फोर्ड फोकस 3 - खूप लोकप्रिय कारवर रशियन बाजार. मशीनने स्वतःला सिद्ध केले आहे सर्वोत्तम बाजूकेवळ त्याच्या ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांमुळे, आरामदायी आणि स्टाइलिश डिझाइनमुळेच नाही तर यामुळे उच्च विश्वसनीयता. याव्यतिरिक्त, अशा कारच्या मालकांना समस्या येत नाहीत स्वयं-सेवा. आणि तरीही, सराव मध्ये, अगदी अनुभवी वाहनचालकांना प्रश्न असू शकतात. हे मुख्य दोष आणि पुनर्स्थापनेवर लागू होते उपभोग्य वस्तू. तर, नंतरच्या प्रकरणात, सर्वात लोकप्रिय प्रक्रिया म्हणजे इंजिन तेल निवडणे आणि बदलणे. या कार्यासाठी सिद्धांतामध्ये विशिष्ट ज्ञान आवश्यक आहे, परंतु दुसरीकडे, ते गॅरेज मार्गाने केले जाऊ शकते. योग्य तेल कसे निवडायचे आणि त्यात किती ओतायचे ते जवळून पाहू. फोर्ड इंजिनफोकस 3.

जवळजवळ प्रत्येकजण हा प्रश्न विचारतो. फोर्ड मालकफोकस 3. वस्तुस्थिती अशी आहे की तेल बदलाचे नियम निर्मात्याने स्थापित केलेल्या अधिकृत नियमांपेक्षा वेगळे असू शकतात. सर्व केल्यानंतर, बदलण्याची वारंवारता देखील ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असते. अशाप्रकारे, प्रतिकूल हवामान घटकांच्या प्रभावाखाली, तेल जलद निरुपयोगी बनते आणि म्हणूनच, ते लवकर बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. देय तारीख. अधिकृत नियमफोर्ड फोकस 3 ची बदली 20 हजार किलोमीटर आहे. हे फक्त साठी संबंधित आहे युरोपियन देशअनुकूल हवामानासह. IN रशियन परिस्थितीतेल दुप्पट वेळा बदलले पाहिजे जेणेकरून ते गमावण्याची वेळ येऊ नये फायदेशीर गुणधर्म. अशा प्रकारे, रशियन वाहनचालकते प्रत्येक 10-12 हजार किलोमीटर किंवा त्यापूर्वीही बदलले पाहिजे. उदाहरणार्थ, जर मशीन सतत परिस्थितीमध्ये चालत असेल प्रकाश ऑफ-रोड, आणि जर तापमानात बदल असलेले परिवर्तनीय हवामान प्रचलित असेल तर नियम 5-7 हजार किमी पर्यंत कमी केले जाऊ शकतात. जितक्या वेळा आपण तेल बदलता तितके चांगले ते इंजिनच्या विश्वासार्हतेवर परिणाम करेल.

आणखी कशामुळे तेल लवकर खराब होते?

हवामानाच्या घटकांव्यतिरिक्त, तात्काळ इंजिन तेल बदलण्याची इतर कारणे आहेत. त्यापैकी वारंवार वाहन चालवणे उच्च गतीइंजिन, आक्रमक ड्रायव्हिंग शैली, सतत ड्रायव्हिंग उच्च गतीआणि तीक्ष्ण युक्त्या. फोर्ड फोकस 3 ही चांगली हाताळणी आणि ब्रेक असलेली कार आहे, आणि तरीही, या ड्रायव्हिंग शैलीमुळे, तिच्या भागांवर प्रचंड भार पडतो, जसे की मोटर तेल. त्याचे गुणधर्म वेगाने त्यांचे गुणधर्म गमावतात उपयुक्त क्रिया, आणि यापुढे प्रभावीपणे भाग थंड करण्यास आणि जास्त गरम होण्यास प्रतिबंध करण्यास सक्षम नाहीत.

तात्काळ तेल बदलण्याची चिन्हे

इंजिन तेल खराब झाले आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी, आपल्याला त्याची पातळी तपासण्याची आवश्यकता आहे. डिपस्टिकवर तेलाचे चिन्ह गडद असल्यास आणि जळलेल्या वास येत असल्यास, हे आधीच सूचित करते त्वरित बदली. जर द्रवमध्ये मेटल शेव्हिंग्स असतील तर तेच लागू होते, जे यांत्रिक पोशाखचे एक कारण आहे.

