रेनॉल्टचा इतिहास 24 डिसेंबर 1898 चा आहे, जेव्हा लुईस रेनॉल्टने पॅरिसमधील मॉन्टमार्टे येथील रुई लेपिकवर त्याच्या ए-क्लास व्होइटुरेटला चालविण्याचे आव्हान स्वीकारले. या धावण्याबद्दल धन्यवाद, त्याला त्याच्या पहिल्या 12 "कार" साठी ऑर्डर मिळाली.

लुई रेनॉल्टचा जन्म फेब्रुवारी १८७७ मध्ये पॅरिसमधील सामान्य बुर्जुआ कुटुंबात झाला. तो कुटुंबातील सर्वात लहान मुलगा होता, त्याच्याशिवाय घरात दोन भाऊ आणि दोन बहिणी वाढत होत्या. लुईचे वडील आल्फ्रेड हे एक यशस्वी व्यापारी होते आणि त्याची आई लुईस ही श्रीमंत स्टोअर मालकांची मुलगी होती. या सर्व गोष्टींमुळे लुईला त्याचे बालपण चिंता न करता आणि भरपूर प्रमाणात घालवता आले. लहानपणापासूनच लुईने सर्व प्रकारच्या यांत्रिक वस्तू आणि उपकरणांमध्ये रस दाखवला. तो आपला बहुतेक वेळ पॅरिसजवळील बिलानकोर्ट येथील घराच्या कोठारात घालवतो, जे रेनॉल्ट कुटुंबाच्या मालकीचे होते. लुईला अभ्यासात रस नव्हता, पण एक ना एक मार्ग, त्याला बॅचलर पदवी पूर्ण केल्याबद्दल अधिक आनंद झाला. वयाच्या 20 व्या वर्षी, रेनो अक्षरशः उभरते ऑटोमोटिव्ह जग. त्याने त्याच्या तीन-चाकी डी डायन-बोटोनला एका छोट्या चार-चाकी कारमध्ये पुन्हा तयार केले, ज्याच्या डिझाइनमध्ये त्याने त्याचा एक शोध जोडला, तो म्हणजे एक गियरबॉक्स, ज्याचे त्वरित अवमूल्यन झाले.

1.75 hp De Dion इंजिन असलेली ही कार "मॉडेल A" म्हणून ओळखली जाते. वर ट्यूबलर फ्रेमहे खूप यशस्वी ठरले आणि लुईने आपल्या मोठ्या भावांसह रेनॉल्ट ब्रदर्स कंपनी (रेनॉल्ट फ्रेरेस) आयोजित केली.

1900 पासून, कंपनीने मोठ्या उत्पादनाकडे स्विच केले आणि शक्तिशाली गाड्या. हे AG-1 मॉडेल्स आहेत ज्यात मोहक आणि आरामदायक विविध शरीरे आहेत “कॅपुचिन”, “डबल-फेटन”, “लँडौ”, बंद लिमोझिन, त्या वेळी दुर्मिळ. 179 कारचे उत्पादन झाले.

1901 मध्ये रेनॉल्टचा विस्तार झाला लाइनअप, डी आणि ई या मॉडेल्सवर प्रभुत्व मिळवणे, सोबत आंतरराष्ट्रीय परवानाधारक करारामध्ये प्रवेश करतो असेंब्ली प्लांटबेल्जियम मध्ये.

1902 - 4 सिलिंडर असलेले 3750 cc/cm इंजिन, 20 -30 hp प्रथमच तयार केले गेले. पॅरिस-व्हिएन्ना ऑटो रेसमध्ये भाग घेण्यासाठी, ज्यामध्ये रेनॉल्ट विजयी झाला. रेनॉला सुपरचार्जर प्रणालीच्या विकासासाठी पेटंट मिळाले.

1904 - रेनॉल्टने त्याचे व्यावसायिक नेटवर्क विकसित केले, जे आता फ्रान्स आणि परदेशात 120 डीलर्स आहे. उत्पादन 948 वाहनांपर्यंत पोहोचले.

रेनॉल्ट टॅक्सी ला मामे, जसे तुम्ही नावावरून अंदाज लावू शकता, ती टॅक्सी म्हणून वापरण्यासाठी होती.

1905 मध्ये, रेनॉल्ट ब्रदर्स हे लँडॉलेट बॉडी असलेल्या टॅक्सी कारचे उत्पादन करणारे पहिले होते. काळ्या रंगामुळे आणि त्यांच्या आकारामुळे "ब्राउनिंग्ज" टोपणनाव असलेल्या या गाड्या पहिल्या महायुद्धाच्या काळात प्रसिद्ध झाल्या, जेव्हा 600 पॅरिसियन रेनॉल्ट टॅक्सी एकत्र आल्या. शक्य तितक्या लवकर 5 हजार सैनिक मारणे नदीवर नेण्यासाठी. प्रसिद्ध लढाईवरून टॅक्सींना “मारणे” असे नाव देण्यात आले. या गाडीचे एक स्मारकही उभारले आहे. फ्रेंच सैन्याच्या गरजांसाठी, कंपनीने इतर उपकरणे देखील पुरवली: जहाजे, विमान इंजिन(पहिले विमान इंजिन 1908 मध्ये एकत्र केले गेले). लुई रेनॉल्टने अगदी त्या काळासाठी खूप यशस्वी असलेल्या टाक्यांची रचना केली.

1906 मध्ये कार शोबर्लिनमध्ये कंपनीने आपली पहिली बस सादर केली.

रेनॉल्ट ब्रदर्सने युद्धपूर्व वर्षांमध्ये रशियाशी सक्रियपणे सहकार्य केले. रेनॉल्ट चेसिसवर सम्राटासाठी लँडॉलेट लिमोझिन तयार केली गेली. सिंहासनाच्या वारसासाठी, रेनॉल्ट बेबे खरेदी केली गेली, एक हलकी कार जी चालविण्यास आणि ऑपरेट करण्यास अत्यंत सोपी होती.

1910 - रेनॉल्ट प्लांटमध्ये 3,200 लोक काम करतात, ज्यात 25CV टाइप BM मॉडेलवर काम करणाऱ्यांचा समावेश आहे.

1913 - 5,200 कर्मचारी रेनॉल्ट कारवर काम करतात आणि 40CV प्रकार DT सह त्यांचे एकूण उत्पादन 10,000 युनिट्सपर्यंत वाढवले.

1919 - लुई रेनॉल्टला फ्रान्सचे पहिले उद्योगपती म्हणून ओळखले गेले, त्यांच्या प्लांटमध्ये आधुनिक उपकरणे बसवली गेली, उत्पादन खर्च कमी करण्याच्या संधी सतत शोधल्या जात आहेत, मुख्य धोरण म्हणजे परवडणाऱ्या वस्तू.

1925 - हिरा रेनॉल्टचा लोगो बनला आणि प्रथम 40CV वर स्थापित केला गेला, जो श्रेणी, इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी अनेक रेकॉर्ड आणतो आणि मॉन्टे कार्लो शर्यत जिंकतो.

1926 - या वर्षापासून सर्वांवर ब्रेक होते चार चाकेसर्व रेनॉल्ट कारसाठी मानक बनले. Renault NN मॉडेल सादर केले, विश्वसनीय आणि मजबूत कार. सहारा वाळवंट ओलांडून जानेवारी 1927 मध्ये जॉर्ज एस्टिनने रेनॉल्ट एनएन निवडले. एस्टिएनचा प्रवास - जवळपास 17,000 किमी (10,000 मैल) - कोणत्याही गोष्टीशिवाय पूर्ण झाला. यांत्रिक दोष. सामान ठेवण्यासाठी एका उपकरणासाठी पेटंट प्राप्त झाले आहे.

1929 - पहिला कार्यान्वित झाला विधानसभा ओळबांधकामाधीन नवीन प्लांटमध्ये. रेनॉल्ट ब्रँडचे प्रतिनिधित्व ४९ देशांमध्ये केले जाते.

1930 च्या दशकात, खुल्या प्लॅटफॉर्मसह मूळ रेनॉल्ट बस दिसू लागल्या.

दुसऱ्या महायुद्धामुळे कंपनीचे मोठे नुकसान झाले. बिलानकोर्टमधील कारखाने मित्र राष्ट्रांच्या बॉम्बहल्ल्यांनी नष्ट केले गेले, लुई रेनॉल्टवर स्वतः नाझी व्यापाऱ्यांशी सहयोग केल्याचा आरोप होता आणि तुरुंगात मरण पावला, बदनाम झाला.

1936 - फोल्डिंग सीटच्या शोधासाठी पेटंट प्राप्त झाले.

1945 मध्ये, कंपनीचे राष्ट्रीयीकरण झाले आणि एक राज्य उपक्रम बनला, ज्याला त्याचे आधुनिक नाव मिळाले.

1946 हे वर्ष युद्धोत्तर काळातील खाजगी कारचे उत्पादन सुरू झाले. प्लांटने 8,500 कारचे उत्पादन केले, त्यापैकी बहुतेक जुवाक्वाट्रेस आणि त्यांच्या सुधारित आतील आवृत्त्या आहेत. ते सुसज्ज होते हायड्रॉलिक ब्रेक्सआणि हायड्रॉलिक शॉक शोषक. मॉडेल 1949 पर्यंत तयार केले गेले आणि 1959 पर्यंत त्याच्या आवृत्त्या.

1949 पर्यंत कारखान्यांची पुनर्बांधणी पूर्ण झाली आणि 1954 पर्यंत 500 हजार 4CV चे उत्पादन झाले.

1954 - राष्ट्रीयीकरणानंतर 1 दशलक्ष वाहने आणि 1898 मध्ये कंपनीची स्थापना झाल्यापासून 2 दशलक्ष. त्याच वर्षी, कंपनीचे संचालक, फर्नांड पिकार्ड यांचा कार अपघातात मृत्यू झाला आणि डिसेंबरमध्ये पियरे ड्रेफस यांनी त्यांची जागा घेतली. डॉफिन्स मॉडेलचे उत्पादन सुरू होते.

1958 मध्ये कार्यान्वित नवीन वनस्पतीरेनॉल्ट इंजिनच्या उत्पादनासाठी. त्याच वेळी, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह रेनॉल्ट 4 लोकांची कार बनली. या मॉडेलचे उत्पादन 8 दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त होते.

1965 हे रेनॉल्ट 16 च्या जन्माचे वर्ष बनले. दीड लिटर इंजिन असलेले फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल हेच हॅचबॅक बॉडीच्या निर्मितीमध्ये प्रवर्तक ठरले, जसे आपण आज पाहतो. ही कार एक अष्टपैलू आणि आरामदायक आतील, वैशिष्ट्यपूर्ण फ्रेंच आहे मऊ निलंबनचाके मोहक झाले आणि व्यावहारिक कारफ्रेंच मध्यमवर्गासाठी.

1966 मध्ये, रेनॉल्टने प्यूजिओ आणि व्होल्वोसोबत तांत्रिक संसाधने एकत्र करण्यासाठी करारावर स्वाक्षरी केली. रेनॉल्टने या वर्षी 738,000 वाहने वितरित केली, त्यापैकी 333,000 परदेशात विकली गेली.

१९६७ - रेनॉल्ट कारखानेप्रत्येक खंडावर उपलब्ध. फ्रान्स वगळता युरोपमधील 5 असेंब्ली प्लांट, कॅनडामधील एक, लॅटिन अमेरिकेतील नऊ, आफ्रिकेतील पाच, ऑस्ट्रेलियातील एक, आशियातील एक आणि रोमानिया आणि मलेशियामध्ये उघडण्याच्या तयारीत आहेत.

1969 - 1 दशलक्षाहून अधिक वाहने स्थापित आणि 500,000 हून अधिक निर्यात. चालू पॅरिस मोटर शोरेनॉल्ट 12 प्रदर्शित केले आहे - आर्थिकदृष्ट्या, मोठ्या ट्रंकसह प्रशस्त. रोमानियामध्ये R12 ला Dacia आणि ब्राझीलमध्ये Corcel म्हणतात. तुर्कीमध्ये रेनॉल्टच्या शाखा तयार केल्या जात आहेत.

1970 च्या दशकात, कंपनीने वेगवान वाढीचा कालावधी सुरू केला: नवीन कारखाने फ्रान्सच्या उत्तरेस दिसू लागले, रेनॉल्ट आणि प्यूजिओट यांच्यातील संयुक्त उपक्रम. Renault 5 आणि Renault 12 मॉडेल जगातील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या फ्रेंच कार बनल्या आहेत.

1979 मध्ये कंपनीने आशादायक दिशेने वाटचाल सुरू केली अमेरिकन बाजार. अमेरिकन मोटर्स कॉर्पोरेशनशी करार करून, रेनॉल्टने युरोपियन बाजारपेठेत आपल्या कारचा प्रचार करण्याचे काम हाती घेतले.

1982 - रेनॉल्ट 9 ची निर्मिती यूएसए मध्ये अलायन्स नावाने झाली आणि तिथली कार ऑफ द इयर बनली.

1984 रेनॉल्ट एस्पेस मिनीव्हॅन ब्रुसेल्समध्ये सादर करण्यात आली.

1988 मध्ये, क्वाड्रा ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीचे प्रदर्शन केले गेले. रेनॉल्ट एस्पेस, ज्याने मिनीव्हॅन्सच्या संकल्पनेत क्रांती घडवून आणली, त्यामध्ये परिवर्तन क्षमतांसह एक सुविचारित इंटीरियर आहे.

मार्च 1986 मध्ये, आणखी एक रेनॉल्ट पिढीनिर्देशांक 21 अंतर्गत (सेडान बॉडीचा फॅक्टरी इंडेक्स एल 48, स्टेशन वॅगन - के 48 आहे). स्टेशन वॅगन, जे सहा महिन्यांनंतर दिसले स्वतःचे नावनेवाडा, शरीराची लांबी 150 मिमी होती. IN युरोप रेनॉल्ट 21/ नेवाडा 1995 पर्यंत तयार केले गेले, जेव्हा ते लागुना मॉडेलने बदलले.

1988 च्या उन्हाळ्यात, रेनॉल्टने सर्वात लोकप्रिय युरोपियन वर्ग "C" मध्ये आपले स्थान मजबूत केले. कॉम्पॅक्ट कार, Renault 19 हॅचबॅक सादर करत आहे.

1990 मध्ये, क्लिओ मॉडेलचे उत्पादन सुरू झाले, जे बर्याच वर्षांपासून फ्रान्समधील सर्वात जास्त विकल्या गेलेल्या मॉडेलपैकी एक आहे.

दुसरी पिढी क्लियो 1998 मध्ये दिसली आणि लगेचच लोकप्रियता मिळवली. क्लियो सिम्बॉलची आवृत्ती विशेषतः तथाकथित तृतीय देशांच्या बाजारपेठेसाठी, विशेषतः रशियासाठी तयार केली जाते.

1991 - शीर्षक वर्ष: क्लिओला "कार ऑफ द इयर", रेनॉल्ट लिग्ने - एई "ट्रक ऑफ द इयर", रेनॉल्ट एफआर 1 - "बस ऑफ द इयर", आणि रेमंड लेव्ही यांना "चे अध्यक्ष" ही पदवी देण्यात आली. वर्ष". त्याच वर्षी, तो दिसला आणि लगेचच वर्गातील सर्वात लोकप्रिय बनला. मोटारी उघडारेनॉल्ट 19 कॅब्रिओलेट. फ्रँकफर्ट मध्ये दाखवले संकल्पनात्मक मॉडेलनिसर्गरम्य.

झूम मॉडेल पॅरिस मोटर शोमध्ये सादर करण्यात आले.

नोव्हेंबर 1993 मध्ये, Safrane ने 268 hp इंजिन, दोन टर्बोचार्जर आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह बिटर्बो आवृत्तीचे प्रदर्शन केले. अरेरे, हा बिझनेस-क्लास हॅचबॅक प्रतिष्ठित जर्मन कारसह समान अटींवर कधीही स्पर्धा करू शकला नाही.

सप्टेंबर 1995 मध्ये, मेगॅन मॉडेलचा पहिला शो (रेनॉल्ट 19 मॉडेलचा उत्तराधिकारी) झाला. कारमध्ये अनेक बदल आहेत - क्लासिक, कॅब्रिओलेट, कूप आणि इस्टेट. 1999 च्या वसंत ऋतूमध्ये, स्टेशन वॅगन बॉडीसह एक बदल सोडला गेला.

1996 पासून, युरोपा सेडान आवृत्तीमधील रेनॉल्ट 19 नवीन आयात केलेल्या कारसाठी देशांतर्गत बाजारपेठेतील सर्वोत्तम विक्रेत्यांपैकी एक बनली आहे.

रेनॉल्ट 19 चा उत्तराधिकारी - मेगने

1996 मध्ये, ट्रान्सव्हर्सली माउंट केलेल्या इंजिनसह मॉडेलची नवीन पिढी दिसू लागली आणि शरीराचे परिमाण वाढले.

1997 च्या शेवटी, विस्तारित व्हीलबेससह ग्रँड एस्पेस सोडण्यात आले. 1998 पासून, कार नवीन इंजिनसह सुसज्ज आहे.

नवीन Renault Kangoo कार्गो व्हॅन लाँच होत आहे.

1998 मध्ये, नवीन क्लिओ रिलीज करून रेनॉल्टची शताब्दी साजरी करण्यात आली. झो प्रकल्प जिनेव्हामध्ये दाखवला आहे, युरोपमधील पहिला गॅसोलीन इंजिनथेट इंजेक्शन आणि प्रकल्प वेल सॅटीस.

दुसऱ्या पिढीच्या रेनॉल्ट क्लिओने त्याच्या पूर्ववर्तींचे यश चालू ठेवले.

संकल्पना कार रेनॉल्ट कोलिओस- अवंत-गार्डे कॉर्पोरेट शैलीचा विकास.

1999 - सह सहकार्य कराराचा निष्कर्ष निसान द्वारे. Avantime मॉडेलचे पहिले प्रदर्शन येथे रेनॉल्टवर आधारितअंतराळ. या कारसह, फ्रेंच खरोखरच त्यांच्या काळाच्या पुढे होते (आणि कारचे नाव असे भाषांतरित केले आहे), मिनीव्हॅनला लक्झरी कारमध्ये बदलण्याचा निर्णय घेतला.

2000 - कोलिओस क्रॉसओवर जिनिव्हामध्ये दाखवला गेला.

2001 - युरोएनसीएपी या स्वतंत्र संस्थेच्या चाचण्यांच्या निकालांनुसार, रेनॉल्ट लागुना II ही सुरक्षिततेसाठी सर्वोच्च रेटिंग प्राप्त करणारी जगातील पहिली कार आहे, पाचपैकी पाच तारे.

2003 - रेनॉल्ट मेगॅन II ला "कार ऑफ द इयर" ही पदवी मिळाली. रेनॉल्टचे मुख्य डिझायनर पॅट्रिक ले क्वेमन यांना "डिझायनर ऑफ द इयर" म्हणून गौरविण्यात आले. EuroNCAP ने Renault Megane II, Renault Vel Satis आणि Renault Espace IV सर्वात जास्त घोषित केले सुरक्षित गाड्याबाजारात.

Renault Laguna II ही EuroNCAP क्रॅश चाचणीत सर्वाधिक पाच तारे रेटिंग मिळवणारी जगातील पहिली कार ठरली.

2004 - रेनॉल्ट मेगॅन ही युरोपियन बाजारपेठेत सर्वाधिक विक्री होणारी कार आहे. रेनॉल्ट संघाने फॉर्म्युला 1 चॅम्पियनशिप कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिपमध्ये तिसरे स्थान पटकावले. सर्वोच्च EuroNCAP सुरक्षा पुरस्कार Renault Scenic, Renault Megane C+C आणि Renault Modus यांना दिला जातो.

गोल्फ-क्लास सिटी कारसाठी, एक ठळक अवांत-गार्डे डिझाइन आपल्याला आवश्यक आहे. युरोपमध्ये, रेनॉल्ट मेगॅन II ही त्याच्या वर्गातील सर्वाधिक विकली जाणारी कार बनली.

2005 - उत्पादन सुरू झाले लोगन - नवीन"वर्ल्ड कार".

2009 - कंपनीचा नवीन क्रॉसओवर, रेनॉल्ट डस्टर अधिकृतपणे सादर करण्यात आला. ही कार B0 लोगान प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. यात 40 मिमीने वाढलेला व्हीलबेस आहे. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध. सेडानच्या तुलनेत, कारच्या सिंगल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीचे ट्रंक व्हॉल्यूम 475 लिटरपर्यंत कमी केले जाते आणि सीटच्या मागील पंक्तीमध्ये दुमडलेल्या 1636 लिटरपर्यंत वाढते. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये ट्रंक व्हॉल्यूम कमी आहे. रेनॉल्ट डस्टरमध्ये इंजिन क्रँककेस संरक्षण आणि लहान ओव्हरहँग आहेत (ॲप्रोच अँगल - 30°, डिपार्चर अँगल - 35°).

रशियामधील रेनॉल्टचा इतिहास

1907 - 1908 रशियामधील प्रथम रेनॉल्ट डीलर: "कॅरेज आणि कारच्या बांधकामासाठी संयुक्त स्टॉक कंपनीने बॉडी आणि कारचे छोटे तुकडे तयार केले." रेनॉल्ट इंजिन. 1908 मध्ये, मॉस्कोमधील आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाईल प्रदर्शनात, रेनॉल्टला पुरस्कार देण्यात आला. सुवर्णपदकशहरातील कारसाठी सर्वोत्तम चेसिससाठी.

1913 रशियन सम्राट निकोलस II च्या ताफ्यातील 5 रेनॉल्ट कार.

1914 पहिल्या महायुद्धात रशियन सैन्यात रेनॉल्ट ट्रक.

1916 "रशियन रेनॉल्ट": जॉइंट-स्टॉक कंपनीपेट्रोग्राडमध्ये आणि रायबिन्स्कमधील एक वनस्पती.

1917 - 1919 रेनॉल्ट कारमध्ये व्ही. लेनिन आणि एन. क्रुप्स्काया. रशियन रेनॉल्ट सोसायटीचे राष्ट्रीयीकरण करण्यात आले आहे.

1925 - 1928 1925 मध्ये, मॉस्कोने पहिल्या 15 टॅक्सी खरेदी केल्या. रेनॉल्ट कारने रशियन बुद्धीमानांवर विजय मिळवला: व्ही. मायाकोव्स्की पॅरिसहून रेनॉल्ट एनएन आणतात.

1960 - 1964 यूएसएसआर सह सहकार्य पुन्हा सुरू करणे.

1968 - 1970 मॉस्कोमधील रेनॉल्टचे प्रतिनिधी कार्यालय. 1970 मध्ये, रेनॉल्टने 750 दशलक्ष फ्रँक रकमेमध्ये ऑटोमोटिव्ह उद्योग विकसित करण्यासाठी यूएसएसआरशी करार केला. परिणामी, 1980 पर्यंत सुमारे एक चतुर्थांश रशियन काररेनॉल्ट तंत्रज्ञान वापरून तयार केले गेले.

1998 - 2003 JSC Avtoframos ची निर्मिती. सप्टेंबरमध्ये रेनॉल्ट मेगॅन आणि रेनॉल्ट 19 कार

2000 क्लिओ सिम्बॉल कारची असेंब्ली लॉन्च झाली. आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाईल प्रदर्शन MIMS-2000 मध्ये रेनॉल्ट.

2003 मध्ये, प्लांटचे बांधकाम सुरू होते.

2005 प्लांटचे उद्घाटन आणि लोगान मॉडेलचे उत्पादन सुरू.

2007 मध्ये Avtoframos प्लांटची क्षमता दरवर्षी 160,000 वाहनांपर्यंत वाढवण्याचा निर्णय घेण्यात आला. सोडून लोगान कार, विस्तारित भागात इतर मॉडेल्सचे उत्पादन केले जाईल.

रेनॉल्ट कॉर्पोरेशन सर्वात लोकप्रिय आहे ऑटोमोबाईल चिंतारशिया मध्ये. कंपनी अनेक ऑफर देते बजेट कारआणि मध्यम विभागाचे प्रतिनिधी, प्रत्येक मॉडेलमध्ये आहे वैयक्तिक वैशिष्ट्ये. मध्ये फ्रेंच कंपनीची सक्रिय वाढ ओळखली पाहिजे गेल्या वर्षेब्रँडच्या मॉडेल्सच्या लोकप्रियतेवर लक्षणीय परिणाम झाला. युरोपमध्ये, काही वर्षांपूर्वी, रेनॉल्ट ही कार खरेदी करण्यायोग्य मानली जात नव्हती. आज खरेदीचा प्रश्न आहे दर्जेदार कारयुरोपियन कुटुंबांमध्ये, बरेचदा रेनॉल्ट खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला जातो. वस्तुस्थिती अशी आहे की कॉर्पोरेशनच्या वाहतुकीची सर्व आधुनिक वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन कंपनीच्या कारचे किंमत-गुणवत्तेचे प्रमाण बरेच चांगले झाले आहे. आणि सामान्य महागाई आणि इतर त्रास लक्षात घेऊनही किंमती वाढलेल्या नाहीत.

रशियामधील युरोपियन कार वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय होत आहेत, त्यांच्या पॅरामीटर्सच्या बाबतीत जपानी आणि अमेरिकन बाजारांना मागे टाकत आहेत. वस्तुस्थिती अशी आहे की इतर सर्व देशांमधून, कार डॉलरमध्ये विकल्या जातात, परंतु युरोप युरोसाठी रशियाला कार विकतो, ज्याने अलीकडे खूप चांगले स्थान गमावले आहे. त्यामुळे किंमत युरोपियन कारफार वाढली नाही. किंमत टॅग्जवर रेनॉल्टची स्थिती अत्यंत कठोर आहे; कॉर्पोरेशनच्या कार रशियन खरेदीदारांमध्ये आणखी लोकप्रिय का झाल्या आहेत याचे हे अगदी सोपे आणि समजण्यासारखे स्पष्टीकरण आहे.

जगातील मुख्य रेनॉल्ट कारखाने आणि असेंब्ली साइट्स

रेनॉल्टचा मूळ देश फ्रान्स आहे. परंतु युरोपमध्ये, श्रम खूप महाग आहेत आणि लहान फ्रान्सच्या प्रदेशावर अतिरिक्त कारखाने बांधण्यासाठी सामान्यत: प्रचंड रक्कम खर्च होईल. त्यामुळे महामंडळ विस्तारासाठी इतर संधी वापरते. एकतर तिसऱ्या जगातील देशांमध्ये प्लांट बांधला जात आहे किंवा युरोपमधील इतर उद्योग विकत घेतले जात आहेत. अशा प्रकारे, कॉर्पोरेशन जगामध्ये आणि बहुसंख्य भागात आपली उपस्थिती वाढविण्यात सक्षम होते बजेट कार, रशियामध्ये समाप्त होणारे, फ्रान्समध्ये गोळा केले जात नाहीत. रेनॉल्ट कारसाठी मुख्य कारखाने आणि असेंबली साइट खालीलप्रमाणे आहेत:

• फ्रान्स - कंपनीचा पहिला आणि एकदाचा मुख्य प्लांट पॅरिसजवळ स्थित आहे, जो नवीन तंत्रज्ञानाच्या विकासासाठी आणि शोधासाठी काम करतो;
• रोमानिया - पूर्वीचे डॅशिया कॉर्पोरेशन जवळजवळ संपूर्णपणे रेनॉल्ट कंपनीच्या मालकीचे आहे;
• कोरिया - सॅमसंग ब्रँड 80% रेनॉल्टच्या मालकीचा आहे, अनेक उत्पादन क्षमताकार तयार करण्यासाठी वापरले;
• ब्राझील हे कंपनीच्या कारसाठी सर्वात मोठे असेंब्ली केंद्रांपैकी एक आहे, जे सर्व लॅटिन अमेरिकन देशांना कार पुरवठा करते;
• रशिया - रेनॉल्टकडे AvtoVAZ कंपनीची 50% मालकी आहे या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया आणि काही मॉडेल्स अद्ययावत उत्पादन लाइन्ससह Avtoframos प्लांटमध्ये एकत्र केली आहेत.

रेनॉल्ट-निसान युतीसारखे सहकार्य लक्षात ठेवण्यासारखे आहे. या दोन कंपन्या आहेत ज्या त्यांच्या फायदेशीर सहकार्याचा अभिमान बाळगू शकतात. 2014 मध्ये, ही युती जगातील चौथी सर्वात मोठी कार उत्पादक बनली. रेनॉल्टकडे निसानच्या 40 टक्क्यांहून अधिक शेअर्स आहेत, म्हणून आज या कंपनीच्या कामावर आणि विकासावर फ्रेंचांचे जवळजवळ पूर्ण नियंत्रण आहे. असे असले तरी, स्पर्धात्मक वातावरणया ब्रँड्समध्ये राहते, कारण कंपन्या अंदाजे समान विभागातील आहेत, प्रत्येक विकास बंधूंच्या चिंतेसाठी संभाव्य प्रतिस्पर्धी आहे. सर्व अडचणी असूनही, रेनॉल्ट-निसान सहकार्य बरेच काही आणते सकारात्मक पैलूतंत्रज्ञानाची देवाणघेवाण आणि नवीन उत्पादन क्षमतांचे संपादन.

रशियामधील बजेट रेनॉल्ट कार

रेनॉल्ट कार लाइनअपच्या सर्व प्रतिनिधींमध्ये, सर्वात लोकप्रिय राहिलेल्या बजेट कार, ज्यापैकी काही कॉर्पोरेशनच्या मॉडेल लाइनमध्ये डॅशियाच्या विलीनीकरणानंतर दिसू लागल्या, या रूपांतरित आणि सुधारित रोमानियन कार आहेत ज्यांना फ्रेंच इंजिन आणि गिअरबॉक्सेस मिळाले आहेत बदलले आतील भाग आणि अनेक महत्त्वपूर्ण आणि उपयुक्त घडामोडी. अशा वैशिष्ट्यांबद्दल धन्यवाद, कॉर्पोरेशन युरोप आणि सीआयएस देशांना बजेट वाहतूक निवडण्यात अधिक स्वातंत्र्य प्रदान करण्यास सक्षम आहे. गेल्या दोन-तीन वर्षांत उत्कृष्ट मॉडेल्स, विश्वासार्ह तंत्रज्ञान आणि पुरेशा प्रमाणात डिझाइनमुळे कार जाणून घेण्यापासून केवळ सकारात्मक भावना निर्माण झाल्या आहेत. बजेट वर्गखालील कार द्वारे प्रस्तुत:

• रेनॉल्ट लोगान- नवीन डिझाइनमध्ये एक उत्कृष्ट सेडान चांगले सलूनआणि एक अतिशय प्रभावी पॅकेज, कारची सुरुवातीची किंमत 400,000 रूबलपेक्षा थोडी जास्त आहे;
• रेनॉल्ट सॅन्डेरो- लोगानच्या आधारावर आणि डिझाइनवर तयार केलेली हॅचबॅक, एक अतिशय आरामदायक आणि जोरदार गतिमान सिटी कार, मूळ किंमत लोगान सारखीच आहे;
• रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे - क्रॉसओव्हरच्या अतिरिक्त डिझाइन वैशिष्ट्यांसह हॅचबॅकची थोडी सुधारित आवृत्ती, जमिनीच्या वर किंचित उंच, किंमत 600,000 रूबल पासून;
• रेनॉल्ट डस्टर एक क्रॉसओवर आहे ज्याला वारंवार रशियामधील लोकांच्या कारचे शीर्षक मिळाले आहे आणि आपल्या देशात सर्वाधिक विक्री होणारी एसयूव्ही आहे, कारची किंमत 650,000 रूबल आहे;
• रेनॉल्ट डोकर हा बजेट कुटुंबाचा आणखी एक प्रतिनिधी आहे जो आमच्या बाजारात कधीही दिसणार नाही, एक मनोरंजक मिनीव्हॅन किंवा अगदी कमी किमतीची टाच.

जसे आपण पाहू शकता, कॉर्पोरेशनच्या सर्व बजेट कार केवळ रोमानियन चिंतेतून पुरवल्या जातात; हे मूळ काही फायदे प्रदान करते, कारण या सर्व कार एकतर रोमानियामध्ये किंवा रशियामध्ये एकत्र केल्या जातात. त्यामुळे, कंपनी काही मॉडेल्सच्या किमतीत वाढ करू शकत नाही आणि ती वाढवल्यास ती स्पर्धकांच्या प्रमाणे होणार नाही. हा कंपनीचा आणखी एक मोठा स्पर्धात्मक फायदा आहे. अर्थात, रेनॉल्ट ऑटोमोबाईल कॉर्पोरेशनच्या बजेट मॉडेल श्रेणीला सर्व वैशिष्ट्यांमध्ये क्वचितच आदर्श म्हटले जाऊ शकते, परंतु त्याचे वाईट म्हणून वर्णन केले जाऊ शकत नाही.

रेनॉल्ट कॉर्पोरेशनकडून मध्यम-किंमत वर्ग

फ्रेंच कंपनी रेनॉल्ट रशियन बाजाराला इतर अनेक कार पुरवते ज्यात रोमानियन उत्पादनाशी काहीही साम्य नाही. कंपनीने Dacia ब्रँड आणि कारखाने सक्रियपणे विकसित करण्यास सुरुवात करण्यापेक्षा ते खूप आधी विकसित केले गेले. हे मॉडेल बहुतेकदा इतिहासातून येतात, ज्यामध्ये फ्रेंच कॉर्पोरेशनसाठी सर्व काही मनोरंजक असते. ही सर्वात जुनी युरोपियन कार उत्पादनाची चिंता आहे, बजेट कार मार्केटमधील सर्वात सक्रिय सहभागी आणि गेल्या पाच वर्षांत सक्रियपणे विकसित होणारी कंपनी आहे. फ्रेंचच्या स्वतःच्या विकासाचे मुख्य मॉडेल खालीलप्रमाणे आहेत:

• रेनॉल्ट मेगाने हॅचबॅक - एक पारंपारिक सी-क्लास अगदी आधुनिक डिझाइनमध्ये, सुंदर आतील आणि अतिशय रोमांचक वैशिष्ट्यांसह, किंमत 900,000 रूबल पासून;
• रेनॉल्ट फ्लुएन्स ही एक मोठी सेडान आहे जी रशियामधील व्यवसायासाठी लोकप्रिय समाधानांपैकी एक बनली आहे, तुलनेने कमी पैशासाठी एक कार्यकारी कार - 900,000 रूबल;
• रेनॉल्ट कांगू - एक प्रवासी टाच, जी पहिल्या पिढीमध्ये रशियामध्ये सर्वात लोकप्रिय बनली आहे;
• Renault Koleos हा एक मोठा क्रॉसओवर आहे ज्याची रचना पूर्णपणे पुरेशी आहे, खूप चांगली आहे तांत्रिक आधार, महाग उपकरणे आणि किंमत फक्त 1,200,000 rubles.

तसेच, मॉडेल लाइनमध्ये स्पोर्ट्स कार कॉर्पोरेशनच्या उपस्थितीबद्दल विसरू नका. Renault Clio R.S. तुम्ही मोटार स्पोर्ट्स आणि ॲक्टिव्ह ड्रायव्हिंगमध्ये असाल तर तुमच्या कार कलेक्शनमध्ये ही एक उत्तम भर असेल. हे वाहन दैनंदिन वापरासाठी कार म्हणून फारसे योग्य नाही. Renault Megane R.S. तीन-दार हॅचबॅक आहे, क्लिओपेक्षा किंचित मोठा, जो सर्वाधिक ऑफर करतो शक्तिशाली इंजिनकॉर्पोरेशन हायटेकगिअरबॉक्स, तसेच इतर अनेक महत्वाची वैशिष्ट्ये. तुम्ही सादर केलेल्या कोणत्याही कारसाठी तुमचे स्वतःचे कॉन्फिगरेशन शोधू शकता आणि तुम्हाला आवश्यक नसलेल्या तंत्रज्ञानावर जास्त पैसे खर्च करू नका. Renault Megane R.S. ची आकर्षक चाचणी ड्राइव्ह पहा:

चला सारांश द्या

रेनॉल्ट कॉर्पोरेशनच्या कामाची वैशिष्ट्ये अशी आहेत की आपण शोधू शकता अद्वितीय कार, जे तुम्हाला पूर्णपणे अनुकूल करेल. पुरेशी मदत घेऊन साधे कॉन्फिगरेशनआणि बरीच अतिरिक्त उपकरणे, आपण एक मशीन निवडाल जी आपल्या ऑपरेशनमध्ये सर्व आवश्यक कार्ये करेल. आधुनिक उत्पादनात दोन स्वतंत्र मॉडेल श्रेणी आहेत रेनॉल्ट ब्रँड. कारची पहिली ओळ म्हणजे डेसियाने विकसित केलेली बजेट वाहने. दुसरी रेनॉल्ट कार आहे.

आणि जर Dacia सक्रियपणे पैसे वाचवत असेल, तर रेनॉल्टचा फ्रेंच विभाग सर्व कार्ये उच्च संभाव्य गुणवत्तेसह करतो. कंपनीच्या मशीन्सने सर्वात प्रसिद्ध आणि आदरणीय असलेल्या गुणवत्तेत स्पर्धा करण्यास सुरुवात केली युरोपियन ब्रँड, परंतु हे नेहमी ब्रँडच्या फायद्यासाठी कार्य करत नाही. प्रत्येक खरेदीदारासाठी कार खरेदी करताना चांगली किंमत, छान डिझाइन आणि पुरेशी उपकरणे हा पहिला घटक नसतो. परंतु इतर बाबतीत फ्रेंच चिंतेची रेनॉल्ट अजूनही खूपच कमकुवत आहे.

फ्रेंच ब्रँडचा इतिहास 1898 मध्ये सुरू झाला, जेव्हा तरुण अभियंता लुई रेनॉल्टने इतिहासातील पहिल्या गिअरबॉक्ससह व्होइटुरेट नावाची पहिली कार डिझाइन केली. 1899 मध्ये मार्सेल आणि फर्नांड या बंधूंसोबत आपली कंपनी नोंदणीकृत केल्यानंतर, त्याने सामान्य नागरिकांसाठी, पॅरिसच्या अधिकाऱ्यांच्या प्रतिनिधींसाठी तसेच ऑर्डर करण्यासाठी शहरातील टॅक्सी फ्लीट्ससाठी रेनॉल्ट कार तयार करण्यास सुरुवात केली. RenaultFreses कंपनी ("रेनॉल्ट ब्रदर्स" म्हणून भाषांतरित) तिच्या क्रियाकलापांच्या पहिल्या वर्षांमध्ये ग्राहकांमध्ये यशस्वीरित्या स्वत: ला स्थापित केले आहे.

1900 पासून, फ्रेंच कंपनीने मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करण्यास सुरुवात केली शक्तिशाली गाड्या, जसे की AG-1 शरीर पर्यायांसह "capuchin", "landau", "double-phaeton". बेल्जियन असेंबली प्लांटसोबत आंतरराष्ट्रीय परवाना करारावर स्वाक्षरी केल्यानंतर रेनॉल्टची मॉडेल श्रेणी वाढू लागली. कंपनीचे डीलर नेटवर्क केवळ फ्रान्समध्येच नाही तर इतर युरोपीय देशांमध्ये देखील विस्तारू लागले.

पहिल्या महायुद्धादरम्यान, रेनॉल्ट बंधू त्यांच्या "ब्राऊनिंग्ज" (त्यांच्या काळ्या रंगामुळे आणि आकारामुळे लँडॉलेट बॉडी असलेल्या तथाकथित कार) साठी प्रसिद्ध झाले, ज्या त्यांनी मार्ने नदीवर हजारो सैनिकांच्या सैन्याला नेण्यासाठी पुरवल्या. . फ्रेंच कंपनीने सैन्यासाठी इतर उपकरणे देखील तयार केली: विमान इंजिन, जहाजे आणि अगदी टाक्या.

1925 मध्ये, रेनॉल्टचे अधिकृत चिन्ह हिऱ्याचे प्रतीक बनले, जे रेनॉल्ट 40CV मॉडेलच्या हुडवर प्रथम स्थापित केले गेले, मोंटे कार्लो कार शर्यतीचा विजेता.

दुसरा विश्वयुद्धरेनॉल्टचे बरेच नुकसान झाले: मित्र राष्ट्रांच्या बॉम्बहल्ल्यात बिलानकोर्टमधील कारखाने नष्ट झाले आणि लुई रेनॉल्टला नाझी व्यापाऱ्यांना मदत केल्याच्या आरोपाखाली तुरुंगात टाकण्यात आले. परिणामी, 1944 मध्ये फ्रेंच सरकारने रेनॉल्टचे राष्ट्रीयीकरण करण्याचा निर्णय घेतला.

युद्धानंतरच्या रेनॉल्टच्या अनेक मॉडेल्सचे आतील भाग बदलले होते आणि ते हायड्रॉलिक ब्रेक्स आणि शॉक शोषकांनी सुसज्ज होते. रियर-व्हील ड्राइव्ह आणि फ्रेम नसल्यामुळे प्रसिद्ध मॉडेल 40 सीव्हीची किंमत कमी झाली. ही कॉम्पॅक्ट लोक कार युगाचे वास्तविक प्रतीक बनली आहे उपलब्ध गाड्याआणि Citroen 2CV आणि Volkswagen Beetle शी स्पर्धा केली.

50 आणि 60 च्या दशकात कंपनीने आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत प्रवेश केला. त्यानंतरच यूके, स्पेन, जपान आणि अगदी दक्षिण आफ्रिकेत नवीन कारखाने सुरू होऊ लागले.

1965 मध्ये, रेनॉल्ट मॉडेलच्या पंक्तीत दिसणारी पहिली कंपनी होती हॅचबॅक रेनॉल्ट 16, जे एक प्रकारचे मानक सेट करते कौटुंबिक कार. त्या हॅचबॅकचे वैशिष्ठ्य म्हणजे रेखांशाचे इंजिन आणि टॉर्शन बार असलेली फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह स्वतंत्र निलंबनसर्व चाके. RenaultEstafette ट्रक आणि RenaultEspace मिनीव्हॅन त्या काळात कारच्या जगात खऱ्या अर्थाने हिट ठरले.

रेनॉल्टच्या क्रीडा कामगिरीबद्दल विसरू नका: सुमारे 210 किमी प्रति तास वेग गाठण्यास सक्षम टर्बोचार्जर असलेल्या इंजिनने फॉर्म्युला 1 स्पर्धांमध्ये उत्कृष्ट यश मिळवून दिले.

1990 मध्ये, रेनॉल्टचे जॉइंट स्टॉक कंपनीत रूपांतर झाले आणि RenaultClio मॉडेल जारी केले, जे युरोपमधील “कार ऑफ द इयर” ठरले.

मधील महत्त्वाची घटना आधुनिक इतिहासफ्रेंच चिंतेशी युती झाली जपानी निर्मातानिसान, परिणामी उत्पादन क्षमता वाढवणे आणि आर्थिक खर्च कमी करणे शक्य झाले. सध्या रेनॉल्ट पर्यावरणपूरक आणि परवडणाऱ्या कार तयार करण्यासाठी वचनबद्ध आहे.

रेनॉल्ट मॉडेल श्रेणी

तुम्ही आमच्या कॅटलॉगमध्ये पाहू शकता की, रेनॉल्ट मॉडेलची श्रेणी खूप वैविध्यपूर्ण आहे. यात लहान आणि लहान मध्यमवर्गीय कार, एक रेनॉल्ट लागुना स्पोर्ट्स कार, एक प्रीमियम रेनॉल्ट लॅटिट्यूड सेडान, दोन क्रॉसओवर आणि व्यावसायिक वाहनांचा समावेश आहे.

रेनॉल्ट खर्च

लोकप्रिय रेनॉल्ट लोगानसाठी रेनॉल्टची किंमत 350 हजार रूबलपासून सुरू होते आणि टॉप-एंड आवृत्तीमध्ये स्पोर्ट्स टू-डोअर रेनॉल्ट लागुनासाठी दीड दशलक्षपर्यंत पोहोचू शकते. अलीकडे, मोठ्या प्रमाणात मागणी आहे बजेट क्रॉसओवररेनॉल्ट डस्टर. रेनॉल्ट डस्टरची किंमत बदलानुसार पाचशे ते सातशे हजार रूबल पर्यंत बदलते.

1899 मध्ये फ्रान्समधील 3 भावांनी सुरू केलेला हा व्यवसाय अनेक दशकांनंतर अतिशय फायदेशीर व्यवसायात बदलला आहे आणि आता रेनॉल्ट चौथ्या क्रमांकावर आहे सर्वात मोठा ऑटोमेकररेनॉल्ट-निसान होल्डिंग कंपनीच्या रूपात निसानसोबतच्या भागीदारीबद्दल धन्यवाद आणि आज रेनॉल्ट कार वेगवेगळ्या खंडांवर ग्रहाच्या विविध भागांमध्ये एकत्र केल्या जातात. रशियामध्ये रेनॉल्ट असेंब्ली प्लांट्स आहेत आणि एकापेक्षा जास्त, कारण आपल्या देशात हा ब्रँड खूप लोकप्रिय आहे.

रशियामध्ये, रेनॉल्ट ऑटोमेकर सादर करते उपकंपनीरेनॉल्ट रशिया (2014 पर्यंत Avtoframos म्हणून ओळखले जाते), ज्याने 1998 मध्ये आपल्या देशात कार्य करण्यास सुरुवात केली. रेनॉल्ट रशिया, म्हणून, स्वतःच्या ऑटोमोबाईल प्लांटचे देखील प्रतिनिधित्व करते, जे प्रत्यक्षात मॉस्को सरकारसह संयुक्त उपक्रम आहे. रशियन लोकांमध्ये रेनॉल्टची अनेक लोकप्रिय मॉडेल्स येथे एकत्र केली आहेत. याव्यतिरिक्त, रेनॉल्ट कार देखील AvtoVAZ प्लांटमध्ये एकत्र केल्या जातात - सर्वात मोठ्या रशियन ऑटोमेकरमध्ये रेनॉल्टचा 25% हिस्सा आहे.

अशा प्रकारे, रेनॉल्टचे उत्पादन आणि असेंबल केले जाते अशा सर्वात मोठ्या कार कारखान्यांपैकी, खालील गोष्टी हायलाइट केल्या पाहिजेत:

• रोमानियन वनस्पती प्रामुख्याने प्रत्येक गोष्टीसाठी कार तयार करते युरोपियन बाजार. रोमानियन-एकत्रित रेनॉल्ट कार रशियामध्ये देखील आढळू शकतात.
• AvtoVAZ - रशियासाठी कार येथे एकत्र केल्या आहेत.
• मॉस्कोजवळील ऑटोमोबाईल प्लांट "रेनॉल्ट-रशिया" - रेनॉल्टचे बहुतेक मॉडेल येथे एकत्र केले जातात आणि हे सर्वात जास्त आहे प्रमुख पुरवठादार पूर्ण झालेल्या गाड्यारशिया मध्ये
• ब्राझीलमधील ऑटोमोबाईल प्लांट - येथून ब्रँडच्या कार रशियापर्यंत पोहोचत नाहीत.
• भारतीय ऑटोमोबाईल प्लांट - देशांतर्गत बाजारपेठेसाठी तसेच आशिया आणि आफ्रिकेतील काही देशांसाठी रेनॉल्टचे उत्पादन येथे स्थापित केले आहे.

तर, आता रेनॉल्ट कार थेट मॉडेलनुसार कोठे एकत्र केल्या जातात ते शोधूया.

रेनॉल्ट लोगान कोठे एकत्र केले जाते?

सर्वात लोकप्रिय मॉडेलरशियातील रेनॉल्ट कार, लोगान, यांनी हा दर्जा जिंकला आहे, मुख्यत्वे त्यांच्या कमी किमतीमुळे आणि एक उत्कृष्ट पर्याय म्हणून एकूण किंमत/गुणवत्तेच्या गुणोत्तरामुळे. रेनॉल्ट लोगानची स्वस्त किंमत, या बदल्यात, जवळजवळ पूर्ण-चक्राचा परिणाम आहे रशियन विधानसभाएकाच वेळी दोन कार कारखान्यांमध्ये मॉडेल: मॉस्कोजवळील रेनॉल्ट-रशिया प्लांटमध्ये आणि एव्हटोव्हीएझेड येथे.

बिल्ड गुणवत्तेबद्दल आणि रेनॉल्ट बिल्ड कोणत्या प्रकारचे आहे लोगन चांगले आहे, तर हा प्रश्न खुला आहे - केवळ 2014 पिढीचे लोगन AvtoVAZ येथे एकत्र केले गेले आहेत आणि मॉस्कोमध्ये मॉडेल जास्त काळ एकत्र केले गेले आहे. याव्यतिरिक्त, मॉस्कोमध्ये असेंब्ली सायकल सखोल आहे - येथे फक्त पॅनेल आणि असेंब्ली येतात, तर रशियामध्ये वेल्डिंग, थेट असेंब्ली आणि पेंटिंग चालते. तथापि, असेंब्ली प्रक्रियेत हा फरक असूनही, दोन्ही असेंब्लीचे तोटे जवळजवळ सारखेच आहेत: क्रॅक आणि दरम्यान असमान अंतर शरीराचे अवयव, जरी अशा उणीवा स्वतःच प्रकट होतात, अर्थातच, सर्व लोगन कारवर नाही.

रेनॉल्ट सॅन्डेरो कोठे एकत्र केले आहे?

रशियामधील आणखी एक चांगली विक्री होणारी कार - रेनॉल्ट सॅन्डेरो आणि तिचा "मोठा भाऊ" - सॅन्डेरो स्टेपवे, 2009 मध्ये आपल्या देशात विकली जाऊ लागली; आणि लगेच रशियन असेंब्ली. आता मॉस्कोजवळील रेनॉल्ट रशियाच्या अव्हटोफ्रामोस प्लांटमध्ये, रेनॉल्ट सॅन्डेरो कारचे जवळजवळ पूर्ण असेंब्ली सायकल स्थापित केले गेले आहे.

रेनॉल्ट डस्टर कोठे एकत्र केले जाते?

आणि येथे सर्वात लोकप्रिय आणि सर्वात स्वस्त आहे (कदाचित क्रॉसओव्हर्समध्ये सर्वात स्वस्त चीनी नाही किंवा नाही रशियन उत्पादन) क्रॉसओवर आणि रेनॉल्टची सर्वाधिक विक्री होणारी SUV केवळ रशियातच नाही तर जगभरात. प्रत्येकासाठी गाड्या असेंबल केल्या जातात यात आश्चर्य नाही मोठे कार कारखानेरेनॉल्ट, भारतातील कारखान्यांसह, ब्राझील, भारत आणि इतर.

रशियामध्ये, रेनॉल्ट डस्टर मॉस्कोजवळील रेनॉल्ट-रशिया प्लांटमध्ये एकत्र केले जाते. त्याचे कन्व्हेयर दरवर्षी 150 हजाराहून अधिक कार तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, आपल्या देशात आणि अगदी शेजारील देशांमधील मॉडेलची मागणी पूर्ण करतात.

रेनॉल्ट मेगॅन कोठे एकत्र केले आहे?

कंपनीचे सर्वात जुने मॉडेल, मेगन, 1996 पासून कार उत्साही लोकांना आनंद देत आहे, जेव्हा कारने कालबाह्य रेनॉल्ट 19 मॉडेलची जागा घेतली तेव्हापासून, कार तीन पिढ्या टिकून राहिली आहे आणि हे मॉडेल सर्वत्र एकत्र केले गेले आहे! पण गोष्टी क्रमाने घेऊया.

मेगनची पहिली पिढी "शुद्ध जातीची" फ्रेंच होती - रशियासाठी कार उत्तर फ्रान्समधील डुई ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये एकत्र केली गेली. याव्यतिरिक्त, काही इतर बाजारपेठांसाठी, रेनॉल्ट मेगॅनची पहिली पिढी देखील स्पॅनिश शहर पॅलेन्सियामध्ये तयार केली गेली. आणि 2002 पासून, कारच्या दुसऱ्या पिढीने प्रकाश पाहिला. सुरुवातीला, कार तीन देशांमध्ये एकाच वेळी तयार केली गेली: तुर्कीमध्ये सेडान, स्पेनमधील स्टेशन वॅगन आणि हॅचबॅक सर्व एकाच फ्रान्समध्ये, परंतु नंतर, पुन्हा डिझाइन केल्यानंतर, तुर्कीमध्ये रेनॉल्ट कारची असेंब्ली स्थापित केली गेली - येथे बुर्सा शहराजवळ ओयाक-रेनॉल्ट ऑटोमोबाईल प्लांट. या क्षणापासून ते 2011 पर्यंत मेगनला रशियाला पुरवले गेले, तुर्कीमध्ये एकत्र केले गेले. तिसरी पिढी देखील तुर्कीमध्ये आणि काही काळ रशियामध्ये - 2012 ते 2013 पर्यंत - एव्हटोफ्रामोस प्लांटमध्ये एकत्र केली गेली. आणि, 2014 मध्ये तिसऱ्या पिढीच्या पुनर्रचनानंतर, मेगनने पुन्हा मॉस्कोजवळ रशियामध्ये एकत्र येण्यास सुरुवात केली.

रेनॉल्ट फ्लुएन्स कोठे एकत्र केले जाते?

रशियन बाजारावर आणि सर्वसाधारणपणे जगभरात सादर केलेल्या सर्वात तरुण मॉडेलपैकी एक, रेनॉल्ट फ्लुएन्सने 2009 मध्ये प्रथम प्रकाश पाहिला, परंतु 2010 मध्ये रशियन लोक प्रथम मॉडेलशी परिचित झाले, जेव्हा त्याचे उत्पादन कार प्लांटमध्ये लॉन्च केले गेले, जे होते. नंतर Avtoframos म्हणतात "(आता रेनॉल्ट-रशिया). याव्यतिरिक्त, जवळजवळ एकाच वेळी रशियन-असेम्बल फ्लुएन्सच्या विक्रीसह, कार रशिया आणि तुर्कीमधून आयात केल्या जाऊ लागल्या, जिथे त्या ओयाक-रेनॉल्ट ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये एकत्र केल्या गेल्या. आणि 2013 मध्ये, रीस्टाईल केल्यानंतर, रशियासाठी फ्लुएन्स देखील दक्षिण कोरियामध्ये रेनॉल्ट प्लांटमध्ये एकत्र केले गेले.

टेबल: रेनॉल्ट मॉडेल्स कोठे एकत्र केले जातात?

मॉडेल रेनॉल्ट	विधानसभा देश
क्लिओ	फ्रान्स, तुर्किये (२०१२ पासून)
डस्टर	रशिया (रेनॉल्ट-रशिया)
सुटका	फ्रान्स
प्रवाहीपणा	रशिया (रेनॉल्ट-रशिया), तुर्किये, दक्षिण कोरिया(२०१३ पासून)
कांगू	फ्रान्स
कोलेओस	दक्षिण कोरिया
लगुना	फ्रान्स
अक्षांश	दक्षिण कोरिया
लोगान	रशिया (रेनॉल्ट-रशिया; 2014 पासून - AvtoVAZ येथे)
मास्टर	फ्रान्स
मेगने	फ्रान्स (1996-2002), तुर्की (2002-2014), रशिया (रेनॉल्ट-रशिया, 2012-2013 आणि 2014-2015)
सॅन्डेरो	रशिया (रेनॉल्ट-रशिया)
निसर्गरम्य	फ्रान्स
चिन्ह	तुर्किये (2006 पासून), फ्रान्स (1998-2002)

रेनॉल्ट S.A. ही फ्रेंच ऑटोमोबाईल कॉर्पोरेशन असून तिचे मुख्यालय पॅरिस, फ्रान्सच्या उपनगरात बोलोन-बिलनकोर्ट शहरात आहे. रेनॉल्ट ही जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील प्रमुखांपैकी एक आहे, जी पॅसेंजर कारच्या उत्पादनात विशेष आहे आणि ट्रक, बसेस आणि विशेष उपकरणे.

रेनॉल्ट कंपनीच्या स्थापनेचे वर्ष सहसा 1898 असे म्हटले जाते, जेव्हा लुई रेनॉल्टने कंपनी उघडली आणि तिचे आडनाव दिले. रेनॉल्टची पहिली कार त्याच वर्षी रिलीझ झाली आणि तिला रेनॉल्ट व्होइटुरेट (0.75 एचपी) असे म्हणतात - प्रगतीशील ड्राइव्ह डिझाइनसह (जॉइंटेड ड्राईव्हशाफ्ट).

Renault 40CV प्रकार DT

त्यांच्या विकासाच्या पहाटे, रेनॉल्ट कार सर्व प्रकारच्या शर्यतींमध्ये भाग घेतात, ज्याला फळ मिळते. रेनॉल्ट नाव पटकन प्रसिद्ध आणि लोकप्रिय होत आहे, प्रथम युरोपमध्ये आणि नंतर त्याच्या सीमेपलीकडे.

स्पर्धांमधील यशामुळे 1904 मध्ये 1 हजाराहून अधिक कार विकणे शक्य झाले. 1905 मध्ये, रशियन सम्राट निकोलस 2 च्या शाही गॅरेजसाठी लिमोझिन बॉडी - एक लँडौलेट - एक अद्वितीय रेनॉल्ट तयार केले गेले. कंपनीला टॅक्सी कारसाठी ऑर्डर मिळते आणि दोन वर्षांत पॅरिस, न्यूयॉर्क आणि ब्युनोस एरोसमध्ये टॅक्सी फ्लीट्ससाठी 1.5 हजारांहून अधिक कार तयार केल्या जातात.
20 व्या शतकाच्या पहिल्या दशकात, रेनॉल्टचा इतिहास यशस्वी विकासाद्वारे दर्शविला जातो, सर्वात प्रसिद्ध आणि यशस्वी मॉडेल्सयावेळी 25CV प्रकार BM (1910) आणि 40CV प्रकार DT (1910) मानले जातात.

Renault Juvaquatre

1929 मध्ये रेनॉल्ट कार जगभरातील पन्नासहून अधिक देशांमध्ये ओळखल्या जात होत्या. कंपनी स्वस्त आणि कॉम्पॅक्ट ते महागड्या आणि मोठ्या एक्झिक्युटिव्ह कारपर्यंत कारचे उत्पादन करते.
1938 मध्ये, रेनॉल्ट जुवाक्वाट्रे छोटी कार दिसली.
दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान रेनॉल्टने लष्करी उपकरणे तयार केली.

1944 मध्ये, लुईस रेनॉल्टला अटक करण्यात आली आणि त्याच्या ब्रेनचाईल्ड रेनॉल्ट एसए चे राष्ट्रीयीकरण करण्यात आले (राज्याच्या नियंत्रणाखाली आले).
1946 - सुरुवात रेनॉल्ट विक्री 4CV, 1961 पर्यंत मागील इंजिनसह या यशस्वी आणि स्वस्त कारपैकी 1 दशलक्षाहून अधिक विकल्या गेल्या.

रेनॉल्ट कारची पुढील पुनरावलोकने खालीलप्रमाणे आहेत:
१९५१ - नवीन मॉडेलरेनॉल्ट फ्रिगेट, बेल्जियममधील प्लांटचे उद्घाटन.
1961 - प्रथम फ्रंट व्हील ड्राइव्ह मॉडेलरेनॉल्ट 4.
1965 मध्ये, रेनॉल्ट 16 दिसली - हॅचबॅक बॉडी असलेली जगातील पहिली कार.

1966 पासून, Renault ने Peugeot सोबत आणि 1970 पासून Volvo सोबत काम केले आहे.
70 च्या दशकात, रेनॉल्टचा इतिहास प्यूजिओसह एंटरप्राइझच्या जलद वाढ आणि विकासाच्या कालावधीद्वारे चिन्हांकित होता; नवीन मॉडेल्स रेनॉल्ट 15, रेनॉल्ट 17 आणि सुपर लोकप्रिय रेनॉल्ट 5 आहेत, जी संपूर्ण युरोपमध्ये यशस्वीरित्या विकली जातात.

1980 मध्ये, रेनॉल्टने क्रीडा चाहत्यांसाठी रेनॉल्ट 5 टर्बो रिलीज केले. सुरुवातीला, मॉडेल रेसिंगसाठी विकसित केले गेले होते, परंतु नंतर नागरी आवृत्त्या सोडण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
1981 - प्रसिद्ध झाले रेनॉल्ट सेडान 9, ज्याने पुढच्याच वर्षी, 1982 मध्ये स्पर्धा जिंकली युरोपियन कारवर्षाच्या.

1983 - रेनॉल्ट 11, 1984 - रेनॉल्ट 25, 1985 - जगातील पहिली युरोपियन मिनीव्हॅन रेनॉल्ट एस्पेस, 1986 - रेनॉल्ट 21, 1988 - रेनॉल्ट 19.

20 व्या शतकाच्या 90 च्या दशकात, फ्रेंच निर्मात्याने युरोपियन आणि जागतिक कार बाजारात बरीच नवीन मॉडेल्स सोडली. रेनॉल्ट कंपनीच्या इतिहासातील हा काळ अशा प्रसिद्ध मॉडेल्सच्या नवीन रेनॉल्ट उत्पादनांनी चिन्हांकित केला आहे: रेनॉल्ट क्लिओ, रेनॉल्ट ट्विंगो, रेनॉल्ट सफ्रान, रेनॉल्ट लागुना, रेनॉल्ट मेगाने, रेनॉल्ट मेगाने सीनिक, रेनॉल्ट कांगू, रेनॉल्ट अव्हानटाइम.

रेनॉल्ट अव्हानटाइम

1999 मध्ये, फ्रेंच ऑटो दिग्गज कंपनीने 15% समभागांच्या बदल्यात रोमानियन कंपनी डॅशियामध्ये 99% स्टेक, तसेच जपानी निसानमध्ये 36.8% स्टेक विकत घेतला.
रेनॉल्टने 21 व्या शतकाचे विस्तारासह स्वागत केले मॉडेल लाइनउत्पादित कार. निसानच्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम - रेनॉल्ट कोलिओस (2000) वापरून क्रॉसओव्हर विकसित आणि सोडला गेला आणि दुसरी पिढी रेनॉल्ट लागुना दिसली.
2002 - रेनॉल्टने निसानमधील आपला मालकी हिस्सा 44.3% पर्यंत वाढवला, रॉयल फॉर्म्युला 1 रेसिंग टीम बेनेटटन-रेनॉल्ट रेनॉल्ट F1 बनली.
2004 - बजेट कार डेशिया लोगानची विक्री सुरू झाली, जी बेस्टसेलर बनली आणि अनेक मॉडेल्सच्या प्रकाशनासाठी व्यासपीठ म्हणून काम केले: रेनॉल्ट लोगान एमपीव्ही (रशियन ॲनालॉग), रेनॉल्ट डस्टर, रेनॉल्ट लॉजी.
2005-2006 - रेनॉल्ट F1 संघाने कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिप आणि वैयक्तिक ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिपमध्ये (फर्नांडो अलोन्सो) चॅम्पियनशिप जिंकली.

रेनॉल्ट लगुना कूप

2008 मध्ये, रेनॉल्टने 25% रशियन VAZ विकत घेतले.
2012 - रेनॉल्ट-निसान युतीने AvtoVAZ च्या 67.13% खरेदीसाठी करार केला.
फ्रेंच ऑटो जायंट देखील नियंत्रित करते: कोरियन सॅमसंग मोटर्स (80.1%), रोमानियन डॅशिया (99.43%), जपानी निसान (44,3%), जर्मन डेमलर (30%), स्वीडिश व्होल्वो (20,5%).

रेनॉल्ट उत्पादन सुविधा रशियासह जगभरातील अनेक देशांमध्ये आहेत. मॉस्को एव्हटोफ्रामोस प्लांट (रेनॉल्टचा 94.1%) 2005 पासून कारचे उत्पादन करत आहे.
रेनॉल्ट कारने सहा वेळा युरोपियन कार ऑफ द इयर स्पर्धा जिंकली आहे: 1966 - रेनॉल्ट 16, 1982 - रेनॉल्ट 9, 1991 - रेनॉल्ट क्लियो 1, 1997 - रेनॉल्ट मेगाने सीनिक 1, 2003 - रेनॉल्ट मेगाने 2, 2006 - रेनॉल्ट.

Renault Megane R.S.

आज खालील मॉडेल रशियन आणि युक्रेनियन खरेदीदारांसाठी उपलब्ध आहेत रेनॉल्ट ब्रँड:
रेनॉल्ट कार - रेनॉल्ट लोगान, लोगान एमपीव्ही (युक्रेनसाठी), सॅन्डेरो, सॅन्डेरो स्टेपवे, सिम्बॉल, डस्टर, फ्लुएन्स, मेगान हॅचबॅक, मेगने कूप, निसर्गरम्य, अक्षांश, लागुना कूप, कोलेओस;
व्यावसायिक - कांगू, लोगान व्हॅन (युक्रेनसाठी), मास्टर, वाहतूक;
क्रीडा क्लिओ आर.एस. आणि मेगने आर.एस.