घटस्फोट कसा घ्यावा पेट्रोलट्रिमर तेलासह?

ट्रिमरच्या वैशिष्ट्यांमध्ये शिफारस केलेले इंधन आणि वंगण यांचे दुवे असतात. लॉन मॉवर ऑइल: ते योग्यरित्या कसे बदलावे आणि लॉन मॉवरमध्ये कोणते द्रव भरणे चांगले आहे? आवश्यक गोष्टज्यांना वेळोवेळी याची गरज असते त्यांच्यासाठी. या सर्वांसह, गॅसोलीन ब्रँडचा ऑक्टेन क्रमांक विशेषतः दर्शविला जातो, परंतु तेलांसाठी विशिष्ट निर्मात्याकडून उत्पादन वापरण्याच्या आवश्यकतेबद्दल विस्तृत स्पष्टीकरण आहे. खात्री करण्यासाठी, हे सूचित केले आहे की या शिफारसींचे पालन केले गेले तरच, कंपनी वॉरंटी वाढवते. हे काय आहे: प्रसिद्धी स्टंटकिंवा इतर उत्पादकांकडून तेले आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत? याचे उत्तर खरे लेखात आहे.

कशासाठी तेलट्रिमरसाठी गॅसोलीनमध्ये मिसळा

दोन-स्ट्रोक इंजिनमध्ये एक सामान्य आणि त्याच वेळी, अतिशय कार्यक्षम डिझाइन आहे:

• पिस्टन प्रत्येक दुसऱ्या स्ट्रोकवर पॉवर स्ट्रोक करतो;
• गॅसोलीनमध्ये विरघळलेल्या तेलाने सिलेंडर स्नेहन केले जाते;
• दहन उत्पादने काढून टाकणे विशेष यंत्रणेशिवाय कॉम्प्रेशनमुळे होते.

या सर्वांनी लहान इंजिनांच्या कुटुंबाची निर्मिती निश्चित केली जी घरगुती आणि व्यावसायिक उपकरणांमध्ये यशस्वीरित्या रुपांतरित केली गेली:

• ट्रिमर;
• चेनसॉ;
• बाईक
• वेगवेगळे चालणारे ट्रॅक्टर.

हेही वाचा

डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे, 15 - 20 एचपीच्या श्रेणीतील पॉवर असलेल्या लहान इंजिनांवरच इच्छित इंधन वापर साध्य करणे शक्य झाले. हा निर्देशक 1 - 5 hp च्या श्रेणीमध्ये विशेषतः छान दिसतो. कार अधिक चांगल्या आहेत, म्हणून लॉन मॉवरसाठी कोणत्या प्रकारचे तेल भरावे:. गॅसोलीनच्या वापराशी संबंधित पूर्णपणे कमी वजन आणि इंजिनचे परिमाण आहे.

जसजसे परिमाण वाढतात, इनलेटचे क्षेत्रफळ आणि एक्झॉस्ट चॅनेल. वायू काढून टाकण्याची आणि इंधन पुरवठा करण्याची प्रक्रिया झपाट्याने वाढली आहे. ट्रिमरसाठी कोणत्या प्रकारचे पेट्रोल आवश्यक आहे, बागेच्या इंजिनमध्ये गॅसोलीन. या संदर्भात, अधिकवर स्विच करणे आवश्यक होते प्रभावी प्रणालीगॅसोलीन मिश्रण जाळणे, ज्यासाठी सक्तीने इंजिन देखभाल प्रणालीची उपस्थिती आवश्यक असेल. चार-स्ट्रोक मॉडेलहे आपापसात पाम मिळविले पॉवर युनिट्स सर्वोच्च शक्ती. त्यांना मल्टी-सिलेंडर डिझाईन्समध्ये एकत्रित केल्याने इंधन सुसंगतता, वंगण आणि उर्वरित रचना तयार करण्याशी संबंधित विशेष सिस्टम तयार करण्यास अनुमती दिली गेली, ज्याचा गॅसोलीनच्या वापरावर फायदेशीर प्रभाव पडला.

दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी इंधन मिश्रण तयार करणे

व्हिडिओ दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी इंधन मिश्रण कसे बनवायचे ते दर्शविते. तुम्हाला लॉन मॉवरसाठी तेल का आवश्यक आहे? लॉन मॉवरमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे ते पासपोर्टमध्ये सूचित केले आहे. मॉवर, चेनसॉ आणि इंधन भरणे

पातळ कसे करावे पेट्रोल(AI 92) गॅस स्कायथ, ट्रिमरसाठी

कसे पातळ करावे पेट्रोल(एआय 92) गॅस स्कायथसाठी, ट्रिमर.

हेही वाचा

दोन-स्ट्रोक इंजिनच्या पिस्टन आणि सिलेंडरच्या रबिंग घटकांचे स्नेहन इंधनाच्या रचनेत विशिष्ट प्रमाणात असलेल्या तेलाने होते. पेट्रोलजळते आणि तेलसिलेंडरच्या पृष्ठभागावर स्थिर होते, घासलेल्या भागांचे घर्षण कमी करते. स्नेहन नसल्यामुळे सिलेंडरचे नुकसान होते, अगदी जॅमिंग देखील होते. तुम्हाला लॉन मॉवरसाठी तेल का आवश्यक आहे? लॉन मॉवरमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे, ते वापरणे चांगले. जास्तीच्या बाबतीत, प्रभावाखाली उच्च तापमान, थर्मलली सुधारित उत्पादनाचे डिपॉझिशन कंकणाकृती खोबणीमध्ये होते. कॉम्प्रेशन थेंब, आणि त्यामुळे शक्ती.

कसे मिसळावे तेलगॅसोलीन सह

जोडण्यासाठी पेट्रोलट्रिमर मोटर तेले वापरतो. मिक्सिंग एका विशिष्ट प्रमाणात चालते. उत्पादकांचे व्हॉल्यूमेट्रिक गुणोत्तर भिन्न आहेत: 1 ते 50 ते 1 ते 20 पर्यंत. 2 इंजिनसाठी बहुतेक लॉन मॉवरमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल वापरले जाते? IN तांत्रिक माहितीयाची लिंक आहे. ट्रिमर गॅसोलीन इंजिनच्या प्रमाणात कोणत्या प्रकारचे गॅसोलीन आवश्यक आहे. आपण तेलांच्या लहान प्रमाणात काळजी घ्यावी. किंचित अयोग्यतेमुळे इंजिनची तेल उपासमार होते आणि त्याचे सेवा आयुष्य कमी होते.

अशी उत्पादने आहेत जी 1 ते 20-40 चे प्रमाण दर्शवतात. अशा वंगण वापरण्यास नकार देणे चांगले आहे. विस्तृतमिश्रण बोलतो कमी गुणउत्पादन घटना पिस्टन रिंग, अशा वाणांच्या सतत वापरासह, जवळजवळ हमी दिली जाते.

मोटर तेले, जसे की M-8, 1-20 च्या प्रमाणात जोडले जातात. लॉन मॉवरमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल घालायचे व्हिडिओ. लॉन मॉवरमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल घालावे; आवश्यक IN हाय स्पीड इंजिनत्यांचा वापर अवांछित आहे. मिश्रणाच्या इंजेक्शन्समधील चक्र इतके लहान आहे की त्यामुळे सिलेंडरमध्ये जास्त प्रमाणात वंगण निर्माण होईल. ट्रिमरचा वेग कमी असतो, त्यामुळे ते कमी दर्जाचे वंगण वापरू शकतात. सुरुवातीला कमी संसाधनामुळे, तुम्हाला कोक्ड रिंग्जबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही. ट्रिमर किंवा टू-स्ट्रोक लॉन मॉवर मग गॅसोलीनमध्ये कोणत्या प्रकारचे ट्रिमर तेल वापरावे? ते प्रथम होईल पूर्ण झीजउपकरणे

जवळजवळ कोणतीही आधुनिक कारचार-स्ट्रोक इंजिनसह सुसज्ज आहे, त्यामुळे बहुतेक प्रसिद्ध उत्पादकत्यांच्यासाठी वंगण विकसित केले जात आहेत. 2 साठी तेल स्ट्रोक इंजिनकमी सामान्य, कारण समान मोटर्स दुर्मिळ आहेत. तथापि, ते मोटर बोट, मोटरसायकल, चेनसॉ आणि लॉन मॉवर्सवर आढळतात. अशा मोटर्स हलक्या असतात आणि त्यांची उर्जा घनता जास्त असते, आणि त्यांच्या डिझाइनच्या साधेपणामुळे आणि उत्पादनाच्या कमी खर्चामुळे ते स्वस्त असतात. अर्थात, अशी इंजिने भरली जाऊ शकत नाहीत नियमित तेल 4-स्ट्रोक इंजिनसाठी.

अशा तेलांची वैशिष्ट्ये

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे समान तेलडिस्पोजेबल आणि पूर्णपणे हरवले आहेत. सिलेंडर-पिस्टन ग्रुपला वंगण घालण्यासाठी ते इंजिन क्रँककेसमध्ये ओतले जात नाहीत. ते थेट इंधनात ओतले जातात. हे पूर्णपणे तार्किक आहे की या प्रकरणात 2-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल इंधनासह जळते. जर आपण तपशिलात गेलो तर, अंदाजे 25% उत्पादन वाया जाते, उर्वरित 75% तेल वातावरणात सोडले जाते. एक्झॉस्ट वायू. परिणामी, तेल धुके तयार होते. काही मॉडेल्समध्ये ते 1:100 किंवा 1:20 च्या प्रमाणात सादर केले जाते. इंजिन मॉडेलवर अवलंबून, इंधन/तेल प्रमाण भिन्न असू शकते.

आधुनिक 2-स्ट्रोक इंजिनमध्ये एक प्रणाली आहे जी आहे आवश्यक रक्कमइंजिनवरील भारानुसार तेलाचा पुरवठा केला जातो, ज्यामुळे वंगणाचा वापर कमी होतो.

2-स्ट्रोक इंजिनचे ऑपरेशन

हे वायु-इंधन मिश्रण पुरवण्यासाठी कार्बोरेटर प्रणाली वापरते. अशा इंजिनच्या ऑपरेटिंग तत्त्वामुळे, एक्झॉस्ट गॅसपासून चेंबर रिकामे करणे आणि ताजे मिश्रणाचा पुरवठा जवळजवळ एकाच वेळी केला जातो. यामुळे, काही इंधन आणि वंगण बाहेर पडण्याबरोबरच बाहेर पडतात. आणि एक तृतीयांश ताजे वंगण निघून गेले आहे. ही सर्वात मोठी कमतरता आहे दोन-स्ट्रोक इंजिन, ज्यामुळे मोटरची कार्यक्षमता कमी आहे. या ठिकाणी काही तेल जळते, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात उत्सर्जन होते. म्हणून, दाट लोकवस्तीच्या प्रदेशात, जेथे समान इंजिनसह मोपेडचा वापर केला जातो, तेथे रस्त्यावर भरपूर धुके, धूर आणि आवाज आहे. उदाहरण म्हणजे अनेक आशियाई देशांतील शहरे, जिथे स्थानिक लोकसंख्येचे मुख्य वाहतुकीचे साधन मोपेड आहे.

तथापि, अलीकडे अशा इंजिनांच्या डिझाइनमधील त्रुटींची भरपाई प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्ष इंधन इंजेक्शनसाठी नवीन तंत्रज्ञानाच्या वापराद्वारे केली गेली आहे. परिणामी, उत्सर्जन कमी झाले आहे आणि इंधनाचा वापर कमी झाला आहे.

2-स्ट्रोक इंजिनसाठी ओ

अस्तित्वात आहे विविध ब्रँड, उत्पादने निर्मिती भिन्न गुणवत्ता. वंगणाची गुणवत्ता थेट इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर आणि त्याच्या टिकाऊपणावर परिणाम करते. 2-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल निवडताना, आपण खालील निकषांकडे लक्ष दिले पाहिजे:

1. स्नेहन गुणधर्म.
2. अँटी-वेअर वैशिष्ट्यांची उपलब्धता.
3. रचना मध्ये उपलब्धता डिटर्जंट ऍडिटीव्ह, गाळापासून इंजिन साफ ​​करण्याचे कार्य करत आहे.
4. मध्ये ठेवी रोखण्याची शक्यता एक्झॉस्ट सिस्टम. बहुतेकदा, रचनामध्ये फ्लशिंग ॲडिटीव्ह असल्यास तेलाला अशी संधी असते.
5. एक्झॉस्ट वायूंमध्ये धूर कमी पातळी. जर, पासून तेल वापरताना एक्झॉस्ट सिस्टमजर भरपूर धूर निघत असेल तर हे सूचित करते की बहुतेक वंगण वाया गेले आहे.
6. स्पार्क प्लग स्वच्छ करा. अनेक तज्ञ तेल वापरल्यानंतर मेणबत्त्या किती गडद आहेत हे तपासण्याची शिफारस करतात. जर ते खरोखरच खूप काळे असतील तर असे वंगण खरेदी न करणे चांगले.
7. तेलाची चिकटपणा आणि उच्च तरलता. काही तेल कमी तापमानात घट्ट होतात आणि नंतर त्यांची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी होते.
8. अँटी-गंज गुणधर्म.

पुनरावलोकने

जर तुम्हाला पुनरावलोकनांवर विश्वास असेल तर रशियन बाजारउत्पादक गॅझप्रॉम नेफ्टचे वंगण बरेच चांगले आहे. अत्यंत कमी किमतीत, कंपनी एक चांगले वंगण बनवते, जे जागतिक ब्रँडच्या उत्पादनांच्या गुणवत्तेत निकृष्ट नसते. तसेच चांगली पुनरावलोकनेमकिता निर्मात्याबद्दल, जे बाजाराला उत्कृष्ट पुरवठा करते खनिज तेले. खरे आहे, ते खूप महाग आहेत. आणि जर गॅझप्रोमनेफ्ट वंगणाच्या लिटरची किंमत 120 रूबल असेल, तर मकिता वंगणाच्या लिटरची किंमत सरासरी 500 रूबल आहे.

Husqvarna, LIQUI MOLY, LUXE हे महागडे विदेशी वंगण आहेत ज्यांना चांगले पुनरावलोकने देखील मिळतात. अनेकदा वाचता येते चांगल्या टिप्पण्यासदको तेलांबद्दल तज्ञ. या कंपनीच्या उत्पादनांमध्ये 85-98% बेसचा समावेश आहे - एक वंगण, उर्वरित रचना देण्यासाठी additives दिले जाते. आवश्यक वैशिष्ट्येवर वर्णन केल्या प्रमाणे. शिवाय, निवडकपणे तटस्थ स्नेहकांपासून सिंथेटिक पॉलीअल्फाओलेफिनपर्यंत सर्व बेस तेले योग्य आहेत.

मूलभूत

दोन-स्ट्रोक इंजिनच्या संयोगाने वापरल्या जाणाऱ्या चांगल्या विश्वसनीय उत्पादनांमध्ये हायड्रोकार्बन्ससह कृत्रिम एस्टर असतात. हे अर्ध-सिंथेटिक 2-स्ट्रोक इंजिन तेल प्रामुख्याने सागरी अनुप्रयोगांसाठी विकसित केले जातात. तथापि, बहुतेकदा आधारित तेले दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी विकसित केले जातात खनिज आधारित. ते स्वस्त आहेत परंतु कमी प्रभावी आहेत. कोणत्याही परिस्थितीत तेल वाया जाते हे लक्षात घेऊन, बरेच मालक त्रास देत नाहीत आणि स्वस्त वंगण निवडतात.

तसे, क्लासिक 4-स्ट्रोक इंजिनसाठी वंगण विपरीत, 2-स्ट्रोक इंजिनकडे थोडेसे लक्ष दिले जाते कमी तापमान निर्देशक. ब्राइटस्टॉक फक्त तेलात जोडला जातो - कमी ओतण्याच्या बिंदूसह एक जोड.

वर्गीकरण

तर आम्ही बोलत आहोतसाठी वंगण निवडण्याबद्दल बोट मोटर्सहवा किंवा पाणी कूलिंगसह, ॲशलेस तेलांकडे सर्व प्रथम लक्ष देणे योग्य आहे. सर्वात सर्वोत्तम उत्पादकअशी उत्पादने म्हणजे मोबिल, एस्सो, शेल, सदको. API वर्गीकरणानुसार ते खालील प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:

1. TSC-1 (TA). यामध्ये 0.5 मीटर 3 पर्यंत सिलेंडर क्षमतेसह लहान इंजिनसाठी तेले समाविष्ट आहेत. मोपेड्स आणि मोबाईल वीज जनरेटरमध्ये समान ऊर्जा संयंत्रे वापरली जातात.
2. TSC-2. या श्रेणीमध्ये 0.5-2.0 मीटर 3 च्या व्हॉल्यूमसह इंजिनसाठी हेतू असलेल्या तेलांचा समावेश आहे. मोपेड आणि चेनसॉ तसेच मोटारसायकलमध्ये तत्सम इंजिन स्थापित केले आहेत. ते जास्त भाराखाली काम करतात.
3. TSC-3. या श्रेणीतील तेले उच्च दर्जाची आहेत आणि वंगणाच्या गुणवत्तेवर खूप मागणी असलेल्या इंजिनांवर वापरली जातात. उत्पादने 0.5-2.0 m3 च्या व्हॉल्यूमसह मोटारसायकल, स्नोमोबाइल आणि इतर उपकरणांच्या मोटर्ससाठी योग्य आहेत.
4. TSC-4. या तेलांचा हेतू आहे मोटर बोटीवॉटर-कूल्ड इंजिनसह. अशी इंजिन पाण्याने थंड केली जातात हे लक्षात घेऊन, वंगणांवर उच्च पर्यावरणीय आवश्यकता लादल्या जातात.

मोटारसायकलसाठी वंगणांचे चिन्हांकन देखील आहे:

1. JASO FA आणि JASO FB हे मोटरसायकल इंजिनसाठी तेलांचे वर्ग आहेत.
2. JASO FC - या वर्गात मोटरसायकल आणि कारमधील 2-स्ट्रोक इंजिनसाठी धूरविरहित तेलांचा समावेश आहे.

किंमत

2-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेलाची सरासरी किंमत खूप जास्त आहे - प्रति लिटर डब्यात सुमारे 300 रूबल. त्याच वेळी, प्रति लिटर 120 रूबल आणि अगदी 600 रूबलची किंमत असलेली उत्पादने आहेत. बरेच मोठे, परंतु आपल्या प्रकारच्या इंजिनसाठी कोणते तेल योग्य आहे हे निर्धारित करणे आणि ते वापरणे महत्वाचे आहे. चुकीचे वंगण वापरल्याने कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल वीज प्रकल्पआणि त्याची सेवा जीवन.

गॅसोलीन इंजिनसह घरगुती उपकरणे देखभाल करण्यासाठी जबाबदार दृष्टिकोन आवश्यक आहे. टूलला बर्याच काळासाठी त्रास-मुक्त ऑपरेशनचा आनंद घेण्यासाठी, लॉन मॉवरसाठी सूचनांनुसार इंधन आणि तेल वापरणे आवश्यक आहे. तांत्रिक ऑपरेशन. दोन-स्ट्रोक गॅसोलीन इंजिन इंधन मिश्रणात तेल जोडून कार्य करतात, तर चार-स्ट्रोक इंजिनांना इंधन टाकीमध्ये एक वेगळा जलाशय असतो.

मोटर तेलांचे प्रकार, त्यांचा उद्देश

मोटर तेल ही एक विशेष रचना आहे ज्यामध्ये सॉल्व्हेंट आणि ॲडिटीव्ह असतात जे घर्षण कमी करतात, इच्छित तरलता निर्माण करतात आणि तापमान कमी झाल्यावर घट्ट होण्यास प्रतिबंध करतात.

रचना मिळविण्याच्या पद्धतीनुसार तेथे आहेतः

• तेल ऊर्धपातन दरम्यान प्राप्त खनिजे;
• सिंथेटिक - संश्लेषण किंवा प्रक्रिया करून नैसर्गिक वायू;
• अर्ध-सिंथेटिक - कृत्रिम घटकांच्या परिचयामुळे सुधारित खनिज तेल.

सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, उत्पादनांमध्ये गोंधळ होऊ नये म्हणून, तेलाचा रंग लाल, निळा किंवा असतो हिरवा रंग. वर्गीकरण रचनांमध्ये बदलते; वापरकर्त्याने चिन्हांकित केलेले तेल खरेदी करणे आवश्यक आहे: “साठी बागकाम उपकरणे» 2T, जर तुम्हाला दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी मिश्रण तयार करायचे असेल तर, क्रँककेसमध्ये ओतण्यासाठी 4T.

सिंथेटिक आणि खनिज तेलांना वेगवेगळे तळ असतात आणि ते मिसळले जाऊ शकत नाहीत. दुसर्या प्रकारच्या तेलावर स्विच करताना, सिस्टम पूर्णपणे फ्लश करणे आवश्यक आहे.

लॉन मॉवरसाठीचे तेल इंजिनसाठी असलेल्या वाहन तेल म्हणून वर्गीकृत केले जावे वातानुकूलित 50-200 सेमी 3 च्या दहन कक्ष खंडासह. उत्पादन निवडताना महत्वाचे पॅरामीटरकिंमत नाही, पण संरक्षणात्मक गुणधर्मइंजिनच्या विशिष्ट ब्रँडसाठी. म्हणून, सर्व प्रथम, ते शिफारस केलेले तेल खरेदी करतात;

अल्कधर्मी संख्या लॉन मॉवर ऑइलची गुणवत्ता निर्धारित करते. अल्कली रबिंग सामग्रीच्या ऑक्सिडेशन प्रक्रियेस तटस्थ करते आणि पृष्ठभागाचा नाश कमी करते. जेव्हा तेल ऑक्सिडाइझ होते तेव्हा ते त्याचे संरक्षणात्मक गुणधर्म गमावते. तेलाचे सामान्य पीएच 8-9 युनिट्स असते.

एक महत्त्वाचा सूचक म्हणजे चिकटपणा. त्यामुळे, हिवाळा, उन्हाळा आणि आहेत सर्व हंगामातील तेल. कोणते तेल वापरायचे ते वापरकर्ता काम करेल की नाही यावर अवलंबून आहे उप-शून्य तापमान. उन्हाळी तेलथोडे थंड झाल्यावरही घट्ट होणे. फ्लॅश पॉईंट दर्शवितो की रचनामधून तेल किती लवकर जळून जाईल. जर हा निर्देशक 225 0 सी पेक्षा जास्त असेल तर ते इष्टतम आहे.

दोन-स्ट्रोक इंजिनमध्ये तेलाचा वापर आणि महत्त्व

इंजिन ऑपरेशन सिलेंडर आणि लाइनर, कॅम्स आणि बिजागरांच्या हलत्या भागांच्या घर्षणाशी संबंधित आहे. जेव्हा भाग घासतात तेव्हा पृष्ठभाग गरम होते आणि जेव्हा ते विस्तृत होते तेव्हा स्कफिंग होते. जर वीण भागांमधील अंतरामध्ये लॉन मॉवरसाठी आवश्यक प्रमाणात तेल आणि गॅसोलीनची रचना असेल तर, अनेक समस्या दूर केल्या जातात:

• इंजिनमधील भाग कमी घर्षणाने चालतात आणि कमी गरम होतात;
• गॅपमधील वंगण दीर्घकालीन स्टोरेज दरम्यान भागांचे गंज प्रतिबंधित करते आणि घर्षणाने तयार केलेले कण धुवून टाकते;
• इंजिन सेवा आयुष्य वाढवले ​​आहे.

देखावा अतिरिक्त गुणधर्मतेलामध्ये 5-15% प्रमाणात वापरल्या जाणाऱ्या ऍडिटिव्ह्जचा वाटा आहे. हे ऍडिटीव्ह आहे जे तेलांचे गंजरोधक, अँटी-वेअर आणि दंव-प्रतिरोधक गुणधर्म तयार करतात.

तेलाची चुकीची रचना सिलिंडरमध्ये कार्बनचे साठे तयार करून इंजिन नष्ट करू शकते, ज्यामुळे कोकिंग आणि जलद पोशाखमोटर

तुमच्या लॉन मॉवरसाठी तुम्हाला गॅसोलीनमध्ये किती तेल घालावे लागेल हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे. सर्व प्रथम, आपण सूचनांचा अभ्यास केला पाहिजे आणि शिफारस केलेल्या प्रमाणांचे पालन केले पाहिजे. इंजिन मॉडेल आणि कॉन्फिगरेशन विचारात घेणारी रचना वापरणे, हवामान परिस्थितीआणि लोड लॉन मॉवरचे आयुष्य वाढवेल. अनुभवी वापरकर्ते सल्ला देतात की एखादे साधन खरेदी करताना, शिफारस केलेले तेल ताबडतोब राखीव मध्ये खरेदी करा.

दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी इंधन मिश्रणाची आवश्यकता

दोन-स्ट्रोक इंजिनमधील फरक हा आहे वाढलेली शक्तीचार स्ट्रोकच्या तुलनेत. त्यासाठी ज्वलनशील मिश्रण गॅसोलीन आणि विशिष्ट प्रमाणात तयार केले जाते विशेष तेल. लॉन मॉवरसाठी तेल आणि गॅसोलीनचे कोणते गुणोत्तर इष्टतम आहे ते निर्देशांमध्ये लिहिलेले आहे. शिफारस केलेले प्रमाण तंतोतंत पाळले पाहिजे. ॲडिटीव्ह जोडताना, निर्मात्याने इंजिनचा प्रकार विचारात घेतला. म्हणून मिसळा विविध तेलेप्रतिबंधीत.

खनिज तेल वापरताना, मिश्रण 1:25, 1:30, 1:35 च्या प्रमाणात होते. सिंथेटिक तेलांसाठी, 1:50 किंवा 1:80 चे प्रमाण वापरले जाते. याचा अर्थ, प्रत्येक प्रस्तावित मिश्रणात आवश्यक प्रमाणाततेले गॅसोलीनच्या प्रमाणात विरघळली जातात. तुम्ही पाणी आणि सिरप सारख्या लॉन मॉवर ऑइलमध्ये गॅसोलीन मिक्स करू शकता. गॅसोलीन ओतणे आवश्यक आहे, जोडा अचूक रक्कमतेल आणि मिश्रण हलवा. कामासाठी ताजे द्रावण वापरणे चांगले. 2 आठवड्यांपेक्षा जास्त काळ साठवल्यास, रचना बदलते आणि ऑइल फिल्ममुळे कार्बोरेटर खराब होईल.

पीईटी बाटल्यांचा वापर ज्वलनशील मिश्रणे पातळ करण्यासाठी आणि साठवण्यासाठी केला जाऊ नये. गॅसोलीन प्लास्टिक नष्ट करते, पॉलिमर ज्वलनशील मिश्रणात विरघळते आणि इंधनाची गुणवत्ता आणखी खराब करते, ज्यामुळे भटक्या प्रवाहांचा धोका निर्माण होतो.

लॉन मॉवरसाठी योग्य तेल निवडणे

दोन-स्ट्रोक इंजिनांना 2T चिन्हांकित अनलेड गॅसोलीन आणि तेलाच्या मिश्रणाने इंधन दिले जाते. या प्रकरणात, आपल्याला शिफारस केलेले AI-92 गॅसोलीन वापरण्याची आवश्यकता आहे. जर तुम्ही जास्त असलेला ब्रँड वापरत असाल ऑक्टेन क्रमांक, फ्लॅश आणि ज्वलन तापमान जास्त असेल, वाल्व्ह अकाली जळून जातील. हेच लोणीला लागू होते. शिफारस केलेली रचना सर्वात महाग नाही. परंतु दुसरा ब्रँड वापरणे अस्वीकार्य आहे. स्निग्धता बदलेल, यामुळे उच्च-परिशुद्धता लॅपिंगशिवाय बनवलेल्या पारंपारिक उत्पादनांचे अपुरे स्नेहन होईल.

जर तेल जास्त प्रमाणात मिसळले तर, अपूर्ण ज्वलनामुळे काजळी तयार होते आणि वातावरणात जास्त प्रमाणात बाहेर पडते. समृद्ध मिश्रणइंजिनसाठी हानिकारक. च्या साठी चार स्ट्रोक इंजिनगॅसोलीनपासून वेगळे तेल ओतले जाते. ते घटक धुतात, त्यांना थंड करतात आणि घर्षण कमी करतात. ऑपरेशन दरम्यान, तेल दूषित होते आणि 50 कामाच्या तासांनंतर बदलले पाहिजे. लॉन मॉवरमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे ते पासपोर्टमध्ये सूचित केले आहे. रचना 10W40 च्या चिकटपणासह 4T चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे.

कोणत्याही इंजिनसाठी सर्वोत्तम तेल हे शिफारस केलेले आहे. तथापि, शेल तेल जगप्रसिद्ध आहे हेलिक्स अल्ट्रा. कंपनी 40 वर्षांपासून विकसित होत आहे नवीन तंत्रज्ञानप्राप्त करणे कृत्रिम तेलनैसर्गिक वायू पासून. प्युरप्लस तंत्रज्ञानामुळे सुधारित रचना मिळवणे शक्य झाले बेस तेल. त्यावर आधारित, जोडणीसह आवश्यक पदार्थ, आघाडीच्या उत्पादकांना त्यांच्या उपकरणांसाठी शिफारस केलेले तेले मिळतात.

तेलाची निवड प्रामुख्याने निर्मात्याच्या शिफारशींवर अवलंबून असते. तर, फक्त ब्रँडेड तेल वापरले जाते. तेच तेल विटियाझ ब्रँडसाठी योग्य आहे, कारण इंजिन एकाच ब्रँडची आहेत. तज्ञांचे असे मत आहे की कोणत्याही निर्मात्याचे तेल, एका प्रकारच्या उपकरणासाठी, सर्व ब्रँडवर वापरण्यासाठी योग्य आहे. परंतु शक्य असल्यास, शिफारस केलेले वापरणे चांगले आहे.

तुमच्याकडे एका हंगामासाठी आवश्यकतेनुसार तेलाचा पुरवठा असावा. बर्याच काळापासून उभे असलेले उत्पादन त्याचे गुणधर्म गमावते. 0.1 ते 5 लिटरचे पॅकेजेस विक्रीसाठी उपलब्ध आहेत.

यासाठी शिफारस केलेल्या तेलाचा मार्ग... कंपनीचे स्वतःचे उत्पादन नाही, फक्त बाटलीचे दुकान आहे. मोठ्या प्रमाणात खरेदी केलेले उत्पादन लहान कंटेनरमध्ये बाटलीबंद केले जाते, लेबल केले जाते आणि किरकोळ साखळीला पुरवले जाते. हे शक्य आहे की उत्पादनाच्या टप्प्यावर तेलामध्ये हुस्कवर्नासाठी विशेष पदार्थ जोडले गेले.

ब्रश कटरच्या ऑपरेटिंग निर्देशांनुसार तेलाचा वापर अनिवार्य आहे. उपकरणे शुद्ध गॅसोलीनवर कार्य करू शकत नाहीत.

लॉन मॉवरसाठी तेल डोस - व्हिडिओ

देशाच्या घराच्या किंवा कॉटेजच्या गॅरेजमध्ये लॉन केअर उपकरणे स्थानाचा अभिमान बाळगतात. स्पर्धक - एक चालणारा ट्रॅक्टर किंवा चेनसॉ - लोकप्रियतेत ट्रिमर आणि लॉन मॉवर्सना हरवत आहेत. ब्रश कटरसाठी देखभाल ऑपरेशन्समध्ये स्वच्छता राखणे, देखभाल करणे आणि नियमित इंधन भरणे समाविष्ट आहे.

बागेत ट्रिमर वापरणे

IN आधुनिक परिस्थितीट्रिमरचा उद्देश लॉन आणि संपूर्ण क्षेत्राची काळजी घेणे आहे. पारंपारिक लॉन मॉईंग युनिटच्या तुलनेत, ट्रिमरमध्ये काही फायदेशीर फरक आहेत:

उच्च गतिशीलता. हे तुम्हाला हार्ड-टू-रिच आणि मर्यादित-जागेच्या ठिकाणी डिव्हाइस वापरण्याची परवानगी देते.

अष्टपैलुत्व. वनस्पतींच्या प्रकारावर अवलंबून, कार्यरत भाग बदलतात, जे आपल्याला कोणत्याही उंचीचे आणि कडकपणाचे गवत कापण्याची परवानगी देते.

डिझाइनची साधेपणा. वेळेवर देखरेखीसह, ट्रिमरला नियमित समायोजन किंवा वारंवार दुरुस्तीची आवश्यकता नसते.

ट्रिमर निवडताना, युनिटच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीचे विश्लेषण करा, जे उत्पादनास मदत करेल योग्य निवडइंजिन प्रकार आणि शक्तीनुसार.

इंजिनचे किती प्रकार आहेत?

मोटरच्या प्रकारावर आधारित ट्रिमर निवडताना, आपण काही वैशिष्ट्यांचा विचार केला पाहिजे. सह युनिट्स इलेक्ट्रिकल युनिट्समोटरला वीज पुरवण्याशी संबंधित महत्त्वपूर्ण मर्यादा आहेत. डिझेल इंजिन, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर प्रमाणे, खात्यात घेऊन कमी revsते ट्रिमरसाठी ऑफर केलेले नाहीत.

व्हिडिओ पहा

वापरलेल्या गॅसोलीन इंजिनची वैशिष्ट्ये विचारात घ्या:

दोन-स्ट्रोक सायकल. संरचनात्मकदृष्ट्या ते सोपे आहे. सर्व्हिसिंग करताना गुणवत्तेची मागणी करणे कार्यरत मिश्रण- कोणत्याही विचलनामुळे मोटरचे आयुष्य कमी होते.

चार-स्ट्रोक सायकल.
लॉन मॉवरसाठी गॅसोलीन आणि तेलाचे अचूक प्रमाण राखण्याची गरज नाही - मिश्रण आपोआप तयार होते आणि कार्यरत द्रव दोन असतात. विविध कंटेनर. उत्पादन अधिक महाग असल्याचे बाहेर वळते, परंतु ते शांत आहे, आणि रहदारीचा धूर- क्लिनर.

निवडलेल्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून गॅसोलीन इंजिनतेल आणि गॅसोलीनची निवड वैयक्तिक उत्पादकांच्या शिफारशींनुसार काटेकोरपणे केली जाते.

इंधन भरण्यासाठी गॅसोलीन आणि तेल निवडणे

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ट्रिमरची गॅस टाकी भरण्यासाठी 92 च्या ऑक्टेन रेटिंगसह गॅसोलीनचा वापर केला जातो.

परंतु जर निर्मात्याने ट्रिमरसाठी 95-ग्रेड गॅसोलीन निर्दिष्ट केले तर ते वाचवण्यासारखे नाही. दोन जातींमधील किंमतीतील फरक सध्या अत्यल्प आहे.

तेल निवडताना काळजी घ्यावी. API वर्गीकरण दोन-स्ट्रोक इंजिन द्रवपदार्थांसाठी एक विशिष्ट ऑर्डर देते:

वर्ग टीए - एअर-कूल्ड इंजिन - मोपेडपासून लॉन मॉवर्सपर्यंत;

टीव्ही वर्ग - चेनसॉपासून हलक्या मोटारसायकलपर्यंत 200 सेमी 3 पर्यंत कमी-पॉवर इंजिन;

वाहन वर्ग - मोटरसायकल आणि स्नोमोबाइल;

क्लास टीडी - नौका, बोटी आणि हायड्रोस्कूटरच्या मोटर्ससह वापरण्यासाठी.

म्हणून, शेवटच्या दोन श्रेणीतील तेलांना ट्रिमरसह वापरण्याची परवानगी नाही. घरगुती विक्रेत्यांकडून तेल खरेदी करताना, गॅसोलीनमध्ये द्रव मिसळण्याच्या पद्धतीकडे लक्ष द्या. "सेल्फ मिक्स" असे चिन्हांकित केल्यावर, दोन घटकांचे मिश्रण करण्यासाठी कोणत्याही अतिरिक्त अटींची आवश्यकता नसते. "प्री मिक्स" म्हणून चिन्हांकित केल्यावर, सक्तीचे मिश्रण आवश्यक आहे.

केवळ शिफारस केलेले तेले वापरण्यासाठी शिफारसींकडे दुर्लक्ष करू नका. Stihl आणि Husqvarna सारखे व्यावसायिक त्यांच्या मॉडेल्ससाठी मूळ पाककृती विकसित करतात, त्यांचा विचार करून तापमान परिस्थितीकाम, वापरलेले भाग. तेलाची बचत करून आपण आगाऊ वॉरंटीपासून वंचित राहू नये.

मिश्रण योग्यरित्या तयार करण्यासाठी व्यावहारिक मार्गदर्शक

ट्रिमरसाठी गॅसोलीनमध्ये तेल कसे मिसळावे हे ठरविण्यापूर्वी, आपण संस्थात्मक समस्या पूर्ण केल्या पाहिजेत. यात खालील मुद्द्यांचा समावेश आहे:

स्टोरेज तांत्रिक द्रव. गॅसोलीनसाठी, धातूचा डबा देणे आणि मूळ कंटेनरमध्ये तेल सोडणे चांगले आहे. सोयीसाठी, विशेष दोन-विभागाचे डबे वापरण्याची परवानगी आहे.

तयार मिश्रणाची मात्रा. आगाऊ मोठी रक्कम तयार करू नका. चांगले पेट्रोलकामाची नियोजित रक्कम लक्षात घेऊन ट्रिमरमध्ये घाला. दीर्घकालीन स्टोरेज दरम्यान मिश्रणाची एकसंधता खराब होईल.

मिश्रण तयार करण्यासाठी साधन. तेल निवड आणि डोस अचूकतेसाठी आदर्श साधन हे वैद्यकीय सिरिंजचे ॲनालॉग आहे. हे आपल्याला केवळ द्रव अचूकपणे मोजण्याची परवानगी देणार नाही तर ते वापरण्यास सोयीस्कर देखील करेल.

तसे, तेल खरेदी करताना, मोठ्या प्रमाणात पुरवठा करू नका. हंगामात आपण खर्च करू शकणारी रक्कम खरेदी करणे पुरेसे आहे.

आम्ही योग्य प्रमाणात पातळ करतो

ट्रिमरसाठी गॅसोलीनमध्ये किती तेल ओतायचे ही समस्या वेगवेगळ्या स्त्रोतांकडून भिन्न प्रमाणात आणून वाढविली जाते. उदाहरणार्थ, खालील विसंगती अनेकदा आढळतात:

1:40 चे प्रमाण युनिटच्या निर्देशांमध्ये सूचित केले आहे;

इंधन टाकीच्या प्लास्टिक कंटेनरवर मूल्य 1:25;

द्रावण तयार करण्यासाठी प्लास्टिकच्या कंटेनरमध्ये 1:50 प्रमाण.

जर तुम्हाला थोडीशी शंका असेल तर तेलाच्या पॅकेजिंगकडे लक्ष द्या. लॉन मॉवरसाठी गॅसोलीनमध्ये तेल ओतण्याचे प्रमाण निर्धारित करताना,
द्रवाचे गुणधर्म विचारात घेतले जातात. हे लक्षात घेतले जाते की त्यांना दोन-स्ट्रोक इंजिन आवडत नाहीत तेल उपासमार. त्याच वेळी, तेलासह मिश्रणाचे अत्यधिक संवर्धन लहरीपणे समजले जाते.

ट्रिमरसाठी गॅसोलीनमध्ये किती तेल घालावे लागेल हे निर्धारित करताना, प्रमाणित प्रमाण वापरा. एक लिटर गॅसोलीनसाठी, 1000 मिली 50 ने विभाजित करा आणि 20 मिली मोजण्याचे तेल मिळवा. जर भरायचे प्रमाण 500 मिली असेल तर वंगणाचे प्रमाण प्रमाणानुसार कमी केले जाते. मोठ्या खंडांसाठी गॅसोलीनची मात्रा मोजणे सोपे आहे. जर तुम्हाला मॉइंग टीमसाठी मिश्रण तयार करायचे असेल तर तुम्हाला प्रति 10 लिटर पेट्रोल 200 मिली तेल लागेल.

काय जोडायचे

एकसमान मिश्रण महत्वाचे आहे. म्हणून, ट्रिमरमध्ये प्रति लिटर गॅसोलीन तेल जोडताना, खालील अल्गोरिदम वापरा. गॅसोलीनचा अर्धा भाग संपूर्ण आवश्यक तेलामध्ये मिसळला जातो. कसून मिसळल्यानंतर, उर्वरित गॅसोलीन जोडून मिश्रणाचा आवाज नाममात्र व्हॉल्यूममध्ये समायोजित करा.

ढवळणारा कंटेनर किंवा गॅसोलीन कॅनसह कंटेनर स्वच्छ ठेवा. मिश्रण तयार करण्यासाठी तुम्ही अप्रस्तुत प्लास्टिकचे बनवलेले कंटेनर वापरू नका. अशुद्धता किंवा मोडतोडचे लहान भाग देखील कार्बोरेटर अपयशी ठरतील. तयार केल्यानंतर, यंत्रासह कंटेनर वापरून ट्रिमरमध्ये गॅसोलीन ओतणे चांगले आहे जे मिश्रण गळतीपासून वाचवेल.

गुणोत्तर मोडले तर

सिलेंडर्सना पुरवले जाणारे मिश्रण हे गॅसोलीन-ऑइल मिस्ट आहे. तेल सिलेंडरमधील हलणारे भाग आणि पृष्ठभाग वंगण घालण्यास मदत करते. तेलाचा अभाव भागांच्या सेवा जीवनावर परिणाम करतो. तेलाच्या मोठ्या प्रमाणासह, त्यास जळण्याची वेळ नसते. डिपॉझिट्स तयार होतात, जे कालांतराने सिलेंडरच्या भिंतींमधून सोलून काढू शकतात, खुणा सोडतात आणि सिलेंडरच्या भिंतींच्या पृष्ठभागावर परिधान करतात.

ऑपरेट करताना, ट्रिमरसाठी प्रति लिटर गॅसोलीन किती तेल आवश्यक आहे हे लक्षात ठेवण्याचा प्रयत्न करा, अगदी सिंगल रिफिलसह. उदाहरणार्थ, कंटेनरमधून तेलाचे शेवटचे थेंब काढताना, प्रमाणाचे एक-वेळचे उल्लंघन काहीही बदलणार नाही असा विचार करणे चूक आहे.

मला 4-स्ट्रोक इंजिनसाठी गॅसोलीन पातळ करण्याची आवश्यकता आहे का?

अधिक प्रमाणात सिलेंडर-पिस्टन गटाच्या भागांचे स्नेहन परिपूर्ण मोटरफवारणीच्या पारंपारिक पद्धतीने आणि दबावाखाली केले जाते. म्हणून, गॅसोलीनमध्ये तेल घालण्याची गरज नाही. फक्त कार्यरत टाकीमध्ये त्याची मात्रा नियंत्रित करा.

द्रवाचे ऑपरेटिंग आयुष्य 50 तास आहे. लहान नोकऱ्यांसाठी, हंगामी बदली तत्त्वाचे अनुसरण करा. तेलाच्या ड्रममधून तेल चोखले पाहिजे.

आम्ही पुश-पुल ट्रिमरची सेवा करतो

दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी, मुख्य ऑपरेशन देखभालसेवा आहे एअर फिल्टर. ऑपरेशनची वारंवारता 10 तास आहे. साफसफाई करताना, सामग्री उबदार साबणाने धुवा. पृष्ठभाग पुन्हा स्थापित करण्यापूर्वी, ते तेलात हलके भिजवा.

त्याच वेळी स्वच्छता तपासा इंधन फिल्टर(उपलब्ध असल्यास). तथापि, ट्रिमरमध्ये इंधन भरताना इंधन मिश्रण स्वच्छ करणे चांगले आहे. स्पार्क प्लग नियमितपणे कार्बन डिपॉझिटसाठी तपासला जातो. इलेक्ट्रोडमधील अंतर 0.5 मिमी असावे.

व्हिडिओ पहा

नियमित काळजी घेऊन आणि योग्य ऑपरेशनट्रिमर अनेक वर्षे टिकेल.

डचा येथे किंवा शेतात गवत कापण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल पेट्रोल ट्रिमर. ते त्यांच्या इलेक्ट्रिक समकक्षांपेक्षा वेगळे गॅसोलीनवर चालतात. ट्रिमर, गॅस आणि लॉन मॉवरसाठी गॅसोलीन तेलाने कसे पातळ केले जाते हे बर्याच कारागिरांना माहित नाही. चरण-दर-चरण सूचनाट्रिमरमध्ये इंधन मिश्रण तयार करणे केवळ नवशिक्यांसाठीच नव्हे तर चेनसॉ चुकीच्या पद्धतीने इंधन भरणाऱ्या तज्ञांसाठी देखील उपयुक्त ठरेल.

ट्रिमर किंवा स्नेहकांचे प्रकार पुन्हा भरण्यासाठी कोणते तेल निवडायचे

ट्रिमर आणि लॉन मॉवर दोन-स्ट्रोक इंजिनद्वारे समर्थित आहेत, ज्याची रचना सरलीकृत आहे. हे दुर्मिळ आहे, परंतु 4-स्ट्रोक इंजिनसह ट्रिमरचे मॉडेल आहेत जे शुद्ध गॅसोलीनवर चालतात. दोन-स्ट्रोक पॉवर युनिट्समध्ये फिलिंग कंपार्टमेंट नाही मोटर तेल(ऑइल संप), ज्यामुळे साधनाचे वजन कमी होते आणि त्यांची किंमत कमी होते. जर मोटारचे फिरणारे भाग वंगण घालत नसतील तर ते अखेरीस लवकर निकामी होतील. हे टाळण्यासाठी, ट्रिमरला शुद्ध गॅसोलीनने इंधन दिले जात नाही, परंतु तेलाच्या मिश्रणाने. ट्रिमरसाठी कोणते तेल गॅसोलीनने पातळ केले पाहिजे?

प्रथम, त्यांच्या रासायनिक रचनेनुसार कोणत्या प्रकारचे तेल तयार केले जातात ते लक्षात ठेवूया किंवा शोधूया:

• खनिज द्रव - कमी-शक्ती, एअर-कूल्ड उपकरणांसाठी हेतू. मोटर्ससाठी हा सर्वात स्वस्त प्रकारचा वंगण आहे.
• अर्ध-सिंथेटिक पदार्थ - ते हवा आणि पाणी थंड असलेल्या उपकरणांसाठी वापरले जातात
• सिंथेटिक - सर्व प्रकारच्या इंजिनसाठी योग्य वेगळे प्रकारथंड करणे त्यांना गरज नाही वारंवार बदलणे, आणि या प्रकारचे वंगण खनिज आणि अर्ध-सिंथेटिकपेक्षा कित्येक पटीने महाग आहे

वरील वरून ते ट्रिमरसाठी त्याचे अनुसरण करते तेल करेलकोणत्याही रचनेसह - खनिज पाणी, सिंथेटिक्स आणि अर्ध-सिंथेटिक्स. विविध सह तेल रासायनिक रचनाकिंमतीत भिन्न आहे, म्हणून खरेदी करताना आपल्याला साधन निर्मात्याच्या शिफारसींवर अवलंबून राहणे आवश्यक आहे. कोणत्या प्रकारचे तेले वापरणे चांगले आहे यावरील सूचना सूचना देतात. जर हे TS-W3 मानक असेल, तर पदार्थात कोणती रचना असावी हे महत्त्वाचे नाही. या प्रकरणात, आपण गॅसोलीनसह खनिज पाणी, अर्ध-सिंथेटिक आणि सिंथेटिक पातळ करू शकता.

जर टूलसाठी सूचना गमावल्या गेल्या असतील आणि तुम्हाला निवडण्यात अडचण येत असेल योग्य तेल, नंतर खालील दोन पर्याय निवडण्याची शिफारस केली जाते:

• अर्ध-सिंथेटिक - सिंथेटिक्सपेक्षा स्वस्त, परंतु खनिज पाण्यापेक्षा महाग. रशियन आणि परदेशी दोन्ही उपकरणांसाठी योग्य. त्यांच्याकडे कमी धुराचे मापदंड आहेत आणि ते इंजिनच्या संरचनात्मक घटकांची पुरेशी काळजी घेतात. पेट्रोलियम उत्पादने आणि हायड्रोकार्बन्स डिस्टिलिंग करून उत्पादित
• सिंथेटिक - महाग प्रकारसर्व प्रकारच्या उपकरणांसाठी योग्य असलेले वंगण. तुम्ही तुमच्या ट्रिमरसाठी सिंथेटिक्स वापरल्यास, टूलचे इंजिन घड्याळाप्रमाणे काम करेल

गॅसोलीनसह पातळ करण्यासाठी तेले निवडताना आणि खरेदी करताना, आपल्याला असे आढळू शकते की काही पत्र पदनाम. हे पदनाम एक API वर्गीकरण आहेत, ज्यांना पॅरामीटर्सना अनुरूप असे वंगण असलेले साधन भरायचे आहे त्यांच्यासाठी हे जाणून घेणे उपयुक्त ठरेल. दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी API वर्गीकरणानुसार सर्व प्रकारच्या तेलांचा विचार करूया:

1. TA - 50 सेमी 3 पर्यंतच्या व्हॉल्यूमसह एअर-कूल्ड डिव्हाइसेससाठी हेतू आहे. अशा उपकरणांमध्ये मोपेड, लॉन मॉवर, ट्रिमर आणि ब्रश कटर समाविष्ट आहेत. इष्टतम उपायलॉन मॉवर आणि ट्रिमरसाठी
2. टीबी - मोपेड, चेनसॉ, स्कूटर आणि मोटारसायकल यासारख्या युनिट्सच्या इंजिनमध्ये इंधन भरण्यासाठी वापरले जाते. अशा उपकरणांची इंजिन क्षमता 50 ते 200 सेमी 3 पर्यंत असते. या प्रकारचे तेल ट्रिमरसाठी देखील योग्य आहे
3. TC - गॅसोलीनमध्ये पातळ करणे आणि मोटारसायकल, स्नोमोबाईल्स आणि इतर प्रकारच्या जमिनीवरील वाहनांमध्ये ओतण्यासाठी हेतू आहे
4. TD - आउटबोर्ड मोटर्स, हायड्रो स्कूटर आणि बोटींना इंधन भरण्यासाठी वापरले जाते

API वर्गीकरण हे युरोपमध्ये वापरले जाणारे अमेरिकन मानक आहे. तथापि, निवडताना आहेत अतिरिक्त पदनामटू-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेलाच्या कॅनवर, उदाहरणार्थ, एफए, एफबी, एफसी, एफडी आणि इतर. हे धूर उत्सर्जनावर आधारित तेलांचे वर्गीकरण आहे, जे जपानी JASO मानकाने विकसित केले आहे. ट्रिमर आणि चेनसॉसाठी निवडलेल्या तेलांवर अशी पदनाम आढळल्यास, त्यांचा अर्थ विचारात घेणे आवश्यक आहे:

• FA - ज्या देशांमध्ये कायद्यानुसार वातावरणात किमान धूर उत्सर्जन आवश्यक आहे अशा देशांमध्ये वापरले जाते. ऑपरेशन दरम्यान धुराचे अदृश्य धुके सोडा
• FB - वातावरणात धुराच्या उत्सर्जनावर कठोर निर्बंध असलेल्या देशांमध्ये वापरण्यासाठी आहेत. अक्षरशः पांढरा धूर नाही
• FC - वातावरणात सोडलेला धूर पारदर्शक असतो आणि मानवांच्या लक्षात येत नाही
• FD - 2-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी धूररहित प्रकारचे तेल जे धूर सोडत नाहीत, परंतु तरीही त्यांची कार्यक्षमता सुधारली आहे रासायनिक गुणधर्म. ते सहसा गॅसोलीनमध्ये मिसळण्यासाठी आणि नौका, नौका आणि नौका इंधन भरण्यासाठी वापरले जातात.

सह कंटेनरवर असल्यास वंगण"सेल्फ मिक्स" आणि "प्री मिक्स" अशी पदनाम आहेत, नंतर त्यांचा अर्थ गॅसोलीनमध्ये स्वयं-मिश्रण (पहिला पर्याय, ज्याला थरथरण्याची गरज नाही) आणि सक्तीने विघटन करण्याची आवश्यकता (दुसरा पर्याय) आहे.

तेलांचे त्यांच्या प्रकारांनुसार वर्गीकरण जाणून घेतल्यास, आपल्या ब्रँडच्या लॉन मॉवरसाठी सर्वोत्तम पर्याय निवडणे कठीण होणार नाही. बाजारात आपल्याला टू-स्ट्रोक इंजिनसाठी विविध ब्रँडची तेल सापडेल, परंतु विशेष लक्षअशा कंपन्यांकडे लक्ष देणे चांगले आहे:

उत्पादनाच्या किमती दर्शविल्या जात नाहीत कारण त्यांच्या किमती भिन्न असतात. इतर अनेक ब्रँड्स आहेत आणि तरीही तुम्हाला स्वतःसाठी आदर्श ट्रिमर वंगण शोधायचे असल्यास, आम्ही खालील व्हिडिओ क्लिपमध्ये चाचणी पाहण्याची शिफारस करतो.

व्हिडिओवरून आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की खरेदी करणे नेहमीच उपयुक्त नसते महाग तेले, कारण ते असमाधानकारक गुणवत्तेचे असू शकतात, जसे की वास्तविक उदाहरणामध्ये पाहिले जाऊ शकते.

तेल निवडण्याबद्दल निष्कर्ष!ब्रश कटर, ट्रिमर किंवा लॉन मॉवरसाठी, सिंथेटिक किंवा निवडणे चांगले अर्ध-कृत्रिम तेल TA किंवा TB चिन्हांकित. या प्रकरणात, निर्मात्याच्या शिफारसी विचारात घ्या, कारण उच्च-गुणवत्तेच्या उपकरणांचे काही उत्पादक केवळ सिंथेटिक वंगण वापरण्याची शिफारस करू शकतात.

AI-92 किंवा AI-95 लॉन मॉवरसाठी गॅसोलीनची निवड आम्हाला समजते

असे बरेच लोक आहेत, बरीच मते आहेत, जी केवळ ट्रिमर ऑइलच्या निवडीवरच नव्हे तर गॅसोलीनवर देखील लागू होते. त्याचप्रमाणे, निवडीसह चूक न करण्यासाठी, निर्मात्याने शिफारस केलेल्या गॅसोलीनचा ब्रँड वापरण्याची शिफारस केली जाते (टूलसाठी मॅन्युअलमध्ये सूचित केलेले). तथापि, येथे सर्व काही इतके सोपे नाही, कारण प्रत्येक गॅस स्टेशनवर गॅसोलीनच्या ब्रँडची नावे फक्त समान आहेत, परंतु पूर्णपणे भिन्न रचना. तुम्हाला ते शोधून काढणे आवश्यक आहे आणि कोणत्या ब्रँडचे पेट्रोल भरणे चांगले आहे याबद्दल सामान्य निष्कर्षापर्यंत पोहोचणे आवश्यक आहे दोन स्ट्रोक इंजिनतुमच्या ट्रिमरसाठी.

उत्पादक त्यांच्या उपकरणांसाठी A-92 गॅसोलीन वापरण्याची शिफारस करतात आणि काही मॉडेल्सना ए-95 ग्रेड वापरण्याची आवश्यकता असते, ज्यामध्ये इथाइल अल्कोहोल नसते. गॅसोलीन ग्रेड AI-90 किंवा त्यापेक्षा कमी वापरण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण यामुळे इंजिनचे भाग जलद पोशाख होतात. एका ब्रँडचे पेट्रोल खरेदी करताना, ते वास्तवाशी सुसंगत आहे याची 100% खात्री असू शकत नाही. परिणाम खालील चित्र आहे:

1. निर्माता AI-92 ट्रिमरमध्ये इंधन ओतण्याची शिफारस करतो
2. उन्हाळ्यातील रहिवासी या ब्रँडचे फक्त पेट्रोल वापरतात, परंतु ते गॅस स्टेशनवर खरेदी करतात जेथे किंमत कमी असते किंवा त्याला आवश्यक असते
3. याचा नकारात्मक परिणाम होतो अंतर्गत तपशीलइंजिन, एका गॅस स्टेशनवर असल्याने - हे खरोखर आहे उच्च दर्जाचे पेट्रोल AI-92, आणि दुसऱ्यावर - इन सर्वोत्तम केस परिस्थिती, जर ते AI-80 असेल आणि AI-76 नसेल

परिणामी, मोटरला त्रास होतो आणि नवीन ट्रिमर वापरल्यानंतर काही वर्षांनी ते आवश्यक होते दुरुस्ती. इंधनाच्या गुणवत्तेचे विश्लेषण करणे किंवा केवळ महाग गॅसोलीन खरेदी करणे टाळण्यासाठी, केवळ एका गॅस स्टेशनवर इंधन भरण्याची शिफारस केली जाते. गॅस स्टेशनवर, गॅसोलीन केवळ धातूच्या कॅनमध्ये ओतले जाते, प्लास्टिक नाही.

असे उत्पादक आहेत जे दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी विशेष शुद्ध इंधन तयार करतात. जर हा पर्याय निवडला असेल तर सर्वोत्तम पर्याय निवडण्याची गरज नाही वायु स्थानक, गॅसोलीनचा ब्रँड आणि त्याचे शेल्फ लाइफ नियंत्रित करा.

ट्रिमरसाठी गॅसोलीन निवडण्यावरील निष्कर्ष!ट्रिमर उत्पादकाने शिफारस केलेल्या ब्रँडच्या गॅसोलीनने भरलेला असणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही ट्रिमर टाकी A-95 गॅसोलीनने भरली, तर A-92 (ज्याची निर्मात्याने शिफारस केली आहे) ऐवजी, इंजिन जलद गरम होईल आणि अस्थिर होईल. A-92 Ecto गॅसोलीन निवडणे देखील चांगले आहे, जे पर्यावरण मित्रत्वाच्या दृष्टीने सुधारित वैशिष्ट्ये आहेत.

जर तुम्ही तेल कमी किंवा जास्त भरले तर ट्रिमरसाठी तेलाने पेट्रोल पातळ करायला शिकणे

जर तुम्ही ट्रिमर, ब्रश कटर, ब्रश कटर, चेनसॉ आणि इतर प्रकारची उपकरणे विकत घेतली असतील तर तुम्हाला कदाचित माहित असेल की ते दोन-स्ट्रोक इंजिन पॉवर युनिट म्हणून वापरतात. ही इंजिने चार-स्ट्रोक इंजिनांप्रमाणे शुद्ध गॅसोलीनवर चालत नाहीत, तर गॅसोलीन आणि तेलाच्या मिश्रणावर चालतात. ट्रिमरसाठी कोणत्या प्रमाणात गॅसोलीन तेलाने पातळ केले पाहिजे हा प्रत्येक उन्हाळ्यातील रहिवासी कामासाठी साधन तयार करण्यापूर्वी स्वतःला विचारतो. आम्ही या समस्येचा तपशीलवार विचार करू, कारण ट्रिमर ऑइलसह गॅसोलीन पातळ केल्याने साधनाच्या सेवा जीवनावर परिणाम होतो आणि मिश्रणाची अयोग्य तयारीमुळे वेगवान इंजिन पोशाख होईल. ट्रिमरसाठी गॅसोलीनमध्ये जास्त किंवा अपुर्या प्रमाणात तेल असणे काय धोकादायक आहे:

• जर पेट्रोल मोठ्या प्रमाणात तेलाने (सामान्यपेक्षा जास्त) पातळ केले असेल तर यामुळे केवळ मोठ्या प्रमाणात धूर निघत नाही तर सिलेंडरच्या भिंतींवर कार्बनचे साठे तयार होतात आणि शक्ती कमी होते. या कार्बन डिपॉझिटमुळे पिस्टन पोशाख होईल, ज्याचे निदान त्याच्या कार्यक्षमतेत घट होईल.
• जर गॅसोलीनमध्ये अपुरे तेल असेल, ट्रिमरमध्ये ओतले असेल तर हे आणखी धोकादायक आहे.तथापि, इंजिनची कार्यरत यंत्रणा वंगण घालणार नाही पुरेसे प्रमाण, जे शेवटी त्यांच्या जलद पोशाखांना कारणीभूत ठरेल (पिस्टन रिंग्जचा जलद नाश आणि इंजिन जॅमिंग होते). ट्रिमरमध्ये गॅसोलीनमध्ये तेलाचे पुरेसे प्रमाण नसल्यास, इंजिनचा पोशाख दहापट वेगाने होईल.

इंजिन ओव्हरहॉल करून किंवा नवीन साधन खरेदी करून चुकांसाठी पैसे द्यावे लागणे टाळण्यासाठी, पहिल्या दिवसापासून इंधनाच्या योग्य सुसंगततेसह टाकी भरणे आवश्यक आहे. आपण साधनाच्या निर्देशांमध्ये गुणोत्तर शोधू शकता, कारण भिन्न उत्पादकांचे मॉडेल भिन्न शिफारसी देऊ शकतात. सामान्यतः हे प्रमाण खालीलप्रमाणे आहे:

• 1 ते 25 किंवा प्रति 1 लिटर गॅसोलीन 40 ग्रॅम टू-स्ट्रोक तेल
• 1 ते 40 किंवा प्रति 1 लिटर गॅसोलीन 25-30 ग्रॅम वंगण
• 1 ते 50 - हे प्रति लिटर पेट्रोलमध्ये 20 ग्रॅम तेल जोडले जाते

मानक मूल्य 50 मध्ये 1 आहे (टू-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेलाच्या कॅनवर दर्शविलेले), परंतु त्यावर सर्वाधिक अवलंबून असणे आवश्यक आहे शेवटचा उपाय म्हणून, कारण उत्पादक शिफारस केलेले प्रमाण मूल्य सूचित करतात आणि जर ते पाळले गेले नाही तर, दोन-स्ट्रोक इंजिनची सेवा आयुष्य कमी होते.

प्रमाण राखण्याव्यतिरिक्त, आपल्याला मिश्रण कसे तयार करावे हे देखील शिकण्याची आवश्यकता आहे. तथापि, गॅस टाकीमध्ये तेल जोडण्याचा पर्याय कठोरपणे प्रतिबंधित आहे, जरी काही ते करतात. आपण ट्रिमर किंवा लॉन मॉवर विकत घेतल्यास, आपल्याला मिश्रण तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या उपभोग्य वस्तूंची आवश्यकता असेल. ट्रिमरमध्ये इंधन मिश्रण तयार करण्याच्या सूचना खालीलप्रमाणे आहेत:

1. गॅसोलीन तयार करा आणि दोन-स्ट्रोक तेल, वंगण आणि इंधन निवडण्यासाठी वरील शिफारसींवर आधारित
2. याव्यतिरिक्त, मिश्रण तयार करण्यासाठी आपल्याला कंटेनर किंवा कंटेनर घेणे आवश्यक आहे. सामान्यतः यासाठी वापरले जाते प्लास्टिक बाटली, ज्याच्या निवडीसाठी योग्य दृष्टीकोन आवश्यक आहे. ते आतून स्वच्छ असावे. बिअर आणि इतर पेयांसाठी दुधाचे कंटेनर वापरण्याची शिफारस केलेली नाही. सर्वोत्तम पर्याय- हे खनिज पाण्याचे कंटेनर आहे
3. कंटेनरमध्ये संपूर्ण व्हॉल्यूम व्हॅल्यू असणे खूप महत्वाचे आहे, म्हणजे 1 किंवा 2 लिटर, जेणेकरून तुम्हाला 1.5 लिटर, 1.3 किंवा 1.25 लिटरच्या बाटलीमध्ये किती तेल ओतायचे हे मोजावे लागणार नाही कारण तुम्ही सहज बनवू शकता. चूक
4. आपल्याला सिरिंजची देखील आवश्यकता असेल, जी तेल वितरणासाठी मोजण्याचे साधन म्हणून वापरली जाते. अशा हेतूंसाठी, 10 किंवा अधिक घनमीटर क्षमतेसह नियमित वैद्यकीय सिरिंज योग्य आहे. सिरिंजमध्ये अचूक मापन स्केल असणे उचित आहे
5. आवश्यक साहित्य तयार केल्यानंतर, आपण तयारी सुरू करू शकता

लॉन मॉवरमध्ये इंधन मिश्रण तयार करण्याच्या सूचना:

ट्रिमरसाठी इंधन मिश्रण तयार केल्यानंतर, फक्त साधन इंधन भरणे आणि काम करणे बाकी आहे. ट्रिमर्स, लॉन मॉवर्स, चेनसॉ आणि इतर प्रकारच्या मोटार चालवलेल्या उपकरणांचे योग्य रिफ्यूल कसे करावे याबद्दल आम्ही तपशीलवार विचार करू.

दोन-स्ट्रोक इंजिनमध्ये तयार इंधन योग्यरित्या कसे टाकायचे

बरेच लोक ट्रिमर किंवा लॉन मॉवरच्या गॅस टाकीमध्ये इंधन ओतण्यासाठी काही महत्त्वपूर्ण शिफारसींचे पालन करत नाहीत, ज्यामुळे शेवटी अप्रिय परिणाम. गॅसोलीन आणि तेलापासून पातळ केलेल्या इंधनाने लॉन मॉवरची गॅस टाकी योग्य प्रकारे कशी भरायची यावरील महत्त्वाच्या शिफारशींचा विचार करूया:

1. फनेल किंवा वॉटरिंग कॅन तयार करा. गॅस टाकी उघडण्याचा मोठा व्यास असूनही, बरेचदा त्यात प्रवेश करण्याचा प्रयत्न करताना, काही इंधन गळती होते, जे साधनाच्या शरीरावर संपते. टूलवर येणारे इंधन गरम केल्यावर प्रज्वलन होऊ शकते, म्हणून येथे फनेल किंवा वॉटरिंग कॅन वापरणे फार महत्वाचे आहे.
2. टोपी काढण्यापूर्वी, आपण टाकीची पृष्ठभाग पूर्णपणे स्वच्छ केली पाहिजे, कारण दूषित पदार्थ आत येऊ शकतात, ज्यामुळे गॅस फिल्टर त्वरीत बंद होईल.
3. टाकीमध्ये धूळ आणि वाळूचे लहान कण येण्याची शक्यता दूर करण्यासाठी इंधन भरण्याचे काम शांत हवामानात किंवा निर्जन ठिकाणी केले पाहिजे.
4. टाकीची हॅच जास्त वेळ उघडी ठेवू नका, कारण फक्त वाळू आणि धूळच नाही तर कीटक देखील त्यात प्रवेश करू शकतात.
5. ओतताना, गॅसोलीन वाष्प श्वास घेऊ नका, कारण ते मानवांसाठी धोकादायक आहेत. ट्रिमरसह काम करताना, मास्टरने सुरक्षा चष्मा, हेडफोन आणि श्वसन यंत्र वापरणे आवश्यक आहे.
6. चिन्हापर्यंत टाकीमध्ये इंधन ओतणे आवश्यक आहे. भरले तर पूर्ण टाकी, नंतर प्लग स्क्रू करताना, त्यातील काही बाहेर पडेल - इंधनाचा अपव्यय वापर. या प्रकरणात, ओव्हरफिलपेक्षा अंडरफिल करणे चांगले आहे

ट्रिमरसाठी तयार इंधन मिश्रण संचयित करण्याच्या शिफारसी

ट्रिमर रिफिल केल्यानंतर, बरेच लोक बाटलीमध्ये उरलेले मिश्रण पुढच्या वेळेपर्यंत बाजूला ठेवतात. कधी कधी ही पुढची वेळ लवकर येत नाही, आणि तोपर्यंत पसरते पुढील वर्षी. तेल कुजत असल्याने तयार मिश्रण जास्त काळ साठवता येत नाही. मिश्रण तयार केल्यानंतर, ते 1-2 आठवड्यांच्या आत वापरणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, आपण टाकीमध्ये टाकलेल्या इंधन मिश्रणासह जास्त काळ साधन साठवू नये, कारण परिणाम समान असेल. अनपेक्षित परिस्थिती टाळण्यासाठी, गॅसोलीन आणि तेलाचे तयार मिश्रण साठवण्यासाठी खालील शिफारसी विचारात घेण्याची शिफारस केली जाते:

1. वापरल्या जाणाऱ्या प्रमाणात इंधनाचे मिश्रण तयार करा. आपण किती इंधन वापरत आहात हे आपल्याला माहिती नसल्यास, कमी शिजवणे चांगले
2. जर ट्रिमर टाकी (जेव्हा पुढील हंगामापर्यंत साधन लपलेले असेल) राहते इंधन मिश्रण, नंतर ते पूर्णपणे वापरले किंवा निचरा करणे आवश्यक आहे
3. टाकीमध्ये तयार मिश्रण जोडण्यापूर्वी, आपल्याला ते नीट ढवळून घ्यावे लागेल
4. तयार मिश्रण घट्ट स्क्रू केलेल्या कंटेनरमध्ये आणि सूर्यप्रकाशाच्या प्रदर्शनास मर्यादित असलेल्या ठिकाणी ठेवा.

सर्व शिफारसींचे पालन केल्यास, ट्रिमरचे सेवा जीवन निर्देशांमध्ये दर्शविलेल्यापेक्षा कमी नसेल. ट्रिमरमध्ये मिश्रण तयार करण्याच्या शिफारशींच्या अनुपालनासह उच्च-गुणवत्तेच्या उपभोग्य वस्तूंचा वापर केल्याने गॅसोलीन टूलचे दीर्घ आणि प्रभावी सेवा आयुष्य आवश्यक असेल.