संगीतातील गैरसमजांचा संग्रह
समज 1. "माझा रेडिओ 200 वॅट्स आउटपुट करतो"गैरसमजाचा आधार रेटेड आणि कमाल शक्तीच्या संकल्पनांचा गोंधळ आहे. ऑडिओ उपकरणांचे निर्माते (आणि केवळ ऑटोमोबाईलच नव्हे) पीक पॉवर आकृत्या दर्शविण्यास आवडतात, हे स्पष्ट न करता की ही मूल्ये केवळ विशेष स्टँडवर ध्वनिकी चाचणी करून मिळवता येतात. व्याख्येनुसार, ग्राहकांना दोनशे वॅट्स मिळणार नाहीत. त्याऐवजी, आपण नाममात्राचे पॅरामीटर्स शोधू शकता, म्हणजे, प्रत्यक्षात प्राप्त करण्यायोग्य शक्ती - जर तुम्हाला कमीतकमी "4x15 W" शिलालेख आढळला तर आनंदाचे कारण आधीच आहे - तुमचा रेडिओ सर्वात वाईट नाही.
वाचनात इतका महत्त्वाचा फरक कुठून येतो? शिखर शक्तीबद्दल बोलताना, हे लक्षात घेतले पाहिजे की ही एक विशिष्ट मर्यादा आहे, ज्यावर पोहोचल्यावर उपकरणांसाठी शेवट येतो. शब्दाच्या शाब्दिक अर्थाने, ही तंत्रज्ञानाच्या सामर्थ्याची चाचणी आहे.
सुंदर पीक पॉवर नंबर वेगवेगळ्या प्रकारे मिळवता येतात. एक पद्धत म्हणजे द्रव नायट्रोजनसह उपकरणे थंड करणे. जास्त तापलेली उपकरणे, निकामी होण्याच्या मार्गावर, थोडीशी थंड होतील, आणि नंतर त्यातून शेवटचा रस पिळून काढला जाईल, जो नंतर त्याच दोघांच्या वचनासह उत्पादन मॉडेलवर चमकदार स्टिकर चिकटविण्याचे कारण देईल. किंवा तीनशे वॅट्स. स्वस्त आशियाई ब्रँड, तथापि, इतके प्रामाणिक नाहीत. कोणत्याही चाचणीशिवाय ते दावा करतात उच्च शक्ती, ज्याची संख्या कमाल मर्यादेवरून घेतली आहे. जोखीम शून्य आहे: ग्राहकांना ही संख्या तपासण्याची संधी जवळजवळ कधीच नसते.
मान्यता 2. "माझ्याकडे चांगली महागडी कार आहे, म्हणून त्यातील "संगीत" उत्कृष्ट आहे"
या निबंधात आम्ही संकल्पनेपासून सुरुवात करतो " उच्च दर्जाचे कार ऑडिओ", जे प्रथम श्रेणीचे घटक सूचित करते, एकमेकांशी सक्षमपणे जुळलेले आणि व्यावसायिकांनी कारवर स्थापित केले आहे. अर्थशास्त्र ही मिथक दूर करण्यात मदत करेल: प्रत्येक चांगल्यासाठी तुम्हाला पैसे द्यावे लागतील. शेवटी - ग्राहकांना, परंतु प्रथम - तरीही निर्मात्याला . हे त्याच्यासाठी फायदेशीर नाही: तज्ज्ञांच्या मते, किंमतीत चांगली वाढ असलेली कार चांगली विकली जाईल चांगल्या मानक ऑडिओ सिस्टमसह फक्त काही कार.
मान्यता 3. "माझ्या कारमध्ये 12 स्पीकर आहेत, तो आवाज आहे!"
कारमधील आवाजाची गुणवत्ता स्पीकर्सच्या संख्येने प्राप्त होत नाही. जर उपकरणे सामान्य असतील तर त्याचा परिणाम अगदी उलट होईल: सर्व 10 (12, 18, इ.) स्पीकर्समधून आवाज आणि घरघर येईल. बऱ्याचदा शक्तिशाली फ्रंट एंड, सबवूफर आणि 4-चॅनल ॲम्प्लिफायर कारचा आवाज सुंदर आणि मजबूत बनवण्यासाठी पुरेसे असतात. कारमधील मानक स्पीकर्सची संख्या अभियंतांद्वारे नव्हे तर विक्रेत्यांद्वारे निर्धारित केली जाते. प्रीमियम विभागामध्ये, संख्या आधीच दोन डझनपर्यंत जाते (लेक्ससमधील मार्क लेव्हिन्सन ऑडिओ सिस्टममध्ये संपूर्ण केबिनमध्ये विखुरलेले 19 स्पीकर समाविष्ट आहेत), परंतु दुर्मिळ अपवादांसह, अशा प्रणालींचे मुख्य कार्य प्रतिमा-आधारित आहे. बहुतेकदा स्पीकर्सचा आकार, आकार आणि स्थान डिझाइनरच्या लहरीवर अवलंबून असते. तुम्हाला विंडशील्ड ट्रिम लाईनजवळ कुठेतरी एक सुंदर स्तंभ दिसेल आणि तो किती "रिक्त" आहे याचा अंदाज तुम्हाला कधीच येणार नाही.
गैरसमज 4. "एक सक्रिय सबवूफर माझ्यासाठी इतर घटकांचा संपूर्ण समूह बदलेल."
सक्रिय सबवूफर नियमित सबवूफरपेक्षा वेगळे आहे कारण ॲम्प्लीफायर देखील त्याच घरामध्ये स्थित आहे. दरम्यान, या घटकांची जवळीक प्रभावीतेच्या दृष्टिकोनातून विवादास्पद मानली जाते. जेव्हा सबवूफर ट्रंकमध्ये स्थित असेल आणि केबिनमध्ये ॲम्प्लीफायर असेल (उदाहरणार्थ, सीटच्या खाली) तेव्हा पर्याय श्रेयस्कर आहे. अर्थातच सक्रिय सबवूफरआकाराने मोठा - ज्यांना ते आवडते त्यांच्या खोडात एक प्रकारचे वजनदार "बॅरल" असते. मग मिथक जन्माला कशी आली? उत्तर मानसशास्त्राच्या क्षेत्रात आहे: बरं, "सक्रिय" "निष्क्रिय" पेक्षा वाईट कसे असू शकते? ..
मान्यता 5. "अधिक कार्ये, चांगली आणि भिन्न"
चा पाठलाग करणे अतिरिक्त कार्येकाही उपकरणांमध्ये - उत्पादक आणि ग्राहक दोघांमध्ये एक प्रकारचा उन्माद. इंटरनेटशिवाय फोन हा फोन नाही, टीव्हीशिवाय ऑडिओ सिस्टीम आणि नेव्हिगेशन ही कालची तिसरी श्रेणी आहे. बरं, आज आणि दोन "किंवा" मधील निवड होऊ द्या: एकतर हे सर्व कार्य करेल, परंतु केवळ अर्ध्या मनाने, किंवा काही चांगले काम करतील, परंतु काही फरक पडणार नाहीत. खालच्या टोकातील खरेदीदारांसाठी स्पर्धा करणाऱ्या कंपन्या सर्वकाही एकत्र मिसळतात. किंमत विभाग. प्रतिष्ठित ब्रँड, उलटपक्षी, "कटलेटपासून माशी वेगळे" करण्याचा प्रयत्न करतात; उदाहरणार्थ, पायोनियर हेड युनिट्समध्ये, रेडिओ डिस्क प्लेयरपासून पूर्णपणे स्वतंत्रपणे अस्तित्वात असतो.
मान्यता 6. "सर्व घटक समान ब्रँड असले पाहिजेत"
या लोकांचे तर्क तुम्हाला सहज समजू शकतात. एक माणूस एक विशेष मासिक उघडतो, वाचतो तुलना चाचणीहेड युनिट आणि पाहते की विजेता हे N चे उत्पादन आहे. या टप्प्यावर पोहोचल्यानंतर, व्यक्ती मासिक बंद करते आणि N रेडिओ, N स्पीकर, N सबवूफर आणि ॲम्प्लीफायर खरेदी करण्यासाठी जाते. हा संपूर्ण एन-सेट गोळा केल्यावर, तो कदाचित निकालावर समाधानी असेल (जर आवाज स्वतःच नसेल, तर किमान नैतिकदृष्ट्या त्याने सर्वकाही बरोबर केले आहे). दरम्यान, सर्वोत्कृष्ट हेड युनिट्स तयार करणाऱ्या कंपन्या इतर ध्वनीशास्त्राच्या निर्मितीमध्ये कमकुवत ठरतात आणि त्याउलट.
ते केवळ ते तयार करतात जेणेकरून घटकांची ओळ जास्तीत जास्त दर्शविली जाईल. विरोधाभास कसे स्पष्ट करावे? रेडिओ आणि स्पीकर वेगळे करा आणि दोन्हीमध्ये काय आहे ते पहा. साधारणपणे बोलायचे झाल्यास, पहिल्या प्रकरणात मायक्रोइलेक्ट्रॉनिक्स आणि संबंधित तंत्रज्ञान वापरले जातात, दुसऱ्या प्रकरणात मॅक्रोइलेक्ट्रॉनिक वापरले जातात. सक्षम विक्रेता खरेदीदाराला अद्ययावत आणण्यास बांधील आहे आणि अशिक्षित (किंवा पुढाकार नसलेला) तोच N-सेट विकेल. ब्रँडेड एन-बॅगमध्ये.
