कंपनी जनरल मोटर्सजाहीर केले की ते अतिशय लोकप्रिय मॉडेल आणि प्रभावी एसयूव्हीवर काम करत आहे कॅडिलॅक एस्केलेड 2018. नवीन कॅडिलॅकएस्कालेड, लक्षणीय तांत्रिक सुधारणा देखील पाहिल्या सर्वोत्तम पर्यायपॉवरट्रेन आणि शक्तिशाली स्टाइलिंग.

सर्व-नवीन 2018 Cadillac Escalade ने GM ने त्याच्या रोस्टरमध्ये आणलेल्या या सर्व बदलांपैकी सर्वोत्तम ऑफर केले पाहिजे. कॅडिलॅक उत्पादकांना या आवृत्तीची एकूण टोइंग क्षमता सुधारण्याची आशा आहे.

यामुळे लक्झरी SUV ला तडजोड न करता टोइंग ट्रक म्हणून योग्यरित्या कार्य करण्यास अनुमती दिली पाहिजे लक्झरी वैशिष्ट्येआणि उपकरणे. नवीन एस्केलेड सुमारे 3,700 किलोग्रॅम टोइंग करण्यास सक्षम आहे.

याच्या सुधारित टोइंग क्षमतेमुळे वाहन, सूचित करते की कॅडिलॅक एस्केलेड त्याच्या पूर्वीच्या भावांच्या तुलनेत थोडे जड होईल. नवीन कॅडिलॅकचे वजन सुमारे 2,660 किलोग्रॅम आहे, जर सर्व अनुमानांवर विश्वास ठेवला गेला तर.

या व्यतिरिक्त, त्याच्या फ्रंट पॅनलमध्ये किरकोळ बदल प्राप्त होतील. जरी ते ऑटोमेकरची स्वाक्षरी पाच-पट्टे ब्रँडिंग कायम ठेवेल क्रोम लोखंडी जाळीरेडिएटर सुधारले हेड लाइटिंग, समोरच्या फेंडर्सवर पसरलेल्या दिव्यांसह, नवीन मॅट्रिक्स एलईडी तंत्रज्ञानामुळे आम्हाला आनंद होईल.

एक भव्य मध्ये समोरचा बंपरएल-आकाराचे एलईडी काठावर कोनाड्यांमध्ये स्थापित केले होते धुक्यासाठीचे दिवे. बाजूचा भाग दारे, छतावरील रेल आणि 22-इंच मोठ्या चाकांवर क्रोम पट्टीने सजवलेला आहे.

मागील बाजूस एक मोठे सामानाच्या डब्याचे झाकण आहे, ज्यामध्ये 425 लीटरची मोठी कार्गो जागा आहे आणि त्यावर एक क्रूर स्पॉयलर आहे. छतापासून, जवळजवळ अगदी तळापर्यंत, LED ऑप्टिक्ससह प्रचंड टेललाइट्स आहेत.

कॅडिलॅक एस्केलेड 2018 इंटीरियर

संबंधित अंतर्गत बदल 2018 Cadillac Escalade मध्ये, ग्राहक हे मॉडेल त्याच्या आतील भागात अधिक प्रशस्त असण्याची अपेक्षा करू शकतात, ज्यामुळे प्रवाशांच्या जागेत सुधारणा होईल. इतर बदलांमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे:

वाढीव मालवाहू जागेसाठी पूर्णतः फोल्ड करण्यायोग्य तिसऱ्या रांगेत जागा. सर्व जागांवर लेदर अपहोल्स्ट्रीसाठी परवानगी द्या, सुकाणू चाकचामड्याने झाकलेले आणि ड्रायव्हरच्या सोयीसाठी अनेक नियंत्रण समायोजनांसह सुसज्ज.

माहितीसह नवीन 8.5-इंच पुल-डाउन डिस्प्ले मॉड्यूल मनोरंजन प्रणालीइशारा. Apple Carplay आणि Android Auto सह स्मार्टफोन एकत्रीकरण. पुढील सीटबॅकमध्ये अंगभूत मॉनिटर्स आहेत, जे उच्च-श्रेणीच्या ट्रिम्सवर उपलब्ध असतील.

Cadillac Escalade 2018 उपलब्ध सेटिंग्ज

2018 Cadillac Escalade चार वेगवेगळ्या ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध असेल, अगदी त्याच्या पूर्ववर्तींप्रमाणे:

• पाया.
• लक्झरी.
• प्रीमियम लक्झरी.
• प्लॅटिनम.

या ट्रिम्समध्ये वेगळे पॉवरट्रेन पर्याय नसतील, परंतु केवळ वैशिष्ट्ये आणि अतिरिक्त तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत ते वेगळे असतील.

2018 कॅडिलॅक एस्केलेड इंजिन वर्णन

जनरल मोटर्सने आधीच जाहीर केले आहे की 2018 कॅडिलॅकला पॉवरट्रेन पर्यायांचा पर्याय नसेल. म्हणून, तज्ञ सुचवतात की कॅडिलॅक त्याचे सादरीकरण करेल प्रमुख इंजिन V8.

म्हणून ते 6.2 सुचवेल लिटर इंजिनटर्बोचार्ज्ड V8 सह जे जास्तीत जास्त 420 पॉवर निर्माण करू शकते अश्वशक्ती, आणि 623 Nm, कमाल टॉर्क देखील तयार करते.

अतिरिक्त तांत्रिक वैशिष्ट्ये:

ऑटोमॅटिक आठ-स्पीड ट्रान्समिशन असलेले मॉड्यूल सोबत काम करेल ऑल-व्हील ड्राइव्ह, सुधारित पकड आणि नियंत्रणक्षमता. 0 ते 100 किलोमीटर प्रति तास या वेगाला फक्त 6 सेकंद लागतात. इंधनाचा वापर सरासरी 12.4 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर असेल.

2018 Cadillac Escalade प्रकाशन तारीख आणि किंमत

जनरल मोटर्सने त्याच्या नवीन कॅडिलॅक एस्केलेडला रोखण्यासाठी कोणतीही विशिष्ट तारीख जाहीर केलेली नाही. तथापि, तज्ञांनी असे सुचवले आहे की 2017 च्या उत्तरार्धात असे होण्याची शक्यता आहे.

वाचा: , .

त्यांच्या मूल्यांकनानुसार, मूलभूत आवृत्तीहे मॉडेल पूर्ण करण्यासाठी सुमारे $74,000 खर्च येईल. तथापि, त्याच्या सर्वोच्च प्लॅटिनम ट्रिमची किंमत सुमारे $95,000 असू शकते. प्रकाशन तारखेबद्दल अधिक माहिती थोड्या वेळाने उपलब्ध होईल.

