OSAGO- वाहन मालकांसाठी अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी दायित्व विमा. एमटीपीएल पॉलिसी इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी ड्रायव्हरच्या दायित्वाचा विमा करते. त्या. ड्रायव्हरने अपघात केल्यास, इतर व्यक्तींचे नुकसान त्याच्या विमा कंपनीद्वारे भरपाई केली जाईल.

कमाल भरपाईची रक्कमअनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत - जीवन किंवा आरोग्याच्या हानीसाठी नुकसान भरपाईसाठी 500,000 रूबल आणि अपघातातील प्रत्येक बळीच्या भौतिक नुकसानाच्या भरपाईसाठी 400,000 रूबल. त्याच वेळी, अपघातासाठी दोषी असलेल्या व्यक्तीला अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याअंतर्गत कोणतेही पैसे मिळत नाहीत.

एमटीपीएल पॉलिसी कारसाठी जारी केली जाते. जर ड्रायव्हर अनेक कार चालवत असेल तर त्याला अनेक विमा पॉलिसी खरेदी कराव्या लागतील. जर एक कार अनेक ड्रायव्हर्सने चालवली असेल तर त्यांच्यासाठी एक OSAGO धोरण पुरेसे आहे.

MTPL पॉलिसीची किंमत प्रत्येक ड्रायव्हर आणि प्रत्येक कारसाठी स्वतंत्रपणे मोजली जाते. तथापि, सर्व विमा कंपन्या वापरतात एकच सूत्रगणनासाठी. त्यामुळे, इच्छित असल्यास, ड्रायव्हर पुढील वर्षासाठी विमा पॉलिसीची किंमत ठरवू शकतो.

प्रत्येक वर्षी अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगमुळे पुढील वर्षासाठी MTPL पॉलिसीचा खर्च कमी होतो. या प्रकरणात, ड्रायव्हरचा बोनस-मालस गुणांक (BMC) अनेक टक्क्यांनी कमी होतो. व्यवहारात, विमा कंपन्या चालकाचा BMR गुणांक "गमवू" शकतात. हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, आपण नियमितपणे KBM तपासणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक असल्यास, ते वेळेवर पुनर्संचयित करणे आवश्यक आहे.

विमा पॉलिसी 1 वर्षासाठी जारी केली जाते आणि वार्षिक नूतनीकरण आवश्यक असते. 2015 च्या मध्यापासून, सक्तीच्या मोटर दायित्व विम्याचे नूतनीकरण इंटरनेटद्वारे शक्य आहे.

MTPL विमा अनिवार्य आहे, म्हणजे प्रत्येक चालकाकडे विमा पॉलिसी असणे आवश्यक आहे. पॉलिसीच्या अनुपस्थितीसाठी, प्रशासकीय दायित्व प्रदान केले जाते.

ट्रॅफिक अपघातात जखमी झालेल्या ड्रायव्हरने नुकसान भरपाई मिळविण्यासाठी पक्षाच्या विमा कंपनीशी संपर्क साधावा. जर अपघातात फक्त 2 कार जखमी झाल्या असतील आणि कोणीही जखमी झाले नसेल तर तुमच्या विमा कंपनीशी संपर्क साधणे देखील शक्य आहे.

OSAGO पॉलिसी हा एक अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी विमा करार आहे जो कार मालकाला त्याच्या चुकीमुळे अपघात झाल्यास त्याचे आर्थिक संरक्षण करण्यास मदत करेल.

कार चालवताना तृतीय पक्षाचे जीवन, आरोग्य किंवा मालमत्तेची हानी झाल्यामुळे नागरी दायित्व उद्भवल्यास भरपाई सुरू केली जाईल. प्रत्येक प्रकरणासाठी विमा कंपनीच्या दायित्वाची कमाल मर्यादा आहे:

1. जीवन आणि आरोग्याच्या हानीसाठी - चार लाख रूबल;
2. मालमत्तेच्या नुकसानीसाठी - पाचशे हजार रूबल.

तीन किंवा अधिक चालकांसह अपघात झाल्यास, प्रत्येक पीडित वरील मर्यादेच्या रकमेमध्ये विमा भरपाईचा दावा करू शकतो. हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की या प्रकारचा विमा अपघातास जबाबदार असलेल्या व्यक्तीची कार पुनर्संचयित करण्याच्या खर्चाची कव्हर करत नाही. या प्रकारचे संरक्षण Casco द्वारे प्रदान केले जाते. विमा कागदावर किंवा इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने खरेदी केला जाऊ शकतो.

फेडरल लॉ क्रमांक 40 कराराशिवाय कार चालविण्यावर बंदी स्थापित करते. या आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास दंड आहे:

1. जर ड्रायव्हरकडे कार विमा नसेल तर - पाचशे रूबल;
2. कराराद्वारे प्रदान न केलेल्या कालावधीत वाहन चालवणे - पाचशे रूबल;
3. विम्यामध्ये समाविष्ट नसलेल्या ड्रायव्हरद्वारे वाहन चालवणे - पाचशे रूबल;
4. वाहनासाठी वैध विमा पॉलिसी नसणे - आठशे रूबल.

मूळ दर आणि अतिरिक्त समायोजन घटक वापरून पॉलिसी किंमत मोजली जाते. हा दर प्रत्येक विमा कंपनीने सेंट्रल बँकेने मंजूर केलेल्या मर्यादेत स्वतःच्या विवेकबुद्धीनुसार सेट केला आहे. समायोजन घटक देखील सेंट्रल बँकेद्वारे विकसित आणि मंजूर केले जातात, परंतु, मूळ दराच्या विपरीत, ते प्रत्येकासाठी समान असतात. विम्याच्या किमतीच्या गणनेवर परिणाम करणारे पॅरामीटर्समध्ये हे समाविष्ट आहे:

1. कारच्या वापराचा प्रदेश किंवा वाहनाच्या मालकाच्या नोंदणीचा ​​प्रदेश;
2. इतिहासातील अपघातांची उपस्थिती/अनुपस्थिती;
3. निर्बंधांची उपस्थिती/अनुपस्थिती;
4. पूर्ण वर्षांची संख्या आणि कार चालकांचा अनुभव;
5. अश्वशक्तीची संख्या;
6. ट्रेलरसह वाहन वापरणे;
7. वाहन चालविण्याचा कालावधी;
8. कराराची वेळ.

नोंदणीसाठी कोणती कागदपत्रे आवश्यक आहेत?

या प्रकारची भरपाई खरेदी करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असू शकते:

1. पॉलिसीधारकाचा ओळख दस्तऐवज;
2. पीटीएस किंवा एसटीएस;
3. ड्रायव्हिंगसाठी प्रवेश घेतलेल्या सर्वांची नोंदणी (जर नावानुसार ड्रायव्हर्सच्या यादीसह करार तयार केला असेल);
4. वैध निदान कार्ड (कायद्याद्वारे तांत्रिक तपासणी आवश्यक असल्यास).

आज विमा कंपनीच्या कार्यालयात जाऊन कागदी फॉर्मवर अर्ज करणे आवश्यक नाही. इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने विमा पॉलिसी जारी करण्याचे अनेक महत्त्वपूर्ण फायदे आहेत:

1. डिझाइनमध्ये साधेपणा. पॉलिसीसाठी अर्ज करण्यासाठी, तुम्हाला विमा कार्यालयात जाण्याची आवश्यकता नाही - फक्त प्रदान केलेला फॉर्म भरा. अर्जामध्ये नमूद केलेला डेटा RSA डेटाबेसकडे पडताळणीसाठी पाठवला जाईल आणि पडताळणीनंतर तो आपोआप तयार होईल.
2. डिलिव्हरी. कुरिअर किंवा विमा एजंटला भेटण्यासाठी तुम्हाला तुमचे वेळापत्रक समायोजित करण्याची गरज नाही. करार तुम्हाला इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने ईमेलद्वारे पाठवला जाईल. ते मुद्रित करणे पुरेसे असेल आणि ते नेहमी तुमच्याकडे असेल.
3. फसवणूक होण्याचा धोका कमी. कागदी पॉलिसींमधील मुख्य समस्यांपैकी एक म्हणजे बेईमान विक्रेता तुम्हाला बनावट फॉर्मवर विमा जारी करेल अशी शक्यता आहे. नियमित फॉर्मच्या विपरीत, तुम्ही वेबसाइटद्वारे इलेक्ट्रॉनिक पॉलिसी खरेदी करता आणि ती RSA डेटाबेसमध्ये जवळजवळ लगेच दिसते.
4. धोरण नेहमी हातात असते. नुकसान किंवा नुकसान झाल्यास, तुम्हाला फक्त ते पुन्हा मुद्रित करावे लागेल.

सूचीबद्ध सर्व फायदे असूनही, पॉलिसीचा प्रकार - पेपर किंवा इलेक्ट्रॉनिक - कोणत्याही प्रकारे विम्याच्या किंमतीवर परिणाम करत नाही.

स्वस्तात कारचा विमा कसा काढायचा?

विमा कंपनी आपल्या विवेकबुद्धीनुसार आधारभूत दर ठरवू शकते, विविध कंपन्यांमध्ये विम्याची किंमत बदलू शकते. आमचे कॅल्क्युलेटर वापरून, तुम्ही सर्वात कमी किमतीत केवळ सर्वोत्तम ऑफरच निवडू शकत नाही, तर वेळ वाचवू शकता - आमच्या वेबसाइटद्वारे अर्ज करा.

आमच्या वेबसाइटद्वारे नोंदणीचे फायदे

1. स्पर्धात्मक किमतींवर सर्वात मोठ्या कंपन्यांची किंमत शोधण्याची संधी. आपण खूप बचत करू शकता.
2. विमा खरेदी करण्यासाठी, तुम्हाला कुठेही जाण्याची गरज नाही - निवडलेल्या ऑफरसाठी फक्त एक अर्ज भरा. काही प्रदेशांमध्ये वितरण विनामूल्य आहे.
3. आमच्या वेबसाइटवर तुम्ही इलेक्ट्रॉनिक पॉलिसी खरेदी करू शकता. त्याच वेळी, तुम्हाला वेगवेगळ्या विमा कंपन्यांच्या वेबसाइटवर एकाच प्रकारचे फॉर्म अनेक वेळा भरावे लागणार नाहीत. आमच्या वेबसाइटवर भरलेला अर्ज एकाच वेळी अनेक कंपन्यांना पाठवला जाईल, तुम्हाला फक्त तुम्हाला आवडणारी ऑफर निवडावी लागेल.
4. आम्ही आमच्या सेवेद्वारे खरेदी केलेल्या विम्याच्या सत्यतेची हमी देतो.

आमच्या वेबसाइटवर पॉलिसीसाठी अर्ज कसा करावा?

1. वाहन तयार करणे, मॉडेल, उत्पादनाचे वर्ष आणि बदल;
2. कालावधी आणि विम्याची सुरुवात तारीख;
3. नोंदणीचा ​​प्रदेश आणि मालकाचे वास्तविक निवासस्थान;
4. मालकांबद्दल माहिती.

खर्चाची गणना करताना, आपण सर्व फील्ड भरू शकत नाही, परंतु या प्रकरणात बोनस-मालस गुणांक विचारात घेतल्याशिवाय गणना अचूक होणार नाही, जे ड्रायव्हरच्या विमा इतिहासावर अवलंबून, 0.5 ते 2.45 पर्यंत असू शकते. . जर तुम्हाला वाहन चालवण्यास परवानगी असलेल्या व्यक्तींच्या संख्येवर निर्बंध न ठेवता विमा काढायचा असेल, तर CBM ची गणना करण्यासाठी तुम्हाला मालकाचा पासपोर्ट तपशील आणि कारचा VIN सूचित करणे आवश्यक आहे.

आम्ही फक्त विश्वासार्ह भागीदारांसोबत काम करतो, त्यामुळे तुम्ही कोणती कंपनी निवडली हे महत्त्वाचे नाही, आम्ही तिची सत्यता हमी देतो.

कार विम्याबद्दल तपशीलवार लेख

अनुभवी वाहनचालकांना हे चांगलेच ठाऊक आहे की कारने रस्त्यावरून जाताना, तुम्हाला सर्वात अप्रत्याशित परिस्थितींचा सामना करावा लागतो. अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगचा व्यापक अनुभव असलेल्या ड्रायव्हर्सनाही रस्ते अपघातांपासून विमा उतरवला जात नाही, जरी ते त्यांच्या कोणत्याही दोषामुळे झाले नसले तरीही. दुसऱ्या शब्दांत, रस्त्यावर सर्व काही केवळ तुमच्यावरच नाही तर इतर रस्ता वापरकर्त्यांवर देखील अवलंबून असते, म्हणून संभाव्य त्रासांच्या परिणामांची आगाऊ अंदाज घेणे आणि संभाव्य धोक्यापासून आपल्या कारचा आणि कदाचित आपल्या आरोग्याचा विमा काढणे फार महत्वाचे आहे. एक अपघात.

कार विमा ही दुर्मिळता फार पूर्वीपासून थांबली आहे - राज्याने प्रत्येक वाहन मालकाला अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी विमा पॉलिसी - OSAGO घेणे बंधनकारक केले आहे. परंतु अनिवार्य कार विमा व्यतिरिक्त, कार विम्याचे इतर प्रकार आहेत - DSAGO, CASCO, ग्रीन कार्ड, अपघात विमा. कार विम्याचे वेगवेगळे प्रकार एकमेकांपेक्षा कसे वेगळे आहेत आणि सरासरी कार मालकाने कोणता निवडावा ते पाहू या.

OSAGO किंवा अनिवार्य मोटर तृतीय पक्ष दायित्व विमा, नावाप्रमाणेच, प्रत्येक कार मालकासाठी आवश्यक आवश्यकता आहे. रशियन फेडरेशनच्या रस्त्यावर चालणाऱ्या प्रत्येक कार किंवा मोटारसायकलसाठी MTPL धोरण जारी करणे आवश्यक आहे. शिवाय, महत्त्वाचे म्हणजे विमा कंपनी वाहन चालवणाऱ्या विशिष्ट ड्रायव्हर्सची यादी करून करारात प्रवेश करते आणि तुमचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव जितका कमी असेल तितका अधिक महाग अनिवार्य मोटर दायित्व विमा तुम्हाला खर्च करेल.

सर्वात महाग पर्याय म्हणजे ड्रायव्हर्सच्या संख्येवर कोणतेही निर्बंध नसलेले आणि त्यांचा ड्रायव्हिंग अनुभव विचारात न घेता धोरण. एमटीपीएल पॉलिसीची किंमत कायद्याद्वारे नियंत्रित केली जाते आणि काटेकोरपणे स्थापित गुणांकांनुसार मोजली जाते, केवळ ड्रायव्हरच्या अनुभवावरच नाही तर विमा उतरवलेल्या कारचे मॉडेल, उत्पादन वर्ष आणि शक्ती यावर देखील अवलंबून असते.

MTPL विम्यामध्ये तुमच्या चुकीमुळे अपघात झाल्यास तृतीय पक्षांना (मालमत्ता आणि (किंवा) आरोग्याला) झालेल्या नुकसानीसाठी विमा कंपनीकडून भरपाई दिली जाते. विमा पेमेंटची रक्कम कायद्याद्वारे मर्यादित आहे - एका अपघातासाठी जास्तीत जास्त 400 हजार रूबल. परंतु "कमाल" मिळवणे केवळ अत्यंत गंभीर परिस्थितीतच शक्य आहे, जेव्हा अपघातात अनेक कारचे नुकसान झाले होते किंवा अनेक लोकांच्या आरोग्याचे नुकसान झाले होते. या प्रकरणात, विमा कंपनी पीडितांच्या आरोग्याच्या नुकसानासाठी जास्तीत जास्त 240 हजार आणि कार दुरुस्तीसाठी जास्तीत जास्त 160 हजार देईल. जर अपघातात फक्त दोन कार सामील झाल्या असतील तर आरोग्याच्या नुकसानीच्या भरपाईसाठी तुम्हाला जास्तीत जास्त 160 हजार रूबल आणि तुमच्या चुकीमुळे खराब झालेल्या कारच्या दुरुस्तीसाठी फक्त 120 हजार रूबल मिळू शकतात.

दुसऱ्या शब्दांत, जर तुम्ही अपघाताचे दोषी असाल, फक्त एमटीपीएल पॉलिसी असल्यास, विमा कंपनीकडून खराब झालेल्या कारच्या दुरुस्तीसाठी भरपाई जास्तीत जास्त 120 हजार रूबल असेल (जर अपघातात फक्त दोन सहभागी असतील तर ). सहमत आहे की ही रक्कम केवळ स्वस्त परदेशी आणि देशांतर्गत कारच्या दुरुस्तीसाठी भरपाई देऊ शकते, परंतु 120 हजार रूबल महागड्या परदेशी कारचे कमी किंवा जास्त गंभीर नुकसान दुरुस्त करण्यासाठी वापरले जाऊ शकत नाहीत, विशेषत: जर हे काम अधिकृत सेवा केंद्रात केले गेले असेल. त्यानुसार, सर्व अतिरिक्त खर्च आपल्या खांद्यावर पडतील.

DSAGO

अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी इन्शुरन्सची क्षमता खूपच मर्यादित आहे, परंतु सध्याचे रशियन कायदे अतिरिक्त कार विमा, तथाकथित DSAGO (अतिरिक्त मोटर तृतीय पक्ष दायित्व विमा) मिळविण्याची संधी प्रदान करते. प्रत्येक विमा कंपनीमध्ये, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या व्यतिरिक्त, तुम्ही DSAGO पॉलिसी घेऊ शकता, जे अनिवार्य विम्यासाठी मर्यादित विमा संरक्षण विस्तारित करते. नियमानुसार, अशा "ॲडिशन" ची किंमत लहान आहे - 1-4 हजार रूबलच्या श्रेणीत, आपण निवडलेल्या विमा कंपनीच्या दरांवर आणि आपण निवडलेल्या विमा रकमेच्या वाढीच्या आकारावर अवलंबून. उदाहरणार्थ, सुमारे 1000 रूबलसाठी आपण अपघात झाल्यास नुकसान भरपाईची रक्कम 300-500 हजार रूबलने वाढवू शकता, म्हणजेच, अनिवार्य मोटर दायित्व विमा लक्षात घेऊन, जवळजवळ 1 दशलक्ष रूबल पर्यंत. अशाप्रकारे, अनिवार्य मोटार दायित्व विम्यासाठी स्थापित केलेल्या मर्यादेपेक्षा जास्त असलेल्या परिस्थितींमध्ये अपघातामुळे झालेल्या नुकसानीची भरपाई आपल्या स्वत:च्या खिशातून करावी लागण्यापासून तुम्ही स्वत:चा विमा काढू शकता.

दुर्दैवाने, बहुतेक कार मालकांना या शक्यतेची जाणीव नसते आणि ते DSAGO अंतर्गत कार विमा काढत नाहीत, जरी हा पर्याय विमा पर्यायांचा लक्षणीय विस्तार करतो आणि अपघात झाल्यास दुरुस्तीसाठी नुकसान भरपाईची किंमत कमी करतो. आणि विमा कंपन्या ग्राहकांना DSAGO बद्दल माहिती देण्याची घाई करत नाहीत, कारण बऱ्याचदा, DSAGO साठी कंपनीचा खर्च मर्यादित OSAGO पॉलिसींच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या जास्त असतो.

कॅस्को

अपघाताच्या वेळी आणि पार्किंगमध्ये तिची हानी किंवा चोरीच्या प्रसंगी तुमच्या कारच्या संभाव्य दुरुस्तीबद्दल काळजी करू नये असे वाटत असल्यास, CASCO कार विमा हा एक आदर्श पर्याय आहे, जरी महाग असला तरी. CASCO पॉलिसी ही तुमच्या कारच्या दुरुस्तीसाठी नुकसान भरपाईची हमी आहे, ती कोणाच्या चुकीमुळे खराब झाली आहे याची पर्वा न करता. बऱ्याच विमा कंपन्या विंडशील्ड चिप्स किंवा पार्किंगमध्ये मिळालेल्या स्क्रॅचच्या दुरुस्तीच्या खर्चाची भरपाई करतील. अर्थात, विमा कंपनीशी करार करण्याचा काळजीपूर्वक विचार करणे आणि तुमच्या कारच्या विम्यात तुम्हाला आवश्यक वाटणाऱ्या जोखमींचा समावेश करणे महत्त्वाचे आहे.

अपघातानंतर कार पुनर्संचयित केली जाऊ शकत नसल्यास CASCO पॉलिसी विमाधारक व्यक्तीला देय देण्याची तरतूद करत नाही अशा परिस्थिती अनेकदा असतात, त्यामुळे विमा करार पूर्ण करताना हा मुद्दा नक्की स्पष्ट करा. याव्यतिरिक्त, जर तुम्ही तुमच्या कारचा चोरीपासून विमा उतरवला असेल, तर मूलभूत मुद्दा म्हणजे ती साठवण्याच्या नियमांचे पालन करणे - संरक्षित पार्किंगमध्ये, गॅरेजमध्ये किंवा तुमच्या घराजवळील पार्किंगमध्ये.

CASCO विम्याची किंमत उपलब्ध कार विम्यापैकी सर्वाधिक आहे आणि DSAGO पॉलिसीपेक्षा अनेक पटीने जास्त आहे. आणि हे नैसर्गिक आहे, कारण विमा कंपनीला अधिकृत सेवांमध्ये महागड्या दुरुस्तीसाठी पैसे द्यावे लागतात.

पॉलिसीची अंतिम किंमत यावर आधारित निर्धारित केली जाते:

1. तयार करा, मॉडेल, उत्पादनाचे वर्ष आणि विमा उतरवलेल्या कारची किंमत (कार जितकी जुनी आणि अधिक महाग तितकी विम्याची रक्कम जास्त);
2. कार चोरांमधील कारची "लोकप्रियता", तसेच या मॉडेलसाठी अपघाताची आकडेवारी;
3. कार चालविण्यास परवानगी असलेल्या ड्रायव्हर्सची संख्या, त्यांचा अनुभव आणि वय (अधिक अनुभवी ड्रायव्हर्ससाठी, पॉलिसीची किंमत कमी असेल);
4. विमा उतरवलेल्या रकमेचे एकत्रीकरण किंवा नॉन-एग्रीगेशन (पुन्हा अपघात झाल्यास पुनरावृत्तीची देयके आधीच प्राप्त झालेल्या रकमेत जोडली जातील की नाही);
5. फ्रँचायझीची रक्कम (विमा कंपनी ज्यासाठी देय देते त्या नुकसानाची किमान रक्कम);
6. विमा कराराची वैयक्तिक वैशिष्ट्ये (बहुतेकदा, अशी वैशिष्ट्ये विमा कंपनीवर अवलंबून असतात).

इंटरनेट तंत्रज्ञानाच्या विकासाबद्दल धन्यवाद, तुम्ही OSAGO, DSAGO किंवा CASCO पॉलिसीची किंमत दूरस्थपणे, विमा कंपन्या किंवा मध्यस्थ कंपन्यांच्या अधिकृत वेबसाइटवर पूर्व-गणना करण्याच्या संधीचा लाभ घेऊ शकता. ही सेवा तुम्हाला आवश्यक असलेल्या विमा कंपनीसोबतच्या कराराच्या पॅरामीटर्सनुसार, तसेच तुमच्या कारचे मॉडेल आणि वयानुसार कार विम्याच्या अंतिम किंमतीबद्दल आगाऊ कल्पना मिळवू देईल.

हिरवा नकाशा

शेंगेन देशांसह युरोपमध्ये वैध असलेल्या आंतरराष्ट्रीय विमा पॉलिसींना रशियामध्ये "ग्रीन कार्ड" म्हटले जाते, कारण विमा पॉलिसीचे फॉर्म पारंपारिकपणे हिरवे असतात. असा कार विमा युरोपियन रस्त्यावर तसेच इतर अनेक देशांमध्ये वाहन चालविण्यासाठी अनिवार्य आहे, म्हणजेच ही रशियन OSAGO धोरणांसारखीच एक प्रणाली आहे.

ग्रीन कार्डची क्रिया, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यासारखीच, तृतीय पक्षांना किंवा त्यांच्या मालमत्तेला झालेल्या नुकसानीचा विमा देते, अशा प्रकारे कार मालक, ज्याची कार किंवा आरोग्य तुमच्या चुकीमुळे खराब झाले होते, उपचार आणि पुनर्संचयित करण्याच्या खर्चासाठी भरपाई देते. कार. ग्रीन कार्डची किंमत थेट युरोच्या तुलनेत रूबलच्या विनिमय दरावर अवलंबून असते आणि क्षुल्लक मर्यादेत असले तरी त्यात चढ-उतार होऊ शकतात. परंतु असा विमा कोणत्याही परिस्थितीत स्वस्त नाही - कोणत्याही युरोपियन देशाच्या रस्त्यावर प्रवास करण्याचा अधिकार असलेले मासिक ग्रीन कार्ड आपल्याला 4-6 हजार रूबल दरम्यान खर्च करेल.

सैद्धांतिकदृष्ट्या, तुम्ही ज्या देशांमधून जात आहात त्या देशांसाठीच कार विमा काढून तुम्ही पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करू शकता. परंतु व्यवहारात, बहुतेक विमा कंपन्या पॉलिसीमध्ये शेन्जेन आणि पूर्व युरोपीय देशांच्या मानक "संच" सह असा पर्याय प्रदान करत नाहीत.

कार अपघात विमा

तुम्हाला माहिती आहेच, कार अपघातात केवळ वाहनेच जखमी होत नाहीत, तर त्यांच्या मदतीने प्रवास करणारे लोकही जखमी होतात. पूर्णपणे सर्व विमा कंपन्या कार विमा ऑफर करतात त्यांच्या सेवांच्या यादीमध्ये प्रवाशांच्या आरोग्यासाठी आणि जीवनासाठी अपघातांविरूद्ध स्वैच्छिक विम्याचा तसेच कारचा चालक यांचा समावेश आहे. सध्या, विमा देयके मोजण्यासाठी दोन प्रणाली वापरल्या जातात - कारमधील सीटनुसार आणि तथाकथित एकरकमी प्रणालीनुसार.

पहिला पर्याय असे गृहीत धरतो की कारमधील प्रत्येक सीटचा विमा विशिष्ट रकमेसाठी आहे, जो पीडित व्यक्तीला प्राप्त होतो. एकरकमी प्रणालीमुळे कारच्या संपूर्ण आतील भागाचा विमा उतरवणे शक्य होते आणि विमा उतरवलेली घटना घडल्यास, एकूण देयके पीडितांमध्ये समान प्रमाणात विभागली जातात.

कोणतीही गणना प्रणाली वापरली जात असली तरी, अपघात विम्याचा वापर परदेशासह अपघातानंतर उपचारांच्या खर्चासाठी भरपाईची हमी देतो (ही अट विमा करारामध्ये स्वतंत्रपणे नमूद केली जाणे आवश्यक आहे), नुकसान झाल्यास भौतिक नुकसान भरपाई काम करण्याची क्षमता, तसेच कार अपघातात मरण पावलेल्या वाहन प्रवाशांच्या नातेवाईकांना भौतिक भरपाई.

काय आणि कसे निवडायचे

तर, सरासरी कार मालकाने कोणत्या प्रकारचा कार विमा निवडला पाहिजे? तुमची निवड प्रामुख्याने तुमच्या मालकीची कार कोणत्या प्रकारची आहे यावर अवलंबून असावी. साहजिकच, CASCO अंतर्गत 10-12 वर्षे जुन्या व्हीएझेड किंवा तत्सम वयाच्या परदेशी कारचा विमा काढण्यासाठी कारच्या किमतीच्या तुलनेत खूप जास्त खर्च येईल, कारण विमा कंपनी विम्याच्या खर्चामध्ये विम्याच्या किंमतीमध्ये नुकसान होण्याच्या सर्व संभाव्य जोखमींचा समावेश करते. कार, ​​त्याचे वय आणि तांत्रिक स्थितीसह. परंतु अनिवार्य अनिवार्य मोटार दायित्व विमा व्यतिरिक्त, खर्चाची पूर्ण भरपाई (जर तुमची कार पुनर्संचयित केली जाऊ शकत नसेल तर) खूप न्याय्य आहे याची हमी देण्यासाठी तुम्हाला DSAGO घेणे देखील आवश्यक आहे.

त्याच वेळी, जर तुम्ही नवीन कार खरेदी केली, विशेषत: परदेशी, महागडी, तर कॅस्को पॉलिसीशिवाय तुम्हाला रस्त्यावर खूप असुरक्षित वाटेल. अगदी किरकोळ नुकसान देखील बहुधा महत्त्वपूर्ण भौतिक खर्चास कारणीभूत ठरेल, जे अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या क्षमतांद्वारे निश्चितपणे संरक्षित केले जाणार नाही.

कार खरेदीसाठी कर्ज देणाऱ्या बहुतेक बँकांमध्ये कर्ज जारी करण्यासाठी एक पूर्व शर्त म्हणून CASCO पॉलिसी जारी करण्याची आवश्यकता समाविष्ट असते, कारण अपघात झाल्यास कारचे मूल्य झपाट्याने कमी होते. याव्यतिरिक्त, हे लक्षात घेतले पाहिजे की कॅस्को पॉलिसी कार मालकाला दुरुस्तीवर बचत करण्याच्या गरजेपासून मुक्त करते, स्वस्त आणि नेहमीच उच्च दर्जाचे नाही, दुरुस्तीचे पर्याय शोधतात, कारण कॅस्को विमा पुनर्संचयित करण्याच्या सर्व खर्चाची पूर्णपणे भरपाई करतो. व्यावसायिक अधिकृत सेवेवर कार. म्हणूनच, जरी आपण क्रेडिटवर नाही तर आपल्या स्वत: च्या निधीने नवीन कार खरेदी केली असली तरीही, कमीत कमी पहिल्या 3 वर्षांसाठी CASCO पॉलिसी जास्त किंमत असूनही आपल्यासाठी आवश्यक आहे.

हिरवा पुठ्ठा- कारने परदेशात प्रवास करण्यासाठी एक पूर्व शर्त. कोणत्याही परदेशात प्रवेश करताना हा विमा विचारला जातो, त्यामुळे तुम्हाला कोणत्याही परिस्थितीत पॉलिसी काढावी लागेल. बरं, अपघात विमा ही प्रत्येकाची वैयक्तिक बाब आहे. येथे अपघाताची संभाव्यता आणि संभाव्य नुकसानाची डिग्री आगाऊ सांगणे अशक्य आहे, हे केवळ स्पष्ट आहे की अगदी अनुभवी ड्रायव्हर्स देखील अशा परिस्थितीत स्वतःला शोधू शकतात. त्यामुळे अर्थातच, पुनर्वसन कालावधीत दर्जेदार उपचार आणि अतिरिक्त आर्थिक सहाय्य सुनिश्चित करण्यासाठी विमा काढणे न्याय्य आहे.

सर्वात योग्य विमा कंपनी शोधण्याच्या मुद्द्याबद्दल, इंटरनेट देखील आपल्याला येथे मदत करू शकते - विशिष्ट कंपनीमधील विम्याबद्दल इतर कार मालकांच्या पुनरावलोकनांचा संदर्भ घ्या आणि या कंपन्यांच्या ग्राहकांना विमा मिळवताना ज्या समस्यांना तोंड द्यावे लागले त्याकडे लक्ष द्या. . जेवढी कमी नकारात्मक पुनरावलोकने असतील, तेवढी विमा कंपनी परिश्रमपूर्वक काम करेल आणि कार दुरुस्तीसाठी वेळेवर आणि योग्य पेमेंट करेल. आणि अर्थातच, मोठ्या कंपन्यांना प्राधान्य दिले पाहिजे ज्यांच्याकडे व्यावसायिक कौशल्ये आयोजित करण्यासाठी आणि तुमच्या खात्यात वेळेवर निधी हस्तांतरित करण्यासाठी पुरेसा निधी आणि क्षमता आहे.

अशा प्रकारे, कार विमा ही त्याच्या ऑपरेशनसाठी एक अनिवार्य अट आहे, केवळ वर्तमान कायद्याच्या दृष्टिकोनातूनच नाही तर सामान्य ज्ञानाच्या दृष्टिकोनातून देखील. विम्यासाठी पैसे देऊ नका आणि अनपेक्षित परिस्थितीत, अपघात किंवा तुमच्या कारचे नुकसान झाल्यास, त्याची दुरुस्ती तुमच्यासाठी समस्या होणार नाही. आम्ही तुम्हाला रस्त्यावर शुभेच्छा देतो आणि तुमच्या विम्याची कधीही गरज भासू नये!

आणि शेवटी, आपण कार विम्याच्या मुख्य प्रकारांबद्दल अनेक व्हिडिओ पाहू शकता. कदाचित माहिती जाणून घेण्याचा हा मार्ग एखाद्यासाठी अधिक सोयीस्कर आहे :)))

आजकाल, विम्याचा इष्टतम प्रकार ठरवताना अनेक ड्रायव्हर्सना शंका असतात. बर्याच लोकांना या प्रश्नामध्ये स्वारस्य आहे: जर तुमच्याकडे 2019 मध्ये CASCO विमा असेल तर अनिवार्य मोटर दायित्व विमा आवश्यक आहे का?

चला या समस्येचा अधिक तपशीलवार विचार करण्याचा प्रयत्न करूया: आधुनिक देशांतर्गत विमा प्रणालीच्या वैशिष्ट्यांवर विचार करूया.

एका ध्येयाचा पाठपुरावा करताना विमा सेवा भरपाईच्या रकमेमध्ये आणि मूलभूत परिस्थितींमध्ये भिन्न असतात: पॉलिसी अपघातामुळे विमा उतरवलेल्या घटनेच्या प्रसंगी खर्चाची परतफेड करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.

OSAGO आणि CASCO ने कार मालकांच्या मालमत्तेची जोखीम कमी करणे आवश्यक आहे.

दुर्दैवाने, अनेक वाहनधारकांना हे समजत नाही: आधीच जारी केलेली असताना दुसरी विमा पॉलिसी का काढायची? चला सर्व मुख्य मुद्दे स्पष्ट करूया.

OSAGO आणि CASCO मधील फरक ठरवताना संभ्रम बहुतेकदा नवशिक्यांमध्ये उद्भवतो. आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये हे या वस्तुस्थितीशी जोडलेले आहे की कार कर्जासाठी अर्ज करताना अनेक बँकिंग संस्था कॅस्कोचा समावेश करतात.

परिणामी, एक संदिग्धता उद्भवते: नवीन कारसाठी CASCO विमा असल्यास अनिवार्य मोटर दायित्व विमा आवश्यक आहे का? आणि सर्वसाधारणपणे, तुमच्याकडे आधीच एक सशुल्क पॉलिसी असताना (स्वस्तापासून दूर) दुसरा विमा करार का करावा?

असे दिसून आले की संपूर्ण मुद्दा हा दोन प्रकारच्या विम्यामधील एक मूलभूत फरक आहे.

वस्तुस्थिती अशी आहे की कॅस्को पॉलिसी स्वतःच्या मार्गाने अधिक फायदेशीर असू शकते आणि आकर्षक विमा अटी असू शकतात. वाहनाच्या मालमत्तेच्या नुकसानीची किंमत भरून काढण्याचा हेतू आहे. चोरी किंवा गंभीर अपघात झाल्यासही पॉलिसी उपयुक्त ठरेल.

तथापि, हा OSAGO आहे, CASCO विमा नाही, तो देशातील अनिवार्य विमा आहे. आणि हे रशियन फेडरेशनच्या वर्तमान कायद्यामध्ये समाविष्ट आहे.

CASCO विम्याची नोंदणी अनिवार्य अट बनविली जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, नवीन कार खरेदीसाठी कर्ज मिळविण्यासाठी, परंतु ही एका विशिष्ट बँकेत स्थानिक स्थिती आहे. परंतु MTPL विमा संपूर्ण देशात अनिवार्य आहे, पूर्णपणे सर्व चालकांसाठी.

CASCO विमा असल्यास MTPL अंतर्गत विमा काढणे आवश्यक आहे का असा प्रश्न उद्भवल्यास, उत्तर निःसंदिग्ध असेल: ते पूर्णपणे आवश्यक आहे.

व्हिडिओ: विमा MTPL, DOSAGO आणि CASCO 2019. फरक काय आहे? कोणते धोरण निवडायचे?

CASCO कार्यक्रमांतर्गत वाहनाचाच विमा उतरवला जाणे महत्त्वाचे आहे. OSAGO चा मूलभूतपणे वेगळा विमा कार्यक्रम आहे: तो कार मालकासाठी नागरी दायित्व विमा प्रदान करतो.

जेव्हा तृतीय पक्ष किंवा वाहनाचे नुकसान होते तेव्हा असे होते. वाहनाच्या अयोग्य ऑपरेशनमुळे किंवा वाहतूक नियमांचे उल्लंघन केल्यामुळे विमा उतरवलेली घटना घडू शकते.

OSAGO राज्य स्तरावर नियंत्रित आहे. विम्याच्या अटी पॉलिसी जारी करणाऱ्या विशिष्ट विमा कंपनीवर अवलंबून नसतात.

विमा देयके जारी करण्याचे सर्व नियम, विमा उतरवलेल्या घटनांची यादी आणि विमा करार तयार करण्याचे तपशील राज्याद्वारे स्थापित केले जातात.

CASCO ही अधिक लवचिक विमा प्रणाली आहे, ज्यामध्ये परिस्थितीची अशी स्थिरता आणि पारदर्शकता नाही. प्रत्येक विमा कंपनी करार तयार करण्यासाठी आणि विमा देयके जारी करण्यासाठी स्वतःचे नियम सेट करते.

विमा उतरवलेली घटना घडल्यानंतर पेमेंटची टक्केवारी प्रत्येक कंपनीसाठी वैयक्तिकरित्या निर्धारित केली जाते. विमाकर्ता नुकसान भरपाई देणारे नियम देखील लक्षणीय बदलू शकतात.

जर तुम्हाला पैसे वाचवायचे असतील, तर तुम्हाला CASCO विम्यासाठी अर्ज करण्याची गरज आहे का याचा विचार केला पाहिजे. शेवटी, तुम्हाला कोणत्याही परिस्थितीत अनिवार्य मोटर दायित्व विमा मिळवावा लागेल.

माझ्याकडे CASCO विमा असल्यास मला OSAGO करणे आवश्यक आहे का?आम्ही उत्तर दिले: हे पूर्णपणे आवश्यक आहे, कारण हे बंधन देशाच्या कायद्यात समाविष्ट आहे.

अर्थात, तुमची इच्छा असल्यास, तुम्ही CASCO ला नकार देऊ शकता किंवा तुमची जोखीम कमीत कमी करण्यासाठी दोन विमा काढू शकता.

OSAGO म्हणजे काय? संक्षेप डीकोडिंगम्हणजे अनिवार्य ऑटोमोबाईल दायित्व विमा. नाव स्वतःच बोलते. अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या संकल्पनेत काय समाविष्ट आहे?

एमटीपीएल करारातपरवाना असलेल्या विमा कंपनीच्या जबाबदाऱ्या कारच्या मालकाच्या - पॉलिसीधारकाच्या हिताचा विमा काढण्यासाठी आणि कार मालकाने (त्याचा मृत्यू) जखमी झालेल्या व्यक्तीच्या आरोग्याचे किंवा मालमत्तेचे नुकसान झाल्यास पैसे भरण्यासाठी वितरीत केले जाते. कराराच्या अंतर्गत मालमत्तेची दुरुस्ती करणे. हे OSAGO चे सार आहे.

या प्रतिपूर्ती होतेविमा उतरवलेल्या परिस्थितीच्या घटनेवर. MTPL कार विमा करार संपला आहे तो मालमत्तेचा हितसंबंध आहे ज्याचा विमा उतरवला जातो.

प्रतिपूर्ती असू शकते आर्थिक स्वरूप म्हणून,निसर्गात (थेट) असेच घडते.

अशाप्रकारे, दोन वाहनांच्या टक्करमुळे होणारे रस्ते अपघात नुकसान भरपाईच्या अधीन आहेत, जर दोन्ही मालकांनी अनिवार्य मोटर विमा उत्तीर्ण केला असेल आणि नुकसान केवळ या कारचेच झाले असेल.

इतर प्रकरणांमध्ये, देयके रोख स्वरूपात केली जातात.

देयक अटी OSAGO नुसार. वीस दिवसांच्या कालावधीत जेव्हा विमाकर्ता वरील कागदपत्रांसह अर्ज स्वीकारतो.

एखाद्या नागरिकाचा जीवघेणा अपघात झाल्यास, हा कालावधी पंधरा दिवसांवर आणला जातो.

या कालावधीत, विमा कंपनीने एकतर विमा उतरवलेल्या घटनेचा अहवाल जारी केला पाहिजे आणि रक्कम भरली पाहिजे, किंवा दुरुस्तीसाठी संदर्भ जारी केला पाहिजे किंवा नुकसान भरपाई नाकारली पाहिजे.

अपघाताचा परिणाम झाल्यासनागरिकाने आपला जीव गमावला, नंतर विमा कंपनीकडून पैसे मिळण्याची शक्यता निर्धारित करण्याची वेळ वेळ संपल्यानंतर पाच दिवसांइतकी आहे अर्ज सबमिट करण्यासाठीमृत व्यक्तीच्या लाभार्थ्यांकडून आवश्यक कागदपत्रांसह.

मग परतावा शक्य आहेफक्त रोख स्वरूपात, आणि एक कायदा तयार केला जातो. लेखी नकार (पूर्ण किंवा आंशिक) देखील शक्य आहे, ज्यामध्ये कारण असणे आवश्यक आहे.

ते केव्हा फायदेशीर आहे? विमा काढामर्यादा नाही? दीर्घ कालावधीसाठी पॉलिसी काढणे किंवा विमा संस्थेसोबत झालेल्या करारानुसार पॉलिसीधारकाने भरलेल्या रकमेची कोणतीही अनुक्रमणिका नसल्यामुळे फायदेशीर ठरते.

किंमती वाढतील, आणि विमाधारक अतिरिक्त पैसे द्यावे लागणार नाहीतवाढलेल्या दरांमुळे.

OSAGO कसे आहे? MTPL पॉलिसीचे दर आणि गुणांक कार मालकाला भरलेल्या प्रीमियमच्या रकमेवर परिणाम करतात.

प्रथम, गुणांकांव्यतिरिक्त, मूळ दर एकत्र करा. यंत्राच्या विविध परिस्थितींशी आणि वैशिष्ट्यांशी संबंधित कमाल आणि किमान गुणांकांच्या थ्रेशोल्डसाठी कायदा प्रदान करतो.

अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यात बोनस-मालस गुणांक (BMR) लागू केला जातो जेव्हा करार नुकताच संपला (किंवा बदलला) आणि ज्याची मुदत एक वर्षाची असते.

हे खरेदी केलेल्या विम्याची किंमत कमी करण्यास मदत करू शकते.

या प्रकरणात, एक भरपाई - ही एक विमा उतरवलेली घटना आहे.

मूळ दर रक्कम नागरिकांकडून वैयक्तिकरित्या गणना केली जाते,या प्रकरणात, मशीनच्या वापराची श्रेणी आणि क्षेत्र विचारात घेतले जाते.

विम्याची रक्कमसर्व आवश्यक गुणांकांचा बेस बेटसह गुणाकार करून तयार होतो. कारच्या श्रेणीनुसार सूत्रे वैयक्तिकृत केली जातात आणि ती नागरिक, किंवा उद्योजक किंवा संस्था आहे की नाही यावर अवलंबून असते.

एकूण बोनसची रक्कम मूळ दरापेक्षा जास्त नसावातिहेरी स्वरूपात, तसेच पॉलिसीधारकाने चुकीच्या माहितीच्या तरतूदीसह हेतुपुरस्सर उल्लंघन केल्याच्या बाबतीत पाचपट स्वरूपात.

वैधता

अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यासाठी मर्यादांचा कायदासामान्यतः वार्षिक कालावधी सारखे. तात्पुरते रशियन फेडरेशनमध्ये राहताना कारच्या परदेशी नोंदणीशी संबंधित अपवाद आहेत.

शिवाय, पॉलिसीमध्ये रशियामध्ये या कारच्या वापराचा संपूर्ण कालावधी किमान पाच दिवसांचा समावेश आहे.

वीस दिवसांच्या कालावधीपर्यंत, वाहनांच्या नोंदणीसाठी किंवा तांत्रिक तपासणीसाठी प्रवास करण्याची परवानगी आहे.

कायद्याच्या सामान्य नियमांनुसारपीडितांच्या अनुपस्थितीत, मर्यादा कालावधी दोन वर्षे आहे. जर पीडित उपस्थित असतील तर ते तीन वर्षांपर्यंत वाढते.

अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अनिवार्य आहे का?

OSAGO कार विमा अनिवार्य आहे की नाही? OSAGO अनिवार्य आहे. संक्षेपाचा उलगडा करताना आधीच नावातच कायद्याची ही आवश्यकता आपण पाहू शकतो.जर एखाद्या नागरिकाकडे पॉलिसी नसेल, तर कायद्याने त्याच्यासाठी तरतूद केली आहे

दंड काय?एमटीपीएल विम्याशिवाय गाडी चालवायला? अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या नियमांचे उल्लंघन करून वाहतूक वापरणे किंवा दायित्वाचा विमा उतरवण्याचे दायित्व पूर्ण करण्यात जाणीवपूर्वक अयशस्वी झाल्यास पाचशे किंवा आठशे रूबलच्या दंडाने दंडनीय आहे.

कसं शक्य आहे MTPL कार विम्याशिवाय गाडी चालवत आहात?कारच्या मालकाला आठशे रूबलचा दंड भरावा लागतो.

नियमाचा अपवाद म्हणजे विविध कारणांसाठी आणि मालकी हक्कांसह कोणत्याही अधिकारांच्या आधारे कार खरेदी केल्यापासून कमाल दहा दिवस पॉलिसी जारी करण्याच्या कालावधीपासून विचलन.

MTPL पॉलिसी कशी खरेदी करावी अतिरिक्त सेवांशिवाय?अनेकदा ज्या कंपन्या पॉलिसी मिळवतात त्या विविध ऑफर देतात

हो आणि अंतिम पॉलिसी किंमतत्याच वेळी ते वाढते. सामान्य परिस्थिती अशी असते जेव्हा क्लायंटला DSAGO विमा काढण्यास भाग पाडले जाते. हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की ते अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या विपरीत स्वैच्छिक स्वरूपाचे आहे.

आणि तुमचे नेतृत्व अनाहूत कर्मचाऱ्यांनी करू नये. संपादन केल्यावरही त्याचा उपयोग होईल.

पॉलिसी घेताना तुम्ही विशेष काळजी घेतली पाहिजेकायद्याद्वारे स्थापित नसलेल्या सूट आणि बोनस प्रदान करणाऱ्या कंपनीमध्ये.

उपयुक्त व्हिडिओ!

तुमच्या प्रश्नाचे उत्तर सापडले नाही? शोधा, तुमची समस्या नेमकी कशी सोडवायची - उजवीकडील ऑनलाइन सल्लागार फॉर्मशी संपर्क साधा! हे जलद आणि विनामूल्य आहे!