डॅटसन ऑन-डू साठी इंजिन तेल. डॅटसन कारमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे? डॅटसन इंजिनमध्ये किती तेल असते?

डॅटसन ऑन-डू आणि मी-डू इंजिनमध्ये तेल बदलणे

इंजिन तेलाची पातळी कशी तपासायची डॅटसन ऑन-डूआणि मी करू?

तेल पातळी तपासणे 2 मुख्य निकषांचे पालन करणे आवश्यक आहे:

  1. शंभर टक्के थंड इंजिन;
  2. कारसाठी क्षैतिज पृष्ठभाग.

ऑइल डिपस्टिक बाहेर काढताना, डिपस्टिकवर चिन्हांकित केलेल्या MIN आणि MAX मार्क्समध्ये इंजिन ऑइलची पातळी चढ-उतार झाली पाहिजे.

आवश्यक असल्यास तेल घाला

इंजिन ऑपरेशन दरम्यान तेल वापर सामान्य आहे. तेलाच्या वापराचे प्रमाण ड्रायव्हिंग शैली, इंजिन लोड आणि क्रँकशाफ्ट गती यावर अवलंबून असते. वाहनाच्या ब्रेक-इन कालावधी दरम्यान, तेलाचा वापर वाढलेला दिसून येतो.

म्हणूनच इंजिन तेलाची पातळी वारंवार तपासणे महत्वाचे आहे, विशेषत: लांबच्या प्रवासापूर्वी.

जर इंजिनमधील तेलाची पातळी अनुज्ञेय पातळीच्या खाली (किमान चिन्हाच्या खाली) किंवा अनुज्ञेय पातळीच्या सर्वात खालच्या बिंदूवर असेल, तर तुम्हाला Mi-Do फिलर नेकमध्ये लहान भागांमध्ये तेल घालावे लागेल जेणेकरून ते जास्त होऊ नये.

मग आपण 5 मिनिटे प्रतीक्षा करावी जेणेकरून तेल पूर्णपणे क्रँककेसमध्ये निचरा होईल. त्यानंतर आपण पुन्हा पातळी मोजू शकता, परंतु डिपस्टिक सर्व प्रकारे घातली पाहिजे. तेलाची पातळी परवानगी असलेल्या प्रमाणापेक्षा जास्त नसावी - डिपस्टिकवरील कमाल चिन्ह. यामुळे ते वायुवीजन प्रणालीद्वारे डॅटसन ज्वलन कक्षात प्रवेश करते आणि वातावरणात सोडले जाते, ज्यामुळे उत्प्रेरक कनवर्टरमध्ये बिघाड होऊ शकतो. सर्वोत्तम परिस्थितीत, कव्हर गॅस्केटमधून जादा ग्रीस निघून जाईल.

कोणत्या प्रकारचे तेल घालायचे इंजिनडॅटसन ऑन-डू आणि मी-डू?

डॅटसन ऑन-डूसाठी हा घटक खरेदी करण्याच्या टिपा सूचना पुस्तिकामध्ये आहेत. आपल्याला चिकटपणाच्या वैशिष्ट्यांवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे - मॅन्युअल म्हणते की इच्छित तेल 5W-30 आहे. परंतु त्याच्या अनुपस्थितीत, भिन्न रचना निवडली जाऊ शकते. सर्व प्रकारचे स्वीकार्य तेल हे डॅटसन ऑन-डू ज्या तापमानाखाली चालवले जाते त्यावर अवलंबून असते:

डॅटसन इंजिनसाठी मोटर तेलांच्या विहित स्निग्धतेचे सारणी.

हेही वाचा

काही ड्रायव्हर्स ताबडतोब अर्ध-सिंथेटिक तेलावर स्विच करतात, परंतु अधिकृत स्टेशन अजूनही सिंथेटिक तेलाची शिफारस करतात.

OJSC संयुक्त स्टॉक तेल कंपनी बाशनेफ्ट, उफा

OJSC Novokuybyshevsk तेल आणि additives प्लांट", Novokuybyshevsk

OJSC अंगार्स्क पेट्रोकेमिकल कंपनी", अंगारस्क

टीएनके लुब्रिकंट्स एलएलसी, रियाझान

OJSC Tatneft-Nizhnekamsk-neftekhim-Oil, Nizhnekamsk

OJSC Tatneft-Nizhnekamsk-neftekhim-Oil", Nizhnekamsk

एलएलसी "गॅझप्रॉम्नेफ्ट-एसएम", "ओम्स्क ऑइल रिफायनरी" - ओम्स्क

गॅझप्रॉम्नेफ्ट-एसएम एलएलसी, ओम्स्क ऑइल रिफायनरी, ओम्स्क

हनवल इंक. कोरीया

शेल ईस्ट युरोप कंपनी, इंग्लंड

शेल ईस्ट युरोप कं.

बदलण्यासाठी मला किती लिटर तेल खरेदी करावे लागेल?

हेही वाचा

ड्रेन प्लग स्थापित केल्यानंतर, तेलाची गाळणीआणि डिपस्टिक ठिकाणी, आपल्याला खालील व्हॉल्यूममध्ये तेल भरण्याची आवश्यकता आहे:

  1. 2.7 लिटर - जर तेल फिल्टर काढून टाकल्याशिवाय बदली केली गेली;
  2. 2.9 लिटर - तेल फिल्टर बदलीसह;
  3. 3.2 लिटर - कोरडे भरणे.

इंजिन तेल कसे बदलावे. पाई म्हणून सोपे

इंजिन तेल बदलणे - ऑटो ओव्हरहॉलमधील डमींसाठी इंजिन तेल कसे बदलावे

सहकार्यासाठी संपर्क (प्रायोजक, जाहिरात ऑफर): मेल: [ईमेल संरक्षित]मी VKontakte वर आहे.

साठी हा डेटा आहे डॅटसन ऑन-डूयांत्रिक ट्रांसमिशनसह. स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या इंजिनसाठी, आकडे अनुक्रमे 3.9 लिटर, 4.1 लिटर आणि 4.4 लिटर असतील.

कसे बदलडॅटसन इंजिन तेल स्वतः?

आपण ते सर्व्हिस स्टेशनवर बदलू शकता, परंतु हे ऑपरेशन क्लिष्ट नाही आणि तेथे ते त्यासाठी मोठ्या प्रमाणात शुल्क आकारतील (अपवाद म्हणजे तेल बदलणारी केंद्रे, जिथे आपण तेल खरेदी करता तेव्हा ते विनामूल्य बदलतात). म्हणून तेल स्वतः कसे बदलावे हे जाणून घेणे चांगली कल्पना आहे.

डॅटसन इंजिनमधील तेल कधी आणि कोणत्या अंतराने बदलते?

डॅटसन कंपनीच्या सूचनांनुसार, प्रत्येक 15,000 किमीवर बदली केली जाते, परंतु प्रथम देखभाल 2,000 किमी नंतर पूर्ण करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर निर्दिष्ट मध्यांतर राखणे आवश्यक आहे.

दुसरीकडे, पुष्कळांचा असा विश्वास आहे की दर 15,000 किमीवर तेल बदलणे अवास्तव दीर्घकाळापर्यंत आहे आणि मध्यांतर कमी केले पाहिजे. हे चळवळीच्या शैलीद्वारे न्याय्य आहे, विशेषत: मेगासिटीजमध्ये, जेथे कार बर्याच काळासाठी ट्रॅफिक जाममध्ये अडकल्या आहेत. तसेच, रशियाच्या हवामान परिस्थितीवर सवलत दिली जाते - दंव, उष्ण हवामान, आर्द्रता इ. अशा प्रकारे, मध्यम हवामान क्षेत्रात, हलक्या हिवाळ्यासह आणि जास्त उन्हाळ्याच्या महिन्यांत वाहन चालवणे, याचा अर्थ दर 10,000 किमीवर बदलणे आणि वाहन चालवणे. डॅटसन ऑन-डूअधिक गंभीर परिस्थितीत - प्रत्येक 7,000-8,000 किमी.

याव्यतिरिक्त, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की तेल बदलण्यामध्ये नवीन तेल फिल्टर स्थापित करणे देखील समाविष्ट आहे.

डॅटसन ऑन-डू आणि एमआय-डू मधील इंजिन तेल बदलण्याच्या सूचना

सुरुवातीला, आपल्याला प्रक्रियेसाठी तयार करण्याची आवश्यकता आहे:

  1. कार गरम करा, कारण जेव्हा पॉवर युनिट निष्क्रिय असते परंतु गरम असते तेव्हाच तेल काढून टाकले जाते;
  2. पुढे, डॅटसनला ओव्हरपासवर चालवले जाते किंवा, जर काही नसेल तर, काही सपोर्टवर (तुम्ही जॅक वापरू शकता);
  3. मेटल किंवा प्लॅस्टिक इंजिन क्रँककेस संरक्षण असल्यास, ते काढून टाकणे आवश्यक आहे;
  4. निचरा केलेल्या तेलासाठी आपल्याला कंटेनर तयार करणे आवश्यक आहे - व्हॉल्यूममध्ये कमीतकमी 4 लिटर.
  1. सर्वप्रथम, “17” की वापरून ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा;

ड्रेन प्लग अनस्क्रू करणे.

  1. वापरलेले तेल ड्रेन होलमधून बाहेर पडण्यास सुरवात होईल, ज्या अंतर्गत आपल्याला आगाऊ तयार कंटेनर ठेवणे आवश्यक आहे. तेल गरम असल्याने आपल्याला काळजीपूर्वक कार्य करणे आवश्यक आहे;
  2. निचरा होण्यास 10 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागतो. परंतु प्रक्रियेस गती देण्यासाठी, ऑइल फिलर प्लग अनस्क्रू करण्याची आणि डिपस्टिक बाहेर काढण्याची शिफारस केली जाते;
  3. सर्व तेल निथळल्यानंतर, आपल्याला प्लग परत स्क्रू करणे आवश्यक आहे. डॅटसन प्लगचा स्वतःच शंकूच्या आकाराचा आकार असतो, ज्यामुळे त्याला इतर सीलची आवश्यकता नसते. परंतु ते खराब होऊ नये म्हणून ते मध्यम शक्तीने घट्ट करणे आवश्यक आहे आणि भविष्यात अनस्क्रूइंगमध्ये कोणतीही समस्या येणार नाही.

तेल फिल्टर बदलणे

हेही वाचा

डॅटसन ऑन-डू इंजिनमधून वापरलेले तेल काढून टाकल्यानंतरच ते चालते. हा घटक पॉवर युनिटच्या मागील भागात इंजिन शील्ड क्षेत्रात स्थित आहे. आपण स्वत: ला योग्य पुलरसह सुसज्ज करणे आवश्यक आहे.

फिल्टर काढण्यासाठी पुलर वापरणे.

फिल्टर हाऊसिंगभोवती गुंडाळून तुम्ही नियमित बेल्ट देखील वापरू शकता.

तेल फिल्टर स्थान.

जुने डॅटसन ऑन-डू फिल्टर काढून टाकल्यानंतर, इंजिनवरील सीट जुन्या गॅस्केटच्या अवशेषांपासून पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे आणि नवीन फिल्टर स्थापित करण्यापूर्वी इंजिन तेलाने वंगण घालणे आवश्यक आहे. पुढे, त्याची सीलिंग रिंग आणि सिलेंडर ब्लॉक संपर्कात येईपर्यंत ते खराब केले जाते.

नवीन तेल फिल्टर.

तेलाची पातळी MAX च्या वर असल्यास काय करावे?

या प्रकरणात, आम्ही जास्तीचा निचरा करण्याची शिफारस करतो तेलज्वलन कक्षात तेल जाण्यापासून रोखण्यासाठी. मानक पद्धती वापरणे (काढून तेलाची गाळणी) जादा तेल काढून टाकणे शक्य होणार नाही, कारण या प्रकरणात गळती झालेल्या तेलाची पातळी नियंत्रित करणे कठीण आहे आणि त्याशिवाय, अनस्क्रू करताना आपण त्याचे नुकसान करू शकता.

जादा तेल कसे काढायचे? आम्ही वैद्यकीय उपकरणे आणि उपकरणे वापरण्याच्या मूळ कल्पनेची शिफारस करतो, म्हणजे: रेनॉल्ट डस्टर 1.6 मध्ये कोणते इंजिन आहे रेनॉल्ट डस्टर हे एक क्रॉसओवर आहे जे फ्रेंच ब्रँड अंतर्गत रशियन बाजारात विकले जाते. हे रोमानिया, ब्राझील, कोलंबिया आणि रशियामधील कार कारखान्यांमध्ये तयार केले जाते. भारतही या जीपची निर्मिती करणार आहे. त्याच्या क्षमतांमध्ये, फ्रेंच ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या ब्रेनचल्डने आमच्या क्लायंटच्या सर्वोत्तम गुणधर्मांवर लक्ष केंद्रित केले आहे...

डॅटसन ऑन-डू ही रशियन लाडा ग्रांटा मॉडेलवर आधारित एंट्री-लेव्हल कॉम्पॅक्ट कार आहे. 2014 पासून कारचे उत्पादन केले जात आहे. त्याच नावाच्या हॅचबॅकला, सेडान म्हणून देखील उपलब्ध आहे, त्याला एक अद्ययावत बाह्य पुढचा आणि मागील भाग मिळाला आहे. आतील डिझाइनचे आधुनिकीकरण देखील केले गेले आहे आणि हे प्रामुख्याने समोरच्या पॅनेलशी संबंधित आहे. "डॅटसन ऑन-डू" सुधारित इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, सुधारित शॉक शोषक, अधिक शक्तिशाली ब्रेक आणि उच्च-गुणवत्तेच्या ध्वनी इन्सुलेशनसह सुसज्ज आहे. गिअरबॉक्समधील गीअर रेशो बदलले आहेत. सुरुवातीला, मॉडेल केवळ मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह विकले गेले, परंतु 2016 मध्ये विक्री स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुरू झाली. त्या वेळी, 82 एचपी इंजिनसह आवृत्ती असेंब्ली लाइन सोडली. सह.

2017 मध्ये, Datsun On-DO 16 वाल्व्हसह VAZ-21127 इंजिनसह उपलब्ध झाले. 1.6 लिटर इंजिन (87 एचपी) असलेल्या आवृत्तीसाठी सेडानची मूळ किंमत 480 हजार रूबल आहे. अधिक शक्तिशाली 1.6 लिटर इंजिन (106 एचपी) असलेल्या आवृत्तीची किमान किंमत 552 हजार रूबल आहे. मल्टीमीडिया सिस्टम 563 हजार रूबलच्या आवृत्तीपासून उपलब्ध आहे. डॅटसन ऑन-डूच्या टॉप-एंड उपकरणांची किंमत 588 हजार रूबल असेल. आम्ही मागील इलेक्ट्रिक विंडो, अलार्म सिस्टम आणि अलॉय व्हील असलेल्या आवृत्तीबद्दल बोलत आहोत. डॅटसन ऑन-डीओ नेहमीच लाडा कलिना प्लॅटफॉर्मपेक्षा महाग आहे, परंतु त्याच वेळी ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन, बिल्ड गुणवत्ता आणि आरामदायी पातळीच्या बाबतीत त्यापेक्षा श्रेष्ठ आहे. तथापि, अद्ययावत लाडा कलिना/ग्रँटा (लाडा वेस्ताच्या शैलीमध्ये) रिलीज झाल्यानंतर, डॅटसन कंपनीच्या मॉडेलने त्याचे सर्व फायदे त्वरीत गमावले.

डॅटसन ऑन-डूसाठी किती इंजिन तेल आवश्यक आहे

उत्पादन वर्ष - 2014 पासून

  • इंजिन तेल 1.6 - 3.2 एल.

डॅटसन ऑन-डूसाठी कोणते इंजिन तेल योग्य आहे

उत्पादन वर्ष - 2014 पासून

  • इंजिन तेल 1.6 – निसान 5W-30, SAE 5W-40, मोबिल 1, मोतुल

बजेट सेडान डॅटसन ऑन-डू लाडा ग्रांटा प्लॅटफॉर्मवर निसानने तयार केली होती. AvtoVAZ येथे 2014 च्या अखेरीपासून मॉडेलचे उत्पादन केले गेले आहे. कार 82 आणि 87 hp च्या पॉवरसह 1.6-लिटर नैसर्गिक-आकांक्षायुक्त 8-व्हॉल्व्ह पेट्रोल इंजिन VAZ 11183-50 आणि 11186 सह सुसज्ज आहेत. अनुक्रमे, 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा 4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन.

डॅटसन ऑन-डू इंजिनमध्ये कोणते तेल वापरायचे ते ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये सूचित केले आहे. ऑटोमेकरच्या सहकार्याने ईएलएफने विकसित केलेली मूळ डॅटसन ऑइल, उच्च पातळीची कार्यक्षमता आणि दीर्घ काळासाठी विश्वसनीय वाहन चालवण्याची खात्री देते.

मूळ DATSUN 5W40 इंजिन तेल

ACEA A3/B4 आणि API SL/CF गुणधर्मांसह सिंथेटिक तंत्रज्ञान वापरून उत्पादित केलेले मूळ Datsun 5W40 तेल 1.6 इंजिनसह Datsun ऑन-डूसाठी इंजिन तेल म्हणून शिफारसीय आहे. हे शहर ड्रायव्हिंग, हायवे ड्रायव्हिंग, स्पोर्ट्स आणि हाय-स्पीड ड्रायव्हिंगसह सर्व ऑपरेटिंग मोडमध्ये उत्कृष्ट इंजिन पोशाख संरक्षण आणि त्याच्या भागांच्या अपवादात्मक स्वच्छतेची हमी देते. तापमान बदलांना तेलाचा प्रतिकार अत्यंत उच्च तापमानात त्याचे कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करते आणि उच्च भाराच्या परिस्थितीत वारंवार वापरल्यास इंजिनचे आयुष्य वाढवते. Datsun 5W40 ऑइलची कमी-तापमानाची तरलता इंजिनला थंडपणे सुरू करण्यास सुलभ करते आणि ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरता संपूर्ण सेवा कालावधी दरम्यान त्याची कार्यक्षमता राखते.

मूळ DATSUN 10W40 इंजिन तेल

Datsun 10W40 अर्ध-सिंथेटिक मोटर तेल API SN/CF आणि ACEA A3/B4 आंतरराष्ट्रीय दर्जाची मानके पूर्ण करते. ELF तज्ञ या तेलाची शिफारस डॅटसन ऑन-डूसाठी करतात, जे सामान्य आणि कठीण दोन्ही इंजिन परिस्थितीत चालवले जातात: ते सर्व ड्रायव्हिंग मोडमध्ये उच्च पातळीचे इंजिन परिधान संरक्षण प्रदान करते, त्यामुळे त्याचे सेवा आयुष्य वाढते. मूळ डॅटसन 10W40 तेलातील डिटर्जंट आणि डिस्पर्संट ऍडिटीव्ह त्याच्या भागांवर ठेवी तयार होण्यास प्रतिबंध करतात आणि त्यांची स्वच्छता राखतात. अँटी-ऑक्सिडेशन गुणधर्म आणि उच्च थर्मल स्थिरता या तेलाचा वापर ऑटोमेकरने निर्धारित केलेल्या जास्तीत जास्त रिप्लेसमेंट इंटरव्हल्ससह डॅटसन ऑन-डू इंजिनमध्ये करण्याची परवानगी देतात.

डॅटसन इंजिनमधील इंजिन तेल बदलणे हे लाडा ग्रँटा इंजिनपेक्षा वेगळे नाही. म्हणून, सर्वकाही स्वतः करणे कठीण नाही.

डॅटसन ऑन-डू आणि एमआय-डू इंजिनमध्ये तेलाची पातळी कशी तपासायची?

तेलाची पातळी तपासणे 2 मुख्य अटींचे कठोर पालन करणे आवश्यक आहे:

  1. पूर्णपणे थंड इंजिन;
  2. कारसाठी क्षैतिज पृष्ठभाग.

ऑइल डिपस्टिक काढून टाकताना, डिपस्टिकवर चिन्हांकित केलेल्या MIN आणि MAX गुणांमध्ये इंजिन तेलाची पातळी चढ-उतार झाली पाहिजे.



तेल डिपस्टिकवर किमान आणि कमाल गुण.

तेल घालायचे असल्यास...

इंजिन ऑपरेशन दरम्यान तेल वापर सामान्य आहे. तेलाच्या वापराचे प्रमाण ड्रायव्हिंग शैली, इंजिन लोड आणि क्रँकशाफ्ट गती यावर अवलंबून असते. वाहन ब्रेक-इन कालावधी दरम्यान, तेलाचा वापर वाढलेला दिसून येतो.
म्हणूनच तुमच्या इंजिन ऑइलची पातळी नियमितपणे तपासणे महत्वाचे आहे, विशेषत: लांबच्या प्रवासापूर्वी.

जर इंजिन ऑइलची पातळी अनुज्ञेय पातळीच्या खाली (मिनिम मार्कच्या खाली) किंवा अनुज्ञेय पातळीच्या सर्वात कमी बिंदूवर असेल, तर ते जास्त होऊ नये म्हणून Mi-Do फिलर नेकमध्ये लहान भागांमध्ये तेल घालणे आवश्यक आहे.

इंजिनमध्ये तेल जोडणे.

नंतर क्रँककेसमध्ये तेल पूर्णपणे वाहून जाण्यासाठी आपण 5 मिनिटे प्रतीक्षा करावी. यानंतर, आपण पुन्हा स्तर मोजू शकता, परंतु डिपस्टिक सर्व प्रकारे घातली पाहिजे. तेलाची पातळी परवानगी असलेल्या प्रमाणापेक्षा जास्त नसावी - डिपस्टिकवरील कमाल चिन्ह. यामुळे ते वायुवीजन प्रणालीद्वारे डॅटसन ज्वलन कक्षात प्रवेश करते आणि वातावरणात सोडले जाते, ज्यामुळे उत्प्रेरक कनव्हर्टरमध्ये बिघाड होऊ शकतो. सर्वोत्तम परिस्थितीत, कव्हर गॅस्केटमधून जादा ग्रीस निघून जाईल.

डॅटसन ऑन-डू आणि एमआय-डू इंजिनमध्ये मी कोणत्या प्रकारचे तेल घालावे?

डॅटसन ऑन-डूसाठी हा घटक खरेदी करण्याच्या शिफारशी सूचना पुस्तिकामध्ये आहेत. या प्रकरणात, व्हिस्कोसिटी निर्देशकांवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे - मॅन्युअल म्हणते की 5W-30 च्या निर्देशांकासह तेल अधिक श्रेयस्कर आहे. परंतु त्याच्या अनुपस्थितीत, आपण भिन्न रचना निवडू शकता. सर्व प्रकारचे स्वीकार्य तेल हे डॅटसन ऑन-डू ज्या तापमानाखाली चालवले जाते त्यावर अवलंबून असते:

डॅटसन इंजिनसाठी मोटर तेलांच्या विहित स्निग्धतेचे सारणी.

काही ड्रायव्हर्स ताबडतोब अर्ध-सिंथेटिक तेलावर स्विच करतात, परंतु अधिकृत स्टेशन अजूनही सिंथेटिक तेलाची शिफारस करतात.

इंजिन तेल

 व्हिस्कोसिटी ग्रेड नाही SAE

निर्माता
ल्युकोइल लक्स 5W-30.5W-40 10W-40, 15W-40

ओजेएससी -लुकोइल-
नोव्हॉइल सुपर 5W-30, 5W-40 I0W-30, 10W-40 15W-30, 15W-40 20W-40, 20W-50

OJSC संयुक्त स्टॉक तेल कंपनी बाशनेफ्ट, उफा
ROSNEFT कमाल 5W-40, 10W-40

ओजेएससी "नोवोकुइबिशेव्हस्क ऑइल अँड ॲडिटीव्ह प्लांट", नोवोकुइबिशेव्हस्क
ROSNEFT कमाल 5W-40, 10W-40
ROSNEFT प्रीमियम 5W-40

OJSC अंगार्स्क पेट्रोकेमिकल कंपनी", अंगारस्क
TNK मॅग्नम सुपर 5W-30. 5W-4010W-40,15W-4015W-50

टीएनके लुब्रिकंट्स एलएलसी, रियाझान
TATNEFT सिंथेटिक OW-40, 5W-30 5W-40

OJSC Tatneft-Nizhnekamsk-neftekhim-Oil, Nizhnekamsk
TATNEFT अल्ट्रा ऑप्टिमा 5W-30, 5W-40 10W-40

OJSC Tatneft-Nizhnekamsk-neftekhim-Oil", Nizhnekamsk
अतिरिक्त 5W-30. 10W-40 15W-40

एलएलसी "गॅझप्रॉम्नेफ्ट-एसएम", "ओम्स्क ऑइल रिफायनरी" - ओम्स्क
जी-एनर्जी सिंथ 10W-40. 15W-40

LLC Gazpromneft-SM-
सिबिमोटर सुपर (लक्स) 10W-40. 15W-40

गॅझप्रॉम्नेफ्ट-एसएम एलएलसी, ओम्स्क ऑइल रिफायनरी, ओम्स्क
ESSO अल्ट्रा 10W-40

एक्सॉन-मोबिल, जर्मनी
GT TURBO SM 10W-40

हनवल इंक. कोरीया
MOBIL 1 ESP फॉर्म्युला 5W-30

एक्सॉन-मोबिल, जर्मनी
मोबिल 1 नवीन जीवन मोबाईल 1 पीक लाइफ मोबाईलसुपर 2000 XI मोबिल सुपर 3000 X1 0W-40 5W-50 10W-40 5W-40

एक्सॉन-मोबिल, जर्मनी
शेल हेलिक्स प्लसशेल हेलिक्स प्लस एक्स्ट्रा शेल हेलिक्स अल्ट्रा 10W-405W-405W-40

शेल ईस्ट युरोप कंपनी, यूके
शेल हेलिक्स एचएक्स 7 शेल हेलिक्स एचएक्स 8 5W-4010W-40 5W-40

शेल ईस्ट युरोप कं.

ग्रेट ब्रिटन

बदलण्यासाठी मला किती लिटर तेल खरेदी करावे लागेल?

ड्रेन प्लग, ऑइल फिल्टर आणि डिपस्टिक जागेवर स्थापित केल्यानंतर, तुम्हाला खालील प्रमाणात तेल भरावे लागेल:

  1. 2.7 लिटर - जर तेल फिल्टर काढून टाकल्याशिवाय बदली केली गेली;
  2. 2.9 लिटर - तेल फिल्टर बदलीसह;
  3. 3.2 लिटर - कोरडे भरणे.

हा डेटा मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह डॅटसन ऑन-डूसाठी आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या इंजिनसाठी, आकडे अनुक्रमे 3.9 लिटर, 4.1 लिटर आणि 4.4 लिटर असतील.

डॅटसन इंजिनमधील तेल स्वतः कसे बदलावे?

आपण ते सर्व्हिस स्टेशनवर बदलू शकता, परंतु हे ऑपरेशन क्लिष्ट नाही आणि तेथे ते त्यासाठी मोठ्या प्रमाणात शुल्क आकारतील (अपवाद म्हणजे तेल बदलणारी केंद्रे, जिथे आपण तेल खरेदी करता तेव्हा ते विनामूल्य बदलतात). म्हणून तेल स्वतः कसे बदलावे हे जाणून घेणे चांगली कल्पना आहे.

डॅटसन इंजिनमधील तेल कधी आणि कोणत्या अंतराने बदलते?

डॅटसन कंपनीच्या सूचनांनुसार, प्रत्येक 15,000 किमीवर बदली केली जाते, परंतु 2,000 किमी पार करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर निर्दिष्ट मध्यांतर राखणे आवश्यक आहे.

दुसरीकडे, पुष्कळांचा असा विश्वास आहे की दर 15,000 किमीवर तेल बदलणे अवास्तव दीर्घकाळापर्यंत आहे आणि मध्यांतर कमी केले पाहिजे. हे चळवळीच्या शैलीद्वारे न्याय्य आहे, विशेषत: मेगासिटीजमध्ये, जेथे कार बर्याच काळासाठी ट्रॅफिक जाममध्ये अडकल्या आहेत. तसेच, रशियाच्या हवामान परिस्थितीवर सवलत दिली जाते - दंव, उष्ण हवामान, आर्द्रता इ. अशा प्रकारे, मध्यम हवामान क्षेत्रात, हलक्या हिवाळ्यासह आणि जास्त उन्हाळ्याच्या महिन्यांत वाहन चालवणे, याचा अर्थ दर 10,000 किमीवर बदलणे आणि ड्रायव्हिंग करणे. डॅटसन चालू - अधिक गंभीर परिस्थितीत करा - प्रत्येक 7,000 - 8,000 किमी.

याव्यतिरिक्त, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की तेल बदलण्यामध्ये नवीन तेल फिल्टर स्थापित करणे देखील समाविष्ट आहे.

डॅटसन ऑन-डू आणि एमआय-डू मधील इंजिन तेल बदलण्याच्या सूचना

सुरुवातीला, आपल्याला प्रक्रियेसाठी तयार करण्याची आवश्यकता आहे:

  1. कार गरम करा, कारण जेव्हा पॉवर युनिट निष्क्रिय असते परंतु गरम असते तेव्हाच तेल काढून टाकले जाते;
  2. पुढे, डॅटसनला ओव्हरपासवर चालवले जाते किंवा, जर काही नसेल तर, काही सपोर्टवर (तुम्ही जॅक वापरू शकता);
  3. जर धातू किंवा प्लास्टिक असेल तर ते काढून टाकणे आवश्यक आहे;
  4. निचरा केलेल्या तेलासाठी आपल्याला कंटेनर तयार करणे आवश्यक आहे - व्हॉल्यूममध्ये कमीतकमी 4 लिटर.
  1. सर्वप्रथम, “17” की वापरून ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा;

ड्रेन प्लग अनस्क्रू करणे.

  1. वापरलेले तेल ड्रेन होलमधून बाहेर पडण्यास सुरवात होईल, ज्या अंतर्गत आपल्याला आगाऊ तयार कंटेनर ठेवणे आवश्यक आहे. तेल गरम असल्याने आपल्याला काळजीपूर्वक कार्य करणे आवश्यक आहे;
  2. निचरा होण्यास 10 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागतो. परंतु प्रक्रियेस गती देण्यासाठी, ऑइल फिलर प्लग अनस्क्रू करण्याची आणि डिपस्टिक बाहेर काढण्याची शिफारस केली जाते;
  3. सर्व तेल निथळल्यानंतर, आपल्याला प्लग परत स्क्रू करणे आवश्यक आहे. डॅटसन प्लगचा स्वतःच शंकूच्या आकाराचा आकार असतो, ज्यामुळे त्याला इतर सीलची आवश्यकता नसते. परंतु ते खराब होऊ नये म्हणून ते मध्यम शक्तीने घट्ट करणे आवश्यक आहे आणि भविष्यात अनस्क्रूइंगमध्ये कोणतीही समस्या येणार नाही.

तेल फिल्टर बदलणे

डॅटसन ऑन-डू इंजिनमधून वापरलेले तेल काढून टाकल्यानंतरच ते चालते. हा घटक पॉवर युनिटच्या मागील भागात इंजिन शील्ड क्षेत्रात स्थित आहे. आपण स्वत: ला योग्य पुलरसह सुसज्ज करणे आवश्यक आहे.

फिल्टर काढण्यासाठी पुलर वापरणे.

फिल्टर हाऊसिंगभोवती गुंडाळून तुम्ही नियमित बेल्ट देखील वापरू शकता.

तेल फिल्टर स्थान.

जुने डॅटसन ऑन-डू फिल्टर काढून टाकल्यानंतर, इंजिनवरील सीट जुन्या गॅस्केटच्या अवशेषांपासून पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे आणि नवीन फिल्टर स्थापित करण्यापूर्वी इंजिन तेलाने वंगण घालणे आवश्यक आहे. पुढे, त्याची सीलिंग रिंग आणि सिलेंडर ब्लॉक संपर्कात येईपर्यंत ते खराब केले जाते.

नवीन तेल फिल्टर.

तेलाची पातळी MAX च्या वर असल्यास काय करावे?

या प्रकरणात, तेल ज्वलन कक्षात प्रवेश करू नये म्हणून आम्ही जास्तीचे तेल काढून टाकण्याची शिफारस करतो. मानक पद्धती वापरून (तेल फिल्टर काढून) जास्तीचे तेल काढणे शक्य नाही, कारण या प्रकरणात गळती झालेल्या तेलाची पातळी नियंत्रित करणे कठीण आहे आणि ते काढून टाकताना आपण तेल फिल्टरचे नुकसान करू शकता.

  • सिरिंज 50 मिली (किंवा अधिक);
  • यंत्रणा;
  • अतिरिक्त तेल काढून टाकण्यासाठी अनावश्यक बाटली किंवा कंटेनर.

आम्ही सिस्टीमच्या होसेसमध्ये सिरिंज स्थापित करतो, पूर्वी जादा घटक कापून टाकतो जेणेकरुन फक्त 1 मीटर लांब नळीच राहते. आम्ही सिरिंजमध्ये तेल मानेतून चोखतो जिथून ते स्तर सामान्य होईपर्यंत अनेक वेळा ओतले जाते.

तेल बदल व्हिडिओ

आपण या व्हिडिओमध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया अधिक स्पष्टपणे पाहू शकता. हे लाडा ग्रांटच्या पॉवर युनिटमध्ये इंजिन तेल बदलण्याची प्रक्रिया दर्शवते, कारण हे मॉडेल आणि डॅटसन ऑन-डूमध्ये समान इंजिन आहेत.

हेही वाचा