फोर्ड फोकस 3 साठी तेल निवडत आहे

इंजिन तेल निवडताना, आपण विचार केला पाहिजे विविध पॅरामीटर्स, विशेषतः जर एनालॉग तेलाच्या बाजूने निवड दिली गेली असेल. ब्रँड कोणताही असो, उत्पादनात मूळ तेल सारखीच वैशिष्ट्ये असणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, साठी तेल गॅसोलीन इंजिनफोर्ड फोकस 3 चे स्पेसिफिकेशन WSS-M2C948-B, तसेच 5W-20 चा व्हिस्कोसिटी ग्रेड आहे. याचा अर्थ असा की त्यात असे पॅरामीटर्स असावेत मूळ तेल, तसेच त्याचे ॲनालॉग. तर, नंतरच्यापैकी एक सर्वोत्तम पर्याय Ford फोकस 3 असेल कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेकव्यावसायिक ई.

बाबत डिझेल इंजिन, त्यांच्याकडे WSS-M2C913-C तपशील आहे, तसेच 5W-30 चा व्हिस्कोसिटी ग्रेड आहे.

आपण इतरांपैकी निवडू शकता प्रसिद्ध ब्रँड, उदाहरणार्थ Lukoil, Mobile, Shell, Rosneft, Elf, ZIK आणि इतर.

तेलाचा प्रकार

• सिंथेटिक सर्वात जास्त आहे सर्वोत्तम पर्यायफोर्ड फोकस 3 साठी. उच्च कार्यक्षमतातरलता, कमी तापमानाला प्रतिकार, चांगले नॉन-स्टिक गुणधर्म आणि भाग प्रभावीपणे थंड करण्याची क्षमता हे सिंथेटिक तेलाचे प्रमुख फायदे आहेत. लहान आणि असलेल्या कारसाठी शिफारस केलेले उच्च मायलेज.
• खनिज - सर्वात उपलब्ध तेलआजपर्यंत. फोर्ड फोकस 3 सह केवळ उच्च मायलेज असलेल्या कारसाठीच योग्य शेवटचा उपाय म्हणून, उदाहरणार्थ, पुरेसे पैसे नसल्यास शुद्ध सिंथेटिक्स. शिवाय, अशा तेलाचा वापर करण्यासाठी शिफारस केलेली नाही कमी तापमान.
• अर्ध-कृत्रिम तेल - सिंथेटिक आणि यांचे मिश्रण आहे खनिज तेले. हा पर्याय खनिज उत्पादनापेक्षा नक्कीच चांगला आहे, परंतु अनेक प्रकारे सिंथेटिक तेलापेक्षा निकृष्ट आहे. अशाप्रकारे, अर्ध-सिंथेटिक्स हे सिंथेटिक्सपेक्षा खनिज पाण्याला अधिक योग्य पर्याय आहेत.

आम्ही फोर्ड फोकस 3 साठी असा निष्कर्ष काढू शकतो अधिक अनुकूल होईलसिंथेटिक तेल, आणि जर निधीची कमतरता असेल तर - अर्ध-कृत्रिम.

किती तेल भरायचे

भरावयाच्या द्रवाचे प्रमाण फोर्ड फोकस 3 इंजिनच्या विस्थापनावर अवलंबून असते.

उदाहरणार्थ, 1.5-लिटर इंजिनसाठी, 4 लिटर द्रव ओतले पाहिजे, 1.6-लिटर इंजिनसाठी, 4.2 लिटरची शिफारस केली जाते आणि शक्तिशाली 2-लिटर इंजिनमध्ये 5.6 लिटरपेक्षा जास्त तेल ओतले जाते.

शेवटी, असे म्हटले पाहिजे की तेलाची जास्तीत जास्त मात्रा केवळ संपूर्ण बदलीसह भरली जाऊ शकते, म्हणजेच इंजिनच्या सर्वसमावेशक फ्लशिंगसह. आंशिक बदलीसह, संपूर्ण व्हॉल्यूममध्ये ओतणे शक्य होणार नाही, कारण या प्रकरणात, घाण आणि काजळीसह जुन्या तेलाचे अवशेष इंजिनमध्ये राहतील. म्हणून, अधिक प्रभावी प्रक्रियेसाठी आंशिक बदली 500-600 किलोमीटरच्या अंतराने 2-3 वेळा पुनरावृत्ती करण्याचा सल्ला दिला जातो.

वंगणाची निवड कारचे इंजिन आणि त्याचे पॅरामीटर्स लक्षात घेऊन केली जाते तांत्रिक वैशिष्ट्ये. खराब गुणवत्ता किंवा चुकीच्या पद्धतीने निवडलेले मोटर तेल अनेकांना कारणीभूत ठरते नकारात्मक परिणाम. आम्ही तुम्हाला फोर्ड फोकससाठी शिफारस केलेल्या इंजिन तेलाच्या आवश्यकतांशी परिचित होण्यासाठी आमंत्रित करतो.

