स्कोडा यती- एक संक्षिप्त शहरी क्रॉसओवर, जे सर्वात जास्त आहे उपलब्ध मॉडेल SUV क्लास चालू रशियन बाजार. विश्वसनीयता, आराम, नियंत्रणक्षमता आणि उच्च गुणवत्ताउत्पादन - मुख्य फायदे ज्यासाठी ही कार खरेदी केली आहे. मशीन वॉरंटी अंतर्गत असल्यास यती देखभालीमध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतीही समस्या नाही. पण केव्हा वॉरंटी कालावधीसंपते, समस्या निर्माण होतात. तो ब्रँडेड असल्याने डीलरशिपस्कोडा केवळ सशुल्क सेवा प्रदान करते; महाग दुरुस्ती. तिसरा पर्याय आहे, जो सर्वात श्रेयस्कर आहे - उदाहरणार्थ, देखभालीवर बचत करण्यासाठी स्वतः देखभाल करा. शिवाय, एक अननुभवी मालक देखील काही प्रक्रियांचा सामना करू शकतो. अशी एक प्रक्रिया म्हणजे इंजिन तेल बदलणे. परंतु प्रथम आपल्याला निवडण्याची आवश्यकता आहे योग्य तेलजेणेकरून इंजिन शक्य तितक्या काळ टिकेल. हा लेख निवडण्यासाठी शिफारसी प्रदान करतो उच्च दर्जाचे वंगण, तसेच Skoda Yeti इंजिनसाठी शिफारस केलेले तेल मापदंड.
अनुभवी वाहनचालक इंजिनमध्ये ओततात स्कोडा फॅबियाफक्त सिद्ध वंगण. त्यापैकी प्रमाणित तेल आहे जनरल मोटर्स 5W30 पॅरामीटर्ससह Dexos 2 . हे उच्च दर्जाचे आहे उपभोग्य वस्तूजवळजवळ सर्व मोटर अनुप्रयोगांसाठी आदर्श स्कोडा ओळीयती. तेलाने अनेक चाचण्या उत्तीर्ण केल्या आहेत, ज्याच्या निकालांना आंतरराष्ट्रीय तज्ञांकडून मान्यता मिळाली आहे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे स्कोडाच्या अधिकृत व्यवस्थापनाकडून मान्यता मिळाली आहे.
विचाराधीन तेलाचे मापदंड प्रभावी आहेत आणि स्कोडा फॅबिया वापरकर्ता मॅन्युअलमध्ये दर्शविलेल्या खुणांशी पूर्णपणे जुळतात. जनरल मोटर्स डेक्सोस 2 5W30 तेलाच्या पॅरामीटर्सकडे लक्ष देऊया:
- पत्रव्यवहार ACEA मानक- वर्ग A3, B3, B4 आणि C3
- पत्रव्यवहार API मानक- समर्थित वर्ग SM/SL/CF
- कडून गुणवत्तेचे प्रमाणपत्र फोक्सवॅगन चिंता, ज्यामध्ये Skoda चा समावेश आहे
- Skoda पासून BMW आणि Porsche पर्यंत सर्व VW कारमध्ये वापरण्यासाठी योग्य
ॲनालॉग्स
जनरल मोटर्सचे वरील वंगण मूळच्या तुलनेत अधिक परवडणारे ॲनालॉग आहे स्कोडा तेल. माहीत आहे म्हणून, यती क्रॉसओवरहे आधीच स्कोडा तेलाने भरलेल्या कारखान्यातून येते, जे उच्च दर्जाचे मानले जाते. या वंगणाच्या पॅरामीटर्सवरूनच तुम्हाला इतर ब्रँड्सना प्रारंभ करणे आणि प्राधान्य देणे आवश्यक आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, सर्व आवश्यक तपशील स्कोडा यतिसाठी निर्देशांमध्ये आढळू शकतात. या पॅरामीटर्सची नंतर उत्पादन पॅकेजिंगवर दर्शविलेल्या घटकांशी तुलना केली पाहिजे.
उदाहरणार्थ, जनरल मोटर्स डेक्सोस 2 वंगण जर्मन ब्रँडच्या मानकांचे पूर्णपणे पालन करते. अशा प्रकारे, तेलाच्या पॅकेजिंगवर खालील मानके सूचित करणे आवश्यक आहे:
- VW501.01
- VW502.00
- VW504.00
पेट्रोलसाठी आणि डिझेल इंजिनसहिष्णुता, चिकटपणा आणि राख सामग्रीसाठी विशिष्ट मापदंड आहेत. प्रत्येक मॉडेलसाठी त्यांचा स्वतंत्रपणे विचार करूया स्कोडा श्रेणीयती:
मॉडेल श्रेणी 2013:
SAE व्हिस्कोसिटी मानकानुसार:
- सर्व-हंगाम – 10W-50, 15W-40
- हिवाळा - 0W-40, 5W-50
- उन्हाळा - 20W-40, 25W-50
- तेल प्रकार - कृत्रिम
- शिफारस केलेले ब्रँड - मोबाइल, कॅस्ट्रॉल, शेल, झॅडो, व्हॅल्व्होलिन, ल्युकोइल, ZIC, GT-Oil
मॉडेल श्रेणी 2014
SAE व्हिस्कोसिटी मानकानुसार:
- सर्व-हंगामी तेल - 10W-50, 15W-40
- हिवाळा - 0W-40, 5W-50
- उन्हाळा - 20W-40, 25W-50
- तेल प्रकार - कृत्रिम
- शिफारस केलेले ब्रँड - कॅस्ट्रॉल, शेल, मोबाइल, Xado, ZIC
मॉडेल श्रेणी 2015
SAE व्हिस्कोसिटी मानकानुसार:
- सर्व-हंगाम – 10W-50, 15W-50
- हिवाळा - 0W-40, 0W-50
- उन्हाळा - 20W-40, 25W-50
- तेल प्रकार - कृत्रिम
- शिफारस केलेले ब्रँड - शेल, मोबाइल, कॅस्ट्रॉल, झॅडो
मॉडेल श्रेणी 2016
SAE व्हिस्कोसिटी मानकानुसार:
- सर्व-हंगाम - 10W-50
- हिवाळा - 0W50
- उन्हाळा - 15W-50, 20W-50
- तेल प्रकार - कृत्रिम
- शिफारस केलेले ब्रँड: शेल, कॅस्ट्रॉल, मोबाइल
मॉडेल श्रेणी 2017
- सर्व-हंगाम: 5W-50, 10W-60
- हिवाळा: 0W-50, 0W-60
- उन्हाळा: 15W-50, 15W-60
- तेल प्रकार - कृत्रिम
- शिफारस केलेले ब्रँड - शेल, कॅस्ट्रॉल, मोबाइल.
निष्कर्ष
अशा प्रकारे, निवड करताना प्राप्त झालेल्या माहितीवर आधारित योग्य वंगणआपण प्रामुख्याने शिफारस केलेल्या पॅरामीटर्सवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. वस्तुस्थिती अशी आहे की आज अनेक उत्पादक आहेत जे बनावट तेल तयार करतात. अशा उत्पादनास सहसा कोणतेही प्रमाणपत्र नसते आणि ते केवळ कमी किंमतीत आकर्षित करू शकतात. सर्वात जास्त खरेदी करू नका स्वस्त तेल, विशेषत: जेव्हा स्कोडा यती साठी वंगण येतो. ते मिसळण्याची देखील शिफारस केलेली नाही विविध तेल, कारण त्यांच्याकडे भिन्न गुणधर्म आहेत. शक्य असल्यास, तुम्ही फॅक्टरी स्नेहक भरले पाहिजे आणि ॲनालॉग्सपैकी, योग्य पॅरामीटर्ससह जीएम तेल किंवा इतर उत्पादने निवडा.
व्हिडिओ
लहान कौटुंबिक एसयूव्हीस्कोडा मधील यती 2009 मध्ये जिनिव्हा प्रदर्शनात सादर करण्यात आला आणि या वर्गाचा पहिला प्रतिनिधी बनला. मॉडेल श्रेणीऑटोमेकर फोक्सवॅगन A5 (PQ35) प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आलेल्या नवीन उत्पादनाला मोठा प्रतिसाद मिळाला प्रशस्त सलून, उच्च दर्जाचे फिनिशिंग आणि आरामदायक उच्च फिट. चालू देशांतर्गत बाजारप्री-रीस्टाइलिंग यती (2009-2014) पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनसह पुरवले गेले पॉवर प्लांट्स, स्वयंचलित प्रेषण किंवा यांत्रिकीसह एकत्रितपणे कार्य करणे. पहिल्याचे कार्यरत व्हॉल्यूम 1.2, 1.4 आणि 1.8 लीटर (105, 122 आणि 152 एचपी) आहेत आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह डिझेल इंजिन 140 एचपीसह 2.0 लिटर आहे. मालमत्ता मध्ये. कार्यक्षमतेसाठी, येथे विजेता 2.0 TDI त्याच्या 6.5 लीटर प्रति 100 किमी होता. मिश्र चक्र, परंतु गतिशीलतेच्या बाबतीत चॅम्पियनशिप 1.8-लिटर इंजिनची होती ऑल-व्हील ड्राइव्ह– पहिल्या शतकापर्यंत ८.७-९.० सेकंद. कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे आणि किती टाकायचे याची माहिती लेखात दिली आहे.
2013 मध्ये येथे फ्रँकफर्ट मोटर शोअपडेटेड यती लोकांसमोर आले. त्याच्या पूर्ववर्तीमधील फरकांपैकी एक सुधारित इंटीरियर, पुन्हा डिझाइन केलेले डिझाइन, स्थापित केले गेले इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकपार्किंग, नवीन लोखंडी जाळी आणि बंपर, तसेच सर्वोत्तम तांत्रिक उपकरणे. SUV ने मूळ PQ35 प्लॅटफॉर्म आणि समान परिमाणे राखून ठेवली आहेत. लक्ष्य बाजारावर अवलंबून इंजिन श्रेणी बदलते. जर आपण रशियाचा विचार केला तर स्कोडा यती तीन इंजिनांसह ऑफर केली गेली. पहिले 1.6-लिटर पेट्रोल आहे वितरित इंजेक्शन(110 घोडे, सुमारे 7 लिटर मिश्र प्रवाह 100 किमी आणि प्रवेग 172-175 किमी/ता), दुसरा 1.4-लिटर आहे पेट्रोल TSI(125 घोडे, 6 लिटर वापर आणि 186-187 किमी/ताचा वेग), तिसरा देखील टीएसआय आहे, परंतु 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह (152 घोडे, 8 लिटरचा वापर आणि कमाल वेग 192 किमी/ता. ). मोटर्स एकत्रित केल्या होत्या रोबोटिक बॉक्स, स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल.
जनरेशन I (2009 - सध्या)
इंजिन CBZB 1.2
- इंजिनमध्ये किती लिटर तेल (एकूण खंड): 3.6-3.8 लिटर.
- तेल कधी बदलावे: 15000
इंजिन CAXA 1.4
- कारखान्यातून कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल भरले जाते (मूळ): सिंथेटिक 5W30
- तेलाचे प्रकार (चिकटपणानुसार): 5W-30, 0W-30, 0W-40
- इंजिनमध्ये किती लिटर तेल (एकूण खंड): 3.6 लिटर.
- प्रति 1000 किमी तेलाचा वापर: 300 मिली पर्यंत.
- तेल कधी बदलावे: 15000
कोलॅप्स करा
बदली मोटर तेलस्कोडा यती कारने - एक सर्वात महत्वाची कामेनियमांद्वारे प्रदान केलेल्या देखभालीसाठी. उच्च-गुणवत्तेचे मोटर तेल स्थिर आणि प्रदान करते विश्वसनीय ऑपरेशनबर्फ. त्यावर किंवा तेल फिल्टरवर बचत करून, आपण अतुलनीय खर्च कराल जास्त पैसेस्कोडा यति इंजिनच्या पुढील दुरुस्तीसाठी.
मोटर तेल कोणते कार्य करते?
इंजिन ऑपरेशनमध्ये या द्रवपदार्थाची भूमिका जास्त प्रमाणात मोजणे कठीण आहे. स्नेहन प्रणालीद्वारे इंजिन तेल सतत फिरते. हे केवळ हलत्या भागांच्या संपर्क बिंदूंवर घर्षण कमी करत नाही तर उष्णतेचे अपव्यय देखील सुनिश्चित करते. आणखी एक सर्वात महत्वाचे कार्य- पोशाख उत्पादनांपासून सिस्टम साफ करणे. मुद्दा असा आहे की तपशील स्कोडा इंजिनयतीस झिजले.
ही प्रक्रिया लहान धातूच्या शेव्हिंग्जच्या निर्मितीसह आहे, जी संपर्काच्या भागात पुन्हा प्रवेश केल्यावर, कारणीभूत ठरते. वाढलेला पोशाख. या चिप्स इंजिन ऑइलमध्ये संपतील, जे ऑइल फिल्टरमधून फिरतात. परिधान उत्पादने आणि इतर अशुद्धता तेल फिल्टरमध्ये राहतात आणि शुद्ध द्रव प्रणालीद्वारे फिरत राहते.
अकाली बदलीचे परिणाम काय आहेत?
कालांतराने, हे द्रव त्याचे गुणधर्म गमावते आणि दूषित होते. जर ते वेळेवर बदलले नाही तर ते त्याचे कार्य प्रभावीपणे पार पाडणार नाही. सिलिंडरमध्ये इंजिन ऑइल जळण्यास सुरवात होईल, कार्बन डिपॉझिट तयार होईल, ज्यामुळे स्कोडा इंजिनच्या सिलेंडर-पिस्टन गटाची कार्यक्षमता कमी होईल. द्रव यापुढे भागांना योग्यरित्या वंगण घालण्यास सक्षम होणार नाही, ज्यामुळे त्यांचे तीव्र पोशाख होईल.
कालांतराने, स्कोडा इंजिन ऑइल फिल्टर अडकतो. असे झाल्यास, द्रव माध्यमातून झडप तपासाफिल्टरला बायपास करेल. यामुळे परिस्थिती आणखी बिकट होईल आणि स्कोडा यती इंजिनवर तीव्र पोशाख होईल. त्याच वेळी, रबिंग भागांचे तापमान वाढते, ज्यामुळे त्यांचा थर्मल विस्तार होतो. आणि यामुळे यंत्रणा जाम होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिन अयशस्वी होईल. अशा दुरुस्तीसाठी खूप पैसे खर्च होतात.
ही प्रक्रिया कधी करावी
हे ऑपरेशन साठी देखभाल नियमांनुसार केले जाणे आवश्यक आहे स्कोडा कारयती. नियमानुसार 15,000 मायलेजच्या अंतराने इंजिन तेल बदलण्याची तरतूद आहे. येथे स्कोडा ऑपरेशनयती मध्ये कठोर परिस्थितीसेवेची वारंवारता वाढवण्याची परवानगी आहे.
हे कसे घडते
ही प्रक्रिया फार क्लिष्ट नाही आणि विशेष कौशल्ये आवश्यक नाहीत. मशीन वर स्थापित करणे आवश्यक आहे तपासणी भोक. कव्हर काढा फिलर नेकआणि वाहतूक कोंडी ड्रेन होल, ज्या कंटेनरमध्ये तुम्ही कचरा गोळा करण्याची योजना आखत आहात त्याखाली आधी ठेवले आहे. कंटेनरमध्ये कचरा जाईपर्यंत प्रतीक्षा करा आणि तेल फिल्टर काढून टाका.
कचरा वाहून जाणे थांबले असले तरी त्यातील काही कचरा तव्यातच राहिला. हे पॅनच्या डिझाइनमुळे आणि ड्रेन होलच्या लेआउटमुळे आहे. उर्वरित कचरा विशेष उपकरणे किंवा उपकरण वापरून प्रोब होलद्वारे काढला जाऊ शकतो.
ड्रेन प्लग घट्ट करा. नवीन तेल फिल्टर आपल्या हातात घ्या, ते अर्धवट स्वच्छ द्रवाने भरा आणि ते इंजिनवर स्थापित करा, विशेष साधनाने घट्ट करा. अर्धा भरलेले तेल फिल्टर सिस्टम पंपिंग गती वाढवेल आणि वेळ कमी करेल अंतर्गत ज्वलन इंजिन ऑपरेशनव्ही प्रतिकूल परिस्थिती. फिलर नेकद्वारे इंजिनमध्ये द्रव घाला. बद्दल आवश्यक व्हॉल्यूमआणि तेलाची आवश्यकता आपण थोड्या वेळाने बोलू. तुमच्या Skoda Yeti चे इंजिन चालू करा आणि काही मिनिटे चालू द्या. आदर्श गती. द्रव पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास जोडा.
पातळी कशी तपासायची
तुम्ही यती तेल डिपस्टिक वापरून पातळी तपासू शकता. हे करण्यासाठी, तुम्हाला ते बाहेर काढावे लागेल, पुसून घ्यावे लागेल, ते पुन्हा आत ठेवावे लागेल आणि पुन्हा बाहेर काढावे लागेल. डिपस्टिकच्या पृष्ठभागावरील गुणांद्वारे तुम्ही ही पातळी निश्चित करू शकता. प्रोबमध्ये विशेष गुण आहेत जे आपल्याला चिकटवण्याची परवानगी देतात आवश्यक पातळी. इष्टतम पातळी- ठेव कार्यक्षम कामस्कोडा इंजिन.
काय आणि किती भरायचे
वेळेवर तेल बदल केल्याने केवळ इंजिनची कार्यक्षमता वाढणार नाही, तर त्याचे घटक आणि असेंब्लीच्या ऑपरेशनसाठी सर्वात अनुकूल परिस्थिती देखील निर्माण होईल. याव्यतिरिक्त, निर्मात्याने प्रदान केलेल्या नियमांचे पालन आहे पूर्व शर्तवाहन वॉरंटी राखणे.
स्टेशन कामगारांना जास्त पगार देण्यात अर्थ नाही देखभालमागे नियोजित बदलीइंजिन तेल आणि संबंधित फिल्टर. हे सोपे काम एकदा करणे पुरेसे आहे आणि पुढच्या वेळी आपण आधीच एक विशेषज्ञ व्हाल. आणि अर्थातच, आम्ही तुम्हाला या सोप्या कार्याच्या लहान बारकावे मदत करू.
किती ओतायचे (व्हॉल्यूम भरणे)
- इंजिन 1.2 आणि 1.4 l - 3.6 l
- इंजिन 1.8 l - 4.6 l
- 2.0 l - 4.3 l (फक्त 507 मान्यता)
काम सुरू करण्यापूर्वी, आपण सर्वकाही खरेदी केले आहे आणि ते हातात असल्याची खात्री करा:
- नवीन तेल;
- तेलाची गाळणी;
- चिंध्या;
- ~ 5 एल साठी बेसिन;
- संरक्षण आणि ड्रेन प्लग काढण्यासाठी की;
टप्प्याटप्प्याने काम करा
- वार्मिंग अप थंड इंजिन 3-4 मिनिटे. थंड तेलामुळे इंजिनमधून खराब प्रवाह होतो, ज्यामुळे भरपूर तेल शिल्लक राहते. गलिच्छ तेलजे तुम्ही नवीनमध्ये मिसळता. यामुळे नवीन तेलाची कार्यक्षमता खराब होईल.
- तळाशी सहज प्रवेश करण्यासाठी आम्ही कार जॅकवर किंवा तपासणी छिद्रावर (आदर्श) ठेवतो. काही मॉडेल्समध्ये इंजिन क्रँककेस "संरक्षण" स्थापित केले जाऊ शकते. ड्रेन प्लगमध्ये प्रवेश करण्यासाठी ते काढणे आवश्यक आहे.
- फिलर कॅप काढा आणि तेल डिपस्टिक काढा. जर छिद्र असेल तर तेल जलद निचरा होईल.
- आम्ही बेसिन किंवा इतर कोणत्याही कंटेनरची जागा घेतो ज्यामध्ये 5 लिटर कचरा असू शकतो.
- स्क्रू काढा ड्रेन प्लगचावीसह (रॅचेटने तुम्हाला जागे केले तर ते चांगले आहे). तेल गरम होईल अशी लगेच अपेक्षा करणे चांगले. कामाच्या या टप्प्यावर, आपण सर्वात सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे.
- जुने घाणेरडे तेल पूर्णपणे काढून टाकल्यानंतर, जे काळ्या रंगाचे आहे, बेसिन बाजूला काढा.
- एक पर्यायी आयटम म्हणजे इंजिनला स्पेशल फ्लश करणे फ्लशिंग द्रव. तुम्हाला काय आश्चर्य वाटेल काळे तेलया द्रवाने बाहेर पडेल. हे द्रव वापरण्यास अतिशय सोपे आहे. ड्रेन प्लग घट्ट केल्यानंतर आम्ही ते इंजिनमध्ये भरतो. आम्ही 3-5 मिनिटे कार सुरू करतो. त्याच वेळी, आम्ही जुन्या तेल फिल्टरवर आमचे द्रव चालवतो आणि गरम करतो. त्यानंतर, आम्ही ते बंद करतो आणि ते एका विनामूल्य कंटेनरमध्ये ओततो.
- आम्ही तेल फिल्टरला नवीनसह बदलतो. आपण ठेवण्यापूर्वी नवीन फिल्टर, त्यात सुमारे 100 ग्रॅम घाला ताजे तेलआणि रबर देखील वंगण घालणे सीलिंग रिंगत्याच्या वर.
- नवीन तेल भरा. ड्रेन प्लग खराब झाला आहे आणि नवीन तेल फिल्टर स्थापित केले आहे याची खात्री केल्यावर, आम्ही मार्गदर्शक म्हणून डिपस्टिक वापरून नवीन तेल भरण्यास सुरवात करू शकतो. पातळी किमान आणि कमाल गुणांच्या दरम्यान असावी. तसेच, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की इंजिनच्या पहिल्या प्रारंभानंतर, काही तेल निघून जाईल आणि पातळी खाली जाईल.
- अंमलात आणा पुन्हा तपासापहिल्या सुरुवातीनंतर डिपस्टिकवर तेलाची पातळी. सुमारे 10 मिनिटे इंजिन निष्क्रिय होऊ द्या.
कोणत्या प्रकारचे तेल घालायचे
- तेल प्रकार - कृत्रिम
- उन्हाळा - 20W-40, 25W-50
- सर्व-हंगाम – 10W-50, 15W-40
- हिवाळा - 0W-40, 5W-50
- शिफारस केलेले ब्रँड - शेल, मोबाइल, कॅस्ट्रॉल, ल्युकोइल, झॅडो, व्हॅल्व्होलिन, ZIC, GT-तेल
व्हिडिओ साहित्य
मी बदलण्यासाठी कोणते तेल वापरावे आणि केव्हा?
या इंजिनांसाठी केवळ मंजुरीसह तेल वापरा VW 504 00; ५०७ ००, तसेच चिकटपणा 5W-30. नियमांनुसार, तेल प्रत्येक वेळी बदलले जाते 15,000 किमी किंवा प्रत्येक 12 महिने . आमच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार, आम्ही प्रत्येक वेळी तेल बदलण्याची शिफारस करतो 8,000-10,000 किमीकिंवा प्रत्येक 12 महिना व्ही .
तेल बदलण्यासाठी आवश्यक सुटे भाग:
मूळ सुटे भाग:
ॲनालॉग भाग:
* - तेलाचे वेगवेगळे पॅकेजिंग सूचित केले आहे, दोन्ही वस्तू खरेदी करण्याची आवश्यकता नाही.
किंमत अंदाजे आहे आणि 2017 साठी दर्शविली आहे.
Skoda Yeti 1.2 TSI CBZB साठी बदलण्याची प्रक्रिया:
1. हुड अंतर्गत, ऑइल फिलर कॅप उघडा.
2. तेल डिपस्टिक बाहेर काढा, पूर्णपणे नाही, जेणेकरून हवा आत जाईल. 
3. तेलाचे फिल्टर सैल करा, परंतु ते काढू नका, फिल्टरमधील उरलेले तेल काढून टाकू द्या. 
4. इंजिन क्रँककेस संरक्षण काढून टाका, फेंडर लाइनर्स सुरक्षित करणारे स्क्रू काढा आणि नंतर संरक्षण स्वतःच सुरक्षित करणारे बोल्ट काढा. 
6. तेल निथळू द्या. तेलाचे थेंब हळूहळू पडेपर्यंत काढून टाका. 
7. ट्विस्ट नवीनड्रेन प्लग करा आणि 30 Nm पर्यंत घट्ट करा. 
8. आम्ही ड्रेन प्लग आणि पॅनच्या समीप भागातून तेल धुतो. 
9. क्रँककेस संरक्षण पुन्हा स्थापित करा. 
10. तेल फिल्टर अनस्क्रू करा.
ब्रॅकेटकडे लक्ष द्या तेलाची गाळणी, त्यावर शिल्लक असलेल्या फिल्टरमधून एक सील असू शकते, जसे की ते काढले जाणे आवश्यक आहे;
11. तेल फिल्टर सील काढा. 
12. जुने तेल पुसून टाका आसनतेलाची गाळणी. 
13. नवीन तेल फिल्टर स्थापित करा आणि 20 Nm च्या टॉर्कवर घट्ट करा. 
15. इंजिनमध्ये नवीन इंजिन तेल घाला.
तेल फिल्टर बदलीसह अंदाजे तेलाचे प्रमाण 3.6 लिटर आहे.
16. ऑइल फिलर कॅपची सीट पुसून टाका. 
17. ऑइल फिलर नेक बंद करा. आम्ही धुवून टाकतो झडप कव्हरजर तेल सांडले असेल. 
18. इंजिन सुरू करा, 2-3 मिनिटे चालू द्या, नंतर ते बंद करा आणि 3 मिनिटे बसू द्या जेणेकरून तेल निघून जाईल. आम्ही तेलाची पातळी पाहतो, जर तेलाची पातळी मध्यभागी थोडीशी वर असेल तर तेल घालू नका, नसल्यास, आपल्याला तेल घालावे लागेल.
पासून किमान गुणआधी कमाल गुण, अंदाजे 0.7-0.8 लिटर तेल समाविष्ट आहे.
