अपघात झाल्यास जास्तीत जास्त विमा पेमेंट हा प्रत्येक कार मालकाला आवडणारा विषय आहे. यातूनच सर्वाधिक प्रश्न, वाद आणि गैरसमज निगडीत आहेत.

कार प्रेमींना यात स्वारस्य आहे:

• एमटीपीएल पॉलिसी काय कव्हर करते (कोणते धोके)?
• अपघात झाल्यास विमा कंपनी किती रक्कम देते?
• अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याअंतर्गत कोणाला पेमेंट मिळते?
• विमा किती भरतो?
• पीडितेला पैसे कसे दिले जातात?
• अपघात झाल्यास विमा भरपाई देण्याची प्रक्रिया.
• अपघात झाल्यास विमा भरपाई कोणाला दिली जाते?

या लेखात आम्ही या आणि इतर लोकप्रिय प्रश्नांची उत्तरे देण्याचा प्रयत्न करू.

OSAGO पॉलिसी काय कव्हर करते?

अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी इन्शुरन्स हमी देतो की पीडिताला अपघातामुळे झालेल्या नुकसानीची भरपाई मिळते.

25 एप्रिल, 2002 रोजी "वाहन मालकांच्या नागरी दायित्वाच्या अनिवार्य विम्यावर" फेडरल कायदा क्रमांक 40 नुसार पीडित व्यक्तीला विमा भरपाईची भरपाई गुन्हेगाराच्या विमा कंपनीद्वारे केली जाते.

कायदा अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याशी संबंधित सर्व मुद्द्यांवर नियंत्रण ठेवतो: विमा उतरवलेल्या घटनांच्या यादीपासून, विमा संरक्षणाची रक्कम, जोखीम, वजावट, अपघाताची नोंदणी आणि विमा भरपाईच्या अटी, प्रक्रिया आणि अटींपर्यंत.

MTPL पॉलिसी खालील जोखीम कव्हर करते:

• मालमत्ता - तृतीय पक्षांच्या (पीडित) मालमत्तेचे नुकसान भरपाई दिली जाते. हे केवळ कारच नाही तर व्यक्ती किंवा कायदेशीर संस्थांच्या मालकीच्या रिअल इस्टेट आणि इतर मालमत्तेवर देखील लागू होते.
• जीवन आणि आरोग्य - उपचाराचा खर्च किंवा अपघातात जखमी झालेल्या व्यक्तींच्या मृत्यूशी संबंधित खर्चाची परतफेड केली जाते.

OSAGO धोरण नैतिक नुकसान आणि गमावलेला नफा कव्हर करत नाही.. हे खर्च सध्याच्या कायद्यानुसार अपघातासाठी जबाबदार असलेल्या व्यक्तीकडून उचलले जातील.

हे देखील लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की एमटीपीएल पॉलिसी केवळ रस्ते अपघातांच्या प्रकरणांचा समावेश करते (विमा उतरवलेल्या प्रकरणांची तपशीलवार यादी एमटीपीएल कायद्यात दिली आहे). याचा अर्थ असा की अपघातात गुंतलेल्यांनी विमा कंपनीकडून पैसे मागवता येत नाहीत जर त्यांनी अपघाताची योग्य नोंद न करता अपघातस्थळ सोडले.

अनिवार्य कार विमा पॉलिसीची किंमत कारच्या "ब्रेक-इव्हन" वर अवलंबून असते. ड्रायव्हर जितक्या जास्त वेळा अपघात घडवतो, पुढील कालावधीसाठी गणना केली जाते तेव्हा गुन्हेगाराच्या कारचा विमा अधिक महाग होईल. या उद्देशासाठी, पॉलिसीची किंमत वाढवणारी गुणांकांची एक प्रणाली विकसित केली गेली आहे. हा सराव कार मालकांना शिस्त लावतो आणि हा एक प्रकारचा अपघात प्रतिबंधक आहे.

आकृती 1. अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत देयकाची गणना

अनिवार्य मोटर विमा पॉलिसींची किंमत (विमा दर) या फेडरल कायद्यानुसार बँक ऑफ रशियाद्वारे नियंत्रित केली जाते.

2019 मध्ये अपघात झाल्यास विमा कंपनी किती रक्कम भरते?

1 एप्रिल, 2015 पासून, कार विमा पॉलिसींसाठी विम्याच्या रकमेची मर्यादा वाढली आहे आणि सध्याची रक्कम:

• प्रत्येक बळीचे जीवन किंवा आरोग्यास झालेल्या नुकसानीसाठी - 500 हजार रूबल.
• प्रत्येक पीडिताच्या मालमत्तेला झालेल्या नुकसानीसाठी - 400 हजार रूबल.

पीडितांना नुकसान भरपाईची मोजणी करताना, विमा कंपन्या आता कारचे मेक, मॉडेल आणि उत्पादनाचे वर्ष, अपघाताच्या वेळी तिची खरी झीज, ड्रायव्हरचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव आणि ठिकाण यासारखे घटक देखील विचारात घेतात. वाहन वापरले होते.

MTPL पॉलिसीसाठी पेमेंट अटी काय आहेत?

"अनिवार्य मोटार दायित्व विम्यावरील" कायद्यामध्ये अपघातामुळे झालेल्या नुकसानीची भरपाई देण्याची वेळ, तसेच देयकांची रक्कम विहित केलेली आहे. 25 एप्रिल 2002 क्रमांक 40 च्या फेडरल कायद्याच्या कलम 12 चा भाग 21 (पीडित व्यक्तीला झालेल्या हानीसाठी विमा भरपाईच्या अंमलबजावणीची प्रक्रिया) खालील मुदतीची स्थापना करते:

• 20 कॅलेंडर दिवस, नॉन-वर्किंग सुट्ट्या वगळून, ज्या तारखेपासून विमा भरपाईसाठी पीडितेचा अर्ज विचारार्थ स्वीकारला गेला होता - अशा परिस्थितीत जेथे पीडित व्यक्ती विमा कंपनीकडून नुकसान झालेल्या कारची दुरुस्ती करण्यासाठी विमा कंपनीकडून नुकसान भरपाई प्राप्त करण्यास सहमत आहे त्या सर्व्हिस स्टेशनवर जेथे विमा आहे कंपनी पाठवते.
• 30 कॅलेंडर दिवस, नॉन-वर्किंग सुट्ट्यांचा अपवाद वगळता - जेव्हा पीडित व्यक्ती स्वतंत्रपणे खराब झालेल्या कारची पुनर्संचयित करते (अपराधीच्या विमा कंपनीकडून लेखी पुष्टीकरणाच्या अधीन) अशा सर्व्हिस स्टेशनवर ज्यासह या विमा कंपनीकडे नाही एक सहकार्य करार.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की निर्दिष्ट कालमर्यादेत पीडितेला विमा कंपनीकडून अपराधी (तीनपैकी एक):

• विमा पेमेंट (नुकसानासाठी थेट भरपाईच्या बाबतीत).
• वाहनाच्या दुरुस्तीची दिशा, जेथे कारची दुरुस्ती केली जाईल आणि विमा कंपनी पुनर्संचयित दुरुस्तीसाठी कुठे पैसे देईल, तसेच दुरुस्ती कालावधी (नुकसानासाठी विमा भरपाईच्या बाबतीत) सर्व्हिस स्टेशन दर्शवते.
• विमा भरपाईचा तर्कसंगत नकार (जर एखादी घटना विम्याच्या अटींचे किंवा अपघाताच्या नोंदणीच्या सहभागींनी उल्लंघन केल्यामुळे विमा उतरलेली नाही म्हणून ओळखली जाते).

हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की जर विमा कंपनीने केस विमाधारक म्हणून ओळखले असेल, परंतु निर्दिष्ट देय मुदतीचे पालन केले नाही, तर पीडिताला विम्याच्या रकमेच्या 1% रकमेमध्ये दंड (दंड) भरपाईचा अधिकार आहे. प्रत्येक पीडिताला झालेल्या हानीच्या प्रकारासाठी कायद्याद्वारे स्थापित केलेली भरपाई.

विमा भरपाई देण्यास नकार देण्याच्या अंतिम मुदतीचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल, विलंबाच्या प्रत्येक दिवसासाठी विमा कंपनी पीडित व्यक्तीला झालेल्या नुकसानीच्या प्रकारानुसार प्रत्येक पीडितासाठी वैधानिक विमा काढलेल्या रकमेच्या 0.05% रक्कम देते.

अपघात झाल्यास अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत पेमेंट कसे केले जातात?

28 एप्रिल 2017 च्या अनिवार्य मोटार दायित्व विम्याच्या कायद्यातील सुधारणांनुसार, आता रस्ते अपघातात बळी पडलेल्यांना नुकसान भरपाई प्रामुख्याने दुरुस्तीच्या कामाच्या स्वरूपात दिली जाईल, जेव्हा विमा कंपनी हे काम करणाऱ्या सर्व्हिस स्टेशनला थेट पैसे देईल. दुरुस्ती रोखीने विमा देयके शिल्लक आहेत, परंतु कमी सामान्य आहेत.

अपघाताच्या ठिकाणापासून किंवा पीडित व्यक्तीच्या राहण्याच्या ठिकाणापासून 50 किमीच्या परिघात योग्य कार सेवा केंद्र नसल्यास नुकसान भरपाई म्हणून विमा कंपनीकडून पैसे मिळणे शक्य आहे.

अपघात झाल्यास प्रक्रिया काय आहे?

अपघाताच्या परिस्थितीनुसार, घटनेची तक्रार करण्याचे दोन मार्ग आहेत:

1. सरलीकृत प्रक्रिया - युरोप्रोटोकॉल भरणे (या प्रकरणात रहदारी पोलिसांना कॉल करण्याची आवश्यकता नाही).
2. मानक ऑर्डर - वाहतूक पोलिसांना कॉल करणे.

चला दोन्ही प्रकरणांचा विचार करूया.

तुम्ही जागेवरच युरोप्रोटोकॉल काढू शकता आणि रहदारी पोलिसांना कॉल करू शकत नाही:

• अपघातात कोणतीही जीवितहानी झाली नाही तर.
• या अपघातात केवळ 2 वाहनांचा समावेश आहे.
• दोन्ही ड्रायव्हर्सकडे वैध MTPL पॉलिसी (किंवा “ग्रीन कार्ड”) आहेत.
• अपघातातील सहभागींनी अपघाताच्या परिस्थितीशी संबंधित एक करार केला (दोघांपैकी एकाने अपघातासाठी दोषी असणे आवश्यक आहे).
• झालेल्या नुकसानाची रक्कम 25 हजार रूबलपेक्षा जास्त होणार नाही.

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे: अपघाताची नोंदणी करण्यासाठी सरलीकृत प्रक्रियेचा लाभ घेण्यासाठी, सर्व सूचीबद्ध अटी एकाच वेळी पूर्ण केल्या पाहिजेत. अन्यथा, वाहतूक पोलिसांना कॉल करणे अनिवार्य आहे.

थेट अपघाताच्या ठिकाणी, सहभागी स्वतः युरोप्रोटोकॉल भरतात. याशिवाय, अपघाताच्या घटनास्थळाचे फोटो किंवा व्हिडिओ रेकॉर्डिंग करणे, नुकसानीचे छायाचित्र घेणे, अपघाताच्या ठिकाणाचा सर्वसाधारण आराखडा काढणे, विमा पॉलिसींचा तपशील घेणे आणि संपर्कांची देवाणघेवाण करणे आवश्यक आहे. शक्य असल्यास, अपघाताच्या साक्षीदारांकडून संपर्क माहिती घ्या.

युरोप्रोटोकॉल भरल्यानंतर, अपघातातील सहभागी पांगू शकतात. कायद्याने स्थापित केलेल्या कालावधीत, युरोप्रोटोकॉलसह गुन्हेगाराच्या विमा कंपनीशी संपर्क साधणे आणि विमा उतरवलेल्या घटनेची सूचना जारी करणे आवश्यक आहे.

ट्रॅफिक पोलिसांना कॉल करून ट्रॅफिक अपघाताची नोंद कशी करावी

आकृती 2. वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांशी संवाद

युरो प्रोटोकॉल वापरून अपघाताची नोंद करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व अटी पूर्ण न झाल्यास किंवा अंदाजे नुकसानीची रक्कम देखील स्थापित करणे अशक्य असल्यास, आपण ताबडतोब रहदारी पोलिसांना कॉल करणे आवश्यक आहे,

सक्षम अधिकारी येण्यापूर्वी, अपघातातील सहभागींनी त्यांच्या MTPL धोरणांच्या तपशीलांची देवाणघेवाण करणे, त्यांचे पासपोर्ट तपशील आणि संपर्क आणि वाहन तपशील स्पष्ट करणे आवश्यक आहे.

अपघाताच्या ठिकाणी, वाहतूक पोलिस अधिकारी प्रशासकीय उल्लंघनाचा प्रोटोकॉल तयार करतात. तुम्हाला ट्रॅफिक पोलिसांकडून अपघाताचे प्रमाणपत्र देखील घेणे आवश्यक आहे. सक्षम अधिकाऱ्यांच्या कर्मचाऱ्यांनी नोंदवलेल्या अपघाताच्या परिस्थिती आणि नुकसानीच्या वर्णनाच्या अचूकतेकडे आणि पूर्णतेकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे.

विमा कंपनीकडे कोणती कागदपत्रे सादर करावीत

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अपघातात बळी पडलेला (विमा भरपाई मिळविण्याचा हेतू घोषित करण्यासाठी) आणि दोषी दोघांनी विमा कंपनीशी संपर्क साधला पाहिजे. जर गुन्हेगाराने अधिसूचनेसह विमा कंपनीशी संपर्क साधला नाही तर, विमा कंपनीला, कायद्यानुसार, पीडिताला मदतीच्या मार्गाने विमा भरपाईची रक्कम गुन्हेगाराकडून वसूल करण्याचा अधिकार असेल.

अपघाताच्या तारखेपासून 3 दिवसांच्या आत, गुन्हेगाराने नोटीस सादर करण्यासाठी विमा कंपनीशी संपर्क साधला पाहिजे.

अपघातासाठी दोषी व्यक्ती खालील कागदपत्रे सादर करते:

1. ट्रॅफिक अपघाताबद्दल वाहतूक पोलिसांकडून प्रमाणपत्र.
2. प्रशासकीय उल्लंघनाचा प्रोटोकॉल (प्रत).
3. प्रशासकीय उल्लंघनाबाबत खटला सुरू करण्यास निर्णय किंवा नकार, जर ते वाहतूक पोलिसांकडून प्राप्त झाले असतील.

2019 मध्ये अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत अपघातानंतर पीडित व्यक्तीच्या विमा कंपनीशी संपर्क साधण्याची अंतिम मुदत 5 दिवस आहे.

या बदल्यात, अपघाताचा बळी खालील कागदपत्रे गुन्हेगाराच्या विमा कंपनीकडे सादर करतो:

1. नुकसान भरपाईसाठी अर्ज.
2. कारसाठी कागदपत्रे कॉपीमध्ये: एसटीएस, पीटीएस, ओएसएजीओ पॉलिसी, पॉवर ऑफ ॲटर्नी, जर अर्जदार कारच्या मालकाच्या हिताचे प्रतिनिधित्व करत असेल.
3. पासपोर्ट (प्रत).
4. तपासणीसाठी कॉलची पुष्टी (टेलीग्राम, फॅक्सची प्रत).
5. नुकसान मूल्यांकन अहवाल.
6. अपघातानंतर अर्जदाराने केलेल्या खर्चाची पुष्टी करणारे दस्तऐवज (टपालाचा खर्च, अतिरिक्त परीक्षांचा खर्च इ.).

विमा कंपनी नुकसानीची तपासणी करण्याचे आदेश देते, जे प्रमाणित तज्ञ मूल्यांकनकर्त्याद्वारे केले जाते.. या मूल्यांकनाच्या आधारे, नुकसानीची गणना केली जाते. अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या कायद्यानुसार, पक्षांनी सर्व आवश्यक कागदपत्रे सादर केल्यापासून 90 दिवसांच्या आत, विमा कंपनी पीडिताला विमा भरपाई देण्यास बांधील आहे.

व्हिडिओ

जर पीडित असतील तर अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत पैसे कसे दिले जातात?

अपघातामुळे केवळ कारच नव्हे तर लोक जखमी झाले तर, वाहतूक पोलिसांना कॉल करणे बंधनकारक आहे रस्ते अपघातांच्या नोंदणीसाठी.

जीवन आणि आरोग्याच्या हानीसाठी विमा उतरवलेल्या रकमेची कमाल मर्यादा प्रति बळी 500 हजार रूबल आहे. बळींच्या संख्येवर मर्यादा नाही.

झालेल्या नुकसानीच्या तीव्रतेवर अवलंबून, रस्ते अपघातातील पीडितांना देयके भिन्न असू शकतात:

तक्ता 1. पिडीतांसाठी अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत देय रक्कम

अपघातामुळे पीडिताचा मृत्यू झाल्यास, विमा देयकाची रक्कम नातेवाईकांसाठी 475 हजार रूबल + दफनासाठी 25 हजार रूबल असेल. अनेक बळी असल्यास, मारल्या गेलेल्या प्रत्येक व्यक्तीसाठी पूर्ण भरपाई दिली जाते.

अपघात झाल्यास अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत देय रकमेची गणना कशी करावी

अनिवार्य मोटार विमा अंतर्गत पेमेंटची गणना स्वतःहून करणे शक्य आहे, तथापि, या गणना प्रक्रियेमध्ये अनेक बारकावे समाविष्ट आहेत - वाहनाची झीज, स्थान, वजावट आणि इतर. प्रत्येक प्रकारचे भाग आणि घटकांसाठी, पोशाखांची गणना वैयक्तिकरित्या केली जाते आणि गणना केवळ त्या स्पेअर पार्ट्ससाठी केली जाईल जे पूर्ण बदलण्याच्या अधीन आहेत. दुरुस्तीच्या कामाची किंमत तुमच्या स्थानामुळे प्रभावित होते, कारण प्रत्येक प्रदेशात स्पेअर पार्ट्सची स्वतःची किंमत असते.

सामान्यतः, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत देयके विमा कंपनीच्या सेटलमेंट विभागातील कर्मचाऱ्यांकडून तज्ञ (अपघात आयुक्त) च्या मतानुसार मोजली जातात.

तुमच्याकडे MTPL आणि CASCO पॉलिसी असल्यास नुकसान कसे भरले जाते?

या प्रकरणात, पेमेंट करण्यासाठी अनेक पर्याय आहेत, परंतु तुम्हाला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की भरपाई प्राप्त करणे केवळ पॉलिसींपैकी एक अंतर्गत शक्य आहे. विमा हा अनपेक्षित नुकसान भरून काढण्याचा एक मार्ग आहे, श्रीमंत होण्याची संधी नाही.

अपघातात बळी पडलेल्या व्यक्तीकडे अनिवार्य मोटार दायित्व विमा आणि सर्वसमावेशक विमा पॉलिसी असल्यास, तो कोणत्या करारांतर्गत भरपाई मिळवायची हे निवडू शकतो.

नियमानुसार, CASCO विमा कराराअंतर्गत भरपाई मिळणे अधिक फायदेशीर आहे आणि येथे का आहे:

1. 3-5 वर्षांखालील कारसाठी, विमा देय रकमेची गणना करताना (कराराच्या अटींवर अवलंबून) भागांची झीज सहसा विचारात घेतली जात नाही.
2. OSAGO धोरणांतर्गत वजावट मिळू शकते, तर CASCO अंतर्गत ते शून्य असेल.
3. CASCO करारांतर्गत भरपाई देण्याचा कालावधी अनिवार्य मोटर दायित्व विमा पॉलिसी अंतर्गत भरपाई देण्यासाठी कायद्याने स्थापित केलेल्या 30 दिवसांपेक्षा खूपच कमी असतो.

पीडित व्यक्तीने झालेल्या नुकसानाची भरपाई करण्यासाठी CASCO विमा वापरण्याचा निर्णय घेतल्यास, नुकसान भरपाई देणाऱ्या त्याच्या विमा कंपनीला नंतर ही रक्कम गुन्हेगाराच्या विमा कंपनीकडून मदतीच्या मार्गाने वसूल करण्याचा अधिकार आहे. या उद्देशासाठी, विमा कंपन्यांकडे संपूर्ण कायदेशीर विभाग आहेत.

गुन्हेगाराच्या दृष्टीकोनातून, दोन्ही विमा पॉलिसी असणे "जीवन वाचवणारे" बनते. आणि हे स्पष्ट करणे कठीण नाही. एमटीपीएल पॉलिसी अंतर्गत, गुन्हेगार त्याच्या कारला झालेल्या नुकसान भरपाईचा दावा करू शकत नाही, कारण त्याच्या एमटीपीएल पॉलिसी अंतर्गत पीडित व्यक्तीच्या नुकसानीची भरपाई केली जाईल.

जर गुन्हेगाराकडे CASCO विमा नसेल, तर त्याच्या कारला झालेल्या नुकसानाची भरपाई करण्याचा खर्च त्याच्या खांद्यावर पडेल. CASCO विमा असल्यास, गुन्हेगाराला त्याच्या विमा कंपनीकडून करारानुसार भरपाई मिळेल. या प्रकरणात, गुन्हेगार आणि पीडित यांच्या विमा कंपन्यांमध्ये कोणताही आश्रय तोडगा काढला जाणार नाही.

अपघातात चुकलेल्या व्यक्तीसाठी विमा भरपाई कशी मिळवायची

कायद्यानुसार, अपघातात चूक झालेली व्यक्ती MTPL पॉलिसी अंतर्गत भरपाईचा दावा करू शकत नाही.

त्यामुळे, गुन्हेगाराला त्याची कार दुरुस्त करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे आगाऊ कॅस्को विमा. CASCO इन्शुरन्स विमा उतरवलेल्या कारला होऊ शकणाऱ्या जोखमींना कव्हर करते, चाकामागील ड्रायव्हरच्या अपराधाकडे दुर्लक्ष करून.

नुकसान विमा पेमेंटपेक्षा जास्त असल्यास काय करावे

या प्रकरणात, विमा कंपनी MTPL पॉलिसी अंतर्गत जास्तीत जास्त विमा उतरवलेल्या रकमेमध्ये पीडित व्यक्तीच्या नुकसानीची भरपाई करेल ( 400 हजार रूबल. मालमत्तेचे नुकसान आणि 500 ​​हजार रूबलसाठी. तृतीय पक्षांच्या जीवन/आरोग्याच्या नुकसानासाठी). कायद्याने स्थापित केलेल्या विमा पेमेंटच्या रकमेपेक्षा जास्त भरपाईची गहाळ रक्कम दोषीकडून वसूल केली जाईल.

ही प्रक्रिया सहसा गुंतागुंतीची आणि लांब असते.

विम्याचा मुद्दा वाहनचालकांसाठी सर्वात महत्त्वाचा राहिला आहे आणि राहिला आहे. हा विमा आहे जो वाहतूक अपघाताच्या घटनेसह रस्त्यावरील अप्रिय परिस्थितीत ड्रायव्हरला मदत करू शकतो. जर तुम्ही सुरुवातीपासूनच हुशारीने वागलात, तर तुम्ही रहदारीचे नियम आणि रशियन फेडरेशनच्या संहितेतील संबंधित कायद्यांचे उल्लंघन न करता आर्थिक नुकसान सहजपणे कमी करू शकता. तुम्हाला स्वतःचे आणि तुमच्या वाहनांचे संरक्षण करण्यासाठी फक्त विमा आवश्यक आहे. अपघातानंतर विमा कसा काढायचा ते पाहू या.

अपघातानंतर विमा कसा काढायचा?

अपघातानंतर विमा कसा मिळवावा या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी, अपघात झाल्यानंतर लगेचच आपल्याला अनेक अनिवार्य कृती करण्याची आवश्यकता आहे.

पहिली गोष्ट म्हणजे ताबडतोब कार थांबवणे आणि धोका दिवे चालू करणे. अपघात झाल्यास गाडी हलवण्याचा प्रयत्न करण्याची गरज नाही, जरी तुम्ही ड्राइव्हवेच्या मध्यभागी अडकलात तरीही. यानंतर, आपल्याला घटनेच्या जागेची तपासणी करणे आणि सर्व पीडितांसाठी रुग्णवाहिका कॉल करणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, पोलिसांना कळवण्यास विसरू नका आणि आणीबाणीच्या सर्व साक्षीदारांची संपर्क माहिती लिहून ठेवा.

जर कोणतीही जीवितहानी झाली नाही तर परिस्थिती थोडी सोपी आहे. त्यानंतर, अपघातानंतर विमा कसा मिळवावा याचे उत्तर मिळविण्यासाठी, तुम्हाला काय घडले याचे स्वतंत्रपणे दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे. वाहतूक पोलिस विभागात सर्व कागदपत्रे भरली जातात. विमा मिळविण्यासाठी, तुम्हाला तुमच्या विमा कंपनीसोबतच्या कराराची प्रत किंवा मूळ देखील आवश्यक असू शकते.

वाहतूक नियम स्पष्टपणे नमूद करतात की आपत्कालीन परिस्थितीत कोणतीही जखम नसल्यास आणि ड्रायव्हरकडे आवश्यक विमा असल्यास, ड्रायव्हर स्वतंत्रपणे सर्व आवश्यक विधाने भरू शकतो. दुखापतींच्या अनुपस्थितीव्यतिरिक्त, या स्थितीचे पालन करण्यासाठी, ड्रायव्हर्समध्ये कोणतेही विवाद नसणे आवश्यक आहे आणि नुकसान 50 हजार रूबलपेक्षा जास्त नाही. येथेच अनिवार्य मोटार वाहन अपघात विमा भरला जातो. सर्व कागदपत्रे योग्यरित्या पूर्ण करणे फार महत्वाचे आहे.

च्या बाबतीत कागदपत्रे तयार करणेरस्ता अपघात

अपघातात सामील असलेल्या पक्षांमध्ये मतभेद असले तरीही आणि वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांशिवाय कागदोपत्री काम करणे अशक्य असले तरीही, अनिवार्य मोटार वाहन विम्याद्वारे अपघात झाल्यास विमा भरणे शक्य आहे. अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा विमा कंपनीकडून नुकसान भरपाई मिळविणे शक्य होते, जरी मालमत्तेचे नुकसान 50 हजार रूबलपेक्षा जास्त असले तरीही.

दस्तऐवज तयार करताना, कार्यक्रमांच्या विकासासाठी अनेक पर्याय शक्य आहेत. अपघातात बळी असल्यास, परंतु गंभीर दुखापत नसल्यास पहिला पर्याय विचारात घेतला जातो. प्रथम, आपण कर्मचार्यांना एक प्रोटोकॉल आणि अपघाताचा आकृती काढण्यासाठी कॉल करावा. या टप्प्यावर, घटनेचे सर्व तपशील रेकॉर्ड केले जातात.

पुढे, रशियन फेडरेशनच्या कायद्यांनुसार दोषी पक्षांना प्रशासकीय गुन्हेगारी दायित्वात आणण्याचा मुद्दा सोडवला जातो. आपत्कालीन परिस्थितीत सहभागी आणि पक्ष अपघात विवरण भरतात आणि संबंधित प्रमाणपत्र प्राप्त करतात.

अपघात झाल्यास विमा कसा दिला जातो?

अपघातात कोणतेही बळी नसल्यास आणि नुकसान केवळ मालमत्तेचे झाले असल्यास, अपघात झाल्यास विमा कसा दिला जातो या प्रश्नाचे उत्तर अनेक पटींनी सोपे होते. या प्रकरणात, अपघाताची नोंद प्रोटोकॉल आणि आकृतीमध्ये केली जाते, अपघातात सहभागी सर्व पक्ष आवश्यक कागदपत्रे भरतात आणि अपघाताचे प्रमाणपत्र प्राप्त करतात. मालमत्तेचे विशेषतः गंभीर नुकसान झाल्यास प्रशासकीय गुन्हेगारी दायित्व देखील उपस्थित आहे.

जर पक्ष प्रशासकीय दायित्वाच्या अधीन नसतील तर हे प्रोटोकॉलमध्ये देखील नोंदवले जाते. प्रशासकीय गुन्हेगारी उत्तरदायित्वासंबंधी परिस्थिती त्वरित स्पष्ट करणे शक्य नसल्यास, एक विशेष तपासणी केली जाते आणि अपघात झाल्यास विमा कसा दिला जातो या प्रश्नाचे निराकरण केवळ तपासणीच्या निकालांच्या आधारे केले जाते.

विम्याचे वेळेवर पेमेंट सुनिश्चित करण्यासाठी, अपघाताबाबत विमा कंपनीला ताबडतोब सूचित करणे फार महत्वाचे आहे. हे करण्यासाठी, अपघाताची नोंदणी केल्यानंतर, तुम्हाला विमा कंपनीकडे येणे आणि अपघाताच्या सूचनांची एक प्रत प्रदान करणे आवश्यक आहे.

यानंतर, तुम्हाला विमा पेमेंटच्या गरजेसाठी अर्ज भरावा लागेल. विमा कंपनीचे तज्ञ देखील नुकसानीचे प्रमाण ठरवतात. पेमेंटसाठी अर्ज सबमिट केल्यानंतर कामकाजाच्या आठवड्यात तपासणी केली जाते. तुम्हाला विमा कंपनीला अपघाताचे प्रमाणपत्र आणि अधिसूचना, मालमत्तेची कागदपत्रे आणि अपघाताच्या रेकॉर्ड केलेल्या तपशीलांसह प्रोटोकॉलची एक प्रत प्रदान करणे आवश्यक आहे.

तपासणीनंतर, नुकसान निश्चित केले जाईल आणि विमा देयके संबंधित समस्येचे निराकरण केले जाईल. आवश्यक असल्यास, तुमच्या वाहनाच्या नुकसानीचे मूल्यांकन करण्यासाठी तुम्ही स्वतंत्र व्यावसायिक शोधू शकता. विमा मिळविण्यासाठी ही तुमच्यासाठी अतिरिक्त मदत होईल.

अद्यतनित: 06/30/2018 1438

अपघातानंतर एमटीपीएल विमा कसा मिळवावा: तपशीलवार चरण-दर-चरण सूचना + जर गुन्हेगार पळून गेला असेल, तुम्ही पादचारी असाल तर इ.

सर्वांना नमस्कार! दुर्दैवाने, कार चालवताना इजा होण्याचा धोका असतो. त्यामुळे सर्व गाड्यांचा विमा उतरवलाच पाहिजे. MTPL विम्याने तुम्हाला इतर पक्षाची चूक असलेल्या घटनेत झालेल्या नुकसानीची भरपाई दिली पाहिजे.

प्रत्येक ड्रायव्हरला अपघातानंतर एमटीपीएल विमा कसा मिळवायचा हे माहित असणे आवश्यक आहे. कारण उद्या काय होणार हे कोणालाच माहीत नाही. आणि विमाकर्ते "त्यांचे नुकसान कमी" करण्याचा प्रयत्न करतात, म्हणजे, विम्याचे पैसे देत नाहीत. हे टाळण्यासाठी, तुम्हाला तुमचा परतावा मिळवण्यासाठी काय करावे लागेल हे जाणून घेणे आवश्यक आहे.

Rosgosstrakh कंपनीचे उदाहरण वापरून क्रियांचे अल्गोरिदम पाहू. सर्व विमा कंपन्या समान कायद्यांच्या अधीन आहेत (किमान असाव्यात) त्यामुळे प्रक्रिया कंपनी ते कंपनी बदलत नाही.

कोणत्या प्रकरणांमध्ये आणि कोणाद्वारे देयके दिली जातात?

सध्याच्या कायद्यानुसार, Rosgosstrakh कडून खरेदी केलेल्या अनिवार्य विमा पॉलिसींसाठी पैसे देते जर:

• दुसऱ्या कारचे नुकसान झालेअपघाताचा परिणाम म्हणून;
• मालमत्तेचे नुकसानअपघातात दुसरा चालक;
• रस्त्याच्या पायाभूत सुविधांचे नुकसान झाले;
• लोकांना दुखापत झालीघटनेचा परिणाम म्हणून.

म्हणजेच, अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत भरपाई फक्त पीडितांनाच दिली जाते. गुन्हेगाराने केलेले नुकसान अनिवार्य विम्याद्वारे संरक्षित केले जात नाही.

खालील अटींनुसार, तुम्हाला फक्त तुमच्या कंपनीशी संपर्क साधावा लागेल:

• फक्त दोन कारची टक्कर झाली;
• OSAGO विमातो दोषी आणि पीडित दोघांकडे आहे;
• कोणत्याही लोकांना दुखापत झाली नाही.

या आवश्यकता पूर्ण न झाल्यास, तुम्ही "परदेशी" विमा कंपनीशी संपर्क साधला पाहिजे.

परंतु, त्याच्या विमा कंपनीकडून “हार्डवेअरद्वारे” देयके मिळाल्यानंतरही, पीडितेला असे आढळून आले की त्याच्या आरोग्यास हानी पोहोचली आहे, तर त्याला गुन्हेगाराच्या विमा कंपनीकडून भरपाई मिळण्याचा कायदेशीर अधिकार आहे.

पहिली पायरी - कागदपत्रे गोळा करणे

कागदपत्रांची यादी कायद्याने निश्चित केली आहे. हे पहिल्या दृष्टीक्षेपात बरेच विस्तृत आहे, परंतु अपघातानंतर तुमच्या हातात बहुतेक कागदपत्रे असतील. तर, विमा कंपनीने तुमच्याकडून प्राप्त केले पाहिजे:

• प्राप्तकर्त्याच्या पासपोर्टची प्रमाणित प्रत;
• मालकाकडून मुखत्यारपत्र, नोटरीद्वारे प्रमाणित, जर तो तपास समितीला अर्ज करत नसेल तर;
• पालकत्व आणि विश्वस्त अधिकाऱ्यांची संमती,भरपाईचा प्राप्तकर्ता अल्पवयीन असल्यास;
• अपघाताचे प्रमाणपत्र;
• प्रशासकीय उल्लंघन प्रोटोकॉलच्या प्रती(एपी) आणि अपघाताच्या बाबतीत ठराव आणि वाहतूक पोलिसांकडून इतर कागदपत्रे;
• अपघात सूचना;
• न्यायालयाचा निर्णयअपराधी/निर्दोषपणाची ओळख आणि अपघातात सहभागी झालेल्यांची पदवी (नेहमी आवश्यक नसते);
• बँक तपशील, कॅशलेस स्वरूपात पैसे दिले असल्यास;

खालील दस्तऐवज अनिवार्य नाहीत, परंतु ते प्रदान केल्याने पेमेंट प्राप्त करणे काहीसे सोपे होईल किंवा ते वाढवण्याची परवानगी मिळेल:

• मूळ MTPL विमा;
• चालकाचा परवाना;
• PTS किंवा वाहन नोंदणी प्रमाणपत्र;
• मालकीची कागदपत्रेकारने;
• स्वतंत्र परीक्षेचे निकालआणि त्याच्या अंमलबजावणीसाठी देयकाची कागदपत्रे, जर तुम्ही ऑर्डर केली असेल;
• पुष्टीकरण अतिरिक्त खर्च, उदाहरणार्थ, निर्वासन.

आरोग्य फायद्यांची आवश्यकता असल्यास, झालेल्या हानीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे दिली जातात, त्याचे परिणाम (उपचारांची गरज, पैसे कमविण्यास असमर्थता), आणि त्यातून उद्भवलेले आणि उद्भवू शकणारे खर्च.

दुसरी पायरी - विमा कंपनीकडे कागदपत्रांचे हस्तांतरण

दस्तऐवज अपघाताच्या तारखेपासून 5 दिवसांनंतर सबमिट करणे आवश्यक आहे. ते एकतर ज्या कार्यालयात करार झाला होता किंवा त्याच कंपनीच्या इतर कोणत्याही कंपनीकडून मिळू शकतात. तुम्ही वैयक्तिकरित्या विमा कंपनीच्या कार्यालयात कागदपत्रे वितरीत करू शकत नाही, परंतु त्यांना मेलद्वारे पाठवू शकता, ज्यात कागदोपत्री पुरावा (पावती) देखील असणे आवश्यक आहे. सर्वोत्तम पर्याय सूचना आणि संलग्नकांची यादी असलेले नोंदणीकृत पत्र असेल.

विमा कंपनीचा पोस्टल पत्ता कंपनीच्या स्टॅम्पमध्ये वरच्या डाव्या कोपर्यात पॉलिसीवर आढळू शकतो. तुम्ही डिरेक्टरीजमध्ये किंवा कंपनीच्या वेबसाइटवर पत्ता देखील पाहू शकता, विशेषत: जर तुम्हाला विमा जारी करण्यात आलेली तीच शाखा नसेल तर.

युरोपियन प्रोटोकॉल अंतर्गत नोंदणी करताना, अपघातासाठी दोषी असलेल्या व्यक्तीने त्याच्या विमा कंपनीला नोटीसचा भाग प्रदान करणे देखील बंधनकारक आहे, अन्यथा त्याच्याकडून देय देण्याची मागणी केली जाईल.

तिसरी पायरी - भरपाईवर निर्णय घ्या

सध्याच्या कायद्यांनुसार, पीडित व्यक्ती विमा कंपनीने प्रदान केलेल्या सूचीमधून तुम्ही निवडलेल्या सेवेमधून पैसे किंवा दुरुस्ती मिळवणे निवडू शकते. सेवांची वर्तमान यादी नेहमी विमा कंपनीच्या वेबसाइटवर असावी. काय निवडायचे, स्वतःसाठी ठरवा.

पैसे प्राप्त करताना, रक्कम मोठ्या प्रमाणात कमी लेखली जाईल अशी उच्च संभाव्यता आहे, इतर कंपन्यांप्रमाणेच रोसगोस्ट्राखमध्ये ही एक सतत प्रथा आहे. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, केवळ न्यायालयांद्वारे पूर्णता प्राप्त करणे शक्य होईल.

सेवा दुरुस्ती अधिक विश्वासार्ह असल्याचे दिसते, जर एकासाठी नाही तर “परंतु”. काम योग्य दर्जाचे आणि पूर्णत्वास जाईल याची हमी कोण देते?

चौथी पायरी - परीक्षा आयोजित करणे

विमाधारकाला विमा उतरवलेल्या घटनेबद्दल सूचित केल्यापासून 5 दिवसांनंतर पीडित व्यक्तीने कार परीक्षेसाठी प्रदान करणे आवश्यक आहे. हे शक्य नसल्यास, वेगळ्या तारखेवर सहमती असणे आवश्यक आहे. मालक वाहन प्रदान करण्यात अयशस्वी झाल्यास, विमा कंपनीला या प्रकरणात पैसे न देण्याचा अधिकार आहे आणि स्वतंत्र परीक्षा वैध म्हणून ओळखली जाणार नाही.

लक्ष द्या. तुम्ही पंधरा दिवसांच्या आत कारची दुरुस्ती किंवा विल्हेवाट लावू शकत नाही, अन्यथा तुम्हाला परतावा नाकारला जाईल. शक्य असल्यास, अंतिम पेमेंट प्राप्त होईपर्यंत पुनर्संचयित न करणे चांगले आहे, कारण अतिरिक्त परीक्षा आवश्यक असू शकतात. अर्थात, खरोखर स्वतंत्र परीक्षा ऑर्डर करणे चांगले होईल, जे वास्तविक नुकसानाबद्दल पुरेशी माहिती मिळविण्यात मदत करेल. कधी काय करावे या लेखात या मुद्द्याला स्पर्श केला होता.

सादर केलेल्या वाहनातून नुकसान निश्चित केले जाऊ शकत नसल्यास, गुन्हेगाराच्या वाहनाची आणखी 10 दिवसांत तपासणी केली जाईल.

पाचवी पायरी - परतावा मिळवा

कायदा क्रमांक 40-एफझेडच्या कलम 21 मधील भाग 1 नुसार, विमा कंपनी, त्यांना कागदपत्रे प्राप्त झाल्यापासून वीस कामकाजाच्या दिवसांनंतर, देय देण्यास किंवा दुरुस्तीसाठी पाठविण्यास किंवा नकार देण्यास बांधील आहे. कारणासह पैसे देणे. तुम्ही विमा कंपनीच्या निर्णयाशी सहमत नसल्यास, तुम्ही त्यावर वाद घालू शकता, पण ती दुसरी गोष्ट आहे.

विमा प्रतिनिधी तुम्हाला दूरध्वनीद्वारे किंवा मेलद्वारे लिखित स्वरूपात निर्णयाची माहिती देतील.

जर तुम्ही रोख पेमेंट निवडले असेल, तर ते चालू खात्यात हस्तांतरित केले जाऊ शकते, ज्याचा तपशील तुम्ही विमा उतरवलेल्या कार्यक्रमासाठी अर्ज दाखल करताना किंवा कंपनीच्या कॅश डेस्कवर रोख स्वरूपात प्रदान केला होता.

सर्व्हिस स्टेशनवर दुरुस्ती करताना, दुरुस्तीची वेळ स्वतंत्रपणे चर्चा केली जाते. मान्य कालावधी ओलांडण्यासाठी विमा कंपनी जबाबदार आहे. दुरुस्ती प्रक्रियेदरम्यान उद्भवणाऱ्या विविध समस्यांचे निराकरण करण्याची प्रक्रिया तांत्रिक सेवा केंद्राद्वारे स्थापित केली जाते आणि विमा कंपनी आणि कारच्या मालकाशी सहमत आहे.

नोंद. काहीवेळा विमा कंपनी रोख पैसे देत नाही, बँक हस्तांतरणाची आवश्यकता असते. याद्वारे ती आर्टच्या परिच्छेद 15 चे उल्लंघन करते. अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यावरील कायद्याचे 12. या प्रकरणात, एक दावा लिहिला जातो, आणि तो समाधानी नसल्यास, न्यायालयात दावा दाखल केला जातो. उशीरा देयकासाठी भरपाई दिली जाते.

"ऑटोमोबाईल नागरिकत्व" साठी देय रक्कम

नुकसानभरपाईची रक्कम अपघातापूर्वी मालमत्ता पुनर्संचयित करण्यासाठी आवश्यक खर्चाशी संबंधित आहे. पुनर्संचयित करणे अशक्य असल्यास, अपघातापूर्वी ताबडतोब मालमत्तेचे मूल्य, जिवंत भागांच्या किमतीचा अपवाद वगळता.

तथापि, कमाल देय रक्कम मर्यादित आहे. मालमत्तेच्या नुकसानीसाठी ते 400 हजार रूबल आहे, आरोग्यास झालेल्या नुकसानासाठी - 500 हजार रूबल.

युरोपियन प्रोटोकॉल अंतर्गत अर्ज करताना, जास्तीत जास्त भरपाई 50,000 रूबल असेल.

नोंद. जर मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, मॉस्को किंवा लेनिनग्राड प्रदेशात झालेल्या अपघाताची नोंदणी वाहतूक पोलिसांच्या सहभागाशिवाय केली गेली असेल आणि विमा कंपनीला अपघाताच्या ठिकाणाहून फोटो आणि व्हिडिओ सामग्री तसेच ग्लोनास नेव्हिगेशन प्रदान केले जाईल. डेटा, विमा पेमेंटची कमाल रक्कम 400 हजार रूबलपर्यंत वाढते. ऑक्टोबर 2019 पासून, समर्थन डेटाची तरतूद युरोप्रोटोकॉलची अनिवार्य अट होईल.

वाहतूक पोलिसांशिवाय नोंदणी करताना

वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांशिवाय, दोन प्रकरणांमध्ये अपघात नोंदवले जातात:

• युरोपियन नुसार नोंदणी करतानाप्रोटोकॉल;
• अजिबात प्रक्रिया केलेली नाही.

दुस-या प्रकरणात, पक्ष परस्पर कराराद्वारे वेगळे होतात आणि "ऑटोमोबाईल परवाना" अंतर्गत कोणत्याही देयकांची मागणी केली जाऊ शकत नाही. युरोपियन प्रोटोकॉल अंतर्गत विमा मिळविण्याच्या प्रक्रियेची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत.

युरोप्रोटोकॉल अंतर्गत नोंदणी करताना पेमेंट कसे प्राप्त करावे

आणि बळी आणि गुन्हेगारप्रत्येकाने पाठवणे आवश्यक आहे त्याच्याविमा कंपनीला सूचना, आणि त्यापैकी पहिले आणि इतर आवश्यक दस्तऐवज "पहिली पायरी - दस्तऐवज गोळा करणे" मध्ये निर्दिष्ट केलेले, पाच कामकाजाच्या दिवसांत. त्याला नुकसानीची तपासणी करण्यासाठी आणि नुकसानीची गणना करण्यासाठी वाहनाची आवश्यकता असू शकते. सबमिशनची अंतिम मुदत 5 दिवस आहे. 15 दिवस उलटण्यापूर्वी तुम्ही स्वतः कार दुरुस्त करू शकत नाही..

सर्व माहिती प्राप्त केल्यानंतर आणि त्यावर प्रक्रिया केल्यानंतर, विमा कंपनी नुकसान भरपाईची रक्कम देते. तिच्या मते, पुरेसा पुरावा नसल्यास, तिने तीन दिवसांच्या आत क्लायंटला सूचित केले पाहिजे आणि कोणती विशिष्ट कागदपत्रे सांगितली पाहिजेत हे सूचित केले पाहिजे.

नोटीस फॉर्मचा दुसरा भाग तसेच वाहतूक पोलिसांकडून प्रमाणपत्र देण्याची विमा कंपनीची मागणी बेकायदेशीर आहे.

उर्वरित नियम नियमित नोंदणीसाठी सारखेच आहेत.

जर गुन्हेगाराकडे विमा नसेल तर काय करावे?

अपघातात दोष असलेल्या व्यक्तीकडून "कार शीर्षक" नसणे म्हणजे पीडित व्यक्तीसाठी, सामान्य व्यवसायाप्रमाणे, कारच्या पुनर्संचयित करण्यासाठी विमा कंपनी पैसे देणार नाही, तर जबाबदार व्यक्ती असेल. अपघातासाठी. विमा कंपनीशी संपर्क करण्यात काही अर्थ नाही. जर गुन्हेगाराला स्वेच्छेने पैसे द्यायचे नसतील तर त्याला न्यायालयामार्फत सक्ती केली जाऊ शकते.

अपघात किरकोळ असल्यास, नुकसान गंभीर नाही, लोक गंभीर जखमी झाले नाहीत, वाहतूक निरीक्षकांना कॉल न करता पक्ष आपसात खाजगीरित्या सहमत होऊ शकतात.

अपघात गंभीर असल्यास, लोक गंभीर जखमी झाले आहेत, आणि अपघातातील सहभागींमध्ये दोषी किंवा झालेल्या नुकसानाबाबत कोणताही करार नसल्यास, वाहतूक पोलिस दलाला कॉल करणे आवश्यक आहे आणि अधिकृत नोंदणी आवश्यक आहे.

जर तुमच्याकडे कारचा विमा असेल तर, अपघातास कारणीभूत असलेल्या ड्रायव्हरची पॉलिसीमध्ये नोंद नसली तरीही निश्चितपणे पैसे दिले जातील.

अपघातस्थळावरून गुन्हेगार पळून गेला तर

दुस-या पक्षाने अपघाताच्या ठिकाणाहून पळ काढल्याचा उल्लेख करून, काय घडले याबद्दल तुम्ही तुमच्या विमा कंपनीला ताबडतोब कळवावे. विमा कंपनीने तुमचा अर्ज स्वीकारण्यास नकार दिल्यास, लेखी नकार देण्यास सांगा. विमा कंपनीला दिलेल्या वेळेत तुमच्या सूचना केल्याचा तो पुरावा असेल.

परंतु अर्ज स्वीकारला तरी, जोपर्यंत दोषी सापडत नाही तोपर्यंत कोणतीही देयके दिली जाणार नाहीत. कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या एजन्सी साधारणपणे साठ दिवसांच्या आत शोध घेतात. शक्य असल्यास, स्वतः शोधात सक्रियपणे सहभागी व्हा.

उपयुक्त सल्ला. ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्यांना शक्य तितक्या वेळा लक्षात आणून द्या की तुम्हाला गुन्हेगार शोधायचा आहे. त्यांना भेट द्या आणि शोध परिणामांबद्दल विचारा. निष्क्रियता स्पष्टपणे दिसत असल्यास, युनिटच्या प्रमुखांना आणि नंतर फिर्यादी कार्यालयाकडे तक्रार लिहा.

नोंद. शोधात बराच वेळ लागल्यास, परंतु आपल्याला कार चालविण्याची आवश्यकता असल्यास, दुरुस्ती करण्यापूर्वी स्वतंत्र परीक्षा घ्या. दोषी आढळल्यास न्यायालयामार्फत नुकसान भरपाई मागण्याचा तो आधार असेल.

गुन्हेगार सापडला तर

अपघाताच्या वेळी त्याच्याकडे अनिवार्य मोटार दायित्व विमा पॉलिसी, हक्क असल्यास आणि अपराधीपणाशी सहमत असल्यास, विमाकर्ता नेहमीच्या पद्धतीने पेमेंट करतो. हे करण्यासाठी, तुम्हाला विमा कंपनीकडे, कागदपत्रांच्या मानक पॅकेजव्यतिरिक्त, गुन्हेगाराबद्दलची माहिती, म्हणजे विमा पॉलिसीची एक प्रत, किंवा त्याची संख्या आणि विमा कंपनीचे नाव, तसेच एक सबमिट करणे आवश्यक आहे. चालकाचा परवाना.

अपराध्याचे विधान ज्यामध्ये त्याने आपला अपराध कबूल केला तो नुकसान भरपाईची गती वाढविण्यात मदत करेल, जरी, नियमानुसार, विमा कंपन्यांना या दस्तऐवजाची आवश्यकता नसते.

अपघाताला कारणीभूत असलेल्या व्यक्तीकडे पॉलिसी आणि ड्रायव्हिंग लायसन्स नसेल किंवा त्याने आपला अपराध कबूल केला नसेल तर त्याच्याकडून कोर्टातच नुकसान भरपाईची मागणी केली जाऊ शकते.

जर घटनेच्या वेळी कार चोरीला गेली असेल, तर मालक निर्दोष आहे आणि त्यानुसार, त्याच्याकडे किंवा विमा कंपनीकडे मागणी करण्यासारखे काहीही नाही. अपघाताच्या वेळी गाडी चालवणाऱ्या व्यक्तीकडूनच नुकसान भरपाई वसूल केली जाऊ शकते, अर्थातच, तो सापडला तर.

खटला कसा घालायचा

खटला दाखल करणे आवश्यक आहे. हे गुन्हेगाराने झालेल्या नुकसानाची भरपाई करण्याची विनंती तसेच नुकसानाचे स्थान आणि व्याप्ती आणि घटनेची परिस्थिती दर्शवते. संलग्न कागदपत्रे:

• प्रोटोकॉलवाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांनी जारी केले
• दस्तऐवजीकरणप्रतिवादीचा अपराध सिद्ध करणे. ते वाहतूक पोलिसांना पुरवले जातात;
• झालेल्या नुकसानीचे प्रमाण सिद्ध करणारी कागदपत्रे(परीक्षेचे निकाल);
• दुरुस्तीची पुष्टी करणाऱ्या पावत्या आणि चेकआपल्या स्वत: च्या खर्चाने, जर ते आधीच केले गेले असेल.

घटनेच्या सर्व परिस्थितीचे तपशीलवार वर्णन करण्यासाठी तुम्ही न्यायालयाच्या सुनावणीला व्यक्तिशः उपस्थित असणे आवश्यक आहे. यावरून न्यायालयाच्या निर्णयात वैयक्तिक स्वारस्यही दिसून येते.

निर्णय सकारात्मक असल्यास, प्रतिवादी सर्व दस्तऐवजीकरण नुकसान भरपाई करण्यास बांधील आहे. अन्यथा, जे अत्यंत क्वचितच घडते, पुरेसे पुरावे नसल्यास, तो निर्दोष असल्याचे आढळून येईल. आणि तुम्हाला काहीही पैसे द्यावे लागणार नाहीत.

मात्र, या निकालावर अपील करण्यासाठी अद्याप १० दिवसांचा अवधी आहे.

जर गुन्हेगार सापडला नाही

या प्रकरणात, विमा कंपनी पैसे देणार नाही. जर लोक जखमी झाले असतील, तर रशियन युनियन ऑफ ऑटो इन्शुरर्सच्या भरपाई निधीतून देयके दिली जातील. दोषी आढळल्यासच कारच्या नुकसानीची रक्कम दिली जाते. CASCO धोरण देखील मदत करेल.

नोंद. रशियन फेडरेशनच्या नागरी संहितेच्या अंतर्गत विमा उतरवलेल्या इव्हेंटसाठी मर्यादांचा कायदा ज्यामध्ये हार्डवेअरचे नुकसान झाले आहे दोन वर्षे आणि लोक जखमी झालेल्या प्रकरणांमध्ये - तीन वर्षे. म्हणजेच, घटनेच्या तारखेपासून या कालावधीत, तुम्ही विमा पेमेंटसाठी दावा करू शकता.

नुकसान भरपाई कशी मिळवायची

जर घटनेचा दोषी ओळखला जाऊ शकला नाही किंवा त्याच्या कारचा "मोटर विमा" अंतर्गत विमा उतरविला गेला नसेल, तर तुम्ही रशियन युनियन ऑफ ऑटो इन्शुरन्सकडून लोकांच्या जीवनास आणि आरोग्यास हानी पोहोचवण्यासाठी नुकसान भरपाई मिळवू शकता.

आवश्यक कागदपत्रे

आरोग्यास झालेल्या नुकसानीची भरपाई प्राप्त करण्यासाठी, आपल्याला प्रदान करणे आवश्यक आहे:

• विधान(अर्ज फॉर्म डाउनलोड केला जाऊ शकतो);
• नागरी पासपोर्टची प्रतबळी;
• बँक तपशील, पेमेंट प्राप्त करण्यासाठी;
• पीडितेकडून मुखत्यारपत्र, पीडितेने अर्ज सादर न केल्यास नोटरी;
• वाहतूक पोलिस आणि न्यायालयाकडून कागदपत्रे,रस्ते अपघातांची पुष्टी करणे;
• भरपाईच्या गरजेची पुष्टी करणारी कागदपत्रे.

प्रत्येक विशिष्ट प्रकरणासाठी कागदपत्रांची संपूर्ण यादी पाहिली जाऊ शकते.

काय करावे लागेल?

RSA माहिती केंद्र, RSA चा भाग असलेली विमा कंपनी किंवा RSA स्वतः आणि तिच्या प्रतिनिधी कार्यालयांना आवश्यक कागदपत्रांसह भरपाईसाठी अर्ज सादर करणे आवश्यक आहे. संपूर्ण यादी. तुम्ही तुमच्या केससाठी आवश्यक असलेल्या कागदपत्रांच्या पॅकेजबद्दल यापैकी एखाद्या संस्थेशी संपर्क साधू शकता आणि अर्ज फॉर्म देखील मिळवू शकता.

कागदपत्रे प्राप्त करणाऱ्या कर्मचाऱ्याला यादीची पूर्णता त्वरित तपासण्यास सांगा. अन्यथा, तुम्हाला अतिरिक्तपणे गहाळ कागदपत्रे सबमिट करण्याची आवश्यकता नाही, ज्यामुळे देयक कालावधी वाढेल.

अर्ज स्वीकारल्यानंतर, RSA वीस दिवसांच्या आत देयकावर निर्णय घेण्यास बांधील आहे. 5 दिवसांनंतर ते चालू खात्यात हस्तांतरित केले जाईल, ज्याची माहिती अर्जासोबत सबमिट केली गेली होती.

प्रत्येक पीडितासाठी आरोग्यासाठी भरपाईची कमाल रक्कम 500 हजार रूबल आहे.

तुम्ही मालकाशिवाय विम्यासाठी पैसे कसे द्याल?

विमा नुकसान भरपाई पीडिताला दिली जाते. 29 जानेवारी 2015 च्या रशियन फेडरेशन क्रमांक 2 च्या सर्वोच्च न्यायालयाच्या प्लेनमच्या ठरावाच्या परिच्छेद 18 नुसार बळीअशी व्यक्ती आहे जिच्याकडे मालमत्तेची मालकी आहे, या प्रकरणात कार, उजवीकडे मालमत्ता.मालमत्तेच्या मालकीच्या व्यक्ती लीज करारानुसार किंवा मुखत्यारपत्राद्वारे, वाहन विमा प्राप्त करण्याचा अधिकार नाही.

अशाप्रकारे, पीडित व्यक्तीला मालमत्तेच्या नुकसानीसाठी पैसे मिळू शकतात तरच मालक

उदाहरणार्थ, जर एखादी व्यक्ती कार चालवते जी त्याचा समावेश असलेल्या विम्याशी संबंधित नाही आणि अपघात झाला. कारचे नुकसान झाले असून चालकाला त्याचा फटका बसला आहे. तो दोषी नाही. कारच्या नुकसानीचा विमा मालकास दिला जाईल, जो अपघाताच्या वेळी उपस्थित नव्हता. परंतु आरोग्याच्या परिणामी नुकसानीसाठी, जखमी ड्रायव्हरला स्वत: भरपाई मिळेल.

मालक नसलेले "ऑटोमोबाईल शीर्षक" अंतर्गत पेमेंट प्राप्त करू शकतात:

1. मालकाकडून नोटरीकृत पॉवर ऑफ ॲटर्नीद्वारे, जे असा अधिकार प्रदान करते;
2. वारसमालकाचा मृत्यू किंवा मृत्यू झाल्यास. या प्रकरणात, पॉवर ऑफ ॲटर्नी यापुढे वैध नाही ज्याने तो जारी केला आहे त्याच्या मृत्यूमुळे त्याची वैधता संपुष्टात आली आहे.

पादचारी विमा लाभ

पादचाऱ्यांसह अनेक अपघात होतात. सर्वात असुरक्षित रस्ता वापरकर्ते अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत भरपाईवर अवलंबून राहू शकतात का?

जर पादचारी पीडित असेल तर, दोषी चालकाची विमा कंपनी त्याला झालेल्या नुकसानाची भरपाई करण्यास बांधील आहे, कारण विमाधारक चालक त्यास जबाबदार आहे, म्हणजे. अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत विमा उतरवलेले त्याचे दायित्व उद्भवले.

परंतु जर पादचारी या घटनेचा दोषी असेल तर त्याला विम्याची देयके मिळणार नाहीत.

नोंद. कला नुसार. रशियन फेडरेशनच्या नागरी संहितेच्या 1079, अपराधाची पर्वा न करता, झालेल्या नुकसानासाठी ड्रायव्हर जबाबदार आहे, परंतु याचा निर्णय न्यायालयात घेतला जातो. चालक निर्दोष असल्यास पादचाऱ्यांना विम्याची रक्कम दिली जात नाही.

जर परस्पर अपराधीपणाची स्थापना झाली असेल तर, खर्चाचा काही भाग अपराधीपणाच्या प्रमाणात परत केला जाईल.

पादचाऱ्यासाठी अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत भरपाई प्राप्त करणे - चरण-दर-चरण सूचना

तर, पादचारी बळी पडल्यास काय करावे?