मॉडेल 2000

फोर्ड फोकस कार निर्मात्याच्या आवश्यकतेनुसार, ब्रँडेड फोर्ड किंवा मोटरक्राफ्ट फॉर्म्युला ई वंगण वापरणे अधिक श्रेयस्कर आहे ज्यात चिकटपणा आहे. SAE सूचक 5W-30. मूळ नसताना मोटर वंगणपर्याय म्हणून, फोर्ड WSS-M2C913-B मानकांची पूर्तता करणाऱ्या SAE 5W-30 च्या व्हिस्कोसिटी इंडेक्ससह मोटर तेलांमध्ये भरण्याची परवानगी आहे.

स्कीम 1 नुसार चिकटपणा निवडला जातो.

योजना 1. तापमानावर मोटर ऑइलच्या चिकटपणाचे अवलंबन वातावरण.

स्कीम 1 नुसार, SAE 5W-30 च्या व्हिस्कोसिटी इंडेक्ससह द्रव वापरण्याची शिफारस केली जाते. टॉपिंगसाठी वापरले जाऊ शकते मोटर द्रवपदार्थसभोवतालच्या तापमानावर अवलंबून SAE 5W-30, 5W-40 किंवा 10W-40 तेल प्रकार A1/B1 (प्राधान्य) किंवा A3/B3 शी संबंधित. हवेचे तापमान -20 0 सेल्सिअसपेक्षा कमी असल्यास 10W-40 च्या चिकटपणासह मोटर तेल वापरण्यास मनाई आहे.

1. Zetec इंजिन - SE 16V 1.4 l:

• 3.75 एल, तेल फिल्टर लक्षात घेऊन;
• 3.5 फिल्टर डिव्हाइस वगळून.

1. इंजिन्स Zetec - SE 16V 1.6 l, Zetec - E 1.8 l, Zetec - E 2.0 l, Duratec ST 2.0 l:

• 4.25 l, जर आपण तेल फिल्टर लक्षात घेतले तर;
• 3.75 तेल फिल्टरशिवाय.

1. Duratec 8V 1.6 l इंजिन:

• तेल फिल्टरसह 4.2 एल;
• 3.7 फिल्टर डिव्हाइसशिवाय.

1. इंजिने Endura-TDDi/DuraTorg TDCi 1.8 l:

• 5.6 l समावेश तेल फिल्टर;
• 5.0 l फिल्टर युनिट वगळून.

फोर्ड फोकस Mk2 2004-2011

मॉडेल 2006 रिलीझ.

फोर्ड फोकस निर्मात्याच्या मॅन्युअलनुसार, वापरण्याची शिफारस केली जाते वंगणवैशिष्ट्ये पूर्ण करणे:

• मूळ फोर्ड किंवा मोटरक्राफ्ट फॉर्म्युला ई इंजिन तेल;
• व्हिस्कोसिटी इंडेक्स SAE 5W-30.
• मंजुरी WSS-M2C913-B.

पर्यायी वापर करणे स्वीकार्य आहे वंगण, WSS-M2C913-B च्या आवश्यकतांची पूर्तता करते, 5W-30 ची चिकटपणा असणे.

कारच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये खालील माहिती देखील आहे:

1. सभोवतालचे तापमान -20 0 सेल्सिअस पेक्षा कमी असल्यास SAE 10W-40 च्या व्हिस्कोसिटी इंडेक्ससह तेल भरण्यास मनाई आहे.
2. WSS-M2C913-B च्या आवश्यकता पूर्ण करणाऱ्या मोटर तेलांच्या अनुपस्थितीत, मोटर तेले वापरण्याची शिफारस केली जाते SAE चिकटपणा 5W-30. शिफारस केलेले वंगण खरेदी करणे शक्य नसल्यास, तुम्ही 5W-40 (फ्लेक्सफ्यूल इंधन वापरणारी मशीन वगळता) किंवा 10W-40 च्या व्हिस्कोसिटीसह द्रव भरू शकता, जे ACEA मानकांनुसार, तेल वर्ग A1/B1 शी संबंधित आहेत. किंवा A3/B3. A1/B1 वापरणे श्रेयस्कर आहे.

बदली दरम्यान आवश्यक वंगणाचे प्रमाण आहे:

1. उपकरणे 1.4 L Duratec-16V:

• तेल फिल्टरसह 3.8 एल;
• फिल्टर युनिट वगळून 3.5 l.

1. उपकरणे 1.6 L Duratec-16V:

• तेल फिल्टरसह 4.1 एल;
• फिल्टर उपकरण वगळून 3.75 l.

फोर्ड फोकस Mk3 2011-2017

मॉडेल 2015 रिलीझ.

कारच्या ऑपरेटिंग सूचनांवरून, फोर्ड फोकससाठी शिफारस केलेले इंजिन तेल इंजिनच्या प्रकारानुसार निर्धारित केले जाते. गॅसोलीन इंजिनसाठी, मोटर तेले वापरण्याची शिफारस केली जाते फोर्डकिंवा कॅस्ट्रॉल 5W-20 स्निग्धता, WSS-M2C948-B आवश्यकता पूर्ण करते. म्हणून पर्यायी वंगण 1.0 एल इको बूस्ट (फॉक्स) इंजिनांव्यतिरिक्त, 5W-30 च्या व्हिस्कोसिटीसह मोटर ऑइल जे WSS-M2C913-C च्या आवश्यकता पूर्ण करतात ते ओतले जाऊ शकतात. या प्रकरणात, उत्पादनांना प्राधान्य दिले पाहिजे फोर्ड कंपन्याकिंवा कॅस्ट्रॉल.

निर्दिष्ट स्नेहकांच्या अनुपस्थितीत, 5W-30 च्या व्हिस्कोसिटी इंडेक्ससह तेल वापरण्याची परवानगी आहे, त्यानुसार ACEA वर्ग A5/B5.

बदलताना आवश्यक इंजिन तेलाचे प्रमाण आहे:

1. 1.0 L इको बूस्ट (फॉक्स) इंजिनसाठी:

• तेल फिल्टरसह 4.1 एल;
• 4.0 l फिल्टर डिव्हाइस वगळून.

1. 1.6 L Duratec-16V-VCT-Sigma इंजिनसाठी:

• तेल फिल्टरसह 4.1 एल;
• तेल फिल्टरशिवाय 3.75 एल.

फोर्ड फोकस कारच्या मॅन्युअलनुसार, डिझेलसाठी पॉवर युनिट्स WSS-M2C913-C च्या आवश्यकता पूर्ण करणाऱ्या 5W-30 च्या व्हिस्कोसिटीसह फोर्ड किंवा कॅस्ट्रॉल वंगण वापरण्याची शिफारस केली जाते.

निष्कर्ष

फोर्ड फोकससाठी शिफारस केलेल्या इंजिन तेलाचा कार इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर सकारात्मक प्रभाव पडतो, वाढतो ऑपरेशनल कालावधी स्नेहन प्रणाली. म्हणूनच, ज्या प्रदेशात ते ऑपरेट केले जाईल त्या प्रदेशाचे तापमान लक्षात घेऊन विशिष्ट प्रकारच्या इंजिनसाठी योग्य वंगण निवडणे महत्वाचे आहे. वाहन. आपण खूप कमी तापमानात उन्हाळ्यासाठी डिझाइन केलेले द्रव वापरू नये आणि हिवाळ्यासाठी डिझाइन केलेले वंगण गरम हवामानात ओतले जाऊ नये. सभोवतालच्या तापमानातील फरक सर्व-सीझन लिक्विडच्या ऑपरेटिंग तापमानाशी संबंधित असल्यास आपण सर्व-हंगामी तेल खरेदी करू शकता.

कृपया नोंद घ्यावी सतत वाहन चालवणेटॉपिंगसाठी शिफारस केलेल्या मोटर तेलांवर प्रतिबंधित आहे. अशा शोषणामुळे अनेक नकारात्मक परिणाम होतात:

• प्रमाण वाढणे हानिकारक अशुद्धीएक्झॉस्ट वायूंमध्ये;
• इंजिन कार्यक्षमतेत घट;
• इंधनाच्या वापरात वाढ;
• स्टार्टर लाइफ कमी.

तसेच विचार करा मूलभूत पायावंगण निवडताना मोटर तेले. सिंथेटिक आणि अर्ध-कृत्रिम द्रवविस्तृत सह कार्य करा तापमान श्रेणीखनिजांपेक्षा.

साठी शिफारस केलेले इंजिन तेल ह्युंदाई सोलारिस टोयोटा कोरोलासाठी शिफारस केलेले इंजिन तेल

1212

मेनू

Ford Focus III (fordfocusIII) साठी इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर बदलणे

मॅन्युअलनुसार, तेल आणि तेलाची वारंवारता बदलते फोर्ड फिल्टर फोकस III 10,000 किमी/15,000 किमी किंवा 12 महिने आहे - जे आधी येईल.

फोर्ड फोकस III साठी कोणते इंजिन तेल योग्य आहे?

1.6 इंजिनसाठी तेल भरण्याचे प्रमाण 4.05 लिटर नवीन तेल आहे. खालील सहिष्णुतेसह तेल भरण्याची शिफारस केली जाते: फोर्ड WSS-M2C925-A / WSS-M2C925-B / WSS-M2C948-B, आणि व्हिस्कोसिटी क्लास 5W-20 / 5W-30 जर प्रदेशातील तापमान कमी होत नसेल तर 35 अंशांपेक्षा कमी. कमी असल्यास, स्निग्धता 0W20 किंवा 0W30 असावी.

फोर्ड फोकस III मध्ये इंजिन तेल बदलणे स्वतः व्हिडिओ

फोर्ड फोकस III वर तेल बदलणे ही एक मानक देखभाल प्रक्रिया आहे जी प्रत्येक मालक स्वतःच्या हातांनी करू शकतो.

व्हिडिओ " चरण-दर-चरण सूचनाबदली फोर्ड तेलफोकस III 1.6"

फोर्ड फोकस III मध्ये गिअरबॉक्स तेल बदलणे

साठी तेल (मॅन्युअल ट्रांसमिशन 5/1) मॅन्युअल बॉक्स 5-स्पीड गीअर्स. भरणे खंड 2.3 l., ऑपरेटिंग मॅन्युअल नुसार बदली अंतराल.

(6/1 मॅन्युअल ट्रांसमिशन) 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसाठी तेल. भरणे खंड 2.3 l., ऑपरेटिंग मॅन्युअल नुसार बदली अंतराल.

साठी तेल अर्ध-स्वयंचलित बॉक्स(DPS6/6DCT250 (PowerShift) 6/1). व्हॉल्यूम भरणे 1.8 l., ऑपरेटिंग मॅन्युअलनुसार बदलण्याचे अंतराल.

सेमी-ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी तेल (DPS6/6DCT450 (PowerShift) 6/1). व्हॉल्यूम 6 l-7.2 l. भरणे, ऑपरेटिंग मॅन्युअलनुसार बदलण्याचे अंतराल.

बदलीसाठी सामान्य शिफारसी सोप्या आहेत. जेव्हा व्हॉल्यूम दर्शविला जातो (6l - 7.2l मधील उदाहरण), निचरा केलेल्या, वापरलेल्या तेलाचे प्रमाण मोजणे आणि त्याच प्रमाणात नवीन तेल भरणे आवश्यक आहे. गिअरबॉक्समध्ये डिपस्टिक नसल्यास किंवा कोणत्या स्तरावर भरायचे याचे चिन्ह नसल्यास हे आकृती लागू होते.

सहसा ही सर्व माहिती वाहन देखभाल पुस्तकात चांगल्या प्रकारे दस्तऐवजीकरण केलेली असते. परंतु नियमांना अपवाद आहेत सर्व उत्पादक सूचित करत नाहीत; भरणे खंडसेवा पुस्तकात.

फोर्ड फोकस III साठी हवा आणि केबिन फिल्टर बदलणे

फोर्ड फोकस III मध्ये एअर फिल्टर बदलणे स्वतः व्हिडिओ

बदली एअर फिल्टरफोर्ड फोकस III ही एक सोपी प्रक्रिया आहे जी कोणत्याही कार उत्साहीद्वारे केली जाऊ शकते.

व्हिडिओ "फोर्ड फोकस III एअर फिल्टर बदलण्यासाठी चरण-दर-चरण सूचना"

फोर्ड फोकस III मध्ये केबिन फिल्टर बदलणे स्वतः व्हिडिओ

बदली केबिन फिल्टरफोर्ड फोकस III ही एक सोपी प्रक्रिया आहे जी कोणत्याही कार उत्साहीद्वारे केली जाऊ शकते.

व्हिडिओ "फोर्ड फोकस III चे केबिन फिल्टर बदलण्यासाठी चरण-दर-चरण सूचना"

फोर्ड फोकस III साठी कूलंट

निर्मात्याने अँटीफ्रीझ वापरण्याची शिफारस केली आहे जी मंजूरी पूर्ण करते: Ford 1336797/1336807/1365305/WSS-M 97 B44D दीर्घ सेवा आयुष्यासह. रंग मूळ अँटीफ्रीझ(लाल/गुलाबी)

अशा अँटीफ्रीझसाठी प्रतिस्थापन अंतराल 400 हजार किलोमीटर किंवा 5 वर्षे आहे, जे आधी संपेल.

1.6 लिटर इंजिन असलेल्या कारमध्ये, कूलिंग सिस्टमची मात्रा 5.7 लीटर आहे.

फोर्ड फोकस III मध्ये शीतलक (अँटीफ्रीझ) बदलणे स्वतः व्हिडिओ

व्हिडिओ "फोर्ड फोकस III मध्ये अँटीफ्रीझ बदलण्यासाठी चरण-दर-चरण सूचना"

हा लेख Autowp कार विश्वकोशातील छायाचित्रे वापरतो.

Ford Focus 3 ही आधुनिक आणि सुंदर डिझाइन केलेली कार आहे. हे आराम, सुरक्षितता आणि हाताळणी उत्तम प्रकारे एकत्र करते. मशीन उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीचे बनलेले आहे जे देखरेख ठेवल्यास अनेक वर्षे टिकेल वेळेवर सेवासर्व मशीन घटक. उदाहरणार्थ, एक महत्त्वपूर्ण प्रक्रियादेखभाल - इंजिन तेल बदलणे. हे एक अतिशय जबाबदार कार्य आहे आणि बनावटीपासून सावध राहून तेलाची निवड सावधगिरीने केली पाहिजे. तेल निवडताना सर्व शिफारसींचे पालन करणे ही यशस्वी आणि दीर्घकालीन इंजिन ऑपरेशनची गुरुकिल्ली आहे. चला प्रकार आणि प्रकार जवळून पाहू योग्य तेलेफोर्ड फोकस 3 साठी.

ते काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये त्यांच्या वापरावर अवलंबून अनेक प्रकारात येतात. वास्तविक काहीही दर्जेदार तेलफोर्ड फोकस 3 इंजिनचे ओव्हरलोड्स, ओव्हरहाटिंग आणि पासून संरक्षण करेल अकाली पोशाख. मूळ उत्पादनइंजिनच्या सर्व घटकांना समान रीतीने वंगण घालते आणि घाण साचून साफ ​​करते. फोर्ड फोकस 3 सह सुसज्ज असलेल्या गॅसोलीन किंवा डिझेल इंजिनमध्ये विशिष्ट प्रकारची तेले वापरली जातात.

कोणत्याही ब्रँडच्या तेलामध्ये डिस्टिलेट उत्पादने, विविध अशुद्धता आणि ऍडिटीव्ह, सिंथेटिक ऍडिटीव्ह इत्यादी असतात, ज्याचा अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर सकारात्मक प्रभाव पडतो.

साहजिकच, निर्माता विशिष्ट वापरासाठी इष्टतम ऍडिटीव्हचा संच निवडतो हवामान परिस्थिती. येथून आपण तेलाचे तीन प्रकार ओळखू शकतो:

• सर्व-हंगाम (-(उणे) 25 ते +25 अंश तापमानात योग्य
• हिवाळा (-(उणे) 35 ते 0 अंशांपर्यंत)
• उन्हाळा - 0 ते +35 अंश)

आपण दुसर्या निकषानुसार तेलांच्या वर्गीकरणाकडे देखील लक्ष देऊ या - रचना बेस तेल. येथून आम्ही तीन प्रकारचे तेल वेगळे करतो:

• खनिज
• सिंथेटिक
• अर्ध-सिंथेटिक

वेळेवर तेल बदल, तसेच योग्य ऑपरेशनमालकाला आत्मविश्वास देईल की त्याचा फोर्ड फोकस 3 बर्याच काळासाठी आणि वारंवार लहरीशिवाय काम करेल. त्याच वेळी, ते टाळणे शक्य होईल दुरुस्तीकारच्या संपूर्ण ऑपरेशनमध्ये इंजिन. चला या वस्तुस्थितीकडे लक्ष वेधूया की तेलामध्ये उत्कृष्ट साफसफाईची क्षमता असणे आवश्यक आहे जेणेकरून सर्व इंजिन घटक नेहमी स्वच्छ असतील.

तेल खरेदी करण्यापूर्वी कारच्या मायलेजचा विचार करणे आवश्यक आहे. उत्पादक अधिक मायलेज असलेल्या कारमध्ये अधिक चिकट तेल वापरण्याची शिफारस करतो किंवा त्याउलट - तुलनेने नवीन कारसाठी (कमी मायलेजसह) कमी चिकट तेल योग्य आहे.

तेल आवश्यकतांची यादी

तेल निवडताना, रासायनिक, थर्मल आणि लक्ष द्या यांत्रिक गुणधर्मउत्पादन या गुणधर्मांची एकत्रित सुसंगतता अधिक प्रदान करते दीर्घकालीनइंजिन सेवा. दुसऱ्या शब्दांत, आपल्याला ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी योग्य असलेल्या गुणधर्मांसह तेल निवडण्याची आवश्यकता आहे. उत्पादन खरोखर मूळ आणि उच्च गुणवत्तेचे आहे हे दर्शविणाऱ्या मूलभूत आवश्यकतांची नावे देऊ या:

1. चांगले तेल त्याचे गुणधर्म शक्य तितक्या काळ टिकवून ठेवू शकते
2. तेल तापमान बदलांना प्रतिरोधक असणे आवश्यक आहे
3. थंड हवामानात इंजिन सुरू करण्यात कोणतीही अडचण येऊ नये.
4. आदर्शपणे सुसंगत तेल गुणधर्म इंधन कार्यक्षमता सुधारतात
5. तापमान बदलते तेव्हा फोम तयार होऊ नये
6. तेल इष्टतम जाडीचे आणि उत्प्रेरक आणि इतर पदार्थांशी सुसंगत असले पाहिजे

आता फोर्ड फोकससाठी योग्य तेल पॅरामीटर्स तसेच शिफारस केलेले ब्रँड पाहू. येथे सर्वात प्रसिद्ध ट्रेडिंग कंपन्यांची यादी आहे, ज्याच्या गुणवत्तेवर शंका घेतली जाऊ शकत नाही. ते किंमतीत भिन्न आहेत, परंतु असे असूनही, ते फोर्ड फोकस 3 साठी तितकेच योग्य आहेत. आपण निर्दिष्ट सूचीमधून तेल निवडले पाहिजे, कारण स्वस्त पर्याय इंजिनच्या विश्वासार्हतेला मोठ्या प्रमाणात हानी पोहोचवू शकतात.

उत्पादन वर्ष - 2011

• साठी व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स मल्टीग्रेड तेल– 10W/5015, W/405, W/40; तेल प्रकार - कृत्रिम;
• साठी व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स हिवाळा तेल- 0 W/405, W/50;
• साठी व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स उन्हाळी तेल- 20W/4025, W/50
• गॅसोलीन इंजिनसाठी मानक एसएन आहे;
• डिझेल इंजिनसाठी मानक सीजे आहे;
• तेल प्रकार - कृत्रिम;
• शिफारस केलेले ब्रँड - मोबिल, कॅस्ट्रॉल, शेल, झॅडो, जीटी-ऑइल, झेडआयसी, ल्युकोइल, वावोलिन.

उत्पादन वर्ष - 2012

• सर्व-हंगामी तेलासाठी व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स - 10W/4015, W/40
• हिवाळ्यातील तेलासाठी व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स - OW/400, W/50
• गॅसोलीन इंजिनसाठी मानक - एसएन
• डिझेल इंजिनसाठी मानक - सीजे
• प्रकार - सिंथेटिक
• शिफारस केलेले ब्रँड: कॅस्ट्रॉल, शेल, मोबिल, Xado, ZIC

प्रकाशन वर्ष - 2013

• सर्व-हंगामी तेलासाठी व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स - 10W/4015, W/4015, W/50
• हिवाळ्यातील तेलासाठी व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स - oW/400, W/50
• उन्हाळ्याच्या तेलासाठी व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स - 20W/4025, W/40
• साठी मानक गॅसोलीन इंजिन- एसएन
• साठी मानक डिझेल इंजिन- SJ/4
• प्रकार - सिंथेटिक
• शिफारस केलेले ब्रँड - शेल, मोबिल, कॅस्ट्रॉल, झॅडो

फोर्ड फोकस 3 साठी स्वतःची देखभाल करा

Alekcandr_dizel
मी खूप वाचले आणि वाचले... माझ्यासाठी घृणास्पद ड्युरेटेक्सवर, अगदी रीस्टाईलवरही, मी ठरवले की व्हॅल्व्होलिन 5-40 सिनपॉवर हा सर्वोत्तम पर्यायांपैकी एक आहे, पेट्राकडे देखील बरीच चांगली पुनरावलोकने आहेत... जर फेजनिक 1.6 आहे, नंतर समान ब्रँड पण 5-30.
कट खाली मूळ बद्दल माझे काही पूर्वीचे विचार आहेत.

तेलाच्या विषयाचा सखोल अभ्यास, अनुभवी फोर्ड सेवा तज्ञ आणि गट 16 च्या अधिकृत मॉस्को प्रतिनिधींनी मला आमच्या फोर्ड फॉर्म्युला 5-30 तेलाबद्दल अंतिम निष्कर्ष काढण्यासाठी आधार दिला, कारण तेल नेहमीच मूळ असते मर्यादित विक्री आणि डीलर लॉजिस्टिक्स स्कॅमरना पुढे जाण्याची परवानगी देत ​​नाहीत तेल बदलण्याचा कालावधी 10 हजार किमी आहे, जरी ते लिहितात की ते सिंथेटिक आहे, परंतु प्रत्यक्षात ते एनएस-सिंथेटिक आहे. hydrocracking तेल जास्त येत कमी कामगिरीच्या तुलनेत कृत्रिम तेलेयुरोपियन इंधन गुणवत्तेशी जुळवून घेतलेल्या ॲडिटीव्ह पॅकेजसह, जर पैसे नसतील, तर आम्ही 12-13 t किमी पर्यंत चालवतो, परंतु 15 t किमी पेक्षा जास्त मायलेज नाही (पण मी असे करणार नाही), ते मायलेज लागू होत नाही. मॉस्को आणि प्रदेश, तसेच इतर प्रादेशिक शहरे ज्यांना ट्रॅफिक जामचा त्रास होतो या प्रकरणातकमी मायलेजमध्ये इंजिनचे तास खूप मोठे आहेत (आम्ही ट्रॅफिक जॅममध्ये अडकलो आहोत आणि इंजिन चालू आहे, त्यामुळे या प्रकरणात बरेच पर्याय आहेत (मला माझी कार आवडते आणि दर 5 हजार किमीवर तेल बदलते), आणि (मी नाही या समस्येबद्दल खरोखर काळजी करू नका आणि दर 7.5 t.km नंतर तेल बदला), आणि शेवटी (मला कारची काळजी नाही आणि 10.km नंतर तेल बदला), परंतु दुसरा पर्याय आहे (4 वर्षे पास आणि नंतर मी ते विकू आणि नवीन मालकास भांडवल करू देईन). वाढलेला पोशाख CPG आणि पिस्टन रिंग्सचे गंभीर कोकिंग, मोठ्या संख्येने गरम-कूलिंग सायकल योगदान देतात तेल वृद्धत्व, आणिजेव्हा तुम्ही तेल पुन्हा बदलता तेव्हा तेल जळू लागते, किमान आणि कमाल मधला स्तर सेट करा, कदाचित थोडा जास्त परंतु 3/4 पेक्षा जास्त नाही, फोर्डची वायुवीजन प्रणाली अपूर्ण आहे. क्रँककेस वायूसेवन मॅनिफोल्ड, थ्रॉटल आणि हे तेल ज्वलन चेंबरमध्ये प्रवेश केल्याने सिलेंडर हेड, कॉम्प्रेशन रिंग्ज, व्हॉल्व्ह आणि संभाव्यत: उत्प्रेरक (IMHO) खराब होते गंभीर कचरा आणि त्यांच्या सेवा मध्यांतराच्या तक्रारींसह प्राप्त झाले, हे स्थापित केले आहे की FMC ने शिफारस केल्यानुसार 20 t km च्या बदली अंतराल असलेल्या कारच्या सुरुवातीच्या काळात मोठ्या तेलाच्या कचऱ्याच्या समस्येस विशेषत: संवेदनाक्षम आहेत फोर्ड फॉर्म्युला फिलिंगसह 100-130 टी किमी (ड्रायव्हिंगच्या शैलीवर अवलंबून) तेल शोषण्यास सुरवात होते ज्यामध्ये मालकाने समान फॉर्म्युला भरला होता परंतु 10 टी किमी नंतर ते थोडेसे 150-180 टी किमी चालवणे सुरू ठेवा. तेलाचा वापर याशिवाय, मी शिकलो की जुने इंजिन (100 t किमी नंतर) वेळेवर उच्च व्हिस्कोसिटीमध्ये रूपांतरित करणे चांगले आहे, उदाहरणार्थ, समान सूत्र फक्त S 5-40, यामुळे तुमचे आयुष्य वाढेल. कार (वरील सर्व अमेरिकन स्प्लिट-पोर्ट इंजिनांना लागू होत नाही, ते अधिक प्रगत आहेत). विशेष समस्यापेक्षा जास्त नाही परंतु अधीन आहे वेळेवर बदलणेतेल मी स्वतः 100 टी किमी पेक्षा जास्त फॉर्म्युलावर कार्यरत असलेल्या अनेक इंजिनांच्या आतड्यांमध्ये पाहिले, ज्यामध्ये 10-15 टी किमीवर तेल बदलले होते त्यांना हलका पिवळसर कोटिंग आहे, ज्यामध्ये तेल 20 टी. किमीमध्ये ठिकठिकाणी कचरा आहे, म्हणजे तेलकट गाळ.
चला माझ्या संशोधनाचा सारांश सांगूया, जर तुम्ही नरक ड्रायव्हर असाल, तर नवीन 5-30 पण उर्जा वाचवणारे ACEA A3 सोबत Volkswagen आणि MV वैशिष्ट्यांसह, जर तुमची ड्रायव्हिंगची शैली माफक प्रमाणात असेल, तर फॉर्म्युला भरा आणि ते बदला. 10 t किमी नंतर, जर तुमचे मायलेज 100-130 t किमी पेक्षा जास्त असेल आणि 10 t किमी साठी अर्ध्या पातळीचा कचरा असेल, तर मोकळ्या मनाने अधिक स्निग्धता वर स्विच करा आणि तेल बदलताना कार चालवणे सुरू ठेवा, आम्ही राईडचा आनंद घ्या

म्हणून जर तुम्ही ड्रायव्हरचे नरक नसाल, तर तुम्हाला जे हवे आहे ते सूत्र आहे.