अद्ययावत चीनी क्रॉसओवर FAW Besturn X80 (FAW Besturn X80) रशियाला पोहोचला आहे आणि येत आहे देशांतर्गत बाजारजुलै 2018 मध्ये. FAW Besturn X80 2018-2019 च्या आमच्या पुनरावलोकनात - फोटो आणि व्हिडिओ, किंमत आणि कॉन्फिगरेशन, तपशीलएक स्टायलिश चायनीज SUV जिने उच्च-गुणवत्तेची रीस्टाईल केली आहे आणि ट्वीक केलेला देखावा, आधुनिक इंटीरियर, तसेच 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह नवीन मूलभूत कॉन्फिगरेशनसह क्रॉसओवर प्रदान केला आहे. किंमतअद्ययावत FAV Besturn X80 अद्याप घोषित केले गेले नाही, परंतु प्राथमिक माहितीनुसार 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त 142-अश्वशक्ती इंजिनसह प्रारंभिक मूलभूत पॅकेजसाठी सुमारे 1 दशलक्ष रूबल खर्च येईल.
https://youtu.be/BfqssQ_nQ3g
आम्ही ताबडतोब लक्षात घेऊ इच्छितो की चायनीज एसयूव्ही (मॉडेल केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह ऑफर केले जाते) चे रीस्टाईल कॉस्मेटिक स्वरूपाचे आहे, परंतु कारचे शरीर लक्षणीयपणे ताजे आणि आतील भाग अधिक आदरणीय दिसू लागले.
नवीन कॉम्पॅक्ट बॉडी क्रॉसओवर FAW Besturn X80 ला डिझायनर आणि अभियंत्यांकडून जवळजवळ पूर्णपणे सुधारित फ्रंट एंड मिळाला. एक नवीन हुड आहे, एक मोठा खोटा रेडिएटर ग्रिल, अरुंद हेडलाइट्स आणि नवीन बंपरदिवसा चालणाऱ्या लाइट्सच्या एलईडी कॉर्नरच्या बाहूमध्ये फॉग लाइट्सच्या मूळ स्थानासह.
बाह्य मिरर हाऊसिंग बदलले आहेत, मोठे होत आहेत. अर्थात, 17-इंच मिश्रधातू देखील उपलब्ध आहेत. चाक डिस्कनवीन पॅटर्न डिझाइन आणि 215/60 R17 टायर्ससह.
अद्ययावत FAV Besturn X80 स्पोर्ट्सचे स्टर्न, आंशिक एलईडी फिलिंग आणि नवीन दरवाजासह आधुनिकीकृत साइड लॅम्प शेड्स सामानाचा डबासुधारित आराम, तसेच गोल एक्झॉस्ट पाईप्ससह नवीन बंपर.
नवीन बंपरच्या स्थापनेमुळे पूर्व-सुधारणा एसयूव्हीच्या तुलनेत चायनीज क्रॉसओवरच्या पुनर्रचना केलेल्या आवृत्त्यांच्या शरीराची एकूण लांबी 34 मिमीने वाढली. उर्वरित आकार, तसे, समान राहिले.
- बाह्य परिमाणे 2018-2019 FAW Besturn X80 बॉडी 4620 मिमी लांब, 1820 मिमी रुंद, 1695 मिमी उंच, 2675 मिमी व्हीलबेस आणि 190 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्ससह आहेत.
- फ्रंट ट्रॅक आणि मागील चाके- 1580 मिमी.
अद्ययावत चायनीज क्रॉसओवरचे आतील भाग कारच्या शरीराप्रमाणे नाटकीयरित्या बदललेले नाही. जोपर्यंत, अर्थातच, आम्ही चिनी बाजारपेठेसाठी एसयूव्हीचे आतील भाग विचारात घेत नाही महाग ट्रिम पातळी 12-इंच रंगीत टच स्क्रीनसह जे मध्यवर्ती कन्सोलचे संपूर्ण अनुलंब क्षेत्र व्यापते. अशा चकचकीत टॅब्लेटच्या मदतीने, तुम्ही मल्टीमीडिया सिस्टम, ऑडिओ सिस्टम, एअर कंडिशनिंग आणि कारची सहायक कार्ये नियंत्रित करू शकता, परंतु... हे चिनी कार उत्साही लोकांसाठी आहे.
रशियन बाजारासाठी अद्यतनित FAW Besturn X80 कमी प्रभावी इंटीरियरसह ऑफर केले जाईल 8-इंच मल्टीमीडिया स्क्रीन प्राप्त होईल. तथापि, आतील भागात एक नवीन, अधिक माहितीपूर्ण इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि ऑडिओ सिस्टम, वातानुकूलन किंवा हवामान नियंत्रणासाठी आधुनिक नियंत्रण युनिट्स आहेत.
नवीन प्रारंभिक उपकरणे 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह बेसिक कमीतकमी उपकरणांच्या उपस्थितीचे वचन देते, सर्वात आवश्यक पर्यायांसह पातळ केले जाते:
- ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशांसाठी फ्रंटल एअरबॅग उपलब्ध आहेत
- ABS आणि ESP, ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि हिल स्टार्ट असिस्टंट,
- एअर कंडिशनर,
- साधी ऑडिओ सिस्टम (रेडिओ, यूएसबी पोर्ट),
- गरम झालेल्या समोरच्या जागा,
- की इलेक्ट्रिक ड्राइव्हपार्किंग ब्रेक,
- मागील पार्किंग सेन्सर्स,
- फॅब्रिक सीट असबाब,
- ऑन-बोर्ड संगणक,
- सर्व दरवाजांवर विद्युत खिडक्या, विद्युत समायोजन आणि गरम केलेले आरसे.
या कॉन्फिगरेशनच्या शस्त्रागारात:
- इको लेदर सीट ट्रिम,
- 8-इंच रंगीत स्क्रीनसह मल्टीमीडिया प्रणाली,
- मागील दृश्य कॅमेरा,
- इलेक्ट्रिक ड्रायव्हरची सीट,
- इलेक्ट्रिक सनरूफ,
- समुद्रपर्यटन नियंत्रण आणि हवामान नियंत्रण.
तपशील FAW Besturn X80 2018-2019.
साठी रीस्टाईल केलेले FAV Besturn X80 क्रॉसओवर रशियन बाजार, पूर्व-सुधारणा मॉडेलप्रमाणे, एक गैर-पर्यायी चार-सिलेंडर 2.0-लिटर गॅसोलीन इंजिन (142 hp 184 Nm) ने सुसज्ज आहे. तथापि, आता कंपनीमध्ये 6 मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आहेत. डीफॉल्टनुसार फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह.
चीनमध्ये, क्रॉसओवरसाठी, 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन व्यतिरिक्त, अधिक शक्तिशाली देखील ऑफर केले जाते टर्बोचार्ज केलेले इंजिन– कंपनीकडून चार-सिलेंडर 1.8 टर्बो (186 hp 235 Nm) 6 स्वयंचलित ट्रान्समिशनसह, पुढील चाकांवर कर्षण प्रसारित करते.
संक्षिप्त बेस्टर्न क्रॉसओवर X80 हा फक्त रशियन मानकांनुसार नवागत आहे. ही कार 2013 पासून सर्वात मोठ्या चीनी उत्पादक FAW (फर्स्ट ऑटोमोबाईल वर्क्स) च्या असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडत आहे आणि जगातील सर्वात मोठ्या उत्पादकांकडून युनिट वापरते. येकातेरिनबर्गमधील अधिकृत FAW डीलर, AvtoLegion कंपनी, आम्हाला माफ करा, परंतु FAW Besturn X80 बद्दल एकमेव गोष्ट म्हणजे त्याचे स्वरूप. ही गोष्ट आहे. संपूर्ण ग्रहावरील ऑटोमेकर्स चिनी बाजारपेठेकडे ईर्षेने पाहतात, परंतु चिनी कायद्याने थेट कार आयात करण्यास मनाई केली आहे. एकच मार्ग आहे: एक संयुक्त उपक्रम तयार करा आणि मोठ्या-युनिट असेंब्ली सेट करा. चिनी लोक स्वतःही मूर्ख नाहीत: ते प्लॅटफॉर्म, इंजिन, गिअरबॉक्ससाठी परवाना खरेदी करतात आणि सिद्ध युनिट्स वापरून कार तयार करतात.
FAW Besturn X80 मॉडेलचे पुनरावलोकन
FAW Besturn X80 क्रॉसओवर पहिल्या पिढीच्या Mazda6 प्लॅटफॉर्मवर (Mazda GG प्लॅटफॉर्म) तयार केला गेला आहे - फोर्ड मोंडिओ, व्होल्वो S60 आणि जग्वार एक्स-प्रकार. इंजिन - 142 एचपी सह 2.0-लिटर युनिट. (184 N/m) आणि 160 “घोडे” (207 N/m) असलेले 2.3-लिटर इंजिन तिने शेअर केले होते. दोन गिअरबॉक्सेस आहेत, एक 6-स्पीड मॅन्युअल आणि क्लासिक मशीन गनआयसिन (जपान) कडील 6 गीअर्ससह. FAV Besturn X80 सुंदर आहे का? कमीतकमी, ती मूळ आहे आणि पारंपारिक प्रतिमा मनोरंजक डिझाइन सोल्यूशन्ससह "पातळ" आहे. विंडो खिडकीच्या चौकटीचा खालचा आडवा ओळ, ग्लेझिंग च्या अभिसरण बिंदू मूल्यांकन मागील दारआणि छप्पर. किंवा बम्पर आणि "थ्री-डायमेन्शनल" लाईट्समधील मागील रिफ्लेक्टर, जेथे प्रत्येक प्रकाश घटक वेगळ्या उंचीवर फिरवला जातो, पंख, छप्पर आणि मागील खिडकीचे संयोजन किती मूळ आहे ते पहा. कार्टेलच्या शेवटच्या अंकात आम्ही ऑटोलिजन कार डीलरशिपच्या आणखी एका नवीन उत्पादनाबद्दल बोललो, Zotye क्रॉसओवर T600, आणि चीनी कारच्या तिसऱ्या लाटेच्या आगमनावर त्यांचा विश्वास व्यक्त केला. परंतु कामाच्या उष्णतेमध्ये, एक महत्त्वाचे वैशिष्ट्य विसरले गेले - कमीतकमी अनावश्यक चमक आणि गैर-कार्यक्षम तपशील. हे FAW Besturn X80 वर देखील लागू होते: क्रोमियम आणि निकेल कमी प्रमाणात उपस्थित आहेत. केबिनमध्ये, इलेक्ट्रॉनिक्सच्या प्रेमापासून मुक्त होणे शक्य नव्हते: तुमची नजर ज्या गोष्टीवर पडते ती म्हणजे Android वरील स्टिरिओ सिस्टमचा प्रचंड मॉनिटर. कोणत्याही फोन आणि टॅबलेटप्रमाणे, यात GPS नेव्हिगेशन, फोटो आणि व्हिडिओ पाहण्याची क्षमता, फोन कॉल्स, रेडिओ आणि Google Play वरील अनुप्रयोगांचा संपूर्ण समूह आहे. डिस्प्ले रीअर व्ह्यू कॅमेऱ्यामधून डायनॅमिक (!) मार्किंगसह एक चित्र देखील प्रदर्शित करतो आधुनिक गुणवत्तासंमेलने आम्हाला चाचणीसाठी FAW Besturn X80 ची मूळ आवृत्ती मिळाली आहे - ती एअर कंडिशनिंगसह सुसज्ज आहे, हवामान नियंत्रण नाही आणि स्टीयरिंग व्हीलवर दोन बटणे नाहीत. पण फोल्डिंग फंक्शन, गरम आसने, सनरूफ, यूएसबी पोर्ट आणि AUX इनपुटसह सर्व खिडक्या आणि आरशांच्या इलेक्ट्रिक ड्राइव्हचा अभिमान बाळगण्यासाठी ते तयार आहे. उच्च ट्रिम स्तरांमध्ये, क्रूझ कंट्रोल, इलेक्ट्रिक ड्रायव्हर सीट आणि इतर लहान गोष्टी दिसतात.FAW Besturn X80 कसे चालवते?
फिरताना, FAW Besturn X80 चांगला आहे - 184 न्यूटन प्रति मीटरचा टॉर्क आधीच चार हजार क्रांती प्रति मिनिटाने गाठला आहे. प्रवेग बऱ्यापैकी रेषीय आहे - आपण प्रवेगक पेडल जितके जास्त दाबाल तितके वेगवान. इंजिन कोणतेही आश्चर्य आणत नाही: मजदाच्या घडामोडी अनेक दशके जुन्या आहेत आणि येथे सुधारण्यासाठी काहीही नाही. जरी, चिनी लोकांनी स्वत: ला वेगळ्या प्रकारे ओळखले, आमच्या 92 गॅसोलीनमध्ये इंजिनला अनुकूल केले, FAW तज्ञांच्या मते, क्रॉसओवर मजदा इंजिनसह सुसज्ज आहे. स्पोर्ट मोडसह गिअरबॉक्स आणि मॅन्युअल स्विचिंगत्याला पहिल्या श्रेणी आवडत नाहीत आणि तो उंच चढण्याचा प्रयत्न करतो. चाचणी ड्राइव्हसाठी X80 घेण्यापूर्वी, मी मालकांशी बोललो, ज्यांनी ऑटोलिजन कंपनीकडून क्रॉसओवर खरेदी केला आहे. ते म्हणतात की प्रारंभिक रन-इन नंतर, "स्वयंचलित" त्याचे वर्ण बदलते आणि बरेच जलद स्विच करण्यास सुरवात करते. मालकीच्या पुरुषांपैकी एक युरोपियन कार“रोबोट” सह, त्याच्या व्यक्तिनिष्ठ मताची अनेक वेळा पुनरावृत्ती केली: त्याच्यासाठी बॉक्समध्ये फरक नाही. तथापि, तेथे आहे: FAW चे क्लासिक हायड्रोमेकॅनिक्स ट्रॅफिक जाममध्ये झुकत नाहीत, परंतु ते समस्यांशिवाय शेकडो हजारो किलोमीटर टिकतात. आणि आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की हे आयसिनच्या जपानी लोकांनी विकसित केले आहे, जे 70 वर्षांहून अधिक काळ ट्रान्समिशन तयार करत आहेत, ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागील बाजूपासून सोफाच्या सीटपर्यंतचे अंतर 38 सेंटीमीटर इतके आहे. जेणेकरून तुम्ही मागून तुमचे पाय ओलांडू शकता. ब्रेक अनुकरणीय आहेत - जर ते सुधारले गेले तर मला आश्चर्य वाटणार नाही रेस ट्रॅक, किंवा संपूर्ण वस्तू विकत घ्या आणि फक्त त्यावर स्थापित करा नियमित ठिकाणे. त्याच वेळी, थांबण्याची प्रक्रिया डांबरावर आणि स्लशवर आणि मिश्र दुहेरीवर अंदाजे आणि आनंददायी आहे. या संदर्भात, ते फ्रेंच आणि इटालियन लोकांच्या सेटिंग्जशी स्पर्धा करू शकतात, ज्यांनी माउंटन सापांवर दात कापले आहेत. क्रॉसओवर सस्पेंशन पारंपारिक आहे: समोर मॅकफर्सन स्ट्रट, मागील बाजूस मल्टी-लिंक. ही योजना केवळ आर्थिक कारणांसाठीच नाही तर ऑल-व्हील ड्राइव्ह तयार करताना देखील इष्टतम आहे. FAV Besturn X80 चे जवळचे "नातेवाईक" - Mazda Altezza, Mazda6 (MPS सह) आणि CX5 - त्यांच्या मॉडेल रेंजमध्ये स्वयंचलितपणे कनेक्ट केलेल्या ऑल-व्हील ड्राइव्हसह डायनॅमिक मार्किंग्ज असलेला कॅमेरा इतर कारच्या तुलनेत खूप जास्त आहे. FAW कॉर्पोरेशनला बेस्टर्न X80 च्या असेंब्लीमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या लेझर वेल्डिंग तंत्रज्ञानाचा अभिमान आहे. या योजनेमुळे अपघात झाल्यास शरीराची ताकद वाढतेच, पण हाताळणीवरही त्याचा सकारात्मक परिणाम होतो. शेवटी, रस्त्यावरील असमानतेवर शरीर जितके कमी "खेळते" तितके नियंत्रण कोणत्याही वेगाने अधिक अंदाजे होते.सारांश
चिनी लोक त्यांच्या प्रगतीने आश्चर्यचकित होत आहेत. प्रत्येक नवीन मॉडेल- एक प्रगती, प्रत्येक नवीन समाधानाची चाचणी केली जाते. FAV Besturn X80 पाहता, उत्पादन संस्कृती आणि तंत्रज्ञान कसे सुधारत आहे हे पाहून तुम्ही थक्क व्हाल. समान माझदाचे घटक आणि असेंब्ली कायदेशीर कर्ज घेण्याच्या पार्श्वभूमीवर, आपण त्रासदायक छोट्या गोष्टींकडे कमी लक्ष देण्यास सुरुवात करता आणि आपण FAW च्या अस्तित्वाची अधिक प्रशंसा करू शकता. ऑटोमोबाईल मासिक "कार्टेल" फक्त धन्यवाद अधिकृत विक्रेता प्रवासी गाड्यायेकातेरिनबर्गमधील FAW, चाचणी ड्राइव्ह तयार करण्यात मदत करण्यासाठी AvtoLegion कंपनीला खात्री आहे की लवकरच रस्त्यावर भरपूर X80 असतील.FAW Besturn X80 ची वैशिष्ट्ये:
| मॉडेल | आराम 2.0 AT |
| संसर्ग | 6-स्पीड स्वयंचलित |
| परिमाणे (मिमी) | 4 586 / 1 820 / 1 695 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2 675 |
| ग्राउंड क्लीयरन्स (मिमी) | 190 |
| कर्ब वजन (किलो) | एन.डी. |
| एकूण वजन (किलो) | 2 035 |
| लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम (l) | 398 |
| इंजिन व्हॉल्यूम (cc cm) | 1 999 |
| कमाल पॉवर (आरपीएमवर एचपी) | 142 |
| टॉर्क (N/m) | 184 |
| कमाल वेग | एन.डी. |
| 100 किमी/ताशी प्रवेग | एन.डी. |
| शहरी चक्रात इंधनाचा वापर | एन.डी. |
चालू चीनी बाजारमध्यम आकाराच्या शहरी क्रॉसओवर FAW Besturn X80 ने शांघाय मोटर शोमध्ये जागतिक पदार्पण केल्यानंतर, 2013 मध्ये परत विक्रीला सुरुवात केली. ते फक्त एक वर्षानंतर रशियाला पोहोचणार होते, परंतु निर्मात्याच्या योजनांमध्ये बदल झाल्यामुळे ते अलीकडेच दिसले. सुरुवातीला सर्वात जुने "नवीन" मॉडेल कार कंपनी चीन FAWआमच्या देशात एकाच कम्फर्ट कॉन्फिगरेशनमध्ये ऑफर केले गेले होते आणि आज ते दोन ट्रिम स्तरांमध्ये सादर केले आहे विविध स्तरांवरउपकरणे - तसे, अजिबात खराब नाही. या क्रॉसओवरच्या "शस्त्रागार" मध्ये काय आहे आणि आमच्या पुनरावलोकनात ते सर्वसाधारणपणे का मनोरंजक आहे याबद्दल वाचा!
रचना
मिडल किंगडममधील एसयूव्ही अस्पष्टपणे पहिल्या पिढीतील जपानी इन्फिनिटी एफएक्स सारखी दिसते आणि ती अगदी आशियाई दिसते. समोर, LED रनिंग लाइट्ससह मूळ लेन्स्ड हेडलाइट्स, क्रोम स्लॅट्ससह रेडिएटर ग्रिल आणि मध्यभागी एक ब्रँडेड प्रतीक, गोल फॉग लाइट्स, रेखांशाच्या फास्यांसह एक हुड आणि विंडशील्ड थोडेसे मागे वळवलेले आहे. बाजूला आकर्षक दरवाजे आहेत, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि टर्न सिग्नलसह मोठे बाह्य आरसे, 17-इंच मिश्रधातूची चाकेआणि फारच अभिव्यक्त शरीर रेखा नाही. उतार असलेल्या छतावर सिल्व्हर मेटल रूफ रेल, इलेक्ट्रिक सनरूफ आणि अतिरिक्त ब्रेक लाइटमागील स्पॉयलर मध्ये.
“स्टर्न” वर तुम्हाला छान लाल दिवे, नॉन-स्टँडर्ड भूमिती असलेला बंपर आणि दोन पाईप्स दिसतात. एक्झॉस्ट सिस्टम, तसेच रुंद सामानाच्या डब्याचे झाकण, ज्याच्या मागे 398 लिटर आहे. मालवाहू जागा. व्हॉल्यूम माफक आहे, परंतु दोन किंवा तीन ऐवजी मोठ्या सूटकेस वाहतूक करण्यासाठी पुरेसे आहे. ट्रंकच्या आत अलॉय व्हील आणि 12-व्होल्ट सॉकेटवर बसवलेले पूर्ण-आकाराचे सुटे चाक आहे. बाहेरील भागात भरपूर क्रोम वापरले जाते, परंतु प्रमाणाची भावना निश्चितपणे उपस्थित आहे. कार छद्म-दांभिक दिसत नाही; महागड्या गाड्याआणि आधुनिक शहरी लँडस्केपमध्ये सुसंवादीपणे बसते.
रचना
Besturn X80 चा पाया हा पहिल्या पिढीतील Mazda 6 मधील सुधारित डिझाइन आहे, जो चांगल्या हाताळणीचा संकेत देतो. तिच्या समोर आहे स्वतंत्र निलंबनदुहेरी विशबोन आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंकसह. ब्रेक डिस्क आहेत, आणि ड्राइव्ह केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, जी चीनी उत्पादकाने शहरी क्रॉसओवर म्हणून ठेवलेल्या कारसाठी अगदी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.
रशियन परिस्थितीशी जुळवून घेणे
बेस्टर्न एक्स 80 रशियन मार्केटसाठी कॅलिनिनग्राडमधील एव्हटोटर प्लांटमध्ये एकत्र केले आहे. मॉडेल गॅसोलीन “चार” सह उपलब्ध आहे, इंधनाच्या गुणवत्तेच्या बाबतीत नम्र आणि 190 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स - सामान्य दैनंदिन ड्रायव्हिंगसाठी पुरेसे आहे. परंतु अशी कार ऑफ-रोड वापरासाठी योग्य नाही, कारण ऑल-व्हील ड्राइव्ह उपलब्ध नाही आणि अपेक्षित नाही. हिवाळ्यात ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना गोठवण्यापासून रोखण्यासाठी, कारने समोरच्या जागा गरम केल्या आहेत. गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि विंडशील्ड, अरेरे, गहाळ आहे. दुहेरी-झोन हवामान नियंत्रण फक्त मध्ये उपलब्ध आहे टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनलक्झरी आणि इतर आवृत्त्यांमध्ये एक साधा एअर कंडिशनर आहे.
आराम
बिल्ड क्वालिटी आणि फिनिशिंग मटेरियलच्या बाबतीत, Besturn X80 चे इंटीरियर त्याच्या प्रसिद्ध “वर्गमित्र” च्या इंटिरिअरशी जुळत नाही, परंतु अनेक युरोपियन आणि दक्षिण कोरियन राज्य कर्मचाऱ्यांच्या इंटीरियरशी गंभीरपणे स्पर्धा करू शकते. येथे अंतर समान आहेत, मऊपेक्षा जास्त कठोर प्लास्टिक नाही आणि प्लास्टिकचे स्टीयरिंग व्हील उच्च-गुणवत्तेच्या लेदररेटने झाकलेले आहे. सुकाणू चाकहे उंची आणि पोहोच दोन्हीमध्ये समायोजित करण्यायोग्य आहे, आरामदायी पकड आहे आणि ऑडिओ सिस्टमचा आवाज समायोजित करण्यासाठी बटणांसह सुसज्ज आहे. मूळ डॅशबोर्डस्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटरसह दोन ॲनालॉग "विहिरी" च्या रूपात बनविलेले. मध्यभागी एक कन्सोल आहे, विविध यांत्रिक नियंत्रणांसह “ओव्हरलोड”. इतर अनेक आशियाई मॉडेल्सप्रमाणे, इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग निळा आहे, "प्रत्येकासाठी नाही." लहान प्रदर्शन ऑन-बोर्ड संगणकमध्यवर्ती कन्सोलच्या शीर्षस्थानी सुट्टीमध्ये स्थित आहे.
प्रशस्तपणा पाहून सुखद आश्चर्य वाटले मागील पंक्तीसीट्स आणि फिनोलिक वासाची अनुपस्थिती, ज्याची मिड-बजेट “चीनी” कारचे खरेदीदार सहसा तक्रार करतात. केबिनच्या पुढच्या भागात एकतर क्रॅम्पिंगची भावना नाही, फक्त बसण्याची स्थिती थोडी निराशाजनक आहे - मध्ये लांब सहलपरत दुखणे हमी आहे. मऊ हेडरेस्ट्स, समायोजनांची विस्तृत श्रेणी आणि बऱ्यापैकी उच्च-गुणवत्तेची असबाब - फॅब्रिक किंवा लेदर, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असलेल्या सीट स्वतःच वाईट नाहीत. केंद्र कन्सोलवर “नोंदणीकृत” वातानुकूलन प्रणालीआणि बटणांचे पुरातन विखुरलेले रेडिओ. खाली एक जागा आहे जिथे तुम्ही तुमचा स्मार्टफोन ठेवू शकता आणि AUX/USB इनपुट, 12-व्होल्ट आउटलेट आणि सिगारेट लाइटर देखील आहेत. समोरच्या सीटच्या दरम्यान दोन कप धारकांसह एक बॉक्स आर्मरेस्ट आहे. पॉवर विंडो कंट्रोल बटणे ड्रायव्हरच्या दरवाजावर स्थित आहेत; सर्व विंडोमध्ये स्वयंचलित मोड आहे. व्हिझरमधील आरसे प्रकाशित होतात.
IN चीनी क्रॅश चाचण्या C-NCAP Besturn X80 ने सर्वोच्च सुरक्षा रेटिंग मिळवले - 5 पैकी 5 गुण. आणि सर्व प्रबलित बॉडीचे आभार, ज्याचे भाग लेसर वेल्डिंगचा वापर करून मुख्य बिंदूंवर बांधलेले आहेत, तसेच पुढील आणि बाजूच्या एअरबॅग्जच्या सेटमुळे, मागील पार्किंग सेन्सर, क्रूझ कंट्रोल कंट्रोल, टायर प्रेशर सेन्सर आणि इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांचा संच, यासह:
अगदी शीर्ष आवृत्तीमध्ये टच स्क्रीनसह पूर्ण मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स नाही - सर्व ट्रिम स्तरांवर AM/FM रेडिओ, AUX लाइन इनपुट आणि मोबाइल डिव्हाइस कनेक्ट करण्यासाठी USB कनेक्टरसह एक सामान्य CD/MP3 रेडिओ आहे. तेथे 6 स्पीकर्स आहेत, परंतु मूलभूत मानक आवृत्ती, जी अद्याप रशियामध्ये उपलब्ध नाही, फक्त 4 आहेत. रेडिओचा आवाज "चार" आहे.
आवडते Besturn X80 तांत्रिक वैशिष्ट्ये
हुडच्या खाली दोन-लिटर 4-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड ET3 आहे स्वतःचा विकास FAW, Mazda LF-DE इंजिनवर आधारित. इंजिन 142 एचपी उत्पादन करते. 6500 rpm वर. आणि 4000 rpm वर 184 Nm, शी संबंधित आहे पर्यावरण मानकयुरो -4 आणि शांतपणे 92 गॅसोलीन हाताळते. हे सहा-स्पीडसह जोडलेले आहे स्वयंचलित प्रेषण जपानी ब्रँड Aisin Seiki F21 दुसरी पिढी, किंवा मॅन्युअल ट्रांसमिशनसमान संख्येच्या चरणांसह गीअर्स (मॅन्युअल ट्रांसमिशन - मानक आवृत्ती). निर्मात्याच्या विधानानुसार, सरासरी वापरइंधन 8.2 लिटर आहे. 100 किलोमीटरसाठी, तथापि वास्तविक वापरजास्त असू शकते.
मायलेज: 2500 किमी
असे झाले की मी नवीन पेट्रोल चायनीज घेतले. निवडीला जास्त वेळ लागला नाही; काही महिन्यांतच मी ते विकत घेतले. मी ते स्टॉकमधून घेतले.
नॉर्मल ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, सनरूफ, ग्राउंड क्लीयरन्स 190 मिमी, सॉफ्ट डॅशबोर्ड, लंबर सपोर्ट ऍडजस्टमेंट, बरेच ड्रॉर्स आणि एक सामान्य आर्मरेस्ट, फुल-फ्लेज्ड स्पेअर व्हील, मल्टी-लीव्हर, 64 लिटर इंधन, शॉर्ट-स्ट्रोक इंजिन (मला माझदाकडून शंका आहे, काहीतरी MZR मालिकेतून), मागील सीट पायऱ्या, टायर प्रेशर सेन्सर्स, पॉवर स्टीयरिंगशिवाय सपाट मजल्यामध्ये दुमडल्या जातात. आतापर्यंत मी ते चालवत आहे आणि एकदाही निराश झालो नाही. जर कोणाला चीनची भीती वाटत नसेल आणि हा ब्रँड आपल्या रस्त्यावर फारच दुर्मिळ आहे, तर माझ्या मते ते एक सामान्य साधन आहे.
फायदे:
1. इंजिन. स्वत:साठी, मी 3000 किमी पर्यंत 3000 rpm पेक्षा जास्त रिव्ह न करण्याचा निर्णय घेतला, म्हणून मी सध्या शांतपणे गाडी चालवतो, परंतु सुमारे 2000 किमी नंतर माझ्या लक्षात आले की, व्यक्तिनिष्ठपणे, कर्षण वाढले आहे. इंजिनच्या वेगात त्याच लांब चढाईवर मला ते लक्षात आले. इंजिन शॉर्ट-स्ट्रोक असल्याने, वरवर पाहता ते फिरण्यास आवडते. यादरम्यान, शहरासाठी गतिशीलता पुरेशी आहे, आणि मी महामार्गावरील ट्रकला मागे टाकले, त्यांना 2500 आरपीएम पर्यंत वळवले, ओव्हरटेक करताना कोणतीही समस्या आली नाही, मला वाटले की ते आणखी वाईट होईल. मला माझ्या आधीच्या कारमध्ये टर्बोडिझेलची सवय झाली आहे, नेहमी खूप जोर असतो. पण आतापर्यंत मी इथेही निराश झालो नाही.
2. भूमिती. हे स्पष्ट आहे की क्रॉस-कंट्री क्षमतेच्या बाबतीत ही कार समान डस्टरशी स्पर्धा करणार नाही, परंतु दृष्टीकोन/निर्गमन कोन अगदी सामान्य आहेत (अनुक्रमे 26/27). तुटलेल्या कच्च्या रस्त्यावर मी आधीच थोडे चढले आहे. कुठेही पकडले नाही. जरी प्राइमर प्राइमरपेक्षा वेगळा आहे, आणि कदाचित मी जिथे गाडी चालवतो, तो तुमच्यासाठी पूर्ण कचरा असेल. पण माझ्या गरजांसाठी, माझ्या पाठीमागे.
3. निलंबन. रोल लहान आहेत. सुरुवातीला मला वाटले की सेडान नंतर काही मोठा फरक असेल. होय, तेथे रोल आहेत, परंतु थेट जोर देण्याइतके गंभीर नाहीत. निलंबनाचे स्वरूप कदाचित सारखे आहे स्पोर्टेज निलंबन 2, दाट. शहराच्या आजूबाजूला, जिथे मी सावकाश होतो, आता मी शहरातून फिरतो, परंतु कट्टरतेशिवाय.
4. टाकी खरोखर 64 लीटर आहे, कदाचित त्याहूनही अधिक, किंवा कदाचित गॅस स्टेशन फक्त खोटे बोलत आहेत. इंडिकेटर अर्धा टाकी होता, कदाचित थोडा कमी, मला वाटते की ते भरेपर्यंत 30-32 लिटर फिट होतील. 37 लिटर फिट. कालच मी भरत होतो, टाकी 3/4 पेक्षा थोडी कमी होती, मला असेही वाटले की ते 15-17 लिटरपेक्षा जास्त नाही, परंतु 22 फिट होईल.
5. बॉक्स. इथेच ते मनोरंजक बनते. पुस्तकात कारवर कोणत्या प्रकारचा बॉक्स आहे, ज्याचे विशिष्ट हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन आहे याचा उल्लेख नाही, परंतु चीनी साइट्सवर, जर आपण त्याचे भाषांतर केले तर ते कोरियन आयसिनसारखे दिसते. हे खरे आहे की नाही, मी अजूनही त्यात खोदून घेईन, परंतु आतापर्यंत सर्व काही ठीक आहे असे दिसते. ते सहजतेने आणि द्रुतपणे बदलते, परंतु पहिल्या 1500 किमीसाठी ते स्पष्टपणे कंटाळवाणे होते. आता मला ते फारसे लक्षात येत नाही. एक स्पोर्ट मोड आणि मॅन्युअल मोड आहे. मॅन्युअल मोडमध्ये डोंगरावर जाणे अधिक सोयीस्कर आहे, ड्रायव्हिंग करताना, आपण नेहमी गियर उंच ठेवण्याचा प्रयत्न करता, जे नेहमीच सोयीचे नसते. हे खरे आहे की येथे चिनी देखील युक्त्या खेळत आहेत, मॅन्युअल मोड, उच्च गीअरवर स्विच करणे म्हणजे लीव्हरला तुमच्यापासून दूर ढकलणे असा नाही, तर उलट, ते तुमच्याकडे खेचणे.
6. कार लवकर पुरेशी गरम होते. सामान्य मोडमध्ये इंजिनचे तापमान नीटनेटकेनुसार 93 अंश असते. 88 ते 100 पर्यंत ट्रॅफिक जॅममध्ये. हिवाळ्यात आम्ही ते किती उबदार असेल ते पाहू, आतापर्यंत सर्व काही ठीक आहे.
7. टॅक्सी चालवणे. मला ट्रेड वाऱ्यामध्ये अजिबात फरक दिसला नाही. तेथे एक गुर्ग आहे, तेथे एक गुर्ग आहे. शून्य अगदी स्पष्ट आहे, चाके कशी वळतात हे मला नेहमी समजते. स्टीयरिंग व्हील अगदी सहजपणे फिरते, एका हाताने स्टीयरिंग करणे ही समस्या नाही. मला खरच खरच वाटत नाही. परंतु ते अद्याप कोरडे आहे, परंतु हिवाळ्यात ते दृश्यमान होईल आणि नंतर मी त्याबद्दल लिहीन. वारा महामार्गाच्या बाजूने कार उडवत नाही; ते खूप जड आहे - पासपोर्टनुसार 1545 किलो कर्ब वजन.
8. सलून आणि ट्रंक. खरंच सौंदर्य इथेच आहे. समोर आणि मागे दोन्ही ठिकाणी भरपूर जागा आहे. ड्रॉर्सने भरलेले आहे जिथे तुम्ही तुमची जंक ठेवू शकता. भूमिगत मजला सह ट्रंक. भूमिगत कव्हर दुहेरी आहे, जे सोयीस्कर आहे. तुम्ही सर्व पिशव्या न उतरवता सुटे टायरवर जाऊ शकता. मला केबिनमधून रबर मॅट्स मिळाले. ते चांगले बांधतात आणि हलत नाहीत.
9. हेड लाईट. लेन्स हेडलाइट्स. स्पष्ट chiaroscuro सीमा कमी बीम काही अंगवळणी घेते. महामार्गावर ते पुरेसे आहे, लांब-अंतर चांगले आहे. मागील कारच्या तुलनेत, मी काहीही गमावले नाही. धुके रस्त्याच्या कडेला खूप चांगले प्रकाशित करतात. मागील धुके स्वतंत्रपणे चालू आहेत.
10. मला ब्रेकबद्दल आठवले. ब्रेक एका वर्तुळात डिस्क असतात. हे चांगले आणि अंदाजानुसार कमी होते. जुन्या व्यापाराच्या वाऱ्यानंतर ते कधीही ताणले गेले नाहीत.
बरं, सर्व प्रकारच्या छोट्या गोष्टी. वॉशर जलाशय कदाचित 6 लिटर आहे. अँटीफ्रीझची संपूर्ण बाटली फिट आहे. विंडो क्लोजर सर्व खिडक्यांवर असल्याचे दिसते. लूक मस्त आहे. रेडिओ रिसेप्शन चांगले आहे, त्यापेक्षा नक्कीच चांगले आहे जुनी कार. जेव्हा तुम्ही अलार्म लावता तेव्हा आरसे आपोआप दुमडतात. रेन सेन्सर नाही आणि मी त्याबद्दल खूप आनंदी आहे. विंडशील्ड वाइपरच्या ऑपरेशनच्या वारंवारतेचे बरेच मोठे समायोजन आहे, परंतु कमीतकमी वेगाने मला आणखी क्वचित ऑपरेशन करायचे आहे. एकच स्विंग आहे. लाइट सेन्सरमधून स्वयं-मंदीकरणासह अंतर्गत आरसा. मस्त. टायर प्रेशर सेन्सर्स प्रत्यक्षात काम करतात. आतून, 3 चाके 3 atm वर फुगवली गेली आणि एक 2.3 वर फुगवली गेली आणि डॅशबोर्डवरील दाब चित्रग्राम कधीकधी ब्लिंक होते. मला वाटले की मी प्रेशर गेजने टायरचा दाब तपासत नाही तोपर्यंत ही चूक असू शकते. दबाव समतल केला. डॅशबोर्डवरील चिन्ह बाहेर गेले.
नवीन FAW Besturn X80 2018-2019 चे पुनरावलोकन: देखावा, अंतर्गत, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, कॉन्फिगरेशन, पॅरामीटर्स, सुरक्षा प्रणाली आणि किंमत. लेखाच्या शेवटी FAW Besturn X80 2019 चे फोटो आणि व्हिडिओ पुनरावलोकन आहे.
सामग्रीचे पुनरावलोकन करा:
चिनी निर्मात्याचे आणखी एक नवीन उत्पादन ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये आले आहे. बीजिंग ऑटो शो 2017 चा भाग म्हणून, निर्मात्याने FAW Besturn X80 2018-2019 चे अपडेटेड जनरेशन सादर केले. पहिल्या पिढीचा अलीकडील देखावा असूनही, जवळजवळ लगेचच नवीन उत्पादन चीनी बाजारात दिसू लागले. रशियामध्ये कार जुलै 2018 च्या शेवटी अपेक्षित आहे.
पहिल्या पिढीच्या तुलनेत, नवीन FAW Besturn X80 2018-2019 अधिक आकर्षक बनले आहे, आणि अधिक स्पोर्टी वर्ण आणि कठोर स्वरूप देखील प्राप्त केले आहे. क्रॉसओवरच्या पुढील आणि मागील बाजूस बदल करण्यात आले आणि लोकप्रियता रेटिंगमध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावणाऱ्या FAW Besturn X80 2018-2019 च्या आतील भागात नवीन तपशील आणि डिझाइन दिसू लागले. बेस्टर्न एक्स 80 च्या दुसऱ्या पिढीचे उत्पादन कॅलिनिनग्राडमधील एव्हटोटर प्लांटमध्ये लॉन्च केले गेले, जिथे सध्या पहिली पिढी तयार केली जात आहे, त्यामुळे नवीन उत्पादनाची किंमत जास्त नसावी.
नवीन FAW Besturn X80 2018-2019 चा बाह्य भाग
पहिल्या आणि नवीन, दुसऱ्या पिढीच्या FAW Besturn X80 2018-2019 च्या देखाव्याची तुलना करताना, आपण अपडेट्स उघड्या डोळ्यांनी देखील लक्षात घेऊ शकता; क्रॉसओवरच्या पुढील आणि मागील बाजूस कॉस्मेटिक बदल केले गेले आहेत;
समोरचे टोक FAW Besturn X80 2018-2019 लक्षणीयरीत्या अपडेट केले गेले आहे. डिझायनर्सनी विस्तीर्ण क्रोम सभोवताली जोडलेली एक मोठी रेडिएटर लोखंडी जाळी जोडली. लोखंडी जाळीच्या मुख्य भागामध्ये क्षैतिज क्रोम पट्ट्या असतात. अगदी केंद्र अजूनही कंपनीच्या लोगोने व्यापलेले आहे. लोखंडी जाळीचे अनुसरण करून, समोरच्या ऑप्टिक्समध्ये महत्त्वपूर्ण बदल केले गेले, डिझाइनरांनी ते "स्किंट" केले, आतील भाग अरुंद केला आणि बाह्य भाग अधिक गोलाकार बनविला. ऑप्टिक्सचा आधार हॅलोजन दिवे (मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये) किंवा झेनॉन दिवे आहेत (अधिक साठी महाग पर्यायनवीन क्रॉसओवर). समोरचा बंपर FAW Besturn X80 2018-2019 मध्ये देखील बदल प्राप्त झाले आहेत. वरचा भाग शरीराच्या रंगात रंगविला गेला आहे, खालचा भाग काळ्या प्लास्टिकच्या इन्सर्टने बनलेला आहे.
खालच्या भागावर दोन गोल धुके दिवे, तसेच एल-आकाराचे LED दिवसा चालणारे दिवे आहेत. चालणारे दिवे. अगदी केंद्र आरक्षित आहे अतिरिक्त संरक्षणइंजिन, जरी हे मोठ्याने म्हटले जाते, कारण ते कठोर प्लास्टिकचे बनलेले आहे.
हुडनवीन क्रॉसओवर अधिक स्टायलिश झाला आहे; लोखंडी जाळीपासून ते ए-पिलरपर्यंतचा मध्य भाग उंचावला आहे, ज्यामुळे तो एक स्पोर्टी वर्ण आहे. FAW Besturn X80 2018-2019 च्या विंडशील्डबद्दल, पहिल्या पिढीच्या विपरीत, ते मागे झुकले होते, ज्यामुळे कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये सुधारली. अधिक बाजूने, आम्ही पार्किंग क्षेत्रामध्ये विंडशील्ड वाइपर्सचे गरम करणे लक्षात घेऊ शकतो, परंतु विंडशील्डची पूर्ण हीटिंग अद्याप प्रदान केलेली नाही.
बाजूनवीन FAW Besturn X80 2018-2019, यादरम्यान काहीतरी क्रीडा क्रॉसओवरआणि शहरी सर्व-भूप्रदेश वाहन. बहुतेक प्रकारांमध्ये, बाजूच्या रेषा कडक असतात, चिरलेल्या कडा असतात. डिझायनरांनी समोरच्या ऑप्टिक्सपासून मागील स्टॉपपर्यंत मुख्य काम केले, चाकांच्या कमानीच्या समोच्च बाजूने तसेच दाराच्या तळाशी आणखी काही काम केले. पहिल्या पिढीतील नवीन FAW Besturn X80 2018-2019 मध्ये अतिशय गैरसोयीचे तपशील स्थलांतरित झाले आहेत - वर खेचले दार हँडल. प्रत्येकाला दरवाजे उघडण्यासाठी पोहोचणे सोयीचे वाटत नाही आणि त्याशिवाय, डिझाइनच्या सामान्य पार्श्वभूमीच्या विरूद्ध ते फारसे छान दिसत नाही.
मानक म्हणून, FAW Besturn X80 2018-2019 क्रॉसओवरचे डोर हँडल क्रोम-प्लेटेड आहेत, ते बॉडी कलरमध्ये पेंट केले जाऊ शकतात. किरकोळ बदल FAW Besturn X80 च्या साइड रिअर व्ह्यू मिररवर पडले, मिरर हाऊसिंग बाजूंना वाढवले. मिररच्या मानक सेटमध्ये एलईडी टर्न सिग्नल, इलेक्ट्रिक समायोजन, स्वयंचलित फोल्डिंग आणि हीटिंग समाविष्ट आहे.
सादर केलेल्यांपैकी संपूर्ण यादीतील शरीराचे रंग अद्याप अज्ञात आहेत:
- पांढरा;
- काळा;
- राखाडी;
- तपकिरी
मागे FAW Besturn X80 2018 क्रॉसओवरमध्येही काही बदल झाले आहेत. नवीन उत्पादन युरोपियन शैलीच्या जवळ आणण्यासाठी डिझाइनरच्या प्रयत्नांना न जुमानता, शरीराची अनेक वैशिष्ट्ये चीनी मूळ दर्शवतात. मागील खिडकीसर्वात वर एक स्पॉयलरसह एक प्रभावी उतार मिळाला आहे आणि येथे एक LED स्टॉप रिपीटर देखील स्थापित केला आहे. क्रॉसओवरचे पाय त्याच्या लांबलचक आकारामुळे आणि दोन भागांमध्ये विभागल्यामुळे, काहीसे इन्फिनिटी FX35 ची आठवण करून देतात. ट्रंकच्या झाकणाचा मुख्य भाग खूप मोठा आहे आणि व्यावहारिकदृष्ट्या पायरीशिवाय आहे, ज्याने आरामात महत्वाची भूमिका बजावली.
FAW Besturn X80 2018 च्या मागील बंपरमध्ये कमीत कमी बदल करण्यात आले आहेत. बाजूचे भाग, नियमानुसार, शरीराच्या रंगात रंगवलेले आहेत आणि डिझाइनरांनी त्यांच्यावर मागील फॉगलाइट्स देखील ठेवल्या आहेत. अगदी तळाशी काळ्या प्लास्टिकच्या इन्सर्टने सजवलेले आहे, चांदीच्या प्लास्टिक डिफ्यूझरसह जोडलेले आहे. या सेट व्यतिरिक्त, अगदी तळाशी दोन एक्झॉस्ट टिप्सद्वारे जोर दिला जातो.
क्रॉसओवर छप्पर FAW Besturn X80 2018 शेवटचे भाग देखावा. स्टँडर्ड किटमध्ये अतिरिक्त ट्रंक जोडण्यासाठी दोन छतावरील रेल, शार्क फिन अँटेना आणि इलेक्ट्रिक सनरूफ समाविष्ट आहे. वैकल्पिकरित्या, निर्माता जोडण्याची ऑफर देतो पॅनोरामिक छप्पर, स्लाइडिंग पुढच्या भागासह, परंतु अशा आनंदाची किंमत नमूद केलेली नाही.
दिसायला, नवीन FAW Besturn X80 2018, च्या तुलनेत मागील पिढी, अधिक आकर्षक बनले आहे, विशेषतः सुधारित पुढील आणि मागील. बदल फायदेशीर होते, सकारात्मक प्रतिष्ठा जोडून आणि भविष्यातील विक्री आकडेवारीत चांगली वाढ झाली. FAW Besturn X80 2018-2019 च्या नवीन ऑप्टिक्सने क्रॉसओवरला कठोर स्वरूप दिले आहे आणि अद्ययावत मागील भाग याबद्दल बोलतो क्रीडा वर्णनवीन आयटम
नवीन FAW Besturn X80 2018-2019 चे आतील भाग
अधिक परिचित स्वरूपाच्या विपरीत, नवीन FAW Besturn X80 2018 चे आतील भाग तुम्हाला अनेक तपशीलांसह आश्चर्यचकित करेल. चीनी निर्मातानवीन सायकलचा शोध लावला नाही, आता स्वतंत्र सायकलींचे अंतर्गत तपशील घेऊन लोकप्रिय गाड्या. समोरील पॅनेल मध्ये बनवले आहे आधुनिक शैलीसह किमान सेटबटणे बहुतांश व्यवस्थापनाची बदली झाली 12" टचस्क्रीनमल्टीमीडियासिस्टम, ज्याने खरं तर FAW Besturn X80 2018-2019 च्या मध्यवर्ती कन्सोलची संपूर्ण उंची व्यापली आहे.
नवीन FAW Besturn X80 च्या मल्टीमीडियाचा आधार हा Android Auto प्लॅटफॉर्म होता. डिस्प्लेचा खालचा भाग ऑडिओ सिस्टम नियंत्रित करण्यासाठी बटणांच्या संचाने सुशोभित केलेला आहे, डिस्प्लेच्या वर दोन एअर डक्ट आहेत. हे डिझाइन उधार घेतले आहे व्होल्वो गाड्या, नवीनतम पिढी. देणे विशेष शैली, समोरच्या पॅनेलच्या संपूर्ण रुंदीवर व्ही-आकाराची चांदीची किनार स्थापित केली आहे. कमी समृद्ध इंटीरियरसह FAW Besturn X80 2019 ट्रिम्स रशियन बाजारात येतील, सर्व शक्यता आहे मल्टीमीडिया डिस्प्ले 8" असेल, मध्य कन्सोलचा आकार देखील बदलेल आणि क्रॉसओव्हर सिस्टमसाठी नियंत्रण पॅनेल दिसून येतील.
हे समजण्यासारखे आहे की अद्ययावत FAW Besturn X80 2018-2019 मध्ये, फ्रंट पॅनल मुख्यत्वे कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असेल. म्हणून, आपण मूलभूत आणि कमाल कॉन्फिगरेशनमध्ये समान प्रकारावर अवलंबून राहू नये.
मध्यवर्ती बोगदा FAW Besturn X80 2018 क्रॉसओवर अधिक श्रीमंत दिसत आहे. समोर USB पोर्ट, 12/120 V सॉकेट्स आणि सिगारेट लाइटरचे चार्जिंग पॅनेल आहे. एक वजा म्हणजे जेव्हा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन लीव्हर पार्किंग मोडवर स्विच केले जाते, तेव्हा ते यूएसबी पोर्टमध्ये प्रवेश अवरोधित करते. FAW Besturn X80 च्या पहिल्या पिढीमध्येही अशीच समस्या होती, त्याच वेळी स्वतःचे प्लग किंवा पॅनेलचा काही भाग तुटला. स्वयंचलित ट्रांसमिशन व्यतिरिक्त, निर्माता मॅन्युअल ट्रांसमिशन देखील ऑफर करतो या प्रकरणात, तिसरा गियर संलग्न करताना समस्या उद्भवतील;
FAW Besturn X80 2018 चा मध्यवर्ती बोगदा कप होल्डरच्या जोडीने, लहान वस्तूंसाठी एक कंपार्टमेंट आणि मोठ्या आर्मरेस्टसह, एक प्रशस्त डबा आणि फंक्शन्सच्या चांगल्या सेटसह समाप्त होतो. दोन स्तरांव्यतिरिक्त, त्यांनी आत आणखी काही यूएसबी पोर्ट जोडले उलट बाजूदोन वायु नलिका, एक USB पोर्ट आणि 12V सॉकेट जोडले.
सलून अद्यतनित क्रॉसओवर FAW Besturn X80 2018-2019 कोणत्याही विशेष नावीन्यपूर्णतेसह वेगळे नाही. जागांना किमान नवीन भाग मिळाले, परंतु कार्यक्षमता समान राहिली. थोडा बाजूचा आधार आणि कमी हेडरेस्ट्स मिळाले. FAW Besturn X80 2019 च्या निवडलेल्या कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर, समोरच्या जागा यांत्रिकी किंवा इलेक्ट्रिकली समायोजित केल्या जाऊ शकतात आणि त्यानुसार दिशानिर्देशांची संख्या भिन्न असेल.
दुसरी पंक्ती FAW Besturn X80 2019 सीट्स तीन लोकांसाठी डिझाइन केल्या आहेत, प्रत्येकी उंची-समायोज्य हेडरेस्टसह. फोल्डिंगचे प्रमाण मानक 60/40 आहे, परंतु नकारात्मक बाजू अशी आहे की समायोजनाची कोणतीही शक्यता नाही, जी वाढत्या प्रमाणात दिसून येत आहे. विविध मॉडेल. तरीही, एक प्लस आहे: तेथे भरपूर जागा आहे, ज्यामुळे मोठ्या बिल्डच्या प्रवाशांना दुसऱ्या रांगेत बसता येते.
FAW Besturn X80 2018-2019 ची अंतर्गत ट्रिम, फ्रंट पॅनलप्रमाणे, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते. मूलभूत पर्यायफॅब्रिक अपहोल्स्ट्री, अधिक महाग कृत्रिम लेदर किंवा अस्सल लेदर (शीर्ष कॉन्फिगरेशनमध्ये पर्यायी) मिळेल. निर्मात्याने आतील रंगांबद्दल किमान माहिती प्रदान केली, परंतु उर्वरित बारकावे नंतर ज्ञात होतील. अधिकृत सुरुवातविक्री बहुतेक प्रकरणांमध्ये, FAW Besturn X80 2018-2019 चे आतील भाग असेल:
- काळा;
- राखाडी;
- बेज;
- बरगंडी
ड्रायव्हरची सीटनवीन FAW Besturn X80 2018-2019 मध्ये फारसा बदल झालेला नाही. डायल स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटरवर आधारित, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल समान आहे. मध्यभागी एक लहान ऑन-बोर्ड संगणक डिस्प्ले जोडण्यात आला आहे. जोडलेल्या डिझाईनसाठी, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या समोच्च बाजूने पसरलेल्या दंडगोलाकार काचेसह एक राखाडी रंग जोडला गेला आहे.
FAW Besturn X80 2018-2019 क्रॉसओवरचे स्टीयरिंग व्हील जवळजवळ अपरिवर्तित राहिले आहे. इंटीरियर आणि कन्सोल प्रमाणेच, साइड स्पोक सोपे किंवा फंक्शनल बटणांसह सुसज्ज असू शकतात. साइड स्पोक व्यतिरिक्त, बटणे देखील स्टीयरिंग व्हीलच्या आतील बाजूस स्थित असू शकतात. एकीकडे, हे चांगले आहे की तुम्हाला केंद्र कन्सोलपर्यंत पोहोचण्याची गरज नाही, परंतु दुसरीकडे, तुम्ही चुकून ते पकडू शकता. FAW Besturn X80 2018-2019 च्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमधील स्टीयरिंग व्हील उंची आणि सीट खोलीत समायोजित केले जाऊ शकते. नियमानुसार, समायोजन यांत्रिक आहे;
जागतिक असूनही नवीन FAW Besturn X80 2018-2019 च्या इंटीरियरबद्दल फक्त एकच निष्कर्ष आहे बाह्य बदल, केबिनमध्ये, निवडलेल्या कॉन्फिगरेशनवर बरेच काही अवलंबून असते. फंक्शनल सेट एकतर सर्वात श्रीमंत आणि सर्वात आधुनिक असू शकतो किंवा मागील पिढीकडून घेतलेला अगदी सोपा असू शकतो. चिनी निर्मात्याने FAW Besturn X80 2018-2019 कोणत्याही खरेदीदारासाठी सोई आणि किमतीच्या दृष्टीने परवडणारे बनवण्यात यश मिळवले आहे, तसेच सादर करण्यायोग्य आणि विलासी स्वरूप राखले आहे.
तांत्रिक वैशिष्ट्ये FAW Besturn X80 2018-2019
FAW Besturn X80 2018-2019 मधील बाह्य आणि अंतर्गत बदल अजूनही लक्षात येण्याजोगे असल्यास, युनिटमध्ये कोणतेही बदल झालेले नाहीत. क्रॉसओवरच्या मागील पिढीपासून इंजिन पूर्णपणे स्थलांतरित केले गेले आहे. तेच वातावरण आहे गॅसोलीन युनिट 4 सिलेंडर, 2 लिटर व्हॉल्यूम आणि 142 अश्वशक्ती. कमाल टॉर्क 184 एनएम. सकारात्मक बदल देखील आहेत: इंजिन आता 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह उपलब्ध आहे, FAW Besturn X80 2018-2019 अजूनही फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, चार चाकी ड्राइव्हउपलब्ध नाही.
चीनी बाजारासाठी, वर नमूद केलेल्या व्यतिरिक्त वातावरणीय एकक, FAW Besturn X80 2018-2019 क्रॉसओवर अधिक शक्तिशाली 1.8-लिटर टर्बोचार्ज्ड इंजिनसह सुसज्ज आहे. या युनिटची शक्ती 186 एचपी आहे आणि कमाल टॉर्क 235 एनएम आहे. प्रति जोडी फक्त 6 चमचे उपलब्ध आहे. फ्रंट एक्सलवर ड्राइव्हसह स्वयंचलित ट्रांसमिशन.
| नवीन FAW Besturn X80 2018-2019 चे परिमाण | |
| लांबी, मिमी | 4620 |
| रुंदी, मिमी | 1820 |
| उंची, मिमी | 1695 |
| व्हीलबेस, मिमी | 2675 |
| फ्रंट व्हील ट्रॅक, मिमी | 1580 |
| मागील चाक ट्रॅक, मिमी | 1580 |
| ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी | 190 |
अधिकृत विक्री सुरू झाल्यानंतर निर्माता नवीन FAW Besturn X80 2018-2019 ची डायनॅमिक वैशिष्ट्ये प्रकट करेल. वैशिष्ट्यांनुसार, इंधनाचा वापर समान राहील, कदाचित मोठ्या दिशेने थोड्या वाढीसह.
सुरक्षा आणि आराम FAW Besturn X80 2018-2019
नवीन FAW Besturn X80 2018-2019 सर्वात सुसज्ज असेल असे निर्मात्याचे विधान आधुनिक प्रणालीसुरक्षा, बहुधा, मोठ्याने सांगितले होते. कमाल कॉन्फिगरेशन FAW Besturn X80 क्रॉसओवर 2018-2019 ने सक्रिय सुरक्षा प्रणालींचा कमाल संच प्राप्त केलेला नाही. किंबहुना, अनेक सिस्टीम मागील पिढ्यातून आणल्या गेल्या आहेत आणि काही नवीन सिस्टीम देखील जोडल्या गेल्या आहेत. FAW Besturn X80 2018-2019 क्रॉसओवरच्या मुख्य प्रणालींपैकी हे आहेत:
- फ्रंट एअरबॅग्ज;
- बाजू आणि पडदे एअरबॅग्ज;
- 3-बिंदू सीट बेल्ट;
- एबीएस, ईएसपी;
- ऑडिओ सिस्टम;
- गरम समोरच्या जागा;
- मागील पार्किंग सेन्सर;
- ऑन-बोर्ड संगणक;
- मागील दृश्य कॅमेरा;
- समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
- अनुकूली फ्रंट ऑप्टिक्स;
- प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर्स;
- टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम;
- लेन नियंत्रण;
- ISOFIX माउंट;
- मुलांचा किल्ला;
- हवामान नियंत्रण;
- समोर आणि मागे वाहनांची ओळख;
- अष्टपैलू पाहण्याची प्रणाली.
किंमत आणि वैशिष्ट्य FAW Besturn X80 2018
आजपर्यंत, नवीन FAW Besturn X80 2018 ची किंमत जाहीर केलेली नाही, जसे की ट्रिम स्तरांची यादी आहे. बहुधा फरक किमान किंमतीत असेल. सरासरी, नवीन FAW Besturn X80 2018-2019 लाँच होईल 1 दशलक्ष रूबल पासूनमागे मूलभूत उपकरणेसह नैसर्गिकरित्या आकांक्षी इंजिन 142 घोड्यांसाठी. निर्मात्याने FAW FAW Besturn X80 2019 च्या किमतींची संपूर्ण यादी सादर करण्याचे आश्वासन दिले. लवकरच, मग ते होईल पूर्ण यादीपूर्ण संच.
प्राथमिक माहितीनुसार, दरम्यान मुख्य फरक FAW ट्रिम पातळी Besturn X80 2018-2019 फंक्शन्स, आराम आणि सुरक्षा प्रणालींच्या सूचीमध्ये असेल. परिणामी, अद्ययावत चायनीज क्रॉसओवर Besturn X80 खूपच छान आणि अधिक आधुनिक झाला. कार उत्साही भाकीत करतात की ते पहिल्या पिढीपेक्षा कमी लोकप्रिय होणार नाही.
नवीन FAW Besturn X80 2018-2019 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन:
https://youtu.be/BfqssQ_nQ3g
FAW Besturn X80 2018-2019 चे इतर फोटो:
