टायर कशासाठी आहेत याची पर्वा न करता: प्रवासी वाहनकिंवा ते एसयूव्हीसाठी टायर आहेत - ते अनेक मुख्य प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत:

असममित टायर- ट्रेडमिलच्या बाहेरील आणि आतील बाजूस वेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह टायर. ते चाकाच्या साइडवॉलवर खालील शिलालेखांद्वारे दर्शविले गेले आहेत: “बाहेर”, “आत”, “फेसिंग आउट”, “साइड फेसिंग इनवर्ड” इ.

सममितीय टायर- या टायर्समध्ये सममितीय ट्रेड, कॉर्ड आणि साइडवॉल डिझाइन आहे. ते कोणत्याही स्थितीत कारवर स्थापित केले जाऊ शकतात.

दिशात्मक टायर- काटेकोरपणे दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नसह कारचे टायर, अशा चाकांच्या फिरण्याची दिशा चाकांच्या बाजूच्या भिंतीवरील बाणाने दर्शविली जाते. "रोटेशन" शिलालेख आणि रोटेशनच्या दिशेने बाण सह चिन्हांकित.

"डावीकडे" आणि "उजवे" टायर्स हे पद आहेत जे चाकांना नियुक्त करतात, जे स्थापित करताना त्यांना कारवर स्थापित करण्याच्या अटींचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे: "उजवीकडे" फक्त उजवीकडे, "डावीकडे" फक्त डावीकडे.
तुम्ही त्यांना चाकाच्या बाजूला असलेल्या "उजवीकडे" किंवा "डावीकडे" चिन्हांद्वारे ओळखू शकता.
टायरच्या साइडवॉलवर असे कोणतेही शिलालेख नसल्यास, या मॉडेलचे टायर्स "डावीकडे" आणि "उजवे" मध्ये विभागलेले नाहीत, त्यांच्याकडे ट्रेड पॅटर्न असला तरीही: दिशात्मक किंवा असममित.

या संकल्पना परस्पर विशेष नाहीत; काही वर्षांपूर्वी कंपनीने असममित “लेफ्ट” आणि “राईट” टायर तयार केले होते.
पण वर हा क्षणरोटेशनच्या दिलेल्या दिशेसह असममित टायर तयार केले जात नाहीत, कारण "डावीकडे" आणि "उजवे" टायर चाकांच्या वैशिष्ट्यांमध्ये कोणतेही विशेष फायदे देत नाहीत आणि त्याच वेळी, अशा सोल्यूशनमुळे उत्पादनाची किंमत मोठ्या प्रमाणात वाढते आणि निर्माण करते अतिरिक्त समस्यागोदामे आणि स्टोअरमध्ये.

टायर डिझाइन वैशिष्ट्ये.

सध्या, असममित टायर: उन्हाळा आणि हिवाळा दोन्ही टायर वाहनचालकांमध्ये वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय होत आहेत. असममित टायरचा आतील भाग बाहेरील भागापेक्षा मऊ बनविला जातो, हे या वस्तुस्थितीमुळे होते की कॉर्नरिंग करताना भार प्रामुख्याने चाकच्या बाहेरील भागावर पडतो. यामुळे कारच्या हाताळणीत लक्षणीय सुधारणा झाली. तसेच विनिमय दराच्या स्थिरतेवर सामान्यतः सकारात्मक परिणाम झाला वाहनटायर आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्काचे क्षेत्र वाढवणे. याव्यतिरिक्त, असममित टायरच्या बाहेरील बाजूचे ट्रेड ब्लॉक्स आतील बाजूपेक्षा मोठे आहेत या वस्तुस्थितीमुळे, ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वाहन चालवताना ड्रेनेज सुधारला जातो, ज्याचा संभाव्यता कमी करण्याच्या प्रवृत्तीवर सकारात्मक परिणाम होतो. aquaplaning.

येथे दिशात्मक टायर सर्वोत्तम कामगिरीचाक आणि रस्ता यांच्यातील संपर्क पॅचमधून ड्रेनेज, त्यानुसार दिशात्मक स्थिरताआणि हाताळणी अजूनही असममित असलेल्यांपेक्षा निकृष्ट आहे. परंतु दिशात्मक टायर्ससाठी हिमस्खलन होण्याचा धोका खूप कमी आहे कारण संपर्क पॅचमधून पाण्याचा सक्रिय निचरा दोन्ही दिशांनी केला जातो.

बाजारात “डावीकडे” आणि “उजवीकडे” टायर्स दिसणे देखील निर्मात्याच्या ड्रायव्हिंगला शक्य तितके सुरक्षित बनवण्याच्या इच्छेमुळे होते, परंतु दुर्दैवाने, ते काहीसे घाईचे असल्याचे दिसून आले. आम्ही असे म्हणू शकतो की डिझाइनर कारचे टायरकाहीसे ओव्हरडोन आणि काही घटकांसाठी प्रदान केले नाही. प्रथम, अशा चाकांच्या उत्पादनामुळे उत्पादन खर्चात लक्षणीय वाढ झाली, जी किरकोळ किंमतीत दिसून आली; दुसरे म्हणजे, पुरवठादारांच्या गोदामांमध्ये गोंधळ होता; तिसरे म्हणजे, कोणते स्पेअर टायर सोबत घ्यावे हे ग्राहकांना स्पष्ट नव्हते: डावीकडे की उजवीकडे, कारण टायर कोणत्या बाजूला पंक्चर होईल हे माहीत नाही. या घटकांमुळे, टायर उत्पादक सध्या काटेकोरपणे "डाव्या हाताने" किंवा "उजव्या हाताने" टायर तयार करत नाहीत.

टायर स्थापनेची वैशिष्ट्ये.

असममित टायर्सची स्थापना

स्थापना नियम असममित टायरअंतर्ज्ञानी आणि अगदी सोपे.
कारवर असममित टायर असलेले चाक स्थापित करताना, त्याचा बाह्य भाग बाहेर चिन्हांकित केला पाहिजे (किंवा तत्सम विविध उत्पादक: बाह्य, ही बाजू बाहेरील बाजूस, ही बाजू बाहेरील बाजूस, इ.), त्याच वेळी, चाकाच्या आतील बाजूस असलेला शिलालेख (देखील: बाजू आतील बाजूस, ही बाजू आतील बाजूस) आपल्यासाठी अदृश्य राहते, कारण ही बाजू कारच्या दिशेने आहे.

सोप्या भाषेत सांगायचे तर, असममित चाकांच्या योग्य स्थापनेसह, कारभोवती फिरताना, तुम्हाला फक्त टायर्सवर बाहेरचे शब्द दिसले पाहिजेत.

दिशात्मक टायर्सची स्थापना

दिशात्मक टायरहे स्थापित केले आहे जेणेकरून कार पुढे जात असताना, चाकाच्या फिरण्याची दिशा शिलालेखाच्या रोटेशन पॉईंट्सच्या पुढील बाजूच्या भिंतीवरील बाणाच्या बरोबर जुळते.

"डावीकडे" आणि "उजवे" टायर, वर नमूद केल्याप्रमाणे, कारच्या बाजूंवर त्यानुसार काटेकोरपणे स्थापित केले आहेत, जे उजवीकडे (उजवीकडे) किंवा डावीकडे (डावीकडे) (कार पुढे जात असताना) शिलालेखाशी संबंधित आहेत.

सममितीय टायर्सची स्थापना

सममितीय टायरत्यांच्याकडे बाह्य बाजू नाहीत किंवा रोटेशनची दिलेली दिशा नाही आणि म्हणून ते कोणत्याही स्थितीत स्थापित केले जाऊ शकतात.

आम्ही हे देखील लक्षात घेतो की कारवर असममित किंवा दिशात्मक टायर चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले असल्यास, त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान वाहनाची कार्यक्षमता खराब होते.
मध्ये टायर्सचे चुकीचे "काम करणे". या प्रकरणातचाकांना सुधारित वैशिष्ट्ये देण्याच्या उद्देशाने डिझाइनरच्या सर्व प्रयत्नांना निरर्थक करते. जर तुम्हाला चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केलेल्या चाकांसह कार चालविण्यास भाग पाडले जात असेल (जर इतर कोणतेही पर्याय नसतील तर), तुम्ही रस्त्यावर अत्यंत सावध असले पाहिजे आणि 80 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने जाऊ नये.

आम्ही आशा करतो की तुमच्या इन्स्टॉलेशनचे काम तपासताना आमच्या टिपा तुम्हाला मदत करतील

कोणताही ड्रायव्हर त्याच्या कारच्या चाकांच्या स्थितीकडे लक्ष देतो. यात आश्चर्यकारक किंवा विचित्र काहीही नाही हे टायर आहे जे पृष्ठभागाशी संपर्क साधतात, जे रस्त्यावरील कारचे वर्तन ठरवते. चाकांची चांगली पकड मिळविण्यासाठी, टायर उत्पादक खरोखरच शौर्यपूर्ण प्रयत्न करतात; ड्रायव्हिंग करताना रबरचे वर्तन सुधारण्यासाठी असममित टायर्सचा एक प्रयत्न म्हणून समजले पाहिजे.

असममित ट्रेड पॅटर्नसह टायर्स

ड्रायव्हर्स निवडू शकतात वेगळे प्रकारटायर्स, परंतु त्या सर्व बहुतेक भागांसाठी ट्रेडच्या प्रकारावर आधारित प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:

• सममितीय;
• दिग्दर्शित
• असममित

नमूद केलेल्या ट्रेड पॅटर्नची उदाहरणे खाली दर्शविली आहेत:

कारवर, चाक महत्त्वपूर्ण भार अनुभवतो आणि ते भिन्नतेमध्ये लक्षणीय भिन्न असतात रस्त्याची परिस्थिती- बर्फ, पाणी, ब्रेकिंग, प्रवेग, वळण - या प्रत्येक बाबतीत टायर वेगळ्या पद्धतीने कार्य करतात. असममित टायर्स वैयक्तिक ड्रायव्हिंग मोडमधील यातील काही फरक लक्षात घेऊन डिझाइन केलेले आहेत.

हे नाव त्यांच्या अद्वितीय ट्रेड पॅटर्नमुळे आहे. ते फोटोमध्ये मोठे केले आहे:

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, ट्रेड पॅटर्नशी संबंधित फरक वाहन चालवताना रबरच्या भिन्न वर्तनामुळे उद्भवतात. तर, सामान्य सममितीय टायर्ससाठी ते मानक आहे. दिशात्मक रबरमध्ये पृष्ठभागाच्या संपर्काच्या ठिकाणी पाण्याचा निचरा चांगला होतो आणि ते ओल्या रस्त्यावर वापरण्यासाठी आहे. आणि वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह टायर्स कारला चांगली दिशात्मक स्थिरता आणि हाताळणी प्रदान करतात.

या प्रकरणात, वळण घेताना कारचे वर्तन लक्षात घेतले जाते, जेव्हा भार प्रामुख्याने टायरच्या बाहेरील भागावर पडतो. म्हणून, मोठ्या पॅटर्नसह ते अधिक कठोर केले जाते, जे वळणांमध्ये स्थिरता आणि कुशलता सुनिश्चित करते. आतील भाग मऊ रबराचा बनलेला आहे, जो चाकाखालील पाणी काढून टाकतो, ज्यामुळे हायड्रोप्लॅनिंगचा धोका कमी होतो आणि रस्त्याशी संपर्क पॅच वाढतो.

एकेकाळी, उत्पादकांनी दिशात्मक दिशात्मक टायर देखील बनवले, परंतु हे अनावश्यक असल्याचे दिसून आले की ते सध्या तयार केले जात नाहीत आणि उजव्या आणि डाव्या चाकांमध्ये फरक नाही.

असममित टायर्सची स्थापना

ड्रायव्हरला अशा टायर्सबद्दल आणखी काय माहित असणे आवश्यक आहे? सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे कारवर त्यांची योग्य स्थापना. वस्तुस्थिती अशी आहे की डिझाइन दोन बाजू प्रदान करते - बाह्य आणि अंतर्गत. अशा रबरची स्थापना आणि स्थापना अशा प्रकारे केली पाहिजे की त्यांचे इच्छित स्थान अचूकपणे राखले जाईल. हे सुनिश्चित करण्यासाठी, चाकच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर विशेष खुणा आहेत - बाहेरील आणि आत (बाह्य आणि अंतर्गत).

म्हणून, अशी चाके स्थापित करताना, आपल्याला "बाहेरील" शिलालेख त्यांच्या बाहेरील बाजूस असल्याचे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

ड्रायव्हर्समध्ये असममित टायर अधिक लोकप्रिय होत आहेत. हे ड्रायव्हिंग करताना रस्त्यावर समान टायर असलेल्या कारच्या चांगल्या वर्तनाद्वारे स्पष्ट केले आहे. तथापि, अशा टायर्सचे संपूर्ण ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, ते रिमवर योग्यरित्या माउंट केले जाणे आणि कारवर स्थापित करणे आवश्यक आहे.

टायर डिझाइनचा प्रत्येक घटक सादर केला जातो आधुनिक बाजार, प्रत्येक तंत्रज्ञान ज्याद्वारे टायर्स विशिष्ट गुणधर्म प्राप्त करतात ते जगभरातील उत्पादन समस्यांच्या प्रयोगशाळांमध्ये काम करणाऱ्या अभियंत्यांच्या अनेक वर्षांच्या कार्याचे फळ आहे.

या घटकांच्या निर्मितीसाठी निवडलेले विविध फ्रेम घटक आणि साहित्य टायर्सची ताकद आणि विश्वासार्हता वाढवू शकतात. नाविन्यपूर्ण उपायरचना सुधारण्याच्या उद्देशाने रबर कंपाऊंड, तुम्हाला टायर घालण्यासाठी अधिक प्रतिरोधक बनवण्याची परवानगी देते. ट्रेड पॅटर्न वाहनाच्या हाताळणीचे निर्धारण करते;

शस्त्रागारात भरपूर तांत्रिक उपाय उपलब्ध असूनही सर्वात मोठे उत्पादक, सार्वत्रिक मॉडेल तयार करणे अशक्य आहे जे सर्व बाबतीत इतर टायर्सपेक्षा श्रेष्ठ असेल. म्हणून, प्रत्येक निर्मात्याकडून टायर्सची ओळ मॉडेलची संपूर्ण श्रेणी ऑफर करते, ज्यापैकी प्रत्येक विशिष्ट ऑपरेटिंग परिस्थितींसाठी योग्य आहे. या अटी आहेत:

• कारचे स्वतःचे मापदंड (वजन, वेग वैशिष्ट्ये, इंजिन पॉवर);
• गुणवत्ता आणि देखावा रस्ता पृष्ठभाग(गुळगुळीत डांबरी, तुटलेले रस्ते, ऑफ-रोड);
• ऋतुमानता, हवामान घटक (उन्हाळ्यातील उष्णता, गाळ, बर्फ, दंव)

ट्रेड पॅटर्नचा काय परिणाम होतो?

जर टायरची विश्वासार्हता आणि उच्च ऑपरेटिंग भार सहन करण्याची क्षमता मुख्यत्वे फ्रेमच्या डिझाइनवर अवलंबून असेल, तर पकडची गुणवत्ता विविध प्रकारकोटिंग्ज, वाहन हाताळणी, वेग क्षमता, आवाज पातळी आणि आरामाची डिग्री - हे सर्व ट्रेड पॅटर्नवर अवलंबून असते.

टायरच्या इतर घटकांप्रमाणे ट्रेड पॅटर्न, समान टायर मॉडेल करू शकत नाही; तितकेचकारला एकाच वेळी प्रदान करा, उदाहरणार्थ, डांबरावरील उच्च गती वैशिष्ट्ये आणि त्याच वेळी कारला सूचित करा उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमताऑफ-रोड

ट्रेड पॅटर्नचे प्रकार

म्हणून, चालण्याची पद्धत विशिष्ट ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि कार मालकाच्या गरजांसाठी निवडली जाणे आवश्यक आहे. एकूण चार प्रकारचे ट्रेड पॅटर्न आहेत, प्रत्येक प्रकाराचे स्वतःचे फायदे आहेत ज्या ऑपरेटिंग परिस्थितीत टायर तयार केला गेला होता, तसेच या मॉडेलसाठी असामान्य परिस्थितीत रबर वापरताना दिसून येणारे अनेक तोटे आहेत.

म्हणजेच, काही वैशिष्ट्यांमध्ये वाढ झाल्यामुळे, टायरच्या इतर गुणधर्मांमध्ये नक्कीच घट होते. मॉडेल जितके अष्टपैलू असेल तितकी कमी क्षमता काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये टायर ड्रायव्हरला देऊ शकते. म्हणून, जर टायर डांबरावर हाय-स्पीड ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केले असेल तर ते ऑफ-रोड परिस्थितीत फारसा उपयोग होणार नाही. आणि जर मॉडेल सार्वत्रिक म्हणून स्थित असेल, तर ते कोणत्याही परिस्थितीत वापरले जाऊ शकते, तथापि, वेग वैशिष्ट्ये आणि क्रॉस-कंट्री क्षमतेची पातळी दोन्ही विशेषत: हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग किंवा ऑफ-रोडसाठी डिझाइन केलेल्या टायर्सपेक्षा अधिक माफक असतील. ऑफर

• सममितीय नाहीदिशात्मक संरक्षक
• असममित नाहीदिशात्मक संरक्षक

तथापि, ट्रेड पॅटर्न स्वतःच हमी देत ​​नाही की निवडलेला टायर विशिष्ट परिस्थितीसाठी आदर्श असेल. टायरच्या कार्यक्षमतेवर देखील रबर कंपाऊंडची रचना (रबरची लवचिकता किंवा कडकपणा), उत्पादन विक्रीची गुणवत्ता (कारागिरीची पातळी) यांचा प्रभाव पडतो. अतिरिक्त पर्याय- हे सर्व निर्मात्याच्या (ब्रँड) चांगल्या नावावर आणि अर्थातच किंमतीवर अवलंबून असते.

