सोप्या शब्दात, बॉक्समधील द्रव स्वच्छ असणे आवश्यक आहे, योग्य गुणधर्म असणे आवश्यक आहे आणि त्यात ओतले पाहिजे पुरेसे प्रमाण(शिफारस केलेल्या पातळीपेक्षा जास्त आणि कमी नाही). या प्रकरणात, बॉक्स योग्यरित्या कार्य करेल, भाग आणि घटकांचा पोशाख कमीतकमी असेल, ज्यामुळे युनिटच्या सेवा जीवनात लक्षणीय वाढ होऊ शकते.

त्याच वेळी, बॉक्समधील एटीएफची शुद्धता राखण्यासाठी, द्रव वेळोवेळी बदलणे आवश्यक आहे. समांतर मध्ये, आणि बदलले आहे. तसेच काही प्रकरणांमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करण्याची शिफारस केली जाते. या लेखात आपण स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे का आवश्यक आहे, तसेच स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश कसे करावे आणि ते कसे करावे ते पाहू.

या लेखात वाचा

आपल्याला स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करण्याची आवश्यकता का आहे?

वर नमूद केल्याप्रमाणे, स्वयंचलित ट्रांसमिशन एक जटिल युनिट आहे आणि अशा गिअरबॉक्समध्ये ट्रान्समिशन ऑइल भूमिका बजावते. महत्वाची भूमिका. सर्व प्रथम, एटीएफ एक कार्यरत द्रव आहे, कारण ते त्याद्वारे इंजिनमध्ये हस्तांतरित केले जाते.

एटीपी देखील सक्रियपणे वाल्व बॉडीच्या चॅनेलमधून फिरते, थेट स्विचिंग प्रक्रियेत सहभागी होते ॲक्ट्युएटर्स, जे बॉक्सला स्वयंचलित मोडमध्ये ऑपरेट करण्यास अनुमती देते.

हे समजून घेणे महत्वाचे आहे की ऑपरेशन दरम्यान तेल हळूहळू त्याचे गुणधर्म गमावते आणि धुण्याची क्षमता गमावते. तसेच, दूषित आणि पोशाख उत्पादने, मायक्रोपार्टिकल्स इत्यादी द्रव मध्ये जमा होतात. परिणामी, अशा तेलासह काम केल्याने केवळ खराबीच होत नाही, तर पेटी घालणे, पृष्ठभागावर स्कोअरिंग तयार होणे, चॅनेल अवरोधित करणे इ.

स्वाभाविकच, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाचा दाब कमी होऊ शकतो. काही प्रकरणांमध्ये गीअर्स घसरतात आणि घसरतात (आणीबाणी मोड सक्रिय केला जातो).

असे दिसते की असे परिणाम टाळण्यासाठी, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे पुरेसे आहे. एकीकडे, हे खरे आहे, तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की युनिट वेगळे न करता (आंशिक बदली किंवा गळतीसह बदली) न करता सामान्य बदलीच्या बाबतीत, सर्व तेल पूर्णपणे काढून टाकणे शक्य नाही. बॉक्स काही द्रव गॅस टर्बाइन इंजिनमध्ये, पोकळी आणि पोहोचू शकत नाहीत अशा भागात राहतो.

ही मुख्य समस्या आहे. अर्थात, बॉक्स वेगळे केले जाऊ शकते, वाल्व बॉडी काढली जाऊ शकते, स्वयंचलित ट्रांसमिशन हायड्रॉलिक प्लेट धुऊन स्वच्छ केली जाऊ शकते. हार्डवेअर रिप्लेसमेंट नंतर प्रिमप्टिव्ह पद्धत वापरून केले जाऊ शकते. असा अंदाज लावणे कठीण नाही की अशा दृष्टिकोनासाठी महत्त्वपूर्ण खर्च आणि खर्च आवश्यक असतील (बॉक्सचे आंशिक पृथक्करण आणि हायड्रॉलिक युनिट काढून टाकणे, मोठा एकूण वापर प्रेषण द्रवडिव्हाइस बदलताना).

आपण हे देखील जोडूया की काही प्रकरणांमध्ये, जुन्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी हार्डवेअर बदलण्याची देखील शिफारस केली जात नाही कारण विस्थापन पद्धत भिंती आणि पृष्ठभागावरील मोठ्या ठेवी धुवून टाकते, परिणामी बॉक्स अयशस्वी होऊ शकतो (वाल्व्ह, तेल रेषा, इत्यादी अडकतात).

स्वयंचलित प्रेषण वेगळे न करता "नाजूकपणे" स्वच्छ करण्याची परवानगी देणारा एकमेव मार्ग म्हणजे स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे. ही पद्धतआपल्याला दुरुस्तीशिवाय दीर्घकाळ कार्यरत स्थितीत स्वयंचलित ट्रांसमिशन राखण्याची परवानगी देते, तर युनिटच्या दूषिततेमुळे ब्रेकडाउन आणि अकाली दुरुस्तीचा धोका कमी केला जातो.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्वतः कसे फ्लश करावे

म्हणून, अशा प्रकरणांमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन पूर्णपणे फ्लश करण्याची शिफारस केली जाते द्रव एटीपीखूप दूषित होते, बॉक्समधील तेल बर्याच काळापासून बदलले गेले नव्हते, प्रतिबंधात्मक हेतूंसाठी इ. त्याच वेळी, आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्वयंचलित ट्रांसमिशन धुणे ही एक पूर्णपणे परवडणारी प्रक्रिया आहे आणि गॅरेजमध्ये सहजपणे केली जाऊ शकते. लक्षात घ्या की फ्लशिंगच्या अनेक पद्धती उपलब्ध आहेत, ज्या सामान्यतः स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्यासह एकत्रित केल्या जातात.

• पहिली पद्धत अशी आहे की प्रथम बॉक्समधून तेल काढून टाकले जाते, नंतर स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर बदलले जाते, नंतर बॉक्स धुऊन जाते, तेल पुन्हा काढून टाकले जाते, त्यानंतर स्वच्छ फिल्टर स्थापित केला जातो आणि द्रवपदार्थाचा एक नवीन भाग भरला जातो. काटेकोरपणे पातळीनुसार.

अशा कार्याची अंमलबजावणी करण्यासाठी, आपल्याकडे 12-15 लिटर असणे आवश्यक आहे एटीएफ द्रवकिंवा डेक्सरॉन. ज्यामध्ये . जुने तेल काढून टाकल्यानंतर ते बदलण्यात आले तेलाची गाळणीआणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन जागी स्थापित केले आहे, बॉक्समध्ये ओतले आहे ताजे तेल.

मग फ्लशिंग डिव्हाइस स्वयंचलित ट्रांसमिशन कूलिंग सिस्टमशी कनेक्ट केलेले आहे (डिव्हाइसचे पाईप्स ज्या ठिकाणी स्वयंचलित ट्रांसमिशन रेडिएटर कनेक्ट केलेले आहेत त्या ठिकाणी सिस्टमशी जोडलेले आहेत). यानंतर, इंजिन सुरू केले जाते, नंतर युनिट 10-20 मिनिटे चालते.

इंजिन संपल्यानंतर, तुम्ही इंजिन बंद करू शकता, तेलाचा निचरा होण्यासाठी थोडा वेळ थांबा, संप पुन्हा काढून टाका, तेल काढून टाका आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर पुन्हा बदलू शकता. शेवटी, स्वयंचलित ट्रांसमिशन ड्रेन प्लग गॅस्केट, पॅन गॅस्केट बदलले जाते किंवा सीलंट लावले जाते.

डिव्हाइस कूलिंग सिस्टमशी जोडलेले राहते. पुढे, आपल्याला इंजिन पुन्हा सुरू करण्याची आणि पूर्वी भरलेले तेल अनेक मंडळांसाठी सिस्टममधून जाण्याची परवानगी देणे आवश्यक आहे. फ्लशिंग दरम्यान, आपण देखील चालू करणे आवश्यक आहे भिन्न मोडस्वयंचलित ट्रांसमिशन जेणेकरून तेल वेगवेगळ्या चॅनेल आणि ओळींमधून पसरते, सर्व स्वयंचलित ट्रांसमिशन भाग साफ करते.

एकदा का यंत्रातून बाहेर काढलेला द्रव पूर्णपणे स्वच्छ झाला आणि ओतल्या जाणाऱ्या तेलाचे प्रमाण बाहेर पडणाऱ्या प्रमाणाएवढे झाले की, प्रक्रिया पूर्ण मानली जाऊ शकते. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये फ्लशिंग आणि तेल बदलण्याच्या या पद्धतीला सामान्यतः फुल-फ्लो म्हणतात.

• आता एक सोपी पद्धत विचारात घेऊ या, कारण या प्रकरणात स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे कठीण नाही. खरं तर, प्रक्रिया अंशतः इंजिन फ्लशिंग सारखीच असते, जेव्हा विशेष फ्लशिंग एजंट वापरले जातात जे थेट एक्झॉस्टमध्ये ओतले जातात. सोप्या शब्दात, जुन्या तेलात फ्लशिंग जोडले जाते. फक्त एकच गोष्ट, पहिल्या प्रकरणाप्रमाणे, तुमच्याकडे फ्लशिंग डिव्हाइस असणे आवश्यक आहे, जे स्वयंचलित ट्रांसमिशन कूलिंग सिस्टमच्या पाईप्सशी जोडलेले आहे.

थोडक्यात, बॉक्स गरम होतो, गरम झालेल्या जुन्या तेलात फ्लशिंग ओतले जाते, त्यानंतर डिव्हाइस कनेक्ट केले जाते. यानंतर, तुम्हाला इंजिन सुरू करणे आवश्यक आहे, स्वयंचलित ट्रांसमिशन सिलेक्टर P “पार्किंग” किंवा “न्यूट्रल” N वर सेट केले आहे. इंजिन चालू असताना, सिस्टममधून तेल फिरते, साफसफाई होते.

तेल आणि ऍडिटीव्ह्जने युनिट साफ केल्यानंतर, फ्लशिंग पूर्ण मानले जाऊ शकते. मग कचरा काढून टाकला जातो आणि युनिटमधून शक्य तितके तेल काढून टाकणे महत्वाचे आहे. आता फक्त ताजे तेलाने स्तर भरणे बाकी आहे. तुम्ही बघू शकता, ही एक सोपी पद्धत आहे, कारण तुम्हाला द्रव दोनदा भरण्याची आणि काढून टाकण्याची गरज नाही (प्रथम कचरा काढून टाका, नंतर फ्लश करा) आणि फ्लशिंग करण्यापूर्वी आणि नंतर स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर बदला.

आम्ही हे देखील लक्षात घेतो की काही प्रकरणांमध्ये विशेष ऍडिटीव्ह असलेले विशेष स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंग तेल देखील वापरले जाते. कचरा काढून टाकल्यानंतर हे द्रावण स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ओतले जाते, त्यानंतर, साफसफाईच्या प्रक्रियेच्या शेवटी, फ्लशिंग निचरा करणे आवश्यक आहे आणि प्रथम स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर बदलल्यानंतर ताजे तेल जोडणे आवश्यक आहे.

• फ्लशिंग स्वयंचलित प्रेषणडिझेल इंधन, गॅसोलीन किंवा केरोसीनसह ट्रान्समिशन (स्वयंचलित प्रेषण) देखील आहे प्रवेशयोग्य मार्गाने. त्याच वेळी, तातडीची गरज असल्याशिवाय असे सोल्यूशन व्यवहारात वापरण्याची शिफारस केली जात नाही, कारण काही स्वयंचलित ट्रांसमिशन युनिटमध्ये ओतलेल्या गोष्टींसाठी अत्यंत संवेदनशील असू शकतात, म्हणजेच ते अयशस्वी होऊ शकतात किंवा सुरू होऊ शकतात. चुकीचे काम करणे.

जर आपण फ्लशिंगबद्दलच बोललो तर, संपूर्ण मुद्दा असा आहे की बॉक्समधून काही तेल काढून टाकले जाते, केरोसीन जोडले जाते, त्यानंतर इंजिन सुरू होते आणि 15-20 मिनिटे चालते. यानंतर, इंजिन बंद केले जाते, आणखी काही तेल काढून टाकले जाते आणि रॉकेल पुन्हा भरले जाते. तथापि, इंजिन पुढे सुरू होत नाही; तेल आणि केरोसीनचे मिश्रण 1-2 तासांसाठी बॉक्समध्ये राहते.

शेवटी, एटीपी आणि केरोसीनचे मिश्रण जास्तीत जास्त शक्य प्रमाणात काढून टाकले जाते, नंतर धुतले जाते. नियमित तेल. पुढे, हे तेल देखील काढून टाकावे लागेल, त्यानंतर स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर बदलला जाईल आणि ताजे ट्रांसमिशन फ्लुइड जोडले जाईल.

परिणाम काय?

जसे आपण पाहू शकता, हार्डवेअर बदलणे आणि विस्थापन पद्धती व्यतिरिक्त, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी विशेष फ्लशिंग ॲडिटीव्ह किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी फ्लशिंग ऑइल देखील आहेत. काही मालक रॉकेल किंवा पेट्रोल देखील वापरतात.

कोणत्याही परिस्थितीत, वॉशिंग केल्यानंतर, आपल्याला बॉक्स तपासणे आवश्यक आहे, त्याच्या ऑपरेशनच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करणे, स्लिप्स, धक्का इत्यादी नाहीत याची खात्री करा. शेवटी, आम्ही लक्षात घ्या की तेथे आहेत, परंतु स्वतंत्र rinses वापरणे नेहमीच शक्य आणि आवश्यक नसते.

स्वयंचलित प्रेषण दुरुस्ती आणि देखभाल विशेषज्ञ केवळ तातडीच्या गरजेच्या बाबतीत विशेष साधनांसह साफसफाईची शिफारस करतात, म्हणजे, ऍडिटीव्ह टाळणे किंवा संयुगे साफ करणे. दुसऱ्या शब्दांत, स्वयंचलित ट्रांसमिशन ट्रांसमिशन ऑइलसह स्वच्छ करणे चांगले आहे, जे विशिष्ट स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी गुणधर्मांमध्ये पूर्णपणे योग्य आहे.

बॉक्सची दूषितता टाळण्यासाठी, वेळेवर तेल बदलणे चांगले आहे आणि ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी भत्ते देखील देणे चांगले आहे (नियमांनुसार आवश्यकतेपेक्षा आधी बदली केली जाते). हा दृष्टीकोन आम्हाला स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंग तेल वापरल्यानंतर उद्भवणारे धोके दूर करण्यास अनुमती देतो, कचऱ्यासाठी ऍडिटीव्ह साफ करणे आणि विशेषतः रॉकेल, पेट्रोल किंवा डिझेल इंधन.

हेही वाचा

स्वयंचलित ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी स्वतः कशी धुवावी: स्वयंचलित ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी काढून टाकणे, वेगळे करणे, साफ करणे. धुताना काय विचारात घ्यावे उपयुक्त टिप्सआणि शिफारसी.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन ओव्हरहाटिंग आहे हे कसे ठरवायचे: स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे ओव्हरहाटिंग दर्शविणारी चिन्हे. स्वयंचलित ट्रांसमिशन कूलिंग कसे सुधारावे आणि मशीनला जास्त गरम होण्यापासून कसे रोखावे.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-1", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

योग्य फ्लशिंगस्वयंचलित प्रेषण (स्वयंचलित प्रेषण)

मॅन्युअल प्रमाणेच स्वयंचलित ट्रांसमिशन हे एक जटिल वाहन युनिट आहे, ज्याचे संपूर्ण ऑपरेशन विविध घटकांच्या जटिल परस्परसंवादावर आधारित आहे. दाट शहरातील रहदारीमध्ये कार बराच काळ वापरल्याचा परिणाम म्हणून, जेव्हा आपल्याला सतत गीअर्स बदलावे लागतात, तेव्हा गिअरबॉक्स खूप लवकर संपतो. याव्यतिरिक्त, बाहेरून दूषित पदार्थ बॉक्समध्ये येतात.

ट्रांसमिशन कार्यरत क्रमाने ठेवण्यासाठी आणि कमी वेळा रिसॉर्ट करा महाग दुरुस्ती, तुम्हाला बॉक्समधील तेलाची स्थिती तपासण्यात, ते बदलण्यास आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन पूर्णपणे फ्लश करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल फ्लश आणि बदलण्याचे अनेक मार्ग आहेत.

पद्धत १

तेल बदलताना स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे पुरेसे आहे साधी प्रक्रिया. त्याचे सार या वस्तुस्थितीत आहे की प्रथम वापरलेले तेल बॉक्समधून काढून टाकले जाते, फिल्टर बदलले जाते, बॉक्स धुतले जाते आणि तेलाचा एक नवीन भाग ओतला जातो.

म्हणून, सर्व प्रथम, आपल्याला बॉक्ससाठी दुप्पट तेल खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे. नियमानुसार, स्वयंचलित ट्रांसमिशन डेक्स्रॉन किंवा एटीएफ तेलांनी भरलेले असतात, जे खूप महाग असतात आणि रोमन अंकांद्वारे नियुक्त केले जातात - डेक्सरॉन II किंवा डेक्सरॉन तिसरा. जवळजवळ सर्वकाही सुप्रसिद्ध कंपन्यासोडणे या प्रकारचातेले, ते रंग आणि सुसंगततेमध्ये भिन्न असू शकतात, आपण वंगणाचे विविध प्रकार आणि रंग मिसळू शकत नाही, म्हणून आपल्याला सूचना काळजीपूर्वक वाचण्याची, विशेष कॅटलॉग वापरण्याची, डिपस्टिकवर किंवा विशेष प्लेटवर हुडच्या खाली काय लिहिले आहे ते वाचण्याची आवश्यकता आहे.

खड्डा किंवा लिफ्टवर स्वयंचलित ट्रांसमिशन धुणे चांगले आहे, कारण उर्वरित तेल काढून टाकण्यासाठी आणि तेल फिल्टर बदलण्यासाठी तुम्हाला पॅन अनस्क्रू करावा लागेल. मग आपल्याला एक विशेष वॉशिंग मशीन आवश्यक आहे, जे जवळजवळ सर्व सेवा स्टेशनवर उपलब्ध आहे. या उपकरणाचे पाईप स्वयंचलित ट्रांसमिशन कूलिंग सिस्टमच्या पाईप्सच्या जागी जोडलेले आहेत, इंजिन सुरू करा आणि काही काळ चालू द्या.

इंजिन बंद केल्यानंतर, सर्व तेल पॅनमध्ये वाहते, जे अत्यंत काळजीपूर्वक स्क्रू केलेले असणे आवश्यक आहे, कचरा आणि त्यामध्ये असलेल्या धातूचे सर्व घन कण आणि घाण काढून टाकणे आवश्यक आहे. प्रथम तपासल्यानंतर फिल्टर पुनर्स्थित करण्याचा देखील सल्ला दिला जातो व्हिज्युअल तपासणी. मग आम्ही गिअरबॉक्स पॅन गॅस्केट बदलतो, सीलंटसह सुरक्षित करतो आणि कव्हर घट्ट करतो.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-3", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

नंतर आवश्यक स्तरावर ऑइल फिलर पाईपमधून नवीन तेल घाला. शीतकरण प्रणालीशी जोडलेले उपकरण त्याच स्थितीत राहते. इंजिन सुरू होते आणि फ्लशिंग युनिटच्या वेगळ्या रबरी नळीमधून तेल पूर्णपणे अनेक मंडळांसाठी सिस्टममधून जाते. जेव्हा ओतलेल्या तेलाचे प्रमाण बाहेर वाहणाऱ्या तेलाच्या प्रमाणात असते तेव्हा प्रक्रिया पूर्ण मानली जाऊ शकते. फ्लशिंग दरम्यान, आपण देखील स्विच करणे आवश्यक आहे भिन्न गीअर्सजेणेकरून तेल वेगवेगळ्या वाहिन्यांमधून वाहते आणि सर्व गीअर्स आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन घटक साफ करते.

धुतल्यानंतर, बाहेरील आवाजाच्या अनुपस्थितीसाठी आणि गीअर शिफ्टिंगसाठी बॉक्स तपासण्याची खात्री करा - निवडकर्ता किती सहज आणि मुक्तपणे हलतो.

तेल फ्लशिंग आणि बदलण्याच्या या पद्धतीला फुल-फ्लो म्हणतात.

पद्धत 2

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करण्यासाठी, आपण विशेष स्वच्छता एजंट वापरू शकता. हे ऑपरेशन देखील कठोर तेल बदलासह एकाच वेळी केले जाते. फरक असा आहे की जुन्या तेलात फ्लशिंग जोडले जाते. सर्व काही जवळजवळ समान योजनेनुसार होते, फ्लशिंग उपकरण पाईप्सशी जोडलेले असते कूलिंग सिस्टमस्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि इंजिन सुरू होते.

जेव्हा बॉक्समधील तेल थोडेसे गरम होते, तेव्हा फ्लशिंग जोडले जाते. निवडकर्ता "पार्किंग" किंवा "तटस्थ" स्थितीत ठेवला जातो. या प्रकरणात, वॉशिंग बॉक्सचे सर्व घटक पूर्णपणे स्वच्छ करते. बॉक्समधून वाहणारे तेल हळूहळू पारदर्शक होते. जेव्हा तेलाचा रंग ताजे तेलापेक्षा वेगळा नसतो तेव्हा फ्लशिंग पूर्ण मानले जाऊ शकते. नंतर, त्याच स्थापनेचा वापर करून, सिस्टममध्ये नवीन तेल ओतले जाते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन बदलल्यानंतर आणि साफ केल्यानंतर, फिल्टर पुनर्स्थित करणे अत्यंत उचित आहे.

स्वतंत्रपणे, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्व प्रकारचे स्वयंचलित प्रेषण फ्लश वापरू शकत नाहीत, ते कितीही उच्च-गुणवत्तेचे असले तरीही तज्ञ केवळ योग्य ब्रँड आणि रंगाच्या गियर ऑइलने साफ करण्याचा सल्ला देतात; स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे आणि सूचनांनुसार तेल बदलणे 50-70 हजार किमी नंतर केले पाहिजे, परंतु हे आदर्श परिस्थितीसाठी आहे. शहराच्या परिस्थितीत, हे अधिक वेळा करणे चांगले आहे - प्रत्येक 30-40 हजार.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-2", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

हाय-टेक ट्रान्समिशनची गरज आहे नियमित धुणेआणि तेल बदल.

या उपायांवर बचत करणे योग्य नाही, अन्यथा प्रसाराचे अकाली नुकसान आणि त्याचे अपयश होऊ शकते.

साफसफाईचा अर्थ

स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या ऑपरेशन दरम्यान, उत्पादनाचा काही भाग तेल फिल्टर आणि कारच्या इतर यंत्रणेवर स्थिर होतो. भागांवर घाण वाढल्याने, स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे कार्य विस्कळीत होते, ज्यामुळे संपूर्ण डिव्हाइस व्यत्यय आणते आणि त्याच्या वापराच्या आरामावर परिणाम होतो.

सर्व स्वयंचलित प्रेषण विशेष तेल फिल्टरसह सुसज्ज आहेत. तेल स्वच्छ करणे आणि मशीनचे आयुष्य वाढवणे आवश्यक आहे.

कालांतराने, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील द्रव दूषित होतो वेगळे प्रकारधातूची धूळ आणि इतर घर्षण उत्पादने. जेव्हा ते ओलांडू लागतात अनुज्ञेय नियम, थ्रुपुटस्वयंचलित प्रेषणांची संख्या कमी होते.

यामुळे तेल गरम होते, ज्यामुळे आणखी कचरा जमा होतो. परिणामी, रबर बँड तुटतात आणि ते फक्त थांबते.

सर्व घाण काढून टाकण्यासाठी आणि बॉक्ससह समस्या टाळण्यासाठी स्वच्छता आवश्यक आहे.येथे अकाली बदलतेल आणि स्वयंचलित प्रेषण स्वच्छता, खालील समस्या उद्भवू शकतात:

1. भाग जलद पोशाख. हायड्रॉलिक ब्लॉक आणि मोशन कंट्रोलर्समध्ये असलेले वाल्व्ह खराब होऊ शकतात.
2. दूषित तेलामुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे इलेक्ट्रॉनिक घटक योग्यरित्या कार्य करू शकत नाहीत. उदाहरणार्थ, गती मोजणारा सेन्सर.
3. हे कदाचित रस्त्यावर सुरू होणार नाही किंवा थांबणार नाही.
4. तेल गळती सुरू होऊ शकते.
5. गीअरबॉक्समधून ठोठावणे आणि आवाज येणे सुरू होईल. तेल आणि ग्रीसच्या अयोग्य पुरवठ्याचा हा परिणाम आहे आवश्यक घटक, ज्यामुळे ट्रान्समिशन भाग एकमेकांवर घासतात.

नियमानुसार, जेव्हा स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये समस्या उद्भवतात, तेव्हा वाहन एक किंवा अधिक गीअर्स गमावते आणि त्यांच्या शिफ्टिंगमध्ये समस्या देखील शक्य आहेत.

समस्या संबंधित असल्यास अंतर्गत भागट्रान्समिशन, तुम्हाला ते स्वतः फ्लश करावे लागेल किंवा ट्रान्समिशन दुरुस्तीमध्ये माहिर असलेल्या व्यावसायिक मेकॅनिकची मदत घ्यावी लागेल.

काही नियम

सपाट पृष्ठभागावर काम करणे चांगले. साफसफाई सुलभ करण्यासाठी वाहन जमिनीपासून पुरेसे उंच करा.

गरम घटकांवर, विशेषत: एक्झॉस्ट सिस्टमवर काम करताना सावधगिरी बाळगा.

आपल्याकडे असल्याची खात्री करा योग्य द्रवतुमच्या कारसाठी. तेलाचे अनेक प्रकार आहेत आणि काही उत्पादकांना विशिष्ट ब्रँडच्या कारसाठी विशिष्ट उत्पादने देखील आवश्यक असतात.

पहिला मार्ग

तुम्ही योग्य तेल खरेदी केल्याची खात्री करण्यासाठी ऑटो पार्ट्स व्यावसायिकांचा सल्ला घ्या.

कचरा काढून टाकल्यानंतर, त्यास नवीनसह बदलणे आणि बॉक्स धुणे आवश्यक आहे. खड्ड्यात स्वच्छ धुणे चांगले आहे, कारण उर्वरित द्रव काढून टाकण्यासाठी तुम्हाला पॅन अनस्क्रू करावा लागेल.

हाताळणी प्रक्रिया:

1. एक विशेष उपकरण आहे, ज्याचे पाईप्स स्वयंचलित ट्रांसमिशन कूलिंग सिस्टमच्या पाईप्स असलेल्या ठिकाणी जोडलेले आहेत.
2. प्रथम आपल्याला जुने तेल काढून टाकावे लागेल. हे करण्यासाठी, आपल्याला काही मिनिटांसाठी इंजिन चालू करून ते उबदार करणे आवश्यक आहे. जर ते थोडेसे उबदार असेल तर द्रव अधिक जलद निचरा होईल.
3. द्रव काढून टाका आणि ट्रान्समिशन ऑइल पॅन काढा. ट्रान्समिशन ऑइल पॅनखाली एक मोठा ड्रेन पॅन ठेवा आणि कोणतेही द्रव सांडणार नाही याची काळजी घ्या. काही कार मॉडेल आहेत ड्रेन प्लग. तिला शोधा. ड्रेन प्लग हा सामान्यतः ट्रान्समिशन ऑइल पॅनच्या एका कोपऱ्यात स्थित एक मानक स्क्रू प्लग असतो. ते काढा आणि द्रव काढून टाकू द्या, नंतर ते पुन्हा स्थापित करा. सर्व कचरा, घाण आणि धातूचे कण काढून टाकणे आवश्यक आहे.
4. तेल पॅन आतून आणि बाहेरून स्वच्छ करा. स्वयंचलित प्रेषणघाण आणि परदेशी पदार्थांसाठी अत्यंत संवेदनशील. पॅनची बाह्य पृष्ठभाग स्वच्छ करण्यासाठी डिग्रेसर वापरा, क्लिनर आतील पृष्ठभागआणि gaskets.
5. बॉक्स धुतल्यानंतर, आपल्याला स्थापित करणे आवश्यक आहे नवीन फिल्टर, पॅन गॅस्केट बदला आणि सीलंटसह सुरक्षित करा. बहुतेक ट्रान्समिशन फिल्टर वाल्व बॉडीच्या तळाशी असतात आणि एकदा ट्रान्समिशन ऑइल पॅन काढून टाकल्यानंतर ते सहज दिसतात. यापैकी काही घटक फक्त ठिकाणी स्नॅप करतात. इतर फिल्टर लांबीमध्ये भिन्न असलेल्या बोल्टद्वारे ठेवल्या जातात. हे बोल्ट पुन्हा स्थापित करणे अत्यावश्यक आहे योग्य स्थिती. इतर प्रसारणे वापरतात बाह्य फिल्टर, जे इंजिन ऑइल फिल्टरसारखे दिसतात.

पॅन जागी घट्ट स्क्रू करा आणि ताजे ओतणे सुरू करा तेलकट द्रव. कोणत्याही स्वच्छ ट्रांसमिशन फ्लुइडची एक लहान रक्कम लागू करा ओ-रिंग्जकिंवा फिल्टरवर सील - हे इंस्टॉलेशन सुलभ करेल.

हुड उघडा आणि तुमची डिपस्टिक शोधा. सामान्यतः तेल पातळी निर्देशक लाल असतो तर इंजिन तेल पातळी निर्देशक पिवळा असतो. ओव्हरफिलिंग टाळण्यासाठी नियमितपणे पातळी तपासत, हळूहळू ट्रान्समिशन फ्लुइड जोडा.

इंजिन सुरू करा आणि काही मिनिटे चालू द्या, हे गळती शोधण्यात मदत करेल. सर्व गिअरबॉक्स गती व्यस्त ठेवण्याची शिफारस केली जाते.

हे खूप महत्वाचे आहे कारण काही वाहनेइंजिन चालू असताना ट्रान्समिशन फ्लुइड तपासले जाणे आवश्यक आहे आणि इतर इंजिन चालू नसताना तपासले पाहिजे.

अयोग्य प्रक्रियेमुळे डिपस्टिकचे चुकीचे वाचन होऊ शकते.

दुसरा मार्ग

स्वयंचलित ट्रांसमिशन कसे फ्लश करावे:

1. ओतणे पूर्ण खोकेडिझेल इंधन, 2 तास सोडा.
2. द्रव काढून टाकावे. प्रक्रियेला गती देण्यासाठी, तुम्ही ते थोडे जॅक करू शकता आणि आपल्या हातांनी चाक फिरवू शकता.
3. नंतर पहिल्या पद्धतीप्रमाणे पुढील वॉशिंग चालते.

एवढी व्यावसायिक रसायने नसताना ही पद्धत ट्रॅक्टर चालक आणि वाहनचालक वापरत होते.

तिसरा मार्ग

स्वयंचलित ट्रांसमिशन अशा प्रकारे त्वरीत धुतले जाऊ शकते: आपल्याला नवीन तेल भरण्याची आवश्यकता आहे (स्वच्छतेसाठी सर्वात स्वस्त खरेदी करा आणि बदलण्यासाठी सर्वोत्तम) आणि कार थोडी चालवा.

प्रक्रिया तीन वेळा चालते. हे वॉशिंग नक्कीच सर्व घाण आणि धातूचे कण काढून टाकेल, कारण तेल स्वतःच स्वच्छ होते.

चौथी पद्धत

स्वच्छता एजंट विमानचालन केरोसीनसह बदलले जाऊ शकते. असे उत्पादन असल्यास, स्वयंचलित ट्रांसमिशन साफ ​​करण्यासाठी आपल्याला कोणत्याही तेलाची आवश्यकता नाही.

फ्लशिंगसह तेल बदलणे खालील गोष्टींवर येते:

1. प्रथम आपल्याला प्रथम पद्धत वापरून पॅनमधून तेल काढून टाकावे लागेल.
2. त्यानंतर एव्हिएशन केरोसीनमध्ये भरा आणि 5 मिनिटे हाताने चाक फिरवा.
3. रॉकेल काढून टाकले जाते आणि स्वस्त तेल जोडले जाते.
4. आपल्याला या द्रवपदार्थाने 1000 किमी चालविण्याची आवश्यकता आहे, नंतर ते पुन्हा काढून टाका आणि ते पुन्हा भरा. चांगला उपायस्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि त्याचे भाग स्नेहन करण्यासाठी.

बरेच वाहनचालक आधुनिक फ्लशिंग तेल खरेदी करण्याची शिफारस करत नाहीत.

असंख्य पुनरावलोकनांनुसार, विमानचालन केरोसीन वापरताना, स्वयंचलित प्रेषणामध्ये मेटल शेव्हिंग्ज आणि घाण अधिक हळूहळू जमा होईल.

साफसफाईची रसायने वाईट काम करतात आणि तुम्हाला तेल अधिक वेळा बदलावे लागेल.

प्रगत स्वच्छता

पहिले चार मार्ग आहेत मानक पद्धतीस्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे, जे ते न काढता चालते.

अधिक क्लिष्ट साफसफाईसाठी, आपल्याला स्वयंचलित ट्रांसमिशन काढण्याची आवश्यकता असेल. त्याच वेळी, आवश्यक असल्यास, आपण काही भाग दुरुस्त करू शकता.

जर प्रक्रिया एक किंवा दोन आठवड्यांपूर्वी केली गेली असेल तर अधिक जटिल फ्लशिंग पद्धत योग्य आहे, परंतु स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह समस्या पुन्हा उद्भवल्या आहेत. या प्रकरणात, त्याचे खराब कार्यप्रदर्शन कशामुळे होत आहे हे पाहण्यासाठी गिअरबॉक्स काढणे आवश्यक आहे.

क्रियांचे अल्गोरिदम:

1. प्रथम, पद्धत क्रमांक 1 प्रमाणे तेल काढून टाका.
2. नंतर कारमधून स्वयंचलित ट्रांसमिशन काढा आणि यंत्रणा वेगळे करा.
3. काढता येण्याजोगे भाग विमानचालन केरोसीन किंवा गॅसोलीनमध्ये चांगले धुतले जातात.
4. त्यानंतर सर्व चॅनेल उडवणे आवश्यक आहे संकुचित हवा, सर्व गॅस्केट आणि फिल्टर नवीन घटकांसह बदला.
5. वॉशिंग पूर्ण झाले आहे आणि आपण स्वयंचलित ट्रांसमिशन एकत्र करू शकता आणि त्या जागी स्थापित करू शकता.
6. स्थापनेनंतर, बॉक्समध्ये नवीन तेल ओतले जाते.

स्वयंचलित प्रेषण 4-7 दिवसात खंडित करणे आवश्यक आहे. आपल्याला त्याच्या ऑपरेशनमध्ये पुन्हा समस्या असल्यास, व्यावसायिक तंत्रज्ञांशी संपर्क साधणे चांगले.

कदाचित पृथक्करण प्रक्रियेदरम्यान काही भाग बदलला गेला नाही किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशन योग्यरित्या धुतले गेले नाही.

अशा धुलाईनंतर, शिफ्ट मऊ होतील - अगदी आनंददायी. स्वयंचलित प्रेषण वेगवेगळ्या पोझिशन्सवर स्विच करताना तेथे नाही असावे बाहेरचा आवाजआणि पीसणे. हालचाली गुळगुळीत आणि स्पष्ट असाव्यात.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश म्हणजे काय? हा प्रश्न अनेक वाहनचालकांना आवडतो. कोणतेही ऑपरेटिंग मॅन्युअल सांगते की तेल बदलताना, युनिट फ्लशिंग फ्लुइडने साफ करणे आवश्यक आहे.

सामान्यतः, फ्लशिंग एजंट हे स्वस्त खनिज पाणी असतात ज्यात क्लिनिंग ऍडिटीव्ह आणि ऍडिटीव्ह असतात जे पोशाखांना प्रतिकार करतात.

फ्लशिंग द्रव कसे कार्य करते?

वंगण बदलताना, उर्वरित वापरलेले गियरबॉक्स तेल काढून टाकणे खूप कठीण आहे. वेगवेगळ्या पेट्रोलियम पदार्थांचे मिश्रण करणे अवांछित आहे. गिअरबॉक्स फ्लश करून उर्वरित ग्रीस काढून टाकणे आवश्यक आहे. फ्लशिंग तेलमशीन वापरताना तयार होणाऱ्या अम्लीय वातावरणाला तटस्थ करते.

उपभोग्य वस्तू बदलण्यापूर्वी, इंजिन थोडे चालू द्या. गरम केलेले तेल लवकर निथळून जाते. वापरलेले वंगण काढून टाकल्यानंतर, युनिटमध्ये गिअरबॉक्स फ्लशिंग एजंट घाला. इंजिन पुन्हा निष्क्रिय होऊ द्या. मॅन्युअल/ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स साफ करण्यासाठी वीस मिनिटे पुरेशी असतील. खर्च केलेला फ्लश काढून टाका आणि वंगण घाला.

गियरबॉक्स आकृती

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंग आवश्यक आहे का? क्लीनिंग एजंट्स परदेशात जवळजवळ कधीच वापरले जात नाहीत, म्हणूनच रिटेल आउटलेटमध्ये कॅस्ट्रॉल किंवा शेलची कोणतीही उत्पादने नाहीत. या उत्पादकांचा असा विश्वास आहे की जर तुम्ही सर्व देखभाल नियमांचे पालन केले तर, स्वयंचलित ट्रांसमिशन/मॅन्युअल ट्रान्समिशन फ्लश करण्याचे कोणतेही कारण राहणार नाही. तुम्हाला गिअरबॉक्स धुण्याची गरज नाही जर:

• कार नुकतीच कार डीलरशिपवर खरेदी केली होती;
• आपण उच्च-गुणवत्तेच्या वंगणाने युनिट भरा;
• तेल नियमितपणे बदलले जाते आणि देखभाल मध्यांतर पाळले जाते.

सूचीबद्ध परिस्थिती रशियामध्ये नेहमीच व्यवहार्य नसते. कार अनेकदा कार डीलरशिपच्या बाहेर खरेदी केल्या जातात आणि देखभाल मध्यांतर पाळले जात नाहीत. अशा परिस्थितीत ट्रान्समिशन फ्लश केले जाते.

फार पूर्वी नाही, रशियन स्टोअरमध्ये एक नवीन पेट्रोलियम उत्पादन दिसू लागले - एलएव्हीआर. हे उपभोग्य वस्तू मॅन्युअल ट्रान्समिशन, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, ड्राईव्ह एक्सल आणि ट्रान्सफर एलिमेंट्स धुण्यासाठी वापरले जाते. त्यात खालील गुणधर्म आहेत:

• ट्रान्समिशनमध्ये वापरताना कोणतीही पोशाख उत्पादने नाहीत;
• वाढते ऑपरेशनल कालावधीगिअरबॉक्सेस;
• रबर सीलमध्ये प्लॅस्टिकिटी पुनर्संचयित करते;
• antifriction additives समाविष्टीत आहे.

LAVR कसे वापरावे

आपल्या स्वत: च्या हातांनी ट्रांसमिशन कसे धुवावे? तुम्ही लॉरेल वापरत असल्यास हे करणे सोपे आहे.

1. फ्लशिंग लिक्विड वापरलेल्या मोटर ऑइलमध्ये ऑइल फिलर नेकद्वारे ओतले जाते (तेल उत्पादनाच्या प्रति लिटर उत्पादनाचे शंभर मिलीलीटर).
2. ओव्हरपास किंवा जॅकच्या सहाय्याने कारची पुढची चाके जमिनीच्या वर उभी केली जातात.
3. इंजिन सुरू होते, दहा मिनिटांसाठी ट्रान्समिशन मोड यादृच्छिकपणे बदलतात.
4. वॉशिंग पूर्ण झाल्यावर, वापरलेले तेल उत्पादन आणि स्वच्छता एजंट काढून टाकले जाते आणि ताजे मोटर तेल ओतले जाते.

ट्रान्समिशन देखभाल कार सेवा नियमांमध्ये समाविष्ट नाही. जर कार दुस-या हाताने खरेदी केली असेल, तर सर्वकाही याची खात्री नाही आवश्यक प्रक्रियावेळेवर आणि योग्यरित्या पार पाडले गेले. कोणतेही सेवा केंद्र तुम्हाला सांगेल की गिअरबॉक्स वंगण ऑपरेशन दरम्यान त्याचा रंग आणि सुसंगतता बदलतो. हे ऑक्सिडेशन आणि पोशाख उत्पादनांच्या संचयनामुळे होते. हे बदल ट्रान्समिशनच्या कार्यावर परिणाम करतात.

स्वच्छता एजंट्सचे प्रकार

आज, "पाच-मिनिट" खूप लोकप्रिय आहे. हे इंजिन आणि ट्रान्समिशन भागांचे स्नेहन कॉम्प्लेक्स धुण्यासाठी आहे आणि वार्निश फॉर्मेशन्स चांगल्या प्रकारे काढून टाकते. "LUX" वॉशिंगचा उल्लेख करणे देखील योग्य आहे. हे उच्च-गुणवत्तेच्या खनिज पाण्यापासून बनविलेले आहे, ज्यामध्ये भाग पूर्णपणे स्वच्छ करण्यासाठी ऍडिटीव्ह जोडले जातात. कमी स्निग्धता प्रेषणाच्या सर्व भागात उत्पादनाचा वेगवान प्रवेश सुनिश्चित करते.

याव्यतिरिक्त, तेथे additives आहेत जे मुख्य द्रवपदार्थाशिवाय वापरले जाऊ शकतात. रशियामध्ये, “लिक्वी मोली” मधील “स्वयंचलित गेट्रिब-रेंजर” व्यापक आहे. हे परदेशी निर्मात्याचे फ्लशिंग एजंट आहे, जे स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये वापरले जाते.

हे वॉश वापरण्यास अतिशय सोपे आहे. कंटेनरची सामग्री गरम झालेल्या ट्रान्समिशनमध्ये घाला. क्लॅम्पिंग ब्रेक पेडल, दहा मिनिटांसाठी गिअरबॉक्स गिअर्स बदला. यानंतर, नवीन वंगण लावा.

असे अधिकाधिक फंडे आहेत. अनुभवी वाहनचालकांचा असा विश्वास आहे की ट्रान्समिशन फ्लश करण्याची गरज नाही. त्यांचा असा विश्वास आहे की ताजे मोटर तेल गियरबॉक्स स्वतः फ्लश करू शकते.

फ्लशिंग एजंट्सच्या वापरामुळे जेव्हा एखादा परदेशी पदार्थ युनिटमध्ये प्रवेश करतो तेव्हाच वाद निर्माण होत नाही. मग धुणे अयशस्वी न करता चालते करणे आवश्यक आहे.

फ्लशिंग प्रक्रिया अगदी सोपी आहे, तथापि, जर तुम्ही अलीकडेच गाडी चालवण्यास सुरुवात केली असेल स्वतःची गाडीकिंवा फक्त आपल्या क्षमतेवर विश्वास नाही, एखाद्या विशेषज्ञशी संपर्क साधा सेवा केंद्र, ज्यांचे कर्मचारी तुमच्यासाठी सर्वकाही करतील.

कोणतेही स्वयंचलित प्रेषण मोठ्या संख्येने भाग आणि त्यांच्या जटिल परस्परसंवादाद्वारे ओळखले जाते. जेव्हा कार बराच काळ वापरली जाते मोठे शहर, तुम्हाला अनेकदा गीअर्स बदलावे लागतात. परिणामी, बॉक्सचे कार्यरत घटक फार लवकर झिजायला लागतात.

मध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन राखण्यासाठी चांगली स्थितीट्रान्समिशन ऑइलच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे, ते वेळेवर बदलणे आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनचा संपूर्ण फ्लश करणे देखील आवश्यक आहे. ही प्रक्रिया विविध पद्धती वापरून केली जाऊ शकते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंगसाठी दोन पर्याय

तेल निचरा सह पूर्ण प्रवाह पद्धत

सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे वंगण बदलणे आणि त्याच वेळी बॉक्स स्वच्छ धुवा. हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

1. कचरा काढून टाका;
2. बदला जुना फिल्टरनवीन वर;
3. बॉक्स धुवा;
4. नवीन ट्रांसमिशन तेल भरा.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी अनेक प्रकारचे ट्रान्समिशन फ्लुइड योग्य आहेत. डेक्सरॉन स्नेहक सर्वात लोकप्रिय मानले जाते. कधीकधी त्याला एटीएफ म्हणून संबोधले जाते. तत्वतः, बहुतेक सुप्रसिद्ध कंपन्या अशा रचना तयार करतात.

ते केवळ सुसंगततेमध्ये भिन्न आहेत. असू शकतात विविध रंग. परंतु अशा मोटर तेलांचे मिश्रण करणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे. म्हणून, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल जोडण्यापूर्वी, आपण कार निर्मात्याच्या शिफारसी वाचल्या पाहिजेत.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करण्यासाठी, तुम्हाला पॅन काढून टाकणे आणि नवीन तेल फिल्टर स्थापित करणे आवश्यक आहे. हे ऑपरेशन लिफ्टवर उत्तम प्रकारे केले जाते.

वॉशिंग ऑपरेशन पार पाडण्यासाठी, एक विशेष वॉशिंग स्थापना वापरली जाते. त्याचे पाईप्स बॉक्सच्या कूलिंग सिस्टमशी जोडलेले आहेत. नंतर इंजिन सुरू करा, जे निष्क्रिय वेगाने कित्येक मिनिटे चालले पाहिजे.

गरम केलेले तेल कढईत निथळून जाईल. ते काळजीपूर्वक काढून टाकले जाते आणि वापरलेले तेल काढून टाकले जाते. त्याच वेळी, एक नवीन फिल्टर स्थापित केला आहे. पॅन स्थापित करण्यापूर्वी, त्याचे गॅस्केट बदलणे, सीलंटसह सुरक्षित करणे आणि झाकण घट्टपणे स्क्रू करणे आवश्यक आहे.

नंतर ताजे तेल एका विशेष पाईपद्वारे ओतले जाते. डिपस्टिकने पातळी तपासली जाते. फ्लशिंग डिव्हाइस कनेक्ट केलेले राहते. इंजिन सुरू होते, वंगण प्रणालीद्वारे अनेक वेळा प्रसारित केले जाते, डिव्हाइसच्या विशेष रबरी नळीतून बाहेर वाहते.

जेव्हा बाहेर वाहणाऱ्या तेलाचे प्रमाण ओतल्या जात असलेल्या तेलाच्या प्रमाणात असते तेव्हा फ्लशिंग पूर्ण मानले जाते. प्रक्रियेदरम्यान विविध गीअर्स चालू करणे आवश्यक आहे. बॉक्सचे भाग आणि गीअर्स साफ करून तेल सर्व वाहिन्यांमधून वाहू लागेल.

ऑपरेशन पूर्ण झाल्यावर, आपण नाही आहेत याची खात्री करणे आवश्यक आहे बाहेरील आवाज, गियर शिफ्टिंग सोपे आणि गुळगुळीत आहे, निवडकर्त्याच्या हालचालीत काहीही व्यत्यय आणत नाही.

कचरा सह बॉक्स धुणे

बॉक्स धुण्यासाठी, आपल्याला विशेष आवश्यक असेल फ्लशिंग द्रव. ऑपरेशन वापरलेले ट्रांसमिशन तेल बदलण्याच्या संयोगाने केले जाते.

या वॉशिंग तंत्राने, वॉशिंग मिश्रण कचरामध्ये जोडले जाते. पुढील क्रियापहिल्या पद्धतीप्रमाणेच. फ्लशिंग युनिट जोडलेले आहे आणि मोटर सुरू केली आहे. तेल थोडे गरम केल्यानंतर, त्यात फ्लशिंग ओतले जाते. निवडकर्ता तटस्थ स्थितीवर सेट केला आहे.

फ्लशिंग द्रव, बॉक्समधून फिरते, त्याचे सर्व भाग घाणांपासून स्वच्छ करते. वाहत्या रचनेचा रंग हळूहळू हलका होतो. जेव्हा ते नवीन तेलासारखे रंग असते तेव्हा फ्लशिंग संपते. जोडलेले युनिट वापरून ताजे वंगण भरणे बाकी आहे.

महत्वाचे! गिअरबॉक्स साफ केल्यानंतर, नवीन फिल्टर घटक स्थापित करणे अत्यावश्यक आहे.

सर्व स्वयंचलित ट्रांसमिशन मॉडेल्सना फ्लशिंग प्रक्रियेच्या अधीन राहण्याची परवानगी नाही, जरी ते भिन्न असले तरीही उच्च गुणवत्ता. विशेषज्ञ फक्त बॉक्स साफ करण्याची शिफारस करतात ट्रान्समिशन तेलेविशिष्ट रंग आणि ब्रँड. शहरी मोडमध्ये, प्रत्येक 30,000 किमीवर बदलणे आवश्यक आहे.