संरक्षणासह थायरिस्टर चार्जर. कारच्या बॅटरीसाठी थायरिस्टर चार्जर: कसे बनवायचे आणि ते फायदेशीर आहे का? पारंपारिकपणे, प्रस्तुत आकृतीमध्ये विभागली जाऊ शकते

चार्जिंग करंटचे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण असलेले उपकरण थायरिस्टर फेज-पल्स पॉवर रेग्युलेटरच्या आधारे बनवले जाते. यात दुर्मिळ रेडिओ घटक नसतात आणि जर ते भाग कार्य करण्यासाठी ओळखले जातात, तर त्यास समायोजनाची आवश्यकता नाही. चार्जर तुम्हाला 0 ते 10 अँपिअरच्या विद्युत् प्रवाहाने बॅटरी चार्ज करण्यास अनुमती देतो आणि शक्तिशाली लो-व्होल्टेज सोल्डरिंग लोह, व्हल्कनायझर, पोर्टेबल दिवा आणि सर्व प्रसंगांसाठी फक्त वीज पुरवठ्यासाठी समायोज्य उर्जा स्त्रोत म्हणून काम करू शकतो.
चार्जिंग करंट पल्स करंट सारखाच आहे, जो बॅटरीचे आयुष्य वाढवण्यास मदत करेल असे मानले जाते.
हे उपकरण सभोवतालच्या तापमानात - 35 C ते + 35 C पर्यंत कार्यरत आहे.
चार्जर हा फेज-पल्स कंट्रोलसह एक थायरिस्टर पॉवर रेग्युलेटर आहे, जो डायोड ब्रिज VDI...VD4 द्वारे स्टेप-डाउन ट्रान्सफॉर्मर T1 च्या वाइंडिंग II वरून चालविला जातो.

डिव्हाइसचे सर्व रेडिओ घटक घरगुती आहेत, परंतु ते समान परदेशी घटकांसह बदलले जाऊ शकतात.
कॅपेसिटर C2 - K73-11, ज्याची क्षमता 0.47 ते 1 μF, किंवा K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.
आम्ही KT361A ट्रान्झिस्टर KT361B - KT361Ё, KT3107L, KT502V, KT502G, KT501Zh - KT50IK, आणि KT315L KT315B + KT315D KT312B, KT312B, KT315D + KT30T +T30, KT315L सह बदलू. KD105B ऐवजी, KD105V, KD105G किंवा D226 कोणत्याही अक्षर निर्देशांकासह डायोड योग्य आहेत.
व्हेरिएबल रेझिस्टर R1 - SP-1, SPZ-30a किंवा SPO-1.
Ammeter PA1 - 10 अँपिअर स्केलसह कोणताही थेट प्रवाह. आपण मानक ammeter वर आधारित शंट निवडून कोणत्याही मिलीअममीटरमधून ते स्वतः बनवू शकता.
फ्यूज F1 हा फ्यूजिबल फ्यूज आहे, परंतु त्याच प्रवाहासाठी 10-amp सर्किट ब्रेकर किंवा कार बायमेटेलिक वापरणे सोयीचे आहे.
डायोड VD1...VP4 10 अँपिअरच्या फॉरवर्ड करंटसाठी आणि कमीत कमी 50 व्होल्टच्या रिव्हर्स व्होल्टेजसाठी (सीरीज D242, D243, D245, KD203, KD210, KD213) कोणतेही असू शकतात.
रेक्टिफायर डायोड्स आणि थायरिस्टर ॲल्युमिनियम रेडिएटर्सवर 120 sq.cm च्या कूलिंग एरियासह ठेवलेले आहेत. रेडिएटर्ससह उपकरणांचा थर्मल संपर्क सुधारण्यासाठी, उष्णता-संवाहक पेस्ट वंगण घालण्याची खात्री करा.
थायरिस्टर KU202V ची जागा KU202G - KU202E ने घेतली जाईल; हे सराव मध्ये सत्यापित केले गेले आहे की डिव्हाइस सामान्यपणे अधिक शक्तिशाली थायरिस्टर्स T-160, T-250 सह देखील कार्य करते.

डिव्हाइस 18 ते 22 व्होल्ट्सच्या दुय्यम वळण व्होल्टेजसह योग्य पॉवरचे रेडीमेड नेटवर्क स्टेप-डाउन ट्रान्सफॉर्मर वापरते.
जर ट्रान्सफॉर्मरला दुय्यम वळणावर 18 व्होल्टपेक्षा जास्त व्होल्टेज असेल, तर रेझिस्टर R5 ला दुसऱ्या उच्च प्रतिकाराने बदलण्याचा सल्ला दिला जातो (उदाहरणार्थ, 24 - 26 व्होल्टवर, रेझिस्टरचा प्रतिकार 200 ओहमपर्यंत वाढवला पाहिजे).
जर ट्रान्सफॉर्मरच्या दुय्यम वळणावर मध्यभागी एक टॅप असेल किंवा दोन समान विंडिंग असतील आणि प्रत्येकाचा व्होल्टेज निर्दिष्ट मर्यादेत असेल, तर नेहमीच्या फुल-वेव्ह सर्किटनुसार रेक्टिफायर डिझाइन करणे चांगले आहे. 2 डायोडसह.
जेव्हा दुय्यम वळण व्होल्टेज 28 x 36 व्होल्ट असते, तेव्हा आपण रेक्टिफायर पूर्णपणे सोडून देऊ शकता - त्याची भूमिका एकाच वेळी थायरिस्टर व्हीएस 1 द्वारे खेळली जाईल (सुधारणा हाफ-वेव्ह आहे). वीज पुरवठ्याच्या या आवृत्तीसाठी, तुम्हाला विभक्त डायोड KD105B किंवा D226 ला रेझिस्टर R5 आणि पॉझिटिव्ह वायर दरम्यान कोणत्याही अक्षर निर्देशांक (कॅथोड ते रेझिस्टर R5) सह जोडणे आवश्यक आहे. अशा सर्किटमध्ये थायरिस्टरची निवड मर्यादित असेल - केवळ तेच योग्य आहेत जे रिव्हर्स व्होल्टेज अंतर्गत ऑपरेशनला परवानगी देतात (उदाहरणार्थ, KU202E).
वर्णन केलेल्या डिव्हाइससाठी, युनिफाइड ट्रान्सफॉर्मर TN-61 योग्य आहे. त्याचे 3 दुय्यम विंडिंग मालिकेत जोडलेले असले पाहिजेत आणि ते 8 अँपिअर पर्यंत विद्युत प्रवाह देण्यास सक्षम आहेत.

कारच्या बॅटरीसाठी चार्जर.

कोणत्याही मोटारचालकाने त्यांच्या गॅरेजमध्ये बॅटरी चार्जर असावा असे मी म्हटले तर हे कोणालाही नवीन नाही. नक्कीच, आपण ते स्टोअरमध्ये खरेदी करू शकता, परंतु जेव्हा या प्रश्नाचा सामना करावा लागला तेव्हा मी या निष्कर्षावर पोहोचलो की मला परवडणाऱ्या किमतीत स्पष्टपणे खूप चांगले डिव्हाइस खरेदी करायचे नाही. असे आहेत ज्यामध्ये चार्जिंग करंट एका शक्तिशाली स्विचद्वारे नियंत्रित केले जाते, जे ट्रान्सफॉर्मरच्या दुय्यम विंडिंगमध्ये वळणांची संख्या जोडते किंवा कमी करते, ज्यामुळे चार्जिंग करंट वाढते किंवा कमी होते, तर तत्त्वतः कोणतेही वर्तमान नियंत्रण उपकरण नसते. फॅक्टरी-निर्मित चार्जरसाठी हा कदाचित सर्वात स्वस्त पर्याय आहे, परंतु स्मार्ट डिव्हाइस इतके स्वस्त नाही, किंमत खरोखरच मोठी आहे, म्हणून मी इंटरनेटवर एक सर्किट शोधण्याचा आणि ते स्वतः एकत्र करण्याचा निर्णय घेतला. निवडीचे निकष खालीलप्रमाणे होते.

एक साधी योजना, अनावश्यक घंटा आणि शिट्ट्यांशिवाय;
- रेडिओ घटकांची उपलब्धता;
- 1 ते 10 अँपिअर पर्यंत चार्जिंग करंटचे गुळगुळीत समायोजन;
- हे वांछनीय आहे की हे चार्जिंग आणि प्रशिक्षण डिव्हाइसचे आकृती आहे;
- सोपे सेटअप;
- ऑपरेशनची स्थिरता (ज्यांनी आधीच ही योजना केली आहे त्यांच्या पुनरावलोकनांनुसार).

इंटरनेटवर शोध घेतल्यानंतर, मला थायरिस्टर्सचे नियमन करणाऱ्या चार्जरसाठी औद्योगिक सर्किट आढळले.

सर्व काही वैशिष्ट्यपूर्ण आहे: एक ट्रान्सफॉर्मर, एक ब्रिज (VD8, VD9, VD13, VD14), समायोज्य ड्यूटी सायकल (VT1, VT2) असलेले पल्स जनरेटर, स्विच म्हणून थायरिस्टर्स (VD11, VD12), चार्ज कंट्रोल युनिट. हे डिझाइन थोडेसे सोपे करून, आम्हाला एक सोपा आकृती मिळेल:

या आकृतीमध्ये कोणतेही चार्ज कंट्रोल युनिट नाही आणि उर्वरित जवळजवळ समान आहे: ट्रान्स, ब्रिज, जनरेटर, एक थायरिस्टर, मापन हेड आणि फ्यूज. कृपया लक्षात घ्या की सर्किटमध्ये KU202 थायरिस्टर आहे; ते थोडे कमकुवत आहे, म्हणून उच्च वर्तमान डाळींद्वारे ब्रेकडाउन टाळण्यासाठी, ते रेडिएटरवर स्थापित करणे आवश्यक आहे. ट्रान्सफॉर्मर 150 वॅटचा आहे किंवा तुम्ही जुन्या ट्यूब टीव्हीवरून TS-180 वापरू शकता.

KU202 थायरिस्टरवर 10A च्या चार्ज करंटसह समायोजित करण्यायोग्य चार्जर.

आणि आणखी एक उपकरण ज्यामध्ये दुर्मिळ भाग नसतात, 10 अँपिअर पर्यंत चार्जिंग करंटसह. हे फेज-पल्स कंट्रोलसह एक साधे थायरिस्टर पॉवर रेग्युलेटर आहे.

थायरिस्टर कंट्रोल युनिट दोन ट्रान्झिस्टरवर एकत्र केले जाते. ट्रान्झिस्टर स्विच करण्यापूर्वी कॅपेसिटर C1 चार्ज होईल तो वेळ व्हेरिएबल रेझिस्टर R7 द्वारे सेट केला जातो, जे खरं तर, बॅटरी चार्जिंग करंटचे मूल्य सेट करते. डायोड व्हीडी 1 थायरिस्टर कंट्रोल सर्किटला रिव्हर्स व्होल्टेजपासून संरक्षित करण्यासाठी कार्य करते. थायरिस्टर, मागील योजनांप्रमाणे, चांगल्या रेडिएटरवर किंवा कूलिंग फॅनसह लहान वर ठेवलेला असतो. कंट्रोल युनिटचे मुद्रित सर्किट बोर्ड असे दिसते:

योजना वाईट नाही, परंतु तिचे काही तोटे आहेत:
- पुरवठा व्होल्टेजमधील चढउतारांमुळे चार्जिंग करंटमध्ये चढ-उतार होतात;
- फ्यूज व्यतिरिक्त शॉर्ट सर्किट संरक्षण नाही;
- डिव्हाइस नेटवर्कमध्ये हस्तक्षेप करते (एलसी फिल्टरसह उपचार केले जाऊ शकतात).

रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीसाठी डिव्हाइस चार्ज करणे आणि पुनर्संचयित करणे.

हे पल्स डिव्हाइस जवळजवळ कोणत्याही प्रकारची बॅटरी चार्ज आणि पुनर्संचयित करू शकते. चार्जिंगची वेळ बॅटरीच्या स्थितीवर अवलंबून असते आणि 4 ते 6 तासांपर्यंत असते. स्पंदित चार्जिंग करंटमुळे, बॅटरी प्लेट्स डिसल्फेट होतात. खालील आकृती पहा.

या योजनेत, जनरेटर मायक्रोक्रिकेटवर एकत्र केले जाते, जे अधिक स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करते. च्या ऐवजी NE555आपण रशियन ॲनालॉग - टाइमर वापरू शकता 1006VI1. जर कोणाला टाइमर पॉवर करण्यासाठी KREN142 आवडत नसेल, तर ते पारंपारिक पॅरामेट्रिक स्टॅबिलायझरने बदलले जाऊ शकते, उदा. आवश्यक स्थिरीकरण व्होल्टेजसह रेझिस्टर आणि जेनर डायोड, आणि रेझिस्टर R5 कमी करा 200 ओम. ट्रान्झिस्टर VT1- रेडिएटरवर न चुकता, ते खूप गरम होते. सर्किट 24 व्होल्टच्या दुय्यम विंडिंगसह ट्रान्सफॉर्मर वापरते. डायोड ब्रिज सारख्या डायोड्समधून एकत्र केले जाऊ शकते D242. ट्रान्झिस्टर हीटसिंकच्या चांगल्या थंड होण्यासाठी VT1आपण संगणक वीज पुरवठा किंवा सिस्टम युनिट कूलिंगमधून फॅन वापरू शकता.

बॅटरी पुनर्संचयित करणे आणि चार्ज करणे.

कारच्या बॅटरीच्या अयोग्य वापराच्या परिणामी, त्यांच्या प्लेट्स सल्फेट होऊ शकतात आणि बॅटरी अयशस्वी होऊ शकतात.
"असममित" विद्युत् प्रवाहाने चार्ज करताना अशा बॅटरी पुनर्संचयित करण्याची एक ज्ञात पद्धत आहे. या प्रकरणात, चार्जिंग आणि डिस्चार्ज करंटचे गुणोत्तर 10:1 (इष्टतम मोड) म्हणून निवडले आहे. हा मोड आपल्याला केवळ सल्फेट बॅटरी पुनर्संचयित करण्याची परवानगी देत नाही, परंतु सेवायोग्य लोकांवर प्रतिबंधात्मक उपचार देखील करतो.

तांदूळ. 1. चार्जरचे इलेक्ट्रिकल सर्किट

अंजीर मध्ये. 1 वर वर्णन केलेली पद्धत वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले एक साधे चार्जर दाखवते. सर्किट 10 A पर्यंत पल्स चार्जिंग करंट प्रदान करते (त्वरित चार्जिंगसाठी वापरले जाते). बॅटरी पुनर्संचयित करण्यासाठी आणि प्रशिक्षित करण्यासाठी, पल्स चार्जिंग करंट 5 A वर सेट करणे चांगले आहे. या प्रकरणात, डिस्चार्ज करंट 0.5 A असेल. डिस्चार्ज करंट रेझिस्टर R4 च्या मूल्याद्वारे निर्धारित केला जातो.
सर्किट अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की जेव्हा सर्किटच्या आउटपुटमधील व्होल्टेज बॅटरीवरील व्होल्टेजपेक्षा जास्त असेल तेव्हा मुख्य व्होल्टेजच्या अर्ध्या कालावधीत बॅटरी चालू डाळींद्वारे चार्ज केली जाते. दुस-या अर्ध-चक्रादरम्यान, डायोड व्हीडी 1, व्हीडी 2 बंद केले जातात आणि लोड प्रतिरोधक आर 4 द्वारे बॅटरी डिस्चार्ज केली जाते.

चार्जिंग वर्तमान मूल्य नियामक R2 द्वारे ammeter वापरून सेट केले जाते. बॅटरी चार्ज करताना, विद्युत् प्रवाहाचा काही भाग रेझिस्टर R4 (10%) मधून देखील वाहतो हे लक्षात घेता, ammeter PA1 चे रीडिंग 1.8 A (5 A च्या पल्स चार्जिंग करंटसाठी) शी संबंधित असले पाहिजे, कारण ammeter सरासरी मूल्य दर्शविते. ठराविक कालावधीत वर्तमान, आणि अर्ध्या कालावधीत उत्पादित शुल्क.

मेन व्होल्टेजचे अपघाती नुकसान झाल्यास सर्किट बॅटरीला अनियंत्रित डिस्चार्जपासून संरक्षण प्रदान करते. या प्रकरणात, रिले K1 त्याच्या संपर्कांसह बॅटरी कनेक्शन सर्किट उघडेल. रिले K1 चा वापर RPU-0 प्रकारात 24 V च्या ऑपरेटिंग वाइंडिंग व्होल्टेजसह किंवा कमी व्होल्टेजसह केला जातो, परंतु या प्रकरणात एक मर्यादित प्रतिरोधक विंडिंगसह मालिकेत जोडलेला असतो.

डिव्हाइससाठी, तुम्ही 22...25 V च्या दुय्यम विंडिंगमध्ये व्होल्टेजसह किमान 150 W च्या पॉवरसह ट्रान्सफॉर्मर वापरू शकता.
PA1 मोजण्याचे साधन 0...5 A (0...3 A) च्या स्केलसह योग्य आहे, उदाहरणार्थ M42100. ट्रान्झिस्टर VT1 किमान 200 चौरस मीटर क्षेत्रासह रेडिएटरवर स्थापित केले आहे. सेमी, ज्यासाठी चार्जर डिझाइनचे मेटल केस वापरणे सोयीचे आहे.

सर्किटमध्ये उच्च लाभ (1000...18000) असलेला ट्रान्झिस्टर वापरला जातो, जो डायोड आणि झेनर डायोडची ध्रुवीयता बदलताना KT825 ने बदलला जाऊ शकतो, कारण त्याची चालकता वेगळी असते (चित्र 2 पहा). ट्रान्झिस्टर पदनामातील शेवटचे अक्षर काहीही असू शकते.

तांदूळ. 2. चार्जरचे इलेक्ट्रिकल सर्किट

अपघाती शॉर्ट सर्किटपासून सर्किटचे संरक्षण करण्यासाठी, आउटपुटवर फ्यूज FU2 स्थापित केले आहे.
वापरलेले प्रतिरोधक आहेत R1 प्रकार C2-23, R2 - PPBE-15, R3 - C5-16MB, R4 - PEV-15, R2 चे मूल्य 3.3 ते 15 kOhm पर्यंत असू शकते. 7.5 ते 12 V पर्यंत स्थिरीकरण व्होल्टेजसह कोणताही VD3 झेनर डायोड योग्य आहे.
उलट व्होल्टेज.

चार्जरपासून बॅटरीपर्यंत कोणती वायर वापरणे चांगले आहे.

अर्थात, लवचिक तांबे अडकणे चांगले आहे, परंतु या तारांमधून प्रवाहित होणाऱ्या जास्तीत जास्त प्रवाहाच्या आधारावर क्रॉस-सेक्शन निवडणे आवश्यक आहे, यासाठी आम्ही प्लेट पाहतो:

तुम्हाला मास्टर ऑसिलेटरमध्ये 1006VI1 टायमर वापरून स्पंदित चार्ज-रिकव्हरी डिव्हाइसेसच्या सर्किटरीमध्ये स्वारस्य असल्यास, हा लेख वाचा:

थायरिस्टर फेज-पल्स पॉवर रेग्युलेटरच्या आधारे बनविलेले चार्जिंग करंटचे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण असलेले उपकरण.
त्यात दुर्मिळ भाग नसतात;
चार्जर तुम्हाला 0 ते 10 A च्या करंटसह कारच्या बॅटरी चार्ज करण्याची परवानगी देतो आणि शक्तिशाली लो-व्होल्टेज सोल्डरिंग लोह, व्हल्कनायझर किंवा पोर्टेबल दिव्यासाठी समायोज्य उर्जा स्त्रोत म्हणून देखील काम करू शकतो.
चार्जिंग करंट पल्स करंट सारखाच आहे, जो बॅटरीचे आयुष्य वाढवण्यास मदत करेल असे मानले जाते.
हे उपकरण सभोवतालच्या तापमानात - 35 °C ते + 35 °C पर्यंत कार्यरत आहे.
डिव्हाइस आकृती अंजीर मध्ये दर्शविली आहे. २.६०.
चार्जर हा फेज-पल्स कंट्रोलसह एक थायरिस्टर पॉवर रेग्युलेटर आहे, जो moctVDI + VD4 डायोडद्वारे स्टेप-डाउन ट्रान्सफॉर्मर T1 च्या वळण II पासून चालविला जातो.
थायरिस्टर कंट्रोल युनिट युनिजंक्शन ट्रान्झिस्टर व्हीटीआय, व्हीटी 2 च्या एनालॉगवर बनविले आहे. युनिजंक्शन ट्रान्झिस्टर स्विच करण्यापूर्वी कॅपेसिटर C2 चार्ज केला जातो तेव्हा व्हेरिएबल रेझिस्टर R1 सह समायोजित केले जाऊ शकते जेव्हा त्याची मोटर डायग्राममध्ये अगदी उजवीकडे ठेवली जाते, तेव्हा चार्जिंग करंट जास्तीत जास्त होईल.
डायोड व्हीडी 5 थायरिस्टर व्हीएस 1 च्या कंट्रोल सर्किटचे रिव्हर्स व्होल्टेजपासून संरक्षण करते जे थायरिस्टर चालू केल्यावर दिसून येते.

चार्जरला नंतर विविध स्वयंचलित घटकांसह पूरक केले जाऊ शकते (चार्जिंग पूर्ण झाल्यावर स्विच ऑफ करणे, दीर्घकालीन स्टोरेज दरम्यान सामान्य बॅटरी व्होल्टेज राखणे, बॅटरी कनेक्शनची योग्य ध्रुवीयता सिग्नल करणे, आउटपुट शॉर्ट सर्किट्सपासून संरक्षण इ.).
जेव्हा इलेक्ट्रिक लाइटिंग नेटवर्कचे व्होल्टेज अस्थिर असते तेव्हा डिव्हाइसच्या कमतरतेमध्ये चार्जिंग करंटमध्ये चढ-उतार समाविष्ट असतात.
सर्व समान थायरिस्टर फेज-पल्स नियामकांप्रमाणे, डिव्हाइस रेडिओ रिसेप्शनमध्ये हस्तक्षेप करते. त्यांचा सामना करण्यासाठी, नेटवर्क प्रदान करणे आवश्यक आहे LC- विजेचा पुरवठा स्विच करण्यासाठी वापरला जाणारा फिल्टर.

कॅपेसिटर C2 - K73-11, ज्याची क्षमता 0.47 ते 1 μF, किंवा K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.
आम्ही KT361A ट्रान्झिस्टर KT361B - KT361Ё, KT3107L, KT502V, KT502G, KT501Zh - KT50IK ने बदलू, आणि KT315L - ते KT315B + KT315D KT312B, KT3102L, KT503V + KT503G, P307. KD105B ऐवजी, KD105V, KD105G किंवा D226 कोणत्याही अक्षर निर्देशांकासह डायोड योग्य आहेत.
व्हेरिएबल रेझिस्टर R1- SP-1, SPZ-30a किंवा SPO-1.
Ammeter PA1 - 10 A च्या स्केलसह कोणताही डायरेक्ट करंट. तुम्ही स्टँडर्ड ॲमीटरवर आधारित शंट निवडून कोणत्याही मिलीअममीटरवरून ते स्वतः बनवू शकता.
फ्यूज F1 - फ्यूसिबल, परंतु त्याच करंटसाठी 10 A नेटवर्क सर्किट ब्रेकर किंवा ऑटोमोबाईल बायमेटेलिक सर्किट ब्रेकर वापरणे सोयीचे आहे.
डायोड्स VD1+VP4 10 A च्या फॉरवर्ड करंट आणि कमीत कमी 50 V च्या रिव्हर्स व्होल्टेजसाठी कोणतेही असू शकते (मालिका D242, D243, D245, KD203, KD210, KD213).
रेक्टिफायर डायोड आणि थायरिस्टर हीट सिंकवर ठेवलेले आहेत, प्रत्येकाचे उपयुक्त क्षेत्र सुमारे 100 सेमी* आहे. उष्मा सिंकसह उपकरणांचा थर्मल संपर्क सुधारण्यासाठी, थर्मलली प्रवाहकीय पेस्ट वापरणे चांगले आहे.
KU202V thyristor ऐवजी, KU202G - KU202E योग्य आहेत; हे सराव मध्ये सत्यापित केले गेले आहे की डिव्हाइस सामान्यपणे अधिक शक्तिशाली थायरिस्टर्स T-160, T-250 सह देखील कार्य करते.
हे नोंद घ्यावे की थायरिस्टरसाठी थेट उष्णता सिंक म्हणून लोखंडी आवरणाची भिंत वापरणे शक्य आहे. त्यानंतर, तथापि, केसवर डिव्हाइसचे नकारात्मक टर्मिनल असेल, जे केसमध्ये सकारात्मक आउटपुट वायरच्या अपघाती शॉर्ट सर्किटच्या धोक्यामुळे सामान्यतः अवांछित आहे. आपण अभ्रक गॅस्केटद्वारे थायरिस्टर मजबूत केल्यास, शॉर्ट सर्किटचा धोका नसतो, परंतु त्यातून उष्णता हस्तांतरण खराब होईल.
डिव्हाइस 18 ते 22 V च्या दुय्यम विंडिंग व्होल्टेजसह आवश्यक पॉवरचे रेडीमेड नेटवर्क स्टेप-डाउन ट्रान्सफॉर्मर वापरू शकते.
ट्रान्सफॉर्मरला 18 V पेक्षा जास्त दुय्यम वळणावर व्होल्टेज असल्यास, रेझिस्टर R5 दुसऱ्या सर्वोच्च प्रतिकाराने बदलले पाहिजे (उदाहरणार्थ, 24 * 26 V वर, रेझिस्टरचा प्रतिकार 200 Ohms पर्यंत वाढविला पाहिजे).
जर ट्रान्सफॉर्मरच्या दुय्यम वळणावर मध्यभागी एक टॅप असेल किंवा दोन समान विंडिंग असतील आणि प्रत्येकाचा व्होल्टेज निर्दिष्ट मर्यादेत असेल, तर नेहमीच्या फुल-वेव्ह सर्किटनुसार रेक्टिफायर डिझाइन करणे चांगले आहे. 2 डायोडसह.
28 * 36 V च्या दुय्यम वळण व्होल्टेजसह, आपण रेक्टिफायर पूर्णपणे सोडून देऊ शकता - त्याची भूमिका एकाच वेळी थायरिस्टरद्वारे खेळली जाईल VS1 ( सुधारणे - अर्ध-लहर). वीज पुरवठ्याच्या या आवृत्तीसाठी आपल्याला दरम्यान एक प्रतिरोधक आवश्यक आहे R5 आणि विभक्त डायोड KD105B किंवा D226 ला कोणत्याही अक्षर निर्देशांकाशी जोडण्यासाठी सकारात्मक वायर वापरा (कॅथोड ते रेझिस्टर R5). अशा सर्किटमध्ये थायरिस्टरची निवड मर्यादित असेल - केवळ तेच योग्य आहेत जे रिव्हर्स व्होल्टेज अंतर्गत ऑपरेशनला परवानगी देतात (उदाहरणार्थ, KU202E).
वर्णन केलेल्या डिव्हाइससाठी, युनिफाइड ट्रान्सफॉर्मर TN-61 योग्य आहे. त्याचे 3 दुय्यम विंडिंग मालिकेत जोडलेले असले पाहिजेत आणि ते 8 A पर्यंत विद्युत प्रवाह देण्यास सक्षम आहेत.
ट्रान्सफॉर्मर T1, डायोड वगळता डिव्हाइसचे सर्व भाग VD1 + VD4 रेक्टिफायर, व्हेरिएबल रेझिस्टर R1, फ्यूज FU1 आणि थायरिस्टर VS1, फॉइल फायबरग्लास लॅमिनेट 1.5 मिमी जाडीने बनवलेल्या मुद्रित सर्किट बोर्डवर आरोहित.
2001 च्या रेडिओ मासिक क्रमांक 11 मध्ये बोर्ड रेखाचित्र सादर केले आहे.

कारची बॅटरी चार्ज करण्याची गरज आमच्या देशबांधवांमध्ये नियमितपणे दिसून येते. काही लोक असे करतात कारण बॅटरी कमी आहे, तर काही लोक देखभालीचा भाग म्हणून करतात. कोणत्याही परिस्थितीत, चार्जर (चार्जर) ची उपस्थिती हे कार्य मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते. कारच्या बॅटरीसाठी थायरिस्टर चार्जर म्हणजे काय आणि खालील चित्रानुसार असे उपकरण कसे बनवायचे याबद्दल अधिक वाचा.

थायरिस्टर मेमरीचे वर्णन

थायरिस्टर चार्जर हे चार्जिंग करंटचे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण असलेले उपकरण आहे. अशी उपकरणे थायरिस्टर पॉवर रेग्युलेटरच्या आधारावर तयार केली जातात, जी फेज-पल्स आहे. या प्रकारच्या मेमरी डिव्हाइसमध्ये कोणतेही दुर्मिळ घटक नसतात आणि जर त्याचे सर्व भाग अखंड असतील तर उत्पादनानंतर ते कॉन्फिगर करावे लागणार नाही.

अशा चार्जरचा वापर करून, तुम्ही वाहनाची बॅटरी शून्य ते दहा अँपिअरच्या विद्युतप्रवाहासह चार्ज करू शकता. याव्यतिरिक्त, हे विशिष्ट उपकरणांसाठी एक नियंत्रित उर्जा स्त्रोत म्हणून वापरले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, सोल्डरिंग लोह, पोर्टेबल दिवा इ. त्याच्या स्वरूपात, चार्जिंग करंट स्पंदित सारखेच आहे आणि नंतरचे, यामधून, आपल्याला बॅटरीचे आयुष्य वाढविण्यास अनुमती देते. -35 ते +35 अंश तापमानाच्या श्रेणीमध्ये थायरिस्टर चार्जरचा वापर करण्यास परवानगी आहे.

योजना

आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी थायरिस्टर चार्जर तयार करण्याचा निर्णय घेतल्यास, आपण अनेक भिन्न सर्किट वापरू शकता. सर्किट 1 चे उदाहरण वापरून वर्णनाचा विचार करू या. या प्रकरणातील थायरिस्टर चार्जर डायोड ब्रिज VDI + VD4 द्वारे ट्रान्सफॉर्मर युनिटच्या 2 वाइंडिंगद्वारे समर्थित आहे. नियंत्रण घटक युनिजंक्शन ट्रान्झिस्टरच्या ॲनालॉग म्हणून डिझाइन केले आहे. या प्रकरणात, व्हेरिएबल रेझिस्टर घटक वापरून, आपण कॅपेसिटर घटक C2 चार्ज होईल त्या वेळेचे नियमन करू शकता. जर या भागाची स्थिती उजवीकडे असेल तर चार्जिंग करंट सर्वात जास्त असेल आणि उलट. डायोड व्हीडी 5 धन्यवाद, थायरिस्टर व्हीएस 1 चे नियंत्रण सर्किट संरक्षित आहे.

फायदे आणि तोटे

अशा डिव्हाइसचा मुख्य फायदा म्हणजे वर्तमानासह उच्च-गुणवत्तेचे चार्जिंग, जे नष्ट करणार नाही, परंतु संपूर्णपणे बॅटरीचे सेवा आयुष्य वाढवते.

आवश्यक असल्यास, मेमरी खालील पर्यायांसाठी डिझाइन केलेल्या सर्व प्रकारच्या स्वयंचलित घटकांसह पूरक असू शकते:

चार्जिंग पूर्ण झाल्यावर डिव्हाइस स्वयंचलितपणे बंद करण्यास सक्षम असेल;
वापर न करता दीर्घकालीन स्टोरेजच्या बाबतीत इष्टतम बॅटरी व्होल्टेज राखणे;
आणखी एक फंक्शन ज्याला फायदा म्हणून ओळखले जाऊ शकते - थायरिस्टर चार्जर कार मालकास सूचित करू शकतो की त्याने बॅटरी पोलरिटी योग्यरित्या कनेक्ट केली आहे की नाही आणि चार्जिंग करताना हे खूप महत्वाचे आहे;
तसेच, अतिरिक्त घटक जोडल्यास, आणखी एक फायदा लक्षात येऊ शकतो - आउटपुट शॉर्ट सर्किट्सपासून नोडचे संरक्षण करणे (व्हिडिओचा लेखक ब्लेझ इलेक्ट्रॉनिक्स चॅनेल आहे).

स्वतःच्या उणीवांबद्दल, जर घरगुती नेटवर्कमधील व्होल्टेज अस्थिर असेल तर चार्जिंग करंटमधील चढ-उतार समाविष्ट आहेत. याव्यतिरिक्त, इतर थायरिस्टर नियामकांप्रमाणे, असा चार्जर सिग्नल ट्रान्समिशनमध्ये विशिष्ट हस्तक्षेप निर्माण करू शकतो. हे टाळण्यासाठी, मेमरी तयार करताना अतिरिक्तपणे एलसी फिल्टर स्थापित करणे आवश्यक आहे. असे फिल्टर घटक, उदाहरणार्थ, नेटवर्क पॉवर सप्लायमध्ये वापरले जातात.

स्वत: ची स्मृती कशी बनवायची?

जर आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी चार्जर तयार करण्याबद्दल बोललो, तर आम्ही सर्किट 2 चे उदाहरण वापरून या प्रक्रियेचा विचार करू. या प्रकरणात, थायरिस्टर नियंत्रण फेज शिफ्टद्वारे केले जाते. आम्ही संपूर्ण प्रक्रियेचे वर्णन करणार नाही, कारण ती प्रत्येक बाबतीत वैयक्तिक आहे, डिझाइनमध्ये अतिरिक्त घटक जोडण्यावर अवलंबून. खाली आम्ही मुख्य बारकावे विचारात घेऊ ज्या खात्यात घेतल्या पाहिजेत.

आमच्या बाबतीत, डिव्हाइस कॅपेसिटरसह सामान्य हार्डबोर्डवर एकत्र केले जाते:

डायोड घटक, व्हीडी 1 आणि व्हीडी 2, तसेच थायरिस्टर्स व्हीएस 1 आणि व्हीएस 2 म्हणून चिन्हांकित केलेले, नंतरच्या उष्मा सिंकवर स्थापित केले जावेत;
प्रतिरोधक घटक R2, तसेच R5, प्रत्येकी किमान 2 वॅट्स वापरावेत.
ट्रान्सफॉर्मरसाठी, आपण ते स्टोअरमध्ये खरेदी करू शकता किंवा सोल्डरिंग स्टेशनवरून घेऊ शकता (उच्च-गुणवत्तेचे ट्रान्सफॉर्मर जुन्या सोव्हिएत सोल्डरिंग इस्त्रीमध्ये आढळू शकतात). तुम्ही दुय्यम वायरला 14 व्होल्ट्सवर सुमारे 1.8 मिमीच्या क्रॉस-सेक्शनसह नवीन वायरमध्ये रिवाइंड करू शकता. तत्वतः, आपण पातळ तारा वापरू शकता, कारण ही शक्ती पुरेसे असेल.
जेव्हा तुमच्या हातात सर्व घटक असतात, तेव्हा संपूर्ण रचना एका गृहनिर्माणमध्ये स्थापित केली जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, यासाठी तुम्ही जुना ऑसिलोस्कोप घेऊ शकता. या प्रकरणात, आम्ही कोणत्याही शिफारसी करणार नाही, कारण केस ही प्रत्येकाची वैयक्तिक बाब आहे.
चार्जर तयार झाल्यानंतर, आपल्याला त्याची कार्यक्षमता तपासण्याची आवश्यकता आहे. तुम्हाला बिल्ड गुणवत्तेबद्दल शंका असल्यास, आम्ही जुन्या बॅटरीवर डिव्हाइसचे निदान करण्याची शिफारस करू, जे काही घडल्यास फेकून देण्यास तुमची हरकत नाही. परंतु जर आपण आकृतीनुसार सर्वकाही योग्यरित्या केले असेल तर ऑपरेशनच्या बाबतीत कोणतीही समस्या उद्भवू नये. कृपया हे देखील लक्षात ठेवा की उत्पादित मेमरी कॉन्फिगर करण्याची आवश्यकता नाही ती सुरुवातीला योग्यरित्या कार्य करते.

व्हिडिओ "आपल्या स्वत: च्या हातांनी साधे थायरिस्टर चार्जर"

आपल्या स्वत: च्या हातांनी एक साधा थायरिस्टर चार्जर कसा बनवायचा - खालील व्हिडिओ पहा (व्हिडिओचा लेखक ब्लेझ इलेक्ट्रॉनिक्स चॅनेल आहे).

चार्जिंग करंटचे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण असलेले उपकरण थायरिस्टर फेज-पल्स पॉवर रेग्युलेटरच्या आधारे बनवले जाते. त्यात दुर्मिळ भाग नसतात आणि जर घटक चांगले असल्याचे ओळखले जाते, तर त्यास समायोजनाची आवश्यकता नाही.

चार्जर तुम्हाला 0 ते 10 A च्या करंटसह कारच्या बॅटरी चार्ज करण्याची परवानगी देतो आणि शक्तिशाली लो-व्होल्टेज सोल्डरिंग लोह, व्हल्कनायझर किंवा पोर्टेबल दिव्यासाठी नियंत्रित उर्जा स्त्रोत म्हणून देखील काम करू शकतो. चार्जिंग करंट पल्स करंट सारखाच आहे, जो बॅटरीचे आयुष्य वाढवण्यास मदत करेल असे मानले जाते. हे उपकरण सभोवतालच्या तापमानात - 35 °C ते + 35 °C पर्यंत कार्यरत आहे.

डिव्हाइस आकृती अंजीर मध्ये दर्शविली आहे. २.६०.

चार्जर हा फेज-पल्स कंट्रोलसह एक थायरिस्टर पॉवर रेग्युलेटर आहे, जो moctVDI + VD4 डायोडद्वारे स्टेप-डाउन ट्रान्सफॉर्मर T1 च्या वळण II पासून चालविला जातो.

थायरिस्टर कंट्रोल युनिट युनिजंक्शन ट्रान्झिस्टर व्हीटी 1, व्हीटी 2 च्या एनालॉगवर बनवले जाते ज्या दरम्यान युनिजंक्शन ट्रान्झिस्टर स्विच करण्यापूर्वी कॅपेसिटर सी 2 चार्ज केला जातो तो व्हेरिएबल रेझिस्टर R1 सह समायोजित केला जाऊ शकतो. आकृतीनुसार इंजिन अत्यंत उजव्या स्थितीत असताना, चार्जिंग करंट जास्तीत जास्त असेल आणि उलट.

डायोड व्हीडी 5 थायरिस्टर व्हीएस 1 च्या कंट्रोल सर्किटचे रिव्हर्स व्होल्टेजपासून संरक्षण करते जे थायरिस्टर चालू असताना उद्भवते.

चार्जरला नंतर विविध स्वयंचलित घटकांसह पूरक केले जाऊ शकते (चार्जिंगच्या शेवटी स्विच करणे, दीर्घकालीन स्टोरेज दरम्यान सामान्य बॅटरी व्होल्टेज राखणे, बॅटरी कनेक्शनची योग्य ध्रुवीयता सिग्नल करणे, आउटपुट शॉर्ट सर्किट्सपासून संरक्षण इ.).

जेव्हा इलेक्ट्रिक लाइटिंग नेटवर्कचे व्होल्टेज अस्थिर असते तेव्हा डिव्हाइसच्या तोट्यांमध्ये चार्जिंग करंटमध्ये चढ-उतार समाविष्ट असतात.

सर्व समान थायरिस्टर फेज-पल्स नियामकांप्रमाणे, डिव्हाइस रेडिओ रिसेप्शनमध्ये हस्तक्षेप करते. त्यांचा मुकाबला करण्यासाठी, तुम्ही LC नेटवर्क फिल्टर प्रदान केले पाहिजे, जे नेटवर्क पॉवर सप्लाय स्विचिंगमध्ये वापरले जाते.

कॅपेसिटर C2 - K73-11, 0.47 ते 1 µF क्षमतेसह, किंवा. K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.

आम्ही KT361A ट्रान्झिस्टरला KT361B - KT361Ё, KT3107L, KT502V, KT502G, KT501Zh - KT50IK, आणि KT315L KT315B + KT315D KT312B, KT312B, KT30L +KT30, KT307 सह बदलू 05B योग्य डायोड KD105V, KD105G किंवा. D226 कोणत्याही अक्षर निर्देशांकासह.

व्हेरिएबल रेझिस्टर R1 - SP-1, SPZ-30a किंवा SPO-1.

Ammeter PA1 - 10 A च्या स्केलसह कोणताही थेट प्रवाह. तो मानक ammeter वर आधारित शंट निवडून कोणत्याही मिलीअममीटरपासून स्वतंत्रपणे बनविला जाऊ शकतो.

फ्यूज F1 हा फ्यूज आहे, परंतु त्याच प्रवाहासाठी 10 A सर्किट ब्रेकर किंवा कार बायमेटेलिक वापरणे सोयीचे आहे.

डायोड VD1 + VP4 10 A च्या फॉरवर्ड करंटसाठी आणि कमीत कमी 50 V च्या रिव्हर्स व्होल्टेजसाठी (सीरीज D242, D243, D245, KD203, KD210, KD213) कोणतेही असू शकतात.

रेक्टिफायर डायोड आणि थायरिस्टर हीट सिंकवर स्थापित केले आहेत, प्रत्येकाचे उपयुक्त क्षेत्र सुमारे 100 सेमी 2 आहे. उष्णता सिंकसह उपकरणांचा थर्मल संपर्क सुधारण्यासाठी, थर्मलली प्रवाहकीय पेस्ट वापरण्याचा सल्ला दिला जातो.

thyristor ऐवजी. KU202V फिट होईल KU202G - KU202E; हे सराव मध्ये सत्यापित केले गेले आहे की डिव्हाइस सामान्यपणे अधिक शक्तिशाली थायरिस्टर्स T-160, T-250 सह कार्य करते.

हे नोंद घ्यावे की थायरिस्टरसाठी उष्णता सिंक म्हणून थेट धातूच्या आवरणाची भिंत वापरण्यास परवानगी आहे. त्यानंतर, तथापि, केसवर डिव्हाइसचे नकारात्मक टर्मिनल असेल, जे केसमध्ये सकारात्मक आउटपुट वायरच्या अपघाती शॉर्ट सर्किटच्या धोक्यामुळे सामान्यतः अवांछित आहे. जर आपण थायरिस्टरला अभ्रक गॅस्केटद्वारे माउंट केले तर शॉर्ट सर्किटचा धोका नाही, परंतु त्यातून उष्णता हस्तांतरण खराब होईल.

डिव्हाइस 18 ते 22 V च्या दुय्यम विंडिंग व्होल्टेजसह आवश्यक पॉवरचे रेडीमेड नेटवर्क स्टेप-डाउन ट्रान्सफॉर्मर वापरू शकते.

जर ट्रान्सफॉर्मरला 18 V पेक्षा जास्त दुय्यम वळणावर व्होल्टेज असेल, तर रेझिस्टर R5 ला जास्त रेझिस्टन्स असलेल्या दुसर्याने बदलले पाहिजे (उदाहरणार्थ, 24...26 V वर, रेझिस्टर रेझिस्टन्स 200 Ohms पर्यंत वाढवला पाहिजे).

जेव्हा ट्रान्सफॉर्मरचे दुय्यम वळण मध्यभागी टॅप केले जाते, किंवा दोन समान विंडिंग असतात आणि प्रत्येकाचा व्होल्टेज निर्दिष्ट मर्यादेत असतो, तेव्हा मानक फुल-वेव्ह सर्किट वापरून रेक्टिफायर बनविणे चांगले. दोन डायोड.

जेव्हा दुय्यम वळण व्होल्टेज 28...36 V असेल, तेव्हा तुम्ही रेक्टिफायर पूर्णपणे सोडून देऊ शकता - त्याची भूमिका एकाच वेळी थायरिस्टर व्हीएस 1 द्वारे खेळली जाईल (सुधारणा हाफ-वेव्ह आहे). वीज पुरवठ्याच्या या आवृत्तीसाठी, रेझिस्टर R5 आणि पॉझिटिव्ह वायर यांच्यातील कोणत्याही अक्षर निर्देशांकासह (कॅथोड ते रेझिस्टर R5) विभक्त डायोड KD105B किंवा D226 जोडणे आवश्यक आहे. अशा सर्किटमध्ये थायरिस्टरची निवड मर्यादित असेल - केवळ तेच योग्य आहेत जे रिव्हर्स व्होल्टेज (उदाहरणार्थ, KU202E) अंतर्गत ऑपरेशनला परवानगी देतात.

एक साधा थायरिस्टर चार्जर.

थायरिस्टर बॅटरी चार्जरचे अनेक फायदे आहेत. हे सर्किट तुम्हाला कोणत्याही 12 V कारची बॅटरी सुरक्षितपणे चार्ज करण्याची परवानगी देते, उकळण्याच्या जोखमीशिवाय.

याव्यतिरिक्त, या प्रकारची उपकरणे लीड-ऍसिड बॅटरी पुनर्संचयित करण्यासाठी योग्य आहेत. चार्जिंग पॅरामीटर्सचे निरीक्षण करून हे साध्य केले जाते, ज्याचा अर्थ पुनर्प्राप्ती मोडचे अनुकरण करण्याची क्षमता आहे.

लीड-ऍसिड बॅटरी चार्ज करण्यासाठी एक सामान्य, साधे, परंतु अतिशय प्रभावी थायरिस्टर फेज-पल्स पॉवर रेग्युलेटर सर्किट फार पूर्वीपासून वापरले जात आहे.

तुमच्या बॅटरीची चार्जिंग वेळ शोधा

KU202N वर चार्जिंग अनुमती देते:

10A पर्यंत चार्जिंग करंट मिळवा;
एक नाडी प्रवाह तयार करा ज्याचा बॅटरीच्या आयुर्मानावर फायदेशीर प्रभाव पडतो;
कोणत्याही रेडिओ इलेक्ट्रॉनिक्स स्टोअरमध्ये उपलब्ध असलेल्या स्वस्त भागांमधून डिव्हाइस स्वतः एकत्र करा;
सर्किट आकृतीची पुनरावृत्ती करा अगदी एखाद्या नवशिक्यासाठी जो सिद्धांताशी वरवरचा परिचित आहे.

पारंपारिकपणे, सादर केलेली योजना यामध्ये विभागली जाऊ शकते:

स्टेप-डाउन डिव्हाइस हे दोन विंडिंग असलेले ट्रान्सफॉर्मर आहे जे नेटवर्कमधून 220V ला 18-22V मध्ये रूपांतरित करते, जे डिव्हाइसच्या ऑपरेशनसाठी आवश्यक आहे.
रेक्टिफायर युनिट, जे पल्स व्होल्टेजला कायमस्वरूपी मध्ये रूपांतरित करते, 4 डायोड्समधून एकत्र केले जाते किंवा डायोड ब्रिज वापरून कार्यान्वित केले जाते.
फिल्टर हे इलेक्ट्रोलाइटिक कॅपेसिटर असतात जे आउटपुट करंटचे पर्यायी घटक कापतात.
झेनर डायोड वापरून स्थिरीकरण केले जाते.
वर्तमान रेग्युलेटर ट्रान्झिस्टर, थायरिस्टर्स आणि व्हेरिएबल रेझिस्टन्सवर तयार केलेल्या घटकाद्वारे तयार केले जाते.
आउटपुट पॅरामीटर्सचे मॉनिटरिंग ॲमीटर आणि व्होल्टमीटर वापरून केले जाते.

ऑपरेशनचे तत्त्व

ट्रान्झिस्टर VT1 आणि VT2 चे सर्किट थायरिस्टर इलेक्ट्रोड नियंत्रित करते. प्रवाह VD2 मधून जातो, जो रिटर्न डाळींपासून संरक्षण करतो. इष्टतम चार्जिंग वर्तमान घटक R5 द्वारे नियंत्रित केले जाते. आमच्या बाबतीत, ते बॅटरी क्षमतेच्या 10% इतके असावे. वर्तमान रेग्युलेटरचे निरीक्षण करण्यासाठी, हे पॅरामीटर ॲमीटरसह कनेक्शन टर्मिनल्सच्या समोर स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे.

हे सर्किट 18 ते 22 V च्या आउटपुट व्होल्टेजसह ट्रान्सफॉर्मरद्वारे समर्थित आहे. अतिरिक्त उष्णता काढून टाकण्यासाठी रेडिएटर्सवर डायोड ब्रिज, तसेच कंट्रोल थायरिस्टर ठेवणे अत्यावश्यक आहे. इष्टतम रेडिएटर आकार 100cm2 पेक्षा जास्त असावा. डायोड्स D242-D245, KD203 वापरताना, त्यांना डिव्हाइसच्या मुख्य भागापासून वेगळे करण्याचे सुनिश्चित करा.

हे थायरिस्टर चार्जर सर्किट आउटपुट व्होल्टेजसाठी फ्यूजसह सुसज्ज असले पाहिजे. त्याचे पॅरामीटर्स आपल्या स्वतःच्या गरजेनुसार निवडले जातात. जर तुमचा 7 A पेक्षा जास्त प्रवाह वापरायचा नसेल तर 7.3 A फ्यूज पुरेसा असेल.

असेंब्ली आणि ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये

थेरिस्टर चाचणी सर्किट

सादर केलेल्या आकृतीनुसार एकत्रित केलेले चार्जर नंतर स्वयंचलित संरक्षण प्रणाली (ध्रुवीय रिव्हर्सल, शॉर्ट सर्किट इ. विरुद्ध) सह पूरक केले जाऊ शकते. विशेषतः उपयुक्त, आमच्या बाबतीत, बॅटरी चार्ज करताना वर्तमान पुरवठा खंडित करण्यासाठी सिस्टमची स्थापना होईल, जे जास्त चार्जिंग आणि जास्त गरम होण्यापासून संरक्षण करेल.

शॉर्ट सर्किट आणि इतर समस्या दर्शविणारे एलईडी निर्देशकांसह इतर संरक्षणात्मक प्रणाली सुसज्ज करणे उचित आहे.

आउटपुट करंटचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा कारण ते ओळीच्या चढउतारांमुळे बदलू शकते.

तत्सम थायरिस्टर फेज-पल्स रेग्युलेटर्सप्रमाणे, सादर केलेल्या सर्किटनुसार एकत्रित केलेला चार्जर रेडिओ रिसेप्शनमध्ये हस्तक्षेप करतो, म्हणून नेटवर्कसाठी एलसी फिल्टर प्रदान करणे उचित आहे.

थायरिस्टर KU202N ला समान KU202V, KU 202G किंवा KU202E ने बदलले जाऊ शकते. आपण अधिक उत्पादक T-160 किंवा T-250 देखील वापरू शकता.

DIY थायरिस्टर चार्जर

सादर केलेले सर्किट स्वतः एकत्र करण्यासाठी, आपल्याला घटकांसाठी कमी खर्चासह कमीतकमी वेळ आणि प्रयत्नांची आवश्यकता असेल. बहुतेक घटक सहजपणे analogues सह बदलले जाऊ शकतात. काही भाग अयशस्वी विद्युत उपकरणांमधून घेतले जाऊ शकतात. वापरण्यापूर्वी, घटक तपासले पाहिजेत, याबद्दल धन्यवाद, वापरलेल्या भागांमधून एकत्रित केलेला चार्जर असेंब्लीनंतर लगेच कार्य करेल.

बाजारातील मॉडेल्सच्या विपरीत, सेल्फ-असेम्बल चार्जरचे कार्यप्रदर्शन मोठ्या श्रेणीमध्ये राखले जाते. तुम्ही कारची बॅटरी -350C ते 350C पर्यंत चार्ज करू शकता. हे आणि आउटपुट करंटचे नियमन करण्याची क्षमता, बॅटरीला मोठा अँपेरेज देऊन, थोड्याच वेळात इंजिनला स्टार्टर चालू करण्यासाठी पुरेशा चार्जसाठी बॅटरीची भरपाई करण्यास अनुमती देते.

कारची बॅटरी सुरक्षितपणे चार्ज करण्याच्या क्षमतेमुळे थायरिस्टर चार्जर्सना कार उत्साहींच्या गॅरेजमध्ये स्थान आहे. या डिव्हाइसचे योजनाबद्ध आकृती आपल्याला रेडिओ मार्केटमधील उत्पादनांचा वापर करून ते स्वतः एकत्र करण्यास अनुमती देते. जर ज्ञान पुरेसे नसेल, तर तुम्ही रेडिओ हौशींच्या सेवा वापरू शकता, जे स्टोअरमधून विकत घेतलेल्या चार्जरच्या किमतीपेक्षा कित्येक पटीने कमी फीसाठी, त्यांना दिलेल्या आकृतीनुसार तुमच्यासाठी डिव्हाइस असेंबल करण्यास सक्षम असतील. .