सममितीय नॉन-डायरेक्शनल ट्रेड

सममितीय नॉन-डायरेक्शनल पॅटर्नसह चालणे खूप अष्टपैलू आहे. हे पॅटर्न कारची कोणत्याही पृष्ठभागावर चालण्याची क्षमता निर्धारित करते; उन्हाळी टायर, आणि हिवाळ्यातील टायरसाठी. सममितीय दिशात्मक ट्रेडसह टायर्स बहुतेकदा नवीन कारसह सुसज्ज असतात.

सममितीय दिशात्मक पायरी असलेले टायर्स मिश्र सायकलमध्ये प्रवास करणाऱ्या ड्रायव्हर्ससाठी उत्कृष्ट असतात; गती वैशिष्ट्ये. त्यानुसार, टायर वाहनचालकांसाठी योग्य आहेत जे मोजलेल्या ड्रायव्हिंग शैलीला प्राधान्य देतात आणि शहरी परिस्थितीसाठी आदर्श आहेत जेथे वेग मर्यादा वाहनाला त्याच्या पूर्ण क्षमतेची जाणीव करू देत नाही.

हा पॅटर्न बहुतेकदा "विशेष" टायर्ससाठी वापरला जातो - ऑल-टेरेन टायर, ऑफ-रोड टायर, टायर्स मिश्र चक्रहालचाल

स्थापना

टायरची अष्टपैलुत्व केवळ कोणत्याही एक्सलवरच नव्हे तर हालचालींच्या तुलनेत कोणत्याही दिशेने त्याच्या स्थापनेची शक्यता देखील निर्धारित करते. हे वैशिष्ट्य तुम्हाला टायर्सच्या संपूर्ण सेटच्या पोशाखांच्या डिग्रीचे नियमन करण्यास अनुमती देते, पोशाखांच्या डिग्रीनुसार त्यांची अदलाबदल करू शकते.

दोष

पण ट्रॅकवर, सममितीय नॉन-दिशात्मक पॅटर्न असलेले टायर्स खूप दाखवतात मर्यादित संधी(वेगळ्या प्रकारच्या पॅटर्नसह टायर्सशी संबंधित). खड्ड्यांतून गाडी चालवताना टायर्स वेगाने रस्ता धरत नाहीत, एक्वाप्लॅनिंग होऊ शकते (संपर्क पॅचमधून पाणी अपर्याप्तपणे काढून टाकल्यामुळे). डायनॅमिक मॅन्युव्हरिंगसाठी टायर्स फारसे योग्य नाहीत, कारण ते आरामदायी राइडसाठी अधिक डिझाइन केलेले आहेत आणि कमी नियंत्रण माहितीद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत.

सारांश

असे असूनही, सममितीय दिशाहीन टायरसर्वात व्यावहारिक आहेत, कारण ते आपल्याला कोणत्याही रस्त्यावर बऱ्यापैकी उच्च आरामासह आणि कमीतकमी आवाज पातळीसह (जे ब्लॉक्सच्या स्थानाद्वारे निर्धारित केले जाते) चालविण्याची परवानगी देतात. हा एक प्रकारचा टायर आहे जो सुटे टायर म्हणून सर्वात योग्य आहे. जरी तुमच्या कारचे टायर वेगळ्या प्रकारचे ट्रेड असले तरीही, एक युनिव्हर्सल स्पेअर टायर तुम्हाला कोणत्याही समस्यांशिवाय जवळच्या सर्व्हिस स्टेशनवर जाण्याची परवानगी देईल.

फायदे	दोष
कोणत्याही चाकावर स्थापनेची शक्यता (पोशाख नियमन);	वाढत्या गतीसह कमी ड्रायव्हिंग गुणधर्म
अष्टपैलुत्व - कोणत्याही पृष्ठभागावर ड्रायव्हिंगसाठी योग्य;	जलद गतीने पाण्याचा अपुरा निचरा (हायड्रोप्लॅनिंग)
सुटे टायरसाठी आदर्श नमुना;	व्यवस्थापनाची कमी माहिती सामग्री
उच्च आराम आणि कमी आवाज पातळी;
तुलनेने कमी किंमत

सममितीय दिशात्मक चाल

या पॅटर्नच्या टायर्सना अनेकदा "रेन टायर्स" म्हटले जाते कारण ते ओल्या रस्त्यांवर पकड आणि उत्कृष्ट वाहन हाताळण्यास सक्षम असतात. हे गुण टायर्सना कोणत्याही हवामानासाठी, भरपूर खड्डे असलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवण्यासाठी योग्य बनवतात. जोरदार पाऊस. कोरड्या डांबरावर, तसेच संकुचित बर्फावर, हे ट्रेड उच्च दिशात्मक स्थिरता आणि दिशात्मक ट्रीड हँडलसह अचूक हाताळणी प्रदान करते;

या पॅटर्नचा मुख्य फायदा म्हणजे रस्त्याच्या संपर्क पॅचमधून पाण्याचा निचरा होण्याची गुणवत्ता वाढवणे, ज्यामुळे एक्वाप्लॅनिंगची घटना दूर होते (पाणी सतत फिल्म मारताना कार सरकते). चेकर ब्लॉक्सची परस्पर व्यवस्था ड्रेनेज सिस्टमचा एक दिशात्मक नमुना बनवते - ब्लॉक्समधील कर्णरेषे, ज्याची दिशा उच्च-गुणवत्तेच्या पाण्याचा निचरा सुनिश्चित करते (निर्मात्याने शिफारस केलेल्या गती श्रेणींमध्ये).

