शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या हंगामाची सुरुवात म्हणजे रस्त्यांवरील परिस्थिती बिघडते. बर्फ, चिखल आणि बर्फाळ रस्त्यांमुळे चाकांचे ट्रॅक्शन खराब होते आणि वाहनांची खराब हाताळणी होते. तरीही तुम्ही प्रवासी कारवर ट्रॅक ठेवू शकत नसल्यामुळे, वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवण्यासाठी आणखी एक मार्ग फार पूर्वी शोधण्यात आला होता.

हा लेख आपल्याला आपल्या स्वत: च्या हातांनी उच्च-गुणवत्तेची बर्फ साखळी कशी बनवायची आणि रस्त्यावर गाडी चालवण्याची संधी कशी मिळवायची हे सांगेल, जरी ते सर्व समाविष्ट असले तरीही. ओला बर्फ.

त्याच्या रचनेनुसार, स्नो चेन ही साखळी किंवा मजबूत प्रबलित वायरची बनलेली एक लवचिक रचना आहे, ज्याचे सर्व भाग जोडलेले आहेत जेणेकरून संपूर्ण परिघाभोवती चाकाची समान रीतीने वेणी लावता येईल.

हे डिझाइन खालीलप्रमाणे व्यवस्थित केले आहे: टायरच्या रिमसह दोन रेखांशाच्या केबल्स (बाह्य आणि अंतर्गत) जोडलेल्या आहेत. क्रॉस सदस्यलांबीच्या साखळी किंवा रबरापासून बनवलेल्या “ग्राऊसर” पासून.

त्यांच्या आकारात, बर्फाच्या साखळ्या त्यांच्या "पॅटर्न" मध्ये भिन्न असतात, ज्यामुळे चाकांना कोणत्याही रस्त्याच्या पृष्ठभागावर घट्टपणे चिकटून राहण्यास भाग पाडते. तीन प्रकारच्या बर्फाच्या साखळ्या आहेत:

• शिडी;
• हिरे;
• पोळ्या.

सर्व प्रकारच्या साखळ्या त्यांचे अँटी-स्लिप फंक्शन करतात आणि त्यांचे साधक आणि बाधक असतात, परंतु हा लेख "शिडी" डिझाइनचे वर्णन करेल, कारण आपल्या स्वत: च्या हातांनी बनवलेल्या अँटी-स्किड चेनची ही सर्वात सोपी आवृत्ती आहे.

या अँटी-स्लिप चेनमध्ये रिंग जोडून एकमेकांना जोडलेले सहा प्रकारचे घटक असतात:

• अनुदैर्ध्य शाखा;
• आडवा शाखा;
• शेपटी शाखा;
• लॉकिंग हुक;
• लॉकिंग हुक;
• लॉकिंग रिंग.

अशी साखळी बनवण्यापूर्वी, आपल्याला हुक (32 तुकडे), 15 मीटर साखळी चार ते पाच मिलिमीटर व्यासासह आणि दोन टेंशनर तयार करणे आवश्यक आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फ साखळी कशी बनवायची

साखळीतून चार तुकडे करा, प्रत्येकी 83 दुवे, या साखळीच्या रेखांशाच्या शाखा असतील. ट्रान्सव्हर्स शाखांसाठी आपल्याला 13 दुव्यांचे 16 तुकडे कापण्याची आवश्यकता आहे. पुढे आपण साखळीचे तुकडे जोडण्यासाठी पुढे जाऊ.

दोन्ही अनुदैर्ध्य साखळ्यांच्या सहाव्या दुव्यावर आपण आडवा तुकड्यांचा पहिला भाग बांधतो, नंतर प्रत्येक दहाव्या दुव्यावर आडवा फांद्या बांधल्या पाहिजेत आणि शेवटचा तुकडा 12 व्या दिवशी निश्चित केला पाहिजे. अनुदैर्ध्य असलेल्या ट्रान्सव्हर्स शाखांचे कनेक्शन एकतर रिंग किंवा हुक वापरून केले जाते.

आम्ही साखळीच्या रेखांशाच्या तुकड्यांच्या शेवटी 5 मिमी व्यासाचे कॅरॅबिनर्स ठेवतो, चौथ्या ट्रान्सव्हर्स शाखेनंतर, रेखांशाच्या एका शाखेत पाच लिंक्सच्या साखळीचा तुकडा सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. आम्ही या तुकड्याच्या मुक्त टोकाला कॅराबिनरसह जोडू स्ट्रेचिंग डिव्हाइस, आणि या उपकरणाच्या दुसऱ्या टोकाला हुक लावा.

चाकांवर अँटी-स्लिप चेन कसे स्थापित करावे

आता साखळ्या तयार आहेत, आपण त्यांना आपल्या कारच्या चाकांवर ठेवू शकता आणि सरावाने त्यांची चाचणी घेऊ शकता. स्नो चेन ड्राईव्हच्या चाकांवर दोनपैकी एका प्रकारे स्थापित केल्या जातात: वाहन जॅक करून आणि जॅक न करता.

जॅकिंगशिवाय चेन कसे स्थापित करावे

• स्लिपिंगच्या विरूद्ध साखळी संरेखित करा, काळजीपूर्वक तपासा की साखळीचे दुवे वळलेले नाहीत;
• रस्त्यावर साखळ्या पसरवा आणि ड्रायव्हल चाकांसह त्यावर चालवा;
• कार सुरक्षित करा जेणेकरून ती अनैच्छिकपणे हलवू शकणार नाही;
• चाक वर चेन ठेवा जेणेकरून लॉकिंग रिंग आणि लॉकिंग हुक चाकाच्या बाहेरील बाजूस स्थित असतील;
• लॉकिंग हुक, सह हुक आतशेपटीच्या फांदीवरील कोणत्याही दुव्यासाठी चाके;
• ट्रान्सव्हर्स तुकड्यांना सरळ करा जेणेकरून ते टायरच्या परिघाभोवती समान रीतीने स्थित असतील;
• शेपटीच्या तुकड्याच्या शेवटी असलेल्या एका दुव्यामध्ये टेल हुक थ्रेड करणे आवश्यक आहे;
• लॉकिंग हुक लॉकिंग रिंगच्या दिशेने वळवा;
• लॉकिंग हुकच्या खोबणीत लॉकिंग रिंग ठेवा;

जर तुम्हाला दिसले की साखळी अजूनही घट्ट करणे आवश्यक आहे, तर लॉकिंग हुक शेपटीच्या शाखेच्या पुढील दुव्यांवर हुक करणे आवश्यक आहे;

अनुदैर्ध्य आणि आडवा तुकडे चाकाभोवती घट्ट बसतात याची खात्री करा.

जॅकिंग पद्धत अशी आहे

• वचनबद्ध वाहन हँड ब्रेक;
• मशीनच्या पुढील चाकांच्या खाली स्टँड ठेवा;
• रस्त्याच्या वरचे चाक जॅकने 2-3 सेंटीमीटरने वाढवा;
• मागील पद्धतीत वर्णन केल्याप्रमाणे चाक वर साखळी ठेवा.
• हे उपकरण चाकातून उलट क्रमाने काढले जाते.

तर, आता तुम्हाला माहित आहे की आपल्या स्वत: च्या हातांनी हिम साखळी कशी बनवायची आणि त्यांना आपल्या कारच्या चाकांवर कसे स्थापित करावे. आम्हाला आशा आहे की हा लेख तुम्हाला ऑफ-रोड परिस्थिती आणि खराब हवामान पूर्णपणे तयार करण्यास मदत करेल.

होममेड स्नो चेन - सर्वात सोपा पर्याय

स्वयं-निर्मित बर्फाच्या साखळ्यांना वाढती मागणी येऊ लागली आहे. ते स्वतः कसे बनवायचे हे शोधण्यासाठी, आपल्याला प्रथम ते काय आहे हे जाणून घेणे आवश्यक आहे. तर, स्नो चेन एक संरक्षक आहेत जे वळतात नियमित चाकरबर मध्ये उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता. असे आविष्कार प्रामुख्याने प्रबलित वायरचे बनलेले असतात, जे संपूर्ण परिघाभोवती चाकाला समान रीतीने वेणी लावण्यासाठी अशा प्रकारे बांधलेले असतात.

या डिझाइनमध्ये दोन केबल्स आहेत - अंतर्गत आणि बाह्य. ते परिघाभोवती एकमेकांना समांतर चालतात आणि रबर ग्रूझर्सद्वारे एकमेकांशी जोडलेले असतात.

तुम्हाला होममेड स्नो चेनची गरज का आहे? या शोधामुळे कारची क्रॉस-कंट्री क्षमता उत्तम प्रकारे वाढते, वाढते आसंजन गुणधर्मबर्फावर आणि चिखलात दोन्ही चाके. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही मासेमारीला जात असाल, तर प्रथम तुम्ही सामान्य रस्त्यावरून गाडी चालवत असाल आणि नंतर तुम्ही एखाद्या कठीण भागात गाडी चालवाल. जर याआधी तुमची कार सामान्यपणे चालत असेल तर आता तुम्ही चिखलात बराच काळ अडकू शकता. हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, चाकांवर बर्फाच्या साखळ्या घालण्याची शिफारस केली जाते. आता तुम्ही शांतपणे गाडी चालवू शकता आणि अडकण्याची काळजी करू नका. खडी, बर्फाळ चढण यांसारखी ठिकाणे देखील विशेष उपकरणांशिवाय पार करणे कठीण आहे.

ते 2 श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत: मऊ आणि कठोर. पूर्वी, क्रॉसबारची भूमिका रबर "लग्स" द्वारे खेळली जाते आणि नंतर - लिंक घटकांद्वारे.
दोन प्रकारचे नमुने देखील आहेत: "हनीकॉम्ब" किंवा "शिडी". प्रथम मध्ये, अनुदैर्ध्य केबल्स तिरपे जोडल्या जातात, परिणामी एक आंतरीक नमुना तयार होतो. दुस-या बाबतीत, ते सरळ ट्रान्सव्हर्स रेषांद्वारे जोडलेले आहेत, जे सारखे दिसतात ते आकार आणि उत्पादन सामग्रीमध्ये देखील भिन्न आहेत. अशा प्रकारे, टायटॅनियम, स्टील, ॲल्युमिनियम इत्यादींचा वापर केला जाऊ शकतो काही साखळी विशेष मेटल स्पाइक्ससह सुसज्ज आहेत.

आपल्या स्वतःच्या स्नो चेन बनवण्याचा सर्वोत्तम मार्ग कोणता आहे? या प्रश्नाचे निश्चित उत्तर कोणीही तुम्हाला देणार नाही. सर्व प्रथम, आपण ते वापरण्याची योजना आखत असलेल्या परिस्थितीकडे लक्ष दिले पाहिजे.

