जेव्हा टाकीमधून इंधन काढून टाकणे आवश्यक होते

टाकी भरली असल्यास टाकीमधून इंधन काढून टाकण्याची गरज उद्भवते (जादा इंधन कॅनिस्टरमध्ये पाठवले जाते). दुरुस्तीच्या कामात किंवा रस्त्यावरील एखाद्याला मदत करण्यासाठी इंधन काढून टाकणे आवश्यक असू शकते (जर हे कोणी कठीण परिस्थितीत असेल).

लक्षात ठेवा! रस्त्यावर गॅसोलीन काढून टाकणे चांगले आहे, आणि गॅरेजमध्ये नाही, उदाहरणार्थ. इंधनाचे धूर विषारी असतात आणि जर तुम्ही घरामध्ये इंधन टाकले तर तुम्ही त्या धुरात श्वास घेऊ शकता आणि स्वतःला जाळू शकता.

दुरुस्ती करताना

टाकीमधून सर्व इंधन काढून टाकले पाहिजे जर:

• इंधन फिल्टर बदलण्याची वेळ आली आहे.
• इंधन पंप बदलणे आवश्यक आहे.
• टाकी फ्लश करणे आवश्यक आहे (जर कमी-गुणवत्तेचे इंधन बर्याच काळापासून तेथे असेल किंवा टाकी अडकली असेल).
• इंधन टाकी नवीन (तुटलेली, गंजाने खराब झालेली इ.) सह बदलणे आवश्यक आहे.

परस्पर सहाय्य कायदा प्रकाशाइतका जुना आहे.

• रस्त्यावर, कोणीतरी "इंधन संपल्यामुळे" थांबले आणि मदतीसाठी विचारले.
• दुसर्‍या ड्रायव्हरची केबिन गरम करण्यासाठी इंधन आवश्यक आहे (उदाहरणार्थ, एखाद्या जोरदार हिमवादळाने तुम्हाला रस्त्यावर पकडले असेल आणि तुम्हाला काही काळ आपत्कालीन मंत्रालयाची वाट पहावी लागेल आणि तुमच्या कारमध्ये प्रत्येकासाठी पुरेशी जागा नसेल. ).
• बॅटरी संपल्यावर जनरेटरला इंधन भरण्यासाठी इंधन लागते.

मार्ग

इंधनाचा निचरा कसा करायचा या रस्त्यावरील परिस्थिती भिन्न आहेत आणि ते आपल्याला अशा ठिकाणी पोहोचू शकते जिथे जवळच्या सभ्यतेचे कोणतेही फायदे नाहीत. गोंधळून न जाणे महत्वाचे आहे, परंतु टाकीमधून इंधन काढून टाकण्याचे सर्व, अगदी अगदी आदिम मार्ग देखील लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे.

इंधन काढून टाकण्याचा जुना-पद्धतीचा मार्ग सर्वांनाच माहीत आहे: आम्ही एक डबा, एक रबरी नळी घेतो, रबरी नळी टाकीमध्ये खाली करतो आणि इंधन वाहून जाईपर्यंत आपल्या तोंडाने नळीच्या दुसऱ्या टोकापासून हवा खेचतो. अनेकजण यावेळी त्यांच्या तोंडात पुरेसे द्रव घेऊ शकतात. सभोवतालचे सर्व काही ओतणे किंवा जमिनीवर इंधन सांडणे शक्य होते, कारण त्यांना वेळेत डब्यात नळी खाली करण्यास वेळ नव्हता. पद्धत आदिम आहे, अर्थातच, परंतु फक्त बाबतीत, आपल्याला ते माहित असणे आवश्यक आहे.

"होममेड" ची पद्धत: आपल्याला कपड्यांमधून कोणत्याही ट्यूब आणि दोरी किंवा लेसेसची आवश्यकता असेल. दोरीच्या एका टोकाला, एक गाठ बांधा जेणेकरून ती नळीच्या आतील बाजूस व्यवस्थित बसेल (हा तुमचा पिस्टन आहे, जो नंतर इंधन बाहेर काढेल). ही गाठ पाण्याने भिजवावी. आता आम्ही गाठीने टाकीमध्ये टोक कमी करतो आणि दुसरे टोक आपल्या हातात धरतो (इंधन गोळा करण्यासाठी ते डब्यात खाली करू नका). नळीतून हळूहळू दोरी ओढा. जेव्हा गाठ ट्यूबच्या शेवटी पोहोचते, तेव्हा ट्यूब डब्यात खाली करा आणि दोरी पूर्णपणे बाहेर काढा. इंधन डब्यात ओतले पाहिजे.

इंधन पंप किंवा रिटर्न लाइन मार्गे

• ज्वलनशील द्रव बाहेर पंप करण्यासाठी मॅन्युअल पंप वापरून इंधन काढून टाकणे (खरेदी करताना, हे विशिष्ट पंप इंधन पंप करू शकते याची खात्री करा). हातपंप विविध आकार आणि कॉन्फिगरेशनमध्ये येतात. अधिक महागड्या पंपांमध्ये वेगवेगळे अडॅप्टर आणि होसेस असतात, स्वस्तात हे सर्व नसते आणि मग तुम्ही गॅरेजमध्ये किंवा रस्त्याच्या मधोमध असलेल्या ट्रंकमध्ये किमान काही प्रकारची नळी शोधू शकाल.

आम्ही इंधन काढून टाकतो आम्ही आवश्यक नळी जोडतो, रबरी नळीचे एक टोक टाकीमध्ये कमी करतो, दुसरे कंटेनरमध्ये आणि इंधन पंप करणे सुरू करतो (डब्यात किंवा बादलीमध्ये). वाहत्या द्रवपदार्थाचा आवाज येईपर्यंत पंप पंप करणे आवश्यक आहे. जर टाकी भरली असेल तर एक कंटेनर तुम्हाला वाचवणार नाही, पंपिंग करण्यापूर्वी अनेक रिकामे कंटेनर तयार करा.

• आपण रिटर्न लाइनद्वारे इंधन काढून टाकू शकता. इंजिन बंद असताना, इंधन नळी (इंधन पंपाच्या मागे स्थित) डिस्कनेक्ट करा. डब्यात नळी बुडवा. आता आम्ही इग्निशन चालू करतो, इंजिन कार्य करणार नाही आणि इंधन पंप नेहमीप्रमाणे द्रव पंप करेल. आवश्यक तेवढे पंप करा, इग्निशन बंद करा आणि इंधन पाईप जागी जोडा.

काही कार इंधन प्रणालीमध्ये दबाव निर्माण करण्यासाठी फक्त थोड्या काळासाठी (स्टार्टर चालू होईपर्यंत) इंधन पंप चालू करतात. टाकीमधून इंधन काढून टाकण्यासाठी ही वेळ पुरेशी नाही. तुम्हाला स्टार्टर अनेक वेळा फिरवावा लागेल, परंतु 10 - 15 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळ थंड होण्यासाठी ब्रेकसह नाही.

लक्षात ठेवा! आपण इंधन पंपाद्वारे सर्व इंधन काढून टाकल्यास, इंधन पंप स्वतःच जळून जाऊ शकतो.

फिलर नेकद्वारे

• त्यावर ग्रिड नसल्यास फिलर नेकमधून इंधन काढून टाकणे शक्य होईल.
• रबरी नळी किंवा हातपंप वापरून फिलर नेकमधून इंधन बाहेर काढले जाते (वरील वर्णन पहा).

टाकीच्या तळाशी झाकण द्वारे

इंधन काढून टाकणे कारच्या जुन्या मॉडेल्सवर, टाकीच्या तळाशी एक प्लग असतो (आधुनिक कारमध्ये आता असा प्लग नसतो) ज्याद्वारे इंधन काढून टाकले जाऊ शकते. ऑपरेशनचे तत्त्व सोपे आहे: आम्ही टाकीच्या तळाशी हा प्लग शोधतो, इंधन कंटेनर बदलतो आणि प्लग अनस्क्रू करतो. सर्व काही स्वतःहून वाहते.

नाही, आम्ही दुसऱ्याचे पेट्रोल टाकणार नाही. कधीकधी तुम्हाला तुमचे पेट्रोलही काढून टाकावे लागते. अनेक प्रकरणे असू शकतात, परंतु सर्वात सामान्य म्हणजे घृणास्पद दर्जाच्या इंधनासह इंधन भरणे. जुन्या कारमध्ये, समस्येचे अगदी सोप्या पद्धतीने निराकरण केले गेले - एक ट्यूब, एक डबा आणि मान, मुख्य गोष्ट म्हणजे गॅसोलीनवर गुदमरणे नाही. आता सर्वकाही अधिक कठीण झाले आहे. अगदी पेट्रोल टाकून.

पेट्रोल कधी काढायचे

आधुनिक कार प्लास्टिकच्या इंधन टाक्यांसह सुसज्ज आहेत ज्यात ड्रेन प्लग देखील नाही. निर्मात्याचा असा विश्वास आहे की जर गळ्यात जाळी बसविली गेली तर टाकीमध्ये काहीही वाईट येऊ शकत नाही आणि तो स्वतः गंजत नाही, म्हणून आपण गंजण्याची भीती बाळगू नये. भोळे. आम्हाला काय इंधन भरायचे आहे ते त्यांनी पाहिले पाहिजे.

गॅसोलीन स्वतःच कालांतराने अपूर्णांकांमध्ये वर्गीकृत होऊ शकते, जर कार बर्याच काळापासून उभी असेल तर कोणीही ते गॅस स्टेशनवर फिल्टर करणार नाही, त्याहूनही अधिक तेल रिफायनरीजमध्ये. म्हणून, टाकी फ्लश करण्यासाठी पुरेशी कारणे आहेत. ऑपरेटर्सच्या दुर्दैवी चुकांचा उल्लेख करू नका जे 95 व्या गॅसोलीनऐवजी डिझेल इंधनाच्या संपूर्ण टाकीसह अदूरदर्शी महिलेला बबल करू शकतात. बाहेर पडण्याचा एकच मार्ग आहे - विलीन होणे.

रिटर्न लाइनद्वारे इंधन काढून टाकणे

जर इंधन प्रेशर रेग्युलेटर हुडच्या खाली स्थित असेल तर तुमच्याकडे सर्वात नवीन कार नाही, परंतु या प्रकरणात तुम्ही चांगल्या स्थितीत आहात. आपण इंजेक्शन लाइनद्वारे गॅसोलीन देखील काढून टाकू शकता, मुख्य गोष्ट म्हणजे होसेस गोंधळात टाकणे नाही. येथेच प्राइमर मदत करू शकतो. प्रत्येक वाहनाच्या नळी वेगवेगळ्या असतात.

आम्हाला हुड अंतर्गत इंधन दाब नियामक सापडतो. त्यावर आम्ही टाकीमध्ये जादा गॅसोलीनच्या परतीच्या प्रवाहासाठी वाल्व ओळखतो.

ते चांगले आहे, परंतु जर प्रेशर रेग्युलेटर गॅस टाकीमध्ये असेल तर?

जर नियामक गॅस टाकीमध्ये असेल तर

मग तुम्हाला गोष्टी थोड्या वेगळ्या पद्धतीने कराव्या लागतील. आपण इंधन पंप करण्यासाठी मानक इंधन पंप वापरण्याचा प्रयत्न करू शकता. हे करण्यासाठी, फक्त इंजेक्टर किंवा इंधन फिल्टरमधून रबरी नळी डिस्कनेक्ट करा. हे संपूर्ण ऑपरेशन लिफ्टवर किंवा व्ह्यूइंग होलवर करणे उचित आहे, त्यानंतर आपण सुरक्षितपणे इंधन फिल्टर बंद करू शकता आणि नळी कंटेनरमध्ये खाली करू शकता. प्रज्वलन चालू असताना, मानक इंधन पंप ठराविक प्रमाणात इंधन पंप करेल, परंतु 2-3 सेकंदात ते जितके करू शकेल तितके. मग तुम्हाला इग्निशन पुन्हा चालू करावे लागेल, आणि ते पुन्हा बंद करावे लागेल आणि आवश्यक प्रमाणात इंधन डब्यात येईपर्यंत.

येथे एक चेतावणी आहे - सर्व परदेशी कार आपल्याला रस्त्यावर आपल्यासोबत असे करण्याची परवानगी देणार नाहीत. क्लिष्ट रबरी नळी संलग्नक प्रणाली असू शकते, एक कठीण-पोहोचण्याचे ठिकाण आणि इंधन लाइन डिस्कनेक्ट करताना इतर अडचणी उद्भवू शकतात. शेवटी, जर आपण रस्त्यावर असलो तर आपल्याजवळ योग्य व्यासाची रबरी नळी असू शकत नाही. मग आम्ही तिसरी पद्धत लागू करतो. संपूर्ण.

टाकीमधून थेट निचरा

ही पद्धत 100% यशस्वी होण्याची हमी नाही कारण सर्व कार वेगळ्या आहेत, परंतु यशस्वी निचरा होण्याची शक्यता 78% आहे. आम्ही खालीलप्रमाणे पुढे जाऊ.

काही परदेशी कारमध्ये, कार्य मोठ्या प्रमाणात सुलभ केले जाते. काही रोव्हर्स आणि होंडामध्ये, फिटिंग ट्रंकमध्ये स्थित आहे, म्हणून कारच्या खाली डायव्हिंग करण्यापूर्वी, ते आहे का ते तपासा.

आपण परदेशी कारच्या टाकीमधून पेट्रोल कसे काढू शकता ते येथे आहे, अगदी अत्याधुनिक. कोणतीही निराशाजनक परिस्थिती नाही, परंतु तरीही टाकीमध्ये इंधन टाकण्यापूर्वी त्याच्या गुणवत्तेचे परीक्षण करणे चांगले आहे. तुम्हाला स्वच्छ पेट्रोल, आणि रस्त्यावर शुभेच्छा!

कारच्या टाकीतून पेट्रोल कसे काढायचे?

वेळोवेळी, कार मालकांना टाकीमधून पेट्रोल काढून टाकावे लागते. कधीकधी आपल्याला पर्यटक स्टोव्हसाठी किंवा दुसर्या कारमध्ये इंधन भरण्यासाठी थोडेसे इंधन आवश्यक असते. इतर प्रकरणांमध्ये, आपल्याला इंधन प्रणाली दुरुस्त करण्यासाठी किंवा टाकीमधून पाणी किंवा कमी-गुणवत्तेचे इंधन काढून टाकण्यासाठी सर्व गॅसोलीन काढून टाकावे लागेल. जुन्या कारवर, हे ऑपरेशन तुलनेने सहजपणे केले जाऊ शकते. आता आपल्याला दोन समस्यांचा सामना करावा लागेल:

म्हणून, गॅस टाकी आणि इंधन पुरवठा प्रणालीच्या डिझाइनवर अवलंबून अनेक पद्धती जाणून घेणे आणि ते लागू करणे चांगले आहे. खाली आम्ही तुम्हाला कारमधून गॅसोलीन कसे काढायचे ते सांगू: VAZ 2109, 2110, 2114, 2115, अनुदान, Largus, Toyota, Niva, Priora, Patriot, Ford, Chevrolet.

पद्धत 1. रबरी नळीसह गॅसोलीन कसे काढावे

क्लासिक मार्गआमच्या आजोबांनी वापरले. इंधन काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला दोन गोष्टी तयार करण्याची आवश्यकता आहे:

• नळी (ट्यूब), ज्याची लांबी टाकीच्या डिझाइनवर अवलंबून असते.
• गॅसोलीनसाठी कंटेनर स्वच्छ करा.

सर्वात सोप्या प्रकरणात, इंधन पंपिंग ऑपरेशन असे होते:

1. टाकीमध्ये नळी (ट्यूब) खाली करा जेणेकरून ते गॅसोलीनमध्ये बुडवले जाईल.
2. आपल्या ओठांनी मुक्त टोक पकडा आणि आपल्या तोंडातून जोरदार श्वास घ्या.
3. तयार कंटेनरमध्ये रबरी नळी निर्देशित करा.

सर्व इंधन बाहेर पडण्याची प्रतीक्षा करणे बाकी आहे.

इंधनाचा फक्त काही भाग काढून टाकण्यासाठी, नळी मानेच्या वर उचलणे पुरेसे आहे जेणेकरून गॅसोलीन वाहू थांबेल.

ऑक्टेन नंबर वाढवणारे पेट्रोल आणि अॅडिटीव्ह हे आरोग्यासाठी हानिकारक असतात. म्हणून, त्यांच्या शरीरात इंधन आणि त्यातील वाष्पांचा प्रवेश टाळणे आवश्यक आहे.

गॅसोलीनला श्लेष्मल त्वचा किंवा पोटात जाण्यापासून रोखण्यासाठी, इंधन हस्तांतरित करण्यासाठी विशेष नळी वापरल्या जातात. ते सुसज्ज आहेत नाशपाती, ज्याला इंधनात ट्यूब बुडवण्यापूर्वी संकुचित करणे आवश्यक आहे आणि नंतर सोडले पाहिजे. जर डिझाइन चेक वाल्व्हने सुसज्ज नसेल, तर लाइनमध्ये व्हॅक्यूम सोप्या पद्धतीने तयार केला जातो:

1. एक नाशपाती पिळून काढणे;
2. गॅस टाकीमध्ये नळी खाली करा;
3. आपल्या बोटाने रबरी नळीचे आउटलेट प्लग करा;
4. रबर बल्ब सोडा;
5. आपले बोट काढा.

नाशपाती एका उत्स्फूर्त पिस्टनने बदलली जाऊ शकते. हे करण्यासाठी, आपल्याला ट्यूबच्या आत मुक्तपणे चालणारी दोरी आवश्यक आहे. ते नायलॉन नसून मऊ नैसर्गिक सामग्रीचे बनलेले असणे चांगले आहे. दोरीच्या शेवटी आपल्याला काही गाठ बांधणे आवश्यक आहे आणि नंतर:

1. दोरीला थ्रेड करा आणि हलकेच खेचा जेणेकरून नॉट्समधील पिस्टन नळीमध्ये जाईल.
2. इंधन टाकीमध्ये रबरी नळी घाला.
3. हळूवारपणे दोरी बाहेर काढा.
4. तयार इंधन कंटेनरमध्ये नळी (ट्यूब) खाली करा.
5. आपले बोट काढा.

हलणारा "पिस्टन" एक व्हॅक्यूम तयार करतो ज्यामुळे टाकीमधून गॅसोलीन बाहेर पडते.

तथापि, नळीसह सर्व युक्त्या केवळ जुन्या कारसाठीच संबंधित आहेत. आधुनिक कारची गॅस टाकी (अनुदान, लार्गस, टोयोटा, निवा, प्रियोरा, देशभक्त, फोर्ड, शेवरलेट) फिलर नेकपासून दूर आहे. या प्रकरणात, इतर पद्धती वापरल्या पाहिजेत.

पद्धत 2. इंधन लाइन आणि गॅस टाकीच्या तळाशी असलेल्या प्लगमधून गॅसोलीन काढून टाका

जर इंधन पंप टाकीमध्येच नसून इंजिनजवळ स्थित असेल तर आपण इंधन लाइनद्वारे इंधन काढून टाकण्याचा प्रयत्न करू शकता. प्रक्रिया:

1. क्लॅम्प काढा आणि टाकीपासून इंधन पंपाकडे जाणारी नळी अनडॉक करा.
2. इंधन कंटेनरमध्ये नळी खाली करा.

गॅस टाकीमधून इंधन बाहेर पडेल. मुख्य गोष्ट अशी आहे की इंधन लाइनचा शेवट, तसेच इंधन टाकी, गॅसोलीनच्या पातळीच्या खाली स्थित आहेत.

काही कारमध्ये ड्रेन प्लगसह गॅस टाक्या असतात. जर तुम्ही अशा कार मॉडेलचे मालक असाल, तर तुम्हाला इंधन काढून टाकण्यासाठी फ्लायओव्हर किंवा तपासणी छिद्र वापरण्याची आवश्यकता आहे. हे फक्त केले जाते:

1. गॅस टाकीमध्ये ड्रेन प्लगच्या खाली कंटेनर ठेवा.
2. प्लग अनस्क्रू करा.
3. इंधन काढून टाका (सर्व किंवा भाग).
4. प्लगवर स्क्रू करा.

तथापि, टाकीच्या तळाशी असलेले प्लग फार सामान्य नाहीत. या प्रकरणात, इंधन पंप गॅसोलीन काढून टाकण्यास मदत करेल. जुन्या आधुनिक कारसाठी ही पद्धत योग्य आहे.

पद्धत 3. इंधन पंप वापरून गॅसोलीन कसे काढायचे

बहुतेक इंजेक्शन कारच्या टाक्यांमधून इंधन काढून टाकण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे इंधन पंप चालवणे. हुड उघडा आणि रेल्वे नोजलमधून इंधन नळी डिस्कनेक्ट करा आणि तयार इंधन कंटेनरमध्ये निर्देशित करा.

त्यानंतर आपण इग्निशन चालू केल्यास, इलेक्ट्रिक पंप काही सेकंदांसाठी सुरू होईल आणि 200-300 ग्रॅम गॅसोलीन पंप करेल. अधिक इंधन पंप करण्यासाठी, तुम्हाला दोन पर्यायांपैकी एक वापरण्याची आवश्यकता आहे:

• वेळोवेळी इग्निशन चालू / बंद करा जेणेकरून पंप लहान भागांमध्ये गॅसोलीन पंप करेल.
• इलेक्ट्रिक पंप चालू करण्यासाठी रिले काढा आणि पंपचे पॉवर संपर्क बंद करा. या प्रकरणात, इग्निशन बंद होईपर्यंत पंप गॅसोलीन पंप करेल.

जर तुम्ही इंधन पंपावर जाणाऱ्या संपर्कांऐवजी रिलेचे पॉवर सप्लाय सर्किट शॉर्ट सर्किट केले तर फ्यूज उडेल आणि तुम्ही कार सुरू करू शकणार नाही. म्हणून, प्रथम वायरिंग आकृती आणि रिलेच्या पिनआउटचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा.

इंधन पंप केल्यानंतर, रबरी नळीसह रिले ठेवण्यास विसरू नका आणि नंतरचे क्लॅम्प घट्ट करा.

टाकीतून सर्व इंधन काढून टाकण्यासाठी लेखी पद्धत योग्य नाही. जर तुमचे पेट्रोल संपले तर, इंधन ओळ हवादार होईल आणि पंप अयशस्वी होऊ शकतो.

यांत्रिक इंधन पंप वापरून टाकीमधून गॅसोलीन काढून टाकणे देखील शक्य होईल. डिव्हाइसमध्ये मॅन्युअल पंपिंगसाठी लीव्हर आहे. तथापि, या पद्धतीची कार्यक्षमता अत्यंत कमी आहे. जेव्हा आपल्याला 100-200 ग्रॅम गॅसोलीन डायल करण्याची आवश्यकता असेल तेव्हा ते वापरावे.

मी माझ्या कारच्या टाकीतून गॅस कसा काढू शकतो?

गॅस टाकीमध्ये इंधन ओतण्याच्या प्रक्रियेस कौशल्याची आवश्यकता नसते. ड्रेन प्रक्रियेची आवश्यकता अनेक कारणांमुळे उद्भवते, परंतु जेव्हा आपल्याला ते त्वरीत करण्याची आवश्यकता असते तेव्हा अडचणी सुरू होतात. टाकीमधून गॅसोलीन काढून टाकण्याचे अनेक मार्ग आहेत. वाहन चालकाला प्रक्रियेच्या प्रगतीबद्दल माहिती असणे आवश्यक आहे.

टाकीतून इंधन काढून टाकणे कधी आवश्यक होते?

जेव्हा वाहनचालकाने गॅस टाकी भरलेली दिसते तेव्हा इंधन काढून टाकले जाते. जादा पेट्रोल डब्यात ओतले जाते. दुरुस्तीचे काम आवश्यक असताना प्रक्रिया केली जाते. रस्त्यावर, अशी परिस्थिती उद्भवू शकते जेव्हा आपल्याला एखाद्या व्यक्तीची मदत करण्याची आवश्यकता असते ज्याची कार थांबली आहे. या प्रकरणात, एका कारमधून इंधन पंप केले जाते, ते दुसर्याच्या गॅस टाकीमध्ये ओतले जाते.

खालील प्रकरणांमध्ये गॅस टाकी पूर्णपणे रिकामी करा:

1. इंधन फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे.
2. पंप बदलणे आवश्यक आहे.
3. इंधन टाकी फ्लश करणे आवश्यक आहे. जेव्हा गॅस स्टेशनवर कमी-गुणवत्तेचे इंधन भरले जाते तेव्हा अशी गरज उद्भवते. जर ते बर्याच काळापासून टाकीमध्ये असेल तर ते अडकते.
4. जुनी टाकी नव्याने बदलली आहे. जुने खराब झाल्यावर किंवा जीर्ण झाल्यावर गरज दिसून येते.

मोटार चालकाने हे लक्षात ठेवले पाहिजे की गॅसोलीन फक्त खुल्या हवेत काढून टाकले जाऊ शकते. धुके विषारी आहेत, तुम्ही जळू शकता, म्हणून ते घरामध्ये काढून टाकण्यास मनाई आहे. इंधन सहसा खालील परिस्थितींमध्ये सामायिक केले जाते:

1. जेव्हा कोणी रस्त्यावर थांबून मदतीसाठी विचारतो.
2. मजबूत हिमवादळात कारचे आतील भाग गरम करण्यासाठी. लोक आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालयाची वाट पाहत असताना, एका कारमध्ये पुरेशी जागा नाही, ते दुसरी सुरू करतात. प्रवाशांचा डबा गरम करण्यासाठी त्यात गॅसोलीन ओतले जाते.
3. जनरेटर इंधन भरण्यासाठी. जेव्हा बॅटरी संपते तेव्हा अशा परिस्थिती उद्भवतात.

प्रक्रिया पार पाडण्यासाठी, आपल्याकडे आवश्यक उपकरणे असणे आवश्यक आहे. ट्रंक मध्ये तो एक PEAR सुसज्ज एक रबरी नळी वाहून वाचतो आहे.

आम्ही व्हीएझेड कुटुंबाच्या कारमधून इंधन काढून टाकतो

गॅसोलीन काढून टाकण्याचे अनेक मार्ग आहेत. कमीत कमी वेळेत इंधन नळीने काढून टाकले जाऊ शकते, जे पिअर पंपसह सुसज्ज आहे. हे साधे डिव्हाइस कार मालकास त्याच्या आरोग्यास हानी न करता टाकीमधून गॅसोलीन काढण्याची परवानगी देते. परंतु जर टाकीला मानेवर संरक्षक ग्रिड नसेल तर आपण असे उपकरण वापरू शकता.

एक सोपी पण प्रभावी पद्धत आहे. बर्‍याचदा इंधन लवकर बाहेर काढावे लागते, ही गरज महामार्गावरील चालकाला पकडते. उदाहरणार्थ, जेव्हा आपल्याला एखाद्याला वाचवण्याची आवश्यकता असते तेव्हा ही परिस्थिती उद्भवते. काहीवेळा आपल्याजवळ आपल्याला आवश्यक असलेल्या गोष्टी नसतात. या प्रकरणात, एक लहान व्यास ट्यूब वापरली जाऊ शकते.

प्रक्रिया नळीच्या वापरासारखीच आहे:

1. प्रथम, तोंडाच्या मदतीने नळीमध्ये नकारात्मक दाब तयार केला जातो. पद्धत धोकादायक नाही, म्हणून कार मालकाला भीती वाटू शकत नाही की गॅसोलीन शरीरात जाईल.
2. जेव्हा इच्छित दाब तयार केला जातो तेव्हा ट्यूबमधून दोरी दिली जाते. त्याचा व्यास लहान असावा. त्याचा शेवटचा भाग गाठीने बांधलेला आहे आणि आकार पाईपच्या व्यासाशी जुळला पाहिजे.
3. परिणाम घरगुती "पिस्टन" आहे. हे ओलसर आहे, यासाठी आपण लाळ वापरू शकता. त्यानंतर, ट्यूब इंधन टाकीमध्ये खाली केली जाते. आगाऊ बादली तयार करणे फायदेशीर आहे, त्यात गॅसोलीन निचरा होईल. सर्वकाही तयार झाल्यावर, पाईपमधून दोरी काढली जाते. इंधन गोळा करण्यासाठी आम्ही त्याचे एक टोक एका डब्यात खाली करतो.
4. काम हळूहळू केले पाहिजे. पिस्टन पूर्णपणे काढून टाकल्यावर, इंधन आपोआप डब्यात जाईल. प्रक्रिया थांबविण्यासाठी, आपल्याला पिस्टनचा काही भाग टाकीच्या पातळीच्या वर वाढवणे आवश्यक आहे. गॅस टाकीमधून आवश्यक प्रमाणात इंधन पंप केल्यावर, ते झाकणाने बंद केले जाते.

प्रक्रियेत अनेक कमतरता आहेत, परंतु मुख्य म्हणजे इंधन प्रणाली पूर्णपणे मुक्त करणे अशक्य आहे हे तथ्य म्हटले जाऊ शकते. 90 च्या दशकानंतर असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडलेल्या मशीनवर प्रक्रिया करणे आवश्यक असल्यास प्रक्रिया अधिक क्लिष्ट होते. अशा वाहनांमधील इंधनाच्या ओळी कासव असतात.

घरगुती कारवर, गॅस टाक्यांमध्ये अनेकदा प्लग असतात. ते स्थापित केले जातात जेणेकरून आवश्यक असल्यास वाहनचालक इंधन काढून टाकू शकतील. हे करण्यासाठी, कार प्रथम जॅक अप करणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, योग्य व्हॉल्यूमचा कंटेनर त्याच्याऐवजी बदलला जातो आणि कॉर्क अनस्क्रू केला जातो.

काम करताना, आपल्याला घाई करण्याची आवश्यकता नाही, आपण घूर्णन हालचाली केल्या पाहिजेत. प्रक्रिया सुरू करण्यापूर्वी, टाकीची मान उघडली जाते. यामुळे इंधन पूर्णपणे काढून टाकणे शक्य होते. पद्धत कष्टकरी परंतु प्रभावी आहे.

जर कारमध्ये इंधन इंजेक्शन असेल

जे वाहनचालक इंजेक्शन वाहने चालवतात ते लक्षात घेतले पाहिजे की नळीने इंधन पूर्णपणे काढून टाकणे शक्य होणार नाही. म्हणून, आपल्याला गॅस टाकी उघडण्याची आणि या चरणांचे अनुसरण करण्याची आवश्यकता आहे:

1. ट्यूब कुठे आहे ते ठरवा. हे मोटरच्या तळाशी स्थित आहे, रॅम्पवर गॅसोलीन पुरवठा करणे आवश्यक आहे.
2. क्लॅम्प काढा, पाईपमधून डिस्कनेक्ट करा.
3. इग्निशन की चालू करा.
4. आपल्याला दुसरा रिले ब्लॉक पाहण्याची आवश्यकता आहे. इंधन पंपच्या ऑपरेशनसाठी त्यापैकी कोणते जबाबदार आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे.
5. ते काढले आहे, नंतर आपल्याला ते ब्रिज करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, पेपर क्लिप वापरा.
6. इग्निशन चालू करा. कंटेनरमध्ये इंधन वाहते.

त्यानंतर, होसेस त्यांच्या जागी परत जातात. इंधन बाहेर वाहत आहे हे पाहणे आवश्यक आहे. बबलिंग दिसल्यास, इग्निशन ताबडतोब बंद करा, नंतर पंप खराब होणार नाही.

आम्ही परदेशी कारमधून योग्यरित्या इंधन काढून टाकतो

परदेशी कारची एक जटिल रचना आहे, म्हणून परदेशी कारमधून गॅसोलीन काढून टाकणे अधिक कठीण आहे. उदाहरणार्थ, नळीचा वापर करून ते कॅमरीमधून काढले जाते. परंतु प्रथम आपल्याला टाकीच्या मानेचे संरक्षण करणारी जाळी काढून टाकावी लागेल.

प्रक्रिया क्लिष्ट आहे, म्हणून परदेशी कारसह काम करताना सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे टाकीमधूनच नव्हे, तर ज्या प्रणालीद्वारे इंधन हलते त्यामधून इंधन काढून टाकणे होय.

प्रथम, कार मालकाने इंधन लाइन कुठे चालते हे शोधणे आवश्यक आहे. नवशिक्यांनी स्वतःच प्रक्रिया करू नये. कंटेनर आगाऊ तयार आहे, तो स्वच्छ असणे आवश्यक आहे.

निचरा करण्यासाठी 2 मार्ग आहेत. प्रथम ड्रायव्हर प्रथम पंपच्या समोर चालणारी ट्यूब डिस्कनेक्ट करेल या वस्तुस्थितीवर आधारित आहे. परंतु आपण या वस्तुस्थितीसाठी तयार असणे आवश्यक आहे की डब्याची भरती हळूहळू केली जाईल, कारण ट्यूबचा व्यास लहान आहे.

दुसरी पद्धत या वस्तुस्थितीवर आधारित आहे की कार मालक पंपच्या नंतर जाणारे पाईप्स उघडतो. मग तो इंजिन सुरू करतो, नंतर गॅसोलीन लवकर निचरा होतो. प्रक्रियेदरम्यान, इंधन जमिनीवर पसरू नये.

सावधगिरीची पावले

इंधनाच्या नळीला झटका मारण्यास मनाई आहे, ती तुटू शकते. गॅसोलीनसह काम करताना, ते कपड्यांवर येत नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे. एखादी ठिणगी पडल्यास ती पेटू शकते. चालक आणि प्रवासी धूम्रपान करत असल्यास ही आवश्यकता महत्त्वाची आहे. जेव्हा प्रक्रिया केली जाते आणि कंटेनर भरला जातो तेव्हा आग किंवा धूर करण्यास सक्त मनाई आहे.

जर ड्रायव्हरने जुनी पद्धत वापरण्याचा निर्णय घेतला, जी रबरी नळीतील हवा तोंडाने शोषली जाते या वस्तुस्थितीवर आधारित आहे, तर त्याला हे लक्षात ठेवावे की गॅसोलीन चुकून आत जाऊ शकते. इंधन आत ओढले जाण्याची शक्यता आहे.

असे झाल्यास, आपले तोंड पाण्याने चांगले स्वच्छ धुवा. हे टाळण्यासाठी, रबरी नळीमधून थोडी हवा श्वास घ्या, परंतु हळूवारपणे. आम्ही शेवट आमच्या हातात धरतो.

आपल्या स्वत: च्या कारमधून गॅसोलीन काढून टाकण्यापासून स्वतःचे संरक्षण करणे शक्य आहे का?

घरगुती वाहनाचे संरक्षण करण्यासाठी, आपल्याला विशेष झाकणाने टाकी बंद करणे आवश्यक आहे. परदेशी कारची स्वतःची रचना अधिक जटिल आहे, म्हणून अशा डिव्हाइसची आवश्यकता नाही.

किशोरवयीन मुलांनी गॅसोलीन काढून टाकल्यास ते मदत करेल. ते इतर गुन्हेगारांपासून संरक्षण करण्याची शक्यता नाही. बरेच मालक, घुसखोरांपासून त्यांच्या कारचे संरक्षण करण्याचा प्रयत्न करीत, मान वेल्ड करतात. ते तिला सामानाच्या डब्यात घेऊन जातात. ही पद्धत प्रभावी आहे, परंतु चांगली नाही, कारण टँकर अणुऊर्जा प्रकल्पात अशा मशीनची सेवा देणार नाहीत.

सामान्य पद्धती आहेत का?

आम्हाला काय हवे आहे:

• रबरी नळी;

निचरा प्रक्रिया:

आम्हाला काय हवे आहे:

• साधनांचा संच;
• हातमोजा;
• एक कंटेनर ज्यामध्ये आपण गॅसोलीन काढून टाकू.

निचरा प्रक्रिया:

निष्कर्ष

• टाकीमधून पेट्रोल कसे काढायचे
• गॅस टाकी कशी काढायची

रबरी नळीने गॅसोलीन कसे काढायचे

टाकी भरली असल्यास टाकीमधून इंधन काढून टाकण्याची गरज उद्भवते (जादा इंधन कॅनिस्टरमध्ये पाठवले जाते). दुरुस्तीच्या कामात किंवा रस्त्यावरील एखाद्याला मदत करण्यासाठी इंधन काढून टाकणे आवश्यक असू शकते (जर हे कोणी कठीण परिस्थितीत असेल).

दुरुस्ती करताना

टाकीमधून सर्व इंधन काढून टाकले पाहिजे जर:

1. इंधन फिल्टर बदलण्याची वेळ आली आहे.

2. इंधन पंप बदलणे आवश्यक आहे.

4. इंधन टाकी नवीन (तुटलेली, गंजाने खराब झालेली इ.) सह बदलणे आवश्यक आहे.

परस्पर सहाय्य कायदा प्रकाशाइतका जुना आहे.

1. रस्त्यावर, कोणीतरी "इंधन संपल्यामुळे" थांबले आणि मदतीसाठी विचारले.

2. दुसर्‍या ड्रायव्हरची केबिन गरम करण्यासाठी इंधन आवश्यक आहे (उदाहरणार्थ, एखाद्या जोरदार हिमवादळाने तुम्हाला रस्त्यावर पकडले असेल आणि तुम्हाला काही काळ आपत्कालीन मंत्रालयाची वाट पहावी लागेल आणि तुमच्या कारमध्ये प्रत्येकासाठी पुरेशी जागा नसेल. ).

3. जेव्हा बॅटरी संपते तेव्हा जनरेटरला इंधन भरण्यासाठी इंधनाची आवश्यकता असते.

रस्त्यावरील परिस्थिती भिन्न आहेत आणि ते आपल्याला अशा ठिकाणी पोहोचू शकते जेथे जवळच्या सभ्यतेचे कोणतेही फायदे नाहीत. गोंधळून न जाणे महत्वाचे आहे, परंतु टाकीमधून इंधन काढून टाकण्याचे सर्व, अगदी अगदी आदिम मार्ग देखील लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे.

इंधन काढून टाकण्याचा जुना-शैलीचा मार्ग प्रत्येकाला ज्ञात आहे: आम्ही एक डबा, एक रबरी नळी घेतो, रबरी नळी टाकीमध्ये खाली करतो आणि इंधन वाहून जाईपर्यंत रबरी नळीच्या दुसऱ्या टोकाची हवा तोंडाने खेचतो.अनेकजण यावेळी त्यांच्या तोंडात पुरेसे द्रव घेऊ शकतात. सभोवतालचे सर्व काही ओतणे किंवा जमिनीवर इंधन सांडणे शक्य होते, कारण त्यांना वेळेत डब्यात नळी खाली करण्यास वेळ नव्हता. पद्धत आदिम आहे, अर्थातच, परंतु फक्त बाबतीत, आपल्याला ते माहित असणे आवश्यक आहे.

"होममेड" ची पद्धत: तुम्हाला कपड्यांमधून कोणतीही ट्यूब आणि दोरी किंवा लेसची आवश्यकता असेल. दोरीच्या एका टोकाला, एक गाठ बांधा जेणेकरून ती नळीच्या आतील बाजूस व्यवस्थित बसेल (हा तुमचा पिस्टन आहे, जो नंतर इंधन बाहेर काढेल).ही गाठ पाण्याने भिजवावी. आता आम्ही गाठीने टाकीमध्ये टोक कमी करतो आणि दुसरे टोक आपल्या हातात धरतो (इंधन गोळा करण्यासाठी ते डब्यात खाली करू नका). नळीतून हळूहळू दोरी ओढा. जेव्हा गाठ ट्यूबच्या शेवटी पोहोचते, तेव्हा ट्यूब डब्यात खाली करा आणि दोरी पूर्णपणे बाहेर काढा. इंधन डब्यात ओतले पाहिजे.

इंधन पंप किंवा रिटर्न लाइन मार्गे

ज्वलनशील द्रव बाहेर काढण्यासाठी हात पंपाने इंधन काढून टाकणे(खरेदी करताना, खात्री करा की हा पंपच इंधन पंप करू शकतो). हातपंप विविध आकार आणि कॉन्फिगरेशनमध्ये येतात.अधिक महागड्या पंपांमध्ये वेगवेगळे अडॅप्टर आणि होसेस असतात, स्वस्तात हे सर्व नसते आणि मग तुम्ही गॅरेजमध्ये किंवा रस्त्याच्या मधोमध असलेल्या ट्रंकमध्ये किमान काही प्रकारची नळी शोधू शकाल.

आम्ही आवश्यक नळी जोडतो, रबरी नळीचे एक टोक टाकीमध्ये खाली करतो, दुसरे कंटेनरमध्ये आणि इंधन (डब्यात किंवा बादलीमध्ये) पंप करणे सुरू करतो. वाहत्या द्रवपदार्थाचा आवाज येईपर्यंत पंप पंप करणे आवश्यक आहे. जर टाकी भरली असेल तर एक कंटेनर तुम्हाला वाचवणार नाही, पंपिंग करण्यापूर्वी अनेक रिकामे कंटेनर तयार करा.

आपण रिटर्न लाइनद्वारे इंधन काढून टाकू शकता.इंजिन बंद असताना, इंधन नळी (इंधन पंपाच्या मागे स्थित) डिस्कनेक्ट करा. डब्यात नळी बुडवा. आता आम्ही इग्निशन चालू करतो, इंजिन कार्य करणार नाही आणि इंधन पंप नेहमीप्रमाणे द्रव पंप करेल. आवश्यक तेवढे पंप करा, इग्निशन बंद करा आणि इंधन पाईप जागी जोडा.

काही कार इंधन प्रणालीमध्ये दबाव निर्माण करण्यासाठी फक्त थोड्या काळासाठी (स्टार्टर चालू होईपर्यंत) इंधन पंप चालू करतात. टाकीमधून इंधन काढून टाकण्यासाठी ही वेळ पुरेशी नाही. तुम्हाला स्टार्टर अनेक वेळा फिरवावा लागेल, परंतु 10 - 15 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळ थंड होण्यासाठी ब्रेकसह नाही.

फिलर नेकद्वारे

त्यावर ग्रिड नसल्यास फिलर नेकमधून इंधन काढून टाकणे शक्य होईल.

रबरी नळी किंवा हातपंप वापरून फिलर नेकमधून इंधन बाहेर काढले जाते (वरील वर्णन पहा).

टाकीच्या तळाशी झाकण द्वारे

कारच्या जुन्या मॉडेल्सवर, टाकीच्या तळाशी एक प्लग असतो (आधुनिक कारमध्ये आता असा प्लग नसतो) ज्याद्वारे इंधन काढून टाकले जाऊ शकते. ऑपरेशनचे तत्त्व सोपे आहे: आम्ही टाकीच्या तळाशी हा प्लग शोधतो, इंधन कंटेनर बदलतो आणि प्लग अनस्क्रू करतो. सर्व काही स्वतःहून वाहते.

सावधगिरीची पावले

इंधन काढून टाकताना, सुरक्षा खबरदारी विसरू नका:

1. ड्रेन टाकीजवळ धुम्रपान करण्यास किंवा खुल्या आगीजवळ इंधन पंप करण्यास मनाई आहे (उदाहरणार्थ, जंगलात आग लागल्याने). एक यादृच्छिक ठिणगी - आणि आपण त्रास देऊ शकता. लक्षात ठेवा! इंधन हे ज्वलनशील उत्पादन आहे!

2. आपल्या तोंडातून हवा शोषण्याची "आजोबा पद्धत" वापरून, लक्षात ठेवा की आपण चुकून पेट्रोल किंवा डिझेल इंधन पिऊ शकता. असे झाल्यास, आपले तोंड पाण्याने चांगले स्वच्छ धुवा.

3. तुमच्या कपड्यांवर कोणतेही इंधन लागणार नाही याची काळजी घ्या (चुकून स्पार्क झाल्यास कपडे पेटू शकतात).

4. इंधनाच्या गळ्यातील रबरी नळी तुटू नये म्हणून ती वेगाने ओढण्याची गरज नाही. रबरी नळी सहजपणे टाकीमध्ये जाते, परंतु इंधन झडप ते मागे ठेवते. प्रयत्न आणि मज्जातंतूंशिवाय ते बाहेर काढण्यासाठी, लाकडी पट्टीने वाल्व हलके दाबा (परंतु धातूचा नाही, जेणेकरून स्पार्क होऊ नये: इंधन वाफ + धातू आणि परिणामी, प्रज्वलन) इंधनाच्या मानेमध्ये - रबरी नळी मुक्तपणे बाहेर काढा.

5. टाकी झाकणाने बंद करण्यास विसरू नका (वाहन चालवताना इंधन बाहेर पडू नये).

आधुनिक कारचे पेट्रोल आणि टाकी काढून टाकणे शक्य आहे का?

आधुनिक कारच्या गॅस टाकीमधून गॅसोलीन योग्यरित्या कसे काढायचे ते विचारात घ्या. पद्धती, मूलभूत बारकावे. लेखाच्या शेवटी इंजेक्टरमधून गॅसोलीन कसे काढायचे याचे व्हिडिओ पुनरावलोकन आहे.

• पेट्रोल का काढावे
• संभाव्य बारकावे
• उपाय
• व्हिडिओ

प्रत्येक वाहन चालकाच्या आयुष्यात किमान एकदा अशी परिस्थिती उद्भवली जेव्हा कारच्या गॅस टाकीमधून पेट्रोल काढून टाकणे आवश्यक होते. जर आपण अशा परिस्थितीबद्दल बोललो की आपल्यासमोर सोव्हिएत-निर्मित कार आहे आणि त्यात कोणतेही इंजेक्शन इंजिन किंवा अतिरिक्त वाल्व्ह नाहीत, तर त्यातून गॅसोलीन काढून टाकणे कठीण होणार नाही. दुसरी गोष्ट म्हणजे जेव्हा आधुनिक परदेशी कार आणि इंजेक्शन इंजिनचा विचार केला जातो, जेथे ऑन-बोर्ड संगणक प्रत्येक गोष्टीसाठी जबाबदार असतो आणि टाकीच्या गळ्यामध्ये अनेक वाल्व्ह स्थापित केले जातात जेणेकरून ते तात्पुरते मार्गाने काढून टाकले जाऊ शकत नाही.

गॅस टाकीमधून पेट्रोल का काढून टाकावे?

कारच्या गॅस टाकीमधून गॅसोलीन काढून टाकणे का आवश्यक आहे हे स्पष्टपणे सांगणे अशक्य आहे, विशेषत: जर ती आधुनिक कार असेल. बर्याचदा, इंधन प्रणालीमध्ये बिघाड होऊ शकतो, खराब गॅसोलीन किंवा अगदी डिझेल इंधन ओतले गेले आहे. हे शक्य आहे की आपण रस्त्यावर कार मालकास मदत करू इच्छित आहात, ज्याने गॅस संपला आहे.

खराब इंधन ओतल्यानंतर, ते सिस्टम आणि गॅस टाकीमधून पूर्णपणे काढून टाकले जाणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे कार इंजिनला नुकसान होणार नाही. जेव्हा गॅस टाकीच्या मानेमध्ये वाल्व स्थापित केला जातो किंवा मानेचा एक विशेष वाकणे खूप वाईट असते तेव्हा ही समस्या उद्भवते, जे पारंपारिक पद्धतीने "नाशपाती" द्वारे गॅसोलीनचा निचरा होऊ देत नाही.

गॅसोलीन काढून टाकताना संभाव्य बारकावे

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, आधुनिक कारच्या गॅस टाकीमधून गॅसोलीन काढून टाकण्याच्या वेळी, सर्वात अप्रत्याशित परिस्थिती उद्भवू शकते. गॅसोलीन काढून टाकण्याचा मानक मार्ग म्हणजे रबर "नाशपाती" (विशेष ट्यूब) सह, परंतु आधुनिक कारमध्ये वाल्व किंवा वक्र मान असू शकते.

आणखी एक सूक्ष्मता, गळ्यात फिल्टर जाळीची उपस्थिती, त्यातून तोडणे कठीण किंवा अशक्य आहे. हा एक प्रकारचा केवळ फिल्टरच नाही तर लहान इंधन निचरा संरक्षण देखील आहे. निराश होऊ नका, मागे, कारच्या खाली, एक खडबडीत इंधन फिल्टर स्थित असू शकतो, परंतु हे शक्य आहे की वाल्व लपलेले असू शकते.

एक अतिशय सामान्य परिस्थिती म्हणजे इंजेक्शन इंजिनची उपस्थिती. येथे गॅस पंप इलेक्ट्रिक आहे आणि अशा इंजिनमधून गॅसोलीन पास करणे इतके सोपे नाही. आपल्याला अशा युनिटच्या ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये माहित असणे आवश्यक आहे, कारण अशा गॅसोलीन पंपमध्ये सहसा मॅन्युअल ड्राइव्ह नसते.

आधुनिक कारमधून गॅसोलीन काढून टाकण्यासाठी मुख्य पर्याय

काही फरक पडत नाही, आम्ही कारच्या तळाशी खाली जातो, तेथे एक विशेष ड्रेन वाल्व किंवा खडबडीत फिल्टर असावा. सिस्टम डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, फिल्टरच्या संरचनेवर अवलंबून, आपल्याला त्या ठिकाणी पाहणे आवश्यक आहे, फिल्टरच्या आधी किंवा नंतर नळी काढून टाकणे चांगले आहे. हे काळजीपूर्वक केले पाहिजे, कारण दाब आणि उंचीमधील फरक असलेले गॅसोलीन लवकर ओतले जाईल. रुंद तोंडाने कंटेनर आगाऊ तयार करणे आवश्यक आहे आणि नकारात्मक बाजू अशी आहे की कारच्या तळाशी चढणे नेहमीच सोयीचे नसते, विशेषतः पावसाळी किंवा थंड हवामानात.

हे शक्य आहे की निर्माता इंधन टाकी चांगल्या प्रकारे लपवू शकतो, तसेच इंधन लाइनचे संरक्षण करू शकतो. तरीही, निराश होऊ नका, आणि आता आम्ही कारच्या हुडखाली जाऊ. मी आगाऊ सांगू इच्छितो की आधुनिक कारमध्ये गॅस टाकीमधून गॅसोलीन काढून टाकण्यासाठी हा सर्वात प्रभावी आणि कार्यरत पर्यायांपैकी एक आहे.

इंजिनच्या मदतीने गॅसोलीन काढून टाकणे अगदी सोपे आहे. हे करण्यासाठी, आम्ही एक कंटेनर आणि एक स्क्रू ड्रायव्हर तयार करतो. हुड उघडताना, आम्हाला इंधन पंप सापडतो (हे सर्व इंजिन बंद करून केले पाहिजे). पुढे, आम्ही इंधन पंप आणि इंजिनला जोडणारी नळी डिस्कनेक्ट करतो (फक्त इंधन पंप नंतर, त्याच्या आधी नाही). आम्ही ही नळी एका कंटेनरमध्ये ठेवतो आणि ड्रायव्हरच्या सीटवर बसतो. आता इग्निशन चालू करा, पण! आम्ही इंजिन सुरू करत नाही.

इग्निशन चालू असताना, इंधन पंप सक्रिय केला जातो आणि इंधनाचा एक छोटासा भाग टाकीमध्ये प्रवेश करतो. सरासरी, अशा प्रक्रियेच्या एका चक्रात, 0.15-0.2 लिटर गॅसोलीन पंप केले जाऊ शकते. प्रक्रिया अनेक वेळा पुनरावृत्ती करून, आपण दुसरी कार सुरू करण्यासाठी पुरेसे पेट्रोल पंप करू शकता. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की हे बर्याच काळासाठी करणे फायदेशीर नाही, कारण आपण बॅटरी त्वरीत उतरवू शकता. सर्वोत्तम कार ऑडिओ सिस्टम देखील पहा.

इंजेक्टरमधून गॅसोलीन कसे काढायचे याचे व्हिडिओ पुनरावलोकन:

कोणत्याही कारच्या टाकीमधून पेट्रोल कसे काढायचे

बहुतेकदा, वाहनचालक टाकीमध्ये पेट्रोल ओततात, परंतु अशी परिस्थिती असते जेव्हा उलट प्रक्रिया करणे आवश्यक असते, म्हणजे टाकीमधून गॅसोलीन काढून टाका. बर्याचदा, जेव्हा इंधन टाकीची साफसफाई किंवा दुरुस्ती करणे आवश्यक असते तेव्हा हे करणे आवश्यक आहे, इंधन पंपापर्यंत पोहोचू शकत नाही किंवा दुसर्या मोटार चालकाची सुटका केली जाऊ शकते. सामान्य पद्धती आहेत का?लाडा ते निसान पर्यंत सर्व कार ब्रँडसाठी कोणते योग्य आहेत? तेथे आहे!

2 सार्वत्रिक मार्गांचा विचार कराटाकीमधून गॅसोलीन कसे काढायचे, ते कोणत्याही ब्रँडच्या कारसाठी योग्य आहेत, मग ते लाडा, टोयोटा, फोर्ड, शेवरलेट किंवा निसान असो. या पद्धतींचा वापर करून, आपण फक्त काही मिनिटांत कोणत्याही समस्यांशिवाय गॅसोलीन काढून टाकू शकता. चला त्या प्रत्येकाचे तपशीलवार विश्लेषण करूया.

पद्धत क्रमांक 1 - टाकीमध्ये ग्रिड नसल्यास

बहुतेकदा, रशियन असेंब्लीच्या कारमध्ये टाकीमधील जाळी गहाळ असते, उदाहरणार्थ: लाडा, गझेल, व्होल्गा इ. इंधन काढून टाकण्यासाठी, आपण एक विशेष नलिका वापरावी, हा सर्वात प्राचीन, सर्वात सामान्य, जुन्या पद्धतीचा मार्ग आहे.

आम्हाला काय हवे आहे:

• रबरी नळी;
• एक कंटेनर ज्यामध्ये आपण गॅसोलीन काढून टाकू.

निचरा प्रक्रिया:पहिली पायरी म्हणजे फिलर नेकमधून कॅप अनस्क्रू करून गॅस टाकी उघडणे. पुढे, रबरी नळीचे एक टोक टाकीमध्ये घातले जाते, आणि दुसरे टोक एका कंटेनरमध्ये खाली केले जाते ज्यामध्ये नंतर गॅसोलीन काढून टाकावे लागेल. गॅसोलीन वाहून जाण्यासाठी, दबाव निर्माण करणे आवश्यक आहे आणि हवेच्या मदतीने हे अगदी सोपे आहे. तुम्हाला फक्त ट्यूबमधून थोडी हवा आत घेणे आवश्यक आहे. यानंतर, आपण डिशमध्ये मुक्त टोक कमी केले पाहिजे आणि जेव्हा गॅसोलीन वाहते तेव्हा त्या क्षणाची प्रतीक्षा करा.

पद्धत क्रमांक 2 - जर टाकीमध्ये ग्रिड स्थापित केला असेल

पहिली पद्धत फक्त त्या कारसाठी योग्य आहे ज्यांच्याकडे गॅस टाकीवर ग्रिड नाही. जर ते उपलब्ध असेल आणि ते जवळजवळ सर्व आधुनिक जपानी कारवर उपलब्ध असेल, तर तुम्हाला ते थोडे वेगळे करावे लागेल. ही पद्धत पहिल्या पद्धतीपेक्षा जलद आणि सुरक्षित आहे, कारण पहिल्या पर्यायामध्ये गॅसोलीन वाष्प श्वास घेण्याची अधिक शक्यता असते, ज्यामुळे बाष्प विषबाधा होऊ शकते.

आम्हाला काय हवे आहे:

• साधनांचा संच;
• कॅनव्हास जो जमिनीवर ठेवता येतो;
• हातमोजा;
• एक कंटेनर ज्यामध्ये आपण गॅसोलीन काढून टाकू.

निचरा प्रक्रिया:दुसऱ्या पर्यायासाठी, आपल्याला फक्त गॅस टाकीच्या तळाशी असलेली कॅप उघडण्याची आवश्यकता आहे. हे करणे पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितके सोपे नाही, कारण यासाठी आपल्याला एका ऐवजी दुर्गम ठिकाणी जावे लागेल - इंधन टाकीच्या तळाशी, आणि त्यानंतरच आपल्याला कॅप अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. या हाताळणीनंतर, आपण गॅसोलीन काढून टाकणे सुरू करू शकता.

निष्कर्ष

जर तुम्हाला टाकीमधून थोड्या प्रमाणात गॅसोलीन काढून टाकायचे असेल तर पहिला पर्याय वापरणे सोयीचे आहे, उदाहरणार्थ, महामार्गावर इंधनाशिवाय सोडलेल्या वाहनचालकांपैकी एकाला मदत करण्यासाठी. टाकीतून सर्व गॅसोलीन काढून टाकण्यासाठी दुसरा पर्याय उत्तम आहे. कोणता वापरायचा, प्रत्येक व्यक्तीने स्वत: साठी निर्णय घेतला पाहिजे, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, सावधगिरी बाळगली पाहिजे.

• टाकीमधून पेट्रोल कसे काढायचे
• गॅस टाकी कशी काढायची
• फुलदाणीवरील इंधन फिल्टर कसे बदलावे

• क्षमता (बाटली किंवा डबा), नळी, फनेल.

गॅसोलीनच्या जवळच्या संपर्कात काम करताना, धुम्रपान करण्यास सक्त मनाई आहे.

प्लास्टिकच्या कॅनऐवजी मेटल कॅन वापरणे चांगले आहे, कारण जेव्हा प्लास्टिक गॅसोलीनच्या संपर्कात येते तेव्हा स्थिर वीज स्पार्क होऊ शकते.

फनेलद्वारे गॅस टाकीमध्ये गॅसोलीन ओतणे चांगले आहे, कारण कारच्या शरीरावर येणारे पेट्रोल पेंटला मोठ्या प्रमाणात खराब करू शकते.

अचानक गॅसोलीन संपेल अशा परिस्थितीत स्वतःला शोधू नये म्हणून, नेहमी ट्रंकमध्ये पेट्रोलची बाटली आपल्यासोबत ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. बहुतेकदा असे घडते की जवळच्या गॅस स्टेशनवर जाण्यासाठी 1.5-2 लिटर पुरेसे आहे.

• VAZ 2108-2109, 2110 साठी इंधन पंप कसा बदलावा

प्रत्येकजण किमान एकदा या परिस्थितीत आला आहे. नियमानुसार, आपल्या मित्रांशी किंवा संपूर्ण अनोळखी लोकांशी संपर्क साधून टाकीमधून गॅसोलीन कसे काढायचे या समस्येचे निराकरण करणे शक्य आहे जे आपल्याला मदत करू शकतात. मुख्य गोष्ट म्हणजे दुसर्या कारसाठी जलद आणि शक्य तितक्या सुरक्षितपणे इंधन ओतणे.

रबरी नळीने गॅसोलीन कसे काढायचे

ही पद्धत सर्वात सामान्य आहे. कदाचित प्रत्येक वाहनचालक त्याला ओळखतो. एक रबरी नळी आणि काही प्रकारचे कंटेनर घेणे आवश्यक आहे जेथे इंधन ओतले जाईल.

पुढे, रबरी नळीचे एक टोक डोनर कारच्या टाकीमध्ये खाली करा आणि दुसरे टोक भरण्यासाठी कंटेनरमध्ये ठेवा. आपल्या तोंडातून श्वास घेऊन हवा हळूवारपणे बाहेर काढा. नंतर त्वरीत ट्यूब खाली करा आणि योग्य प्रमाणात वाट पाहत गॅसोलीनचा प्रवाह पहा.

प्रक्रियेची साधेपणा असूनही, प्रत्येकजण ही पद्धत वापरू शकत नाही. हे काही कारच्या गॅस टाक्यांच्या संरचनेमुळे आहे. याव्यतिरिक्त, एखाद्या व्यक्तीला इंधन वाष्प श्वास घेण्यास भाग पाडले जाते, जे एक प्रकारे किंवा दुसर्या प्रकारे त्याच्या आरोग्यावर परिणाम करेल.

म्हणून, काही प्रकरणांमध्ये, पर्याय श्रेयस्कर असेल. यात कारच्या गॅसोलीन टाकीची टोपी काढणे समाविष्ट आहे. नियमानुसार, ते खाली स्थित आहे.

इंजेक्शन कारमधून पेट्रोल कसे काढायचे

वरील पद्धती अधिक आधुनिक कारसाठी योग्य नाहीत. म्हणून, टाकीमधून गॅसोलीन कसे काढायचे, खालील पद्धत वापरणे उचित आहे:

- पेट्रोल टाकीची मान उघडा;

- हुड कव्हर उघडा आणि इंजिनच्या तळाशी असलेल्या रबर ट्यूबचा पाया शोधा, रॅम्पवर जाण्यासाठी गॅसोलीन आवश्यक आहे;

- क्लॅम्प काढा, गॅसोलीन नळी डिस्कनेक्ट करा;

- इग्निशनमध्ये की चालू करा;

- मग आम्ही फ्यूज बॉक्स शोधतो आणि इंधन पंपच्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार रिले काढून टाकतो;

- एक सामान्य पेपर क्लिप वापरुन, आम्ही सॉकेटमध्ये योग्य संपर्कांची जोडी जोडतो;

- आता तुम्ही पूर्वी तयार केलेल्या कंटेनरमध्ये इंधन काढून टाकण्यास सुरुवात करू शकता.

या पद्धतीमध्ये, प्रक्रियेचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे महत्वाचे आहे. निचरा होणाऱ्या इंधनात बुडबुडे दिसल्यास, सर्वकाही थांबवा आणि इग्निशन बंद करा. हे पूर्ण न केल्यास, देणगीदार कारचा इंधन पंप अक्षम केला जाऊ शकतो.

आता तुम्हाला गॅसोलीन काढून टाकण्याचे अनेक प्रभावी मार्ग माहित आहेत. या सोप्या टिप्सचे अनुसरण करून, आपण अचानक इंधन संपलेल्या वाहनचालकास किंवा आवश्यक असल्यास, कारमधून पेट्रोल काढून टाकण्यास मदत करू शकता.

टाकीतून इंधन कसे काढायचे

टाकीमधून गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधन सुरक्षितपणे कसे काढायचे?

आपल्याला इंधन टाकी, पेट्रोल किंवा डिझेल काढून टाकण्याची आवश्यकता असू शकते अशी अनेक कारणे आहेत. सर्वात सामान्य कारण म्हणजे तुम्ही गॅस स्टेशनवर भरलेले कमी दर्जाचे इंधन. जुन्या दिवसांमध्ये, बहुतेकदा खराब इंधनाचा अर्थ असा होतो की त्यात घन परदेशी कण किंवा पाणी असते. परंतु, हे अजूनही दुर्मिळ होते, जर ड्रायव्हरने मोठ्या वसाहतींपासून दूर असलेल्या नॉन-नेटवर्क गॅस स्टेशनवर इंधन भरले, जेथे सहसा बेईमान गॅस स्टेशन मालक चेचन्यामधील बेकायदेशीर कारखान्यांमधून येणारे कमी-गुणवत्तेचे इंधन विकण्याचा प्रयत्न करत असत. आज आपल्या देशात असे घृणास्पद इंधन तुम्हाला क्वचितच सापडेल. परंतु याचा अर्थ असा नाही की आपल्याला पुन्हा टाकीमधून इंधन काढून टाकण्याची आवश्यकता नाही.

जरी 10-20 वर्षांपूर्वी, जुन्या कारच्या मालकांसाठी खराब इंधन हा अधिक चिंतेचा विषय होता, कारण ते कमी-गुणवत्तेच्या इंधनामुळे खराब होण्याचा धोका होता, आज कमी-गुणवत्तेच्या इंधनाची समस्या अपवाद न करता सर्व वाहन मालकांना चिंता करू शकते. .

तुम्ही विचारू शकता, आजकाल गॅस स्टेशनवर कमी दर्जाचे इंधन विकले जाते? प्रश्नाचे उत्तर देताना आमचे उत्तर अस्पष्ट होणार नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की आज गॅस स्टेशनवरील इंधनाच्या गुणवत्तेची परिस्थिती 10 वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत नक्कीच चांगली आहे. गेल्या दशकात, आपल्या देशात नेटवर्क फिलिंग स्टेशनची संख्या अनेक पटींनी वाढली आहे. तेल कंपन्यांचे ब्रँडेड इंधन ब्रँड देखील दिसू लागले, तसेच आपल्या देशाने आधुनिक पर्यावरणीय मानके युरो-4 आणि युरो-5 पूर्ण करणार्‍या इंधनावर सहजतेने स्विच केले. त्यामुळे, इंधन बाजारात बनावट गॅसोलीन आणि डिझेल इंधनाचे प्रमाण लक्षणीय घटले आहे. तथापि, रशियामध्ये अजूनही बेईमान गॅस स्टेशन मालक आहेत जे कमी-गुणवत्तेचे इंधन विकतात.

परंतु याचा अर्थ असा नाही की लहान इंधन कंपनीकडे मोठ्या नेटवर्कपेक्षा खराब इंधन आहे. खरं तर समस्या काही औरच आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की नवीन डिस्टिलेशन तंत्रज्ञानाच्या परिणामी आणि तेल रिफायनरीमध्ये इंधनात जोडल्या जाणार्‍या रासायनिक पदार्थांच्या परिणामी, आधुनिक ब्रँडच्या इंधनामध्ये मोठ्या प्रमाणात रासायनिक घटक असतात. इंधन युरोपीय पर्यावरण मानकांचे पालन करण्यासाठी हे सर्व आवश्यक आहे.

परंतु काही लोकांना माहित आहे की अशा इंधनाची कोणत्याही उत्पादनाप्रमाणेच कालबाह्यता तारीख असते. वस्तुस्थिती अशी आहे की गॅसोलीन आणि डिझेल इंधन सोडल्यानंतर, नैसर्गिक रासायनिक अभिक्रियांच्या परिणामी ऍडिटीव्ह आणि विविध ऍडिटीव्हची रासायनिक स्थिरता कालांतराने विघटित होण्यास सुरवात होते. परिणामी, उच्च दर्जाचे इंधन देखील कालांतराने निकृष्ट होऊ शकते. परिणामी, असे इंधन, जर ते कारच्या इंधन प्रणालीमध्ये गेले तर त्याचे नुकसान होऊ शकते.

पण आज आपण त्याबद्दल बोलत नाही आहोत. आम्ही तुम्हाला हे स्पष्ट केले आहे की नेटवर्क गॅस स्टेशनवर इंधन भरताना, कमी-गुणवत्तेचे इंधन कारच्या टाकीमध्ये जाणार नाही या वस्तुस्थितीपासून तुम्ही 100 टक्के संरक्षित नाही. खरंच, इंधन भरण्याच्या वेळी, हे इंधन तेल रिफायनरी, इंधन ट्रक इत्यादीमध्ये किती काळ साठवले गेले हे शोधण्यात सक्षम होणार नाही.

आता आपल्या लेखाच्या मुख्य विषयाकडे वळू. टाकीतून खराब इंधन कसे काढायचे ते शोधूया.

जेव्हा इंधन टाकीमधून पेट्रोल किंवा डिझेल कसे काढायचे याचा प्रश्न येतो, तेव्हा अनेक ड्रायव्हर्सच्या डोळ्यांसमोर एक अप्रिय चित्र असते. ते कल्पना करतात की इंधन काढून टाकण्यासाठी, तुम्हाला एक रबरी नळी घ्या आणि इंधन टाकीमध्ये एक टोक घाला. रबरी नळीच्या दुसऱ्या बाजूला, आपल्याला आपल्या तोंडाने दाब तयार करणे आवश्यक आहे, रबरी नळीमध्ये हवा श्वास घेणे आवश्यक आहे. परिणामी, टाकीमधून इंधन तयार दबावाखाली वाहू लागेल.

सहसा, या जुन्या-शैलीच्या ड्रेन पद्धतीसह, मुख्य गोष्ट म्हणजे जेव्हा रबरी नळीमधून इंधन वाहू लागते त्या क्षणी कंटेनरला बदलण्यासाठी आणि वेळेत नळी तोंडातून बाहेर काढण्याची वेळ असते. होय, ही पद्धत खरोखर कार्य करते, परंतु या 20 व्या शतकाच्या पद्धतीवर लक्ष केंद्रित करू नका. ते गलिच्छ आणि कालबाह्य आहे. अखेर हे २१ वे शतक आहे. शिवाय, इंधन काढून टाकण्याची ही प्राचीन पद्धत बर्‍याच आधुनिक कारसाठी योग्य नाही आणि सुरक्षित देखील नाही.

इंधनाचा निचरा करण्यासाठी गॅसोलीन किंवा डिझेल सारख्या ज्वलनशील द्रव बाहेर पंप करण्यासाठी आम्ही विशेष हात पंप वापरण्याची शिफारस करतो. इंधन तुम्ही हा पंप कार डीलरशिपवर खरेदी करू शकता. कृपया लक्षात घ्या की स्टोअरमध्ये उपलब्ध असलेले सर्व हातपंप इंधन पंप करण्यासाठी योग्य नाहीत. म्हणून, पंप खरेदी करण्यापूर्वी, ते इंधन द्रव पंप करण्यासाठी मंजूर असल्याची खात्री करा.

आम्ही तुम्हाला स्वस्त पंप खरेदी न करण्याचा सल्ला देतो, कारण त्यांच्याकडे सामान्यतः खूप लहान व्हॉल्यूम असते, जे खूप गैरसोयीचे असते. म्हणून जास्त पैसे देणे चांगले आहे, परंतु एक सामान्य मॅन्युअल इंधन पंप खरेदी करा, ज्यामध्ये पंप व्यतिरिक्त, सर्व प्रकारच्या होसेस आणि अडॅप्टरचा समावेश असेल.

आपण इंधन हस्तांतरित करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपण सर्वकाही योग्यरित्या कनेक्ट केले असल्याचे सुनिश्चित करा. निचरा करण्यासाठी, आपल्याला इंधन कंटेनर (डबा, बादली इ.) आवश्यक असेल.

लक्ष द्या!जर तुमची इंधन टाकी भरली असेल, तर तुम्हाला इंधन हस्तांतरित करण्यासाठी अनेक कंटेनरची आवश्यकता असेल.

आपण प्रारंभ करण्यापूर्वी, पंपसाठी सूचना वाचा याची खात्री करा. जोडलेल्या सूचनांनुसार पंप एकत्र करा. नंतर वाहनाच्या इंधन इनलेटमध्ये रबरी नळी घाला. आता पंपातून येणाऱ्या नळीचे दुसरे टोक घ्या आणि डब्यात घाला.

टाकीतून सर्व इंधन काढून टाकल्यानंतर, तुम्ही आता गलिच्छ इंधन फिल्टर बदलू शकता, आवश्यक असल्यास इंधन पंप बदलू शकता किंवा फ्लशिंगसाठी इंधन टाकी काढू शकता. हे देखील शक्य आहे की नवीन इंधन टाकी खरेदी करणे चांगले होईल. परंतु हे करण्यापूर्वी, ड्रेन नळीला इंधन टाकीमधून बाहेर काढणे आवश्यक असेल. परंतु सर्व काही इतके सोपे नाही. कारमधून पेट्रोल किंवा डिझेल ओतणाऱ्या अनेक ड्रायव्हर्सना या समस्येचा सामना करावा लागला.

कृपया लक्षात घ्या की जेव्हा तुम्ही सर्व इंधन काढून टाकले असेल, तेव्हा कोणत्याही परिस्थितीत नळी टाकीतून बाहेर काढू नका. प्रथम, आपण अशा प्रकारे रबरी नळी बाहेर काढू शकणार नाही आणि दुसरे म्हणजे, आपण नळीचे नुकसान करू शकता. इंधनाच्या गळ्यातून नळी बाहेर काढणे इतके सोपे का नाही?

वस्तुस्थिती अशी आहे की इंधन टाकीमध्ये एक विशेष लहान वाल्व्ह आहे जो टाकीमध्ये इंधन ठेवतो आणि इंधनाला स्प्लॅश होण्यापासून आणि टाकीच्या कॅपवर येण्यापासून प्रतिबंधित करतो. म्हणूनच, टाकीमध्ये रबरी नळी घातल्यानंतर, ते बाहेर काढणे इतके अवघड आहे. हा झडपा नळी धरून ठेवतो. नळीला इंधनाच्या मानेतून (टाकीतून) बाहेर काढण्यासाठी, नळी अनलॉक करून, झडप दाबणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, वाल्वला इंधनाच्या मानेच्या आत थोडेसे ढकलले जाणे आवश्यक आहे आणि त्यास या स्थितीत धरून, रबरी नळी कोणत्याही समस्यांशिवाय टाकीमधून बाहेर काढा. रबरी नळी बाहेर काढल्यानंतर, वाल्व सोडा आणि टाकीची टोपी बंद करा.

लक्ष द्या!जर तुम्ही टाकीमध्ये व्हॉल्व्ह मेटल स्क्रू ड्रायव्हरने धरला असेल, तर वाल्वला स्पर्श करण्यापूर्वी ते ग्राउंड करून घ्या. वस्तुस्थिती अशी आहे की जर धातूचा स्क्रू ड्रायव्हर ग्राउंड केलेला नसेल, तर कारच्या संपर्कात मायक्रोस्पार्क तयार होऊ शकतो, ज्यामुळे टाकीमधील इंधन वाष्प सहजपणे प्रज्वलित होऊ शकते. हे लक्षात घेण्याजोगे आहे की गॅस टाकीमधून इंधन पूर्णपणे काढून टाकल्यास, आपल्या कारला आग लागण्यासाठी त्यात पुरेशी इंधन वाफ असेल.

तुम्हाला तुमची इंधन टाकी काढून टाकण्याची अनेक कारणे असू शकतात. सर्वात सामान्य कारण म्हणजे तुम्ही गॅस स्टेशनवर भरले. जुन्या दिवसांमध्ये, बहुतेकदा खराब इंधनाचा अर्थ असा होतो की त्यात घन परदेशी कण किंवा पाणी असते. परंतु, हे अजूनही दुर्मिळ होते, जर ड्रायव्हरने मोठ्या वसाहतींपासून दूर असलेल्या नॉन-नेटवर्क गॅस स्टेशनवर इंधन भरले, जेथे सहसा बेईमान गॅस स्टेशन मालक चेचन्यामधील बेकायदेशीर कारखान्यांमधून येणारे कमी-गुणवत्तेचे इंधन विकण्याचा प्रयत्न करत असत. आज आपल्या देशात असे घृणास्पद इंधन तुम्हाला क्वचितच सापडेल. परंतु याचा अर्थ असा नाही की आपल्याला पुन्हा टाकीमधून इंधन काढून टाकण्याची आवश्यकता नाही.

हे देखील पहा:

जरी 10-20 वर्षांपूर्वी, जुन्या कारच्या मालकांसाठी खराब इंधन हा अधिक चिंतेचा विषय होता, कारण ते कमी-गुणवत्तेच्या इंधनामुळे खराब होण्याचा धोका होता, आज कमी-गुणवत्तेच्या इंधनाची समस्या अपवाद न करता सर्व वाहन मालकांना चिंता करू शकते. .

तुम्ही विचारता, आजकाल कमी दर्जाचे इंधन विकले जाते का? प्रश्नाचे उत्तर देताना आमचे उत्तर अस्पष्ट होणार नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की आज गॅस स्टेशनवरील इंधनाच्या गुणवत्तेची परिस्थिती 10 वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत नक्कीच चांगली आहे. गेल्या दशकात, आपल्या देशात नेटवर्क फिलिंग स्टेशनची संख्या अनेक पटींनी वाढली आहे. तेल कंपन्यांचे ब्रँडेड इंधन ब्रँड देखील दिसू लागले, तसेच आपल्या देशाने आधुनिक पर्यावरणीय मानके युरो-4 आणि युरो-5 पूर्ण करणार्‍या इंधनावर सहजतेने स्विच केले. त्यामुळे, इंधन बाजारात बनावट गॅसोलीन आणि डिझेल इंधनाचे प्रमाण लक्षणीय घटले आहे. तथापि, रशियामध्ये अजूनही बेईमान गॅस स्टेशन मालक आहेत जे कमी-गुणवत्तेचे इंधन विकतात.

परंतु याचा अर्थ असा नाही की लहान इंधन कंपनीकडे मोठ्या नेटवर्कपेक्षा खराब इंधन आहे. खरं तर समस्या काही औरच आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की नवीन डिस्टिलेशन तंत्रज्ञानाचा परिणाम म्हणून आधुनिक ब्रँडच्या इंधनामध्ये मोठ्या प्रमाणात रासायनिक घटक असतात आणि ते तेल शुद्धीकरणात इंधनात जोडले जातात. इंधन युरोपीय पर्यावरण मानकांचे पालन करण्यासाठी हे सर्व आवश्यक आहे.

परंतु काही लोकांना माहित आहे की अशा इंधनाची कोणत्याही उत्पादनाप्रमाणेच कालबाह्यता तारीख असते. वस्तुस्थिती अशी आहे की गॅसोलीन आणि डिझेल इंधन सोडल्यानंतर, नैसर्गिक रासायनिक अभिक्रियांच्या परिणामी ऍडिटीव्ह आणि विविध ऍडिटीव्हची रासायनिक स्थिरता कालांतराने विघटित होण्यास सुरवात होते. परिणामी, असे इंधन, जर ते कारच्या इंधन प्रणालीमध्ये गेले तर त्याचे नुकसान होऊ शकते.

पण आज आपण त्याबद्दल बोलत नाही आहोत. आम्ही तुम्हाला हे स्पष्ट केले आहे की नेटवर्क गॅस स्टेशनवर इंधन भरताना, कमी-गुणवत्तेचे इंधन कारच्या टाकीमध्ये जाणार नाही या वस्तुस्थितीपासून तुम्ही 100 टक्के संरक्षित नाही. खरंच, इंधन भरण्याच्या वेळी, हे इंधन तेल रिफायनरी, इंधन ट्रक इत्यादीमध्ये किती काळ साठवले गेले हे शोधण्यात सक्षम होणार नाही.

आता आपल्या लेखाच्या मुख्य विषयाकडे वळू. टाकीतून खराब इंधन कसे काढायचे ते शोधूया.

जेव्हा इंधन टाकीमधून पेट्रोल किंवा डिझेल कसे काढायचे याचा प्रश्न येतो, तेव्हा अनेक ड्रायव्हर्सच्या डोळ्यांसमोर एक अप्रिय चित्र असते. ते कल्पना करतात की इंधन काढून टाकण्यासाठी, तुम्हाला एक रबरी नळी घ्या आणि इंधन टाकीमध्ये एक टोक घाला. रबरी नळीच्या दुसऱ्या बाजूला, आपल्याला आपल्या तोंडाने दाब तयार करणे आवश्यक आहे, रबरी नळीमध्ये हवा श्वास घेणे आवश्यक आहे. परिणामी, टाकीमधून इंधन तयार दबावाखाली वाहू लागेल.

हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे:

सहसा, या जुन्या-शैलीच्या ड्रेन पद्धतीसह, मुख्य गोष्ट म्हणजे जेव्हा रबरी नळीमधून इंधन वाहू लागते त्या क्षणी कंटेनरला बदलण्यासाठी आणि वेळेत नळी तोंडातून बाहेर काढण्याची वेळ असते. होय, ही पद्धत खरोखर कार्य करते, परंतु या 20 व्या शतकाच्या पद्धतीवर लक्ष केंद्रित करू नका. ते गलिच्छ आणि कालबाह्य आहे. अखेर हे २१ वे शतक आहे. शिवाय, इंधन काढून टाकण्याची ही प्राचीन पद्धत बर्‍याच आधुनिक कारसाठी योग्य नाही आणि सुरक्षित देखील नाही.

इंधनाचा निचरा करण्यासाठी गॅसोलीन किंवा डिझेल सारख्या ज्वलनशील द्रव बाहेर पंप करण्यासाठी आम्ही विशेष हात पंप वापरण्याची शिफारस करतो. इंधन तुम्ही हा पंप कार डीलरशिपवर खरेदी करू शकता. कृपया लक्षात घ्या की स्टोअरमध्ये उपलब्ध असलेले सर्व हातपंप इंधन पंप करण्यासाठी योग्य नाहीत. म्हणून, पंप खरेदी करण्यापूर्वी, ते इंधन द्रव पंप करण्यासाठी मंजूर असल्याची खात्री करा.

आम्ही तुम्हाला स्वस्त पंप खरेदी न करण्याचा सल्ला देतो, कारण त्यांच्याकडे सामान्यतः खूप लहान व्हॉल्यूम असते, जे खूप गैरसोयीचे असते. म्हणून जास्त पैसे देणे चांगले आहे, परंतु एक सामान्य मॅन्युअल इंधन पंप खरेदी करा, ज्यामध्ये पंप व्यतिरिक्त, सर्व प्रकारच्या होसेस आणि अडॅप्टरचा समावेश असेल.

आपण इंधन हस्तांतरित करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपण सर्वकाही योग्यरित्या कनेक्ट केले असल्याचे सुनिश्चित करा. निचरा करण्यासाठी, आपल्याला इंधन कंटेनर (डबा, बादली इ.) आवश्यक असेल.

लक्ष द्या!जर तुमची इंधन टाकी भरली असेल, तर तुम्हाला इंधन हस्तांतरित करण्यासाठी अनेक कंटेनरची आवश्यकता असेल.

आपण प्रारंभ करण्यापूर्वी, पंपसाठी सूचना वाचा याची खात्री करा. जोडलेल्या सूचनांनुसार पंप एकत्र करा. नंतर वाहनाच्या इंधन इनलेटमध्ये रबरी नळी घाला. आता पंपातून येणाऱ्या नळीचे दुसरे टोक घ्या आणि डब्यात घाला.

2019 च्या वेळी, तीन वर्षांहून अधिक काळ ड्रायव्हिंग करणाऱ्या सर्व वाहनचालकांना नळी असलेल्या टाकीतून गॅसोलीन काढावे लागले तेव्हा ते स्वतःला अतिशय अप्रिय परिस्थितीत सापडले आहेत. बर्याच प्रकरणांमध्ये, लोकांना ते कसे करावे हे माहित नसते. या कारणास्तव, हा लेख तयार केला आहे. तथापि, ही परिस्थिती केवळ आपल्यासाठीच नाही तर प्रियजनांसाठी देखील उद्भवू शकते. तुम्ही त्यांना मदत करू इच्छित असाल, परंतु तुम्हाला VAZ टाकी आणि इतर ब्रँडमधून पेट्रोल कसे काढायचे हे देखील माहित नाही. म्हणून, लेखाच्या सामग्रीमध्ये आम्ही या प्रश्नाचे विश्लेषण करू आणि त्याचे उत्तर देऊ. सुरक्षा नियमांचा वापर करून ही प्रक्रिया पार पाडणे आवश्यक आहे, सूचनांनुसार सर्वकाही करणे आणि अगदी सहजतेने. ही पद्धत आपल्या परिस्थितीसाठी केव्हा योग्य आहे आणि ती कधी नाही हे आपल्याला समजून घेणे आवश्यक आहे.

गरज आहे

ही गरज केव्हा उद्भवते हे आपल्याला माहित नसल्यास, जीवनातील अशा परिस्थितींची यादी येथे आहे:

रचना

तुमच्या मालकीची कोणती कार आहे आणि तुम्ही कोणती टाकी टाकली आहे हे महत्त्वाचे नाही, तरीही तुम्हाला त्याच संकल्पनेचा सामना करावा लागेल. असे होणार नाही की एका मशीनमध्ये सर्वकाही एका प्रकारे होते आणि दुसर्यामध्ये - वेगळ्या पद्धतीनुसार. सर्व काही प्रत्येकासाठी समान केले जाते. पारंपारिक प्रवासी कार किंवा ऑफ-रोड वाहनाच्या प्रत्येक इंधन टाकीची स्वतःची मात्रा असते. कोणाकडे 20 लिटर आहे, कोणाकडे 100 किंवा त्याहून अधिक आहे. तो अजिबात भूमिका बजावत नाही. प्रत्येक टाकी पारंपारिक स्क्रू कॅपसह घट्ट बंद होते. अशा प्रकारे, टाकीतील इंधन कोठेही वाहत नाही आणि अर्थातच, केवळ बाह्य वातावरणात विलीन होत नाही. ते फक्त जळून जाते आणि तुमची कार रस्त्यावर चालू ठेवण्यासाठी अंतर्गत ज्वलन इंजिन त्याचा वापर करते.

सर्वसाधारणपणे, तपशीलांमध्ये जाणे आणि गॅसोलीनची नियुक्ती करणे योग्य नाही. टाकीमधून गॅसोलीन कसे काढायचे या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी मान कोठे आहे हे समजले पाहिजे. हे टाकीच्या मागील बाजूस, डाव्या किंवा उजव्या बाजूला स्थित आहे. ते आणि टाकी दरम्यान एक इंधन लाइन आहे जी सर्व भागांना जोडते. ही एक ट्यूब आहे जी वेगवेगळ्या व्यासांची असू शकते. हे ब्रँडवर अवलंबून असते, परंतु ते इंधन काढून टाकण्याच्या प्रक्रियेवर परिणाम करत नाही. नवीन गाड्यांमध्ये पंप आहेत, जुन्या नाहीत. तथापि, यामुळे गॅसोलीन काढून टाकण्याची प्रक्रिया देखील बदलत नाही. हे इंधन पंप अंतर्गत ज्वलन इंजिनला इंधन वितरीत करण्यात मदत करतात. ते पूर्णपणे सुरक्षित आहेत आणि त्यांना स्पर्श केला जाऊ शकतो यावर जोर देण्यासारखे आहे.

तसेच, 2010 नंतर बनवलेल्या नवीन कारमध्ये विशेष सेन्सर असतात जे तुमच्या गॅस टाकीमधील इंधनाची पातळी दर्शवतात. हे समजून घेण्यास मदत करते की तुम्ही किती लिटर इंधन आधीच काढून टाकले आहे. तसेच, अशा मशीन्समध्ये बहुतेक वेळा वायुवीजन प्रणाली असते जी इष्टतम पातळीचा दाब राखते. तथापि, हे आता महत्त्वाचे नाही. सर्वसाधारणपणे, कार काहीही असो, कोणत्याही परिस्थितीत, आपण गॅसोलीन काढून टाकू शकता. या विभागात, इंधन टाकीचे मुख्य भाग वेगळे केले गेले होते, जे एकतर गॅसोलीन भरण्यास मदत करतात किंवा ते अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये स्थानांतरित करतात किंवा इंधन काढून टाकतात.

मार्ग

हे लक्षात ठेवणे आणि जाणून घेणे महत्वाचे आहे: आपण फक्त ऑक्सिजन असलेल्या खुल्या भागात इंधन सारख्या द्रवासह कार्य केले पाहिजे. शेवटी, जर तुम्ही हे काही बंद खोलीत केले, जेथे सर्व खिडक्या आणि दरवाजे बंद आहेत, तर तुम्ही गॅसोलीन इनहेल करू शकता. आणि हे विषबाधा आणि इतर रोगांनी भरलेले आहे. सर्वसाधारणपणे, ते खूप धोकादायक आहे.

रबरी नळी

रबरी नळीद्वारे गॅसोलीन योग्यरित्या कसे काढावे याबद्दल अनेकांना स्वारस्य आहे. आणि अशा लोकांना समजले जाऊ शकते: ही पद्धत सर्वात सामान्य, सिद्ध आणि उच्च-गुणवत्तेची आहे. अशा प्रकारे ही प्रक्रिया पार पाडणे आवश्यक आहे. आम्ही पुरेशी लांबीची नळी किंवा इतर कोणतीही नळी घेतो. एक टोक टोपीद्वारे गॅस टाकीमध्ये खाली केले जाते आणि दुसरे तोंडात घातले जाते. आपल्याला संपूर्ण नळीभोवती आपले ओठ घट्ट गुंडाळण्याची आवश्यकता आहे. मग तुम्ही तुमच्या तोंडातून हवा श्वास घेता, इंधन तुमच्याकडे येते आणि तुम्ही लगेच ट्यूबला कोणत्याही कंटेनरमध्ये वाकवता ज्यामध्ये गॅसोलीन असेल. अशा प्रकारे, प्रक्रिया बर्याच काळासाठी केली जाते, परंतु आत्मविश्वासाने. आपण आपल्या ओठांनी धरलेला शेवट गॅस टाकीच्या वर नसावा, त्याच पातळीवर नसावा, परंतु त्याच्या खाली असावा यावर जोर देण्यासारखे आहे.

सुरक्षा अभियांत्रिकी

जेव्हा आपण कारच्या टाकीमधून गॅसोलीन काढून टाकण्याची प्रक्रिया करता तेव्हा या नियमांबद्दल विसरू नका. तथापि, हे केवळ प्रक्रिया शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने पार पाडण्यास मदत करेल, परंतु त्याच वेळी त्रास होणार नाही. टाकीमधून गॅसोलीन कसे काढायचे? सर्व सुरक्षेची खबरदारी पाळणे आवश्यक आहे जेणेकरून गोष्टींमध्ये गोंधळ होऊ नये. बाकी सर्व काही सोपे आणि सोपे आहे. ते कार्य करत नसल्यास, पुन्हा प्रयत्न करा. निराश होऊ नका!

ज्वलनशील

टाकीमधून गॅसोलीन काढताना सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे धूर आणि आग यापासून दूर पावले उचलणे. जेणेकरून तुमचा मित्र तुमच्या जवळ धुम्रपान करणार नाही आणि जवळपास आग लागणार नाही. फक्त एक ठिणगी - आणि असे काहीतरी होईल जे निश्चित केले जाऊ शकत नाही. इंधन हे अत्यंत ज्वलनशील उत्पादन आहे. फक्त एक ठिणगी पडेल आणि तुमच्या कारला आग लागेल. जर तुम्ही तीच पद्धत वापरली असेल जी रबरी नळीतून गॅसोलीन काढून टाकण्याचा सल्ला देते, परंतु तरीही इंधन तुमच्या तोंडात जाते, तर ते थुंकण्याची खात्री करा, नंतर तुमचे तोंड स्वच्छ धुवा. जर तुम्ही ते गिळले असेल तर ताबडतोब धुण्यासाठी रुग्णालयात जा. अन्यथा, मृत्यू होऊ शकतो. हे लक्षात ठेव. गॅसोलीन काढून टाकण्याची प्रक्रिया पूर्ण केल्यानंतर, सर्व बोल्ट आणि कव्हर घट्टपणे स्क्रू करणे सुनिश्चित करा जेणेकरून भविष्यात कोणतीही समस्या उद्भवणार नाही.

क्षमता

कोणती टाकी निवडायची ज्यामध्ये गॅसोलीन वाहते? मेटल कॅन किंवा तत्सम काहीतरी घेणे चांगले. होय, आपल्याकडे प्लास्टिक असल्यास ते वाईट नाही, परंतु सुरक्षित नाही. भौतिकशास्त्राच्या नियमांनुसार, व्होल्टेज आणि दाबामुळे, सामान्य स्पार्कप्रमाणे प्रज्वलन होऊ शकते. आणि हे परिणामांनी भरलेले आहे. हे लक्षात ठेव. या लेखात, आम्ही टाकीमधून गॅसोलीन कसे काढायचे ते शिकलो. आम्ही सर्व पद्धती, त्यांचे फायदे आणि तोटे यांचे विश्लेषण केले.

बर्याचदा, ड्रायव्हर्सना अशा परिस्थितीचा सामना करावा लागतो ज्यामध्ये गॅस टाकीमधून इंधन काढून टाकणे आवश्यक असते. हे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, जेव्हा अयोग्य किंवा कमी-गुणवत्तेचे इंधन भरले गेले असेल किंवा वाहनाची इंधन प्रणाली दुरुस्त करण्यासाठी गॅसोलीन काढून टाकावे लागेल. क्लासिक घरगुती मॉडेलमधून इंधन काढून टाकणे विशेषतः कठीण नसल्यास, परदेशी कारसह सर्वकाही अधिक कठीण आहे. हे गॅस टाकीच्या फिलर नेकवर एक विशेष जाळी स्थापित केले आहे, फिल्टर म्हणून वापरले जाते आणि ज्यांना सुलभ पैसे आवडतात त्यांच्यापासून संरक्षण होते, जेणेकरून इंधन टाकीमध्ये नळी खाली करणे अशक्य आहे, जसे की घरगुती क्लासिक्स. प्रथम, मी एक चेतावणी देऊ इच्छितो की खाली वर्णन केलेली माहिती अशा ड्रायव्हर्ससाठी आहे ज्यांना त्यांच्या कारच्या इंधन टाकीमधून तातडीने गॅसोलीन काढून टाकण्याची आवश्यकता आहे.

परंतु ज्यांना इतर लोकांच्या कारच्या गॅस टाक्या रिकामी करून सहज पैसे कमवायचे आहेत त्यांच्यासाठी नाही. आपण हे विसरू नये की अशा कृती हा गुन्हा आहे आणि रशियन कायद्यानुसार दंडनीय आहे. या संदर्भात, आम्ही आधुनिक कार, विशेषत: परदेशी कारमधून गॅसोलीन काढून टाकण्याच्या मार्गांवर विचार करू.

संरक्षक ग्रिडसह गॅस टाकीमधून गॅसोलीन काढून टाकण्याच्या पद्धती

जर कारच्या इंधन टाकीच्या आत जाळी असेल आणि रबरी नळीने गॅसोलीन काढून टाकणे अशक्य असेल तर निराश होऊ नका, कारण ही प्रक्रिया पार पाडण्याचे इतर मार्ग आहेत. सहसा बहुतेक आधुनिक कारमध्ये, इंधन टाकीच्या तळाशी एक विशेष इंधन ड्रेन होल असतो ज्याद्वारे टाकीमधून गॅसोलीन काढून टाकले जाऊ शकते. आपल्याला फक्त हे छिद्र शोधणे आवश्यक आहे, त्याखालील डिश बदलणे आणि ते उघडणे आवश्यक आहे. ही पद्धत सोपी आहे आणि मशीनच्या डिव्हाइसमध्ये कोणत्याही हस्तक्षेपाची आवश्यकता नाही. तथापि, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की प्रत्येक कारमध्ये अशी छिद्रे नसतात आणि ड्रेन होलच्या शोधात कारखाली क्रॉल करणे नेहमीच सोयीचे नसते.

म्हणून, परदेशी कारच्या इंधन टाकीमधून गॅसोलीन काढून टाकण्यासाठी आणखी एक पर्याय आहे. हे करण्यासाठी, कारचे हुड उघडा आणि इंजिन बंद करून, नंतर असलेल्या ठिकाणी इंधन नळी डिस्कनेक्ट करा. रबरी नळी एका कंटेनरमध्ये ठेवली पाहिजे आणि सहाय्यकास चावी फिरवण्यास सांगा. कार सुरू होणार नाही, परंतु इंधन पंप चालू केल्यावर रबरी नळीमधून वेगाने इंधन पंप करण्यास सुरवात करेल. ही प्रक्रिया अनेक वेळा करावी लागेल, कारण आपल्याला पंप थंड करण्यासाठी थांबवावे लागेल. ही पद्धत वापरताना, सर्व इंधन काढून टाकणे चांगले नाही जेणेकरून इंधन प्रणालीमध्ये हवा येऊ नये. आपल्याला हे देखील लक्षात ठेवण्याची आवश्यकता आहे की परदेशी कारच्या गॅस टाकीमधून गॅसोलीन काढून टाकणे मोकळ्या जागेत केले पाहिजे, ज्यामुळे मानवांसाठी हानिकारक असलेल्या इंधन वाष्पांसह विषबाधा होण्याची शक्यता वगळली जावी.