आज ZIL (लिखाचेव्ह प्लांट) या नावाने ओळखल्या जाणाऱ्या वनस्पतीची स्थापना शंभर वर्षांपूर्वी 2 ऑगस्ट 1916 रोजी झाली. या शतकात, 8 दशलक्षाहून अधिक वाहनांनी प्लांटचे कन्व्हेयर सोडले आहेत. ZIL मॉडेल श्रेणीमध्ये प्रवासी कार आणि ट्रक या दोन्हींचा समावेश आहे विविध प्रकारविशेष उपकरणे. आज, वनस्पती व्यावहारिकरित्या अस्तित्वात नाही: ते यापुढे तयार केले जात नाहीत आणि प्रवासी वाहनांचे उत्पादन देखील व्यावहारिकरित्या कमी केले गेले आहे. तरीसुद्धा, या उपक्रमाने आपल्या देशाच्या इतिहासात एक अतिशय उज्ज्वल चिन्ह सोडले. वाहन उद्योग.

ऑटोमोटिव्ह उद्योगाची आख्यायिका - ZIS 5 "झाखर इव्हानोविच"

1933 मध्ये, जी कार नंतर कार प्लांटसाठी युग-निर्मिती बनली ती प्रसिद्ध झाली - प्रसिद्ध ZIS 5 ("झाखर इव्हानोविच" टोपणनावाने किंवा अगदी फक्त "जखर" या टोपणनावाने ओळखली जाते). 1948 पर्यंत, एकट्या मॉस्को झील प्लांटने या वाहनाच्या 500,000 हून अधिक प्रती तयार केल्या, 3000 किलोग्रॅम वजनाच्या मालाची वाहतूक करण्यास सक्षम. सर्वसाधारणपणे, उल्यानोव्स्क (UlZIS, भविष्यातील UAZ) आणि Miass (UralZIS) मधील वनस्पतींची उत्पादन क्षमता लक्षात घेऊन, अंकाचे अभिसरण दहा लाख प्रतींपेक्षा जास्त झाले.

च्या तुलनेत कारमध्ये बरेच बदल आणि सुधारणा झाल्या मागील मॉडेल- एएमओ 3. लोड क्षमता तीन टनांपर्यंत वाढविली गेली, 5.6-लिटर इंजिनची शक्ती 73 एचपीपर्यंत पोहोचली. सह. ट्रक मेकॅनिकल ब्रेक्सने सुसज्ज होता, आणि अनेक बदलांवर, प्रामुख्याने ग्रेटच्या काळात तयार केले गेले. देशभक्तीपर युद्ध, ब्रेक फक्त वर स्थापित केले होते मागील चाके. ZIS 5 मॉडेलच्या आधारे, गॅस जनरेटरसह वाहनांसह अनेक वर्षांमध्ये ZIL बदलांची निर्मिती केली गेली आहे. गॅस सिलेंडर, तसेच विस्तारित बेससह ZIS 11 आणि 12 चे भिन्नता.

1937 मध्ये, मॉस्को प्लांटने मालवाहतुकीच्या नवीन पिढीचे पहिले प्रायोगिक मॉडेल तयार केले - ZIS 150. अंदाजे भार क्षमता नवीन गाडीचांगल्या रस्त्यावर गाडी चालवताना पाच टन आणि रस्त्यावरून किंवा कच्च्या रस्त्यावर गाडी चालवताना 3.5 टन.

नवीन ट्रकची विशिष्ट वैशिष्ट्ये.

नवीन मॉडेलचे प्रोटोटाइप ग्रेट देशभक्त युद्ध सुरू होण्यापूर्वीच अनेक वेळा तयार केले गेले होते, परंतु मोठ्या प्रमाणावर उत्पादननवीन मालवाहू गाडी 1947 मध्येच तिथे पोहोचलो. युद्धानंतरच्या पहिल्या वर्षांत, ZIL 150 कारमध्ये अंशतः लाकडापासून बनविलेले केबिन होते, कारण देशात धातूची मोठी समस्या होती. लोड क्षमता चार टनांपर्यंत कमी झाली, परंतु वीज प्रणोदन प्रणाली 5.6 लीटरचे व्हॉल्यूम 90 आणि नंतर 95 अश्वशक्तीवर वाढले.

ZIS 150 (नंतर ZIL 164) ची सर्वाधिक निर्मिती झाली विविध सुधारणा, यासह ऑनबोर्ड ZILआणि इतर अनेक. सामान्य प्रकाशन 750 हजार पेक्षा जास्त कार.