“कठोर” लोक “मऊ” लोकांपेक्षा घाण आणि सैल बर्फाचा चांगला सामना करतील. परंतु त्यांचा वापर करताना, 40 किमी/ता पेक्षा जास्त वेग घेण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण वाहनाच्या ट्रान्समिशनचे घटक खराब होऊ शकतात. रबर स्नो चेन रबरला खूप कमी नुकसान करतात आणि त्यांच्या मदतीने तुम्ही 80 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू शकता.
आकाराबद्दलही असेच म्हटले जाऊ शकते: दुवे जितके मोठे, तितके जास्त कुशलता आणि वजन जास्त. सरळ रस्त्यावर गाडी चालवणे खूप अवघड आहे, ट्रान्समिशनवरील भार वाढतो आणि टायरचा वेग वाढतो.

आपल्याला काय हवे आहे हे आपण आधीच ठरवले असल्यास, आपण सुरक्षितपणे आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फ साखळी बनविणे सुरू करू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला एक नियमित साखळी खरेदी करावी लागेल, शक्यतो प्रबलित वायरची बनलेली. ज्या परिस्थितीत ते वापरले जाईल त्यानुसार रचना तयार करा. ते आपल्या चाकाच्या परिघापेक्षा थोडे लांब बनविण्यास विसरू नका, नंतर आपण अतिरिक्त काढू शकता.

एसयूव्हीसाठी स्नो चेनमध्ये हनीकॉम्ब विणलेले असते. हे आपल्याला सर्व अडथळ्यांवर उत्तम प्रकारे मात करण्यास अनुमती देते, आर्द्र प्रदेश आणि चिखलाचा चांगला सामना करते.

मूलभूत रचना ही एक साधी रचना आहे ज्यामध्ये स्टील लिंक्स किंवा प्रबलित वायरचा संच असतो. संपूर्ण टायर क्षेत्रावर घटकांचे एकसमान वितरण ही उत्पादनाच्या यशस्वी ऑपरेशनची गुरुकिल्ली आहे. आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फाच्या साखळ्या बनवण्यामुळे होणार नाही विशेष श्रम, आणि नैतिक आनंद आणेल. पॅसेंजर कारसाठी स्नो चेन बदलता येण्याजोगा ट्रेड आहे जो तुम्हाला ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग, बर्फाळ परिस्थिती, खोल चिखल, तसेच बर्फ इत्यादीसाठी ठराविक रोड टायरचे सर्व-टेरेन व्हीलमध्ये रूपांतरित करू देते.

डिझाइनचे प्रकार

स्नो चेन आकार आणि दुव्याच्या आकारात भिन्न असतात. त्यांच्या उत्पादनासाठी सर्वात जास्त भिन्न साहित्य(स्टील, ॲल्युमिनियम, टायटॅनियम, प्रबलित प्लास्टिक इ.). वापराच्या अटी आणि क्षमतांवर अवलंबून, तीन मुख्य प्रकारचे विणकाम केले जाते: 1 . एक शिडी ज्यामध्ये केबल्स सरळ ट्रान्सव्हर्स तुकड्यांद्वारे जोडलेले असतात. ही एक अगदी सोपी, व्यावहारिक आणि कार्यान्वित करण्यास सोपी प्रणाली आहे. तथापि, त्यात एक कमतरता आहे - कार धक्कादायकपणे हलू शकते. 2 . एक समभुज चौकोन ज्यामध्ये कनेक्शन तिरकसपणे केले जाते, परिणामी वेबच्या स्वरूपात नमुना बनतो. 3 . पोळ्या. हे डिझाइन थोडे अधिक क्लिष्ट आहे, अनुदैर्ध्य केबल्स तिरपे जोडलेले आहेत, परिणामी एक गुंफलेला नमुना आहे.

कारसाठी व्हील चेन तयार करण्यासाठी काय आवश्यक आहे?

आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फाच्या साखळ्या बनविणे घरी इतके अवघड नाही, कारण आपल्याला सर्वात अयोग्य क्षणी त्यांची आवश्यकता असू शकते. यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल: ग्राइंडर; विसे; साखळी;

उत्पादन प्रक्रिया

साध्या सूचनाआपल्या स्वतःच्या स्नो चेन कसे बनवायचे: 1 . सर्व प्रथम, आपल्याला एक योग्य साखळी निवडण्याची आवश्यकता आहे. त्याचे दुवे वेल्डेड असले पाहिजेत, सोल्डर केलेले नसावेत आणि संपूर्ण चाकाला वेणी लावण्यासाठी लांबी पुरेशी असावी.

महत्वाचे! साखळीसाठी प्रबलित वायर वापरणे आवश्यक आहे, अन्यथा उच्च गतीगाडी चालवताना किंवा टोइंग करताना, ते फुटू शकते आणि इजा होऊ शकते.

2 . एक साखळी डिझाइन निवडा जे तुम्हाला अनुकूल आहे, जसे की शिडी. 3 . ग्राइंडर वापरुन, साखळीचे आवश्यक आकाराचे तुकडे करा. 4 . रेखांशाच्या रिक्त स्थानांच्या टोकांवर कॅराबिनर्स ठेवा, आपण त्यांना हुक किंवा रिंग्जने बांधू शकता. 5 . संलग्न करा आडवा भागरेखांशाच्या साखळीच्या सांध्याची रचना.

विचार केला पाहिजे! जितके जास्त क्रॉसबार बनवले जातील तितकी वाहनाची कुशलता अधिक चांगली होईल.

6 . बाजूच्या शाखेत ताण उपकरण जोडण्यासाठी कॅराबिनर वापरा आणि दुसऱ्या टोकाला हुक जोडा. 7 . चाकांच्या प्रणालीचे अंतिम कनेक्शन पूर्ण करण्यासाठी दोन टेंशनर वापरा.

1 - आडवा शाखा, 2 - अनुदैर्ध्य शाखा, 3 - पुच्छ शाखा, 4 - लॉकिंग हुक 5 - लॉकिंग हुक, 6 - लॉकिंग रिंग.

चाकांवर साखळी कशी लावायची

रबर आकार 265-75-16 साठी साखळ्यांचे उत्पादन

तर, प्रथम आपण ठरवू की आपल्याला कोणत्या साखळ्या हव्या आहेत. म्हणजे सर्किट डायग्राम. ती “शिडी”, मधाच्या आकाराची, हिऱ्याच्या आकाराची असू शकते. दुसरा प्रकार सर्वोत्तम मानला जातो - हनीकॉम्ब. तथापि, थोडक्यात विचार केल्यानंतर, मी "शिडी" बनवण्याचा निर्णय घेतला. याची अनेक कारणे आहेत: ही सर्वात सोपी पद्धत आहे आणि साखळ्यांचा वापर केवळ एका विशिष्ट अडथळ्यावर मात करण्यासाठी केला गेला होता, लांब ड्रायव्हिंगसाठी नाही (हे त्याबद्दल आहे की साखळ्यांवर, एक "शिडी" घसरताना, खेचते. बाजूला कार). पुढे, साखळीचा प्रकार निवडा. मी एक लांब-लिंक विकत घेतला, ज्याचा रॉड व्यास 5 मिमी आहे. मग आम्ही चाकावर साखळीचा तुकडा लावतो, आम्हाला समजते की आमच्या साखळीचे समर्थन करणारे भाग किती लांब असतील. हे करण्यासाठी, चाकाभोवती साखळी घालणे आवश्यक नाही, साखळीसह व्यास मोजणे आणि ते पाई (3.14) ने गुणाकार करणे पुरेसे आहे. मला ४८ लिंक्स मिळाल्या. मग आम्ही बाहेरील बाजूच्या रबर प्रोफाइलच्या मध्यभागी ते आतील बाजूच्या रबर प्रोफाइलच्या मध्यभागी एक साखळी लागू करतो, आम्हाला ट्रान्सव्हर्स भागांची लांबी मिळते - मला 13 दुवे मिळाले. यानंतर, आम्हाला किती ट्रान्सव्हर्स घटकांची आवश्यकता आहे हे आम्ही निर्धारित करतो. मी लगेच म्हणेन की मी आठ वाजता थांबलो. आता आम्ही ग्राइंडर हातात घेतो, धीर धरतो आणि साखळीचे तुकडे करू लागतो.

क्रॉसबारसाठी साखळीचे 8 तुकडे मिळाले

दुवा कापणे, त्यास वाइसमध्ये पकडणे, ते फॅक्टरी वेल्डिंग साइटवर पाहिले आणि पक्कड सह सरळ करणे सर्वात सोयीचे आहे. प्रत्येक तुकड्याला कडा बाजूने अर्धे वाकलेले दुवे असावेत. पुढे, आम्ही आमच्या शिडीचे लांब भाग कापले.

त्यावर किती लिंक्स आहेत ते आम्ही मोजतो. आम्ही 8 वजा करतो (हे ते दुवे आहेत ज्यात क्रॉसबार जोडले जातील), उर्वरित भाग 8 ने विभाजित करतो - चाकाच्या संपूर्ण व्यासावर समान रीतीने ठेवण्यासाठी क्रॉसबारमध्ये किती दुवे आहेत ते आम्ही शोधू. मला ४८-८=४०, ४०/८=५ मिळाले. असे दिसून आले की आम्ही क्रॉसबार जोडतो, पाच दात मोजतो, क्रॉसबार सहाव्याला जोडतो आणि असेच. आम्ही साखळ्या गोळा करतो.

किट जवळजवळ तयार आहे.

यानंतर, आपण कापलेले सर्व दुवे उकळणे आवश्यक आहे. मी 2 मिमी इलेक्ट्रोड वापरला.

अशा प्रकारे आम्ही प्रत्येक कट लिंक वेल्ड करतो. तसे, वजाला वाइसशी कनेक्ट करा, ते खूप सोपे आहे.

पुढे पाहताना, मी म्हणेन की माझ्या साखळीची चाचणी करताना, असे दिसून आले की दुव्यांचे फॅक्टरी वेल्डिंग टिकत नाही, म्हणून आपल्याला अधिक धीर धरण्याची आणि साखळीच्या ट्रान्सव्हर्स भागांचे सर्व दुवे वेल्ड करणे आवश्यक आहे; त्यांना पाहिले, परंतु त्यांना थेट कारखाना वेल्डिंगच्या ठिकाणी वेल्ड केले.

वेल्डेड क्रॉस सदस्य.

वाडा बनवणे.

साखळ्या तयार आहेत, परंतु त्यांना चाकाला कसे तरी जोडणे आवश्यक आहे. फॅक्टरी चेनमध्ये विशेष मेटल लॉक असतात. मी त्रास दिला नाही आणि 2 पर्यायांसह आलो. दोघांची चाचणी केली गेली आणि यशस्वी परिणाम दर्शविला गेला. साखळीच्या आतील बाजूस, आम्ही कनेक्शनसाठी एक सामान्य रॅपिड कॅराबिनर वापरतो. पर्याय 1. बाहेरील बाजूस आम्ही दोरीचा तुकडा वापरतो, 8 मिमी व्यास योग्य आहे. ड्रेसिंग केल्यानंतर, साखळी दोरीने बांधली जाते. लोड केल्यानंतर सहजपणे उघडता येणारी विशेष गाठ कशी विणायची ते शिका. पर्याय २. साखळीच्या बाहेरील बाजूस समान रॅपिड कार्बाइन स्थापित केले आहे. परंतु साखळी ताणण्यासाठी आपल्याला इतके सोपे उपकरण बनवावे लागेल.

