शुभ दिवस, प्रिय सहकारी आणि ब्लॉग वाचक! आधुनिक कारसह खूप कठीण आहे तांत्रिक मुद्दाडिव्हाइसचे दृश्य, काही लोकांना त्याची रचना खरोखरच समजते. दरवर्षी ते बोर्डवर अधिकाधिक इलेक्ट्रॉनिक्सने भरलेले असते, ज्याची कार्यक्षमता अंगवळणी पडायला वेळ लागतो. बहुतेक उपकरणे आणि प्रणाली त्यांच्या स्वतःच्या निर्देशकांसह सुसज्ज आहेत, जे डॅशबोर्डवर प्रदर्शित केले जातात. ते एखादे विशिष्ट उपकरण कसे कार्य करते आणि जेव्हा एखादी खराबी येते तेव्हा ते सिग्नल करतात आणि अलार्म संदेश देखील जारी करतात. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चिन्हांचे पदनाम हा आज आपल्या चर्चेचा विषय आहे.

अशा चिन्हांचा मुख्य उद्देश ड्रायव्हरला सर्व संभाव्य गैरप्रकारांबद्दल तसेच की आणि सहायक वाहन यंत्रणेच्या ऑपरेशनबद्दल माहिती देणे आहे. जर तुम्हाला व्हीएझेड कारचा डॅशबोर्ड आठवत असेल सोव्हिएत काळ, मग मनात येणारी पहिली गोष्ट म्हणजे साधेपणा आणि तपस्वी.

पिवळ्या किंवा लाल दिव्याच्या बल्बच्या स्वरूपात देखील निर्देशक स्वतःच आदिम होते. तथापि, त्यांनी त्यांचे महत्त्वपूर्ण कार्य देखील पूर्ण केले, अर्थातच, जर त्यांनी योग्यरित्या कार्य केले. कालांतराने, निर्देशक अधिक आकर्षक आणि प्रभावी झाले. डिजिटलायझेशनच्या युगाने या मॉड्यूल्सवर देखील परिणाम केला आहे, ज्यामुळे ते केवळ अर्गोनॉमिक बनले नाहीत तर डॅशबोर्डला सजवणारे संपूर्ण घटक आणि आतील आतील भागआधुनिक कार.

सिग्नल रंग

आता मुख्य निर्देशकांचे वर्णन, तसेच ते डॅशबोर्डवर कोणत्या निकषांद्वारे प्रदर्शित केले जातात ते पाहू. त्यांना समजून घेणे ड्रायव्हरला त्यांची सर्व विविधता त्वरीत समजून घेण्यास अनुमती देईल.

सर्वात एक महत्वाचे मुद्देलाइट बल्बचा रंग आहे. वाहनावरील लाल चेतावणी दिवा तेलाचा दाब किंवा शीतलक पातळी यासारख्या महत्त्वाच्या वाहन प्रणालींना संभाव्य धोके दर्शवितो. जर रंग पिवळा किंवा नारिंगी असेल तर याचा अर्थ असा आहे की एक किंवा दुसर्या घटकाची दुरुस्ती किंवा बदलण्याची वेळ जवळ येत आहे.

हिरवा निर्देशक कोणताही धोका दर्शवत नाही. त्याचा मुख्य उद्देश ड्रायव्हरला सूचित करणे आहे की सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत आहे, म्हणून अशा पदनामांपासून घाबरू नये.

महत्त्वपूर्ण प्रणालींचे निरीक्षण कसे करावे

आता आपण सर्वात महत्वाच्या आणि संभाव्य धोकादायक चिन्हांबद्दल बोलूया ज्याकडे आपण प्रथम लक्ष देणे आवश्यक आहे:

इतर महत्त्वाचे चिन्ह आणि चिन्हे

प्रत्येकासाठी स्थापित केलेला दुसरा अलार्म आधुनिक गाड्याफोक्सवॅगनसह, "चेक" किंवा "चेक इंजिन" असे म्हणतात. हे सूचित करते की सिस्टमपैकी एक किंवा सर्वात महत्वाचे तपशीलइंजिन सदोष आहे. एक नियम म्हणून, आम्ही बोलत आहोत अस्थिर कामइंजिन (ट्रिप्लिकेशन), इग्निशन फॉल्ट्स, कमकुवत टॉर्क, दहनशील मिश्रणाची खराब-गुणवत्तेची रचना.

जे ड्रायव्हर्स वेळोवेळी इंधन टाकीची कॅप बंद करण्यास विसरतात त्यांनी ओपन कॅप असलेल्या कारच्या चिन्हाकडे लक्ष दिले पाहिजे. हा निर्देशक आधुनिक आयात केलेल्या अनेक मॉडेलसह सुसज्ज आहे वाहन. नियोजित मार्गाची वेळ आली आहे हे दर्शवणारी चिन्हे देखील आहेत तांत्रिक तपासणी. ते बदलू शकतात, परंतु बहुतेकदा तळाशी SERVICE शब्द असलेल्या कारचे चित्र असते.

लक्षणीय प्रसारामुळे चिन्हांचे विविध प्रकार दिसू लागले आहेत. त्यापैकी सर्वात सोपा काळ्या चौरस पार्श्वभूमीच्या विरूद्ध पिवळ्या एटी अक्षरांसारखे दिसते. पदनाम A/T OIL Temp आणि इतर देखील दिसू शकतात. याशी संबंधित कोणत्याही गोष्टीचा अर्थ स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाची अपुरी पातळी, त्याचे ओव्हरहाटिंग किंवा लॉकिंग मोड असू शकते. इंजिनप्रमाणेच, ट्रान्समिशनचे आरोग्य दर्शविणाऱ्या सर्व चिन्हांना सर्वोच्च प्राधान्य दिले पाहिजे.

आधुनिक कार अनेक सुरक्षा प्रणालींचा अभिमान बाळगतात ज्या पूर्वी अस्तित्वात नाहीत. ट्रॅक्शन कंट्रोल, कार स्टॅबिलायझेशन सिस्टम आणि यासारख्या संकल्पना प्रत्येकाने आधीच ऐकल्या आहेत. तर पत्र पदनामहिरवा हायलाइट केला आहे, हे सूचित करते की सिस्टम सामान्यपणे कार्यरत आहेत. पिवळा रंग सूचित करेल की सिस्टम बंद आहे किंवा त्याच्या ऑपरेशनमध्ये काही गैरप्रकार आहेत.

"नीटनेटके" वरील प्रतिमांचे निरीक्षण करणे का आवश्यक आहे?

आम्ही नेहमीच्या निर्देशकांचे तपशीलवार वर्णन करणार नाही. मी तुम्हाला थोडक्यात आठवण करून देतो की गॅस स्टेशनचे चिन्ह सूचित करते अपुरी पातळीइंधन आणि येथे इंधन भरण्याची गरज लवकरच. जर कारचे दरवाजे उघडे दाखवले गेले तर याचा अर्थ असा होतो की हुड, ट्रंक किंवा काही दरवाजा हवा तसा बंद केलेला नाही.

आपल्याला मुख्य निर्देशकांची सवय करणे आवश्यक आहे, जे सतत बोर्डवर समान रंगात उजळतात, परंतु त्यांची स्थिती नियमितपणे तपासा. कोणतेही विचलन सूचित करते की वाहनाची कार्यक्षमता तपासली पाहिजे. काही प्रकरणांमध्ये, आम्ही तेल किंवा अँटीफ्रीझ, तुटलेली इलेक्ट्रिकल वायरिंग, सेन्सर बर्नआउट आणि इतरांबद्दल बोलत आहोत - महाग दुरुस्ती, वेळेवर उपाययोजना न केल्यास.

ज्यांना स्वतःला चालू असलेल्या सर्व चिन्हांसह परिचित करायचे आहे त्यांच्यासाठी विविध प्रकारवाहने, टोयोटा, निसान किंवा इतर कोणताही ब्रँड असो, इंटरनेटवर असंख्य फोटो प्रतिमा आहेत. एवढेच विसरू नका नियमित देखभालआणि तांत्रिक नियंत्रणरस्त्यावरील संभाव्य आणि धोकादायक गैरप्रकारांपासून आपल्या कारचे संरक्षण करण्यात मदत करेल. सावध रहा आणि नंतर भेटू!

प्रतिमेसह लाल चिन्ह उजळल्यास बॅटरी, तर याचा अर्थ असा की जनरेटरकडून चार्ज बॅटरीला पुरवला जात नाही आणि बॅटरीमधून उर्जेचा तीव्र वापर होतो. जर कारमध्ये इलेक्ट्रिक मोटर आहे, म्हणजेच हायब्रिड, तर या चिन्हाखाली "मुख्य" शिलालेख लिहिलेला आहे.

जर टपकलेल्या तेलासह जगाचे चिन्ह उजळले तर आपल्याला इंजिन तेलाने भरावे लागेल, कारण पातळी डिपस्टिकवरील खालच्या चिन्हापेक्षा कमी झाली आहे. काही ब्रँडच्या कारवर, तेल पातळी चिन्ह L आणि H अक्षरांसह पूरक आहे, जे सूचित करते की पुरेसे तेल नाही किंवा खूप तेल आहे. इंजिन सुरू करताना, हे चिन्ह देखील उजळते, नंतर तेल पातळी आणि दाब सामान्य असल्यास ते बंद केले पाहिजे.

सीट बेल्ट घातलेल्या व्यक्तीचे चिन्ह प्रदर्शित केले असल्यास, आसन पट्टाआणि त्याच्या समोर एक एअरबॅग, मग ऑन-बोर्ड मेंदू म्हणतो की, देव न करो, अपघात झाल्यास, एअरबॅग सुरक्षा यंत्रणा कार्य करणार नाही. पुरुषासह चिन्हाव्यतिरिक्त, केवळ शिलालेख एसआरएस किंवा एअरबॅग उजळू शकतात.

ते चालू असल्यास उद्गार बिंदूइन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर वर्तुळात आणि कंसात, नंतर, नियम म्हणून, अनेक कारणे असू शकतात. लाल उद्गार चिन्ह का असू शकते याची कारणे येथे आहेत:

• ब्रेक सदोष आहेत;
• हँडब्रेक उंचावला;
• ब्रेक पॅड परिधान;
• कमी पातळी ब्रेक द्रव.

त्रिकोणामध्ये पिवळे उद्गार चिन्ह असल्यास समस्या आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीस्थिरीकरण जर त्रिकोणामध्ये लाल असेल, तर इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर दुसरा आयकॉन उजळला पाहिजे जो समस्या दर्शवेल.

जर ईएसपी शिलालेख हायलाइट केला असेल, जो एकतर ब्लिंक करू शकतो किंवा सतत चालू असू शकतो, याचा अर्थ स्थिरीकरण प्रणालीमध्ये समस्या आहेत. ESP सक्रियकरण तुटलेल्या दाब सेन्सरमुळे होऊ शकते ब्रेक सिस्टम, रोटेशन अँगल सेन्सरचे बिघाड किंवा ब्रेक लाईट सेन्सरची खराबी.

जर झडप-आकाराचे चिन्ह (लाल किंवा पिवळे) पेटलेले असेल, तर ही इंजिनची प्रतिमा आहे, ज्याला CHECK किंवा इंजेक्टर चिन्ह देखील म्हणतात, याचा अर्थ कारच्या इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये त्रुटी आहेत आणि शक्यतो, इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीच्या ऑपरेशनमध्ये दोष आहेत. या प्रकरणात, आपण सेवा केंद्रामध्ये संगणक निदान वापरून ते निर्धारित करू शकता किंवा, आपल्याकडे प्रोग्रामसह स्कॅनर असल्यास, त्याचे स्वतः निदान करा. कारण, उदाहरणार्थ, व्हॅक्यूमद्वारे असू शकते, ज्यामुळे इंधन मिश्रणगरीब होतो आणि चेक लाइट येतो.

सह वाहनांवर डिझेल इंजिनसर्पिलच्या प्रतिमेसह चिन्ह चालू आहे, गॅसोलीन इंजिनवर तपासण्यासारखेच आहे, याचा अर्थ असा आहे की काही प्रकारचे खराबी आहे (जर ते सतत प्रकाशत असेल). जेव्हा इंजिन गरम होते आणि ग्लो कॉइल्स बंद होतात तेव्हा हा निर्देशक बाहेर गेला पाहिजे.

येथे सर्व चिन्ह सादर केले जात नाहीत, परंतु सर्वात लोकप्रिय, जे अनेक कार ब्रँडमध्ये आढळतात. टिप्पण्यांमध्ये तुम्ही तुमच्या कारच्या डॅशबोर्डवर इतर कोणती चिन्हे आहेत ते सूचित करू शकता.

विशिष्ट मेक आणि मॉडेलसाठी डॅशबोर्ड चिन्हांची उदाहरणे.

अननुभवी कार मालकांना त्यांच्या वाहनाचे सिग्नल न समजण्याच्या समस्येचा सामना करावा लागतो. त्यांना इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चिन्हांचे पदनाम माहित नाही. बहुदा, त्यांच्याद्वारे मशीनमध्ये संभाव्य खराबी किंवा इतर अवांछित बदलांबद्दल मालकास सिग्नल करण्याची क्षमता आहे. याव्यतिरिक्त, अशी चिन्हे वाहनचालकास त्याच्यासाठी आवश्यक असलेल्या इच्छित कृतीबद्दल चेतावणी देऊ शकतात. आज आम्ही पॅनेलवर कोणते चिन्ह आहेत आणि ते मालकाला काय सांगतात हे तपशीलवार समजून घेण्याचा प्रयत्न करू.

चिन्ह काय आहेत आणि ते काय संकेत देतात?

नियमानुसार, एक प्रकाश जो येतो तो चिंतेचे कारण बनतो, विशेषतः जर ड्रायव्हर अननुभवी वापरकर्ता असेल. खरं तर, निर्देशक केवळ खराबीची तक्रार करण्यासाठीच नव्हे तर विविध गोष्टींबद्दल चेतावणी देण्यासाठी देखील डिझाइन केलेले आहेत. ते केवळ सूचित करतात, चेतावणी देत ​​नाहीत, परंतु काहीवेळा ऑपरेशन प्रतिबंधित देखील करतात.

सुरुवातीला, तुम्ही खालील प्राधान्यक्रम लक्षात ठेवावे, जे सामग्रीशी इतके संबंधित नाही, परंतु संबंधित आहे रंग योजना.

• हिरवा सिग्नल मालकाला सूचित करतो की सामग्रीशी संबंधित सिस्टम चालू आहे आणि योग्यरित्या कार्य करत आहे. ड्रायव्हर नेहमीप्रमाणे ड्रायव्हिंग सुरू ठेवू शकतो आणि त्याला सुरक्षिततेची काळजी करण्याची गरज नाही.
• पिवळा किंवा नारिंगी सूचकवाहन प्रणालींपैकी एक योग्यरित्या कार्य करत नसल्याचा अहवाल देतो. त्यापैकी एकाचे अपयश शक्य आहे; बहुधा ते हलविण्याच्या क्षमतेवर परिणाम करत नाही, परंतु वाहन चालविण्यास परवानगी देत ​​नाही पूर्ण शक्ती. या प्रकरणात, अनुभवी ड्रायव्हर्स हळू हळू जवळच्या कार सेवा केंद्रावर जाण्याचा सल्ला देतात आणि कार व्यावसायिकांना दाखवतात. अनेकदा कार स्वतःच मर्यादित ऑपरेशन मोडमध्ये जाते; आणीबाणी मोडकमी गती आणि नियंत्रणासह.
• रेड सिग्नल - धोका!हे निर्देशकांना देखील लागू होते डॅशबोर्ड. तुम्हाला लाल चिन्ह दिसल्यास, तुम्ही कार थांबवावी. या प्रकरणात, सिस्टम सिग्नल करते की एक गंभीर उल्लंघन आहे जे ऑपरेशनशी विसंगत आहे. सर्वोत्तम उपायटो ट्रकला कॉल करेल किंवा सेवा केंद्राकडे कार टोइंग करेल.

ही मूलभूत माहिती आहे जी नवशिक्या कार मालकाने या किंवा त्या चिन्हाचा नेमका अर्थ काय आहे हे शोधण्यापूर्वी शिकली पाहिजे.

आता संभाव्य सिग्नलच्या वर्णनाकडे थेट पुढे जाऊया. ते अनेक श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात, जे स्वतंत्रपणे तपासण्यासारखे आहेत.

अतिरिक्त कार्ये

हे संकेतक मालकाला आठवण करून देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत आवश्यक कारवाई, ज्याशिवाय वर्तमान किंवा भविष्यातील ऑपरेशन अशक्य होईल.

हे सर्वात सामान्य चेतावणी चिन्हे आहेत ज्यांचा उल्लेख करणे योग्य आहे.

प्रकाश साधने

ही चिन्हे तुम्हाला वेळेत तुमचा मार्ग शोधण्यात आणि तुमच्या हेतूंबद्दल इतर ड्रायव्हर्सना चुकीची माहिती देण्यास मदत करतील (वळणाच्या बाबतीत) किंवा बॅटरीची पातळी राखण्यासाठी (तुम्ही वेळेत बाह्य प्रकाश बंद केल्यास).

गंभीर धोका दर्शविणारी चिन्हे

या संकेतांना खूप महत्त्व आहे. त्यांची उपस्थिती गंभीर गैरप्रकार दर्शवते ज्यामध्ये वाहन चालविण्याची शिफारस केलेली नाही. आम्ही तुम्हाला या विभागाकडे अधिक लक्ष देण्याची सल्ला देतो.

तुम्हाला अशा अलर्ट मिळाल्यास, तुम्ही वाहन चालवण्यापूर्वी प्रथम समस्या दुरुस्त करा.

सुरक्षा सूचना

या विभागात वाहन चालक आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी जबाबदार असलेल्या सिस्टीममधील इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चिन्हांची पदनाम आहेत.

• चिन्हाचा देखावा सिग्नल किंवा व्हॉइस नोटिफिकेशनसह असतो. हे आपल्याला सूचित करते की एक किंवा अधिक आतील दरवाजे किंवा ट्रंक बंद करणे आवश्यक आहे.
• हे सूचक स्थिरीकरण प्रणालीतील खराबी नोंदवते.
• पॅसिव्ह एअरबॅग सिस्टममुळे ही समस्या उद्भवते.
• चिन्ह तुम्हाला मागील समस्यांप्रमाणेच, परंतु अधिक अचूकपणे सूचित करते. IN या प्रकरणातएअरबॅग खराब होणे समोरचा प्रवासी.
• समोरच्या प्रवासी सीटवर एक मूल आहे किंवा प्रवाशाचे वजन खूप कमी आहे. यामुळे एअरबॅगच्या ऑपरेशनमध्ये त्रुटी येऊ शकते आपत्कालीन परिस्थिती.
• ऑफ-रोड वाहन चालवताना इंडिकेटर अनेकदा चुकून ट्रिगर होतो. टक्करपूर्व सुरक्षा यंत्रणा काम करत नसल्याचे सूचित करते.
• इमोबिलायझर किंवा मानक अँटी-थेफ्ट सिस्टम सक्रिय केली आहे.
• सक्रियकरण त्रुटी चोरी विरोधी प्रणाली.
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन त्रुटी, तेल ओव्हरहाटिंग.
• स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य तापमान ओलांडणे. गिअरबॉक्स थंड होईपर्यंत प्रतीक्षा करणे चांगले.
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन मोड "पार्किंग". अनेक कमी वेग असलेल्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहनांसाठी उपयुक्त. मशीन ब्लॉक आहे.
• जर गाडी स्वयंचलित प्रेषण, नंतर हे चिन्ह निम्न पातळी सूचित करते किंवा कमी दाबतेल, जास्त गरम होणे किंवा इतर समस्या. या प्रकरणात, कार आपोआप आणीबाणी मोडमध्ये जाते आणि सेवेवर जाणे शक्य करण्यासाठी कमीतकमी वेगाने फिरते.
• तुम्हाला हे चिन्ह दिसल्यास, याचा अर्थ तुम्हाला त्यावर स्विच करणे आवश्यक आहे पुढील प्रसारणइंधन वापर कमी करण्यासाठी.
• पॉवर स्टीयरिंग सदोष आहे.
• हँडब्रेक चालू आहे.
• ब्रेक सिस्टममध्ये द्रव पातळी कमी आहे.
• उच्च पोशाख ब्रेक पॅड.
• वितरण प्रणाली त्रुटी ब्रेकिंग फोर्स.
• इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक खराबी.
• एक किंवा अधिक चाकांमधील दाब 25% पेक्षा जास्त कमी झाला आहे.
• ऑपरेशन दरम्यान आधीच उद्भवते आणि अहवाल प्रणोदन प्रणालीखराबी आहेत. समस्येचे निराकरण होईपर्यंत अनेक सिस्टीम बंद करणे सोबत असू शकते. त्याच वेळी, सिस्टम लोड कमी करण्यासाठी इंधन पुरवठा मर्यादित करते.
• स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम सक्रिय (हिरवी) किंवा खराब (पिवळी) आहे.
• इंजिनची शक्ती कमी झाली आहे. अनुभवी ड्रायव्हर्सइंजिन थोड्या काळासाठी थांबवून पुन्हा सुरू करण्याचा सल्ला दिला जातो.
• लॅम्बडा प्रोबमध्ये समस्या. इंधन इंजेक्शन फंक्शनमध्ये व्यत्यय आणू नये म्हणून, इंजिन बंद करणे आणि समस्येचे निराकरण करणे चांगले आहे.
• इंधन टाकीची टोपी बंद नाही.
• विद्यमान समस्येकडे अतिरिक्त लक्ष वेधण्यासाठी एक चिन्ह.
• कूलिंग सिस्टममध्ये समस्या. द्रव पातळी कमी आहे, तापमान जास्त आहे, इत्यादी.
• थ्रोटल व्हॉल्व्ह सदोष आहे.
• ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टीम खराब आहे.
• तेल आणि इंधन फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे आणि त्याच वेळी नियोजित देखभाल करणे आवश्यक आहे. IN दुर्मिळ प्रकरणांमध्येजेव्हा अशी चिन्हे दिसतात, तेव्हा तुम्हाला आवश्यक आहे संगणक निदानवाहन.
• एअर फिल्टरइंजिन बदलणे आवश्यक आहे.
• नाईट व्हिजन सिस्टीम आणि इन्फ्रारेड सेन्सर्स सदोष आहेत.
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन ओव्हरड्राइव्ह अक्षम केले आहे.

विशेष सिस्टम मॉनिटरिंग इंडिकेटर

आधुनिक कार अनेक विशेष वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज आहेत जे त्यांचे ऑपरेशन सुलभ करतात. आणि जेणेकरुन वापरकर्ता त्यांचे ऑपरेशन नियंत्रित करू शकेल, संबंधित सिग्नल पॅनेलवर प्रकाशतात.