मिथक 7. "फोर्ड ध्वनिशास्त्र माझ्या फोर्डसाठी सर्वात योग्य आहे"
हा निष्कर्ष कोणत्याही टीकेला बसत नाही, परंतु चूक स्वतःच क्षम्य आहे. तुम्हाला कारसाठी फक्त मूळ भाग निवडण्याची गरज आहे - स्पार्क प्लग, लाइट बल्ब, ब्रेक पॅड. तथापि, या यादीमध्ये "संगीत" समाविष्ट नाही. तथापि, चला, कोणताही ऑटोमेकर त्याच नावाचे ध्वनीशास्त्र बनवतो का? ते करतात, जरी फक्त काही. उदाहरणार्थ, देवू आणि ह्युंदाईचे हेड युनिट्स आहेत. परंतु बरेचदा, कार कंपन्या फक्त बाजूला "संगीत" ऑर्डर करतात आणि नंतर त्यांचा लोगो त्यावर ठेवतात. या प्रकरणात, सातवी मिथक बनवणारे मत खालीलप्रमाणे समजले जाऊ शकते: "माझ्या कारची मानक ऑडिओ सिस्टम त्यासाठी सर्वोत्तम पर्याय आहे." आम्ही आधीच सांगितले आहे की उत्कृष्ट ऑडिओ सिस्टम मानक म्हणून स्थापित केलेले नाहीत.
जे स्वत: ला अत्याधुनिक ऑडिओफाइल मानतात, कार खरेदी करताना, शक्य असल्यास, मूलभूत ऑडिओ सिस्टम त्वरित सोडून देणे चांगले आहे. निव्वळ लाभाव्यतिरिक्त, तुम्ही इन्स्टॉलर्सना अनावश्यक कामापासून वाचवून त्यांचे जीवन सोपे कराल. येथे आपण अर्थाच्या जवळ असलेल्या आणखी एका मिथकाला स्पर्श करू: ते म्हणतात, माझी मानक उपकरणे कदाचित चांगली नसतील, परंतु मी अधिक महाग सबवूफर खरेदी करेन आणि यामुळे प्रकरण सुधारेल. ते चालणार नाही - चांगले तंत्रती केवळ चांगल्या तंत्रज्ञानासह काम करते आणि मध्यम उपकरणांसह ती शोषते.
समज 8. “अकॉस्टिक एन कार ऑडिओ स्पर्धांचा विजेता आहे, म्हणूनच मी ते निवडले आहे”
स्पर्धा वेगवेगळ्या असतात. एसपीएल स्पर्धेबद्दल (एसपीएल – ध्वनी दाब पातळी, पातळी ध्वनी दाब) आम्ही उच्च दर्जाची ऑडिओ सिस्टम निर्धारित करण्यासाठी स्पर्धांपेक्षा बरेचदा ऐकतो. ध्वनी दाबाने, सर्व काही स्पष्ट आहे: कार मर्यादेपर्यंत सर्व प्रकारच्या "मद्य" ने भरलेली आहे, खिडक्या मजबूत केल्या आहेत जेणेकरून ते उडू नयेत आणि बहिरे होऊ नये म्हणून, स्पर्धांमध्ये ते हे सर्व लॉन्च करतात. अंतरावर असताना रिमोट कंट्रोलमधून सामान.
गुणवत्ता अजिबात व्हॉल्यूमद्वारे निर्धारित केली जात नाही. येथे ते एक्सप्लोर करतात सामान्य रचनासंगीताची पार्श्वभूमी आणि त्यातील घटकांचा प्रभाव (टोन आणि सेमीटोन, वाद्याचे भाग व्होकलपासून वेगळे इ.) एकमेकांवर. या उद्देशासाठी, विविध संगीत शैलींचे रेकॉर्डिंग विशेषतः निवडले जातात. उच्च-गुणवत्तेचा ध्वनी, सोप्या भाषेत सांगायचे तर, तुम्हाला सर्व संगीत वैशिष्ट्ये एकत्र आणि स्वतंत्रपणे ऐकण्याची परवानगी देतो. आणि कोणता पैलू तुमच्या जवळ आहे?
समज 9. " सर्वोत्तम शरीरऑडिओ उपकरणांच्या स्थापनेसाठी - सेडान"
एक प्राचीन मत, ज्याबद्दल, तथापि, आता जवळजवळ कोणतीही चूक नाही. दहा वर्षांपूर्वीचा निर्णय योग्य होता, जेव्हा ऑडिओ सिस्टम म्हणजे फक्त स्पीकर असलेला रेडिओ आणि काहींनी सबवूफर ऐकले होते. युक्तिवाद खालीलप्रमाणे पुढे ठेवला गेला: फक्त सेडानमध्ये मागे शेल्फ आहे मागील जागाहे हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगनमध्ये कठोरपणे निश्चित केले जाते; परिणामी, नंतरच्या दोन भागांमध्ये, मागील स्पीकरला थरथरण्याचा अनुभव येईल, ज्यामुळे आवाजाच्या गुणवत्तेवर परिणाम होईल.
आजकाल, कोणीही मागील स्पीकरची काळजी घेत नाही: सबवूफर आणि शक्तिशाली "फ्रंट" स्थापित करणे अधिक प्रभावी आहे (मिथ 3 देखील पहा). आणि प्राधान्यक्रम आता अगदी उलट बदलले आहेत: हे एकल-व्हॉल्यूम बॉडी आहेत जे स्थापनेसाठी सर्वात योग्य मानले जातात गुणवत्ता प्रणाली. शेवटी, सेडानच्या ट्रंकमध्ये स्थापित केलेला सबवूफर स्टेशन वॅगनपेक्षा मजबूत "इन्सुलेशन" मध्ये आहे. ध्वनी, अर्थातच, कठोर पाठीच्या भिंतीतून जाईल, परंतु बहुमूल्य कॉम्प्रेशन इफेक्ट, जेव्हा आवाज केवळ ऐकला जात नाही, तर जाणवला देखील, अर्थातच, खूपच कमकुवत होईल.
समज 10. "मी स्वतःला एक कॅपेसिटर विकत घेईन आणि बॅटरीची काळजी न करता तासनतास संगीत ऐकेन."
ध्वनिक प्रणालीमध्ये कॅपेसिटरची भूमिका ऊर्जा जमा करणे, ऊर्जा बफर असणे, आवश्यकतेनुसार ही ऊर्जा सोडण्यास तयार असणे आहे. परंतु कॅपेसिटरचा मुद्दा बॅटरी बदलणे नाही. कॅपेसिटर कोणत्याही परिस्थितीत बॅटरीद्वारे समर्थित आहे; तो फक्त मध्ये समाविष्ट आहे इलेक्ट्रिकल सर्किटअतिरिक्त दुवा म्हणून. पुन्हा, इंजिन चालू नसताना संगीत ऐकण्याच्या कालावधीनुसार कॅपेसिटरची कार्यक्षमता मोजली जात नाही. कॅपेसिटरमध्ये एक अतिशय अरुंद स्पेशलायझेशन आहे: जर बॅटरी चार्ज पुरेसे नसेल (उदाहरणार्थ, इतर ऊर्जा ग्राहक चालू आहेत), तर ते सामान्य आवाज सुनिश्चित करण्यासाठी त्याच्या उर्जेचा काही भाग सोडून देते. प्रत्येक ऑडिओ सिस्टमला कॅपेसिटरची आवश्यकता नसते, परंतु त्यापैकी फक्त सर्वात शक्तिशाली (अनेक शंभर डब्ल्यू वास्तविक उर्जा तयार करते).
मिथक 11. "वास्तविक, मला इलेक्ट्रिक समजते मी माझी ऑडिओ सिस्टम स्वतः स्थापित करेन."
मागील दशकांचा एक कठीण वारसा, जेव्हा कार मालकाला स्वतःचे चित्रकार, मेकॅनिक, टर्नर आणि इलेक्ट्रीशियन असणे आवश्यक होते. रिपेअरमन असण्याची गरज जनरलिस्टमिटले, आम्ही जात आहोत आधुनिक गाड्या, परंतु युगाचे प्रतिध्वनी अजूनही कधीकधी उद्भवतात. बहुतेकदा - बचत करण्याच्या नावावर, अर्थातच.
काय एम्बेड करावे याबद्दल कोणीही वाद घालणार नाही डॅशबोर्डकॅसेट प्लेअर सोपे आहे. परंतु ही फिलिस्टीन पातळी आहे आणि आज आम्ही व्यावसायिक कार ऑडिओबद्दल बोलत आहोत. शेकडो संयोजनांमधून निवडलेले डझनभर घटक मीटर वायरिंगद्वारे जोडलेले आहेत, ज्यास एका दिवसापेक्षा जास्त वेळ लागतो (घटकांना जोडणे ही अर्धी लढाई आहे; आपल्याला आदर्शता साध्य करण्यासाठी "दृश्य" देखील परिश्रमपूर्वक "ऐकणे" आवश्यक आहे). कारमधील संगीताचा आनंद घेण्यासाठी, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की घटक एका संपूर्णमध्ये एकत्रित करण्याव्यतिरिक्त, सिस्टम देखील कॉन्फिगर करणे आवश्यक आहे. शेवटी, वर नमूद केल्याप्रमाणे, चांगला आवाजबारकावे मध्ये नेहमीपेक्षा वेगळे.
आणि येथे, केवळ गॅरेज कारागीरच खराब प्रशिक्षण दर्शवत नाहीत तर - लक्षात घ्या - मास्टर इंस्टॉलर देखील विक्रेता केंद्रे. "कार ऑडिओ मास्टर" स्टाफिंग स्थिती नाही, "कार ऑडिओ मास्टर" आहे अतिरिक्त उपकरणे"आज हे सबवूफर आणि ॲम्प्लीफायर आहे, उद्या ते आहे प्लास्टिक बॉडी किटआणि झेनॉन, परवा - इंजिन क्रँककेस संरक्षण. हे स्पष्ट आहे की निकृष्ट दर्जाचे काम अगदी महाग उपकरणे देखील पूर्णपणे साकार होऊ देणार नाही.
मिथक 12. "हे सर्व मूर्खपणाचे आहे" पाच हजारांमध्ये विकत घेतले जाऊ शकते - तुम्हाला ते ठिकाण माहित असणे आवश्यक आहे.
पाच हजारांसाठी - नक्कीच शक्य नाही. तुम्ही ते दहासाठीही करू शकत नाही, किंवा - तुम्ही अजूनही काही मध्यम पर्याय शोधत आहात. कंजूस अजूनही दोनदा पैसे देतो - आवाजाचा पाठपुरावा करताना हे लक्षात ठेवा. आपल्या इच्छेवर निर्णय घेतल्यानंतर, आपली कार तज्ञांना दाखवा. कोणत्याही मशीनसाठी एक मानक रूपांतरण अल्गोरिदम आहे; आपण त्याचे अनुसरण करू शकता, आपण वैयक्तिक मार्ग विकसित करण्यासाठी एकत्र कार्य करू शकता. मुख्य गोष्ट अशी आहे की कार ऑडिओ तज्ञांनी कार ऑडिओचा सामना केला पाहिजे. इंग्रजी म्हण म्हटल्याप्रमाणे, शूमेकर चांगले शूज बनवतो कारण तो शूज बनवतो आणि आणखी काही नाही - "शूमेकर चांगले शूज बनवतो कारण तो शूज बनवतो आणि दुसरे काहीही नाही."
नियमानुसार, मास मार्केटमध्ये, ऑटोमेकर्स सरासरी ग्राहकांवर लक्ष केंद्रित करून ऑडिओ सिस्टम निवडतात: मुख्य गोष्ट अशी आहे की आपण रेडिओ ऐकू शकता, कधीकधी ब्लूटूथद्वारे फोन कनेक्ट करू शकता किंवा USB द्वारे फ्लॅश ड्राइव्हला कनेक्ट करू शकता. अभियंते अशी अपेक्षा करत नाहीत की तुम्ही जास्तीत जास्त आवाजात संगीत ऐकावे किंवा तुमच्याकडे संगीतासाठी अपवादात्मक कान असेल.
जरी निर्मात्याने दोन अतिरिक्त स्पीकर्स स्थापित केले तरीही, यामुळे आवाजाच्या गुणवत्तेत लक्षणीय सुधारणा होत नाही. आणि मालकाने जवळच्या सुपरमार्केटमध्ये खरेदी केलेले सबवूफर स्थापित केल्याने देखील समस्या सुटणार नाही. व्होल्टेज कमी झाल्यामुळे ट्रंक खडखडाट आणि हेडलाइट्स लुकलुकत असताना चालवा ऑन-बोर्ड नेटवर्क, अजिबात थंड नाही. कारमध्ये ऑडिओ तयार करणे ही एक क्रमिक प्रक्रिया आहे. प्रथम, कंपन अलग केले जाते, नंतर स्पीकर्स बदलले जातात आणि नंतर एक सबवूफर जोडला जातो. जर टप्पे स्वॅप केले गेले, उदाहरणार्थ, चांगले ध्वनिकी स्थापित करणे परंतु दरवाजे तयार न करणे, प्रभाव फक्त खराब होईल.
कंपन इन्सुलेशन
सुरुवातीची पहिली गोष्ट म्हणजे दारे ओलसर करणे आणि कंपन अलग करणे, तसेच प्लायवुड किंवा एमडीएफपासून बनवलेल्या कठोर रिंग्सवर मानक स्पीकर्स स्थापित करणे. या प्रकरणात, मानक स्पीकर्स आणि हेड युनिट राहतात. या साधे हाताळणीतुम्हाला आवाजात "खोली" जोडण्याची अनुमती देते. सरासरी, कार्यशाळेत अशा कामाची किंमत 15,000 रूबल असेल, परंतु आपण सर्वकाही स्वतः करून पैसे वाचवू शकता. आणखी दोन हजार खर्च केल्यानंतर, आपण आवाज इन्सुलेशन जोडू शकता: केबिन लक्षणीय शांत होईल.
जर तुम्ही स्पीकर बदलण्याची आणि सबवूफर स्थापित करण्याची योजना आखत असाल, तर तुम्ही फक्त दारांच्या कंपनापासून दूर जाऊ शकणार नाही, तुम्हाला संपूर्ण कार "रोल" करावी लागेल; दारांसाठी, 2 मिमीच्या जाडीसह कंपन अलग करणे पुरेसे असेल आणि कमाल मर्यादा, मजला आणि ट्रंकच्या झाकणासाठी, शक्यतो 4 मिमी. अशा थरामुळे पृष्ठभागाची कडकपणा वाढेल आणि धातू, प्लास्टिक आणि केसिंग्जच्या खडखडाटापासून मुक्त होईल.
मोठ्या आवाजाने आरसे तोडले.
ऑडिओ सिस्टम बदलत आहे
प्रदान करताना सुधारित आवाज गुणवत्ता आणि आवाज प्राप्त करण्यासाठी सुरक्षित कामसंपूर्ण प्रणाली आवश्यक आहे किमान सेटघटक यांचा समावेश होतो चांगले वक्ते, ॲम्प्लीफायर आणि तीन प्रकारचे वायरिंग - पॉवर, अकौस्टिक आणि इंटरकनेक्ट केबल्स. अर्थात, “डोके” बदलणे देखील चांगले होईल - प्रसारित सिग्नलते अधिक स्वच्छ होईल आणि एक अधिक प्रगत उपकरण तुम्हाला स्वतःसाठी सिस्टम अधिक अचूकपणे सानुकूलित करण्यात मदत करेल.
असे दिसते की स्पीकर्स बदलणे सोपे आहे - जुने अनस्क्रू करा आणि नवीन स्थापित करा. तथापि, सर्व इतके सोपे नाही. स्पीकर्स बदलण्यासाठी, संपूर्ण कार्याची आवश्यकता आहे: बॅटरीपासून ॲम्प्लिफायरपर्यंत पॉवर केबल्स (“+” आणि “–”) चालवा, जे बहुधा ट्रंकमध्ये स्थापित केले जातील. जर तुम्ही भविष्यात सबवूफर स्थापित करण्याची योजना आखत असाल, तर कमीतकमी 35 मिमी 2 च्या क्रॉस-सेक्शनसह वायर घेणे चांगले आहे किंवा 50 मिमी 2 च्या फरकाने आणि निश्चितपणे तांब्याच्या तारा घेणे चांगले आहे - ते विद्युत प्रवाह अधिक चांगल्या प्रकारे चालवतात. . तुम्हाला रेडिओवरून इंटरकनेक्ट केबल्स आणि ॲम्प्लीफायरपासून स्पीकरपर्यंत अकौस्टिक वायर्स चालवाव्या लागतील. पॉवर आणि स्पीकर वायर शेजारी ठेवल्या जाऊ शकतात, परंतु इंटरकनेक्ट केबल स्वतंत्रपणे घातल्या जातात - एकतर कारच्या दुसऱ्या बाजूला किंवा मध्य बोगद्याच्या बाजूने. आपण कमाल मर्यादा द्वारे देखील करू शकता. हे "आवाज" टाळण्यासाठी केले जाते - जेव्हा जनरेटरचे ऑपरेशन स्पीकरद्वारे ऐकले जाते. इंटरकनेक्ट केबल्स पॉवर आणि ध्वनीशास्त्रापासून जितके दूर असतील तितके चांगले.
सुटे चाकासाठी कोनाडा.
संभाव्य शॉर्ट सर्किटपासून स्वतःचे संरक्षण करण्यासाठी, बॅटरीपासून 40 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त अंतरावर पॉझिटिव्ह वायरवर फ्यूज ठेवा. सह उलट बाजू, ॲम्प्लीफायरकडे आधीपासूनच स्वतःचे फ्यूज आहे.
पॉप स्पीकर निवडणे चांगले. त्यांच्याकडे एक मोठा खंड राखीव आहे, ते चांगले खेळत असताना. स्पीकर्सचा व्यास आपल्या कारमध्ये स्थापनेच्या शक्यतेवर अवलंबून असेल: 16 किंवा 20 सेमी याची किंमत 20,000 रूबल आहे आणि हे स्थापनेची किंमत विचारात घेत नाही.
स्टेज स्पीकर हे ध्वनीशास्त्र आहेत ज्यामध्ये प्रत्येक गोष्ट जास्तीत जास्त संवेदनशीलता आणि म्हणूनच व्हॉल्यूमच्या उद्देशाने असते. "एस्ट्राडा" ला तुलनेने कमी उर्जा आवश्यक आहे, परंतु तुम्ही डेसिबल साध्य कराल जे पारंपारिक ध्वनीशास्त्रासाठी पूर्णपणे अप्राप्य आहेत. योग्यरित्या कॉन्फिगर केलेले पॉप स्पीकर स्पष्टपणे आणि समृद्धपणे वाजवतात;
एक सबवूफर निवडा
सबवूफर वेगवेगळ्या उद्देशांसाठी आणि कार्यांसाठी येतात. पण ते कधीही विकत घेण्यासारखे नाही तयार पर्यायअंगभूत ॲम्प्लीफायरसह. सौम्यपणे सांगायचे तर तुम्ही अस्वस्थ व्हाल. तुम्हाला अधिक कमी फ्रिक्वेन्सी हवी असल्यास, तुम्ही 12 इंच आणि 1000 वॅट्सपर्यंत रेट केलेल्या पॉवरच्या बजेट मॉडेल्सकडे लक्ष देऊ शकता. सबसाठी ॲम्प्लीफायर 1.5-पट पॉवर रिझर्व्हसह निवडले जाणे आवश्यक आहे, जे "क्लिप" टाळण्यास मदत करेल - एक विकृत सिग्नल जो डिव्हाइस जास्तीत जास्त कार्य करत असताना प्राप्त होतो. एक विशेष कार्यशाळा तुम्हाला तुमच्या संगीत प्राधान्यांवर आधारित सबवूफर एन्क्लोजर बनवेल. स्थापनेसह "टर्नकी" साठी आणखी 30,000 रूबल खर्च येईल.
बजेट आणि मध्य-किंमत विभागात (जेव्हा, उदाहरणार्थ, सबवूफरची किंमत 20,000 रूबलपेक्षा जास्त नसते), आपण सूचित केलेल्याकडे लक्ष देऊ नये. जास्तीत जास्त शक्तीडायनॅमिक्स आहे विपणन चालखरेदीदारांना आकर्षित करण्यासाठी. अशा शक्तीसह, ते फक्त काही सेकंदांसाठी कार्य करू शकते.
आम्ही कारच्या आत दृश्यमान ठिकाणी व्होल्टमीटर स्थापित करण्याची शिफारस करतो - हे आपल्याला नेटवर्कमधील व्होल्टेज थेंबांचे निरीक्षण करण्यास अनुमती देईल. सर्वात मोठ्या ग्राहकाशी कनेक्ट करणे आवश्यक आहे - सबवूफरसाठी ॲम्प्लीफायर. जेव्हा व्होल्टेज किमान 12 व्होल्ट असेल तेव्हाच ॲम्प्लीफायर्स योग्यरित्या कार्य करतात. तर मानक बॅटरीपुरेसे नाही, ते एजीएमने बदलणे चांगले. या प्रकारची बॅटरी अधिक वर्तमान वितरीत करण्यास सक्षम आहे, आणि त्यानुसार, लोड अंतर्गत कमी नीचांकी असेल.
एजीएम (शोषक ग्लास मॅट) एक उत्पादन तंत्रज्ञान आहे लीड ऍसिड बॅटरी. फरक एजीएम बॅटरीजक्लासिकमध्ये ते द्रव ऐवजी शोषलेले इलेक्ट्रोलाइट असतात, जे त्यांच्या ऑपरेशनमध्ये अनेक फायदे प्रदान करतात. या प्रकारच्या बॅटरीचे तोटे म्हणजे किंमत आणि जड वजन. परंतु आणखी फायदे आहेत: उच्च आउटपुट, खूप जलद चार्जिंग (पूर्ण रिचार्ज करण्यासाठी, ऑन-बोर्ड नेटवर्क आउटपुट व्होल्टेज 13.8-14.5 V पुरेसे आहे), सहनशक्ती, सामान्यपणे -30 अंशांपर्यंत काम करण्याची क्षमता, सीलिंग (आपण ठेवू शकता ते त्याच्या बाजूला आहे आणि हानिकारक ऍसिड वाष्पांची काळजी करू नका, जे ट्रंकमध्ये बॅटरी स्थापित करताना महत्वाचे आहे).
या क्षणी बदलांसाठी एकूण बजेट सुमारे 80,000 रूबल असेल. पैशासाठी तुम्हाला खूप चांगला, तपशीलवार आवाज मिळेल. दारे यापुढे संगीतासोबत वाजणार नाहीत. ट्रंकमध्ये दोन ॲम्प्लीफायर स्थापित केले जातील - एक ध्वनिकांसाठी, दुसरा सबवूफरसाठी. व्हॉल्यूम रिझर्व्ह आपल्याला उन्हाळ्यात एक लहान समुद्रकिनारा वाजविण्यास अनुमती देईल आणि केबिनमध्ये मागील दृश्य मिरर कमी फ्रिक्वेन्सीमधून हलेल. परंतु हे पुरेसे नसल्यास, माझ्या वैयक्तिक कारचे उदाहरण वापरून तुम्ही आदर्श कार ऑडिओच्या शोधात किती पुढे जाऊ शकता ते पहा.
ओपल एस्ट्रा: कारच्या किमतीत परिपूर्णतेला किंवा आवाजाला मर्यादा नाही
कार ऑडिओमधील प्रत्येक गोष्टीचा आधार आहे योग्य पोषण. मोठ्या विजेचा वापर (या मशीनमध्ये एकूण सुमारे 7 किलोवॅट) आवश्यक आहे विशेष अटीऑपरेशन 270 A चा वाढीव-कार्यक्षमता जनरेटर हुड अंतर्गत स्थापित केला आहे (मानक केवळ 120 A तयार करतो). हे एकूण 250 Ah क्षमतेच्या तीन AGM बॅटरी चार्ज करते, एक हुडखाली आणि दोन सुटे चाकाऐवजी. बॅटरी, जनरेटर आणि ॲम्प्लिफायर जोडण्यासाठी सुमारे 40 मीटर 50 मिमी 2 वायर - प्रत्येक अंगठ्याच्या जाडी बद्दल.
आम्हाला फक्त सुटे टायरच नाही तर संपूर्ण ट्रंकचाही त्याग करावा लागला. त्यात दुहेरी मजला बसवण्यात आला. ॲम्प्लीफायर पहिल्या "मजल्यावर" स्थित होते. त्यांच्याबद्दल तीन विनोद आहेत, जसे की बॅटरी - प्रत्येक स्वतःच्या स्पीकर्ससाठी. सबवूफर आधीपासूनच शीर्षस्थानी स्थापित आहेत. त्यापैकी दोन आहेत, प्रत्येकी 15 इंच.
सुरुवातीला, इतर सबवूफर, कमी शक्तिशाली आणि कमकुवत ॲम्प्लिफायर होते. नंतर मी सबवूफर बदलले आणि आधीच तीन ॲम्प्लीफायर बदलले. पहिल्याची शक्ती 2 kW होती, आता ती 5.5 kW आहे. आता माझ्या कारच्या केबिनमधील आवाजाचा दाब १५१ डीबीपर्यंत पोहोचला आहे. अशा आकड्यांसह, ऐकण्याच्या प्रत्येक डेसिबलमध्ये होणारी वाढ ही आवाजाच्या दुप्पट आहे आणि पैशाच्या बाबतीत ही रक्कम झपाट्याने वाढते. उदाहरणार्थ, 1.5 dB ने परिणामामध्ये सुधारणा करून ॲम्प्लीफायरला अधिक शक्तिशालीमध्ये बदलण्यासाठी मला 70,000 रूबल खर्च करावे लागतील.
दरवाजे पॉप-अप ध्वनीशास्त्राने सुसज्ज आहेत: दोन मध्यम-फ्रिक्वेंसी स्पीकर आणि एक हॉर्न जो उच्च वारंवारता वाजवतो. अशा असंख्य स्पीकर्सच्या स्थापनेसाठी, दरवाजाचे कार्ड हाताने बनवलेले होते आणि ते चामड्याने झाकलेले होते.
मानक हेड युनिट निश्चितपणे सामना करू शकले नसते, म्हणून ते प्रोसेसरसह रेडिओने बदलले गेले: ते आपल्याला प्रत्येक स्पीकरला ते डिझाइन केलेले वारंवारता श्रेणी पाठविण्याची परवानगी देते. मला आवडेल तशी व्यवस्था संतुलित आहे. परंतु हातात एक विशेष नियामक आहे जो आपल्याला कमी फ्रिक्वेन्सी जोडण्याची परवानगी देतो जेव्हा ते पुरेसे नसतात.
या कॉन्फिगरेशनसाठी बजेट अजिबात कमी नाही. भरपूर स्वत: तयार, स्थापित व्यावसायिक घटक. यावेळी बदलांची किंमत आधीच सुमारे 270,000 रूबल होती, प्रत्यक्षात कारच्या किंमतीइतकीच. पण ही रक्कम मला त्रास देत नाही; आणि तुम्ही वाचतापर्यंत, रक्कम आधीच खूप बदलली असेल.
कार इंटीरियरसाठी योग्य स्पीकर सिस्टम कशी निवडावी याबद्दल एक लेख. निवडताना काय पहावे. लेखाच्या शेवटी आपल्या कारसाठी स्वस्त ध्वनीशास्त्र कसे निवडायचे याबद्दल एक मनोरंजक व्हिडिओ आहे.
ऑटोमेकर्स क्वचितच ध्वनीशास्त्राच्या गुणवत्तेकडे आणि त्यांच्या स्थानाच्या अचूकतेकडे योग्य लक्ष देतात. परिणामी, आवाजाला आदर्श म्हणता येणार नाही.
म्हणून, अनेक कार उत्साही मानक ध्वनिकी बदलण्याचा निर्णय घेतात. तथापि, तिची निवड ही एक कठीण बाब आहे. खरोखर उच्च-गुणवत्तेची प्रणाली खरेदी करण्यासाठी अनेक भिन्न घटक विचारात घेणे आवश्यक आहे.
तुमच्या कारसाठी स्पीकर सिस्टम निवडताना काय विचारात घ्या
ध्वनिक प्रकार
कार ध्वनीशास्त्र घटक किंवा समाक्षीय असू शकते.
कोएक्सियल ध्वनीशास्त्रत्याच्या साधेपणाने वैशिष्ट्यीकृत. त्यामध्ये सर्व स्पीकर एका कॉलममध्ये मांडलेले आहेत. अशा प्रणालीमध्ये डिफ्यूझरच्या समोर बसवलेले छोटे स्पीकर असलेले मोठे स्पीकर असते. स्पीकर्स श्रेणीनुसार विभागलेले आहेत, म्हणून तेथे एकल- आणि चार-मार्ग दोन्ही उपकरणे आहेत. प्रत्येक ऑडिओ श्रेणीचा स्वतःचा स्पीकर असतो. अशा ध्वनीशास्त्र स्वस्त आहेत आणि स्थापित करणे खूप सोपे आहे.
ज्यामध्ये समान प्रणालीत्यांची लोकप्रियता गमावत आहेत. सहसा ते फक्त त्या कार मालकांद्वारे निवडले जातात ज्यांच्यासाठी आवाज गुणवत्ता विशेषतः महत्वाची नसते त्यांच्यासाठी कारमध्ये फक्त संगीत आहे. कोएक्सियल स्पीकर स्वस्त कार, टॅक्सी ड्रायव्हर्स आणि ट्रकमधील ट्रक चालकांद्वारे स्थापित केले जातात.
घटक ध्वनिशास्त्रअधिक परिपूर्ण. त्याचे सर्व घटक त्यांच्या स्वत: च्या वारंवारता बँडमध्ये कार्य करतात. स्पीकर्स एकमेकांपासून स्वतंत्रपणे स्थित आहेत. क्रॉसओव्हर फ्रिक्वेन्सी वेगळे करतो आणि स्पीकरच्या बाहेर स्थित असतो. आपण कारच्या आतील भागात स्पीकर्स योग्यरित्या ठेवल्यास, "उपस्थिती" चा प्रभाव प्राप्त होईल. या प्रकरणात, एक अननुभवी संगीत प्रेमी देखील सहजपणे विविध वाद्यांचे वादन ओळखू शकतो. खरे आहे, घटक ध्वनिकी स्थापित करण्यासाठी व्यावसायिकता आवश्यक आहे, म्हणून हे प्रकरण तज्ञांना सोपविणे चांगले आहे. सर्वोत्तम संभाव्य आवाज सुनिश्चित करण्यासाठी ते स्पीकर योग्यरित्या ठेवण्यास सक्षम असतील.
सहसा घटक प्रणालीअनेक मध्यम किंवा कमी-फ्रिक्वेंसी स्पीकर्स (मिडबास), तसेच अनेक ट्वीटर समाविष्ट आहेत. अधिक प्रगत ध्वनीशास्त्र देखील सबवूफरसह सुसज्ज आहेत.
म्हणून, जर तुम्हाला तुमच्या कारमध्ये फक्त संगीत वाजवायचे असेल, तर समाक्षीय प्रणाली निवडा. हे स्वस्त आणि स्थापित करणे सोपे आहे.
"अत्याधुनिक" संगीताच्या गरजा असलेल्या वाहनचालकांनी घटक ध्वनिविज्ञान खरेदी करणे चांगले आहे. तत्त्वानुसार, अगदी स्वस्त किटसह योग्य स्थापनाकारमध्ये सभ्य आवाज संगीत प्रदान करण्यास सक्षम.
स्पीकर आकार
सामान्यतः, स्पीकरचे आकार इंच मध्ये सूचित केले जातात. असेही म्हटले पाहिजे की स्पीकर्स गोल आणि अंडाकृती आहेत. गोल स्पीकर्सचे सर्वात सामान्य आकार आहेत: 4, 5, 6, 6.5, 8, 10.
ओव्हल स्पीकर्समध्ये सामान्यतः खालील आकार असतात: 7x10, 6x9, 5x7, 4x6.
आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की हे इंच (1 इंच - 2.54 सेमी) मधील परिमाण आहेत.
स्पीकर आकार निवडताना विचारात घेण्यासारख्या अनेक गोष्टी आहेत: महत्वाचे पैलू. डिफ्यूझर्स मोठा आकारकमी-फ्रिक्वेंसी आवाजांचे पुनरुत्पादन चांगले करा. त्यानुसार, लहान स्पीकर्सवर उच्च-फ्रिक्वेंसी ध्वनी अधिक चांगले वाटतात.
म्हणून, "6" आणि "6.5" किंवा अंडाकृती "6x9" आकारांसह गोल कार स्पीकर निवडण्याचा सल्ला दिला जातो. लहान स्पीकर्स "तळाशी" योग्यरित्या काढू शकणार नाहीत.
स्पीकर आकार निवडताना आपण निश्चितपणे लक्ष दिले पाहिजे अशी दुसरी बाजू आहे मानक जागास्पीकर स्थापित करण्यासाठी. IN वेगवेगळ्या गाड्याते वेगळे असू शकतात. काही मानके आहेत (4-6.5 इंच), परंतु कार मालकांना आगाऊ मोजमाप घेणे आवश्यक आहे. अन्यथा, तुम्हाला नंतर दरवाजा कार्ड पाहावे लागेल. जर याचा तुम्हाला त्रास होत नसेल आणि तुम्हाला तुमच्या कारमध्ये खरोखरच चांगला आवाज निर्माण करायचा असेल, तर या पैलूकडे दुर्लक्ष करा आणि 6x9 प्रणाली निवडा.
लेनची संख्या
आपल्याला हे समजणे आवश्यक आहे की प्रत्येक बँड स्पीकरद्वारे वाजवलेल्या विशिष्ट वारंवारतेशी संबंधित आहे. नियमानुसार, दोन किंवा तीन बँड असू शकतात (उच्च, मध्यम, कमी वारंवारता). काही प्रणालींमध्ये तीनपेक्षा जास्त लेन असतात.
बर्याच लोकांचा चुकून असा विश्वास आहे की त्यांना ध्वनिशास्त्र निवडण्याची आवश्यकता आहे कमाल संख्यापट्टे तथापि, हे काहीही करणार नाही. आवाजाची गुणवत्ता लक्षणीयरीत्या सुधारणार नाही. एका सिस्टीममध्ये तीनपेक्षा जास्त स्पीकर्सच्या परस्परसंवादाचे समन्वय साधणे खूप कठीण आहे.
म्हणून, ध्वनीशास्त्र निवडताना, आपण बँडच्या संख्येचा पाठलाग करू नये. मागील टू-वे सिस्टम आणि फ्रंट थ्री-वे सिस्टम खरेदी करणे चांगले आहे.
स्पीकर साहित्य
बहुतेक उच्च दर्जाचा आवाजउच्च-फ्रिक्वेंसी स्पीकर रेशमाचे बनलेले आणि मोठा घुमट असल्यास आणि कमी-फ्रिक्वेंसी स्पीकर दाबलेल्या पुठ्ठ्याचे किंवा कागदाचे बनलेले असल्यास मिळवता येते. हे महत्वाचे आहे की त्यांच्यावर विशेष गर्भाधानाने उपचार केले जातात जे त्यांना पाण्याच्या संपर्कात येण्यापासून वाचवेल. स्पीकर चुंबक निओडीमियमचे बनलेले असणे आवश्यक आहे. हे प्रणाली देईल अधिक शक्ती, परंतु कमी जागा घेईल, जे स्थापनेदरम्यान खूप महत्वाचे आहे.
