शेवरलेट Aveo तांत्रिक वैशिष्ट्ये ग्राउंड क्लिअरन्स. शेवरलेट एव्हियो परिमाणे, परिमाण, ग्राउंड क्लीयरन्स, ट्रंक, ग्राउंड क्लीयरन्स शेवरलेट एव्हियो. शेवरलेट Aveo सेडान परिमाणे

शेवरलेट एव्हियो ग्राउंड क्लीयरन्स म्हणजे रस्ता आणि कारच्या सर्वात खालच्या भागामधील अंतर. अधिक अचूकपणे सांगायचे तर, ग्राउंड क्लीयरन्सची गणना कारखान्याच्या मानकांनुसार, वाहनाच्या उंबरठ्यापासून ते रस्त्यापर्यंत केली जाते. ग्राउंड क्लीयरन्स थेट कारच्या एरोडायनॅमिक्सवर तसेच सुव्यवस्थित करण्यावर परिणाम करते.

सेडान, हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगनवर ग्राउंड क्लीयरन्स

सामान्यतः, ऑटोमेकर्स शरीराच्या विविध प्रकारांसाठी भिन्न ग्राउंड क्लीयरन्स सेट करतात. शेवरलेट एव्हियोच्या बाबतीत, निर्मात्याने तिन्ही शरीर प्रकारांसाठी समान ग्राउंड क्लीयरन्स सेट केले: हॅचबॅक, सेडान आणि स्टेशन वॅगन. तर, कारखाना मानकांनुसार ग्राउंड क्लीयरन्स 150 मिमी आहे.

ट्यूनिंग स्पेअर पार्ट्स स्थापित करताना, ग्राउंड क्लीयरन्स बदलेल. तर, जर आपण इंजिन क्रँककेस संरक्षण स्थापित केले तर आकृती जवळजवळ 15 मिमीने कमी होईल आणि सरासरी 130 मिमी असेल. आणि जर कार बॉडी ट्यूनिंगद्वारे सुधारित केली गेली असेल तर ग्राउंड क्लीयरन्स 120 मिमीने कमी होऊ शकतो. म्हणून, वाहनचालक सहसा विशेष माध्यमांचा वापर करून राइडची उंची समायोजित करतात.

कमी ग्राउंड क्लीयरन्स.

टेबल पिढीवर अवलंबून भिन्न मंजुरी दर्शविते:

1.6MT LTZ	133
1.6MT LT	133
1.6MT LS	133
1.6MT LT कम्फर्ट पॅक	133
1.6MT LT अलॉय व्हील्स पॅक	133
1.6 MT LT कम्फर्ट आणि अलॉय व्हील्स पॅक	133
1.6AT LTZ	133
1.6AT LT	133
1.6 AT LT Comfort Pack	133
1.6 AT LT अलॉय व्हील्स पॅक	133
1.6 AT LT कम्फर्ट आणि अलॉय व्हील्स पॅक	133

स्पेसरचे प्रकार.

1.2MT बेस	150
1.2MT LS	150
1.2MT LT	150
1.4MT LS	150
1.4MT बेस	150
1.4MT LT	150
1.4 ATLS	150
1.4AT LT	150

ग्राउंड क्लीयरन्स शेवरलेट एव्हियो रीस्टाईल 2007, हॅचबॅक, पहिली पिढी, T250

शेवरलेट Aveo spacers.

1.2MT	150
1.4MT	150
1.4AT	150
1.2MT थेट	155
1.2MT प्लस	155
1.2 MT तारा	155
1.2MT एलिट	155
1.4MT प्रीमियम	155
1.4MT एलिट	155
1.4MT थेट	155
1.4MT प्लॅटिनम	155
1.4 एटी प्रीमियम	155
1.4 AT प्लॅटिनम	155

1.2MT	150
1.2MT बेस	150
1.4MT बेस	150
1.4MT LS	150
1.4 ATLS	150
1.4MT	150
1.4AT	150
1.2MT थेट	155
1.2MT प्लस	155
1.2 MT तारा	155
1.2MT S	155
1.2MT SE	155
1.4MT S	155
1.4MT SE	155
1.4 AT SE	155
1.4 MT तारा	155
1.4MT प्रीमियम	155
1.4MT एलिट	155
1.4 एटी प्रीमियम	155
1.4 एटी एलिट	155

ग्राउंड क्लीयरन्स शेवरलेट एव्हियो 2011, हॅचबॅक, दुसरी पिढी, T300

ग्राउंड क्लीयरन्स शेवरलेट एव्हियो 2011, सेडान, दुसरी पिढी, T300

ग्राउंड क्लीयरन्स शेवरलेट एव्हियो रीस्टाईल 2007, हॅचबॅक, पहिली पिढी, T250

ग्राउंड क्लीयरन्स शेवरलेट एव्हियो 2002, हॅचबॅक, पहिली पिढी, T200

ग्राउंड क्लीयरन्स शेवरलेट एव्हियो 2002, सेडान, पहिली पिढी, T200

ग्राउंड क्लीयरन्स शेवरलेट एव्हियो 2002, हॅचबॅक, पहिली पिढी, T200

1.6MT विशेष मूल्य	155
1.6MT LS	155
1.6MT LT	155
1.6 ATLS	155
1.6AT LT	155

ग्राउंड क्लीयरन्स वाढवण्याच्या पद्धती

सीआयएस देशांमधील रस्त्याच्या पृष्ठभागावर खड्डे आणि खड्ड्यांसह सामान्यत: इच्छित बरेच काही सोडले जात असल्याने, अनेक Aveo मालक शरीराच्या संरक्षणात्मक घटकांचे नुकसान टाळण्यासाठी ग्राउंड क्लीयरन्स वाढवण्याचा प्रयत्न करतात, जसे की बंपर आणि डोअर सिल्स. हे करण्याचे अनेक मार्ग आहेत. सर्वात सामान्य म्हणजे शॉक शोषकांसह स्पेसर किंवा स्प्रिंग्सची स्थापना. चला दोन्ही पर्यायांचा विचार करूया.

