अलिप्त गॅरेजचे अनेक वैशिष्ट्यांनुसार वर्गीकरण केले जाऊ शकते: क्षेत्रफळ, छताची भूमिती आणि असेच; परंतु मुख्य वर्गीकरण वैशिष्ट्य म्हणजे पार्किंगच्या जागांची संख्या. एक किंवा दोन कारसाठी तयार-निर्मित गॅरेज प्रकल्पांना सर्वाधिक मागणी आहे, कारण सरासरी रशियन कुटुंबाकडे इतक्याच कार आहेत.

आधुनिक वास्तविकता सर्वसाधारणपणे गॅरेज स्पेस आणि घरगुती जागेच्या संघटनेवर वाढीव मागणी ठरवते. म्हणूनच आजकाल डिझाइन केलेले आणि तयार केलेले बहुतेक गॅरेज हे केवळ कारसाठी हँगर नाहीत तर उपयुक्तता आणि साठवण सुविधा म्हणून देखील काम करतात. आम्ही ऑफर करत असलेल्या एक आणि दोन कारसाठी गॅरेजचे तयार प्रकल्प मालकासाठी तर्कसंगत आणि सोयीस्कर पर्याय आहेत: कार व्यतिरिक्त, अशा इमारतीमध्ये आपण एक लहान होम वेअरहाऊस, कार्यशाळा किंवा छंद स्थान आयोजित करू शकता.

आधुनिक गॅरेजची वैशिष्ट्ये

अधिक महत्त्वाचे काय आहे, वास्तू सौंदर्य की इमारतीची सोय? Ascania Trade मधून तयार गॅरेज प्रकल्प निवडताना, तुम्हाला कशाचाही त्याग करावा लागणार नाही: प्रत्येक इमारत वास्तुशिल्पातून निर्दोष दिसते आणि डिझाइन, जागेची तर्कसंगत संघटना आणि वापरणी सुलभतेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत. शिवाय, आमच्या कंपनीशी सहयोग करणाऱ्या डिझाइनरांनी रशियन वास्तविकता लक्षात घेतली आणि हवामान परिस्थितीआपला देश. या दृष्टिकोनाबद्दल धन्यवाद, बांधकाम खर्च लक्षणीयरीत्या कमी केला जाईल, परंतु सामर्थ्य वैशिष्ट्ये गमावल्याशिवाय आणि ऑपरेशनल गुणधर्मइमारत.

गॅरेज प्रकल्प खरेदी करणे कधीही सोपे नव्हते!

बांधकाम खर्चाचे ऑप्टिमायझेशन, वास्तुशास्त्रीय परिपूर्णता आणि इमारतीचा वापर सुलभता हे Ascania Trade मधील प्रत्येक पूर्ण झालेल्या प्रकल्पाचे वैशिष्ट्य आहे. हे केवळ अलिप्त गॅरेजच्या कागदपत्रांवर लागू होत नाही - तयार घराच्या डिझाइनमध्ये समान गुण आहेत जे दीर्घकालीन ऑपरेशन दरम्यान वारंवार सिद्ध झाले आहेत.

दोन कारसाठी गॅरेज बांधण्याची योजना आखताना, खोलीच्या आकाराची केवळ गणिती गणना स्वीकारणे खूप भोळे आहे. गणना करण्यापूर्वी, परिसराच्या वापराचे अतिरिक्त घटक तसेच विद्यमान (किंवा नियोजित संपादन) उपकरणांचे थेट परिमाण विचारात घेणे आवश्यक आहे. 2 कारसाठी गॅरेजच्या आकाराची उत्तम प्रकारे गणना कशी करावी: मुख्य बारकावे आणि गणनाची तत्त्वे तसेच बरेच काही आमच्या माहितीमध्ये सादर केले आहे.

गॅरेज हे कारसाठी फक्त "गोदाम" नसते. त्यात अतिरिक्त उपयुक्तता खोल्या असू शकतात आणि भाग आणि ज्वलनशील पदार्थ देखील ठेवू शकतात. भाज्या आणि कॅनिंगसाठी तळघराने सुसज्ज गॅरेज साइटवर जागा वाचविण्यात मदत करतात आणि अतिरिक्त उपकरणे तपासणी भोककाही प्रकारांना अनुमती देईल दुरुस्तीचे कामस्वतः हुन.

याव्यतिरिक्त, खालील घटक विचारात घेणे आवश्यक आहे:

• बांधकामासाठी साहित्य. भिंतींची जाडी आणि संभाव्य इन्सुलेशन वापरण्यायोग्य क्षेत्र लपवेल. हे विशेषतः लहान क्षेत्रांसाठी महत्वाचे आहे किंवा जेव्हा आवश्यक परिमाण तयार करणे कठीण असते.
• प्रवेशद्वारांचा प्रकार आणि संख्या. काही प्रकरणांमध्ये, सतत रुंद कॅनव्हास वापरण्यापेक्षा पैसे खर्च करणे आणि दोन उत्पादने खरेदी करणे चांगले आहे आणि गरम खोलीत उष्णतेचे अनावश्यक नुकसान सुनिश्चित करणे चांगले आहे.
• खोलीचे इष्टतम आकार. या प्रकरणात, उदाहरण: “1+1=2” नेहमी बरोबर असणार नाही. सुटे भाग ठेवण्यासाठी अतिरिक्त जागा प्रदान करणे आवश्यक आहे, आवश्यक साधनआणि इतर लहान गोष्टी, ज्याशिवाय कोणत्याही दोन-कार गॅरेजची कल्पना करणे अशक्य आहे.
• गॅरेजचे दृश्य. स्वतंत्र इमारतीसाठी ते शक्य होईल अधिक पर्यायनिवासी इमारतीच्या तळघरापेक्षा दोन कारसाठी खोलीची व्यवस्था करणे.
• अतिरिक्त उपकरणांची आवश्यकता. पार्किंगसाठी आणि कारची तपासणी करण्यासाठी सर्व प्रकारची साधने आणि ठिकाणे सोयीस्कर म्हणून अतिरिक्त जागेची आवश्यकता असते, म्हणून साइट नियोजनाच्या टप्प्यावर या समस्येचा विचार केला जातो.

दोन कारसाठी गॅरेजची व्यवस्था करताना जे निश्चितपणे शिफारस केलेले नाही ते प्रवेशद्वार आणि अवघड युक्ती मार्ग आहेत. जागेची अशी बचत नंतर दोन्ही कारच्या मुक्त हालचालीमध्ये मोठ्या प्रमाणात व्यत्यय आणेल आणि ते देखील तयार करेल आपत्कालीन परिस्थितीएकाच वेळी निघताना किंवा खराब हवामान आणि दृश्यमानतेमध्ये.

गॅरेजच्या जागेचे इष्टतम परिमाण

दोन कारसाठी गॅरेजची योजना आखताना, प्रत्येक सेंटीमीटर जागेच्या सोयीस्कर वापरासाठी प्रदान करणे आवश्यक आहे. नक्कीच, आपण "जेवढे मोठे तितके चांगले" या तत्त्वानुसार खोली बनवू शकता परंतु हे जागेचा तर्कसंगत वापर होणार नाही.

खालील परिमाणांचे पालन करणे आवश्यक आहे:

1. दोन्ही कारच्या उघड्या दारांमध्ये प्रवाशांना आरामात बसता येईल एवढी जागा असावी. तुम्ही कार एकमेकांच्या जवळ पार्क करू नये, कारण पार्किंगमधील त्रुटींमुळे नुकसान होऊ शकते.
2. जवळच्या भिंतीची बाजूकडील परिमाणे देखील आत असावी उघडा दरवाजा. तुम्ही अंदाजे हे अंतर स्वतः मोजू शकता, सामान्यतः 0.9 - 1.0 मीटर.
3. इमारतीच्या बाहेर न पडता चारही बाजूंनी गाडीतून फिरावे लागते. हे शक्य तितक्या आरामात होण्यासाठी, मशीनच्या लांबीपासून प्रत्येक बाजूला 0.6 - 0.8 मीटरने विचलित होणे आवश्यक आहे.
4. गेटचा आकार देखील फरकाने विचारात घेतला जातो. हे प्रत्येक बाजूला 40 सेंटीमीटर आहे, आवश्यक असल्यास, छतावरील लोडच्या प्लेसमेंटवर अवलंबून आहे.
5. मजल्यावरील सामग्रीचा वापर वाढीव सामर्थ्य वैशिष्ट्यांसह करणे आवश्यक आहे. हे भिंतीवरील भार असमान असेल या वस्तुस्थितीमुळे आहे आणि जर बऱ्यापैकी रुंद गेट प्रवेशाचे नियोजन केले असेल, तर गणना चुकीची असल्यास छप्पर कोसळण्याचा धोका आहे. अतिरिक्त रॅकसह आधारभूत संरचना मजबूत करणे चांगले आहे, जे भार घेतील.
6. गॅरेजच्या जागेचा वापर सुलभतेसाठी, प्राप्त परिमाणांमध्ये उपकरणांसह रॅक आणि शेल्फ्स ठेवण्यासाठी आवश्यक जागा जोडणे आवश्यक आहे.

आरामदायी मांडणीसाठी महत्त्वाची अट म्हणजे वाहनांच्या ताफ्याचा हळूहळू विस्तार होण्याची शक्यता. जर भविष्यात तुम्ही मालवाहू किंवा मोठ्या आकाराची वाहने खरेदी करण्याचा विचार करत असाल, तर वापरलेल्या मुख्य वाहनाच्या कुशलतेशी तडजोड न करता मोठे गेट बसवणे किंवा छतासाठी जागा देणे ही चांगली कल्पना असेल.

—————————————————————————————————

गेट्सची व्यवस्था

असे मानणे तर्कसंगत आहे की दोन कारसाठी गॅरेज तयार करण्यासाठी, एक मोठे स्विंग दरवाजे किंवा स्थापित करणे चांगले आहे. हे साहित्य वाचवेल आणि स्वच्छपणे कार्य करणे सोपे करेल तांत्रिक मुद्दादृष्टी तथापि, हा पर्याय नेहमीच स्वीकार्य नाही, कारण त्याचे अनेक तोटे आहेत.

दोन दरवाजे चांगले का असतील:

• गरम खोलीत कमी उष्णतेचे नुकसान. गरम न केलेल्या गॅरेजसाठी, हा निकष देखील महत्त्वाचा आहे, कारण मोठे दरवाजे उघडल्यावर वर्षाव आणि परदेशी वस्तू आत जातात.
• उघडण्याची आणि बंद करण्याची यंत्रणा कमी थकते. हे पारंपारिक स्विंग गेट्सवर पूर्णपणे लागू होते, ज्याच्या बिजागरांना स्वतःचे सुरक्षा मार्जिन देखील असते.
• विशेषत: वैयक्तिक आकारांसाठी गेट्स ऑर्डर करण्यापेक्षा दोन समान उत्पादने खरेदी करणे सोपे आणि स्वस्त आहे. ही पद्धत नेहमीच कार्य करत नाही, परंतु वाल्वचे वाढलेले परिमाण होऊ शकतात अकाली पोशाखअसे उत्पादन, तसेच सपाटपणासह समस्या.
• कारची उंची वेगळी असू शकते, जी नेहमीच सोयीची नसते. अबाधित पार्किंगची शक्यता प्रदान करणे उचित आहे आणि मालवाहतूकतसेच.
• जर दुसरी मशीन कमी वेळा वापरली गेली तर, हीटिंगवर बचत करण्याचा पर्याय आहे. याचा अर्थ असा नाही की दुसरे वाहन कुठेतरी कोपऱ्यात ढकलले जाऊ शकते. अग्निसुरक्षेच्या दृष्टिकोनातूनही दोन्ही वाहनांचा जलद प्रवेश आणि बाहेर पडणे ही एक महत्त्वाची अट आहे.
• रुंद उघडणे इमारतीची मजबुती कमी करते, विशेषत: बऱ्यापैकी मोठ्या आणि मोठ्या छतासह. तुलनेने कमी वजन असतानाही ताकद मापदंड राखणारी आधुनिक छप्पर सामग्री वापरून समस्या अंशतः सोडवल्या जाऊ शकतात.

ज्या केसमध्ये दुहेरी गेट्स बनविणे चांगले आहे ते देखील स्वतंत्रपणे प्रदान केले जाऊ शकते. सामान्यत: हा नियम अर्ध-तळघर गॅरेजवर लागू होतो. प्रवेशद्वाराच्या लहान परिमाणांमुळे अशा गॅरेजमध्ये प्रवेश करणे कठीण होऊ शकते, म्हणून दोन दरवाजे बसवणे अशक्य होईल.

गॅरेजच्या दारांच्या प्रकारासाठी, स्वयंचलित उचल यंत्रणा वापरणे सर्वात सोयीचे आहे. हे वेळ आणि मेहनत वाचवते आणि याव्यतिरिक्त, अशा प्रणालीमध्ये बऱ्यापैकी महत्त्वपूर्ण सेवा जीवन असते. त्याच वेळी, स्विंग गेटचे पर्याय व्यावहारिक, कमी किमतीचे आहेत आणि खराब हवामानात किंवा वीज आउटेज असताना तुम्हाला स्वतः दरवाजे उघडण्याची परवानगी देतात. कोणता पर्याय सोपा आणि अधिक विश्वासार्ह आहे हे ठरविणे आपल्यावर अवलंबून आहे, मुख्य गोष्ट अशी आहे की दोन्ही कार मालकांसाठी ते वापरणे सोयीचे आहे.

इतर आवश्यक उपकरणे

दोन कारसाठी गॅरेजची व्यवस्था करणे अतिरिक्त सुविधांशिवाय कल्पना करणे अशक्य आहे. सहसा हे सर्व कार मालकाच्या प्राधान्यांवर तसेच अवलंबून असते मोकळी जागास्थान चालू. जेणेकरुन तुम्हाला आधीच उभारलेली रचना हलवावी लागणार नाही, स्वतःहून इमारतींच्या स्थानासाठी मूलभूत पॅरामीटर्स शोधणे उपयुक्त ठरेल. जमिनीचा तुकडाइतर इमारती आणि शेजारच्या इमारती आणि कुंपणाच्या संबंधात.

आरामदायक ऑपरेशनसाठी काय प्रदान करणे देखील आवश्यक आहे:

• तपासणी भोक. या संरचनेची मांडणी पाया ओतण्याच्या टप्प्यावर होते. आपण फक्त एकच जागा देऊन थोडी बचत करू शकता, परंतु या प्रकरणात युक्तीने काही गैरसोय होईल.
• गॅरेज अंतर्गत तळघर किंवा तळघर. आपण त्यात केवळ पारंपारिक हिवाळ्यातील पुरवठाच ठेवू शकत नाही तर ते पूर्णपणे तांत्रिक गरजांसाठी देखील वापरू शकता, उदाहरणार्थ, इंधन गोदाम बनविण्यासाठी - वंगण. दोन्ही खोल्यांमध्ये चांगली एक्झॉस्ट सिस्टम प्रदान करण्यास विसरू नका.
• कारपोर्ट. तात्पुरत्या पार्किंगच्या बाबतीत हे उपयुक्त ठरेल, आणि कमाल देखील तयार करेल सोयीस्कर परिस्थितीअतिथी कार किंवा काही घरगुती गरजांसाठी. जर आपण दोन कारसाठी गॅरेजची योजना आखत असाल तर जागा "दुप्पट" सोडली पाहिजे.
• गॅरेजच्या जागेच्या अंतर्गत खुणा पार्किंग अधिक सुलभ करेल आणि नकारात्मक परिस्थिती टाळेल. हे रंगीत रेषा, स्टिकर्स वापरून पार्किंगची जागा चिन्हांकित करणे किंवा रंगीत फरशा असलेल्या क्षेत्राला प्रशस्त करणे देखील असू शकते.
• अतिरिक्त घरगुती सुविधा, उदाहरणार्थ, बाथहाऊस किंवा प्राणी ठेवण्याची जागा, देखील दुखापत होणार नाही. हे साइटवरील जागा लक्षणीयरीत्या वाचवेल, बांधकामाचे सामानआणि वेळ. त्याच वेळी, घरामध्ये प्रवेश करण्यासाठी इमारतीच्या वेगवेगळ्या भागातून दोन स्वतंत्र प्रवेशद्वार प्रदान करणे अत्यावश्यक आहे. ब्लॉकमध्ये "ऑटोमोटिव्ह" पदार्थांचे एक्झॉस्ट आणि धूर नव्हते.
• एक प्रशस्त छप्पर - पोटमाळा वस्तू किंवा इतर घरगुती गरजा साठवण्यासाठी स्वतंत्र खोली म्हणून काम करू शकते. अशा बिल्डिंग एलिमेंटचे बांधकाम मानक सिंगल-पिच कॅनोपीपेक्षा थोडे अधिक कठीण असेल, परंतु उपयुक्त अतिरिक्त जागेद्वारे खर्चाची भरपाई केली जाईल.
• गॅरेजमध्ये काँक्रीटचे प्रवेशद्वार. उबदार हंगामात हे अतिरिक्त पार्किंग आणि दुरुस्तीची जागा म्हणून वापरले जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, अशा गाळावर दुरुस्तीसाठी आवश्यक उपकरणे फायदेशीरपणे ठेवणे शक्य आहे. दोन्ही बाजूंनी आणि एकाच वेळी दोन गाड्यांद्वारे प्रवेश करण्यासाठी प्रवेशद्वार बाजूंनी रुंद केले पाहिजे.
• मालकासाठी स्वतंत्र प्रवेशद्वार. हे गेट ओपनिंग यंत्रणा जास्त काळ टिकेल, उष्णतेचे नुकसान कमी करेल आणि जागा अधिक आरामात वापरेल.
• हंगामी टायर ठेवण्यासाठी जागा. 2 कारसाठी गॅरेजची व्यवस्था करण्याच्या बाबतीत, ही रक्कम दुप्पट केली जाते आणि हे वास्तविक समस्यामोकळी जागा. आपण योग्य निवडीसह अशा स्टोरेज स्पेसची व्यवस्था करण्यात मदत करू शकता संभाव्य प्रणालीस्टोरेज

2-कार गॅरेजचा आकार विविध घटकांवर अवलंबून बदलतो, म्हणून आरामदायक लेआउटचे मूलभूत पॅरामीटर्स शोधणे उपयुक्त ठरेल. कार एकमेकांमध्ये व्यत्यय आणण्यापासून रोखण्यासाठी आणि दरवाजे उघडण्यापासून परस्पर नुकसान होण्यापासून रोखण्यासाठी, कारमध्ये पुरेशी जागा सोडणे आवश्यक आहे. कारच्या देखभालीसाठी अतिरिक्त इमारतींप्रमाणे एक किंवा दोन गेट्स सुसज्ज करणे देखील व्यावहारिक आहे. दोन-कार गॅरेज तर्कसंगतपणे सुसज्ज करण्याच्या अनेक महत्त्वपूर्ण निकषांवर आमच्या माहितीमध्ये तपशीलवार चर्चा केली आहे.

फक्त 15 वर्षांपूर्वी तुम्हाला तुमचे गॅरेज कशातून बनवायचे ते निवडण्याची गरज नव्हती. आम्ही जे काही साहित्य मिळवू शकलो ते भिंतींवर जाईल. आजकाल, विविध तंत्रज्ञाने उदयास आली आहेत ज्यामुळे बांधकाम एक स्वस्त आणि तुलनेने सोपे काम बनते. गॅरेज तयार करण्याचा असा एक मार्ग म्हणजे फ्रेम तंत्रज्ञान वापरणे.

फ्रेम हलके गॅरेज, सोपे, ज्यासाठी मोठ्या खर्चाची आवश्यकता नाही. योग्य कौशल्याने, हे एका आठवड्यात केले जाऊ शकते (अशा प्रकरणांचे इंटरनेटवर वर्णन केले आहे). मुख्य गोष्ट म्हणजे सोयीस्कर जागा निवडणे: साइट खुली असावी जेणेकरून सर्व बाजूंनी त्याच्याकडे जाणे शक्य होईल.

चला इमारतीच्या फायद्यांची यादी करूया:

• कमी किंमत (विटांशी तुलना करताना);
• भागांची हलकीपणा (दोन लोक गॅरेज एकत्र करू शकतात);
• असेंब्लीची गती;
• संरचनात्मक शक्ती.

एक स्पष्ट तोटा देखील आहे - तथाकथित "पाई" बनविण्यासाठी लाकूड इन्सुलेटेड आणि वॉटरप्रूफ करणे आवश्यक आहे. त्यापूर्वी, त्याचे डिव्हाइस शोधा, तुलना करा भिन्न रूपेआणि साहित्य वाया जाऊ नये म्हणून सर्वोत्तम निवडा.

गैरसोय म्हणजे फ्रेम सामग्रीची ज्वलनशीलता. म्हणून, लाकडी चौकट एक पूतिनाशक सह impregnated आहे. जळत नाही अशा बांधकाम साहित्याने ते बाहेर आणि आत म्यान करण्याचा सल्ला दिला जातो. इन्सुलेशन निवडताना, नॉन-ज्वलनशील दगड लोकर निवडा.

फ्रेम गॅरेजच्या बांधकामाचे टप्पे

फ्रेमसाठी थोडे प्रयत्न आवश्यक आहेत, मोठ्या संघाची आवश्यकता नाही. तुम्ही आणि एक सहाय्यक पुरेसे आहात. आपल्याला आवश्यक असलेली बरीच साधने नसतील: कमीतकमी फावडे, हातोडा, एक स्तर. कचऱ्याला पिशव्या लागतात. हातमोजे सह काम करणे चांगले आहे.

फाउंडेशनसाठी आपल्याला फॉर्मवर्कची आवश्यकता असेल, आपण एखाद्याकडून रेडीमेड घेऊ शकता किंवा आपण ते बोर्ड आणि सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूमधून स्वतः बनवू शकता.

बांधकाम साहित्य लाकूड असेल: आपल्याला "एकशे" आणि "पन्नास" बीमची आवश्यकता असेल. तथापि, आपण फ्रेमसाठी मेटल प्रोफाइल पाईप देखील निवडू शकता. पाया एक ठोस उपाय आवश्यक आहे.

फ्रेम तयार करण्याच्या चरणांची यादी करूया:

1. गॅरेजसाठी जागा साफ करणे, रेव बेड तयार करणे.
2. फाउंडेशनची स्थापना - एक मोनोलिथिक स्लॅब.
3. फ्रेमची स्थापना.
4. छत तयार करणे.
5. फाटक लटकत आहे.

प्राथमिक टप्पा म्हणजे रेखाचित्र तयार करणे आणि भविष्यातील इमारतीचे सर्व परिमाण निश्चित करणे. रेखाचित्रांसाठी पर्याय लेखाच्या शेवटी आहेत.

फ्रेम गॅरेज पाया

केवळ भिंतीच नव्हे तर दोन कारचे वजन देखील पायावर दबाव आणेल या वस्तुस्थितीमुळे, एक चांगला मोनोलिथिक स्लॅब ओतणे चांगले आहे. तुला गरज पडेल:

• formwork;
• फाउंडेशनसाठी मजबुतीकरण जाळी;
• सिमेंट
• कोरडे बांधकाम वाळू आणि पाणी;
• रेव

ओतण्यापूर्वी, आपल्याला एक खंदक खणणे आणि त्यात फॉर्मवर्क ठेवणे आवश्यक आहे. आणि भविष्यातील स्लॅबच्या आत फाउंडेशनसाठी मजबुतीकरणाची जाळी आहे. खालील तक्त्यातील डेटानुसार काँक्रिट मिसळले जाते.

स्लॅब पूर्णपणे कोरडे झाल्यानंतरच पुढील काम केले पाहिजे. बाहेर खूप गरम असल्यास, स्लॅब ओतल्यानंतर पाणी दिले पाहिजे.

फ्रेम स्थापना

काँक्रिट कोरडे होत असताना, आपण कोणत्या प्रकारचे गॅरेज फ्रेम बनवाल ते निवडणे आवश्यक आहे. किमान दोन पर्याय आहेत:

• लाकडापासुन बनवलेलं;
• प्रोफाइल पाईपमधून.

पहिला पर्याय अधिक पर्यावरणास अनुकूल, परंतु अधिक महाग मानला जातो. प्रोफाइल पाईप स्वस्त आहे, परंतु लाकूड म्हणून काम करणे तितके आनंददायी नाही. सर्वसाधारणपणे, निवड इमारतीच्या मालकावर अवलंबून असते.

आपण लाकूड निवडल्यास, स्थापनेपूर्वी अँटीसेप्टिकसह उपचार करा. खालची ट्रिम 100 बाय 50 लाकडापासून एकत्र केली जाते, प्रत्येक कोपर्यात एक खाच आणि डोव्हल्स वापरून जोडणी केली जाते. गेट मजबूत करण्यासाठी कॉर्नर पोस्ट आणि पोस्ट मधाच्या पोत्यापासून बनवाव्यात. इंटरमीडिएट पोस्ट्स लोअर बीमवर स्थापित केले जातात, जे डोवल्स वापरून सुरक्षित केले जातात. स्ट्रॅपिंग पोस्टमधील अंतर 1200-1500 मिमी आहे. कोपऱ्यात आपल्याला स्ट्रट्स देखील आवश्यक आहेत, जे फ्रेमला ताकद देईल. फ्रेम शीर्ष ट्रिम करून पूर्ण केले आहे.

जर फ्रेम प्रोफाइल पाईपने बनलेली असेल तर आपण वेल्डिंगशिवाय करू शकत नाही. तसेच, खालची ट्रिम 40 बाय 20 पाईपच्या लहान क्रॉस-सेक्शनपासून बनविली जाते, कोपरे आणि गेट पोस्ट 40 बाय 40 पाईपपासून बनवले जातात, सामान्यत: फ्रेम बांधण्याचे काम तीन ते चार दिवसांपेक्षा जास्त नसते.

दोन कारसाठी फ्रेम गॅरेजसाठी छप्पर

छप्पर सर्व नियमांनुसार स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे जेणेकरून छप्पर बर्फाचा भार सहन करू शकेल. दोन-कार गॅरेजसाठी, समान उतारांसह गॅबल-प्रकारची फ्रेम तयार करणे चांगले आहे.

प्रथम, राफ्टर सिस्टम सम स्टेपसह बनविली जाते, ज्यासाठी 100 बाय 50 आणि 100 बाय 25 बोर्ड तसेच कनेक्टिंग घटक घेतले जातात. जर छप्पर खूप रुंद असेल तर अधिक विस्तारित बीम स्थापित करणे आवश्यक आहे जेणेकरून भार समान असेल. रिज छताचे निराकरण करते.

• स्लेट;
• नालीदार चादर;
• धातूच्या फरशा;
• बिटुमेन शीट.

ओव्हरहँगवर एक नाली स्थापित केली आहे. प्रवेशद्वार उघडण्यासाठी आवश्यक आकाराचे गेट आहे. फ्रेम बांधणीसाठी, स्विंग दरवाजे ऐवजी रोलर शटर निवडणे चांगले आहे. ते खूपच हलके आहेत, इमारतीच्या डिझाइनमध्ये चांगले बसतात आणि जर गॅरेजसाठी स्थान फार चांगले निवडले गेले नसेल तर ते संरचनेच्या किंचित कमीपणाने विरघळणार नाहीत.

दोन कारसाठी गॅरेजसाठी फ्रेम बनवण्याची प्रक्रिया या व्हिडिओमध्ये पाहिली जाऊ शकते. फक्त लक्षात ठेवा की रेकॉर्डिंगमध्ये, फाउंडेशन (तात्पुरती असेंब्ली) स्थापित केल्याशिवाय फ्रेम गॅरेज तयार केले जात आहे.

गॅरेज फिनिशिंग आणि इन्सुलेशन

• युरोलिनिंग;
• साइडिंग;
• व्यावसायिक पत्रक इ.

इन्सुलेशनसाठी, आपण बांधकाम बाजारावर ऑफर केलेली कोणतीही सामग्री वापरू शकता. परंतु नॉन-ज्वलनशील खनिज लोकरला प्राधान्य देणे योग्य आहे.

गॅरेजच्या भिंतींचा “पाई” तयार करताना, आपण इंटरनेटवर आढळणारे बरेच पर्याय वापरू शकता. अखेर, हे अनिवासी परिसर. परंतु दोन मूलभूत नियम आहेत जे सर्व डिझाइनची तुलना करताना आपला बराच वेळ वाचवतील.

1. वाफ अडथळा घरामध्ये (उबदार बाजूला) स्थापित केला जातो.
2. पवन संरक्षण आणि वॉटरप्रूफिंग - बाहेर. खराब हवामानात ते गॅरेज फ्रेम जतन करेल.

भिंतींच्या संरचनेवर आणि इमारतीच्या छतावर नियम लागू होतात. सर्वसाधारणपणे, गॅरेज इन्सुलेशन स्तर सहसा यासारखे दिसतात (बाहेरून):

• बाह्य परिष्करण;
• वारा संरक्षण;
• OSB प्रकार बोर्ड;
• इन्सुलेशन;
• वाफ अडथळा;
• साठी थर आतील सजावट, उदाहरणार्थ, ड्रायवॉल.

हा पर्याय फोटोमध्ये दर्शविला आहे. इतर असेंब्ली पद्धती असू शकतात. उदाहरणार्थ, ओएसबीशिवाय “पाई”, जी इन्सुलेशन ओलसर होण्यापासून रोखण्यासाठी आवश्यक आहे. किंवा पवन संरक्षणाशिवाय.

दोन कार गॅरेज डिझाइन

दोन कारसाठी गॅरेज सामान्यतः त्याच्या स्वतःच्या साइटवर तयार केले जाते, म्हणून या इमारतीमध्ये टेरेस, कार्यशाळा किंवा इतर तांत्रिक खोली ठेवणे उपयुक्त ठरेल. आम्ही अनेक गॅरेज प्रकल्प ऑफर करतो जे एका फ्रेमवर लाकडी पटलांनी बनलेले असतात.

पहिला प्रकल्प म्हणजे 17.5 मीटर 2 च्या लहान कार्यशाळेसह दोन कारसाठी गॅरेज असलेली खोली, जी सुतारकाम किंवा प्लंबिंगसाठी किंवा स्टोरेजसाठी वापरली जाऊ शकते. महत्वाची साधने. योजनेनुसार, कार्यशाळेत कोणतीही विंडो नाही; गॅरेजच्या प्रवेशद्वाराच्या उजवीकडे 1.7 बाय 7 मीटरच्या परिमाणांसह एक अरुंद टेरेस बांधण्याचा प्रस्ताव आहे.

दुसरा प्रकल्प दोन कारसाठी गॅरेज आहे, ज्याच्या विभाजनाच्या मागे टूल्स, चाके बदलणे आणि तेलाचे कंटेनर साठवण्यासाठी आणखी दोन उपयुक्तता खोल्या आहेत. तुम्हाला या खोल्यांची गरज नसल्यास, तुम्ही अतिरिक्त झोनशिवाय दोन-कार गॅरेजचे रेखाचित्र मिळवून त्यांना योजनेतून काढून टाकू शकता.

कार मालकांना चिंता करणारा अंतिम प्रश्न - फ्रेम गॅरेजचे भविष्यातील बिल्डर्स. ही किंमत आहे. दुरुस्ती पोर्टलने 2017 साठी संरचनेची किमान किंमत मोजली आहे. गॅरेजच्या फ्रेमची किंमत किमान 35 हजार रूबल असेल. इलेक्ट्रिक लिफ्टसह डबल रोलर शटरसाठी - किमान 100 हजार. आणखी काही हजारो लोक भिंतींच्या “पाई” कडे जातील: साइडिंग, इन्सुलेशन, ड्रायवॉल, वारा संरक्षण.

इंटरनेटवरील बिल्डर्स अशी अपेक्षा करतात की दोन कारसाठी फ्रेम गॅरेज बांधण्यासाठी (विशेषत: लाकूड फ्रेम वापरून) समान आकाराची रचना तयार करण्यापेक्षा जास्त खर्च येतो, परंतु फोम काँक्रिटपासून. फोम काँक्रिटला अतिरिक्तपणे इन्सुलेटेड, शीथ किंवा वॉटरप्रूफ करण्याची आवश्यकता नसते.

परंतु फ्रेम गॅरेजसह तुम्ही मजुरीच्या खर्चावर बचत करू शकता; एक व्यवस्थापक (आपण) आणि एक सहायक कार्यकर्ता (आपला मित्र) पुरेसे आहेत.

त्याच्याकडे दोन कार असणे आवश्यक आहे आणि एक कार्यशाळा असणे आवश्यक आहे. तसे, आम्ही फ्रेम गॅरेज बनवण्याचा निर्णय का घेतला? अनेक कारणांमुळे. फ्रेम हाऊस (गॅरेज) वीट किंवा एरेटेड काँक्रिटच्या घरापेक्षा हलके असते, म्हणून त्याला मजबूत पायाची आवश्यकता नसते. त्यानुसार, त्याची किंमत कमी आहे. निधी उपलब्ध झाल्यावर फ्रेम गॅरेज हळूहळू बांधले जाऊ शकते. तुम्ही स्वतः फ्रेम गॅरेज बनवू शकता, संपूर्ण किंवा काही प्रमाणात, आणि आम्ही तेच केले. फ्रेम गॅरेज एरेटेड काँक्रिट किंवा समान भिंतीच्या जाडीच्या विटांनी बनवलेल्यापेक्षा जास्त उबदार असते.

2015 मध्ये, फाउंडेशनवर गॅरेज स्वतः तयार करण्याची वेळ आली होती.

प्रथम, आम्ही शेतात आणले - ते एका विशेष कंपनीमध्ये बनवले गेले. यामुळे नंतर स्थापना सरलीकृत झाली, कारण एका वेळी एका उंचीवर भाग माउंट करणे आवश्यक नव्हते.

मग बीम वर तळ ट्रिमलिक्विड वॉटरप्रूफिंग लागू केले गेले.

यानंतर, बीम उलटला आणि मोनोलिथिक फाउंडेशनला जोडला गेला. वॉटरप्रूफिंग ओलावा लाकडात जाण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि त्याद्वारे ते सडण्यापासून संरक्षण करते.

महत्त्वाचा मुद्दा! मोनोलिथिक फाउंडेशन ओतताना, आपल्याला याची खात्री करणे आवश्यक आहे की ते गॅरेजला लागून असलेल्या जमिनीच्या पातळीपेक्षा (कव्हरिंग) 5-10 सेमी जास्त आहे - डावीकडील फोटो पहा. पाऊस पडल्यानंतर आणि बर्फ वितळल्यानंतर फ्रेमच्या खाली पाणी जाण्यापासून रोखण्यासाठी हे आवश्यक आहे. आणि ओएसबी वॉल स्लॅब फाउंडेशनवर ओव्हरलॅपसह फ्रेमशी संलग्न करणे आवश्यक आहे.

पुढे, आम्ही गॅरेजच्या भिंती थेट फाउंडेशनवर एकत्र केल्या. एका व्यक्तीने हे केले. प्रथम, त्याने बोर्ड (प्लॅन केलेले, आकार 150x40) आकारात पाहिले. मग मी फाउंडेशनच्या पृष्ठभागावर बोर्ड ठेवले आणि भिंतीचे स्लॅब एकत्र करण्यास सुरुवात केली. गॅरेजचा आकार 6.5x11.5 मीटर आहे, 6.5 मीटरची शेवटची भिंत एका स्लॅबची होती, आणि लांब बाजूच्या भिंती प्रत्येकी दोन स्लॅबच्या बनवलेल्या होत्या - हे स्लॅब उचलणे आणि स्थापित करणे सोपे होते.

स्लॅबमध्ये दोन स्ट्रॅपिंग बोर्ड (वर आणि खाली) आणि 58 सेंटीमीटरच्या अंतराने स्थित रॅक असतात. बेसाल्ट इन्सुलेशन 60 सेमी रुंद आहे आणि म्हणून ते इच्छेनुसार रॅकमध्ये बसेल.

वायवीय नेल गन वापरून बोर्ड एकत्र बांधले गेले.

आम्ही बोर्ड जोडतो, एअर गन झुकतो, ट्रिगर दाबतो आणि नखे बोर्ड बांधतो. भिंत पटलांची चौकट ताबडतोब तयार केली गेली जेणेकरून त्यात खिडक्या आणि दरवाजे दिले गेले.

पॅनेल फ्रेम तयार झाल्यानंतर, आम्ही त्याच्या वरच्या बाजूला ओएसबी (ओरिएंटेड स्ट्रँड बोर्ड) बोर्ड जोडतो. आम्ही वायवीय स्टेपल गन वापरून पोस्ट्सवर स्लॅब जोडतो.

आम्ही फ्रेमवर ओएसबी बोर्ड लावतो, त्यांना समतल करतो, 30 सेमी अंतराने एअर गन लावतो, ट्रिगर दाबतो आणि ब्रॅकेट बोर्डला फ्रेमला जोडतो. भिंत पॅनेल स्थापित करण्याची प्रक्रिया खूप वेगवान आहे, कारण हाताने नखे किंवा स्क्रूमध्ये स्क्रू करण्याची आवश्यकता नाही.

पहिला वॉल पॅनेल तयार झाल्यानंतर, आम्ही त्याच्या वर पुढील पॅनेल एकत्र करतो.

शेवटची गोष्ट जी आम्ही एकत्र करतो ती शेवटची भिंत पॅनेल आहे.

अगदी शेवटी, आम्ही ओएसबी बोर्ड दोन टोकांच्या ट्रसला जोडतो.

यानंतर, आम्ही वरची फ्रेम माउंट करतो, जी भिंतींच्या वर स्थापित केली जाईल - त्यास ट्रस जोडले जातील.

ट्रस स्थापित करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या योग्य अंतराने आम्ही कोपरे हार्नेसवर स्क्रू करतो.

मग आम्ही समोरच्या भिंतीचा वरचा भाग माउंट करतो, जो गॅरेजच्या दरवाजाच्या वर स्थित असेल.

सर्व पॅनेल तयार आहेत, चला ते स्थापित करणे सुरू करूया. आम्ही प्रथम भिंत पॅनेल स्थापित करतो; चार लोक हे करतात. आम्ही तात्पुरते समर्थनांसह पॅनेल मजबूत करतो.

मग आम्ही वैकल्पिकरित्या एका लांब भिंतीचे दोन पॅनेल ठेवतो, नंतर दुसरे. पॅनल्सच्या कोपऱ्यांवर आम्ही त्यांना सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूने एकमेकांशी जोडतो.

यानंतर आम्ही पॅनेल गेटच्या वर ठेवतो.

बेस एकत्र केला आहे.

मग आम्ही छतावरील शीथिंग बोर्ड ट्रसला खिळतो.

आणि स्थानिक पातळीवर आम्ही समोरच्या भिंतीची फ्रेम गेटच्या बाजूने एकत्र करतो.

आम्ही ओएसबी बोर्ड छतावर ड्रॅग करतो आणि त्यांना शीथिंगला जोडतो.

पुढे आम्ही छप्पर स्थापित करतो. आम्ही छतावरील बॅकिंग रोल आउट करतो, ते स्लॅब्सशी संलग्न करतो, वारा बोर्ड स्थापित करतो आणि लवचिक टाइल्स स्थापित करतो.

शेवटी, आम्ही ड्रेनेज सिस्टम स्थापित करतो.

यानंतर, फ्रेम सशर्त तयार मानली जाते आणि गॅरेज आधीच वापरली जाऊ शकते.

मात्र बांधकामाच्या दृष्टीने आम्ही पुढे जात आहोत. आम्ही फ्रेम पोस्ट दरम्यान आतून इन्सुलेशन घालतो. आम्ही ते तीन स्तरांमध्ये (बेसाल्ट इन्सुलेशनची जाडी 50 मिमी आहे) ऑफसेटसह ठेवतो जेणेकरुन पुढील स्तर मागील स्तरांमधील सांधे ओव्हरलॅप करतील.

यानंतर, आम्ही भिंतींवर बाष्प अवरोध फिल्म स्थापित करतो.

पुढे, आम्ही ओएसबी बोर्डसह आतील भिंती ओळीत करतो. आम्ही त्यांना स्थापित करतो जेणेकरून सांधे फ्रेम रॅकवर पडतील (यासाठी, नियोजन टप्प्यावर, आम्ही त्यानुसार रॅक प्लेसमेंट योजना बनवतो). आम्ही वायवीय बंदूक वापरून स्टेपलसह रॅकवर स्लॅब देखील जोडतो.

फोटो दर्शविते की दोन भिंती आधीच पूर्णपणे तयार आहेत आणि एक इन्सुलेटेड आहे. कार हाऊसवॉर्मिंगसाठी पूर्णपणे तयार आहे.

मग आम्ही ओएसबी बोर्डसह कमाल मर्यादा देखील रेखाटतो. छतावरील ट्रस ठेवल्या जातात जेणेकरून ते स्लॅबच्या सांध्यावर बसतील. म्हणून, कमाल मर्यादेची स्थापना वेगाने पुढे जाते. आम्ही स्लॅब उचलतो, त्या जागी ठेवतो आणि वायवीय बंदुकीने स्टेपल शूट करतो.

स्लॅबची प्रत्येक पंक्ती ताबडतोब बेसाल्ट लोकरने इन्सुलेट केली जाते. छताच्या बाजूने इन्सुलेशन ड्रॅग करण्यापेक्षा हे सोपे आहे.

आणि म्हणून इन्सुलेशन मचानमधून द्रुत आणि सहजपणे येते.

दाखल करताना शेवटची पंक्तीतुम्ही यापुढे मचानमधून इन्सुलेशन स्थापित करू शकत नाही. हे करण्यासाठी, आम्ही ट्रसच्या शेवटी एक छिद्र सोडतो, त्यातून इन्सुलेशन बनवतो आणि भोक बंद करतो.

तेच आहे, कमाल मर्यादा तयार आहे. पुढे, आम्ही गॅरेज आणि कार्यशाळा वेगळे करणारे विभाजन स्थापित करतो.

हे करण्यासाठी, आम्ही विभाजन फ्रेमच्या परिमितीभोवती ट्रिम स्थापित करतो आणि तळाशी बोर्ड खाली वॉटरप्रूफिंगने झाकतो.

मग आम्ही रॅक स्थापित करतो, एका बाजूला आम्ही त्यांना ओएसबी बोर्ड जोडतो, दुसरीकडे आम्ही इन्सुलेशन स्थापित करतो आणि बोर्ड देखील जोडतो.

कार्यशाळेची खोली तयार आहे.

काम पूर्ण करण्यासाठी गॅरेज देखील तयार आहे.

पण पुढील लेखात याबद्दल अधिक.

सुरक्षित कार स्टोरेजची समस्या अनादी काळापासून अस्तित्वात आहे आणि सर्वात जास्त सोडवली गेली आहे वेगळा मार्ग, "शेल" गॅरेज खरेदी करण्यापासून ते उपनगरातील खाजगी क्षेत्रातील गॅरेज भाड्याने देण्यापर्यंत. तुमच्याकडे दोन कार असल्यास, समस्यांची संख्या हळूहळू वाढते. आज, लाइटवेट अ-स्थायी इमारतींच्या जलद बांधकामासाठी तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे काही दिवसात दोन कारसाठी गॅरेज तयार करणे शक्य होते, शिवाय, डिझाइनच्या योग्य संस्थेसह, परिष्करणासह बहुतेक काम करू शकतात; आपल्या स्वत: च्या हातांनी करा. आम्ही स्टोरेज गॅरेजसाठी फ्रेम पर्याय तयार करण्याच्या योजनेबद्दल बोलत आहोत प्रवासी वाहन.

दोन-कार गॅरेज स्वस्तात कसे तयार करावे

दगडी इमारतींच्या विपरीत, हलक्या वजनाच्या संरचना आपल्याला कमीतकमी पायासह पुढे जाण्याची परवानगी देतात, तर बांधकाम तंत्रज्ञानाच्या अधीन असलेल्या कार स्टोरेजची गुणवत्ता वीट आवृत्तीपेक्षा वाईट होणार नाही. फ्रेम तत्त्वाचा वापर करून, आपण खालील पर्यायांमध्ये तुलनेने जलद आणि स्वस्तात दोन कारसाठी गॅरेज तयार करू शकता:

• गॅरेज बिल्डिंग सँडविच पॅनल्सने बनलेली आहे; गॅल्वनाइज्ड प्रोफाइलमधून स्टील फ्रेम एकत्र करणे आणि तयार केलेले "कंकाल" दाबलेल्या इन्सुलेशन आणि स्टील क्लेडिंगच्या पॅकेजसह झाकणे आवश्यक आहे. क्रेन वापरुन, दोन-कार गॅरेज दोन दिवसात एकत्र केले जाऊ शकते. कार पार्किंगसाठी गॅरेजसाठी अशा सेटची किंमत 200 ते 250 हजार रूबल आहे;
• कारच्या सुरक्षिततेसाठी, कामासाठी आणि अगदी अशा इमारतीत राहण्यासाठी गॅरेजची जागा शक्य तितकी आरामदायक बनवा, उदाहरणार्थ, एसआयपी पॅनेल, लाकडी अस्तर, ओएसबी बोर्ड. कार स्टोरेजची गुणवत्ता खूप जास्त असेल, परंतु गॅरेजची किंमत देखील वाढेल;
• तडजोड योजना वापरून कार संचयित करण्यासाठी गॅरेज रचना एकत्र करा. लाकडी फ्रेम मेटल प्रोफाइलच्या शीटने झाकलेली आहे. बांधकामाचा वेग आणि किंमत सर्वात आकर्षक आहे आणि ते केवळ गॅरेजच्या आकारावर आणि कारच्या परिमाणांवर अवलंबून असते.

दोन कारसाठी गॅरेज प्रकल्प बनवताना, खोलीचे परिमाण परिमाणांवर अवलंबून निर्धारित केले जातात वाहन. च्या साठी इष्टतम आकारगॅरेजसाठी, दोन गेट्स असलेली योजना वापरण्याची शिफारस केली जाते. आवश्यक असल्यास, कारचे क्षेत्र 43 मीटर 2 ते 32 मीटर 2 पर्यंत "संकुचित" करणे शक्य आहे आणि प्रत्येक 2.8 मीटर रुंदीच्या दोन गेट्स असलेल्या डिझाइनऐवजी, आपल्याला 5.1 मीटर रुंद गेटसह डिझाइन वापरावे लागेल. अशा अपार्टमेंटमधून बाहेर पडणे अधिक कठीण होईल, परंतु इमारतीचा आकार जवळजवळ 15% कमी होईल. आवश्यक असल्यास, गेट आणखी कमी केले जाऊ शकते, परंतु या प्रकरणात, सामान्य वाहनांच्या हालचालीसाठी, गॅरेज लांब करणे किंवा गेटची स्थिती बदलणे आवश्यक आहे.

आम्ही आमच्या स्वत: च्या हातांनी दोन कारसाठी एक साधे गॅरेज एकत्र करतो

प्रवासी कार संचयित करण्यासाठी बांधकामाची गुणवत्ता वर नमूद केलेल्या पर्यायांपेक्षा निकृष्ट नाही आणि खर्च आणि श्रम तीव्रता कित्येक पट कमी आहे. पार्किंग झोनकारच्या खाली ते प्रशस्त आणि चमकदार असल्याचे दिसून येते, थर्मल इन्सुलेशनची कमतरता आपल्याला कारच्या शरीराच्या संक्षेपण आणि गंजच्या समस्यांपासून मुक्त होऊ देते.

दोन कारसाठी खोलीची पाया आणि भिंत फ्रेम

गॅरेजची बाह्यरेखा 7x5 मीटरच्या परिमाणांसह चिन्हांकित केल्यानंतर, आपल्याला इमारतीची पायाभूत प्रणाली एकत्र करणे आवश्यक आहे. जमिनीवर फ्रेम निश्चित करण्यासाठी, गॅरेजची रचना उभ्या समर्थनांची प्रणाली वापरते, प्रत्येक 5 मीटर उंच, 70-80 सेमी खोल आणि 30-35 सेमी व्यासाच्या बाजूच्या भिंतींच्या खुणा सह ड्रिल केल्या जातात पोस्ट विहिरींमध्ये घातल्या जातात आणि मातीसह काँक्रीट पातळीने भरल्या जातात.

पोस्ट्सखालील काँक्रीट कडक झालेले नसले तरी, प्रत्येक आधार अनुलंब संरेखित करणे आवश्यक आहे, भविष्यातील बॉक्सच्या कर्णांमधील परिमाणे आणि सममितीची ओळख तपासणे आवश्यक आहे आणि प्रत्येक आधार स्ट्रट्ससह सुरक्षित करणे आवश्यक आहे.

मोर्टार सेट केल्यानंतर, उभ्या समर्थनांना मॅग्पी बोर्डसह अनेक स्तरांवर बांधले जाते आणि लाकडाच्या खालच्या आणि मधल्या पंक्तींना मजबुती दिली जाते. भविष्यातील खिडक्यांच्या फ्रेम्स भिंतींच्या आडव्या बीममध्ये बसवल्या जातात आणि म्यान केलेल्या असतात. पुढची बाजूगॅरेजमध्ये, मुख्य गॅरेजच्या दरवाजापासून दूर असलेल्या भावी प्रवेशद्वारासाठी एक छिद्र केले आहे.

आधारांच्या डोक्यावर खोबणी कापली जातात ज्यामध्ये संयुक्त लाकडाच्या दोन ओळींमधून वरचा मजबुतीकरण बेल्ट बसविला जातो, वरची पंक्ती गॅरेजच्या छतासाठी मऊरलाट म्हणून काम करते, खालची संयुक्त पंक्ती लोड-बेअरिंग बीम म्हणून काम करते. गेट फ्रेम. गॅरेजच्या पुढील भिंतीवर, विभागीय दरवाजे बसविण्यासाठी लाकडी पोस्ट्स एकत्र केल्या जातात. दोन कार साठी गॅरेज इमारत जोरदार प्रशस्त आहे, सह मोठा आकारकमाल मर्यादा उभ्या सपोर्टसाठी वापरल्या जाणाऱ्या महागड्या लाकडाची खरेदी टाळण्यासाठी, आम्ही ते दोन किंवा तीन 50 मिमी बोर्डच्या होममेड गोंद केलेल्या आवृत्तीने बदलतो.

आम्ही एकत्रित फ्रेम बोर्डसह झाकतो आणि त्यास स्ट्रट्स आणि स्पेसरसह मजबूत करतो.

छप्पर आणि भिंत सजावट

गॅबल छताची फ्रेम तयार राफ्टर असेंब्ली, टाय रॉड आणि स्ट्रट्सच्या स्वरूपात बनविली जाते. ओव्हरहेड स्टील प्लेट्सद्वारे नखे वापरून सर्व घटक जोडलेले आहेत. आठ ट्रसचे पॅकेज भिंतींवर उचलले जाते, त्यानंतर प्रत्येक रचना गॅरेजच्या भिंतीवर मौरलाटला पूर्व-लागू चिन्हांनुसार नखांनी जोडली जाते. कार पार्किंग क्षेत्राच्या वरच्या मजल्याचा आकार 5.5 मीटरपेक्षा जास्त पोहोचतो, म्हणून तीन किंवा चार लोकांसह लांब असेंब्ली उचलणे चांगले.

राफ्टर्सच्या वरच्या भागाला दोन रिज बीम जोडलेले आहेत, त्यानंतर शीथिंग बोर्ड छताच्या कोरुगेटेड शीटिंगच्या खाली भरलेले आहेत. सिलिकॉन वॉशरसह छतावरील स्क्रू वापरून शीट्स बोर्डशी जोडल्या जातात, जे फास्टनर्सच्या स्थापनेच्या वेळी घट्टपणा सुनिश्चित करतात. छतावरील आच्छादन इन्सुलेशनशिवाय घातले जाते, त्यानंतर रिजचे घटक घातले जातात, सॉफिट्स हेमड केले जातात आणि ड्रेनेज गटर आणि ड्रेनपाइपची व्यवस्था स्थापित केली जाते.

पुढे, ते लाकडी चौकटीवर पन्हळी पत्र्यांची भिंत पत्रके घालण्यासाठी पुढे जातात. समान स्व-टॅपिंग स्क्रू वापरून तीन-मीटर शीट भिंतींच्या आडव्या बीमवर शिवल्या जातात. गॅबल छतामुळे, दोन कारसाठी गॅरेजचे गॅबल झाकण्यासाठी, आपल्याला नालीदार शीटची प्रत्येक शीट स्वतःच कापून समायोजित करावी लागेल. आम्ही पन्हळी पत्रके आणि सीलंटसह शीथिंग दरम्यानची संयुक्त ओळ सील करतो. गॅरेजची मागील भिंत त्याच प्रकारे शिवलेली आहे. खिडक्या काचेच्या ऐवजी “सॉलिड” व्हँडल-प्रूफ आवृत्तीमध्ये बनविल्या जातात, सेल्युलर पॉली कार्बोनेटची जाड पत्रके बसविली जातात, जी कारच्या इंजिनच्या आवाजातून ऐकू येत नाहीत.

दोन-कार गॅरेजच्या भिंती आणि फ्रेमचे अंतिम परिष्करण करण्यापूर्वी, मजला ओतणे आवश्यक आहे. ठोस मिश्रण. काँक्रीट स्क्रिडची जाडी कमीतकमी 10 सेमी असणे आवश्यक आहे हे मशीनच्या वजनास समर्थन देण्यासाठी पुरेसे आहे. गॅरेजच्या मजल्याव्यतिरिक्त, एक अंध क्षेत्र आणि तात्पुरते पार्किंग क्षेत्र बांधकाम करण्यापूर्वी काँक्रिट केले जाते.

विभागीय गॅरेजचे दरवाजे स्थापित करण्यापूर्वी, दरवाजाच्या आकारात कट करणे आणि गेटच्या चौकटीवर पातळ शीट मेटलचे फेसिंग पॅनेल्स स्थापित करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर आपण गेट एकत्र करणे आणि स्थापित करणे सुरू करू शकता. दोन कारच्या गॅरेजसाठी, विभागीय दरवाजे आदर्श आहेत, ज्याची उघडण्याची रुंदी 4.5 मीटर आहे, हे कोणत्याही प्रकारच्या वळणासह कार हलविण्यासाठी पुरेसे आहे. स्प्लिट डबल गेट्स वापरणे अधिक महाग आहे आणि या प्रकरणात आपल्याला त्याग करणे आवश्यक आहे प्रवेशद्वार दरवाजे. दोन कारसाठी गॅरेजच्या या प्रकल्पात, अंतर्गत जागेचे दोन झोनमध्ये विभाजन स्पष्टपणे व्यक्त केले आहे - सेवा आणि उपयुक्तता. पहिल्या झोनमध्ये, खिडक्यांबद्दल धन्यवाद, कृत्रिम प्रकाशाचा वापर न करता कारची सेवा करणे शक्य होईल, ज्यामुळे गॅरेजमध्ये काम करण्याचा आराम वाढतो आणि इलेक्ट्रिकल ग्रिडवरील भार कमी होतो. दुसरा झोन मशीन भाग आणि साधने संग्रहित करेल.

विभागीय दरवाजांच्या हलक्या वजनामुळे, उचलण्याची रचना आपल्या स्वत: च्या हातांनी सहजपणे एकत्र केली जाऊ शकते. सुरुवातीला, आम्ही दरवाजाच्या चौकटीवर अनुलंब मार्गदर्शक स्थापित करू, विभाग स्थापित करण्यापूर्वी, स्क्यू स्ट्रिप्सचे डॉकिंग युनिट्स आणि वास्तविक स्थापित करणे आवश्यक आहे. उचलण्याची यंत्रणा. त्यानंतर विभाग क्रमशः ठेवले जातात आणि ओव्हरहेड गेट लिफ्टच्या पायथ्याशी सुरक्षित केले जातात.

गॅरेजमध्ये दोन कारसाठी पार्किंग उपलब्ध असल्याने, भविष्यात गेट यंत्रणा मोशन अलार्मसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे जेणेकरुन एका ड्रायव्हरला गेटसमोर दुसऱ्या कारच्या हालचालीबद्दल माहिती मिळेल. संभाव्य टक्कर. विभाग एकत्र केल्यानंतर, डॉकिंग लूपमध्ये पिन स्थापित केल्या जातात आणि लिफ्ट केबल विभागांच्या बाजूच्या फास्टनिंगसह संलग्न केली जाते.

निष्कर्ष

फ्रेमच्या संरचनेबद्दल धन्यवाद, कारसाठी खोली हलकी, टिकाऊ आणि प्रशस्त असेल. उच्च मर्यादांमुळे, दोन कारच्या इंजिनच्या एकाचवेळी ऑपरेशनसह, मोठ्या प्रमाणात वायू प्रदूषित असल्याने, मोठ्या प्रमाणात वायू प्रदूषण होणार नाही. एक्झॉस्ट वायू, पोटमाळा द्वारे काढले जाईल. कारच्या शरीरावर संक्षेपणाची निर्मिती आणि संचय टाळण्यासाठी, नालीदार छप्पर भविष्यात सुपरडिफ्यूजन मेम्ब्रेनसह रेषा केले जाईल.