ध्वनिक शक्ती
हे नाममात्र किंवा कमाल (शिखर) असू शकते. रेट केलेली शक्ती मुख्य आहे. हे आपल्याला दीर्घ कालावधीसाठी संगीत ऐकण्याची परवानगी देते. स्पीकर जास्त काळ पीक पॉवर सहन करू शकत नाहीत, अन्यथा डिफ्यूझर सस्पेंशन कोसळेल, कॉइल जास्त गरम होईल किंवा इतर नुकसान होईल. खूप शक्तिशाली ध्वनिकांमध्ये एम्पलीफायर असणे आवश्यक आहे.
स्पीकर पॉवर निवडताना, आपण एकाद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे साधा नियम- स्पीकर्सची कमाल शक्ती ॲम्प्लीफायरच्या कमाल शक्तीच्या तिप्पट असावी. नाहीतर स्पीकर्स जाळून टाकाल.
स्पीकर संवेदनशीलता
हे पॉवरपेक्षा महत्त्वाचे पॅरामीटर आहे. संवेदनशीलता हे डेसिबलमध्ये मोजले जाणारे मूल्य आहे आणि जेव्हा 1W ची ध्वनी शक्ती पुरवली जाते तेव्हा एक मीटरच्या अंतरावर ध्वनीशास्त्राद्वारे तयार केलेला आवाज दाब दर्शवितो. ॲम्प्लीफायरशिवाय अधिक संवेदनशीलतेसह ध्वनिशास्त्र चांगले वाटेल. जर ध्वनिक संवेदनशीलता 90 dB पेक्षा कमी असेल, तर तुम्हाला ॲम्प्लीफायरची आवश्यकता असेल. तसेच, ध्वनीशास्त्र निवडताना, आपण रेझोनंट वारंवारतेकडे लक्ष दिले पाहिजे, जे बासच्या खोलीवर परिणाम करते. रेझोनंट फ्रिक्वेंसी जितकी कमी असेल तितका बास आवाज चांगला.
मोटार चालकाची संगीत प्राधान्ये
विचित्रपणे, कार ध्वनिकी निवडताना हे पॅरामीटर देखील विचारात घेतले पाहिजे. उदाहरणार्थ, काही स्पीकर इलेक्ट्रॉनिक संगीताचे पुनरुत्पादन करण्यात चांगले आहेत, परंतु ते वाद्य किंवा शास्त्रीय संगीतासाठी योग्य नाहीत आणि त्याउलट. जर तुम्हाला "गोल्डन मीन" शोधायचे असेल, तर तुम्हाला स्वस्त सिस्टीम निवडाव्या लागतील, परंतु त्या फार उच्च दर्जाच्या नसतील. वाद्य संगीत ऐकण्यासाठी मोरेल ध्वनीशास्त्र अधिक योग्य आहे आणि हर्ट्झकडे उत्तम बास आहे असे म्हणूया.
ब्रँड
आजकाल ध्वनीशास्त्राचे बरेच उत्पादक आहेत. सर्वात प्रसिद्ध ब्रँड आहेत: हर्ट्झ, बोस्टन ध्वनिक, अनंत, जेबीएल, अल्पाइन, हेलिक्स, मोरेल, डीएलएस, ग्राउंड झिरो आणि असेच. पूर्वी केनवूड, पॅनासोनिक, पायोनियर लोकप्रिय होते. परंतु आता या उत्पादकांच्या सिस्टममध्ये उच्च-गुणवत्तेचे ध्वनिक क्वचितच आढळतात. जरी काही लोक अजूनही सवयीबाहेर पायोनियर निवडतात.
कोणता ध्वनिक निर्माता निवडणे चांगले आहे हे सांगणे अशक्य आहे. जवळजवळ प्रत्येक ब्रँडमध्ये शीर्ष ओळी असतात. त्याच वेळी, संपूर्ण सिस्टमचे मूल्यांकन करणे महत्वाचे आहे: रेडिओ, सबवूफर, एम्पलीफायर, आणि त्याचे वैयक्तिक घटक नाही.
याव्यतिरिक्त, कार असल्यास स्वस्त रेडिओ, तुम्ही उच्च-गुणवत्तेच्या आवाजावर अवलंबून राहू नये, जरी तुम्ही एखाद्या सुप्रसिद्ध ब्रँडचे सर्वात महाग ध्वनिशास्त्र स्थापित केले तरीही.
ध्वनीशास्त्र निवडा ज्याचा आवाज तुम्हाला सर्वात जास्त आवडतो. खरे आहे, येथे एक सूक्ष्मता आहे - स्टँडवर आणि कारच्या आतील भागात संगीत वेगळ्या प्रकारे वाजवेल.
स्पीकर पातळी
कार ध्वनीशास्त्र निवडताना, आपण त्याच्या स्तरावरून पुढे जावे. एकूण चार आहेत:
- सर्वात सोपी ध्वनीशास्त्र. अशी प्रणाली स्वस्त आहे, परंतु आपण आपल्या प्रवाशांना आणि रस्त्यावरील लोकांना उच्च आवाजाच्या गुणवत्तेसह आश्चर्यचकित करू शकणार नाही. या प्रकरणात, आपण स्वस्त स्पीकर्स खरेदी करू शकता फार नाही प्रसिद्ध कंपन्या. फक्त खरेदी करणे योग्य नाही चीनी बनावट. तुम्ही समोर अंतरावर किंवा समाक्षीय स्पीकर आणि मागे साधे स्पीकर ("पॅनकेक्स") स्थापित करू शकता.
- सह सरासरी ध्वनिशास्त्र उच्च शक्ती. समोर, तुम्हाला सिल्क ट्विटर्ससह अंतराळ प्रणाली स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे. ते विशेष पोडियमवर ठेवता येतात. मागील बाजूस, नेहमीचे “पॅनकेक्स” स्थापित करा, कारण मुख्य आवाज समोरच्या स्पीकरद्वारे प्रदान केला जातो;
- ध्वनीशास्त्र उच्च पातळी. या प्रकरणात, निवड अत्यंत गांभीर्याने घेतली पाहिजे. समोर आपल्याला बर्यापैकी महागडी पातळ केलेली प्रणाली स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे. स्पीकर्समध्ये उच्च-गुणवत्तेचा आवाज आणि उत्कृष्ट शक्ती असणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते ॲम्प्लीफायरचा "दबाव" सहन करणार नाहीत. स्पीकर्सना पोडियमची आवश्यकता असेल आणि दरवाजांना आवाज इन्सुलेशनची आवश्यकता असेल.
निवडताना मागील स्पीकर्सते कशासाठी खेळत आहेत याचा तुम्ही विचार केला पाहिजे. जर थेट कार रेडिओवरून, आपण "माफक" स्पीकर्स खरेदी करू शकता. जर ते ॲम्प्लीफायरचे असेल तर, तुम्हाला आणखी काटा काढावा लागेल. मागील स्पीकरमध्ये सिल्क ट्विटर्स असणे आवश्यक आहे, जे स्पष्ट आवाज प्रदान करतील.
- "स्पर्धात्मक" ध्वनीशास्त्र. त्याची किंमत आणि गुणवत्ता या दोहोंनी ते आश्चर्यचकित करते. समोर एक महागडी तीन-घटक प्रणाली स्थापित केली आहे. त्याच वेळी, स्पीकर्ससाठी आवाज स्टेज रुंद आणि खोल असावा. या प्रकरणात, मागील स्पीकर सहसा स्थापित केले जात नाहीत, परंतु स्पीकरच्या दोन जोड्या समोर स्थापित केल्या जातात. ज्या व्यावसायिकांना "संगीत" विषयात पारंगत आहे त्यांनीच अशी ध्वनिकी निवडून स्थापित करावी.
शेवटी, आणखी काही देऊ उपयुक्त शिफारसीते तुम्हाला मदत करेल योग्य निवडकार ध्वनीशास्त्र जेणेकरून तुम्ही उच्च-गुणवत्तेच्या आवाजाचा आनंद घेऊ शकता:
- स्पीकर्सचे निलंबन फॅब्रिकचे नसून रबरचे असावे.
- सिल्क ट्विटर्स वापरावेत, कारण रेशीम सम, मऊ आणि तपशीलवार आवाज प्रदान करतो.
- स्पीकर्स शक्य तितक्या कठोरपणे निश्चित करणे आवश्यक आहे (शक्यतो लाकूड किंवा धातू).
- तुमच्यासाठी उच्च-गुणवत्तेचा आवाज महत्त्वाचा असल्यास तुमच्या कारला साउंडप्रूफ करणे अत्यावश्यक आहे. अन्यथा, इंजिन आणि चाकांच्या आवाजाने संगीत बुडून जाईल.
- जर तुम्हाला ते स्वतः समजत नसेल, तर ध्वनिकी निवडण्याची आणि स्थापित करण्याची प्रक्रिया तज्ञांना सोपवा. खरोखर चांगला आवाज मिळविण्यासाठी, आपल्याकडे विविध उद्योगांमध्ये विशिष्ट ज्ञान आणि कौशल्ये असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, ध्वनीशास्त्र सेट करणे ही एक जटिल प्रक्रिया आहे.
चला सारांश द्या
कारसाठी स्वस्त ऑडिओ सिस्टम कशी निवडावी - व्हिडिओ पहा:
तुला गरज पडेल
- - ध्वनी इन्सुलेशन
- - कंपन अलगाव
- - मदत करणारे साधन
- - संगीत ऑटो घटक
- - उच्च क्षमतेच्या बॅटरी
सूचना
कारमध्ये खरोखर उच्च-गुणवत्तेचा संगीत आवाज प्राप्त करण्यासाठी, बरेच बदल करणे आवश्यक आहे.
पहिली गोष्ट जी तुम्हाला कारची सुटका करायची आहे बाहेरचा आवाजआणि क्रिकेट. हे करण्यासाठी, ध्वनी इन्सुलेशनसह वाहन पूर्णपणे सील करणे आवश्यक आहे, विशेषत: दरवाजे आणि डॅशबोर्डमधील कनेक्शन सारख्या भागांच्या सांध्यावर. कमानीच्या ध्वनी इन्सुलेशनकडे जास्त लक्ष दिले पाहिजे, कारण 60% बाह्य आवाज तेथून येतो. कमानी, सिल्सवर ध्वनी इन्सुलेशनचा दुहेरी थर लावला जातो. सामानाचा डबा, कारचे दरवाजे आणि इंजिन कंपार्टमेंट.
आवाज इन्सुलेशनसह पेस्ट केल्यानंतर कंपन इन्सुलेशन येते वाहनच्या साठी. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आवाज इन्सुलेशन आणि कंपन इन्सुलेशनच्या थरांमध्ये ते वापरणे आवश्यक आहे प्लास्टिक चित्रपट, विशेषतः दारांमध्ये, जेणेकरून संक्षेपण जमा होणार नाही आणि कारचे भाग गंजणार नाहीत. कंपन इन्सुलेशन पहिल्या सामग्रीच्या तुलनेत दाट आहे, म्हणून त्याच्या स्थापनेसाठी ठिकाणाची गणना करणे आवश्यक आहे, विशेषत: जर कार देशांतर्गत उत्पादनाची असेल.
पुढे आपल्याला ते योग्यरित्या ठेवण्याची आवश्यकता आहे. येथे आपण वापरकर्त्याच्या कारमध्ये थेट आवाजाच्या प्रतिबिंबाकडे लक्ष दिले पाहिजे. जर ते हॅचबॅक किंवा स्टेशन वॅगन असेल तर ट्रंकमधील आवाज आणि बास सेडानपेक्षा अशा शरीरात अधिक चांगले प्रतिबिंबित होतात, ज्यामुळे मागील पार्सल शेल्फमध्ये बदल होतात. उच्च-फ्रिक्वेंसी स्पीकर्ससाठी, काचेपासून ध्वनी प्रतिबिंब वापरणे देखील चांगले आहे, खाली वरच्या भागात कार डॅशबोर्डमध्ये स्थापना; विंडशील्ड. मिडरेंज स्पीकर्स समोरच्या भागात उत्तम वापरले जातात आणि मागील दरवाजे. आपल्याला मध्य-फ्रिक्वेंसी स्पीकर्सच्या स्थापनेकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे जेणेकरून आवाज विकृत किंवा मफल होणार नाही, स्थापना दरवाजाच्या शेवटी, सीटच्या अगदी वर असावी; समोरच्या दारांमध्ये बास स्पीकर स्थापित करणे चांगले आहे आणि जर कार सेडान असेल तर.
एकदा आपण स्पीकर्सच्या स्थापनेचा निर्णय घेतला की, आपल्याला योग्य पोडियम वापरण्याची आवश्यकता आहे. चांगल्या आवाजासाठी, टाळण्यासाठी लाकडी संरचना वापरा अनावश्यक कंपनेआणि आवाज. पोडियम खरेदी केल्यानंतर किंवा तयार केल्यानंतर, ते कारच्या शैलीनुसार अतिरिक्त सामग्रीसह संरक्षित केले जातात. मूलभूतपणे, ही सामग्री कार्पेट आणि लेदर आहेत, ती सर्व सामग्री जी अतिरिक्तपणे कंपन दूर करतात.
पुढे आपल्याला स्थापित करणे आवश्यक आहे पॉवर प्लांट्सकार ऑडिओ. ॲम्प्लीफायर, प्रोसेसर आणि बहुतेक वेळा सामानाच्या डब्यात जागा वाचवण्यासाठी, सिस्टमला चांगले थंड करण्यासाठी आणि सिस्टमच्या वजनामुळे, कारचे वजन चांगले वितरण करण्यासाठी ठेवले जाते. बॅटरी वाढीव क्षमतेसह स्थापित केल्या जातात, काहीवेळा संपूर्ण ऑडिओ सिस्टमला उर्जा देण्यासाठी दोन बॅटरी देखील. साठी उच्च क्षमतेचे जनरेटर वापरणे देखील चांगले आहे सतत वीज पुरवठा.
चांगल्या सिस्टम ध्वनीसाठी, तुम्ही परवानाकृत स्वयं घटक वापरावे आणि आवाजाच्या दाबाचा गैरवापर करू नये. योग्य लेआउटसाठी, मध्यम-फ्रिक्वेंसी स्पीकर्सची 60% शक्ती, 30% आणि 10% कमी-फ्रिक्वेंसी स्पीकर वापरणे योग्य आहे हे उच्च-गुणवत्तेच्या ध्वनीसाठी सर्वात स्वीकार्य लेआउट आहे; उच्च-गुणवत्तेच्या रेडिओबद्दल विसरू नका, जो प्रोसेसर-आधारित असणे आवश्यक आहे किंवा ॲडॉप्टरद्वारे प्रोसेसर वापरणे आवश्यक आहे. च्या साठी गुणवत्ता प्रेषणध्वनीसाठी, तुम्ही 1:1 गुणोत्तरामध्ये संगीताच्या गुणवत्तेची CD वापरावी किंवा फोनवरून रेडिओवर संगीत हस्तांतरित करण्यासाठी AUX वायर वापरावी, परंतु यासाठी फोनने संगीत गुणवत्तेत (flac) सपोर्ट करणे आवश्यक आहे. उच्च आवाज गुणवत्ता राखण्यासाठी.
केवळ सौंदर्याच्या उद्देशानेच नव्हे तर लेदर मटेरियलच्या वापरामुळे आतील आवाज दूर करण्यासाठी देखील आतील शैलीकडे लक्ष देणे योग्य आहे. हे सर्व आपल्याला साध्य करण्यास अनुमती देईल कमाल गुणवत्ताकार मध्ये आवाज.
प्रत्येक कार ध्वनिक प्रणालीसह सुसज्ज नाही, विशेषतः जेव्हा ती येते मूलभूत संरचना. शिवाय, मानक ऑडिओ सिस्टमची उपस्थिती देखील उच्च ध्वनीच्या गुणवत्तेची हमी देत नाही, म्हणून अनेकांना उच्च-गुणवत्तेचा कार रेडिओ निवडण्याची आणि स्थापित करण्याची पूर्णपणे तार्किक इच्छा असते. ही बाब खूपच गुंतागुंतीची आहे, कारण त्यासाठी कार मालकाकडून काही विशिष्ट ज्ञान आवश्यक आहे. म्हणून, आपल्या कारमध्ये कोणते स्पीकर लावणे चांगले आहे हे शोधून काढणे आवश्यक आहे आणि शक्ती, विश्वासार्हता आणि किंमतीवर आधारित कार स्पीकर निवडण्याच्या मूलभूत नियमांसह स्वतःला परिचित करा.
कारमध्ये कोणत्या प्रकारचे ध्वनीशास्त्र ठेवावे?
तज्ञ सध्या बाजारात असलेल्या ध्वनिक प्रणाली (एएस) 3 प्रकारांमध्ये विभागतात:
- ब्रॉडबँड स्पीकर - संपूर्ण वारंवारता श्रेणी पुनरुत्पादित करण्यासाठी जबाबदार एकच स्पीकर आहे. हा प्रकार खरेदीदारासाठी सर्वात परवडणारा आहे, म्हणूनच अनेक ऑटोमेकर्स त्यांच्या कार फक्त अशा प्रणालींनी सुसज्ज करतात. रेडिओ प्रसारण ऐकण्यासाठी किंवा शांत ऑडिओ पार्श्वभूमी तयार करण्यासाठी वाइडबँड स्पीकर पुरेसे आहे;
- कोएक्सियल - स्पीकर सिस्टमचा एक अधिक प्रगत प्रकार, ज्यामध्ये एका घरामध्ये अनेक स्पीकर्सची उपस्थिती समाविष्ट असते. ऑडिओ रेकॉर्डरमधून येणारी संपूर्ण वारंवारता श्रेणी या प्रकरणात एलएफ (कमी फ्रिक्वेन्सी), एमएफ (मध्यम फ्रिक्वेन्सी) आणि एचएफ (उच्च फ्रिक्वेन्सी) मध्ये विभागली जाते, ज्यापैकी प्रत्येक वेगळ्या स्पीकरद्वारे पुनरुत्पादित केला जातो. हे सर्किट आपल्याला पुनरुत्पादित फ्रिक्वेन्सीची श्रेणी लक्षणीयरीत्या विस्तृत करण्यास आणि ऑडिओ सिस्टमची गुणवत्ता वाढविण्यास अनुमती देते. समाक्षीय प्रणाली कार मालकांमध्ये सर्वात लोकप्रिय आहे, कारण ती प्रदान करते सभ्य गुणवत्तातुलनेने कमी पैशासाठी आवाज;
- घटक - सर्वात प्रगत आणि त्यानुसार, महाग स्पीकर सिस्टम. तीन स्पीकर्स (एचएफ, एलएफ आणि एमएफ) पैकी प्रत्येक वेगळ्या गृहनिर्माणमध्ये स्थित आहे या वस्तुस्थितीद्वारे सिस्टमची गुणवत्ता सुनिश्चित केली जाते. बजेट घटक-प्रकारचे स्पीकर सहसा कमी- आणि मध्यम-फ्रिक्वेंसी स्पीकरच्या जोडीने (मिडबास), तसेच उच्च-फ्रिक्वेंसी स्पीकर्सच्या जोडीने (ट्विटर) सुसज्ज असतात, तर अधिक महाग संचक्रॉसओवर आणि सबवूफर अतिरिक्तपणे स्थापित केले आहेत.
कार स्पीकर्स निवडताना, आपण आकार, शक्ती आणि संवेदनशीलता यासारख्या महत्त्वाच्या पॅरामीटर्सकडे लक्ष दिले पाहिजे.
योग्य आकाराचे कार स्पीकर कसे निवडायचे
जर आपण स्पीकरच्या आकारांबद्दल बोललो तर, तज्ञ 4-5 इंच (1 इंच - 2.54 सेमी) उंचीची उपकरणे खरेदी करण्याची शिफारस करत नाहीत. 6-6.5-इंच मॉडेल्सची निवड करणे चांगले आहे, कारण ते कमी फ्रिक्वेन्सी (बास) पुनरुत्पादित करण्याचे चांगले काम करतात.
परिणामी, आपण उच्च-गुणवत्तेचे एचएफ पुनरुत्पादन प्राप्त करू इच्छित असल्यास, आपण सर्वात लहान शंकू व्यास असलेल्या स्पीकर्सची निवड करावी. खोल आणि उच्च-गुणवत्तेचा बास मिळवणे सर्वोपरि असेल, तर स्पीकरसह निवडा सर्वात मोठा व्यासडिफ्यूझर
चांगल्या वक्त्यांची ताकद काय असावी?
स्पीकर पॉवरच्या संकल्पनेचे विश्लेषण करताना, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की या निर्देशकाचे मूल्य कार रेडिओच्या आउटगोइंग पॉवरपेक्षा किंचित मोठे असावे. अन्यथा, अधिक किंवा कमी उच्च-गुणवत्तेचा आवाज मिळविण्याचे सर्व प्रयत्न शून्यावर कमी केले जातील.
व्हिडिओ: स्पीकर्सची शक्ती कशी शोधायची
सामान्यतः, स्पीकर्सना रेट केलेले आणि पीक पॉवर रेटिंग दिले जाते, ज्यामध्ये आधीच्या पॉवर दर्शवितात ज्यावर शंकूला नुकसान होण्याच्या किंवा कॉइल जास्त गरम होण्याच्या जोखमीशिवाय स्पीकर दीर्घ कालावधीसाठी ऑपरेट केले जाऊ शकते आणि नंतरचे जास्तीत जास्त पॉवर दर्शवते. स्पीकर थोड्या काळासाठी टिकू शकतो.
संवेदनशीलता, प्रतिध्वनी वारंवारता आणि कार ध्वनिकांचे ध्वनी वर्ण
अर्थात, स्पीकर निवडताना, आकार आणि त्यांची शक्ती महत्त्वाची आहे, परंतु संवेदनशीलता (ध्वनी दाब), रेझोनंट फ्रिक्वेन्सी (Fs) आणि एकूण आवाजाची गुणवत्ता (Qts) महत्त्वाची आहे.
या प्रकरणात, खालील विधाने सत्य आहेत:
- ध्वनी दाब (संवेदनशीलता) पॅरामीटर जितका जास्त असेल तितके चांगले. 92-94 च्या श्रेणीतील निर्देशक इष्टतम मानला जातो.
- रेझोनंट फ्रिक्वेंसीचे शिफारस केलेले मूल्य 60-75 दरम्यान बदलले पाहिजे आणि हे पॅरामीटर जितके कमी असेल, कार मालकास शेवटी अधिक खोल बास मिळेल.
- Qts आदर्शपणे 0.6 पेक्षा जास्त असावे, विशेषत: कारच्या दारात स्पीकर स्थापित केले असल्यास.
व्हिडिओ: कारसाठी सर्वोत्तम बजेट सबवूफर कसे निवडावे
ॲम्प्लिफायरशिवाय स्पीकर्स निवडणे
जर एखाद्या कार मालकाला ॲम्प्लीफायरशिवाय स्पीकर निवडण्याचे काम भेडसावत असेल तर तुम्हाला काय साध्य करायचे आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे उच्च गुणवत्ताआवाज जवळजवळ अशक्य होईल. लक्षात ठेवा: ॲम्प्लीफायरशिवाय, कार ऑडिओ त्याची पूर्ण क्षमता प्रकट करण्यास अक्षम आहे.
परंतु अस्वस्थ होऊ नका, कारण प्रत्येकाला प्रथम श्रेणी स्पीकरची आवश्यकता नसते आणि सरासरी वापरकर्त्यासाठी पुरेशी आवाज गुणवत्ता प्राप्त करणे शक्य आहे. हे करण्यासाठी, सह स्पीकर्स वापरण्याची शिफारस केली जाते उच्चस्तरीयसंवेदनशीलता आणि प्रकाश निलंबन (आदर्शपणे कागद किंवा केवलर बनलेले).
कारसाठी स्पीकर सिस्टम निवडण्याचे मूलभूत नियम
कार स्पीकर खरेदी करताना, आपल्याला केवळ त्याच्या ब्रँड आणि किंमतीकडे लक्ष देणे आवश्यक नाही. आपण सक्षम तज्ञांचा सल्ला देखील ऐकला पाहिजे:
कोणत्या निर्मात्याचे स्पीकर्स निवडायचे?
तुमच्या कारसाठी ध्वनीविज्ञान खरेदी करताना, तुमचे प्राधान्य कोणते पॅरामीटर असेल हे तुम्ही ताबडतोब ठरवावे. विश्वासार्ह ब्रँडना प्राधान्य दिल्यास, तुम्ही Sony, Pioneer, Kenwood आणि JVC सारख्या उत्पादकांकडे लक्ष दिले पाहिजे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ते सभ्य आवाज गुणवत्ता तयार करतात आणि विश्वसनीय असतात. मुख्य गैरसोयया ब्रँडचे स्पीकर्स महाग आहेत.
तुम्ही परफेक्शनिस्ट किंवा शास्त्रीय संगीताचे चाहते असल्यास, मिस्ट्री, सुप्रा, कॉलसेल आणि फ्यूजन यांसारख्या उत्पादकांकडून बजेट सिस्टम आणि स्पीकर टाळा. आपण त्यांच्यासह आपल्या कारमध्ये उच्च-गुणवत्तेचा आणि सुंदर आवाज प्राप्त करण्यास सक्षम राहणार नाही. तथापि, अधिक महाग मॉडेलहे ब्रँड स्वीकार्य ध्वनी गुणवत्तेद्वारे ओळखले जातात आणि त्रासमुक्त ऑपरेशनकित्येक वर्षांसाठी.
आम्ही DLS, MTX, JBL, Focal, Hertz, Rockford Fosgate, Magnat, Boston Acoustic, Alpine, Blaupunkt, Nakamichi, Lightning Audio, Infinity किंवा Morel सारख्या ब्रँड्समधून स्पीकर निवडण्याची शिफारस करतो. वापरकर्त्याच्या पुनरावलोकनांनुसार, या ब्रँडचे मॉडेल भिन्न आहेत चांगली किंमतकिंमती आणि गुणवत्ता.
शेवटी, आम्ही यावर जोर देऊ इच्छितो की स्पीकर्सची अशिक्षित स्थापना अगदी सर्वात उत्पादक आणि महाग रेडिओचे सर्व फायदे नाकारू शकते. म्हणून, खरोखर उच्च-गुणवत्तेचा आवाज मिळविण्यासाठी, आपल्या कारमध्ये विशेष ऑटो दुरुस्ती दुकानांमध्ये ऑडिओ सिस्टम स्थापित करणे चांगले आहे, जिथे आपण वास्तविक व्यावसायिकांच्या मदतीवर विश्वास ठेवू शकता.