च्या साठी हिवाळ्यातील टायरदिशात्मक सममितीय पॅटर्न संपर्क पॅचमधून बर्फाची लापशी, स्लश आणि द्रव घाण काढून टाकण्याचे उच्च-गुणवत्तेचे निर्धारण करते. या पॅटर्नसह टायर्स अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहेत; हवामान परिस्थिती. विशेषतः, प्रत्येक निर्मात्याच्या हिवाळ्यातील टायर्सच्या ओळीत निश्चितपणे दिशात्मक सममितीय ट्रेडसह टायर्स समाविष्ट असतात. शहरी चक्रात वापरण्यासाठी असलेल्या हिवाळ्यातील टायर्ससाठी नमुना आदर्श आहे.

दोष

दिशात्मक सममितीय नमुना असलेल्या टायर्सच्या तोट्यांपैकी, कोरड्या डांबरावर वाहन चालवताना वाढलेला आवाज लक्षात येऊ शकतो, जो चेकर ब्लॉक्सच्या अनुक्रमिक व्यवस्थेद्वारे निर्धारित केला जातो. याशिवाय, दिशात्मक पॅटर्न खराब दर्जाच्या पृष्ठभागासह रस्त्यावर वाहन चालवण्यासाठी कमी योग्य आहे, कर्षण आणि स्थिरता बिघडते.

स्थापना

डायरेक्शनल पॅटर्न तुम्हाला प्रवासाची दिशा लक्षात घेऊन टायर बसवण्याची परवानगी देतो, कारण अन्यथा टायर कॉन्टॅक्ट पॅचमधून पाणी किंवा गाळ काढणार नाही, उलटपक्षी, पाणी किंवा बर्फाचा साठा पकडेल. त्यानुसार, पोशाख नियमन बदलण्याच्या दृष्टीने, असे रबर कमी सार्वत्रिक आहे. योग्य स्थापनेसाठी, टायर्सच्या बाजूला योग्य खुणा लागू केल्या जातात - शिलालेख "रोटेशन" आणि एक बाण जो हालचालीची दिशा दर्शवितो.

सारांश

तर, दिशात्मक सममितीय पॅटर्न असलेले टायर दिशाहीन ट्रेड असलेल्या टायर्सपेक्षा कमी बहुमुखी असतात. ओल्या किंवा चिखलाच्या रस्त्यांवरील अधिक हाताळणी आणि सुरक्षितता कमी पकड, खराब रस्त्यांवर स्थिरता आणि डांबरावरील आवाजाची पातळी यामुळे संतुलित आहे. दुसरीकडे, हा पॅटर्न मोजलेल्या ड्रायव्हिंगसह शहरी प्रवासासाठी आणि हिवाळ्यातील टायरसाठी आदर्श आहे.

असममित दिशाहीन ट्रीड

जर सममितीय (दिशात्मक किंवा दिशाहीन) ट्रेड पॅटर्न आराम देते आणि वाढलेली पातळीमोजलेल्या ड्रायव्हिंग शैली दरम्यान सुरक्षितता, नंतर असममित नॉन-डायरेक्शनल पॅटर्नसह टायर्सचा उद्देश जास्तीत जास्त कामगिरीसाठी असतो. उच्च गतीआणि डायनॅमिक युक्ती. यूएचपी टायर्स तयार करताना हा नमुना बहुतेकदा वापरला जातो, क्रीडा टायर, स्पोर्ट्स कार आणि प्रीमियम कारसाठी एलिट टायर.

असममित ट्रेडची कल्पना म्हणजे ट्रेडला बाहेरील बाजू आणि आतील बाजूस विभाजित करणे, प्रत्येक बाजू टायरच्या विशिष्ट गुणांसाठी जबाबदार असते.

बाहेरील बाजूस असलेला ट्रेड एरिया (चाकाचा बाह्य भाग) कडक रबराचा बनलेला असतो, ट्रेड ब्लॉक्सया बाजूला, एक नियम म्हणून, ते अधिक भव्य आहेत. ट्रेडच्या बाहेरील भागाला मोठ्या विकृतीचे भार जाणवतात जे उच्च गतीने युक्ती चालवताना उद्भवतात आणि बाहेरील टायरला रस्त्याशी उच्च दर्जाचा संपर्क, जास्तीत जास्त पकड आवश्यक असते. कडक रबरटायरला कॉन्टॅक्ट पॅचचा स्थिर आकार ठेवण्यास अनुमती देते आणि मोठ्या ब्लॉक्सचे कॉन्फिगरेशन चांगली पकड निश्चित करते, टायरची कडकपणा नियंत्रणास अधिक माहितीपूर्ण बनवते, अभिप्राय प्रदान करते;

ट्रीडची आतील बाजू मऊ, अधिक लवचिक रबरापासून बनलेली असते आणि त्यात हायड्रोप्लॅनिंगचा प्रतिकार करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात ड्रेनेज ग्रूव्ह असतात. संपर्क पॅचमधून जलद गतीने पाणी काढून टाकणे ही उच्च वेगाने एक अतिशय महत्त्वाची गुणवत्ता आहे, कारण वेग वाढण्याच्या प्रमाणात एक्वाप्लॅनिंगचा धोका (ओल्या रस्त्यावर नियंत्रण गमावणे) वाढते. रबरची लवचिकता टायरला मऊ राइड देते आणि बऱ्यापैकी जास्त कडकपणा असूनही राईड अधिक आरामदायी बनवते.

असममित नॉन-डायरेक्शनल ट्रेड असलेले टायर उत्कृष्ट हाताळणी, उच्च वेगाने स्थिरता आणि प्रदान करतात बाजूकडील स्थिरता- युक्ती चालवताना कारला स्थिरता राखू द्या. याव्यतिरिक्त, दिशाहीन नसलेले टायर वेगळे आहेत कमी पातळीआवाज (दिशात्मक टायर्सशी संबंधित).

दोष

असममित नॉन-दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नमुळे कमी वापराचे टायर्स ऑफ-रोड बनवतात आणि खराब पृष्ठभागाच्या गुणवत्तेसह रस्त्यावर कोणतेही वेगाचे फायदे देत नाहीत. उच्च कडकपणा, जी उच्च-गुणवत्तेच्या डांबरावर युक्ती चालवण्याची माहिती सामग्री निर्धारित करते. खराब रस्ताएक कमतरता मध्ये वळते - केबिनमधील रस्त्यावरील प्रत्येक खड्डा, प्रत्येक अडथळे आणि अडथळे तुम्हाला जाणवू शकतात. याशिवाय, दिशाहीन असममित पॅटर्न असलेल्या टायर्ससाठी वैशिष्ट्यपूर्ण, कमी ट्रेड प्रोफाइल, असमान रस्त्यांवर अपुरी पकड निश्चित करते.

सममितीय नॉन-दिशात्मक पॅटर्न असलेल्या त्याच उत्पादकाच्या टायर्सच्या तुलनेत अशा टायर्सची किंमत खूपच जास्त आहे (ऑफर केलेले मूलभूत कॉन्फिगरेशननवीन कार), असममित दिशाहीन टायर्सची किंमत सुमारे दुप्पट असू शकते.

स्थापना

असममित दिशाहीन ट्रेड असलेले टायर्स कोणत्याही एक्सलवर आणि प्रवासाच्या दिशेच्या सापेक्ष कोणत्याही स्थितीत स्थापित केले जाऊ शकतात, एकमेव अट अशी आहे की टायर "उजव्या" बाजूला स्थित आहे. योग्य बाजू शोधण्याची प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, संबंधित खुणा "बाहेरील" वापरल्या जातात - कारच्या बाजूने दिसणारी बाह्य बाजू आणि "आत" - आतील बाजू, टायरच्या बाजूच्या भिंतींवर चिन्हांकन लागू केले जाते. आपण कोणत्याही क्रमाने टायर बदलू शकता, चिन्हांचे पालन करू शकता, ज्यामुळे पोशाख नियंत्रित करणे शक्य होते.

सारांश

असममित दिशाहीन ट्रेड असलेले टायर्स उच्च-गुणवत्तेचे पृष्ठभाग असलेल्या रस्त्यांवर लक्षणीय फायदे देतात आणि म्हणूनच आदर्श उपायच्या साठी वेगवान गाड्या, शहरी चक्रातील हालचालीसाठी वापरला जातो. टायर्स अधिक गतिमान हाताळणीसाठी देखील परवानगी देतात, शौकीनांसाठी योग्य. वेगाने चालवाआणि आक्रमक ड्रायव्हिंग शैलीचे चाहते. अपुरे उच्च-गुणवत्तेचे पृष्ठभाग असलेल्या रस्त्यावर वाहन चालविण्यासाठी, सममितीय नॉन-डायरेक्शनल ट्रेडसह टायर निवडणे चांगले.

असममित दिशात्मक चाल

हा एक दुर्मिळ प्रकारचा ट्रेड पॅटर्न आहे; या पॅटर्नचे मॉडेल 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीला नोकियाने तयार केले होते. अशा ट्रेडच्या फायद्यांपैकी, आम्ही एका टायरमध्ये विविध गुण एकत्र करण्याच्या क्षमतेचा उल्लेख करू शकतो, उदाहरणार्थ, ट्रीडचा बाह्य भाग कोरड्या डांबरावर प्रभावी ट्रॅक्शनसाठी "जबाबदार" असू शकतो आणि आतील भाग चांगल्या हाताळणीसाठी, पाण्याचा निचरा आणि ओल्या रस्त्यांवर पकड.

तथापि, असममित डायरेक्शनल ट्रेडसह टायर्सच्या विक्रीशी संबंधित अडचणी, तसेच कार देखभाल आणि स्थापनेतील समस्या (गोदाम, स्टोअरमधील उपकरणांमधील समस्या, स्पेअर व्हीलसह समस्या) आम्हाला अशा टायर्सचे उत्पादन सोडून देण्यास भाग पाडले.

असममित डायरेक्शनल ट्रेडसह टायर्स बसवण्यामध्ये केवळ आतील आणि बाहेरील गोष्टींचा विचार केला जात नाही तर प्रवासाची दिशा देखील असते. हे करण्यासाठी, साइडवॉल चिन्हांमध्ये बाहेरील, आत (बाहेरील आणि आतील बाजू), पर्यायी पदनाम डावे आणि उजवे (डावे आणि उजवे टायर), तसेच रोटेशनची दिशा दर्शविणारा बाण असतो. शिलालेख रोटेशन.

माझे काही चुकले असेल तर मला दुरुस्त करा, पण तो ख्रिसमस ट्री लावत आहे....
जर ट्रेडला हालचालीच्या सापेक्ष एका दिशेने स्पष्ट स्थिर दिशा असेल तर ^ \\\///... वर सेट केले पाहिजे परंतु सराव दर्शवितो की दिशात्मक ट्रेडचा वापर प्रामुख्याने रेसिंग ट्रॅक कारवर केला जातो आणि अधिक चांगले कर्षण करण्यासाठी विकसित केले गेले होते. पावसात ट्रॅक, आला पंप...
परंतु सर्वसाधारणपणे, खूप स्मार्ट होऊ नये म्हणून, रबरवर एक मनोरंजक दुवा आहे, स्वारस्याच्या मुद्द्यावर एक उतारा आहे ---
3. दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न सममितीपेक्षा कसा वेगळा आहे? आणि कोणते चांगले आहे?
रेखांकनाचे तीन मुख्य प्रकार आहेत:
सममित ट्रेड पॅटर्न (योकोहामा S306 वर दर्शविलेले) नॉन-सिमेट्रिकल ट्रेड पॅटर्न (कॉन्टिनेंटल प्रीमियम कॉन्टॅक्ट वर दर्शविलेले) डायरेक्शनल ट्रेड पॅटर्न (गिसलेव्हड 506 वर दर्शविलेले)

अलीकडे, दिशात्मक आणि असममित ट्रेड पॅटर्न अधिकाधिक वेळा वापरले जाऊ लागले आहेत, विशेषतः वर महाग मॉडेल. हे टायरच्या चांगल्या कामगिरीमुळे आहे जे सममितीय ट्रेड पॅटर्नच्या तुलनेत मिळवता येते. इतर पॅरामीटर्सची देखभाल करताना आणि काहीवेळा सुधारताना, संपर्क पॅचमधून पाणी किंवा बर्फाचे चांगले रिलीझ प्राप्त करणे शक्य आहे.

दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नसह टायर्स:

लक्ष द्या! डायरेक्शनल ट्रेड पॅटर्न असलेला टायर फक्त टायरच्या साइडवॉलवर असलेल्या बाणाने दर्शविलेल्या दिशेने फिरला पाहिजे. चुकीची स्थापनाटायर्समुळे वाहन हाताळणीमध्ये लक्षणीय बिघाड होतो आणि बरेच काही जलद पोशाखटायर

दिशात्मक टायर उत्कृष्ट कामगिरी दर्शवतात. फक्त दोषदिशात्मक टायर, डाव्या बाजूला चाक पुन्हा स्थापित करणे (फ्लँग न करता) अशक्य आहे का? उजवीकडे. याचा अर्थ असा की तुम्हाला रिमवर स्पेअर टायर कसे बसवायचे हे माहित नाही, कारण तुम्हाला माहित नाही की तुम्ही कोणत्या टायरला पंक्चर कराल? डावा किंवा उजवा?

शिफारशी: सर्वसाधारणपणे, आपल्यासोबत सुटे टायर घेणे चांगले आहे? सममित ट्रेड पॅटर्नसह, ते सार्वत्रिक आहे. आणि जर स्पेअर टायरवरील ट्रेड पॅटर्न दिशात्मक असेल तर टायर स्थापित करणे चांगले आहे रिमच्या साठी उजवी बाजू. आकडेवारीनुसार, उजव्या चाकांना डाव्या चाकांपेक्षा पंक्चर आणि नुकसान होण्याची अधिक शक्यता असते. उजवीकडे अधिक खड्डे आहेत, अधिक घाण आहेत आणि रस्त्याच्या कडेला बाहेर जाण्यासाठी (विशेषतः उच्च गती) पँक्चर होऊ शकते.

असममित ट्रेड पॅटर्न असलेले टायर्स:

लक्ष द्या! असममित ट्रेड पॅटर्न असलेले टायर फक्त कारच्या बाहेरील बाजूस शिलालेखासह स्थापित केले पाहिजे आणि त्यानुसार, कारच्या मध्यभागी IN बाजू. चुकीच्या टायरच्या स्थापनेमुळे वाहन हाताळणीमध्ये लक्षणीय बिघाड होतो आणि टायर वेगवान होते.

हे टायर खूप दाखवतात चांगली वैशिष्ट्येआणि त्यांना सुटे टायर बसवण्यात अडचण येत नाही का? कारण बाहेर नेहमी बाहेर राहते.

सममितीय ट्रेड पॅटर्नसह टायर्स:

सममितीय टायर, सभ्य वैशिष्ट्ये असताना, एक गोष्ट आहे, परंतु खूप महत्त्वाचा फायदाहे किंमत-गुणवत्ता सूचक आहे. बर्याच कार मालकांसाठी, हे सूचक निर्णायक आहे, कारण प्रत्येकाला सुपर परफॉर्मन्स वैशिष्ट्यांची आवश्यकता नसते. उच्च गती, आणि बऱ्याच लोकांना स्वस्त पण उच्च दर्जाचे टायर लागतात.

असममित ट्रेडसह कार टायर फिन्निशने विकसित केले होते नोकिया द्वारे. टायरच्या स्ट्रक्चरल एलिमेंट्स आणि ट्रेड पॅटर्नमुळे रोड ग्रिप सुधारली आहे.

असममित टायरच्या आतील बाजूस ओलावा काढून टाकण्यासाठी एक खांदा क्षेत्र आहे. बाहेरील बाजूस, येथे एक पायरी आहे, जी वळणाच्या दरम्यान कडकपणा, युक्ती आणि स्थिरता निर्माण करते.

असममित टायर डिझाइन

तो येतो तेव्हा असममित टायर, नंतर तुम्हाला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की त्याची पायवाट आतील आणि बाहेरील दोन्ही बाजूंनी भिन्न आहे. दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नसह असममित टायर्सच्या वैशिष्ट्यांचे विश्लेषण करूया:

1). मार्गदर्शक बाणानुसार स्थापना केली जाते. काही प्रकरणांमध्ये, "रोटेशन" या शिलालेखाच्या स्वरूपात खुणा बाजूला वापरल्या जातात.

2). मॉडेल उजव्या हाताने आणि डाव्या हातामध्ये विभागलेले आहेत, हे आर आणि एल चिन्हांद्वारे दर्शविले जाते.

दिशात्मक टायर बसवण्यात अडचणी

लक्षात घ्या की सूचित केलेल्या एल किंवा आर चिन्हांसह दोन चाकांची स्थापना व्यावहारिकदृष्ट्या अशक्य होती, कारण कारच्या दुकानात उजव्या-हात आणि डाव्या-हात पदनामांसह टायर फारच क्वचितच आढळतात.

याव्यतिरिक्त, स्पेअर व्हीलसाठी टायर्सच्या निवडीसह समस्या उद्भवल्या, कारण ड्रायव्हरला हे माहित नव्हते की कोणत्या बाजूला चाक बदलणे आवश्यक आहे. जेव्हा वाहनचालकांनी डाव्या चाकासाठी योग्य असममित टायर वापरला किंवा त्याउलट परिस्थिती देखील उद्भवली.

परिणामी, पायवाट विकृत झाली आणि ती झीज होऊ लागली. यामुळे निर्मात्यांनी दिशात्मक ट्रेडचा वापर सोडून देण्याचा निर्णय घेतला. दिशाहीन पॅटर्न वापरण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

दिशाहीन नसलेला ट्रेड कसा ओळखायचा?

पारंपारिक ट्रेड असलेल्या कारच्या टायरच्या विपरीत, या टायरमध्ये आहे आतील भागमऊ, आणि बाहेरील कठीण आहे. अशा प्रकारे, वळण प्रवेश करताना यांत्रिक प्रभाव संतुलित असतात. या प्रकरणात, भार आतील झोनवर नाही तर टायरच्या पृष्ठभागावर वितरीत केले जातात.

थेट टायरवर असलेले ट्रेड ब्लॉक्स रबर लेयरच्या आतील बाजूस असलेल्या ब्लॉक्सपेक्षा काहीसे मोठे असतात. हे डिझाइन सुनिश्चित करते की ओलावा रस्त्याच्या संपर्कात असलेल्या ठिकाणाहून काढून टाकला जातो. यामुळे एक्वाप्लॅनिंगचा धोका कमी होतो आणि वाहन चालवणे सोपे होते.

असममित टायर्सची वैशिष्ट्ये:

1. डाव्या आणि उजव्या बाजूला आरोहित;
2. ते आतील किंवा बाहेरून चिन्हांकित केलेले नाहीत, म्हणून ते सममितीय रबरपासून वेगळे केले जाऊ शकतात.

असममित ट्रेडसह टायर वापरण्याचे फायदे आणि तोटे

सकारात्मक मुद्दे:

• रस्त्याच्या पृष्ठभागावर उत्कृष्ट पकड;
• टायरचे स्वतंत्र स्थान;
• वाहन दिशात्मक स्थिरता आणि हाताळणी;
• कपात ब्रेकिंग अंतरओल्या रस्त्यावर;
• एकसमान टायर पोशाख;
• ट्रेड ब्लॉक्सच्या स्थानामुळे, याची खात्री केली जाते सुरक्षित ड्रायव्हिंगबर्फाळ आणि बर्फाळ रस्त्यावर;
• आतील आणि बाहेरील बाजूस ट्रीडचा रबर थर वेगळा असतो.

दिशात्मक ट्रीड पॅटर्नसह रबरचे तोटे वैशिष्ट्यपूर्ण होते. मात्र, ते बंद करण्यात आले.

दिशाहीन पॅटर्नसह कार टायर माउंट करणे

बाह्य आणि स्थानाच्या तत्त्वानुसार स्थापना केली जाते आत. साइडवॉलवर चिन्हांकित केलेले शिलालेख टायर कोणत्या बाजूला घालायचे हे दर्शविते. बाजूला असे लिहिले जाऊ शकते:

1. बाह्य
2. बाहेर;
3. बाजू समोरासमोर.

आतल्या बाजूस:

1. आत;
2. ही बाजू समोर आहे.

अशा प्रकारे, ट्रेडची दिशा काही फरक पडत नाही, फक्त अंतर्गत किंवा बाह्य संरचनेवर अवलंबून टायरचे स्थान महत्वाचे आहे.

असममित टायर्सची स्थापना

बाजूच्या पृष्ठभागावर बाहेरील चिन्ह असावे. काही उत्पादक सूचित करू शकतात:

1. बाजूला समोरासमोर;
2. बाह्य
3. ही बाजू समोर आहे.

त्याच वेळी, टायरच्या आतील झोनवर शिलालेख आत दर्शविला जातो. तथापि, ते दिसत नाही, म्हणून त्याची बाजू कारच्या दिशेने निर्देशित केली जाते.

जर टायर योग्यरित्या स्थापित केला असेल, तर ड्रायव्हरला टायरच्या बाहेरील - बाहेरील शिलालेख दिसेल. अन्यथा, ते आतून बाहेर चालू होईल.

दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नसह टायर्सची स्थापना

दिशात्मक टायर अशा प्रकारे माउंट केले जातात की प्रवासी कारच्या चाकाचे फिरणे रबरच्या बाजूला दर्शविलेल्या चिन्हांकित बाण आणि शिलालेख रोटेशनशी संबंधित आहे.

जेव्हा चाक पुढे फिरते तेव्हा वाहनाच्या उजव्या आणि डाव्या बाजूला स्थापित केलेले टायर्स ट्रेडवरील खुणांशी संबंधित असले पाहिजेत: डावीकडे (डावीकडे) आणि उजवीकडे (उजवीकडे).

सममितीय टायर्सची स्थापना

जेव्हा चाक फिरते तेव्हा सममितीय टायर्सना बाजू किंवा निर्दिष्ट दिशा नसते. अशा प्रकारे, त्यांची स्थापना स्थानाची पर्वा न करता केली जाते. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की दिशात्मक किंवा असममित टायर्सची अयोग्य स्थापना वळताना दिशात्मक स्थिरता, वायुगतिकी, नियंत्रण आणि संतुलन बिघडते. याव्यतिरिक्त, यामुळे कारच्या चाकाचा पोशाख आणि विकृती होईल.

जेव्हा टायर्स त्यांचे इच्छित कार्य करत नाहीत, तेव्हा चाके त्यांची फॅक्टरी वैशिष्ट्ये आणि गुणधर्म गमावतात. त्यामुळे चुकीच्या पद्धतीने गाडी चालवणे भाग पडले स्थापित टायरशांत आणि एकसमान असावे. म्हणजेच, तुम्ही 80 किमी/ताशी वेगाने वळू शकत नाही आणि वेग वाढवू शकत नाही. या प्रकरणात, तीक्ष्ण ब्रेकिंग करण्याची देखील शिफारस केलेली नाही. किंवा अजून चांगले, कोणतीही जोखीम घेऊ नका आणि चाकांच्या फिरण्याच्या दिशेनुसार टायर स्थापित करा.