ज्या ड्रायव्हरने नुकसान केले आहे त्याने विमा कंपनीला अपघात झाल्याबद्दल सूचित करणे बंधनकारक आहे जेथे जखमा आहेत. जखमी पादचारी किंवा त्याच्या प्रतिनिधीने, शक्य तितक्या लवकर, गुन्हेगाराच्या विमा कंपनीकडे अर्ज सादर करणे आवश्यक आहे, संलग्न करणे:

• विधानविमा पेमेंट बद्दल;
• आयडीची प्रत, नोटरीद्वारे प्रमाणित;
• व्यक्तीच्या अधिकाराची पुष्टी करणारी कागदपत्रेपीडितेऐवजी विमा कंपनीकडे अर्ज करणे;
• तुमचे बँक तपशील, जर तुम्हाला नॉन-कॅश पेमेंट प्राप्त करायचे असेल;
• अपघाताचे प्रमाणपत्रफॉर्म क्रमांक 154 नुसार;
• प्रोटोकॉलची प्रत प्रशासकीय गुन्ह्याबद्दल;
• अपघात सूचना;
• वैद्यकीय संस्थेकडून कागदपत्रे, प्राप्त झालेल्या हानीची पुष्टी करणे.

जर पीडित व्यक्ती केवळ स्वतःच अर्ज सादर करू शकत नाही, तर पॉवर ऑफ ॲटर्नी (उदाहरणार्थ, कोमामध्ये) कार्यान्वित करू शकत नाही, तर गुन्हेगारी खटला चालवणाऱ्या अन्वेषकाद्वारे कायदेशीर प्रतिनिधी नियुक्त केला जाऊ शकतो, ज्यासाठी त्याला गुन्हा दाखल करणे आवश्यक आहे. याचिका

पहिला टप्पा - आम्हाला वैद्यकीय संस्थेत कागदपत्रे मिळतात

आता तुम्हाला निदान झाल्यानंतर लगेचच विमा पेमेंट मिळू शकेल. विमा कंपनीला सादर केलेला अर्ज वैद्यकीय संस्थेने जारी केलेल्या कागदपत्रांसह असतो, खाजगी असो वा सार्वजनिक, प्राप्त झालेल्या हानीचे स्वरूप आणि त्याची व्याप्ती, निदान आणि कार्य करण्यास असमर्थतेचा अपेक्षित कालावधी, तसेच रुग्णवाहिकेचे प्रमाणपत्र. .

पायरी दोन - आम्हाला वाहतूक पोलिसांकडून कागदपत्रे मिळतात

घटनेची नोंद करणाऱ्या वाहतूक पोलिस विभागाकडून, तुम्ही अपघाताचे प्रमाणपत्र, गुन्ह्याच्या प्रोटोकॉलची एक प्रत, गुन्हेगारी खटला सुरू करण्याचा ठराव, एखादा उघडला असल्यास, तसेच विमा क्रमांक आणि विमा कंपनीचे नाव चुकले, जर तुम्हाला अपघातानंतर लगेचच हे कळले नाही.

तिसरी पायरी - विमा कंपनीकडे अर्ज सबमिट करा

पुढे, आधी गोळा केलेली सर्व कागदपत्रे जोडून, ​​गुन्हेगाराच्या विमा कंपनीकडे अर्ज सादर केला जातो. मालमत्तेचे देखील नुकसान झाल्यास, उदाहरणार्थ, महागडे कपडे, त्याच्या मालकीची आणि त्याचे मूल्य (खरेदी केल्यावर दिलेली पावती) पुष्टी करणारे कागदपत्रे प्रदान करणे आवश्यक आहे.

चौथी पायरी - तुमचा परतावा मिळवा

विमा कंपनी वीस दिवसांच्या आत पैसे देण्याबाबत निर्णय घेते. त्याची नोंद केली जाते आणि नेहमीप्रमाणे पैसे दिले जातात.

पाचवी पायरी - आम्हाला अतिरिक्त पेमेंट मिळते

विमा कंपनी देखील आरोग्य पुनर्संचयित करण्यासाठी खर्च केलेल्या सर्व गोष्टी कव्हर करण्यास बांधील आहे: औषधे, कृत्रिम अवयव, नर्सिंग सेवा, सेनेटोरियम सुट्ट्या, दुखापतींमुळे गमावलेले उत्पन्न.

आपण सबमिट करणे आवश्यक आहे:

• वैद्यकीय इतिहासातून अर्क;
• पेमेंट सिद्ध करणारी कागदपत्रेवैद्यकीय सेवा;
• औषधांसाठी देय कागदपत्रे;
• वैद्यकीय अहवालअतिरिक्त खर्चाच्या गरजेबद्दल (विशेष अन्न, कृत्रिम अवयव, सेनेटोरियम उपचार इ.)
• अतिरिक्त खर्चाची पुष्टी करणारी कागदपत्रे.

योग्य प्रकरणांमध्ये, खालील कागदपत्रे सादर केली जातात:

• संदर्भ, अपंगत्व प्राप्त करण्याबद्दल;
• फॉरेन्सिक वैद्यकीय तपासणी अहवालकाम करण्याची क्षमता कमी झाल्यास.

उपचार खर्चाचे सर्व पुरावे नंतर विमा कंपनीला प्रदान करण्यासाठी गोळा करणे आवश्यक आहे. दस्तऐवजांनी खर्चाची रक्कम अचूकपणे दर्शविली पाहिजे. निधी कशावर खर्च झाला ते वैद्यकीय इतिहास आणि वैद्यकीय अहवालाशी पूर्णपणे जुळले पाहिजे.

घातक परिणाम

मृत व्यक्तींऐवजी ज्यांच्यासाठी तो कमावणारा होता अशा व्यक्तींकडून किंवा त्यांच्या अनुपस्थितीत जवळच्या नातेवाईकांकडून देयके मिळू शकतात.

भरपाई मिळण्याचा अधिकार दर्शविणारी कागदपत्रे आणि मृत्यू प्रमाणपत्राची प्रत आवश्यक असेल. मृत्यूच्या बाबतीत, 475 हजार रूबल दिले जातात. 25 हजार - अंत्यसंस्काराचा खर्च भागवण्यासाठी.

अपघातात तीन सहभागी असल्यास अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत देयके

आता, जेव्हा रहदारीची घनता खूप जास्त असते, तेव्हा दोनपेक्षा जास्त कार एकमेकांना धडकल्याच्या घटना वारंवार घडतात. अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत पेमेंट जारी करण्यासाठी, अपघातातील तीन सहभागी आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली वैशिष्ट्ये आणतात, अन्यथा आपल्याला भरपाईशिवाय सोडले जाईल.

जेव्हा तीन पक्ष अपघातात सामील होते तेव्हाची सामान्य प्रक्रिया घटनेच्या मानक अटींप्रमाणेच असेल. परंतु तरीही काही बारकावे असतील आणि "ऑटोमोबाईल परवाना" अंतर्गत देयके प्राप्त करण्यासाठी तुम्हाला ते माहित असणे आवश्यक आहे.

कोणाला पैसे दिले जातील?

सक्तीच्या मोटार दायित्व विम्याच्या अंतर्गत, गुन्हेगाराच्या विमा कंपनीद्वारे पीडितांना त्यांची संख्या कितीही असली तरी नुकसान भरपाई दिली जाते. आणि जेव्हा एखाद्या घटनेसाठी अनेक व्यक्ती दोषी आढळतात, तेव्हा त्यातील प्रत्येकजण देखील बळी ठरतो. त्यामुळे अशा दोषी-पीडितांनाही मोबदला दिला जाईल. ते कसे सादर केले जातील यावरील माहितीसाठी, "अनेक गुन्हेगार असल्यास" हे उपशीर्षक वाचा.

मी कोणत्या विमा कंपनीशी संपर्क साधावा?

तुमच्या विम्याशी संपर्क साधण्याच्या अटींपैकी एक ही आहे की अपघातात दोन सहभागी आहेत, तर जर तीन किंवा अधिक सहभागी सहभागी असतील, तर तुम्हाला विमा कंपनीशी संपर्क साधावा लागेल ज्याच्याशी अपघातात दोष असलेल्या व्यक्तीने करार केला आहे.

जर अनेक व्यक्ती दोषी आढळल्या तर, एमटीपीएल कायद्याच्या कलम 12 च्या परिच्छेद 22 नुसार, तुम्ही तुमच्या स्वतःच्या वगळता, कोणत्याही गुन्हेगाराच्या विमा कंपनीशी संपर्क साधू शकता.

या प्रकरणात, प्रत्येक विमा कंपनी फक्त त्याच्या क्लायंटसाठी पैसे देईल. परंतु पॉलिसीधारकासाठी हे काही फरक पडत नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, त्याने संपर्क केलेल्या विमा कंपनीकडून त्याला भरपाई मिळेल. आणि मग विमाधारक आपापसात शोधून काढतील की त्यांच्यापैकी कोणाला किती देणे आहे.

ते किती पैसे देतील?

सध्याच्या कायद्यानुसार, मालमत्तेच्या नुकसानीसाठी "मोटार वाहन" अंतर्गत जास्तीत जास्त देय रक्कम 400 हजार रूबल आहे आणि जर लोक जखमी झाले असतील तर 500 हजार (मी युरोपियन प्रोटोकॉल अंतर्गत निर्बंध मानत नाही, कारण तेथे नसल्यास अपघातात दोन व्यक्तींचा सहभाग आहे, ते लागू नाही). शिवाय, ही रक्कम प्रत्येक पीडिताला दिली जाऊ शकते, त्यांची संख्या कितीही असो. पेमेंटवर सध्या कोणतीही सामान्य मर्यादा नाही.

तीन सहभागी असल्यास भरपाई कशी दिली जाते?

दोनपेक्षा जास्त लोक अपघातात सामील झाले असल्यास देयके सामान्यतः दोन कारमधील टक्कर प्रमाणेच केली जातात, परंतु त्यांची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. नुकसान भरपाईची प्रक्रिया कशी पुढे जाईल याची निर्धारीत अट म्हणजे घटनेसाठी कोण दोषी आहे हे ओळखणे: एक किंवा अधिक लोक.

जर एक अपराधी

जर दोन सहभागी असतील तर पेमेंट केले जाते, फक्त एवढाच फरक आहे की दोन पीडितांनी एकाच वेळी दोषीच्या विमा कंपनीला नुकसान कव्हरेजसाठी अर्ज सादर केले. त्यानुसार, त्यांच्यापैकी प्रत्येकाला प्राप्त झालेल्या नुकसानीची भरपाई दिली जाईल (), "ऑटोमोबाईल नागरी कायदा" अंतर्गत जास्तीत जास्त भरपाईपेक्षा जास्त नाही.

रशियन फेडरेशनच्या सर्वोच्च न्यायालयाने मंजूर केले की जर एखाद्या व्यक्तीची चूक असल्याचे आढळून आले, तर अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत भरपाईची मागणी केवळ त्याच्याकडून (त्याची विमा कंपनी) केली जाऊ शकते. हे खालील बऱ्यापैकी सामान्य प्रकरणांचा संदर्भ देते: कार क्रमांक 1 मधील गुन्हेगार कार क्रमांक 2 ला धडकतो, ज्यामुळे ती कार क्रमांक 3 ला धडकते.

असे दिसते की कार क्रमांक 1 वरील गुन्हेगाराने वाहन क्रमांक 3 चे नुकसान केले नाही. परंतु या अपघातासाठी तो एकटाच दोषी आहे आणि त्याच्या विमा कंपनीने पेमेंटसाठी दावा सादर करणे आवश्यक आहे. कार क्रमांक 3 च्या मालकाला कार क्रमांक 2 चा चालक निर्दोष असल्यास त्याच्याकडून भरपाई मागण्याचा अधिकार नाही, जरी या कारने कार क्रमांक 3 च्या मालकाच्या मालमत्तेचे नुकसान केले.

जर अनेक गुन्हेगार असतील

अनेक लोक दोषी आढळल्यास, त्या प्रत्येकाच्या अपराधाची डिग्री कोर्टाद्वारे स्थापित केली जाते. आणि त्यांच्या अपराधीपणाच्या प्रमाणात देयके दिली जातील. एक उदाहरण पाहू.

समजा एक अपघात झाला होता, त्यात तीन सहभागी होते: A, B आणि C. न्यायालयाने निर्णय दिला की त्यापैकी प्रत्येक दोषी होता आणि A चा दोष 0.4, B 0.3 आणि C 0.3 होता. या प्रकरणात, परिणामी नुकसान खालीलप्रमाणे झाले: A च्या मालकीच्या कारचे 80,000 हजारांचे नुकसान झाले, B च्या मालकीचे कार 10,000 ने नुकसान झाले आणि C चे 200,000 हजारांचे नुकसान झाले.

त्या प्रत्येकाचा अपराध लक्षात घेऊन, त्यांना पुढील गणनेनुसार पैसे दिले जातील: “निर्दोषतेची डिग्री” x “नुकसानाची रक्कम”. "निर्दोषतेची डिग्री" ही "अपराधाची डिग्री" एक वजा आहे. त्यामुळे, नागरिक A ला 48,000, नागरिक B - 7,000, आणि C - 140,000 दिले जातील.

जर सहभागींच्या अपराधाची डिग्री स्थापित केली गेली नाही, तर ती प्रत्येकासाठी समान असल्याचे गृहित धरले जाते, म्हणजेच प्रत्येकास समान समभागांमध्ये पैसे दिले जातील. म्हणजेच, विचाराधीन प्रकरणात, समान दोषी आढळल्यास, प्रत्येकास मोबदला दिला जाईल: प्राप्त झालेल्या नुकसानीच्या 0.67 पट.

अपघातानंतर विम्याची किंमत वाढते का?

अनेक रचनात्मक घटकांपैकी एक म्हणजे बोनस-मालस रेशो (BMR). अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगसाठी विम्यावर सवलत देते. प्रत्येक ड्रायव्हरला एक वर्ग नियुक्त केला जातो, जो विशिष्ट गुणांक मूल्याशी संबंधित असतो.

पायाभूत वर्ग हा वर्ग 3 मानला जातो, गुणांक 1 शी संबंधित आहे. प्रत्येक अपघातमुक्त वर्षासाठी, वर्ग एकने वाढतो, KBM चे मूल्य कमी होते. आणि अपघात झाला तर तो वाढतो. पण फक्त गुन्हेगारासाठी. अपघातात बळी म्हणून सहभाग घेतल्याने MBI वर परिणाम होत नाही. प्रत्येक प्रकरणातील बदल खालील तक्त्यामध्ये पाहिले जाऊ शकतात.

एक उदाहरण पाहू.पहिली पॉलिसी खरेदी केल्यापासून 5 वर्षांपर्यंत ड्रायव्हरचा स्वतःच्या चुकीमुळे अपघात झाला नाही असे समजू या. दरवर्षी त्याचा वर्ग (सुरुवातीला 3 होता) एकाने वाढला. त्यानंतर पाचव्या वर्षी त्याच्याकडे वर्ग 7 असेल आणि विमा खरेदी करताना त्याला 20% सवलत मिळेल, कारण चालक वर्ग सात 0.8 च्या कमी झालेल्या BMRशी संबंधित आहे.

पण जर पाचव्या वर्षी त्याचा अपघात झाला, तर त्याचा वर्ग चौथ्या क्रमांकावर आणला जाईल, पॉलिसी अधिक महाग होईल, कारण बेसच्या तुलनेत सवलत फक्त 5% असेल (KBM = 0.95). विम्याची किंमत किती वाढली हे तक्त्यामध्ये स्पष्टपणे दिसून येते.

अपघात होण्यापूर्वी वर्ग आणि संबंधित गुणांक हिरव्या रंगात चिन्हांकित केले आहेत. रेड हा एक वर्ग आहे जो दिलेल्या ड्रायव्हरला वर्षातून एकदा अपघात झाल्यास त्याला नियुक्त केला जातो. ऑरेंज - क्लास आणि एमएससी, जो अपघातानंतर असेल.

नवीन दरांवर आधारित विमा गणना वर्तमान पॉलिसीच्या कालबाह्यतेवर केली जाते. अपघातानंतर लगेच नवीन पॉलिसी घेण्याची गरज नाही.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की आता प्रत्येक ड्रायव्हरसाठी केबीएम डेटा आरएसएमध्ये संग्रहित केला जातो. विमा कंपनीकडून फसवणूक होण्याची शक्यता दूर करण्यासाठी, तुम्हाला तुमचा खरा BMR माहित असणे आवश्यक आहे.

2017 मध्ये अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या कायद्यात नवीन

एक विधेयक सध्या तयार केले जात आहे, ज्याचे पहिले वाचन आधीच पास झाले आहे. दुसरे वाचन 10 जानेवारी 2017 रोजी अपेक्षित आहे. पुढील वर्षी मार्चमध्ये स्वीकारल्यास पेमेंट संबंधित मुख्य बदल येथे आहेत.

वाहनचालकांना यापुढे पर्याय राहणार नाही. व्यक्तींच्या सर्व गाड्या दुरुस्तीसाठी पाठवल्या जातील. सेवा केंद्रांना सेंट्रल बँकेने स्थापित केलेल्या आवश्यकता पूर्ण कराव्या लागतील आणि दुरुस्तीच्या गुणवत्तेसाठी विमा कंपन्या जबाबदार असतील.

तुम्ही फक्त खालील प्रकरणांमध्ये रोख पेमेंट प्राप्त करण्यास सक्षम असाल:

• वाहन दुरुस्तीची निरर्थकता;
• दुरुस्तीसाठी जास्त खर्च आला तरकमाल देयकापेक्षा (किंवा 100,000, जर युरोप्रोटोकॉलनुसार जारी केले असेल);
• इतर मालमत्तेचे नुकसान झाल्यास, कार वगळता;
• आंतरराष्ट्रीय धोरणांनुसार देयकेविमा
• सेवेत पाठविण्यास असमर्थतावस्तुनिष्ठ कारणांसाठी दुरुस्तीसाठी;
• सर्व्हिस स्टेशनसाठी दिशानिर्देश, आवश्यकता पूर्ण करत नाहीनवीन कायदा;
• चालकाचा मृत्यू किंवा गंभीर दुखापत. "कठीण जीवन परिस्थिती" ची पुष्टी करणे आवश्यक आहे.

सर्व प्रदेशांसाठी रहदारी पोलिस अधिकाऱ्यांशिवाय नोंदणीसाठी कमाल रक्कम मागील पन्नास ऐवजी 100 हजार रूबल असेल. मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग आणि त्यांच्या प्रदेशांसाठी सुधारणा अंमलात राहतील.

चला सारांश द्या

या लेखातील महत्त्वाचे प्रश्न लक्षात ठेवूया:

• MTPL विमाफक्त पीडिताला पैसे दिले;
• रेफरलसाठी अंतिम मुदतविमा कंपनीला कागदपत्रे - 5 दिवस, पेमेंट कालावधी - 20 दिवस;
• युरोपियन प्रोटोकॉलनुसारअपराधी त्याच्या विमा कंपनीला अपघाताबद्दल सूचित करण्यास बांधील आहे;
• विमा किंमतकेवळ गुन्हेगारासाठी अपघातामुळे वाढते.

• कारला काहीही करू नकाअंतिम भरपाई होईपर्यंत, शक्य असल्यास;
• दोषीकडून अतिरिक्त देयकाची मागणी केली जाऊ शकते, नुकसान कार विम्याच्या कमाल देयकापेक्षा जास्त असल्यास;
• स्वतंत्र कौशल्यावर दुर्लक्ष करू नका, देयकाच्या रकमेबद्दल असमाधानी असल्यास ही एक गंभीर मदत होईल.

निष्कर्ष

आता तुम्हाला माहिती आहे की MTPL विमा मिळविण्यासाठी योग्य प्रकारे काय करावे. या प्रक्रियेत काहीही क्लिष्ट नाही, मुख्य गोष्ट म्हणजे फसवणूक होऊ नये म्हणून आपले डोळे उघडे ठेवणे आणि नियम आणि मुदतीचे पालन करणे आणि नंतर विवादास्पद परिस्थितीतही सत्य आपल्या बाजूने असेल.

अनिवार्य मोटर विमा अंतर्गत तुम्हाला पेमेंट कसे मिळाले? तुम्हाला काही बारकावे आले आहेत का? आम्हाला टिप्पण्यांमध्ये सांगा, ते मनोरंजक आहे.

व्हिडिओ बोनस: वेगवान स्पर्धांमध्ये 10 दुःखद घटनाखाणे:

P.S.: फोटोमध्ये MINI कूपर एस जॉन कूपर वर्क्स ग्रँड प्रिक्स आहे. मला ते येथे मिळाले: drive2.ru/r/mini/973193

अलिकडच्या वर्षांत, कार विमा प्रणालीमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल होत आहेत आणि हे तर्कसंगत आहे की हा विषय अनेक वाहनचालकांसाठी संबंधित आहे ज्यांना अनिवार्य योगदानाची रक्कम काय असेल आणि 2018 मध्ये अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत विमा कंपन्यांकडून कोणती देयके दिली जातील याची चिंता आहे. त्यांना मोजावे लागेल. दुर्दैवाने, कोणीही अपघातात पडू शकतो आणि अशा परिस्थितीत काय करावे, कोणती भरपाई देय आहे, ती कशी मिळवायची हे आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे.

2018 मध्ये MTPL नियमांमध्ये बदल

MTPL च्या महत्त्वाच्या नवकल्पना 25 सप्टेंबर 2017 पासून लागू झाल्या आहेत. ते नुकसान भरपाई, दुरुस्ती, विमा फॉर्म जारी करण्याची प्रक्रिया, खराब झालेल्या कारच्या तपासणीची वेळ आणि अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यापासून नुकसान भरपाईची आर्थिक बाजू आणि पॉलिसीच्या खर्चाशी संबंधित आहेत. 28 एप्रिल 2018 नंतर विम्यासाठी इन-काइंड नुकसानभरपाईसाठी नवीन पर्याय - दुरुस्ती - आधीच लागू केला आहे. कराराच्या समाप्तीचा कालावधी विचारात न घेता, नवीन नियम अनेक (दोन) च्या टक्कर झाल्यास नुकसान भरपाईची तरतूद करतात. किंवा अधिक) वाहने.

2018 मध्ये, MTPL फॉर्म सुरक्षा QR कोडसह सुसज्ज असतील, ज्यामुळे पॉलिसीधारकाची माहिती ऑनलाइन उपलब्ध होईल: तुम्ही इंटरनेटद्वारे कुठूनही विम्याची सत्यता तपासू शकता. नवीन कायद्यानुसार, कार मालक केवळ विमा सेवांसाठी वाढलेल्या दरांचीच नव्हे तर कव्हरेजच्या प्रमाणात अनेक वाढीची अपेक्षा करू शकतात. दुरुस्ती वाहन वापरकर्त्याच्या किंमत श्रेणीतील संभाव्य बदल आणि मागील ड्रायव्हिंग कालावधी दरम्यान अपघातांची संख्या आणि त्यांची तीव्रता याद्वारे निर्धारित गुणांकाची गणना सुचविते, ज्यामुळे शेवटी टॅरिफ दरांमध्ये वाढ होते.

बदलांचा परिचय MTPL पॉलिसीच्या किमतीच्या श्रेणीवर आणि बोनस-मालस गुणांक (BMC) च्या गणनेवर परिणाम करतो, जे किमतीचे स्वरूप ठरवते. ज्या ड्रायव्हरचा एका वर्षात अपघात होत नाही त्याला सवलत मिळते, अन्यथा पुढील वर्षासाठी त्याच्या योगदानाच्या किंमतीत वाढ होईल. अनिवार्य मोटार दायित्व विम्यासाठी नवीन गणना मागील ड्रायव्हिंगच्या वेळेत झालेल्या अपघातांची संख्या आणि तीव्रता यावर अवलंबून असते आणि त्यातून तयार होते:

• वाहतुकीच्या नोंदणीचा ​​प्रदेश;
• पॉलिसीधारकाचे वय आणि सेवेची लांबी;
• मशीन शक्ती;
• अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत विमा उतरवलेल्या दायित्व असलेल्या व्यक्तींची संख्या;
• विमा वैधता कालावधी;
• मालकाची स्थिती (वैयक्तिक, कायदेशीर अस्तित्व).

या क्षेत्रातील मुख्य नियामक विधान दस्तऐवज 25 एप्रिल 2002 क्रमांक 40-FZ च्या कायद्याची नवीनतम आवृत्ती आहे "वाहन मालकांच्या अनिवार्य नागरी दायित्व विम्यावर." 28 मार्च 2017 च्या कायदा क्रमांक 49-FZ द्वारे सादर केलेल्या नवकल्पना 25 सप्टेंबर 2017 रोजी प्रभावी झाल्या आणि "ऑटोमोबाईल नागरिकत्व" प्रक्रियेच्या महत्त्वपूर्ण पैलूंवर परिणाम झाला:

• विमा कंपन्यांद्वारे खराब झालेल्या कारच्या तपासणीची अंतिम मुदत बदलली आहे - अपघातासाठी दावा दाखल केल्यानंतर 5 दिवसांनी नुकसानीचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे;
• स्वतंत्र परीक्षा प्रतिबंधित आहे;
• वाहन मालकांकडून विमा कंपन्यांकडे दाव्यांची मुदत 10 दिवस आहे;
• सप्टेंबर 2017 पासून, पॉलिसी किमान 1 वर्षासाठी वैध असणे आवश्यक आहे;
• 04/28/17 नंतर, अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत नुकसानीची आर्थिक भरपाई इन-प्रकारच्या भरपाईने बदलली गेली - थेट देयके दुरुस्तीच्या दुकानात जातात;
• मालमत्तेसाठी देयक मर्यादा 400 हजार रूबल आणि व्यक्तींसाठी 500 हजार रूबलपर्यंत वाढविण्यात आली आहे.

प्रत्येक प्रदेशाने दत्तक घेतलेल्या टॅरिफमुळे किंमत प्रभावित होईल आणि वाहन फ्लीट्स आणि कायदेशीर संस्थांसाठी सरासरी गुणांक वापरण्यास सुरुवात होईल, ज्यामुळे पेमेंटची किंमत देखील वाढेल: कंपनीच्या कारच्या संख्येत वाढ होण्याचा अर्थ आहे. ऑटोमोबाईल उल्लंघन. उल्लंघन करणाऱ्या दोषींसाठी वाढीव गुणांक स्थापित केले जातील:

उल्लंघनांची संख्या	वाढणारा घटक

अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत भरपाई म्हणजे काय?

कायदे सर्व वाहन मालकांना विमा पॉलिसी असणे बंधनकारक करते जे सर्व पीडितांच्या जोखमींचा विमा करते: लोकांसाठी - जीवन/आरोग्य हानीचा धोका; मोटार वाहनांसाठी - मालमत्तेचे नुकसान होण्याचा धोका. MTPL पॉलिसी खरेदी करण्यासाठी तुम्हाला प्रदान करणे आवश्यक आहे:

• कार मालक आणि पॉलिसीधारकाचा पासपोर्ट;
• डायग्नोस्टिक तपासणी कार्ड (कार 3 वर्षांपेक्षा जुनी असल्यास);
• सर्व संभाव्य ड्रायव्हर्सचा ड्रायव्हिंग परवाना;
• वाहन नोंदणी प्रमाणपत्र.

नोंदणीनंतर, विमाकर्ता पॉलिसीधारकाला मूळ विमा (पॉलिसी), विमा नियम, अपघात झाल्यास एक मेमो आणि निधीच्या देयकाची पुष्टी करणारा दस्तऐवज जारी करतो. तुम्ही तुमच्या कारमध्ये नेहमी पॉलिसी सोबत ठेवावी. पॉलिसीधारकाने स्वतंत्रपणे इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने विमा संस्थेच्या वेबसाइटद्वारे काढलेला दस्तऐवज मुद्रित करणे आवश्यक आहे.

अपघातात दोष असलेल्या व्यक्तीची विमा कंपनी आर्थिक रक्कम किंवा दुरुस्तीसह जखमी झालेल्यांच्या नुकसानीची भरपाई करते. देयके कायद्याने निर्धारित केलेल्या मर्यादेत केली जातात. अशा प्रकारे, अपघातातील सर्व सहभागींना कायदेशीर संरक्षणाची हमी दिली जाते: पीडिताला विमा भरपाई मिळते, गुन्हेगाराला दुसऱ्याच्या कारच्या दुरुस्तीसाठी पूर्ण पैसे देण्याचे बंधन नसते. पॉलिसीधारकाने स्पष्टपणे समजून घेणे आवश्यक आहे:

• जर तो अपघाताचा दोषी असेल तर त्याला भरपाईचा दावा करण्याचा अधिकार आणि संधी नाही;
• हानीची भरपाई फक्त जखमी पक्षाला दिली जाते, जी वाहतूक पोलिसांनी ओळखली जाते.

जर गुन्हेगाराकडे CASCO पॉलिसी असेल, तर, अनिवार्य विम्याच्या विपरीत, तो करारावर अवलंबून स्वत: साठी आणि त्याच्या कारसाठी या प्रकारच्या विमा सेवांसाठी देय देण्यास पात्र असेल. याव्यतिरिक्त, CASCO मध्ये जास्तीत जास्त रक्कम, तसेच किमान, शक्य आहे आणि जर तुम्ही वाहतूक अपघातात सामील असाल तर अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अधिकृत मर्यादेपर्यंत मर्यादित नाही.

नियम लागू करण्याच्या सरावाने असे सिद्ध होते की काही जटिल परिस्थिती आहेत ज्यांचे निराकरण त्वरीत आणि कायद्याने केले जाऊ शकत नाही. काही प्रकरणांमध्ये, एखाद्या नागरिकास एकाच वेळी पीडित आणि दोषी म्हणून ओळखले जाऊ शकते, त्यानंतर त्याला अपघाताचा बळी म्हणून देयके देण्याचा अधिकार आहे. गुन्हेगारांची ओळख पटवताना उद्भवणारे मतभेद आणि नुकसान भरपाईची रक्कम न्यायालयात मर्यादांचा कायदा वापरून सोडवली जाते, जी दिवाणी प्रकरणांसाठी नेहमीची असते - 2 किंवा 3 वर्षे.

मुख्य नियामक कायदा 2 प्रकारचे बळी वेगळे करतो - लोक आणि वाहतूक. ऑब्जेक्ट ग्रुपचा प्रकार नुकसान झालेल्या विषयाला भरपाईचे स्वरूप निर्धारित करतो. अपघातात बरेच लोक जखमी होऊ शकतात आणि कायदा विशेषतः विमा पेमेंटसाठी पात्र असलेल्यांचे वर्णन करतो. या व्यक्ती असू शकतात - अपघातात स्वतः बळी पडलेले किंवा त्यांचा मृत्यू झाल्यास, त्यांचे थेट वारस आणि इच्छेखालील व्यक्ती:

• अपघातात दोष नसलेला चालक;
• प्रवासी;
• पादचारी;
• सायकलस्वार

अनिवार्य मोटार दायित्व विम्याचा मालक जेव्हा त्याच्या कारचा समावेश असलेल्या अपघातात जबाबदार ठरतो तेव्हा विमा कंपनी खर्च देते आणि या प्रकारच्या मालमत्तेचे नुकसान होते: इतर लोकांच्या कार, ट्रॅफिक लाइट्स, इमारती, संरचना, संरचना, म्हणजे वस्तूंचे नुकसान अनिवार्य ऑटो इन्शुरन्स म्हणजे पॉलिसीधारकाच्या कृतीमुळे प्रभावित झालेल्यांच्या मालमत्तेचे व्याज.

2018 मध्ये अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत देयके खालील गोष्टी लक्षात घेऊन केली जातात: जर दुरुस्तीची किंमत अपघातापूर्वी कारच्या मूल्यापेक्षा जास्त असेल तर, जास्तीत जास्त संभाव्य रक्कम हस्तांतरित केली जाते; पुनर्संचयित करण्यासाठी भरपाई टो ट्रकद्वारे वाहतुकीचा खर्च आणि वाहनाचे अवमूल्यन विचारात घेते. जर कायद्याने स्थापित केलेली मर्यादा दुरुस्तीसाठी पुरेशी असेल, तर घटनेसाठी जबाबदार असलेल्या व्यक्तीला अतिरिक्त पैसे द्यावे लागणार नाहीत.

जादा खर्चाच्या बाबतीत, पीडितेला न्यायालयात गुन्हेगाराकडून अतिरिक्त देयकाची मागणी करण्याचा तसेच नैतिक नुकसान भरपाईची मागणी करण्याचा अधिकार आहे, ज्याची मागणी केवळ न्यायालयात केली जाते. जर गणना केलेले विमा पेमेंट पीडित व्यक्तीला अनुरूप नसेल आणि जास्तीत जास्त देयके प्राप्त करण्याचा हेतू असेल, तर विमा कंपनीकडे लेखी दावा सादर करणे आवश्यक असेल. यानंतर पाच दिवसांत अतिरिक्त पेमेंट न मिळाल्यास, तुम्हाला दावा दाखल करावा लागेल. हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की विमा कंपनी खालील कारणांमुळे अर्जाचे समाधान करण्यास नकार देऊ शकते:

• कारमध्ये आसपासच्या लोकांसाठी धोकादायक पदार्थ होते;
• नागरिकाकडे चालकाचा परवाना नव्हता;
• पॉलिसी अपघाताचा दोषी दर्शवत नाही.

2018 मध्ये अपघात झाल्यास अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत जास्तीत जास्त देयके

नवीनतम विधायी नवकल्पनांसह, अनिवार्य मोटर दायित्व विमा भरण्याची मर्यादा वाढविण्यात आली आहे आणि 2018 मध्ये ती आहे:

• पीडित व्यक्तीचे जीवन आणि आरोग्यास हानी झाल्यास - प्रत्येकासाठी 500,000 रूबल;
• पीडिताच्या मालमत्तेचे नुकसान झाल्यास - प्रत्येक व्यक्तीसाठी 400,000 रूबल.

अपघातास जबाबदार असलेल्या व्यक्तीने ऑक्टोबर 2018 पूर्वी विमा करार केला असेल, तर पॉलिसी जारी केलेल्या दरानुसार तोटा मोजला जातो. वरील आकडे कमाल आहेत आणि सक्तीच्या विमा अंतर्गत यापेक्षा जास्त रक्कम मिळणे शक्य नाही. वाहनाची झीज, जखमांची तीव्रता, जीर्णोद्धार खर्च आणि इतर अनेक बाबी लक्षात घेऊन विमा कंपन्यांकडून विशिष्ट रकमेचा विचार केला जातो: तज्ञ नुकसानीचा काळजीपूर्वक अभ्यास करतात जेणेकरून जास्त पैसे भरू नयेत8

कमाल भरपाई कायदा क्रमांक 40-एफझेडच्या कलम 7 "विमा रक्कम" द्वारे निर्धारित केली जाते आणि मालमत्तेसाठी 400 हजार रूबल आहे. घटनेत जखमी झालेल्या प्रत्येक व्यक्तीसाठी, म्हणजे, ही रक्कम सर्व सहभागींमध्ये विभागली जात नाही, प्रत्येकास संपूर्ण नुकसानभरपाईचा दावा करण्याचा अधिकार दिला जातो. दुरुस्ती आणि जीर्णोद्धाराचे काम करून विमा कंपनीने स्वतःच्या खर्चावर खर्चाची परतफेड केली पाहिजे. दोन्ही ड्रायव्हर्सची चूक असल्यास, ते अर्ध्या नुकसानाची अपेक्षा करू शकतात.

युरोप्रोटोकॉल काढण्याच्या बाबतीत

कायद्यामध्ये राज्य वाहतूक निरीक्षकांच्या कर्मचाऱ्यांच्या सहभागाशिवाय अपघाताविषयी दस्तऐवज तयार करण्याची आणि लाभार्थ्याने विमा कंपनीला अधिसूचना स्वतंत्रपणे पाठविण्याची तरतूद केली आहे. अपघाताच्या ठिकाणी पीडित व्यक्तीसह गुन्हेगाराने त्याची प्रत भरली आणि 5 कामकाजाच्या दिवसांत विमा कंपनीकडे पाठवली. अपघाताचे दृश्य, नुकसान, अंदाजे नुकसानीचा अंदाज लावणे आणि विमा कंपनीच्या प्रतिनिधीने तपासणी करेपर्यंत कार खराब झालेल्या स्थितीत ठेवणे आवश्यक आहे.

या प्रकरणात विमा भरपाईसाठी कमाल 50,000 रूबल आहे. तथाकथित "युरो प्रोटोकॉल" द्वारे नुकसान भरपाईसाठी अटी: फक्त दोन वाहने टक्कर मध्ये सामील आहेत; कोणतीही दुखापत झाली नाही (मृत्यू), इतर मालमत्तेचे कोणतेही नुकसान झाले नाही; अपघाताच्या तपशिलाबद्दल किंवा सहभागींमधील नुकसानाबद्दल कोणतेही मतभेद नाहीत. युरोपियन प्रोटोकॉल नियमांनुसार तयार केले आहे:

• बॉलपॉईंट पेन वापरला जातो;
• प्रत्येक सहभागी त्याच्या माहितीशी संबंधित प्रोटोकॉलचा योग्य भाग भरतो;
• दोन्ही पक्षांच्या स्वाक्षऱ्या समोरच्या बाजूला चिकटवल्या जातात;
• जोडण्या आणि समायोजन त्या व्यक्तीद्वारे स्वाक्षरी केली जातात ज्यांना त्यांच्यावर कोणताही आक्षेप नाही.

आरोग्याच्या हानीसाठी

अपघातात जखमी झालेल्या नागरिकांना अनिवार्य मोटार दायित्व विमा दिला जातो - हा ड्रायव्हर (घटनेत चूक नाही), प्रवासी, पादचारी, सायकलस्वार आणि अपघातात जखमी झालेल्या इतर व्यक्ती आणि मृत्यू झाल्यास त्यांचे वारस. (कुटुंबातील सदस्य आणि इच्छेखालील नागरिकांसह). जखमी व्यक्तींसाठी, विमा कंपनीने पेमेंट करताना विचारात घेतलेल्या खर्चाची विस्तृत श्रेणी आहे, परंतु जर जखमांवर अनिवार्य आरोग्य विमा प्रणाली अंतर्गत उपचार केले जाऊ शकतात, तर अतिरिक्त पैसे मिळण्याची शक्यता कमी होते.

प्राप्त झालेल्या नुकसानीच्या प्रमाणात देयके दिली जातात. प्रतिपूर्तीयोग्य खर्च खालीलप्रमाणे आहेत:

• प्रथमोपचाराची तरतूद;
• निदान अभ्यास;
• अन्न, औषधे, औषधे आणि विशेष सामग्रीसह उपचार आणि वैद्यकीय सुविधेत राहणे;
• प्रोस्थेटिक्स;
• अपंगत्वामुळे कमाईचे नुकसान.

पीडितेचे अपंगत्व निश्चित करताना

जर अपघातामुळे पीडित व्यक्तीचे जीवन आणि आरोग्याचे नुकसान झाले तर संपूर्ण तपासणी केली जाते. अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत देय रक्कम वैद्यकीय अहवालाच्या आधारे झालेल्या नुकसानीद्वारे निर्धारित केली जाते:

पीडितेचा मृत्यू झाल्यास

अपघातात सहभागी झालेल्या व्यक्तीचा मृत्यू झाल्यास, हानीची भरपाई नागरी कायद्याद्वारे कमाई करणाऱ्या व्यक्तीच्या मृत्यूच्या घटनेत नुकसान भरपाईसाठी पात्र असलेल्या व्यक्तींकडून प्राप्त होते (त्यांच्या अनुपस्थितीत, हे जोडीदार, पालक, मुले आणि व्यक्ती आहेत. जो मृत व्यक्तीवर अवलंबून होता). कुटुंबाला 25,000 रूबल पेक्षा जास्त नसलेल्या अंत्यसंस्कार निधी आणि 475,000 रूबलच्या नुकसानीची भरपाई देखील मिळते.

कव्हरेज गणनाचा अंतिम परिणाम अनेक घटकांनी प्रभावित होतो. हे निर्धारित करण्यासाठी खालील गोष्टी विचारात घेतल्या जातात:

• वाहनाची झीज, ऑपरेटिंग वेळ, मायलेज (आर्थिक भरपाईसाठी) आणि पुनर्स्थित केलेले भाग लक्षात घेऊन;
• वाहतूक शक्ती;
• नुकसान वैशिष्ट्ये;
• घटनेचे ठिकाण आणि परिस्थिती;
• ड्रायव्हिंग अनुभव;
• पॉलिसी वैधता कालावधी;
• पॉलिसी नोंदणी क्षेत्र;
• घटनेपूर्वी वाहनाची स्थिती, प्रकार, किंमत.

2018 मध्ये झालेल्या नुकसानीच्या भरपाईचे स्वरूप

MTPL मधील नवीनतम कायदेशीर सुधारणांच्या अनुषंगाने, 28 एप्रिल 2017 नंतर जारी केलेल्या विमा पॉलिसींसाठी, विमा उतरवलेल्या घटनेत झालेल्या नुकसानाची भरपाई विमा कंपनीच्या खर्चाने दुरुस्तीद्वारे केली जाते. काल्पनिक पीडितांकडून फसवणूक होण्याचा मार्ग रोखण्यासाठी अशा नवकल्पनाची आवश्यकता राज्य ड्यूमाने मंजूर केली होती: अशा प्रकारे, एजन्सी फॉर फायनान्शियल रिसर्चच्या म्हणण्यानुसार, 2016 मध्ये मोटार वाहन विमा अंतर्गत पेमेंटचा वाटा ज्या लोकांना प्रत्यक्षात अपघातात जखमी झालेले नाहीत.

त्याच वेळी, आज, अशा प्रकारच्या नुकसानभरपाईसह, अनेक समस्या आणि असुरक्षा आहेत ज्यामुळे या नवीन प्रणालीबद्दल चालक असंतोष निर्माण करतात:

• मूळ नसलेले सुटे भाग आणि घटकांचा वापर;
• कामासाठी अपुरे वाटप केलेले तास;
• नवीन भाग घेण्याऐवजी त्यांची दुरुस्ती करण्याचा सराव;
• नुकसानाची अपूर्ण दुरुस्ती;
• दुरुस्ती आणि जीर्णोद्धार सेवांची सामान्य असमाधानकारक गुणवत्ता.

परिणामी, जर पीडित व्यक्तीला स्पेअर पार्ट्सच्या योग्यरित्या निर्धारित केलेल्या किंमतीबद्दल शंका असेल किंवा अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत दुरुस्तीच्या गुणवत्तेबद्दल असमाधानी असेल, तर तो स्वतंत्र परीक्षा घेऊ शकतो आणि विमा कंपन्यांकडे दावा दाखल करू शकतो आणि नंतर नकार दिल्यास , न्यायालयांद्वारे समस्येचे निराकरण करण्यासाठी जा. जखमी पक्षासाठी, अशा अडचणी संपूर्ण प्रक्रियेस गुंतागुंत करतात, जे आधीच त्रासदायक आणि अप्रिय आहे.

कायद्यानुसार, विमा कंपनीने सेवा केंद्रांशी करार केला पाहिजे आणि दर्जेदार दुरुस्ती सेवा आयोजित करण्यासाठी विशिष्ट अटी लागू केल्या पाहिजेत:

• पीडिताला प्रदान केलेली सर्व्हिस स्टेशन (एसटीएस) अपघातापासून किंवा वाहन मालकाच्या निवासस्थानापासून 50 किमी अंतरावर असणे आवश्यक आहे;
• अशा कार्यशाळेद्वारे दुरुस्ती 30 दिवसांपेक्षा जास्त काळ टिकू शकत नाही;
• जर ड्रायव्हर सर्व्हिस स्टेशनच्या प्रस्तावित निवडीबद्दल समाधानी नसेल, तर तो दुसऱ्या सर्व्हिस स्टेशनच्या निवडीवर कंपनीशी सहमत होऊ शकतो.

दुरुस्तीची प्रक्रिया विमा संस्थेने वाहन पुनर्संचयित करण्यासाठी दुरुस्तीच्या खर्चाची गणना करून सुरू होते:

1. विमा कंपनी कामाचे मूल्यमापन करतो आणि विमा बाजार नियामक (सेंट्रल बँक रेग्युलेशन दिनांक 19 सप्टेंबर 2014 N 432-पी) च्या युनिफाइड पद्धतीनुसार जीर्णोद्धार दुरुस्तीच्या खर्चाची गणना करतो, जेथे झीज आणि झीज लक्षात न घेता रक्कम निर्धारित केली जाते. वाहन, जसे रोख पेमेंटच्या बाबतीत.
2. नुकसान झालेल्या वाहनाच्या मालकाला प्रस्तावित सूचीमधून सर्व्हिस स्टेशन निवडण्यासाठी आमंत्रित केले आहे. वॉरंटी अंतर्गत असलेल्या वाहनांसाठी, वॉरंटी कायम ठेवताना डीलरशिपद्वारे काम केले जाते.
3. सर्व्हिस स्टेशनचे काम महिनाभरात पूर्ण होणे आवश्यक आहे.

खराब झालेले वाहन दुरुस्त करण्याच्या बदल्यात तुम्हाला MTPL अंतर्गत रोख भरपाई मिळू शकते जेव्हा:

• कार पूर्णपणे नष्ट झाली आहे;
• दुरुस्तीच्या कामाची किंमत 400 हजार रूबलच्या मर्यादेपेक्षा जास्त आहे आणि मालकाचा सर्व्हिस स्टेशनला अतिरिक्त पैसे देण्याचा हेतू नाही;
• विमा कंपनी दिलेल्या वेळेत उच्च-गुणवत्तेच्या दुरुस्तीचे आयोजन करण्यास सक्षम नाही;
• मालकाची आर्थिक परिस्थिती कठीण आहे आणि रशियन युनियन ऑफ ऑटो इन्शुरर्सच्या कमिशनने त्याची विनंती मंजूर केली;
• विमा संस्थेद्वारे (सामान्यतः कमी) निर्धारित केलेल्या रकमेसाठी विमाकर्ता आणि प्राप्तकर्ता यांच्यात लिखित करार असतो.

2018 मध्ये MTPL अंतर्गत विमा पेमेंट प्रक्रिया करण्याची प्रक्रिया

MTPL विमा मिळवणे पहिल्या दृष्टीक्षेपात अवघड वाटत नाही, परंतु खालील चरणांचे काटेकोरपणे पालन करणे महत्त्वाचे आहे:

• बळी असल्यास, रुग्णवाहिका बोलवा;
• रहदारी पोलिस प्रतिनिधीला कॉल करा;
• विमा कंपनीला विमा उतरवलेल्या घटनेबद्दल सूचित करा;
• आवश्यक कागदपत्रे गोळा करा;
• एक लेखी अर्ज काढा आणि तो विमा संस्थेच्या ठिकाणी किंवा त्याच्या प्रतिनिधीकडे पाठवा;
• याव्यतिरिक्त, लेखी फॉर्म व्यतिरिक्त, कागदपत्रे इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने पाठविली जाऊ शकतात.

अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या चौकटीत अपघात विम्यासाठी नागरिक अर्जदाराने कागदपत्रांचे पॅकेज सादर करणे आवश्यक आहे:

• गुन्हेगाराचा पासपोर्ट (फोटोकॉपी);
• वाहनासाठी कागदपत्रे (प्रत);
• वाहतूक पोलिसांकडून प्रमाणपत्र;
• अपघाताची सूचना;
• प्रशासकीय उल्लंघनाचा प्रोटोकॉल (प्रत)/प्रशासकीय उल्लंघन सुरू करण्यास नकार दिल्याबद्दल निर्णय;
• हस्तांतरणासाठी तपशील.

2018 मध्ये पेमेंट अटी

पीडित आणि विमा संस्थांना देय देण्याच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, मर्यादित वेळ दिला जातो. 5 कॅलेंडर दिवसांच्या आत, विमा उतरवलेल्या कार्यक्रमासाठी अर्ज विमा संस्थेकडे पाठविला जाणे आवश्यक आहे, ज्याला पुनर्संचयित दुरुस्तीसाठी निधी हस्तांतरित करण्यासाठी किंवा नुकसान भरपाईचा न्याय्य नकार सबमिट करण्यासाठी 20 कार्य दिवस दिले जातात. वीस दिवसांची मुदत पूर्ण न केल्यास, कंपनीला विलंबासाठी दंड भरावा लागतो - विलंबाच्या प्रत्येक दिवसासाठी विम्याच्या 1% दराने पीडिताला दंड भरावा लागेल, परंतु संपूर्ण विमा प्रीमियमच्या मर्यादेत. करार अंतर्गत.

व्हिडिओ

मजकूरात त्रुटी आढळली? ते निवडा, Ctrl + Enter दाबा आणि आम्ही सर्वकाही ठीक करू!

अनिवार्य मोटार दायित्व विमा करारानुसार विमा उतरवलेली घटना म्हणजे रस्ता वाहतूक अपघात ज्यामुळे जखमी पक्षाचे जीवन आणि आरोग्य किंवा मालमत्तेला हानी पोहोचते. अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी इन्शुरन्सचा परिचय अपघातांना बळी पडलेल्या व्यक्तींच्या हक्कांचे संरक्षण करतो. त्यांना नुकसानीसाठी आर्थिक भरपाईचे बिनशर्त अधिकार प्राप्त झाले, त्यामुळे अपघातात दोष असलेल्या व्यक्तीला विमा पैसे देतो की नाही या प्रश्नाचे उत्तर स्पष्ट आहे.

कायद्यानुसार, अपघातास जबाबदार असलेल्या व्यक्तीला नुकसानभरपाईचा अधिकार नाही आणि त्याचे परिणाम दूर करण्याचा सर्व खर्च तो स्वतंत्रपणे उचलतो.

अपघातानंतर विमा देयके उत्पादित नाहीप्रकरणांमध्ये जेथे:

• कार विमा पॉलिसीमध्ये समाविष्ट नसलेल्या व्यक्तीने चालवली होती (जर विमा मर्यादित व्यक्तींना कव्हर करत असेल);
• नैसर्गिक संसाधनांचे नुकसान;
• विमा नसलेल्या मालामुळे मालमत्तेचे किंवा जीवनाचे आणि आरोग्याचे नुकसान झाले;
• नैतिक नुकसान किंवा गमावलेल्या नफ्यासाठी भरपाई आवश्यक आहे;
• पेमेंटची रक्कम MTPL कराराद्वारे स्थापित केलेल्या मर्यादेपेक्षा जास्त आहे;
• विशेष सुसज्ज साइटवर प्रायोगिक, क्रीडा किंवा शैक्षणिक क्रियाकलापांमुळे किंवा लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्स दरम्यान अपघात झाल्यास तसेच संस्थेच्या क्षेत्रामध्ये हालचालींमुळे नुकसान होते.

विमा कंपन्या जेव्हा नुकसान भरपाई देतात आणि नंतर रिकोर्स क्लेम करतात तेव्हा वेगळ्या श्रेणीमध्ये परिस्थिती समाविष्ट असते.
ही अशी प्रकरणे आहेत ज्यात पीडितांना विमा कंपनीद्वारे पेमेंट केले जाईल, परंतु विमा कंपनीला गुन्हेगाराकडून दिलेली संपूर्ण रक्कम वसूल करण्यासाठी न्यायालयात जाण्याचा अधिकार आहे:

• पॉलिसीधारक कोणत्याही प्रकारच्या नशेच्या अवस्थेत होता;
• विमाधारक व्यक्तीने जाणूनबुजून तृतीय पक्षाचे नुकसान केले;
• अपघाताच्या वेळी चालकाकडे वाहन चालविण्याचा परवाना नव्हता;
• चालकाने अपघातस्थळावरून पळ काढला;
• विमा उतरवलेली घटना एमटीपीएल कराराद्वारे प्रदान न केलेल्या कालावधीत घडली.

अपघातासाठी विमा भरपाईसाठी अर्ज आणि कागदपत्रे

अपघातादरम्यान पक्षांमधील करार न झाल्यास किंवा अपघाताच्या परिणामी मालमत्तेचे नुकसान पेक्षा जास्त आहे 50,000 रूबल, पोलिस प्रतिनिधींशिवाय कागदपत्रांवर प्रक्रिया करणे अवांछित आहे.

अपघातानंतर विमा कसा काढायचा हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे.  सुरुवातीला, पीडित आणि गुन्हेगाराने अपघात झाल्यानंतर लगेचच त्यांच्या विमा कंपन्यांना त्याची माहिती दिली पाहिजे.

लक्ष द्या, अंतिम मुदत!

पोलिस प्रतिनिधींच्या उपस्थितीशिवाय वेळेच्या आत अपघाताची नोंद झाली तर पाच नंतर नाही, किंवा पंधरा दिवसात, इतर प्रकरणांमध्ये, विमा कंपनीला अपघाताबद्दल सूचित केले जाणे आवश्यक आहे.

पेमेंट प्राप्त करण्यासाठी, पीडित व्यक्ती कोणत्याही स्वरूपात स्टेटमेंटसह विमा कंपनीला संबोधित करते आणि नुकसानीचे प्रमाण निश्चित करण्यासाठी, नुकसान झालेल्या मालमत्तेची तपासणी आणि तपासणीसाठी सादर करते. पीडितेचा अर्ज मिळाल्यानंतर पाच दिवसांनंतर विमाकर्ता तपासणी/परीक्षा घेतो. तपासणीसाठी गुन्हेगाराच्या वाहनाचा अभ्यास करणे आवश्यक असल्यास, अपघातात दुसऱ्या सहभागीची उपस्थिती आवश्यक आहे.

देयके प्राप्त करण्यासाठी विमा कंपनीकडे सादर करणे आवश्यक असलेली कागदपत्रे:

• पासपोर्ट आणि प्रमाणित प्रत;
• अपघाताची सूचना;
• देयक तपशील;
• प्रमाणपत्र क्रमांक 154;
• प्रशासकीय उल्लंघन प्रोटोकॉलची एक प्रत.

प्रमाणपत्र 154 वाहतूक पोलिसांच्या प्रतिनिधीने भरले आहे. प्रमाणपत्रातील प्रत्येक अक्षर काळजीपूर्वक तपासा - भविष्यात, याचा विमा पेमेंटच्या रकमेवर परिणाम होऊ शकतो, कारण हे सिद्ध करणे कठीण होईल की कारवरील डेंट अपघाताच्या परिणामी दिसले, आणि त्यापूर्वी नाही.

मालमत्तेचे नुकसान करताना, पीडित व्यक्ती याशिवाय सबमिट करते:

• नुकसान झालेल्या मालमत्तेच्या मालकीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे;
• तज्ञ सेवांसाठी देय पावती;
• झालेल्या नुकसानाबद्दल स्वतंत्र तज्ञाचा निष्कर्ष;
• मालमत्तेचे नुकसान पुष्टी करणारे इतर दस्तऐवज.

पीडित व्यक्तीने त्याच्या आरोग्यास हानी पोहोचविण्याबाबत युक्तिवाद केल्यास विमा कंपनी नुकसान भरपाई देते. या वस्तुस्थितीचा मुख्य पुरावा म्हणजे प्रत्येक गरजेचा कागदोपत्री पुरावा.

अपघातानंतर वाहनाची तपासणी करणे

जखमी व्यक्तीकडून अर्ज प्राप्त झाल्यानंतर, विमा कंपनी नुकसान झालेल्या वाहनाची तपासणी शेड्यूल करते. कायद्यानुसार, विमा कंपनी पाच दिवसांच्या आत तज्ञांच्या सहभागासह परीक्षा घेण्यास बांधील आहे. कंपन्या अनेकदा ज्यांच्याशी करार आहेत अशा खाजगी तज्ञांशी संपर्क साधून प्रभावित मालकांची तपासणी करण्याची ऑफर देतात.

अपघाताला बळी पडलेल्या व्यक्तीने पुढाकार घेऊ नये आणि विमा कंपनीच्या संमतीशिवाय परीक्षा करू नये - अशा कृतींमुळे होऊ शकते... जर कार पूर्णपणे खराब झाली असेल आणि तज्ञांना सादर करण्याची शक्यता वगळली असेल, तर तुम्ही विमा एजंटला आगाऊ माहिती दिली पाहिजे. ज्या ठिकाणी त्याला नेले होते त्या ठिकाणी तपासणी करण्याचा अधिकार तज्ञांना आहे. अपघातानंतर एका महिन्याच्या आत जखमी व्यक्तीला विमा कंपनीशी संपर्क साधण्याचा अधिकार आहे.  अपघातानंतर विमा कसा दिला जातो, विम्याची भरपाई कशी मिळते आणि विमा कंपनीचे एजंट किती रकमेचा अहवाल देतात. विमा उतरवलेल्या कार्यक्रमाच्या अहवालाची एक प्रत तेथे जारी केली जाते, परंतु केवळ पॉलिसीधारकाच्या विनंतीनुसार.

नियमानुसार, अपघातानंतर, दोन परीक्षा घेतल्या जातात - आणि. वेगवेगळ्या पद्धती असूनही, त्यांच्याकडे अनिवार्यपणे एक सामान्य कार्य आहे - रस्ते अपघातांची खरी कारणे ओळखणे.

अपघात झाला. योग्यरित्या आणि कसे कार्य करावे हे शोधण्यापूर्वी, आमच्या शिफारसींसह स्वत: ला परिचित करण्याचा सल्ला दिला जातो:

• ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्यांना कॉल करणे जे अपघाताचा अहवाल तयार करतील, त्यानंतर आवश्यक कागदपत्रे गोळा करतील: प्रोटोकॉल, अपघाताचे प्रमाणपत्र, ठराव, निर्वासन सेवा, पासपोर्ट आणि वाहन पासपोर्ट, विमा भरण्यासाठी पावत्या;
• अर्ज पूर्ण केल्यानंतर आणि कागदपत्रांच्या छायाप्रत तयार केल्यानंतर, पाच दिवसांच्या आत परीक्षा पूर्ण करणे आवश्यक आहे;
• काहीवेळा विमा कंपनी खराब झालेल्या कारच्या दुरुस्तीसह रोख पेमेंट बदलण्याची ऑफर देते - एक धोका आहे: सेवेचा मालक दुरुस्तीसाठी जबाबदार आहे, म्हणजेच, अयशस्वी दुरुस्तीसाठी पीडिताकडून अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील (अधिक हा भरपाई पर्याय -);
• विमा पेमेंट प्राप्त करण्याचा एक विश्वासार्ह मार्ग म्हणजे वकिलासोबत करार करणे जो सक्षमपणे दावा करेल, कागदपत्रांची गरज दूर करेल आणि नुकसानीचे मूल्यांकन करताना लाल फिती टाळेल, याची हमी देईल की सर्व नुकसान खरोखरच विचारात घेतले जाईल;
• पीडित व्यक्तीने स्वाक्षरीसाठी त्याला दिलेल्या सर्व कागदपत्रांचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला जातो - कारण कोणत्याही पक्षाला पोलिस अधिकाऱ्याने सांगितलेल्या परिस्थितीशी असहमत असण्याचा अधिकार आहे (भरपाई देताना प्रत्येक तपशील भूमिका बजावेल).

तुम्ही परीक्षा घेतल्याशिवाय विमा भरपाई देण्याच्या विमा कंपन्यांच्या ऑफरशी सहमत होऊ नये - अशा निर्णयावर अपील करता येणार नाही, कारण दस्तऐवजाच्या मजकुरात जखमी व्यक्तीची स्वाक्षरी असेल.

असे घडते की विमा कंपन्या घोषित रकमेच्या तुलनेत फक्त पैसे देतात. विमा कंपनीकडून पूर्ण रक्कम मिळविण्यासाठी मी काय करावे? सोसायटी फॉर द प्रोटेक्शन ऑफ मोटरिस्ट्स राइट्सचे संचालक दिमित्री कपुस्टिन यांनी आपली प्रतिक्रिया दिली

तज्ञांकडून उत्तर मिळविण्यासाठी, टिप्पण्यांमध्ये प्रश्न विचारा