अधिकृत डेटा कार उत्पादकाने प्रदान केलेला इंधन वापर प्रतिबिंबित करतो, तो कारच्या सेवा पुस्तकात दर्शविला जातो आणि निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर देखील आढळू शकतो. वास्तविक इंधन वापर डेटा वाहन मालकांच्या साक्षांवर आधारित आहे फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 hp)ज्यांनी आमच्या वेबसाइटवर इंधनाच्या वापराबद्दल माहिती सोडली.
जर तुमच्याकडे कार आहे फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 hp), आणि तुमच्या कारच्या इंधनाच्या वापराबद्दल किमान काही डेटा जाणून घ्या, त्यानंतर तुम्ही खालील आकडेवारीवर प्रभाव टाकू शकता. हे शक्य आहे की तुमचा डेटा दिलेल्या वाहनाच्या इंधनाच्या वापराच्या आकड्यांपेक्षा वेगळा असेल, अशा परिस्थितीत आम्ही तुम्हाला वेबसाइटवर ही माहिती दुरुस्त करण्यासाठी आणि अपडेट करण्यासाठी त्वरित प्रविष्ट करण्यास सांगतो. अधिक मालक त्यांच्या कारच्या वास्तविक इंधनाच्या वापरावर त्यांचा डेटा जोडतील, विशिष्ट कारच्या वास्तविक इंधन वापराबद्दल प्राप्त केलेली माहिती अधिक अचूक असेल.
खालील सारणी सरासरी इंधन वापर मूल्ये दर्शवते फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 hp). प्रत्येक मूल्याच्या पुढे, सरासरी इंधन वापराची गणना केलेल्या डेटाची मात्रा दर्शविली जाते (म्हणजे ही साइटवर माहिती भरलेल्या लोकांची संख्या आहे). ही संख्या जितकी जास्त असेल तितका डेटा अधिक विश्वासार्ह असेल.
× तुम्हाला माहीत आहे का?कारच्या इंधनाच्या वापरावर फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 hp)शहरी चक्रात, हालचालींच्या जागेवर देखील परिणाम होतो, कारण वस्त्यांमधील वाहतूक कोंडी वेगळी असते, रस्त्यांची स्थिती, रहदारी दिव्यांची संख्या, सभोवतालचे तापमान आणि इतर अनेक घटक देखील भिन्न असतात.
| # | परिसर | प्रदेश | उपभोग | प्रमाण |
|---|---|---|---|---|
| व्होल्गोग्राड | व्होल्गोग्राड प्रदेश | 9.20 | 1 | |
| सालवट | बशकोर्तोस्तान प्रजासत्ताक | 10.40 | 1 | |
| यारोस्लाव्हल | यारोस्लाव्हल प्रदेश | 10.50 | 2 | |
| रोस्तोव-ऑन-डॉन | रोस्तोव प्रदेश | 11.50 | 1 | |
| इर्कुट्स्क | इर्कुत्स्क प्रदेश | 12.20 | 1 | |
| अर्खांगेल्स्क | अर्हंगेल्स्क प्रदेश | 12.25 | 2 | |
| टॅगनरोग | रोस्तोव प्रदेश | 12.50 | 1 | |
| मॉस्को | मॉस्को | 12.70 | 2 | |
| नाबेरेझ्न्ये चेल्नी | तातारस्तान प्रजासत्ताक | 12.80 | 1 | |
| सेंट पीटर्सबर्ग | सेंट पीटर्सबर्ग | 13.00 | 1 | |
| ताईशेत | इर्कुत्स्क प्रदेश | 13.00 | 1 | |
| एकटेरिनबर्ग | Sverdlovsk प्रदेश | 13.00 | 1 | |
| चेल्याबिन्स्क | चेल्याबिन्स्क प्रदेश | 13.30 | 1 | |
| क्रास्नोडार | क्रास्नोडार प्रदेश | 13.50 | 1 | |
| रियाझान | रियाझान प्रदेश | 14.00 | 1 |
× तुम्हाला माहीत आहे का?इंधन वापरासाठी फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 hp)अतिरिक्त-शहरी चक्रात, कारच्या वेगावर देखील परिणाम होतो, कारण हवेच्या प्रतिकारशक्तीवर आणि वाऱ्याची दिशा यावर मात करणे आवश्यक आहे. वेग जितका जास्त असेल तितके जास्त प्रयत्न कारच्या इंजिनला करावे लागतील. फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 hp).
खालील तक्ता वाहनाच्या वेगावर इंधनाच्या वापराचे अवलंबित्व पुरेशा तपशिलात दाखवते. फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 hp)रस्त्यावर. प्रत्येक गती मूल्य विशिष्ट इंधन वापराशी संबंधित आहे. जर गाडी फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 hp)अनेक प्रकारच्या इंधनासाठी डेटा आहे, ते सरासरी केले जातील आणि सारणीच्या पहिल्या पंक्तीमध्ये दर्शविले जातील.
फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 hp) चा लोकप्रियता निर्देशांक
आपल्या देशात फोकसला मोठी मागणी आहे. आणि फक्त इथेच नाही. या गाड्या जागतिक बाजारपेठेत सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारमध्ये आहेत. आणि याची कारणे आहेत. यामध्ये परवडणारी किंमत, पार्ट्स आणि इंजिन्सची लक्षणीय निवड समाविष्ट आहे...
आज आपण या गाड्यांचा इंधन वापर पाहणार आहोत. मी इंटरनेट सर्फ केले, मालक, मंच यांच्याकडून विविध पुनरावलोकने पाहिली आणि या विषयावरील सामग्री खाली सादर करण्याचा निर्णय घेतला.
तर, कुर्स्कच्या एका विशिष्ट वॅसिलीच्या पुनरावलोकनावरून, फोकस 1 हॅचबॅक 2003, 2.0, 131 घोडे.
सामान्य, अंदाज लावणारी कार. हे कोणत्याही हवामानात चांगले वागते. 😉 चांगले ब्रेक्स. परिमाण छान वाटतात. प्रशस्त सलून. इंधनाचा वापर भिन्न असू शकतो. विहीर, 11-13 लिटर, शहराबाहेर - 7-8. सीट आरामदायक आहेत: 14 तास ड्रायव्हिंग केल्यानंतरही तुम्हाला थकवा येत नाही. मला खरेदीबद्दल खेद वाटत नाही! 😀
इंधनाच्या वापराबाबत फोर्ड फोकस 2 आणि 3, 1.6 इंजिन, मॅन्युअल, नंतर निष्कर्ष आहेत:
- शहरात - ते सुमारे 8-9 लिटर 95 प्रति 100 किमी खर्च करते.
- शहराबाहेर - सरासरी 7.7 लिटर; जर 120 किमी/ता - तर सुमारे 5.7 लिटर प्रति 100, आणि संपूर्ण सामानाच्या डब्यासह - सुमारे 5.9.
- हिवाळ्यात ते शहरात 10-11 लिटर बाहेर येते; उन्हाळ्यात, 5व्या गियरमध्ये 80 किमी/ताशी वेगाने, सुमारे 5 लिटर.
फोकस 2 ड्युरेटेक 1.8, 125 एचपी., वापर दर:
- शहरात - 9.5 एल;
- महामार्गावर - 5.6;
- मिसळल्यास - 7 एल.
फोकस 2 2.0, मॅन्युअल, पेट्रोलवर, फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह:
- टाकी - 55 एल.
- सरासरी वापर - 7.1.
- शहर - 9.8.
- महामार्ग - 5.4 l.
बद्दल फोर्ड 3 स्वयंचलित, मॅन्युअल, 1.6 l, 2.0 lखालील तक्ते पहा. 
जास्त इंधन वापर असेल तर?
वाचन वेळ: 6 मिनिटे.
फोर्ड फोकस ही लोकांची कार आहे जी जगभरातील अनेक देशांतील चालकांना आवडते. त्याचे बरेच फायदे आहेत, त्यापैकी कमी किंमत, विश्वसनीयता आणि आराम आहे. हे मॉडेल 90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धापासून विविध शरीरात तयार केले गेले आहे: सेडान, हॅचबॅक किंवा स्टेशन वॅगन. आज तिसरी पिढी फोर्ड फोकस तयार केली जात आहे. या कारचे काही तोटे आहेत का? बऱ्याचदा असे मत आहे की ही मॉडेल्स इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत खूपच उग्र आहेत. असे आहे का? फोर्ड फोकसचा प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर किती आहे? चला ते बाहेर काढूया.
जेव्हा आपण इंधनाच्या वापराबद्दल बोलतो तेव्हा विचारात घेण्यासारखे अनेक घटक आहेत. प्रथम, दुसरी आणि तिसरी पिढ्या तांत्रिक दृष्टीने भिन्न आहेत, जी इंधनाच्या वापरावर परिणाम करू शकत नाहीत. दुसरे म्हणजे, असे अनेक घटक आहेत ज्यांच्या कृतीमुळे इंधनाचा वापर वाढू शकतो किंवा कमी होऊ शकतो. चला त्यांची चर्चा करूया, आणि नंतर फोर्ड फोकसचा इंधन वापर काय आहे ते सांगू.
इंधनाच्या वापरावर परिणाम करणारे घटक
सर्व प्रथम, फोर्ड फोकसचा इंधन वापर कारच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असतो: इंजिन आणि गिअरबॉक्स. याव्यतिरिक्त, खालील गोष्टी हायलाइट केल्या जाऊ शकतात:
- वायुगतिकी;
- कारचे वजन;
- ड्रायव्हिंग शैली;
- अतिरिक्त सुधारणा.
फोकसचा इंधन वापर थेट इंजिनच्या आकारावर अवलंबून असतो. त्याचे प्रमाण जितके जास्त असेल तितके जास्त इंधन कार "खाईल". अर्थात, आधुनिक तंत्रज्ञानामुळे चांगली गतिशीलता प्रदान करताना गॅसोलीनचा वापर कमी करणे शक्य होते. डिझेल इंजिन गॅसोलीन पर्यायांपेक्षा कमी इंधन वापरतात.
गिअरबॉक्ससाठी, सतत परिवर्तनशील व्हेरिएटर किंवा मॅन्युअल सर्वात किफायतशीर मानले जाते. पहिल्या प्रकरणात, सिस्टम हे सुनिश्चित करू शकते की इंजिन आणि गिअरबॉक्स सर्वात कार्यक्षम मोडमध्ये कार्य करतात, किमान गॅसोलीन वापर साध्य करतात. मेकॅनिक्स ड्रायव्हरला भार योग्यरित्या वितरीत करण्यास आणि विशिष्ट गती श्रेणीमध्ये चालविण्यास अनुमती देतात. सर्वसाधारणपणे, गॅसोलीन इंजिन बऱ्यापैकी लहान वेग श्रेणीमध्ये कमीतकमी वापर प्रदान करते. शेवटी, स्वयंचलित ट्रांसमिशन पूर्वी नमूद केलेल्या पर्यायांच्या तुलनेत कारची भूक वाढवते. तथापि, आधुनिक मल्टी-स्टेज गिअरबॉक्सेस लक्षणीय इंधन वापर कमी करू शकतात.
इंजिन आणि गिअरबॉक्स ट्यून करणे महत्वाचे आहे. ड्रायव्हरच्या इच्छेनुसार, कार डायनॅमिक किंवा अधिक आरामशीर राइडसाठी कॉन्फिगर केली जाऊ शकते. त्याच वेळी, इकॉनॉमी मोडमध्ये, प्रवेगक पेडलला कारचा प्रतिसाद कमकुवत असेल आणि आरामदायी प्रवासासाठी तुम्हाला इंजिन अधिक कडक करावे लागेल. सक्रिय ड्रायव्हिंगच्या प्रेमींसाठी, आपण डायनॅमिक सेटिंग निवडू शकता, परंतु इंधनाचा वापर जास्त असेल.
सर्वसाधारणपणे ड्रायव्हिंग शैलीचा कारच्या भूकेवर मोठा प्रभाव पडतो. जर तुम्ही फोर्ड फोकस इंजिनला मर्यादेपर्यंत फिरवले नाही आणि अचानक प्रवेग आणि ब्रेकिंगचा वापर केला नाही, तर तुम्ही कमीत कमी इंधनाचा वापर करू शकता.
अन्यथा, कारची भूक भागणार नाही.
कारचे वजन एक मोठी भूमिका बजावते, कारण वस्तुमान जितके जास्त असेल तितकी ती गतीमध्ये सेट करण्यासाठी अधिक ऊर्जा आवश्यक असेल. हे विशेषत: शहरी परिस्थितीत उपभोग प्रभावित करते, जेव्हा तुम्हाला अनेकदा थांबावे लागते. येणाऱ्या हवेच्या प्रवाहाचा प्रतिकार इंजिनच्या भूकेवर परिणाम करतो, आणि म्हणून छतावरील रॅक किंवा इतर उपकरणांच्या उपस्थितीमुळे वायुगतिकी बिघडते ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढू शकतो.
दुसरी पिढी
फोर्ड फोकसच्या इंधनाच्या वापराबाबत कोणतेही निश्चित उत्तर नाही, कारण मॉडेल वेगवेगळ्या इंजिनसह विकले गेले होते, जे इंधनाच्या वापराच्या आकडेवारीवर परिणाम करू शकत नाही. कारच्या दुसऱ्या पिढीमध्ये खालील गॅसोलीन इंजिन होते:
- 1.4 (80 एचपी);
- 1.6 (100 एचपी);
- 1.6 (115 एचपी);
- 1.8 (125 एचपी);
- 2.0 (145 hp).
या सर्व इंजिनांपैकी, 80 अश्वशक्ती क्षमतेचे गॅसोलीन पॉवर युनिट सर्वात कमकुवत आहे, जे 164 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचण्यास सक्षम आहे. इंधनाच्या वापरासाठी, शहरात ते 8.7-9 लिटर आहे. महामार्गावर, इंधनाचा वापर 5.5-6 लिटरपर्यंत मर्यादित आहे.
100-अश्वशक्ती गॅसोलीन इंजिनमध्ये दोन पर्याय होते: मॅन्युअल आणि स्वयंचलित. कमाल वेगातील फरक 8 किमी/ताशी होता आणि मॅन्युअल मॉडेल 180 किमी/ताशी पोहोचू शकते. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारचा इंधन वापर कमकुवत आवृत्तीच्या सारखाच असतो. स्वयंचलित इंधनाचा वापर अनुक्रमे 10.4 आणि 5.5 लिटरपर्यंत वाढवते.
पुढील इंजिनमध्ये उच्च शक्ती आहे - 115 एचपी. सह. इंधनाचा वापर फोकसच्या मागील आवृत्त्यांपेक्षा व्यावहारिकदृष्ट्या भिन्न नाही. त्याच वेळी, पॉवर युनिट कारला 11 सेकंदात शेकडो गती देऊ शकते आणि कमाल वेग 193 किमी/तास आहे. या मोटरचा तोटा असा आहे की त्याची रचना सर्वात जटिल आहे आणि यामुळे दुरुस्ती आणि देखभालीची किंमत वाढते.
1.8 लिटर इंजिन केवळ यांत्रिकीसह सुसज्ज होते. त्याची शक्ती 193 किमी/ताशी कमाल वेग गाठण्यासाठी पुरेशी होती. कार 10.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग घेऊ शकते. या पॉवर युनिटचा वापर देखील इतर आवृत्त्यांपेक्षा जास्त आहे - शहरात आणि महामार्गावर अनुक्रमे 10 आणि 6 लिटर.
सर्वात शक्तिशाली गॅसोलीन इंजिन 200 किमी/ताशी प्रवास करू शकते. 2-लिटर इंजिन मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज होते. शहरात आणि महामार्गावर यांत्रिक वापर अनुक्रमे 8.7 आणि 5.4 लिटर दरम्यान आहे. फोर्ड फोकस 2 स्वयंचलितपणे थोडे अधिक गॅसोलीन वापरतो - 11.2 आणि 6.2 लिटर.
दुसऱ्या पिढीमध्ये 1.8 लिटर डिझेल इंजिन देखील होते. 115-अश्वशक्ती युनिट मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह आले आणि त्याऐवजी माफक भूक वाढवते. शहरात, गॅसोलीनचा वापर 6.8-7 होता, आणि महामार्गावर - 4.4 लिटर.
तिसरी पिढी
फोर्ड फोकस 3 4 इंजिनांची निवड देते:
- 1.6 (85 एचपी);
- 1.6 (105 एचपी);
- 1.6 (125 एचपी);
- 2.0 (150 hp).
बेस इंजिन 12.3 सेकंदात कारला शेकडो गती देण्यास सक्षम आहे. हे इंजिन बरेच किफायतशीर आहे आणि आपल्याला महामार्गावर आणि शहराबाहेर 4.8 आणि 8.1 लीटर इंधन वापरण्याची परवानगी देते.
अधिक शक्तिशाली पॉवर युनिट (105 एचपी) एकत्रित चक्रात सुमारे 6 लिटर वापरते. शहर मोडमध्ये, इंधनाचा वापर 8 ते 8.5 लिटर पर्यंत असतो. उपनगरीय परिस्थितीत, वारंवार प्रवेग न करता वाहन चालवताना, तिसरा फोकस कमी इंधन वापरतो - वापर 4.5-5 लिटरपर्यंत खाली येऊ शकतो.
तिसऱ्या पिढीच्या दोन-लिटर फोर्ड फोकसमध्ये हुडखाली 150 "घोडे" आहेत. कमाल वेग 200 किमी/तास पेक्षा जास्त आहे आणि कोरड्या डांबरावर 9.3 सेकंदात तो शेकडो वेगाने वाढतो. शहरात, वापर सरासरी 9.5-10.5 लिटर आहे. ग्रामीण भागात, इंजिन प्रति शंभर किलोमीटरमध्ये सुमारे 5 लिटर वापरते.
तर, आम्ही इंधनाचा वापर शोधून काढला. तथापि, हे फॅक्टरी निर्देशक आहेत जे नेहमी व्यवहारात साध्य होत नाहीत. फोर्ड फोकस 2 आणि 3 पिढ्यांचे बहुतेक मालक लक्षात घेतात की त्यांच्या कार थोडे अधिक इंधन वापरतात, विशेषतः हिवाळ्यात. डायनॅमिक ड्रायव्हिंगचा देखील मजबूत प्रभाव आहे. म्हणून, आपण फॅक्टरी लोकांवर विश्वास ठेवू नये, कारण ते सर्वोत्तम परिणामांचे प्रतिनिधित्व करतात, जे दररोजच्या जीवनात प्राप्त करणे खूप कठीण आहे.
अधिकृत डेटा कार उत्पादकाने प्रदान केलेला इंधन वापर प्रतिबिंबित करतो, तो कारच्या सेवा पुस्तकात दर्शविला जातो आणि निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर देखील आढळू शकतो. वास्तविक इंधन वापर डेटा वाहन मालकांच्या साक्षांवर आधारित आहे फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp)ज्यांनी आमच्या वेबसाइटवर इंधनाच्या वापराबद्दल माहिती सोडली.
जर तुमच्याकडे कार आहे फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp), आणि तुमच्या कारच्या इंधनाच्या वापराबद्दल किमान काही डेटा जाणून घ्या, त्यानंतर तुम्ही खालील आकडेवारीवर प्रभाव टाकू शकता. हे शक्य आहे की तुमचा डेटा दिलेल्या वाहनाच्या इंधनाच्या वापराच्या आकड्यांपेक्षा वेगळा असेल, अशा परिस्थितीत आम्ही तुम्हाला वेबसाइटवर ही माहिती दुरुस्त करण्यासाठी आणि अपडेट करण्यासाठी त्वरित प्रविष्ट करण्यास सांगतो. अधिक मालक त्यांच्या कारच्या वास्तविक इंधनाच्या वापरावर त्यांचा डेटा जोडतील, विशिष्ट कारच्या वास्तविक इंधन वापराबद्दल प्राप्त केलेली माहिती अधिक अचूक असेल.
खालील सारणी सरासरी इंधन वापर मूल्ये दर्शवते फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp). प्रत्येक मूल्याच्या पुढे, सरासरी इंधन वापराची गणना केलेल्या डेटाची मात्रा दर्शविली जाते (म्हणजे ही साइटवर माहिती भरलेल्या लोकांची संख्या आहे). ही संख्या जितकी जास्त असेल तितका डेटा अधिक विश्वासार्ह असेल.
× तुम्हाला माहीत आहे का?कारच्या इंधनाच्या वापरावर फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp)शहरी चक्रात, हालचालींच्या जागेवर देखील परिणाम होतो, कारण वस्त्यांमधील वाहतूक कोंडी वेगळी असते, रस्त्यांची स्थिती, रहदारी दिव्यांची संख्या, सभोवतालचे तापमान आणि इतर अनेक घटक देखील भिन्न असतात.
| # | परिसर | प्रदेश | उपभोग | प्रमाण |
|---|---|---|---|---|
| नारो-फोमिन्स्क | मॉस्को प्रदेश | 11.50 | 1 | |
| तारांकित ओस्कोल | बेल्गोरोड प्रदेश | 12.00 | 1 | |
| स्मोलेन्स्क | स्मोलेन्स्क प्रदेश | 12.80 | 1 | |
| व्लादिमीर | व्लादिमीर प्रदेश | 13.70 | 1 | |
| पेन्झा | पेन्झा प्रदेश | 14.00 | 1 | |
| रोस्तोव-ऑन-डॉन | रोस्तोव प्रदेश | 14.00 | 1 | |
| Pervouralsk | Sverdlovsk प्रदेश | 14.00 | 1 | |
| वेलिकी नोव्हगोरोड | नोव्हगोरोड प्रदेश | 15.00 | 1 |
× तुम्हाला माहीत आहे का?इंधन वापरासाठी फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp)अतिरिक्त-शहरी चक्रात, कारच्या वेगावर देखील परिणाम होतो, कारण हवेच्या प्रतिकारशक्तीवर आणि वाऱ्याची दिशा यावर मात करणे आवश्यक आहे. वेग जितका जास्त असेल तितके जास्त प्रयत्न कारच्या इंजिनला करावे लागतील. फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp).
खालील तक्ता वाहनाच्या वेगावर इंधनाच्या वापराचे अवलंबित्व पुरेशा तपशिलात दाखवते. फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp)रस्त्यावर. प्रत्येक गती मूल्य विशिष्ट इंधन वापराशी संबंधित आहे. जर गाडी फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp)अनेक प्रकारच्या इंधनासाठी डेटा आहे, ते सरासरी केले जातील आणि सारणीच्या पहिल्या पंक्तीमध्ये दर्शविले जातील.
फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp) चा लोकप्रियता निर्देशांक
लोकप्रियता निर्देशांक या साइटवर दिलेली कार किती लोकप्रिय आहे हे दर्शविते, म्हणजे, जोडलेल्या इंधन वापराच्या माहितीची टक्केवारी फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp)वापरकर्त्यांकडून जास्तीत जास्त डेटा जोडलेल्या वाहनाच्या इंधन वापराच्या डेटापर्यंत. हे मूल्य जितके जास्त असेल तितकी कार या प्रकल्पावर अधिक लोकप्रिय होईल.
प्रत्येक ड्रायव्हरला त्याच्या वाहनाचे सरासरी गॅस मायलेज काय आहे हे माहित असणे आवश्यक आहे, कारण यामुळे प्रवासाची सुरक्षितता आणि बचत होते. वास्तविक निर्देशकांबद्दलच्या ज्ञानाव्यतिरिक्त, त्यांची संभाव्य घट समजून घेणे आवश्यक आहे. फोर्ड फोकसचा इंधन वापर आणि वेगवेगळ्या ट्रिम स्तरांसाठी ते कसे वेगळे आहे ते पाहू.
कारची सामान्य वैशिष्ट्ये
| इंजिन | वापर (महामार्ग) | उपभोग (शहर) | उपभोग (मिश्र चक्र) |
| 1.6 Duratec Ti-VCT पेट्रोल) 5-mech | 4.6 l/100 किमी | 8.3 l/100 किमी | 5.9 l/100 किमी |
|
1.0 EcoBoost (पेट्रोल) 5-mech |
3.9 l/100 किमी | 5.7 l/100 किमी | 4.6 l/100 किमी |
|
1.0 EcoBoost (पेट्रोल) 6-mech |
4.1 l/100 किमी | 5.7 l/100 किमी | 4.7 l/100 किमी |
|
1.0 EcoBoost (पेट्रोल) 6-ऑटो |
4.4 l/100 किमी | 7.4 l/100 किमी | 5.5 l/100 किमी |
|
1.6 Duratec Ti-VCT (पेट्रोल) 6-लूट |
4.9 l/100 किमी | 8.7 l/100 किमी | 6.3 l/100 किमी |
|
1.5 EcoBoost (पेट्रोल) 6-mech |
4.6 l/100 किमी | 7 ली/100 किमी | 5.5 l/100 किमी |
|
1.5 EcoBoost (पेट्रोल) 6-rob |
5 ली/100 किमी | 7.5 l/100 किमी | 5.8 l/100 किमी |
|
1.5 Duratorq TDCi (डिझेल) 6-mech |
3.1 l/100 किमी | 3.9 l/100 किमी | 3.4 l/100 किमी |
|
1.6 Ti-VCT LPG (गॅस) 5-mech |
5.6 l/100 किमी | 10.9 l/100 किमी | 7.6 l/100 किमी |
फोकस ब्रँडची लोकप्रियता
हे मॉडेल 1999 मध्ये देशांतर्गत बाजारात दिसले. अमेरिकन निर्मात्याने लगेचच ग्राहकांना त्याच्या उत्पादनाची गुणवत्ता आणि शैलीने मोहित केले.म्हणूनच ते आत्मविश्वासाने युरोपियन लोकांच्या पहिल्या दहा सर्वात सामान्य कारमध्ये प्रवेश करू लागले आणि त्याचे उत्पादन इतर देशांमध्ये पसरले. उत्पादन कारच्या सी-क्लासचे आहे आणि कार बॉडी अनेक पर्यायांमध्ये समांतर तयार केली आहे: हॅचबॅक, स्टेशन वॅगन आणि सेडान.
फोर्ड फोकस मॉडेल
या वाहनाच्या गुणवत्तेबद्दल बोलताना, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ते विविध ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे आणि विविध इंजिनांनी सुसज्ज आहे. सर्व बदल खालील गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:
- पहिली पिढी;
- पहिली पिढी. पुनर्रचना करणे;
- 2 पिढ्या;
- 2 पिढ्या. पुनर्रचना करणे;
- 3 पिढ्या;
- 3 पिढ्या. रीस्टाईल करणे.
मॉडेलमधील मोठ्या फरकांमुळे तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल बोलणे अशक्य आहे. फोर्ड फोकसचा खरा इंधन वापर प्रति 100 किमी किती आहे हे ठरवण्यासाठी हेच लागू होते.
वेगवेगळ्या गटांद्वारे इंधनाचा वापर
पहिली पिढी फोर्ड फोकस
वाहने तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या बेस इंजिनमध्ये 1.6 लीटर नैसर्गिकरित्या-आकांक्षी इंधन इंजिन समाविष्ट आहे. चार सिलेंडर्ससह ते 101 अश्वशक्ती पर्यंत विकसित करते आणि कोणत्याही शरीरावर स्थापित केले जाऊ शकते. त्याच वेळी, 1.6 इंजिन क्षमतेसह फोर्ड फोकस 1 साठी इंधनाचा वापर महामार्गावरील प्रत्येक 100 किलोमीटरवर सरासरी 5.8-6.2 लिटर आणि शहरात 7.5 लिटर आहे. युनिटची मात्रा 1.8 लीटर आहे. (अधिक महाग बदलांसाठी) 90 एचपी पर्यंत शक्ती विकसित करते. s., परंतु सरासरी वापर 9 लिटर आहे.
या फोर्ड फोकससाठी वापरण्यात आलेले सर्वात शक्तिशाली इंजिन हे दोन लिटरचे नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन मानले जाते.
शिवाय, ते दोन आवृत्त्यांमध्ये अस्तित्वात आहे - 131 एचपी क्षमतेसह. सह. आणि 111 एचपी मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह कार्य करू शकते. हे सर्व आहे जे प्रति 100 किमी फोर्ड फोकसच्या इंधनाच्या वापरावर परिणाम करते आणि ते 10 लिटरच्या चिन्हावर केंद्रित करते.
कारच्या 2 पिढ्या
या मालिकेतील कार तयार करण्यासाठी वापरलेली इंजिने यांचा समावेश आहे:
- 4-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड ड्युरेटेक 1.4 एल;
- 4-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड ड्युरेटेक 1.6;
- गॅसोलीन एस्पिरेटेड ड्युरेटेक एचई 1.8 एल;
- Duratorq TDCi 1.8 टर्बोडीझेल;
- फ्लेक्स इंधन इंजिन - 1.8 एल;
- Duratec HE 2.0 l.
अशा भागांच्या वापरामुळे, बदलांची तांत्रिक कार्यक्षमता वाढली आहे, परंतु इंधनाचा वापर देखील किंचित वाढला आहे. त्यामुळे सरासरी महामार्गावरील फोर्ड फोकस 2 चा इंधनाचा वापर अंदाजे 5-6 लिटर आहे आणि शहरात - 9-10 लिटर आहे. 2008 मध्ये, कंपनीने कारची पुनर्रचना केली, त्यानंतर 1.8 लीटर ड्युरेटेक एचई इंधन इंजिन स्थापित केले गेले. फ्लेक्स इंधन बदलले गेले आणि 2.0-लिटर पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन देखील बदलले गेले. याचा परिणाम म्हणून, Ford Focus 2 Restyling चा इंधनाचा वापर अंदाजे एक ते दोन नॉचने कमी झाला आहे.
कारच्या 3 पिढ्या
फोर्ड फोकस 3 च्या गॅस मायलेजबद्दल बोलताना, आपण वाहने तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या इंजिनांची समान विशिष्टता दर्शविली पाहिजे. 2014 मध्ये, उत्पादक इंधनासाठी नवीन 1.5-लिटर इकोबूस्ट इंजिन वापरण्यास सुरुवात केली. त्याच्या मदतीने, कारची शक्ती 150 एचपीपर्यंत पोहोचली. s., आणि इंधनाचा वापर सरासरी 6.5-7 लिटर आहे 55 लिटरच्या टाकीसह सुसज्ज. त्याच वर्षी रीस्टाईल केल्यानंतर, मुख्य नैसर्गिकरित्या आकांक्षी ड्युरेटेक टी-व्हीसीटी 1.6 बनले, उच्च आणि निम्न पॉवर - दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध.
तिसऱ्या पिढीच्या कारच्या रीस्टाईल करण्यापूर्वी, त्यांना सुसज्ज करण्यासाठी 2.0 इंजिन देखील वापरले गेले. त्यांचे शहरातील फोर्ड फोकस 3 साठी इंधन वापर दर 10-11 लिटर होता, महामार्गावर अंदाजे 7-8 लिटर.
फोर्ड फोकसच्या मालकांनी हे समजून घेतले पाहिजे की आम्ही वापरलेला सर्व डेटा या श्रेणीतील वाहनांच्या वास्तविक वापरकर्त्यांच्या पुनरावलोकनांमधून घेण्यात आला आहे. याव्यतिरिक्त, निर्देशक ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर, कारच्या सर्व भागांची स्थिती तसेच त्यांची योग्य काळजी यावर अवलंबून असतात.