रेकॉर्ड धारक ZIL 130 आणि त्याचा विकास

नि: संशय परिपूर्ण रेकॉर्ड धारकएक ट्रक आहे. या सुधारित मॉडेलचा विकास 1956 मध्ये सुरू झाला. कारची नियोजित वहन क्षमता चार टन होती, कार 130-अश्वशक्ती V6 इंजिनसह सुसज्ज होती. तथापि, विकास प्रक्रियेदरम्यान, क्षमता वाढवून 5 टन करण्यात आली आणि कायमस्वरूपी ट्रेलरसह ट्रक आणि ZIL ट्रक ट्रॅक्टर यासारखे बदल तयार करण्याच्या योजना लक्षात घेऊन, वाहन अखेरीस V8 इंजिनसह सुसज्ज होते. स्थापनेची मात्रा 6 लीटर होती, ती कार्यकारी ZIS 111 मध्ये वापरलेल्या युनिटवर आधारित होती आणि 150 एचपीची शक्ती होती. s., ज्याला सुरुवातीला अनेकांनी अनावश्यक मानले.

ZIL 130 ट्रक 1963 मध्ये मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनात गेले आणि 1995 पर्यंत, म्हणजेच 30 वर्षांहून अधिक काळ उत्पादन केले गेले! या वेळी, तथाकथित "सामूहिक शेतकरी" 3.5 दशलक्ष तुकड्यांपेक्षा जास्त प्रमाणात उत्पादन केले गेले. ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रॅक्टर, प्लास्टिक केबिनचे अनुकरण करणारे सर्व-भूप्रदेश वाहन यासह त्याच्या आधारावर मोठ्या प्रमाणात बदल केले गेले. अमेरिकन कारआणि इतर अनेक.

कालांतराने, ZIL च्या चाचणी ड्राइव्हवरून असे दिसून आले की इंजिनची शक्ती 150 hp होती. सह. यापुढे पुरेसे नाही, म्हणून ZIL 133 सुधारणा सुसज्ज होते डिझेल इंजिन YaMZ-641, आणि नंतर KamAZ 740. या अद्यतनित ZIL 4x4 ला देखील मजबुतीकरण प्राप्त झाले मागील निलंबनआणि नवीन ब्रेक्स. नवीन मॉडेलचे मालिका उत्पादन 1979 मध्ये सुरू झाले.

वाहन, ज्याचे परिमाण बदलानुसार बदलू शकतात आणि ZIL बॉडीच्या व्हॉल्यूममुळे 10 टन वजनाच्या मालाची वाहतूक करणे शक्य झाले, ते सुसज्ज होते. डिझेल इंजिन, ज्याची व्हॉल्यूम 10.85 लिटर आणि 210 एचपीची शक्ती होती. सह. आणि कमाल वेग८५ किमी/ता. तीन-एक्सल ZILब्रँड 133, सुसज्ज विविध मॉडेलपॉवर प्लांट्स, 2000 पर्यंत उत्पादित.

1968 मध्ये, डिझेल इंजिनसह हुड असलेला ट्रक सोडण्याच्या खूप आधी, वनस्पतीला आठ टन क्षमतेचे विकसित करण्याचे काम देण्यात आले. चार चाक ड्राइव्ह ट्रक, ज्यामध्ये हुड आणि तीन एक्सल नसलेली कॅब आहे, ज्यामुळे भार कमी होतो रस्ता पृष्ठभाग. 1968 मध्ये या मॉडेलचे पहिले उदाहरण ZIL 170V75 कार होते, ज्याच्या मार्किंगमधील शेवटच्या क्रमांकावरून हे समजू शकते की ते मालिका उत्पादन 1975 साठी नियोजित होते. कारच्या केबिनचा पुढचा भाग मोठ्या अक्षरांनी "ZIL" ने सजवला होता, परंतु त्यानंतर या विकासाच्या आधारे KamAZ चेसिस मॉडेल 5510 आणि 5320 तयार केले गेले. वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूपनवीन स्टील मॉडेल:

• इंजिन पॉवर 210 एचपीच्या बरोबरीचे. सह.;
• सुधारित गॅस मायलेज;
• डिव्हायडरसह सुसज्ज 5-स्पीड गिअरबॉक्स;
• व्हील फॉर्म्युला 6×4;
• सेंटर डिफरेंशियल लॉक फंक्शन.

1971 मध्ये, कारच्या राज्य चाचण्या घेण्यात आल्या. नियोजित प्रमाणे त्यांचे मालिका उत्पादन 1975 मध्ये नाबेरेझ्न्ये चेल्नी येथे आणि KamAZ 5320 ब्रँड अंतर्गत सुरू झाले, जरी ZIL लोगो पहिल्या प्रोटोटाइपच्या कॅबवर होता.

KAZ-606 "कोल्चिस"

पूर्वीच्या काळी, आपल्या देशाला मोठमोठे भार वाहून नेण्यासाठी सक्षम कारची नितांत गरज होती. सरळ सांगा, ट्रकमध्ये. सोव्हिएत ट्रकचे मॉडेल आहेत मनोरंजक कथा. म्हणूनच कुटैसी प्लांटने कारचे उत्पादन सुरू केले, ज्याला नंतर "कोलखिडा" नाव मिळाले. यूएसएसआर ट्रकचा इतिहास 1958 मध्ये विकसित झालेल्या मोटार वाहतूक मंत्रालयाला सादर केलेल्या प्रोटोटाइपसह सुरू होतो. आणि आधीच 1959 मध्ये, राष्ट्रीय आर्थिक उपलब्धींच्या प्रदर्शनात कुटैसी ऑटोमोबाईल प्लांटच्या कारचे प्रात्यक्षिक केले गेले.

एकूण, प्लांटने दोन प्रकारची वाहने सादर केली, त्यापैकी एक ऑनबोर्ड होता आणि त्याचे संक्षिप्त नाव KAZ-605 होते आणि दुसरे तत्त्वानुसार तयार केले गेले. ट्रॅक्टर युनिटआणि त्याला KAZ-606 म्हणतात. जॉर्जियन ऑटोमोबाईल प्लांटच्या उत्पादनांशी परिचित झाल्यानंतर, ऑटोमोटिव्ह उद्योग मंत्रालयाने केवळ एका मॉडेलच्या सीरियल उत्पादनास मान्यता दिली. KAZ-606 प्रकल्पाला प्राधान्य देण्यात आले. यूएसएसआरचे ट्रक ट्रक ट्रॅक्टरने भरले गेले.

कारचे फायदे

केएझेड "कोलखिडा" कारमध्ये ड्रायव्हरच्या केबिनमध्ये उत्कृष्ट काचेचे क्षेत्र होते, ज्यामुळे ड्रायव्हिंग मॅन्युव्हर्सचे नियंत्रण आणि अंमलबजावणी करणे सोयीचे होते. पूर्वी उत्पादित वाहनांच्या विपरीत, ज्याची केबिन अर्धवट लाकडी होती, केएझेड "कोलखिडा" हे सर्व-मेटल केबिनसह तयार केले गेले होते. केबिनमध्ये ड्रायव्हर व्यतिरिक्त एकच होता प्रवासी आसन, परंतु लहान क्षमतेची उपस्थितीने भरपाई केली गेली झोपण्याची जागा. हा निर्णय त्यावेळी देशांतर्गत ऑटोमोटिव्ह उद्योगात क्रांतिकारक होता.

या कारमध्ये नेहमीचे हुड नव्हते, जे त्यावेळी एक नवीनता होती. पॉवर युनिट केबिनच्या खाली स्थित होते आणि हिवाळ्यात हे खूप आनंददायक होते आणि उन्हाळ्यात अस्वस्थ होते. देखावाट्रक आधुनिक आणि स्टाईलिश होता, कारण डिझाइनरांनी हेडलाइट्सचे स्थान कॅबच्या खालच्या भागात हलवले.

KAZ-606 कारचे तोटे

Colchis ट्रक मुख्य गैरसोय होते वारंवार ब्रेकडाउनआणि उच्च वापरइंधन कारने प्रति शंभर किलोमीटरमध्ये 50 लिटर पेट्रोल वापरले. कॅबच्या खाली असलेल्या स्थानामुळे पॉवर युनिटउन्हाळ्यात जास्त वेळ ट्रक चालवणे अवघड होते. केवळ कारण नाही भारदस्त तापमानअंतर्गत, परंतु एक्झॉस्ट वायूंच्या संचयनामुळे देखील.

निष्कर्ष

त्याचे सर्व फायदे असूनही, कोलखिडा ट्रक चालकांमध्ये लोकप्रिय झाला नाही. आणि त्यांनी त्यांचे लक्ष इतर मॉडेल्सकडे वळवले.

ट्रक "उरल"

अभिमान देशांतर्गत ऑटोमोटिव्ह उद्योगग्रेट देशभक्त युद्धापासून तयार केले गेले. खाण क्षेत्रातून कापणी केलेल्या लाकडाची वाहतूक करणे हे ट्रकचे काम आहे. अशा ठिकाणांची दुर्गमता लक्षात घेऊन, क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि ऑपरेशनसाठी उरल वाहनांसाठी (लाकूड ट्रक) कठोर आवश्यकता पुढे आणल्या गेल्या. कठीण परिस्थिती. सोव्हिएत अभियंते आणि डिझाइनर्सच्या परिश्रमपूर्वक कार्याबद्दल धन्यवाद, लाकूड ट्रकला नियुक्त केलेली सर्व कार्ये साध्य करणे शक्य झाले.

उरल लाकूड ट्रकचे फायदे

लाकूड ट्रक देशांतर्गत उत्पादनअभूतपूर्व क्रॉस-कंट्री क्षमता आहे आणि उच्च गुणवत्ताउत्पादन.

समृद्ध वनसंपत्तीची उपलब्धता पाहता देशाला अशा मशीन्सची नेहमीच नितांत गरज असते. USSR ट्रक्सना देशात आणि परदेशात नेहमीच मोठी मागणी असते.

उरल इमारती लाकूड वाहकांचे डिझाइन वैशिष्ट्य वेगळे आहे चाक सूत्र- 4x4 ते 8x8 पर्यंत. या सूत्राबद्दल धन्यवाद, पौराणिक क्रॉस-कंट्री क्षमता प्राप्त झाली आहे. ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी -40 ... + 40 o C. ही श्रेणी मशीन वापरण्यास परवानगी देते या प्रकारच्याभिन्न मध्ये हवामान परिस्थिती.

वाहतूक केलेल्या कार्गोची कमाल लांबी जवळजवळ 25 मीटर आहे. इमारती लाकडाच्या ट्रकला जोडलेल्या ट्रेलरमध्ये फिरणारी यंत्रणा असते, ज्यामुळे वाहतुकीदरम्यान चालना वाढते. "उरल" एक लाकूड वाहक आहे, जो 200 अश्वशक्तीच्या शक्तिशाली पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज आहे.

आधुनिक उरल इमारती लाकूड ट्रक विशेष हायड्रॉलिक लोडर-मॅनिप्युलेटरसह सुसज्ज आहेत, जे क्रेन न वापरता लाकूड लोड करण्यास अनुमती देते. लिफ्टची रचना आणि नियंत्रण प्रणाली सोपी आणि विश्वासार्ह आहे. ही पद्धत आपल्याला लाकूड काढण्यासाठी खर्च आणि वेळ कमी करण्यास अनुमती देते.

इंजिन युरोपियन मानकांचे पालन करतात, याचा अर्थ कार व्यावहारिकरित्या पर्यावरण प्रदूषित करत नाहीत.

उरल लाकूड ट्रकचे तोटे

कदाचित ते एकमेव कमतरताइमारती लाकूड ट्रक "उरल" गुणविशेष जाऊ शकते उच्च वापरइंधन जरी, जर आपण या मशीन्सच्या ऑपरेटिंग अटी विचारात घेतल्यास, आम्ही असे म्हणू शकतो की ही घटना अगदी न्याय्य आहे.

निष्कर्ष

वनसंपत्तीची वाहतूक करण्यासाठी ट्रकची विकसित संकल्पना, ज्यासाठी अनेक वर्षे मेहनत घ्यावी लागली, ती अजूनही लोकांच्या सेवेत आहे. लाकूड ट्रक संपूर्ण रशिया आणि परदेशात त्यांचे कार्य पूर्ण करत आहेत. कठोर हवामानात कार्यरत, ते अजूनही राहतात विश्वसनीय सहाय्यकलोकांचे.

खाण ट्रक

कार तयार करताना, खाण साइटवरून खनिजे कार्यक्षमपणे काढून टाकणे सुनिश्चित करणे हे लक्ष्य होते. अशी संकल्पना विकसित करणे मोठी गाडी, अभियंते आणि डिझाइनर्सना या उद्योगात अनमोल अनुभव मिळाला आहे. आपला देश नैसर्गिक संसाधनांच्या मोठ्या प्रमाणावर उत्खननासाठी ओळखला जातो. फक्त मोठे आणि विश्वसनीय कार. यूएसएसआर ऑटोमोटिव्ह उद्योग मंत्रालयाने तयार करण्याचा निर्णय घेतला उत्पादन क्षमताविकास आणि निर्मितीवर अवजड वाहनेदेशातील खाणींमध्ये काम करणे. अशा प्रकारे बेलोरुस्की दिसू लागले ऑटोमोबाईल प्लांट, जिथे त्यांनी BelAZ कार तयार करण्यास सुरुवात केली.

1948 मध्ये उत्पादन सुरू झाले खाण डंप ट्रकजगभरात ख्याती मिळवली. ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्रीमध्ये सतत नवीन तंत्रज्ञान विकसित आणि अंमलात आणणारे हे प्लांट हेवी-ड्युटी वाहनांच्या बाजारपेठेतील एक नेते बनले आहे.

बेलारशियन ऑटोमोबाईल प्लांटची पहिली निर्मिती बेलएझेड-540 होती, जी 1961 मध्ये असेंब्ली लाइन बंद झाली. 27 टन वजनाचा हा राक्षस सोव्हिएत लोकांचा अभिमान होता. उत्पादनाच्या क्षणापासून, BelAZ ऑटोमोबाईल चिंतेच्या पहिल्या ब्रेनचाइल्डवर मोठ्या संख्येने आवश्यक चाचण्या केल्या गेल्या.

आता बेलाझ-540A ने 1965 मध्ये अधिकृत कामकाज "करिअर" सुरू केले. अर्थात हे जुने आहेत सोव्हिएत ट्रक, आणि ते आधुनिक खाण डंप ट्रकपासून दूर आहेत, त्यापैकी सर्वात नवीन BelAZ-75710 आहे. कार्यक्षमतेच्या शोधात, बेलारशियन चिंतेने, कदाचित, जगातील सर्वात हेवी-ड्यूटी खाण डंप ट्रक तयार केला आहे. वाहतूक केलेल्या मालाचे वजन 450 टन आहे!

BelAZ-75710 चे डिझाइनर आधीच गिनीज बुक ऑफ रेकॉर्डमध्ये तंत्रज्ञानाचा हा चमत्कार प्रविष्ट करण्यासाठी अर्ज तयार करत आहेत. खरं तर, या मॉडेलचे यश या क्षेत्रातील ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या सर्व यशांची बेरीज होती. प्लांटच्या कर्मचाऱ्यांनी त्यांची उत्पादने विकसित आणि सुधारण्यासाठी 65 वर्षे समर्पित केली आहेत.

नवीन मॉडेल सहाऐवजी आठ चाके वापरून मागील मॉडेलपेक्षा वेगळे आहे. या सोल्यूशनमुळे बोर्डवर अधिक पेलोड घेणे शक्य झाले. या राक्षसाची टर्निंग त्रिज्या सुमारे 20 मीटर आहे, जी दिली आहे परिमाणे, फार थोडे. अभियंत्यांनी कारच्या कुशलतेवर देखील काम केले. दोन रोटरी ॲक्सलचे तत्त्व लागू करून, ट्रकची एकंदर मॅन्युव्हरेबिलिटी सुधारणे शक्य झाले.

सह मोठ्या प्रमाणात काम करण्यात आले आहे वीज प्रकल्पगाड्या डंप ट्रकमध्ये वापरल्या जाणार्या पॉवर युनिटचा प्रकार डिझेल, ट्विन आहे. पॉवर प्लांटद्वारे उत्पादित केलेली उर्जा 4600 l/s आहे. सर्व BelAZ-75710 सिस्टमच्या अधीन होते खोल आधुनिकीकरण, ज्याने शेवटी कारच्या हाताळणीत सुधारणा आणि संरक्षण केले. याव्यतिरिक्त, माल लोड करणे आणि अनलोड करणे देखील अधिक सोयीस्कर आणि सोपे झाले आहे आणि डंप ट्रकची गुळगुळीतपणा आणि कुशलता सुधारली आहे. बेलारशियन अभियंत्यांचा अभिमान, BelAZ-75710, एक अत्यंत संतुलित आणि विश्वासार्ह कार असल्याचे दिसून आले.

सारांश

त्याचा प्रभावी आकार आणि प्रचंड वजन असूनही, आम्ही विचार करत असलेल्या ट्रकचा प्रत्येक घटक अत्यंत कडक सुरक्षा आणि विश्वासार्हता आवश्यकता पूर्ण करतो. खरोखर, "यूएसएसआरचे ट्रक" ची यादी BelAZ खाण डंप ट्रकशिवाय अपूर्ण असेल. परंतु आमचे पुनरावलोकन या कारसह संपत नाही. चला पुढे जाऊया.

ट्रक ZIL-131

1966 मध्ये, ऑटोमोबाईल उत्पादकाने अद्ययावत ZIL-130 मॉडेलचे उत्पादन सुरू केले. गाडी ट्रक होती ऑफ-रोडत्याच्या पूर्ववर्तींच्या तुलनेत सुधारित वैशिष्ट्यांसह. प्लांट डिझायनर्सनी केबिनच्या काही भागांमध्ये बदल करून हुड डिझाइन सोडण्याचा निर्णय घेतला.

ZIL-131 कारचे फायदे

जवळजवळ कोणत्याही ऑफ-रोड भूभागावर उत्कृष्ट कामगिरी केल्याबद्दल धन्यवाद, ZIL-131 बनले आहे एक चांगला मदतनीसमानवी क्रियाकलापांच्या विविध क्षेत्रात.

मॉडेलचे घटक आणि यंत्रणा, ज्यांनी मागील मॉडेल्समध्ये त्यांची विश्वासार्हता दर्शविली होती, त्यांचे आधुनिकीकरण केले गेले आणि भविष्यात ते विश्वसनीयरित्या सेवा देत राहिले.

कार आश्चर्यकारकपणे टिकाऊ आणि दृढ असल्याचे दिसून आले. ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी प्रभावी पेक्षा अधिक आहे. ZIL-131 हवेच्या तापमानात -40 ते +50 अंश सेल्सिअस पर्यंत काम करू शकते.

वाहन सक्रियपणे लष्करी युनिट्समध्ये वापरले गेले आणि सादर केले गेले विविध कार्ये. त्याच्या आधारावर, कर्मचाऱ्यांच्या वाहतुकीसाठी असलेल्या वाहनांमध्ये बदल तयार केले गेले सशस्त्र सेना, फील्ड किचनआणि फिरती रुग्णालये.