स्पेसर्स

स्पेसर्स हे रबर-मेटल प्लेट्स असतात जे वाहनाच्या राइडची उंची वाढवण्यासाठी शरीर आणि शॉक शोषक यांच्यामध्ये घातले जातात. हे बदल भाग ऑटोमोबाईल मार्केट किंवा कार डीलरशिपवर खरेदी केले जाऊ शकतात. शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्सपेक्षा किंमत खूपच कमी असल्याने, बहुतेक वाहनचालक स्पेसरला प्राधान्य देतात.

स्पेसरची स्थापना.

स्पेसर स्थापित करण्यासाठी कामाच्या क्रमाचा विचार करूया:

आम्ही सर्व घटकांसह शॉक शोषक स्ट्रट काढून टाकतो.
आम्ही मेटल कव्हर काढून टाकतो जे स्प्रिंग सुरक्षित करते.
आम्ही स्पेसर स्थापित करतो जेणेकरून ते दोन मेटल प्लेट्समध्ये असेल.
आम्ही माउंटिंग बोल्ट स्थापित करतो, जे नंतर काचेपर्यंत स्टँड सुरक्षित करेल.
आम्ही मानक सीटवर रॅक स्थापित करतो.
अशा प्रकारे, आपण शेवरलेट एव्हियोवरील ग्राउंड क्लीयरन्स 15-20 मिमीने वाढवू शकता.

शॉक शोषक आणि झरे

Aveo वर ग्राउंड क्लीयरन्स वाढवण्याचा आणखी एक मार्ग म्हणजे उच्च शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्स स्थापित करणे. हे करण्यासाठी, आपल्याला ग्राउंड क्लीयरन्स वाढविण्यासाठी नॉन-स्टँडर्ड चेसिसचा संच शोधण्याची आवश्यकता असेल. सामान्यतः, वाहनचालक या प्रकारचे सुटे भाग खरेदी करण्यासाठी ट्यूनिंग स्टोअर किंवा कार मार्केटमध्ये जातात.

स्थापना स्वतःच केली जाते. कारमधून जुने भाग काढले जातात आणि जुन्या सीटवर नवीन भाग सहजपणे स्थापित केले जातात. म्हणून, काहीही पुन्हा करण्याची किंवा सानुकूलित करण्याची आवश्यकता नाही. एकमेव चेतावणी मोठी माउंटिंग बोल्ट असू शकते जी कारवर स्थापित केल्यानंतर ट्रिम करणे आवश्यक आहे.

निष्कर्ष

निर्मात्याने प्रदान केलेल्या तांत्रिक दस्तऐवजीकरणानुसार, शरीराच्या सर्व प्रकारांसाठी शेवरलेट एव्हियोची मंजुरी समान आहे आणि 145 मिमी आहे. म्हणून, ग्राउंड क्लिअरन्स वाढवण्यासाठी, वाहनचालक वेगवेगळ्या पद्धती वापरतात. सर्वात सामान्य म्हणजे स्पेसर स्थापित करणे.

शेवरलेट एव्हियो हॅचबॅकच्या परिमाणांबद्दल तुम्हाला का माहित असले पाहिजे
शेवरलेट एव्हियो कॉम्पॅक्ट सी-क्लासशी संबंधित आहे, परंतु त्याची रचना उलट सांगते - सध्याच्या पिढीची कार तिच्या आधीच्या कारच्या तुलनेत सादर करण्यायोग्य आणि अधिक प्रभावी दिसते. कठोर आणि फॅशनेबल डिझाइन खरोखर मोठ्या कारचा भ्रम निर्माण करू शकते. पण खरं तर, Aveo हॅचबॅक Aveo ची लांबी चार मीटरपेक्षा किंचित जास्त आहे. या लेखात, Aveo हॅचबॅक बॉडीच्या पॅरामीटर्सचा तपशीलवार विचार करणे योग्य आहे, कारण बरेच कार उत्साही अजूनही कार वर्गांबद्दल गोंधळलेले आहेत.

शेवरलेट एव्हियो हॅचबॅकचे परिमाण (परिमाण)

सध्याच्या Aveo च्या परिमाणांची मागील पिढीच्या हॅचबॅकशी तुलना करणे मनोरंजक असेल.

लांबी - 4,039 मिमी
रुंदी - 1,735 मिमी
उंची - 1,517 मिमी
व्हीलबेस - 2,525 मिमी
पुढील आणि मागील चाक ट्रॅक - अनुक्रमे 1497 आणि 1495 मिमी
ट्रंक व्हॉल्यूम 290 लीटर आहे, मागील सीट्स 653 लीटर खाली दुमडलेल्या आहेत.
इंधन टाकीचा आकार - 46 लिटर
शेवरलेट एव्हियो हॅचबॅकचे ग्राउंड क्लीयरन्स किंवा क्लिअरन्स - 155 मिमी
कर्ब वजन 1168 किलोग्रॅम, एकूण वजन 1613 किलो

हॅचबॅक बॉडीमध्ये मागील पिढीच्या Aveo ची लांबी 3920 मिमी, रुंदी 1680 मिमी आणि उंची 1505 मिमी पर्यंत पोहोचते. अशा प्रकारे, नवीन कार सर्वच बाबतीत वाढली आहे. कारचा फ्रंट व्हील ट्रॅक 1497 मिमी आणि मागील चाकाचा ट्रॅक 1495 मिमी आहे. Aveo इंधन टाकीमध्ये जास्तीत जास्त 46 लिटर गॅसोलीन ओतले जाऊ शकते. कारचे कर्ब वजन 1168 किलोपेक्षा कमी नाही आणि एकूण वजन 1613 किलोपर्यंत पोहोचते.

अलीकडे, शेवरलेटने Aveo 2016 मॉडेल वर्षाची पुढील पिढी सादर केली, जी लवकरच रशियामध्ये विकली जाणार नाही. म्हणूनच, या लेखात देशांतर्गत बाजारपेठेत स्थिर मागणी असलेल्या वर्तमान एव्हियोचा तपशीलवार विचार करणे योग्य आहे.
व्हीलबेस
व्हीलबेसची मात्रा 2525 मिमी पर्यंत पोहोचते. विशेष म्हणजे, पूर्ववर्ती आकृती फक्त 2480 मिमी आहे. अशा प्रकारे, नवीन कारमध्ये अंतर्गत जागेची लांबी 45 मिमी आहे.
ग्राउंड क्लिअरन्स
हे लगेचच सांगितले पाहिजे की शेवरलेट एव्हियो रशियन रस्ता आणि हवामान परिस्थितीशी जुळवून घेत आहे. उदाहरणार्थ, कारचा 150 मिमीचा ग्राउंड क्लीयरन्स त्याच्या स्पर्धकांच्या ग्राउंड क्लीयरन्सशी अगदी सुसंगत आहे. हे अधिकृत निर्मात्याचे डेटा आहेत, जे स्थापित केलेल्या टायर्सच्या परिमाणांवर अवलंबून भिन्न असू शकतात. उदाहरणार्थ, प्रोफाइलची उंची खूप महत्वाची आहे. Aveo साठी ते कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून 15, 16 आणि 17 इंच असू शकते. या प्रत्येक चाकांसह, कार थोडीशी उंच किंवा कमी होते, जरी आपण उघड्या डोळ्यांनी फरक लक्षात घेऊ शकणार नाही.

खोड
शेवरलेट एव्हियो हॅचबॅकच्या वैशिष्ट्यांचा विचार करताना, आपण त्याच्या ट्रंककडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे. त्याची क्षमता 290 लीटर आहे, जी सी-क्लास हॅचबॅकसाठी अजिबात वाईट नाही, परंतु अधिक चांगली असू शकते. परंतु शेवरलेट एव्हियो, इतर आधुनिक वर्गमित्रांप्रमाणे, मागील सीटच्या मागील बाजूस फोल्ड करण्याचे कार्य बढाई मारते, ज्यामुळे तुम्हाला सामानाची जागा प्रभावी 653 लिटरपर्यंत वाढवता येते. याबद्दल धन्यवाद, तरुण हॅचबॅक आईस्क्रीम, फार्मास्युटिकल औषधे किंवा परफ्यूम वाहतूक करण्यासाठी मिनी-व्हॅनमध्ये बदलते.
ड्रायव्हर्स आणि उन्हाळ्यातील रहिवाशांसाठी Aveo
शेवरलेट एव्हियो हॅचबॅकच्या परिमाणांसह स्वत: ला परिचित करून, आम्ही असे म्हणू शकतो की स्पोर्ट्स कार केवळ सक्रिय आणि तरुण वाहनचालकांच्याच नव्हे तर कुटुंबातील उन्हाळ्यातील रहिवाशांच्या गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम आहे.

शेवरलेट, 2011 पासून सुरू होणारी, दुसरी-पिढी बजेट कार सादर केली, जी मागील मॉडेलपेक्षा भिन्न आहे, परंतु ओळखण्यायोग्य राहते. डिझाइन, शरीराचे परिमाण, ट्रंक आणि आतील खंड बदलले आहेत. शेवरलेट एव्हियो सेडानच्या नवीन आयामांमुळे फॅमिली कार अधिक प्रशस्त आणि व्यावहारिक बनली.

नवीन पर्याय दोन मॉडेलमध्ये सादर केला आहे.

सेडान व्हेरिएंट बॉडीसह कॅलिनिनग्राड "एव्हटोटर" शेवरलेट एव्हियो येथे उत्पादित.
GAZ वर आधारित, शेवरलेट एव्हियो पाच-दरवाजा हॅचबॅकमध्ये एक नवीन बदल.

शेवरलेट कार

T250 बजेट कारने इतर कंपन्यांच्या समान कारसाठी गंभीर स्पर्धेचे प्रतिनिधित्व करणे थांबवले आहे. म्हणून, एक मॉडेल तयार केले गेले आहे जे 50 देशांमध्ये विकले जाईल जेथे शेवरलेटचे प्रतिनिधी कार्यालये आणि शोरूम आहेत. नवीन मॉडेल Gamma2 च्या आधारावर विकसित केले गेले आहे, ग्राहकांच्या इच्छेचा विचार करून, विशेषत: उंच लोकांसाठी केबिनमध्ये आरामदायी होण्यात अडचणींबद्दलच्या तक्रारी, विशेषतः गाडी चालवताना.

विल्यम ड्युरंट यांनी तीन वर्षांपूर्वी तयार केलेल्या जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशनची उपकंपनी म्हणून स्वतंत्रपणे कौटुंबिक कार तयार करण्यासाठी 1911 मध्ये ऑटोमोबाईल कंपनीची स्थापना केली. कंपनीला त्याचे नाव त्याच्या दुसऱ्या भागीदारावरून मिळाले, जो रेसर आणि आघाडीचा कार विकसक होता - लुई शेवरलेट. सध्या, दक्षिण कोरियातील उत्पादकांनी उत्पादित केलेली मॉडेल्स युरोप आणि रशियामध्ये विकली जातात.

शेवरलेट Aveo सेडान

नवीन शेवरलेट मॉडेल विकसित करताना, प्रतिस्पर्धी कंपन्यांच्या सर्व समान वर्ग बी कारचा अभ्यास केला गेला, ज्या विविध देशांतील कार डीलरशिपमध्ये यशस्वीरित्या विकल्या गेल्या. नवीन Aveo सेडान सर्व आकारात मोठी झाली आहे, एक नवीन स्वरूप आहे, अधिक स्पोर्टी आणि तरुणांसाठी आकर्षक आहे आणि तरीही विवाहित जोडप्यांना मुलांसह प्रवास करण्यासाठी आणि कारचा कामासाठी कार म्हणून वापर करण्यासाठी ओळखण्यायोग्य आणि सोयीस्कर आहे.

परिमाण

इंटीरियर आणि ट्रंकच्या वाढलेल्या परिमाणांमुळे T300 मॉडेल लहान कार आणि कौटुंबिक कारच्या संपूर्ण श्रेणीमध्ये सर्वात संक्षिप्त आणि आरामदायक बनले. बजेटच्या किमतीत, आतील ट्रिम बहुतेक भागांसाठी किंमत श्रेणीतील उच्च स्तरावरील मॉडेलपेक्षा निकृष्ट नसते.

मोटारसायकल-शैलीचा डॅशबोर्ड, आणि स्पोर्टी, सुव्यवस्थित आणि वेगवान शरीराचा आकार, सर्व शेवरलेट कारचे वैशिष्ट्य, शेवरलेट एव्हियो सेडान आणि T300 हॅचबॅक आकर्षक, स्टाइलिश, स्थिर आणि परिणामी मागणीत आहे.

कारचे बाह्य परिमाण

T300 मॉडेलची उंची 1517 मिलीमीटर आहे, जी मागील मॉडेलपेक्षा जवळपास 12 मिमी जास्त आहे. त्याच वेळी, ग्राउंड क्लीयरन्स समान राहते आणि टायर आणि चाकांच्या प्रकारानुसार 150 ते 155 मिमी पर्यंत असते. परिणामी, केबिनची उंची वाढली आहे आणि कार अधिक आरामदायक झाली आहे.

कार 25 मिमीने रुंद झाली आहे. 2004 - 2011 च्या मॉडेल्समध्ये ते 1710 मिमी आकाराचे होते, नवीन क्षैतिज परिमाणे 1735 मिमी होते आणि मिरर कार्यरत स्थितीत तैनात केल्यामुळे ते 2004 मिमी होते. आता शेवरलेट एव्हियो सेडानमध्ये मागे तीन प्रवासी जागा आहेत, ज्यामध्ये मोठ्या प्रौढ प्रवाशांना सहज बसता येते. 180 सेंटीमीटर उंचीचा माणूसही ड्रायव्हरच्या मागे आरामात बसू शकतो.

लांबी 89 मिमीने वाढली आणि 4399 मिमी झाली, मागील मॉडेल 4310 मिमी होते. लांबीसह, व्हीलबेस बदलला - ते 2525 मिमी बनले, ज्यामुळे कार अधिक स्थिर झाली आणि त्याच वेळी चाकांच्या जोड्यांच्या अक्षांमधील अंतर 2480 मिमी असल्याने मॅन्युव्हरेबिलिटी त्याच पातळीवर राहिली. ट्रंकचे प्रमाण देखील लक्षणीय वाढले आहे.

ट्रॅक समतल झाला आहे आणि पुढील आणि मागील चाकांमधील फरक फक्त 2 मिमी आहे, जो 1497/1495 मिमी आहे. 2012 पूर्वी उत्पादित शेवरलेट सेडान कारमध्ये, फरक 20 मिमी होता आणि ट्रॅकच्या मध्यभागी मूल्य 1450/1430 मिमी होते. डिस्कच्या आकारात मोठे बदल झाले आहेत. शेवरलेट टी 250 सेडानवर ते 13 ते 15 इंच होते. 17-इंच चाकांसह Aveo सेडान अधिक आक्रमक आणि गतिमान दिसते.

अतिरिक्त उपकरणांच्या स्थापनेमुळे, कर्बचे वजन मागील 997 किलोग्रामपेक्षा 50 किलोग्रॅमने वाढले. त्याच वेळी, वाहून नेण्याची क्षमता कमी झाली आहे, ज्यामुळे कार मालकांना निराश होऊ शकते जे लांब ट्रिपसाठी कौटुंबिक कार म्हणून आणि कामासाठी कार म्हणून वापरतात. T300 सेडान मॉडेलचे कर्ब वजन 1147 आहे आणि T250 मॉडेल श्रेणीच्या 1500 किलो ऐवजी 1598 किलोग्रॉस वजन आहे. ब्रेकसह ट्रेलरचे अनुज्ञेय वजन एक टन आहे, ब्रेकशिवाय ते निम्मे आहे.

आतील परिमाणे

शेवरलेट एव्हियो सेडानमध्ये प्रशस्त पाच सीटर इंटीरियर आहे. सर्वात दूरच्या स्थितीत ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागील भागापासून मागील सीटपर्यंतचे अंतर 203 मिमी आहे, नंतरची उंची 350 मिमी आणि रुंदी 465 मिमी आहे. त्याच वेळी, पॅसेंजर सोफापासून कमाल मर्यादा उंची 929 मिमी आहे. हे एखाद्या उंच व्यक्तीला बसून त्याचे पाय आणि डोके मुक्तपणे ठेवण्यास अनुमती देते.

चालकाची स्थिती सुधारली आहे. जर पूर्वी, फक्त सरासरी उंची आणि पातळ बांधणीचे लोक शेवरलेट सेडानमध्ये बसू शकतील, जसे की लाडा, तर Aveo T300 मॉडेलमध्ये कार दोन-मीटर ॲथलीटद्वारे चालविली जाऊ शकते. सीटच्या कमानीचा आकार - 854 - 1073 मिमीच्या श्रेणीमध्ये सीट हलवून पेडल समायोजित केले जाते. स्टीयरिंग कॉलम फ्लोअर प्लेनपासून 463 - 524 मिमीच्या श्रेणीमध्ये त्याचे स्थान देखील बदलतो, तर चाक व्यक्तीच्या उंचीशी जुळवून घेऊन 45 अंश फिरते.

ड्रायव्हरच्या सीटची उंची 318 मिमी असून रुंदी 490 मिमी आणि कमाल मर्यादेची उंची 968 मिमी आहे. ऑर्थोपेडिक विक्षेपण आणि पाठीच्या कण्याला आधार देणारा बॅकरेस्ट विचारात घेऊन, ड्रायव्हरसाठी आसन शक्य तितके आरामदायक केले जाते.

ट्रंक व्हॉल्यूम

T300 सेडान कारचा वरचा भाग गुळगुळीत रेषेत ट्रंकच्या झाकणामध्ये वाहतो, जो उंच आहे आणि पंखांच्या पातळीवर तळापासून 562 मिमी मोजतो. पॅसेंजर सीटच्या मागच्या बाजूपासून मागील भिंतीपर्यंत 997 - 1627 मिमी. परिणाम एकूण ट्रंक व्हॉल्यूम 502 लिटर आहे. सामान वाहून नेण्यासाठी, तुम्ही सीट दुमडल्यावर उघडणारी जागा वापरू शकता.

तुलना करण्यासाठी, आम्ही असे म्हणू शकतो की शेवरलेटच्या मागील सेडान मॉडेल्सवर, ट्रंक व्हॉल्यूम 375 - 400 क्यूबिक डेसिमीटर होते. त्याच वेळी, गॅस टाकीची मात्रा 45 वरून 46 लिटरपर्यंत वाढविली गेली आहे.

सौंदर्याचा देखावा

नवीन शेवरलेट एव्हियो सेडानचा लूक स्पोर्टी, वेगवान आणि थोडा शिकारी आहे. क्रोम पट्टीसह पारंपारिक लोखंडी जाळीच्या जागी दुहेरी खोट्या लोखंडी जाळीचा सभोवताली उच्च-चमक आहे. चार हेडलाइट्सपैकी प्रत्येक हूडच्या वक्र खाली वेगळ्या विहिरीमध्ये स्थित आहे. खाली, तोफांप्रमाणे पसरलेल्या गोल लॅम्पशेडमध्ये धुके दिवे बसवले आहेत.

गुळगुळीत छताची रेषा, रेसिंग कारची वैशिष्ट्यपूर्ण, ट्रंकच्या झाकणाने समाप्त होते. शरीरावर मुद्रांकित रेषा कारला गती देतात. पंखांच्या पसरलेल्या कमानींखालील मोठ्या डिस्क्स त्याच्या स्वरूपाला आक्रमकता आणि स्थिरता देतात.

सेडानच्या प्रतिमेची सुसंवाद मागील दिव्यांनी खराब केली आहे. ते मोठे आहेत, बाजूंना पसरलेले आहेत आणि वेगवान क्रीडा आकारांसाठी खूप अवजड आणि चमकदार आहेत.

टॉर्पेडो शरीरापेक्षा अधिक लक्षणीय बदलला आहे. रेसिंग मोटरसायकलवरील इन्स्ट्रुमेंट लेआउट प्रमाणेच पॅनेलची रचना केली आहे. वेग, क्रांती आणि इंधनाच्या वापराविषयी सर्व माहिती एका स्क्रीनवर प्रदर्शित केली जाते आणि वाचण्यास सोपी आहे. समोरच्या डाव्या बाजूला एक अतिरिक्त ग्लोव्ह कंपार्टमेंट आणि चष्म्यासाठी केस आहे.

Aveo च्या डिझाइन दरम्यान, फ्रेम डिझाइन आणि स्टीयरिंग रॉड समायोजन मध्ये बदल केले गेले. परिणामी, ड्रायव्हिंग करताना पार्श्व रोल जवळजवळ पूर्णपणे काढून टाकला जातो. 150 किमी/ताशी नियोजित वेगाने कार स्थिर, आज्ञाधारक, कोणत्याही ड्रायव्हिंग मोडमध्ये आश्चर्य न करता. शहरातील रस्त्यावर आणि महामार्गांवर ते तितकेच स्थिर वर्तन करते.

शेवटी, नवीन शेवरलेट एव्हियो 2012-2013 मॉडेल वर्ष रशियन आणि युक्रेनियन खरेदीदारांपर्यंत पोहोचले आहे. 2012 च्या वसंत ऋतूमध्ये, नवीन बजेट शेवरलेट Aveo T300 सेडान आणि हॅचबॅक पाच-दरवाज्यांच्या बॉडी आवृत्तीमध्ये घरगुती वाहनचालकांसाठी उपलब्ध झाले.

नवीन बी-क्लास बॉडीमध्ये शेवरलेट एव्हियोचे प्रतिस्पर्धी:

आणि
नवीन शेवरलेट:

आम्हाला आठवू द्या की शेवरलेट एव्हियो T300 हॅचबॅकचे सादरीकरण सप्टेंबर 2010 मध्ये पॅरिस मोटर शोमध्ये झाले होते. शेवरलेट एव्हियोची नवीन T300 सेडान बॉडी मार्च 2011 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये युरोपियन लोकांसमोर सादर केली गेली.
उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेत आणि इतर अनेक देशांमध्ये, नवीन Aveo शेवरलेट सोनिक नावाने विकले जाते.

नवीन सेडान आणि हॅचबॅक बॉडीची रचना

नवीन शेवरलेट एव्हियो 2012-2013 युरोपीयन बी-क्लासमध्ये अमेरिकन ऑटोमेकरचे प्रतिनिधित्व करते, जरी त्याच्या बाह्य परिमाणांसह ते या विभागाची अतिवृद्धी आहे.
मितीय परिमाणेशेवरलेट एव्हियो 2012-2013 नवीन सेडान आणि हॅचबॅक बॉडीमध्ये आहेत:

लांबी - 4399 मिमी (4039 मिमी), रुंदी - 1735 मिमी, उंची - 1517 मिमी, व्हीलबेस - 2525 मिमी,
मंजुरी(ग्राउंड क्लीयरन्स) - 150 मिमी.

कोरड्या आकड्यांवरून, नवीन पिढीच्या सौंदर्यविषयक समजाकडे जाऊया आणि शेवरलेट एव्हियोचे पुनरावलोकन करूया.

अद्ययावत केलेल्या Aveo चा पुढचा भाग समोरच्या प्रकाश तंत्रज्ञानाच्या मूळ सोल्यूशनसह त्वरित "कॅच" करतो, चार हेडलाइट्सपैकी प्रत्येक स्वतःच्या "प्लेट" मध्ये स्थित आहे. समृद्ध LTZ कॉन्फिगरेशनमध्ये, फॉगलाइट्सच्या गोल “गन” देखील जोडल्या जातात (बेसमध्ये समाविष्ट नाहीत) आणि नंतर शेवरलेट Aveo T300 अल्फा रोमियो 159 प्रमाणे सहा “डोळ्यांनी” रस्त्याकडे पाहते. ट्रॅपेझॉइडल दोन-स्तरीय खोटे क्रोम एजिंगसह रेडिएटर ग्रिल मोठ्या शेवरलेट्सच्या कौटुंबिक शैलीमध्ये डिझाइन केलेले आहे. उच्चारित वायुगतिकीय ओठ आणि आक्रमक कडा असलेला सुव्यवस्थित फ्रंट बंपर वर्तुळाकार चाकांच्या कमानींच्या बहिर्वक्र मुद्रांकांमध्ये वाहतो. हुडवरील U-आकाराचा पंख ए-पिलरमध्ये सुसंवादीपणे वाहतो.

प्रोफाइलमध्ये, नवीन Aveo बॉडीमध्ये नीटनेटके आणि स्टायलिश रीअर-व्ह्यू मिरर, खिडकीची उंच रेषा, दरवाजाच्या वरच्या बाजूला एक चमकदार बरगडी आणि तळाशी एक स्पष्ट कट आहे. T300 सेडान फक्त बी-पिलरपासून हॅचबॅकपेक्षा वेगळी आहे.

सेडानसह नवीन Aveo च्या मागील आणि स्टर्नचे वर्णन करूया. जवळजवळ सपाट छप्पर सुरळीतपणे मागील खिडकीत आणि नंतर लहान, उंच बसलेल्या ट्रंकच्या झाकणावर वाहते.

सेडानच्या दुबळ्या मागील बाजूचा आकार अस्ताव्यस्त मागील लाइटिंग फिक्स्चरमुळे खराब होतो, जे समोरच्या लाइटिंग फिक्स्चरशी विसंगत आहेत. साध्या कॉन्फिगरेशनसह बंपर आणि अदभुत आकाराच्या कार्गो कंपार्टमेंटचे झाकण सभ्य ट्रंककडे इशारा करते.
हॅचबॅकचे सपाट छत मागील बाजूने तुटते आणि काटकोनात पाचव्या दरवाजामध्ये जाते. मागील पंक्तीच्या प्रवाशांसाठी दारे अधिक सोयीस्कर कॉन्फिगरेशन आणि काचेच्या फ्रेमवर लपलेल्या दरवाजाच्या हँडलच्या रूपात एक वैशिष्ट्य आहे (झटपट दृष्टीक्षेपात, पाच-दरवाजा Aveo सहजपणे तीन-दरवाजा म्हणून चुकले जाऊ शकते). मागील बाजूस, कारमध्ये एक शक्तिशाली बंपर, एक लहान टेलगेट आणि साइड लाइट्ससाठी स्टायलिश "डोळे" आहेत (समोरच्या लाईट सोल्यूशनसारखे).

आतील - एर्गोनॉमिक्स, सामग्रीची गुणवत्ता आणि कारागिरी

आत, शेवरलेट एव्हियो 2012-2013 चे आतील भाग आनंददायी आश्चर्यांसह आनंदित होत आहे. भरपूर कोनाडे, शेल्फ् 'चे अव रुप आणि कंटेनर असलेले पूर्णपणे नवीन फ्रंट डॅशबोर्ड.

प्रभावी आकाराच्या आतील भागात लहान शेवरलेट स्पार्क (मोटारसायकलचे आकृतिबंध), एक गोल टॅकोमीटर डायल आणि माहितीच्या दिव्यांसाठी स्वतंत्रपणे स्थित खिडक्या असलेले इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर डिस्प्लेच्या शैलीत डिझाइन केलेले इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे. ग्रिप्पी स्टीयरिंग व्हील आरामदायक आहे (लेदर ट्रिम एक पर्याय आहे), परंतु स्टीयरिंग कॉलम फक्त उंची समायोजित करण्यायोग्य आहे. केंद्र कन्सोलमध्ये एक मानक रेडिओ (रेडिओ, सीडी एमपी 3, AUX आणि USB) आहे आणि खाली वातानुकूलन आणि हीटिंग सिस्टम नियंत्रित करण्यासाठी एक जागा आहे. नवीन Aveo मध्ये दोन ग्लोव्ह कंपार्टमेंट आहेत.
पुढच्या पंक्तीच्या जागा उत्तम प्रकारे प्रोफाइल केलेल्या आहेत, समायोजनांची श्रेणी अगदी 190 सेमी (मायक्रोलिफ्टसह ड्रायव्हरची सीट) असलेल्या लोकांसाठी देखील पुरेशी आहे, परंतु सीट प्रोफाइल लठ्ठ ड्रायव्हर्ससाठी डिझाइन केलेले नाही. दुसऱ्या रांगेतील प्रवासी समोरच्याप्रमाणे मोकळे आणि आरामदायी नसतात.

हे चांगले होईल, अर्थातच, एकत्र, तुमचे गुडघे पुढच्या सीटच्या पाठीमागे विश्रांती घेत नाहीत, छप्पर तुमच्या डोक्यावर दबाव आणत नाही, मागील प्रवाशांसाठी एक हीटर आहे. फिनिशिंग मटेरियल वर्गाच्या प्रतिनिधींच्या स्तरावर आहे (हार्ड प्लास्टिक, मेटलाइज्ड इन्सर्ट). आतील भाग जर्मन कारपेक्षा खूप दूर आहे;
मूलभूत मध्ये कॉन्फिगरेशनरशियन आणि युक्रेनियन खरेदीदारांसाठी एलएस नवीन शेवरलेट एव्हियो 2012 सेडान सीडी एमपी 3 आणि 4 स्पीकरसह रेडिओ, एअर कंडिशनिंग (30,000 रूबलचा अधिभार), समोरच्या खिडक्या, ड्रायव्हर सीट लिफ्ट, उंची समायोजित करण्यायोग्य स्टीयरिंग कॉलम, रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंगसह सुसज्ज असेल. , लोखंडी चाके R14, दोन एअरबॅग्ज, ABC, BAC (इमर्जन्सी ब्रेकिंग असिस्टन्स सिस्टम), EBD. सर्वात संतृप्त LTZ कॉन्फिगरेशनमध्ये, नवीन Aveo T300 सेडान आणि हॅचबॅक ड्रायव्हरच्या आसनासाठी समायोजित करण्यायोग्य लंबर सपोर्ट, क्रूझ कंट्रोल, इलेक्ट्रिक मिरर, गरम मिरर आणि समोरच्या जागा, पोहोच-ॲडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम, मिश्र धातु जोडेल. डिस्क R16, फ्रंट फॉग लाइट्स, पार्किंग सेन्सर्स, 6 एअरबॅग्ज आणि इतर अनेक आनंददायी छोट्या गोष्टी.
नवीन शरीरात खोडशेवरलेट एव्हियो सेडानमध्ये गंभीर 502 लिटर आहे.

नवीन बॉडीमध्ये Aveo हॅचबॅकचे ट्रंक अधिक माफक आहे - प्रवास करताना 290 लिटर आणि मालवाहतूक क्षमता दुसऱ्या रांगेतील सीट दुमडून 653 लिटरपर्यंत वाढते.

तपशील

तिसऱ्या पिढीच्या शेवरलेट एव्हियोसाठी, तांत्रिक वैशिष्ट्ये मूळ आधारावर आधारित आहेत; नवीन Aveo चे फ्रंट सस्पेंशन मॅकफर्सन स्ट्रट्स, मागील बाजूस टॉर्शन बीम, ABC, BAC आणि EBD सह डिस्क ब्रेक, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग आहे.
नवीन उत्पादनात इंजिन आहेत: तीन पेट्रोल आणि दोन डिझेल (युरोपसाठी):

पेट्रोल तुम्ही निवडू शकता: 1.2 l. (86 hp), 1.4 l. (100 एचपी), 1.6 एल. (115 एचपी).
डिझेल: 1.3 ली. VCDi (75 hp) आणि 1.3 l. VCDi (95 hp).

रशिया आणि युक्रेनमध्ये, नवीन शरीरातील शेवरलेट एव्हियो सध्या फक्त सर्वात शक्तिशाली 1.6-लिटर (115 एचपी) इंजिनसह ऑफर केले जाते, जे 5 मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे समर्थित आहे.

चाचणी ड्राइव्ह

2012-2013 शेवरलेट एव्हियोच्या चाचणी ड्राइव्हचे पहिले इंप्रेशन मिश्रित आहेत. घट्ट, युरोपियन-शैलीचे निलंबन, तीक्ष्ण (कधीकधी चिंताग्रस्त) स्टीयरिंग, कठोर ब्रेक, जलद स्वयंचलित ऑपरेशन. शहरात, नवीन Aveo चालवताना, ड्रायव्हरला छान वाटते: कार द्रुतगतीने वेगवान होते, ब्रेक करते आणि उत्कृष्टपणे चालते, जरी लहान खड्ड्यांतही, चेसिस स्पष्टपणे केबिनच्या रस्त्याचे प्रोफाइल डुप्लिकेट करते.
महामार्गावर, तीक्ष्ण स्टीयरिंग, खराब दिशात्मक स्थिरता (आपल्याला सतत स्टीयर करून कारला सरळ रेषेत परत करावे लागते), कडक निलंबन आणि मध्यम आवाज आणि आवाज इन्सुलेशनसह कार ताणू लागते.

2012 आणि 2013 साठी पर्याय आणि किमती

रशियामध्ये, Aveo T300 सेडान तीन ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केली जाते: LS, LT, LTZ. त्या प्रत्येकाची किंमत किती आहे ते पाहूया.

मध्ये सेडान किंमत रशिया LS 444,000 rubles पासून सुरू होते, LT ची किंमत 487,000 rubles पासून (6-स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेली आवृत्ती 33,000 अधिक महाग आहे), LTZ ची किंमत 523,000 rubles पासून आहे.
एलटी 1.6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन पॅकेजची हॅचबॅक किंमत 527,000 रूबल आहे, एलटीझेड 1.6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी - 563,000 रूबल पासून.

ज्यांना नवीन शरीरात शेवरलेट एव्हियोची किंमत किती आहे याबद्दल स्वारस्य आहे युक्रेन मध्ये:

LT 1.6 सेडान (115 hp) 5 मॅन्युअल ट्रान्समिशनचा अंदाज 128,700 रिव्निया आहे, LTZ 1.6 सेडान (115 hp) 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी ते 145,080 रिव्निया मागतात,
LT 1.6 (115 hp) 5 मॅन्युअल ट्रांसमिशन कॉन्फिगरेशनमधील Aveo हॅचबॅकची किंमत 132,840 रिव्निया आहे, LTZ 1.6 (115 hp) 6 ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनची किंमत 147,850 रिव्निया आहे.

शेवरलेट Aveo परिमाणेते त्याच्या कॉम्पॅक्टनेसबद्दल बोलतात, परंतु कारचे स्वरूप मोठ्या कारचा काही भ्रम निर्माण करते. खरं तर, शेवरलेट एव्हियोची परिमाणे सेडानसाठी 4 मीटर 40 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नाही आणि एव्हियो हॅचबॅकचा आकार आणखी लहान आहे.

आज आपण याबद्दल बोलणार आहोत. तसे, आपण फोटोंसह शेवरलेट एव्हियोच्या वैशिष्ट्यांचे संपूर्ण पुनरावलोकन वाचू शकता, जर आपल्याला केवळ परिमाणांमध्ये स्वारस्य असेल तर ही माहिती या लेखात आहे.

आम्ही तुलना केली तर शेवरलेट Aveo सेडान परिमाणेमागील पिढी, हे दिसून आले की नवीन आवृत्ती मोठी झाली आहे. लांबी 4,310 मिमी वरून 4,399 मिमी पर्यंत वाढली आहे. रुंदी 1,710 ते 1,735 मिमी, उंची 1,505 मिमी होती 1,517 जुन्या पिढीच्या Aveo हॅचबॅक (T250), ते नवीन हॅचपेक्षा लहान होते.

वर्तमान पिढीच्या शेवरलेट एव्हियो (T300) च्या आकारात वाढ झाल्यामुळे ट्रंक व्हॉल्यूम आणि आतील जागेवर सकारात्मक परिणाम झाला आहे. जुन्या आवृत्तीमध्ये, सेडानची खोड 400 लीटर होती, दुसऱ्या पिढीची व्हॉल्यूम 502 लिटर आहे. Aveo हॅचबॅकने त्याच्या लगेज कंपार्टमेंटमध्ये 70 लिटरने वाढ केली आहे. आज व्हीलबेस 2,525 मिमी आहे; पूर्वीची आवृत्ती फक्त 2,480 मिमी होती. म्हणजेच, केबिनची लांबी 4.5 सेंटीमीटरने वाढली आहे.

संबंधित शेवरलेट Aveo ग्राउंड क्लीयरन्सकिंवा ग्राउंड क्लीयरन्स, Aveo सेडानच्या मागील पिढीचे क्लीयरन्स 155 मिमी आणि हॅचबॅक 150 मिमी होते. अधिकृत आकडेवारीनुसार आजच्या शेवरलेट एव्हियोचे ग्राउंड क्लीयरन्स 155 मिमी आहे, परंतु प्रत्यक्षात ते सुमारे 150 मिमी आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, हा नेहमीच वादग्रस्त मुद्दा असतो. याचे कारण भिन्न प्रोफाइल उंचीसह भिन्न चाके आणि टायर वापरण्याची शक्यता आहे. शेवटी, एव्हियोवर आपण 15 किंवा 16 इंच किंवा आर 17 आकाराचे चाके ठेवू शकता, माझ्यावर विश्वास ठेवा, चाकांच्या आकारासह कोणतेही फेरफार कोणत्याही कारचे ग्राउंड क्लीयरन्स बदलू शकतात, दोन्ही वाढतात आणि कमी होतात. सेडान आणि हॅचबॅकचे तपशीलवार परिमाण खाली दिले आहेत.