Renault Logan ही "B" वर्गातील बजेट कार आहे. फ्रेंच कंपनी रेनॉल्टने विशेषतः तिसऱ्या जगातील देशांसाठी हे मॉडेल विकसित केले आहे. संरचनात्मकदृष्ट्या, कार VO प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. रेनॉल्ट लोगानचे मुख्य उत्पादन रोमानियामध्ये, कारखान्यांमध्ये केंद्रित आहे उपकंपनी Dacia, जी 1999 पासून रेनॉल्ट समूहाचा भाग आहे. चिंता, खात्यात युरोपियन तपशील घेऊन ऑटोमोटिव्ह बाजार, अनेक नावांनी एक मॉडेल तयार करते - Dacia, Renault किंवा Nissan. युरोपियन देशांमध्ये आणि मोरोक्कोमध्ये, कार Dacia Logan म्हणून ओळखली जाते. Dacia ब्रँड अंतर्गत उत्पादित सर्व कार रोमानिया मध्ये उत्पादित आहेत. हे युरोपियन कार उत्साही लोकांना चांगलेच परिचित आहे. मध्यपूर्वेत, कारची विक्री रेनॉल्ट टोंडर ब्रँड अंतर्गत, मेक्सिकन आणि लॅटिन अमेरिकन बाजारपेठांमध्ये - निसान ऍप्रियो, भारतात - महिंद्रा वेरिटो ब्रँड अंतर्गत केली जाते. रेनॉल्ट लोगान ब्रँड अंतर्गत, कार रशिया आणि शेजारच्या देशांच्या बाजारपेठेत प्रसिद्ध झाली.

रेनॉल्ट लोगानचा तांत्रिक विकास 1998 मध्ये सुरू झाला. निर्मात्यांनी कॉम्पॅक्ट फॅमिली बजेट कार विकसित करण्याचे कार्य सेट केले, ज्याची किंमत 5,000 युरोपेक्षा जास्त नसेल. कार विकसित करताना, संगणक मॉडेलिंगचा वापर केला गेला, म्हणून एकही प्री-प्रॉडक्शन मॉडेल तयार केले गेले नाही. प्रथमच, रेनॉल्ट लोगान, चार-दरवाजा असलेली सेडान, 2004 मध्ये लोकांसमोर सादर केली गेली. त्याच वर्षी, त्याचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन रोमानियामध्ये सुरू झाले.

अल्पावधीत, रेनॉल्ट लोगान रशियामधील सर्वात लोकप्रिय परदेशी ब्रँड बनला आहे. हे आश्चर्यकारक नाही, कारण अगदी सुरुवातीपासूनच ते रशियन रस्त्यांच्या परिस्थितीसाठी विकसित केले गेले होते.

यामध्ये एक आनंददायी भर म्हणजे फंक्शनल डिझाइन आणि तुलनेने कमी किंमत. सध्या, रेनॉल्ट लोगान ही सर्वात रशियन "विदेशी कार" बनली आहे. कारसाठी जवळजवळ अर्धे घटक आणि भाग कारखान्यांमध्ये तयार केले जातात रशियन ऑटोमोबाईल उद्योग. 30 हून अधिक देशांतर्गत उद्योग रेनॉल्ट लोगानसाठी बंपर तयार करतात, डॅशबोर्ड, जागा, ऑप्टिक्स, एक्झॉस्ट सिस्टम, बॅटरी, व्हील रिम्स, टायर, शरीराचे भाग आणि बरेच काही.

एप्रिल 2005 मध्ये, रेनॉल्ट प्लांट अधिकृतपणे मॉस्कोमध्ये उघडण्यात आला. हे मॉस्को एंटरप्राइझ Avtoframos येथे स्थित आहे. 2010 आणि 2012 मध्ये, प्लांटमध्ये मोठे आधुनिकीकरण झाले, ज्यामुळे त्याला प्रति वर्ष 180,000 पेक्षा जास्त कार तयार होऊ शकल्या. सध्या, रेनॉल्ट लोगान व्यतिरिक्त, प्लांट सॅन्डेरो, फ्लुएन्स, डस्टर सारखे ब्रँड तसेच अक्षांश आणि कोलोजसाठी मोठे घटक एकत्र करते. रेनॉल्ट कंपनीने केवळ उत्पादनाचे आधुनिकीकरणच नाही तर कर्मचाऱ्यांना प्रशिक्षण देण्यासाठीही प्रयत्न केले आहेत.

2005 पासून, रेनॉल्ट चिंता AvtoVAZ एंटरप्राइजेससह जवळून काम करत आहे. 2012 पासून, चिंतेच्या उपक्रमांनी नवीन रेनॉल्ट लोगान मॉडेल्सचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली.

कंपनीचा इतिहास रेनॉल्ट घेते 24 डिसेंबर 1898 रोजी लुईस रेनॉल्टने पॅरिसमधील मॉन्टमार्टे येथील रुई लेपिकच्या खडीवरून ए-क्लास व्होइटुरेटला चालविण्याचे आव्हान स्वीकारले तेव्हा त्याची सुरुवात झाली. या धावण्याबद्दल धन्यवाद, त्याला त्याच्या पहिल्या 12 "कार" साठी ऑर्डर मिळाली.

लुई रेनॉल्टचा जन्म फेब्रुवारी १८७७ मध्ये पॅरिसमधील सामान्य बुर्जुआ कुटुंबात झाला. तो कुटुंबातील सर्वात लहान मुलगा होता, त्याच्याशिवाय घरात दोन भाऊ आणि दोन बहिणी वाढत होत्या. लुईचे वडील आल्फ्रेड हे एक यशस्वी व्यापारी होते आणि त्याची आई लुईस ही श्रीमंत स्टोअर मालकांची मुलगी होती. या सर्व गोष्टींमुळे लुईला त्याचे बालपण चिंता न करता आणि भरपूर प्रमाणात घालवता आले. लहानपणापासूनच लुईने सर्व प्रकारच्या यांत्रिक वस्तू आणि उपकरणांमध्ये रस दाखवला. तो आपला बहुतेक वेळ पॅरिसजवळील बिलानकोर्ट येथील घराच्या कोठारात घालवतो, जे रेनॉल्ट कुटुंबाच्या मालकीचे होते. लुईला अभ्यासात रस नव्हता, पण बॅचलर पदवी पूर्ण केल्यावर एक ना एक प्रकारे तो समाधानी होता. वयाच्या 20 व्या वर्षी, रेनो अक्षरशः उभरते ऑटोमोटिव्ह जग. त्याने त्याच्या तीन-चाकी डी डायन-बोटोनला एका छोट्या चार-चाकी कारमध्ये पुन्हा तयार केले, ज्याच्या डिझाइनमध्ये त्याने त्याचा एक शोध जोडला, तो म्हणजे एक गियरबॉक्स, ज्याचे त्वरित अवमूल्यन झाले.

१.७५ एचपी डी डायोन इंजिन असलेली ही कार "मॉडेल ए" म्हणून ओळखली जाते. वर ट्यूबलर फ्रेमहे खूप यशस्वी ठरले आणि लुईने आपल्या मोठ्या भावांसह रेनॉल्ट ब्रदर्स कंपनी (रेनॉल्ट फ्रेरेस) आयोजित केली.

1900 पासून, कंपनीने मोठ्या उत्पादनाकडे स्विच केले आणि शक्तिशाली गाड्या. हे AG-1 मॉडेल्स आहेत ज्यात मोहक आणि आरामदायक विविध शरीरे आहेत “कॅपुचिन”, “डबल-फेटन”, “लँडौ”, बंद लिमोझिन, त्या वेळी दुर्मिळ. 179 कारचे उत्पादन झाले.

1901 मध्ये, रेनॉल्टने मॉडेल श्रेणीचा विस्तार केला, डी आणि ई मॉडेल विकसित केले आणि बेल्जियममधील असेंबली प्लांटसह आंतरराष्ट्रीय परवानाधारक करार केला.

1902 - 4 सिलिंडर असलेले 3750 cc/cm इंजिन, 20 -30 hp प्रथमच तयार केले गेले. पॅरिस-व्हिएन्ना ऑटो रेसमध्ये भाग घेण्यासाठी, ज्यामध्ये रेनॉल्ट विजयी झाला. रेनॉला सुपरचार्जर प्रणालीच्या विकासासाठी पेटंट मिळाले.

1904 - रेनॉल्टने त्याचे व्यावसायिक नेटवर्क विकसित केले, जे आता फ्रान्स आणि परदेशात 120 डीलर्स आहे. उत्पादन 948 वाहनांपर्यंत पोहोचले.

रेनॉल्ट टॅक्सी ला मामे, जसे तुम्ही नावावरून अंदाज लावू शकता, ती टॅक्सी म्हणून वापरण्यासाठी होती.

1905 मध्ये, रेनॉल्ट ब्रदर्स हे लँडॉलेट बॉडी असलेल्या टॅक्सी कारचे उत्पादन करणारे पहिले होते. काळ्या रंगामुळे आणि त्यांच्या आकारामुळे "ब्राऊनिंग्स" टोपणनाव असलेल्या या गाड्या पहिल्या महायुद्धाच्या काळात प्रसिद्ध झाल्या, जेव्हा 600 पॅरिसियन रेनॉल्ट टॅक्सी येथे जमा झाल्या. शक्य तितक्या लवकर 5 हजार सैनिक मारणे नदीवर नेण्यासाठी. प्रसिद्ध लढाईवरून टॅक्सींना “मारणे” असे नाव देण्यात आले. या कारचे एक स्मारकही उभारले आहे. फ्रेंच सैन्याच्या गरजांसाठी, कंपनीने इतर उपकरणे देखील पुरवली: जहाजे, विमान इंजिन(पहिले विमान इंजिन 1908 मध्ये एकत्र केले गेले). लुई रेनॉल्टने अगदी त्या काळासाठी खूप यशस्वी असलेल्या टाक्यांची रचना केली.

1906 मध्ये कार शोबर्लिनमध्ये कंपनीने आपली पहिली बस सादर केली.

रेनॉल्ट ब्रदर्सने युद्धपूर्व वर्षांमध्ये रशियाशी सक्रियपणे सहकार्य केले. रेनॉल्ट चेसिसवर सम्राटासाठी लँडॉलेट लिमोझिन तयार केली गेली. सिंहासनाच्या वारसासाठी, रेनॉल्ट बेबे खरेदी केली गेली, एक हलकी कार जी चालविण्यास आणि ऑपरेट करण्यास अत्यंत सोपी होती.

1910 - रेनॉल्ट प्लांटमध्ये 3,200 लोक काम करतात, ज्यात 25CV टाइप BM मॉडेलवर काम करणाऱ्यांचा समावेश आहे.

1913 - 5,200 कर्मचारी रेनॉल्ट कारवर काम करतात आणि 40CV प्रकार DT सह त्यांचे एकूण उत्पादन 10,000 युनिट्सपर्यंत वाढवले.

1919 - लुई रेनॉल्ट यांना फ्रान्सचे पहिले उद्योगपती म्हणून ओळखले जाते आणि ए आधुनिक उपकरणे, उत्पादन खर्च कमी करण्यासाठी सतत संधी शोधल्या जात आहेत, मुख्य धोरण परवडणारी वस्तू आहे.

1925 - हिरा रेनॉल्टचा लोगो बनला आणि प्रथम 40CV वर स्थापित केला गेला, जो श्रेणी, इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी अनेक रेकॉर्ड आणतो आणि मॉन्टे कार्लो शर्यत जिंकतो.

1926 - या वर्षापासून सर्वांवर ब्रेक होते चार चाकेसर्व रेनॉल्ट कारसाठी मानक बनले. Renault NN मॉडेल सादर केले आहे, एक विश्वासार्ह आणि टिकाऊ कार. सहारा वाळवंट ओलांडून जानेवारी 1927 मध्ये जॉर्ज एस्टिएनने रेनॉल्ट एनएन निवडले. एस्टिएनचा प्रवास - जवळपास 17,000 किमी (10,000 मैल) - कोणत्याही गोष्टीशिवाय पूर्ण झाला. यांत्रिक दोष. सामान ठेवण्यासाठी एका उपकरणासाठी पेटंट प्राप्त झाले आहे.

1929 - पहिला कार्यान्वित झाला विधानसभा ओळबांधकामाधीन नवीन प्लांटमध्ये. रेनॉल्ट ब्रँडचे प्रतिनिधित्व ४९ देशांमध्ये केले जाते.

1930 च्या दशकात, खुल्या प्लॅटफॉर्मसह मूळ रेनॉल्ट बस दिसू लागल्या.

दुसरा विश्वयुद्धकंपनीचे मोठे नुकसान झाले. बिलानकोर्टमधील कारखाने मित्र राष्ट्रांच्या बॉम्बहल्ल्यांनी नष्ट केले गेले, लुई रेनॉल्टवर स्वतः नाझी व्यापाऱ्यांशी सहयोग केल्याचा आरोप होता आणि तुरुंगात मरण पावला, बदनाम झाला.

1936 - फोल्डिंग सीटच्या शोधासाठी पेटंट प्राप्त झाले.

1945 मध्ये, कंपनीचे राष्ट्रीयीकरण झाले आणि एक राज्य उपक्रम बनला, ज्याला त्याचे आधुनिक नाव मिळाले.

1946 हे वर्ष युद्धोत्तर काळातील खाजगी कारचे उत्पादन सुरू झाले. प्लांटने 8,500 कारचे उत्पादन केले, त्यापैकी बहुतेक जुवाक्वाट्रेस आणि त्यांच्या सुधारित आतील आवृत्त्या आहेत. ते सुसज्ज होते हायड्रॉलिक ब्रेक्सआणि हायड्रॉलिक शॉक शोषक. मॉडेल 1949 पर्यंत तयार केले गेले आणि 1959 पर्यंत त्याच्या आवृत्त्या.

1949 पर्यंत कारखान्यांची पुनर्बांधणी पूर्ण झाली आणि 1954 पर्यंत 500 हजार 4CV चे उत्पादन झाले.

1954 - राष्ट्रीयीकरणानंतर 1 दशलक्ष वाहने आणि 1898 मध्ये कंपनीची स्थापना झाल्यापासून 2 दशलक्ष. त्याच वर्षी, कंपनीचे संचालक, फर्नांड पिकार्ड यांचा कार अपघातात मृत्यू झाला आणि डिसेंबरमध्ये पियरे ड्रेफस यांनी त्यांची जागा घेतली. डॉफिन्स मॉडेलचे उत्पादन सुरू होते.

1958 मध्ये कार्यान्वित नवीन वनस्पतीरेनॉल्ट इंजिनच्या उत्पादनासाठी. त्याच वेळी, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह रेनॉल्ट 4 लोकांची कार बनली. या मॉडेलचे उत्पादन 8 दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त होते.

1965 हे रेनॉल्ट 16 साठी जन्माचे वर्ष बनले. फ्रंट व्हील ड्राइव्ह मॉडेलदीड लिटर इंजिनसह हॅचबॅक बॉडी उत्पादनात आणण्यात अग्रणी बनले, जसे आपण आज पाहतो. ही कार एक अष्टपैलू आणि आरामदायक आतील, वैशिष्ट्यपूर्ण फ्रेंच आहे मऊ निलंबनचाके मोहक झाले आणि व्यावहारिक कारफ्रेंच मध्यमवर्गासाठी.

1966 मध्ये, रेनॉल्टने प्यूजिओ आणि व्होल्वोसोबत तांत्रिक संसाधने एकत्रित करण्यासाठी करारावर स्वाक्षरी केली. रेनॉल्टने या वर्षी 738,000 वाहने वितरित केली, त्यापैकी 333,000 परदेशात विकली गेली.

1967 - रेनॉल्टचे प्रत्येक खंडात कारखाने आहेत. ५ विधानसभा वनस्पतीफ्रान्स वगळता युरोपमध्ये, कॅनडामध्ये एक, लॅटिन अमेरिकेत नऊ, आफ्रिकेत पाच, ऑस्ट्रेलियात एक, आशियातील एक आणि रोमानिया आणि मलेशियामध्ये उघडण्याची तयारी करत आहेत.

1969 - 1 दशलक्षाहून अधिक वाहने स्थापित आणि 500,000 हून अधिक निर्यात. चालू पॅरिस मोटर शोरेनॉल्ट 12 प्रदर्शित केले आहे - आर्थिकदृष्ट्या, मोठ्या ट्रंकसह प्रशस्त. रोमानियामध्ये R12 ला Dacia आणि ब्राझीलमध्ये Corcel म्हणतात. तुर्कीमध्ये रेनॉल्टच्या शाखा तयार केल्या जात आहेत.

1970 च्या दशकात, कंपनीने वेगवान वाढीचा कालावधी सुरू केला: नवीन कारखाने फ्रान्सच्या उत्तरेस दिसू लागले, रेनॉल्ट आणि प्यूजिओट यांच्यातील संयुक्त उपक्रम. Renault 5 आणि Renault 12 मॉडेल जगातील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या फ्रेंच कार बनल्या आहेत.

1979 मध्ये कंपनीने आशादायक दिशेने वाटचाल सुरू केली अमेरिकन बाजार. अमेरिकन मोटर्स कॉर्पोरेशनशी करार करून, रेनॉल्टने युरोपियन बाजारपेठेत आपल्या कारचा प्रचार करण्याचे काम हाती घेतले.

1982 - Renault 9 ची निर्मिती USA मध्ये Alliance नावाने झाली आणि तिथली कार ऑफ द इयर झाली.

1984 मध्ये ब्रुसेल्समध्ये मिनीव्हॅन सादर करण्यात आली रेनॉल्ट एस्पेस.

1988 मध्ये, क्वाड्रा ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती प्रदर्शित केली गेली. रेनॉल्ट एस्पेस, ज्याने मिनीव्हॅन्सच्या संकल्पनेत क्रांती घडवून आणली, त्यामध्ये परिवर्तन क्षमतांसह एक सुविचारित इंटीरियर आहे.

मार्च 1986 मध्ये, आणखी एक रेनॉल्ट पिढीनिर्देशांक 21 अंतर्गत (सेडान बॉडीचा फॅक्टरी इंडेक्स एल 48, स्टेशन वॅगन - के 48 आहे). स्टेशन वॅगन, जे सहा महिन्यांनंतर दिसले स्वतःचे नावनेवाडा, शरीराची लांबी 150 मिमी होती. IN युरोप रेनॉल्ट 21/ नेवाडा 1995 पर्यंत तयार केले गेले, जेव्हा ते लागुना मॉडेलने बदलले.

1988 च्या उन्हाळ्यात, रेनॉल्टने सर्वात लोकप्रिय युरोपियन वर्ग "C" मध्ये आपले स्थान मजबूत केले. कॉम्पॅक्ट कार, Renault 19 हॅचबॅक सादर करत आहे.

1990 मध्ये, क्लिओ मॉडेलचे उत्पादन सुरू झाले, जे बर्याच वर्षांपासून फ्रान्समधील सर्वाधिक विकल्या गेलेल्या मॉडेलपैकी एक आहे.

दुसरी पिढी क्लियो 1998 मध्ये दिसली आणि लगेचच लोकप्रियता मिळवली. क्लिओ सिम्बॉलची आवृत्ती विशेषतः तथाकथित तृतीय देशांच्या बाजारपेठांसाठी विशेषतः रशियासाठी तयार केली जाते.

1991 - शीर्षक वर्ष: क्लिओला "कार ऑफ द इयर", रेनॉल्ट लिग्ने - एई "ट्रक ऑफ द इयर", रेनॉल्ट एफआर 1 - "बस ऑफ द इयर", आणि रेमंड लेव्ही यांना "चे अध्यक्ष" ही पदवी देण्यात आली. वर्ष". त्याच वर्षी, तो दिसला आणि लगेचच वर्गातील सर्वात लोकप्रिय बनला. मोटारी उघडारेनॉल्ट 19 कॅब्रिओलेट. फ्रँकफर्ट मध्ये दाखवले संकल्पनात्मक मॉडेलनिसर्गरम्य.

झूम मॉडेल पॅरिस मोटर शोमध्ये सादर करण्यात आले.

नोव्हेंबर 1993 मध्ये, Safrane ने दोन टर्बोचार्जरसह 268 hp इंजिनसह बिटर्बो आवृत्तीचे प्रदर्शन केले. ऑल-व्हील ड्राइव्ह. अरेरे, हा बिझनेस-क्लास हॅचबॅक प्रतिष्ठित जर्मन कारसह समान अटींवर कधीही स्पर्धा करू शकला नाही.

सप्टेंबर 1995 मध्ये, मेगने मॉडेलचा पहिला शो (उत्तराधिकारी रेनॉल्ट मॉडेल्स 19). कारमध्ये अनेक बदल आहेत - क्लासिक, कॅब्रिओलेट, कूप आणि इस्टेट. 1999 च्या वसंत ऋतूमध्ये, स्टेशन वॅगन बॉडीसह एक बदल सोडला गेला.

1996 पासून रेनॉल्टयुरोपा सेडान आवृत्तीमधील 19 नवीन आयात केलेल्या कारसाठी देशांतर्गत बाजारपेठेतील सर्वोत्तम विक्रेत्यांपैकी एक बनली आहे.

रेनॉल्ट 19 चा उत्तराधिकारी - मेगने

1996 मध्ये, ट्रान्सव्हर्सली माउंट केलेल्या इंजिनसह मॉडेलची एक नवीन पिढी दिसू लागली आणि शरीराचे परिमाण वाढले.

1997 च्या शरद ऋतूतील, ग्रँड एस्पेससह रिलीझ झाले विस्तारित बेस. 1998 पासून, कार नवीन इंजिनसह सुसज्ज आहे.

नवीन Renault Kangoo कार्गो व्हॅन लाँच होत आहे.

1998 मध्ये, नवीन क्लिओ रिलीज करून रेनॉल्टची शताब्दी साजरी करण्यात आली. झो प्रकल्प जिनेव्हामध्ये दाखवला आहे, युरोपमधील पहिला गॅसोलीन इंजिनथेट इंजेक्शन आणि प्रकल्प वेल सॅटीस.

दुसऱ्या पिढीच्या रेनॉल्ट क्लियोने त्याच्या पूर्ववर्तींचे यश चालू ठेवले.

रेनॉल्ट कोलिओस संकल्पना कार ही एक अवांत-गार्डे कॉर्पोरेट ओळख विकसित करते.

1999 - सह सहकार्य कराराचा निष्कर्ष निसान द्वारे. Renault Espace वर आधारित Avantime मॉडेलचा पहिला डिस्प्ले. या कारसह, फ्रेंच खरोखरच त्यांच्या काळाच्या पुढे होते (आणि कारचे नाव असे भाषांतरित केले आहे), मिनीव्हॅनला लक्झरी कारमध्ये बदलण्याचा निर्णय घेतला.

2000 - कोलिओस क्रॉसओवर जिनिव्हामध्ये दाखवला गेला.

2001 - युरोएनसीएपी या स्वतंत्र संस्थेच्या चाचण्यांच्या निकालांनुसार, रेनॉल्ट लागुना II ही सुरक्षिततेसाठी सर्वोच्च रेटिंग प्राप्त करणारी जगातील पहिली कार आहे, पाचपैकी पाच तारे.

2003 - रेनॉल्ट मेगने II ला "कार ऑफ द इयर" ही पदवी मिळाली. रेनॉल्टचे मुख्य डिझायनर पॅट्रिक ले क्वेमन यांना "डिझायनर ऑफ द इयर" म्हणून गौरविण्यात आले. EuroNCAP ने Renault Megane II, Renault Vel Satis आणि Renault Espace IV सर्वात जास्त घोषित केले सुरक्षित गाड्याबाजारात.

Renault Laguna II ही EuroNCAP क्रॅश चाचणीत सर्वाधिक पाच स्टार रेटिंग मिळवणारी जगातील पहिली कार ठरली.

2004 - रेनॉल्ट मेगॅन ही युरोपियन बाजारपेठेत सर्वाधिक विक्री होणारी कार आहे. रेनॉल्ट संघाने फॉर्म्युला 1 चॅम्पियनशिप कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिपमध्ये तिसरे स्थान पटकावले. सर्वोच्च EuroNCAP सुरक्षा पुरस्कार Renault Scenic, Renault Megane C+C आणि Renault Modus यांना दिला जातो.

गोल्फ-क्लास सिटी कारसाठी, एक ठळक अवांत-गार्डे डिझाइन आपल्याला आवश्यक आहे. युरोपमध्ये, रेनॉल्ट मेगॅन II त्वरित त्याच्या वर्गातील सर्वाधिक विक्री होणारी कार बनली.

2005 - उत्पादन सुरू झाले लोगन - नवीन"वर्ल्ड कार".

2009 - अधिकृतपणे ओळख नवीन क्रॉसओवरकंपन्या रेनॉल्ट डस्टर. ही कार B0 लोगान प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. यात 40 मिमीने वाढलेला व्हीलबेस आहे. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध. सेडानच्या तुलनेत, कारच्या सिंगल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीचे ट्रंक व्हॉल्यूम 475 लिटरपर्यंत कमी केले जाते आणि सीटच्या मागील पंक्तीमध्ये दुमडलेल्या 1636 लिटरपर्यंत वाढते. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये ट्रंक व्हॉल्यूम कमी आहे. रेनॉल्ट डस्टरमध्ये इंजिन क्रँककेस संरक्षण आणि लहान ओव्हरहँग आहेत (ॲप्रोच अँगल - 30°, डिपार्चर अँगल - 35°).

रशियामधील रेनॉल्टचा इतिहास

1907 - 1908 पहिला रेनॉल्ट डीलररशियामध्ये: "कॅरेज आणि कारच्या बांधकामासाठी संयुक्त स्टॉक कंपनीने बॉडी आणि कारचे छोटे तुकडे तयार केले." रेनॉल्ट इंजिन. 1908 मध्ये, मॉस्कोमधील आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाईल प्रदर्शनात, रेनॉल्टला पुरस्कार देण्यात आला. सुवर्णपदकशहरातील कारसाठी सर्वोत्तम चेसिससाठी.

1913 रशियन सम्राट निकोलस II च्या ताफ्यात 5 रेनॉल्ट कार.

1914 पहिल्या महायुद्धात रशियन सैन्यात रेनॉल्ट ट्रक.

1916 "रशियन रेनॉल्ट": पेट्रोग्राडमधील जॉइंट-स्टॉक कंपनी आणि रायबिन्स्कमध्ये प्लांट.

1917 - 1919 रेनॉल्ट कारमध्ये व्ही. लेनिन आणि एन. क्रुप्स्काया. रशियन रेनॉल्ट सोसायटीचे राष्ट्रीयीकरण करण्यात आले आहे.

1925 - 1928 1925 मध्ये, मॉस्कोने पहिल्या 15 टॅक्सी खरेदी केल्या. रेनॉल्ट कारने रशियन बुद्धीमानांवर विजय मिळवला: व्ही. मायाकोव्स्की पॅरिसहून रेनॉल्ट एनएन आणतात.

1960 - 1964 यूएसएसआर सह सहकार्य पुन्हा सुरू करणे.

1968 - 1970 मॉस्कोमधील रेनॉल्टचे प्रतिनिधी कार्यालय. 1970 मध्ये, रेनॉल्टने 750 दशलक्ष फ्रँक रकमेमध्ये ऑटोमोटिव्ह उद्योग विकसित करण्यासाठी यूएसएसआरशी करार केला. परिणामी, 1980 पर्यंत, रेनॉल्ट तंत्रज्ञानाचा वापर करून सुमारे एक चतुर्थांश रशियन कार तयार केल्या गेल्या.

1998 - 2003 JSC Avtoframos ची निर्मिती. सप्टेंबरमध्ये रेनॉल्ट मेगॅन आणि रेनॉल्ट 19 कारचे असेंब्ली

2000 क्लिओ सिम्बॉल कारची असेंब्ली लॉन्च झाली. आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाईल प्रदर्शन MIMS-2000 मध्ये रेनॉल्ट.

2003 मध्ये, प्लांटचे बांधकाम सुरू होते.

2005 प्लांटचे उद्घाटन आणि लोगान मॉडेलचे उत्पादन सुरू.

2007 मध्ये Avtoframos प्लांटची क्षमता दरवर्षी 160,000 वाहनांपर्यंत वाढवण्याचा निर्णय घेण्यात आला. लोगान व्यतिरिक्त, विस्तारित परिसरामध्ये इतर मॉडेल्सचे उत्पादन केले जाईल.

आजपासून, रेनॉल्ट (रेनॉल्ट) सर्वात प्रसिद्ध आहे कार ब्रँडकेवळ युरोपमध्येच नाही तर जगभरात. कंपनी दरवर्षी 2.5 दशलक्षाहून अधिक कारचे उत्पादन आणि विक्री करते. फ्रेंच ऑटोमेकर कसे दिसले आणि असे यश कसे मिळवले? आमच्या वेबसाइटवरील रेनॉल्ट इतिहास पृष्ठावर तुम्ही याबद्दल जाणून घ्याल.

रेनॉल्ट ब्रँडचा उदय

रेनॉल्ट ब्रँडचा इतिहास 1898 मध्ये सुरू होतो. तेव्हाच लुई रेनॉल्ट नावाच्या तरुण अभियंत्याने त्याच्या आयुष्यातील पहिली कार तयार केली, ज्याला त्याने व्होइटुरेट म्हटले. त्याने 3-चाकांवर आधारित 4-चाकी कार विकसित केली आणि इतिहासातील पहिल्या गिअरबॉक्ससह सुसज्ज केली.

आधीच चालू आहे पुढील वर्षीलुईने त्याचे भाऊ फर्नांड आणि मार्सेल यांच्यासह रेनॉल्ट ब्रदर्स नावाची कंपनी नोंदणीकृत केली. नवीन कंपनीची उत्पादने त्वरीत लोकप्रिय झाली आणि आधीच 1905 मध्ये भाऊंना फ्रेंच राजधानीच्या अधिकार्यांकडून ऑर्डर प्राप्त झाली - पॅरिस शहरातील टॅक्सींसाठी 250 रेनॉल्ट कार ऑर्डर केल्या गेल्या.

युद्धोत्तर वर्षांमध्ये रेनॉल्टचा इतिहास

अनेक वाहन निर्मात्यांप्रमाणे, 20 व्या शतकाच्या पूर्वार्धात जागतिक युद्धांदरम्यान, रेनॉल्टला उत्पादन करावे लागले. मालवाहतूक. युरोप कधी परतला शांत जीवन, फ्रेंच कंपनीने उत्पादन पुन्हा सुरू केले प्रवासी गाड्या. रेनॉल्टच्या इतिहासातील युद्धानंतरचे पहिले मॉडेल प्रसिद्ध रेनॉल्ट 4 सीव्ही होते. आउटपुट कॉम्पॅक्ट आणि तुलनेने आहे स्वस्त कारजेव्हा वैयक्तिक वाहतूक अगदी प्रत्येकासाठी उपलब्ध झाली तेव्हा बाजारपेठेने नवीन युगाचे आगमन केले.

Renault 4 CV हा खरोखरच क्रांतिकारी विकास होता जो बदलला वाहन उद्योग. प्रणालीच्या वापरामुळे ते शक्य तितके सुलभ करणे शक्य झाले मागील चाक ड्राइव्ह, एक लहान परंतु शक्तिशाली 0.7-लिटर इंजिन, तसेच फ्रेम स्ट्रक्चरचा त्याग. मॉडेल 15 वर्षांसाठी तयार केले गेले होते आणि या काळात त्याची 1 दशलक्षाहून अधिक विक्री झाली.

1950-1960 मध्ये रेनॉल्टचा इतिहासआंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत प्रवेश करण्याची वेळ आली. त्यानंतरच स्पेन, इंग्लंड, दक्षिण आफ्रिका आणि जपानमध्ये कंपनीचे कारखाने सुरू झाले. 20 व्या शतकाच्या मध्यात रिलीज झालेली, रेनॉल्ट डॉफिन युनायटेड स्टेट्समध्ये लोकप्रिय झाली आणि 1962 च्या टूर डी कोर्सेने सर्व 3 पोडियम स्थानांवर विजय मिळवला.

जर 1065 मध्ये दुसरा ब्रँड तयार झाला नसता तर कदाचित रेनॉल्ट ब्रँडचा इतिहास इतका मनोरंजक झाला नसता. पौराणिक कार- रेनॉल्ट 16. टॉर्शन बार असलेली ही फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार आहे स्वतंत्र निलंबनसर्व चाकांवर अनेक वर्षांपासून कौटुंबिक वाहनाचे मॉडेल बनले.

त्याच्या संपूर्ण इतिहासात, रेनॉल्टने उत्पादन केले आहे आणि व्यावसायिक वाहतूक. वेगवेगळ्या वेळी, वास्तविक बेस्टसेलर कार होत्या जसे की एस्टाफेट, एस्पेस आणि इतर अनेक. आम्ही फ्रेंच ब्रँडच्या क्रीडा कामगिरीबद्दल देखील विसरू शकत नाही. 20 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात त्याने फॉर्म्युला 1 मध्ये कायमस्वरूपी स्थान मिळवले, त्या वेळी कारला अभूतपूर्व 210 किलोमीटर प्रति तास वेग देण्यास सक्षम टर्बोचार्ज केलेले इंजिन विकसित केले.

रेनॉल्टचा आधुनिक इतिहास

रेनॉल्ट कंपनीचा आधुनिक इतिहास 1990 चा आहे, जेव्हा तिचे जॉइंट स्टॉक कंपनीत रूपांतर झाले आणि एक मॉडेल लॉन्च केले गेले जे एका वर्षानंतर युरोपियन "कार ऑफ द इयर" बनले आणि अजूनही जगातील सर्वात लोकप्रिय कारांपैकी एक आहे - क्लिओ.

1999 पासून, रेनॉल्ट ब्रँड त्याच नावाच्या कंपन्यांच्या समूहाचा भाग आहे, ज्यांच्या विंगखाली Dacia आणि Renault Samsung Motors ब्रँड देखील कार्यरत आहेत. तसेच 1999 पासून, फ्रेंच ऑटोमेकर्स सहकार्य करत आहेत जपानी निसान. युती दोन्ही कंपन्यांना वाहन विकास, लॉजिस्टिक आणि इतर खर्च कमी करण्यास परवानगी देते.

आज, रेनॉल्ट-निसान युती विकल्या गेलेल्या कारच्या संख्येच्या बाबतीत जगातील तिसरी सर्वात मोठी उत्पादक कंपनी आहे.

रशियामधील रेनॉल्टचा इतिहास

रशियामधील रेनॉल्टचा इतिहास पूर्व-क्रांतिकारक काळापासून सुरू होतो - नंतर फ्रेंच निर्मात्याच्या कार आपल्या देशाला फ्रेझ अँड कंपनी कंपनीने पुरवल्या. हे ज्ञात आहे की रेनॉल्ट कार सम्राट निकोलस II आणि इतर अनेक महान व्यक्तींच्या ताफ्याचा भाग होत्या.

रेनो हा पहिला आणि शेवटचा सदस्य होता कार शोरशियन साम्राज्यात - IV आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाईल प्रदर्शन, जे सेंट पीटर्सबर्ग येथे 1913 मध्ये झाले. 1916 मध्ये, कंपनीने बांधकाम सुरू केले स्वतःचा कारखानारशियामध्ये, परंतु क्रांतीनंतर त्याचे राष्ट्रीयीकरण झाले.

1980 च्या दशकात रेनॉल्ट रशियाला परतले. 1998 पासून, आपल्या देशात Megane, Renault 19, आणि Clio Symbol मॉडेल एकत्र केले गेले आहेत. आणि 2005 मध्ये एव्हटोफ्रॉमॉस प्लांटशी करार केल्यानंतर, रेनॉल्टने उत्पादन सुरू केले. लोकप्रिय मॉडेललोगान. आता सॅन्डेरो, मेगन, फ्लुएन्स आणि रशियामध्ये देखील तयार केले जातात.

रेनॉल्ट कॉर्पोरेशन सर्वात लोकप्रिय आहे ऑटोमोबाईल चिंतारशिया मध्ये. कंपनी अनेक ऑफर देते बजेट कारआणि मध्यम विभागाचे प्रतिनिधी, प्रत्येक मॉडेलची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. हे मान्य केलेच पाहिजे की अलिकडच्या वर्षांत फ्रेंच कंपनीच्या सक्रिय वाढीमुळे ब्रँडच्या मॉडेलच्या लोकप्रियतेवर लक्षणीय परिणाम झाला आहे. युरोपमध्ये, काही वर्षांपूर्वी, रेनॉल्ट ही कार खरेदी करण्यायोग्य मानली जात नव्हती. आज खरेदीचा प्रश्न आहे दर्जेदार कारयुरोपियन कुटुंबांमध्ये, बरेचदा रेनॉल्ट खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला जातो. वस्तुस्थिती अशी आहे की कॉर्पोरेशनच्या वाहतुकीची सर्व आधुनिक वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन कंपनीच्या कारचे किंमत-गुणवत्तेचे प्रमाण बरेच चांगले झाले आहे. आणि सामान्य महागाई आणि इतर त्रास लक्षात घेऊन किंमत टॅग वाढले नाहीत.

रशियामधील युरोपियन कार अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहेत, त्यांच्या पॅरामीटर्सच्या बाबतीत जपानी आणि अमेरिकन बाजारांना मागे टाकत आहेत. वस्तुस्थिती अशी आहे की इतर सर्व देशांमधून, कार डॉलरमध्ये विकल्या जातात, परंतु युरोप युरोसाठी रशियाला कार विकतो, ज्याने अलीकडे खूप चांगले स्थान गमावले आहे. त्यामुळे किंमत युरोपियन कारफार वाढली नाही. किंमत टॅग्जवर रेनॉल्टची स्थिती अत्यंत कठोर आहे; कॉर्पोरेशनच्या कार रशियन खरेदीदारांमध्ये आणखी लोकप्रिय का झाल्या आहेत याचे हे अगदी सोपे आणि समजण्यासारखे स्पष्टीकरण आहे.

जगातील मुख्य रेनॉल्ट कारखाने आणि असेंब्ली साइट्स

रेनॉल्टचा मूळ देश फ्रान्स आहे. परंतु युरोपमध्ये, श्रम खूप महाग आहेत आणि लहान फ्रान्सच्या भूभागावर अतिरिक्त कारखाने बांधण्यासाठी सामान्यत: मोठ्या प्रमाणात खर्च येईल. त्यामुळे महामंडळ विस्तारासाठी इतर संधी वापरते. एकतर तिसऱ्या जगातील देशांमध्ये प्लांट बांधला जात आहे किंवा युरोपमधील इतर उद्योग विकत घेतले जात आहेत. अशाप्रकारे, कॉर्पोरेशन जगामध्ये आणि बहुसंख्य भागात आपली उपस्थिती वाढविण्यात सक्षम होते बजेट कार, रशियामध्ये समाप्त होणारे, फ्रान्समध्ये गोळा केले जात नाहीत. रेनॉल्ट कारसाठी मुख्य कारखाने आणि असेंबली साइट खालीलप्रमाणे आहेत:

• फ्रान्स - कंपनीचा पहिला आणि एकदाचा मुख्य प्लांट पॅरिसजवळ आहे, जो नवीन तंत्रज्ञानाच्या विकासासाठी आणि शोधासाठी काम करतो;
• रोमानिया - पूर्वीचे डॅशिया कॉर्पोरेशन जवळजवळ संपूर्णपणे रेनॉल्ट कंपनीच्या मालकीचे आहे;
• कोरिया - सॅमसंग ब्रँड 80% रेनॉल्टच्या मालकीचा आहे, अनेक उत्पादन क्षमताकार तयार करण्यासाठी वापरले;
• ब्राझील हे कंपनीच्या कारसाठी सर्वात मोठे असेंब्ली केंद्रांपैकी एक आहे, जे सर्व लॅटिन अमेरिकन देशांना कार पुरवठा करते;
• रशिया - रेनॉल्टकडे AvtoVAZ कंपनीची 50% मालकी आहे या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया आणि काही मॉडेल्स अद्ययावत उत्पादन लाइन्ससह Avtoframos प्लांटमध्ये एकत्र केली आहेत.

रेनॉल्ट-निसान युतीसारखे सहकार्य लक्षात ठेवण्यासारखे आहे. या दोन कंपन्या आहेत ज्या त्यांच्या फायदेशीर सहकार्याचा अभिमान बाळगू शकतात. 2014 मध्ये, ही युती जगातील चौथी सर्वात मोठी कार उत्पादक बनली. रेनॉल्टकडे निसानच्या 40 टक्क्यांहून अधिक शेअर्स आहेत, म्हणून आज या कंपनीच्या कामावर आणि विकासावर फ्रेंचांचे जवळजवळ पूर्ण नियंत्रण आहे. असे असले तरी, स्पर्धात्मक वातावरणया ब्रँड्समध्ये राहते, कारण कंपन्या अंदाजे समान विभागातील आहेत, प्रत्येक विकास बंधूंच्या चिंतेसाठी संभाव्य प्रतिस्पर्धी आहे. सर्व अडचणी असूनही, रेनॉल्ट-निसान सहकार्य बरेच काही आणते सकारात्मक पैलूतंत्रज्ञानाची देवाणघेवाण आणि नवीन उत्पादन क्षमतांचे संपादन.

रशियामधील बजेट रेनॉल्ट कार

रेनॉल्ट कार मॉडेल श्रेणीच्या सर्व प्रतिनिधींमध्ये, बजेट कार सर्वात लोकप्रिय राहिल्या, त्यापैकी काही दिसल्या. मॉडेल लाइनकॉर्पोरेशनने डॅशिया चिंतेमध्ये विलीन केल्यानंतर या रीफेस केलेल्या आणि सुधारित रोमानियन कार आहेत ज्यांना फ्रेंच इंजिन आणि गिअरबॉक्सेस मिळाले आहेत, पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले आतील भाग आणि अनेक महत्त्वपूर्ण आणि उपयुक्त घडामोडी. अशा वैशिष्ट्यांबद्दल धन्यवाद, कॉर्पोरेशन युरोप आणि सीआयएस देशांना बजेट वाहतूक निवडण्यात अधिक स्वातंत्र्य प्रदान करण्यास सक्षम आहे. सुंदर मॉडेल्स, गेल्या दोन-तीन वर्षांत विश्वसनीय तंत्रज्ञान आणि पुरेशा डिझाइनमुळे कार जाणून घेण्यापासून केवळ सकारात्मक भावना निर्माण झाल्या आहेत. बजेट वर्गखालील कार द्वारे प्रस्तुत:

• रेनॉल्ट लोगान ही नवीन डिझाइनमध्ये उत्कृष्ट सेडान आहे चांगले सलूनआणि एक अतिशय प्रभावी पॅकेज, कारची सुरुवातीची किंमत 400,000 रूबलपेक्षा थोडी जास्त आहे;
• Renault Sandero ही एक हॅचबॅक आहे जी लोगानच्या आधारावर आणि डिझाइनवर बनवली गेली आहे, ही अतिशय आरामदायक आणि अतिशय गतिमान सिटी कार आहे, मूळ किंमत लोगान सारखीच आहे;
• रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे- क्रॉसओव्हरच्या अतिरिक्त डिझाइन वैशिष्ट्यांसह हॅचबॅकची थोडी सुधारित आवृत्ती, जमिनीच्या वर किंचित उंच, किंमत 600,000 रूबल पासून;
• रेनॉल्ट डस्टर हे एक क्रॉसओवर आहे ज्याला वारंवार शीर्षक मिळाले आहे लोकांची गाडीरशियामध्ये आणि आपल्या देशात सर्वाधिक विक्री होणारी एसयूव्ही, कारची किंमत 650,000 रूबल आहे;
• रेनॉल्ट डोकर हा बजेट कुटुंबाचा आणखी एक प्रतिनिधी आहे जो आमच्या बाजारात कधीही दिसणार नाही, एक मनोरंजक मिनीव्हॅन किंवा अगदी कमी किमतीची टाच.

तुम्ही बघू शकता, कॉर्पोरेशनच्या सर्व बजेट कार केवळ रोमानियन चिंतेतून पुरवल्या जातात; हे मूळ काही फायदे प्रदान करते, कारण या सर्व कार एकतर रोमानियामध्ये किंवा रशियामध्ये एकत्र केल्या जातात. त्यामुळे कंपनी काही मॉडेल्सची किंमत वाढवू शकत नाही आणि ती वाढवल्यास ती स्पर्धकांच्या प्रमाणे होणार नाही. हा कंपनीचा आणखी एक मोठा स्पर्धात्मक फायदा आहे. अर्थात, बजेट श्रेणी ऑटोमोबाईल कॉर्पोरेशनरेनॉल्टला सर्वच बाबतीत आदर्श म्हणता येणार नाही, पण त्याचे वर्णन वाईट म्हणूनही करता येणार नाही.

रेनॉल्ट कॉर्पोरेशन कडून मध्यम किंमत वर्ग

फ्रेंच कंपनी रेनॉल्ट पुरवठा करते रशियन बाजारइतर अनेक कार आहेत ज्यांचा रोमानियन उत्पादनाशी काहीही संबंध नाही. कंपनीने Dacia ब्रँड आणि कारखाने सक्रियपणे विकसित करण्यास सुरुवात करण्यापेक्षा ते खूप आधी विकसित केले गेले. हे मॉडेल बहुतेकदा इतिहासातून येतात, ज्यामध्ये फ्रेंच कॉर्पोरेशनसाठी सर्व काही मनोरंजक असते. ही सर्वात जुनी युरोपियन कार उत्पादनाची चिंता आणि सर्वात सक्रिय बाजार सहभागी आहे. बजेट कारआणि गेल्या पाच वर्षांपासून सक्रियपणे विकसनशील कंपनी. फ्रेंचच्या स्वतःच्या विकासाचे मुख्य मॉडेल खालीलप्रमाणे आहेत:

• रेनॉल्ट मेगॅन हॅचबॅक - एक सुंदर मध्ये एक पारंपारिक सी-क्लास आधुनिक डिझाइन, एक सुंदर आतील आणि अतिशय रोमांचक वैशिष्ट्यांसह, किंमत 900,000 रूबल पासून;
• रेनॉल्ट फ्लुएन्स - मोठी सेडान, जे रशियामधील व्यवसायासाठी लोकप्रिय उपायांपैकी एक बनले आहे, तुलनेने कमी पैशासाठी एक कार्यकारी कार - 900,000 रूबल;
• रेनॉल्ट कांगू - एक प्रवासी टाच, जी पहिल्या पिढीमध्ये रशियामध्ये सर्वात लोकप्रिय बनली आहे;
• रेनॉल्ट कोलिओस हा एक मोठा क्रॉसओवर आहे ज्याची रचना पूर्णपणे पुरेशी आहे, खूप चांगली आहे तांत्रिक आधार, महाग उपकरणे आणि किंमत फक्त 1,200,000 rubles.

तसेच, मॉडेल लाइनमध्ये स्पोर्ट्स कार कॉर्पोरेशनच्या उपस्थितीबद्दल विसरू नका. Renault Clio R.S. तुम्ही मोटार स्पोर्ट्स आणि ॲक्टिव्ह ड्रायव्हिंगमध्ये असाल तर तुमच्या कार कलेक्शनमध्ये ही एक उत्तम भर असेल. हे वाहन दैनंदिन वापरासाठी कार म्हणून फारसे योग्य नाही. Renault Megane R.S. ही तीन-दरवाज्यांची हॅचबॅक आहे, जी क्लिओपेक्षा थोडी मोठी आहे, जी कॉर्पोरेशनची सर्वात शक्तिशाली इंजिन, प्रगत गिअरबॉक्स तंत्रज्ञान आणि इतर अनेक महत्त्वाची वैशिष्ट्ये देते. तुम्ही सादर केलेल्या कोणत्याही कारसाठी तुमचे स्वतःचे कॉन्फिगरेशन शोधू शकता आणि तुम्हाला आवश्यक नसलेल्या तंत्रज्ञानावर जास्त पैसे खर्च करू नका. Renault Megane R.S. ची आकर्षक चाचणी ड्राइव्ह पहा:

चला सारांश द्या

रेनॉल्ट कॉर्पोरेशनची वैशिष्ट्ये अशी आहेत की तुम्हाला एक अनोखी कार सापडेल जी तुमच्यासाठी योग्य असेल. पुरेशी मदत घेऊन साधे कॉन्फिगरेशनआणि अनेक अतिरिक्त उपकरणे, आपण एक मशीन निवडाल जी आपल्या ऑपरेशनमध्ये सर्व आवश्यक कार्ये करेल. दोन वेगळे आहेत मॉडेल श्रेणीआधुनिक उत्पादनात रेनॉल्ट ब्रँड. कारची पहिली ओळ म्हणजे डेसियाने विकसित केलेली बजेट वाहने. दुसरी रेनॉल्ट कार आहे.

आणि जर Dacia सक्रियपणे पैसे वाचवत असेल, तर रेनॉल्टचा फ्रेंच विभाग सर्व कार्ये उच्च संभाव्य गुणवत्तेसह करतो. कंपनीच्या मशीन्सने सर्वात प्रसिद्ध आणि आदरणीय असलेल्या गुणवत्तेत स्पर्धा करण्यास सुरुवात केली युरोपियन ब्रँड, परंतु हे नेहमी ब्रँडच्या फायद्यासाठी कार्य करत नाही. चांगला भाव, प्रत्येक खरेदीदारासाठी कार खरेदी करताना छान डिझाइन आणि पुरेसे तंत्रज्ञान हा पहिला घटक नाही. परंतु इतर बाबतीत फ्रेंच चिंतेची रेनॉल्ट अजूनही खूपच कमकुवत आहे.

रेनॉल्ट ग्रुप

सहभागीयुती रेनॉल्ट-निसान.

मुख्यालय शहरात आहे बोलोन-बिलनकोर्ट, च्या जवळपॅरिस, फ्रान्स.

रेनॉल्ट ब्रँडचा इतिहास 1898 मध्ये सुरू होते. लुई रेनॉल्ट नावाच्या तरुण अभियंत्याने आपल्या आयुष्यातील पहिली कार तयार केली आणि इतिहासातील पहिल्या गिअरबॉक्सने सुसज्ज केली.पुढच्या वर्षी, लुईने फर्नांड आणि मार्सेल या भाऊंसोबत मिळून रेनॉल्ट ब्रदर्स नावाची कंपनी नोंदणीकृत केली.

अनेक वाहन निर्मात्यांप्रमाणे, गेल्या शतकाच्या पूर्वार्धात जागतिक युद्धांदरम्यान, रेनॉल्टला लष्करी उत्पादने आणि मालवाहू वाहने तयार करावी लागली. जेव्हा युरोप पुन्हा शांततेत परतला तेव्हा फ्रेंच कंपनीने प्रवासी कारच्या उत्पादनावर पुन्हा काम सुरू केले. रेनॉल्टच्या इतिहासातील युद्धानंतरचे पहिले मॉडेल रेनॉल्ट 4 सीव्ही होते. एका कॉम्पॅक्ट आणि स्वस्त कारच्या बाजारपेठेत प्रवेश केल्याने नवीन युगाचे आगमन झाले जेव्हा वैयक्तिक वाहतूक पूर्णपणे प्रत्येकासाठी उपलब्ध झाली.

रेनॉल्टच्या इतिहासातील 1950-1960 चे दशक आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेतील प्रवेशाद्वारे चिन्हांकित होते. त्यानंतर स्पेन, इंग्लंड, दक्षिण आफ्रिका आणि जपानमध्ये कंपनीचे कारखाने सुरू झाले.

त्याच्या संपूर्ण इतिहासात, रेनॉल्टने व्यावसायिक वाहने देखील तयार केली आहेत. आम्ही फ्रेंच ब्रँडच्या क्रीडा कामगिरीबद्दल विसरू शकत नाही. ते दुसऱ्या सहामाहीत होते XX शतकात, त्याने फॉर्म्युला 1 मध्ये स्थान मिळवले आहे.

रेनॉल्टचा आधुनिक इतिहास 1990 चा आहे, जेव्हा तिचे जॉइंट स्टॉक कंपनीमध्ये रूपांतर झाले आणि एक मॉडेल लॉन्च केले गेले जे एका वर्षानंतर युरोपियन "कार ऑफ द इयर" बनले आणि अजूनही जगभरातील सर्वात लोकप्रिय कारांपैकी एक आहे - क्लियो .

1999 पासून, रेनॉल्ट ब्रँड त्याच नावाच्या कंपन्यांच्या समूहाचा भाग आहे, ज्यामध्ये डेसिया आणि रेनॉल्ट सॅमसंग मोटर्स ब्रँड देखील समाविष्ट आहेत. तसेच, 1999 पासून, फ्रेंच ऑटोमेकर सह सहकार्य करत आहे जपानी कंपनीनिसान.या कंपनीसह अद्वितीय युती केल्याबद्दल धन्यवादरेनॉल्ट ग्रुप जगातील पाचवी सर्वात मोठी ऑटोमोबाईल उत्पादक बनली.

रशियामधील पहिल्या कार रेनॉल्ट ब्रँडसुरुवातीला दिसू लागले XX शतके: त्यांच्यावरच शाही घराणे हलले. 1916 मध्ये, रशियन रेनॉल्ट जॉइंट-स्टॉक कंपनी तयार केली गेली आणि रेनॉल्ट प्लांटचे बांधकाम रायबिन्स्कमध्ये सुरू झाले, ज्याचे क्रांतीनंतर राष्ट्रीयीकरण झाले. आधीच आधुनिक इतिहासात (1992-1993), रेनॉल्टने मॉस्कोमध्ये आपले पहिले रशियन कार्यालय उघडले आणि जुलै 1998 मध्ये मॉस्को सरकारसोबत निर्मितीबाबत करार करण्यात आला. संयुक्त उपक्रम"ऑटोफ्रेमोस". हे नाव “ऑटो”, “फ्रान्स” आणि “मॉस्को” या शब्दांनी बनलेले आहे. एक वर्षानंतर, AZLK प्लांटमध्ये आंशिक असेंब्ली कार्यशाळा उघडली गेली, जिथे त्यांनी उत्पादन केले रेनॉल्ट कारएम egane आणि रेनॉल्ट 19 आणि नंतर सी lio चिन्ह. प्लांटचे बांधकाम 2003 मध्ये सुरू झाले पूर्ण चक्ररेनॉल्ट एल उत्पादनासाठी ogan , जे एप्रिल 2005 मध्ये संपले. आधीच 2006 मध्ये एल ogan सर्वोत्तम विक्री झाली परदेशी काररशिया मध्ये. Avtoframos OJSC च्या राजधानीत रेनॉल्टचा हिस्सा नोव्हेंबर 2012 मध्ये 100% पर्यंत पोहोचेपर्यंत हळूहळू वाढला. जुलै 2014 मध्ये, रशियन कंपनीने त्याचे नाव बदलून ZAO रेनॉल्ट रशिया असे ठेवले आणि त्याचे नाव थेट त्याच्याशी जोडले. गौरवशाली इतिहासकंपन्या रेनॉल्ट लोगान व्यतिरिक्त, ते आता उत्पादन करत आहेत Sandero, Megane, Fluence आणि Duster.

सध्या रेनॉल्ट वेळरशियामधील सर्वात लोकप्रिय आणि सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कार ब्रँडपैकी एक आहे. 2014 मध्ये डीलर नेटवर्करेनॉल्ट विदेशी ब्रँडमध्ये सर्वात मोठा बनला आहे: कॅलिनिनग्राड ते व्लादिवोस्तोक पर्यंत 180 हून अधिक कार डीलरशिप.