कमी दर्जाचे पेट्रोलआणि कारच्या स्थितीवर त्याचा परिणाम

गॅसोलीन हे इंजिनमध्ये सर्वाधिक वापरले जाणारे इंधन आहे. अंतर्गत ज्वलन(बर्फ).

प्राप्त करा हे इंधनतेलापासून, त्याच्या ऊर्धपातनाद्वारे, तसेच पुढील रासायनिक प्रक्रियेद्वारे. द्रव स्वतः पारदर्शक असावा आणि एक तीक्ष्ण, विशिष्ट गंध असावा.

"ब्लाइंड स्पॉट्स": वर्णन आणि त्यांच्याशी वागण्याच्या पद्धती

ब्लाइंड स्पॉट्स, जे वाहनचालकांना ब्लाइंड स्पॉट्स म्हणून ओळखले जातात, हे रस्त्यावरील एक प्रमुख धोका आहे. परंतु जर एखाद्या अनुभवी ड्रायव्हरला "ब्लाइंड स्पॉट" म्हणजे काय आणि त्यास कसे सामोरे जावे हे माहित असेल तर, ज्या व्यक्तीने नुकतेच चाक मागे घेतले आहे, या विधानाचा काही अर्थ नाही.

पण सर्व चांगले आहे की चांगले समाप्त होते. आमच्या बाबतीत, जेव्हा आम्ही सहभागी होतो रहदारी, रस्त्यावरील परिस्थितीतील किंचित बदलाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

कारने प्रवास करताना पाळीव प्राण्यांसाठी सुरक्षितता

कुत्र्याच्या स्वारीचा समाधानी चेहरा पुढील आसनड्रायव्हरच्या शेजारी, नेहमी इतर रस्ता वापरकर्त्यांचे उत्साह वाढवते. आपल्या चार पायांच्या पाळीव प्राण्यांना रस्त्यावर घेऊन जायला आम्हा सर्वांना आवडते.

देशाच्या घराची किंवा पिकनिकची कोणतीही सहल आपल्या कुत्र्यासाठी सुट्टी असू शकते आणि पशुवैद्यकीय क्लिनिकची सहल दुःखदायक असू शकते. पण आपण आपल्या प्रेमळ मित्रांना का आणि कुठे नेतो हे महत्त्वाचे नाही, आपण वाहतुकीचे नियम लक्षात ठेवले पाहिजेत.

लहान आणि मोठ्या प्राण्यांची वाहतूक

हॅमस्टर, उंदीर, मांजर इत्यादी प्राण्यांची वाहतूक विशेष कंटेनर किंवा पिंजऱ्यात करणे आवश्यक आहे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की एक घाबरलेला प्राणी त्यात उडी मारण्याचा प्रयत्न करू शकतो उघडी खिडकी, सीटखाली रेंगाळणे किंवा त्याहूनही वाईट म्हणजे ड्रायव्हरच्या पायाखाली.

म्हणून, आपल्या पाळीव प्राण्याबद्दल आपल्याला कितीही वाईट वाटत असले तरीही, वाहतुकीदरम्यान त्याला पिंजऱ्यात ठेवा.

इंजिन अयशस्वी - दुरुस्ती किंवा नवीन खरेदी

इंजिनमध्ये बिघाड

वाहनांसाठी सामान्यत: इंजिन लाइफ देशांतर्गत उत्पादनसुमारे 150 हजार किलोमीटर आहे आणि परदेशी कारसाठी दुप्पट आहे. योग्य पध्दतीने, इंजिन अधिक कार्य करेल.

मध्ये रहदारीचे नियम समजण्यात सर्वात सामान्य चुका विविध देशआणि परिणाम

दरवर्षी, वाहतूक पोलिस अधिकारी हजारो आणि अगदी हजारो चालकांना दंड करतात. हे एका साध्या कारणासाठी घडते - रहदारी नियमांचे उल्लंघन. असे दिसते की प्रत्येकाने ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये त्याच प्रकारे अभ्यास केला आणि नंतर परीक्षा उत्तीर्ण झाल्या, परंतु हे काहीसे नाही.

विचित्रपणे, अगदी अनुकरणीय ड्रायव्हर्स देखील स्वतःला मजेदार परिस्थितीत सापडतात, आणि त्यांना तोडायचे होते म्हणून नाही, परंतु त्यांनी रहदारी नियमांच्या काही मुद्द्यांचा अर्थ चुकीचा समजला म्हणून.

अज्ञानाचा दोष कोणाला?

विचित्रपणे, ड्रायव्हरला रहदारीच्या नियमांचे स्पष्टीकरण चुकीचे समजण्याचे एक मुख्य कारण हे आहे की ड्रायव्हिंग स्कूलमधील त्याचे शिक्षक सार सांगू शकले नाहीत किंवा त्याऐवजी विकृत स्वरूपात ते सांगू शकले नाहीत.

या साध्या कारणास्तव, आम्ही मोठ्या आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की शिक्षकाच्या चुकीमुळे रस्त्यावर आणीबाणीची परिस्थिती निर्माण होते, दंड आणि इतर अप्रिय घटना.

परीक्षेपूर्वी ट्रॅफिक तिकीट कसे लक्षात ठेवावे: उपयुक्त टिप्सआणि शिफारसी

विविध ड्रायव्हिंग शाळा आहेत, जेथे शिकवण्याच्या पद्धती एकमेकांपेक्षा लक्षणीय भिन्न असू शकतात. पण या संस्था कितीही वेगळ्या असल्या तरी प्रशिक्षणाच्या अंतिम टप्प्यावर प्रत्येकाची परीक्षा असते. हे, कोणत्याही शंकाशिवाय, प्रत्येक भावी वाहन चालकाच्या जीवनातील एक अतिशय जबाबदार आणि महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे. रहदारी तिकिटेदरवर्षी बदला, त्यामुळे कोणीही फसवणूक करू शकत नाही.

जरी आपण असे म्हणू शकतो की एक पर्यायी मार्ग आहे - लाच. आणि एखादी व्यक्ती नेहमी कमीत कमी प्रतिकाराचा मार्ग अवलंबत असल्याने, काही जण तसे करतात. परंतु अनेक महत्त्वपूर्ण बारकावे आहेत. प्रथम, ते बरेच महाग आहे आणि दुसरे म्हणजे, अशा ड्रायव्हर्सना रस्त्यावर प्रोत्साहन दिले जात नाही.

म्हणूनच, जर तुम्ही स्वतःहून तुमचा परवाना पास करण्याची योजना आखत असाल तर ते सोपे नाही, खूप कठीण होणार नाही यासाठी सज्ज व्हा.

मध्ये दृश्यमानता कमी होण्यासारख्या समस्या टाळण्यासाठी गडद वेळदिवस, तसेच बाजूने वाहन चालवणाऱ्या ड्रायव्हर्ससाठी धोका वाढतो येणारी लेन, तुम्हाला कारचे हेडलाइट्स योग्यरित्या समायोजित करणे आवश्यक आहे.

हेडलाइट्स समायोजित करण्यासाठी सार्वत्रिक सूचना

कार सेवा तज्ञांच्या मदतीने किंवा आवश्यक उपकरणे वापरुन हे व्यक्तिचलितपणे केले जाऊ शकते. आपण पैसे वाचवू इच्छित असल्यास, परंतु ते योग्य करा ही प्रक्रिया, नंतर स्वतंत्र हेडलाइट्स चार टप्प्यांत समायोजित केले जातात:

• भिंतीवर खुणा करा;
• दिवे चिन्हांकित करा;
• कमी बीम समायोजित करा;
• उच्च बीम समायोजित करा.

हेडलाइट्स कधी समायोजित करायचे

प्रत्येक ड्रायव्हरला त्यांचे हेडलाइट कधी समायोजित करायचे हे माहित असले पाहिजे. म्हणूनच, जर तुम्ही त्यापैकी एक नसाल तर आम्ही तुम्हाला याबद्दल थोडक्यात आठवण करून देऊ. ही प्रक्रिया खालीलपैकी एका प्रकरणात केली जाते:

• हेडलाइटमध्ये दिवे बदलताना. हे एकल आणि स्वतंत्र दोन्ही ऑप्टिक्स असलेल्या उपकरणांवर लागू होते.
• एक किंवा दोन्ही हेडलाइट्स बदलताना. हे त्याचे अपयश, अपघात किंवा अधिक शक्तिशाली किंवा तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत प्रकाश उपकरण स्थापित करण्याच्या मालकाच्या इच्छेमुळे होऊ शकते.
• जर तुम्हाला असे वाटत असेल की तुम्हाला सध्याच्या प्रकाशात वाहन चालवताना त्रास होत आहे आणि तुम्हाला समायोजन करण्याची गरज आहे.
• अंधारात गाडी चालवताना, येणाऱ्या कारचे ड्रायव्हर्स तुमच्याकडे फ्लॅश करतात उच्च प्रकाशझोत, याद्वारे तुम्ही त्यांना आंधळे करत आहात हे सूचित करते.
• स्थापनेदरम्यान धुक्यासाठीचे दिवे. नियमानुसार, फक्त पीटीएफ समायोजित केले जाते.
• निलंबनाची कडकपणा बदलण्याशी संबंधित काम केल्यानंतर.
• वेगवेगळ्या व्यासांसह समान उत्पादनांसह चाके किंवा टायर बदलताना.
• नियमित देखभाल करण्याच्या तयारीत.
• लांबचा प्रवास करण्यापूर्वी.

तुमच्या वाहनाच्या हेडलाइट्सद्वारे उत्सर्जित होणाऱ्या प्रकाशाचे निरीक्षण करा आणि आवश्यक असल्यास ते समायोजित करा. लक्षात ठेवा की चुकीच्या पद्धतीने सेट केलेल्या प्रकाशामुळे केवळ तुम्हालाच नाही तर येणाऱ्या कारच्या चालकांनाही अस्वस्थता आणि धोका निर्माण होतो.

हेडलाइट्स समायोजित करण्याचे दोन सार्वत्रिक मार्ग

आपण हेडलाइट्स समायोजित करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपण हे केले पाहिजे खालील पॅरामीटर्स तपासास्वयं:

1. टायर व्हॉल्यूममधील फरक.
2. निलंबनात स्प्रिंग्सची स्थिती.
3. सर्व संभाव्य भारांचे पूर्ण वितरण.
4. टायर दाब पातळी.

जर येथे काही त्रुटी असतील तर प्रकाश कोन चुकीचा असेल, जो निश्चितपणे समायोजनाच्या गुणवत्तेवर परिणाम करेल. स्वाभाविकच, प्रकाश योग्यरित्या समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक असेल काही महत्त्वाच्या अटी पूर्ण करा. यापैकी प्रथम कारसाठी पुरेशी जागा असलेल्या उभ्या, सपाट भिंतीची उपस्थिती आहे - किमान 7.5 मीटर लांबी.

थेट चिन्हांकित करण्यासाठी, आपण खडू किंवा चिकट टेप वापरू शकता. प्रत्येक कारचे स्वतःचे परिमाण असल्याने, त्यावरील खुणा पूर्णपणे वैयक्तिक आहेत. तथापि, अनेक आहेत मानक मूल्ये, जे जवळजवळ सर्व कारसाठी वापरले जाऊ शकते.

हेडलाइट्स समायोजित करण्याचा पहिला मार्ग

आम्हाला एक सपाट क्षेत्र सापडते, ज्याची बाजू भिंतीच्या विरूद्ध असावी. भिंत, यामधून, protrusions, कोपरे, विविध अनियमितता आणि काटेकोरपणे उभ्या शिवाय असणे आवश्यक आहे. आम्ही भिंतीजवळ गाडी चालवतो आणि कारच्या मध्यभागी तसेच दिव्यांच्या मध्यवर्ती अक्षावर चिन्हांकित करतो.

भिंतीवर योग्यरित्या चिन्हांकित करण्यासाठी, आपल्याला मजल्यापासून दिवा आणि चिन्हांकित दिव्यापासून कारच्या मध्यभागी अंतर चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे. मग आपण भिंतीवर दुसरी रेषा काढली पाहिजे, जी पहिल्यापासून 5 सेमी खाली स्थित आहे. पुढील आम्ही भिंतीपासून 7.5 मीटर दूर जातोआणि भिंतीवर एक क्षैतिज रेषा काढा जी दोन्ही दिव्यांच्या मध्यवर्ती बिंदूंना जोडेल.

मग आम्ही हेडलाइट्सच्या मध्यवर्ती बिंदूंमधून उभ्या रेषा काढतो. मशीनच्या मध्यभागी दुसरी उभी रेषा काढली पाहिजे. ही रेषा आमच्या हेडलाइट्सच्या मध्यभागी जोडणाऱ्या रेषापेक्षा 7.62 सेमी कमी असावी.

हेडलाइट बीम समायोजित करण्यासाठी स्क्रू समायोजित करणे

चिन्हांकित केल्यावर, आम्ही कमी बीम चालू करतो आणि थेट समायोजन करतो, ज्यावर दिवे झुकण्याचा कोन पूर्णपणे क्षैतिज रेषेशी जुळतो. आणि ज्या ठिकाणी प्रकाश वरच्या दिशेने वाढू लागतो ती जागा एकमेकांना छेदणाऱ्या रेखाचित्रांशी एकरूप असणे आवश्यक आहे.

परिणामी, इच्छित प्रकाश बीम मिळविण्यासाठी, आपण हे केले पाहिजे समायोजित स्क्रू घट्ट करा, जे हेडलाइटच्या मागील बाजूस कारच्या हुडखाली स्थित आहेत.

जेव्हा प्रकाश हेडलाइट्सच्या मध्यभागी थोडासा खाली असतो तेव्हा आदर्श पर्याय असतो.

जर कारमध्ये एकत्रित उच्च आणि निम्न बीम असेल, तर फक्त उच्च बीम समायोजित केले जाऊ शकतात आणि कमी बीम स्वयंचलितपणे समायोजित केले जातील.

जर तुमच्या कारमध्ये उच्च आणि कमी बीमची वेगळी प्रणाली असेल, तर प्रकाशाचा प्रत्येक बीम बदलून समायोजित करावा लागेल. आणि भिंतीवरील खुणा देखील थोड्या वेगळ्या असतील - कमी बीम वर वर्णन केलेल्या पद्धतीनुसार समायोजित केले आहे. आणि उच्च तुळई ठेवणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते हेडलाइट्सच्या मध्यवर्ती चिन्हांवर अचूकपणे पडेल. या प्रकरणात, विशेष उपकरणे वापरणे चांगले आहे, त्याशिवाय या आवृत्तीमध्ये आदर्श समायोजन शक्य होणार नाही.

हेडलाइट्स समायोजित करण्याचा दुसरा मार्ग

आपल्याला पहिल्या प्रकरणात समान सपाट भिंतीची आवश्यकता असेल, परंतु मशीन ठेवली पाहिजे जास्त अंतर- 10 मीटर. शक्य तितक्या अचूकपणे समायोजन करण्यासाठी, आपण केले पाहिजे आगाऊ कार तयार करा: टायर पंप करणे, इंधन भरणे पूर्ण टाकीपेट्रोल, ड्रायव्हरच्या वजनात सर्वात जवळची व्यक्ती चाकाच्या मागे ठेवा.

साधनांशिवाय हेडलाइट्स कसे समायोजित करावे

भिंतीवर आम्ही दिव्यांच्या मध्यभागी तसेच ते प्रत्यक्षात असलेल्या अंतरावर चिन्हांकित करतो. आम्ही हे दोन बिंदू क्षैतिजरित्या जोडतो, नंतर आणखी दोन क्षैतिज रेषा काढा:

• 12 सेमी कमी;
• 22 सेमी जास्त.

चिन्हांकन पूर्ण केल्यावर, आम्ही प्रकाशाच्या रुंदीचे नियंत्रण शून्यावर सेट केले. मुख्य हेडलाइट्सच्या लाइट स्पॉटची वरची मर्यादा दुसरी ओळ असावी आणि तिसरी ओळ ही फॉग लॅम्पची वरची मर्यादा असेल.

परंतु सर्व प्रकाश प्रवाहांचे छेदनबिंदू आमच्या 2 आणि 3 क्रमांकाच्या ओळींच्या छेदनबिंदूवर असावे - दिव्यांच्या मध्यभागी अनुक्रमे 12 आणि 22 सेंटीमीटरने खाली. चालकानेही याची खात्री करावी अतिरिक्त स्क्रू अखंड स्थितीत होता, आणि जर हायड्रॉलिक सुधारक असेल तर, ते प्राप्त झालेल्या लोडनुसार समायोजित केले जाणे आवश्यक आहे - एका ड्रायव्हरसह कारची स्थिती, प्रवाशांशिवाय.

पीटीएफ समायोजन

धुके दिवे समायोजित करणे, जरी थोडेसे असले तरी, वर वर्णन केलेल्या पद्धतीपेक्षा वेगळे आहे. पीटीएफ समायोजित करण्यापूर्वी, आपल्याला आवश्यक आहे कार पुरवठा अतिरिक्त भार 70 किलोग्रॅम - काहीही करेल आणि तुमच्या कारमध्ये बसेल.

आम्ही टाकी देखील भरतो आणि कार ठेवतो जेणेकरून ती सर्वात सपाट क्षैतिज पृष्ठभागावर, परिणामी स्क्रीनच्या प्रकाशापासून 10 मीटर अंतरावर स्थित असेल. तथापि, अनेक अनुभवी ड्रायव्हर्सत्यांचा दावा आहे की 5 मीटर पुरेसे आहे.

धुके दिवा समायोजन आकृती

आम्ही भिंतीवर रेषा काढतो, त्यांच्या काठासह महत्त्वाचे बिंदू दर्शवितो. तळ ओळ जमिनीपासून धुके दिवे पर्यंत आकार आहे, वरची ओळ समान आहे, फक्त दुप्पट अंतर आहे.

आम्ही कारच्या मध्यभागी असलेले अंतर देखील चिन्हांकित करतो, ते थेट दोन्ही फॉग लाइटच्या केंद्रांकडे पहात आहोत. परिणाम दिव्यांच्या मध्यभागी दोन बिंदूंसह एक रेषा असलेला पडदा पृष्ठभाग असावा आणि प्रकाशाच्या खालच्या आणि वरच्या सीमांवर देखील निर्बंध असतील.

रेषा काढल्यानंतर, आम्ही कार भिंतीपासून 10 मीटर अंतरावर स्थापित करतो आणि स्क्रू ड्रायव्हर वापरून आणि हेडलाइट्सवर स्क्रू समायोजित करतो, ज्या ठिकाणी हेडलाइट्सचे केंद्र एकमेकांना छेदतात त्या बिंदूंवरील दिव्यांच्या प्रकाशाच्या किरणांवर लक्ष केंद्रित करा.

लेन्स केलेले हेडलाइट्स समायोजित करणे

लेन्स्ड हेडलाइट्स समायोजित करण्यापूर्वी, आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की त्यांचे दोन प्रकार आहेत - समायोज्य आणि नॉन-समायोज्य. नंतरचे बरेच स्वस्त आहेत आणि आम्ही अशा प्रकाश साधने वापरण्याची शिफारस करत नाही. अशा हेडलाइटचे एक उदाहरण डेपो ब्रँड अंतर्गत तयार केले जाते. काही हेडलाइट्स स्वयंचलित नियंत्रणासह सुसज्ज आहेत. तथापि, हे बर्याचदा अयशस्वी होते, म्हणून हा देखील सर्वोत्तम पर्याय नाही.

लेन्स्ड हेडलाइट्स समायोजित करण्यासाठी, पारंपारिक प्रकाश फिक्स्चरप्रमाणे, विशेष नियामक देखील आहेत. IN या प्रकरणातवेगवेगळ्या कारमध्ये आणि अगदी मध्ये असल्याने अस्पष्ट शिफारसी देणे अशक्य आहे भिन्न हेडलाइट्ससमायोजन विविध माध्यमांद्वारे होते. एक नियम म्हणून, ते यासाठी वापरले जातात बोल्ट समायोजित करणे, किंवा हँडल. पण वाचल्यावर सामान्य सूचनाहेडलाइट्स समायोजित करून, आपण कार्याचा सामना करण्यास सक्षम असाल.

डिव्हाइससह हेडलाइट्स समायोजित करणे

डिव्हाइसनुसार हेडलाइट्स समायोजित करणे

सर्व्हिस स्टेशनवर, हेडलाइट्स सहसा विशेष उपकरणे वापरून समायोजित केले जातात. त्यांची खरेदी सरासरी कार मालकासाठी व्यावहारिक नाही, कारण अशा डिव्हाइसची किंमत खूप जास्त आहे आणि ते बर्याचदा वापरावे लागत नाही. म्हणून, सर्व्हिस स्टेशन वर्कर योग्यरित्या कार्य करत आहे की नाही हे तपासण्यासाठी डिव्हाइससह हेडलाइट्स कसे समायोजित करावे याचे ज्ञान केवळ आपल्यासाठी उपयुक्त ठरेल.

पडताळणी अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे असेल:

1. यंत्राच्या रेखांशाचा अक्ष वाहनासह संरेखित करा. कार खड्ड्याकडे काटेकोरपणे लंबवत गेली हे तथ्य नाही. ही मूळ अट आहे. हे करण्यासाठी, डिव्हाइसच्या वरच्या भागात एक आरसा आहे ज्यावर क्षैतिज रेषा लागू केली आहे. ते वापरून, आपण डिव्हाइस सहजपणे संरेखित करू शकता जेणेकरून ते शरीरावर आणि हेडलाइट्सला काटेकोरपणे लंब उभे राहील.
2. डिव्हाइस काटेकोरपणे क्षैतिज ठेवा. सामान्यतः, त्याच्या शरीराची रचना या हेतूंसाठी हवेच्या बबलसह एक स्तर प्रदान करते. हे एक सोपे परंतु विश्वासार्ह साधन आहे जे आपल्याला इच्छित परिणाम प्राप्त करण्यास अनुमती देते.
3. समायोजन कोन सेट करत आहे. हे विविध उपकरणांवर प्रदर्शित केले जाऊ शकते विविध पद्धती(असा एक पर्याय म्हणजे स्विव्हल कॅस्टर). कोन मूल्य "0" म्हणजे हेडलाइट्स वाहनाच्या दिशेने काटेकोरपणे चमकतील. कोन अंशाच्या दहाव्या भागाने बदलू शकतो. तुमच्या कारसाठी संदर्भ साहित्यात तुम्हाला कोणत्या कोनात हेडलाइट सेट करण्याची आवश्यकता आहे ते तुम्ही शोधू शकता.
4. ऍडजस्टिंग यंत्राचा अक्ष आणि हेडलाइटचा अक्ष एकरूप असणे आवश्यक आहे.

हेडलाइट बीम जास्त "वाढवू" नका हे लक्षात ठेवा. खरंच, या प्रकरणात, चमकदार प्रवाहाचे मूल्य 20...30% कमी होऊ शकते, जे एक महत्त्वपूर्ण सूचक आहे. शिवाय, यामुळे तुमच्या दिशेने येणाऱ्या ड्रायव्हर्सनाही अंधत्व येईल.

हेडलाइट्सच्या सेवाक्षमतेवर - समायोजन आणि सेटिंग्ज - प्रवासी, ड्रायव्हर आणि पादचारी यांच्यासाठी कार चालविण्याची सुरक्षितता थेट अवलंबून असते.

चालू घरगुती गाड्या, उत्पादक खालील ठेवले प्रकाशयोजना:

• उच्च आणि निम्न बीम तयार करण्यास सक्षम ब्लॉक इल्युमिनेटर;
• धुके प्रणाली;
• दिशा निर्देशक;
• परिमाणे

VAZ 2120 वर लाइटिंग डिव्हाइसेसची स्थापना

रात्रीच्या वेळी रस्त्यावर वाहन चालवताना दृश्यमानता सुधारण्यासाठी, वेळोवेळी हेडलाइट्स समायोजित करणे महत्वाचे आहे. तुम्ही हेडलाइट्स स्वतः समायोजित करू शकता किंवा सेवा केंद्र व्यावसायिकांची मदत घेऊ शकता. तुमच्या ज्ञानावर विसंबून आम्ही कमी बीम कसे समायोजित करावे याबद्दल काही माहिती ऑफर करतो.

1. इलेक्ट्रिक करेक्टर किंवा हायड्रॉलिक करेक्टरची सेवाक्षमता तपासा. समायोजन सुरू करण्यापूर्वी, सुधारक योग्यरित्या कार्य करत असल्याचे सुनिश्चित करा, अन्यथा आपण ऑप्टिक्स पूर्णपणे समायोजित करू शकणार नाही.
2. काम सुरू करण्यापूर्वी एक स्तर क्षेत्र शोधा. थोडेसे चुकीचे संरेखन असल्यास, आपण हेडलाइट्स उत्तम प्रकारे समायोजित करू शकणार नाही.

सल्ला! साइटची पातळी तपासण्यासाठी, इमारत पातळी वापरा.

1. आपल्या कारपासून सुमारे पाच मीटर अंतरावर, एक उभ्या स्क्रीन स्थापित करा - एक ढाल, रेखांकनासाठी वापरा.
2. आपल्या गॅरेजच्या दाराजवळ एक लेव्हल एरिया निवडणे योग्य आहे, आपण जास्त नुकसान न करता खडू वापरू शकता.
3. वाहनात इंधन भरत असताना, एखाद्या व्यक्तीला ड्रायव्हरच्या सीटवर बसवून आणि टायरचा दाब सामान्य आहे का ते तपासा.
4. गॅरेजच्या दरवाजावर किंवा खास ठेवलेल्या स्क्रीनवर, तीन सरळ उभ्या रेषा काढा आणि त्यावर विशेष खुणा करा:

व्हिडिओमध्ये आपण ते कसे करावे याबद्दल अधिक तपशीलवार पाहू शकता:

ऑप्टिक्स स्वतः कसे समायोजित करावे

• उजवा कंदील पुठ्ठ्याच्या शीटने किंवा सूर्यप्रकाश शोषणाऱ्या इतर दाट सामग्रीने झाकून टाका;
• हायड्रॉलिक सुधारक स्थिती 1 वर वळवा;
• हुड उघडा, समायोजनासाठी आवश्यक स्क्रू शोधा, त्यांना फिरवा;

लक्ष द्या! डावा दिवा समायोजित करताना, प्रकाश N ओळीच्या वरच्या स्तरावर असावा आणि तळाशी तो P रेषेपर्यंत पोहोचला पाहिजे.

• एक हेडलाइट समायोजित केल्यानंतर, दुसरा समायोजित करा, पहिल्याला कार्डबोर्डने झाकून टाका.

तर कार दिवेदिवे समायोजित करताना ते खूप कमी चमकतात, हेडलाइट्स वाढवणे आवश्यक आहे. अन्यथा, ड्रायव्हरला खराब दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत पादचारी दिसणार नाही.
येथे उच्च घसरणप्रकाश, कार पादचारी आणि येणाऱ्या रहदारीला “अंध” करेल.

अपग्रेड पर्याय

किरकोळ बदलांच्या बाबतीत, तुम्ही कारच्या हेडलाइट्सची चमक वाढवू शकता. आपल्या स्वत: च्या हातांनी हेडलाइट्सचे संपूर्ण समायोजन स्पष्ट क्रमाने केले जाते:

इतर हेडलाइट समायोजन पर्याय

आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार हेडलाइट्स समायोजित करण्यासाठी सर्व नियमांचे पालन केल्यास, जर वाहनाचा भार बदलला तर आपल्याला प्रकाश बीमचा कोन बदलावा लागेल. तत्सम समस्याहायड्रॉलिक करेक्टर वापरून सोडवता येते.

हा आयटमहे न काढता येण्याजोगे आहे, म्हणून जर हायड्रॉलिक सुधारक खराब झाले तर तुम्हाला ते नवीनसह बदलावे लागेल. खराबीचे मुख्य कारण म्हणजे द्रव गळती किंवा पिस्टनची “वेज”.

सल्ला! सुधारकचा पोशाख टाळण्यासाठी, ताबडतोब आधुनिक इलेक्ट्रिक करेक्टर स्थापित करणे चांगले आहे, ज्यामध्ये हेडलाइट समायोजन नियंत्रण, तसेच ओ-रिंग्ज आणि यंत्रणा समाविष्ट आहे. विद्युत तारा.

हायड्रॉलिक सुधारक कसे बदलावे

बॅटरीचे नकारात्मक टर्मिनल काढले आहे. लॉक दाबल्यानंतर, हायड्रॉलिक सुधारक घड्याळाच्या दिशेने वळवा आणि तो काढा. सीलिंग रिंगहेडलाइट्स काढले जातात, नवीनसह बदलले जातात आणि आधुनिक इलेक्ट्रिक सुधारक स्थापित केला जातो. दुसऱ्या हेडलाइटचा हायड्रॉलिक करेक्टर त्याच प्रकारे बदलला आहे.

ऑटोमोटिव्ह ऑप्टिक्सचे उत्पादक समायोजित हेडलाइट्स देतात, परंतु काही काळानंतर त्यांना अतिरिक्त समायोजन आणि समायोजन आवश्यक असते. कार मालकास ऑप्टिक्सचे अनियोजित समायोजन करण्यास भाग पाडणार्या परिस्थितींपैकी, आम्ही हायलाइट करतो:

• आपत्कालीन परिस्थिती;
• नियोजित बदलीशरीर
• सस्पेंशन स्ट्रट्सची दुरुस्ती, स्प्रिंग्स बदलणे.

योग्य ऑपरेशन वाहनहेडलाइट्सच्या स्थानामध्ये महत्त्वपूर्ण बदल सूचित करत नाहीत;

ऑटोमोटिव्ह ऑप्टिक्स समायोजित करण्याची वैशिष्ट्ये

हेडलाइट्स समायोजित करणे आधुनिक गाड्यामुख्य ऑप्टिक्सचे संपूर्ण पृथक्करण समाविष्ट नाही. हेडलाइट्सच्या मागील बाजूस विशेष ऍडजस्टमेंट स्क्रू (प्लास्टिक नॉब्स) आहेत, त्यांना हलवताना, आपण मुख्य हेडलाइट्स खाली किंवा वर उभे करू शकता; हँडल प्रकाश प्रवाहाला मध्यभागी वळवण्यास, काठावर हलविण्यास, डावीकडे आणि उजवीकडे हलविण्यास मदत करतात.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी हेडलाइट्स समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला स्पॅनर किंवा फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरची आवश्यकता असेल.

रेनॉल्ट लोगानवर स्वतः हेडलाइट्स समायोजित करणे

1. हेडलाइट्स समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला गॅरेजमध्ये किंवा रस्त्यावर एक सपाट क्षेत्र शोधण्याची आवश्यकता आहे. एक सुधारित कॅलिब्रेशन स्क्रीन कुंपण, गॅरेजच्या भिंतीवर किंवा विशेष स्क्रीनवर बनविली जाते.
2. परदेशी कार भिंतीपासून पाच मीटर अंतरावर ठेवली जाते. मध्यभागी चिन्हांकित करून भिंतीवर खुणा लागू केल्या जातात. ते कारच्या अक्षाशी जुळले पाहिजे. पुढे, हेडलाइट्समधील अंतर मोजा. उजव्या आणि डाव्या हेडलाइट्ससाठी एक ओळ बनवून स्क्रीनवर नंबर हस्तांतरित करा.
3. मग ते मजल्यावरील किंवा जमिनीवरून हेडलाइट्सच्या केंद्रांची उंची मोजतात आणि स्क्रीनवर क्षैतिज रेषा काढतात. रेनॉल्टमध्ये इलेक्ट्रिक करेक्टर आहे; ते शून्य स्थितीत आहे. पुढे, मुख्य ऑप्टिक्सचा कमी बीम चालू करा.

सल्ला! प्रत्येक हेडलाइट स्वतंत्रपणे समायोजित करणे, दुसरा हेडलाइट जाड सामग्रीने झाकणे किंवा हेडलाइटची पॉवर बंद करणे उचित आहे. फॉग ऑप्टिक्सचा प्रकाश बीम केवळ उंचीमध्ये समायोजित केला जातो.

प्रकाश बीम च्या सीमा

कमी बीम बीम योग्यरित्या समायोजित केले असल्यास, ते खाली आणि पुढे एका विशिष्ट कोनात निर्देशित केले जाते. प्रत्येक वाहनासाठी कोन आकार भिन्न आहे.

1.0% झुकाव कोन सूचित करतो की एक मीटर दूर जाणारी कार 1 सेमीची कट ऑफ लाईनसह आहे.

0.8 मीटरच्या हेडलाइट्सच्या केंद्रांची उंची आणि 1.0% च्या झुकाव कोनासह, प्रकाश आणि सावलीची सीमा रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून 80 मीटर अंतरावर 1.5% च्या कोनासह स्थित असेल रस्त्यापासून ५३ मीटर अंतरावर असेल. रस्त्याची उजवी बाजू, रस्त्याची चिन्हे आणि पादचाऱ्यांना प्रकाश देण्यासाठी कमी बीम आवश्यक आहे. मात्र रस्त्यावरील खड्ड्यांमुळे येणाऱ्या जाणाऱ्या वाहनांच्या मालकांना डोळेझाक करू नये. सराव दर्शविते की जर हेड ऑप्टिक्सचे समायोजन क्षुल्लक असेल तर, रोडवे लाइटिंगची कार्यक्षमता कमी होते.

आम्ही वर्क फ्रंट तयार करत आहोत

ऑटोमोटिव्ह ऑप्टिक्सचे समायोजन योग्यरित्या पार पाडण्यासाठी, वाहनाच्या दैनंदिन ऑपरेशनच्या जवळ असलेल्या परिस्थिती निर्माण करणे आवश्यक आहे. ट्रंकमध्ये खालील उपकरणे असावीत:

• सुटे चाक;
• जॅक
• अग्नीरोधक;
• साधनांचा संच.

जेणेकरून शरीराला आहे योग्य स्थिती, ऑप्टिक्स समायोजित करण्यापूर्वी चाकांमध्ये पुरेसा दाब आहे हे तपासणे महत्त्वाचे आहे. पॅरामीटर्स सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा कमी असल्यास, सूचक शिफारसीनुसार वाढवण्यासाठी पंप वापरा.

सल्ला! तुम्ही सहाय्यकाला आमंत्रित करून ऑप्टिक्सच्या सेटअपची गती वाढवू शकता.

लाइट्सवरील सर्व फास्टनिंग कनेक्शन तपासण्याची खात्री करा. जर तुम्हाला गंजच्या खुणा आढळल्या तर, ठेव ताबडतोब काढून टाका.

ऑप्टिक्स समायोजित करण्यापूर्वी, ऑप्टिकल उपकरणांच्या पृष्ठभागावर जमा झालेली कोणतीही घाण काढून टाका (काच पूर्णपणे पारदर्शक असणे आवश्यक आहे).

ऑप्टिकल असेंब्लीच्या कनेक्शनचे सीलिंग तुटल्यास, लाइट बल्ब ढगाळ होतो आणि प्रकाशाची गुणवत्ता खराब होते. मुख्य समस्या ज्यामुळे ऑप्टिकल कार्यक्षमतेत बिघाड होतो त्यामध्ये सूचीबद्ध आहेत तांत्रिक पुस्तिकावाहनासह पुरवले. चमकदार प्रवाह पुनर्संचयित करण्यासाठी, ढगाळ दिवा बदलला जातो आणि संरचनेचे सर्व घटक सीलंटसह बंद केले जातात.

सेवा केंद्रात व्यावसायिक समायोजन

तुमच्याकडे विशेष उपकरणे नसल्यास, स्वतःहून इष्टतम हेडलाइट सेटिंग साध्य करणे कठीण आहे. प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही रस्त्यावर जाता तेव्हा तुम्हाला ते पुन्हा समायोजित करावे लागतील, यासाठी बराच वेळ घालवावा लागेल.

विशेष स्थानके देखभालउच्च-गुणवत्तेचे ऑप्टिक्स परीक्षक आहेत, त्यावर अवलंबून मुख्य ऑप्टिक्स सेट करण्याचा पर्याय ऑफर करा तांत्रिक वैशिष्ट्येवाहन.

अलीकडे, "डाव्या हाताचे" दिवे - बनावट झेनॉन दिवे - बाजारात दिसू लागले आहेत.

फॅशनेबल ऑटोमोटिव्ह लाइटिंगचे डेव्हलपर्स लामा पेंट करतात निळा रंगत्यांना वाढवण्याचा प्रयत्न करत आहे जास्तीत जास्त शक्ती, झेनॉन बीमचे अनुकरण करणे. असे दिवे कारवर बसवण्यासाठी योग्य नाहीत; अशा स्यूडो-ऑप्टिक्स व्यावहारिकदृष्ट्या समायोज्य नाहीत; व्यावसायिक त्यांना कारवर स्थापित करण्याची शिफारस करत नाहीत.

विशेष सेवा केंद्रांमध्ये ऑप्टिक्सचा प्रकाश समायोजित करण्यासाठी एक उपकरण आहे, त्यामुळे व्यावसायिकांना समायोजन करणे कठीण होणार नाही. उच्च प्रकाशझोत. मध्ये कमी बीम समायोजित केले आहे स्वयंचलित मोड. येथे स्वयं-कॉन्फिगरेशनऑप्टिक्स, अशी उच्च संभाव्यता आहे की आपल्याला दोन्ही फ्लॅशलाइट सतत समायोजित करावे लागतील, कारण विशेष उपकरणांशिवाय आदर्श समायोजन करणे शक्य होणार नाही.

अंधारात, आपण अतिरिक्त प्रकाशाशिवाय करू शकत नाही. या उद्देशासाठी कोणत्याही कारमध्ये कमी बीम हेडलाइट्स असतात. फॅक्टरीमधून ते समायोजन प्रक्रियेच्या अधीन आहे, परंतु कालांतराने सेटिंग्ज गमावू शकतात. रस्त्यावरील अनेक गाड्या समोरून येणाऱ्या चालकांना आंधळी करतात. आणि जेणेकरून अंतरावरील लोक तुमच्याकडे डोळे मिचकावू नयेत, तुम्हाला हेडलाइट्स योग्यरित्या समायोजित करण्याची आवश्यकता आहे. इलेक्ट्रिकल सुधारक नेहमीच याचा सामना करत नाही. शिवाय, सर्व कारमध्ये ते नसते. कमी बीम हेडलाइट्स योग्यरित्या कसे समायोजित करावे? आपण हे स्वतः करू शकता आणि आजच्या लेखात आम्ही या प्रक्रियेचे तपशीलवार वर्णन करू.

समायोजन कधी आवश्यक आहे?

काही वाहनचालक म्हणतील की त्यांनी कधीही त्यांचे हेडलाइट्स समायोजित केले नाहीत आणि तसे करण्याची आवश्यकता नाही. कारमध्ये मोठे बदल झाले नसल्यास हे खरे आहे. विशेषतः, हे निलंबन आणि चाकांच्या बदलीमधील बदलांशी संबंधित आहे. यामुळे, हेडलाइट्स उच्च बीम नसतानाही येणाऱ्या रहदारीला आंधळे करू शकतात. ते तेज GAZelle निलंबन मजबूत करणे हे एक उदाहरण आहे. कारखान्यातून समोरच्या बाजूला दोन पानांचे झरे बसवले आहेत. परंतु तिसऱ्याच्या स्थापनेसह, हेडलाइट अपेक्षेपेक्षा जास्त चमकू लागतात. आणि सुधारक त्याच्या कार्याचा सामना करत नाही, जरी ते जास्तीत जास्त कमी केले तरीही. फक्त एक मार्ग आहे - कमी बीम हेडलाइट्स स्वतंत्रपणे समायोजित करणे. हे कसे करायचे ते आम्ही तुम्हाला खाली सांगू.

तसे, वेगळ्या प्रकारचे दिवे स्थापित करताना वारंवार समायोजन आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, जर LED किंवा झेनॉन दिवे. या प्रकरणात, समायोजन अनिवार्य आहे.

कसे करायचे? तयारी

आम्ही सर्वात सार्वत्रिक पद्धत पाहू जी बहुतेक कार ब्रँडसाठी योग्य आहे. यासाठी आम्हाला काय हवे आहे? आपल्याला सुमारे दोन मीटर उंच उभ्या भिंतीची आवश्यकता असेल. कोणत्याही वक्रताशिवाय ते गुळगुळीत असणे इष्ट आहे (यासाठी आवश्यक आहे छान ट्यूनिंगकमी तुळई). ही भिंत गाडीपासून सात ते दहा मीटर अंतरावर असावी. साइट समतल आहे आणि मशीन उतारावर पार्क केलेली नाही हे महत्वाचे आहे. याव्यतिरिक्त, आम्हाला खडू आणि मास्किंग टेपची आवश्यकता असेल. खुणा लागू करण्यासाठी आम्हाला या सामग्रीची आवश्यकता आहे.

कार चेक

तर, कश्काई आणि इतर कारवरील लो बीम हेडलाइट्स कसे समायोजित करावे? प्रथम आपल्याला खालील मुद्द्यांसाठी कार स्वतः तपासण्याची आवश्यकता आहे:

• टायरमधील हवेचा दाब. मानकांचे पालन न केल्यास, एक महत्त्वपूर्ण त्रुटी शक्य आहे.
• कामाचा ताण. ट्रंकमधून सर्व अनावश्यक गोष्टी काढून टाकणे फायदेशीर आहे, कारण यामुळे एक विकृती निर्माण होते, ज्याची स्थापना करताना स्वागत नाही.
• लटकन. ते दोषांपासून मुक्त असले पाहिजे - मशीनला एका बाजूला किंवा दुसऱ्या बाजूला अधिक झुकवले जाणे अस्वीकार्य आहे.

काही तज्ञ अर्ध्या-रिक्त टाकीवर समायोजन करण्याचा सल्ला देतात. हे देखील लक्षात घ्या की युनिटमध्ये स्थापित केलेल्या दिव्यांच्या प्रकारानुसार सेटअप प्रक्रिया भिन्न असू शकते. हेडलाइट्स आहेत जेथे कमी आणि उच्च बीम एकत्र केले जातात. परंतु काही कारवर (उदाहरणार्थ, GAZelle) ते वेगळे आहे. या प्रकरणात, उच्च बीम स्वतंत्रपणे समायोजित करावे लागेल. एच 4 सॉकेटसह दिवे (हे नेक्सियावर स्थापित केले आहेत), कमी बीम योग्यरित्या सेट करणे पुरेसे आहे. येथे दूरचे एकत्र केले आहे, म्हणून प्रक्रिया थोडी सोपी आहे.

चला सुरू करुया

हेडलाइट्सचा लो बीम समायोजित करण्यापूर्वी, आम्ही कार एका दिलेल्या अंतरापर्यंत चालवतो आणि एक हेडलाइट मास्किंग टेप किंवा कार्डबोर्डच्या तुकड्याने झाकतो. पुढे, आम्ही भिंतीवर खुणा लागू करतो. आपल्याला दोन बिंदू बनविण्याची आवश्यकता आहे - ते हेडलाइट्सचे केंद्र असतील. आम्ही त्यांना खडूसह ओळ वापरून जोडतो. पुढे आपण पहिल्याच्या समांतर दुसरी रेषा काढतो. परंतु ते मागीलपेक्षा पाच ते दहा सेंटीमीटर कमी असावे. आता आपण सरळ उभ्या रेषा काढतो. त्यांनी हेडलाइट्सच्या मध्यबिंदूंमधून जावे.

त्यानंतर, इग्निशन आणि लो बीम चालू करा. परिणामी, प्रकाशाची जागा दुसऱ्या ओळीच्या पातळीवर असावी. जर कारवर धुके दिवे स्थापित केले असतील तर, वरची मर्यादा तिसऱ्या ओळीपेक्षा जास्त नसावी.

जर प्रकाश बीम आवश्यक मर्यादेच्या पलीकडे गेला तर काय करावे? अशा परिस्थितीत, हुड उघडा आणि हेडलाइट स्वतः समायोजित करा. या उद्देशासाठी, ब्लॉकवर विशेष समायोजित स्क्रू प्रदान केले जातात. त्यापैकी फक्त दोनच आहेत. एक क्षैतिज स्थितीसाठी जबाबदार आहे (दिवा डावीकडे आणि उजवीकडे निर्देशित करतो), आणि दुसरा उभ्या स्थितीसाठी (त्याला वर आणि खाली हलवतो). या screws घट्ट किंवा unscrewing करून, आम्ही उत्पादन होईल योग्य सेटिंगस्वेता. प्रकाशाचा किरण काढलेल्या रेषेच्या सीमेपलीकडे जाईपर्यंत आपल्याला समायोजित करणे आवश्यक आहे (त्याची उंची कारमधील हेडलाइट्सच्या पातळीवर असावी).

कृपया लक्षात ठेवा: बरेच ड्रायव्हर्स जाणूनबुजून डाव्या हेडलाइटचा चमकदार प्रवाह कमी करतात. समोरून येणाऱ्या गाड्या आंधळ्या होऊ नयेत म्हणून हे केले जाते. सामान्यतः चिन्हांकित पट्टीच्या खाली 10-12 सेंटीमीटर प्रकाश होईपर्यंत स्क्रू वळवले जातात.

पुढे काय?

डावीकडील हेडलाइट यशस्वीरित्या समायोजित केल्यानंतर, आपण उजवीकडे जाऊ शकता. प्रक्रिया त्याच प्रकारे चालते. शेजारील हेडलाइट कार्डबोर्डने झाकलेले आहे आणि त्याच स्क्रूचा वापर करून प्रकाशाचा तुळई समायोजित केला आहे. GAZelle वर कमी बीम हेडलाइट्स कसे समायोजित करावे? हे स्क्रू ब्लॉकच्या मागील बाजूस स्थित आहेत. एक (मोठा) तळाशी स्थित आहे आणि दुसरा (लहान, षटकोनी) शीर्षस्थानी स्थित आहे. प्रथम क्षैतिज स्थितीसाठी जबाबदार आहे, दुसरा उभ्यासाठी. लक्षात घ्या की उजव्या हेडलाइटमधून प्रकाश मुद्दाम कमी करू नका, कारण ते येणाऱ्या ड्रायव्हर्सना आंधळे करणार नाही. बीम त्या ओळीवर असावा जिथे चिन्हांकन केले गेले होते. कधीकधी ड्रायव्हर्स ते इतके वाढवतात की कारच्या हेडलाइट्सचा प्रकाश केवळ रस्ताच नव्हे तर रस्त्याच्या कडेला देखील व्यापतो.

आम्ही हे देखील लक्षात ठेवतो की असे ऑपरेशन सर्व्हिस स्टेशनवर केले जाऊ शकते. केवळ सेवेमध्ये, विशेष डिव्हाइस वापरुन कार्य केले जाते. हे असे दिसते:

कामाची किंमत एक हजार रूबलपेक्षा जास्त नाही.

मॅटिझवर लो बीम हेडलाइट्स कसे समायोजित करावे?

समायोजन प्रक्रिया केवळ समायोजन स्क्रूच्या स्थानामध्ये भिन्न असते. तत्सम योजनेचा वापर करून, समीप हेडलाइट बंद केले जाते आणि भिंतीवर खुणा केल्या जातात. पुढे, फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन, आपल्याला दिव्याच्या उभ्या स्थितीसाठी जबाबदार स्क्रू शोधण्याची आवश्यकता आहे. च्या जवळ आहे बॅटरी. ते वळवून, आम्ही प्रकाशाचा किरण वरच्या दिशेने वाढवतो. मग आम्ही क्षैतिज स्थिती समायोजित करण्यासाठी पुढे जाऊ. हा स्क्रू बाजूच्या पंखाच्या जवळ स्थित आहे. जोपर्यंत प्रकाशाचा किरण ओळींच्या निर्दिष्ट सीमांच्या पलीकडे जात नाही तोपर्यंत आपल्याला ते फिरविणे आवश्यक आहे. हा प्रश्न आहे, "आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारवरील लो बीम हेडलाइट्स कसे समायोजित करावे?" बंद मानले जाऊ शकते. परंतु लक्षात ठेवा की कोणतीही कार ट्यूनिंग करण्यापूर्वीच वरील मुद्द्यांनुसार तयार करणे आवश्यक आहे.

दंड

कृपया लक्षात घ्या की अयोग्यरित्या समायोजित हेडलाइटसह वाहन चालवल्यास दंड आकारला जाईल. किमान दंड 500 रूबल आहे. तथापि, जर समायोजित न केलेल्या हेडलाइट्ससह वाहन चालविण्यामुळे येणाऱ्या ड्रायव्हरला आंधळे केले गेले आणि अपघात झाला तर रक्कम पाच हजार रूबलपर्यंत वाढते. याव्यतिरिक्त, उल्लंघन करणाऱ्याला दीड वर्षांपर्यंत कार चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित ठेवले जाते. तर हे उल्लंघनपुन्हा वचनबद्ध होते, दंड 25 हजार रूबल असेल. ए चालकाचा परवानातुम्ही ते दोन वर्षांपर्यंत गमावू शकता.

निष्कर्ष

तर, कमी बीम हेडलाइट्स कसे समायोजित करावे हे आम्हाला आढळले. लक्षात ठेवा की योग्यरित्या समायोजित केलेली प्रकाशयोजना ही तुमची सुरक्षितता आहे. येणा-या कारच्या हेडलाइट्समुळे आंधळा झाल्यामुळे झालेल्या अपघातासाठी प्रत्येकाला दोषी ठरवायचे नाही.

हेडलाइट्स आहेत आवश्यक घटककार, ​​ज्याशिवाय त्याचे ऑपरेशन कठोरपणे प्रतिबंधित आहे. प्रत्येक वाहन मालकाने त्यांना चांगल्या स्थितीत ठेवणे आवश्यक आहे, कारण... ते रस्ते सुरक्षेवर थेट परिणाम करतात. हेडलाइट्स स्वतः कसे समायोजित करावे या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी (कमी किंवा उच्च बीम), खालील सूचना वाचा, अन्यथा दुरुस्तीसाठी आपली कार सेवा केंद्रात घेऊन जा.

तुम्हाला तुमचे हेडलाइट्स कधी समायोजित करण्याची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला तुमचे हेडलाइट्स ॲडजस्ट करण्याची आवश्यकता असलेल्या निर्देशकांपैकी एक म्हणजे येणाऱ्या रहदारीचे संबंधित सिग्नल. जर ड्रायव्हर्स कोणत्याही स्पष्ट कारणाशिवाय वारंवार तुमच्याकडे हॉन वाजवू लागले, तर तुमच्या हेडलाइट्सच्या ऑपरेशनकडे लक्ष देण्याची वेळ आली आहे. याव्यतिरिक्त, जर लाइट स्पॉट तुमच्या समोरचा रस्ता नाही तर जागा आणि अंकुशांना प्रकाशित करत असेल तर तुम्हाला हेडलाइट्स समायोजित करावे लागतील. प्रत्येक हंगाम सुरू होण्यापूर्वी आणि समोरच्या निलंबनाशी संबंधित त्या भागांची दुरुस्ती केल्यानंतर असे समायोजन करणे उचित आहे.

हेडलाइट्स कसे चमकले पाहिजेत?

आपण कमी बीम हेडलाइट्स समायोजित आणि समायोजित करण्यापूर्वी, जेणेकरून प्रकाश बीम इच्छित दिशेने निर्देशित केला जाईल, हे डिव्हाइस सामान्यतः कसे कार्य करतात ते शोधा. योग्यरित्या आणि योग्यरित्या समायोजित केलेले हेडलाइट्स चमकले पाहिजेत जेणेकरून त्यांच्या ग्लोची क्षैतिज रेषा भिंतीवर पूर्वी काढलेल्या क्षैतिज रेषेशी एकरूप होईल. म्हणजेच, ज्या ठिकाणी प्रकाशाचा किरण वरच्या दिशेने निघून जातो तो बिंदू भिंतीवर चिन्हांकित केलेल्या रेषांच्या छेदनबिंदूवर असावा.

हेडलाइट्स कसे समायोजित करावे

ते लेन्स असोत किंवा झेनॉन दिवे असोत, ते ॲडजस्ट केले पाहिजेत जेणेकरुन ड्रायव्हिंग करताना तुम्हाला प्रदीपनची श्रेणी आणि अचूकता यामध्ये समस्या येऊ नयेत. जर प्रकाशाची दिशा चुकीची असेल आणि दृश्यमानता आणि दृश्यमानता अपुरी असेल तर यामुळे अपघात होऊ शकतो. कार हेडलाइट्स समायोजित करण्यासारख्या समायोजन प्रक्रियेस खूप जबाबदारीची आवश्यकता असते आणि जर तुम्हाला स्वतःवर विश्वास नसेल तर एखाद्या विशेषज्ञशी संपर्क साधणे चांगले. सेवा केंद्रांमध्ये यासाठी विशेष ऑप्टिकल स्टँड आहेत. आपण कारचे दिवे स्वतः समायोजित करण्याचे ठरविल्यास, नंतर मुख्य चरणांसह स्वतःला परिचित करा:

1. कोणत्याही भिंतीवर विशिष्ट नमुन्यांनुसार खुणा करणे.
2. दिव्यांची स्थिती चिन्हांकित करणे.
3. प्रकाश सेटिंग्ज स्वतः करत आहे.

कमी तुळई

लाइट बीमची दिशा आणि झुकाव तसेच व्हीएझेड, गॅझेल आणि इतर कारच्या जवळपासच्या दिव्यांच्या रिफ्लेक्टर समायोजित करणे काहीसे अवघड आहे, म्हणून सूचनांचे काटेकोरपणे पालन करा. कृपया लक्षात घ्या की रशियामध्ये अशा उपकरणांचे समायोजन करण्याचे नियम GOST 8769-75 द्वारे नियंत्रित केले जातात. प्रक्रियेसाठीच, प्रथम भिंतीपासून 5 मीटर अंतरावर मशीन स्थापित करा. क्सीनन दिवे स्थापित केले असल्यास, टायरचा दाब 10 मीटर पर्यंत वाढवा तांत्रिक माहितीऑटो मग:

1. हुड उघडा, लाइट हाउसिंगवरील लेबल पहा. हेडलाइटच्या प्रोफाइलच्या स्वरूपात एक प्रतिमा असावी, जी एका विशिष्ट कोनात झुकलेली असेल. स्टिकर नसल्यास, मशीनच्या तांत्रिक दस्तऐवजीकरणातून डेटा घ्या.
2. भिंतीवर var च्या मध्यभागी प्रक्षेपण काढा, वाहनाचा अनुलंब अक्ष. आपण खडू, डक्ट टेप किंवा लेसर पातळी वापरू शकता.
3. खुणा जमिनीपासून त्याच अंतरावर केल्या पाहिजेत कारण त्यापासून उपकरणांची केंद्रे स्थित आहेत. सर्व बिंदूंना पृष्ठभागाच्या समांतर रेषेने जोडा.
4. भिंतीपासून कारपर्यंतचे अंतर घ्या आणि त्यास लेबलवर दर्शविलेल्या उतार पॅरामीटरने गुणाकार करा. उदाहरणार्थ, 500 (सेमी) X 0.01 (एक टक्के) = 5 सेमी ही रक्कम दिव्यांच्या मध्यभागी प्रक्षेपित केलेल्या बिंदूंपासून खाली करा, नवीन चिन्हे लावा आणि नंतर एका ओळीने कनेक्ट करा.
5. कमी बीम चालू करा. जर अर्धवर्तुळाच्या डाव्या कडा खालच्या ओळीला स्पर्श करतात आणि उजव्या कडा वरच्या बाजूस स्पर्श करतात, तर सर्वकाही व्यवस्थित आहे, परंतु तसे नसल्यास, हूड उघडा आणि स्क्रू वापरून उपकरणे समायोजित करा. परिणाम साध्य करण्यासाठी किरणांना अनुलंब आणि क्षैतिज हलवा.

उच्च प्रकाशझोत

उच्च बीम हेडलाइट्सचे मॅन्युअल समायोजन केवळ डिव्हाइसेस स्वतंत्रपणे स्थापित केले असल्यास आवश्यक असू शकते. जर दिवे एकत्र केले असतील तर कमी बीमनुसार समायोजन करणे आवश्यक आहे. स्वतंत्र मॉडेल्ससाठी, त्यांना समायोजित करण्याची प्रक्रिया मागील विभागात वर्णन केल्याप्रमाणेच आहे - भिंतीवरील संबंधित बिंदू चिन्हांकित करण्यापासून आणि या प्रकारच्या हेडलाइट्ससाठी समांतर खुणा बनविण्यापासून.

धुके

ड्रायव्हिंग करताना तुमचे स्टीयरिंग व्हील आत्मविश्वासाने ठेवण्यासाठी, फॉग लाइट सेट करणे सुरू करा. त्यांचा मुख्य उद्देश कारच्या समोरील रस्ता 15 मीटर अंतरावर आणि रस्त्याच्या कडेला प्रकाशमान करणे हा आहे. वर्णन केलेल्या सूचनांप्रमाणे, या दिव्यांच्या मध्यभागी प्रक्षेपण बिंदू भिंतीवर चिन्हांकित करा, त्यांना मजल्याच्या समांतर रेषांनी जोडा. नंतर दुसरे चिन्ह काढा आणि हेडलाइट्स चालू करा. जर दोन्ही हलक्या ठिपक्यांचा वरचा किनारा दुसऱ्या (खालच्या) रेषेला स्पर्श करत असेल आणि त्यांची केंद्रे 120 मिमी अंतरावर असतील तर सर्वकाही ठीक आहे.

हेडलाइट समायोजन आकृती

कारचे हेडलाइट्स कसे समायोजित करायचे या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, अनलोड केलेली कार भिंतीच्या समोर/कमी कुंपणासमोर एका सपाट आडव्या भागावर ठेवा. एका प्रकारच्या स्क्रीनवर “0” उभी रेषा काढा, त्यानंतर त्यातून आणखी दोन रेषा काढा (सममितीय) “L” आणि “P” - त्या दोन्ही हेडलाइट्सच्या केंद्रांशी जुळल्या पाहिजेत. दोन्ही हेडलाइट्स कसे समायोजित करावे या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, खालील आकृती वापरा:

1. जर तुम्ही मागील पायऱ्या पूर्ण केल्या असतील, तर जमिनीपासून दिव्यांच्या केंद्रांच्या अंतराशी संबंधित असलेल्या उंचीवर “1” क्षैतिज रेषा काढा आणि त्याखाली 5 सेमी - तीच दुसरी ओळ.
2. प्रत्येक दिवा झाकून ठेवा, स्क्रीनवरील आकृतीच्या संबंधात प्रकाशाच्या सीमेची स्थिती तपासा.
3. लाइट बॉर्डर क्षैतिज रेषा "2" च्या बाजूने चालली पाहिजे आणि कलते विभाग "L" आणि "R" सह "2" च्या छेदनबिंदूवर "E" बिंदूपासून सुरू झाले पाहिजेत.

हेडलाइट समायोजनसाठी किंमत

तुमचे हेडलाइट्स समायोजित करण्यासाठी किती खर्च येतो हे शोधण्यासाठी, 3-4 किंवा त्याहून अधिक ऑफर पहा सेवा केंद्रे, कारण प्रक्रियेची किंमत मोठ्या प्रमाणात बदलू शकते. हा दृष्टिकोन तुम्हाला पैसे वाचविण्यात मदत करेल. किंमत कामगारांचा अनुभव, व्यावसायिकता आणि सेवेचे स्थान यावर अवलंबून असू शकते. मॉस्कोमध्ये किंमतींची तुलना करण्याची योजना आखताना, खालील सारणी वापरा:

व्हिडिओ

मजकूरात त्रुटी आढळली? ते निवडा, Ctrl + Enter दाबा आणि आम्ही सर्वकाही ठीक करू!