सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे घाबरू नका. त्रास आधीच झाला आहे, म्हणून आपणास स्वतःवर नियंत्रण ठेवण्याची आणि सर्व आवश्यक क्रिया स्पष्टपणे पार पाडण्याची आवश्यकता आहे.

ट्रॅफिक अपघातात सहभागी होणाऱ्या चालकांनी उपाय योजले पाहिजेत आणि कलम 2.5 मध्ये प्रदान केलेली कर्तव्ये पूर्ण केली पाहिजेत. रशियन फेडरेशनचे रहदारी नियम आणि सामान्य ज्ञान देखील वापरा:

1. टक्कर झाल्यानंतर ताबडतोब वाहन थांबवा, पार्किंग ब्रेक लावा आणि/किंवा इतर मार्गांनी सुरक्षित करा.
2. धोक्याची चेतावणी दिवे चालू करा आणि चेतावणी त्रिकोण प्रदर्शित करा. कलम 7.2 नुसार. रहदारीचे नियम, चिन्ह इतर रस्ता वापरकर्त्यांकडे जाण्याच्या दिशेने अंतरावर ठेवले पाहिजे लोकवस्तीच्या क्षेत्रात किमान 15 मीटरआणि कमी नाही लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राबाहेर 30 मीटर(वाहतूक नियमांचे कलम ७.२).
3. अपघाताशी संबंधित कोणतीही वस्तू किंवा खुणा हलवू नका किंवा काढू नका.
4. वाहतूक नियमांच्या कलम 2.7 नुसार, चालक प्रतिबंधीतवाहतूक अपघातानंतर अल्कोहोलयुक्त पेये, अंमली पदार्थ, सायकोट्रॉपिक किंवा इतर मादक पदार्थांचे सेवन करणे.

कला भाग 1 नुसार. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या 12.27, अपघाताशी संबंधित जबाबदार्या पूर्ण करण्यात ड्रायव्हरने अयशस्वी झाल्यास 1,000 रूबलच्या रकमेमध्ये प्रशासकीय दंड आकारला जाईल. (उदाहरणार्थ, जर तुम्ही चेतावणी त्रिकोण ठेवण्यास विसरलात).
ड्रायव्हरने वाहतूक नियमांचे उल्लंघन करून अपघाताचे ठिकाण सोडल्यास एक ते दीड वर्षांच्या कालावधीसाठी वाहन चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित राहणे किंवा 15 दिवसांपर्यंत प्रशासकीय अटक करणे (भाग 2) रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.27 चे).
अपघातानंतर ड्रायव्हरला अल्कोहोलयुक्त पेये, अंमली पदार्थ किंवा सायकोट्रॉपिक पदार्थांचे सेवन करण्यास मनाई करण्यासाठी रहदारी नियमांच्या आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास - 30,000 रूबलच्या रकमेचा प्रशासकीय दंड आकारला जातो आणि अधिकारापासून वंचित राहावे लागते. 1.5 ते 2 वर्षांच्या कालावधीसाठी वाहने चालवणे (भाग 3 कला. 12.27 रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता).

अपघाताच्या परिस्थितीच्या आधारावर ड्रायव्हरद्वारे पुढील कृती निर्धारित केल्या जातात.

पीडितांसह अपघात झाल्यास काय करावे?

घटनेच्या परिणामी लोक मारले किंवा जखमी झाल्यास, वर दर्शविलेल्या मूलभूत कृतींव्यतिरिक्त, चालकाने वाहतूक नियमांच्या कलम 2.6 च्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे:

1. पीडितांना प्रथमोपचार देण्यासाठी उपाययोजना करा, रुग्णवाहिका आणि पोलिसांना कॉल करा (टेलिफोन नंबर);
2. आपत्कालीन परिस्थितीत, पीडितांना वाटेत पाठवा, आणि हे शक्य नसल्यास, त्यांना तुमच्या वाहनात जवळच्या वैद्यकीय सुविधेत घेऊन जा, तुमचे आडनाव, वाहन नोंदणी प्लेट प्रदान करा आणि घटनास्थळी परत या;
3. इतर वाहनांची हालचाल अशक्य असल्यास रस्ता मोकळा करा, फोटोग्राफी किंवा व्हिडीओ रेकॉर्डिंगद्वारे, वाहनांची एकमेकांशी संबंधित स्थिती आणि रस्त्याच्या पायाभूत सुविधा, घटनेशी संबंधित खुणा आणि वस्तू यासह यापूर्वी रेकॉर्ड करून घ्या आणि सर्व काही घ्या. त्यांचे संरक्षण आणि घटनेच्या ठिकाणी वळसा घालण्याची संघटना दूर करण्यासाठी संभाव्य उपाय;
4. प्रत्यक्षदर्शींची नावे आणि पत्ते लिहा आणि पोलिस येण्याची वाट पहा.

अपघातामुळे वैयक्तिक दुखापत झाल्यास, पोलिस अधिकारी पुढील कारवाई करतात:

• ज्या ठिकाणी प्रशासकीय गुन्हा घडला होता त्या ठिकाणाच्या तपासणीचा प्रोटोकॉल तयार केला आहे, ज्यामध्ये प्रशासकीय गुन्हा घडला त्या ठिकाणाचा आकृतीबंध जोडलेला आहे;
• प्रशासकीय गुन्ह्याचा खटला सुरू करण्याचा आणि प्रशासकीय तपासणी करण्याचा निर्णय घेतला जातो;
• रस्ते अपघातातील सहभागी, इतर व्यक्ती ज्यांचे जीवन, आरोग्य किंवा मालमत्तेचे नुकसान झाले आहे, त्यांना रस्ता अपघाताची माहिती असलेल्या प्रक्रियात्मक कागदपत्रांच्या प्रती दिल्या जातात (10/20/2017 पासून, रस्ते अपघातांचे प्रमाणपत्र जारी केले जात नाही).

अपघात झाल्यास जीवितहानी न होता कृती

जर केवळ मालमत्तेचे नुकसान झाले असेल, तर परिस्थितीचा पुढील विकास पूर्णपणे घटनेतील सहभागींमध्ये परिस्थिती आणि अपघाताच्या गुन्हेगाराबद्दल मतभेद आहेत की नाही यावर अवलंबून असेल.

अपघातातील सहभागींमध्ये मतभेद आहेत

रहदारी नियमांच्या कलम 2.6.1 नुसार, चालकांनी खालील कृती करणे आवश्यक आहे:

1. प्रत्यक्षदर्शींची नावे आणि पत्ते लिहा;
2. अपघात नोंदवण्याच्या ठिकाणाविषयी पोलिस अधिकाऱ्याकडून सूचना प्राप्त करण्यासाठी पोलिसांना घटनेची तक्रार करा. अधिकृत पोलिस अधिकाऱ्यांचा समावेश असलेल्या अपघाताबाबत कागदपत्रे तयार करण्यासाठी तुम्हाला पोलिस अधिकाऱ्याकडून सूचना मिळाल्यास, अपघाताचे ठिकाण जवळच्या वाहतूक पोलिस चौकी किंवा पोलिस विभागात सोडा.

या प्रकरणात, पोलिस अधिकारी पुढील कारवाई करतात:

• ज्या ठिकाणी प्रशासकीय गुन्हा घडला होता त्या ठिकाणाचा आराखडा तयार केला आहे;
• वाहतूक अपघातातील सहभागी आणि साक्षीदारांकडून स्पष्टीकरण प्राप्त केले जाते;
• रस्ता वाहतूक अपघातातील सहभागी आणि प्रक्रियेत ज्यांच्या मालमत्तेचे नुकसान झाले आहे अशा इतर व्यक्तींना रस्ता वाहतूक अपघाताविषयी माहिती असलेल्या प्रक्रियात्मक कागदपत्रांच्या प्रती दिल्या जातात.

तसेच, वाहतूक अपघाताच्या वस्तुस्थितीवर, वाहतूक पोलिस निरीक्षक प्रक्रियात्मक निर्णयांपैकी एक घेतात:

• जर रहदारी नियमांचे उल्लंघन करण्याची प्रशासकीय जबाबदारी स्थापित केली गेली नसेल तर, प्रशासकीय गुन्ह्यावर कारवाई करण्यास नकार देण्याचा तर्कसंगत निर्णय जारी केला जातो.
• रहदारीच्या नियमांच्या उल्लंघनासाठी प्रशासकीय उत्तरदायित्व प्रदान केले असल्यास, प्रशासकीय गुन्ह्यासाठी एक प्रोटोकॉल तयार केला जातो किंवा प्रशासकीय गुन्ह्याच्या बाबतीत ठराव जारी केला जातो.
• जेव्हा अपघाताच्या ठिकाणी प्रशासकीय गुन्ह्याचे घटक स्थापित करणे शक्य नसते, तेव्हा परीक्षा किंवा इतर प्रक्रियात्मक कृती करणे आवश्यक असते ज्यासाठी महत्त्वपूर्ण वेळ लागतो, प्रशासकीय गुन्ह्याचा खटला सुरू करण्याचा निर्णय घेतला जातो आणि प्रशासकीय तपासणी करा.

रहदारी अपघाताच्या वस्तुस्थितीवर वैयक्तिक साहित्य तयार करणे (अहवाल लिहिणे, स्पष्टीकरण प्राप्त करणे, इतर क्रिया) आणि त्याच्या सहभागींना प्रक्रियात्मक दस्तऐवजांच्या प्रती जारी करणे अपघाताच्या ठिकाणी कर्मचार्याद्वारे केले जाते.
घटनास्थळी या क्रियांच्या कामगिरीस प्रतिबंध करणारी परिस्थिती उद्भवल्यास (एखाद्या कर्मचाऱ्याला गुन्ह्याच्या ठिकाणी जाण्याची आवश्यकता, दुसरा अपघात, ऑपरेशनल परिस्थितीची तीव्रता, खराब झालेले वाहने सुरक्षित ठिकाणी हलविण्याची गरज, इतर परिस्थिती ), या क्रिया ड्यूटी ऑफिसरच्या निर्देशानुसार (परवानगी) आहेत किंवा विभागाचे प्रमुख नंतरच्या क्षणापासून 24 तासांच्या आत, युनिटच्या स्थानासह, स्थिर रहदारी पोलिस चौकीसह इतर ठिकाणी केले जाऊ शकतात. घटना
सर्व कागदपत्रे ड्रायव्हर्सच्या उपस्थितीत आणि त्यांच्या थेट सहभागासह पूर्ण करणे आवश्यक आहे. अपवाद म्हणजे साक्षीदार आणि प्रत्यक्षदर्शींच्या मुलाखती.

अपघातातील सहभागींमध्ये कोणतेही दुमत नाही

प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे.

1. फोटोग्राफी किंवा व्हिडीओ रेकॉर्डिंगद्वारे, वाहनांची एकमेकांशी संबंधित स्थिती आणि रस्त्याच्या पायाभूत सुविधा, घटनेशी संबंधित खुणा आणि वस्तू यासह इतर वाहनांच्या हालचालींमध्ये अडथळा निर्माण झाल्यास रस्ता मोकळा करा, वाहनांचे नुकसान;
2. पोलिसांना घटनेची तक्रार करण्याची गरज नाही. या प्रकरणात, आपण अपघाताचे ठिकाण सोडू शकता आणि खालीलपैकी एक क्रिया करू शकता:
   अ) जवळच्या ट्रॅफिक पोलिस चौकी किंवा पोलिस विभागातील अधिकृत पोलिस अधिकाऱ्यांचा समावेश असलेल्या अपघाताबाबत कागदपत्रे तयार करा;
   ब) अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या नियमांनुसार (युरोपियन प्रोटोकॉल भरण्यासाठी सूचना) अपघात सूचना फॉर्म भरून अधिकृत पोलिस अधिकाऱ्यांच्या सहभागाशिवाय अपघाताबद्दल कागदपत्रे तयार करा;
   c) अपघाताची कागदपत्रे तयार करू नका. नो-क्लेम पावत्यांची (नमुना) देवाणघेवाण करण्याची आम्ही जोरदार शिफारस करतो.

नोंदणीनंतर काय करावे?

च्या अनुषंगाने. भाग 3 कला. 11 फेडरल लॉ "ऑन कंपल्सरी मोटर लायबिलिटी इन्शुरन्स" नुसार, जर पीडिताचा विमा भरपाईचा अधिकार वापरायचा असेल, तर तो शक्य तितक्या लवकर विमा उतरवलेल्या घटनेच्या घटनेबद्दल विमाकर्त्याला सूचित करण्यास बांधील आहे. बहुतेक विमा कंपन्या अधिकृत वेबसाइटद्वारे सूचना पाठविण्याची क्षमता प्रदान करतात. नियमानुसार, पुष्टीकरण तुमच्या फोनवर एसएमएस संदेशाद्वारे येते.

जर कारचा CASCO अंतर्गत विमा उतरवला असेल तर अशाच क्रिया केल्या पाहिजेत. अधिसूचनेची प्रक्रिया आणि अंतिम मुदत संबंधित विमा नियमांमध्ये प्रदान केली आहे, जी तुमच्या विमा कंपनीच्या वेबसाइटवर देखील आढळू शकते.

आम्ही आशा करतो की तुम्हाला या सूचनांची आवश्यकता नाही!

प्रत्येक कार मालकाला माहित असले पाहिजे की अपघात झाल्यास त्यांनी कोणती कारवाई केली पाहिजे जेणेकरून कायद्याचे उल्लंघन होऊ नये आणि...

Masterweb कडून

01.06.2018 10:00

रस्त्यावरील वाहतूक अपघात ही सामान्य परिस्थिती मानली जाते. परिणामी, मालमत्तेचे किंवा नागरिकांच्या आरोग्याचे आणि जीवनाचेही नुकसान होते. म्हणून, प्रत्येक कार मालकाने अपघात झाल्यास कायद्यानुसार कोणती कारवाई केली पाहिजे हे माहित असले पाहिजे. या प्रक्रियेसाठी मूलभूत आवश्यकतांचे उल्लंघन झाल्यास, यामुळे अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत विमा कंपनीकडून नुकसान भरपाई मिळविण्यात अडचणी येऊ शकतात.

रस्ता अपघात संकल्पना

रस्त्यावरील अपघात हे अशा घटनांद्वारे दर्शविले जातात ज्यामध्ये कार जंगम किंवा अचल वस्तू, लोक, सायकलस्वार किंवा इतर घटकांशी आदळतात. अशा अपघातांचे परिणाम भिन्न असू शकतात, कारण नुकसान केवळ मालमत्तेचेच नाही तर लोकांच्या आरोग्याचे किंवा जीवनाचे देखील होऊ शकते.

अपघाताला अधिकृतपणे अपघात म्हणून ओळखले जाते फक्त अशा परिस्थितीत जेथे टक्कर होण्यापूर्वी कमीतकमी एक कार पुढे जात आहे. लोकांकडून थांबलेल्या कारचे नुकसान झाल्यास वाहतूक पोलिस या परिस्थितीचा विचार करत नाहीत.

जीवितहानी न झाल्यास काय करावे?

कायद्याचे उल्लंघन होऊ नये म्हणून प्रत्येक कार मालकाला अपघातानंतर काय करावे हे माहित असले पाहिजे. अपघात झाल्यास कृती या घटनेचा परिणाम म्हणून बळी आहेत की नाही यावर अवलंबून असतात.

अशा घटनांदरम्यान ड्रायव्हर्ससाठी वर्तनाचे नियम आर्टमध्ये विहित केलेले आहेत. 2 वाहतूक नियम. हे सर्व अनुक्रमिक क्रियांची सूची देते ज्या घटनेतील सहभागींनी केल्या पाहिजेत.

सर्वात सामान्य अपघात हे आहेत ज्यात कोणतीही जीवितहानी होत नाही, त्यामुळे केवळ वाहनांच्या अखंडतेशी तडजोड केली जाते. अपघातात जीवितहानी न झाल्यास पुढीलप्रमाणे कृती केल्या जातात.

• प्रथम आपल्याला कार थांबविण्याची आवश्यकता आहे;
• इतर ड्रायव्हर्सना चेतावणी देण्यासाठी आपत्कालीन स्टॉप चिन्ह स्थापित केले आहे की रस्त्याच्या विशिष्ट भागात अपघात झाला आहे;
• आपत्कालीन दिवे चालू होतात;
• घटनेशी संबंधित कोणत्याही भागाला स्पर्श करण्यास मनाई आहे;
• इतर ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना कोणतेही नुकसान होणार नाही याची खात्री करणे महत्वाचे आहे;
• झालेल्या नुकसानीचे मूल्यांकन केले जाते;
• जर अपघात किरकोळ असेल, तर ड्रायव्हर स्वतंत्रपणे त्याची नोंदणी हाताळू शकतात, ज्यासाठी ते फोटो किंवा व्हिडिओ वापरून कारची ठिकाणे रेकॉर्ड करतात;
• त्यानंतर घटनेची नोंद करण्यासाठी त्यांना जवळच्या वाहतूक पोलिस विभागात पाठवले जाते;
• पीडितेच्या मालकीची कार दुरुस्त करण्यासाठी 50 हजार रूबलपेक्षा कमी आवश्यक असल्यास, युरोपियन प्रोटोकॉल तयार केला जाऊ शकतो.

वाहनांच्या स्थानांचे योग्य निर्धारण तसेच दिसणारे कोणतेही नुकसान यावर विशेष लक्ष दिले जाते. याव्यतिरिक्त, आकृती दर्शवते की विविध रस्ते चिन्हे, अभियांत्रिकी प्रणाली, इमारती आणि इतर घटक कुठे आहेत. आकृती काढल्यानंतर आणि अपघाताशी संबंधित सर्व वस्तूंची नोंद झाल्यानंतरच, कार रस्त्याच्या कडेला हलवण्याची परवानगी आहे.

जर वाहनचालक तडजोड करू शकत नसतील तर काय करावे?

अनेकदा किरकोळ अपघातातही नागरिकांना शांततेत अपघाताची नोंद करावीशी वाटत नाही. या प्रकरणात, अपघाताची नोंद करण्याच्या कृतींमध्ये वाहतूक पोलिसांना कॉल करणे समाविष्ट आहे. म्हणून, कार थांबविल्यानंतर, आपत्कालीन दिवे चालू केल्यानंतर आणि चेतावणी त्रिकोण ठेवल्यानंतर, खालील क्रिया आवश्यक असतील:

• सर्व प्रत्यक्षदर्शींची संपर्क माहिती घेतली जाते;
• वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांना बोलावले जाते;
• वाहतूक पोलिस येईपर्यंत अपघाताच्या ठिकाणाहून जाण्याची परवानगी नाही;
• रस्ते अपघातांच्या पुढील नोंदणीसाठी वाहतूक निरीक्षक जबाबदार आहेत.

अपघातास जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या कृती सारख्याच आहेत, म्हणून अपघाताचे ठिकाण सोडण्याची किंवा त्याच्या निर्दोषतेवर जोर देण्याची परवानगी नाही. कार मालकांमध्ये त्यांच्यापैकी कोण दोषी आहे यावर मतभेद झाल्यास, डॅशकॅम रेकॉर्डिंग, आकृतीचे योग्य रेखाचित्र आणि प्रत्यक्षदर्शी साक्षीदारांशी संपर्क साधणे आवश्यक आहे.

पीडितांच्या उपस्थितीत बारकावे

अनेकदा रस्ते अपघात जखमी होऊन संपतात. त्यांना गंभीर दुखापत होऊ शकते, म्हणून अशा परिस्थितीत अपघात झाल्यास काय करावे हे वाहनचालकांना माहित असले पाहिजे. म्हणून, नागरिक खालील क्रिया करतात:

• कार थांबते आणि आपत्कालीन दिवे येतात;
• सुरुवातीला, तुमच्याकडे योग्य कौशल्ये असल्यास, तुम्ही स्वतः पीडितांना मदत देण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे;
• मग एक रुग्णवाहिका आणि पोलिसांना बोलावले जाते;
• जर परिस्थिती गंभीर असेल, तर तुम्हाला जखमी व्यक्तीला स्वत: कारने हॉस्पिटलमध्ये नेण्याचा प्रयत्न करण्याची परवानगी आहे आणि तुम्हाला जाणारी कार थांबवण्याची आणि ड्रायव्हरला नागरिकांना डॉक्टरांकडे नेण्यास सांगण्याची परवानगी आहे;
• अपघातात सहभागी झालेल्या व्यक्तीने अपघाताचे ठिकाण सोडल्यास, हॉस्पिटलमध्ये पोहोचल्यावर त्याने संस्थेच्या कर्मचाऱ्यांना त्याचे संपर्क तपशील आणि कारबद्दलची माहिती सांगणे आवश्यक आहे आणि त्याचा पासपोर्ट आणि ड्रायव्हरचा परवाना देखील सुपूर्द करणे आवश्यक आहे, कारण केवळ अशा व्यक्तींसह कृतींनी हे सिद्ध केले जाऊ शकते की पीडितांना मदत करण्यासाठी नागरिकाने अपघाताचे ठिकाण सोडले;
• नंतर आपल्याला अपघाताच्या ठिकाणी परत जाण्याची आवश्यकता आहे;
• अशा परिस्थितीत, थेट वाहतूक निरीक्षक अपघाताची नोंद करण्यात गुंतलेले असतात, म्हणून ते घटनेशी संबंधित विविध तपशील नोंदवतात;
• सर्व आवश्यक कार्यवाही पूर्ण झाल्यानंतरच रस्त्यावरून रस्त्याच्या कडेला असलेल्या कार काढणे शक्य आहे.

प्रथम साक्षीदारांकडून संपर्क माहिती घेणे उचित आहे, जर असेल तर, कारण अशा गंभीर अपघातांमध्ये दोन्ही सहभागी एकमेकांवर दोष देण्याचा प्रयत्न करतात. म्हणून, वाहतूक निरीक्षकांनी घटनेतील बारकावे काळजीपूर्वक समजून घेणे आवश्यक आहे. अपघातानंतर वाहनचालकांनी योग्य ती पावले उचलली, तर खरोखरच गंभीर नकारात्मक परिणाम टाळता येतील.

मृत्यू झाल्यास काय करावे?

मोठ्या अपघातांमुळे चालक, प्रवासी किंवा अपघातातील इतर सहभागींचा मृत्यू होऊ शकतो. अशा परिस्थितीत अपघात झाल्यास कारवाईचा मार्ग सध्याच्या अद्वितीय परिस्थितीवर अवलंबून असतो. घटनेतील कोणत्याही सहभागीचा मृत्यू झाल्यास, गुन्हेगाराला खरोखरच गंभीर परिणामांना सामोरे जावे लागेल, म्हणून त्याला केवळ प्रशासकीय जबाबदारीच नव्हे तर गुन्हेगारी दायित्वात देखील आणले जाईल.

मृत्यूच्या उपस्थितीत अपघात झाल्यास कृती स्पष्ट आणि योग्य असणे आवश्यक आहे जेणेकरून परिस्थिती बिघडू नये. म्हणून, खालील क्रिया अंमलात आणल्या जातात:

• चालकांनी थांबणे आवश्यक आहे, त्यामुळे पुढील हालचालींना परवानगी नाही;
• पीडितांना मदत करणे अशक्य आहे याची खात्री करण्यासाठी नागरिकांची स्थिती तपासली जाते;
• ताबडतोब रुग्णवाहिका बोलावली जाते;
• पुढे, आपल्याला पोलिसांना कॉल करणे आणि परिस्थिती स्पष्ट करणे आवश्यक आहे;
• विमा कंपनी, अपघातातील इतर सहभागींचे नातेवाईक आणि सल्ल्यासाठी वकील यांना कॉल करणे उचित आहे.

त्यानंतरची शिक्षा कृतींच्या शुद्धतेवर अवलंबून असते.

आपण काय करू नये?

अपघातानंतर लगेचच एखाद्या अपघातातील गुन्हेगाराने मित्र किंवा नातेवाईकांना कॉल करण्यास सुरुवात केली आणि पीडित असल्यास रुग्णवाहिका नाही, तर या कृती गंभीर गुन्हा मानल्या जाऊ शकतात, कारण नागरिकाने पीडितांना मदत करण्याचा प्रयत्न केला नाही.

घटनेच्या ठिकाणी वकिलाला ताबडतोब कॉल करणे उचित आहे जेणेकरून त्याच्या उपस्थितीत सर्व साक्ष दिली जातील.

प्रवाशांनी काय करावे?

अपघाताच्या बाबतीत योग्य कृती केवळ थेट चालकांनीच नव्हे तर अपघातातील इतर सहभागींनी देखील केली पाहिजे, ज्यात प्रवाशांचा समावेश आहे. म्हणून, खालील क्रिया करणे उचित आहे:

• अपघातातील इतर सहभागींना मदत दिली जाते;
• जर कोणत्याही प्रवाशाकडे वैद्यकीय शिक्षण असेल तर तो पीडितांना वैद्यकीय मदत देऊ शकतो, ज्यामुळे त्यांचे प्राण वाचू शकतात;
• कारमधील इतर नागरिक बेशुद्ध असल्यास, ताबडतोब रुग्णवाहिका बोलावली जाते, त्यानंतर आग लागण्याची शक्यता असल्यास लोकांना कारमधून बाहेर काढले पाहिजे;
• पीडितांशी संवाद साधताना, आपण अतिरिक्त नुकसान होणार नाही याची काळजी घेतली पाहिजे;
• अपघाताशी संबंधित कोणत्याही वस्तूला स्पर्श करण्याची परवानगी नाही, तसेच पीडितांना पाणी किंवा अन्न देण्यासही मनाई आहे;
• रक्तस्त्राव किंवा ओपन फ्रॅक्चरच्या बाबतीत, टूर्निकेट किंवा घट्ट मलमपट्टी लावली जाऊ शकते, परंतु आपल्याकडे योग्य कौशल्ये आणि क्षमता असल्यासच;
• जर पीडित व्यक्तीने श्वास घेणे थांबवले तर पुनरुत्थान उपाय प्रदान करणे अत्यावश्यक आहे आणि आपण प्रथम श्वसनमार्गामध्ये कोणतीही वस्तू नसल्याचे सुनिश्चित केले पाहिजे आणि त्यानंतरच ह्रदयाचा मालिश करा आणि कृत्रिम श्वासोच्छ्वास करा;
• फ्रॅक्चर आढळल्यास, स्प्लिंट लागू केला जातो.

अपघाताच्या ठिकाणी कार थांबल्यास, तुम्ही चालकांना पीडितांना रुग्णालयात नेण्यास सांगू शकता. केवळ घटनेतील सर्व सहभागींच्या योग्य वागणुकीद्वारेच आम्ही नागरिकांच्या जीवनाचे रक्षण आणि अपघाताची सक्षम नोंदणी याची हमी देऊ शकतो. ही प्रक्रिया केवळ चालकांनीच नव्हे तर प्रवासी किंवा प्रत्यक्षदर्शींनीही पाळली पाहिजे.

युरोपियन प्रोटोकॉल कधी जारी केला जातो?

अनेकदा किरकोळ अपघात थेट वाहनचालकांकडून होत असतात. हे करण्यासाठी, काही नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे:

• अपघातात दोनपेक्षा जास्त कार सहभागी नाहीत;
• कोणतीही जीवितहानी नाही;
• झालेल्या नुकसानाची भरपाई 50 हजार रूबलपेक्षा जास्त नसलेल्या रकमेने केली जाऊ शकते;
• ड्रायव्हर्सकडे दस्तऐवज फॉर्म आहे;
• नागरिकांना ते भरण्याचे नियम समजतात.

कमीतकमी एका नियमाचे उल्लंघन झाल्यास, आपल्याला वाहतूक निरीक्षकांना कॉल करावे लागेल.

युरोपियन प्रोटोकॉल तयार करण्याचे नियम

या प्रकरणात, अपघात झाल्यास युरोपियन प्रोटोकॉल तयार करताना काही क्रिया केल्या पाहिजेत. म्हणून, खालील चरणांची अंमलबजावणी केली जाते:

• सुरुवातीला गाड्या थांबतात आणि आपत्कालीन दिवे चालू होतात;
• आपत्कालीन स्टॉप चिन्हे पोस्ट केली आहेत;
• मृतांची अनुपस्थिती स्थापित केली आहे;
• वाहनांच्या नुकसानीचे मूल्यांकन केले जाते;
• ड्रायव्हर्स युरोपियन प्रोटोकॉल तयार करण्याची आवश्यकता ठरवतात;
• दस्तऐवज भरला जातो आणि अपघाताचा आकृती तयार केला जातो;
• दोन्ही सहभागींनी त्यांच्या स्वत: च्या हाताने प्रोटोकॉलमध्ये माहिती प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे;
• विमा कंपन्यांना दस्तऐवज तयार केल्याबद्दल सूचित केले पाहिजे.

युरोपियन प्रोटोकॉल अंतर्गत कारवाईची प्रक्रिया योग्यरित्या पाळली पाहिजे. या प्रकरणात, अपघाताची त्वरित आणि योग्य प्रक्रिया केली जाईल.

पुढे काय करायचे?

तयार केलेल्या दस्तऐवज आणि आकृतीसह, पीडित व्यक्ती नुकसान भरपाई मिळविण्यासाठी विमा कंपनीशी संपर्क साधू शकते. दस्तऐवजात उल्लंघन किंवा त्रुटी असल्यास, कंपनी नुकसान भरपाई नाकारू शकते. पेमेंट 50 हजार रूबलपेक्षा जास्त असू शकत नाही, जरी फेडरल महत्त्व असलेल्या शहरांमध्ये जास्तीत जास्त 400 हजार रूबल हस्तांतरित केले जातात. युरोपियन प्रोटोकॉलनुसार.

प्रोटोकॉल तयार करताना, आपण विविध चुका टाळण्यासाठी काळजी घेणे आवश्यक आहे. हे टक्कर दरम्यान वाहनाचे सर्व नुकसान सूचीबद्ध करते. अशा दस्तऐवजानुसार, विमा देयके केवळ अपघातातील निष्पाप सहभागींना हस्तांतरित केली जातात.

वाहतूक निरीक्षकांच्या सहभागासह नोंदणीचे नियम

अपघात गंभीर असल्यास, आपल्याला वाहतूक निरीक्षकांची मदत घ्यावी लागेल. अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत अपघात झाल्यास कृती सक्षम असणे आवश्यक आहे, कारण अन्यथा विमा कंपनी भरपाई जमा करण्यास नकार देऊ शकते. प्रक्रिया सलग टप्प्यात विभागली आहे:

• कार थांबवल्यानंतर, आपत्कालीन दिवे चालू केल्यानंतर आणि एक चिन्ह लावल्यानंतर, आपण ट्रॅफिक पोलिसांना घटनेच्या ठिकाणी कॉल करणे आवश्यक आहे;
• जर कार इतर कारच्या हालचालीत व्यत्यय आणत असतील, तर वाहतूक निरीक्षक येण्यापूर्वी, आपण अपघाताचे दृश्य छायाचित्रांमध्ये रेकॉर्ड करू शकता, त्यानंतर वाहन रस्त्याच्या कडेला हलविले जाईल;
• वाहतूक पोलिस अधिकारी अपघाताशी संबंधित सर्व बारकावे आणि परिस्थितींचा अभ्यास करतात, त्यानंतर ते एक प्रोटोकॉल तयार करतात;
• दस्तऐवजात अपघातातील प्रत्येक सहभागीच्या टिप्पण्या समाविष्ट असू शकतात;
• गुन्हेगाराला डिक्री जारी केली जाते आणि पीडितेला अपघाताचे प्रमाणपत्र दिले जाते.

ट्रॅफिक इन्स्पेक्टरकडून प्राप्त झालेल्या सर्व कागदपत्रांसह, आपण नुकसान भरपाई प्राप्त करण्यासाठी विमा कंपनीशी संपर्क साधला पाहिजे.

निष्कर्ष

वाहतूक अपघात झाल्यास, कार मालकांना माहित असणे आवश्यक आहे की त्यांनी कोणती कारवाई केली पाहिजे. नागरिकांची सुरक्षितता आणि अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत विमा पेमेंट मिळण्याची शक्यता यावर अवलंबून आहे.

पीडितांची उपस्थिती किंवा अनुपस्थिती यावर अवलंबून क्रिया लक्षणीय बदलतात. युरोपियन प्रोटोकॉल तयार करून किरकोळ अपघात ड्रायव्हर स्वतः नोंदवू शकतात.

कीवियन स्ट्रीट, 16 0016 आर्मेनिया, येरेवन +374 11 233 255

आपल्या आयुष्यातील प्रत्येक गोष्ट कधी ना कधी बदलते, काहीही शाश्वत नसते. हे राज्य कायद्यांनाही लागू होते. कायद्याचे पालन करणाऱ्या नागरिकांना कायद्यात बदल आवडतात, असे म्हणणे कठीण आहे, परंतु मागण्या मागण्या आहेत.

1 जुलै 2017 रोजी, नियम लागू झाले जे आता वाहतूक अपघाताची नोंद करताना पाळले जाणे आवश्यक आहे.

बदलांमुळे दोन किंवा अधिक सहभागींच्या उपस्थितीत अपघाताच्या नोंदणीवर तसेच न हलणारी वस्तू (कुंपण, खांब इ.) चा समावेश असलेल्या वाहतूक अपघातावर परिणाम झाला. याव्यतिरिक्त, बदल अपघाताच्या ठिकाणी रहदारी पोलिस अधिकाऱ्यांना कॉल करण्याच्या प्रक्रियेशी संबंधित आहेत.

या बदलांचा परिणाम रस्ते वाहतूक नियमांवर झाला. कलम 2.5, 2.6, 2.6.1 बदलण्यात आले.

6 सप्टेंबर 2014 रोजी, रशियन फेडरेशनच्या सरकारने रहदारी नियमांमध्ये बदल केले (23 ऑक्टोबर रोजी मंत्रिपरिषदेच्या आणि रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या ठरावाने मंजूर केलेल्या वाहतूक नियमांमधील सुधारणांवर ठराव क्रमांक 907 , 1993 क्रमांक 1090”).

कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या अधिकाऱ्यांच्या अनुभवावर आधारित, आम्ही असे म्हणू शकतो की 1 जुलै, 2017 पासून, एक किंवा दोन किंवा अधिक सहभागींचा समावेश असलेल्या अपघाताची नोंदणी लक्षणीयरीत्या सरलीकृत झाली आहे.

आता निरीक्षकांना घटनेच्या परिस्थितीशी थेट संबंधित खूपच कमी कागदपत्रे भरावी लागतील. बदलांमुळे चालकांच्या काही क्रियांवरही परिणाम झाला.

उदाहरणार्थ, अगदी अलीकडेपर्यंत, अपघातात गुंतलेल्या ड्रायव्हर्सना काही सूचनांनुसार कार्य करावे लागले. आता त्याच्या कृतींचा अल्गोरिदम बदलला आहे.

आम्ही बदल करण्यापूर्वी रहदारी नियमांच्या आवश्यकता आणि आधुनिक आवश्यकतांचे सारणी तुमच्या लक्षात आणून देतो.

सुधारित केल्यानुसार रस्ते अपघातांच्या नोंदणीचे नियम (रशियन फेडरेशनमध्ये 1 जुलै 2017 रोजी लागू झाले):

अपघाताची नोंद करण्याचे नियम, अपघातात सहभागी झालेल्या व्यक्तीच्या कृती, घटनेची परिस्थिती, प्रक्रियेचे काही मुद्दे, वाहतूक नियमांचे मुद्दे	बदल करण्यापूर्वी वाहतूक नियमांची आवश्यकता	आधुनिक वाहतूक नियम
अपघातामुळे जखमी किंवा मृत्यू होतात		क्रिया आणि नोंदणी प्रक्रियेचे अल्गोरिदम अपरिवर्तित आहे
वाहतूक नियमांचे कलम २.५	ड्रायव्हरच्या जबाबदाऱ्या:थांबा, वाहन हलवू नका;पीडितांना प्रथमोपचार प्रदान करा. आवश्यक असल्यास, एखाद्या पीडितास रुग्णालयात घेऊन जा; जर वाहन वाहतुकीच्या मुक्त हालचालीमध्ये व्यत्यय आणत असेल तर रस्ता (आणि ट्राम ट्रॅक) साफ करा; पोलिसांना घटनेची तक्रार करा, प्रत्यक्षदर्शींची साक्ष घ्या आणि वाहतूक पोलिसांची वाट पहा.	या अपघातात कोणीही जखमी झाले नाही. ड्रायव्हरच्या जबाबदाऱ्या:थांबा, गाडी हलवू नका; आपत्कालीन दिवे चालू करा; आपत्कालीन स्टॉप साइन स्थापित करा (वाहतूक नियमांचे कलम 7.2); अपघाताशी थेट संबंधित सर्व वस्तू आणि वस्तू त्याच ठिकाणी सोडा.
वाहतूक नियमांचे कलम २.६	इजा न होता अपघातात सहभागी स्वतंत्रपणे अपघाताच्या ठिकाणी असलेल्या ट्रॅफिक पोलिस चौकीशी संपर्क साधतात किंवा ड्रायव्हर घटनास्थळाच्या ठिकाणाचा आकृतीबंध तयार करतात अपघात. प्रत्यक्षदर्शींची उपस्थिती आवश्यक आहे	या अपघातात कोणीही जखमी झाले नाही. वाहतूक पोलिस चौकीत जाण्याची गरज नाही. अपघातातील सहभागी स्वत: अपघाताचा अहवाल भरतात. जर ड्रायव्हर्समध्ये कोणताही करार नसेल, तर तुम्ही ट्रॅफिक पोलिसांना कॉल करू शकता, जर अपघातात बळी पडले असतील तर, ड्रायव्हरला ट्रॅफिक नियमांच्या परिच्छेद 2.5 मध्ये वर्णन केलेल्या सर्व क्रिया करण्यास बांधील आहे. मुख्य म्हणजे व्हिडिओ कॅमेरा वापरून घटनेची परिस्थिती, कार इत्यादी रेकॉर्ड करणे.
कलम 2.6.1	वाहतूक पोलिस अधिकारी त्यांच्या उपस्थितीत आल्यानंतर फॉर्म आणि प्रोटोकॉल भरणे चालते.	ड्रायव्हर्सना ट्रॅफिक पोलिसांना कॉल न करण्याचा अधिकार आहे. ते स्वत: रस्ता अपघात सूचना फॉर्म भरू शकतात. अपघाताचा आराखडा त्याच फॉर्मवर तयार केला जातो, पुढील टप्प्यावर, चालक स्वतंत्रपणे विमा कंपनीशी संपर्क साधतो.

जेव्हा वाहतूक पोलिसांशिवाय अपघाताची नोंद केली जाते

बऱ्याच ड्रायव्हर्सना या गोष्टीची सवय आहे की अपघात झाल्यास त्यांनी ताबडतोब वाहतूक पोलिसांना कॉल करणे आवश्यक आहे. आता अशी कारवाई आवश्यक नाही की चालकांमध्ये मतभेद नाहीत आणि कोणीही जखमी होणार नाही.

पुढील परिस्थितीत काय करावे:

• रस्ता मोकळा करा, कार रस्त्याच्या कडेला किंवा दुसऱ्या सुरक्षित ठिकाणी पार्क करा;

• अपघात सूचना फॉर्म भरा;

• दस्तऐवज भरण्यात अडचणी आल्यास, अपघातात गुंतलेले जवळच्या वाहतूक पोलिस चौकीशी संपर्क साधू शकतात आणि कागदपत्रांची पूर्तता करण्यासाठी मदत मागू शकतात;

• घटनेचा एक रेखाचित्र काढा. जर ड्रायव्हर्सने अपघाताच्या ठिकाणाहून दूर पळवले तर ते मेमरीमधून संकलित करणे कठीण होईल. या कारणास्तव आपण जाण्यापूर्वी, आपण छायाचित्रे आणि व्हिडिओ टेप घ्याव्यात;

• अपघातातील सहभागींच्या मालमत्तेचे गंभीर नुकसान झाले नाही आणि ते नुकसानीसाठी परस्पर भरपाईवर सहमती दर्शवू शकले तर, कागदपत्रे भरण्याची आवश्यकता नाही.

जर ड्रायव्हर्स करारावर पोहोचू शकले नाहीत आणि विशेषत: कारचे नुकसान झाले असेल तर, वाहतूक पोलिसांना अपघाताच्या ठिकाणी बोलावले पाहिजे.

याव्यतिरिक्त, जर तुम्ही कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या अधिकाऱ्यांच्या आगमनाची अपेक्षा करत असाल आणि तुमची कार रस्त्याच्या कडेला असेल, तर ती न काढण्याचा सल्ला दिला जातो, विशेषत: जर ते इतर वाहनांच्या हालचालींना गुंतागुंतीत करत नसेल.

सामान्यत:, जेव्हा ड्रायव्हर्स आपापसात करारावर पोहोचू शकले आणि अपघाताबाबत एक सामान्य मत आले तेव्हा कार रस्त्यावरून काढल्या जातात.

अपघाताची नोंद करण्याची प्रक्रिया

ड्रायव्हरकडे MTPL, CASCO ची विमा पॉलिसी असल्यास किंवा कार चोरीला गेली असेल, चोरीला गेली असेल किंवा पूर्णपणे खराब झाली असेल तर वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांना अपघाताची कागदपत्रे नेहमी काढावी लागत नाहीत.

त्यांची उपस्थिती केवळ वैयक्तिक प्रकरणांमध्ये आवश्यक असते जेव्हा विमा कंपनीने आपल्या क्लायंटसाठी विमा जोखीम कव्हर करणे आवश्यक असते. म्हणजेच, या परिस्थितीत वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांनी वाहतूक अपघाताचा अहवाल तयार केला पाहिजे.

अलीकडे, अधिकाधिक वेळा, रस्ते अपघातात गुंतलेल्या वाहनांचे चालक युरोप्रोटोकॉल भरतात..

या दस्तऐवजाच्या परिचयामुळे, रस्त्यावरील अपघातांची नोंद करण्याची प्रक्रिया सोपी झाली आहे. परंतु चालकांकडे कॅस्को किंवा एमटीपीएल विमा असल्यास अशी कारवाई शक्य आहे.

सहसा, अशा परिस्थितीत जिथे अपघातामुळे कोणीही जखमी झाले नाही आणि अपघातातील सहभागींचे एकमेकांविरुद्ध कोणतेही दावे नाहीत, ते फक्त अपघात फॉर्मची सूचना भरतात.

अपघातात जखमी न होता अशा परिस्थितीत चालकांनी ज्या सूचनांचे पालन केले पाहिजे ते पाहू या, अपघातात दोन सहभागी आहेत आणि ते दोघेही एमटीपीएल विमा पॉलिसीचे मालक आहेत.

अनिवार्य मोटर तृतीय पक्ष दायित्व विमा प्राप्त करणे रशियन फेडरेशनमधील सर्व कार मालकांची जबाबदारी आहे.

अपघातानंतर चालकांनी घ्यावयाच्या सूचना:

• फोटो घेणे:

• घटनेचे दृश्य (बाहेरून फोटो घेणे महत्वाचे आहे);
• कार क्रमांक;
• कारचे खराब झालेले क्षेत्र (क्लोज-अप घ्या);
• दोन्ही कारचे ब्रेकिंग अंतर;
• स्प्लिंटर्स आणि कारचे तुकडे;
• जवळपासच्या वस्तूंचे स्थान (ट्रॅफिक लाइट, छेदनबिंदू, रस्त्याच्या खुणा, अंकुश, पादचारी इ.).

• तुमच्या केसमध्ये जास्तीत जास्त प्रत्यक्षदर्शी (पादचारी, वाहनचालक) सामिल करण्याचा प्रयत्न करा. या नागरिकांची संपर्क माहिती जरूर घ्या (कायदा खटल्याच्या बाबतीत). शक्य असल्यास, अपघाताच्या साक्षीदारांना लेखी साक्ष काढण्यास सांगा (साक्ष प्रत्यक्षदर्शींच्या स्वाक्षरीद्वारे प्रमाणित केली जाते);

• एक कोरा कागद घ्या आणि अपघाताचा आकृती बनवा. मग ते अपघात सूचना फॉर्ममध्ये हस्तांतरित करणे आवश्यक आहे. आपल्याला मसुदा आकृती तयार करण्याची आवश्यकता का आहे? हे इतकेच आहे की फॉर्मवरील डाग अवांछित आहेत आणि ड्रायव्हर्स चिंताग्रस्त स्थितीत आहेत, त्यामुळे योजना आदर्श असण्याची शक्यता नाही;

• अपघातातील सहभागींसह आकृतीची चर्चा करा आणि जेव्हा करार झाला, तेव्हा ते अधिसूचना फॉर्ममध्ये हस्तांतरित करा;

• मशीनच्या योजनाबद्ध रेखाचित्रांवर फॉर्मवर नुकसान ठिकाणे रेकॉर्ड करा;

• अपवादाशिवाय सर्व नुकसानांचे तपशीलवार लिखित वर्णन प्रदान करा;

• नोटीसमध्ये अपघातास जबाबदार असलेल्या व्यक्तीची माहिती समाविष्ट करा;

• सर्व डेटा सत्यापित केल्यानंतरच दस्तऐवज स्वाक्षरीद्वारे प्रमाणित केले जाऊ शकते आणि त्यात बदल करण्याची आवश्यकता नाही;

• नोटिसांच्या दोन प्रती भरा (दोन्ही ड्रायव्हर्सकडे फॉर्म असणे आवश्यक आहे), त्यापैकी एक अपघाताच्या दोषीकडे राहील आणि दुसरी पीडिताकडे राहील;

• प्रत्येक ड्रायव्हर त्याच्या सूचनेवर (उलट बाजूला) घटनेच्या परिस्थितीचे तपशीलवार वर्णन करतो. दस्तऐवजाची सर्व फील्ड पूर्ण झाली आहेत हे महत्वाचे आहे. त्यानंतरच चालक त्यांच्या फॉर्मवर स्वाक्षरी करतात;

• त्यानंतर, 5 कामकाजाच्या दिवसांच्या आत, अपघातात गुंतलेले लोक त्यांच्या विमा कंपनीला सूचना सादर करतात. या प्रकरणात, जखमी पक्ष अपघातासाठी जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या विमा कंपनीला नोटीस देऊ शकतो, कारण त्यांच्या जबाबदाऱ्यांमध्ये जखमी पक्षाच्या मालमत्तेला झालेल्या नुकसानीची भरपाई समाविष्ट असते.

अपघातात गुंतलेली वाहने सर्व कागदपत्रांची पूर्तता झाल्यानंतरच, विशेषत: अपघाताची सूचना केल्यानंतरच रस्त्यावरून काढता येतात.

तसे, नोटीस दाखल करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, तुमच्या विमा कंपनीला कॉल करा आणि काय झाले ते कळवा.

दूरध्वनीद्वारे सूचना प्राप्त झाल्यानंतर, विमा कंपनी एका विशेष डेटाबेसमध्ये माहिती प्रविष्ट करेल. आता, जेव्हा तुम्ही वैयक्तिकरित्या नोटीस वितरीत करता, तेव्हा तुम्हाला कमी वेळ द्यावा लागेल, कारण कंपनीकडे आधीपासूनच मूलभूत माहिती आहे.

वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांचा समावेश असलेल्या रस्ते अपघातांची नोंदणी

खालील प्रकरणांमध्ये अपघाताची नोंद करण्यासाठी वाहतूक पोलिसांना कॉल करणे आवश्यक आहे:

• अपघाताचा परिणाम म्हणून, मध्यम आणि गंभीर जखमांसह बळी आहेत;

• पीडित गंभीर स्थितीत आहेत किंवा मृत आहेत;

• दुर्घटनेतील पक्षांमध्ये दुराग्रही मतभेद उद्भवले;

• एखाद्या विशिष्ट सहभागीच्या अपराधाची पुष्टी करणारी कागदपत्रे प्राप्त करणे आवश्यक आहे;

• जेव्हा अपघातातील सहभागींपैकी एकाने कोणतीही कागदपत्रे पूर्ण न करता घटनास्थळ सोडले;

• अपघातात दोनहून अधिक वाहनांचा समावेश होता;

• अपघाताच्या ठिकाणाहून वाहने हलविण्याच्या बाबतीत;

• अपघातातील सहभागींकडे MTPL विमा पॉलिसी नसल्यास, किंवा विम्याची मुदत संपली असताना;

• जर, प्राथमिक अंदाजानुसार, वाहन पुनर्संचयित करण्याची किंमत 25 हजार रूबलपेक्षा जास्त असेल.

जेव्हा नुकसानीचे प्रमाण लक्षणीय असते, तेव्हा तुम्ही वेगळ्या कृतीचे अनुसरण केले पाहिजे:

• अपघातात गुंतलेले लोक वाहतूक पोलिसांना कॉल करतात किंवा जवळच्या वाहतूक पोलिस चौकीत जातात;

• इन्स्पेक्टरच्या उपस्थितीत अपघाताचा आराखडा तयार केला जातो;

• टास्क फोर्सच्या आगमनापूर्वी, फोटो आणि व्हिडिओ घ्या;

• कागदपत्र पूर्ण झाल्यानंतरच अपघाताच्या घटनास्थळावरून कार काढल्या जाऊ शकतात;

• घटनेच्या प्रत्यक्षदर्शींची माहिती गोळा करणे, त्यांची संपर्क माहिती घेणे इ. ही क्रिया आवश्यक असल्यासच केली पाहिजे.

अपघाताची नोंद केल्यानंतर, निरीक्षकाने अपघातातील दोन्ही सहभागींना प्रोटोकॉलची एक प्रत देण्यास बांधील आहे, विशेषत: जर त्यांनी आग्रह केला तर.

प्रोटोकॉलमध्ये समाविष्ट केलेल्या माहितीच्या आधारे, अपघाताच्या दोषीबद्दल निष्कर्ष काढला जाऊ शकतो. याव्यतिरिक्त, हा दस्तऐवज विमा कंपनीकडे किंवा न्यायालयात सादर करण्यासाठी आवश्यक आहे.

अपघातानंतर चालकाने काय करावे?

जर ड्रायव्हरला रस्त्याच्या नियमांची चांगली माहिती असेल, तर त्याने नेमकी कोणती कारवाई केली पाहिजे हे त्याला समजते.

जरी सर्व काही परिस्थितीवर, घटनेच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते आणि याशिवाय, रशियन फेडरेशनच्या सरकारने 07/01/2015 पासून रहदारी नियमांमध्ये केलेले बदल देखील आहेत.

अपघातात लोक जखमी झाल्यास काय करावे?

अपघातामुळे (पादचारी, इतर ड्रायव्हर्स, प्रवासी) जखमी झाल्यास, योग्य स्थितीत असलेल्या ड्रायव्हरने खालील क्रिया केल्या पाहिजेत:

• पीडितांना प्रथमोपचार प्रदान करा, म्हणजे: त्यांना कारमधून बाहेर काढा, संभाव्य कार स्फोटापासून सुरक्षितता सुनिश्चित करा, कृत्रिम श्वासोच्छ्वास करा (आवश्यक असल्यास), टॉर्निकेट लावून रक्तस्त्राव थांबवा, इ. (सामान्य जीवन सुरक्षा नियमांनुसार );

• राइड थांबवा आणि पीडितेला जवळच्या वैद्यकीय सुविधेकडे पाठवा. तुम्ही हे स्वतःही करू शकता;

• पोलिसांना घटनेची तक्रार करा आणि त्यांच्या आगमनाची प्रतीक्षा करा.

ज्या परिस्थितीत कोणालाही दुखापत होणार नाही अशा परिस्थितीत कसे वागावे?

अपघाताचे गंभीर परिणाम न झाल्यास, अपघातस्थळावरून निघून गेलेल्या चालकाला दंड आकारला जाणार नाही. तो काही वर्ष किंवा दीड वर्षासाठी त्याचे हक्क गमावेल (जर तो पकडला गेला तर नक्कीच).

अपघात झाल्यास इजा न होता चालकांनी कसे वागावे:

• जोपर्यंत तुम्ही अपघाताचा अहवाल पूर्ण करत नाही तोपर्यंत अपघाताचे ठिकाण विनाकारण सोडू नका;

• मतभेद नसल्यास वाहतूक पोलिसांना बोलावण्याची गरज नाही;

• अपघातात सहभागी असलेले वाहनचालक स्वत: अपघात अहवाल फॉर्म भरू शकतात.

माझा अपघात झाला, मी काय करू?

परिस्थिती कशीही असो, प्रत्येक ड्रायव्हरला हे करणे आवश्यक आहे:

• इंजिन थांबवा आणि बंद करा, इग्निशनमधून कळा काढा;
• हँडब्रेक सेट करा;
• आपत्कालीन दिवे चालू करा;
• अपघाताच्या स्थानानुसार आपत्कालीन त्रिकोण सेट करा: जर शहराच्या मर्यादेत असेल तर कारपासून 15 मीटर अंतरावर; शहराबाहेर असल्यास, 30 मीटर अंतरावर;
• संपूर्ण आपत्कालीन परिस्थितीचे मूल्यांकन करा;
• तुमच्या कारमध्ये आणि अपघातात सामील असलेल्या दुसऱ्या कारमध्ये जखमी व्यक्ती आहेत की नाही हे समजून घ्या.

ट्रॅफिक अपघाताचा एक प्रकार आहे, ज्याबद्दल अधिक माहिती आमच्या वेबसाइटवर आढळू शकते.

इजा न होता अपघात झाल्यास काय करावे? अपघाताचा हा परिणाम प्रत्येकासाठी सर्वात अनुकूल आहे आणि कृतींचा अल्गोरिदम सर्वात सोपा आहे. सर्व सहभागींना आवश्यक आहे:

• अपघाताच्या ठिकाणी वाहने सोडा आणि हलवू नका;
• सर्व बाजूंनी अपघाताचे फोटो आणि व्हिडिओ घ्या;
• सध्याच्या परिस्थितीच्या मूल्यांकनाबाबत पक्षांमध्ये मतभेद आहेत की नाही हे ठरवा;
• ते अपघात कसे दाखल करायचे ते ठरवा.

कोणतीही विवादास्पद समस्या नसल्यास, आपण आपली स्वतःची नोंदणी करू शकता. एकीकडे युरोपीयन प्रोटोकॉलच्या विरोधात असेल तर वाहतूक पोलिसांना बोलावले पाहिजे.

अपघातात लोक जखमी झाले

जखमी लोक असल्यास, अपघात, त्याचे स्थान, बळींची संख्या आणि त्यांच्या दुखापतींचे स्वरूप याबद्दल तातडीने बचाव सेवा (EMERCOM) ला माहिती देणे आवश्यक आहे. जर तुम्हाला वैद्यकीय उपायांची मूलभूत तत्त्वे माहित असतील आणि ते पीडित व्यक्तीला इजा करणार नाहीत याची खात्री असेल तरच तुम्ही प्रथमोपचार देऊ शकता.

तर, उदाहरणार्थ, पायाला दुखापत झाल्यास, आपण कोणत्या प्रकारच्या रक्तस्त्रावाचा सामना करत आहात याचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे: धमनी किंवा शिरासंबंधी. हे ठरवते की काय करावे लागेल: धमनी रक्तस्त्राव वर टॉर्निकेट वापरा किंवा शिरासंबंधी जखमेच्या बाबतीत दाब पट्टी लावा.

तुम्हाला तुमच्या वैद्यकीय ज्ञानावर विश्वास नसल्यास, कोणतीही कारवाई करण्याची गरज नाही. रुग्णवाहिका येईपर्यंत प्रतीक्षा करा किंवा शेवटचा उपाय म्हणून पीडित व्यक्तीला जात असलेल्या कारमधून रुग्णालयात पाठवा.

मोबाइल ऑपरेटरकडून वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांना कॉल करणे

5 व्या वर्षापासून, "सिस्टम - 112" आपल्या देशात कार्यरत आहे, जी बचाव सेवांसाठी आपत्कालीन कॉलसाठी डिझाइन केलेली आहे: अग्निशामक, वैद्यकीय, अंतर्गत व्यवहार मंत्रालय, गॅस सेवा, आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालय. तसेच, अपघात झाल्यास 112 हा एकच क्रमांक वापरला जातो. मोबाइल फोनवरून, ट्रॅफिक अपघाताची तक्रार करण्यासाठी फक्त तीन अंक 112 डायल करा;

अपघात स्वत: दाखल करण्याचे नियम

2018 च्या मध्यापासून, रस्ते अपघातांच्या सरलीकृत नोंदणीच्या क्षेत्रात दोन महत्त्वपूर्ण बदल झाले आहेत:

1. भरपाईची रक्कम दुप्पट झाली आहे आणि आता ती 100,000 रूबल इतकी आहे. मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, तसेच त्यांच्या क्षेत्रांसाठी, पक्षांमध्ये कोणतेही मतभेद नसताना, भरपाईची रक्कम 100,000 ते 400,000 रूबल पर्यंत बदलते.
2. अपघातातील सहभागींना अपघाताच्या मूल्यांकनामध्ये मतभेद असल्यास, युरोप्रोटोकॉल काढणे शक्य होईल. अपघातग्रस्त वाहनांपैकी किमान एरा-ग्लोनास यंत्रणा बसवल्यास हे करता येते.

युरोप्रोटोकॉल वापरण्याच्या अटी

रस्ता अपघातातील सहभागी 2019 मध्ये एक सरलीकृत प्रणाली वापरून स्वतंत्रपणे रस्ता अपघात दाखल करू शकतात जर:

• त्यापैकी दोन आहेत;
• फक्त गाड्यांचे नुकसान झाले;
• जखमी नागरिक नाहीत;
• दोन्ही सहभागींकडे MTPL धोरणे आहेत;
• 100,000 रूबलच्या आत गुन्हेगार आणि नुकसानीची किंमत ठरवून झालेल्या टक्करचे मूल्यांकन करण्यासाठी ते एक करारावर आले.

ड्रायव्हर्सना हे माहित असणे आवश्यक आहे की युरो प्रोटोकॉल सारखे कायदेशीर दस्तऐवज अधिकृतपणे अस्तित्वात नाही, "रस्ते अपघाताची सूचना" आहे. जर वरील सर्व अटी पूर्ण झाल्या असतील आणि अपघातातील सहभागींनी ट्रॅफिक पोलिस कर्मचाऱ्यांना कॉल न करता करण्याचा निर्णय घेतला तर ते "अपघाताची सूचना" वापरून सरलीकृत प्रणाली वापरून घटनेची नोंद करू शकतात. हे तथाकथित युरोप्रोटोकॉल असेल.

युरोप्रोटोकॉल भरण्याचे नियम

फॉर्म भरताना, तुम्ही सुवाच्य हस्ताक्षरात लिहावे, शक्यतो निळ्या बॉलपॉईंट पेनने. लक्षात ठेवा की डाग, दुरुस्त्या आणि स्ट्राइकआउटला अनुमती नाही. आणि सर्वात महत्वाची अट: सर्व स्तंभ भरले जाणे आवश्यक आहे आणि या आयटमवर कोणतीही माहिती नसल्यास, आपल्याला डॅश ठेवणे आवश्यक आहे. भरण्याच्या प्रक्रियेच्या शेवटी, प्रत्येक पक्षाने दस्तऐवजावर स्वाक्षरी करणे आवश्यक आहे आणि स्वतःसाठी एक प्रत घेणे आवश्यक आहे.

युरोप्रोटोकॉल काढताना काय लक्ष द्यावे?

विमा कंपन्यांनी पूर्ण दस्तऐवज म्हणून युरोप्रोटोकॉल स्वीकारण्यासाठी, तपशीलवार वर्णन करून ते काळजीपूर्वक भरणे आवश्यक आहे:

• अपघाताचे स्थान, रस्ते, रस्त्यांचे छेदनबिंदू, रस्ता क्रमांक, घरे किंवा कोणतेही ज्ञात निर्देशांक दर्शवितात;
• खराब झालेल्या वाहनांची संख्या (एक किंवा दोन);
• टेलिफोन नंबर आणि पत्ते दर्शविणारी साक्षीदारांची यादी (त्यांच्या संमतीने);
• टक्करच्या स्केच केलेल्या आकृतीसह अपघाताची परिस्थिती;
• पुरावा आधार (फोटो आणि व्हिडिओ चित्रीकरण, रजिस्ट्रारची उपस्थिती इ.);
• प्रत्येक कारसाठी वैयक्तिक डेटा आणि डेटा.

जखमी आणि जखमी व्यक्तींबद्दल, वैद्यकीय तपासणीबद्दल, इतर वाहनांच्या नुकसानाबद्दल आणि वाहतूक पोलिसांच्या सहभागाशिवाय कागदपत्रांच्या अंमलबजावणीबद्दल कॉलममध्ये "नाही" हा शब्द टाकणे अत्यावश्यक आहे. दस्तऐवजावर दिनांक, स्वाक्षरी आणि अपघाताच्या वेळेसह चिन्हांकित करणे देखील आवश्यक आहे.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, युरोप्रोटोकॉलसारखे कोणतेही अधिकृत दस्तऐवज नाही. "" खा. रस्ते अपघातांची नोंद करण्याची प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी आणि राज्य वाहतूक निरीक्षक कर्मचाऱ्यांच्या कामाचा ताण कमी करण्यासाठी हा दस्तऐवज तीन वर्षांपूर्वी नागरिकांद्वारे प्रचलित करण्यात आला होता.

आपत्कालीन आयुक्तांना कॉल करताना, अपघातग्रस्त वाहनांची संख्या, जखमी नागरिकांची उपस्थिती किंवा अनुपस्थिती लक्षात न घेता, कोणत्याही रस्त्याच्या अपघाताच्या बाबतीत सूचना भरली जाते, स्वत: ची नोंदणी किंवा वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांच्या उपस्थितीत. अपघातातील सहभागींनी विमा कंपनीशी संपर्क न करता, पक्षांच्या कराराद्वारे टक्करचे परिणाम निकाली काढण्याचे ठरवले तरच, सूचना भरण्याची गरज नाही. हस्तलिखित करार पुरेसा असेल.

अपघाताची नोंद करण्याच्या सोप्या पद्धतीच्या अटींची पूर्तता झाल्यास, अपघाताची अधिसूचना तथाकथित युरोप्रोटोकॉलशी समतुल्य केली जाते आणि विमा भरपाईसाठी विमा कंपनीकडून स्वीकारली जाते.

नोटीस जारी करण्याचे नियम

सूचना आपत्कालीन आयुक्त किंवा वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्याद्वारे स्वतंत्रपणे भरली जाऊ शकते. दुरुस्त्या किंवा खोडून काढल्याशिवाय, सुवाच्य हस्ताक्षरातील सर्व उपलब्ध फील्ड भरणे महत्वाचे आहे. अपघाताचे तपशील आणि परिस्थिती, अपघाताचे अचूक स्थान, योग्यरित्या एक आकृती काढणे, टक्कर झाल्याची तारीख आणि वेळ खाली ठेवणे आणि पक्षांच्या स्वाक्षर्या ठेवणे आवश्यक आहे. जखमी पक्षाला नुकसानभरपाई देण्याबाबत विमा कंपनीचा निर्णय योग्य आणि स्पष्ट पूर्णतेवर अवलंबून असतो.

फॉर्म गहाळ झाल्यास काय करावे?

अपघाताची सूचना हा वैयक्तिक क्रमांकासह कठोर अहवाल देणारा दस्तऐवज आहे. अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी विमा खरेदी करताना प्रत्येक कार मालकाला हा स्व-कॉपी करणारा फॉर्म प्राप्त होतो. टक्कर झालेल्या कोणत्याही कारमध्ये योग्य वेळी फॉर्म नसल्यास, सर्व माहिती कागदाच्या कोऱ्या शीटवर सादर केली जाऊ शकते. नंतर तुमच्या विमा कंपनीशी संपर्क साधा आणि त्यांना तुम्हाला एक फॉर्म देण्यास सांगा आणि त्यावर सर्व माहिती हस्तांतरित करा. या प्रकरणात, अपघातातील दुसर्या सहभागीची स्वाक्षरी प्राप्त करणे आवश्यक असेल.

असे अनेकदा घडते की अपघातानंतर, ड्रायव्हर्सना अपघाताच्या परिणामांचे मूल्यांकन करणे कठीण होते. सामान्य चिंताग्रस्त अवस्था हस्तक्षेप करते, विवादित क्षण तणाव निर्माण करतात. अपघाताच्या परिस्थितीचे चुकीचे मूल्यांकन केल्यामुळे जखमी पक्षाला विमा पेमेंट मिळणार नाही. म्हणून, रस्ते अपघातातील सहभागींना पात्र सहाय्यकाची आवश्यकता असते जो वस्तुनिष्ठपणे परिस्थितीचे मूल्यांकन करेल, कागदपत्रे भरण्यात मदत करेल आणि पुढील कारवाईसाठी प्रक्रिया सुचवेल. अपघात झाल्यास सर्वसमावेशक सहाय्य प्रदान करते.

जर जखमी व्यक्ती असतील किंवा नुकसानीची किंमत 100,000 रूबलपेक्षा जास्त असेल, तर रहदारी पोलिसांना कॉल करणे आवश्यक आहे आणि इतर बाबतीत, आपत्कालीन आयुक्तांना कॉल करणे खूप उपयुक्त आणि वेळेवर असू शकते.

अपघाताची तक्रार केल्यानंतर काय करावे?

जर अपघाताची नोंदणी युरोपियन मानकांनुसार स्वतंत्रपणे केली गेली असेल, तर प्रत्येक पक्षाने आपल्या विमा कंपनीला विमा उतरवलेल्या घटनेबद्दल सूचित करणे आवश्यक आहे. हे विमा कंपनीच्या कार्यालयाला किंवा त्याच्या प्रतिनिधीच्या वैयक्तिक भेटीदरम्यान किंवा सामग्रीची यादी आणि वितरणाची पोचपावती असलेल्या नोंदणीकृत पत्राद्वारे केले जाऊ शकते.

जर अपघात राज्य वाहतूक निरीक्षकांच्या मदतीने नोंदविला गेला असेल, तर जखमी पक्षाने अपघाताचे प्रमाणपत्र प्राप्त केले पाहिजे आणि नुकसान भरपाईसाठी अर्ज केला पाहिजे. दोष असलेल्या व्यक्तीने त्याच्या किंवा तिच्या विमा कंपनीला सूचित करणे आवश्यक नाही.

मी कोणत्या विमा कंपनीशी संपर्क साधावा?

एमटीपीएल विम्याच्या नियमांनुसार, फक्त जखमी पक्ष नुकसान भरपाईसाठी अर्ज करू शकतात. अपघातासाठी दोषी असलेल्या व्यक्तीकडे, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याव्यतिरिक्त, कॅस्को पॉलिसी असल्यास, त्याला नुकसान भरपाईसाठी त्याच्या विमा कंपनीशी संपर्क साधण्याचा अधिकार देखील आहे.

जर दोन वाहने अपघातात आदळली तर कोणतीही दुखापत झाली नाही आणि दोन्ही सहभागींचा "ऑटोमोबाईल विमा" पॉलिसी अंतर्गत विमा उतरवला गेला असेल, तर जखमी पक्ष त्याच्या विमा कंपनीला थेट नुकसानभरपाई पद्धत वापरून लागू करतो. इतर प्रकरणांमध्ये, अपील गुन्हेगाराच्या विमा कंपनीकडे किंवा सर्व विमाधारकांना समान समभागांमध्ये केले जाते.

विमा लाभांसाठी अर्ज करण्याची अंतिम मुदत

स्वाक्षरीच्या तारखेपासून 5 दिवसांच्या आत रस्ता अपघाताची स्वयं-अंमलबजावणी केलेली अधिसूचना, ज्याला युरोप्रोटोकॉल असेही म्हणतात, विमा कंपन्यांना पाठवणे आवश्यक आहे.

आणि विमा कंपनीला विमा उतरवलेल्या कार्यक्रमासाठी देयके देण्यासाठी कागदपत्रे सादर करण्यासाठी, अपघाताच्या तारखेपासून 15 कामकाजाचे दिवस दिले जातात.

अपघातातील गुन्हेगार घटनास्थळावरून पळून गेला तर

या कायद्यानुसार, एखाद्या जखमी व्यक्तीला अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत विमा पेमेंट मिळू शकते, जर गुन्हेगाराची पॉलिसी सादर केली गेली असेल. जर गुन्हेगार घटनास्थळावरून पळून गेला असेल, तर अनेक उपाययोजना केल्या पाहिजेत:

• आपत्कालीन थांब्यांसाठी सर्व रहदारी नियमांचे पालन करा;
• रहदारी पोलिसांना कॉल करा;
• साक्षीदारांची साक्ष, फोटोग्राफिक आणि व्हिडिओ सामग्री गोळा करणे, अपघाताचे ट्रेस रेकॉर्ड करणे आणि झालेले नुकसान;
• तुमच्या विमा कंपनीला विमा उतरवलेल्या घटनेबद्दल कळवा, पळून गेलेल्या गुन्हेगाराबाबत लेखी स्पष्टीकरणात्मक नोट लिहा;
• औपचारिक आणि स्वतंत्र शोध घेण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करा.

कारच्या धडकेमुळे दुखापत किंवा मृत्यू झाल्यास आणि गुन्हेगार पळून गेल्यास, RSA द्वारे देयके दिली जातात.

पळून गेलेल्या गुन्हेगाराचा अधिकृत शोध आणि अपघाताचे ठिकाण सोडण्यासाठी प्रशासकीय मर्यादांची मर्यादा केवळ 3 महिने आहे, जर तेथे जखमी, जखमी किंवा मृत व्यक्ती नसतील.

अपघातासाठी दोषी व्यक्तीकडे विमा नाही - काय करावे?

बरेच ड्रायव्हर विचारतात: "अपघात झाल्यास?" खरंच, अनिवार्य मोटर विमा नसलेल्या चालकाच्या चुकीमुळे रस्ता अपघात होण्याची शक्यता खूप जास्त आहे. सर्व चालकांपैकी 1/3 पेक्षा जास्त चालक विमा संरक्षण खरेदी करण्यास त्रास देत नाहीत, असा विश्वास आहे की अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याशिवाय वाहन चालविण्याचा दंड लहान आणि परवडणारा आहे. मात्र, अपघातात दोषी ठरल्यास काय होईल, याचा ते फारसा विचार करत नाहीत.

अपघातातील दोषी पक्षाकडे "कार शीर्षक" नसल्यास, झालेल्या नुकसानीच्या भरपाईचा प्रश्न तीन प्रकारे सोडवला जाऊ शकतो:

1. अपघाताच्या ठिकाणी, गुन्हेगार आपला अपराध कबूल करतो आणि स्वेच्छेने त्याच्या स्वत: च्या खर्चाने नुकसान भरपाई करण्यास सहमती देतो. टक्कर होण्याच्या परिस्थितीचे तपशीलवार, साध्या लिखित स्वरूपात एक पावती लिहितो आणि भविष्यातील नुकसान भरपाईसह त्याचा करार लिखित स्वरूपात व्यक्त करतो. रक्कम आणि देयकाच्या अटी जागेवरच वाटाघाटी केल्या जातात आणि पावतीमध्ये नोंदवल्या जातात.
2. अपघाताच्या ठिकाणी, गुन्हेगार आपला अपराध कबूल करत नाही. जखमी पक्षाच्या पुढील क्रिया पुढीलप्रमाणे असतील:

• वाहतूक पोलिसांना कॉल करणे आणि अपघाताची नोंद करणे;
• स्वतंत्र परीक्षा अहवाल तयार करण्यासाठी स्वतंत्र मूल्यांकनकर्त्याशी संपर्क साधणे;
• चाचणीपूर्व दावा तयार करणे आणि अपघातासाठी जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या पत्त्यावर सर्व संलग्नकांसह दस्तऐवज पाठवणे.

1. पूर्व-चाचणी दावा निकाल देत नसल्यास, जखमी पक्षाला दाव्याच्या विधानासह न्यायालयात अर्ज करण्याचा अधिकार आहे.

निष्कर्ष

अपघात झाल्यास काय करावे? राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षकांना कसे कॉल करावे? अपघातातील इतर सहभागींशी संपर्क साधणे योग्य आहे का? कुठे संपर्क साधावा? नुकत्याच एका ट्रॅफिक अपघातात गुंतलेल्या व्यक्तीला अनेक प्रश्न असतात. सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे घाबरून न जाणे आणि आपत्कालीन थांबाबाबत वाहतूक नियमांचे पालन करणे. कृतींचे अल्गोरिदम नुकसान झालेल्या वाहनांची संख्या आणि जखमी लोकांची उपस्थिती किंवा अनुपस्थिती यावर अवलंबून असते. जर अपघातातील सहभागींना हे समजले की जखमी पक्षाचे नुकसान 100,000 रूबलपेक्षा जास्त आहे किंवा तेथे बळी पडले आहेत, तर आपल्याला रहदारी पोलिसांना कॉल करणे आवश्यक आहे. एकल क्रमांक 112 दिवसाचे 24 तास कार्यरत आहे आणि मोबाईल फोनवरून डायल करणे सोपे आहे. किरकोळ नुकसान झाल्यास आणि पक्षांपैकी एकाची स्पष्ट चूक असल्यास, आपण अपघात आयुक्तांच्या मदतीने किंवा स्वतंत्रपणे युरोपियन प्रोटोकॉलनुसार एका साध्या योजनेनुसार अपघात दाखल करू शकता.

(7 रेटिंग, सरासरी: 5,00 5 पैकी)