2004 च्या न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये या कारचे पहिल्यांदा अनावरण करण्यात आले होते.

चित्रपटासोबतच्या जाहिरात मोहिमेसाठी ऑडीला पुरस्कार मिळाला EACA युरो एफीब्रुसेल्समध्ये, ज्यासाठी आणखी 46 अर्जदार लढले. चित्रपट प्रदर्शित झाल्यानंतर, कारचे विविध देशांमध्ये प्रीमियर्समध्ये प्रदर्शन करण्यात आले.

वैशिष्ट्ये

कॉन्सेप्ट कारच्या फायबरग्लास बॉडीच्या डिझाइनमध्ये, ऑडी टीटीचे घटक उधार घेतले गेले आणि ऑडी ए 8 एल 6.0 क्वाट्रो वरून रेडिएटर ग्रिल अपरिवर्तित कॉपी केले गेले. कारचे दरवाजे "गुल विंग" च्या शैलीमध्ये बनविलेले आहेत. कारमध्ये मिड-इंजिन ऑल-व्हील ड्राइव्ह लेआउट आहे. याव्यतिरिक्त, "भविष्यातील कार" शी जुळण्यासाठी, आरएसक्यू सामान्य नाही, परंतु पंखांच्या आत लपलेले गोलाकार चाके वापरते.

काही अहवालांनुसार, Audi RSQ मध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन आणि लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डोचे V10 इंजिन वापरले जाते.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये ऑडी मल्टी मीडिया इंटरफेस (MMI) लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले आहे.

"ऑडी आरएसक्यू" लेखावर पुनरावलोकन लिहा

नोट्स

दुवे

• (इंग्रजी)

हे टेम्पलेट पहा हरवलेले ब्रँड: सध्याच्या कार: ऐतिहासिक मॉडेल: रेसिंग कार: संकल्पना कार:

ऑडी RSQ चे वैशिष्ट्य दर्शविणारा उतारा

पण दुसर्‍या दिवशी सकाळी मी माझ्या प्रिय, तेजस्वी सूर्याप्रमाणे चमकणारा शेजारी लिओकाडिया भेटलो, ज्याने आनंदाने विचारले: - किती छान दिवस आहे, नाही का? .. - आणि मी, निरोगी आणि बलवान, माझ्या अक्षम्य गोष्टीची लगेच लाज वाटली. अशक्तपणा आणि, पिकलेल्या टोमॅटोप्रमाणे लालसर होत असताना, मी माझ्या तेव्हाच्या लहान, परंतु "उद्देशपूर्ण" मुठी घट्ट पकडल्या आणि माझ्या "असामान्यता" आणि स्वतःचा आणखी कठोरपणे बचाव करण्यासाठी पुन्हा माझ्या सभोवतालच्या जगाशी लढायला तयार झालो. ..
मला आठवते की, आणखी एका "मानसिक गोंधळ" नंतर, मी माझ्या प्रिय जुन्या सफरचंदाच्या झाडाखाली बागेत एकटाच बसलो होतो आणि माझ्या शंका आणि चुका "सॉर्ट" करण्याचा मानसिक प्रयत्न केला आणि परिणामामुळे मी खूप नाखूष होतो. माझ्या शेजारी, लिओकाडियाने तिच्या खिडकीखाली फुले लावली (जे, तिच्या आजारपणामुळे, ते करणे खूप कठीण होते) आणि मला उत्तम प्रकारे पाहू शकले. तिला कदाचित माझी तत्कालीन स्थिती आवडली नाही (जे चांगले की वाईट याची पर्वा न करता नेहमी माझ्या चेहऱ्यावर लिहिलेले असते), कारण तिने कुंपणाकडे जाऊन विचारले की मला तिच्या पाईसह नाश्ता करायचा आहे का?
मी आनंदाने सहमत झालो - तिची उपस्थिती नेहमीच खूप आनंददायी आणि सुखदायक असते, जसे तिचे पाई नेहमीच स्वादिष्ट असतात. आणि अनेक दिवसांपासून माझ्यावर काय अत्याचार करत होते त्याबद्दल मला कोणाशी तरी बोलायचे होते, परंतु काही कारणास्तव मला त्या क्षणी ते घरी सामायिक करायचे नव्हते. कदाचित, हे इतकेच आहे की कधीकधी बाहेरच्या व्यक्तीचे मत माझ्या आजी किंवा आईच्या काळजी आणि सतर्क लक्षापेक्षा जास्त "विचारासाठी अन्न" देऊ शकते, जी माझ्याबद्दल नेहमीच काळजीत असते. म्हणून, मी शेजाऱ्याची ऑफर आनंदाने स्वीकारली आणि तिच्या नाश्त्याला गेलो, आधीच माझ्या आवडत्या चेरी पाईचा चमत्कारिक वास दूरवरून जाणवत आहे.
माझ्या "असामान्य" क्षमतेच्या बाबतीत मी फारसा "खुला" नव्हतो, पण लिओकाडियासोबत मी वेळोवेळी माझे काही अपयश किंवा निराशा सामायिक केली, कारण ती खरोखरच एक उत्तम श्रोता होती आणि त्यांनी मला फक्त "वाचवण्याचा" प्रयत्न केला नाही. कोणताही त्रास, जे दुर्दैवाने, माझ्या आईने अनेकदा केले आणि ज्याने कधीकधी मला तिच्यापासून खूप दूर केले. त्या दिवशी, मी लिओकाडियाला माझ्या नियमित "प्रयोगां" दरम्यान झालेल्या माझ्या छोट्या "अपयश" बद्दल सांगितले आणि ज्याने मला खूप अस्वस्थ केले.
"इतकी काळजी करू नकोस प्रिये," ती म्हणाली. - आयुष्यात, पडणे घाबरत नाही, नेहमी उठणे महत्वाचे आहे.

ऑडी आरएसक्यू ही एक संकल्पना कार आहे जी खास ऑडीने 2004 मध्ये I, रोबोट या चित्रपटासाठी तयार केली होती. हे स्पोर्ट्स कूप ऑडी डिझाइन संकल्पनेचे वैशिष्ट्यपूर्ण उत्पादन आहे. संकल्पना कार मोशन पिक्चरमध्ये सहज ओळखता येण्याजोगी असावी या वस्तुस्थितीद्वारे हे स्पष्ट केले आहे. आणि ही आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी, डिझाइनर्सनी सर्व ऑडी मॉडेल्सचे वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य जोडले - रेडिएटर ग्रिल. "ऑडी" साठी अशा सहकार्याचा हा पहिलाच अनुभव होता.

जर्मन कंपनी ऑडी एजीला विल स्मिथसह "आय, रोबोट" चित्रपटासोबतच्या जाहिरात मोहिमेसाठी EACA युरो एफी सिल्व्हर पुरस्कार मिळाला. हा पुरस्कार जाहिरातींच्या जगात सर्वात प्रतिष्ठेचा मानला जातो. शेवटच्या टप्प्यावर ते मिळविण्याच्या अधिकारासाठी, 46 अर्जदारांनी लढा दिला, परंतु ऑडीने सर्वांना मागे टाकले आणि ब्रसेल्समधील एका समारंभात प्रतिष्ठित पारितोषिक प्राप्त केले. तिच्या मोहिमेला "द फ्यूचर इज नाऊ" असे म्हटले गेले आणि या मोहिमेचा मुख्य "स्टार" स्पोर्ट्स ऑडी आरएसक्यू होता, विशेषत: "आय, रोबोट" चित्रपटातील मुख्य अभिनेता - विल स्मिथसाठी तयार केला गेला. ऑडी आरएसक्यू अधिकृतपणे बर्लिनमधील पत्रकारांना सादर केल्यावर एप्रिलमध्ये जाहिरात सुरू झाली; त्यानंतर लगेचच, RSQ वेबसाइट इंटरनेटवर दिसू लागली, एक टेलिव्हिजन व्यावसायिक आणि प्रिंट जाहिरात. या कारचे चित्रपटाच्या प्रीमियरमध्ये विविध देशांमध्ये प्रदर्शन करण्यात आले होते आणि डीव्हीडी विक्रीच्या प्रारंभी तिचा वापर करण्यात आला होता.

जर्मन ऑटो जायंटच्या क्यू-मॉडेलच्या लाइनमध्ये "चार्ज्ड" कार नव्हत्या आणि म्हणूनच जिनिव्हा मोटर शोमध्ये 2013 च्या वसंत ऋतूमध्ये झालेल्या ऑडी आरएस क्यू 3 कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हरच्या घोषणेने लक्ष वेधून घेतले. संपूर्ण जागतिक ऑटो समुदाय. आणि गडी बाद होण्यापर्यंत, ऑडीच्या रशियन प्रतिनिधी कार्यालयाने बहुप्रतिक्षित नवीन उत्पादनासाठी अर्ज स्वीकारण्यास सुरुवात केल्याची घोषणा केली, ज्याचे खरेतर, त्यावेळी रशियामध्ये कोणतेही प्रतिस्पर्धी नव्हते.

2015 पर्यंत, "नियमित मॉडेल" सोबत, ऑडी RS Q3 चे आधुनिकीकरण झाले आहे ... सर्वसाधारणपणे, आता हे "मिनी एसयूव्ही-लाइटर" काय आहे ते शोधूया.

कॉम्पॅक्ट "चार्ज्ड" SUV Audi RS Q3 Q3 क्रॉसओवर (8U) च्या नियमित आवृत्तीच्या आधारे तयार केली गेली आहे, परंतु तिच्या शरीराची लांबी 25 मिमीने वाढली आहे. याव्यतिरिक्त, आरएस जड आहे - 1730 किलो (+165 किलो). अन्यथा, "चार्ज केलेले" आणि नागरी आवृत्त्या जवळजवळ समान आहेत ... पहिल्या दृष्टीक्षेपात.

किरकोळ बाह्य फरक कारच्या समोर दिसू शकतात, जेथे फॉगलाइट क्षेत्रात अतिरिक्त हवेचे सेवन दिसू लागले आणि रेडिएटर ग्रिलचा नमुना बदलला आहे. आणि, अर्थातच, रिम्स - ते रस्त्यावरील आरएस क्यू 3 ताबडतोब "अवर्गीकृत" करतील.

ऑडी RS Q3 क्रॉसओवरच्या पाच-सीटर इंटीरियरमध्ये आधीपासूनच अधिक फरक आहेत, परंतु ते जागतिक देखील नाहीत.

स्टायलिश अॅल्युमिनियम इन्सर्टची संख्या लक्षणीयरीत्या वाढली आहे, पॅडल्सने स्पोर्टी लुक प्राप्त केला आहे, सीटवर चेकर्ड स्टिचिंग दिसू लागले आहे आणि स्टीयरिंग व्हीलने थोडीशी समायोजित पकड आणि लोअर स्पोर्ट्स बार प्राप्त केला आहे.

"चार्ज केलेले" आणि "नियमित" मॉडेल्सच्या सामानाच्या डब्यात कोणतेही मूलभूत फरक नाहीत.

तपशील.आरएसक्यू 3 आणि नागरी पूर्वजांमधील मुख्य फरक नवीनतेच्या हूडखाली लपलेला आहे, जिथे विकासक 2.5 लिटरच्या एकूण व्हॉल्यूमसह पाच-सिलेंडर गॅसोलीन टर्बो युनिट बसविण्यात सक्षम होते. इंजिन TT RS मॉडेलवरून ओळखले जाते, परंतु वेगळ्या टर्बोचार्जिंग प्रणालीमुळे ते काहीसे अधिक शक्तिशाली आहे. Audi RS Q3 वर, या इंजिनने सुरुवातीला सुमारे 310 hp ची निर्मिती केली. पॉवर, आणि सुमारे 420 Nm टॉर्क देखील तयार करतो.
कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीसाठी, हे आकडे खूप चांगले आहेत आणि उदाहरणार्थ, फक्त 5.5 सेकंदात 0 ते 100 किमी / ता पर्यंत वेग वाढवण्यास अनुमती देतात. उच्च गती मर्यादा 250 किमी/ताशी इलेक्‍ट्रॉनिकरीत्या अवरोधित करणे अपेक्षित आहे.
त्याच्या प्रभावी डायनॅमिक क्षमतेसह, 310-अश्वशक्ती इंजिन टाकीमध्ये उपलब्ध गॅसोलीन वाजवीपणे खर्च करते - निर्मात्याच्या मते, ऑडी आरएस क्यू 3 चा सरासरी इंधन वापर प्रति 100 किलोमीटर सुमारे 8.8 लिटर असेल.

शिवाय, 2015 पर्यंत, ऑडी आरएस क्यू 3 चे पॉवर युनिट अपग्रेड केले गेले, परिणामी त्याची शक्ती 340 एचपीपर्यंत पोहोचली आणि पीक टॉर्क 450 एनएमपर्यंत पोहोचला.
डायनॅमिक्स, परिणामी, 4.8 सेकंद ते 100 किमी / ताशी सुधारले. आणि अधिक "स्पोर्टीनेस" साठी, "आरएस-व्हर्जन" ची एक्झॉस्ट सिस्टम विशेष डँपरने सुसज्ज आहे, जी इंजिनला "मोठा / स्पोर्टियर आवाज" देते.

नवीनतेसाठी फक्त एक गिअरबॉक्स आहे - सात-स्पीड “रोबोट” एस ट्रॉनिक, जो क्वाट्रो कायम ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह जोडलेला आहे. निर्माता भविष्यात उपलब्ध गिअरबॉक्सेसची सूची विस्तृत करण्याची योजना करत नाही, म्हणून "मेकॅनिक्स" चे चाहते नक्कीच आनंदित होणार नाहीत.

येथे निलंबन पूर्णपणे स्पोर्टी आहे आणि नागरी आवृत्तीपेक्षा पूर्णपणे भिन्न आहे. "चार्ज्ड" क्रॉसओव्हरचे ग्राउंड क्लीयरन्स 25 मिमीने कमी केले गेले आणि मानक इलेक्ट्रोमेकॅनिकल अॅम्प्लीफायर अधिक गतिशील वैशिष्ट्यांसह विशेष स्पोर्ट्स आवृत्तीसह बदलले गेले.

इतर "आकर्षण" मध्ये, आम्ही ब्रेकिंग एनर्जी रिकव्हरी, हिल क्लाइंब असिस्टंट सिस्टम आणि "ऑडी ड्राइव्ह सिलेक्ट" सिस्टमच्या कार्यासह "स्टार्ट-स्टॉप" सिस्टमची उपस्थिती हायलाइट करतो, जी तुम्हाला कार त्वरीत समायोजित करण्यास अनुमती देते. इच्छित प्रकारचा ड्रायव्हिंग.

किंमती आणि उपकरणे.रशियन बाजारात 2016 मध्ये ऑडी आरएस Q3 ची किंमत 3,685,000 रूबलपासून सुरू होते. आधीच “स्टेट” मध्ये, कारमध्ये सहा एअरबॅग्ज, एलईडी ऑप्टिक्स “सर्कलमध्ये”, प्रकाश आणि पावसाचे सेन्सर्स, 18-इंच व्हील डिस्क, एकत्रित इंटीरियर डिझाइन, गरम खेळाच्या समोरच्या जागा, ड्युअल-झोन “हवामान” आहे. ", एक मल्टीमीडिया प्रणाली आणि दहा स्पीकर्ससह "संगीत". या व्यतिरिक्त, क्रॉसओवरमध्ये EBD, ESP, ब्रेक असिस्टसह ABS, फ्रंट आणि रिअर सेन्सर्ससह पार्किंग असिस्टंट, हिल स्टार्ट असिस्ट, अँटी-स्पिन तंत्रज्ञान आणि इतर संबंधित उपकरणे आहेत.

भविष्य दर्शविणार्‍या चित्रपटांमध्ये, आपण विलक्षण कार शोधू शकता. आणि हे केवळ त्यांच्या वैशिष्ट्यांवरच लागू होत नाही: मोटरऐवजी अणुभट्टी उडवण्याची किंवा वापरण्याची क्षमता. ते देखील विलक्षण आहेत कारण ते बर्‍याचदा पूर्णपणे सुरवातीपासून बनवले जातात आणि संभाव्य भूतकाळातील मॉडेल्समध्ये सातत्य नसते. भविष्यकालीन चित्रपटाची कल्पना न करता येणारी मंडळी तयार करण्यासाठी हे केले जाते.

तथापि, भविष्यातील चित्रांमध्ये, आपण परिचित ब्रँड देखील भेटू शकता. मी या संरेखनावर अधिक विश्वास ठेवतो: 20-30 वर्षांमध्ये जगातील प्रमुख चिंता अचानक त्यांच्या क्रियाकलाप बंद करतील याची कल्पना करणे कठीण आहे, हे देखील अकल्पनीय आहे की नवीन ब्रँड "जुन्या-टाइमर" बरोबर स्पर्धा करतात ज्यांना अधिक अनुभव आणि तांत्रिक आधार आहे. . त्यामुळे "मी, रोबोट" हा चित्रपट दाखवायचा निर्णय घेतला, भविष्यात असला तरी अपेक्षित आहे.

"I, रोबोट" चित्राची क्रिया 2035 मध्ये घडते, ज्या वेळी इतर कार रस्त्यावर चालवल्या पाहिजेत. कोणते? चित्रपटाचे लेखक उत्तर आणि विशिष्ट डिझाइन प्रस्तावासाठी ऑडी चिंतेकडे किंवा त्याऐवजी त्याच्या ऑडी डिझाइन विभागाकडे वळले. निर्माते आणि ऑटोमेकर यांच्यात करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली, त्यानुसार, प्रथमच, एक जर्मन कार विशेषतः सिनेमासाठी, जाहिरातीच्या उद्देशाने तयार केली जाईल.

डिझायनर्सना भविष्यातील घटक देत ब्रँडच्या ओळखण्यायोग्य वैशिष्ट्यांसह कार बनवावी लागली. जर्मन कारागिरांनी त्वरीत एक उपाय शोधला. (आणि त्यांच्याकडे कोणताही पर्याय नव्हता, कारण त्यांना फक्त 10 आठवड्यांत पूर्ण कार तयार करायची होती). ऑडी आरएसक्यू वेळेवर सादर करण्यात आला.

डिझायनरांनी शरीरासाठी आधार म्हणून विद्यमान मॉडेल ले मान्स क्वाट्रो घेतले. त्यांनी त्यात अधिक शक्तिशाली लोखंडी जाळी आणि हुड जोडले आणि वैशिष्ट्ये अधिक आशावादी बनवली. प्रकरण भविष्यातील मशीन्सच्या गुणधर्मांसाठी राहिले. कदाचित मुख्य नवकल्पना गोलाकार चाके होती. ऑडी डेव्हलपर्सच्या मते, अशी चेसिस भविष्यात शक्य आहे, परंतु सराव मध्ये ते आमच्या काळात शक्य नाही. गोलाकार चाके हालचालीची दिशा बदलणे सुलभ करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, कारण ते पूर्णपणे भिन्न दिशेने फिरू शकतात. गोलाकार चाकांवरील वस्तू उलथवून टाकणे फार कठीण आहे. ते अद्याप कारमध्ये वापरले जात नाहीत, परंतु आर्मचेअर आणि सोफाच्या उत्पादनात ते बदलले जाऊ शकत नाहीत. पुढे, ऑडी RSQ साठी, फुलपाखराच्या पंखांची रचना केली गेली, ते वर आणि मागे उघडले. सलून विमान कॉकपिटच्या तत्त्वानुसार बनविले आहे: ऑडी आरएसक्यूमध्ये स्टीयरिंग व्हीलऐवजी, एक स्टीयरिंग व्हील आहे आणि डॅशबोर्ड विंडशील्डवरील संख्यांनुसार डुप्लिकेट केले आहे. एक ऑटोपायलट देखील आहे, जो चळवळ सुरक्षित करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे. कार टिकाऊ फायबरग्लास पॅनेलपासून बनविली गेली होती. चित्रपटात ऑडी आरएसक्यूचा नाश करावा लागला हे खूप वाईट आहे.

तथापि, घडामोडी कायम राहिल्या आणि ऑडीने भविष्याच्या संकल्पनेसाठी जाहिरात मोहीम यशस्वीरित्या पार पाडली. RSQ ची प्रतिमा आणि "भविष्य आज आहे" असे घोषवाक्य असलेले पोस्टर्स टांगण्यात आले होते. मॉडेल, सर्व गांभीर्याने, गोलाकार चाकांच्या जागी मानक चेसिससह आणि महाग नियंत्रण पॅनेल पारंपारिक एकासह, मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात लॉन्च केले जाणे अपेक्षित होते. परंतु चिंतेमध्ये आधीच फ्युचरिस्टिक कारसाठी पुरेशी नवीन कल्पना आणि कल्पना होत्या. ऑडी आरएसक्यू रिलीज होऊन आठ वर्षे उलटून गेली आहेत आणि ती अजूनही भविष्यातील कारसारखी दिसते. तर, ऑडी डिझाइन विभागाने या कार्याचा सामना केला.