अनुभवी कारागिरासाठी स्वतः कॅम्पर बनवणे फार कठीण काम नाही. परंतु डिझाइनच्या सतत सुधारणेमुळे अशा बांधकामाची वेळ खूप विलंब होऊ शकते. अशा परिस्थितीत येण्यापासून टाळण्यासाठी, आपण स्पष्टपणे अनावश्यक घटकांचा त्याग करून, आतील गोष्टींचा आधीच विचार केला पाहिजे. लहान कार सुसज्ज करताना हे विशेषतः महत्वाचे आहे, उदाहरणार्थ, आपल्या स्वत: च्या हातांनी गॅझेलमधून मोटर घर तयार करताना.

मोबाईल होमचे निर्विवाद फायदे आहेत - आराम, आराम आणि गतिशीलता. मॉस्को हे एक गोंगाट करणारे शहर आहे जे तुम्हाला कधीकधी सोडायचे असते. ट्रेलर मालकांना रात्रभर राहण्यासाठी जागा शोधावी लागत नाही आणि प्रवास खूप किफायतशीर होतो. जर तुम्हाला याआधी हे मूळ घर वापरण्याची संधी मिळाली नसेल, तर तुम्ही प्रथम त्यांच्या वर्गीकरणाशी परिचित व्हावे.

मोटरहोमचे प्रकार आणि त्यांचे वर्गीकरण

भविष्यातील मोबाइल हाउसिंगचा प्रकार निवडताना, आपण त्याच्या विभागणीनुसार मार्गदर्शन करू शकता:

• देखावा मध्ये - एक कार एकत्र ट्रेलर, व्हॅन, किंवा मोबाइल घरे आहेत;
• वर्ग - मोटरहोमसाठी आरामाचे तीन वर्ग आहेत;
• ट्रेलर प्रकार - ट्रेलर ट्रेलर, हायब्रिड ट्रेलर आणि पाचव्या-चाक ट्रेलर आहेत.

मोबाइल होमच्या ट्रेलर प्रकारासह सर्वकाही स्पष्ट असल्यास, व्हॅन आणि एकत्रित मोटरहोममधील फरक लगेच दिसत नाही. पहिल्या पर्यायामध्ये, लिव्हिंग स्पेस कार व्हॅनमध्ये स्थित आहे आणि ड्रायव्हरच्या सीटपासून विभक्त आहे.

हा पर्याय जोडपे म्हणून प्रवास करताना योग्य आहे, जेव्हा प्रवासादरम्यान कोणीही "घरात" राहत नाही. या डिझाइनबद्दल धन्यवाद, रिक्त समोरच्या भिंतीचा वापर करून अधिक कार्यात्मक फर्निचरमध्ये बसणे शक्य आहे.

GAZelles किंवा मिनीबसमधून रूपांतरित मोटरहोम अचूकपणे एकत्र केले जातात.

आराम वर्गाला सशर्त म्हटले जाऊ शकते. अशाप्रकारे, वर्ग A मोटरहोममध्ये मोठ्या ट्रकच्या चेसिसवर बनवलेले प्रशस्त ट्रेलर समाविष्ट आहेत. बाहेरून, ते बससारखे दिसतात, फोल्डिंग स्ट्रक्चर्स असू शकतात आणि आत, कार्यक्षमतेच्या बाबतीत, ते लहान अपार्टमेंटपेक्षा वेगळे नाहीत.

कृपया लक्षात घ्या की हे वाहन चालवण्यासाठी चालकाकडे "C" श्रेणीचा परवाना असणे आवश्यक आहे.

त्यामध्ये जागा खूपच कमी आहे, परंतु तरीही त्यामध्ये प्रवास करणे सोयीचे आहे. महत्त्वाचे म्हणजे कारचे वजन किंवा ट्रेलर असलेल्या कारचे एकूण वजन 3.5 टनांपेक्षा जास्त नसेल तर तुम्ही बी श्रेणीच्या परवान्यासह अशी कार चालवू शकता.

वर्ग "सी" सर्वात मूलभूत मोटरहोम दर्शवितो. हा एक छोटा ट्रेलर किंवा कॅम्परमध्ये बदललेली मिनीबस असू शकते. स्वतंत्र झोपण्याची जागा नाही - त्याचे कार्य फोल्डिंग सोफा किंवा आर्मचेअरद्वारे केले जाते. परंतु अशा मिनी कॅम्परला ट्रंक-टेंट, फोल्डिंग कॅनॉपी आणि कॅम्पिंग फर्निचरचा एक सेट सुसज्ज करून, आपण कमीतकमी खर्चात आरामदायी मुक्काम मिळवू शकता.

अशा बांधकाम ट्रेलर्सना साध्या ट्रेलर्सपासून वेगळे करण्यासाठी त्यांना हायब्रिड ट्रेलर देखील म्हणतात. स्वतंत्रपणे, हे फाइव्हस्विले ट्रेलर लक्षात घेतले पाहिजे, ज्याचा आकार पिकअप ट्रकच्या संयोगाने वापरण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे. याबद्दल धन्यवाद, संपूर्ण कारवाँची लांबी कमी करणे शक्य आहे, कारण ट्रेलरचा काही भाग कारच्या शरीरावर लटकलेला आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी मोबाइल घरे बांधताना चुका

मोबाइल घरांच्या किंमती लक्षणीय आहेत. हे आश्चर्यकारक नाही की कुशल कुटुंब प्रमुखांना पैसे वाचवायचे आहेत आणि सर्वकाही स्वतःच करायचे आहे. शहाणे असणे आणि इतर लोकांच्या चुकांमधून शिकणे महत्वाचे आहे:

• तुम्ही सर्व काही भंगार साहित्यापासून बनवू नये - तुम्हाला किमान एक आठवडा घरात राहावे लागेल आणि तुम्हाला तुमची सुट्टी आरामात घालवायची आहे;





• शरीरात गंभीर बदल, हीटिंग सिस्टम, वायरिंग आवश्यक असेल - आपण ऑटो मेकॅनिकच्या कौशल्याशिवाय करू शकत नाही;



• आपण अद्याप शॉवर आणि शौचालयात बसण्यास व्यवस्थापित असल्यास, ड्रेनेज टाकीबद्दल विसरू नका - डांबर किंवा लॉनवर गलिच्छ पाणी ओतणे अत्यंत अनैतिक आहे;
• कॅम्पसाइट्सवर 220V कनेक्ट करण्यासाठी कनेक्टर आणि कारच्या बॅटरीमधून 12V साठी कन्व्हर्टर बनविणे विसरू नका.

तुमचा स्वतःचा ट्रेलर बनवत आहे

जर अडचणी तुम्हाला घाबरत नाहीत आणि कृतीची इच्छा थांबवता येत नाही, तर तुम्ही घर बांधण्याचा प्रयत्न करू शकता. आणि GAZelle रीमेक करायचा किंवा सुरवातीपासून ट्रेलर तयार करायचा - निवड काटेकोरपणे वैयक्तिक आहे!

GAZelle कडून DIY मोबाइल होम

काम करण्यासाठी तुम्हाला ग्राइंडर, वेल्डिंग मशीन, लाकडासाठी एक हात आणि खूप संयम आवश्यक आहे. कारचे हळूहळू आधुनिकीकरण असे दिसते:

1. केबिनमधून जागा काढल्या जातात, जुनी ट्रिम काढली जाते. सर्व धातूच्या भागांवर विशेष समाधानाने उपचार केले जातात जे गंज प्रतिबंधित करते. भिंती आणि छत फोम केलेल्या पॉलिथिलीनने इन्सुलेटेड आहेत आणि मजल्यावर प्लायवुडच्या चादरी घातल्या आहेत. सर्व वायरिंग मजल्यावरील आणि भिंतीच्या आवरणाखाली चालते; याचा आधीच विचार केला पाहिजे.



2. फर्निचरची फ्रेम शरीरात उजवीकडे वेल्डेड केली जाते. जर कार समतल केली जाऊ शकत नसेल, तर आपण पाईपचा लेव्हल म्हणून वापर करू शकता, त्याचे टोक खिडकीच्या उघडण्याच्या खालच्या काठावर विसावलेले आहेत. खडबडीत वेल्डिंग केल्यानंतर, फ्रेम काढून टाकली जाते आणि सर्वकाही वेल्डेड, स्वच्छ आणि पुन्हा आत आणले जाते.



3. खिडकीच्या उघड्या कार्पेटने झाकल्या जातात. कार्पेटने झाकलेले सीलिंग पॅनेल देखील स्थापित केले आहेत. आतील ट्रिम पूर्ण केल्यानंतर, आपण मेझानाइन अंतर्गत स्लॅट्स संलग्न करू शकता आणि फर्निचर फ्रेम्स माउंट करू शकता.



4. समोरच्या जागांसाठी एक स्विव्हल यंत्रणा बनवता येते. हे करण्यासाठी, आपल्याला फ्रंट हबची आवश्यकता असेल, उदाहरणार्थ, व्हीएझेड आणि रोटरी स्ट्रटचा भाग. योजना अगदी सोपी आहे.





5. अंतिम टप्पा म्हणजे फ्रेमवर फर्निचर स्थापित करणे, प्रकाश जोडणे, स्वयंपाकघरातील वॉशस्टँडसाठी पंप स्थापित करणे, मेझानाइन्स झाकणे आणि किरकोळ आतील सुधारणा. स्वयंपाक करण्यासाठी, आपण एका बर्नरवर एक लहान गॅस स्टोव्ह ठेवू शकता.



6. फर्निचर फ्रेम वेल्डिंग करण्याऐवजी, आपण तयार केलेले सेट वापरू शकता, त्यांना कोपरे आणि अतिरिक्त स्क्रूसह आतून मजबुत करू शकता. स्वयंपाकघर देखील सर्वकाही संलग्न करणे आवश्यक आहे - मजला, सोफा, भिंत. खडबडीत रस्त्यावर गाडी चालवताना फर्निचर सैल होण्यापासून वाचवण्यासाठी हे केले जाते.

आम्ही हे विसरू नये की कारच्या अशा बदलासाठी आरईओकडे नोंदणी आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला एक अर्ज लिहावा लागेल आणि ट्रॅफिक पोलिसांच्या तांत्रिक विभागाकडून एक ठराव आणि अधिकृत संस्थेकडून प्रोटोकॉल प्राप्त करावा लागेल.

स्टायलिश प्लायवुड ट्रेलर हाऊस

तुमच्या कारमध्ये टॉवर असल्यास, परिस्थितीचा फायदा न घेणे आणि शहराबाहेर रात्रभर मुक्कामासाठी एक छान "ड्रॉप" ट्रेलर न करणे हे पाप असेल. यासाठी:

1. भविष्यातील व्हॅनच्या बाजूच्या भिंती कापल्या जातात आणि बेसला जोडल्या जातात. दारे आणि खिडक्यांसाठी सर्व छिद्रे तसेच फ्रेम हलकी करण्यासाठी, आगाऊ कट करणे आवश्यक आहे, म्हणून रेखांकन काळजीपूर्वक विचार करणे चांगले आहे.



2. फर्निचर पॅनेलमधून शेल्फ एकत्र केले जातात आणि बेसवर स्थापित केले जातात. हे समान शेल्फ् 'चे अव रुप व्हॅनच्या पुढील आणि मागील भिंती म्हणून काम करतील.



3. व्हॅनच्या आकारानुसार, दोन्ही बाजूंच्या शेल्फ् 'चे अव रुप वर एक प्लायवुड शीट वाकलेली आहे आणि वर लाकडापासून बनलेली पॉवर फ्रेम निश्चित केली आहे. एक बाजू उचलण्यायोग्य बनवली आहे, स्वयंपाकघरात प्रवेश प्रदान करते.





4. वरचा हॅच आणि स्कायलाइट कापला आहे. संपूर्ण फ्रेम इन्सुलेटेड आहे आणि वायरिंग स्थापित केली आहे.



5. सर्व काही शीर्षस्थानी वरवरच्या शीटने झाकलेले आहे. दरवाजा आणि खिडकी उघडल्यानंतर, आपण बाह्य पेंटिंग आणि वार्निशिंग सुरू करू शकता.





6. दरवाजे, ओव्हरहेड हॅच आणि पुरवठा आणि एक्झॉस्ट वेंटिलेशन स्थापित केले आहेत. सर्व फिटिंग्ज, साइड लाइट्स आणि व्हील फेंडर्स सुरक्षित केल्यानंतर, तुम्ही सुरक्षितपणे तुमच्या प्रवासाला निघू शकता!

आणि व्हिडिओ सौर पॅनेलच्या स्थापनेसह मोटरहोमची तपशीलवार असेंब्ली दर्शविते:

तर, तुम्ही ठरवले आहे की तुम्हाला तुमच्या ट्रकसाठी नवीन दरवाजा हवा आहे. या समस्येचे निराकरण करण्याचा सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे व्यावसायिकांकडे वळणे. आमच्या क्लायंटमध्ये अशा कंपन्या आहेत ज्या तुम्हाला यामध्ये मदत करतील. उदाहरणार्थ, कंपनी व्हॅन-सेवा.

पण जर तुम्हाला पैसे वाचवायचे असतील आणि हाताने काम करायला आवडत असेल तर हा लेख तुमच्यासाठी आहे. प्रथम, आपल्याला ज्या सामग्रीतून गेट बनवले जाईल त्यावर निर्णय घेणे आवश्यक आहे. सर्वात सामान्य आणि सर्वोत्तम पर्याय किंवा. ती तशीच आहे. फक्त जाडी निवडणे बाकी आहे. लॅमिनेटेड प्लायवुड खूप जड आहे, म्हणून आपल्याला जाडी काळजीपूर्वक निवडण्याची आवश्यकता आहे. जर तुम्ही गझेलसाठी गेट बनवत असाल तर 18 मिमी जाडी तुमच्यासाठी योग्य आहे. जर तुम्ही मोठ्या टन वजनाच्या ट्रकसाठी गेट बनवत असाल तर तुम्ही 21 मि.मी.

मेटल प्रोफाइलमधून गेट्स बनविण्याचे पर्याय देखील आहेत. या प्रकरणात, गेट फोम प्लास्टिकने भरलेले आहे, जे हार्डवेअर स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. तुम्ही ज्या धातूच्या दुकानातून प्रोफाइल खरेदी केले होते त्याच धातूच्या दुकानातून खरेदी केलेल्या गॅल्वनाइज्ड शीटने तुम्ही ते म्यान करू शकता.

प्लायवुड शीथिंगशिवाय सोडले जाऊ शकते, ते पेंट केले जाऊ शकते किंवा धातूच्या शीटने म्यान केले जाऊ शकते.

आता गेट फिटिंगबद्दल. पहिला - याला कधीकधी गेट कॅनोपी म्हणतात. बिजागर निवडताना, महत्त्वाचे संकेतक म्हणजे गेटचे वजन आणि उंची. यावर अवलंबून, आकार आणि लूपची संख्या निवडली जाते. त्यानुसार, गेट जितके मोठे असेल तितके मोठे लूप.

गझेल सारख्या लहान ट्रकमध्ये आणखी एक महत्त्वाचा सूक्ष्मता आहे जी बिजागरांची निवड करताना विचारात घेणे आवश्यक आहे. शरीराला बिजागर जोडलेल्या जागेची ही जाडी आहे. आमचे कार्य हे सुनिश्चित करणे आहे की व्हॅनचा दरवाजा सर्व मार्गाने उघडतो, म्हणजे. बाजूच्या भिंतीवर विसावला. म्हणून आपण वापरू शकतो किंवा.

दुसरा - हे . लॉक दोन प्रकारच्या पाईप्समध्ये येतात: 22 मिमी व्यासाचा आणि 27 मिमी व्यासाचा. जर तुमच्या गेटची उंची 2 - 2.5 मीटर असेल, तर तुम्ही 22 मिमी पाईपच्या खाली लॉक स्थापित करू शकता, जर ते 2.5 मीटरपेक्षा जास्त असेल, तर तुम्हाला 27 मिमी व्यासासह पाईपवर लॉक स्थापित करणे आवश्यक आहे.

गेटच्या उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान, लॉक बदलण्याची शक्यता प्रदान करणे आवश्यक आहे. उपभोग्य वस्तूंमध्ये सपोर्टमध्ये प्लास्टिकच्या बुशिंग्जचा समावेश होतो, जे कालांतराने झिजतात. आमच्या स्टोअरमध्ये आमच्या लॉकसाठी तुम्ही नेहमी बुशिंग खरेदी करू शकता.

तिसऱ्या - हे . ओलावा आणि धुळीपासून मालाचे संरक्षण करण्यासाठी गेट सील आवश्यक आहे, ते व्हॅनमध्ये तापमान राखण्यास देखील मदत करेल. सर्वोत्तम पर्याय प्लास्टिक बेसशिवाय रबर सील आहे. हे मेटल प्लेट्स आणि स्क्रू किंवा रिवेट्स वापरून शेवटी माउंट केले जाते. परंतु अशी सील फक्त जाड गेट्ससाठी योग्य आहे. रबर सीलसाठी, आपण आमच्याकडून सिलिकॉन ग्रीस खरेदी करू शकता, जे बर्याच वर्षांपासून त्याचे गुणधर्म टिकवून ठेवण्यास आणि अतिशीत होण्यापासून संरक्षण करण्यास मदत करेल.

जर तुमचे गेट प्लायवुडचे बनलेले असेल, तर अनुक्रमे 18 मिमी आणि 21 मिमी जाडीसह रबर-प्लास्टिक सील तुमच्यासाठी अनुकूल असेल. हे सील स्थापित करताना, आपल्याला मेटल प्लेट्सची आवश्यकता नाही. आपण ते विशेष गोंद किंवा स्व-टॅपिंग स्क्रूसह सुरक्षित करू शकता. प्लॅस्टिक बेस मजबूत कॉम्प्रेशनमध्ये मोडतो या वस्तुस्थितीमुळे, रिवेट्स वापरण्याची शिफारस केलेली नाही.

मध्य मे मध्ये, स्ट्रीट फूड व्हॅन "1983" सेंट पीटर्सबर्ग मध्ये दिसली. त्याचे निर्माते, विद्यार्थी व्लाड क्यूने आणि डिझायनर साशा ब्रॅचिकोव्ह यांनी 1983 च्या फॉक्सवॅगन ट्रान्सपोर्टरची अनेक महिने स्वत: दुरुस्ती केली आणि त्यात एक मोबाइल कॅफे उभारला आणि नंतर परवानग्या नसतानाही रस्त्यावर काम करण्यास सुरुवात केली. गावाने व्लाडला बुरसटलेल्या अवस्थेला ट्रेंडी छोट्या व्यवसायात कसे बदलायचे याबद्दल विचारले.

व्लाद क्यूने
कॅफे निर्माता
1983 च्या व्हॅनमध्ये

व्हॅन खरेदी

स्ट्रीट फूडची कथा आम्हाला गेल्या उन्हाळ्यात रस वाटली, जेव्हा सेंट पीटर्सबर्गमध्ये मनोरंजक स्ट्रीट फूड प्रकल्प दिसू लागले. अर्थात, कार्ट सर्वात धक्कादायक होते. आम्ही त्यांना सल्ल्यासाठी पत्रही लिहिले, पण त्यांनी प्रतिसाद दिला नाही. सप्टेंबरपर्यंत, माझी जोडीदार साशा आणि मी आधीच एकत्र स्टँड ठेवण्यास सुरुवात केली होती, परंतु आमच्याकडे बरेच तांत्रिक प्रश्न होते: चाके कशी जोडायची, स्टँड कसा बनवायचा. मग थंडी पडली, आणि आम्ही गॅरेजमध्ये रॅक ओढून थांबायचे ठरवले. त्याच वेळी, आम्ही व्लादिवोस्तोकच्या मुलांबद्दल वाचतो ज्यांनी बर्गर आणि स्टीक्सचा ट्रेलर बनवला. त्यांनी आम्हाला खूप प्रेरणा दिली आणि आम्ही ट्रेलरबद्दल विचार करू लागलो, परंतु हे लक्षात आले की ते महाग असेल.

शेवटी, आम्ही ठरवले की आदर्श पर्याय फक्त एक जुनी व्हॅन असेल. त्यांनी ते Avito वर शोधायला सुरुवात केली आणि आम्ही सध्या ज्या पर्यायावर काम करत आहोत तो त्वरीत सापडला. त्याची किंमत 40 हजार रूबल आहे. त्यात कार्यरत इंजिन होते आणि सामान्यतः त्याची देखभाल केली जात असे. परंतु या व्हॅनची किंमत एक दशलक्ष रूबल नाही हे हेवा करण्यायोग्य नियमिततेसह आमच्याकडे परत येते. पण आता आम्ही गाडीच्या रचनेत पारंगत झालो आहोत.

सुरुवातीला, आम्ही सर्व दुरुस्तीची कामे स्वतः पार पाडण्याचा प्रयत्न केला आणि काही गोष्टींमध्ये आम्ही यशस्वी देखील झालो. आम्ही दररोज संध्याकाळी गॅरेजमध्ये घालवला, परंतु प्रक्रियेस बराच वेळ लागला. आता आमच्याकडे इतर बरीच कामे होती, आम्ही कारागिरांच्या हातात व्हॅन द्यायला सुरुवात केली.

उपकरणे

अगदी सुरुवातीपासूनच आम्ही कॉफी मशीन, ग्रिल, रेफ्रिजरेटर आणि कॉफी ग्राइंडर विकत घेतले. आता आम्ही डीप फ्रायर, स्लो कुकर आणि टोस्टर जोडले आहे. हे सर्व इलेक्ट्रिकल समस्येवर येते. तुम्हाला ते एखाद्या साइटवरून खेचणे किंवा जनरेटर स्थापित करणे आवश्यक आहे. आमच्याकडे तीन-किलोवॅट जनरेटर आहे, परंतु ते फक्त कॉफी मशीन आणि कॉफी ग्राइंडरसाठी पुरेसे आहे. आईस्क्रीम ट्रक " " मधील आमच्या मित्रांकडे पाच किलोवॅटचा जनरेटर आहे. जर आम्ही त्यांच्याबरोबर स्विच केले तर आम्ही जगू आणि शेवटी शहराभोवती फिरू शकू आणि मैत्रीपूर्ण साइट्स शोधू शकणार नाही! आता आमच्यासाठी ही एक महत्त्वाची समस्या आहे.

कार्य क्षेत्रे

एका दिवसाच्या सुट्टीच्या दिवशी सकाळी 5 वाजता आम्ही पहिल्यांदा ग्रिबोएडोव्ह कालव्याकडे निघालो. त्यावेळी प्रेक्षक कसे होते हे स्पष्ट होते. आम्ही अर्धा तास व्हॅनमध्ये बसलो आणि बाहेर पडण्याची भीती वाटत होती. आमच्या बाबतीत, फक्त दार उघडणे आणि शांतपणे विक्री सुरू करणे अशक्य होते. आम्हाला अजूनही व्हॅनच्या दारात समस्या आहेत: आम्ही दोघे ते बाहेर काढतो आणि त्याच्या शेजारी ठेवतो, ही संपूर्ण कामगिरी आहे. याव्यतिरिक्त, जनरेटर मिळवणे आवश्यक होते, ते नेव्हस्की जवळ ठेवा आणि ते चालू करा. शेवटी, आम्ही ते केले, अर्धा तास किंवा तासभर तिथे उभे राहिलो आणि कॉफीसह दोन बॅगेल विकल्या. काही पहिला अनुभव घेण्यासाठी हे पुरेसे होते.

पुढचे काही दिवस आम्ही प्रोमेनेड डेस अँग्लायसवर उभे राहिलो, तिथेही खूप आळशी होते, पण आम्हाला पहिला प्रतिसाद मिळू लागला. त्या क्षणी, आम्ही आजही आमच्यासोबत असलेल्या समस्येला सामोरे गेलो: लोक आमच्याकडून अन्न विकत घेण्याऐवजी व्हॅनमध्ये फोटो काढत होते. पण अर्थातच ते अजूनही छान आहे. आम्ही काही तासांत विकलेल्या त्या दहा बॅगल्सने आम्हाला व्हॅनमध्ये सर्वकाही कसे व्यवस्थित केले पाहिजे आणि अन्न तयार करण्याच्या प्रक्रियेचे आयोजन केले पाहिजे याबद्दल विचार करण्यास मदत केली.

पहिल्यांदा आम्ही "रेस्टॉरंट डे" वर पूर्णपणे लोड झालो होतो, जेव्हा आम्ही प्रथम कॉन्टूरमध्ये आणि नंतर "फ्लिगेल" मध्ये उभे होतो. मग त्यांनी सर्व काही विकले. मग त्यांनी आम्हाला सूचना लिहायला सुरुवात केली. त्यापैकी एक नोवो-इसाकीव्हस्की व्यवसाय केंद्र आहे, जिथे आम्ही आता बुधवारी उठतो. त्यांच्याकडे खूप छान अंगण आहे जे व्हॅनला बसते. आम्ही "फ्लिगेल" क्लस्टरमध्ये एक जागा देखील भाड्याने घेतली - तेथे तुम्ही अंगणात उभे राहू शकता. जरी ते कचराकुंडीच्या समोर असले तरी ते खूपच आरामदायक आहे. भाड्याची किंमत 30 हजार रूबल आहे, परंतु आम्ही ते एकत्र स्क्रॅप केले. पण जेवणाची किंमत किती असावी आणि किती आकारता येईल हे लगेच समजले. आता आम्ही स्ट्रीट आर्ट म्युझियममध्ये प्रदर्शनाच्या उद्घाटनासाठी आलेल्या कलाकारांनाही जेवण देत आहोत. हाच आमचा सध्याचा मुख्य उत्पन्नाचा स्रोत आहे.

कामाची परवानगी

सर्व स्ट्रीट फूड प्रकल्प दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: कायदेशीर आणि अर्ध-कायदेशीर, जेव्हा वरीलपैकी कोणीतरी "मदत" करते आणि रस्त्यावर एक सुरक्षित जागा आयोजित करते तेव्हा अंदाजे लहान जागा भाड्याने घेण्याच्या खर्चाच्या समान असते. रस्त्यावरील किऑस्क, गाड्या आणि व्हॅनच्या मंजुरीसाठी शहर प्रशासनाकडे अर्ज सादर करण्यासाठी ऑगस्टमध्ये कालावधी असेल. चांगल्या बाबतीत, या मंजुरीला सहा महिने लागतात आणि ते तुमच्यासाठी काहीतरी मान्य करतील हे जवळजवळ अवास्तव आहे. हे आम्ही करणार आहोत. खरे आहे, या प्रकरणात आम्हाला एक निश्चित जागा वाटप केली जाईल, परंतु हे अद्याप आम्हाला हवे आहे असे नाही.

तत्त्वानुसार, आम्ही आधीच करू शकणाऱ्या कागदपत्रांसह कार्य करू शकतो - कर नोंदणी आणि आरोग्य नोंदी. यासाठी आम्हाला सामोरे जाणारा मुख्य कमाल दंड पाच हजार रूबल आहे, परंतु शौचालय नसणे आणि उपकरणांच्या स्थानाच्या नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल अनेक अतिरिक्त मंजूरी आहेत. ९ मे रोजी आम्ही प्रोमेनेड डेस अँग्लायसवर उभे राहिलो, पोलिसांनी पुढे जाऊन थांबवले. आम्ही त्यांच्या दिशेने न पाहण्याचा प्रयत्न केला. पण शेवटी पास झाला.

मेनू

सुरुवातीला आम्ही बॅगल्स विकले, कारण आम्ही प्रामुख्याने व्हॅनमध्येच गुंतलो होतो, आणि अन्नामध्ये नाही - आम्ही सर्वसाधारणपणे स्वयंपाकी नाही. पहिले दोन आठवडे, आम्ही सर्व साहित्य हरभर्याने विकत घेतले, आणि नंतर ते एकत्र केले आणि ते पुन्हा गरम केले. परंतु उत्पादनाच्या उच्च किंमतीमुळे या स्वरूपात व्यवसाय तयार करणे अशक्य आहे, म्हणून आम्ही स्वयंपाकघर स्वतः विकसित करण्याचा निर्णय घेतला. आम्ही सियाबट्टा, सँडविच, हॉट डॉग, बर्गर शिजवण्याचा प्रयत्न करतो. याक्षणी आम्ही अद्याप स्पष्ट मेनूवर आलो नाही. अंतिम आवृत्ती निश्चितपणे सक्षम असेल: अनेक सँडविच, एक सूप आणि पेये. हे वेळेची बचत करेल आणि गुणवत्ता गमावणार नाही.

आम्ही मेनू प्रवेशयोग्य बनवण्याचा निर्णय घेतला, त्यामुळे आम्ही अद्याप जास्त कमाई करत नाही. आता पगार घेण्याचे आमचे कोणतेही ध्येय नाही, सर्व पैसे थेट व्यवसायात जातात. पुढील नफा जनरेटर आणि दरवाजा दुरुस्तीकडे जाईल. आम्हाला पावसाची छत आणि मोठे स्पीकर हवे आहेत जेणेकरुन आम्ही संगीत चालू करू शकू आणि शहराभोवती फिरू शकू.

फोटो: Dima Tsyrenshchikov

ट्रक किंवा हलक्या वाहनांमध्ये विविध नाशवंत उत्पादने, गोठवलेली अर्ध-तयार उत्पादने आणि फार्मास्युटिकल उत्पादने वाहतूक करताना समथर्मल बूथ हा वाहतुकीचा अविभाज्य भाग आहे. अशा व्हॅनमधून फुलांच्या वस्तूंची वाहतूकही केली जाते.

व्हॅन बांधकाम

आधुनिक ट्रक्ससह सुसज्ज असलेल्या आधुनिक मॉडेल्समध्ये बर्यापैकी जाड भिंती आहेत. ते इच्छित तापमान उत्तम प्रकारे राखतात. जाड गॅल्वनाइज्ड स्टील प्रोफाइल अंतर्गत अस्तर म्हणून वापरले जाते. हे प्रोफाइल खूप कठीण आणि उच्च गुणवत्तेचे आहे, ते ऑक्सिडाइझ होत नाही आणि रासायनिक हल्ल्याचा चांगला प्रतिकार करते. तथापि, प्रोफाइल व्यतिरिक्त, प्लास्टिक किंवा स्टेनलेस स्टीलचा वापर क्लॅडिंग म्हणून केला जाऊ शकतो.

फ्रेमलेस व्हॅन

युरोपियन देशांमध्ये, एक विशेष, फ्रेमलेस तंत्रज्ञान वापरून एक समतापीय बूथ तयार केला जातो. एक विशेष, पूर्व वाकलेला प्रोफाइल वापरला जातो. पारंपारिक प्रोफाइलच्या तुलनेत ते 30% पेक्षा जास्त वजनाने हलके आहे. व्हॅनचे वजन हलके असले तरी सर्व कनेक्शन जोरदार मजबूत आहेत. गॅल्वनाइज्ड धातूचा वापर फास्टनिंग घटक म्हणून केला जातो. सॉलिड मेटल रनर्सचा वापर माउंटिंग बेस म्हणून केला जातो, जो संपूर्ण लांबीच्या बाजूने कार फ्रेमवर सुरक्षित असतो.

सँडविच पॅनेलचे बनलेले आइसोथर्मल बूथ

या व्हॅन्सचा वापर इन्सुलेशन सामग्री म्हणून अतिरिक्त पॉलीयुरेथेन फोमच्या संयोगाने केला जातो. हे आतील आणि बाहेरील पॅनेल दरम्यान दाबाने पंप केले जाते. हे आपल्याला बूथची वैशिष्ट्ये लक्षणीयरीत्या सुधारण्यास अनुमती देते आणि संपूर्ण संरचनेची उच्च सामर्थ्य आणि विश्वासार्हता देखील सुनिश्चित करते.

विशेष सूत्रांचा वापर करून, आपण शरीराच्या भिंतीच्या जाडीची गणना करू शकता जेणेकरून संपूर्ण प्रवासात तापमान राखले जाईल. औषधे आणि नाशवंत अन्न उत्पादनांच्या वाहतुकीसाठी असे संरक्षण विशेषतः महत्वाचे आहे. येथे आपल्याला ते शून्य अंशांच्या जवळ राखण्याची आवश्यकता आहे. आइसोथर्मल बूथ एक थर्मॉस आहे जो विश्वसनीयरित्या तापमान राखतो.

ट्रक चेसिसच्या लोकप्रिय ब्रँडसाठी अशा शरीराची निर्मिती केली जाते. या मर्सिडीज, गॅझेल्स, KamAZs, MAZs, GAZs आणि इतर कार आहेत. पण यातील बहुतांश व्हॅन गझेलसाठी तयार केल्या आहेत.

उत्पादन टप्पे

आंतरराष्ट्रीय मानके आणि युरोपियन तंत्रज्ञानाचा वापर करून तापमान चांगल्या प्रकारे राखू शकणाऱ्या समतापीय बूथचे उत्पादन विविध उपक्रमांमध्ये केले जाते. उच्च-गुणवत्तेची उष्णता-इन्सुलेट सामग्री देखील वापरली जाते.

सेट तापमान आत्मविश्वासाने राखू शकणारे चांगले बूथ बनविण्यासाठी, आपण प्रथम गुणवत्तेसाठी सँडविच पॅनेल तपासणे आवश्यक आहे. हे अल्ट्रासोनिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून उत्पादनात केले जाते. अशा प्रकारे आपण या सामग्रीमध्ये दोष आणि शून्यता शोधू शकता. फॅक्टरी उत्पादनामध्ये, प्रयोगशाळांमध्ये अनेक गणना अजूनही केल्या जातात.

व्हॅन मजला

वॉल क्लेडिंग व्यतिरिक्त, शरीराच्या मजल्याकडे विशेष लक्ष दिले जाते. बहुतेकदा ते लाकडाचे बनलेले असावे. पुढे, तंत्रज्ञानाच्या अनुसार, मजला एका विशेष अतिरिक्त सामग्रीने झाकलेला असेल आणि नंतर वरच्या शीटने झाकलेला असेल. शीट जमिनीवर पूर्णपणे फिट होईल आणि त्याद्वारे ते पाणी आणि इतर नकारात्मक प्रभावांपासून संरक्षण करेल.

छत

हे छप्पर बांधण्यासाठी देखील उत्तम आहे ते शरीराच्या भिंतींवर सुरक्षितपणे जोडलेले आहे जेणेकरून तेथे एक छिद्र नाही.

दरवाजा

व्हॅनचा हा भाग शक्य तितका सील करण्यासाठी, विशेष सूत्रानुसार रबरापासून बनविलेले विशेष सील वापरले जाते. हे रबर पॉलीयुरेथेन रबर आहे. सामग्री उत्तम प्रकारे त्याच्या लवचिकता वैशिष्ट्ये राखून ठेवते आणि अचानक तापमान बदल घाबरत नाही.

व्हॅन पूर्णपणे इन्सुलेट करण्यासाठी, विशेष सिलिकॉन वापरला जातो. अशा प्रकारे गझेलवर स्थापित केलेले समतापीय बूथ सील केले जाते.

DIY व्हॅन

युरोपियन तंत्रज्ञान आणि साहित्य जाणून घेतल्याशिवाय, आपण देखील असे काहीतरी बनवू शकता. चला कार बॉडी इन्सुलेट करण्याचा प्रयत्न करूया.

आज अनेक कंपन्या आहेत ज्या इन्सुलेशन सेवा देतात. स्लॅबमध्ये एक्सट्रुडेड पॉलिस्टीरिन फोम सामग्री म्हणून ऑफर केले जाते. हे इंटीरियर क्लेडिंगसाठी योग्य आहे.

या सामग्रीला सरळ धार असल्यामुळे, हे इंस्टॉलेशन प्रक्रियेदरम्यान शीटला एकमेकांशी शक्य तितक्या जवळ चिकटून राहण्याची परवानगी देते. स्लॅब 2500 मिमी लांब आणि 600 मिमी रुंद आहेत. इन्सुलेशन प्रक्रियेमुळे तापमानाची गळती कमीतकमी कमी होईल आणि भविष्यात असे आइसोथर्मल बूथ, आपल्या स्वत: च्या हातांनी एकत्र केलेले, रेफ्रिजरेटर म्हणून काम करू शकते.

इन्सुलेशन सामग्रीची निवड

काम जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेने पार पाडण्यासाठी, योग्य इन्सुलेशन काळजीपूर्वक निवडणे योग्य आहे. तुम्ही स्टिरोफॉम कंपनीचे उत्पादन वापरून पाहू शकता.

सरासरी तापमान असलेल्या औद्योगिक उत्पादनांसाठी, IBF 250A आत वापरले जाऊ शकते. जर व्हॅन घन धातूपासून बनलेली असेल तर सरासरी जाडी 4 सेमीपेक्षा जास्त नसावी. यासाठी जाड साहित्य आवश्यक आहे. जाडी किमान 50 मिमी असणे आवश्यक आहे.

DIY व्हॅन

आपला देश अद्वितीय संधींचा देश आहे. आमचे लोक युरोपियन घडामोडी वापरत नाहीत आणि तज्ञांकडून मदत आणि सल्ला विचारत नाहीत. हे उत्पादन आपल्या स्वत: च्या हातांनी बनवले जाऊ शकते की नाही हे समजून घेण्यासाठी अशा घडामोडींचा विचार करणे योग्य आहे.

बहुतेकदा, फोमचा वापर समतापीय बूथ तयार करण्यासाठी केला जात असे. ते पूर्णपणे हाताने सुरक्षित केले गेले आणि नंतर गॅल्वनाइज्ड शीट मेटलने झाकले गेले. डिझाइनमध्ये विशेष पाईप्स देखील समाविष्ट आहेत. या पाईप्सच्या साहाय्याने सर्दी व्हॅनच्या शरीरातून वेगाने बाहेर पडते.

मालक या वस्तुस्थितीबद्दल खूप नाराज आहेत, कारण सतत चालू असलेल्या रेफ्रिजरेटरसह, व्हॅनमध्ये स्थिर थंड हवा नसते.

अशा प्रणालीचे तोटे

-10 अंशांपेक्षा कमी तापमान राखणे कठीण आहे. कंडेन्सेशन शरीरात सतत तयार होते, ज्यामुळे धातूच्या पृष्ठभागाचा नाश होतो. आयसोथर्मल बूथ सतत दुरुस्त करणे आणि त्यांना आतून पेंट करणे आवश्यक आहे. फेरस धातूच्या मिश्रधातूपासून बनवलेले दरवाजे फार काळ टिकणार नाहीत. स्टेनलेस स्टील वापरणे अधिक योग्य आहे.

अशा बूथमुळे केवळ खराब झालेले मज्जातंतू, ओझे आणि पैसे वाया जाऊ शकतात.

गरजेप्रमाणे

ते युरोपमध्ये किंवा आपल्या देशात करतात तसे केले पाहिजे, परंतु त्यांच्या तंत्रज्ञानाचा वापर करून. फरक पाहण्यासाठी तुम्ही समथर्मल बूथ (फोटो खाली पाहिले जाऊ शकतात) पाहू शकता.

अधिक कार्यक्षमतेसाठी, शीट्समध्ये प्लास्टिकचा वापर केला जातो आणि शीट्समधील जागा द्रव पॉलीयुरेथेन फोमने भरली जाते. आपल्या देशात, रेडीमेड व्हॅन खरेदी करणे खूप स्वस्त आणि सोपे आहे, जे आधीपासूनच सँडविच पॅनल्सने इन्सुलेटेड आहे.

तथापि, येथे सर्वकाही सोपे नाही. तुम्ही कार डीलरकडून थेट इन्सुलेशन ऑर्डर केल्यास, ती एक गोष्ट आहे. जर इन्सुलेशन प्रक्रिया खाजगी निर्मात्याद्वारे हाताळली जाते ज्याचा कारशी काहीही संबंध नाही, तर ती पूर्णपणे वेगळी बाब आहे. सर्वकाही योग्यरित्या केले आहे की नाही हे निर्धारित करणे खूप कठीण आहे.

दोन पर्याय

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, आपण विशेष प्लेट वापरून व्हॅनचे इन्सुलेट करू शकता. फ्रेम जोरदार दाट असल्याने आणि त्याच गझेलच्या शरीराचे परिमाण मानक असल्याने, इन्सुलेशन कापण्याची आवश्यकता नाही. प्लेट्स दरम्यान तथाकथित शिवण टाळण्यासाठी, सीलंटने भरणे योग्य आहे. अंतर्गत अस्तरांसाठी सामग्री म्हणून विविध किंवा स्टेनलेस स्टीलचा वापर केला जाऊ शकतो. त्यांची निवड आणि वापर मुख्यत्वे या होममेड इन्सुलेटेड व्हॅनमध्ये काय घेऊन जावे यावर अवलंबून असते.

दुसऱ्या पर्यायावर काम करणे खूप सोपे आहे. परंतु साहित्याच्या किंमती किंचित जास्त आहेत. तर, पॉलीयुरेथेन फोमचा वापर इन्सुलेट घटक म्हणून केला जाईल. हे कोणत्याही स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. व्हॅनच्या आतील बाजूस या सामग्रीने समान रीतीने लेपित केले पाहिजे. इतकंच. शीर्षस्थानी cladding साठी काहीही करेल.

इन्सुलेटेड व्हॅन (किंवा थर्मल बूथ) बनवण्यासाठी तुम्हाला इतकेच आवश्यक आहे.

मर्यादित असलेला समाज
जेव्ही अनाटोल हे पाच वर्षांहून अधिक काळ जबाबदारीत माहिर आहेत
व्हॅन बॉडीच्या निर्मितीमध्ये. येथे उत्पादित उत्पादने स्थापित आहेत
सर्व मेक आणि मॉडेल्सच्या ट्रकसाठी. व्हॅन खूप भिन्न असू शकतात:
बेकरी वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी सामान्य उद्देश (सार्वत्रिक), समतापीय
उत्पादने, फर्निचर, तसेच मोबाइल कार्यशाळा सामावून घेण्याच्या उद्देशाने,
प्रयोगशाळा, इ. सर्वसाधारणपणे, ग्राहकाच्या विनंतीनुसार, एंटरप्राइझ करू शकते
कोणत्याही विशेष हेतूसाठी शरीर तयार करा.

असे म्हटले पाहिजे की कंपनीकडे दुसरी, संबंधित दिशा आहे
क्रियाकलाप - तथाकथित लहान आर्किटेक्चरल फॉर्मचे उत्पादन: कियोस्क,
मंडप, बस स्टॉप, गोदामे इ.

पण आपण मृतदेहांकडे परत जाऊ या. ते आयताकृती आकार, फ्रेम-पॅनेलमध्ये तयार केले जातात
डिझाइन परिमाण ग्राहकाद्वारे निर्धारित केले जातात आणि चेसिस मॉडेलवर अवलंबून असतात.
शरीराचे दरवाजे हिंग्ड, स्लाइडिंग, रोलर, स्थित असू शकतात
परत, बाजू, एकत्रित.

असे दिसते की व्हॅन बनवणे कठीण नाही. पासून एक फ्रेम तयार करणे पुरेसे आहे
पाईप्स किंवा कोन, त्यावर काळ्या शीट मेटलचे आवरण वेल्ड करा
(चला "एक" म्हणूया), नंतर ते रंगवा आणि तुम्ही पूर्ण केले. असे अनेकांना वाटते
आणि काही तेच करतात. तेव्हाच व्हॅन खूप लवकर सुरू होते
गंज…

ॲनाटोल एंटरप्राइझमध्ये ते वेगळ्या पद्धतीने विचार करतात आणि गोष्टी करतात. येथे त्यांना मार्गदर्शन केले जाते
तत्त्व: स्वस्तपणाच्या मोहाला बळी पडू नका. कारण शेवटी ते चालेल
स्वतःसाठी अधिक महाग. कंपनीचे विशेषज्ञ टिकाऊपणाला आघाडीवर ठेवतात
आणि शरीराची विश्वसनीयता. हा योगायोग नाही की ग्राहकांमध्ये अशा सुप्रसिद्ध डीलर आहेत
Iveco, Mercedes-Benz, Renault, इत्यादी ब्रँड.

क्लॅडिंगसाठी, येथे फेरस धातूची सामान्य पत्रके वापरली जात नाहीत,
शेवटी, तुम्ही त्यांना कसे कमी केलेत, तुम्ही त्यांना कसे रंगवलेत हे महत्त्वाचे नाही, गंज अजूनही स्वतःचा आहे
घेईल. त्याऐवजी, अधिक महाग, परंतु अतुलनीय अधिक महाग
विश्वसनीय उपाय: तयार प्रोफाईल गॅल्वनाइज्ड शीट घ्या, जे
औद्योगिक परिस्थितीत ते आधीच पॉलिस्टरने झाकलेले आहे. आणि हे अस्तर वेल्डेड केलेले नाही
फ्रेमवर, परंतु रिव्हट्सने बांधलेले आहेत, कारण वेल्डिंग पॉइंट संभाव्य आहेत
गंज च्या खिसे.

मजला आच्छादन विविध शीट सामग्रीपासून बनविले जाऊ शकते:
गॅल्वनाइज्ड स्टील 1 मिमी पर्यंत जाडी, स्टेनलेस स्टील (2 मिमी पर्यंत), ॲल्युमिनियमसह
गुळगुळीत किंवा नालीदार पृष्ठभाग (2 मिमी पर्यंत), ओलावा-प्रतिरोधक लॅमिनेटेड
प्लायवुड (26 मिमी पर्यंत).

व्हॅन बॉडी सील केली आहे याची खात्री करणे फार महत्वाचे आहे. ते साध्य होते
लेयरच्या प्राथमिक ऍप्लिकेशनसह पॅनेल "लॉकमध्ये" कनेक्ट करून
वीण पृष्ठभागांवर PU-60 सीलंट. बॉडी बेस तयार केला जात आहे
वाकलेले स्टील प्रोफाइल बनलेले आणि चेसिसला जोडलेले. भिंती, दरवाजे आणि छत
आइसोथर्मल व्हॅन बॉडी सँडविच पॅनेल - तीन-स्तरांनी बनलेली आहेत
पॉलीयुरेथेन फोम फिलिंगसह धातू-प्लास्टिक संरचना. ते
कमी थर्मल चालकता गुणांक आहे: उदाहरणार्थ, 60 जाडी असलेले पॅनेल
या निर्देशकातील मिमी 600 मिमी विटांच्या भिंतीच्या समतुल्य आहे.
सँडविच पॅनेलवर ॲल्युमिनियम फ्रेम प्रोफाइल बांधणे चालते
ब्रेकअवे रॉडसह एकतर्फी रिवेट्स.

कार्गोच्या तर्कसंगत प्लेसमेंटसाठी आणि नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी
शरीराच्या आत, विनंतीनुसार, आपण फास्टनिंग युनिट्स, रॅक स्थापित करू शकता,
कंटेनर, इ. आवश्यक असल्यास, ते स्पेअर व्हील माउंट, अँटी-अंडरन स्थापित करतील
उपकरण, मडगार्ड्स.

फ्रेम्स आणि क्लेडिंगच्या निर्मितीसाठी वापरल्या जाणार्या सामग्रीची मोठी निवड
भिंती, मजला आच्छादन, विविध प्रकारचे शट-ऑफ वाल्व्ह ग्राहकांना परवानगी देतात
शेवटी, त्याला आवश्यक असलेली व्हॅन मिळवा - कार्यशील,
उच्च दर्जाचे आणि परवडणाऱ्या किमतीत.

पावेल लेबेदेव
JV Anatol LLC द्वारे फोटो

तुम्हाला त्रुटी आढळल्यास, कृपया मजकूराचा तुकडा हायलाइट करा आणि क्लिक करा Ctrl+Enter.