• पॉवर मोड सक्रिय आहे. हे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे आणि ते स्विच करण्यास विलंब करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे वाढलेली गती. तुम्हाला साध्य करण्यास अनुमती देते जास्तीत जास्त शक्तीइंजिन, आणि मध्ये समायोजन करण्यासाठी वेळ द्या इंधन प्रणालीआणि निलंबन.
• स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये मोड स्विचिंग सिस्टमसाठी सेन्सर.
• सुकाणूनूतनीकरण आवश्यक आहे.
• व्हेरिएटर सूचक. प्रज्वलन चालू केल्यावर दिवा लागतो आणि काही मिनिटांनंतर बाहेर जातो. सिस्टम योग्यरित्या काम करत असल्याचे दर्शवते.
• सक्रिय स्टीयरिंग सिस्टम सेन्सर. चुकीचे ऑपरेशन दर्शवते. काही परिस्थितींमध्ये, हे ब्रेकिंग सिस्टम किंवा निलंबनासह समस्या दर्शवू शकते.
• समस्या मागील एक सारखीच आहे. सक्रिय स्टीयरिंग सिस्टममध्ये एक खराबी आहे.
• क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियलचे ओव्हरहाटिंग, ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टममध्ये समस्या.
• ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीममध्ये खराबी आहे किंवा मागील आणि समोरच्या एक्सलचे व्हील व्यास जुळत नाहीत.
• ट्रान्समिशन समस्या चार चाकी वाहन.
• क्रॉस-एक्सल विभेदक लॉक केलेले मागील कणा.
• चार-चाक ड्राइव्हवर कमी गियरसमाविष्ट.
• ट्रान्समिशन स्वयंचलितपणे ऑल-व्हील ड्राइव्ह मोडवर स्विच करते.
• चालू करणे ओव्हरड्राइव्हइंधन वाचवण्यासाठी.
• ECO MODE इंधन बचत मोड सक्रिय आहे.
• इंधन वापर ऑप्टिमायझेशन मोड सक्षम आहे.
• लेन ट्रेसिंग निर्देशक. चमकत आहे पिवळा सिग्नलसूचित करते की मशीन बाजूला सरकत आहे आणि समतल करणे आवश्यक आहे किंवा सिस्टम दोषपूर्ण आहे.
• सक्रिय किंवा सदोष प्रणालीपार्किंग सहाय्य (रंगावर अवलंबून).
• ट्रेलर ड्रायव्हिंग मोड सक्रिय केला आहे.
• चेसिसवाहन सदोष आहे आणि निदान आवश्यक आहे.
• शॉक शोषक ऑपरेटिंग मोड.
• हीटिंग कार्य करते मागील खिडकी.
• ब्रेकिंग सिस्टम सक्रिय आहे आणि गॅस पेडल दाबल्यावर बंद होईल.
• समाविष्ट अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण. चिन्ह चमकत असल्यास, सिस्टममध्ये समस्या आहे.
• क्रूझ कंट्रोल सक्रिय असताना पुढे एक अडथळा किंवा वाहन आहे.
• स्नो मोड सक्रिय केला आहे. हिमवर्षाव आणि बर्फाच्या असामान्य परिस्थितीत आरामदायी ड्रायव्हिंगसाठी आवश्यक.
• इलेक्ट्रॉनिक कीची उपस्थिती आणि त्याच्या बॅटरीची निम्न स्थिती.
• इलेक्ट्रॉनिक कीकारमध्ये (उपस्थित किंवा अनुपस्थित).

आम्ही सर्वात सामान्य निर्देशकांची उदाहरणे दिली आहेत आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चिन्हांच्या पदनामांचे तपशीलवार वर्णन केले आहे. प्रत्यक्षात अजून बरेच आहेत. जर सर्वत्र रंगाची रचना सारखीच असेल, तर निर्माता, इंजिन प्रकार इत्यादींवर अवलंबून चित्रे भिन्न असू शकतात. एका लेखात सर्व संभाव्य प्रतिमा कव्हर करणे केवळ अशक्य आहे. म्हणून, आपल्याला सूचीमध्ये नसलेल्या चिन्हामध्ये स्वारस्य असल्यास, टिप्पण्यांमध्ये आम्हाला लिहा आणि आम्ही आपल्या विनंतीस तपशीलवार उत्तर देऊ. परंतु लक्षात ठेवा की सुरक्षा प्रथम येते आणि जर सिस्टम लाल चमकत असेल तर त्वरित तज्ञाशी संपर्क साधणे चांगले.

तुमच्या कारच्या डॅशबोर्डवरील सर्व सेन्सर्सचे अर्थ तुम्हाला आठवतात का? माझ्या कारमध्ये त्यांच्यापैकी दहापेक्षा थोडे अधिक असले तरी मी करत नाही. सुदैवाने इग्निशन चालू केल्यानंतर ते सहसा काही सेकंदांपेक्षा जास्त काळ टिकत नाहीत, परंतु जेव्हा ते करतात तेव्हा मला खरोखर ताण येतो आणि काय चूक आहे हे शोधण्यासाठी मालकाचे मॅन्युअल शोधते.

आणि मला डॅशबोर्डवरील सेन्सर्सच्या सर्व मूल्यांची एक फसवणूक पत्रक बनवायचे होते जेणेकरून ते हाताशी असेल. परंतु नंतर मी सर्वात सामान्य निवडून फसवणूक शीटमध्ये इतर निर्देशक जोडण्याचा निर्णय घेतला. अर्थात, मी अजूनही माझ्यासोबत सूचना पुस्तिका ठेवतो, हे आहे.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील तीस सेन्सरच्या मूल्यांसह एक फसवणूक पत्रक लेखाच्या शेवटी डाउनलोड केले जाऊ शकते.

1. विंडशील्ड वॉशर द्रवपदार्थाचा साठा कमी होत आहे.
2. बॅटरी कमी आहे. कृती: तुम्हाला ड्राइव्ह बेल्टचा ताण आणि अखंडता तपासण्याची आवश्यकता आहे इलेक्ट्रिक जनरेटर. जर ते अखंड असेल, तर ते सेवा केंद्रात पाठवले जाईल जेथे बॅटरीची चाचणी केली जाईल.
3. गरम झालेली मागील खिडकी चालू आहे.
4. दरवाजा/ट्रंक उघडा आहे किंवा घट्ट बंद नाही.
5. शीतलक पातळी कमी आहे. क्रिया: तुम्ही गाडी चालवणे सुरू ठेवू शकता, परंतु इंजिन जास्त गरम होण्याचा धोका आहे, म्हणून तुम्ही डॅशबोर्डवरील तापमान सेन्सरचे निरीक्षण केले पाहिजे.
6. एअरबॅग सेन्सर निष्क्रिय सुरक्षा(SRS). वाहन चालवताना सेन्सर उजळल्यास, SRS प्रणाली सदोष आहे.

1. कमी इंधन पातळी. तातडीने इंधन भरावे.
2. टायरमधील हवेचा दाब नाममात्र मूल्याच्या 25% पेक्षा जास्त कमी झाला आहे किंवा टायर सपाट आहे. कृपया लक्षात घ्या की 20-30 किमी प्रवास केल्यानंतरच इंडिकेटर उजळतो. आणि तेवढेच अंतर पार केल्यानंतर ते बंद होते.
3. स्नेहन प्रणालीमध्ये दाब कमी होऊ शकतो (तेल दाब), किंवा तेल पातळी दाब कमी होऊ शकतो. कृती: तेलाची पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास, स्वतः तेल घाला. हे शक्य नसल्यास, कार सेवा केंद्राकडे ओढा, कारण हालचालीमुळे कार खराब होऊ शकते.
4. इंजिन कंट्रोल सिस्टममध्ये समस्या. इंजिन चालू राहते, परंतु आपत्कालीन मोडमध्ये. क्रिया: तुम्ही गाडी चालवणे सुरू ठेवू शकता, पण ते आवश्यक आहे देखभालइंजिन सेवेत जाण्यासाठी तुमच्याकडे अर्धा तास आहे.
5. गजर.

1. कमी तुळई.
2. धुक्यासाठीचे दिवे.
3. उच्च बीम हेडलाइट्स.
4. इंजिन तेलाची पातळी घसरली आहे आणि तातडीने टॉप अप करणे आवश्यक आहे. परिच्छेद 9 प्रमाणे क्रिया.
5. सेन्सर चालू केल्यावर उजळतो हँडब्रेक, किंवा कदाचित टाकीमध्ये पुरेसे द्रव नसल्यास ब्रेक सिलेंडर. कृती: ब्रेक द्रव पातळी तपासा आणि "कमाल" चिन्हात जोडा.
6. इंजिन शीतलक तापमान वाढले आहे (इंजिन ओव्हरहाटिंग). क्रिया: थांबा आणि इंजिन थंड होऊ द्या. त्यानंतरच शीतलक घाला. फ्लॅशिंग इंडिकेटर सूचित करतो संभाव्य गैरप्रकारकूलिंग सिस्टमच्या इलेक्ट्रिकमध्ये.

1. ABS (अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) सेन्सर. वाहन चालवताना चिन्ह उजळल्यास, ABS प्रणालीअडचणी.
2. ESP/BAS. जेव्हा स्थिरता नियंत्रण प्रणालीमध्ये समस्या असते तेव्हा सेन्सर उजळतो.
3. एक (अनेक) बाह्य दिवे प्रकाशत नाहीत. हे सर्किटमधील दोष देखील सूचित करू शकते.
4. चेतावणी सिग्नल. बद्दल सूचित करते आपत्कालीन परिस्थितीआणि सहसा पॅनेलवरील स्पष्टीकरणात्मक मजकूरासह असतो.
5. मागील धुके दिवे समाविष्ट
6. जेव्हा हा सेन्सर उजळतो, तेव्हा तुम्ही तुमच्या अँटी-थेफ्ट सिस्टमची कार्यक्षमता तपासली पाहिजे.

1. BREAK- समाविष्ट पार्किंग ब्रेक. ब्रेक बंद असतानाही लाईट चालू असल्यास, मास्टर सिलेंडर रिझर्व्हॉयरमधील ब्रेक फ्लुइडची पातळी कमी झाली आहे. कृती: ब्रेक द्रव पातळी तपासा आणि "कमाल" चिन्हात जोडा.
2. O/D बंद- ओव्हरड्राइव्ह निष्क्रियीकरण सेन्सर (ओव्हरड्राइव्ह). जेव्हा ओव्हरड्राइव्ह मोड () रद्द केला जातो तेव्हा ते ट्रिगर होते.
3. A/T- सूचक स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग जर 3 से. नंतर. इग्निशन चालू केल्यानंतर ते बाहेर जाणार नाही, याचा अर्थ गिअरबॉक्स सिस्टममध्ये काहीतरी चुकीचे आहे. कृती: ताबडतोब सेवेशी संपर्क साधा.

डॅशबोर्डवर चेक आयकॉन दिसणे काहीही चांगले संकेत देत नाही. काय करायचं? हे समजण्यासारखे आहे की सर्व प्रथम, जर चिन्ह उजळले तर इंजिन तपासा- याचा अर्थ इंजिन सदोष आहे. पण नेमके कोणते ते आपण या लेखात पाहू.

इंजिन तपासण्याची कारणे

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील इंजिनचे चिन्ह उजळते आणि ड्रायव्हर घाबरू लागतो. चेक लाइट का येतो आणि मी काय करावे? या विषयावर कार उत्साही लोकांमध्ये एक कथा फिरत आहे: चेक इंजिन आयकॉन उजळतो - अंतर्ज्ञानाचा शो सुरू होतो. परंतु सर्व काही प्रथम दिसते तितके वाईट नाही.

डॅशबोर्डवरील चेक इंजिन चिन्ह सूचित करते की पॉवर युनिटमध्ये खराबी आहे आणि इलेक्ट्रॉनिक युनिटनियंत्रण सेन्सर्सकडून प्राप्त झालेल्या डेटाचे विश्लेषण करते आणि सिग्नल देते की खराबी दूर करणे आवश्यक आहे.

आपण घाबरणे सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला समस्या समजून घेणे आवश्यक आहे. दोष शोधण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे थेट ECU शी कनेक्ट करणे आणि तेथे असलेल्या त्रुटी वाचणे. त्रुटीचा उलगडा करून, आपण समस्यानिवारण क्षेत्र कमी करू शकता. तर, चेक इंजिन लाइट चालू आहे, कदाचित तो सदोष सेन्सर आहे आणि त्यात गंभीर काहीही नाही.

परंतु बर्निंग चेक इंजिन चिन्ह हे देखील सूचित करू शकते की पॉवर युनिटमध्ये बॅनल अयशस्वी सेन्सरपेक्षा अधिक गंभीर दोष आहेत. म्हणूनच ते नंतर उजळतात चिन्ह तपासाइंजिन, आपण ताबडतोब कार सेवा केंद्रातील तज्ञांशी संपर्क साधला पाहिजे.

चला अशा समस्यांची मुख्य यादी पाहू ज्यामुळे डिव्हाइसवरील चेक चिन्ह उजळू शकते:

• निकृष्ट दर्जाचे इंधन.
• मेणबत्त्या किंवा उच्च व्होल्टेज तारा.
• सेन्सरपैकी एक सदोष आहे.
• इंधन पंप आणि फिल्टर.
• सिलिंडरला हवा पुरवठा यंत्रणा.
• ECU आणि वायरिंग.
• इतर गैरप्रकार.

समस्यानिवारण पद्धती

आता मुख्य कारणे ओळखली गेली आहेत - चेकला आग का लागली, आपण समस्येचे निराकरण करण्याच्या पद्धतींवर थेट जाऊ शकता. अर्थात, समस्येचे निराकरण करण्यासाठी कार सेवेशी संपर्क साधणे चांगले आहे, परंतु बर्याच वाहनचालकांच्या मनात आहे महाग दुरुस्ती, स्वतः समस्या सोडवण्याचा प्रयत्न करा.

म्हणून, आपण समस्या शोधणे सुरू करण्यापूर्वी, आपण इलेक्ट्रॉनिक इंजिन नियंत्रण युनिटशी कनेक्ट केले पाहिजे आणि चालवा सर्वसमावेशक निदानसर्व प्रणाली. हे करण्यासाठी, आपल्याला एक लॅपटॉप संगणक, OBD 2 कारशी कनेक्ट करण्यासाठी एक केबल आणि या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिटसाठी योग्य असलेले सॉफ्टवेअर आवश्यक असेल.

वाहनाशी कनेक्ट केल्यावर, सर्व सिस्टीमचे सर्वसमावेशक निदान करणे आवश्यक आहे, आणि नंतर कोणत्या त्रुटी पॉप अप झाल्या आहेत हे निर्धारित करणे आणि दोष बिंदू निश्चित करण्यासाठी त्यांचा उलगडा करणे आवश्यक आहे. जेव्हा सर्वकाही उलगडले जाते, तेव्हा तुम्ही थेट समस्यानिवारणाकडे जाऊ शकता.

निकृष्ट दर्जाचे इंधन

चेक आयकॉन उजळण्याचे सर्वात सामान्य कारणांपैकी एक आहे कमी दर्जाचे इंधन, जे अनेकदा गॅस स्टेशनवर आढळू शकते. तर, खराब पेट्रोलकिंवा डिझेल इंधनाच्या रेषा आणि त्यातील घटकांना अडवू शकते, ज्यामुळे इंजिन ट्रिपिंग किंवा स्टॉल होण्यासारखे परिणाम होतात.

समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला संपूर्ण सिस्टममधून इंधन काढून टाकावे लागेल. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे ही प्रक्रियाखूप श्रम-केंद्रित आणि कार डिझाइनमध्ये काही ज्ञान आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, आपल्याला काढावे लागेल इंधनाची टाकीआणि धुवा, तसेच निरुपयोगी झालेले घटक बदला.

इंधन पंप आणि फिल्टर

कमी-गुणवत्तेच्या इंधनासह, इंधन पंप आणि फिल्टरचा त्रास होतो. मूलभूतपणे, या घटकांच्या दूषिततेमुळे इंधन आत जात नाही योग्य रक्कम, आणि यामधून देखावा ठरतो पातळ मिश्रण, ज्यामुळे होऊ शकते उच्च वापरकिंवा खराब इंजिन सुरू होते.

समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आपल्याला पुनर्स्थित करावे लागेल इंधन फिल्टर. गॅसोलीन पंपसाठी, आपल्याला ते कारमधून काढून टाकावे लागेल आणि फिल्टर जाळी पुनर्स्थित करावी लागेल, जी कदाचित अडकलेली आहे. ही प्रक्रियाकाळजीपूर्वक केले पाहिजे, कारण आपण चुकून इंधन पंप घटकांचे नुकसान करू शकता.

इंजेक्टर

दुसरा इंधन सेलजे कमी-गुणवत्तेच्या इंधनाच्या संपर्कात आहे - इंजेक्टर. अडकलेल्या घटकांमुळे इंजिन खराब होऊ शकते. म्हणूनच हा घटक डायग्नोस्टिक्समध्ये उच्च स्थान व्यापतो.

खराबी निदान करण्यासाठी आणि दूर करण्यासाठी, आपल्याला प्रथम वाहनातील घटक काढून टाकण्याची आवश्यकता आहे. अर्थात, काही वाहनचालक थेट कारवर इंजेक्टरचे निदान आणि साफसफाई करण्याची शिफारस करतात. परंतु, हे ऑपरेशन करण्यासाठी, इंजेक्टर धुण्यासाठी एक विशेष स्टँड आहे.

इंजेक्टर वेगळे केले जातात आणि त्यांच्यामधून नोजल काढून स्टँडमध्ये स्थापित केले जातात. प्रथम, वापरणे भिन्न दबावनोजल वापरण्यासाठी योग्य आहे की नाही हे तपासत आहे. मग, आवश्यक असल्यास, घटक स्वच्छतेच्या प्रक्रियेतून जातो किंवा नवीनसह बदलला जातो.

इग्निशन सिस्टम

स्पार्क प्लग आणि हाय-व्होल्टेज वायर देखील कायम टिकत नाहीत. ते झिजतात, विशेषतः जेव्हा कार मालक त्यांची देखभाल करत नाही. एक दोषपूर्ण वायर आणि स्पार्क प्लग हे तपासण्याचे चिन्ह चालू असण्याचे कारण असू शकते.

म्हणून, निदान करण्यासाठी, वाहनातील घटक काढून टाकणे आणि घटकांची कार्यक्षमता मोजण्यासाठी मल्टीमीटर वापरणे आवश्यक आहे. तसेच करण्यासारखे आहे व्हिज्युअल तपासणीघरांच्या नुकसान घटकावरील भाग. आवश्यक असल्यास घटक बदला.

हवा पुरवठा प्रणाली

खराबी थ्रॉटल वाल्वकिंवा क्लोगमुळे वाहनाचे चेक इंजिन लाइट फ्लॅश होऊ शकते. या प्रकरणात, समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला हवा वितरण युनिट काढून टाकावे लागेल आणि ते स्वच्छ करावे लागेल.

तसेच, थ्रॉटलसह, युनिटला हवा पुरवठा करणार्या नाली साफ करणे फायदेशीर आहे. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, ते देखील अनेकदा अडकलेले असते.

सेन्सर्स, वायरिंग, ECU

डॅशबोर्डवरील चेक इंजिन लाइट इंजिनच्या इलेक्ट्रिकल आणि सॉफ्टवेअर भागांमध्ये खराब का राहते ही सर्वात सामान्य समस्या आहे. म्हणून, या नोडमध्ये कोणती कारणे उद्भवतात आणि त्यांना कसे दूर करावे याबद्दल अधिक तपशीलवार विचार करणे योग्य आहे.

चला सर्वात सोप्या गोष्टीसह समस्येचा विचार करूया - सेन्सर. एक किंवा अधिक घटकांच्या खराबीमुळे चेक उजळेल. आग कोणत्या घटकामुळे पेटली हे ठरवण्यासाठी चेतावणी दिवाडॅशबोर्डवरील इंजिन, ते ECU तपासण्यासारखे आहे. नंतर, त्रुटी कोडचा उलगडा केल्यावर, सेन्सर शोधा आणि मल्टीमीटरने तपासा. सिग्नल नसल्यास, मीटर बदलणे आवश्यक आहे.

वायरिंग फॉल्टसाठी, फॉल्ट क्षेत्र निश्चित करणे सेन्सरच्या सादृश्याद्वारे केले जाते. तर, तारा वाजवल्याने कोणती दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे हे दर्शवेल. अर्थात, वाहन उत्पादक जेथे नुकसान झाले आहे तेथे वायरिंग हार्नेस बदलण्याची शिफारस करतात, परंतु वाहनचालक अनेकदा खराब झालेल्या वायरला पट्टी बांधतात आणि इन्सुलेट करतात.

इलेक्ट्रॉनिक इंजिन कंट्रोल युनिटसह अधिक जटिल परिस्थिती उद्भवते. असे घडते की एक त्रुटी सॉफ्टवेअरज्यामुळे इंजिनचा प्रकाश लुकलुकतो. अर्थात, परिस्थिती अपेक्षेप्रमाणे होणार नाही चांगली बाजूआणि शॉर्ट सर्किटमुळे ECU मधील कंट्रोल चिप जळून जाईल. या प्रकरणात, कार मालक दुर्दैवी असेल आणि त्याला घटक बदलावा लागेल, जो फार स्वस्त नाही.

सॉफ्टवेअरच्या खराबीबद्दल, सराव शो म्हणून, इलेक्ट्रॉनिक इंजिन कंट्रोल युनिटमध्ये नवीन सॉफ्टवेअर फ्लॅशिंग आणि स्थापित करणे सर्व समस्यांचे निराकरण करते.

उशीरा निदान आणि दुरुस्तीचे परिणाम

कोणते परिणाम उद्भवू शकतात? अकाली निर्मूलनइंजिन तपासा? येथे यादी खूप लांब असू शकते. चला मुख्य कारणे आणि समस्यांचे वर्णन करूया:

• एका घटकाच्या अपयशामुळे साखळी प्रतिक्रिया होऊ शकते ज्यामुळे अधिक जटिल परिणाम होतील.
• तिप्पट प्रभावाची घटना, वाईट सुरुवात, सिस्टम अयशस्वी, वाढीव वापर आणि इतर तत्सम खराबी.
• जास्त गरम होणे पॉवर युनिट, आणि परिणामी, सिलेंडरच्या डोक्याचे विकृत रूप. त्यानंतर केवळ एक मोठी दुरुस्ती केली जाईल.
• ECU ला अविश्वसनीय डेटा प्राप्त होतो आणि त्यानुसार चुकीचे कामइतर मुख्य आणि सहायक प्रणाली.
• इतर परिणाम.

निष्कर्ष

इंजिन डॅशबोर्डवरील तपासा इंजिन लाइट म्हणजे एक खराबी आली आहे जी त्वरित दुरुस्त केली पाहिजे. म्हणून, आपण पहाण्यापूर्वी यांत्रिक अपयश, सॉफ्टवेअरचे निदान करण्याची आणि समस्या नेमकी कुठे आहे हे निर्धारित करण्याची शिफारस केली जाते. यानंतरच आपण यांत्रिक समस्या शोधली पाहिजे.