अमेरिकन कारचे एक उल्लेखनीय उदाहरण शक्तिशाली वैशिष्ट्येआणि पॅरामीटर्स नवीन कॅडिलॅक आहेत. एस्केलेड मॉडेल उत्तम गतिमानता आणि अनुकरणीय राइड गुणवत्तेसह आराम देते.

सध्याची, चौथी पिढी 2014 पासून तयार केली जात आहे आणि कंपनीच्या व्यवस्थापनाने जागतिक पुनर्रचना करण्याचे ठरविले आहे. अद्यतनामुळे बॉडी डिझाइन, इंटीरियर डिझाइन आणि पर्यायांच्या सूचीवर परिणाम झाला. तुम्ही नवीन Cadillac Escalade 2019 मॉडेलच्या वैशिष्ट्यांबद्दल जाणून घ्याल, ज्यामध्ये बाह्य, आतील, ट्रिम पातळी किंवा पुनरावलोकनातून किमतीतील बदलांचा समावेश आहे.

कॅडिलॅक एस्केलेड 2019: नवीन पिढी

कॅडिलॅक स्टीयरिंग व्हील
एस्केलेड व्हील दिवे
अंतर्गत साधने जागा
ट्रंक की लाल

कंपनीच्या डिझायनर्सनी एसयूव्हीच्या बाहेरील भागावर काम केले आणि ते नवीन तपशीलांसह सुसज्ज केले. कॅडिलॅकचा बाह्य भाग अधिक प्रभावी आणि स्मारक बनला आहे (फोटो पहा). रीस्टाइल केलेले एस्केलेड त्याच्या नवीन घटकांद्वारे ओळखले जाऊ शकते.

1. भव्य रेडिएटर लोखंडी जाळी तीन क्रोम-प्लेटेड क्षैतिज पट्ट्यांनी विभागलेली आहे.
2. व्हॉल्यूमेट्रिक डोके ऑप्टिक्सउभ्या पंक्तीसह सुसज्ज एलईडी हेडलाइट्स. स्टीयरिंग व्हील वळण घेतल्यानंतर लेन्स अनुकूली अल्गोरिदमनुसार कार्य करतात. आणि समृद्ध कॉन्फिगरेशनला येणारी रहदारी ओळखण्यासाठी आणि स्वतंत्रपणे प्रकाश मोड स्विच करण्यासाठी प्रशिक्षित केले जाते.
3. विशाल, सपाट-आकाराच्या हुडला पंखांच्या जवळ मोठ्या प्रमाणात स्टॅम्पिंग मिळाले.
4. समोरील बंपरने त्याचे सिल्हूट बदलले आहे आणि बाजूला धुके दिवे आहेत.

त्यांनी कॅडिलॅक एसयूव्हीचे प्रोफाइल अद्ययावत न करण्याचा निर्णय घेतला, एस्केलेडचे ओळखण्यायोग्य स्वरूप राखले. आयताकृती किनारी असलेल्या प्रचंड चाकांच्या कमानी 22-इंचाच्या होत्या मिश्रधातूची चाकेमूळ डिझाइन. साइड मिररएकात्मिक दिशा निर्देशकांसह, क्षेत्रफळ मोठे. ते ड्रायव्हरच्या सीटवरून दृश्यमानतेस मदत करतात.

एस्केलेड दरवाजे आणि दरवाजाच्या हँडलवरील क्रोम पट्टीशी सुसंगत चांदीच्या छतावरील रेल्स, क्रोममध्ये देखील समाविष्ट आहेत. गुळगुळीत खिडकीच्या चौकटीच्या रेषेला अतिरिक्त कडा प्राप्त झाली आहे, आणि खांब पुढे झुकले आहेत जेणेकरून ट्रंक ग्लाससाठी अधिक जागा सोडली जाईल.

कॅडिलॅकचा मागील भाग ट्यून केला गेला आहे. 2019 एस्केलेड त्याच्या प्रभावी ब्रेक लाईट्सने प्रभावित करते. उभ्या मागील ऑप्टिक्स(LED दिवे) छतावर पसरलेले, लाइटसेबरचे सिल्हूट तयार करतात. एक प्रचंड टेलगेट प्रभावी कंपार्टमेंटमध्ये प्रवेश प्रदान करते आणि टेक्सचर बम्पर प्रतिबिंबित घटकांच्या अरुंद पट्ट्यांसह सुसज्ज आहे. पाचव्या दरवाजाच्या मध्यभागी लायसन्स प्लेटसाठी मोल्डिंग आहे आणि कंपनीच्या चिन्हासह क्रोम पट्टी वर ठेवलेल्या व्यवस्थित स्पॉयलरशी सुसंगत आहे.

कॅडिलॅक एस्केलेड 2019 रीस्टाइलिंग: इंटीरियरचा फोटो

की ट्रंक armrest
लेदर सीट उपकरणे
सलून

बदलांमुळे एसयूव्हीच्या शरीरावर आणि आतील भागावर परिणाम झाला. आत, कॅडिलॅक त्याच्याशी जुळते उच्च स्थिती, ड्रायव्हरला उत्कृष्ट स्तरावरील आराम आणि भरपूर जागा प्रदान करते. प्रभावी स्टीयरिंग व्हील महागड्या वास्तविक मुलान लेदरने झाकलेले आहे आणि शिलाई हाताने केली जाते.

एस्केलेड सीट्स समान सामग्रीमध्ये असबाबदार आहेत. भरपूर जागा आणि भरपूर संधीसेटिंग्ज आपल्याला इष्टतम स्थिती प्राप्त करण्यास अनुमती देतात. गैरसोय: आळशी बाजूकडील समर्थन. पातळ मालकांना येथे खूप सोपे वाटेल. परंतु हीटिंग आणि वेंटिलेशन फंक्शन्स आरामदायी वातावरण तयार करतात.

Escalade ला एक अद्ययावत डॅशबोर्ड प्राप्त झाला आहे जो इच्छेनुसार सानुकूलित केला जाऊ शकतो. स्क्रीन मालकाला पाहू इच्छित असलेला डेटा प्रदर्शित करते, त्याबद्दलच्या माहितीसह तांत्रिक स्थितीकिंवा नेव्हिगेशन नकाशे. मध्यवर्ती कन्सोल काळ्या लाहात पूर्ण झाले आहे आणि त्याच्या वरच्या भागात टच कंट्रोल्ससह मल्टीमीडिया सिस्टम स्क्रीन आहे.

बोगद्यावर कोणतेही गियर निवडक नाही - अमेरिकन परंपरेनुसार, ते स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली गेले आहे. हे आर्मरेस्टमध्ये अधिक जागा मोकळे करते. आता तुमच्या स्मार्टफोनसाठी अनेक USB कनेक्टर आणि वायरलेस चार्जिंग आहेत. मूलभूत उपकरणेकॅडिलॅक 3-झोन क्लायमेट कंट्रोलने सुसज्ज आहे आणि बोसची प्रीमियम 16-स्पीकर साउंड सिस्टीम रायडर्सच्या कानांना स्पर्श करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.

विंडशील्ड आणि डोअर ट्रिमच्या बहु-स्तरीय बांधकामामुळे एस्केलेडचे ध्वनी इन्सुलेशन विशेष कौतुकास पात्र आहे. सक्रिय आवाज रद्द करणारी ध्वनिक प्रणाली यामध्ये भाग घेते. ती ओळखते बाहेरील आवाजआणि स्पीकर्स रेझोनंट फ्रिक्वेन्सी पाठवतात ज्यामुळे कंपने ओलसर होतात. प्रवाशांना आनंदाने वेळ घालवता यावा यासाठी पुढच्या सीटच्या हेडरेस्टमध्ये अतिरिक्त स्क्रीन आहेत.

कॅडिलॅक एस्केलेड 2019: तांत्रिक वैशिष्ट्ये

सध्या, मॉडेलसाठी फक्त एक इंजिन उपलब्ध आहे. कारच्या हुडखाली 409 घोडे आणि 621 Nm थ्रस्ट रिझर्व्हसह 6.2 लिटर युनिट आहे. अशी मोटर, 6-बँडसह स्वयंचलित प्रेषणआणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रणाली 6.7 सेकंदात 100 किमी/ताशी प्रवेग प्रदान करते. घोषित भूक शहर मोडमध्ये 18 लिटरपेक्षा जास्त नाही.

कॅडिलॅक एस्केलेड 2019 हायब्रिड

ज्यांना भूक किंवा पर्यावरणाची काळजी आहे त्यांच्यासाठी, SUV मध्ये संकरित बदल सोडला जाईल. येथील पॉवर प्लांट 6-लिटर V8 पेट्रोल आणि इलेक्ट्रिक मोटरसह आहे. हायब्रिडची एकूण शक्ती 337 एचपी आहे. s 495 Nm वर.

या वैशिष्ट्यांसह, कॅडिलॅक 8.4 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते, कमाल 170 किमी/ताशी पोहोचते. बदलाचा फायदा म्हणजे खर्च. 50 किमी/ताशी वेगाने, कार इलेक्ट्रिक पॉवरवर फिरते आणि आवश्यकतेनुसार अंतर्गत ज्वलन इंजिन जोडलेले असते. सरासरी वापरअशा कारचे इंधन 13-14 लिटर असेल.

Cadillac Escalade 2019 2020 कधी रिलीज होईल?

लवकरच अपडेटेड SUV अधिकृत डीलरकडून खरेदीसाठी उपलब्ध होईल. रीस्टाइल केलेल्या एस्केलेडची रिलीजची तारीख 2019 च्या उत्तरार्धात आहे. सध्या, कंपनीचे प्रतिनिधी प्री-ऑर्डर देत आहेत.

कॅडिलॅक एस्केलेड 2019: किंमत

रशियामध्ये, 2019 SUV तीन वेगवेगळ्या आवृत्त्यांमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते. मानक उपकरणेलक्झरी मालमत्ता 5 दशलक्ष रूबलसाठी विकली जात आहे. महागडे बदल- 7-7.2 दशलक्ष

कॅडिलॅक एस्केलेड 2019 2020: प्लॅटिनम

सर्वात महाग पर्यायउपकरणे प्लॅटिनम पॅकेज असतील. तिला इंटीरियर मिळेल स्वत: तयार, मायक्रोफायबर असलेले दरवाजे जे अगदी कमी आवाज देखील शोषून घेतात, लाकडाच्या एलिट जातींनी बनवलेले इन्सर्ट. सेंटर कन्सोलमध्ये 8.3-लिटर रेफ्रिजरेटर कंपार्टमेंट असेल आणि हेडरेस्ट अतिरिक्त व्हिडिओ स्क्रीनसह सुसज्ज असतील. एस्केलेड प्लॅटिनमची किंमत किमान 6.9 दशलक्ष असेल.

2020 कॅडिलॅक एस्केलेड ESV

सुधारणा "अधिक चांगले आहे" या तत्त्वाचे पालन करते. कॅडिलॅक ESV नियमित आवृत्तीपेक्षा 500 मिमी लांब आहे आणि 5.7 मीटरच्या जवळ आहे. हे तुम्हाला केबिनमध्ये 8 लोकांना मुक्तपणे सामावून घेण्यास अनुमती देते. बेस वाढल्याने आरामावर सकारात्मक परिणाम झाला आणि सामानाचा डबा 3.4 क्यूबिक मीटर पर्यंत वाढले. किमान कॅडिलॅक किंमत ESV 5.29 दशलक्ष आहे आणि वरची मर्यादा 7.3 दशलक्ष आहे.

कॅडिलॅक एस्केलेड 2019: कुठे खरेदी करायचे

मॉडेलमध्ये 8 बाह्य रंग पर्याय आहेत, परंतु केवळ मानक राखाडी विनामूल्य असेल. उर्वरितसाठी आपल्याला 50,000 रूबल जोडावे लागतील. त्यापैकी:

• काळा;
• लाल
• बेज;
• निळा;
• स्टील
• ओले डांबर.

निवडा योग्य सावलीआपण घेऊ शकता अधिकृत डीलर्सकॅडिलॅक.

शहर	सलून	पत्ता
मॉस्को	अविलोन	व्होल्गोग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट 41, इमारत 1
सेंट पीटर्सबर्ग	मेजर	नोव्होरिझ्स्को हायवे 9
एकटेरिनबर्ग	ऑटोवर्ल्ड	नोव्हगोरोडत्सेवा 4B
निझनी नोव्हगोरोड	ऑटोलीग	मॉस्कोव्स्को हायवे 247
रोस्तोव-ऑन-डॉन	Avinggroup	मालिनोव्स्की 54

या कारच्या मागील पिढ्यांनी श्रीमंत लोकांमध्ये तसेच गुंड आणि विविध प्रकारच्या विशेष सैन्यांमध्ये विशेष यश मिळवले. सुरक्षा दल. मुख्य फायदे अमेरिकन एसयूव्हीस्टील क्रूर देखावा, प्रशस्त आतील भागआणि शक्तिशाली मोटर. मॉडेलची नवीन पिढी एकत्रित झाली शक्तीपूर्ववर्ती आणि रीस्टाइलिंगमुळे सर्व-भूप्रदेश वाहनाच्या फायद्यांची यादी विस्तृत करणे शक्य झाले.

संदर्भ

2016 मध्ये कॅडिलॅक एस्केलेड अद्यतनित करू इच्छित असल्याची अफवा पसरली. तथापि, मॉडेलची चौथी पिढी केवळ एक वर्षापूर्वीच बाजारात दिसली हे लक्षात घेता, त्याचे पुनर्रचना 2017 पर्यंत पुढे ढकलण्यात आली - कार व्हिडिओ स्वरूपात लोकांसमोर सादर केली जाईल आणि 2018 च्या सुरूवातीस विक्रीसाठी जाईल.

डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून, पुनर्रचना केलेल्या कॅडिलॅक एस्केलेडला थोडेसे पुनर्रचना केलेले बंपर, तसेच प्रकाश ऑप्टिक्समध्ये एलईडीचे वेगळे कॉन्फिगरेशन मिळाले. व्हील रिम्सच्या विविध डिझाइनकडे देखील लक्ष देण्यासारखे आहे.

आत, ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसाठी मोड स्विच आणि त्याची प्रकाश व्यवस्था बदलली गेली आहे, परिष्करण सामग्री सुधारली गेली आहे आणि इलेक्ट्रॉनिक मिरर स्थापित केला गेला आहे. मागील दृश्य.

इतर अद्यतनांमध्ये, हे हायलाइट करण्यासारखे आहे:

• सुधारित डिस्प्ले ग्राफिक्ससह HUD इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल.
• प्रीप्रोग्राम्ड मीडिया सिस्टम कंट्रोल युनिट (CUE).
• नवीन सॉफ्टवेअरसह सराउंड व्हिजन सिस्टम.
• स्वयंचलित पार्किंग कार्य.

बाजारात, कॅडिलॅक एस्केलेड, स्टँडर्ड बॉडी व्यतिरिक्त, विस्तारित ESV बदलामध्ये देखील उपलब्ध आहे.

कॉन्फिगरेशन देखील समान राहतील:

• लक्झरी.
• प्रीमियम.
• प्लॅटिनम.

दुर्दैवाने, अद्ययावत ऑल-टेरेन वाहनाची किंमत अद्याप जाहीर केलेली नाही. परंतु हे आधीच ज्ञात आहे की ते रशियन फेडरेशनमध्ये उपलब्ध असेल. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की रशियामध्ये कॅडिलॅक एस्केलेडची किमान किंमत 4 दशलक्ष 500 हजार रूबल आहे.

तांत्रिक घटक

IV जनरेशन Cadillac Escalade K2XX प्लॅटफॉर्मवर डिझाइन केले आहे (मॉडेलच्या मागील पिढीकडून घेतलेले). समोर दुहेरी-विशबोन सस्पेंशन स्थापित केले आहे आणि मागील बाजूस एक घन धुरा आहे.

ॲस्फाल्टवरील सर्व-भूप्रदेश वाहनाचे वर्तन सुधारण्यासाठी, मागील एक्सल सस्पेंशनचे किनेमॅटिक्स सुधारित केले गेले आहेत.

म्हणजे:

• ट्रॅकचा विस्तार करण्यात आला आहे.
• विशबोन ̶ च्या डिझाईनमध्ये बदल करण्यात आले आहेत आतएक बॉल जॉइंट दिसला.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अमेरिकन एसयूव्हीचे शॉक शोषक स्ट्रट्स अनुकूल आहेत ( चुंबकीय राइडनियंत्रण III). ते एबीएसशी तसेच संवाद साधतात इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरसुकाणू नियंत्रण.

संबंधित वीज प्रकल्प, नंतर कॅडिलॅक एस्केलेड 2017- मॉडेल वर्षस्थापित केले जाईल नैसर्गिकरित्या आकांक्षी इंजिनआठ सिलेंडरच्या व्ही-आकाराच्या व्यवस्थेसह 6.2 लिटर. त्याची क्षमता 409 फोर्स आणि 610 न्यूटन-मीटर टॉर्क आहे.

6.2-लिटर इंजिनची दुसरी आवृत्ती आहे - 420 "घोडे" आणि 624 न्यूटन-मीटर ट्रॅक्शन टॉर्कच्या परताव्यासह.

टॉर्क कन्व्हर्टर वापरून सर्व चार चाकांना कर्षण प्रदान करते स्वयंचलित प्रेषणआठ पायऱ्या (8L90). त्याच वेळी, भविष्यात दहा गीअर्ससह स्वयंचलित ट्रांसमिशन समाकलित करण्याची योजना आहे. पण सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (GM Hydra-Matic 6L80) निवृत्त होत आहे. ऑपरेशनच्या उच्च गुळगुळीतपणामुळे याने कौतुकास्पद पुनरावलोकने मिळविली, परंतु नैतिकदृष्ट्या जुनी आहे.

संक्षिप्त तांत्रिक वैशिष्ट्ये:

चाचणी ड्राइव्ह

आलिशान रथ

कॅडिलॅक एस्केलेड IV पिढी सर्वांचे लक्ष वेधून घेणारी आहे. अमेरिकन ऑल-टेरेन वाहन शरीराच्या प्रभावशाली आयामांमुळे आणि त्याच्या चिरलेल्या वैशिष्ट्यांमुळे सामान्य रहदारीपासून वेगळे आहे.

त्याच वेळी, एक प्रचंड ॲल्युमिनियम रेडिएटर ग्रिल देखावा एक आदरणीय स्वरूप देते. एलईडी ऑप्टिक्ससमोर आणि मागील लाइटिंग, अर्थपूर्ण स्टॅम्पिंगसह बंपर आणि प्रचंड चाक डिस्क 20 इंच व्यास.

उच्च तंत्रज्ञानाच्या दयेवर

निर्मात्यांनी कॅडिलॅक एस्केलेडचे आतील भाग अत्यंत आरामदायक आणि कार्यक्षम बनविण्याचा प्रयत्न केला. शिवाय, परिष्करण सामग्री आणि असेंब्लीची गुणवत्ता उच्च पातळीवर आहे.

व्हर्च्युअल रीडिंगसह लिक्विड क्रिस्टल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ड्रायव्हरच्या डोळ्यांसमोर दिसते. हे स्पष्ट, विरोधाभासी ग्राफिक्समुळे उच्च वाचनीयता प्रदान करते आणि अत्यंत माहितीपूर्ण देखील आहे.

स्लोपिंग सेंटर कन्सोलवर आठ इंच मल्टीमीडिया आणि मनोरंजन कॉम्प्लेक्स स्क्रीन आहे. हे नेव्हिगेशन प्रदर्शित करते, एक रीअरव्ह्यू कॅमेरा जो पार्किंग सेन्सर्सशी संवाद साधतो, तसेच मीडिया फाइल डेटा. चित्र चांगले आहे, परंतु सेन्सर वापरकर्त्याच्या आदेशांना विलंबित प्रतिक्रियांसह निराश करतो.

ड्रायव्हरची सीट खूप मऊ आहे, जी मोठ्या प्रमाणात अंतर असलेल्या बाजूच्या बोल्स्टर्ससह, प्रभावशाली पद्धतीने इशारा करते. सर्वो ड्राइव्हस् आपल्यासाठी आरामदायक स्थिती निवडणे शक्य करतात आणि वेंटिलेशन फंक्शन उन्हाळ्यात लांब ट्रिप दरम्यान आराम सुनिश्चित करेल.

दुसऱ्या रांगेतील सोफा 190 सेंटीमीटर उंचीसह तीन मोठ्या प्रवाशांना सहज सामावून घेऊ शकतो. त्यांच्याकडे त्यांचे स्वतःचे मल्टीमीडिया युनिट आणि हवामान प्रणाली आहे. तिसऱ्या पंक्तीच्या गॅलरीमध्ये तुम्ही 170 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त उंच नसल्यासच ते आरामदायक होईल, जरी तुम्ही ESV आवृत्ती निवडल्यास उंच लोक देखील येथे बसू शकतात.

सामानाच्या डब्याचे प्रारंभिक व्हॉल्यूम आहे:

• 430 लिटर (मानक).
• 1113 लिटर (ESV बदल).

रस्त्यावर राक्षस

सहा-लिटर इंजिनमध्ये संपूर्ण स्पीड रेंजमध्ये आश्चर्यकारक कर्षण आहे आणि आनंददायी रंबलिंग एक्झॉस्ट सिस्टमसह कानाला आनंद देते. हे कॅडिलॅक एस्केलेडला सभ्य प्रवेग गती देते, त्यामुळे बहुतेक रहदारी सहज आणि नैसर्गिकरित्या रीअरव्ह्यू मिररमध्ये राहते. त्याच वेळी, इंधन कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी, चार सिलिंडर सामान्य मोडमध्ये निष्क्रिय केले जातात आणि 15 लिटर प्रति 100 किलोमीटरचा वापर साध्य करणे शक्य आहे.

स्वयंचलित प्रेषण पात्र आहे स्वतंत्र संभाषण. नवीन बॉक्स त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीयरीत्या वेगाने काम करतो आणि गुळगुळीतपणा अजूनही जास्त आहे. कमी किंवा उच्च टप्प्यावर संक्रमण आता जलद आहे, जरी स्वयंचलित ट्रांसमिशनची प्रतिसादक्षमता अद्याप आदर्श नाही...

जर आपण हाताळणीबद्दल बोललो, तर कोणतेही महत्त्वपूर्ण बदल झाले नाहीत. स्टीयरिंग व्हील हलके आहे, कमी माहिती सामग्रीसह, त्यामुळे उच्च गतीकोर्स स्थिरता राखण्यासाठी स्टीयरिंग आवश्यक आहे. आणि बदल्यात, प्रचंड रोल्स आणि स्वे वेदनादायकपणे परिचित आहेत.

डांबरावरील सस्पेंशन चांगली राइड प्रदान करते - ते सांधे आणि खड्डे दुर्लक्षित करते, ज्यामुळे उत्तम राइड आरामाचे प्रदर्शन होते. परंतु खडबडीत भूभागावर धक्के आणि कंपने आहेत, जे तुम्हाला लक्षणीयरीत्या कमी करण्यास भाग पाडतात.

नवीन कॅडिलॅक एस्केलेडचे फोटो:

कॅडिलॅक एस्केलेड - मागील- किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह लक्झरी एसयूव्हीपूर्ण-आकार श्रेणी, जी क्रूर स्वरूप, प्रभावी परिमाणे एकत्र करते, लक्झरी सलूनआणि उच्च-कार्यक्षमता तांत्रिक "स्टफिंग"... हे मुख्य लक्ष्य प्रेक्षक(किमान रशियामध्ये) - उच्च पातळीचे वार्षिक उत्पन्न असलेले कुटुंबातील पुरुष जे पसंत करतात विश्रांतीनिसर्गात, ज्यांना कारद्वारे "रस्त्यावर त्यांचे श्रेष्ठत्व" दाखवायचे आहे ...

चौथ्या पिढीतील एस्केलेडने ऑक्टोबर 2013 मध्ये (न्यूयॉर्कमधील एका विशेष परिषदेत) अधिकृत पदार्पण साजरे केले आणि त्याचे रशियन सादरीकरण ऑगस्ट 2014 च्या शेवटी (मॉस्कोमधील आंतरराष्ट्रीय मोटर शोमध्ये) झाले.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, पाच-दरवाजामध्ये शैली, विचारधारा आणि "फिलिंग" च्या बाबतीत केवळ उत्क्रांतीवादी बदल झाले आहेत, परंतु प्रत्यक्षात त्याला इंजिनपासून उपकरणांच्या सूचीपर्यंत अनेक नवीन निराकरणे मिळाली आहेत.

जानेवारी 2018 च्या शेवटी, SUV ने "स्थानिक अपडेट" केले (संदर्भासाठी, 2015 मध्ये युरोप आणि यूएसएमध्ये असेच रूपांतर झाले), ज्याचा प्रामुख्याने तंत्रज्ञानावर परिणाम झाला - कारची शक्ती थोडीशी वाढ झाली (वर 426 hp) आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 8-स्पीडमध्ये बदलले. खरे आहे, सुधारणा एवढ्यापुरतेच मर्यादित नव्हत्या - “अमेरिकन” ला शरीराचे तीन नवीन रंग देखील दिले गेले आणि अंतर्गत ट्रिम पर्यायांची निवड विस्तृत केली गेली.

"चौथा" कॅडिलॅक एस्कालेडने त्याचे ओळखण्यायोग्य स्वरूप (त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत) कायम ठेवले, परंतु नवीन "कपडे" - "चिरलेले आकार आणि तीक्ष्ण कडा विणलेले" वापरण्याचा प्रयत्न केला. SUV प्रभावी आणि प्रभावी दिसते आणि क्रोम घटक आणि आधुनिक डिझाइन सोल्यूशन्सच्या विपुलतेने तिच्या प्रीमियम गुणवत्तेवर जोर दिला जातो.

एस्केलेडचा पुढचा भाग अगदी स्पष्टपणे जाणवतो, क्लोजिंग फ्लॅप्ससह प्रचंड आकाराच्या “प्रगत” रेडिएटर लोखंडी जाळीने सुशोभित केलेले आहे, सर्व-एलईडी फिलिंगसह मोहक हेड ऑप्टिक्स आणि लहान हवेच्या सेवनासह एक शिल्पित बंपर आणि फॉग लाइट्सचे “कोपरे” .

प्रोफाइलमध्ये पाहिल्यावर, तुम्हाला अशी भावना येते की लक्झरी एसयूव्ही "खडकाच्या एका तुकड्यावर कोरलेली" आहे - ती खूप प्रभावी आहे! चौथ्या पिढीतील कॅडिलॅक एस्कलेडचे घन छायचित्र उंच आणि सपाट छत, बाजूचे मोठे दरवाजे आणि स्टॅम्पिंगमुळे तयार झाले आहे. चाक कमानीआणि 22 इंच व्यासासह हलके मिश्र धातुचे रोलर्स.

स्मारक स्टर्नमध्ये स्टाइलिश समाविष्ट आहे एलईडी दिवेलाइटसेबरच्या आकारात, छतापासून बम्परपर्यंत पसरलेला, योग्य आकाराचा एक मोठा टेलगेट आणि ॲथलेटिक बम्पर.

एस्केलेडचे प्रभावी स्वरूप शरीराच्या अवाढव्य परिमाणांद्वारे समर्थित आहे: लांबी 5179 मिमी, उंची 1889 मिमी आणि रुंदी 2044 मिमी. एक्सल एकमेकांपासून 2946 मिमीच्या अंतरावर स्थित आहेत आणि त्याचे ग्राउंड क्लीयरन्स 205 मिमी आहे... जर हे पुरेसे नसेल, तर एक लांब-व्हीलबेस "ESV" आवृत्ती देखील आहे, ज्याची लांबी वाढली आहे. 518 मिमी, आणि व्हीलबेस 356 मिमीने वाढला आहे.

“चौथ्या” कॅडिलॅक एस्केलेडचे आतील भाग त्याच्या देखाव्याशी पूर्णपणे सुसंगत आहे - ते आधुनिक, सादर करण्यायोग्य आणि विलासी आहे. मोठे चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील सुंदर आणि कार्यक्षम आहे, ब्रँड चिन्हाव्यतिरिक्त, त्यात संगीत, क्रूझ कंट्रोल आणि नियंत्रण बटणे आहेत ट्रिप संगणक. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल 12.3-इंचाच्या ग्राफिक डिस्प्लेद्वारे दर्शविले जाते, ज्यावर चार भिन्नतांपैकी एक प्रदर्शित केला जाऊ शकतो. इलेक्ट्रॉनिक पॅनेलउपकरणे

डॅशबोर्ड डिझाइन इतरांना प्रतिध्वनी देते कॅडिलॅक मॉडेल्सआणि लक्झरी SUV च्या संकल्पनेत सामंजस्याने बसते. क्रोम फ्रेमसह मध्यवर्ती कन्सोल CUE मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सच्या मोठ्या 8-इंच कर्णरेषा रंग प्रदर्शनासह आणि मूळ नियंत्रण युनिटसह शीर्षस्थानी आहे. हवामान नियंत्रण प्रणालीआणि असामान्य आकाराचे मोठे वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर. आसनांच्या दरम्यानच्या बोगद्यावर गिअरशिफ्ट लीव्हर नाही - अमेरिकन शैलीतील “पोकर” स्टीयरिंग कॉलमवर ठेवलेला आहे.

एस्केलेडची अंतर्गत सजावट चौथी पिढीलक्झरी आणि आरामदायी वातावरणाने भरलेले, आणि हे वास्तविक लेदर, महागडे प्लास्टिक, कार्पेट, लाकडी आणि धातूच्या इन्सर्टसह प्रीमियम फिनिशिंग मटेरियलचे आभार आहे.

एसयूव्हीचे आतील भाग हाताने एकत्र केले जाते, जे काळजीपूर्वक फिट केलेले घटक आणि पॅनेलमधील सत्यापित अंतरांसह उच्च पातळीची कामगिरी सुनिश्चित करते.

विस्तीर्ण पुढच्या जागा कोणत्याही आकाराच्या रायडर्सना आरामात सामावून घेतील आणि 12 दिशांमधील विद्युत समायोजन तुम्हाला सर्वात इष्टतम प्लेसमेंट निवडण्याची परवानगी देतात. तथापि, बाजूचे प्रोफाइल थोडेसे विकसित केले आहे आणि लेदर अपहोल्स्ट्री जागा निसरड्या बनवते. ड्रायव्हरसाठी सुविधांमध्ये आणि समोरचा प्रवासीप्रदान केले केंद्रीय armrest, मेमरी, हीटिंग आणि वेंटिलेशन सेटिंग्ज.

दुसरी पंक्ती "फ्लॅट" लेआउट, हीटिंग आणि वैयक्तिक "हवामान" असलेल्या वैयक्तिक आसनांच्या जोडीद्वारे दर्शविली जाते. तीन-सीटर सोफा पर्याय म्हणून दिला जातो, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत सर्व आघाड्यांवर भरपूर जागा आहे.

"गॅलरी" तीन लोकांना वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केले आहे, परंतु ते केवळ ESV च्या लांब-व्हीलबेस आवृत्तीमध्ये खरोखरच आरामदायक असतील: मानक आवृत्तीमध्ये, लेगरूम काहीसे उंच लोकांसाठी मर्यादित आहे.

आसनांच्या तीन ओळींसह सामानाचा डबा 4थ्या पिढीतील कॅडिलॅक एस्कलेडमध्ये 430 लिटर सामान सामावून घेता येते आणि “स्ट्रेच्ड” व्हर्जनमध्ये - 1113 लिटर. "गॅलरी" इलेक्ट्रिकली फोल्ड होते, ज्यामुळे अनुक्रमे 1461 आणि 2172 लीटर व्हॉल्यूम बाहेर पडतो. जास्तीत जास्त शक्यताकार्गो वाहतुकीसाठी दोन्ही बदलून साध्य करता येते मागील पंक्तीसीट्स, मानक आवृत्तीमध्ये 2667 लिटर आणि विस्तारित आवृत्तीमध्ये 3424 लिटरपर्यंत जागा आणतात.

लक्झरी एसयूव्हीचा “होल्ड” योग्य आकार आणि उच्च-गुणवत्तेचा फिनिश आहे, सर्व आवृत्त्या 17-इंच चाकावर पूर्ण वाढलेल्या स्पेअर व्हीलने सुसज्ज आहेत.

“चौथ्या” कॅडिलॅक एस्केलेडच्या हुडखाली एक व्ही-आकाराचा आठ-सिलेंडर “एस्पिरेटेड” इकोटेक³ आहे, ज्याचे कार्यरत व्हॉल्यूम 6.2 लीटर (6162 घन सेंटीमीटर) आहे. इंजिन सुसज्ज आहे अनुकूल तंत्रज्ञानइंधन इंजेक्शन नियंत्रण सक्रिय इंधन व्यवस्थापन, जे कमी लोडवर 4 सिलिंडर निष्क्रिय करते, व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह वेळ आणि थेट इंजेक्शनइंधन

V8 5600 rpm वर जास्तीत जास्त 426 अश्वशक्ती आणि 4100 rpm वर 621 Nm टॉर्क निर्माण करते.

इंजिन 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह ट्रेलर आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह टो करण्याच्या क्षमतेसह एकत्रित केले आहे, ज्यामध्ये तीन ऑपरेटिंग मोड आहेत: 2H, 4Auto आणि 4H. ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनदोन-स्पीड ट्रान्सफर केससह सुसज्ज आणि स्वयंचलित लॉकिंगमागील क्रॉस-एक्सल भिन्नता.

शून्य ते 100 किमी/ताशी, राक्षस एसयूव्ही 6.7 सेकंदांनंतर “बाहेर काढते” (लाँग-व्हीलबेस आवृत्तीला हा व्यायाम पूर्ण करण्यासाठी 0.2 सेकंद जास्त वेळ लागतो), आणि कमाल 180 किमी/ता (बदलाची पर्वा न करता) पोहोचते.

एकत्रित सायकलमध्ये, कार प्रत्येक "शंभर" मायलेजसाठी 12.6 लिटर इंधन "नाश" करते (शहरात ती 17.1 लिटर वापरते आणि महामार्गावर - 9.9 लिटर).

फ्रेम एसयूव्ही K2XX प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे आणि तिचे कर्ब वजन 2649-2739 किलो आहे (आवृत्तीवर अवलंबून). वजन कमी करण्यासाठी, सुरक्षा पिंजरा उच्च-शक्तीच्या ॲल्युमिनियम मिश्र धातुंनी बनलेला आहे, आणि हुड आणि सामानाचा दरवाजा- ॲल्युमिनियम बनलेले. फ्रंट सस्पेंशन हे पेअर केलेल्या ए-आर्म्ससह स्वतंत्र डिझाइन आहे मागील निलंबन- पाच लीव्हरवर निलंबित अवलंबित सतत पूल.

डीफॉल्टनुसार, लक्झरी एसयूव्ही चुंबकीय अनुकूली शॉक शोषकांनी सुसज्ज आहे राइड कंट्रोलइलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित, ज्यामुळे निलंबनाची कडकपणा रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार रिअल टाइममध्ये समायोजित केली जाते.

एस्केलेडचे स्टीयरिंग ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून व्हेरिएबल फोर्ससह इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगद्वारे नियंत्रित केले जाते. कारची सर्व चाके डिस्क उपकरणांनी सुसज्ज आहेत ब्रेक सिस्टमवायुवीजन सह, 4-चॅनेल एबीएस, व्हॅक्यूम बूस्टरआणि EBD आणि BAS तंत्रज्ञान.

रशियन बाजारावर, 2018 मॉडेल वर्ष कॅडिलॅक एस्कालेड निवडण्यासाठी तीन ट्रिम स्तरांमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते – “लक्झरी”, “प्रीमियम” आणि “प्लॅटिनम”.

• त्याच्या मूळ आवृत्तीतील SUV 4,990,000 rubles पासून सुरू होणाऱ्या किमतीत ऑफर केली जाते ("ESV" आवृत्तीसाठी अतिरिक्त देय 300,000 rubles आहे, उपकरणांची पातळी विचारात न घेता).
  मानक म्हणून, यात अभिमान आहे: अकरा एअरबॅग्ज, ऑल-एलईडी ऑप्टिक्स, इलेक्ट्रिक ड्राईव्ह, गरम आणि हवेशीर फ्रंट सीट्स, मल्टीमीडिया प्रणाली, 16 स्पीकर्ससह प्रीमियम बोस म्युझिक, व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, 22-इंच चाके, लेदर ट्रिम, थ्री-झोन क्लायमेट कंट्रोल, ABS, ESP, समोर आणि मागील मागील पार्किंग सेन्सर्स, तसेच इतर उपकरणांचा “अंधार”.
• इंटरमीडिएट आवृत्ती "प्रीमियम" ची किंमत किमान 5,790,000 रूबल आहे आणि त्याचे "चिन्ह" आहेत: अनुकूली क्रूझ नियंत्रण, स्वयंचलित प्रणाली आपत्कालीन ब्रेकिंग, मागील प्रवाशांसाठी मनोरंजन कॉम्प्लेक्स, गरम झालेल्या दुसऱ्या ओळीच्या आसन आणि काही इतर कार्यक्षमता.
• “टॉप” सोल्यूशन “प्लॅटिनम” 6,890,000 रूबलपेक्षा कमी किंमतीत खरेदी करता येत नाही, परंतु ते सुसज्ज आहे (वरील पर्यायांव्यतिरिक्त): मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये तयार केलेला रेफ्रिजरेटर, नप्पा लेदर इंटीरियर ट्रिम, ड्रायव्हरच्या सीटसाठी मसाज फंक्शन , दोन 9 इंच डिस्प्ले आणि इतर घंटा आणि शिट्ट्यांसह मागील प्रवाशांसाठी एक मनोरंजन प्रणाली.

आत आंतरराष्ट्रीय मोटर शोन्यू यॉर्कमध्ये, कॅडिलॅकने XT4 कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरची नवीन पिढी सादर केली, जी 2019 च्या सुरुवातीपूर्वी विक्रीवर गेली पाहिजे. कॅडिलॅक मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करण्यात माहिर आहे हे असूनही रस्त्यावरील गाड्या, कॉम्पॅक्ट SUV च्या मागणीत झालेल्या वाढीमुळे कंपनीला असा क्रॉसओवर तयार करण्यास भाग पाडले. XT4 च्या स्पर्धकांमध्ये प्रीमियम कॉम्पॅक्ट समाविष्ट आहे मर्सिडीज GLCआणि .

च्या साठी क्रॉसओवर कॅडिलॅकत्यांनी XT5 वरून आधीच सिद्ध झालेले प्लॅटफॉर्म वापरण्याची योजना आखली आहे. हे युनिव्हर्सल प्लॅटफॉर्म तुम्हाला वेगवेगळ्या शरीराची लांबी आणि बदलणारी वाहने विकसित करण्यास अनुमती देते तांत्रिक उपकरणेमॉडेल

एक्सटी 4 एसयूव्हीच्या देखाव्यामध्ये, कंपनीच्या डिझाइनर्सनी सर्व वैशिष्ट्यांची मुख्य वैशिष्ट्ये जतन करण्याचा प्रयत्न केला. ऑफ-रोड वाहनेकॅडिलॅक, जो कोनीय आकारावर आधारित आहे, कारला एक शक्तिशाली आणि त्याच वेळी मोहक प्रतिमा देते. म्हणून, कारचा पुढील भाग प्रामुख्याने मोठ्या क्रोम ट्रिमसह आणि विस्तृत प्रकाश अनुदैर्ध्य इन्सर्टसह भव्य पेंटागोनल रेडिएटर ग्रिलद्वारे ओळखला जातो. लोखंडी जाळीची वरची ओळ स्वतः सहजतेने पाचर-आकाराच्या हुडमध्ये बदलते. समोरच्या फेंडर्समध्ये एक विस्तारित रचना असते ज्यावर स्टेप-आकाराचे एकत्रित हेड ऑप्टिक्स माउंट केले जाते, ज्याचा एक किनार रेडिएटर ग्रिलच्या बाजूला समांतर असतो.

कारचे सिल्हूट हे वैशिष्ट्यपूर्ण आहे:

1. क्रॉसओवरच्या पुढच्या भागापासून मागील बाजूस वाढलेल्या शरीरावर स्टॅम्पिंगच्या डायनॅमिक रेषा;
2. एलईडी रनिंग लाइट्सच्या अरुंद उभ्या पट्ट्यांसह हेड ऑप्टिक्सचे स्टाइलिश डिझाइन;
3. गडद प्लास्टिक बॉडी किटची उपस्थिती;
4. अरुंद मागील बाजूच्या खिडक्या;
5. सर्व खिडक्यांभोवती हलकी किनार वापरणे आणि दाराच्या तळाशी मोल्डिंग करणे;
6. छप्पर रेल;
7. टर्न सिग्नल इंडिकेटरसह एरोडायनामिक मिरर;
8. अंशतः प्रवेश करत आहे मागील पंखएकत्रित दिवे.

मागील बाजूस, सरळ रेषा वापरल्या जातात, दोन हलके रेखांशाचे मार्गदर्शक, ट्रंकच्या झाकणाच्या तळाशी आणि शीर्षस्थानी, त्रिकोणी संयोजन दिवे आणि एक्झॉस्ट सिस्टम डिफ्यूझर्सच्या वर प्रकाश सिग्नलच्या अतिरिक्त पट्ट्या. ट्रॅपेझॉइडल लाइट प्लास्टिक संरक्षण देखील स्थापित केले आहे.

घेतलेल्या सर्व निर्णयांमुळे आम्हाला डिझाइनशी जुळणारे XT4 चे स्वरूप तयार करण्याची परवानगी मिळाली क्लासिक एसयूव्हीकॅडिलॅक कडून.

आतील

उपलब्ध फोटोंवर आधारित कॅडिलॅक इंटीरियरकंपनीने सादर केलेले XT4 2018, तसेच अनेक ऑटोमोबाईल प्रकाशनांद्वारे केलेल्या माहितीच्या पुनरावलोकनांद्वारे आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की आतील भाग XT5 मॉडेलच्या सोल्यूशनवर आधारित आहे, ज्याचा आतील भाग क्रॉसओव्हरमध्ये सर्वोत्तम म्हणून ओळखला गेला होता. 2016.

सर्व प्रथम, XT4 इंटीरियर प्रीमियम सामग्रीद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे, जसे की नक्षीदार लेदर, साबर, वेल, मौल्यवान लाकूड इन्सर्ट, मऊ प्लास्टिक आणि क्रोम ट्रिम घटक. पुढच्या सीटवर पार्श्व समर्थन, उच्च-गुणवत्तेचे हेडरेस्ट आणि स्वयंचलित इलेक्ट्रिक हीटिंगसह शारीरिक संरचना आहे, प्रदान करते. आरामदायक तापमान. मागील जागादोन प्रवाशांसाठी आरामदायक, केबिनभोवती फिरता येते, सामानाचा डबा किंवा लेगरूम वाढवता येतो आणि बॅकरेस्टला टेकण्याची क्षमता देखील सुसज्ज असते.

स्टीयरिंग व्हील मल्टीफंक्शनल आहे आणि त्याचे चार-स्पोक डिझाइन आहे. सेंटर कन्सोलमध्ये दोन-स्तरीय डिझाइन आहे. खालच्या कंपार्टमेंटमध्ये इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्समधील मॉनिटर आहे. क्लायमेट कॉम्प्लेक्सचे विस्तारित डिफ्लेक्टर दुसऱ्या स्तरावर बसवले आहेत. ड्रायव्हर आणि पुढच्या प्रवासी सीटच्या दरम्यान ट्रान्समिशन कंट्रोल्स, कप होल्डर आणि स्टोरेज कंपार्टमेंटसह कन्सोल आहे.

नवीन XT4 ला खालील पॅरामीटर्स प्राप्त झाले:

केबिनमध्ये आराम वाढविण्यासाठी, स्वतंत्र एलईडी लाइटिंग आणि स्वतंत्र नियंत्रण युनिट वापरले जाते. हवामान नियंत्रण उपकरणेमागील प्रवाशांसाठी.

तांत्रिक मापदंड आणि उपकरणे

कॅडिलॅक XT4 क्रॉसओवर म्हणून सुसज्ज करण्यासाठी पॉवर युनिट्सखालील तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह मोटर्स निवडल्या गेल्या:

• V-2.00 l; 250.0 l. सह. (टर्बोचार्ज्ड);
• V-1.50 l; 170.0 l. सह. (टर्बोचार्ज्ड);
• V-1.60 l; 136.0 l. सह.

ट्रान्समिशन सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन वापरते.

एसयूव्हीसाठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह हा पर्याय मानला जातो.

कोणत्याही प्रीमियम कारप्रमाणे, XT4 मोठ्या संख्येने सिस्टीम आणि उपकरणांसह सुसज्ज आहे, यासह:

• 18-इंच चाके (20-इंच पर्यायी);
• इलेक्ट्रिकली समायोज्य फ्रंट सीटसाठी आठ पर्याय;
• साठी मेमरी पॅकेज चालकाची जागाआणि स्टीयरिंग व्हील;
• गरम जागा;
• सह एलईडी ऑप्टिक्स अनुकूली कार्यकॉर्नरिंगसाठी;
• मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सचे 8-इंच रंग प्रदर्शन;
• अष्टपैलू दृश्य;
• पार्किंग सहाय्यक;
• इलेक्ट्रिक ट्रंक;
• दुहेरी-झोन हवामान नियंत्रण;
• सहा एअरबॅग्ज;
• पादचारी शोध नियंत्रक;
• ग्लोव्ह बॉक्स लॉक;
• पाऊस सेन्सर;
• की कार्ड;
• पार्किंग सेन्सर्स;
• आसन वायुवीजन.

विक्रीची सुरुवात

2018 च्या दुसऱ्या तिमाहीसाठी कंपनीने क्रॉसओवरचे अनुक्रमिक उत्पादन नियोजित केले आहे. म्हणून, XT4 त्याच वर्षाच्या पतन होईपर्यंत विक्रीवर जाणार नाही. मध्ये सुरुवातीची किंमत किमान कॉन्फिगरेशन 2018 Cadillac XT4 ची किंमत अंदाजे $35,000 असेल.

रशियामध्ये नवीन मॉडेलचे स्वरूप 2018 च्या शेवटी अपेक्षित असावे. कॅडिलॅक अर्ज स्वीकारण्यापूर्वी क्रॉसओव्हरसाठी रशियन किंमती आणि कॉन्फिगरेशन पर्याय जाहीर करेल.

आम्ही न्यूयॉर्कमध्ये सादर केलेल्या मॉडेलच्या बाह्य आणि आतील भागाचा व्हिडिओ पाहण्याचा सल्ला देतो: