नवीन मर्सिडीज GLE सादर केले: क्लच ट्रांसमिशन आणि सक्रिय निलंबन. मर्सिडीज-बेंझने कूप सारखी जीएलई कूप सादर केली

2019 मध्ये विक्रीसाठी जाईल नवीन क्रॉसओवरमर्सिडीज GLE, ज्याचे सादरीकरण 2 ऑक्टोबर 2018 रोजी झाले पॅरिस मोटर शो.

मर्सिडीज मॉडेल रेंजमध्ये आज स्पोर्ट्स कारपासून ट्रक आणि बसपर्यंत जवळजवळ सर्व कोनाडे समाविष्ट आहेत आणि ब्रँड स्वतःच अत्यंत लोकप्रिय आहे. विविध देशशांतता चिंतेद्वारे उत्पादित कारचे निर्विवाद फायदे आहेत:

विश्वसनीयता आणि सुरक्षितता;
गतिशीलता आणि उत्कृष्ट हाताळणी;
आधुनिक बाह्य आणि अविश्वसनीय आतील आराम;
सर्वात आधुनिक उपकरणांसह कार सुसज्ज करणे;
अधिकृत सेवा केंद्रांचे विस्तृत नेटवर्क आणि देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी घटकांची उपलब्धता.

2015 मध्ये एम-क्लासची जागा घेणाऱ्या नवीन GLE मालिकेतील SUV च्या पदार्पणाला काही वर्षे उलटून गेली आहेत आणि मर्सिडीज दर्जेदार तज्ञांना सादर करण्यासाठी सज्ज आहे. जर्मन कारएक मूलत: अद्ययावत आवृत्ती, ज्याचे मालिका उत्पादन 2019 साठी नियोजित आहे.

नवीन SUV चे बाह्य भाग

डोळ्यांपासून काळजीपूर्वक लपविलेल्या, चाचणी टप्प्यात नवीन गाड्यांचे लक्ष वेधले जाऊ शकले नाही. 2017 च्या शरद ऋतूत, नवीन 2019 GLE स्टटगार्टच्या रस्त्यांवर दिसले, ज्यामुळे नवीन उत्पादनात रस वाढला.

मॉडेलचे आभासी सादरीकरण सप्टेंबर 2018 च्या मध्यात झाले.

कार उत्साही आणि तज्ञांना नवीन क्रॉसओवरच्या नेत्रदीपक बाह्य आणि नाविन्यपूर्ण पर्यायांचे मूल्यमापन करण्याची संधी ऑक्टोबर 2018 च्या सुरुवातीस होती, जेव्हा कार पॅरिसमध्ये सादर केली गेली.

सर्व प्रथम, मूलभूतपणे नवीन शरीराच्या आकाराकडे लक्ष वेधले जाते, ज्यामुळे धन्यवाद नवीन आवृत्तीएसयूव्ही आणखी मोठी झाली आहे आणि गतिशीलता, स्नायू आणि स्पष्ट मर्दानी वर्ण प्राप्त केली आहे.

2019 GLE चे बाह्य भाग खालील घटकांद्वारे तयार केले आहे:

एक नवीन रेडिएटर लोखंडी जाळी, जी कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, एक किंवा दोन क्षैतिज पट्टे प्राप्त करेल, जे आधीच मर्सिडीज कारचे ओळखण्यायोग्य डिझाइन घटक बनले आहेत;
नेत्रदीपक डोके ऑप्टिक्सएल-आकारासह चालणारे दिवे, कारच्या प्रतिमेला काही आक्रमकता देणे;
मोठ्या एअर इनटेक आणि स्टायलिश इन्सर्टसह नवीन बंपर डिझाइन;
हुड आणि दरवाजांवर स्टॅम्पिंगचे भिन्न स्वरूप;
मोठा चाक कमानी;
स्टाईलिश बॉडी किट कारच्या न थांबवता येणाऱ्या वैशिष्ट्यावर जोर देते;
एरोडायनामिक छताचा आकार, मागील खिडकीच्या वर सहजतेने एका लहान स्टाईलिश स्पॉयलरमध्ये बदलतो;
विश्वसनीय छप्पर रेल;
मागील ऑप्टिक्सचे अद्ययावत डिझाइन;
शक्तिशाली मल्टी-स्टेज मागील बम्परएकात्मिक परिमाण आणि दोन एक्झॉस्ट पाईप्ससह.

कार एका नवीन मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे, मॉड्यूलर हाय आर्किटेक्चर, ज्याने 2019 मॉडेलच्या आकारात वाढ करण्यास हातभार लावला:

नवीन इंटीरियर

सलून नवीन मर्सिडीज-बेंझ GLE 2019 मध्ये एक मालिका देखील प्राप्त होईल नाविन्यपूर्ण उपाय, तरुण प्रेक्षकांचे लक्ष वेधून घेण्याच्या उद्देशाने जे केवळ कारच्या आराम आणि सुरक्षिततेला महत्त्व देतात असे नाही तर पर्यायांमध्ये सर्वात आधुनिक उपाय देखील पाहण्याची अपेक्षा करतात.

फिनिशिंगमध्ये उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीचा वापर आणि प्रत्येक आतील घटकाची विचारशीलता अपरिवर्तित राहील. ड्रायव्हरच्या सोयीसाठी आणि प्रवाशांच्या जास्तीत जास्त सोईसाठी, सर्वकाही आहे:

ड्रायव्हरच्या सोयीसाठी आणि प्रवाशांच्या जास्तीत जास्त सोईसाठी, सर्वकाही आहे:

एक अभिनव डिजिटल पॅनेल ज्यामध्ये दोन टच मॉनिटर्स दृष्यदृष्ट्या एकाच घटकामध्ये एकत्र केले जातात;
आरामदायक लेदर ट्रिमसह मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील;
मल्टीमीडिया प्रणालीआवाज आणि जेश्चर नियंत्रणासाठी समर्थनासह एमबीयूएक्स;
वैकल्पिकरित्या प्रोजेक्शन डिस्प्ले स्थापित केला जाऊ शकतो;
एकाधिक सेटिंग्ज, हीटिंग आणि मसाज फंक्शनसह आरामदायक खुर्च्या;
शक्तिशाली ध्वनीशास्त्र;
उत्साहवर्धक (आतील प्रकाश नियंत्रण प्रणाली);
इलेक्ट्रिक मागील पंक्ती सीट्स, ज्याला सरकवून तुम्ही सामानासाठी अतिरिक्त 100 मिमी मिळवू शकता;
सीट बॅकच्या टिल्ट अँगलचे रिमोट ऍडजस्टमेंट आणि आर्मरेस्टची उंची;
बहु-झोन हवामान प्रणाली;
विहंगम दृश्य असलेली छप्पर.

निःसंशयपणे, 2019 मध्ये इतर बिझनेस क्लास आणि प्रीमियम सेगमेंट मॉडेल्सप्रमाणे गडद किंवा फिकट टोनमध्ये अस्सल लेदरमध्ये लक्झरी GLE खरेदी करणे शक्य होईल. मर्सिडीज.

तपशील

GLE मॉडेल हे ई-ॲक्टिव्ह बॉडी कंट्रोल ॲक्टिव्ह हायड्रोन्युमॅटिक सस्पेंशन वापरणारे पहिले मर्सिडीज क्रॉसओवर असेल, जे कारच्या प्रत्येक 4 चाकांना स्वतंत्रपणे नियंत्रित करते. स्वस्त सुधारणांमध्ये, पूर्वीप्रमाणे, खालील वापरल्या जातील:

स्प्रिंग सस्पेंशनची क्लासिक आवृत्ती;
ADS+ सिस्टीमसह चांगले सिद्ध एअर सस्पेंशन.

नवीन GLE मॉडेल लाइनसाठी, किफायतशीर 4- आणि 6-सिलेंडर तसेच शक्तिशाली 8-सिलेंडर पॉवर युनिट्ससह, एक अद्ययावत इंजिन श्रेणी ऑफर केली जाईल. सादर केलेल्या नमुन्याप्रमाणे, असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडणाऱ्या पहिल्या कार्सना ऑल-व्हील ड्राइव्ह मिळेल आणि त्या 367 एचपीचे उत्पादन करणारे 3-लिटर इन-लाइन गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज असतील. आणि 500 Nm चा टॉर्क, तसेच 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 9G-Tronic. EQ बूस्ट "सौम्य हायब्रीड" प्रणाली घोषित पॉवरमध्ये +22 hp देखील जोडेल.

नाविन्यपूर्ण प्रणालींकडून तुम्ही अपेक्षा करू शकता:

आजच्या लोकप्रिय टक्कर टाळण्याच्या कार्यासह एकत्रित निष्क्रिय सुरक्षिततेचा संपूर्ण संच;
प्रणाली दिशात्मक स्थिरताआणि ऑटोपायलट;
ट्रेलर स्थिरीकरण प्रणाली आणि मागे घेण्यायोग्य ट्रेलर अडचण;
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम;
स्वयंचलित पार्किंग व्यवस्था;
अष्टपैलू कॅमेरा.

इच्छित असल्यास, कारची उपकरणे निर्मात्याद्वारे ऑफर केली जाणारी पर्यायी ॲड-ऑन एकत्रित करून विस्तारित केली जाऊ शकतात.

विक्रीची सुरुवात

मर्सिडीजकडून नवीन GLE SUV ची विक्री 2019 च्या पहिल्या सहामाहीत सुरू होणार आहे. वेगवेगळ्या कार कॉन्फिगरेशनच्या किंमतींबद्दल, तसेच वैशिष्ट्यांचे अधिक तपशीलवार वर्णन विविध सुधारणा, कंपनीने विक्री सुरू होण्याच्या जवळ घोषणा करण्याचे आश्वासन दिले आहे.

तसेच प्रथम पहा व्हिडिओपॅरिस मोटर शो 2018 मध्ये सादर केलेल्या 2019 मर्सिडीज GLE चे पुनरावलोकन:

15 फेब्रुवारी 2017 रोजी

काही काळापूर्वी, फोटो हेरांनी फोटो काढण्यात व्यवस्थापित केले ज्यामध्ये नवीन 2018 मर्सिडीज gle स्पष्टपणे दृश्यमान आहे. वरवर पाहता, क्रॉसओवरची जर्मन संशोधन केंद्राजवळ चाचणी घेण्यात आली. अर्थात, प्रोटोटाइप कॅमफ्लाज फिल्मसह विश्वसनीयरित्या संरक्षित आहे, परंतु हे आम्हाला नवीन पिढीच्या मर्सिडीज-बेंझ जीएलईचे बाह्य स्वरूप कसे असेल याबद्दल काही निष्कर्ष काढण्यापासून प्रतिबंधित करत नाही. याव्यतिरिक्त, आम्ही इतर अनेकांबद्दल बोलू मनोरंजक वैशिष्ट्येकारसाठी कॉन्फिगरेशन आणि किंमतीसह भविष्यातील नवीन आयटम.

डिझाइन बदल

जरी शेवटचा मर्सिडीज रीस्टाईल करणे benz gleफक्त 2015 मध्ये झाले, जर्मन निर्मात्याने पुढच्या पिढीच्या प्रकाशनास उशीर न करण्याचा निर्णय घेतला. तथापि, एसयूव्ही वर्गातील स्पर्धा दरवर्षी अधिकाधिक तीव्र होत आहे. त्याचे अग्रगण्य स्थान गमावू नये म्हणून, नवीन मॉडेल तयार करताना, बाह्य भागावर विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे.

जर्मन लोकांना हे चांगले समजते. त्यामुळे, मर्सिडीज बेंझ gle 2018 मध्ये अनेक बाह्य सुधारणा प्राप्त होतील. क्रॉसओवरमध्ये फेंडर्स रुंद केले जातील आणि चाकांच्या कमानी वाढतील. बंपर अधिक भव्य होतील. ते फ्रंट ऑप्टिक्स बदलण्याची योजना करतात मॅट्रिक्स हेडलाइट्स. एंट्री-लेव्हल आवृत्तीमध्येही टेललाइट्स पूर्णपणे एलईडी असतील.

तसेच, काही तज्ञांचा असा विश्वास आहे की नवीन मर्सिडीज बेंझ Gle मध्ये आधुनिक खोट्या रेडिएटर ग्रिल आणि आकार बदललेला हुड असेल. त्याच वेळी, शरीराच्या सर्व ओळी अधिक कठोर आणि स्पष्ट होतील. भविष्यातील नवीन उत्पादनाच्या स्वरूपाबद्दल दुसरे काहीही सांगणे कठीण आहे. तथापि, गुप्तचर फोटोंमध्येही कार छद्म आणि खोट्या पॅनेलद्वारे डोळ्यांपासून संरक्षित आहे.

मर्सिडीज gle व्हर्जन 2018 चे कॅमफ्लाजमध्ये व्हिडिओ आणि फोटो

नवीन इंटीरियर

ते कसे असेल आतील सजावट W167 बॉडी मधील 2018 GLE एक गूढच आहे. कथित आतील भाग दर्शविणारे छायाचित्र देखील नाही प्रीमियम क्रॉसओवर. काय ज्ञात आहे की आतील भाग अधिक प्रशस्त होईल आणि पूर्णपणे भिन्न शैलीमध्ये बनवले जाईल. डॅशबोर्डला 2 मोठे डिस्प्ले प्राप्त होतील ज्यावर जवळजवळ सर्व निर्देशक प्रदर्शित केले जातील. याशिवाय, जर्मन SUV वर नवीन मल्टीमीडिया सिस्टम बसवण्यात येणार आहे.

बहुधा, मर्सिडीज ग्ले खरेदीदार केवळ आतील रंग पर्यायच नव्हे तर परिष्करण सामग्री देखील निवडण्यास सक्षम असतील. त्याच वेळी, क्रॉसओवरमध्ये मानक आणि अतिरिक्त उपकरणांची विस्तारित सूची असेल. विविध प्रणालीचालक आणि प्रवाशांच्या सोयी वाढवणारी सुरक्षा आणि वैशिष्ट्ये संपूर्ण ई-क्लासमध्ये सर्वोत्तम असतील. तसेच, ब्रँडच्या बहुतेक चाहत्यांना अपेक्षा आहे की नवीन gle वर अधिक आधुनिक दिसेल पार्क मदत, आणि, कदाचित, ऑटोपायलटचा परिचय होईल.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

तांत्रिक दृष्टीने, 2018 मर्सिडीज जीएल गंभीर बदलांसाठी आहे - उदाहरणार्थ, ताज्या बातम्यांच्या आधारे, हे ज्ञात झाले की मॉडेल पूर्णपणे एकत्र केले जाईल. नवीन व्यासपीठ. बहुधा, मॉड्यूलर उच्च आर्किटेक्चर एक आधार म्हणून घेतले जाईल. परिणामी, त्यात वाढ होईल व्हीलबेसआणि केबिनमध्ये जागा. त्याच वेळी, हलक्या आणि अधिक आधुनिक सामग्रीमुळे, क्रॉसओवरचे वजन सुमारे 100 किलो कमी होईल.

अफवांच्या मते, नवीन मर्सिडीज Gle त्याची लांबी वाढवू शकते. अक्षरशः दोन सेंटीमीटर. आणि केवळ वेगळ्या प्लॅटफॉर्ममुळेच नव्हे तर अधिक लांबलचक पुढच्या भागामुळे देखील. याव्यतिरिक्त, डेमलरचे अभियंते ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि रीअर-व्हील ड्राइव्हसह बदलांच्या उपलब्धतेचे वचन देतात.

इंजिन आणि ट्रान्समिशन

पॉवर प्लांटची रेंज देखील अपडेट केली जाईल. अर्थात, प्रत्येक इंजिनबद्दल अद्याप तपशीलवार माहिती नाही. तथापि, जर्मन अभियंते हे 4- आणि 6-सिलेंडर पेट्रोल आणि डिझेल टर्बोचार्ज केलेले इंजिन असतील हे तथ्य लपवत नाहीत. संकरित आवृत्तीनवीन GLE रिलीझ झाल्यानंतर जवळजवळ लगेच दिसून येईल. याशिवाय, पॉवर युनिट V8 फक्त AMG आवृत्तीसाठी उपलब्ध असेल.

कदाचित काही इंजिन एसयूव्हीच्या वर्तमान आवृत्तीमधून हस्तांतरित केले जातील. आम्ही तुम्हाला स्मरण करून देतो की प्रथम जनरेशन GLE खालील पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज आहे:

डिझेल इंजिनफक्त 200 hp पेक्षा जास्त शक्तीसह. सह. आणि व्हॉल्यूम 2143 cm³
3-लिटर डिझेल V6 249 अश्वशक्ती निर्माण करते
249-अश्वशक्ती 3.5 V6 गॅसोलीन इंजिन
3-लिटर ट्विन-टर्बो इंजिन 6 सिलेंडर आणि 333 एचपी पॉवरसह. सह.

AMG मालिकेसाठी आणखी तीन उपलब्ध आहेत पॉवर प्लांट्स. त्यांची शक्ती अनुक्रमे 367, 557 आणि 585 अश्वशक्ती आहे. तसेच आहेत संकरित पर्याय(एकूण शक्ती 449 एचपी), जे प्रति 100 किमी सुमारे 3.5 लिटर वापरते.

नवीन मर्सिडीज gle चे ट्रान्समिशन फक्त ऑटोमॅटिक असेल. सध्या, जर्मन कंपनी 7- किंवा 9-स्पीड 4 मॅटिक स्थापित करण्याची योजना आखत आहे. खरे आहे, अजूनही वेळ आहे आणि हे मॉडेल पूर्णपणे प्राप्त होईल हे शक्य आहे नवीन गिअरबॉक्ससह सर्वोत्तम कामगिरीकामाची गती आणि कार्यक्षमता.

GLE कूप

किंमती आणि पर्याय

संभाव्यतः, नवीन मर्सिडीज gle 2018 पुढील वर्षी एका प्रमुख ऑटो शोमध्ये पदार्पण करेल - नंतर नवीन फोटो दिसतील आणि ते ज्ञात होतील. अचूक किंमतीक्रॉसओवरसाठी. या क्षणी नाही अधिकृत माहितीभविष्यातील नवीन उत्पादनाच्या किंमतीबद्दल. जरी तज्ञ अनेक सुचवतात की दर तुलनेत सध्याची पिढीफारसा बदल होणार नाही.

आम्ही तुम्हाला आठवण करून देऊ या की आज मर्सिडीज gle च्या प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनमध्ये किमान 4 दशलक्ष रूबलची किंमत असेल. या पैशासाठी आपण ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि 204-अश्वशक्ती डिझेल इंजिनसह क्रॉसओवर खरेदी कराल. GLE 500 e 4MATIC च्या संकरित बदलाची किंमत 5 दशलक्ष 380 हजार रूबल आहे. AMG GLE मालिकेच्या किमती आणखी जास्त आहेत. ते 5.5 ते 8.2 दशलक्ष रूबल पर्यंत आहेत.

उपकरणाच्या पातळीसाठी, ते आधीच आहे मूलभूत आवृत्तीभविष्यातील नवीन उत्पादन सुसज्ज असेल:

सिस्टम्स ABS, ASR, BAS, ESP, इ.
समोर, बाजू आणि खिडकीच्या एअरबॅग्ज
टक्कर आणि रोलओव्हर सेन्सर्स
ECO स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन
समुद्रपर्यटन नियंत्रण
इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स
झुकाव आणि पोहोचण्यासाठी समायोजित करण्यायोग्य स्टीयरिंग व्हील
पाऊस सेन्सर
2-झोन हवामान नियंत्रण प्रणालीआणि बरेच काही इ.

ऑफ-रोड आवृत्तीचे प्रकाशन द्वितीय-पिढीतील GLE कूप सुधारणेचे स्वरूप रद्द करत नाही. शिवाय, तिचे पदार्पण 2019 साठी नियोजित आहे.

व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह

कूप-आकार प्रीमियम मध्यम आकाराचा क्रॉसओवर मर्सिडीज-बेंझ वर्गफॅक्टरी कोड C292 सह GLE कूप प्रथम एप्रिल 2014 मध्ये बीजिंग ऑटो शोमध्ये जागतिक लोकांना दाखवण्यात आले होते, परंतु केवळ एक संकल्पना म्हणून, त्याची उत्पादन आवृत्ती अधिकृतपणे जानेवारी 2015 मध्ये डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये दर्शविली गेली होती.

"स्पोर्ट ॲक्टिव्हिटी कूप" वर्गाच्या संस्थापकावर स्पर्धा लादण्यासाठी डिझाइन केलेली कार पोहोचली आहे रशियन बाजारआंतरराष्ट्रीय प्रीमियरच्या काही काळानंतर - आपल्या देशात त्याची विक्री एप्रिल 2015 च्या मध्यात सुरू झाली.

बाह्य

बाहेरून, 2017-2018 मर्सिडीज-बेंझ GLE कूप मोहक, तेजस्वी आणि पूर्णपणे ओळखण्यायोग्य दिसते आणि त्याची रूपरेषा त्वरित आदराची प्रेरणा देते.

समोरून, “जर्मन” गर्विष्ठ आणि भडक आहे, आणि सर्व धन्यवाद मोठ्या कपाळासाठी, मोठ्या “स्टार” सह रेडिएटर ग्रिल, एलईडी फिलिंगसह गोलाकार हेडलाइट्स आणि आकाराचा बम्पर ज्यामध्ये हवेचे सेवन एकत्रित केले जाते.

आणि कारचा मागील भाग सर्व बाबतीत चांगला आहे - स्टायलिश दिवे, एक कॉम्पॅक्ट ट्रंक झाकण आणि एक फॅट बंपर जो ट्रॅपेझॉइडल एक्झॉस्ट पाईप्सला चमकवतो.

पण सर्वात प्रभावीपणे नवीन मर्सिडीजजीएलई कूप प्रोफाइलमध्ये तंतोतंत दिसतो - शरीराचे गुळगुळीत आराखडे चाकांच्या कमानी, उच्च बेल्ट लाइन, ट्रंकचा दृश्यमान विस्तार आणि उतार असलेल्या काचेच्या प्रभावी आराखड्यांसह यशस्वीरित्या एकत्र केले जातात.

अर्थात, ऑल-टेरेन वाहनाचे ऍथलेटिक स्वरूप पहिल्या दृष्टीक्षेपात लक्षवेधी आहे, शहरातील व्यस्त रहदारीतही लक्ष वेधून घेते.

सलून

सलून नवीन मर्सिडीज मॉडेल्सजीएलई कूप 2017 कौटुंबिक शैलीमध्ये सुशोभित केलेले आहे जर्मन चिन्ह- हे आकर्षक, आधुनिक, अर्गोनॉमिक दृष्टिकोनातून सर्वात लहान तपशीलासाठी विचार केलेले आणि चांगले एकत्र केलेले आहे.

या व्यतिरिक्त, क्रॉसओवर कूपमध्ये केवळ प्रीमियम फिनिशिंग सामग्री वापरली जाते: मऊ प्लास्टिक, अस्सल लेदर, ॲल्युमिनियम आणि नोबल लाकूड.

सेंटर कन्सोलवर, मल्टीमीडिया सिस्टीमच्या प्रक्षेपित डिस्प्लेला महत्त्वाची भूमिका दिली जाते, ज्यामध्ये आकर्षक ग्राफिक्स आहेत आणि त्याखाली संगीत आणि हवामान नियंत्रण युनिट काळजीपूर्वक व्यवस्थित केले आहेत.

स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटरसाठी दोन बेल्स असलेला डॅशबोर्ड छान दिसतो, आणि त्यांच्यामधील डिस्प्ले ड्रायव्हरला माहितीचा एक प्रचंड ॲरे प्रदान करतो. तीन-स्पोक लेआउटसह स्टाइलिश मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील सुसंवादी आतील चित्र पूर्ण करते.

मर्सिडीज समोरच्या जागा GLE कूपड्रायव्हर ड्रायव्हिंगपेक्षा आरामशीर ड्रायव्हिंगकडे अधिक कलते - साधारणपणे विचारपूर्वक प्रोफाइल असूनही सर्वात विस्तृत श्रेणीसमायोजन, त्यांच्याकडे अधिक विकसित पार्श्व समर्थनाची थोडीशी कमतरता आहे.

मागच्या जागांवर - पुरेसे मोकळी जागाअगदी तीन उंच प्रवाश्यांसाठी, पसरलेल्या मजल्यावरील बोगद्यामुळे मध्यभागी बसलेल्या प्रवाशाला थोडी अस्वस्थता येईल.

वैशिष्ट्ये

मर्सिडीज-बेन्स जीएलई कूप 2017-2018 ची लांबी 4900 मिमी पर्यंत आहे, तिची रुंदी आणि उंची अनुक्रमे 2003 मिमी आणि 1700 मिमी आहे आणि व्हीलबेस 2915 मिमी आहे. सुसज्ज असताना, स्थापित इंजिनवर अवलंबून, सर्व-भूप्रदेश वाहनाचे वजन 2180 ते 2250 किलो पर्यंत असते.

शरीराचा प्रकार असूनही, कारला व्यावहारिकतेमध्ये कोणतीही अडचण नाही - त्याचे ट्रंक व्हॉल्यूम 650 ते 1720 लिटर पर्यंत बदलते आणि दुमडलेले असते. मागील जागाते पूर्णपणे सपाट क्षेत्र असल्याचे दिसून येते. या व्यतिरिक्त, मॉडेलच्या सर्व आवृत्त्या डीफॉल्टनुसार कॉम्पॅक्ट स्पेअर व्हीलसह सुसज्ज आहेत.

रशियामध्ये, तुम्ही Mercedes-Benz GLE Coupe 2019 दोन बदलांमध्ये खरेदी करू शकता. पहिले आहे GLE 400 4MATIC, 3.0-लिटर V6 पेट्रोल इंजिनसह टर्बोचार्जर आणि डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टमसह सुसज्ज आहे, जे 333 अश्वशक्ती आणि 480 Nm टॉर्क निर्माण करते.

दुसरा GLE 350d 4MATIC आहे, ज्याच्या खाली 3.0-लिटर सहा-सिलेंडर टर्बोडीझेल आहे ज्यामध्ये V-प्रकार लेआउट आणि थेट इंजेक्शन आहे, जे 249 अश्वशक्ती आणि 620 Nm उपलब्ध थ्रस्ट तयार करते.

दोन्ही इंजिन 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहेत आणि कायमस्वरूपी ड्राइव्हमल्टी-प्लेट क्लचसह चार चाकांवर जो अक्षांमधील टॉर्क समान समभागांमध्ये वितरीत करतो.

नवीन मर्सिडीज-बेंझ GLE कूप 2017 मॉडेलमध्ये उच्च-शक्तीचे स्टील आणि ॲल्युमिनियमची बनलेली मोनोकोक बॉडी आहे. फ्रंट एक्सल स्वतंत्र वापरतो दुहेरी विशबोन निलंबन, आणि मागील बाजूस एक मल्टी-लिंक आर्किटेक्चर आहे.

मर्सिडीज म्हणजे काय? शैली, शक्ती, आराम, उत्कृष्ट वायुगतिकीसह अनुभवी (चांगले, नवीन "वीट" मॉडेल लक्षात ठेवू नका, जे पहिल्या तीन गुणांसह नंतरची भरपाई करते). आणि त्याचे सार्वजनिक सादरीकरणासमोर सादर केले मर्सिडीज अपडेट केली GLE 2019 मॉडेल वर्षत्याच्या पूर्वजांच्या वारशाचा एक योग्य उत्तराधिकारी बनला आहे: निर्माता सक्रिय निलंबन, नवीन इंजिन आणि सभ्य वायुगतिकी च्या आरामाचे आश्वासन देतो.

जुन्या मर्सिडीज GLE ला बर्याच काळापूर्वी निवृत्त होण्याची वेळ आली होती: जर तुम्ही रीस्टाईलकडे लक्ष दिले नाही तर, 2011 पासून क्रॉसओव्हर तयार केले गेले आहे. या वेळी निर्मात्याने आणखी पुढे जाण्याचा निर्णय घेतला: नवीन GLE MHA (मॉड्युलर हाय आर्किटेक्चर) प्लॅटफॉर्मवर "हलवले" - त्यात पूर्णपणे पॅसेंजर "ट्रॉली" MRA (मॉड्युलर रीअर आर्किटेक्चर) मध्ये बरेच साम्य आहे, ज्याचा आधार आहे. मर्सिडीज सी-, ई- आणि एस-क्लास. या संदर्भात GLE ला अधिक SUV मानले जावे का आम्ही ते खाली शोधण्याचा प्रयत्न करू. आणि प्रथम, नेहमीप्रमाणे, मुख्य मुद्दे पाहू: देखावा, सलून, कंटाळवाणा क्रमांक.

नवीन मर्सिडीज GLE 2019 चे बाह्य भाग

नवीन GLE ला मॉडेलची उत्क्रांती म्हणणे पुरेसे ठरेल: रुंद क्षैतिज स्लॅटच्या जोडीसह बऱ्यापैकी ओळखण्यायोग्य रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि नेहमीप्रमाणे, मध्यभागी एक मोठा तारा.

तथापि, हेड ऑप्टिक्सला केवळ नवीन सामग्रीच नाही तर अनेक देखील प्राप्त झाली नवीन गणवेश: ते रेडिएटर ग्रिलशी वेगळ्या पद्धतीने “सामील” होते, ज्यामुळे क्रॉसओव्हरला एक परिचित देखावा मिळतो जो मर्सिडीजसाठी पूर्णपणे वैशिष्ट्यपूर्ण नाही. आतमध्ये एलईडी "बूमरँग्स" ची एक जोडी आहे जी हेडलाइट लेन्स एकमेकांपासून विभक्त करतात.

बरं, समोरचा बम्पर: तो अर्थातच बदलला आहे, त्याच्या नवीन स्वरूपासह निष्क्रिय वायुगतिकीमध्ये काही अतिरिक्त गुण जोडले आहेत. बम्परबद्दल आपण आणखी काय उपयुक्त सांगू शकता? संपादक म्हणून आम्ही ते समोर आणले नाही. एएमजी आवृत्तीमध्ये, क्रॉसओवरमध्ये पारंपारिकपणे बाह्य सजावटीच्या “गुडीज” चा संच असतो: स्पष्टपणे अधिक “वाईट” बॉडी किट आणि एकाच आडव्या बारसह आधीपासूनच परिचित “डायमंड” रेडिएटर ग्रिल.

मागे बरेच फरक आहेत. खरे आहे, त्यापैकी बहुतेक कंदीलमध्ये केंद्रित होते: एकेकाळच्या एमएलचे ओळखण्यायोग्य रूपे एकीकडे अरुंद झाले आणि दुसरीकडे मोठ्या प्रमाणात विस्तारले. सोप्या भाषेत सांगायचे तर मागून नवीन मर्सिडीज GLE काही "कोरियन" सारखे बनले आहे (चला बोटे दाखवू नका, ते अशोभनीय आहे), परंतु निश्चितपणे प्रसिद्ध जर्मन निर्मात्यासारखे नाही. ते चांगले की वाईट? बहुधा, पहिली गोष्ट अशी आहे की कंदील पूर्वीपेक्षा अधिक मनोरंजक, समृद्ध, अधिक तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे अधिक आधुनिक झाले आहेत.

बाजूच्या आराखड्यांमध्ये कोणतेही मोठे बदल झाले नाहीत - परंतु सैतान, जसे आपल्याला माहित आहे, तपशीलांमध्ये आहे: व्हीलबेस 80 मिमीने वाढल्याने इतर गोष्टींबरोबरच, रुंदी 75 मिमीने वाढवणे शक्य झाले आहे. मागील दरवाजे— ते आता त्यांच्या खालच्या वक्रांसह चाकांच्या कमानींविरुद्ध “विश्रांती” घेतात. जे, अर्थातच, केवळ दुसऱ्या ओळीत बसल्यावरच नव्हे तर तिसऱ्यावर देखील एक प्लस असेल. होय, नवीन GLE 2019 साठी पर्याय म्हणून तिसऱ्या-पंक्तीच्या आसनांची एक जोडी उपलब्ध आहे - आणि ते पुरेशा आरामाचे आश्वासन देखील देतात. पूर्णपणे किरकोळ बदलांमध्ये नवीन साइड मिरर हाऊसिंगचा समावेश होतो.

GLE 2019 इंटीरियर

पण इथे खरोखर काहीतरी सांगण्यासारखे आहे. जर एका क्षणासाठी आपण सर्व नवीनतम मर्सिडीज नवकल्पनांबद्दल "विसरलो" (अलीकडेच सादर केलेल्या इलेक्ट्रिक क्रॉससह), तर आम्ही पॅथॉससह आतील भागाची समानता लक्षात घेऊ शकतो. मालिका क्रॉसओवरआणि व्हिजन मर्सिडीज-मेबॅच अल्टिमेट लक्झरी संकल्पना: 12.3-इंच वाइडस्क्रीन डिस्प्लेची जोडी (इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि मल्टीमीडिया सिस्टम), एका जागेने एकत्रित, त्यांच्या बाजूला व्हॉल्यूमेट्रिक एअर डक्ट डिफ्लेक्टर, मध्यभागी चार "विंड ब्लोअर्स" कन्सोल आणि खाली असलेल्या कीजचा ऐवजी माफक “पियानो”. MBUX मल्टीमीडिया सिस्टम संपूर्णपणे नवीन ए-क्लास वरून देखील आधीच ओळखली गेली होती: येथे आपण ते केवळ जेश्चरनेच नव्हे तर आपल्या आवाजाने देखील नियंत्रित करू शकता. स्मार्टफोन्ससाठी मर्सिडीज मी ऍप्लिकेशन्ससह एकीकरण हे नवीन आहे.

या बदल्यात, डॅशबोर्ड मालकाला वैयक्तिकरणासाठी सर्वात अंतहीन पर्याय देऊ करेल: माहिती प्रदर्शित करण्यासाठी चार मुख्य "प्रीसेट" तयार आहेत:

"आधुनिक क्लासिक"
काळ्या आणि पिवळ्या तराजूसह "खेळ".
डिजिटल प्रतिनिधित्वासह "प्रगतीशील".
आवश्यक किमान काढलेल्या डेटासह “विवेक”.

एक कलर हेड-अप डिस्प्ले ग्राहकांना पर्याय म्हणून उपलब्ध असेल.

पुढे आणखी. प्रत्येक अर्थाने: वर नमूद केलेल्या वाढीव व्हीलबेसला (एकूण - जवळजवळ 3 मीटर) परवानगी आहे मागील प्रवासीजास्त आरामात बसा: लेगरूम 69 मिमीने वाढला आहे, मागील सोफा 100 मिमीच्या श्रेणीत मागे-पुढे हलविला जाऊ शकतो, बॅकरेस्ट अँगलमध्ये अनेक स्थान आहेत. बरं, आणि सीटची तिसरी रांग... जरी प्रामाणिकपणे सांगू, हे एकतर "सासूचे ठिकाण" आहे किंवा फक्त मुलाचे ठिकाण आहे - अगदी प्रात्यक्षिक फोटोवरूनही तुम्ही पाहू शकता की सीट मागे मागे आहेत. नक्कीच, आपल्याला गंभीर ट्रंकबद्दल विसरून जावे लागेल. परंतु पूर्वीच्या पासपोर्टवरून मानक ट्रंक 690 लीटर वाढला आहे; त्यात आता एक प्रभावी 825 - आणि 2055 जागा दुमडल्या आहेत (2010 होती).

आणि आम्ही आधीच आतील आणि बाहेरील मुद्द्यांचा अंदाजे विचार केल्यामुळे, चला मुद्द्याकडे जाऊया

तपशील

EQC च्या विपरीत, ज्याला निर्माता प्रामाणिकपणे ऑल-टेरेन वाहन म्हणतो, औपचारिकपणे नवीन मर्सिडीज-बेंझ जीएलई एक क्रॉसओवर आहे: सर्व मर्सिडीजमध्ये प्रथमच “युद्धात” एक नवीन येत आहेई-सक्रिय बॉडी कंट्रोल सस्पेंशन, जे शक्तिशाली हायड्रॉलिक आणि एअर स्ट्रट्सचे कार्य एकत्र करते. खरे आहे, ते कार्य करण्यासाठी, अभियंत्यांना कारमध्ये 48-व्होल्ट वीज पुरवठा सुरू करावा लागला. विद्युत आकृती- शॉक शोषकांमध्ये कॉम्पॅक्ट इलेक्ट्रिक मोटर्स पॉवर करण्यासाठी. नवीन उत्पादन बोर्डवर षटकार आणि आठसह आवृत्त्यांसाठी उपलब्ध आहे. पूर्णपणे सैद्धांतिकदृष्ट्या (कारणातील सर्वात प्रामाणिक पत्रकारितेच्या चाचण्यांपर्यंत), नवीन GLE ऑफ-रोड लँड रोव्हर उत्पादनांच्या बरोबरीने असावे.

सक्रिय निलंबन केवळ ऑफ-रोडच नाही तर उपयुक्त आहे: जलद-अभिनय ई-एबीसी प्रणाली केवळ रोलच नाही तर ब्रेकिंग दरम्यान डाइव्ह, तसेच प्रवेग दरम्यान स्क्वॅट्स देखील काढून टाकण्यास मदत करते. जर (पुन्हा पर्यायाने) क्रॉसओवर मालकीच्या स्टिरीओ कॅमेरा सिस्टमने सुसज्ज असेल, तर कार देखील रस्त्याच्या परिस्थितीशी आगाऊ जुळवून घेईल (वळणाच्या वेळी शरीराची थोडीशी झुकण्याची शक्यता जाहीर केली गेली आहे).

GLE 2019 इंजिन श्रेणी मोठ्या प्रमाणात सादर केली गेली आहे: “चौकार”, “षटकार” आणि “आठ” तसेच काही खास स्थायी प्रणाली"सौम्य संकरित" सह. नेहमीप्रमाणे, अधिक लोक आधी बाजारात प्रवेश करतात महाग सुधारणा, आणि टर्बो-फोर्स असलेले बेस नंतर पकडले जातील. निलंबनाच्या निवडीबाबतही अशीच परिस्थिती असेल: सुरुवातीला, नवीन ई-ॲक्टिव्ह बॉडी कंट्रोल सिस्टम असलेल्या कारला प्राधान्य दिले जाईल आणि त्यानंतरच नेहमीच्या पर्यायांना:

स्टील स्प्रिंग्स सह
पारंपारिक न्यूमा, ADS+ प्रणालीच्या सक्रिय शॉक शोषकांनी पूरक.

सर्व बद्दल डेटा मोटर श्रेणीया क्षणी नाही: फक्त तपशील जाहीर केले आहेत मर्सिडीज-बेंझ आवृत्त्या GLE 450 4MATIC (खालील बहुतेक फोटोंमध्ये), जे 367 हॉर्सपॉवर आणि कमाल 500 Nm टॉर्कसह इन-लाइन “टर्बो-सिक्स” वापरते. "सौम्य-संकरित" EQ बूस्ट योजना तुम्हाला आणखी 22 घोडे आणि 200 "नॉम्स" जोडण्याची परवानगी देईल. आपण लक्षात ठेवूया की "सॉफ्ट" हायब्रीड सर्किट म्हणजे सिंगल इलेक्ट्रिक स्टार्टर-जनरेटरची उपस्थिती दर्शवते, ज्याद्वारे समर्थित आहे ऑन-बोर्ड नेटवर्क, जे आपल्याला थोड्या काळासाठी वाढविण्यास अनुमती देते जास्तीत जास्त शक्ती- परंतु जे कोणत्याही स्वतंत्र विद्युत हालचाली सूचित करत नाही. तथापि, थोड्या वेळाने निर्माता रिचार्जेबल सादर करण्याचे वचन देतो संकरित प्रणाली- परंतु तपशीलांशिवाय. इंजिन एकल 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, 9G-ट्रॉनिकसह सुसज्ज असतील.

पण यंत्रणा ऑल-व्हील ड्राइव्हक्रॉसओवरच्या सर्व आवृत्त्यांसाठी सामान्य असणार नाही. सोप्या (“चौकासाठी”) आणि अधिक मनोरंजक ऑफ-रोड सिस्टम (त्यानंतरच्या जुन्या आवृत्त्यांसाठी) जाहीर केल्या आहेत:

टर्बो-फोरसह: पारंपारिक केंद्र भिन्नता (अक्षांमध्ये समान प्रमाणात टॉर्क वितरित करते) आणि लॉकचे इलेक्ट्रॉनिक अनुकरण (मानक ब्रेक सिस्टम वापरून)
"षटकार" आणि "आठ" सह: इलेक्ट्रॉनिकरित्या नियंत्रित मल्टी-प्लेट क्लच जे समोरच्या चाकांवर टॉर्क सहजतेने बदलते. हे गंभीर ऑफ-रोड परिस्थितीच्या बाबतीत समोरच्या एक्सलला कठोर कनेक्शन देखील प्रदान करेल. याव्यतिरिक्त, या आवृत्त्यांसाठी रिडक्शन गियरिंग देखील उपलब्ध आहे.

एरोडायनॅमिक्सबद्दल काही शब्द, ज्याचा जर्मन अभियंत्यांना अभिमान आहे. यात आश्चर्य नाही: 0.29 चा गुणांक प्रामाणिकपणे वर्गात सर्वोत्तम मानला जाऊ शकतो. हे मदत करते संपूर्ण ओळउपाय:

इंजिनला सक्रिय कूलिंगची आवश्यकता नसल्यास, विशेष पडदे रेडिएटर ग्रिलला झाकतात
क्रॉसओवरचा बहुतेक अंडरबॉडी सपाट पॅनल्सने झाकलेला असतो
सर्व चाकांच्या कमानी लवचिक स्पॉयलरने सुसज्ज आहेत
व्ही मागील ओव्हरहँगडिफ्यूझर स्थापित केले
रिम्स केवळ सुंदरच नाहीत तर वायुगतिकीयदृष्ट्या “योग्य” देखील आहेत.

तुलनेसाठी, मागील GLE केवळ 0.32 गुणांक वाढवू शकतो.

आणि सुरक्षा प्रणालींबद्दल - नवीन मर्सिडीज पाहणे विचित्र होईल ज्याने खूप कठोर आवश्यकता पूर्ण केल्या नाहीत आधुनिक जग. या प्रकरणात, अतिशय सुप्रसिद्ध प्रणाली व्यतिरिक्त, खालील लागू केले जातात:

ॲक्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल सिस्टीम, जे पुढे ट्रॅफिक जॅम दिसल्यावर आपोआप 100 किमी/ताशी वेग कमी करते
मग ऑटो-ब्रेकिंग सिस्टम कार्यात येते, जी आवश्यक असल्यास, कार पूर्णपणे थांबवेल
आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टीम पुढे जागा स्कॅन करते आणि डावीकडे वळताना, टक्कर टाळण्यासाठी कार थांबवते.
युक्ती सहाय्य प्रणाली उलट मध्येट्रेलरसह
शेवटी, तथाकथित "ट्रॅफिक ऑटोपायलट" विशेष वाहने (ॲम्ब्युलन्स, पोलिस, अग्निशमन सेवा) बिनदिक्कतपणे जाण्याची खात्री करण्यासाठी स्वतंत्रपणे लेनच्या काठावर "दाबा" शकतात.

हे ज्ञात आहे की नवीन जीएलईचे उत्पादन अमेरिकन टस्कॅलूसामध्ये आधीच सुरू झाले आहे - पॅरिस मोटर शो (ऑक्टोबर) मध्ये कारच्या सादरीकरणानंतर क्रॉसओव्हरची विक्री सुरू होण्यास फारसा विलंब होणार नाही. आणि माझ्या प्रिय युरोपियन बाजारमर्सिडीज-बेंझ GLE पुढील वर्ष 2019 च्या सुरुवातीलाच पोहोचेल आणि खरं तर, "...2020 मॉडेल वर्ष" देखील म्हटले जाऊ शकते. नवीन पिढीच्या क्रॉसओव्हरच्या किमतींबद्दल बोलणे खूप लवकर आहे, परंतु रशियामधील सध्याची किंमत 4.7 दशलक्ष रूबलमधून दिली जाते. तसे, नवीन उत्पादनास प्लांटमध्ये रशियन "नोंदणी" देखील प्राप्त होईल, जे सध्या केवळ मॉस्को प्रदेशात तयार केले जात आहे. तथापि, रशियामध्ये नवीन जीएलईच्या रिलीझच्या वास्तविक वेळेबद्दल अद्याप कोणतीही चर्चा नाही: प्लांटचे लॉन्च 2019 मध्ये नियोजित आहे, परंतु उत्पादित होणारे पहिले मॉडेल ई-क्लास सेडान असेल.

पर्याय आणि किंमती

सुरुवातीला, त्याच्या मूळ जर्मनीमध्ये, नवीन GLE W167 साठी उपकरणांची निवड फक्त काही बिंदूंपुरती मर्यादित असेल:

GLE 300 d - सह दोन लिटर डिझेल 245 अश्वशक्ती
GLE 450 - तीन लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 367 अश्वशक्तीच्या पॉवरसह पेट्रोल इनलाइन सिक्ससह

रशियन ऑफर अधिक विनम्र असेल आणि GLE 350 सुधारणेमध्ये दोन उपकरणांच्या उप-आयटमसह एकच डिझेल इंजिन समाविष्ट करेल:

4,650,000 रूबलसाठी प्रीमियम
4,950,000 रूबलसाठी खेळ.

अपवादाशिवाय सर्व कारमध्ये व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल असते, एलईडी हेडलाइट्सआणि टेल दिवे, गरम केलेले आरसे, वॉशर आणि स्टीयरिंग व्हील. माहिती प्रणाली MBUX - 12.3-इंच स्क्रीनच्या जोडीसह, हार्ड ड्राइव्ह नेव्हिगेशन आणि Apple CarPlay आणि Android Auto इंटरफेससाठी समर्थन.

क्रॉसओव्हर समाविष्ट प्रीमियमदोन क्षैतिज पट्ट्यांसह रेडिएटर ग्रिल आणि दहा स्पोकसह 19-इंच चाके ओळखता येतात. आतील भाग आर्टिको फॉक्स लेदरने ट्रिम केलेले आहे आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनलमध्ये ओपन-पोअर अक्रोड इन्सर्ट आणि क्रोम ट्रिम आहेत. स्टँडर्ड इक्विपमेंटमध्ये पोझिशन मेमरीसह इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स, ऑटो-डिमिंग इंटीरियर आणि एक्सटीरियर मिरर, पार्किंग सेन्सर्स आणि रिअर व्ह्यू कॅमेरा यांचा समावेश होतो. आपण फक्त त्वचेचा रंग (बेज, तपकिरी किंवा काळा) आणि कमाल मर्यादा समाप्त निवडू शकता.

क्रॉसओवर आहेत खेळ- अधिक आक्रमक एएमजी देखावा: "प्लॅनेटरी" पॅटर्न आणि सिंगल क्षैतिज क्रॉसबारसह एक मोठा रेडिएटर लोखंडी जाळी, बाजूंना वाढलेल्या हवेच्या सेवनसह बम्पर आणि तळाशी एक पातळ क्रोम ट्रिम, तसेच पाच दुहेरीसह 20-इंच चाके प्रवक्ते आतील भाग काहीसे समृद्ध केले आहे: जागा अस्सल लेदरमध्ये अपहोल्स्टर केलेल्या आहेत आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि दरवाजाचा वरचा भाग आर्टिको कृत्रिम लेदरने झाकलेला आहे - आपण पाच रंगांपैकी एक निवडू शकता. लाकूडकाम मूडी आहे: अँथ्रासाइट-काळा ओपन-पोर ओक क्रोम सराउंड्ससह उच्चारलेला आहे. पॅकेजमध्ये इंटीरियर कॉन्टूर लाइटिंग आणि वेलर फ्लोअर मॅट्स समाविष्ट आहेत.

दोन्ही उल्लेखित ट्रिम स्तर पार्किंग सेन्सर्स आणि मागील दृश्य कॅमेऱ्यांनी सुसज्ज आहेत. सर्व ऑप्टिक्स कोणत्याही परिस्थितीत LED आहेत, परंतु GLE साठी उपलब्ध असलेल्या दोन हेडलाइट पर्यायांपैकी, येथे सोप्या पर्यायांचा वापर केला जातो - उच्च कार्यप्रदर्शन पदनामासह.
पेट्रोल GLE 450 मूलत: एक सौम्य संकरीत आहे: सर्व कार 48-व्होल्ट EQ बूस्ट स्टार्टर-जनरेटरने सुसज्ज आहेत, जे 200 Nm आणि 22 अश्वशक्तीची अल्पकालीन वाढ देते. हा क्रॉसओव्हर केवळ विस्तारित स्वरूपात खरेदी केला जाऊ शकतो स्पोर्ट कॉन्फिगरेशनशिवाय, आणि ते डिझेलपेक्षा बरेच महाग आहे - 6,270,000 रूबल पासून. उपकरणांमध्ये मुख्य फरक आहेत कीलेस एंट्री, अष्टपैलू कॅमेरा सिस्टम, गरम केलेले विंडशील्ड आणि प्रत्येकी 84 LEDs सह “प्रगत” मल्टीबीम हेडलाइट्स.

परंतु "रशियन" जीएलईमध्ये एअर सस्पेंशन नाही - नियमित किंवा सक्रिय ई-ॲक्टिव्ह बॉडी कंट्रोल नाही, ज्यामध्ये एअर स्ट्रट्स शक्तिशाली हायड्रॉलिकसह एकत्र केले जातात. सर्व कार पारंपारिक स्टील स्प्रिंग्ससह निलंबनाने सुसज्ज आहेत - किमान आतासाठी.

जीएलई रशियाला पुरवली जाईल, जी येथे एकत्र केली जाईल मर्सिडीज-बेंझ प्लांटतुस्कालूसा, अलाबामा मध्ये. 2019 मध्ये, एसयूव्ही अजूनही येसिपोवो, मॉस्को प्रदेशातील डेमलर प्लांटच्या असेंब्ली लाइनवर दिसून येईल.