लाडा प्रियोरा ... पुनरावलोकने आणि त्याची कमी किंमत हे रशियन रस्त्यावर या सेडानच्या प्रचंड लोकप्रियतेमध्ये योगदान देणारे मुख्य घटक आहेत. तथापि, आपण ही कार लहान वय असूनही जवळजवळ प्रत्येक पायरीवर पाहू शकता. त्याला त्याची लोकप्रियता कशी मिळाली? याकडे लक्ष देऊ या.

उत्पादनाची सुरुवात

VAZ-2170 Priora 2007 च्या वसंत ऋतूमध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात आणले गेले. 2008 मध्ये, असेंबली लाइनवर हॅचबॅक (मॉडेल 2172) तयार करणे सुरू झाले.

लाडा प्रियोरा: VAZ-2110 सह समानतेची पुनरावलोकने

बर्‍याच ड्रायव्हर्सना विश्वास नाही की ही कार सुरवातीपासून डिझाइन केली गेली आहे. म्हणून केवळ मालकांची पुनरावलोकनेच सांगा. लाडा प्रियोराच्या डिझाइनमध्ये इतर व्हीएझेड मॉडेल्ससह काही समानता आहेत. खरं तर, नवीनता ही पौराणिक "दहा" - VAZ-2110 ची एक प्रत आहे. परंतु तरीही, मॉडेलचे विकसक स्वतःच खात्री देतात की, प्रियोरा जुन्या व्हीएझेड मॉडेलची पुनर्रचना केलेली किंवा सुधारित कार नव्हती. आकडेवारीनुसार, 2170 मॉडेलच्या विकासादरम्यान 950 हून अधिक बदल केले गेले, जे खरं तर नवीनतेच्या सत्यतेचा थेट पुरावा आहे. याव्यतिरिक्त, कारमधील दोन हजाराहून अधिक भाग पूर्णपणे अद्वितीय होते आणि पूर्वी व्हीएझेड कारवर उपस्थित नव्हते.

गुणवत्ता तयार करा: पुनरावलोकने काय म्हणतात

उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान लाडा प्रियोरा सुधारत आहे - भाग आणि असेंब्लीची गुणवत्ता हळूहळू सुधारत आहे. परंतु मॉडेलचा कमकुवत दुवा म्हणजे त्याची खराब-गुणवत्तेची असेंब्ली. तथापि, जवळजवळ सर्व देशांतर्गत उत्पादित कार "परिपूर्णतेसाठी पूर्ण" असणे आवश्यक आहे. म्हणून नवीन वस्तूंच्या भविष्यातील खरेदीदारांनी स्पेअर पार्ट्सच्या फास्टनिंगकडे आणि इंजिनमध्ये कोणत्याही द्रवपदार्थाच्या उपस्थितीकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे. अन्यथा, तुमच्या नवीन कारला गॅरेजमध्ये पोहोचण्यास वेळ मिळणार नाही, कारण त्यात सर्व बोल्ट आणि नट अनस्क्रू केले जातील आणि सर्वात वाईट परिस्थितीत, इंजिन बंद होईल (या कारच्या मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार). आम्ही असे म्हणू शकतो की ही पूर्णपणे पुरुष कार आहे, सर्व स्पेअर पार्ट्सचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. कधीकधी कारखान्यात ते कारची विक्रीपूर्व तयारी काय आहे हे पूर्णपणे विसरतात - कमी फुगलेले टायर, खराब दरवाजा लॉक, खरेदी केल्यावर कमी तेलाची पातळी शोधली जाऊ शकते. तसे, इंजिनमध्ये फारच कमी तेल असल्यास, इंजिनच्या मोठ्या दुरुस्तीसाठी तुम्ही ताबडतोब कार डीलरशिपवरून सर्व्हिस स्टेशनवर जाऊ शकता.

लाडा प्रियोरा: खर्च आणि वैकल्पिक पुनरावलोकने

मग ही कार, खराब बिल्ड गुणवत्ता असूनही, जवळजवळ प्रत्येक रस्त्यावर का दिसते? कदाचित, केवळ कमी किमतीमुळे, रशियन वाहनचालकांनी सक्रियपणे लाडा प्रियोरा कार खरेदी करण्यास सुरवात केली. पुनरावलोकने कारच्या अत्यधिक स्वस्ततेबद्दल बोलतात. मानक कॉन्फिगरेशनमध्ये नवीन कारची किंमत सुमारे 345 हजार रूबल आहे. यात आठ-वाल्व्ह गॅसोलीन इंजिन समाविष्ट आहे. सोळा-वाल्व्ह इंजिनसह सर्वात महाग आवृत्तीची किंमत 450 हजार रूबलपेक्षा जास्त नाही. जरी अशा किंमतीसाठी आपण मूळ आवृत्तीमध्ये नवीन स्कोडा फॅबिया खरेदी करू शकता - ते VAZ "चमत्कार" च्या विश्वासार्हतेमध्ये बरेच श्रेष्ठ आहे. याव्यतिरिक्त, अशा किंमतीसाठी, Priora डिझाइनर शरीराच्या आकारात सुधारणा करू शकतात, जे आधीच गंजच्या संपर्कात आहे.

रशियन बाजारातील लोकप्रिय AvtoVAZ उत्पादनांपैकी एक म्हणजे बजेट कार LADA Priora. सर्व कार्सच्या वैशिष्ट्याप्रमाणे, Priora ने बाजारात प्रवेश केल्यापासून अनेक सुधारणा आणि बदल केले आहेत, परंतु, दुर्दैवाने, असुरक्षा कायम आहेत. म्हणून, घरगुती कार लाडा प्रियोराच्या कमकुवतपणा, आजार आणि कमतरता खाली विचारात घेतल्या जातील. या सामग्रीमध्ये, इंजिन आणि गिअरबॉक्सचा उल्लेख नाही, कारण या युनिट्सच्या वैयक्तिक घटकांच्या अपयशाची प्रकरणे आहेत, परंतु ही वस्तुमान घटना नाही.

LADA Priora च्या कमजोरी

• थर्मोस्टॅट;
• इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग;
• सर्वसाधारणपणे इलेक्ट्रॉनिक्स;
• सीव्ही सांधे आणि थ्रस्ट बीयरिंग;
• सेन्सर्स;
• प्रज्वलन गुंडाळी;
• इंधन पंप फ्यूज;
• व्होल्टेज रेग्युलेटर.

आता आणखी…

थर्मोस्टॅट लाडा प्रियोरा इंजिन कूलिंग सिस्टमच्या समस्या क्षेत्रांपैकी एक आहे. थर्मोस्टॅटच्या आवश्यक सेवा आयुष्यापूर्वीच, थर्मोस्टॅट वाल्व ऑपरेट करण्यात अयशस्वी होऊ शकते. म्हणून, सर्वात अप्रिय गोष्ट म्हणजे इंजिन तापमान निर्देशकाचे सतत निरीक्षण करणे. थर्मोस्टॅट अयशस्वी होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे स्केल, घाण आणि गंज. खरेदी करताना, आपल्याला मालकास विचारण्याची आवश्यकता आहे की कूलिंग सिस्टममध्ये या घटकाची शेवटची बदली कधी झाली होती. आणि भविष्यासाठी, केवळ उच्च-गुणवत्तेचे शीतलक भरणे आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग.

खरेदी करण्यापूर्वी, चाचणी रन दरम्यान इलेक्ट्रिक एम्पलीफायरचे ऑपरेशन तपासणे आवश्यक आहे. जर धक्का बसला असेल किंवा वळताना, स्टीयर करणे लक्षणीयपणे कठीण होते, तर इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगच्या अपयशाची ही सर्वात महत्वाची चिन्हे आहेत. हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की बहुतेक Priora कारमध्ये, खराबी इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगमध्ये नसून संपर्कांमध्ये असू शकते. म्हणून, भविष्यात, अशीच समस्या उद्भवल्यास, संपर्क तपासणे आणि साफ करणे आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रॉनिक्स.

प्रियोराच्या पूर्वीच्या प्रकाशनांप्रमाणे, आजपर्यंतचे इलेक्ट्रॉनिक्स या कारच्या मालकांना त्यांच्या गुणवत्तेने आश्चर्यचकित करत नाहीत. सर्व प्रथम, पॉवर विंडो अयशस्वी होऊ शकतात. पुढे, हीटर फॅन इ. समस्या आणू शकतात. हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की इलेक्ट्रॉनिक्समधील "जॅम्ब्स" काढून टाकणे इतके महाग काम नाही, परंतु या प्रकरणात एक गोष्ट चिडचिड करते - ही त्यांच्या प्रकटीकरणाची वारंवारता आहे.

सीव्ही सांधे आणि थ्रस्ट बियरिंग्ज.

सीव्ही जॉइंट्सची समस्या या कारच्या सर्व मालकांना प्रथमच ज्ञात आहे. खरंच, अनेकदा सीव्ही जॉइंट्समुळे खूप त्रास होतो, जरी निर्मात्याला खात्री आहे की सीव्ही जॉइंट्स टिकाऊ सामग्रीचे बनलेले आहेत. म्हणून, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की ही रचना त्रुटी आहे. खरेदी करण्यापूर्वी कारची तपासणी आणि तपासणी करताना, कॉर्नरिंग किंवा कठोर प्रवेग करताना वैशिष्ट्यपूर्ण क्रंच असल्यास, आपण चालवणे, ऐकणे आणि अनुभवणे देखील आवश्यक आहे. हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की अनेकदा, वॉरंटी कार चालवतानाही, सीव्ही सांधे 2000-5000 किमीच्या प्रदेशात अयशस्वी होतात. धावणे

बीयरिंगसह, देखील, सर्वकाही स्पष्ट आहे. परंतु या प्रकरणात, मी असे म्हणू इच्छितो की हा घटक जास्त भारांच्या अधीन आहे आणि समोरच्या शॉक शोषकच्या वरच्या समर्थनाचा मुख्य कार्यरत घटक आहे. परंतु पुन्हा अधिक पोशाख-प्रतिरोधक बीयरिंग घालणे शक्य झाले. अडथळ्यांवरून गाडी चालवताना रॅकच्या वरच्या भागात ठोठावणे हे “आधार” अयशस्वी होण्याचे वैशिष्ट्यपूर्ण चिन्ह आहे.

विशिष्ट इंजिनमध्ये सेन्सर्स.

सेन्सर हा लाडा प्रियोराचा खरोखर गंभीर आजार आहे. शिवाय, हे घटक अयशस्वी होऊ शकतात, कारच्या ऑपरेशनचा कालावधी आणि मायलेज विचारात न घेता आणि वेळोवेळी पुनरावृत्ती होऊ शकते. कार खरेदी करण्यापूर्वी तुम्हाला याची माहिती असणे आवश्यक आहे.

व्होल्टेज रेग्युलेटर.

व्होल्टेज रेग्युलेटरला अंतिम स्वरूप दिले नाही असे म्हणता येईल. यापासून सुटका नाही आणि तुम्हाला ते सहन करावे लागेल, जरी काही कारागीर स्वतः त्यावर काम करत आहेत आणि बॅटरीच्या वारंवार डिस्चार्जची समस्या अदृश्य होते. म्हणून, खरेदी करण्यापूर्वी, आपल्याला याबद्दल माहित असणे आवश्यक आहे आणि विक्रेत्याला विचारा की त्याच्या ऑपरेशनच्या कालावधी दरम्यान या दिशेने कोणतेही काम केले गेले आहे का?

इंधन पंप फ्यूज.

अनेकदा, इंधन पंप फ्यूज Priore वर अयशस्वी होऊ शकते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हा घटक एक महाग गोष्ट नाही, परंतु यामुळे समस्या निर्माण होतात. अयशस्वी होण्याचे चिन्ह ही प्रत्येकासाठी लक्षात येण्याजोगी घटना आहे - कार सुरू होऊ शकणार नाही इतकेच.

प्रज्वलन गुंडाळी.

प्रत्येकाला इंजिन ट्रॉयट म्हणून अशी गोष्ट माहित आहे - म्हणून, इग्निशन कॉइल अयशस्वी झाली असावी. मोटर पूर्ण शक्तीने कार्य करण्यास प्रारंभ करत नाही.

बहुतेक देशांतर्गत कार प्रमाणे, Priore वर पेंटवर्क त्याच्या गुणवत्तेसाठी प्रसिद्ध नाही. पुढच्या आणि मागील चाकांच्या कमानी, तसेच पुढच्या आणि मागील दरवाजाच्या तळाशी, गंजण्याची सर्वाधिक शक्यता असते. कार खरेदी करताना, आपल्याला हे विचारण्याची आवश्यकता आहे की मागील मालकाने त्यास अँटी-कॉरोशन मॅस्टिकने उपचार केले आहे का. अन्यथा, ते खरेदी केल्यानंतर केले पाहिजे.

लाडा प्रियोराचे मुख्य तोटे (VAZ-2170)

1. अतिशय खराब आवाज इन्सुलेशन;
2. आतमध्ये खराब बिल्ड गुणवत्ता ("क्रिकेट" इ.);
3. पायांवर स्टोव्ह चालू असताना ड्रायव्हरकडून हवेच्या प्रवाहाचे असमान वितरण;
4. सुटे भाग कमी संसाधने;
5. मागच्या प्रवाशांसाठी कमी जागा.

निष्कर्ष.

शेवटी, आम्ही असे म्हणू शकतो की LADA Priora च्या बहुसंख्य मालकांच्या मते, ही कार त्याच्या पैशाची किंमत आहे. होय! असे वैयक्तिक घटक आहेत जे सहसा अपयशी ठरतात, परंतु त्यांची किंमत वैश्विक नसते. खरेदी करताना, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे दृश्यमान आणि अदृश्य दोषांच्या अनुपस्थितीसाठी कारची जबाबदारीने तपासणी करणे आणि तपासणे.

P.S: तुमच्या कारच्या कमतरता आणि कमकुवतपणाबद्दल टिप्पण्यांमध्ये लिहा.

लाडा प्रियोराच्या कमकुवतपणा आणि कमतरता (VAZ-2170)शेवटचा बदल केला: ऑक्टोबर 19, 2018 द्वारे प्रशासक

2007 पासून लाडा प्रियोराची निर्मिती केली जात आहे. ही कार LADA 110 मॉडेलच्या आधारे तयार केली गेली आहे, ज्याचे उत्पादन बंद करण्यात आले आहे. "प्रिओरा" 4-दरवाजा पाच-सीटर सेडान म्हणून दिसली. आता हे स्टेशन वॅगन (5-दरवाजा, 5-सीट) आणि हॅचबॅक (5-दरवाजा, 5-सीट) बॉडीमध्ये देखील उपलब्ध आहे, त्याव्यतिरिक्त, कूप आवृत्ती (3-दरवाजा, 4-सीट हॅचबॅक) आहे.

Priora चे फायदे

1. बजेट कारसाठी विश्वसनीय. प्रियोरा मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, कारचे मुख्य घटक नमूद केलेल्या कालावधीसाठी (सस्पेंशन स्ट्रट्सच्या तक्रारींव्यतिरिक्त) सेवा देतात, नवीन कारमध्ये गैर-महत्वपूर्ण खराबी असू शकतात, परंतु वॉरंटी अंतर्गत त्यांची दुरुस्ती केली जाते.
2. त्याच्या किंमत श्रेणीतील इष्टतम उपकरणे.
3. स्वस्त आणि सुलभ देखभाल आणि दुरुस्ती.
4. बजेट कारसाठी ओव्हरटेकिंग, प्रवेग आणि वेग यासाठी चांगली गतिशीलता.
5. लाडा कलिना पेक्षा अधिक आधुनिक बाह्य डिझाइन. या पॅरामीटरनुसार, प्रियोरा बजेट परदेशी समकक्षांशी यशस्वीरित्या स्पर्धा करते.

Priora समस्या

1. इतर लाडा मॉडेल्सच्या (ग्रँटा आणि कलिना) तुलनेत, प्रियोराची सरासरी किंमत जास्त आहे. त्याच वेळी, ही कार अजूनही बजेट आहे.
2. गोंगाट करणारा सलून. राइड दरम्यान, आतील पॅनल्स स्पष्टपणे खडखडाट करतात, आवाजाची तीव्रता मायलेजसह वाढते, थोड्या वेळाने दरवाजांचा एक वेगळा चरक दिसून येतो. केबिनच्या आवाजाची समस्या प्लॅस्टिकच्या भागांना आकार देऊन सोडवली जात नाही. "वजा" संपूर्ण कंपन आणि आवाज वेगळे करून, कुलूप बदलून काढून टाकले जाऊ शकते (सेवेची किंमत शहरानुसार मोठ्या प्रमाणात बदलते).
3. "कमकुवत" स्ट्रट्ससह कठोर निलंबन. Priora ड्रायव्हरला रस्त्यावरील सर्व लहान खड्डे जाणवतील. रॅकचे सेवा जीवन इच्छित करण्यासाठी बरेच काही सोडते, ते त्वरीत ठोठावण्यास सुरवात करतात.
4. उच्च आरपीएमवर गिअरबॉक्सचा आवाज.
5. ड्रायव्हरसाठी तुलनेने खराब दृश्यमानता.

Lada Priora ही 2007 पासून AvtoVAZ द्वारे निर्मित रशियन कार आहे. सेडान मॉडेल्स असेंब्ली लाइन सोडणारे पहिले होते, एका वर्षानंतर हॅचबॅक कारचे उत्पादन सुरू झाले, एका वर्षानंतर व्हीएझेड-2110 च्या आधारे बदल केले गेले, परंतु 900 हून अधिक बदल झाल्यापासून जवळजवळ काहीही प्रोटोटाइपची आठवण करून देत नाही. डिझाइन करण्यासाठी केले होते. आजपर्यंत, 5 बॉडी मॉडिफिकेशनसह कार तयार केल्या जातात: 4 प्रवाशांसाठी आणि ड्रायव्हरसाठी डिझाइन केलेली चार-दरवाजा असलेली सेडान, फक्त 4 सीट असलेली तीन-दरवाजा असलेली हॅचबॅक, पाच-दरवाजा असलेली पाच-सीटर हॅचबॅक आणि पाच-सीटर पाच-दरवाजा. स्टेशन वॅगन.

लाडा प्रियोरा मॉडिफिकेशन सेडान कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये:

शरीराची एकूण परिमाणे: लांबी 435 सेमी, उंची 142 सेमी आणि रुंदी 168. कार 400 लीटर क्षमतेच्या ट्रंकसह सुसज्ज आहे. टाकीची मात्रा - 43 लिटर. कार 11.6 सेकंदात 100 किमी / ताशी वेग वाढवते, तर ती 183 किमी / ताशी आहे. इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत कार खूपच किफायतशीर आहे: महामार्ग किंवा फ्रीवेच्या 100 किमी प्रवासात सुमारे 5.4 लिटर पेट्रोल वापरले जाईल, त्याच अंतरावर शहरात वाहन चालवताना, 9.8 लिटर वापरला जाईल. एकत्रित सायकलवर, वापर 7.2 लिटर आहे. कारचे कर्ब वजन, निर्मात्याने सूचित केले आहे, 1088 किलो आहे. मालवाहू आणि प्रवाशांसह कमाल वजन 1578 किलो आहे.

मालकाने लाडा प्रियोराचे पुनरावलोकन केले:

इतर अनेक कारप्रमाणे, या कारमध्ये अनेक फायदे आणि तोटे आहेत. फायद्यांमध्ये केबिनच्या आरामाचा समावेश आहे, जो "क्लासिक" च्या तुलनेत पूर्णपणे भिन्न पातळीवर पोहोचला आहे. कंट्रोल पॅनल खूप सोयीस्कर आणि माहितीपूर्ण आहे, इच्छित बटण चालू करण्यासाठी किंवा नवीन लीव्हर स्विच करण्यासाठी अर्धा मीटर ताणण्याची आवश्यकता नाही. स्टाइलिश डिझाइन, गुळगुळीत रेषा, सुंदर आकार जे युरोपियन ब्रँडपेक्षा कनिष्ठ नाहीत ते लाडा प्रियोराच्या बर्याच मालकांना आवडतात.

पुनरावलोकने सूचित करतात की या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारमध्ये चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता आहे, समोरची चाके बर्फाच्छादित पार्किंगमधूनही कार सहजपणे खेचतात. बर्याचजणांनी नोंदवले आहे की लाडा प्रियोरा बर्‍यापैकी कुशल आणि नियंत्रित करणे सोपे आहे, स्टीयरिंग वळणांना द्रुत आणि अचूकपणे प्रतिसाद देते.

लाडा प्रियोराचे इतर कोणते फायदे आहेत? पुनरावलोकने सूचित करतात की जेव्हा थर्मामीटर शून्यापेक्षा 25-30 अंश खाली असतो तेव्हा कार सहज सुरू होते, जे थंड रशियन हवामानासाठी महत्वाचे आहे. स्टोव्ह उत्कृष्ट कार्य करतो - केबिनमध्ये ते काही मिनिटांत उबदार होते, एक प्रशस्त खोड. हे पाच-पॉइंट सिस्टमवर घन 4-कुसाठी रेट केले गेले आहे - कार "गिळते" लहान अडथळे, मोठे, आणि त्यापैकी बरेच रशियन रस्त्यावर आहेत, लाडा प्रियोरा कारच्या केबिनमध्ये लक्षणीयपणे दिले जातात.

Lada Priora हे AvtoVAZ चे प्रमुख आहे. ही कार बराच काळ रस्त्यावर दिसली. यावेळी, कार मालक त्याची गुणवत्ता आणि वैशिष्ट्यांचे मूल्यांकन करण्यास तसेच मुख्य निर्धारित करण्यास सक्षम होते कमकुवत स्पॉट्सप्रायर. आणि ज्या ड्रायव्हर्सना नुकतेच Lada Priora (VAZ 2170) चालवायचे आहे किंवा फार पूर्वी गाडी चालवायला सुरुवात केली नाही, त्यांच्यासाठी बालपणातील सर्व प्रमुख आजार आणि वारंवार कार ब्रेकडाउन होण्याबद्दल जाणून घेणे उपयुक्त ठरेल. त्वरीत समस्येचे निराकरण करा.

इंजिन

• इंधन दाबाचे उल्लंघन आणि सेन्सर्सच्या खराबीची समस्या आहे.
• अनेकदा इंजिनच्या वरच्या डाव्या कोपर्यात (सर्व्हिस होल) रबर प्लगमधून हवेच्या गळतीमुळे इंजिन दिसते.
• समस्या .

इलेक्ट्रिशियन

• पॉवर विंडो, इग्निशन कॉइल आणि सेन्सर अयशस्वी होतात.
• बर्‍याचदा, मानक अलार्म सिस्टम खंडित होते (ते खोटे कार्य करण्यास सुरवात करते, की फोबमधून दरवाजे उघडत किंवा बंद करत नाही).
• सुमारे एक वर्ष काम करते (खराब व्होल्टेज रेग्युलेटरद्वारे).

संसर्ग

• कधीकधी रिलीझ बेअरिंग अयशस्वी होते, स्टफिंग बॉक्स लीक होतो.
• बॉक्समधील आवाज टाळण्यासाठी आणि चिप्स दिसण्यासाठी आपल्याला ताबडतोब बॉक्समधील तेल खनिज ते अर्ध-सिंथेटिकमध्ये बदलण्याची आवश्यकता आहे.

शरीर

• बाह्य ध्वनी त्वरीत दिसू लागतात (खळखळणे सुरू होते, गियर नॉब कव्हर, मागील शेल्फ, समोरच्या पॅनेलमध्ये क्रिकेट).
• सर्वसाधारणपणे खराब बॉडी बिल्ड गुणवत्ता.

चेसिस

• शॉक शोषकांवर धब्बे आहेत.
• CV सांधे आणि थ्रस्ट बियरिंग्ज लवकर निकामी होतात.