ISOFIX मान्यताप्राप्त आहे आंतरराष्ट्रीय मानकचाइल्ड कार सीट अँकरेज आयोजित करणे. आयएसओने ही इन-कार चाइल्ड सीट अँकरेज प्रणाली विकसित केली आहे जी प्रदान करते उच्च सुरक्षाआणि वापरण्यास सोपे.
Isofix सीट वापरताना, तुम्हाला कार सीट बेल्टची आवश्यकता नाही. हे सिस्टमचे मुख्य वैशिष्ट्य आहे. फास्टनिंगसाठी, मागे घेता येण्याजोग्या सपोर्टमध्ये तयार केलेले विशेष लॉक वापरले जातात आणि लोखंडी बिजागर, जे कारच्या शरीरावर वेल्डेड केले जातात आणि मागील सीटमध्ये लपलेले असतात.
मुख्य कार्य अर्थातच सुरक्षा आहे. येथे तीक्ष्ण दाबणेआणि ब्रेक किंवा अपघातात, 60 किमी/ताशी तुलनेने कमी वेगाने, हे सिद्ध झाले आहे की एखाद्या व्यक्तीचे वजन 30 पटीने वाढू शकते.
दुय्यम, पण कमी नाही महत्वाचे कार्यतरतूद आहे आरामदायी प्रवासमुलाला त्याला बसणे सोयीचे आहे आणि थोड्या उंचीमुळे, तो खिडकीच्या बाहेर लुकलुकणाऱ्या दृश्यांची प्रशंसा करू शकतो.
माझ्या कारमध्ये आयसोफिक्स आहे का?
तुम्ही तुमचा निर्णय घेतला आहे आणि तुमच्या मुलासाठी कार सीट खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला आहे. आता तुमच्याकडे हे माउंट असल्याची खात्री करा. मागील सीटची तपासणी करा, कुशन आणि सीटमधील जागेत, तुम्हाला तुमच्या हाताने आयसोफिक्स बिजागर वाटले पाहिजे.
काही कारमध्ये, बिजागर प्लास्टिकच्या प्लगच्या मागे स्थित असू शकतात. बर्याचदा प्लगमध्ये स्वतःच सुगावा असतात, जसे की कारच्या सीटवर असलेल्या बाळाचे चित्र.
मुलाची कार सीट योग्यरित्या कशी स्थापित करावी
खुर्चीला चिकटलेल्या सीटच्या मागील बाजूस 2 कंस आहेत. त्यांच्यामधील अंतर मानकानुसार नियंत्रित केले जाते आणि 28 सेमीच्या बरोबरीचे असते खुर्चीवर 2 फास्टनर्स असतात जे आपल्याला कुंडीचा वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज ऐकू येईपर्यंत बिजागरांमध्ये घालावे लागतात. सर्व काही अगदी सोपे आहे आणि याचा अर्थ धोका कमी झाला आहे चुकीची स्थापना. बेबी कार सीटतुमच्या कारच्या शरीराशी सुरक्षितपणे जोडलेले आहे आणि मुलाला पाच-बिंदूंनी सीटवर बांधले आहे आसन पट्टा.
मुलाची कार सीट योग्यरित्या कशी काढायची
खुर्ची त्याच्या बिजागरांपासून सहजपणे अलग केली जाऊ शकते; ती अनलॉक करण्यासाठी फक्त एक विशेष बटण दाबा.
सुरक्षितता सुधारण्यासाठी, नवीन सीट बॅकरेस्टच्या वर एक तिसरा बेल्ट संलग्नक बिंदू जोडतात. यामुळे स्थिरता वाढते आणि मुलांच्या कार सीटच्या पाठीच्या वरच्या बाजूला धक्का बसण्याचा धोका कमी होतो.
जेव्हा अचानक ब्रेक लावला जातो किंवा अपघात होतो तेव्हा मुलाचे डमीचे वागणे तुम्ही स्पष्टपणे पाहू शकता. डाव्या चित्रात खुर्ची टॉप टिथरशिवाय आहे आणि पुतळा दुसऱ्या चित्रापेक्षा खूप पुढे टाकला आहे. खरं तर, मुलाला मारले असते पुढील आसन. फोटोमध्ये हे देखील लक्षात येते की चाइल्ड कार सीटचा मागील भाग, वरून बेल्टने बांधलेला, व्यावहारिकरित्या विचलित झाला नाही, याचा अर्थ असा आहे की मुलाला धरून ठेवलेल्या सीट बेल्टने आधी काम केले आणि पहिल्या सेकंदापासून हालचालीची जडत्व विझवली. अपघात.
मी आयसोफिक्स सिस्टम असलेली कार खरेदी करावी का?
या माउंटचे सर्व फायदे सूचीबद्ध करणे पुरेसे आहे:
- संशोधकांच्या मते, 96% विषय आयसोफिक्स फास्टनिंगचा सामना करतात. मानक सीट बेल्ट वापरून मुलांच्या कार सीट योग्यरित्या स्थापित केल्या जातात, फक्त 30%.
- आयसोफिक्स सिस्टम वापरुन, आपण आपल्या मुलासह कारच्या सीटची हालचाल बाजूला किंवा पुढे कमी कराल आणि व्यावहारिकरित्या रोटेशन दूर कराल.
- कार सीटची अतिशय जलद स्थापना आणि काढणे.
- तुम्हाला खात्री असेल की सीट सुरक्षितपणे स्थापित केली आहे आणि तुमचे मूल सुरक्षित आहे.
मुलासाठी कार सीट कशी निवडावी
प्रथम, कार सीट निवडण्यापूर्वी, आपल्या बाळाची उंची आणि वजन मोजा. या पॅरामीटर्सचा वापर करून, आपण आपल्याला आवश्यक असलेल्या कार सीटच्या प्रकारावर निर्णय घेऊ शकता.
शून्य गट.
सर्वात लहान गटात 6 महिन्यांपर्यंत आणि 10 किलो पर्यंतच्या नवजात मुलांचा समावेश होतो, बहुतेकदा त्यात शिशु वाहकांचा समावेश असतो. ज्यामध्ये मुलाला सुपिन स्थितीत नेले जाते. पाळणा सीटला आयसोफिक्स सिस्टम किंवा मानक बेल्टने जोडलेला असतो आणि बाळाला पाळणामध्येच वेगळ्या बेल्टने बांधले जाते. हे मुलासाठी पोर्टेबल घरकुल म्हणून देखील वापरले जाऊ शकते.
प्लससह शून्य गट, यामध्ये 13 किलो पर्यंत वजन असलेल्या मुलांचा समावेश आहे.
शून्य गटातील मुख्य फरक म्हणजे केवळ आपल्या कारच्या मागील सीटवरच नव्हे तर पुढच्या बाजूला देखील स्थापनेची शक्यता. आवश्यक अटएअरबॅग बंद केली आहे कारण मूल त्याकडे डोके ठेवून झोपते आणि कारच्या आतील भागात पाहते.
पहिला गट, त्यात 9 ते 18 किलो वजनाच्या मुलांचा समावेश आहे.
या गटातील मुलांच्या कारच्या जागा मुख्यतः नियमित सीट बेल्ट वापरून बांधल्या जातात, ज्या कोणत्याही कारमध्ये आढळतात; सीटवर असलेल्या मुलाला पाच-बिंदू बेल्टने बांधलेले आहे आणि वाहतूक प्रवाहाच्या दिशेने तोंड करून ठेवले आहे.
दुसरा गट, त्यात 15 ते 25 किलो वजनाच्या मुलांचा समावेश आहे.
3 ते 7 वर्षे वयोगटातील बालवाडीत जाणाऱ्या मुलांसाठी.
तिसरा गट, त्यात 22 ते 35 किलो वजनाच्या मुलांचा समावेश आहे.
धाकट्यासाठी शालेय वय 5 ते 12 वर्षांपर्यंत.
परंतु सर्व पालकांना मुलांच्या कारच्या जागा इतक्या वेळा बदलण्याची संधी नसते, म्हणून सार्वत्रिक उपाय आमच्यामध्ये अधिक लोकप्रिय आहेत.
या खुर्च्यांमध्ये अनेक समायोजने आहेत:
- मागची उंची आणि रुंदी
- झुकणारा कोन
- उशाची लांबी
- बाजूच्या समर्थनाची उंची
- डोक्याची उंची
- सीट बेल्टची उंची
ते 9 महिने ते 12-13 वर्षे वयोगटातील मुलांसाठी डिझाइन केलेले आहेत.
आयसोफिक्स माउंटिंगचे तोटे
मानकीकरण असूनही, फास्टनिंगमध्ये अजूनही समस्या आहेत:
- यू ऑटोमोबाईल चिंतामागील सीट आणि एअरबॅग पोझिशनसाठी कोणतेही एकसमान मानक नाहीत. यावर आधारित, कार निर्माता स्वतः आयसोफिक्स सिस्टमसह सुसंगतता सेट करतो.
- कारमध्ये फास्टनिंगची भिन्न संख्या आणि स्थिती शक्य आहे. उदाहरणार्थ, सर्व पॅसेंजर सीटमध्ये आयसोफिक्स असतात, परंतु बहुतेकदा फक्त बाह्य मागील सीटवर फास्टनिंग्ज असलेल्या कार असतात. अर्थात, कोणतेही विशेष फास्टनिंग नसले तरीही, आपण सीट बेल्ट वापरून चाइल्ड कार सीट स्थापित करू शकता आणि आयसोफिक्स फास्टनिंगचे सर्व फायदे गमावू शकता.
- दुसऱ्या आणि तिसऱ्या गटासाठी योग्य असलेल्या मोठ्या मुलांसाठी, एक आयसोफिक्स फास्टनिंग पुरेसे नसू शकते, म्हणून मुलांच्या कार सीटवर मानक बेल्ट वापरण्याची शिफारस केली जाते.
आयसोफिक्स माउंटिंगचे फायदे
प्रमाण सकारात्मक गुणसर्व तोटे नक्कीच जास्त आहेत:
- बॅकरेस्ट आणि हेडरेस्टची रचना मुलाचे कोणत्याही प्रभावापासून चांगले संरक्षण करते.
- एक अनोखी फास्टनिंग सिस्टम तुम्हाला चाइल्ड कार सीट त्वरीत स्थापित आणि काढण्याची परवानगी देते.
- सीटमध्ये अतिरिक्त सीट बेल्ट बांधला आहे.
- आयसोफिक्स फास्टनिंग सिस्टमची विश्वासार्हता चाचण्यांद्वारे पुष्टी केली गेली आहे.
- फ्रेम प्रभाव-प्रतिरोधक सामग्रीपासून बनलेली आहे.
- कव्हर्स काढता येण्याजोग्या, उच्च दर्जाचे आणि हायपोअलर्जेनिक सामग्रीचे बनलेले आहेत.
- बर्याच समायोजनांमुळे तुमच्या बाळाला हिवाळ्यातील कपड्यांमध्ये बसवणे सोपे होईल.
- खुर्चीच्या ऑर्थोपेडिक आकारामुळे आरामदायी राइड.
- कठोर माउंटसह कार बॉडीला जोडून उच्च सुरक्षा प्राप्त केली जाते.
- कोणत्याही निर्मात्याच्या जवळजवळ सर्व नवीन कारमध्ये स्थापित.
आयसोफिक्स प्रणालीसह चाइल्ड सीट निवडल्याने तुमच्या मुलाला प्रवास करताना अतिरिक्त सुरक्षा आणि आराम मिळेल. आणि आपण, यामधून, एक सोयीस्कर आणि प्राप्त होईल विश्वसनीय प्रणालीचाइल्ड कार सीट बांधणे, इंस्टॉलेशन प्रक्रियेदरम्यान त्रुटी दूर करणे.
ISOFIX (इंटरनॅशनल स्टँडर्ड्स ऑर्गनायझेशन FIX) ही इंटरनॅशनल ऑर्गनायझेशन फॉर स्टँडर्डायझेशन (ISO) द्वारे विकसित केलेली फास्टनिंग सिस्टम आहे. चाइल्ड कार सीटची स्थापना जलद, सुलभ आणि सुरक्षित करणे हा या मानकाचा उद्देश आहे.
ISOFIX प्रणालीचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे लहान कार सीट स्थापित करण्यासाठी तुम्हाला कार सीट बेल्ट वापरण्याची आवश्यकता नाही. मागे घेता येण्याजोग्या धावपटूंवर विशेष अंगभूत लॉकच्या जोडीचा वापर करून खुर्ची, मेटल लूप (अँकर) ला जोडलेली असते, जी कारच्या सीटवर असते आणि शरीराशी कठोरपणे जोडलेली असते.
आयसोफिक्स फास्टनिंग सिस्टम आकृती. 1 — कुलूप असलेले धावपटू, 2 - मार्गदर्शक टॅब, 3 - बिजागर.
Isofix - कार सीट स्थापित करण्याची त्रुटी दूर करते.
विकसकांचे ध्येय आयसोफिक्स सिस्टमसर्व वाहनांसाठी सार्वत्रिक माउंट प्रदान करा आणि वापरण्यास सुलभता. आणि सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे कार सीट स्थापित करताना त्रुटींची शक्यता कमी करणे. तथापि, जर सीट बेल्ट वापरून फिक्सेशन केले गेले असेल तर, चुकून, ते वळवले जाऊ शकते, चुकीच्या खोबणीतून जाऊ शकते, कमकुवतपणे घट्ट केले जाऊ शकते, इत्यादि, जे मोठ्या प्रमाणात कमी करेल. संरक्षणात्मक कार्येकार सीट किंवा अगदी शून्यावर कमी करा. युरोपियन आकडेवारी दर्शविते की 70-80% पालक तीन-पॉइंट बेल्टसह मुलांच्या जागा योग्यरित्या सुरक्षित करत नाहीत! Isofix प्रणालीमध्ये हे तोटे नाहीत. आणि म्हणूनच मुख्य वैशिष्ट्यअशा फास्टनिंगसह कार सीट्स अशा आहेत की त्या एकतर योग्यरित्या बांधल्या जाऊ शकतात किंवा अजिबात नाही.
Isofix - सुरक्षित फास्टनिंग.
आयसोफिक्ससह सुसज्ज आसने कारच्या शरीराशी कठोरपणे जोडलेली आहेत, ज्यामुळे टक्कर दरम्यान सीट अधिक स्थिर होते.
आयसोफिक्स बिजागर कारच्या शरीरावर वेल्डेड केले जातात (लाल बाणांनी दर्शविलेले) असा एक गैरसमज आहे की असे कठोर फास्टनिंग मुलासाठी धोकादायक आहे. आणि, कथितपणे, बेल्ट फिक्सेशनसह खुर्च्या कमी क्लेशकारक आहेत, मुळे फ्रीव्हीलजोपर्यंत वाहनाचे पट्टे पूर्णपणे ताणलेले नाहीत. असंख्य प्रयोग या सिद्धांताचे खंडन करतात. विशेषतः, नवीन पिढीच्या हायब्रीड III डमीजच्या क्रॅश चाचण्यांमधून असे दिसून आले आहे की आयसोफिक्सच्या सीट्स मानेवर कमी ताण देतात. या क्षेत्रातील तज्ञांना बर्याच काळापासून ज्ञात असलेल्या नियमाचा हा परिणाम आहे निष्क्रिय सुरक्षा: टक्कर दरम्यान आसन जितके अधिक स्थिर असेल, संयम प्रणाली जितक्या वेगाने प्रभावी होतील तितकेच रहिवाशांचे संरक्षण चांगले होईल. याव्यतिरिक्त, कार सीटचे अंतर्गत बेल्ट (ज्यामध्ये मुलाला धरले जाते) अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की त्यांच्यामुळे बाळाच्या हालचालीतील जडत्व शोषले जाते. लवचिक विकृतीआणि म्हणूनच, सर्वसाधारणपणे, संपूर्ण बाल सुरक्षा प्रणाली लवचिक आहे.
ISOFIX कुठे आहे?
आयसोफिक्स सीट खरेदी करण्यापूर्वी, तुम्ही तुमच्या कारमध्ये योग्य माउंट असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे. आयएसओफिक्स लूप, ज्यावर चाइल्ड कार सीट संलग्न आहे, ते कारच्या पॅसेंजर सीटवर स्थित आहेत पुढची बाजू, उशी आणि बॅकरेस्टमधील अंतरामध्ये. त्यांना अनुभवण्यासाठी तुम्हाला फक्त तिथे हात घालण्याची गरज आहे.
कारमधील आयसोफिक्स माउंटचे स्थान आणि त्याच्या डिझाइनचे काही प्रकार. बिजागर सजावटीच्या क्लॅप्स आणि झाकणांनी बंद केले जाऊ शकतात (खाली उजवीकडे प्रतिमा) काही कार मॉडेल्समध्ये, बिजागर सजावटीच्या प्लगसह लपलेले असू शकतात. सामान्यत: योग्य फास्टनिंगची उपस्थिती एका गोल चिन्हाद्वारे दर्शविली जाते जी कारच्या सीटवर मुलाचे चित्रण करते.
Isofix प्रणालीच्या मर्यादा आणि तोटे.
Isofix ची मुख्य मर्यादा म्हणजे मुलाचे वजन, जे 18 किलोपेक्षा जास्त असू शकत नाही. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की कठोर प्रभावासह, बिजागर आणि सिस्टमचे इतर भाग अधीन आहेत प्रचंड भार, आणि त्यांची शक्ती अमर्याद नाही. म्हणून, Isofix गट 0 आणि 1 च्या जागांसह सुसज्ज आहे आणि जुन्या जागांवर सिस्टम यापुढे प्रतिबंधात्मक कार्ये करत नाही, परंतु केवळ आरामासाठी कार्य करते. याव्यतिरिक्त, ईसीई आर 44/04 मानकानुसार, आयसोफिक्ससह कार सीटचे वजन 15 किलोपेक्षा जास्त नसावे.
आणखी एक कमतरता म्हणजे "गैर-सार्वत्रिकता" च्या समस्येचे अस्तित्व. आयसोफिक्स माउंट स्वतः प्रमाणित असले तरी, कारच्या मागील सीटसाठी (त्यांची उंची, कुशनचा कोन इ.) एकसमान मानक नाहीत. म्हणूनच प्रत्येक विशिष्ट मॉडेलसाठी आयसोफिक्स सीट्सची चाचणी आणि मंजूरी असणे आवश्यक आहे.
चालत्या कारमधील मुलांच्या सुरक्षिततेच्या मुद्द्यांकडे विशेषत: पुरेसे लक्ष दिले जात असल्याचे दिसते अनिवार्य घटकप्रवास करताना, मुलाकडे विशेष कार सीट असणे आवश्यक आहे. आज, त्यांची निवड बरीच विस्तृत आहे, परंतु ती बनवताना, फास्टनिंगच्या पद्धतीकडे लक्ष देणे योग्य आहे. पैकी एक संभाव्य पर्यायआयसोफिक्स फास्टनिंग सिस्टम आहे, ज्याचा वापर काही कारमध्ये शक्य आहे.
Isofix प्रणाली, त्याचे फायदे आणि फायदे काय आहेत
कारमध्ये मुलाचे आसन बांधणे दोन प्रकारे केले जाऊ शकते:
- सीट बेल्ट वापरणे;
- Isofix प्रणाली वापरून.
कारमध्ये लहान मुलांची सीट कशी स्थापित करायची याचा विचार करण्यापूर्वी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की केवळ योग्यरित्या सुरक्षित केलेली चाइल्ड कार सीट यासाठी आवश्यक अटी प्रदान करेल. जर ते सीट बेल्ट वापरुन अंमलात आणले गेले तर, अपघाती चुका शक्य आहेत - बेल्ट फिरवला जाऊ शकतो, सैल ताणलेला असू शकतो, चुकीच्या खोबणीत ठेवला जाऊ शकतो इ.
मुलांच्या आसनांची ही स्थापना लक्षणीयरीत्या कमी करते संरक्षणात्मक क्षमताकार सीट आहे. आकडेवारी स्पष्टपणे सांगते - सत्तर टक्के युरोपियन चुकीचे निराकरण करतात. आयसोफिक्स सिस्टम, जी व्हिडिओमध्ये दर्शविली आहे, आपल्याला हे टाळण्याची परवानगी देते
त्याचा मुख्य फायदा असा आहे की कारची सीट कारच्या शरीरावर असलेल्या विशेष ब्रॅकेटशी जोडलेली असणे आवश्यक आहे. ते कसे दिसतात ते फोटोमध्ये दर्शविले आहे: 
ते सीटच्या मागील बाजूस स्थित आहेत; आपल्या कारमध्ये असे फास्टनिंग आहेत याची खात्री करणे अगदी सोपे आहे - सीटवर योग्य चिन्हे (आयसोफिक्स) आणि चिन्हे आहेत. जर ते दृश्यमान नसतील, तर आपल्याला आपल्या हातांनी त्यांची पाठ आणि उशी दरम्यानची उपस्थिती तपासण्याची आवश्यकता आहे;
Isofix चेअर स्थापित करणे
नमूद केलेल्या कंसाचा वापर आपल्याला सुरक्षितपणे स्थापित करण्याची परवानगी देतो मुलाचे आसनअशा प्रकारे मुलाची सुरक्षा सुनिश्चित करते. खुर्ची स्थापित करण्यास जास्त वेळ लागत नाही, आणि फास्टनिंग स्वतःच केले जाते, फोटोमध्ये दर्शविलेल्या विशेष कंसांमुळे धन्यवाद 
ही फास्टनिंग सिस्टम सोपी आणि विश्वासार्ह आहे; मुलाची कार सीट थेट शरीराशी जोडलेली असते आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्याच्या स्थापनेदरम्यान संभाव्य त्रुटी कमी केल्या जातात. अतिरिक्त माहितीव्हिडिओ पाहून तुम्ही आयसोफिक्स फास्टनिंगबद्दल जाणून घेऊ शकता
कार सीट काढणे देखील खूप सोपे आहे - फक्त लॅचेस अनलॉक करा.
हे लक्षात घ्यावे की विश्वासार्हतेसाठी, आयसोफिक्स सिस्टम अतिरिक्तपणे तथाकथित "अँकर बेल्ट" फास्टनिंगसह सुसज्ज आहे. हे सीटच्या शीर्षस्थानी स्थित आहे आणि कारवर उपलब्ध असलेल्या वेगळ्या ब्रॅकेटशी संलग्न आहे, उदाहरणार्थ, फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे: 
खुर्चीच्या वरच्या भागामध्ये अतिरिक्त फास्टनिंग केल्याने आसन “होलपट” होण्याची शक्यता कमी होते पुढचा प्रभाव. मुळात, अतिरिक्त थांबामजल्यामध्ये, जे काही मॉडेल्समध्ये आढळते, समान भूमिका बजावते. त्याच्या बाह्य स्थूलता असूनही, स्टॉपचा निःसंशय फायदा म्हणजे त्याची अष्टपैलुत्व सर्व कारमध्ये “अँकर बेल्ट” जोडण्याची क्षमता नसते.
Isofix कार सीट, तोटे, वैशिष्ट्ये आणि मर्यादा
आयसोफिक्स माउंटसह खुर्ची वापरण्याची मुख्य मर्यादा म्हणजे त्याचे वजन अठरा किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नसावे. अन्यथा, बिजागर आणि लॅचेस प्रभावामुळे होणारा जड भार सहन करू शकत नाहीत आणि मुलाला धरून ठेवण्याच्या कार्याचा सामना करू शकत नाहीत.
Isofix च्या तोट्यांमध्ये एकसमान मानकांचा अभाव समाविष्ट आहे जो कारच्या मागील सीटवर लागू होतो. म्हणून, प्रत्येक विशिष्ट मॉडेलसाठी Isofix सह सीट्स प्रमाणित असणे आवश्यक आहे.
आणखी एक वैशिष्ट्य लक्षात घेणे आवश्यक आहे. सहसा कारची सीट प्रवासाच्या दिशेने असते, परंतु जर मूल दोन वर्षांपेक्षा कमी असेल, तर काही प्रकरणांमध्ये सीट पुढच्या सीटच्या मागील बाजूस ठेवली पाहिजे.
आयसोफिक्स सिस्टम असे गृहीत धरते की कार सीटची स्थापना हाताने केली जाईल. हे कसे करायचे ते व्हिडिओमध्ये दर्शविले आहे
निष्कर्ष
आयसोफिक्स - विशेष प्रणालीकार बॉडीला लहान कार सीट जोडणे. हे आपल्याला आपल्या स्वत: च्या हातांनी ते त्वरीत बांधण्यास आणि टाळण्यास अनुमती देते संभाव्य चुकाया उद्देशांसाठी विद्यमान सीट बेल्ट वापरताना. या प्रकारचाफक्त मागील सीटवरच नाही तर समोरच्या सीटवर देखील फास्टनिंग आहेत. Isofix च्या उच्च कार्यक्षमतेबद्दल धन्यवाद समान प्रणालीअनेक गाड्या सुसज्ज आहेत. अठरा किलोग्रॅमपेक्षा जास्त वजन नसलेल्या मुलांसाठी त्याचा वापर ही त्याची अंतर्निहित मर्यादा आहे.
ज्या कारमध्ये आयसोफिक्स चाइल्ड सीट अँकरेज सिस्टम आहे:
| ब्रँड | मॉडेल | वर्ष |
|---|---|---|
| अल्फा रोमियो | 147 | 2000 |
| 156 | 1997 | |
| क्रॉस वॅगन Q4 | 2004 | |
| 159 | 2005 | |
| गिउलीटा | 2010 | |
| जी.टी | 2004 | |
| ऑडी | A1 (8X) | 2010 |
| A2 | 2000 | |
| A3 (8L) | 1997 | |
| A3 (8P) | 2003 | |
| A4 (8E) | 2002 | |
| A5 | 2007 | |
| A6 (C6) | 2004 | |
| A8 | 2002 | |
| Q3 | 2011 | |
| Q5 (8R) | 2009 | |
| Q7 | 2006 | |
| RS3 | 2010 | |
| RS4 | 2002 | |
| RS6 | 2004 | |
| टीटी | 2006 | |
| S4 | 2002 | |
| S6 | 2004 | |
| S8 | 2002 | |
| बि.एम. डब्लू | 1er | 2008 |
| 3er | 1998 | |
| 3er (E92 / 320 d) | 2010 | |
| 5er (E39) | 1995 | |
| 6er Cabrio Coupé | 2004 | |
| 7er | 2001 | |
| X1 | 2009 | |
| X3 | 2004 | |
| X5 | 1999 | |
| X6 | 2008 | |
| Z4 | 2002 | |
| शेवरलेट | Aveo | 2006 |
| एपिका | 2006 | |
| क्रूझ | 2009 | |
| कॅप्टिव्हा | 2006 | |
| प.पू | 2006 | |
| कालोस | 2004 | |
| लेसेट्टी | 2004 | |
| मॅटिझ | 2004 | |
| क्रिस्लर | नुबिरा | 2004 |
| ३०० से | 2004 | |
| ग्रँड व्हॉयेजर | 2001 | |
| व्हॉयेजर | 2001 | |
| सेब्रिंग | 2003 | |
| पीटी क्रूझर | 2000 | |
| सिट्रोएन | बर्लिंगो आय | 1999 |
| बर्लिंगो II | 2002 | |
| बर्लिंगो तिसरा | 2008 | |
| सी-क्रॉसर | 2007 | |
| C1 | 2005 | |
| C2, 3, 4 | 2004 | |
| C5 | 2001 | |
| C6 | 2005 | |
| C8 | 2003 | |
| C3 पिकासो | 2009 | |
| C3 Pluriel (Cabrio) | 2003 | |
| C4 पिकासो | 2007 | |
| C4 ग्रँड पिकासो | 2006 | |
| C5 ब्रेक | 2000 | |
| जम्पर | 2007 | |
| उडी | 2007 | |
| Xsara पिकासो | 1999 | |
| निमो | 2007 | |
| बगल देणे | बदला घेणारा | 2007 |
| कॅलिबर | 2006 | |
| दुरंगो | 2004 | |
| प्रवास | 2008 | |
| नायट्रो | 2006 | |
| फियाट | 500 | 2007 |
| ब्राव्हो | 2007 | |
| क्रोमा (पिढी I) | 2005 | |
| डोब्लो | 2001 | |
| ड्युकाटो | 2009 | |
| ग्रांडे पुंटो | 2005 | |
| कल्पना | 2003 | |
| मल्टीप्ला | 2004 | |
| पांडा | 2003 | |
| पुंटो क्लासिक | 1999 | |
| क्युबो (फिओरिनो तिसरा) | 2008 | |
| सेडिसी | 2006 | |
| स्कूडो | 2007 | |
| स्टिलो | 2001 | |
| युलिसिस | 2003 | |
| फोर्ड | C-MAX | 2003 |
| आकाशगंगा | 1995 | |
| लक्ष केंद्रित करा | 2004 | |
| पर्व | 2002 | |
| ग्रँड सी-मॅक्स | 2011 | |
| का | 2002 | |
| कुगा | 2008 | |
| आवरा | 2005 | |
| Mondeo Combi | 2000 | |
| Mondeo लिमोझिन | 2004 | |
| ट्रान्झिट व्हॅरिओ-बस | 2006 | |
| S-MAX | 2006 | |
| होंडा | एकॉर्ड (आठवी पिढी) | 2008 |
| नागरी | 2000 | |
| सीआर-व्ही | 2005 | |
| जाझ | 2001 | |
| ह्युंदाई | उच्चारण | 2006 |
| गेट्झ | 2002 | |
| भव्यता | 2005 | |
| मॅट्रिक्स | 2002 | |
| i10, i20 | 2008 | |
| i30 | 2007 | |
| ix35 | 2010 | |
| ix55 | 2009 | |
| सोनाटा | 2001 | |
| सांता फे | 2002 | |
| टेराकन | 2002 | |
| टक्सन | 2004 | |
| जग्वार | एस-प्रकार | 1999 |
| एक्स-प्रकार | 2001 | |
| एक्सजे | 2003 | |
| एक्सएफ | 2008 | |
| जीप | सेनापती | 2006 |
| होकायंत्र | 2007 | |
| चेरोकी | 2002 | |
| ग्रँड चेरोकी | 2003 | |
| देशभक्त | 2007 | |
| रँग्लर (जेके) | 2007 | |
| KIA | केरेन्स | 2002 |
| कार्निव्हल | 2006 | |
| cee'd | 2007 | |
| सेराटो | 2004 | |
| मॅजेंटिस | 2002 | |
| ओपिरस | 2003 | |
| पिकांटो | 2004 | |
| pro cee'd | 2006 | |
| रिओ | 2005 | |
| सेडोना | 2006 | |
| सोरेंटो | 2002 | |
| स्पोर्टेज | 2004 | |
| आत्मा | 2009 | |
| वेंगा | 2009 | |
| लॅन्ड रोव्हर | शोध ३ | 2004 |
| बचाव करणारा | 2007 | |
| फ्रीलँडर | 2006 | |
| रेंज रोव्हर | 2002 | |
| लेक्सस | GS 300 | 2000 |
| GS 450h | 2000 | |
| IS 200/300 | 2001 | |
| IS 220d | 2005 | |
| IS 250 | 2005 | |
| आयएस एफ | 2005 | |
| LS 460 | 2006 | |
| LS 600h | 2006 | |
| RX 300 | 2003 | |
| RX 350 | 2003 | |
| RX 400h | 2003 | |
| मजदा | 323F | 2000 |
| CX-7 | 2009 | |
| मजदा2 | 2007 | |
| मजदा३ | 2003 | |
| Mazda5 | 2005 | |
| MX-5 (NC) | 2005 | |
| MX-5 (NB) | 1998 | |
| Mazda6 | 2002 | |
| MPV | 1999 | |
| प्रिमेसी | 1999 | |
| मर्सिडीज-बेंझ | वर्ग | 1997 |
| बी-वर्ग | 2005 | |
| क-वर्ग | 2000 | |
| सीएलसी स्पोर्टकूप | 2008 | |
| CLK Cabrio Coupé | 2002 | |
| CLS | 2004 | |
| ई-वर्ग | 2002 | |
| GL-वर्ग | 2006 | |
| GLK | 2008 | |
| आर-वर्ग | 2005 | |
| एम-क्लास | 1997 | |
| एस-क्लास | 2002 | |
| धावणारा | 2006 | |
| Vaneo (V414) | 2001 | |
| व्हियानो | 2010 | |
| वियानो (मजा) | 2003 | |
| विटो बस | 2006 | |
| मिनी | मिनी क्लबमन | 2007 |
| मित्सुबिशी | ग्रँडिस | 2004 |
| L200 | 2006 | |
| लान्सर | 2003 | |
| आउटलँडर | 2006 | |
| पजेरो | 2001 | |
| शोगुन | 2006 | |
| निसान | अल्मेरा | 2000 |
| मायक्रा | 2003 | |
| मुरानो | 2003 | |
| नवरा | 2006 | |
| नोंद | 2006 | |
| NV 200 | 2010 | |
| पाथफाइंडर | 2006 | |
| प्राइमस्टार | 2001 | |
| पिक्सो | 2009 | |
| प्राइमरा | 2002 | |
| टिडा | 2004 | |
| कश्काई | 2007 | |
| कश्काई +2 | 2008 | |
| एक्स-ट्रेल | 2002 | |
| ओपल | Astra (H) | 2004 |
| एस्ट्रा (ट्विन टॉप) | 2006 | |
| आगिला | 2002 | |
| अंतरा | 2006 | |
| कॉम्बो (C) | 2001 | |
| कोर्सा (C) | 2000 | |
| मेरिवा | 2002 | |
| बोधचिन्ह | 2008 | |
| वेक्ट्रा | 2002 | |
| विवरो | 2006 | |
| साइनम | 2003 | |
| झाफिरा (A) | 1999 | |
| झाफिरा (B) | 2005 | |
| प्यूजिओट | 107, 1007 | 2005 |
| 206 | 2002 | |
| 206 S.W. | 1998 | |
| 206 CC | 2000 | |
| 207 | 2006 | |
| 307 | 2001 | |
| 307 CC | 2003 | |
| 307 S.W. | 2006 | |
| 307 S.W. | 2001 | |
| 3008 क्रॉसओवर | 2009 | |
| 308 | 2007 | |
| 308 S.W. | 2007 | |
| 4007 | 2007 | |
| 407 | 2004 | |
| 5008 | 2009 | |
| 607 | 2000 | |
| 807 | 2003 | |
| जोडीदार | 2004 | |
| भागीदार टेपी | 2008 | |
| पोर्श | लाल मिरची | 2003 |
| पनामेरा (९७०) | 2009 | |
| रेनॉल्ट | क्लिओ | 2005 |
| क्लिओ | 1998 | |
| अंतराळ | 2000 | |
| भव्य जागा | 2000 | |
| भव्य मोडस | 2008 | |
| भव्य निसर्गरम्य | 2003 | |
| कांगू | 1999 | |
| कांगू व्हा बॉब | 2009 | |
| कोलेओस | 2008 | |
| लगुना | 2001 | |
| मेगने | 2003 | |
| मेगने | 1999 | |
| मोडस | 2004 | |
| निसर्गरम्य (JM) | 2003 | |
| रहदारी | 2001 | |
| ट्विंगो | 2007 | |
| वेल सॅटीस | 2002 | |
| आसन | अलहंब्रा | 1996 |
| अल्हंब्रा (फेसलिफ्ट) | 2004 | |
| Altea (XL) | 2006 | |
| Altea (FR) | 2005 | |
| Altea (फ्रीट्रॅक) | 2007 | |
| आरोसा | 1998 | |
| कॉर्डोबा | 1999 | |
| Exeo | 2009 | |
| Ibiza (3री पिढी) | 2002 | |
| Ibiza (4था प्रकार 6J) | 2008 | |
| लिओन | 1998 | |
| टोलेडो | 1999 | |
| साब | 9-3 (YS3F) | 2002 |
| स्कोडा | फॅबिया | 1999 |
| फॅबिया II | 2007 | |
| ओक्टाव्हिया कॉम्बी, I (1U) | 1996 | |
| ऑक्टाव्हिया II | 2004 | |
| यती | 2009 | |
| रूमस्टर | 2006 | |
| उत्कृष्ट | 2001 | |
| सुबारू | वनपाल | 2008 |
| इम्प्रेझा | 2000 | |
| जस्टी (G3X) | 2003 | |
| वारसा | 2003 | |
| ट्रायबेका | 2006 | |
| आउटबॅक | 2004 | |
| सुझुकी | अल्टो | 2009 |
| इग्निस | 2004 | |
| जिमनी | 1998 | |
| लिआना | 2004 | |
| स्प्लॅश | 2007 | |
| SX4 | 2006 | |
| चपळ | 2005 | |
| विटारा | 2005 | |
| वॅगन आर | 2002 | |
| टोयोटा | आयगो | 2005 |
| Avensis (T25) | 2003 | |
| Avensis Verso | 2001 | |
| ऑरिस | 2007 | |
| कोरोला (E11) | 1997 | |
| कोरोला वर्सो | 2001 | |
| लँड क्रूझर | 1998 | |
| प्राडो | 2009 | |
| लँड क्रूझर (V8/200/J20) | 2008 | |
| प्रिव्हिया | 2000 | |
| RAV4 | 2000 | |
| प्रियस | 2003 | |
| शहरी क्रूझर | 2009 | |
| यारिस (पी१) | 2003 | |
| यारिस वर्सो | 2001 | |
| वर्सो | 2009 | |
| व्होल्वो | C30, 70 | 2006 |
| S40(V) | 2001 | |
| S60 | 2000 | |
| S80 | 1998 | |
| V40 | 2003 | |
| V50 | 2004 | |
| V50 (प्रकार M) | 2004 | |
| V70 | 2000 | |
| XC60 | 2008 | |
| XC70 | 2007 | |
| XC90 | 2002 | |
| VW | बोरा | 1998 |
| कोल्हा | 2005 | |
| कॅडी | 2000 | |
| गोल्फ III, IV (कॅब्रिओ/व्हेरियंट) | 1999 | |
| गोल्फ IV | 1997 | |
| गोल्फ व्ही | 2003 | |
| गोल्फ VI | 2008 | |
| गोल्फ सहावा प्रकार | 2009 | |
| गोल्फ प्लस | 2005 | |
| जेट्टा | 2005 | |
| नवीन बीटल | 2005 | |
| लुपो | 1998 | |
| फेटन | 2002 | |
| पोलो III (6N2) | 1999 | |
| पासत | 2000 | |
| पासॅट सीसी | 2008 | |
| स्किरोको | 2008 | |
| शरण | 2004 | |
| शरण | 1998 | |
| तूरन | 2003 | |
| T5 (कॅरावेल/मल्टीव्हन) | 2003 | |
| तोरेग | 2002 | |
| टिगुआन | 2007 |
आज, कार एक असे वाहन आहे ज्यामध्ये एक मोठे कुटुंब सामावून घेऊ शकते. मुले आहेत विशेष प्रवासी, विशेष सुरक्षा उपाय आवश्यक. कारमध्ये मुलांची वाहतूक करण्याचे मानक, मानदंड आणि नियम प्रत्येक देशात भिन्न आहेत, परंतु याची खात्री करणे आवश्यक आहे विशेष अटीमुलाचे निर्धारण. सामान्यतः, ही पद्धत मुलांच्या कार सीटमध्ये वापरली जाते. ते टक्कर दरम्यान गंभीर फ्रॅक्चर आणि जखम टाळतात. परंतु त्यांना सीटवर सुरक्षित ठेवण्यासाठी आयसोफिक्स प्रणाली विकसित करण्यात आली आहे. ते काय आहे आणि त्याचे फायदे काय आहेत हे आम्ही तुम्हाला सांगू.
आयसोफिक्स सिस्टम हे काय आहे?
ISO - आंतरराष्ट्रीय मानक संघटना - मानकीकरणासाठी आंतरराष्ट्रीय संघटना. ही संस्था मुलांच्या कार सीट सुरक्षित करण्यासाठी मानके विकसित करत होती. दस्तऐवज विकसित करण्याचा उद्देश कारमध्ये बाळासाठी सीटची जलद आणि सुलभ स्थापना साध्य करणे हा होता.
मुख्य वैशिष्ट्य नवीन प्रणालीसीट बेल्ट वापरण्याची गरज नाही. अंगभूत लॉकच्या जोडीचा वापर करून खुर्ची सुरक्षित केली जाते, जी खुर्चीच्या शरीरातून विशेष धावपटूंवर बाहेर काढली जाते. कारच्या सीटवर खास अँकर असतात. हे अँकर गाडीच्या बॉडीला जोडलेले असतात. म्हणजेच, प्रणाली अत्यंत विश्वासार्ह आहे. आज विशेष बेल्टच्या रूपात तिसरा संलग्नक बिंदू दिसू लागला आहे. म्हणजेच, चाइल्ड कार सीट नियमित कार सीटवर कठोरपणे निश्चित केली जाते.
ही प्रणाली सर्व प्रकारच्या खुर्च्यांसाठी सार्वत्रिक आहे. तुम्ही नवजात बाळाला एका विशेष वाहकामध्ये वाहून नेऊ शकता आणि बाळ वाढत असताना जागा बदलू शकता. सीट बॉडीमधून बाहेर काढलेले कुलूप आणि मागील सीट कुशनमध्ये बसवलेले कंस (अँकर) यांमुळे फिक्सेशन होते. जेव्हा तुम्ही बटण दाबता आणि खुर्चीला सरळ स्थितीत सुरक्षितपणे धरता तेव्हा लॉक जागेवर येतो.
Isofix प्रणाली कशी कार्य करते?
कल्पना मिळविण्यासाठी आणि ते काय आहे ते समजून घेण्यासाठी ही प्रणालीफास्टनिंग्ज, आपल्याला ते कसे कार्य करते हे माहित असणे आवश्यक आहे. मुलांसाठी बहुतेक कार सीटचे निर्माते विशेष ब्रॅकेटसह सुसज्ज मॉडेल तयार करतात जे प्रत्येक सीटच्या एल-आकाराच्या विभागात तयार केले जातात.उत्पादक अशा लॉकसह सुसज्ज असलेल्या विशेष फ्रेम्स देखील देतात आणि ज्यावर पाळणा-खुर्ची किंवा मोठ्या मुलासाठी खुर्ची जोडलेली असते.
लॉकमध्ये धावपटूंवर मागे घेण्यायोग्य हुक असतात. अंगभूत यंत्रणा वापरून, ते बंद आणि सुरक्षितपणे कंसात निश्चित केले जातात, जे यामधून मागील आणि सीटच्या दरम्यान स्थित असतात.
आज तथाकथित अँकर समर्थन किंवा पट्ट्यांसह खुर्च्या आहेत. ते सिस्टमला अधिक विश्वासार्ह बनवतात आणि टक्कर किंवा अचानक ब्रेकिंग दरम्यान कार्य करणारी शक्ती कमी करतात.
कोणत्या खुर्च्या आयएसओफिक्स सिस्टम वापरतात, कोणत्या फास्टनिंग पद्धती आहेत?
चाइल्ड कार सीट स्थापित करण्यासाठी माउंटिंग स्थित आहेत मागची सीट. नियमानुसार, हे सोफाच्या मध्यवर्ती भागाच्या उजवीकडे किंवा डावीकडे आहे. काही कार उत्पादक अपवाद करतात. कंस किंवा अँकर सीट आणि बॅकरेस्टच्या दरम्यान स्थित आहेत.
हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की ISOFIX प्रणाली गट 0+ आणि 1 जागांमध्ये वापरली जाते.म्हणजेच, जन्मापासून ते 3.5-4 वर्षांपर्यंतच्या मुलांसाठी. 0+ श्रेणीतील सीटसाठी मुलाला अंतर्गत सीट बेल्ट वापरून सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. ही फास्टनिंग सिस्टम अपघाताच्या वेळी संपूर्ण प्रभाव शक्ती शोषून घेते आणि इजा टाळते. हे खुर्च्यांच्या शरीरात बांधले जात नाही, परंतु एका विशिष्ट फ्रेममध्ये तयार केले जाते ज्यावर खुर्च्या जोडल्या जातात. बेस एकदाच जोडला जातो आणि मग पालकांना पाळणामधील पट्ट्या उघडण्यात किंवा खुर्चीलाच न बांधण्यात कोणतीही अडचण येत नाही. बाळासह असलेली टोपली हाताच्या किंचित हालचालीसह फ्रेममधून सहजपणे काढली जाते.
श्रेणी 1 खुर्च्या - 9 ते 18 किलो पर्यंत. IN या प्रकरणातकंस खुर्चीमध्येच बांधले जातात. तुम्ही विक्रीवर असलेल्या खुर्च्या देखील शोधू शकता ज्या 0+ श्रेणीतील बेसवर सहजपणे स्थापित केल्या जाऊ शकतात. Isofix प्रणालीसह 0+/1 एकत्रित श्रेणी देखील आहे. या खुर्च्यांमध्ये अंगभूत फास्टनिंग सिस्टम आहे. जर तुम्हाला खुर्ची पाठीमागे सुरक्षित करायची असेल तर काही अडचणी निर्माण होतात. या प्रकरणात, खुर्चीच्या आसनावर फिरणारी यंत्रणा असू शकते, ती कायमस्वरूपी माउंट केली जाऊ शकते आणि वाहनाच्या दिशेच्या विरूद्ध फास्टनिंगची तरतूद करू शकत नाही.
जर आम्ही विशिष्ट उत्पादन कंपन्यांबद्दल बोललो तर आम्ही रोमर ड्युअलफिक्स, सायबेक्स सिरोना, मॅक्सी कोसी मिलोफिक्स अशी नावे देऊ शकतो.असे मॉडेल आहेत जे तृतीय समर्थन बिंदूशिवाय सुरक्षितपणे संलग्न आहेत, उदाहरणार्थ, रोमर व्हर्साफिक्स. एका विशेष जंगम डिझाइनमुळे हे शक्य झाले. म्हणजेच, भार खालच्या दिशेने पुनर्निर्देशित केला जातो. हे आणि इतर उत्पादक उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने देतात श्रेणीमध्ये अंगभूत फास्टनिंग सिस्टम आणि फ्रेमसह दोन्ही समाविष्ट आहेत. निवड प्रक्रिया भविष्यातील ग्राहकांकडेच राहते आणि दोन्ही प्रणाली विश्वासार्ह आहेत आणि त्यांनी स्वतःला उत्कृष्ट असल्याचे सिद्ध केले आहे.
Isofix प्रणालीचे फायदे आणि तोटे
येथे आपण या फास्टनिंग सिस्टमच्या चांगल्या आणि वाईट बद्दल बोलू. मानवजातीच्या कोणत्याही शोधाप्रमाणे, आयसोफिक्स प्रणालीमध्ये सकारात्मक आणि नकारात्मक पैलू आहेत. Isofix प्रणालीच्या फायद्यांमध्ये विश्वासार्हता समाविष्ट आहे.शरीराला वेल्डेड केलेल्या शक्तिशाली लॉक आणि कंसांमुळे धन्यवाद, कारची सीट कोणत्याही परिस्थितीत मुलाला सुरक्षितपणे धरून ठेवते. सिस्टमचा आणखी एक फायदा म्हणजे कोणत्याही परिस्थितीत कार सीटची योग्य स्थापना. येथे चूक करणे अशक्य आहे. प्रणालीचा आणखी एक फायदा म्हणजे अशा खुर्च्यांची टिकाऊपणा. याबद्दल धन्यवाद, तुम्हाला फक्त तुमच्या मुलाला बसवायचे आहे आणि सीट बेल्ट बांधायचे आहेत.
Isofix प्रणालीचे तोटे आहेत, सर्व प्रथम, मागील विभागातून पाहिल्याप्रमाणे, Isofix फास्टनिंग्ज फक्त 18 किलो पर्यंतच्या खुर्च्यांमध्ये वापरली जाऊ शकतात. हे या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले आहे की जबरदस्तीच्या परिस्थितीत फास्टनिंग्ज आणि कारच्या शरीरावर मोठा भार टाकला जातो. जर मुलाचे वजन जास्त असेल तर फास्टनिंग्ज तुटू शकतात, ज्यामुळे विनाशकारी परिणाम होतील.
ISOFix प्रणाली मूलत: क्षैतिजरित्या स्थित दोन फास्टनर्स आहे. जोरदार आघात झाल्यास, रोटेशनल प्रभाव पडतो, फास्टनिंग घटकांवर एक भार तयार केला जातो आणि मुलासह सीटवर जोरदार प्रभाव पडतो. हे टाळण्यासाठी, उत्पादकांनी तिसरा संलग्नक बिंदू प्रदान केला आहे - मागे घेण्यायोग्य मजला स्टॉप आणि अँकर पट्टा किंवा अँकर फास्टनिंग. संलग्नक किंवा समर्थनाचा तिसरा मुद्दा कारच्या मागील सीटच्या संरचनेच्या विविधतेची समस्या सोडवत नाही. फास्टनिंग्स उजव्या बाजूला, डावीकडे आणि अगदी मध्यभागी देखील स्थित असू शकतात. ऑटोमेकर्ससाठी त्यांच्या डिझाइनसाठी एकसमान आवश्यकता नाहीत. कधी कधी बाळ खुर्चीपॅसेंजर सीटच्या कोनामुळे आणि सीट आणि बॅकरेस्टवरील कुशनच्या स्थानामुळे स्थापित करणे अशक्य आहे.
Isofix कार सीट स्थापित करणे
जर आपण समान फास्टनिंग सिस्टमसह कार सीट विकत घेतली असेल तर वाजवी प्रश्नते कारमध्ये कसे स्थापित करावे. नियमानुसार, उत्पादक निर्देशांसह उत्पादन पुरवतात, परंतु काहीही होऊ शकते. चरण-दर-चरण योजनाकाम उपयोगी पडेल. तर, सीटवर खुर्ची निश्चित करण्यासाठी आपल्याला हे करणे आवश्यक आहे:
- खुर्चीच्या शरीरातून मगर क्लिप काढा;
संरक्षक टोपी काढा;
बॅकरेस्ट आणि सीटच्या दरम्यान असलेल्या कंसात फास्टनर्स घाला आणि बटण किंवा लीव्हर दाबून सुरक्षित करा;
मजल्यावरील अँकरचा पट्टा किंवा अतिरिक्त समर्थन निश्चित करा;
जसे आपण पाहू शकता, प्रक्रिया फार क्लिष्ट नाही, म्हणून आपण अतिरिक्त मदतीचा अवलंब न करता ते स्वतः करू शकता. थोडक्यात, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की मुलांची कार सीट आहेत विश्वसनीय संरक्षणआपल्या बाळाचे जीवन आणि आरोग्य. त्यांच्या अँकरेज आणि अतिरिक्त सीट बेल्ट्सबद्दल धन्यवाद, एक मूल सर्वात जास्त जगू शकते कठीण परिस्थिती. म्हणून, प्रत्येक कारमध्ये एक सीट असणे आवश्यक आहे.
महामार्गावरील उच्च गती सर्व सहभागींसाठी धोकादायक आहे रहदारी. कार सीट बेल्ट प्रौढांच्या आकारात सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. ते नवजात मुलांसाठी, 12 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलांसाठी किंवा 36 किलोपेक्षा कमी वजनाच्या आणि 1.5 मीटरपेक्षा कमी उंच असलेल्यांसाठी योग्य नाहीत. त्यांच्या मुलांच्या सुरक्षिततेसाठी आणि दीर्घ, परिपूर्ण आयुष्यासाठी, तसेच रहदारी नियम कलम 22.9 चे पालन करण्यासाठी, सर्व पालकांना कारमध्ये मुलाची सीट कशी सुरक्षित करावी हे माहित असणे आवश्यक आहे.
लहान मुलांच्या कार सीटला कार सीटला जोडण्यासाठी सुरक्षितता पद्धती
चाइल्ड कार सीट हे एक रिस्ट्रेंट डिव्हाइस आहे ज्यामध्ये स्थापित केले आहे वाहनआणि मुलांसाठी हेतू. हे अपघातादरम्यान आणि अचानक चालणे किंवा ब्रेकिंग दरम्यान लहान प्रवाशाची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
डिव्हाइसची प्रभावीता थेट ते किती योग्यरित्या स्थापित केले गेले आणि मुलाला कसे प्रतिबंधित केले यावर अवलंबून असते.
चाइल्ड कार सीट स्थापित करण्याच्या सूचना कार सीटवरच आहेत. ते चित्रांसह स्टिकर्सच्या स्वरूपात बनवले जातात.
बाजूला, पण खूप उपयुक्त वैशिष्ट्यउपकरणे - कार फिरत असताना मुलाच्या आरामाची खात्री करणे. हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते, .
बाळाची सुरक्षितता खुर्चीच्या फिक्सेशनच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते.
प्रवाशाची उंची आणि वयानुसार कारच्या आसनांचे श्रेणीकरण
मुलांच्या कारच्या जागा पारंपारिकपणे 5 उपसमूहांमध्ये विभागल्या जातात (टेबल पहा).
सारणी - उपसमूहांमध्ये बाल प्रतिबंध उपकरणांचे सशर्त विभाजन
पहिले दोन गट अर्भक वाहक आहेत, बसण्याची स्थिती प्रदान करणे. मुलांना मऊ लवचिक पॅडसह बेल्टसह सुरक्षित केले जाते.
गट 3-5 - परिवर्तनीय खुर्च्या, तुम्हाला प्रवाशाच्या उंचीनुसार बॅकरेस्टची उंची बदलण्याची परवानगी देते, अनेक पोझिशन्स आहेत (“झोप” आणि “जागे”). ते संलग्न करतात वाहन आसनआसन पट्टा.
एक वर्षाच्या मुलांच्या सायकलींची सर्व माहिती हँडलसह मिळेल.
चाइल्ड सीट कशी स्थापित करावी: फिक्सेशनची वैशिष्ट्ये
शिशु वाहक किंवा कार जागा स्थापित केल्या आहेत पुढील आसनकिंवा कारच्या प्रवासाच्या दिशेने किंवा विरुद्ध मागील सीट.
सर्वात सुरक्षित जागाकार सीट स्थापित करताना, मागील मध्यवर्ती स्थितीचा विचार केला जातो.
बहुतेक जागा कारच्या प्रवासाच्या विरूद्ध आणि दिशेने दोन्ही स्थापित केल्या जातात
समोरच्या प्रवासी सीटवर कार सीट स्थापित करताना, आपण हे करणे आवश्यक आहे:
- कोणतीही जोडलेली एअरबॅग नाही याची खात्री करा. जर ते बंद नसेल, तर ते सर्व्हिस स्टेशनवर बंद करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, अपघात झाल्यास, तो खुर्चीच्या मागील बाजूस पाळणा उघडेल आणि दाबेल;
- अर्भक वाहकाला "आडून" स्थितीत हलवा आणि त्यास कारच्या दिशेने ठेवा;
- काचेपासून दूर जाण्यासाठी खुर्ची शक्य तितक्या मागे हलवा;
- ते प्रमाणित सीट बेल्टने सुरक्षितपणे बांधलेले असल्याची खात्री करा.
सुरक्षित केल्यावर, सीट बेल्ट मुलाच्या छाती आणि नितंबांच्या भोवती बसला पाहिजे. जर ते उंचावर गेले तर - मानेच्या पातळीवर किंवा ओटीपोटात - आपण निश्चितपणे लिफ्टिंग सीट (बूस्टर) किंवा कार सीट वापरली पाहिजे. जेव्हा डिव्हाइस लहान होते, तेव्हा त्याची मागील बाजू काढून टाकली जाते आणि उर्वरित सीट त्यावर बसलेल्या प्रवाशासह सीट बेल्टने सुरक्षित केली जाते.
स्थापनेनंतर डिव्हाइसचे परवानगीयोग्य प्ले 2 सेमीपेक्षा जास्त नाही.
बूस्टर मानक सीट बेल्टसह देखील सुरक्षित आहे.
कार सीट दोन प्रकारे जोडल्या जातात:
- मानक सीट बेल्ट;
- Isofix प्रणाली द्वारे.
मुलांसाठी बॅटरीवर चालणाऱ्या कारच्या वैशिष्ट्यांचे तपशीलवार वर्णन केले आहे.
मानक कार सीट बेल्टसह फास्टनिंग
मुलांसाठी युनिव्हर्सल कार सीट जवळजवळ सर्व कारमध्ये स्थापित केल्या जाऊ शकतात आणि विद्यमान सीट बेल्टसह सुरक्षित केल्या जाऊ शकतात. IN घरगुती लाडावर मागील जागाउपस्थिती असूनही फास्टनर्स नाहीत जागात्यांच्यासाठी.
सीट बेल्टची स्वत: ची स्थापना प्रतिबंधित आहे.हे मशीनच्या डिझाइनमध्ये एक गंभीर बदल मानले जाते, म्हणून बेल्टची स्थापना केवळ अधिकृत कार्यशाळांमध्येच शक्य आहे.
कारच्या आसनांची सहसा स्वतःची हार्नेस सिस्टम असते, परंतु बूस्टर सीट आणि बूस्टर सीट नसतात.
कार सीट विकत घेण्यापूर्वी, तुम्ही ते कारच्या सीटवर बसते की नाही हे तपासले पाहिजे आणि सीट बेल्ट त्यामध्ये बसलेल्या मुलासह डिव्हाइसभोवती मुक्तपणे गुंडाळण्यासाठी पुरेसे लांब आहेत का. बेल्टची लांबी विशेषतः लहान मुलांच्या वाहकांसाठी महत्वाची आहे, जी जवळजवळ संपूर्ण परिमितीच्या बाजूने घेरलेली असते. बेल्ट स्वतः वाढवण्यास मनाई आहे.
आयसोफिक्स फास्टनिंग्ज
Isofix प्रणाली वापरून फिक्सेशन
आयसोफिक्स चाइल्ड कार सीट फास्टनिंगसाठी होल्डिंग डिव्हाइसवर आणि कारच्या सीटवर विशेष अंगभूत फास्टनर्सची उपस्थिती आवश्यक आहे. 2011 पासून, युरोपमध्ये उत्पादित सर्व कारसाठी Isofix अनिवार्य आहे.
आयसोफिक्स लॉक सार्वत्रिक आहेत, म्हणजे, कोणत्याही ब्रँडच्या कार सीट समान फास्टनर्ससह सुसज्ज असलेल्या कोणत्याही कारशी सुसंगत आहेत.
Isofix कार सीट शेवटी लॉकसह रेलसह सुसज्ज आहे.फास्टनर टिकाऊ धातूचे बनलेले आहे. विशेष कंस (यू-आकाराचे बिजागर) कारच्या आसनांवर कठोरपणे माउंट केले पाहिजेत, एकमेकांपासून 280 मिमी स्थापित केले पाहिजेत. अशा फास्टनर्सच्या उपलब्धतेबद्दल तुम्ही कारच्या सूचनांवरून किंवा अधिकृत डीलरकडून जाणून घेऊ शकता.
उलट करण्यायोग्य हँडलसह मुलांच्या स्लेज आणि स्ट्रॉलर्सबद्दल देखील वाचा.
जर कार या प्रणालीसह सुसज्ज नसेल तर आयसोफिक्ससह कार सीटचे जवळजवळ सर्व मॉडेल कार बेल्ट वापरून देखील स्थापित केले जाऊ शकतात.
Isofix सह खुर्ची स्थापित करण्याचे तंत्रज्ञान खालीलप्रमाणे आहे::
- कार सीट बॅकरेस्टच्या पायथ्याशी असलेल्या आयसोफिक्स ब्रॅकेट शोधा;
- चाइल्ड कार सीटच्या मागच्या खालच्या भागात बसवलेले कंस त्यांच्या जवळ आणा;
- स्टेपल पकडण्यासाठी कुलूपांवर विशेष जीभ वापरा;
- योग्यरित्या पूर्ण केलेले कनेक्शन वैशिष्ट्यपूर्ण क्लिकद्वारे सूचित केले जाते.
Isofix - माउंटिंग आकृती
कुलूप अनलॉक करून विघटन केले जाते.
Isofix प्रणालीसह, ज्या मुलांचे वजन 15 किलोपेक्षा जास्त आहे त्यांना मानक कार सीट बेल्टने बांधणे आवश्यक आहे. त्यांच्याशिवाय, फक्त 1-3 गटांच्या बाळाच्या जागा वापरण्याची परवानगी आहे.
कारमध्ये बेबी सीट स्थापित करण्यासाठी अँकर आकृती
वाहनांची आधुनिक पिढी बहुतेक 3 रा संलग्नक बिंदूसाठी आवश्यक असलेल्या विशेष ब्रॅकेटसह सुसज्ज आहे. हे “अँकर” बेल्ट (टॉप टिथर) सुरक्षित करण्यासाठी वापरले जाते.
संरचनात्मकदृष्ट्या, हे कार सीटच्या मागील बाजूस असलेल्या हुकसह एक कमान आहे. त्याची लांबी बदलते. सोफाच्या मागील बाजूस, छतावर किंवा ट्रंकच्या तळाशी स्थित कंस पकडण्यासाठी हुकचा वापर केला जातो. “अँकर” बेल्ट कार सीटच्या मानक फास्टनिंगवरील भार कमी करतो आणि आपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान अचानक आणि तीक्ष्ण प्रभावाचा प्रभाव कमी करतो.
शाळकरी मुलांसाठी उंची-समायोज्य मुलांच्या खुर्च्या काय आहेत याचे वर्णन केले आहे.
अँकर बेल्ट ब्रॅकेटसाठी माउंटिंग स्थाने विशेष स्टिकर्ससह चिन्हांकित आहेत.
फ्लोअर स्टॉपद्वारे असेच कार्य केले जाते, जे अचानक ब्रेकिंग दरम्यान कार सीटला "होल" होण्यापासून प्रतिबंधित करते. हे चळवळीच्या दिशेने विरुद्ध आरोहित आहे.
हे "अँकर" बेल्टसारखे प्रभावी नाही. संरक्षक संरचना मोठी करते, परंतु मशीन बॉडीमध्ये माउंट करण्यासाठी अतिरिक्त डिव्हाइसेसची आवश्यकता नसते.
शीर्ष टिथरसह मॉडेलसाठी तपशीलवार स्थापना योजना
कोणती माउंटिंग पद्धत चांगली आहे?
जर नसेल तर सार्वत्रिक खुर्ची आवश्यक आहे वैयक्तिक वाहतूक जेव्हा तुम्हाला टॅक्सी चालकांच्या सेवा वापराव्यात.
अशा उपकरणांची मुख्य समस्या म्हणजे फास्टनिंगची जटिलता, जेव्हा सीट बेल्ट एका विशिष्ट प्रकारे संयम यंत्राच्या खोबणीमध्ये घालणे आवश्यक आहे, जे वेगळे आहे विविध उत्पादक. स्थापना त्रुटी धोकादायक आहे तीव्र घटडिव्हाइसची विश्वसनीयता.
आयसोफिक्स सिस्टमला चाइल्ड कार सीट जोडण्याची सर्वात सुरक्षित आणि सर्वात सोयीस्कर पद्धत म्हणून ओळखले जाते, कारण ते त्यांच्या स्थापनेतील त्रुटी दूर करते. परंतु अशी उत्पादने अधिक महाग आहेत.
दोन्ही प्रकारच्या फास्टनिंगसह कार सीट स्थापित करताना महत्वाची भूमिकाछोट्या प्रवाशाच्या सुरक्षेसाठी तणावग्रस्तांची भूमिका असते कार बेल्ट. जर आयसोफिक्स असलेल्या अर्भक वाहकांसाठी त्यांची उपस्थिती किंवा अनुपस्थिती पूर्णपणे बिनमहत्त्वाची असेल, तर 4-5 गटांच्या मॉडेलसाठी हे आधीच एक महत्त्वपूर्ण घटक आहे जे मुलांच्या सुरक्षिततेची पातळी झपाट्याने कमी करते.
शीर्ष टिथर योजना
कारच्या आघाताच्या क्षणी सीट बेल्ट दृढपणे सुरक्षित करण्यासाठी रिटेन्शनर्स आवश्यक असतात.जर ते उपस्थित नसतील, तर अपघातादरम्यान सीट पुढे उडून जाईल, जे घातक ठरू शकते.
व्हिडिओ: कार सीट योग्यरित्या कसे बांधायचे
या व्हिडिओमध्ये तुमच्या बाळासाठी चाइल्ड रिस्ट्रेंट सिस्टीम कशी जोडायची ते तपशीलवार दाखवले आहे.
चाइल्ड कार सीट ज्या अँकरेज सिस्टमसह खरेदी केली जाते, ती योग्यरित्या स्थापित करणे महत्वाचे आहे. तरच, कडक अंतर्गत वाहतूक नियमांचे पालनआपण मुलाच्या सुरक्षिततेबद्दल खात्री बाळगू शकता.
