नियमात रहदारीकाळ्या आणि पांढऱ्या रंगात लिहिलेले: “प्रवाशांना यापासून मनाई आहे: ड्रायव्हरचे वाहन चालवण्यापासून लक्ष विचलित करणे वाहनत्याच्या हालचाली दरम्यान; प्रवास करताना ट्रकसह ऑनबोर्ड प्लॅटफॉर्मउभे रहा, बाजूंनी किंवा बाजूंच्या वरच्या भारावर बसा; वाहन चालत असताना त्याचे दरवाजे उघडा.

दरवाजे उघडून आणि प्लॅटफॉर्मवर उभे राहिल्याने, सर्वकाही स्पष्ट आहे: मला वाटत नाही की कोणीही 60 किमी/तास वेगाने जाणाऱ्या कारचा दरवाजा उघडून बाहेर पडू इच्छित असेल. परंतु आश्चर्यकारकपणे लॅकोनिक वाक्यांशाचा अर्थ काय आहे की वाहन चालवत असताना ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित करणे आणि प्रवासी ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित कसे करू शकतात, त्याचे परिणाम काय आहेत हे प्रत्येकाला स्पष्ट नाही. जरी नाही, परिणाम खूप सोपे आहेत - एक अपघात. तर, "ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित करणे" या संकल्पनेमध्ये कोणत्या परिस्थितींचा समावेश आहे ते शोधूया.

"मला चांगले माहित आहे"

बऱ्याचदा, प्रवाशाच्या आसनावर तात्पुरता बसलेला ड्रायव्हर कुठे आणि कसे जायचे हे "सुचवू" लागतो: "चला, आता या रांगेत!", "मंद करू नका, वेग कमी करू नका!" विशेषतः चिंताग्रस्त लोक स्टीयरिंग व्हील पकडू शकतात. अशी वाक्ये ड्रायव्हरच्या आरामात कार चालविण्याच्या क्षमतेमध्ये लक्षणीय हस्तक्षेप करतात. लक्षात ठेवा, प्रत्येक ड्रायव्हरचा स्वतःचा ड्रायव्हिंग प्लॅन, स्वतःची शैली, स्वतःच्या सवयी असतात. शेवटी, ती त्याची कार आहे! तुमच्या "टिप्स" सह तुम्ही त्याचे वाहन चालवण्यापासून विचलित करता, ज्यामुळे ड्रायव्हर तुम्हाला शांत राहण्यास सांगू शकतो, आणि उद्धटपणे किंवा अपघात होऊ शकतो. जरी ड्रायव्हर नवशिक्या असला, आणि तुमच्या मागे अनेक वर्षांचा सराव असला तरी, गाडी चालवताना "शिकण्याची" गरज नाही. ड्रायव्हर थांबल्यावर मला नंतर सांगणे चांगले.

"मार्ग शोधक"

परिस्थितीची कल्पना करा - तुम्ही आणि तुमचा ड्रायव्हर एखाद्या अपरिचित भागात किंवा शहरात आहात. कारमध्ये जीपीएस नाही. परंतु एक नकाशा आहे जो प्रवाशांच्या मांडीवर सोयीस्करपणे स्थित आहे. जर प्रवासी नकाशे वाचण्यात तज्ञ असेल तर विशेष समस्याउद्भवणार नाही. परंतु, प्रवाशाने दर दोन वर्षांनी एकदा कार्ड भेटले, तर काही गैरसमज होतील. "इकडे वळा, नाही, तिकडे," "अरे, असे दिसते की आम्ही वळण पार केले आहे," "येथे, स्वतःला पहा." अशी वाक्ये ड्रायव्हरला घाबरवतात, तो ड्रायव्हिंग करत असताना आणि बघत असताना त्याला नकाशा काढू द्या. मार्ग दर्शक खुणाआणि खुणा, आणि ते अजिबात उपयुक्त नाही. यामुळे पुन्हा अपघात होऊ शकतो.

"वाद"

जर ते माझ्यावर अवलंबून असते, तर मी वादानंतर किंवा प्रवाशाशी झालेल्या वादानंतर गाडी चालवण्याची अजिबात शिफारस करणार नाही. चिडचिड, राग, चीड - नाही सर्वोत्तम मदतनीसटॅक्सी चालवताना. आणि जर तुम्ही ज्याच्याशी भांडत आहात ती व्यक्ती तुमच्या शेजारी बसली असेल, तर हे केवळ तुमच्यासाठीच नाही तर इतर रस्त्यावरील वापरकर्त्यांसाठी देखील एक भयानक स्वप्न आहे.

"तणावपूर्ण परिस्थिती"

रस्त्यावर तणावपूर्ण परिस्थिती प्रत्येक मिनिटाला येते. मोटारचालक एकमेकांना कापतात, वळणावरून "उडी मारतात", "उजवीकडे हस्तक्षेप करण्यास" झुकत नाहीत आणि ट्रॅफिक जाम आणि ट्रॅफिक लाइट्समध्ये हॉर्न वाजवतात. अशा प्रत्येक परिस्थितीनंतर प्रवाशाने ओरडू नये, रडू नये किंवा उन्माद होऊ नये. त्याउलट, त्याने शांत राहिले पाहिजे आणि आवश्यक असल्यास ड्रायव्हरला शांत करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे. स्वतःला नियंत्रणात ठेवा, अपघातांची योजना बनवू नका आणि कशासाठीही तयार रहा.

अर्थात, इच्छा नसतानाही तुम्ही ड्रायव्हरमध्ये कशाप्रकारे हस्तक्षेप करू शकता याची आणखी बरीच उदाहरणे आहेत. आपण सराव मध्ये त्यांचा प्रयत्न करू नये. त्याचे लक्ष विचलित न करणे चांगले आहे, कारण तुमच्यासह अनेक लोकांची सुरक्षा त्याच्यावर अवलंबून आहे.

तुम्हाला माहिती आहेच की, आमचे रस्ते सतत कोणत्याही ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित करतात. शिवाय, रस्त्यांवर तुम्ही अशा ड्रायव्हर्सना भेटू शकता जे विविध कारणांमुळे (काही अनुभवाच्या अभावामुळे इ.) अयोग्य वर्तन करतात. या परिस्थितीत, रस्त्यावर अशा कृतींमुळे बरेच ड्रायव्हर्स स्वतःची सुरक्षा लक्षणीयरीत्या कमी करतात. कोणत्याही परिस्थितीत तुम्ही अशा दुर्दैवी वाहनचालकांसारखे होऊ नये. आमच्या ऑनलाइन प्रकाशनाने तुमच्यासाठी दहा विशिष्ट मार्ग निवडले आहेत जे तुम्हाला वाहन चालवताना रस्त्यावर सुरक्षित ठेवण्यात मदत करतील आणि तुम्हाला अधिक कुशल आणि अनुभवी ड्रायव्हर बनवतील अशी आशा आहे.

10) निसरड्या रस्त्यावर तुमची कार वैयक्तिकरित्या अनुभवा

हे तुम्हाला कसे मदत करू शकते आणि तुम्हाला चांगले वाहन चालवण्यास शिकवू शकते: सुरू करण्यासाठी सुरक्षित ठिकाण निवडा. हे कोणतेही रिकामे पार्किंग किंवा ड्रायव्हिंग प्रशिक्षण क्षेत्र असू शकते. पाऊस किंवा हिमवर्षाव झाल्यानंतर, कार चालू कशी चांगली करावी हे जाणून घेण्यासाठी तत्काळ सारख्या ठिकाणी जा निसरडा रस्ता. निसरड्या रस्त्यावर तुम्ही तुमच्या मर्यादा शिकू शकता स्वतःची गाडी, आणि कोणत्या विशिष्ट परिस्थितीत ते कर्षण गमावते हे देखील निर्धारित करते.

कार पूर्णपणे अनुभवण्यासाठी, आपल्याला ओल्या किंवा बर्फाळ रस्त्यावर सर्वकाही करण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे जेणेकरून कार कर्षण गमावू लागेल. हे करण्यासाठी, वेगाने वेग वाढवताना, कारची चाके वेगवेगळ्या दिशेने फिरवणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे वाहनावरील पकड कमी होईल. रस्ता पृष्ठभाग. लक्षात ठेवा, आपण हे सर्व काटेकोरपणे केले पाहिजे सुरक्षित जागा, जेथे लॅम्प पोस्ट किंवा इतर कार नाहीत. .

9) कार व्हिडिओ गेम

तुम्हाला असे वाटते की असे व्हिडिओ गेम तुम्हाला एक चांगला ड्रायव्हर बनण्यास मदत करणार नाहीत? मग एका प्रश्नाचे उत्तर द्या: विमानाचे पायलट संगणक सिम्युलेटरवर बराच वेळ प्रशिक्षण का घालवतात? खरं तर, हे व्हिडिओ गेम विशेषतः कोणत्याही ड्रायव्हरला त्यांचे ड्रायव्हिंग कौशल्य सुधारण्यात मदत करू शकतात. येथे मुद्दा हा आहे: असे गेम आहेत जे व्यावहारिकदृष्ट्या समान आभासी आहेत. हेच गेम ड्रायव्हरला थेट लक्ष देण्यास सक्षम असतील (ज्याशिवाय आपण रस्त्यावर कुठेही जाऊ शकत नाही), आणि आवश्यक प्रतिक्रिया आणि कारचे दृश्य मार्ग, आणि त्याला अवचेतनपणे एकत्र करण्यास अनुमती देईल. त्याच्या स्मृती काही विशिष्ट क्रिया ज्या वास्तविक जीवनात कारच्या पुढील नियंत्रणासाठी आवश्यक होतील.

8) मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार कशी चालवायची हे जाणून घ्या

हे तुम्हाला एक चांगला ड्रायव्हर बनण्यास कशी मदत करू शकते: IN गेल्या वर्षेशेअर कार पार्कसह स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स सतत वाढत आहेत. हे प्रामुख्याने स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक सोयीस्कर आणि व्यावहारिक आहेत या वस्तुस्थितीमुळे आहे. पण आमची निराशा झाली की, हे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन तुम्हाला संपूर्ण कारचा पूर्ण अनुभव देत नाही. आजकाल रस्त्यावर येणारे बरेच नवीन लोक, दुर्दैवाने, फक्त कार कशी चालवायची हे माहित आहे स्वयंचलित प्रेषण. येथे मुद्दा हा आहे: आता आपण कारमध्ये शिकू शकता मॅन्युअल ट्रांसमिशन, आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज.

सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, आपण तथाकथित "परिस्थितीविषयक जागरूकता" ची एक विशिष्ट सराव शिकणे आवश्यक आहे, हे आपल्या जीवनाच्या सर्व पैलूंमध्ये खूप महत्वाचे आहे आणि त्याहूनही अधिक म्हणजे जेव्हा आपण आपली कार चालवित असाल. सह कार चालवित आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स ड्रायव्हरला रस्त्यावर अधिक वास्तववादी परिस्थितीचे मूल्यांकन करण्यास आणि वाहन चालवताना नेहमी अधिक सावध राहण्याची परवानगी देतात. रस्त्यावर अधिक सावध राहण्यासाठी, आपण वाहन चालवताना आपल्या सभोवतालच्या सर्व गोष्टी पाहण्यास शिकले पाहिजे.

प्रथम सोप्या पद्धतीने सुरुवात करा, तुम्ही जसजसे पुढे जाल तसतसे पाहण्याचा प्रयत्न करा. पुढे, तुमच्या प्रवासादरम्यान तुम्ही एकही न चुकवायला शिकले पाहिजे पादचारी ओलांडणेआणि विशेषत: सायकलस्वारांसाठी डिझाइन केलेले एकापेक्षा जास्त मार्ग. न शिकलेले विशेष श्रमरस्त्यावरील सर्व चिन्हे आणि समान चिन्हे वाचा, आपण हळूहळू आपल्याला आवश्यक असलेल्या कौशल्यांच्या पुढील संपादनाकडे जा.

आता तुम्हाला कार चालवताना तुमच्या आजूबाजूला फिरणाऱ्या सर्व गाड्या पाहणे आणि लक्षात घेणे शिकणे आवश्यक आहे.

हे मोटारसायकलींना देखील लागू होते, ज्यांना तुम्ही नजरेआड होऊ देऊ नका आणि ते तुमच्याजवळून गेल्यावर लगेच लक्षात घ्या.

स्पोर्ट्स ड्रायव्हिंगसाठी कोणत्याही ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये शिकवले जाणारे कार चालविण्याच्या प्रभुत्वाव्यतिरिक्त लक्ष देण्याचा हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे. येथे मुद्दा असा आहे: कार कशी चालवायची हे माहित आहे परंतु रस्त्यावर आवश्यक लक्ष नसणे (उदाहरणार्थ, जर तुम्ही तुमच्या सभोवतालची सर्व वाहने पाहत नसाल तर), मध्ये आपत्कालीन परिस्थितीबहुधा तुम्हाला काय करावे आणि काय करावे, कोणत्या मार्गाने वळावे हे समजणार नाही. कारण अगदी सोपे आहे - तुम्हाला रस्त्यावरील तुमच्या आजूबाजूच्या परिस्थितीची जाणीव नव्हती.

1) अधिक चालवा

हे तुम्हाला एक चांगला ड्रायव्हर बनण्यास कशी मदत करू शकते:एलअधिक अनुभवी आणि कुशल ड्रायव्हर बनण्यासाठी तुम्ही करू शकता सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे सराव, सराव आणि अधिक सराव. तुम्ही जितके जास्त कार चालवाल तितका अनुभव तुम्हाला मिळेल. ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये थोडासा अनुभव मिळवल्यानंतर आणि नंतर विशेष साइट्सवर स्वत: ला बळकट केले आणि कदाचित ड्रायव्हिंग कौशल्यांमध्ये अतिरिक्त अभ्यासक्रम देखील घेतले, आपण कारने पुढील प्रवास न सोडण्याचा प्रयत्न कराल. चाकाच्या मागे जाण्यास कधीही घाबरू नका. लक्षात ठेवा की जर तुम्हाला पुन्हा कुठेतरी जाण्याची भीती वाटत असेल तर तुम्हाला पूर्वीपेक्षा जास्त भीती वाटेल आणि या दुष्ट वर्तुळातून बाहेर पडणे खूप कठीण होईल.

याला कोणताही बदल किंवा पर्याय नाही. हे अगदी खेळण्यासारखे आहे संगीत वाद्यकिंवा स्कीइंग. दैनंदिन सरावाशिवाय, तुम्ही तुमचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव एकत्रित करू शकणार नाही आणि कालांतराने तुम्ही तो गमावाल. तथापि, आपल्यापैकी बर्याचजणांना हे माहित आहे की जर एखादा संगीतकार वर्षातून फक्त 4 वेळा वाद्य वाजवत असेल, तर तो कदाचित त्याच्या वादनाच्या कौशल्यात उत्तम प्रकारे प्रभुत्व कसे मिळवायचे हे विसरेल (जोपर्यंत, तो मोझार्ट नाही). कार ड्रायव्हिंग कौशल्याबाबतही हेच खरे आहे (जोपर्यंत तुम्ही दुसरे महान सेना नसता).

म्हणून आपण फक्त लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की आपण आपल्या कारबद्दल सावधगिरी बाळगली आहे आणि नुकतीच प्राप्त झाली आहे चालकाचा परवाना, म्हणजे बरोबर, मग तुम्हाला पहिली गोष्ट करायची आहे. तुम्हाला कारची भीती वाटते का? हे निश्चित केले जाऊ शकते, नंतर विशेषतः नियुक्त केलेल्या भागात ट्रेन करा किंवा सकाळी 4 वाजता रस्त्यावर जा, जेव्हा तुमच्या परिसरसर्व रस्ते व्यावहारिकदृष्ट्या अद्याप रिकामे आहेत.

रस्त्यावर तुम्ही ड्रायव्हिंगवर शक्य तितके लक्ष केंद्रित केले पाहिजे - हे आम्हाला ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये शिकवले जाते.

चला सर्वात सामान्य घटकांचा विचार करूया जे वाहनचालकांना रस्त्यावरून विचलित करतात किंवा लक्ष, प्रतिक्रिया, लक्ष केंद्रित करण्याची आणि पुरेसे निर्णय घेण्याची क्षमता बिघडवतात.

घटक एक: अल्कोहोल

रशियन कार मालकांची शाश्वत समस्या. कोणत्याही परिस्थितीत आणि कोणत्याही डोसमध्ये अल्कोहोल ड्रायव्हरच्या वाहन चालविण्याच्या क्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करते. आणि याबद्दल कोणतेही आरक्षण असू शकत नाही. 50 ग्रॅम वोडका किंवा एक ग्लास बिअर त्यांच्या स्थितीवर परिणाम करणार नाही असा विश्वास ठेवून, बरेच लोक चुकून त्यांच्या शरीराच्या ताकदीची आशा करतात. हे चुकीचे आहे! ज्यांनी किमान एकदा ड्रायव्हिंग प्रक्रियेचे अनुकरण करणाऱ्या विशेष स्टँडवरील चाचण्यांमध्ये भाग घेतला आहे ते चाचणी निकाल पाहताना त्यांच्या डोळ्यांवर विश्वास ठेवू शकत नाहीत!

आधीच 25 ग्रॅम वोडका नंतर, मद्यपान करण्याची बेशुद्ध इच्छा दिसून येते. 50 ग्रॅम वोडका नंतर, प्रतिक्रिया दर आणि एखाद्या व्यक्तीचे इतर वैद्यकीय आणि जैविक संकेतक लक्षणीयरीत्या कमी होतात; अपघाताची शक्यता 2-3 पटीने वाढते. अधिक महत्त्वाच्या डोसनंतर, ड्रायव्हर त्याच्या कारपासून अडथळ्यापर्यंतच्या अंतराचा अचूक अंदाज लावू शकत नाही (उदाहरणार्थ, पादचारी). ड्रायव्हरला असे दिसते की त्याच्या समोर 30 मीटर आहेत, परंतु प्रत्यक्षात ते फक्त 15 आहे.

यात दोन मत असू शकत नाही: ड्रायव्हिंग करताना मद्यपान कोणत्याही प्रमाणात धोकादायक आहे. आणि तुम्ही "जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य डोस" सारख्या संकल्पनांचा विचारही करू नये. तसे, काही औषधांच्या गंभीर परिणामाबद्दल पारंपारिक कल्पना - उदाहरणार्थ, कॉफी, चहा किंवा अमोनिया - सराव मध्ये स्वतःला न्याय देत नाहीत. "प्रॅक्टिसमध्ये" - याचा अर्थ ट्रॅफिक पोलिसांनी अटक केल्यानंतर ड्रायव्हरच्या वैद्यकीय तपासणीदरम्यान. येथे एक कृती असू शकते: लांब विश्रांती. “काल नंतर” चाकाच्या मागे जाण्याची शिफारस केलेली नाही. "कालच्या आदल्या दिवसानंतर," आणि तरीही आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की अल्कोहोल शरीरात बरेच दिवस साठवले जाते, जे वैद्यकीयदृष्ट्या देखील निर्धारित केले जाऊ शकते.

फॅक्टर 2. ड्रायव्हिंग करताना धूम्रपान

रशियन लोकसंख्येपैकी किती टक्के लोक धूम्रपान करतात? रस्त्यावर धुम्रपान करणाऱ्या वाहनचालकांची संख्या समान आहे (पुरुषांमध्ये ही टक्केवारी जास्त आहे). ड्रायव्हिंग करताना धुम्रपान ही एक सामान्य घटना आहे की त्याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ नये, विशेषत: ते देखील अनेकदा होते. अपघाताचे कारण.

जवळजवळ कोणीही धूम्रपान करणारे ड्रायव्हर दिवा लावताना रस्त्याकडे पाहत नाहीत - त्यांची नजर सिगारेटच्या टोकाकडे आणि लाइटरच्या प्रकाशाकडे असते. हे 2-3 सेकंद टिकते. अपघातासाठी - पुरेशापेक्षा जास्त, कारण रस्त्यावरील परिस्थिती प्रत्येक क्षणी बदलत असते. आधीच 60 किमी/तास वेगाने कार एका सेकंदात 16.6 मीटर प्रवास करते. तुम्हाला लायटर काढावा लागतो, ॲशट्रेमध्ये राख टाकावी लागते किंवा गाडी चालवताना खिडकी खाली करून विचलित व्हावे लागते या कारणास्तव अतिरिक्त सेकंदांचे दुर्लक्ष देखील उद्भवते.

फॅक्टर 3. फोनवर बोलणे

मधील संबंधित प्रकरण नवीन आवृत्ती"कोड चालू प्रशासकीय गुन्हे" हँड्स-फ्री सिस्टम न वापरता वाहन चालवताना सेल फोनवरील संभाषण त्यांच्या धोक्यामुळे तंतोतंत गंभीर दंडाने भरलेले आहेत.

आणि सर्वसाधारणपणे, फोनवर बोलणे (अगदी नियमांनुसार), तथापि, प्रवाशांशी कारमध्ये बोलणे देखील एक विचलित आहे. ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीत "आश्चर्यकारक बातम्या ऐकून कमाल मर्यादेपर्यंत उडी मारणे" ही सामान्य साहित्यिक प्रतिमा अगदी वास्तविक रहदारी अपघातात मूर्त आहे.

कार टीव्हीचा उल्लेख न करता, संगीत आणि ऑडिओबुकच्या विचलित करणाऱ्या प्रभावाबद्दलही असेच म्हणता येईल. जर तुम्ही विचलित असाल, तर तुम्ही "अस्वस्थ" ट्रॅफिक जाममध्ये देखील अडचणीत येऊ शकता.

फॅक्टर 4. ओव्हरवर्क

दुसऱ्या ड्रायव्हरचे स्वयंसिद्ध: थकले, पुरेशी झोप झाली नाही - विश्रांती! आपल्या शरीराशी लढू नका, पार्किंगची जागा निवडा, थांबा आणि थोडा वेळ झोपा. व्यवसायासाठी धावपळ करत प्राणघातक थकलेल्या स्टर्लिट्झची आठवण ठेवा. "तो झोपला आहे, पण अगदी वीस मिनिटांत तो उठेल आणि बर्लिनला जाईल." तेच कर...

तंद्री येते, विशेषतः, जास्त खाल्ल्यानंतर, मजबूत शामक घेतल्यानंतर. थंड धुणे, कडक चहा आणि कॉफीने सौम्य थकवा आणि तंद्री दूर केली जाऊ शकते. रस्त्याच्या कडेला शारीरिक व्यायाम – फक्त काही व्यायाम – देखील मदत करतात. मालिश करणारा मऊ ड्रायव्हरच्या सीटच्या शांत प्रभावामध्ये हस्तक्षेप करतो. तथापि, मध्यम ते तीव्र थकवा सह, फक्त झोप मदत करते.

घटक 5. कार ट्रिंकेट्स

हे क्षुल्लक वाटेल, आणि तरीही... ड्रायव्हरच्या समोरील आरशावर टांगलेल्या चाव्या आणि केबिनमधील विविध प्रकारच्या सजावट देखील लक्ष विचलित करू शकतात. शिवाय, जर हँगिंग ट्रिंकेट्स ड्रायव्हरचे दृश्य अवरोधित करतात विंडशील्ड. या सर्वांशिवाय करण्याचा प्रयत्न करा. कारमधील ड्रायव्हरसाठी, सर्वकाही ड्रायव्हिंगबद्दल असावे - आणि फक्त ड्रायव्हिंग. तसे, एक चुकीचा निवडलेला पॅनोरॅमिक रियर व्ह्यू मिरर देखील तुमच्या दृश्यात गंभीरपणे व्यत्यय आणू शकतो.

शेवटी, नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी सल्ला: तुमच्या पहिल्या 1000 किमीसाठी, ड्रायव्हिंगशी थेट संबंधित असलेल्या गोष्टींशिवाय इतर कोणत्याही गोष्टीने विचलित न होण्याचा प्रयत्न करा.

इगोर मास्लोव्ह, मॉस्कोमधील ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टर, स्वेटोफोर ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये माजी सिद्धांत शिक्षक आहेत.

कार हे वाहतुकीचे साधन आहे, परंतु, दुर्दैवाने, ते सुरक्षित नाही. विशेषतः जर ड्रायव्हर अशी व्यक्ती असेल जी वाहन चालविण्यास contraindicated आहे. असा चालक स्वत:ला, प्रवाशांना आणि पादचाऱ्यांना धोका पत्करतो. काय विकत घ्यावे (जरी एखाद्या व्यक्तीला गंभीर आरोग्य समस्या असली तरीही) मिळवायचे हे रहस्य नाही चालकाचा परवानाआज खूप पैशासाठी हे शक्य आहे. पण तुम्ही कागदाचा तुकडा विकत घेण्यापूर्वी, स्वतःसाठी विचार करा, कागदाचा तुकडा किंवा तुमची महत्वाकांक्षी योजना कोणत्याही किंमतीत मानवी जीवनासाठी मोलाची आहे का? आरोग्य मंत्रालयाचा आदेश "वाहन चालकांच्या वैद्यकीय तपासणी प्रणाली सुधारण्यावर" प्रदान करतो पूर्ण यादीवाहन चालविण्यास contraindications.

कार चालविण्याच्या contraindication ची यादी

जे लोक मानसिक विकारांनी ग्रस्त आहेत त्यांच्यासाठी कार चालवण्यासाठी वैद्यकीय प्रमाणपत्र मिळविण्यात समस्या उद्भवू शकतात, जसे की मज्जासंस्था, आहे गंभीर समस्यादृष्टी किंवा श्रवण, मस्क्यूकोस्केलेटल प्रणालीच्या आजारांनी ग्रस्त आहेत आणि अंगांचे विच्छेदन केले आहे. वैद्यकीय आयोगाच्या सदस्यांना तुमच्या निदानाचे पुनरावलोकन करण्याचा आणि निर्णय घेण्याचा अधिकार आहे: प्रमाणपत्र जारी करा किंवा तुम्हाला वाहन चालविण्यास मनाई करा.

जर तुझ्याकडे असेल वैद्यकीय contraindications(म्हणा, एपिलेप्सी, अंधत्व), तर तुम्ही कार चालवू शकत नाही. जर तुम्ही विशिष्ट परिस्थितीत कार चालवू शकता (उदाहरणार्थ, चष्मा किंवा कॉन्टॅक्ट लेन्स घालणे), तर याला औषधात म्हणतात. वैद्यकीय संकेत. या प्रकरणात, ड्रायव्हरच्या परवान्यावर एक विशिष्ट चिन्ह तयार केले जाते: मॅन्युअल नियंत्रण, चष्मा किंवा लेन्स, श्रवण यंत्र, स्वयंचलित ट्रांसमिशन).

वैद्यकीय निर्बंधांची संकल्पना अशा रोगांना लपवते ज्यासाठी तुम्हाला तुमच्या अधिकारांमध्ये विशिष्ट श्रेणी दिली जाणार नाही. चला असे म्हणूया की विशिष्ट निदानांसह आपण व्यवस्थापित करण्यास सक्षम असाल एक प्रवासी कार, परंतु तुम्हाला बस किंवा ट्रक चालवण्याची परवानगी दिली जाणार नाही. उदाहरणार्थ, जर तुमचा एक डोळा गमावला असेल, तर तुम्ही यापुढे बस, मिनीबस किंवा ट्रक ड्रायव्हर म्हणून काम करू शकणार नाही, परंतु तुम्ही तुमची स्वतःची कार चालवू शकता (विशिष्ट आवश्यकतांच्या अधीन).

वैद्यकीय आयोगाच्या सदस्यांना प्रत्येक वैयक्तिक प्रकरणासाठी अधिकार मिळण्याच्या शक्यतेवर निर्णय घेणे आवश्यक आहे. आमच्या लेखात तुम्हाला तुमचे निदान सापडेल, परंतु हा निर्णय नाही की तुम्ही कधीही बरोबर होणार नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की "निदान वैयक्तिकरित्या विचारात घेणे" अशी एक गोष्ट आहे. म्हणून, कदाचित डॉक्टर निदान केलेल्या लोकांना प्रमाणपत्र जारी करतील:

1. अंतःस्रावी प्रणालीचे रोग (जर इतर प्रणालींचे बिघडलेले कार्य असेल तर).

2. हृदयरोग: हृदयरोग, कृत्रिम झडप, कोरोनरी धमनी रोग, एंजिना पेक्टोरिस, हृदयाची लय गडबड इ.

3. हायपरटेन्सिव्ह रोग 2 आणि 3 डिग्री (जर हायपरटेन्सिव्ह संकट वारंवार येत असेल तर प्रमाणपत्र जारी केले जात नाही).

4. श्वसन आणि फुफ्फुसीय हृदय अपयश.

5. मधुमेह.

6. पोट आणि पक्वाशया विषयी अल्सर, यकृताचे रोग, स्वादुपिंड (जर तीव्रता अधिक वारंवार होत असेल तर प्रमाणपत्र अद्याप दिले जाणार नाही).

7. शारीरिक विकासात गंभीर मंदता, उंची 150 सेमी पेक्षा कमी.

आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की डॉक्टर प्रत्येक केस वैयक्तिकरित्या विचारात घेतात.

मानसिक विकार

व्यक्तिमत्व ऱ्हास, somatoneurological विकार, मादक पदार्थांचे व्यसनी, मादक पदार्थांचे सेवन करणारे आणि मद्यपी लोकांसाठी कार चालविण्यास मनाई आहे. उपचारानंतर आणि स्थिर माफीसह 3 वर्षापूर्वी परवाना प्रमाणपत्र जारी करण्याच्या शक्यतेचा पुन्हा विचार केला जाऊ शकतो.

मज्जासंस्थेचे रोग

एपिलेप्सी, सिंकोप, मतिमंदता, मेनिएर रोग, नायस्टागमस, वेस्टिब्युलर उपकरणाचे बिघडलेले कार्य, चक्कर येणे सिंड्रोम, कवटीच्या हाडांचे आघातजन्य विकृती आणि न्यूरोलॉजिकल लक्षणे असलेल्या लोकांसाठी कार चालविण्यास मनाई आहे.

दृष्टी संबंधित रोग

डोळ्यांचे अनेक आजार (यादी अपूर्ण आहे) परवान्यासाठी वैद्यकीय प्रमाणपत्र मिळविण्यावर निर्बंध निर्माण करतात:

- डिक्रोमासिया (अशक्त रंग धारणा);

उत्स्फूर्त नायस्टागमस (विद्यार्थ्यांचे 70° ने विचलन);

एका डोळ्याचे अंधत्व (दुरुस्तीशिवाय दुसरा डोळा 0.8 नसल्यास);

डोळ्याची कृत्रिम लेन्स;

20° पेक्षा जास्त व्हिज्युअल फील्ड कमजोरी;

दोन्ही डोळ्यांमध्ये व्हिज्युअल तीक्ष्णता 0.8 पेक्षा कमी आहे (असुधारित);

दृष्टी एका डोळ्यात ०.५ च्या खाली आणि दुसऱ्या डोळ्यात ०.२ च्या खाली (सुधारणेसह);

- मायोपिया आणि दूरदृष्टीसाठी, दोन लेन्सच्या डायऑप्टर्समधील फरक 3 डायऑप्टर्सपेक्षा जास्त नसावा;

ऑप्टिक नर्व आणि रेटिनाचे रोग;

काचबिंदू;

पापण्यांच्या स्नायूंचे पॅरेसिस, अश्रु पिशवीची उपचार न करता येणारी जळजळ, लॅक्रिमेशन.

श्रवणविषयक आजार

जर तुमच्याकडे असेल तर ऑटोलॅरिन्गोलॉजिस्ट तुम्हाला कार चालवण्यास मनाई करू शकतो:

- संपूर्ण बहिरेपणा;

बोललेले भाषण 3 मीटरपेक्षा कमी अंतरावर समजले जाते, कुजबुजणे - 1 मीटरपेक्षा कमी अंतरावर (मिश्र-कान बहिरेपणासह); 2 मीटरपेक्षा कमी अंतर (दोन्ही कानांमध्ये समान बहिरेपणा);

फिस्टुला लक्षण;

गुंतागुंत असलेल्या मधल्या कानाची तीव्र पुवाळलेला जळजळ.

तुम्ही श्रवणयंत्र घातल्यास, तुमच्या समस्येवर वैयक्तिकरित्या निर्णय घेतला जाईल.

मस्क्यूकोस्केलेटल प्रणालीशी संबंधित रोग

- मणक्याच्या समस्या (हालचाल बिघडवणे);

- चट्टे आणि फॉर्मेशन जे अंग आणि मान यांच्या गतिशीलतेमध्ये अडथळा आणतात;

अयोग्यरित्या बरे केलेले फ्रॅक्चर;

मोठ्या सांध्यातील काही बदल;

खालच्या अंगाला 6 सेमी पेक्षा जास्त लहान करणे.

लक्ष द्या! मस्क्यूकोस्केलेटल सिस्टममध्ये समस्या असल्यास, कदाचित आपण कारचा विचार करू शकता मॅन्युअल नियंत्रणकिंवा स्वयंचलित प्रेषण.

अंगविच्छेदन

1. हात किंवा पाय नसणे.

2. हात किंवा पायांची तीव्र विकृती.

3. इंटरफॅलेंजियल जोड्यांची कडकपणा, बोटे किंवा फॅलेंजेसची अनुपस्थिती.

4. अंगाचा अभाव.

5. गुडघ्याच्या सांध्याची बिघडलेली हालचाल.

6. जर विच्छेदन स्टंप खालच्या पायाच्या किमान 1/3 असेल आणि गुडघ्यात गतिशीलता संरक्षित असेल तर प्रमाणपत्र जारी केले जाऊ शकते.

7. खालच्या अंगांचे पॅरेसिस किंवा अर्धांगवायू.

8. हेमिप्लेजिया.

गाडी चालवताना ड्रायव्हरची बरीचशी साथ असते नकारात्मक घटक, पहिल्या दृष्टीक्षेपात नगण्य, परंतु अशी आवडती क्रियाकलाप चिंताग्रस्त, तणावपूर्ण आणि थकवणारा बनतो या वस्तुस्थितीकडे नेतो. यावरून असे दिसून आले की येथे मुद्दा हा अजिबात चालत्या वाहनांच्या वाढत्या संख्येचा नाही आणि मोठ्या प्रमाणात ट्रॅफिक जॅमचा नाही तर संपूर्ण मुद्दा मानवी स्वभावातच आहे! तर ड्रायव्हरने रस्त्यावर कशाची काळजी घ्यावी:

1. स्वतःला.

रस्त्यावरील मुख्य धोका म्हणजे ड्रायव्हर स्वतः. नियमानुसार, प्रत्येक ड्रायव्हरचा असा विश्वास आहे की स्वतःशिवाय दुसरा कोणीही कार चालवू शकत नाही. पण धोकाही त्याच्यासाठी लपून बसतो जिथे त्याला त्याची अजिबात अपेक्षा नसते. उदाहरणार्थ, तुम्हाला कुठेतरी जाण्याची घाई आहे, रस्ता फारसा स्पष्ट दिसत नाही आणि एक ट्रक हळू हळू पुढे जात आहे, परंतु तुम्हाला तिप्पट वेगाने चालवायचे आहे. तुम्ही ओव्हरटेक करणार आहात, पण शेवटच्या क्षणी काहीतरी तुम्हाला थांबवते, काही सेकंद निघून जातात आणि एक ट्रक तुमच्या दिशेने धावतो... प्रतिबिंबासाठी पुरेसे कारण!

लाल दिव्यातून गाडी चालवण्याच्या मिनिटांच्या आवेगांमुळेही काहीही चांगले होत नाही सर्वोत्तम केस परिस्थितीट्रॅफिक पोलिसांद्वारे थांबविले जाईल, आणि सर्वात वाईट परिस्थितीत, ज्याला हिरवा दिवा पकडायचा आहे आणि या हेतूने त्याच्या समोर असलेल्या प्रत्येकाला बायपास केले आहे, तो तुमच्याशी धडकू शकतो. कारच्या आतील भागात अनेक गोष्टी ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित करू शकतात: स्वयंचलित खिडक्या नसणे, सेल फोनवर बोलणे, उडणारी कुंडी इ.

ड्रायव्हरसाठी मूलभूत नियम म्हणजे तुमचा वेळ घ्या, धोकादायक युक्त्या करू नका आणि वेळेवर परिस्थितीचे मूल्यांकन करू नका, चिन्हांचे उल्लंघन करू नका, ज्याचे पालन करण्यात अयशस्वी जीवनासाठी धोकादायक आहे आणि वेग मर्यादा चिन्हे काळजीपूर्वक पहा. . गाडी चालवताना मला झोपायचे आहे, मला गाडी थांबवून विश्रांती घ्यावी लागेल.

2. इतर ड्रायव्हर्स.

बहुतेक अपघात हे वाहतुकीच्या नियमांचे उल्लंघन केल्यामुळे होत नाहीत तर वाहनचालकांमधील गैरसमजांमुळे होतात, कारण काहीही झाले तरी कोणीही अपघात होऊ इच्छित नाही. जेव्हा ते दिसतात तेव्हा बहुतेक ड्रायव्हर्स आपत्कालीन परिस्थितीते प्रतिबंधित करण्याचा प्रयत्न करतात, खालील श्रेणीतील ड्रायव्हर्सचा अपवाद वगळता ज्यांना रस्त्यावर वेळेत ओळखले जाणे आणि सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे:

• ज्यांच्यासाठी हे उत्पन्नाचे स्वरूप आहे.
• निवृत्तीवेतनधारक ज्यांना चकमा देण्याची प्रतिक्रिया नसते.
• बेफिकीर, अतिविचार करणारे चालक विचलित होतात आणि धोका लक्षात घेत नाहीत.
• ड्रायव्हिंग करणाऱ्या स्त्रिया, ज्यांचा विश्वास आहे की, फक्त त्यांना माहित असलेल्या कारणांमुळे, प्रत्येकाने त्यांना फक्त पास होऊ द्यावे लागेल.
• चालक मोठ्या गाड्यामहिलांसारख्याच कॉम्प्लेक्ससह.

3. प्रवासी.

जेव्हा प्रवासी गाडीत बसतात आणि कसे आणि कुठे जायचे हे दाखवतात तेव्हा त्यांच्यामुळे समस्या उद्भवू शकतात. कारमधील खिडक्या अनेकदा प्रवाशांपासून धुके उडवतात, दृश्यमानता कमी असते आणि त्याशिवाय, तुम्हाला सुस्थितीत असलेल्या मार्गांपासून दूर जावे लागते आणि तुम्ही शांतपणे कठपुतळी बनता. प्रवासी स्वतः ड्रायव्हर असेल आणि सर्वकाही समजत असेल तर ते चांगले आहे, परंतु नाही तर काय? मग आम्ही एक वळण पार केले, आम्हाला परत जाण्याची गरज आहे, नंतर काहीतरी.

4. फोन कॉल.

सहमत आहे, ड्रायव्हिंग करताना फोन कॉल्सला उत्तर देणे खूप कठीण आहे आणि एकाच वेळी एका हाताने स्टीयरिंग करण्याचा आणि गीअर्स बदलण्याचा प्रयत्न करत असताना तुम्ही कार पकडाल यात आश्चर्य नाही. सल्ला - वायरलेस हेडसेट मिळवा, तो आता लक्झरी नाही तर गरज आहे.

5. जाणारे.

पादचारी पुढच्या मिनिटात काय करेल हे सांगता येत नाही, जेव्हा तो लाइट येतो तेव्हा तो नियमांचे पालन करून वाट पाहत असतो हिरवा प्रकाश, परंतु हे कल्पनेच्या मार्गावर आहे. अनेकदा पादचारी वाटेल तिकडे रस्ता ओलांडतात, कोणीतरी धावतात, ट्रामला उशीर होण्याची भीती वाटते, गाड्या लक्षात येत नाहीत आणि अगदी लहान मुलाला हातात घेऊन, चपळ विद्यार्थी वर्गाकडे धाव घेतात, घाईघाईने त्यांच्या संस्थेच्या इमारतीच्या प्रवेशद्वाराकडे जातात. आजी, क्रॉसिंगवर पोहोचण्यासाठी खूप आळशी आहेत, सोबत धावतात सर्वात लहान मार्ग, स्विंगिंग क्लब, आणि हे अविरतपणे सूचीबद्ध केले जाऊ शकते.

6. वाहतूक पोलीस.

सर्व वाहनचालकांची मुख्य समस्या वाहतूक पोलिसांची आहे. त्यांचा काही फायदा आहे हे अनेक चालक मान्य करतील. काहीवेळा त्यांना चोरीच्या गाड्या सापडतात, रडारसह धोकादायक ठिकाणी उभे राहतात आणि बेपर्वा ड्रायव्हर्सना घाबरवतात. ट्रॅफिक कॉप ड्रायव्हरसाठी धोकादायक का आहे याचे मुख्य कारण ड्रायव्हरच्या कमी पगारात आहे आणि नोकरीमुळे त्याला लक्षणीय अतिरिक्त उत्पन्न मिळू शकते वैयक्तिक गाड्या.

वाहतूक पोलिसाचे काम रस्त्यावरील चालकाच्या कृतींवर नियंत्रण ठेवण्याचे असल्याने, कायद्यानुसार, औपचारिक उल्लंघनाच्या बाबतीतही, वाहनावरील नियंत्रणापासून वंचित राहण्यासह वाहनचालकाला दंड भरावा लागतो. ड्रायव्हरला समजते की दंड त्याची वाट पाहत आहे आणि त्याने भरावे लागेल. दंड भरण्यासाठी त्याला बराच वेळ द्यावा लागेल आणि दंडाचा आकार मोठा असेल हे त्याच्या लक्षात आल्याने, तो जागीच करणे आणि शांततेने निघून जाणे त्याच्यासाठी खूप सोपे आहे.

आम्ही प्रवास केला आहे आणि यापुढेही करत राहू. आपण सर्वजण चुका करतो, परंतु काहीही झाले तरी आपण ड्रायव्हिंग संस्कृतीचे पालन केले पाहिजे. आणि राग आणि संतापाच्या ऐवजी, फक्त सद्भावना प्रत्येकाची सोबत असू द्या, स्वतःपासून सुरुवात करा!