साखळी घट्ट करण्यासाठी एक उपकरण जेणेकरुन कॅराबिनर बांधता येईल.

मला आशा आहे की ते कसे वापरायचे ते स्पष्ट आहे. ते स्पष्ट नसल्यास, येथे एक फोटो आहे:

आम्ही साखळीच्या कडा लीव्हरने घट्ट करतो आणि कॅराबिनर घालतो.

ठीक आहे आता सर्व संपले आहे. चिखल आणि बर्फामध्ये या साखळ्यांची चाचणी घेण्यात आली आहे. आम्ही 100% काम केले.

तळ ओळमी 4 चाकांसाठी सुमारे 28 मीटर साखळी वापरली. एका मीटरची किंमत 86 रूबल आहे. एकूण 2408 रूबल. सर्व 4 साखळ्या कामानंतर काही संध्याकाळी तयार केल्या गेल्या. अंकाची किंमत: 2408

साइटवर देखील वाचा तुमच्या VAZ 2112 कारवरील काही उपकरणांनी काम करणे बंद केले असल्यास, फ्यूज किंवा रिले दोषी असू शकतात. कमीतकमी, आपल्याला प्रथम गोष्ट तपासण्याची आवश्यकता आहे, आणि नंतर खराबी संबंधित काही निष्कर्ष काढा. योग्य निदान... डिस्ट्रिब्युटरलेस इग्निशन सिस्टीम जवळपास एक दशकापासून आहेत आणि बहुतेक काढून टाकल्या आहेत देखभाल, जे पूर्वी इग्निशन सिस्टमशी संबंधित होते. वितरक नाही म्हणजे बदलण्यासाठी कॅप किंवा रोटर नाही आणि नाही...

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

अनुभवी वाहनचालक हजारो उदाहरणे देऊ शकतात जेव्हा चिखल, बर्फ किंवा खोल बर्फ ट्रिप यशस्वीरित्या पूर्ण होण्यास प्रतिबंध करते. अशा परिस्थितीत ड्रायव्हिंग व्हीलची शक्ती शक्तीहीन असते - फक्त एक टग किंवा विंच. अशा अप्रिय क्षणांनंतर, काही मालक खराब हवामानात प्रवास करण्यास नकार देतात, तर इतर निर्णय घेतात . तथापि, ड्रायव्हर्सची आणखी एक श्रेणी आहे जी स्वतःचे बनविण्यास प्राधान्य देतात पर्यायी उपकरणेक्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवण्यासाठी.

मूलभूत रचना ही एक साधी रचना आहे ज्यामध्ये स्टील लिंक्स किंवा प्रबलित वायरचा संच असतो. संपूर्ण टायर क्षेत्रावर घटकांचे एकसमान वितरण ही उत्पादनाच्या यशस्वी ऑपरेशनची गुरुकिल्ली आहे.

क्लासिक व्हिडिओवर DIY स्नो चेनबाहेरील आणि आतील बाजूंनी चाकाच्या त्रिज्येच्या बाजूने रेखांशाने स्थित असलेल्या दोन घटकांसारखे दिसतात. ते ट्रान्सव्हर्स भाग, तथाकथित लग्सद्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहेत. नवशिक्या वाहनचालकांसाठी देखील उत्पादन पद्धत कठीण नाही. भागांची व्यवस्था तीन योजनांनुसार केली जाते:

1. हिरे.
2. शिडी.
3. पोळ्या.

वरील प्रत्येक प्रकाराचे स्वतःचे तोटे आणि फायदे आहेत. "शिडी" सह पहिला पर्याय आर्थिक संकल्पना, आणि श्रमिक खर्चाच्या दृष्टीने सर्वात परवडणारे देखील. ब्रेसलेटसह समाधान कमी मनोरंजक नाही, जे चाकावर स्थापित केल्यावर देखील सोयीस्कर असतात.

चाकांसाठी होममेड कार स्नो चेन तयार करण्यासाठी काय आवश्यक आहे?

क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवणारी फॅक्टरी-निर्मित उपकरणे खरेदी करण्यास असमर्थता, तसेच त्यांची उच्च किंमत, कार उत्साहींना स्वतःहून समस्या सोडवण्यास भाग पाडते. हे जोरदार आहे की नोंद करावी स्मार्ट निवड- आवश्यक घटक कोणत्याही हार्डवेअर स्टोअरमध्ये आढळू शकतात आणि किमान सेटप्रत्येक स्वाभिमानी ड्रायव्हरला एक साधन असते.

बद्दलची माहिती म्हणायला हवी आपल्या स्वत: च्या हातांनी आणि व्हिडिओने बर्फ साखळी कशी बनवायची, डिझाइन घटकांची सूची समाविष्ट करा. चला "शिडी" योजनेनुसार बनवलेल्या सोप्या मॉडेलवर लक्ष केंद्रित करूया. त्याची अंमलबजावणी करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• स्टीलपासून बनवलेल्या कमीतकमी 5 मिमीच्या क्रॉस सेक्शनसह साखळी;
• थ्रेडेड कपलिंगसह कॅराबिनर्स;
• तणाव यंत्रणा;
• वॉशर, बोल्ट आणि नट;
• हुक, कार्बाइन.

विधानसभा साठी सरासरी साखळी उपकरणेड्राइव्ह चाकांसाठी प्रवासी वाहनसुमारे लागेल 15 मीटर साखळी, विशिष्ट मोजमापानंतरच अधिक अचूक आकडे कळतील. साखळी म्हणून स्टेनलेस मेटल हार्डवेअर वापरण्याची शिफारस केली जाते. तयारीची प्रक्रिया साधनांच्या संकलनासह समाप्त होते:

• बल्गेरियन;
• दुर्गुण
• हातोडा
• wrenches संच.

आम्ही प्रक्रियेचा अभ्यास करतो: आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारसाठी स्नो चेन आणि कामाच्या क्षणांचा व्हिडिओ कसा बनवायचा

अनुभवी वाहनचालक खात्री देतात की गंभीर क्षणी एक केबल किंवा अगदी साधी रिगिंग बचावासाठी येते. आपण त्यांना फक्त चाकाभोवती गुंडाळू शकता, दुसरा प्रश्न असा आहे की अशा गोष्टी नेहमी हातात नसतात. शिवाय, ही पद्धतडिस्क ब्रेक सिस्टमसह सुसज्ज असलेल्या वाहनांसाठी कठोरपणे प्रतिबंधित आहे. म्हणून, अगोदरच धीर धरणे आणि स्वतः "चेन बॉडी किट" बनवणे चांगले.

उपलब्ध व्हिडिओ वापरून आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्नो चेन बनवताना, जेथे रिक्त स्थानांचे फुटेज नेहमीच सूचित केले जात नाही, तेव्हा टायरच्या त्रिज्या आणि रुंदीचे अचूक मोजमाप करणे महत्वाचे आहे. प्राप्त परिणामांवर आधारित, भविष्यातील उत्पादनाच्या पॅरामीटर्सची गणना करा. ट्रान्सव्हर्स घटकांची संख्या ( लुग्स) देखील प्रत्येक कार मॉडेलसाठी वैयक्तिकरित्या निवडले जाते. तज्ञांनी या वस्तुस्थितीवर लक्ष केंद्रित करण्याची शिफारस केली आहे की लेपित रबरच्या संपर्क पॅचच्या विमानात एकाच वेळी दोन ट्रान्सव्हर्स भाग असावेत.

क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढविण्यासाठी डिव्हाइस एकत्रित करण्याच्या प्रक्रियेमध्ये खालील मुद्द्यांचा समावेश आहे:

• ग्राइंडरसह अनुदैर्ध्य आणि ट्रान्सव्हर्स चेन ब्लँक्स कट करा;
• बोल्ट आणि वॉशर्स, हुक किंवा वेल्डिंग वापरून रेखांशाच्या भागाच्या 6 व्या लिंकवर पहिला ट्रान्सव्हर्स घटक सुरक्षित करा;
• प्रत्येक 8-9 दुवे नंतरचे सर्व क्रॉसबार माउंट करा;
• एका रेखांशाच्या घटकाच्या मध्यभागी, उत्पादनाचे सुरक्षितपणे निराकरण करण्यासाठी 6-8 दुवे आणि तणावाचे उपकरण असलेला विभाग स्थापित करा;
• अनुदैर्ध्य विभागांच्या शेवटी किमान 5 मिमी व्यासासह कॅराबिनर्स स्थापित करा.

आपल्याकडे काही कौशल्ये आणि साधने असल्यास, ऑपरेशनला सुमारे 40-60 मिनिटे लागतील. वेल्डिंगच्या कामाचा अनुभव घेणे उपयुक्त ठरेल, जे आपल्याला सराव मध्ये थ्रेडेड कनेक्शन टाळण्यास अनुमती देईल, ज्यामुळे डिव्हाइसच्या गुणवत्तेवर सकारात्मक परिणाम होईल.

तपशील: होममेड स्नो चेनवर कोणते लॉक चांगले आहेत आणि का?

मध्ये अँटी-स्लिप उपकरणांच्या निर्मितीमध्ये गॅरेजची परिस्थितीड्रायव्हर्स बहुतेकदा खालील प्रकारच्या लॉकिंग यंत्रणा टायरमध्ये सुरक्षित ठेवण्यासाठी वापरतात:

• एस-आकाराचे;
• हुक-आकार;
• रॅचेट यंत्रणेसह.

काही एस-आकाराने सुसज्ज आहेत लॉकिंग डिझाइन, जे चार- किंवा हेक्स की सह बंद आहे. तथापि, बर्याचजण या पर्यायासाठी अविश्वसनीय निर्धारण आणि समायोजनाच्या अभावाबद्दल तक्रार करतात. याव्यतिरिक्त, अशा उपकरणे स्थापित करणे ही एक संपूर्ण गैरसोय आहे.

चेन डिव्हाइस फिक्स करण्याचा दुसरा पर्याय अधिक सामान्य आहे आणि तो खूप चांगला आहे. जेव्हा साखळी योग्यरित्या घातली जाते, तेव्हा स्क्रू ड्रायव्हरशिवाय फास्टनिंग केले जाते विशेष समस्या. संपूर्ण हमी साठी, कार उत्साही संपर्क बिंदू 1-3 मिमी सॉफ्ट वायरसह बांधण्याचा सल्ला देतात. उपकरणांचे पृथक्करण देखील जास्त प्रयत्न न करता त्वरीत होते.

रॅचेट लॉक मॉडेल पूर्वी वापरले गेले आहे ट्रक. भिन्न आहे उच्च विश्वसनीयताआणि ऑपरेशन सोपे. नमुना अतिरिक्त सामग्रीचा वापर न करता फिक्सेशन प्रदान करतो.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-2", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

आपल्या स्वत: च्या हातांनी आणि व्हिडिओ ऑपरेशनसह कारवर स्नो चेन कसे स्थापित करावे

तज्ञ सर्व चाकांवर ट्रॅक्शन कंट्रोल उपकरणे स्थापित करण्याची शिफारस करतात, फक्त ड्राइव्हवरच नाही. चुकीची स्थापनानुकसान होऊ शकते ABS सेन्सर्स, घटक ब्रेक सिस्टमआणि व्हील आर्च लाइनर्स, तसेच . प्लग-इन सेकंड एक्सल असलेल्या SUV वर, डिव्हाइस प्रामुख्याने सतत कार्यरत असलेल्या जोडीवर स्थापित केले जाते. स्थापना ऑपरेशन दोन प्रकारे केले जाते:

1. जॅकिंग सह.
2. स्थिर गाडीवर.

व्हिडिओनुसार आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारवर स्नो चेन योग्यरित्या कसे बनवायचे हे प्रश्नाचे सार नाही - बद्दल स्थापना कार्यआपण समस्या क्षेत्रात प्रवेश करण्यापूर्वी याचा विचार केला पाहिजे. ऑपरेशनचा आनंद घेण्याचा, आपला वेळ वाचवण्याचा आणि त्रासदायक चुका टाळण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे.

जॅक वापरून पहिल्या पद्धतीचे वर्णन करण्यात काही अर्थ नाही - ही प्रक्रिया प्राथमिक आहे आणि नवशिक्या ड्रायव्हरलाही कोणतीही अडचण येणार नाही. काम सोपे करण्यासाठी टायरचा दाब कमी करणे ही एकच शिफारस आहे.

हे उपकरण हातात नसताना दुसरा प्रश्न. या प्रकरणात, आपण खालील तंत्रज्ञानाचा वापर करून आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फाच्या चाकांवर साखळी स्थापित करू शकता:

• दुवे वळवणे टाळून, व्हील जोडीच्या समोर उत्पादन ठेवा;
• चाकांसह उत्पादनावर धावा;
• हँडब्रेक लावा;
• डिव्हाइसवर ठेवा जेणेकरून हुक आणि कॅराबिनर चाकाच्या बाहेरील बाजूस असतील;
• हुक आणि रेखांशाच्या भागाचा शेवटचा दुवा चाकाच्या आतील बाजूस जोडा;
• कॅरॅबिनर कपलिंग बाहेरून तणाव प्रणालीवर ठेवा आणि गाठ निश्चित करा;
• टायरच्या संपूर्ण परिमितीसह ट्रान्सव्हर्स घटक वितरित करा आणि ते घट्ट करा.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-4", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-4", horizontalAlign: false, async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script) "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(हा, हा. दस्तऐवज, "yandexContextAsyncCallbacks");

महत्वाचे!उपकरणाच्या घटकांच्या एकसमान वितरणासाठी आपण 20-30 मीटर चालवावेआणि नंतर उत्पादन अंतिम समायोजन. हा कार्यक्रम रबरच्या उत्पादनाच्या जास्तीत जास्त पालनाची हमी देईल.

पर्यायी पर्याय

ऑटोमोटिव्ह स्टोअर्स ट्रॅक्शन कंट्रोल ब्रेसलेट विकतात - साखळी उपकरणांसाठी एक योग्य पर्याय. वैशिष्ट्ये जलद स्थापना आणि कमी किंमत. पण इथेही आमच्या वाहनचालकांचा अभियांत्रिकी विचार स्थिर राहत नाही;

ब्रेसलेट समान आहेत, परंतु अनुदैर्ध्य घटकांशिवाय, त्यांचे फायदे खालीलप्रमाणे आहेत:

1. उत्पादन सुलभता.
2. जलद स्थापना.
3. उच्च कार्यक्षमता आणि विश्वसनीयता.

ते तयार करण्यासाठी आपल्याला एक माफक किट लागेल:

• व्हीएझेड मफलर माउंटिंग एलिमेंट रबरचे बनलेले;
• 40-60 मिमी लांब बोल्ट, वॉशर आणि नट;
• बोल्टच्या व्यासाच्या समान व्यासासह एक ट्यूब;
• किमान 5-6 मिमी व्यासासह स्टीलची साखळी.

उपकरणांसाठी मानक आकार 195 आणि 205 मिमी असलेल्या चाकांना 4-5 मीटरची आवश्यकता असेल हार्डवेअर उत्पादने. स्टोअर्ससाठी तयार किट देखील विकतात स्व-विधानसभाब्रेसलेट, चायनीज सेट वगळता, ते बऱ्यापैकी सभ्य दर्जाचे आणि स्वस्त आहेत. त्यात समावेश आहे:

• रिक्त जागा;
• फास्टनिंग ॲक्सेसरीज;
• गोफण;
• क्लॅम्प लॉक.

किट वापरण्यास सोपा आहे, विशेष प्रकरणात वाहतूक केली जाते आणि जास्त जागा घेत नाही. महत्त्वाचा फायदामेटल ब्रेसलेट - चाकांवर स्थापित केले जाऊ शकतात डिस्क ब्रेक. आणि आपण पुनरावलोकने विचारात घेतल्यास, मालक अशा उपकरणांचा वापर करण्यास अजिबात संकोच करत नाहीत महागड्या परदेशी गाड्या, जे खूप काही सांगते.

लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे

कोणतेही कर्षण नियंत्रण उपकरणे टायर्सच्या सुरक्षिततेवर तसेच चेसिसच्या स्थितीवर विपरित परिणाम करतात. लॉक्स निवडताना आपल्याला विशेषतः सावधगिरी बाळगण्याची आवश्यकता आहे घरगुती साखळ्या चालू कार चाक , कारण मशीनचे त्रास-मुक्त ऑपरेशन त्यांच्यावर अवलंबून असते.

कठोर पृष्ठभागांवर हलविणे अस्वीकार्य आहे. मोकळ्या बर्फावर किंवा चिखलावर गाडी चालवताना, तुम्ही 20-30 किमी/ताशी गाडी चालवण्याची शिफारस केली नाही. अनुभवी ड्रायव्हर्सड्रायव्हिंग करताना, टायरच्या संपूर्ण आतील आणि बाहेरील परिमितीसह उपकरणांचा ताण वेळोवेळी तपासण्याची शिफारस केली जाते.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-7", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

कार स्नो चेन हे बदलता येण्याजोगे ट्रेड आहे जे तुम्हाला ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग, बर्फाळ परिस्थिती, खोल चिखल, बर्फ इत्यादीसाठी ठराविक रोड टायरचे सर्व-टेरेन व्हीलमध्ये रूपांतरित करू देते.

ब्रेसलेट आणि स्नो चेन

हे उपकरण प्रबलित वायरचे बनलेले आहे आणि अशा प्रकारे बांधले आहे की ते संपूर्ण वर्तुळाभोवती चाकाला समान रीतीने वेणी लावते. साखळीमध्ये बाह्य आणि अंतर्गत अनुदैर्ध्य समांतर केबल्स असतात ज्यात ट्रान्सव्हर्स चेन किंवा रबर तथाकथित लग्स द्वारे जोडलेले असतात, जे रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चाकांचे आसंजन लक्षणीयरित्या वाढवतात.

स्नो चेनचे प्रकार

अनेक प्रकारच्या साखळी उपलब्ध आहेत:

1. रबर चेन, ज्याचा फायदा असा आहे की ते पूर्णपणे कोणत्याही रबरवर स्थापित केले जातात, चाकाला समान रीतीने अडकवतात, ते स्थापित करणे सोपे असते, टायरचा नाश करत नाहीत आणि हिवाळ्यात त्यांची लवचिकता टिकवून ठेवतात;
2. सह धातू वेगळे प्रकारविणकाम;
3. इकॉनॉमी क्लास चेन. या प्रकारचाफक्त अडकलेल्या कारच्या चाकांवर बसते.

डिझाइनचे प्रकार

स्नो चेन आकार आणि दुव्याच्या आकारात भिन्न असतात. त्यांच्या उत्पादनासाठी विविध प्रकारच्या सामग्रीचा वापर केला जातो (स्टील, ॲल्युमिनियम, टायटॅनियम, प्रबलित प्लास्टिक इ.).

वापराच्या अटी आणि क्षमतांवर अवलंबून, तीन मुख्य प्रकारचे विणकाम केले जाते:

1. एक शिडी ज्यामध्ये केबल्स सरळ ट्रान्सव्हर्स तुकड्यांद्वारे जोडलेले असतात. ही एक अगदी सोपी, व्यावहारिक आणि कार्यान्वित करण्यास सोपी प्रणाली आहे. तथापि, त्यात एक कमतरता आहे - कार धक्कादायकपणे हलू शकते.

2. एक समभुज चौकोन ज्यामध्ये कनेक्शन तिरकसपणे केले जाते, परिणामी वेबच्या स्वरूपात नमुना बनतो.

3. हनीकॉम्ब्स. हे डिझाइन थोडे अधिक क्लिष्ट आहे, अनुदैर्ध्य केबल्स तिरपे जोडलेले आहेत, परिणामी एक गुंफलेला नमुना आहे.

स्वतःच्या साखळ्या बनवतो

आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फाच्या साखळ्या बनविणे घरी इतके अवघड नाही, कारण आपल्याला सर्वात अयोग्य क्षणी त्यांची आवश्यकता असू शकते. यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः

• बल्गेरियन;
• विसे;
• साखळी;
• अनेक डझन कनेक्टिंग लिंक्स किंवा कॅराबिनर्स;
• हुक;
• तणावपूर्ण उपकरणे;
• वेळ काही तास.

साखळी बनवणे

आपल्या स्वतःच्या स्नो चेन कसे बनवायचे यावरील सोप्या सूचना:

1. सर्व प्रथम, आपल्याला एक योग्य साखळी निवडण्याची आवश्यकता आहे. त्याचे दुवे वेल्डेड असले पाहिजेत, सोल्डर केलेले नसावेत आणि संपूर्ण चाकाला वेणी लावण्यासाठी लांबी पुरेशी असावी.

महत्वाचे! साखळीसाठी प्रबलित वायर वापरणे आवश्यक आहे अन्यथा, उच्च वेगाने किंवा टोइंगमुळे, ते तुटून दुखापत होऊ शकते.

2. शिडी सारख्या, आपल्यास अनुरूप अशी साखळी रचना निवडा.

आपण हे असे करू शकता: 1 - आडवा शाखा, 2 - अनुदैर्ध्य शाखा, 3 - शेपटी शाखा, 4 - लॉकिंग हुक, 5 - लॉकिंग हुक, 6 - लॉकिंग रिंग.

3. ग्राइंडर वापरुन, साखळीला आवश्यक आकाराचे तुकडे करा.

4. रेखांशाच्या रिक्त स्थानांवर कॅरॅबिनर्स ठेवा; आपण त्यांना हुक किंवा रिंग्जने बांधू शकता.

5. अनुदैर्ध्य साखळीच्या सांध्यामध्ये संरचनेच्या ट्रान्सव्हर्स भागांना जोडा.

विचार केला पाहिजे! जितके जास्त क्रॉसबार बनवले जातील तितकी वाहनाची कुशलता अधिक चांगली होईल.

6. बाजूच्या शाखेत ताण उपकरण जोडण्यासाठी कॅराबिनर वापरा आणि दुसऱ्या टोकाला हुक जोडा.

7. चाकांच्या प्रणालीचे अंतिम कनेक्शन करण्यासाठी दोन टेंशनर्स वापरा.

व्हिडिओ: DIY स्नो चेन (एक माणूस त्याचे मूळ मार्गलग्सचे उत्पादन).

व्हिडिओ: स्वतः अँटी-स्किड ब्रेसलेट कसे बनवायचे.

सर्किट्सची स्थापना

चाकांच्या साखळ्यांचा निःसंशय फायदा असा आहे की तुम्ही ऑफ-रोड भूप्रदेशात प्रवेश करण्यापूर्वी त्यांना लावू शकता आणि नेहमीप्रमाणे महामार्गावर चालवू शकता. सर्वोत्तम प्रभाव मिळविण्यासाठी, त्यांना सर्व ड्राइव्ह चाकांवर ठेवणे चांगले आहे.

मेटल स्थापित करण्यापूर्वी आणि रबर चेनआपल्या स्वत: च्या हातांनी अँटी-स्लिप टायर्स स्थापित करण्यासाठी, सर्वप्रथम, आपल्याला त्यांची तपासणी करणे आणि त्यांच्या अखंडतेची खात्री करणे आवश्यक आहे, त्यांना काळजीपूर्वक सरळ करा जेणेकरून दुवे वळवले जाणार नाहीत. पुढे, ते चाकांच्या समोर रस्त्याच्या पृष्ठभागावर पसरवा, तर चेन लॉक शरीराच्या संबंधात बाहेरील बाजूस क्रमाने स्थित असणे आवश्यक आहे.

पुशिंग पद्धत वापरून साखळ्या घाला

ड्राइव्हची चाके साखळ्यांवर चालवा, वाहनाला अशा स्थितीत सुरक्षित करा जे उत्स्फूर्त हालचाल पूर्णपणे प्रतिबंधित करेल आणि त्यांना सुरक्षित करेल. इन्स्टॉलेशन पूर्ण झाल्यानंतर, साखळ्यांवरील कुलूप किती घट्ट आणि सुरक्षितपणे बंद आहेत हे काळजीपूर्वक तपासणे आवश्यक आहे, कारण वाहन चालत असताना, साखळ्या चुकून न बांधल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे धोकादायक स्थिती निर्माण होऊ शकते. आपत्कालीन परिस्थिती.

व्हिडिओ: स्नो चेन कसे घालायचे.

वाहन जॅक करून साखळी स्थापित केली जाऊ शकते.

जॅक वापरून साखळ्या घाला

हे करण्यासाठी, हँडब्रेकवर ठेवा, चाकांच्या खाली थांबा, पृष्ठभागापासून 30 सेमी जॅकवर उचला आणि डिव्हाइसवर ठेवा. नंतर टेंशनर कनेक्ट करा आणि हळूहळू त्याचे बोल्ट घट्ट करा.

होममेड स्नो चेन बनवणे, तसेच त्यांना स्थापित करणे अजिबात कठीण नाही, फक्त निवडा योग्य पर्यायआणि दिलेल्या सूचनांचे अनुसरण करा.

लक्षात ठेवण्यासारखे काहीतरी! स्नो चेनचा हेतू नाही सतत वाहन चालवणे, पण फक्त समस्या भागात. त्याचे पालन करणे अत्यंत आवश्यक आहे गती मोड(50 किमी/तास पर्यंत) आणि जास्त काळ डांबरावर गाडी चालवू नका. अन्यथा, यामुळे वाहनांचे भाग तुटणे आणि नुकसान होऊ शकते.

स्नो चेन जोड्यांमध्ये विकल्या जातात

स्नो चेनचे मुख्य फायदे म्हणजे किंमत, जी अगदी परवडणारी आहे (1,200 ते 11,000 रूबल पर्यंत), स्थापना सुलभता आणि आवश्यक चाकांच्या आकारासाठी त्यांना निवडण्याची क्षमता.

हिम साखळी कशी निवडावी

त्यांची वर्गवारी खूप मोठी आहे. निवडताना, आपण सर्व प्रथम टायरचे आकार, रुंदी, चाकांच्या कमान आकार, तसेच भविष्यात ते कोणत्या परिस्थितीत वापरले जातील हे विचारात घेणे आवश्यक आहे.

हिवाळ्यात ड्रायव्हिंगसाठी साखळीतील दुव्यांचे परिमाण आणि उन्हाळी वेळ

पदनाम: डी - लिंक्सचा व्यास, एल - लांबी, डब्ल्यू - रुंदी.

№	कार बनवणे	रेखांशाच्या शाखांमधील दुव्यांचा आकार	ट्रान्सव्हर्स शाखांमधील दुव्यांचा आकार
डी	डी.एल	शे	डी	डी.एल	शे
1	VAZ `हिवाळा`	3,5	26,5	13,2	3,8	19,0	15,0
2	VAZ `उन्हाळा`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	19,0
3	व्होल्गा `हिवाळा`	4,0	32,0	15,2	3,8	19,0	15,0
4	व्होल्गा `उन्हाळा`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	15,0
5	NIVA `हिवाळा`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	19,0
6	NIVA `उन्हाळा`	5,0	36,0	19,0	5,0	21,0	19,0
7	GAZELLE `हिवाळा`	5,0	36,0	19,0	5,0	21,0	19,0
8	GAZELLE `उन्हाळा`	5,0	36,0	19,0	6,0	24,0	22,0
9	UAZ `हिवाळा`	5,0	36,0	15,0	5,0	24,0	19,0
10	UAZ `उन्हाळा`	5,0	36,0	15,0	6,0	24,0	22,0
11	जीप `हिवाळा`	5,0	36,0	15,0	5,0	21,0	19,0
12	जीप `उन्हाळा`	5,0	36,0	15,0	6,0	24,0	22,0
13	MAZ, KAMAZ `हिवाळा`	6,0	42,0	23,0	5,0	21,0	19,0
14	MAZ, KAMAZ `उन्हाळा`	6,0	42,0	23,0	6,0	24,0	22,0

कडक साखळ्यांचा फायदा म्हणजे खडबडीत ऑफ-रोड परिस्थितीशी त्यांची अधिक अनुकूलता, तथापि, त्यांचा तोटा वेग मर्यादा (40 किमी/ता पर्यंत) आणि वाहनांच्या ट्रान्समिशन घटकांना नुकसान होण्याची शक्यता आहे.

मऊ साखळी तुम्हाला 80 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू देतात, ते ट्रेड्ससाठी अधिक निरुपद्रवी असतात आणि रबर खूपच कमी झिजतात. तथापि, त्यांचा तोटा असा आहे की ते ऑफ-रोड परिस्थितीचा सामना करतात.

सर्वात विश्वासार्ह, उच्च-गुणवत्तेची आणि अधिक महाग साखळी टायटॅनियम किंवा स्टेनलेस स्टीलच्या बनलेल्या आहेत.

avto-i-avto.ru

चला क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवू: आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्नो चेन आणि कामाच्या क्षणांचा व्हिडिओ कसा बनवायचा

अनुभवी वाहनचालक हजारो उदाहरणे देऊ शकतात जेव्हा चिखल, बर्फ किंवा खोल बर्फ ट्रिप यशस्वीरित्या पूर्ण होण्यास प्रतिबंध करते. अशा परिस्थितीत ड्रायव्हिंग व्हीलची शक्ती शक्तीहीन असते - फक्त एक टग किंवा विंच. अशा अप्रिय क्षणांनंतर, काही मालक खराब हवामानात प्रवास करण्यास नकार देतात, इतर स्टडेड टायर स्थापित करतात. तथापि, ड्रायव्हर्सची आणखी एक श्रेणी आहे जी क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढविण्यासाठी स्वतंत्रपणे अतिरिक्त उपकरणे तयार करण्यास प्राधान्य देतात.

कारच्या चाकांसाठी होममेड चेनची डिझाइन वैशिष्ट्ये

मूलभूत रचना ही एक साधी रचना आहे ज्यामध्ये स्टील लिंक्स किंवा प्रबलित वायरचा संच असतो. संपूर्ण टायर क्षेत्रावर घटकांचे एकसमान वितरण ही उत्पादनाच्या यशस्वी ऑपरेशनची गुरुकिल्ली आहे.

व्हिडिओमधील क्लासिक DIY स्नो चेन दोन घटकांसारखे दिसतात जे बाहेरील आणि आतील बाजूंनी चाकाच्या त्रिज्येच्या बाजूने रेखांशाने स्थित आहेत. ते ट्रान्सव्हर्स भाग, तथाकथित लग्सद्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहेत. नवशिक्या वाहनचालकांसाठी देखील उत्पादन पद्धत कठीण नाही. भागांची व्यवस्था तीन योजनांनुसार केली जाते:

वरील प्रत्येक प्रकाराचे स्वतःचे तोटे आणि फायदे आहेत. “शिडी” असलेला पहिला पर्याय आर्थिक दृष्टीने तसेच मजुरीच्या खर्चाच्या दृष्टीने सर्वात परवडणारा आहे. ब्रेसलेटसह समाधान कमी मनोरंजक नाही, जे चाकावर स्थापित केल्यावर देखील सोयीस्कर असतात.

चाकांसाठी होममेड कार स्नो चेन तयार करण्यासाठी काय आवश्यक आहे?

क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवणारी फॅक्टरी-निर्मित उपकरणे खरेदी करण्यास असमर्थता, तसेच त्यांची उच्च किंमत, कार उत्साहींना स्वतःहून समस्या सोडवण्यास भाग पाडते. हे लक्षात घ्यावे की ही एक पूर्णपणे वाजवी निवड आहे - आवश्यक घटक कोणत्याही हार्डवेअर स्टोअरमध्ये आढळू शकतात आणि प्रत्येक स्वाभिमानी ड्रायव्हरकडे साधनांचा किमान संच असतो.

असे म्हटले पाहिजे की आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फ साखळी कशी बनवायची आणि व्हिडिओमध्ये नेहमी डिझाइन घटकांची सूची समाविष्ट नसते. चला "शिडी" योजनेनुसार बनवलेल्या सोप्या मॉडेलवर लक्ष केंद्रित करूया. त्याची अंमलबजावणी करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• स्टीलपासून बनवलेल्या कमीतकमी 5 मिमीच्या क्रॉस सेक्शनसह साखळी;
• थ्रेडेड कपलिंगसह कॅराबिनर्स;
• तणाव यंत्रणा;
• वॉशर, बोल्ट आणि नट;
• हुक, कार्बाइन.

सरासरी, पॅसेंजर कारच्या ड्राइव्ह व्हीलसाठी साखळी उपकरणे एकत्र करण्यासाठी, सुमारे 15 मीटर साखळी आवश्यक असेल, विशिष्ट मोजमापानंतरच अधिक अचूक आकडे ओळखले जातील; साखळी म्हणून स्टेनलेस मेटल हार्डवेअर वापरण्याची शिफारस केली जाते. तयारीची प्रक्रिया साधनांच्या संकलनासह समाप्त होते:

• बल्गेरियन;
• दुर्गुण
• हातोडा
• wrenches संच.

अनुभवी वाहनचालक खात्री देतात की गंभीर क्षणी एक केबल किंवा अगदी साधी रिगिंग बचावासाठी येते. आपण त्यांना फक्त चाकाभोवती गुंडाळू शकता, दुसरा प्रश्न असा आहे की अशा गोष्टी नेहमी हातात नसतात. शिवाय, डिस्क ब्रेक सिस्टमसह सुसज्ज असलेल्या कारसाठी ही पद्धत कठोरपणे प्रतिबंधित आहे. म्हणून, अगोदरच धीर धरणे आणि स्वतः "चेन बॉडी किट" बनवणे चांगले.

उपलब्ध व्हिडिओ वापरून आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्नो चेन बनवताना, जेथे रिक्त स्थानांचे फुटेज नेहमीच सूचित केले जात नाही, तेव्हा टायरच्या त्रिज्या आणि रुंदीचे अचूक मोजमाप करणे महत्वाचे आहे. प्राप्त परिणामांवर आधारित, भविष्यातील उत्पादनाच्या पॅरामीटर्सची गणना करा. प्रत्येक कार मॉडेलसाठी ट्रान्सव्हर्स घटकांची संख्या (लग्स) देखील वैयक्तिकरित्या निवडली जाते. तज्ञांनी या वस्तुस्थितीवर लक्ष केंद्रित करण्याची शिफारस केली आहे की लेपित रबरच्या संपर्क पॅचच्या विमानात एकाच वेळी दोन ट्रान्सव्हर्स भाग असावेत.

क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढविण्यासाठी डिव्हाइस एकत्रित करण्याच्या प्रक्रियेमध्ये खालील मुद्द्यांचा समावेश आहे:

• ग्राइंडरसह अनुदैर्ध्य आणि ट्रान्सव्हर्स चेन ब्लँक्स कट करा;
• बोल्ट आणि वॉशर्स, हुक किंवा वेल्डिंग वापरून रेखांशाच्या भागाच्या 6 व्या लिंकवर पहिला ट्रान्सव्हर्स घटक सुरक्षित करा;
• प्रत्येक 8-9 दुवे नंतरचे सर्व क्रॉसबार माउंट करा;
• एका रेखांशाच्या घटकाच्या मध्यभागी, उत्पादनाचे सुरक्षितपणे निराकरण करण्यासाठी 6-8 दुवे आणि तणावाचे उपकरण असलेला विभाग स्थापित करा;
• अनुदैर्ध्य विभागांच्या शेवटी किमान 5 मिमी व्यासासह कॅराबिनर्स स्थापित करा.

आपल्याकडे काही कौशल्ये आणि साधने असल्यास, ऑपरेशनला सुमारे 40-60 मिनिटे लागतील. वेल्डिंगच्या कामाचा अनुभव घेणे उपयुक्त ठरेल, जे आपल्याला सराव मध्ये थ्रेडेड कनेक्शन टाळण्यास अनुमती देईल, ज्यामुळे डिव्हाइसच्या गुणवत्तेवर सकारात्मक परिणाम होईल.

तपशील: होममेड स्नो चेनवर कोणते लॉक चांगले आहेत आणि का?

गॅरेजच्या परिस्थितीत ट्रॅक्शन कंट्रोल डिव्हाइसेस बनवताना, ड्रायव्हर्स बहुतेकदा खालील प्रकारच्या लॉकिंग यंत्रणा टायरमध्ये सुरक्षित करण्यासाठी वापरतात:

• एस-आकाराचे;
• हुक-आकार;
• रॅचेट यंत्रणेसह.

काही होममेड व्हील चेन एस-आकाराच्या लॉक स्ट्रक्चरसह सुसज्ज असतात, ज्याला चार- किंवा हेक्स किल्लीने लॉक केलेले असते. तथापि, बर्याचजण या पर्यायासाठी अविश्वसनीय निर्धारण आणि समायोजनाच्या अभावाबद्दल तक्रार करतात. याव्यतिरिक्त, अशा उपकरणे स्थापित करणे ही एक संपूर्ण गैरसोय आहे.

साखळी फिक्स करण्याचा दुसरा पर्याय अधिक सामान्य आहे आणि तो खूप चांगला आहे. जर साखळी योग्यरित्या घातली असेल तर, स्क्रू ड्रायव्हरसह कोणत्याही समस्यांशिवाय फास्टनिंग केले जाऊ शकते. संपूर्ण हमी साठी, कार उत्साही संपर्क बिंदू 1-3 मिमी सॉफ्ट वायरसह बांधण्याचा सल्ला देतात. उपकरणांचे पृथक्करण देखील जास्त प्रयत्न न करता त्वरीत होते.

रॅचेट लॉक मॉडेल पूर्वी ट्रकवर वापरले जात होते. हे उच्च विश्वसनीयता आणि ऑपरेशन सुलभतेद्वारे दर्शविले जाते. नमुना अतिरिक्त सामग्रीचा वापर न करता फिक्सेशन प्रदान करतो.

तज्ञ सर्व चाकांवर ट्रॅक्शन कंट्रोल उपकरणे स्थापित करण्याची शिफारस करतात, फक्त ड्राइव्हवरच नाही. चुकीच्या स्थापनेमुळे ABS सेन्सर, ब्रेक सिस्टीमचे घटक आणि व्हील आर्च लाइनर्स तसेच साइड टायरचे नुकसान होऊ शकते. प्लग-इन सेकंड एक्सल असलेल्या SUV वर, डिव्हाइस प्रामुख्याने सतत कार्यरत असलेल्या जोडीवर स्थापित केले जाते. स्थापना ऑपरेशन दोन प्रकारे केले जाते:

1. जॅकिंग सह.
2. स्थिर गाडीवर.

व्हिडिओचा वापर करून आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारवर स्नो चेन योग्यरित्या कसे बनवायचे हे प्रश्नाचे सार नाही - आपण समस्या क्षेत्रात प्रवेश करण्यापूर्वीच स्थापना कार्याबद्दल विचार केला पाहिजे. ऑपरेशनचा आनंद घेण्याचा, आपला वेळ वाचवण्याचा आणि त्रासदायक चुका टाळण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे.

जॅक वापरून पहिल्या पद्धतीचे वर्णन करण्यात काही अर्थ नाही - ही प्रक्रिया प्राथमिक आहे आणि नवशिक्या ड्रायव्हरलाही कोणतीही अडचण येणार नाही. काम सोपे करण्यासाठी टायरचा दाब कमी करणे ही एकच शिफारस आहे.

हे उपकरण हातात नसताना दुसरा प्रश्न. या प्रकरणात, तंत्रज्ञान असे दिसते:

• दुवे वळण्यापासून रोखत, चाकांच्या जोडीसमोर साखळ्या घाला;
• चाकांसह उत्पादनावर धावा;
• हँडब्रेक लावा;
• डिव्हाइसवर ठेवा जेणेकरून हुक आणि कॅराबिनर चाकाच्या बाहेरील बाजूस असतील;
• हुक आणि रेखांशाच्या भागाचा शेवटचा दुवा चाकाच्या आतील बाजूस जोडा;
• कॅरॅबिनर कपलिंग बाहेरून तणाव प्रणालीवर ठेवा आणि गाठ निश्चित करा;
• टायरच्या संपूर्ण परिमितीसह ट्रान्सव्हर्स घटक वितरित करा आणि ते घट्ट करा.

महत्वाचे! उपकरणाच्या घटकांचे एकसमान वितरण सुनिश्चित करण्यासाठी, 20-30 मीटर चालवा आणि नंतर अंतिम समायोजन करा. हा कार्यक्रम रबरच्या उत्पादनाच्या जास्तीत जास्त पालनाची हमी देईल.

पर्यायी पर्याय

ऑटोमोटिव्ह स्टोअर्स ट्रॅक्शन कंट्रोल ब्रेसलेट विकतात - साखळी उपकरणांसाठी एक योग्य पर्याय. ते द्रुत स्थापना आणि कमी किंमतीच्या शक्यतेद्वारे ओळखले जातात. पण इथेही आमच्या वाहनचालकांचा अभियांत्रिकी विचार स्थिर राहत नाही;

ब्रेसलेट समान होममेड स्नो चेन आहेत, परंतु रेखांशाच्या घटकांशिवाय, त्यांचे फायदे खालीलप्रमाणे आहेत:

1. उत्पादन सुलभता.
2. जलद स्थापना.
3. उच्च कार्यक्षमता आणि विश्वसनीयता.

ते तयार करण्यासाठी आपल्याला एक माफक किट लागेल:

• व्हीएझेड मफलर माउंटिंग एलिमेंट रबरचे बनलेले;
• 40-60 मिमी लांब बोल्ट, वॉशर आणि नट;
• बोल्टच्या व्यासाच्या समान व्यासासह एक ट्यूब;
• किमान 5-6 मिमी व्यासासह स्टीलची साखळी.

195 आणि 205 मिमी मानक आकारांसह चाके सुसज्ज करण्यासाठी, 4-5 मीटर हार्डवेअर उत्पादनांची आवश्यकता असेल. स्टोअर्स ब्रेसलेटच्या सेल्फ-असेंबलीसाठी तयार किट देखील विकतात, चायनीज किट्सचा अपवाद वगळता, ते बऱ्यापैकी दर्जेदार आणि स्वस्त आहेत. त्यात समावेश आहे:

• रिक्त जागा;
• फास्टनिंग ॲक्सेसरीज;
• गोफण;
• क्लॅम्प लॉक.

किट वापरण्यास सोपा आहे, विशेष प्रकरणात वाहतूक केली जाते आणि जास्त जागा घेत नाही. मेटल ब्रेसलेटचा एक महत्त्वाचा फायदा म्हणजे डिस्क ब्रेकसह चाकांवर स्थापनेची शक्यता. आणि आपण पुनरावलोकने विचारात घेतल्यास, महागड्या परदेशी कारचे मालक अशी उपकरणे वापरण्यास अजिबात संकोच करत नाहीत, जे बरेच काही सांगते.

लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे

कोणतेही कर्षण नियंत्रण उपकरणे टायर्सच्या सुरक्षिततेवर तसेच चेसिसच्या स्थितीवर विपरित परिणाम करतात. कारच्या चाकांवर घरगुती साखळ्यांसाठी लॉक निवडताना आपण विशेषतः सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, कारण कारचे त्रास-मुक्त ऑपरेशन त्यांच्यावर अवलंबून असते.

कठोर पृष्ठभागांवर हलविणे अस्वीकार्य आहे. मोकळ्या बर्फावर किंवा चिखलावर गाडी चालवताना, तुम्ही 20-30 किमी/ताशी गाडी चालवण्याची शिफारस केली नाही. अनुभवी ड्रायव्हर्स ड्रायव्हिंग करताना टायरच्या संपूर्ण आतील आणि बाहेरील परिमितीसह उपकरणांचा ताण वेळोवेळी तपासण्याचा सल्ला देतात.

autobann.su

कारसाठी स्नो चेनचे प्रकार, कोणते चांगले आहेत आणि ते स्वतः कसे बनवायचे

कधीकधी असे घडते की मार्गाच्या विशिष्ट भागावर मात करण्यासाठी वाहनाची क्षमता पुरेशी नसते. हे एक तीव्र बर्फाळ उतार, खोल चिखल किंवा बर्फाने झाकलेला रस्ता असू शकतो. या परिस्थितीत, प्लास्टिकच्या बांगड्या किंवा स्नो चेन मदत करू शकतात. अगदी नियमित टायर, केवळ डांबरावर वाहन चालवण्याच्या हेतूने, त्यांच्या मदतीने प्रभावी प्राप्त होते ऑफ-रोड कामगिरी.

चाकांवर अशा बांगड्या टाकून, चालक प्राप्त करतो चांगली कुशलताव्ही खोल बर्फ, सुधारित पकड गुणधर्म आणि त्यामुळे बर्फावरील नियंत्रणक्षमता, अधिक भरपूर संधीचिखलमय भागांवर मात करण्यासाठी. ऑफ-रोड प्रवासाचे बरेच चाहते थीमॅटिक फोरमवर त्यांचे फोटो आणि व्हिडिओ पोस्ट करतात, जिथे बर्फाच्या साखळ्यांनी कारचे रूपांतर कसे होते ते आपण आपल्या स्वत: च्या डोळ्यांनी पाहू शकता.

अर्थात, स्नो चेनचे काही तोटे देखील आहेत जे त्यांचा वापर मर्यादित करतात.

1. सर्व प्रथम, हे लक्षात घेतले पाहिजे की निलंबन आणि सुकाणूउघड आहेत वाढलेले भारवाढीव पोशाख अग्रगण्य. विशेषतः वाईटरित्या ग्रस्त स्टीयरिंग रॅक, जर बांगड्या पुढच्या चाकांवर बसवल्या असतील.
2. दुसरा महत्त्वाचा घटक म्हणजे टायरचा तीव्र पोशाख आणि त्याच्या सेवा आयुष्यात लक्षणीय घट.
3. गिअरबॉक्सला त्रास होतो, जरी कमी प्रमाणात.
4. हालचालीचा वेग 50 किमी/ताशी मर्यादित आहे.
5. ध्वनिक आरामाबद्दल विसरू नका - साखळ्या खूप आवाज करतात.

वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढविण्यासाठी एक अधिक सौम्य पर्याय देखील आहे - प्लास्टिक किंवा रबर स्नो चेन. त्यांचे ऑफ-रोड गुणकाहीसे वाईट, परंतु टायर्स, सस्पेंशन आणि गिअरबॉक्सवर होणारा परिणाम इतका विनाशकारी नाही आणि तुम्ही 90 किमी/ताशी वेगाने गाडी चालवू शकता.

स्नो चेनची स्थापना

चाकांच्या साखळ्याअँटी-स्लिप टायर पारंपारिकपणे कठोर आणि मऊ मध्ये विभागले जातात. ते दोन्ही दोन रेखांशाच्या केबल्स किंवा चाकांच्या परिघाभोवती पसरलेल्या साखळ्या आहेत, ज्या दरम्यान, पहिल्या प्रकरणात, ट्रान्सव्हर्स चेन ताणल्या जातात आणि दुसऱ्यामध्ये - रबर किंवा प्लास्टिक लग्स.

क्रॉसबार एकतर शिडीच्या रूपात किंवा समभुज चौकोन किंवा हनीकॉम्ब्सच्या रूपात व्यवस्थित केले जातात. प्रत्येक पर्यायाचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत. "शिडी" ची रोइंग क्षमता चांगली आहे, म्हणून चिखल असलेल्या भागांवर मात करण्यासाठी ते वापरणे श्रेयस्कर आहे. त्याच वेळी, अशा बर्फाच्या साखळ्या असलेले चाक “शॉड” खोदण्याची शक्यता असते, म्हणून आपल्याला फक्त त्यांच्याबरोबर “पुल-इन” चालविणे आवश्यक आहे. ड्रायव्हरला इतर धोक्यांचा देखील सामना करावा लागतो, म्हणजे कारची खराब पार्श्व स्थिरता, खूप जलद पोशाखगीअरबॉक्स आणि स्टीयरिंगवर टायर आणि तीव्र शॉक लोड.

“हनीकॉम्ब” पॅटर्न असलेल्या चाकांच्या स्नो चेनमुळे वाहनाच्या घटकांचे कमी नुकसान होते आणि त्यांच्यासह टायरही जास्त काळ टिकतात. "शिडी" च्या विपरीत, अशा बांगड्या चांगले देतात बाजूकडील स्थिरतामशीन आणि पृष्ठभागाशी सतत संपर्क.

कोणत्या बर्फाच्या साखळ्या चांगल्या आहेत?

कोणत्या बर्फाच्या साखळ्या अधिक चांगल्या आहेत हे स्पष्टपणे सांगणे अशक्य आहे. प्रत्येक प्रकार काही विशिष्ट परिस्थितींसाठी अधिक योग्य आहे आणि एक निवडा सार्वत्रिक पर्यायकाम करणार नाही.
अशा प्रकारे, कठोर साखळ्या परिस्थितीत वापरणे अधिक श्रेयस्कर आहे ऑफ-रोड पूर्ण करा. त्यांच्या अधिक स्पष्ट रोइंग क्षमतेबद्दल धन्यवाद, ते आपल्याला कमी अडचणीसह कठीण क्षेत्रांवर मात करण्यास अनुमती देतात.

मऊ रबर किंवा प्लॅस्टिक ब्रेसलेट त्यांच्यासाठी अधिक योग्य आहेत जे ऑफ-रोडचा उपक्रम करत नाहीत, परंतु वेळोवेळी कठीण ठिकाणी मात करण्यास भाग पाडतात. या पर्यायाचा फायदा असा आहे की कारने समस्याग्रस्त विभाग पार केल्यानंतर ताबडतोब प्लास्टिकच्या बांगड्या काढण्याची आवश्यकता नाही - आपण पुरेसे पुढे जाऊ शकता उच्च गती, टायर, ट्रान्समिशन किंवा स्टीयरिंगला नुकसान होण्याच्या जोखमीशिवाय.

जर ड्रायव्हरने कठोर साखळी निवडण्याचा निर्णय घेतला, तर त्याने त्यांच्या दुव्यांचे आकार आणि क्रॉस-सेक्शनकडे लक्ष दिले पाहिजे. ते जितके मोठे असतील तितकी साखळ्यांची रोइंग क्षमता चांगली असेल आणि टायर, गिअरबॉक्स आणि स्टीयरिंग जितके जास्त परिधान कराल तितके खराब होतील. स्क्वेअर लिंक्स रोइंगची चांगली कामगिरी देखील देतात.

DIY स्नो चेन

कारण खर्च चांगला सेटबरेच उच्च, बरेच ड्रायव्हर्स, पैसे वाचवू इच्छितात, त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी बर्फाच्या साखळ्या बनविण्यास प्राधान्य देतात. ही प्रक्रिया फार क्लिष्ट नाही आणि आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट कोणत्याही हार्डवेअर स्टोअरमध्ये आढळू शकते. घरगुती साखळ्यात्यांची किंमत कित्येक पट स्वस्त असेल, तर त्यांचे मुख्य गुण स्टोअरमधील ब्रँडेड उत्पादनांपेक्षा वाईट नाहीत. इंटरनेटवर अनेक ट्यूटोरियल आहेत तपशीलवार फोटोआणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी असे डिव्हाइस कसे बनवायचे याचा व्हिडिओ.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी "शिडी" बनविणे हा सर्वात सोपा मार्ग आहे. हे करण्यासाठी, साखळीचे दोन समान विभाग मोजले जातात जेणेकरून त्यांची लांबी चाकाच्या परिघापेक्षा किंचित कमी असेल. त्यांच्या दरम्यान, एस-आकाराचे हुक किंवा रिंग वापरून समान अंतराने ट्रान्सव्हर्स विभाग जोडलेले आहेत. समान लांबी. त्यांची लांबी टायरच्या रुंदीपेक्षा थोडी मोठी असावी.

रेखांशाच्या विभागांचे टोक कॅरॅबिनर्स वापरून एकमेकांशी जोडलेले आहेत. प्रत्येक रेखांशाच्या साखळीच्या मध्यभागी आपल्याला टेंशनिंग डिव्हाइस संलग्न करणे आवश्यक आहे, जे दुसऱ्या टोकाला हुक वापरुन कॅराबिनरला जोडले जाईल. अशा उपकरणाच्या मदतीने, आपण आपल्या चाकांवर घरगुती बर्फाच्या साखळ्या सुरक्षितपणे बांधू शकता.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी डायमंड-आकाराच्या पॅटर्नसह साखळ्या बनविणे काहीसे अधिक कठीण आहे, जरी हे कार्य पूर्ण केले जाऊ शकते, विशेषत: जर आपण अधिक अनुभवी कार मालकांकडून फोटो किंवा व्हिडिओ सूचना वापरत असाल.

चाकांवर स्नो चेनची स्थापना

स्थापना पद्धती कारवर कोणत्या प्रकारच्या साखळ्या ठेवल्या आहेत यावर अवलंबून नाहीत - घरगुती किंवा फॅक्टरी-निर्मित. तुमच्या कारच्या चाकांवर चेन किंवा प्लॅस्टिक स्नो ब्रेसलेट घालण्याचे दोन मार्ग आहेत. पहिला पर्याय सोपा आहे, परंतु जास्त वेळ लागतो. कारला जॅक केले जाते आणि लटकलेल्या चाकावर एक ब्रेसलेट ठेवले जाते.

दुसरी पद्धत वेगवान आहे, परंतु विशिष्ट कौशल्ये आवश्यक आहेत. प्रथम, आपल्याला साखळ्या किंवा बांगड्या जमिनीवर ठेवण्याची आवश्यकता आहे, त्यांना काळजीपूर्वक सरळ करा आणि नंतर त्यावर चालवा जेणेकरून सुमारे 30 सेमी शेवटपर्यंत राहील, त्यानंतर, साखळीचा लांब भाग चाकावर ठेवला जाईल. साखळी आतील बाजूस हुकने बांधली जाते, सर्व दुवे सरळ केले जातात, नंतर बाहेरील भाग देखील बांधला जातो आणि साखळी समायोजित केबलने घट्ट केली जाते.

आपण ऑफ-रोड हल्ल्यावर जाण्यापूर्वी, आपल्याला 30-50 मीटर चालविणे आणि पुन्हा साखळ्या घट्ट करणे आवश्यक आहे. यामुळे टायरचे आयुष्य वाढेल. वाहन चारचाकी असल्याशिवाय सर्व चाकांवर चेन किंवा प्लॅस्टिकच्या बांगड्या लावण्याची गरज नाही याची नोंद घ्यावी. च्या साठी नियमित कारहे पुरेसे आहे की साखळ्या फक्त ड्राइव्हच्या चाकांवर असतात.

ZnanieAvto.ru

आपल्या स्वतःच्या बर्फाच्या साखळ्या बनवणे

शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या हंगामाची सुरुवात म्हणजे रस्त्यांवरील परिस्थिती बिघडते. बर्फ, चिखल आणि बर्फाळ रस्त्यांमुळे चाकांचे ट्रॅक्शन खराब होते आणि वाहनांची खराब हाताळणी होते. तरीही तुम्ही प्रवासी कारवर ट्रॅक ठेवू शकत नसल्यामुळे, वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवण्यासाठी आणखी एक मार्ग फार पूर्वी शोधण्यात आला होता.

हा लेख आपल्याला आपल्या स्वत: च्या हातांनी उच्च-गुणवत्तेची बर्फ साखळी कशी बनवायची हे सांगेल आणि आपण रस्त्यावर गाडी चालवू शकाल, जरी ते सर्व ओल्या बर्फाने झाकलेले असले तरीही.

त्याच्या रचनेनुसार, स्नो चेन ही साखळी किंवा मजबूत प्रबलित वायरची बनलेली एक लवचिक रचना आहे, ज्याचे सर्व भाग जोडलेले आहेत जेणेकरून संपूर्ण परिघाभोवती चाकाची समान रीतीने वेणी लावता येईल.

या डिझाइनची मांडणी अशा प्रकारे केली आहे: टायरच्या काठावर दोन अनुदैर्ध्य केबल्स (बाह्य आणि अंतर्गत) आहेत, ज्या साखळीच्या भागांपासून बनवलेल्या ट्रान्सव्हर्स घटकांद्वारे किंवा रबरापासून बनवलेल्या "लग्स" द्वारे जोडलेल्या आहेत.

त्यांच्या आकारात, बर्फाच्या साखळ्या त्यांच्या "पॅटर्न" मध्ये भिन्न असतात, ज्यामुळे चाकांना कोणत्याही रस्त्याच्या पृष्ठभागावर घट्टपणे चिकटून राहण्यास भाग पाडते. तीन प्रकारच्या बर्फाच्या साखळ्या आहेत:

सर्व प्रकारच्या साखळ्या त्यांचे अँटी-स्लिप फंक्शन करतात आणि त्यांचे साधक आणि बाधक असतात, परंतु हा लेख "शिडी" डिझाइनचे वर्णन करेल, कारण आपल्या स्वत: च्या हातांनी बनवलेल्या अँटी-स्किड चेनची ही सर्वात सोपी आवृत्ती आहे.

या अँटी-स्लिप चेनमध्ये रिंग जोडून एकमेकांना जोडलेले सहा प्रकारचे घटक असतात:

• अनुदैर्ध्य शाखा;
• आडवा शाखा;
• शेपटी शाखा;
• लॉकिंग हुक;
• लॉकिंग हुक;
• लॉकिंग रिंग.

अशी साखळी बनवण्यापूर्वी, आपल्याला हुक (32 तुकडे), 15 मीटर साखळी चार ते पाच मिलिमीटर व्यासासह आणि दोन टेंशनर तयार करणे आवश्यक आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फ साखळी कशी बनवायची

साखळीतून चार तुकडे करा, प्रत्येकी 83 दुवे, या साखळीच्या रेखांशाच्या शाखा असतील. ट्रान्सव्हर्स शाखांसाठी आपल्याला 13 दुव्यांचे 16 तुकडे कापण्याची आवश्यकता आहे. पुढे आपण साखळीचे तुकडे जोडण्यासाठी पुढे जाऊ.

दोन्ही अनुदैर्ध्य साखळ्यांच्या सहाव्या दुव्यावर आपण आडवा तुकड्यांचा पहिला भाग बांधतो, नंतर प्रत्येक दहाव्या दुव्यावर आडवा फांद्या बांधल्या पाहिजेत आणि शेवटचा तुकडा 12 व्या दिवशी निश्चित केला पाहिजे. अनुदैर्ध्य असलेल्या ट्रान्सव्हर्स शाखांचे कनेक्शन एकतर रिंग किंवा हुक वापरून केले जाते.

आम्ही साखळीच्या रेखांशाच्या तुकड्यांच्या शेवटी 5 मिमी व्यासाचे कॅरॅबिनर्स ठेवतो, चौथ्या ट्रान्सव्हर्स शाखेनंतर, रेखांशाच्या एका शाखेत पाच लिंक्सच्या साखळीचा तुकडा सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. आम्ही या तुकड्याच्या मोकळ्या टोकाला कॅरॅबिनरसह तणावाचे उपकरण जोडतो आणि या उपकरणाच्या दुसऱ्या टोकाला हुक जोडतो.

चाकांवर अँटी-स्लिप चेन कसे स्थापित करावे

आता साखळ्या तयार आहेत, आपण त्यांना आपल्या कारच्या चाकांवर ठेवू शकता आणि सरावाने त्यांची चाचणी घेऊ शकता. स्नो चेन ड्राईव्हच्या चाकांवर दोनपैकी एका प्रकारे स्थापित केल्या जातात: वाहन जॅक करून आणि जॅक न करता.

जॅकिंगशिवाय चेन कसे स्थापित करावे

• स्लिपिंगच्या विरूद्ध साखळी संरेखित करा, काळजीपूर्वक तपासा की साखळीचे दुवे वळलेले नाहीत;
• रस्त्यावर साखळ्या पसरवा आणि ड्रायव्हल चाकांसह त्यावर चालवा;
• कार सुरक्षित करा जेणेकरून ती अनैच्छिकपणे हलवू शकणार नाही;
• चाक वर चेन ठेवा जेणेकरून लॉकिंग रिंग आणि लॉकिंग हुक चाकाच्या बाहेरील बाजूस स्थित असतील;
• लॉकिंग हुक, चाकच्या आतील भागापासून शेपटीच्या फांदीवरील कोणत्याही दुव्यावर हुक;
• ट्रान्सव्हर्स तुकड्यांना सरळ करा जेणेकरून ते टायरच्या परिघाभोवती समान रीतीने स्थित असतील;
• शेपटीच्या तुकड्याच्या शेवटी असलेल्या एका दुव्यामध्ये टेल हुक थ्रेड करणे आवश्यक आहे;
• लॉकिंग हुक लॉकिंग रिंगच्या दिशेने वळवा;
• लॉकिंग हुकच्या खोबणीत लॉकिंग रिंग ठेवा;

जर तुम्हाला दिसले की साखळी अजूनही घट्ट करणे आवश्यक आहे, तर लॉकिंग हुक शेपटीच्या शाखेच्या पुढील दुव्यांवर हुक करणे आवश्यक आहे;

अनुदैर्ध्य आणि आडवा तुकडे चाकाभोवती घट्ट बसतात याची खात्री करा.

जॅकिंग पद्धत अशी आहे

• हँड ब्रेकसह वाहन सुरक्षित करा;
• मशीनच्या पुढील चाकांच्या खाली स्टँड ठेवा;
• रस्त्याच्या वरचे चाक जॅकने 2-3 सेंटीमीटरने वाढवा;
• मागील पद्धतीत वर्णन केल्याप्रमाणे चाक वर साखळी ठेवा.
• हे उपकरण चाकातून उलट क्रमाने काढले जाते.

तर, आता तुम्हाला माहित आहे की आपल्या स्वत: च्या हातांनी हिम साखळी कशी बनवायची आणि त्यांना आपल्या कारच्या चाकांवर कसे स्थापित करावे. आम्हाला आशा आहे की हा लेख तुम्हाला ऑफ-रोड परिस्थिती आणि खराब हवामान पूर्णपणे तयार करण्यास मदत करेल.

होममेड स्नो चेन - सर्वात सोपा पर्याय

sdelaj-sam.com

DIY व्हील चेन

सर्वांना नमस्कार, मी आणि माझ्या वडिलांनी चाकांसाठी साखळ्या बनवण्याचा निर्णय घेतला, कारण कधी कधी आम्ही त्याच्याबरोबर मासेमारीला जातो, ते कदाचित उपयोगी पडतील आणि ते हिवाळ्यात देखील उपयोगी पडतील. साखळ्या पूर्वीच्या मोंग्रल्सकडून वारशाने मिळाल्या होत्या)), बेल्ट गॅरेजमध्ये क्लासिकमधून सापडला होता.

…………………………………………………………………….

आम्ही कोपरा 32 घेतला, ग्राइंडरने बेल्टसाठी एक स्लॉट कापला, नायलॉन धाग्याने सर्व बांगड्यांवर बेल्ट दुहेरी शिवला, नंतर आकृती-आठ बोल्ट लावला, वॉशर्ससह बुशिंग आणि एक बेल्ट देखील शिवला, नंतर 6, 12 लिंक्सची साखळी जाडी बाहेर आली, शेवटची लिंक कापली गेली आणि छिद्र, कोपरे आणि दुव्यांमध्ये वेल्डेड घातली गेली.

………………………………………………………………….

ते घट्ट करण्यासाठी, आम्ही बोल्ट 10 वापरला. खालच्या बाजूचे कोपरे गोलाकार केले जेणेकरून ते घट्ट करताना रबरला चिकटणार नाहीत. आम्ही कोपरे घेतले जेणेकरून ते डिस्क आणि कॅलिपरमध्ये बसतील. मला स्टोअरमधून विकत घेतलेल्या ब्रेसलेटसारखे लॉक स्थापित करायचे नव्हते कारण, पुनरावलोकनांनुसार, ते कमकुवत होत आहेत.

………………………………………………………………………………..

कोपरा कशालाही स्पर्श करत नाही, चाके सगळीकडे फिरवूनही मी ते तपासले. चाके सरळ असली तरी बांगड्या ठेवता येतात, पण चाक बाजूला वळवल्यास ते अधिक सोयीचे असते. पट्ट्या थोडेसे ताणल्यामुळे दोन वेळा बदलावे लागले. मी अद्याप क्रॉस-कंट्री क्षमता तपासली नाही, जवळपास कोणतीही घाण नाही(((.

……………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………

आणि मला एक मुद्दा देखील लक्षात घ्यायचा आहे: आता सर्व कार उत्साहींना कोणत्याही टप्प्यावर डिलिव्हरीसह टायर खरेदी करण्याची संधी आहे. वेबसाइटवर जा, प्रत्येक क्लायंटसाठी वैयक्तिक दृष्टिकोन निवडा आणि ऑर्डर करा.

xn----7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai