चीनमध्ये मुख्यालय असलेल्या लिफानने त्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर नवीन प्रकारची एसयूव्ही तयार करण्याची घोषणा केली. या प्रतिनिधीने बाजारपेठ व्यापली पाहिजे. बदलाला Lifan X60 म्हटले जाईल. कारचे बरेच फायदे आणि तोटे आहेत, ज्याबद्दल आम्ही अधिक तपशीलवार चर्चा करू.

परिमाण (संपादन)

कार बॉडी सार्वत्रिक बनविली गेली आहे, जी पाच दरवाजांची उपस्थिती दर्शवते. हे वाहन 4.325 मीटर लांब, 1.79 मीटर रुंद आणि 1.69 मीटर उंच आहे. तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, चिनी लोक इंटीरियर ट्रिम करण्यास आणि भागांची चांगली असेंब्ली करण्यास असमर्थ होते. कंपनीच्या कामाच्या या पैलूतील अनेक तज्ञांनी पाच-पॉइंट स्केलवर "तीन" गुण दिले. हे लक्षात घ्यावे की कारकडे द्रुत दृष्टीक्षेपात, आपण वैयक्तिक संरचनात्मक तपशीलांमध्ये (उदाहरणार्थ, सजावटीच्या बॉडी किट) उल्लेखनीय विसंगती पाहू शकता. आणि बॉडी पॅनेल्समधील मोठ्या प्रमाणात अंतर नवीन वाहन मालकाला आनंद देणार नाही.

सलून स्वतःच खूप प्रभावी आणि आदरणीय दिसते. मूळ डिझाइन सोल्यूशन्सबद्दल धन्यवाद, ते ऑटोमोटिव्ह मार्केटमधील अनेक समान कारांशी स्पर्धा करू शकते. परंतु अनुभवी कार उत्साही टोयोटा आरएव्ही -4 सह स्पष्ट समानता लक्षात घेईल, ज्यामुळे कारच्या किंमतीवर नक्कीच परिणाम होईल. इच्छित असल्यास, आपण दोन कारच्या पुढील कन्सोलची तसेच पॅनेल घटकांची तुलना करू शकता. ते निदर्शनास आणतात की चिनी लोकांनी जवळजवळ 100% अचूकतेसह दुसरी कार कॉपी करण्यास व्यवस्थापित केले.... त्याच वेळी, आपण चिनी ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या प्रतिनिधीशी इतके कठोरपणे वागू नये - टोयोटा आरएव्ही -4 चे आतील भाग सर्वोत्कृष्ट असल्याचे सिद्ध झाले आहे, म्हणून ज्यांना लिफान एक्स 60 खरेदी करायची आहे त्यांना जास्तीत जास्त पातळीची हमी दिली जाईल. आराम आणि विश्वासार्हता.

देखावा

कारचे स्वरूप आतील ट्रिमच्या गुणवत्तेपेक्षा लक्षणीय निकृष्ट आहे. हे स्पष्ट होते की चिनी लोकांना खरोखरच लिफान लाइनअपमध्ये असे ब्रेनचाइल्ड पाहायचे होते. या संदर्भात, सजावटीचे घटक फक्त आश्चर्यकारक केले गेले. ध्वनी इन्सुलेशन देखील चांगल्या स्तरावर आहे, जे कारच्या आतील भागात बाहेरील आवाज आणि इतर squeaks प्रवेश करू देत नाही, जे ड्रायव्हरला त्रास देतात. परंतु येथे देखील, उत्पादकांनी स्वस्त प्लास्टिक, फॅब्रिक असबाब आणि आदिम लेदरवर बचत करण्याचा निर्णय घेतला. वापरलेल्या घटकांच्या गुणवत्तेची अशी निम्न पातळी वाहनाच्या अंतर्गत स्थितीची सामान्य छाप खराब करते. होय, लिफान एक्स 60 एसयूव्हीचा एक संपूर्ण संच आहे, ज्यामध्ये लेदर सीट्स आहेत, परंतु आपण त्यावर लहान सुरकुत्या शोधू शकता, जे नवीन कारसाठी फक्त अस्वीकार्य आहे.

उल्लेखनीय म्हणजे SUV चे अपडेटेड सस्पेंशन. अर्थात, दिसण्यात ते खूप उच्च दर्जाचे असल्याचे दिसते. हे समोरच्या बाजूस मॅकरर्सन स्ट्रट्सच्या उपस्थितीने तसेच तीन लीव्हरसह विश्वासार्ह स्वतंत्र निलंबनाद्वारे सिद्ध होते. परंतु डिझाइनची तांत्रिक बाजू स्पष्टपणे समान नाही: मिडल किंगडममधील अभियंत्यांनी कडकपणा निवडण्यात आणि निलंबन घटक समायोजित करण्यात महत्त्वपूर्ण चूक केली. वस्तुस्थिती अशी आहे की कॉर्नरिंग करताना, कार अतिशय लक्षणीयपणे रोल करू लागते आणि जर आपण रस्त्याच्या कडेला तीक्ष्ण वाकण्याबद्दल बोलत असाल, तर कार फिरण्याची शक्यता कमाल मूल्याच्या जवळ आहे. म्हणून, Lifan X60 च्या बर्याच मालकांना अशा रस्त्यांवर आगाऊ गती कमी करण्यासाठी प्रतिक्षेप असू शकतो, जे एसयूव्हीसाठी अतिशय अतार्किक आहे.

चिप्स

परंतु चिंतेच्या प्रतिनिधींकडे काहीतरी आहे जे अत्याधुनिक जनतेचे लक्ष वेधून घेऊ शकते. सर्व प्रथम, हे सर्व चार चाकांवर प्रदान केलेल्या विश्वसनीय डिस्क ब्रेकशी संबंधित आहे (ते त्यांचे कार्य उत्तम प्रकारे करतात). तसेच, प्रभावी ग्राउंड क्लीयरन्सचा आकार, जो तुम्हाला पार्किंगच्या जागेच्या अनुपस्थितीत प्रतिबंधांवर मात करण्यास अनुमती देतो, लिफानला नवीन ग्राहकांना आकर्षित करण्यात मदत करेल. स्टीयरिंग कॉलम चांगला ट्यून केलेला आहे - सर्व चाके कोणत्याही स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यास प्रतिसाद देण्यास सक्षम आहेत, ज्यामुळे वाहन चालविणे सोपे होते आणि त्यामुळे आरामदायी राइड तयार होते.

क्रॉसओव्हरचा मुख्य फायदा म्हणजे त्याची कमी किंमत, बहुतेक ग्राहकांसाठी उपलब्ध. विशेषतः, लिफान एक्स 60 च्या मूलभूत उपकरणांची किंमत रशियन खरेदीदारास फक्त 500,000 रूबल असेल, सुधारित एलएक्स मॉडेल 560,000 रूबलच्या बरोबरीच्या पैशाची उपस्थिती दर्शवेल.

कारच्या मानक सुधारणांमध्ये आहे: सेंट्रल लॉकिंग, EBD + ABS, दोन एअरबॅग्ज, एक माफक ऑडिओ सिस्टम (2 स्पीकर आणि एक रेडिओ), इलेक्ट्रोमेकॅनिकल लिफ्ट्स, स्वयंचलित ड्राइव्हसह साइड मिरर.

XL आवृत्ती फ्रंट फॉग लॅम्प, एअर कंडिशनिंग आणि सुधारित ऑडिओ सिस्टम (चार स्पीकर, रेडिओ आणि सपोर्टेड CD/mp3 फॉरमॅट), तसेच डेकोरेटिव्ह टाईप व्हील कव्हर्ससह सुसज्ज असेल.

संपूर्ण फोटो सेशन

शाश्वत मोशन मशीनची कल्पना शेकडो वर्षांपासून आहे. परंतु आतापर्यंत एकच कार्यरत मॉडेल नाही - उर्जेच्या संवर्धनाचा कायदा फसवू शकत नाही!

आम्ही चौघांनी आरामात चेरी X60 मध्ये लोड केले, आम्ही ट्रंक देखील डोळ्याच्या गोळ्यात भरली आणि आता आम्ही हळू हळू माउंट अखुनकडे वळलो आहोत. इंधन गेज चमकते आणि सूक्ष्मपणे सूचित करते की आमचा क्रॉसओव्हर थांबणार आहे. परंतु आम्ही सोचीच्या आसपासच्या पर्वतीय नागांच्या बाजूने सुमारे तीस किलोमीटर चालवले आहे आणि एअर कंडिशनर देखील कधीच बंद केले नाही!

त्यांनी शेवटी चीनमध्ये कायमस्वरूपी मोशन मशीनचे कार्यरत मॉडेल तयार केले आहे का? फ्लोटची रचना अशी आहे की इंधन टाकीच्या असेंब्ली दरम्यान ते सहजपणे खराब होऊ शकते. आणि कोणाला दोष द्यायचा हे स्पष्ट नाही - चिनी, ज्यांनी अशा नाजूक भागाची रचना केली किंवा रशियन डर्वेज प्लांटचे कामगार, ज्यांनी असेंब्ली दरम्यान निष्काळजीपणा दर्शविला.

सर्वोत्तम वर लक्ष ठेवून

X60 मध्ये क्लासिक सस्पेंशन डिझाइन आहे - समोर मॅकफर्सन आणि मागील बाजूस स्वतंत्र तीन-लिंक. परंतु ते चांगल्या प्रकारे ट्यून केलेले नाहीत, जेव्हा चांगल्या डांबराने कोपरा लावला जातो तेव्हा क्रॉसओवरची टाच जोरदारपणे होते आणि त्याची मागील चाके डावीकडे आणि उजवीकडे बाजूच्या दिशेने "चालतात". जरी सरळ विभागांवर, कार अगदी स्थिर आहे. की थोडे कठोरपणे सांधे आणि खड्डे मात. परंतु जर तुम्ही "तुम्ही जितके शांतपणे गाडी चालवाल तितके तुम्ही पुढे जाल" या म्हणीचे समर्थक असाल तर तुम्हाला X60 च्या सवयी आणि शिष्टाचारांमध्ये विशेषत: नकारात्मक काहीही आढळणार नाही.

सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, शहराच्या गजबजाटात, X60 पूर्णपणे कॉम्पॅक्ट कारसारखी वाटते, जी, प्रचंड आरसे आणि मोठ्या काचेच्या क्षेत्रामुळे, अगदी अरुंद रस्त्यावर देखील पुनर्बांधणी आणि पार्क करणे सोपे करते.

"संपूर्ण जहाजाने प्रवास करणे"

या परिस्थितीची कल्पना करा: तुम्हाला समुद्रमार्गे कुठेतरी जाण्याची आवश्यकता आहे, तर सहलीसाठी दिलेला वेळ मर्यादित नाही. तू काय करशील? पाल वाढवा आणि, वाऱ्याच्या ऊर्जेमुळे, आपण शांतपणे तरंगू शकाल, जिथे आपले डोळे पहात आहेत. हे एक शाश्वत गती मशीन नाही का? मुख्य गोष्ट म्हणजे वादळ टाळणे आणि पाल जीर्ण झाल्यावर वेळोवेळी पॅच अप करणे. अर्थात, केवळ वाळवंटात जमिनीवरून प्रवास करणे शक्य आहे.

पण एकंदरीत, सार अगदी स्पष्ट आहे - विनामूल्य आणि आज तुम्हाला आवडेल तोपर्यंत तुम्ही फक्त "मुक्त" पवन ऊर्जेमुळे फिरू शकता ... आणि अर्थातच सौर उर्जेमुळे. पण रात्री समुद्रात निरपेक्ष शांततेपेक्षा जास्त वेळा घडते.

त्यामुळे चिनी कंपनी लिफानने त्यांचा लोगो म्हणून "पर्पेच्युअल मोशन मशीन" निवडले आहे - तीन शैलीकृत पाल, गुणवत्ता, नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञान आणि ग्राहक सेवा यांचे प्रतीक आहे.

खरे आहे, आम्हाला Lifan X60 मध्ये अपवादात्मक नवकल्पना आढळल्या नाहीत आणि कारची गुणवत्ता, सर्कॅशियन असेंब्ली असूनही, "सामान्यत: चीनी" स्तरावर राहिली. चाचणी मोहिमेदरम्यान डाव्या मागील दरवाजाच्या क्षेत्रातील प्लॅस्टिक सिल पट्टी उजवीकडे आली, कमानीखाली सोलून आवाज इन्सुलेशनचा ढिगारा सापडला आणि निलंबनाच्या हातांवर निकृष्ट दर्जाचे कास्टिंग आणि त्यानंतरच्या प्रक्रियेचे ट्रेस आढळले.

त्याच वेळी, शरीरावरील अंतर वेगवेगळ्या ठिकाणी असते, टेलगेट केवळ मजबूत स्नायू असलेल्या व्यक्तीद्वारे बंद केले जाऊ शकते आणि मॅन्युअल गिअरबॉक्सच्या रॉकर आर्मची यंत्रणा स्विचिंग दरम्यान क्रंच होते.

चायनीज खरोखरच मजबूत आहेत ते म्हणजे ग्राहक सेवा. ते पुढील वर्षी रशियन बाजारासाठी विशेषतः गडद लेदर इंटीरियरसह, तसेच ऑल-व्हील ड्राइव्हसह X60 ची आवृत्ती सादर करण्याचे वचन देतात.

त्याच वेळी, देखभाल आणि सेवेसह, ज्यासाठी चिनी लोकांना पारंपारिकपणे फटकारले जाते, लिफान देखील चांगले काम करत आहे. अनेक दशलक्ष किमतीचे सुटे भाग आणि उपभोग्य वस्तू आधीच मॉस्कोमधील मध्यवर्ती गोदामात वितरित केल्या गेल्या आहेत आणि लवकरच प्रादेशिक डीलर्सकडे त्यांचा साठा असेल, तसे, तब्बल 79.

परंतु परवडणाऱ्या ऑफ-रोड वाहनांचा विभाग सतत विस्तारत आहे. आणि आताही त्यात जोरदार स्पर्धा आहे: तुम्ही चेरी टिग्गो / व्होर्टेक्स टिंगोचे चिनी अॅनालॉग्स खरेदी करू शकता, तुम्ही देशांतर्गत निर्मात्याला सपोर्ट करू शकता आणि चेवी-निवा मिळवू शकता किंवा ते सोपे करून बेस्ट-सेलर - रेनॉल्ट डस्टर खरेदी करू शकता. या बंधुत्वाच्या पार्श्वभूमीवर Lifan X60 कसे वेगळे दिसते? त्याचे मुख्य फायदे समृद्ध उपकरणे आणि एक प्रशस्त आतील भाग आहेत. कंपनीच्या प्रतिनिधींनी सर्कसियन असेंब्ली आणि चीनी घटकांची गुणवत्ता स्थिर करण्याचे आश्वासन दिले.

लेखक दिमित्री ओसिपोव्ह, "मोटरपेज" मासिकाचे वार्ताहरप्रकाशन साइट लेखकाच्या फोटोचा फोटो

Lifan X60 वर 133 लिटर क्षमतेचे 1.8-लिटर गॅसोलीन इंजिन स्थापित केले आहे. सह मोजलेल्या, शांत राइडसाठी हे पुरेसे आहे. ज्या मालकांना कारमधून अधिक हवे आहे ते फर्मवेअर बदलतात. त्याच वेळी, लिफान एक्स 60 इंजिनचा एक मुख्य फायदा म्हणजे शहरातील मध्यम वापर, आपण प्रति 100 किमी 10 लिटरमध्ये गुंतवणूक करू शकता. परंतु हे सर्व ड्रायव्हिंग शैली, ड्राइव्हचा प्रकार, स्थापित बॉक्स यावर अवलंबून असते: पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन, व्हेरिएटर.

सर्वसाधारणपणे, X60 टोयोटा RAV-4 CA30 क्रॉसओवरसारखे दिसते, जे 2013 पर्यंत तयार केले गेले होते. एक समान लोखंडी जाळी, साइड पॅनेल्स, समोरच्या ऑप्टिक्सची बाह्यरेखा आहे. विश्वासार्हता आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये लिफान त्याच्या जपानी समकक्षापेक्षा निकृष्ट आहे. जरी ही पैशासाठी एक सभ्य कार आहे. साधक आणि बाधक विचार करा.

फायदेलिफान X60	तोटेलिफान X60
✓ पैशासाठी चांगले मूल्य, अगदी "चार्ज केलेल्या" आवृत्त्यांमध्येही	एक्स स्पष्ट असेंब्ली जॅम्ब्स - शरीरात आणि केबिनमध्ये दोन्ही
✓ मोठा ग्राउंड क्लीयरन्स - 180 मिमी	X तुम्हाला "क्लच-बॉक्स" संयोजनाची सवय लावणे आवश्यक आहे
✓ प्रशस्त आतील भाग, प्रशस्त खोड (फोल्ड सीट्स आणि शेल्फसह 1638 लिटर)	X कमकुवत पेंटवर्क, काही ठिकाणी कमानीवर, ट्रंकच्या झाकणावर, दरवाजाच्या सीलखाली गंज दिसून येतो.
✓ बॉक्स स्विच करण्याच्या स्पष्टतेच्या आणि गुळगुळीतपणाच्या बाबतीत यशस्वी, जे चिनी बनावटीच्या कारसाठी दुर्मिळ आहे
✓ निलंबनाची उच्च ऊर्जा तीव्रता

Lifan X60 इंजिन: तपशीलवार ओळख, संसाधन मूल्यांकन

चार-सिलेंडर इन-लाइन इंजिन Lifan X60 LFB479Q हे चीनी कंपनीने स्वतःचे अनोखे विकास म्हणून सादर केले आहे, जे ब्रिटिश कंपनी रिकार्डोबरोबर संयुक्तपणे बनवले गेले आहे. प्रत्यक्षात, हा टोयोटा ICE 1ZZ-FE चा प्रोटोटाइप आहे. Avensis, Corolla, Matrix, Celica वर जपानी इंजिन स्थापित केले गेले. हे विश्वसनीय मानले जाते, परंतु 150 हजार किमी पेक्षा जास्त धावांसह ते तेल खाण्यास सुरवात करते: तेल स्क्रॅपर रिंग, एक्झॉस्ट वाल्व्ह कोक केले जातात, पिस्टन आणि सिलेंडरच्या भिंतींमधील अंतर तुटलेले असते. हे उत्प्रेरकाच्या अपयशाने भरलेले आहे, जे बर्याचदा फ्लेम अरेस्टरमध्ये बदलले जाते. असे नशीब टाळण्यासाठी, आपल्याला देखभाल वेळापत्रकाचे पालन करणे आणि उच्च-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनसह इंधन भरणे आवश्यक आहे.

जर तुम्ही शंकास्पद गुणवत्तेचे इंधन भरले असेल, तर आम्ही दहन उत्प्रेरक वापरण्याची शिफारस करतो. हे गॅसोलीनची ऑक्टेन संख्या वाढवेल, कार्बन निर्मिती आणि वापर कमी करेल, चेक इंजिन इंजिन त्रुटीपासून वाचवेल, जे 93 पेक्षा कमी ऑक्टेन रेटिंगसह गॅसोलीनमध्ये इंधन भरताना अनेकदा उजळते. अशा त्रुटीमुळे इंजिन व्यवस्थापनात बदल होऊ शकतात. कार्यक्रम

RVS-मास्टर ट्रायबोटेक्निकल रचना Lifan X60 इंजिनचे आयुर्मान वाढवण्यास देखील मदत करेल. LFB479Q प्रक्रियेसाठी आपल्याला आवश्यक असेल (सिस्टममधील तेलाचे प्रमाण 3.5 लिटर आहे). घर्षण जिओमॉडिफायरसह Lifan X60 मोटरच्या प्रक्रियेबद्दल धन्यवाद, हे शक्य होईल:

• मेटल-सिरेमिक लेयरसह कार्यरत पृष्ठभाग पुनर्संचयित करून कॉम्प्रेशन सामान्य करा.
• कोल्ड स्टार्ट सुलभ करा.
• आवाज आणि कंपन कमी करा.
• निष्क्रिय गती स्थिर करा.
• संसाधनात वाढ साध्य करण्यासाठी - 120 हजार किमी पर्यंत.

100 हजार किमी पेक्षा जास्त धावांसह, Lifan X60 ला ते वापरणे अर्थपूर्ण आहे, जे इंजेक्टर आणि डायनॅमिक्सचे कार्य सुधारेल, प्रवेग दरम्यान घट दूर करेल आणि गॅसोलीनचा वापर कमी करेल.

Lifan X60 बॉक्स बद्दल उल्लेखनीय काय आहे?

Lifan X60 क्रॉसओवरसाठी, पाच-स्पीड मॅन्युअल आणि चार-स्पीड स्वयंचलित उपलब्ध आहेत. मॅन्युअल ट्रान्समिशन खूपच टिकाऊ आहे, जरी आक्रमक ड्रायव्हिंग शैली, खडबडीत भूभागावर वाहन चालवणे आणि वेळेवर तेल बदलणे यामुळे त्याचे स्त्रोत कमी होऊ शकतात. हे स्वतःला वैशिष्ट्यपूर्ण रडणे, स्विचिंगमध्ये अडचणी, धातूच्या स्वरूपाच्या बाह्य आवाजांसह प्रकट होईल. जर उपरोक्त समस्या नैसर्गिक यांत्रिक पोशाखांशी संबंधित असतील तर, संयुगेसह उपचार मदत करेल. हे गीअर्सची भूमिती पुनर्संचयित करेल, भागांचे स्त्रोत वाढवेल, विद्यमान पोशाखांची भरपाई करेल आणि गीअर शिफ्टिंग सुलभ करेल.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या आवृत्त्या लोकप्रिय पंच पॉवरट्रेन CVT वापरतात. त्यातील तेल 60 हजार किमीच्या मायलेजनंतर बदलले पाहिजे. आणि ब्रेकडाउनची जीर्णोद्धार आणि प्रतिबंध करण्यासाठी, ते लिफान एक्स 60 बॉक्सच्या रचनासह उपचारांसह एकत्र करण्याचा सल्ला दिला जातो.

Lifan X60 बद्दल धक्कादायक सत्य!

नवीन लढाऊ मित्र खरेदी करताना जीवघेणे टाळण्यासाठी मी यामध्ये मदत करण्याचा प्रयत्न करेन.

नवीन कार खरेदी करताना, तुम्हाला 5 प्रमुख प्रश्नांची उत्तरे देणे आवश्यक आहे:
1. मी ब्रँडसाठी जास्त पैसे देऊ का?
2. उपकरण किती विश्वसनीय आहे?
3. मला कार चालवण्यात आनंद होईल का?
4. देखभाल करणे महाग आहे का?
5. तिचे बाधक काय आहेत?

चला क्रमाने सुरुवात करूया.
1. नवीन युगातील भेटवस्तू आणि माझ्या अतिरिक्त शुभेच्छा लक्षात घेऊन माझ्या जास्तीत जास्त गतीची किंमत 680,000 पेक्षा जास्त नव्हती, जी "हायप्ड" क्रॉसओव्हर्सच्या तुलनेत, थेट फायद्याची रक्कम होती. , जे माझ्या पत्नीसह ट्युनिशियामधील 5 * हॉटेलमध्ये एका आठवड्यासाठी पुरेसे होते)
2. गेल्या 8 महिन्यांपासून दररोज कार चालवत, मी त्याच्यासोबत फक्त एकच गोष्ट केली ती म्हणजे ऑफिसला येणे. डीलर. बर्‍याच उच्च-बजेट क्रॉसओव्हरच्या विपरीत, जे क्रिकेट, स्क्वॅक आणि वॉरंटी अंतर्गत विक्रेत्याच्या भेटीसह जन्माला येतात, आठवड्याच्या शेवटी फुटबॉल पाहण्यापेक्षा अधिक वारंवार होतात, X60 माझ्या दृष्टीने एक खरी विश्वासार्ह कार म्हणून अधिक वाढली आहे.
3. माझी 190 सेमी उंची, आणि मला खूप खायला आवडते, मी मोकळेपणाने आणि आरामात ड्रायव्हरच्या सीटवर बसतो. प्रिय आणि प्रिय सासू, जिची उंची समान नाही, परंतु माझ्यापेक्षा जास्त खायला आवडते, शेवटी, कुरकुर न करता, मागून बाहेर पडते आणि डाचाची सहल फक्त संगीताकडे जाते (मी करू शकत नाही परंतु कारमधील मॅफॉनची गुणवत्ता लक्षात घ्या), आणि तिच्या चिरंतन बडबडाकडे नाही ))
4. मी नियोजित देखभाल व्यतिरिक्त काहीही केले नसल्यामुळे, आणि वरवर पाहता पुढील 3 वर्षांमध्ये मला तेल बदल नक्कीच येणार नाहीत, तेव्हा मला दुरुस्तीचा अनुभव नाही.. तथापि!
लिफानच्या अॅनालॉग्सवर त्या सेवांची किंमत किती आहे याचा तुम्ही विचार केला आहे का?! माझे उत्तर आहे - 2 TO = चांगले हिवाळ्यातील टायर !! X 60 ची किंमत, मी विश्‍लेषण केल्याप्रमाणे, 30% आहे! टक्केवारी खाली! तसेच, कारसाठी इंधनाचा वापर 4 लिटर आहे हे विसरू नका. वर्गमित्रांपेक्षा कमी.
5. मी गंभीर असेल. सूक्ष्म गोष्टींशिवाय, कोणतीही कार असेंब्ली लाइनमधून सोडली जाऊ शकत नाही. कोणाकडे जास्त उणे आहेत, कोणाकडे कमी आहेत हा प्रश्न आहे. काय आवडले नाही - हँडब्रेक गियरशिफ्ट लीव्हरच्या जवळ स्थित आहे. हातातून जाणार नाही. स्टीयरिंग व्हील केवळ निर्गमनासाठी समायोजित करण्यायोग्य आहे. या क्षणी इंजिन 5.5-6000 rpm पर्यंत फिरते, ते आवाज करते. हे खरे आहे, हे केवळ तीव्र ओव्हरटेक करताना होते.

एकूण: मी वरील ओळीत वर्णन केलेल्या तीन मुद्द्यांचा अपवाद वगळता, Lifan X60 क्रॉसओव्हर किंमत-गुणवत्तेच्या नियमाचे पालन करतो. खरोखर विश्वासार्ह कार. मला ते चालवताना खरा आनंद मिळतो. मी कारच्या देखभालीवर, MOT आणि गॅसोलीनवर बचत करतो.

माझा सल्ला: स्वतःला लाड करा! तुम्ही या मशीनसाठी पात्र आहात!

प्रख्यात उत्पादकांच्या घडामोडींची चिनी लोक पराक्रमाने कॉपी करत आहेत ही वस्तुस्थिती कोणासाठीही गुपित नाही. लिफान त्याच्या मॉडेल्समध्ये टोयोटा इंजिनच्या परवानाकृत प्रती वापरतो, ज्या तो त्याच्या मानकांमध्ये (बहुधा उत्पादन खर्च कमी करण्यासाठी) समायोजित करतो. उदाहरणार्थ, लोकप्रिय मॉडेलमध्ये, परंतु बदलांसह.

लिफान एक्स 60 वर एक इंजिन स्थापित केले आहे, जे पौराणिक 1ZZ-FE मालिकेतून कॉपी केले गेले आहे, जे संपूर्ण सुदूर पूर्वमध्ये प्रसिद्ध आहे.

1.8-लिटर लिफान इंजिनच्या निर्देशांकाचे संक्षेप LFB479Q आहे.

साखळी किंवा पट्टा

च्या ताबडतोब अनेक lifanovodov, बेल्ट किंवा साखळी काळजी प्रश्न उत्तर द्या? आनंद करा...

साखळीचे काही तोटे असले तरी, बहुतेक घरगुती वाहन चालकांना बेल्ट ब्रेकची भीती वाटते, बहुधा ही देशांतर्गत वाहन उद्योगाची भीती आहे.

इंजिन वैशिष्ट्ये

Lifan X60 वर पॉवर युनिटचे स्थान ट्रान्सव्हर्स आहे. व्हेरिएबल वाल्व्ह टाइमिंग सिस्टमसह इंजिन. तसे, LFB479Q आवृत्तीला VVT म्हणतात, ज्यामध्ये टोयोटाच्या VVT-i विकासाशी स्पष्टपणे संबंध आहे. चिनी लोकांनी -i (बुद्धिमानतेसह) उपसर्ग काढून टाकला. एक मनोरंजक वस्तुस्थिती अशी आहे की ब्रिटीश (अभियांत्रिकी कंपनी रिकार्डो) ने चीनी इंजिनच्या विकासात भाग घेतला.

टोयोटाचे इंजिन अतिशय विश्वासार्ह होते, ते कोरोला (क्लास सी मध्ये जगातील सर्वाधिक विकली जाणारी कार), एवेन्सिस आणि अगदी सेलिका यासह सर्वात लोकप्रिय मॉडेल्सवर ठेवले होते. तेलाचा वापर ही सर्वात सामान्य समस्या होती - हा VVT-i तंत्रज्ञानासह सर्व इंजिनचा एक रोग आहे, जो डिझाइन वैशिष्ट्यामुळे होतो आणि 150 हजार किमी नंतर स्वतः प्रकट होतो.

फोटो, जेथे 1ZZ-FE इंजिनवर रिंग अडकल्या आहेत, परिणामी तेलाचा वापर वाढतो.

सुदूर पूर्व मध्ये, त्यांनी समस्या फार सुंदर नसलेल्या मार्गाने सोडवली. बहुतेक मालकांनी ते सहन केले. त्यांनी अर्ध-सिंथेटिक्सवर स्विच केले (तर तपशील 5w-30 सिंथेटिक्स असावे) - ते स्वस्त आहे. परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की सुदूर पूर्वेमध्ये अशी इंजिने भांडवल करत नाहीत, ते फक्त कॉन्ट्रॅक्ट स्पेअर पार्ट्स ऑर्डर करतात - हे 50-70 हजारांपेक्षा जास्त मायलेज असलेले सुटे भाग आहेत. जपान ही बेटे आहे, तुम्ही आता त्यावर मारू शकत नाही. परंतु जपानी लोकांकडे LFB479Q मालिकेची कंत्राटी चीनी इंजिने नाहीत आणि असू शकत नाहीत. स्वॅप क्षमता अज्ञात आहे.

जर लिफान एक्स 60 इंजिन तेल खाण्यास सुरुवात करते, तर उत्प्रेरक लवकरच अयशस्वी होऊ शकतो. या प्रकरणात, ते फ्लेम अरेस्टरमध्ये बदलले आहे, कंपनीने तंत्रज्ञान तयार केले आहे, परंतु किंमत स्वस्त नाही.