ZIL-131 तळावर विविध प्रकारची शस्त्रे आणि रेडिओ उपकरणे ठेवण्यात आली होती. विमान उड्डाणांना समर्थन देण्यासाठी विमान, हेलिकॉप्टर आणि इतर यंत्रणा इंधन भरण्यासाठी कार म्हणून विमान वाहतूक क्षेत्रात कारचा सक्रियपणे वापर केला गेला.

हे यंत्र भूगर्भीय शोध, बांधकाम आणि बर्फ काढण्यासाठी वापरले गेले.

ZIL-131 चे तोटे

पुनरावलोकनांनुसार, कार खूप खाते. तथापि, प्रति 100 किमी 40 लिटर इंधनाचा वापर सशर्त ऐवजी गैरसोय मानला जाऊ शकतो.

निष्कर्ष

सर्व यूएसएसआर ट्रक्सप्रमाणे, ZIL-131 ला स्वतःचे "वर्ण" वारशाने मिळाले. अशा कारच्या विश्वासार्हतेबद्दल शंका नाही. आजही, अनेक दशकांनंतर, ZIL-131 आपले कठीण ध्येय पूर्ण करत आहे.

झील डंप ट्रक मोठ्या प्रमाणात वेगवेगळ्या बदलांमध्ये तयार केले जातात. हे आर्टिक्युलेटेड डंप ट्रक तसेच सेमी-ट्रेलर असू शकतात, परंतु ते सर्व त्यांच्या वैशिष्ट्यांमध्ये इतके उच्च-गुणवत्तेचे आहेत आणि त्यांच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये अष्टपैलू आहेत की ते ट्रक क्रेन, फायर ट्रक, व्हॅन आणि टँक ट्रक तयार करण्यासाठी वापरले गेले आहेत. ZIL ट्रक रस्त्यापासून दूर असलेल्या भागात आणि अरुंद शहरी परिस्थितीत प्रभावी आहे. उंचीवर अशा महत्वाचे आहेत वाहनलोड क्षमता आणि कार्यक्षमता यासारखे निर्देशक.

लोकप्रिय बदल

ZIL वाहन प्लॅटफॉर्मवर खालील बदल केले आहेत ट्रक. कारमध्ये ZIL आहे लाइनअपबरेच वैविध्यपूर्ण:

1. कार्गो ZIL-130G - वाहतूक मोठ्या आकाराचा मालआणि 8 टन पर्यंत एकूण वजन श्रेणीसह टोइंग ट्रेलर.
2. ZIL-130V1 हा ट्रक-प्रकारचा ट्रॅक्टर आहे, जो मूलतः 14 टन वजनाच्या मालवाहू टोइंगसाठी तयार करण्यात आला होता.
3. ZIL-130D1 हे ZIL-MMZ-4502 आणि ZIL-MMZ-555 डंप ट्रक तयार करण्यासाठी एक विशेष व्यासपीठ आहे.
4. ZIL-130B2 हे एक विशेष वायवीय आउटलेट असलेले प्लॅटफॉर्म आहे जे शेतीमध्ये वापरले जाणारे ट्रॅक्टर तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
5. ZIL-130G कार्गो ट्रक हे विशेष दोन-विभाग बाजू असलेले प्लॅटफॉर्म वाहन आहे. 4,500 मिमी चा व्हीलबेस आणि अद्वितीय वैशिष्ट्यांसह एक मोटर आहे.
6. ZIL मॉडेल 130D हे अरुंद बांधकाम हेतूंसाठी डंप ट्रकसाठी एक व्यासपीठ आहे, ज्याचा व्हीलबेस 33 सेमी आहे.
7. ZIL-130B – एकूण 3,800 मिमीच्या व्हीलबेससह विशेष कृषी उपकरणांसाठी प्लॅटफॉर्म.

अपवाद न करता, सर्व मॉडेल भिन्न आहेत इष्टतम कॉन्फिगरेशनआणि विविध हवामान परिस्थितीत आदर्शपणे कार्य करण्याची क्षमता.

ZIL शरीर - परिमाणे आणि वैशिष्ट्ये

या वाहनाची ZIL बॉडी केवळ मालवाहूच नाही तर प्रवासी देखील असू शकते. या उद्देशासाठी, फोल्डिंग बेंच आणि चांदणी स्थापित करण्याची शक्यता आहे.

सरासरी साठी म्हणून आयामी निर्देशक ZiL, नंतर त्याची लांबी 6,672 मिमी, रुंदी - 2,500 मिमी, एकूण उंची- 2,400 मिमी. प्लॅटफॉर्मचे परिमाण 5.10 घन मीटर आहे आणि मजला क्षेत्र 8.72 चौरस मीटर आहे.

सलून

ZIL केबिन ही तीन आसनी केबिन आहे, जी लगेच इंजिनच्या मागे असते. आसन उंची, लांबी आणि बॅकरेस्ट टिल्टमध्ये समायोजित केले जाऊ शकते. आतील मुख्य पर्यायांपैकी हे आहेत:

• वाइपर;
• हीटर;
• काच धुण्यासाठी विशेष उपकरण;
• केबिनची छत दोन वेंटिलेशन हॅचसह सुसज्ज आहे.

केबिन घन धातूचे बनलेले आहे, आणि जागा मऊ साहित्य बनलेले आहेत. त्यातील प्रत्येक गोष्टीचा विचार लहान तपशीलात केला जातो, ज्यामुळे आतील भाग ड्रायव्हर्स आणि प्रवाशांसाठी शक्य तितके आरामदायक बनते. मुख्य साधने आणि नियंत्रण यांत्रिकी एर्गोनॉमिकली येथे स्थित आहेत.

वाहन हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहे, जे ड्रायव्हिंगची एकूण सुलभता आणि तिची सुरक्षितता लक्षणीयरीत्या वाढवते. अपघाती फूट झाल्यास पुढील चाक, ट्रकला रस्त्यावर राहणे सोपे होईल.

मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये

वाहन 4-स्ट्रोक आठ-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज आहे. ZIL ट्रकमध्ये शक्तिशाली इंजिन आहे, हे पॅरामीटर 3000 rpm आहे. एकूण इंजिन विस्थापन 6 लिटरपर्यंत पोहोचते. विशेष लक्षपात्र आहे विशेष प्रणालीवंगण, जे स्प्लॅशिंगच्या शक्यतेसह आणि भिन्न दाब निर्देशकांसह वैशिष्ट्यीकृत आहे. स्थापित इंजिनची वीज पुरवठा प्रणाली सक्तीने वर्गीकृत केली आहे; द्रव प्रणालीथंड करणे

ब्रेक सिस्टम

ट्रकमध्ये एक विशेष आहे ब्रेक सिस्टम, जे सर्व चाकांवर असते. हे विशेष ड्रम ब्रेक आहेत जे आधुनिक वायवीय प्रणालीच्या प्रभावाखाली कार्य करतात. हवेच्या वस्तुमानाचे मुख्य राखीव एक विशेष टाकीमध्ये जोरदार दाबाने स्थित आहे. IN कामाची स्थितीब्रेक पाण्याच्या पंपाने चालवले जातात आणि स्थापित ट्रांसमिशन. कंप्रेसर प्रति मिनिट दोन हजार क्रांतीने कार्य करतो. एकूण एअर सिलेंडरतेथे फक्त दोन आहेत, प्रत्येकामध्ये 20 लिटर आहे.

सकारात्मक आणि नकारात्मक गुणधर्म

कार शौकीनांची वाढती संख्या या कार खरेदी करण्याचा निर्णय घेत आहेत. कार्गो उद्देश. पासून हे साधनकेले जाऊ शकते अद्वितीय कार, कारण इष्टतम अपग्रेडची शक्यता आहे. इतर सकारात्मक घटकांमध्ये हे समाविष्ट आहे: महत्वाचे संकेतक, कसे परवडणारी किंमतवाहन, लहान परिमाणे, इष्टतम देखभालक्षमता आणि उपकरणाची कुशलता. आवश्यक असल्यास, आपण दुरुस्तीसाठी आवश्यक भाग सहजपणे शोधू शकता. उच्च कार्यक्षमतावाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता अंगभूत पॉवर स्टीयरिंगच्या उपस्थितीवर आधारित आहे आणि इंजिन देखील उत्तम प्रकारे कार्य करते.

मशीनच्या तोट्यांपैकी कमी वेग म्हणजे सर्व-भूप्रदेश वाहने विकसित करण्यास सक्षम आहेत, एक अपूर्ण मोटर आणि वाहून नेण्याची क्षमता देखील रेकॉर्ड नाही. उत्पादनाच्या जुन्या वर्षामुळे, भाग अनेकदा अयशस्वी होतात. केबिनमध्ये पुरेशी आरामदायक परिस्थिती असूनही, सध्याच्या मानकांनुसार ते किंचित निकृष्ट आहे. जागा समायोजित केल्या जाऊ शकतात, परंतु त्या पूर्णपणे आरामदायक नाहीत आधुनिक ड्रायव्हर्स. ZIL वाहनांच्या कॅबमधील इंजिन ऐकू येत नाही आणि त्यातील मुख्य बदल शांतपणे चालतात. त्यांच्या 40 वर्षांच्या इतिहासात, या कारने स्वतःला टिकाऊ आणि अतिशय विश्वासार्ह असल्याचे सिद्ध केले आहे. मालवाहतूक, ऑपरेट आणि दुरुस्ती करण्यासाठी तुलनेने सोपे. आणि आता देशाच्या रस्त्यांवर तुम्हाला सार्वत्रिकपणे ओळखण्यायोग्य ZIL आणि ZIS सापडतील, जे मोठ्या संख्येने विविध समस्यांचे निराकरण करण्याचे साधन म्हणून खरेदी केले जातात.

सर्व मॉडेल ZIL 2019: कार लाइनअप ZIL, किंमती, फोटो, वॉलपेपर, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, बदल आणि कॉन्फिगरेशन, ZIL मालकांकडून पुनरावलोकने, इतिहास ZIL ब्रँड, ZIL मॉडेल्सचे पुनरावलोकन, व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह, ZIL मॉडेलचे संग्रहण. तसेच येथे तुम्हाला सवलती आणि हॉट ऑफर्स मिळतील अधिकृत डीलर्स ZIL.

ZIL ब्रँड मॉडेलचे संग्रहण

ZIL / ZIL ब्रँडचा इतिहास

लिखाचेव्ह प्लांटचा इतिहास 1916 मध्ये सुरू होतो, जेव्हा ट्रेडिंग हाऊस"कुझनेत्सोव्ह, रायबुशिन्स्की" यांनी "ऑटोमोबाइल मॉस्को सोसायटी" एएमओ कंपनीची स्थापना केली. नोव्हेंबर 1924 मध्ये, पहिला AMO-F-15 ट्रक प्लांटमध्ये एकत्र करण्यात आला आणि ही सुरुवात होती. सोव्हिएत ऑटोमोबाईल उद्योग. एएमओ -3 ट्रकचे उत्पादन 1931 मध्ये सुरू झाले आणि प्लांटला स्टालिन - झेडआयएसचे नाव धारण करण्यास सुरुवात झाली. AMO-3 चा आधार यूएस ऑटोकार ट्रक होता. थ्री-एक्सल ट्रक ZIS 5 आणि ZIS 6 1934 मध्ये असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडले. सोडा प्रवासी गाड्या ZIS 101, वर आधारित अमेरिकन स्टॅम्प 1936 मध्ये प्लांटमध्ये बुइक लाँच करण्यात आले. त्याच वेळी, पहिल्या सिटी बसेस असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडल्या.

युएसएसआरच्या सर्वोच्च पक्षाच्या नेतृत्वासाठी, ZIS 110, एक लक्झरी प्रवासी कार, 1942 मध्ये विकसित केली गेली. 1956 मध्ये, I.A च्या सन्मानार्थ प्लांटचे नाव ZIL असे ठेवण्यात आले. लिखाचेवा. 1959 मध्ये, पहिले सरकारी ZIL-111 दिसू लागले, ज्याची लांबी 6 मीटरपेक्षा जास्त होती आणि 200 एचपी असलेले आठ-सिलेंडर इंजिन होते. ZIL-111A सुधारणा आधीच एअर कंडिशनिंगसह सुसज्ज होते. CPSU पॉलिटब्युरोच्या सदस्यांनी या ZILs वर प्रवास केला, म्हणूनच त्यांना "सदस्य ट्रक" असे म्हणतात. सह ZIL-111V वर आहे उघडा शीर्षमॉस्को आणि संपूर्ण देशाने पृथ्वीचा पहिला अंतराळवीर युरी गागारिन पाहिला. 1963 च्या सुरूवातीस, सेरेमोनियल फेटन ZIL-111D असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडले. त्याच वर्षी, वनस्पतीने पौराणिक ZIL 130 चे उत्पादन सुरू केले. या ट्रकची निर्मिती करण्यासाठी बरीच उपकरणे अद्ययावत करण्यात आली आहेत.

1967 मध्ये विकसित केलेले, ZIL-114 हे मानक आहे कार्यकारी कारसोव्हिएत रशियासाठी. त्याची लांबी 6.3 मीटर होती आणि उत्कृष्ट निलंबनाने सुसज्ज होते, ज्यामुळे खूप चांगली राइड उपलब्ध होती. 1983 मध्ये, ZIL-41045 सोडण्यात आले, ज्यावर आतील भाग एका चिलखती कॅप्सूलच्या रूपात बनविला गेला होता जो लहान-कॅलिबर तोफा शेलचा सामना करू शकतो. ZIL-41047 वर आधारित, ZIL-41042 साठी विकसित केले गेले वैद्यकीय सेवा, "वृश्चिक" - साठी सुरक्षा यंत्रणाआणि चिलखती कार ZIL-41052. 2013 मध्ये, ZIL प्लांटमधील उत्पादन थांबविण्यात आले. 2015 पर्यंत, बहुतेक कार्यशाळा आणि इमारती उद्ध्वस्त केल्या गेल्या आणि ZIL संग्रहालय देखील नष्ट झाले. मॉस्कोचे महापौर सर्गेई सोब्यानिन यांनी प्लांटच्या प्रदेशावर निवासी संकुलाचे बांधकाम सुरू केले.