2014-2015 मध्ये रिस्टाइल केलेली रेनॉल्ट मेगाने 3 हॅचबॅक रशियन मार्केटमध्ये आनंददायी गुळगुळीत डिझाइन लाइनसह आली, स्पोर्टी देखावा, सिल्हूटचा उत्साही स्वभाव आणि अर्थपूर्ण फॉर्मची उपस्थिती. कारच्या प्रत्येक घटकामध्ये आणि तपशीलांमध्ये लक्झरी आणि ताकद दिसून येते. क्रोमची उपस्थिती, तकतकीत आणि एलईडी दिवेमोहक सिल्हूट आणि ओळींची परिपूर्णता हायलाइट करते.

रेनॉल्ट मेगने 3 2014-2015

आपल्या देशात नवीन हॅचबॅकची विक्री सुरू होण्यास एका आठवड्यापेक्षा कमी कालावधी शिल्लक आहे. हे रशियन कार उत्साही लोकांसमोर अद्ययावत चेहरा, कॉर्पोरेट शैलीमध्ये डिझाइन केलेले आणि मोठ्या रेनॉल्ट चिन्हासह दिसेल.

काय बदलले

फ्रेंच डिझायनर्सनी हुड आणि बंपर सुधारले, हेडलाइट्स सुधारित केले आणि जोडले एलईडी पट्ट्याडेलाइटिंग हेडलाइट्सचा आकार कमी झाला आहे आणि त्यांनी एक अरुंद, स्लीकर आकार प्राप्त केला आहे. हुडवर टेक्सचर केलेले स्टॅम्पिंग आणि चमकदार चांदीचे हवा सेवन इन्सर्ट त्यांच्या विशिष्टतेने लक्ष वेधून घेतात. बदलांच्या परिणामी, रेनॉल्ट मेगाने 3 कारने चेहऱ्यावरून एक निर्दोषपणे कठोर देखावा प्राप्त केला.

रेनॉल्ट मेगने 3 2014-2015

कारच्या मागे आणि बाजू सारख्याच राहिल्या: सूज येणे चाक कमानी, आर्मरेस्ट्सच्या उच्च रेषा, घुमटाच्या आकाराचे छप्पर आणि द्विमितीय शरीराच्या गुळगुळीत रेषांची उपस्थिती. Renault Megane 3 ची अंतर्गत रचना युरोपियन गुणवत्ता मानके पूर्ण करते. निर्विवाद विश्वसनीयता आणि व्यावहारिकता, उत्कृष्ट गुणवत्ताअसेंब्ली फ्रेंच डिझायनरांनी त्यांच्या मेंदूमध्ये ठेवलेल्या प्रेरणेची शक्ती दर्शवतात. अतिरिक्त शुल्क केबिनमध्ये इलेक्ट्रिकल समायोजन आणि सीट पोझिशन्सची मेमरी स्थापित करते.

परिमाणे

मुळे नवीन कार 7 मिमी लांब झाली आहे नवीन फॉर्मबम्पर, समान परिमाणे सोडून. पाच-दरवाज्यांची हॅचबॅक रेनॉल्ट मेगाने 3 ग्राहकांसमोर लांबी 4302, रुंदी 1808 आणि उंची 1471 मिमी, व्हीलबेस 2640, फ्रंट व्हील ट्रॅक 1546, मागील चाक ट्रॅक 1548 आणि किमान रस्त्याचे पुनरावलोकन 158 मिमी वर.

रंग स्पेक्ट्रम

बॉडी पेंट नऊ भव्य मुलामा चढवणे रंग पर्यायांमध्ये सादर केले आहे: पांढरा बर्फ, राखाडी प्लॅटिनम, राखाडी कॅसिओपिया, राख बेज, कॉफी रंग, पिकलेले चेरी, निळे आकाश, समुद्राचे धुके आणि काळी रात्र.
नवीन ट्रान्समिशनने मेगनमध्ये गतिशीलता जोडली पाहिजे. जुना व्हेरिएटर बदलण्यात आला आहे नवीन रेनॉल्टड्युअल क्लचसह EDC.

मेगन हॅचबॅक 2014-2015

किंमत आणि पर्याय

Renault Megane 3 2014-2015 ची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती तीन उपकरणे पर्यायांसह अलीकडेच खरेदी केली जाऊ शकते: प्रमाणीकरण, आराम आणि अभिव्यक्ती येथे परवडणाऱ्या किमती 650 ते 820 हजार रूबल पर्यंत.
उपकरणे मूलभूत आवृत्तीऑथेंटिगमध्ये 205/65R15 टायर्सचा समावेश आहे स्टील चाके, असणे प्लास्टिकच्या टोप्या, आणि अधिक महाग संच डिझायनर पॅटर्नसह 16 आणि 17 त्रिज्या असलेल्या अलॉय व्हीलसह उपलब्ध आहेत. आवृत्ती फ्रंट रनिंग लाइट्ससह सुसज्ज आहे, धुक्यासाठीचे दिवे, गरम झालेल्या मिररसह इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, कार्ये ABS प्रणाली, EBD आणि AFU.
सर्व हॅचबॅक दरवाजे इलेक्ट्रिक खिडक्या आणि सुसज्ज आहेत केंद्रीय लॉकिंग. मूलभूत उपकरणे 15-इंच स्टीलच्या चाकांच्या उपस्थितीने ऑथेंटिग प्रसन्न होते.
कंफर्ट व्हर्जन किटला ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, स्प्रिंकलर आणि लाईट सेन्सर्स, पुढच्या भागात गरम झालेल्या सीट आणि एलईडी दिवेचालणारे दिवे.

सलून रेनॉल्ट मेगने 3 2014-2015

Renault Megane 3 2014-2015 ची सर्वात महाग आवृत्ती सादर केली मूलभूत किटएक्सप्रेशन, 2L इंजिन आणि CVT उपकरणांसह सुसज्ज.
IN सामान्य कारस्वयंचलित, क्रूझ कंट्रोलच्या व्यतिरिक्त प्री-रीस्टाइलिंग उपकरणांसह सुसज्ज हँड ब्रेक, पार्किंग सेन्सर्स आणि 7 - इंच टच स्क्रीनअतिरिक्त पेमेंटसह आर-लिंक मल्टीमीडिया सिस्टम. फंक्शन की - कार्डे " मुक्त हात» ड्रायव्हरसाठी अतुलनीय आराम निर्माण करतो. हे कार्डची उपस्थिती ओळखण्यास, आपोआप दरवाजे उघडण्यास आणि बंद करण्यास, बटण दाबून इंजिन सुरू करण्यास आणि ड्रायव्हरला सेल फोनवर बोलण्यास मदत करते.

डॅशबोर्ड रेनॉल्ट मेगने 2014-2015

नवीन मॉनिटर बूस्ट प्रेशर, वर्तमान टॉर्क, थ्रोटल पोझिशन आणि वाहन पॉवर प्रवेग नियंत्रित करण्यास मदत करतो.

तपशील

नवीन Renault Megane 3 कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये कोणतेही महत्त्वपूर्ण बदल नाहीत. मुख्य वैशिष्ट्यकारमधील मूलभूत बदल हे सुधारित डिझाइनचा शोध नसून मॉडेलमधील उपस्थिती आहे नवीनतम टर्बो इंजिनलहान खंडांसह.
चालू युरोपियन बाजारविविध प्रकारचे मॉडेल सादर केले जातात गॅसोलीन इंजिन 99 ते 180 पर्यंत पॉवर आणि 85 - 130 hp सह डिझेल इंजिनच्या सहा आवृत्त्या. सह.

रशियन बाजारासाठी इंजिनचे तीन प्रकार तयार केले आहेत:

1. 1.6 आणि 106 लिटर क्षमतेचे पेट्रोल. सह. ४ किंवा ५ - पायरी स्वयंचलित, 11.5 सेकंदात 105 किमी/ता पेक्षा जास्त प्रवेग आणि 200 किमी/ता पर्यंतच्या सर्वोच्च वेगासह. हा इंजिन पर्याय महामार्गावर 5.6 लिटरपर्यंत आणि शहरात सुमारे 9 लिटर इंधनाचा वापर करतो.
2. 1.6 लिटर क्षमतेच्या आणि 114 लिटर क्षमतेच्या कूपसाठी. सह. (145Hm) 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह, 12 सेकंदांसाठी सुमारे 100 किमी/ताशी गतीशीलता, सर्वोच्च गती 185 किमी/तास पर्यंत आणि गॅसोलीनचा वापर 6 ते 9 लिटर पर्यंत.
3. 2.0 लिटर क्षमतेसह आणि 143 लिटर क्षमतेसह गॅसोलीन इंजिन. s.(190Hm), CVT व्हेरिएटर, सुमारे 106 किमी/ताच्या प्रवेगसह, जास्तीत जास्त 200 किमी/ताशी वेग आणि 6 ते 11 लिटर गॅसोलीनचे ज्वलन.

तळ ओळ

जे सांगितले गेले आहे त्याचा सारांश देण्यासाठी, अपडेट केलेल्या रेनॉल्ट मेगने 3 च्या फायद्यांवर जोर देणे आवश्यक आहे:
1. मोठा प्रशस्त कंपार्टमेंट असणे.
2.उत्कृष्ट आवाज इन्सुलेशन.
3.उच्च मंजुरीची उपस्थिती.
4. एर्गोनॉमिक्स आणि आतील आराम.
5. निलंबन आराम.
6. ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना सुरक्षितता प्रदान करणारी एक उत्कृष्ट प्रणाली.
7. वायुवीजन प्रणालीची गुणवत्ता कार्ये.
8. आसनांची सोय.
कारच्या तोट्यांमध्ये ब्रेकिंग फंक्शन्सचा थोडा कठोरपणा आणि मागील दृश्यमानता अपुरी आहे. जसे आपण पाहू शकता, कारचे फायदे तोट्यांपेक्षा बरेच मोठे आहेत आणि ते पूर्णपणे टाळता येण्यासारखे आहेत.
मॉडेलचा प्रसार आणि उच्च मागणीनवीन कारवर मॉडेल वर्षदुरुस्तीच्या उपलब्धतेमध्ये योगदान देते, ज्यासह रेनॉल्ट मेगन समस्याउद्भवणार नाही.
Renault Megane 3 मध्ये सादर केलेले नवकल्पन ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या उत्कृष्ट मूडमध्ये, आरामदायी ड्रायव्हिंगचा आनंद आणि कारचे नियंत्रण यासाठी योगदान देतात. Renault Megane ही दैनंदिन ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेली एक आलिशान हॅचबॅक आहे.

जाहिरात "ग्रँड सेल"

स्थान

जाहिरात फक्त नवीन कारसाठी लागू होते.

ही ऑफर केवळ प्रमोशनल वाहनांसाठी वैध आहे. या वेबसाइटवर किंवा कार डीलरशिपच्या व्यवस्थापकांकडून सध्याची यादी आणि सूट मिळू शकतात.

उत्पादनांची संख्या मर्यादित आहे. प्रमोशनल वाहनांची उपलब्ध संख्या संपल्यावर प्रमोशन आपोआप संपते.

जाहिरात "लॉयल्टी प्रोग्राम"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

तुमच्या स्वतःच्या मेंटेनन्स ऑफरसाठी जास्तीत जास्त फायदा सेवा केंद्रनवीन कार खरेदी करताना "एमएएस मोटर्स" 50,000 रूबल आहे.

हे फंड क्लायंटच्या लॉयल्टी कार्डशी जोडलेल्या बोनस रकमेच्या स्वरूपात दिले जातात. रोख समतुल्य रकमेसाठी हे निधी इतर कोणत्याही प्रकारे कॅश आउट किंवा एक्सचेंज केले जाऊ शकत नाहीत.

बोनस फक्त यावर खर्च केले जाऊ शकतात:

• सुटे भाग, उपकरणे आणि वस्तूंची खरेदी अतिरिक्त उपकरणेएमएएस मोटर्स शोरूममध्ये;
• पेमेंट केल्यावर सवलत देखभाल MAS मोटर्स शोरूममध्ये.

राइट-ऑफ निर्बंध:

• प्रत्येक अनुसूचित (नियमित) देखरेखीसाठी, सवलत 1000 रूबलपेक्षा जास्त असू शकत नाही.
• प्रत्येक अनियोजित (अनियमित) देखरेखीसाठी - 2000 रूबल पेक्षा जास्त नाही.
• अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीसाठी - अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीच्या रकमेच्या 30% पेक्षा जास्त नाही.

सवलत प्रदान करण्याचा आधार आमच्या सलूनमध्ये जारी केलेले ग्राहक निष्ठा कार्ड आहे. कार्ड वैयक्तिकृत नाही.

MAS MOTORS ने कार्डधारकांना सूचित केल्याशिवाय लॉयल्टी प्रोग्रामच्या अटी बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे. क्लायंट या वेबसाइटवरील सेवा अटींचा स्वतंत्रपणे अभ्यास करण्याचे वचन देतो.

जाहिरात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात केवळ नवीन कार खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेवर लागू होते.

आकार जास्तीत जास्त फायदा 60,000 रूबल आहे जर:

• जुनी कार ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारली जाते आणि तिचे वय 3 वर्षांपेक्षा जास्त नाही;

• राज्य रीसायकलिंग कार्यक्रमाच्या अटींनुसार जुनी कार सुपूर्द करण्यात आली होती, या प्रकरणात सुपूर्द केलेल्या वाहनाचे वय महत्त्वाचे नाही.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात लाभ प्रदान केला जातो.

हे "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%" आणि "प्रवास प्रतिपूर्ती" कार्यक्रमांतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकते.

तुम्ही रिसायकलिंग प्रोग्राम आणि ट्रेड-इन अंतर्गत सवलत एकाच वेळी वापरू शकत नाही.

वाहन तुमच्या जवळच्या नातेवाईकाचे असू शकते. नंतरचा विचार केला जाऊ शकतो: भावंड, पालक, मुले किंवा जोडीदार. कौटुंबिक संबंधांचे दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे.

जाहिरातीतील सहभागाची इतर वैशिष्ट्ये खाली सूचीबद्ध आहेत.

ट्रेड-इन कार्यक्रमासाठी

ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारलेल्या कारचे मूल्यांकन केल्यानंतरच लाभाची अंतिम रक्कम निश्चित केली जाऊ शकते.

पुनर्वापर कार्यक्रमासाठी

प्रदान केल्यानंतरच तुम्ही प्रमोशनमध्ये भाग घेऊ शकता:

• अधिकृत राज्य-जारी केलेले पुनर्वापर प्रमाणपत्र,
• वाहतूक पोलिसांकडे जुन्या वाहनाची नोंदणी रद्द करण्याची कागदपत्रे,
• स्क्रॅप केलेल्या वाहनाच्या मालकीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे.

स्क्रॅप केलेले वाहन अर्जदाराच्या किंवा त्याच्या जवळच्या नातेवाईकाच्या मालकीचे किमान 1 वर्ष असावे.

केवळ 01/01/2015 नंतर जारी केलेल्या विल्हेवाट प्रमाणपत्रांचा विचार केला जातो.

जाहिरात "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

"क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" प्रोग्राम अंतर्गत लाभ "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" आणि "ट्रॅव्हल कंपेन्सेशन" प्रोग्राम अंतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकतात.

एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.

हप्ता योजना

आपण हप्त्यांमध्ये पैसे भरल्यास, प्रोग्राम अंतर्गत जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकतो. आवश्यक अटलाभ प्राप्त करणे म्हणजे 50% वरून डाउन पेमेंटचा आकार.

हप्त्याची योजना कार कर्ज म्हणून जारी केली जाते, 6 ते 36 महिन्यांच्या कालावधीसाठी कारच्या मूळ किमतीच्या तुलनेत जास्त पैसे न देता प्रदान केली जाते, जर पेमेंट प्रक्रियेदरम्यान बँकेसोबतच्या कराराचे कोणतेही उल्लंघन झाले नाही.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांद्वारे कर्ज उत्पादने प्रदान केली जातात

कारसाठी विशेष विक्री किंमतीच्या तरतुदीमुळे जादा पेमेंटची अनुपस्थिती उद्भवते. कर्जासाठी अर्ज न करता विशेष किंमतप्रदान केले जात नाही.

"विशेष विक्री किंमत" या शब्दाचा अर्थ वाहनाची किरकोळ किंमत लक्षात घेऊन गणना केलेली किंमत, तसेच MAS मोटर्स डीलरशिपवर वैध असलेल्या सर्व विशेष ऑफर, ज्यात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" अंतर्गत वाहन खरेदी करताना फायदे समाविष्ट आहेत. आणि "विल्हेवाट" कार्यक्रम प्रवास भरपाई."

हप्त्याच्या अटींबद्दल इतर तपशील पृष्ठावर सूचित केले आहेत

कर्ज देणे

जर तुम्ही एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांमार्फत कार कर्जासाठी अर्ज केला तर, कार खरेदी करताना डाउन पेमेंट खरेदी केलेल्या कारच्या किंमतीच्या 10% पेक्षा जास्त असल्यास कार खरेदी करताना जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबल असू शकतो.

भागीदार बँकांची यादी आणि कर्ज देण्याच्या अटी पृष्ठावर आढळू शकतात

जाहिरात रोख सवलत

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात फक्त नवीन कार खरेदीवर लागू होते.

खरेदी आणि विक्री कराराच्या समाप्तीच्या दिवशी क्लायंटने एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या कॅश डेस्कवर रोख रक्कम भरल्यास कमाल लाभाची रक्कम 40,000 रूबल असेल.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात सवलत दिली जाते.

जाहिरात खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या कारच्या संख्येपर्यंत मर्यादित आहे आणि उर्वरित स्टॉक संपल्यावर आपोआप समाप्त होते.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने प्रमोशन सहभागीला सवलत मिळण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे जर सहभागीच्या वैयक्तिक कृती येथे दिलेल्या जाहिरात नियमांचे पालन करत नाहीत.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने येथे सादर केलेल्या जाहिरातीच्या नियमांमध्ये सुधारणा करून प्रमोशनची वेळ निलंबित करण्यासह या जाहिरातीच्या अटी आणि शर्ती तसेच प्रमोशनल कारची श्रेणी आणि संख्या बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे.

राज्य कार्यक्रम

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

भागीदार बँकांकडून क्रेडिट फंड वापरून नवीन कार खरेदी करतानाच सवलत मिळते.

कारण न देता कर्ज देण्यास नकार देण्याचा अधिकार बँकेकडे आहे.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS शोरूमच्या भागीदार बँकांद्वारे कार कर्ज प्रदान केले जाते

वाहन आणि क्लायंटने निवडलेल्या सरकारी अनुदान कार्यक्रमाच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.

साठी जास्तीत जास्त फायदा सरकारी कार्यक्रमकार कर्जासाठी सबसिडी देणे 10% आहे, जर कारची किंमत निवडलेल्या कर्ज कार्यक्रमासाठी स्थापित उंबरठ्यापेक्षा जास्त नसेल.

कार डीलरशिपचे प्रशासन कारणे न देता लाभ देण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवते.

हा फायदा "क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" आणि "ट्रेड-इन किंवा डिस्पोजल" कार्यक्रमांतर्गत लाभासह एकत्र केला जाऊ शकतो.

वाहन खरेदी करताना देय देण्याची पद्धत देयकाच्या अटींवर परिणाम करत नाही.

एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.

चालू रशियन बाजारफक्त सर्वात मोठा आणि मजबूत ऑटोमोबाईल उत्पादकस्पर्धा खूप मोठी आहे या सोप्या कारणास्तव सी-सेगमेंट हॅचबॅक ऑफर करणे परवडेल आणि नफा मिळविण्यासाठी अशा कारचे उत्पादन आणि मोठ्या प्रमाणात विक्री करणे आवश्यक आहे.

यापैकी एक दिग्गज रेनॉल्टची फ्रेंच चिंता होती आणि ती राहिली आहे, जी आमच्या बाजारात 3री पिढीचे Megane मॉडेल अनेक वर्षांपासून विकत आहे. सध्याच्या मेगनचा पहिला प्रोटोटाइप दर्शविण्यात आला जेव्हा मागील पिढीची कार नुकतीच प्रवास सुरू करत होती. ही कार 2004 मध्ये लंडनमधील लुई व्हिटॉन क्लासिक कार महोत्सवात सादर करण्यात आली होती.

रेनॉल्ट मेगने 2015 पर्याय आणि किमती

उपकरणे	किंमत	इंजिन	बॉक्स	ड्राइव्ह युनिट
1.6 ऑथेंटिक MT5	849 000	पेट्रोल 1.6 (106 hp)	यांत्रिकी (5)	समोर
1.6 Confort MT5	905 990	पेट्रोल 1.6 (106 hp)	यांत्रिकी (5)	समोर
1.6 आरामदायी CVT	955 990	पेट्रोल 1.6 (114 hp)	व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह	समोर
2.0 Confort MT6	955 990	पेट्रोल 2.0 (137 hp)	यांत्रिकी (6)	समोर
1.6 अभिव्यक्ती MT5	959 990	पेट्रोल 1.6 (106 hp)	यांत्रिकी (5)	समोर
2.0 Confort CVT	995 990	पेट्रोल 2.0 (137 hp)	व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह	समोर
1.6 अभिव्यक्ती CVT	999 990	पेट्रोल 1.6 (114 hp)	व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह	समोर
2.0 अभिव्यक्ती MT6	1 015 990	पेट्रोल 2.0 (137 hp)	यांत्रिकी (6)	समोर
2.0 अभिव्यक्ती CVT	1 060 990	पेट्रोल 2.0 (137 hp)	व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह	समोर

त्या संकल्पनेला फ्लुएन्स असे नाव देण्यात आले आणि त्यामुळे लोकांना आनंद झाला पॅरिस मोटर शोत्याच वर्षी. संकल्पनात्मक आवृत्ती रेनॉल्ट मेगने 3 च्या उत्पादनाच्या शक्य तितक्या जवळ आली आहे कूप मॉडेल 2008 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये दाखवलेली संकल्पना.

दुसऱ्या पिढीच्या तुलनेत, जी चार बॉडी व्हेरिएशनमध्ये सादर केली गेली: तीन- आणि पाच-दरवाजा हॅचबॅक, सेडान आणि स्टेशन वॅगन, तिसरी पिढी मेगने येथे फक्त पहिल्या दोन बदलांमध्ये ऑफर केली गेली आहे. शिवाय, मागील बाजूचे दरवाजे नसलेल्या कारला आता कूप म्हणतात, स्वतःला असे स्थान देते क्रीडा मॉडेल. तथापि, युरोपमध्ये, Renault Megane 3 मध्ये स्टेशन वॅगन आणि परिवर्तनीय आवृत्त्या आहेत.

बदलांमधील थेट संबंध जास्त अडचणीशिवाय शोधला जाऊ शकतो हे तथ्य असूनही, कूपला बाह्य डिझाइनमध्ये मोठ्या प्रमाणात विक्षिप्त घटक प्राप्त झाले, जसे की समोरच्या बंपरवरील राखाडी प्लास्टिकच्या “फँग”, मागील ऑप्टिक्सअर्थपूर्ण ब्रेक लाइट्स आणि परिमाणे, तसेच एक उतार असलेली छप्परलाइन, जी कार स्पोर्टी, आक्रमक आणि चमकदार बनवते. रेनॉलची पाच-दरवाजा आवृत्ती मेगने IIIहॅचबॅक अधिक विचित्र दिसते, परंतु त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत खूपच मोहक आणि व्यवस्थित दिसते.

Renault Megane 3 चे इंटीरियर दोन्ही बदलांसाठी सारखेच आहे. त्याची वास्तुकला साधेपणा आणि अंतर्ज्ञानी स्पष्टतेद्वारे निर्देशित आहे. समोरच्या पॅनलचे फिनिशिंग मटेरियल स्पर्शास आनंददायी आहे, ॲल्युमिनियम-लूक प्लास्टिक इन्सर्ट डोळ्यांना आनंद देणारे आहेत आणि ऑडिओ सिस्टम कंट्रोल युनिट्स आणि वातानुकूलन प्रणालीपूर्णपणे प्रतिमा पूरक.

खेळ सुकाणू चाकअंगठ्यासाठी समुद्राची भरतीओहोटी मोहक लपवते डॅशबोर्ड, स्पीडोमीटरचे वर्चस्व. त्याचा मुख्य दोष असा आहे की मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह आवृत्त्यांमध्ये इष्टतम स्विचिंग क्षण निवडण्यासाठी टॅकोमीटरकडे पाहणे नेहमीच सोयीचे नसते. आणि चांगला आवाज इन्सुलेशन दिल्यास, या गैरसोयीची पातळी केवळ वाढते.

Renault Megane 3 मधील पुढच्या जागा, जरी त्या स्पोर्टी लॅटरल सपोर्ट देत नसल्या तरी, जवळजवळ कोणत्याही वळणावर कोणत्याही विशिष्ट अडचणीशिवाय रायडर्सना पकडतात. मागील सोफाचा आकार त्याच्या वर्गाच्या मानकांशी संबंधित आहे - तीन प्रौढ तेथे बसू शकतात, परंतु केवळ दोनच शक्य तितके आरामदायक असतील. स्वाभाविकच, मध्ये कूप आवृत्तीदुसऱ्या पंक्तीमध्ये प्रवेश करणे लक्षणीय गुंतागुंतीचे आहे.

Renault Megane Coupe पर्याय आणि किमती

सह समान समस्या सामानाचा डबा. कंपार्टमेंट्सचे व्हॉल्यूम जवळजवळ समान (368 लिटर) असूनही, रेनॉल्ट मेगाने कूपवरील लोडिंग ओपनिंगची रुंदी पसरलेल्या हेडलाइट युनिट्समुळे लक्षणीयपणे कमी आहे, तर हॅचबॅकचे ऑप्टिक्स अर्धवट पाचव्यासह वाढतात. दरवाजा

युरोपच्या विपरीत, जेथे Megane III ला विस्तृत इंजिनसह ऑफर केले जाते, यासह डिझेल युनिट्स, रशियन खरेदीदार 1.6-लिटर (106 एचपी) आणि 2.0-लिटर (137 एचपी) च्या दोन गॅसोलीन इंजिनमधून निवडण्याची सक्ती.

शिवाय, 1600 सीसी हॅचबॅक इंजिन एकतर 5-स्पीड मॅन्युअल किंवा CVT (या प्रकरणात, त्याचे आउटपुट 114 फोर्स आहे) सह जोडले जाऊ शकते आणि दोन-लिटर इंजिन समान सतत व्हेरिएबल CVT किंवा सह जोडलेले आहे. मॅन्युअल ट्रांसमिशन, परंतु आधीच सहा गीअर्समध्ये.

शरीराच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, सर्वात शक्तिशाली पॉवर युनिटकेवळ व्हेरिएटरसह एकत्रितपणे कार्य करते. दोन्ही इंजिन उत्कृष्ट गतिशीलता आणि टॉर्कने ओळखले जात नाहीत, परंतु मुख्य गोष्ट आहे प्रतिष्ठा रेनॉल्ट Megane 3 - निलंबन टिंचर. पाच-दरवाज्यांची आवृत्ती थोडीशी मऊ आहे, असमान रस्त्यांच्या पृष्ठभागाचा सामना करते आणि कोपऱ्यात लहान परंतु लक्षणीय रोलशिवाय नाही.

कंपार्टमेंट फेरफार अधिक कठोर आणि एकत्रित केले आहे, ज्यामुळे उत्कृष्ट कॉर्नरिंग होऊ शकते, परंतु त्याच वेळी रस्त्याच्या असमानतेचा सामना देखील केला जातो. मुख्य कारणयाचा अर्थ कारचे गुरुत्वाकर्षण कमी केंद्र आहे.

Renault Megane III अद्यतनित केले

2012 च्या सुरूवातीस, फ्रेंच ऑटोमेकरने सादर केले अद्यतनित आवृत्त्या रेनॉल्ट मॉडेल्स Megane III, ज्याला, तसे, पूर्व-सुधारणा कार पासून किमान फरक प्राप्त झाला. तुम्ही फक्त नवीन चिन्हांकित करू शकता समोरचा बंपरआणि हेड ऑप्टिक्समध्ये एलईडी रनिंग लाइट्सचा देखावा.

Renault Megane साठी पर्याय म्हणून, एकत्रित लेदर आणि Alcantara upholstery, तसेच Visio सिस्टीम, उपलब्ध झाले आणि GT/GT-Line आवृत्त्यांना अपग्रेड केलेली ऑडिओ सिस्टीम आणि दरवाजाच्या चौकटीवर Renault Sport शिलालेख असलेली प्लेट्स मिळाली.

याशिवाय गाड्यांसाठी तीन नवीन इंजिने तयार करण्यात आली आहेत. डिझेल DCi 110 110 एचपी विकसित करते. आणि कमाल टॉर्क 260 Nm. त्याचा सरासरी वापर आहे मिश्र चक्रफक्त 3.8 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर आहे.

अधिक शक्तिशाली 1.6-लिटर DCi 130 130 अश्वशक्ती आणि 320 Nm चा पीक टॉर्क निर्माण करतो आणि त्याचे सरासरी वापरचार लिटर प्रति शंभर आहे. शेवटी, गॅसोलीन इंजिन 1.2 लिटरच्या विस्थापनासह TCe 115 115 फोर्स आणि 190 Nm टॉर्क विकसित करते. त्याचा सरासरी वापर अपेक्षितपणे जास्त आहे - 5.3 लिटर प्रति 100 किमी.

चार्ज केलेले हॅचबॅक, एलईडी दिवे व्यतिरिक्त, आधुनिक आतील भाग आणि नवीन 18-इंच चाके, 15 एचपीने वाढले आहेत. शक्ती आणि 20 Nm पूर्वीपेक्षा अधिक शक्तिशाली. येथे नवीन उत्पादनांचे जागतिक पदार्पण झाले जिनिव्हा मोटर शोमार्चमध्ये 2012 आणि काही महिन्यांनंतर पहिल्या कार रशियन डीलर्सपर्यंत पोहोचल्या.

हॅचबॅक बॉडीमधील नवीन रेनॉल्ट मेगाने 3 ची आमची किंमत 819,000 रूबल पासून सुरू होते मूलभूत आवृत्तीऑथेंटिक पॅकेजमध्ये 1.6-लिटर इंजिन (106 hp) आणि 5-स्पीड मॅन्युअलसह. CVT सह पाच-दरवाज्यासाठी तुम्हाला किमान 918,990 रूबल आणि टॉप-एंड Megane III अधिक शक्तिशाली 2.0-लिटर इंजिनसह 137 hp ची किंमत मोजावी लागेल. एक्सप्रेशन कॉन्फिगरेशनमध्ये आणि CVT सह ते RUB 1,023,990 अंदाजे आहे. रेनॉल्टसाठी किंमत श्रेणी मेगने कूपविक्रीच्या वेळी 811,000 ते 926,000 रूबल पर्यंत होते.

रेनॉल्ट मेगने 2014

फ्रँकफर्ट मोटर शो 2013 मध्ये प्रीमियर पुन्हा एकदा झाला हॅचबॅक अद्यतनित केले, कूप आणि रेनॉल्ट स्टेशन वॅगन Megane 3री जनरेशन, ज्याला नवीन फ्रंट बंपर, सुधारित हेड ऑप्टिक्स आणि वेगळ्या रेडिएटर ग्रिलसह रिटच केलेले फ्रंट एंड मिळाले, जे पिढीच्या शैलीमध्ये बनवले गेले.

त्याच वेळी, आतापासून, रेनॉल्ट मेगने 2014 मध्ये तीन- आणि पाच-दरवाज्यांच्या आवृत्त्यांमध्ये एकसारखे फ्रंट डिझाइन आहे, तर पूर्वी ते वेगळे होते. नंतर, Megane परिवर्तनीय समान बदल प्राप्त झाले.

नवीन उत्पादनाची रशियन विक्री 2014 च्या वसंत ऋतूमध्ये सुरू झाली, तथापि, सुरुवातीला फक्त "चार्ज केलेली" आवृत्ती खरेदी करणे शक्य होते आणि हॅचबॅक आणि कूप फक्त उन्हाळ्यात डीलर्सपर्यंत पोहोचले. आज, रीस्टाईल केल्यानंतर पाच-दरवाज्यांच्या किंमती 849,000 ते 1,060,990 रूबल पर्यंत आहेत.

आज, प्रसिद्ध फ्रेंच ऑटोमेकर रेनॉल्ट तिसरी पिढी Renault Megane 3 हॅचबॅक रिलीज करत आहे. तपशीलआणि त्यांच्याबद्दलच्या पुनरावलोकनांनी जगभरातील लाखो चालकांची मने जिंकली आहेत. तिसऱ्या पिढीचे पहिले मॉडेल 2008 मध्ये फ्रान्समध्ये प्रसिद्ध झाले. त्यानंतर ओळख झाली पाच-दरवाजा हॅचबॅक, आणि काही वर्षांनंतर, फ्रेंचांनी तीन-दरवाजा आवृत्ती प्रदर्शित केली. याक्षणी, या मॉडेलच्या सर्व कार तुर्कियेमध्ये तयार केल्या जातात आणि तेथूनच ते संपूर्ण युरोपमध्ये पुरवले जातात. या कारमध्ये कोणती वैशिष्ट्ये आहेत आणि ती उर्वरित मॉडेलपेक्षा चांगली का आहे? रेनॉल्ट मालिका? हे प्रश्न बहुतेकदा ड्रायव्हर्सना विचारले जातात ज्यांना सुप्रसिद्ध ब्रँडची कार खरेदी करायची आहे.

Megane 3 कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

रेनॉल्ट मेगाने 3 हॅचबॅकच्या मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये सकारात्मक पुनरावलोकने आहेत. सीआयएस देशांच्या ऑटोमोटिव्ह मार्केटला पुरवलेली सर्व मॉडेल्स तीन प्रकारच्या इंजिनसह सुसज्ज आहेत, म्हणजे:

1. 1.5 DCI हा एक प्रकारचा इंजिन आहे जो एकशे पाच अश्वशक्ती विकसित करतो. यात 240 N.M चा जोर आहे. डिझेल इंजिनयुरोपियन पर्यावरण मानकांचे पालन करते, जेव्हा ते रेनॉल्ट डस्टर क्रॉसओवर स्थापित केले गेले तेव्हा ते स्वतःला सिद्ध केले आहे. मोटार फक्त सहा-स्पीडने जोडलेली असते मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग
2. पेट्रोल 1.6 मध्ये एकशे सहा अश्वशक्तीची शक्ती आणि एकशे पंचेचाळीस न्यूटन टॉर्क आहे. अनेकदा पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा चार-स्पीड ऑटोमॅटिकसह विकले जाते.
3. बहुतेक शक्तिशाली इंजिनरेनॉल्ट मेगॅन 3 हॅचबॅकच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये एकशे अडतीससह दोन-लिटर इंजिन आहे अश्वशक्तीआणि एकशे नव्वद न्यूटन टॉर्क आहे. हे केवळ सतत परिवर्तनीय ट्रांसमिशनसह विकले जाते.

युरोपमध्ये विकल्या जाणाऱ्या Megane 3 मॉडेलच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये फक्त सूचीबद्ध इंजिन समाविष्ट आहेत. ऑटोमोटिव्ह बाजार. दुर्दैवाने, सर्व ऑफर केलेल्या कॉन्फिगरेशनमध्ये स्टीयरिंग व्हील माहितीपूर्ण नाही, सर्व वस्तुस्थितीमुळे इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरअविकसित मूलभूत मॉडेलआहे ABS प्रणाली, ईएसबी, म्हणजेच ब्रेकिंग दरम्यान शक्तींचे वितरण करण्यासाठी एक प्रणाली.

Megana 3 चे मुख्य परिमाण

पाच दरवाजांच्या Renault Megane 3 हॅचबॅकमध्ये शक्तिशाली तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत जी ग्राहकांच्या मागणीची पूर्तता करण्याच्या उद्देशाने आहेत. मॉडेलमध्ये खालील परिमाणे आहेत:

• कारची लांबी 4295 मिलीमीटर आहे;
• रुंदी - 1806 मिलीमीटर;
• उंची - 1471 मिलीमीटर;
• व्हीलबेस - 2641 मिमी;
• मोठ्या प्रमाणात 1260 किलोग्राम आहे;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 160 मिलीमीटर.

Renault Megane 3 चा सर्वात महत्वाचा फायदा म्हणजे त्याची उच्चता ग्राउंड क्लीयरन्स, वाहनाला डांबरी पृष्ठभाग आणि ऑफ-रोडवर जाण्याची परवानगी देते. कार चालवणे अतिशय अचूक, गुळगुळीत आहे वाहनअगदी नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी देखील योग्य. यासाठी Renault Megane 3 हॅचबॅकची मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये किंमत वर्गकार सर्वोत्तम आहेत.

बरेच कार उत्साही गोंधळलेले आहेत, Megane 2 खूप यशस्वी झाला, Megane 3 चे काय झाले? हे त्याच्या थेट प्रतिस्पर्ध्यांकडून विकले गेले फ्रेंच सिट्रोएन C4 आणि कोरियन. ती दुसऱ्यासारखी का विकली गेली नाही? रेनॉल्ट मेगाने 3 हॅचबॅकच्या चाचणी ड्राइव्हने चित्र स्पष्ट केले.

निकालावर परिणाम करणारी पहिली गोष्ट म्हणजे फ्रेंचने मेगॅन सेडान सोडली. तत्वतः, एक सेडान होती, परंतु त्याला फ्लुएन्स असे म्हणतात, ते वेगळ्या मॉडेलमध्ये वेगळे केले गेले.

पहिली छाप

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, Renault Megane 3 चांगली दिसते, परंतु ती प्रत्येकासाठी नाही. तुम्ही पुढे बसा - हे आरामदायक आहे, परंतु जे लगेच तुमच्या नजरेत भरते ते समोरचे पॅनेल आहे, जे ड्रायव्हरच्या दिशेने खूप दूर ढकलले जाते. ती चोरी करते मोकळी जागाकेबिन मध्ये.

हॅचबॅकमध्ये बसल्यावर तुम्हाला असे वाटते की पुरेशी जागा नाही, परंतु सी-क्लासमध्ये समाधानकारक आराम आणि कमीत कमी जागा असावी. तुमच्या डोक्यावर खूप जागा आहे - ते छान आहे आणि तुम्ही ते अनुभवू शकता. परंतु तुमच्या पायांमध्ये ते कमी आहे; मुख्य प्रतिस्पर्धी यामध्ये अधिक चांगले आहेत. आणखी एक सूक्ष्मता सॅन्डेरो सारखीच आहे - दरवाजाचा कोन तीक्ष्ण आहे.

दुसऱ्या पिढीतील स्टेशन वॅगन आणि सेडानला हॅचबॅकपेक्षा मोठा आधार असल्याची मेगनेची परंपरा आहे. तिसऱ्या पिढीतील हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगनची तुलना केल्यास, व्हीलबेसमध्ये 65 मिमी फरक आहे. ते प्रवाशांच्या पायाशी जातात. रेनॉल्ट मेगाने 3 स्टेशन वॅगनला अरुंद म्हणता येणार नाही - हे साडेसहा सेंटीमीटर परिस्थिती वाचवतात.

शरीर

शरीराच्या संदर्भात, रेनॉल्ट मेगॅन 3 च्या निर्मात्यांना विशेष धन्यवाद. प्रथम, गॅस टाकीच्या फ्लॅपमध्ये एकात्मिक झाकण आहे - काहीही उघडण्याची किंवा बंद करण्याची आवश्यकता नाही. दुसरे म्हणजे, हॅच स्वतः अलार्मसह बंद होते. क वर्गाचे फायदे लगेच जाणवतात. उदाहरणार्थ, प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्हाला सॅन्डेरोमधून बाहेर पडावे लागते आणि किल्लीने झाकण उघडावे लागते तेव्हा ते कंटाळवाणे होते. इथे तुम्हाला आधीच माणसासारखे वाटते जेव्हा तुम्ही गाडी चालवता तेव्हा ते तुम्हाला भरतात.

मागील कव्हर. घेतल्यास दोन-दार कूप, नंतर शरीर वेगळे आहे, म्हणून खोड थोडे लहान आहे. चार किंवा पाच दरवाजाच्या हॅचबॅकमध्ये थोडेसे असते अधिक ट्रंक, फरक अक्षरशः 20 लिटर आहे.

Renault Megane 2 च्या चाचणी मोहिमेदरम्यान, सामान्य दरवाजा बंद करण्याच्या हँडलच्या कमतरतेशी संबंधित गंभीर टिप्पण्या. ट्रंकसाठी आधीपासूनच काही प्रकारचे हँडल आहे.

नकारात्मक मुद्दा. सुटे चाक तळाशी स्थित आहे - एक अप्रिय आश्चर्यहिवाळ्यात ड्रायव्हर्ससाठी.

पारंपारिकपणे, सर्व रेनॉल्ट्सप्रमाणे, उच्च गंज प्रतिकार असतो. फक्त किरकोळ समस्या अशी होती की पहिल्या प्री-रीस्टाइलिंग मॉडेल्समधील रबर बँड खूप कठीण होता, तो फक्त पेंटला धातूवर पुसून टाकतो. पण धातू चांगला आहे, काहीही गंजलेले नाही. कंपनीने पटकन त्याचे बेअरिंग मिळवले आणि ही कमतरता दूर केली. त्यांनी रबरची रचना बदलली - ती मऊ झाली. दुस-या रीस्टाईलमध्ये चूक दुरुस्त केली गेली आणि त्यापैकी 2 होती - 2012 आणि 2014 मध्ये.

बाराव्या वर्षी आधुनिकीकरणानंतर कार अद्ययावत करण्यात आली. आम्ही हेडलाइट बदलले आणि दिवसा चालणारे दिवे जोडले चालणारे दिवे, समोरचा बंपर किंचित बदलला होता. जर आपण चौदाव्याबद्दल बोललो तर, आधीच एक अधिक ठोस पुनर्रचना आहे. कार समोर बदलली आहे, आज हे डिझाइन प्रासंगिक आणि आधुनिक दिसते.

मोटार

इंजिनसाठी, रेनॉल्ट नेहमी ऑफर करते विस्तृत निवडा. गॅसोलीन इंजिन 1.2 ते 2 लिटर, डिझेल इंजिन - 1.5, पारंपारिकपणे अनेक क्षमतेचे 85 - 110 अश्वशक्ती.

Renault Megane 3 मधील 1.5 डिझेल इंजिन हा एक तडजोड पर्याय आहे कारण वापर कमी आहे आणि पिकअप चांगला आहे. कार चांगली ध्वनीरोधक आहे, केबिनमधील डिझेल आवाज जवळजवळ ऐकू येत नाही. शिवाय, या इंजिनसह 6-स्पीड आहेत मॅन्युअल बॉक्सगीअर्स आणि दोन क्लचसह 6-स्पीड रोबोट.

"रोबोट" विरुद्ध पूर्वग्रह आहे.

आम्हाला माहित आहे की वोक्सवॅगनवरील DSG ला बर्याच काळापासून विश्वासार्हतेच्या समस्या होत्या. परंतु निष्पक्षपणे सांगायचे तर, सर्व उत्पादक हळूहळू समान बॉक्समध्ये स्विच करत आहेत. ते आपल्याला कार अधिक किफायतशीर बनविण्याची परवानगी देतात, कारण चाकांमधून पॉवर न काढता स्विचिंग त्वरित होते. निर्मात्याचा दावा आहे की स्विचिंग 0.26 सेकंदात होते. या पेट्यांबद्दल कोणतेही प्रश्न नाहीत. सुरक्षितता मार्जिन 250,000 - 300,000 किमी. जर आपण लवकर फॉक्सवॅगन 2G घेतला, तर 100,000 वर आधीच काही समस्या होत्या आणि काही कारमध्ये 30,000 वाजता ट्विचिंग सुरू झाले.

मेगन 3 चे रोबोटिक बॉक्समध्ये अंतर्निहित तोटे आहेत:

• शहराभोवती ट्रॅफिक जाममध्ये वाहन चालवणे गैरसोयीचे आहे,
• पहिल्या वरून दुसऱ्या गीअरवर हलवताना समस्या.

परंतु विश्वासार्हतेबद्दल कोणतीही तक्रार नाही.

जर आपण 1.6 इंजिनबद्दल बोललो तर. मेगन 2 च्या पुनरावलोकनांमध्ये असे दिसून आले की समर्थनामध्ये समस्या आहेत. कालांतराने ते क्रॅश झाले आणि इंजिन ठोठावू लागले. फेज शिफ्टरसह अडचणी आणि वैयक्तिक कॉइल्स. तिसऱ्या पिढीत या सर्व उणीवा दूर झाल्या.

1.6 हा समस्या-मुक्त पर्याय आहे. दोन लिटर वर गॅसोलीन इंजिनसाखळीसह निसान मोटर आहे. 1.6 ने सुरुवात केली पाच-स्पीड गिअरबॉक्सदोन-लिटर इंजिनसह, सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन.

निलंबन

तिसऱ्या पिढीतील मेगनेला त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपासून वेगळे ठेवणारी गोष्ट म्हणजे त्याचे निलंबन. दुस-या आणि तिसऱ्या मेगन दोन्हीमध्ये, निलंबन खूप चांगले, ऊर्जा-केंद्रित आणि मऊ आहे. कशामुळे?

हे ग्राउंड क्लीयरन्स 170 मिमी आहे. चाके 16 व्या आहेत, परंतु उच्च वर्गरबर मऊपणा आणि गुळगुळीतपणा जोडते. मॅकफर्सन समोर, बीम मागील. सी-क्लास बीमसाठी - सर्वोत्तम पर्याय. जर आपण चेसिसच्या सेवा आयुष्याबद्दल बोललो तर 60,000 वर फ्रंट सस्पेंशन पूर्णपणे पुनर्बांधणी करणे चांगले आहे.

समोरील निलंबनात एक लहान आहे अशक्तपणा– ए-पिलरवरील अँथर्स आणि बंप स्टॉप एकत्र केले होते आणि टायर खूप कठीण होते. आता मूळ सुटे भागवेगवेगळ्या टायरसह आणि भाग सहजपणे 60,000 किमी सहन करू शकतो. परंतु निलंबन दर 60,000 किमीवर अद्यतनित केले जावे. टाकी 60 लिटर.

बाधक आणि साधक

च्या minuses आहे वाईट पुनरावलोकनविस्तृत स्थितीमुळे. कधीकधी बॅकअप घेताना तुम्हाला एखादी व्यक्ती बाजूने चालताना दिसत नाही, हे लक्षात घेतले पाहिजे. लहान, बहिर्वक्र आणि अतिशय तिरकस मागील खिडकीदृश्यमानता कमी करते.

समोर एक मोठा टॉर्पेडो, आतील जागा चोरणे, ही सुरक्षिततेसाठी मोजावी लागणारी किंमत आहे. मेगन - खूप सुरक्षित कार, पाच तारे.

मुख्यतः, मालकांची मते सकारात्मक असतात. IN डिझेल आवृत्तीमी सेवनाने आनंदी आहे. हे प्रत्यक्षात महामार्गावर 3.5 लिटर खर्च करते. विलक्षण वाटतंय. परंतु हे प्रदान केले आहे की इंजिन नवीन आहे.

मला ग्राउंड क्लीयरन्ससह सस्पेंशन आवडते. त्याच्या वर्गातील कारचा एक फायदा लक्षात घेण्यासारखे आहे - ते खूप क्षमतावान आहे. मोठे स्टीयरिंग वळण आणि काही आवर्तने, काठावरुन फक्त अडीच. चांगले इलेक्ट्रिक बूस्टर, लाइट स्टीयरिंग व्हील तुम्हाला शहराच्या रस्त्यावर आणि पार्कमध्ये आरामात फिरू देते. मेगनच्या विपरीत, 2रा गियर निवडक सामान्य आहे.

एकूणच, ते काम केले चांगली कार, रिकाम्या पॅकेजची किंमत 2016 मध्ये $15,000 होती.

सलून

इंटिरियर एर्गोनॉमिक्सबद्दल बरेच प्रश्न. खरंच, येथे अनेक गोष्टी असामान्य आहेत. प्रथम, स्टार्ट-स्टॉप बटण मध्यवर्ती कन्सोलवर आहे, येथेच की आणि कार्ड घातले जाते. आम्ही हवामान नियंत्रणासह टेप रेकॉर्डर बदलले. सीट हीटिंग स्विच दरवाजाच्या बाजूला, दरवाजा आणि सीट दरम्यान गैरसोयीच्या ठिकाणी स्थित आहे. तुम्हाला ते स्पर्शाने नियंत्रित करावे लागेल. समुद्रपर्यटन नियंत्रण, समाविष्ट केले असल्यास, प्रथेप्रमाणे, मध्यवर्ती कन्सोल/स्टीयरिंग व्हील/त्याखाली स्थित आहे. कारबद्दल अनेक प्रश्न आहेत, परंतु ही सवयीची बाब आहे.

आतील असबाब उच्च दर्जाचे आहे चांगले साहित्य, टॉर्पेडो वर मऊ आहे. फॅब्रिक इंटीरियरपोशाख-प्रतिरोधक, परंतु लेदर स्वस्त आहे आणि कमी मायलेजसह देखील तुटते. एम्पलीफायर आणि रॅकची रचना बदलली आहे;

परिणाम

कार सुधारित आहे, चांगली आहे, परंतु प्रत्येकासाठी नाही. आणि तरीही, मेगन 3 इतकी कमी का विकली जाते? जागेअभावी सर्व काही रद्द झाले आहे, मागे जागा कमी आहे. जरी या कमतरतेची भरपाई सुरक्षा, विश्वासार्हता आणि गुणवत्तेची एकूण भावना याद्वारे केली जाते.

त्याच्यासारखे नाही आधुनिक इंजिन, जसे की प्रतिस्पर्धी मॉडेल्सवर आढळू शकते, परंतु ते दिवसेंदिवस कार्य करते. एकूणच कार चांगली आहे: उपकरणे, इंजिन, गिअरबॉक्सेस, निलंबन त्याच्या वर्गात सर्वोत्तम आहे. तुम्हीच बघा, टेस्ट ड्राइव्हचा व्हिडिओ YouTube वर उपलब्ध आहे. निवड तुमची आहे.

व्हिडिओ

मिखाईल याकोव्हलेव्हकडून रेनॉल्ट मेगने 3 व्हिडिओ

डबल टेस्ट ड्राइव्हवरून रेनॉल्ट मेगाने 3 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन