तिसरा टोयोटा हाईलँडर त्याच्या काळातील एक सामान्य मूल आहे, ज्यामध्ये विविध प्रकारच्या प्रतिभा आहेत - ते यासाठी निवडले आहे: आक्रमक देखावा, अंतर्गत जागा, चांगली युक्ती, समृद्ध उपकरणेआणि प्रसिद्ध "आडनाव" (या ब्रँडच्या कार त्यांच्या नम्रता आणि विश्वासार्हतेसाठी प्रसिद्ध आहेत) ... याव्यतिरिक्त, तो एक अद्भुत कौटुंबिक माणूस आहे - या मोठ्या कारचे वर्णन करणारे हे कदाचित सर्वात अचूक वैशिष्ट्य आहे.

तिसऱ्या पिढीमध्ये, हायलँडरने 2013 च्या वसंत ऋतूमध्ये न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये पदार्पण केले - त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, ते लक्षणीयरीत्या परिपक्व आणि स्थिर झाले आहे, नवीन इंजिन आणि ट्रान्समिशन प्राप्त केले आहे आणि अधिक समृद्ध कार्यक्षमता देखील प्राप्त केली आहे.

मार्च 2016 मध्ये, अजूनही त्याच बिग ऍपलमध्ये, याच्या रीस्टाइल केलेल्या आवृत्तीचा प्रीमियर मध्यम आकाराचा क्रॉसओवर- त्याचे मुख्य अधिग्रहण हे होते: एक पुन्हा डिझाइन केलेले स्वरूप, एक आधुनिक V6, एक नवीन आठ-श्रेणी गिअरबॉक्स आणि उपकरणांची विस्तारित सूची.

बाहेरून, तिसरी पिढी हाईलँडर एक वास्तविक अल्फा नर आहे: त्याचे स्वरूप क्रूर आणि पूर्ण आहे, परंतु त्याच वेळी ते फारच चमकदार आणि मध्यम आधुनिक नाही. समोरून पाहिल्यावर कार सर्वात आक्रमक असते - याचे श्रेय बम्परच्या खालच्या टोकापर्यंत पोहोचणाऱ्या रेडिएटर ग्रिलच्या “स्क्विंटेड” हेडलाइट्स आणि प्रचंड “ग्रिल” ला जाते. परंतु इतर कोनातून ते आणखी वाईट दिसत नाही: बाजूच्या भिंती आणि गोलाकार चौकोनी चाकांच्या कमानी आणि उच्च-आरोहित अभिव्यक्त दिवे, कट ग्लास आणि व्यवस्थित बम्परसह एक कर्णमधुर "कंबर" भाग स्पष्टपणे आरामसह एक शक्तिशाली सिल्हूट.

“तिसरा” टोयोटा हाईलँडर हा खूप मोठा क्रॉसओवर आहे: “जपानी” ची लांबी 4890 मिमी आहे आणि त्याची उंची आणि रुंदी अनुक्रमे 1770 मिमी आणि 1925 मिमी आहे. व्हीलबेसएसयूव्ही 2790 मिमी पर्यंत पोहोचते आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 200 मिमी आहे. सुधारणेवर अवलंबून, "लढाई" स्थितीतील पाच-दरवाजांचे वजन 1880 ते 2205 किलो पर्यंत असते.

क्रॉसओवरचा आतील भाग बाहेरील भागाशी एकरूप होऊन “खेळतो” - तो मर्दानी दिसतो: क्षुल्लक, स्वच्छ आणि थोडा उद्धट. याव्यतिरिक्त, कारचे आतील भाग सर्व घटकांच्या व्यवस्थित फिटने, कोणत्याही पंक्चरशिवाय निर्दोष अर्गोनॉमिक्स आणि उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य (छान प्लास्टिक, धातू आणि लाकूड-लूक इन्सर्ट, अस्सल लेदर) मोहित करते. समोरच्या पॅनेलमध्ये एक जटिल परंतु मनोरंजक आर्किटेक्चर आहे आणि मध्यभागी 8-इंचाचा "टीव्ही" आहे. मल्टीमीडिया प्रणालीआणि एक व्हिज्युअल "मायक्रोक्लायमेट" ब्लॉक त्याच्या स्वतःच्या डिस्प्ले आणि मोठ्या स्विचसह. एक खूप मोठे मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील आणि एक छान, माहिती साधन क्लस्टरने ओव्हरलोड न केलेले, ॲनालॉग डायल दरम्यान 4.2-इंच डिस्प्ले एकंदर चित्रात सुसंवादीपणे बसते.

टोयोटा हायलँडरच्या पुढील सीट्स अमेरिकन शैलीतील आकर्षक, परंतु अगदी आरामदायी फिट, विविध इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंट, हीटिंग आणि वेंटिलेशनचा एक समूह देतात. मधल्या रांगेतील प्रवाशांना सोफा रेखांशाच्या दिशेने आणि बॅकरेस्ट टिल्टची पातळी समायोजित करण्याची संधी असते, परंतु आयडिल त्याच्या सपाट प्रोफाइलमुळे व्यत्यय आणते. "गॅलरी" स्पष्टपणे अरुंद आहे: मध्यम शालेय वयाची जास्तीत जास्त मुले येथे आरामात बसू शकतात.

तिसऱ्या अवतारातील हायलँडरचा मालवाहू डब्बा 269 ते 2370 लीटर पर्यंत असतो आणि जेव्हा दोन्ही आसनांच्या मागील ओळी दुमडल्या जातात तेव्हा जवळजवळ सपाट मजला तयार होतो. या व्यतिरिक्त, त्याला एक भूमिगत कोनाडा देखील आहे जेथे आवश्यक साधने. "डोकाटका", मध्ये समाविष्ट आहे प्रारंभिक संच SUV, तळाशी सुरक्षित.

तपशील. चालू रशियन बाजार"तिसऱ्या" टोयोटा हायलँडरसाठी फक्त एकच पॉवर युनिट आहे - इंजिन कंपार्टमेंटकार 3.5 लिटर (3456 घन सेंटीमीटर) च्या व्हॉल्यूमसह पेट्रोल व्ही-आकाराच्या "एस्पिरेटेड" इंजिनने "भरलेली" आहे. थेट इंजेक्शन, सेवन पत्रिकाव्हेरिएबल लांबी, 32-वाल्व्ह वेळ आणि सेवन आणि एक्झॉस्टवर गॅस वितरण यंत्रणा.

हे 5000-6600 rpm वर जास्तीत जास्त 249 “घोडे” आणि 4700 rpm वर 356 Nm टॉर्क तयार करते आणि 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या संयोगाने कार्य करते. डायरेक्ट शिफ्टआणि बुद्धिमान ऑल-व्हील ड्राइव्ह तंत्रज्ञान.

सामान्य मोडमध्ये, बहुतेक कर्षण पुढच्या चाकांकडे जाते, परंतु आवश्यक असल्यास मल्टी-प्लेट क्लच JTEKT, इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित, मागील एक्सलला जोडते, 50% पर्यंत टॉर्क निर्देशित करते.

कठोर पृष्ठभागांवर कार आत्मविश्वासापेक्षा जास्त वाटते: ती 8.8 सेकंदात शून्य ते पहिल्या "शंभर" पर्यंत धावते, जास्तीत जास्त 180 किमी / ता पर्यंत वेग वाढवते आणि एकत्रित परिस्थितीत सुमारे 9.5 लिटर इंधन "ड्रिंक" करते.

इतर बाजारपेठांमध्ये, हायलँडर 3 चार-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये देखील खरेदी केली जाऊ शकते. गॅसोलीन इंजिनव्हॉल्यूम 2.7 लिटर (188 अश्वशक्तीआणि 252 Nm व्युत्पन्न टॉर्क) आणि 3.5-लिटर V6 सह हायब्रीड आवृत्तीमध्ये, तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि लिथियम-आयन बॅटरी(२८० “स्टॅलियन्स” आणि ३३७ एनएम).

तिसरी पिढी टोयोटा हायलँडर कॅमरी सेडानच्या “स्ट्रेच्ड ट्रॉली” वर रेखांशात स्थित पॉवर युनिट, मोनोकोक बॉडी ज्यामध्ये उच्च-शक्तीचे स्टील्स मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात आणि मॅकफेरसन स्ट्रट्ससह स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशनवर आधारित आहे. कारच्या मागील एक्सलवर मल्टी-लिंक सिस्टम स्थापित केली आहे (ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर्स “सर्कलमध्ये” वापरले जातात), लेक्सस आरएक्सकडून घेतलेले.
क्रॉसओवरमध्ये पुढील आणि मागील दोन्ही हवेशीर डिस्क ब्रेक आहेत, ABS, EBD आणि इतरांसह एकत्र काम करतात आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स, आणि त्याचे स्टीयरिंग कॉम्प्लेक्स रॅक आणि पिनियन गियर आणि द्वारे दर्शविले जाते इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरव्यवस्थापन.

पर्याय आणि किंमती. 2017 मध्ये, तिसरी पिढी रीस्टाईल हायलँडर रशियन बाजारात तीन आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केली गेली: एलिगन्स, प्रेस्टिज आणि लक्झरी सेफ्टी.

• पहिल्यासाठी, किमान विचारण्याची किंमत 3,226,000 रूबल आहे आणि त्याची कार्यक्षमता एकत्रित आहे: सहा एअरबॅग्ज, 19-इंच व्हील रिम्स, लाइट आणि रेन सेन्सर्स, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह ट्रंक दरवाजा, प्रणाली कीलेस एंट्री, ABS, EBD, BAS, क्रूझ कंट्रोल, VSC, मागील सेन्सर्सपार्किंग, ERA-GLONASS सिस्टीम, सहा स्पीकर्ससह "संगीत", 6.1-इंच स्क्रीनसह मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, कॅमेरा मागील दृश्य, लेदर इंटीरियर ट्रिम आणि थ्री-झोन क्लायमेट कंट्रोल. याव्यतिरिक्त, सुरुवातीच्या आवृत्तीमध्ये हे समाविष्ट आहे: गरम पुढील आणि मागील जागा, इलेक्ट्रिक गरम स्टीयरिंग व्हील आणि विंडशील्डउर्वरित विंडशील्ड वाइपरच्या संदर्भात, ISOFIX माउंटिंगआणि काही इतर उपकरणे.
• इंटरमीडिएट कॉन्फिगरेशनसाठी तुम्हाला किमान 3,374,000 रूबल द्यावे लागतील आणि त्याव्यतिरिक्त ते “शो ऑफ” करेल: 8-इंच डिस्प्ले, ब्लाइंड स्पॉट ट्रॅकिंग तंत्रज्ञान, नेव्हिगेटर, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि समोरचे वेंटिलेशन असलेले अधिक प्रगत इन्फोटेनमेंट सेंटर जागा, दुसऱ्या रहिवाशांच्या रांगेसाठी बाजूचे सूर्याचे पडदे इ.
• “शीर्ष” सुधारणेची किंमत 3,524,000 रूबल आहे आणि त्याचे विशेषाधिकार आहेत: अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण, चार पॅनोरॅमिक कॅमेरे, 12 स्पीकर असलेली प्रीमियम JBL ऑडिओ सिस्टीम, फ्रंट पार्किंग सेन्सर्स आणि ट्रॅफिक मॉनिटरिंग सिस्टम रस्त्याच्या खुणा, रस्ता चिन्ह ओळख, ड्रायव्हर थकवा निरीक्षण आणि समोरील टक्कर चेतावणी.

न्यू यॉर्क ऑटो शोमध्ये 2013 मध्ये तिसऱ्या पिढीच्या टोयोटा हायलँडर 2014 चा वर्ल्ड प्रीमियर झाला. हे ताबडतोब लक्षात घेण्यासारखे आहे की आता क्रॉसओव्हरमध्ये 7 नव्हे तर 8 प्रवासी सामावून घेण्याच्या क्षमतेमुळे पूर्णपणे भिन्न शरीर परिमाण आहेत. तसे, हायलँडरची सध्याची पिढी लेक्सस आरएक्सच्या घटकांसह पूरक असलेल्या कॅमरी सेडानच्या ताणलेल्या प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे.

टोयोटाच्या प्रतिनिधींच्या मते, नवीन उत्पादन मोठ्या क्रॉसओवर आणि एसयूव्हीच्या मालकांच्या आणि प्रेमींच्या सर्व इच्छा लक्षात घेऊन विकसित केले गेले. शिवाय, मॉडेलचे केवळ बाह्य आणि आतील भागच अद्ययावत केले गेले नाही तर तांत्रिक देखील टोयोटा वैशिष्ट्यहायलँडरमध्ये देखील बरेच बदल झाले आहेत, चला त्यांना अधिक तपशीलवार पाहू या.

शरीराचे मापदंड

चला क्रॉसओव्हर बॉडीसह प्रारंभ करूया आणि त्यानुसार एकूण परिमाणे, आता त्यांच्याकडे खालील निर्देशक आहेत:

• लांबी - 485.5 सेमी
• रुंदी - 192.5 सेमी
• उंची - 173 सेमी
• व्हीलबेस - 279 सेमी
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 20.5 सेमी

कारचे ग्राउंड क्लीयरन्स आणि व्हीलबेस अजूनही जतन केले गेले होते, तिसऱ्या पिढीच्या हायलँडरची लांबी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 7 सेमी लांब, रुंदी 1.5 सेमी, परंतु उंची 3 सेमीने कमी झाली नवीन गाडीबरेच मोठे आणि मोठे. शिवाय, कार 18-इंच किंवा 19-इंच लाइट ॲलॉयमध्ये शॉड केली जाईल चाक डिस्क. कारचे कर्ब वजन, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, 1875 - 1995 किलो असेल.

चला शरीरातील बदलांशी परिचित होऊ या आणि मुख्य गोष्टी लक्षात घ्या रंग उपायजे कार प्रेमींना ऑफर केले जाईल:

• बेज,
• चांदी,
• मोत्याची मोती पांढरी आई,
• राख राखाडी
• काळा,
• गडद लाल,
• निळा,
• निळा-राखाडी
• गडद निळा.

सारखे क्षण चुकवू नका सामानाचा डबानवीन हाईलँडर 3, जो किंचित वाढला आहे. त्याची रुंदी 191.5 सेमी पर्यंत वाढली आहे आणि मजला किंचित खाली घसरला आहे या वस्तुस्थितीमुळे, सामानाचा डबा 390 लिटर सामान घेण्यास सक्षम, जर तुम्ही दुसरी आणि तिसरी ओळी दुमडली तर मालवाहू क्षमताट्रंक 2500 लिटरपर्यंत वाढेल.

इंजिन आणि ट्रान्समिशन

इंजिनच्या बाबतीत 2014 टोयोटा हायलँडरच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये जवळजवळ कोणतेही बदल झाले नाहीत. क्रॉसओवर देखील दोनसह येईल गॅसोलीन इंजिनआणि एक संकरित इंजिन:

• म्हणून बेस इंजिन 2.7 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह चार-सिलेंडर पेट्रोल युनिट 1AR-FE ऑफर केले आहे, जे 188 एचपी पर्यंत शक्ती विकसित करण्यास सक्षम आहे. 5800 rpm वर. मिश्रधातूचे सिलेंडर हेड आणि मिश्र धातुच्या ब्लॉकभोवती बांधलेले, ते पूर्णपणे समाधानी आहे पर्यावरणीय आवश्यकतायुरो 5 मानक. याव्यतिरिक्त, इंजिन दुहेरीसह सुसज्ज आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीव्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग आणि 16-वॉल्व्ह टायमिंग सह चेन ड्राइव्ह. इंजिन 10.3 सेकंदात कारला पहिल्या शतकापर्यंत गती देण्यास सक्षम आहे, कमाल वेगक्रॉसओवर 180 किमी/ताशी असेल, 10.7 लिटरच्या मिश्र मोडमध्ये इंधन वापर होईल. स्थापित केले हे इंजिनफ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह फक्त 2014 हायलँडरमध्ये नवीन 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आहे, जे जुन्या 5-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनची जागा घेते.
• 3.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह दुसरे पेट्रोल सहा-सिलेंडर व्ही-आकाराचे इंजिन 2GR-FE अजूनही किंचित सुधारित केले गेले आणि आमच्या बाजारासाठी, ग्राहकांसाठी कर खर्च कमी करण्यासाठी, त्याची शक्ती 249 एचपी पर्यंत कमी केली गेली, जी ते सक्षम आहे. 6200 rpm वर विकसित होत आहे. त्याच्या तरुण प्रतिनिधीप्रमाणे, हे इंजिन ड्युअल व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे, परंतु आधीपासूनच 24-व्हॉल्व्ह टायमिंग बेल्ट आहे. हाईलँडर 8.7 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवेल आणि कमाल वेग देखील 180 किमी/तास असेल. पासपोर्टमधील डेटानुसार AI-95 चा इंधनाचा वापर 10.6 लिटर असेल. फ्लॅगशिप युनिट फक्त Highlander 2014 वर ऑल-व्हील ड्राइव्हसह स्थापित केले आहे, आणि त्याच 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे.
• संकरित टोयोटा आवृत्तीहायलँडर गॅसोलीन 3.5-लिटर व्ही-इंजिनसह जनरेटर एकत्र करतो इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, त्याची शक्ती 141 hp असेल ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीहाईलँडर आणि CVT सह जोडलेले आहे. इंधनाच्या वापरासाठी, एकत्रित चक्रात हा आकडा 8.4 लिटर प्रति 100 किमी आहे.

इतर तांत्रिक घटक

सुरुवातीला, पूर्ण बद्दल काही शब्द बोलणे योग्य आहे हायलँडर चालवा. आता त्याची वेगळी योजना आहे आणि त्यावर आधारित आहे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कपलिंग JTEKT आणि पूर्वीचे असल्यास चार चाकी ड्राइव्हकायमस्वरूपी होते, आता ते कनेक्ट करण्यायोग्य आहे (जेव्हा समोरचा एक्सल घसरतो तेव्हा कनेक्ट करा मागील चाके), आणि टॉर्क 50 ते 50 च्या प्रमाणात वितरीत केला जातो.

नवीन जनरेशन हाईलँडरचे पुढील निलंबन तसेच आहे, परंतु कारच्या मागील बाजूस असलेल्या केबिनची रुंदी मॅकफर्सन स्ट्रट्सऐवजी 11 सेमीने वाढल्यामुळे मागील सस्पेन्शन आर्किटेक्चरमध्ये लक्षणीय बदल करण्यात आला आहे. लिंक आता मागील बाजूस स्थापित केली आहे. इलेक्ट्रिक पॉवर स्टिअरिंगलाही नवीन मेंदू मिळतो.

2014 टोयोटा हायलँडरची सर्व चाके डिस्क आहेत, तथापि, पुढील चाकांवर दोन-पिस्टन ब्रेकसह हवेशीर डिस्क स्थापित केल्या आहेत आणि मागील कणासिंगल-पिस्टन यंत्रणेसह साध्या डिस्क.

पर्याय आणि किंमती

नवीन पिढीतील हाईलँडर तीन ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केले जाईल: एलिगन्स, प्रेस्टिज आणि लक्झरी.

आधीच मध्ये मूलभूत उपकरणेनिर्माता समाविष्ट:

• एलईडी लो बीम हेडलाइट्स आणि दिवसा चालणारे दिवे,
• 18-इंच मिश्र धातु चाके,
• समोर धुके दिवे,
• 8 दिशांमध्ये इलेक्ट्रिकल समायोजनासह चालकाची सीट,
• गरम पुढील आणि मागील जागा,
• इलेक्ट्रिक मागील दरवाजा,
• 8 एअरबॅग्ज,
• पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर,
• 6 स्पीकर आणि USB/Bluetooth/AUX/ समर्थनासह ऑडिओ सिस्टम

याव्यतिरिक्त, डेटाबेसमध्ये नवीन उत्पादन देखील प्राप्त होईल संपूर्ण ओळइलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक जे क्रॉसओव्हरच्या हाताळणीत लक्षणीय सुधारणा करू शकतात:

• समुद्रपर्यटन नियंत्रण,
• प्रणाली दिशात्मक स्थिरता(VSC)
• ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम (TRAC),
• असेंट/डिसेंट असिस्ट सिस्टम (एचएसी/डीएसी),
• सहाय्यक ब्रेक सिस्टम ABS, EBD, BAS.

हाईलँडरची "लक्स" आवृत्ती, अर्थातच, पूर्णपणे सुसज्ज असेल आणि जोडेल:

• 19-इंच मिश्र धातु चाके,
• हवामान नियंत्रण 3-झोन,
• लेदर सीट्स,
• गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि वाइपर ब्लेड क्षेत्र,
• पुढील आणि मागील सीटचे वेंटिलेशन आणि इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह,
• नेव्हिगेशन.

नवीन पिढीच्या हाईलँडरमध्ये पूर्वी अनुपलब्ध पर्यायांपैकी, खालील गोष्टी लक्षात घेण्यासारखे आहे:

• ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर,
• टक्करपूर्व प्रणाली,
• लेन निर्गमन सूचना.

कारच्या किंमतीबद्दल, कनिष्ठ गॅसोलीन इंजिनसह एलिगन्स कॉन्फिगरेशनमधील हायलँडरची किंमत 1,760,000 रूबल असेल, इष्टतम आवृत्ती 1,967,000 रूबल पासून उपलब्ध असेल, परंतु ऑल-व्हील ड्राइव्हसह शीर्ष आवृत्ती खरेदीदारास 2,291,000 रूबल खर्च करेल.

टोयोटा हाईलँडर पूर्णपणे आहे नवीन क्रॉसओवरतिसरी पिढी, ज्यामध्ये सुधारित बाह्य आणि अंतर्गत डिझाइन वैशिष्ट्यीकृत आहे, तर सिटी कारच्या एकूण डिझाइनमध्ये आधुनिक एसयूव्हीची शक्ती आणि सामर्थ्य उत्तम प्रकारे जोडले गेले आहे.

च्या तुलनेत मागील पिढी, नवीन उत्पादनाचा आकार लक्षणीय वाढला आहे (हे अचूक डेटा आहेत. ते अधिकृत टोयोटा वेबसाइटवरून घेतले गेले आहेत):

• लांबी 4865 मिमी आहे;
• रुंदी - 1925 मिमी;
• उंची - 1730 मिमी;
• व्हीलबेस लांबी - 2790 मिमी;
• विशालता ग्राउंड क्लीयरन्स- 200 मिमी;
• वाहन कर्ब वजन - 2000 kg (2.7 L), 2135 kg (3.5 L)

साठी हे लक्षात घेण्यासारखे आहे या कारचे 245/60 R18 किंवा 245/55 R19 टायर्सचा एकोणीस-इंच मिश्र धातु चाकांचा पर्याय आहे.

ग्राहकाला निवडण्यासाठी शरीराच्या रंगांची विस्तृत श्रेणी ऑफर केली जाते - मोती पांढरा मदर-ऑफ-पर्ल, बेज, निळा-राखाडी, निळा, चांदी, राख-राखाडी, गडद निळा, चमकदार लाल, तसेच काळा.

न्यू टोयोटा हाईलँडर 2014 चे बाह्य भाग

टोयोटा हायलँडर 2014 ही नवीन सिटी कार शक्य तितकी व्यावहारिक, आरामदायी आणि परिपूर्ण आहे, जिथे केवळ ड्रायव्हरच नाही तर प्रवाशांनाही आरामदायी वाटू शकते. क्रोम इन्सर्ट, स्टायलिश एलईडी हेडलाइट्स आणि ट्रॅपेझॉइडल ग्रिल हे ठळक आणि धाडसी बाह्यांचे मुख्य फायदे आहेत.

क्रॉसओवरची ताकद आणि सामर्थ्य अठरा किंवा एकोणीस-इंच चाके, तसेच चाकांच्या कमानींद्वारे जास्तीत जास्त जोर दिला जातो. धमकी देणारा बाह्य डिझाइनमॉडेलकडून कर्ज घेतले होते टोयोटा टुंड्रा, जे रिब्ड हूडच्या उच्चारित उत्तलतेने ओळखले जाते. भव्य दरवाजा आपल्याला सहजपणे परवानगी देतो जास्तीत जास्त आरामविविध कार्गो लोडिंग पार पाडणे. पार्किंग दिवेरस्त्यावरील धुळीमुळे होणारे दूषित टाळण्यासाठी पुरेशी उंचीवर स्थित आहेत.

न्यू टोयोटा हाईलँडर 2014 चा मागील भाग कमी लक्षवेधक, परंतु कार्यक्षम आणि व्यावहारिक आहे, जो ट्रंकमध्ये सोयीस्कर प्रवेशासह एक मोठा आयताकृती मागील दरवाजा, एक टक केलेला बंपर, जो पेंट न केलेल्या प्लास्टिकने बनलेला आहे आणि पार्किंग दिवे यांच्या उपस्थितीमुळे आहे. .

मल्टीफंक्शनॅलिटी आणि उच्च गुणवत्ताआतील ट्रिम - मुख्य फायदे आधुनिक क्रॉसओवरटोयोटा हाईलँडर. शरीराच्या मागील रुंदीमध्ये अकरा सेंटीमीटरच्या वाढीसह तीन प्रौढांसाठी डिझाइन केलेल्या आसनांच्या तिसऱ्या रांगेसह, बोर्डवर आठ लोक बसू शकतात. मागील निलंबन मजबूत केले आहे.

तिसऱ्या पिढीतील कारचे आतील भाग मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, मल्टीफंक्शनल चार-इंच रंगीत स्क्रीन आणि विश्वसनीय दोन त्रिज्यासह सुधारित इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरने सुसज्ज आहे. डॅशबोर्ड, ज्यामध्ये गुळगुळीत रेषा आहेत, समोरच्या पॅनेलच्या तळाशी असलेल्या स्टायलिश शेल्फसह चांगले जातात. मध्यवर्ती कन्सोलवर स्थित सहा इंच रंगीत टचस्क्रीन डिस्प्ले फोन सेट करण्यासाठी, कारची विविध सहायक कार्ये आणि मल्टीमीडिया उपकरणे यासाठी पूर्णपणे जबाबदार आहे. त्याच वेळी, हा डिस्प्ले नेव्हिगेशन नकाशे आणि रीअरव्ह्यू कॅमेऱ्यामधून उच्च-गुणवत्तेच्या प्रतिमा प्रदर्शित करण्यासाठी जबाबदार आहे.

IN मूलभूत उपकरणेवाहनाच्या आत एक सोयीस्कर आणि बऱ्यापैकी अर्गोनॉमिक क्लायमेट कंट्रोल युनिट आहे. क्रॉसओवर मालक विशेषत: बारा सह आधुनिक JBL प्रीमियम ऑडिओ सिस्टमच्या उपस्थितीची प्रशंसा करेल शक्तिशाली स्पीकर्सआणि मागील रांगेतील प्रवाशांसाठी मनोरंजन संकुल.

तिसऱ्या पिढीच्या टोयोटा हाईलँडर 2014 चे ट्रंक व्हॉल्यूम 195/269 लिटर आणि 529/1872 लीटर आहे आणि मागील सीट दुमडलेल्या आहेत.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की एसयूव्ही सर्वात मोठ्या आकाराच्या जीपपेक्षा निकृष्ट दर्जाची नाही, सीटच्या विनामूल्य तिसऱ्या ओळीच्या उपस्थितीमुळे धन्यवाद, तर मुख्य वैशिष्ट्ये शक्य तितक्या उच्च आहेत, ज्यामुळे वाहन देशाच्या सहलीसाठी वापरता येते. आणि शहरी वातावरणात नियमित वापर.

आज, हायलँडर चार ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे - कम्फर्ट, एलिगन्स, प्रेस्टिज आणि प्रीमियम. जर आपण दोन सर्वात लोकप्रिय ट्रिम स्तरांचा विचार केला (ते फक्त रशियामध्ये ऑफर केलेले आहेत) - लालित्य आणि प्रतिष्ठा, तर त्या प्रत्येकामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• स्टीयरिंग व्हील लेदर वेणी;
• लेदर असबाब;
• सामानाच्या डब्यात स्टाईलिश पडदे;
• रेन सेन्सर्स आणि स्पेशल क्रूझ कंट्रोल आहेत;
• स्टीयरिंग कॉलम कोन समायोजित करण्याची शक्यता;
• जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हा रीअरव्ह्यू मिरर आपोआप मंद होतो;
• इलेक्ट्रिक टेलगेट;
• आधुनिक फोल्डिंग मिरर;
• कीलेस आराम प्रवेश प्रणाली;
• स्टीयरिंग व्हील, फ्रंट आणि साठी हीटिंग सिस्टम आहे मागील जागा, आरसे, विंडशील्ड;
• तीन-टन प्रकारचे हवामान नियंत्रण;
• विनिमय दर स्थिरता आणि हिल स्टार्ट सहाय्य प्रणाली;
• कर्षण नियंत्रण प्रणाली;
• एक कॉम्प्लेक्स म्हणून निष्क्रिय सुरक्षावैशिष्ट्यांमध्ये सक्रिय हेड रेस्ट्रेंट्स, सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर, पडदा एअरबॅग, तसेच साइड आणि फ्रंट एअरबॅग्ज समाविष्ट आहेत.

Toyota Highlander 3 2014 ची सामान्य वैशिष्ट्ये

• क्रॉसओवरची फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती चार-सिलेंडर 1AR-FE इंजिनसह सुसज्ज आहे, ज्याची मात्रा 2.7 लिटर (188 एचपी) आहे;
• ऑल-व्हील ड्राईव्ह वाहनात 2जीआर-एफई इंजिनसह व्ही6 इंजिन आहे, ज्याची मात्रा 3.5 लीटर आहे आणि कमाल शक्ती 249 अश्वशक्ती आहे;
• इंजिन प्रकार - फक्त पेट्रोल;
• सर्व इंजिनच्या पर्यावरण मित्रत्वाची पातळी युरो 5 आहे;
• बॅटरी - 65/ता;
• ट्रान्समिशन - केवळ 6-स्पीड स्वयंचलित;
• शॉक-शोषक स्ट्रट्सवर फ्रंट स्वतंत्र निलंबन;
• मल्टी-लिंक मागील निलंबन;
• माहितीपूर्ण सुकाणूइलेक्ट्रिक बूस्टरसह;
• दोन-पिस्टनची उपस्थिती ब्रेक यंत्रणासमोरच्या एक्सलवर हवेशीर डिस्कसह;
• सिंगल-पिस्टन यंत्रणा असलेल्या डिस्क मागील चाकांवर स्थित आहेत.

Toyota Highlander 2014 2.7 लीटरचा पासपोर्ट तपशील:

• सिलेंडर्सची संख्या - 4 पीसी. (इन-लाइन व्यवस्था);
• अचूक इंजिन क्षमता 2672 cc आहे. सेमी.;
• कमाल शक्ती - 188 एचपी (138 किलोवॅट). 5800 आरपीएम;
• टॉर्क - 4200 आरपीएम वर 252 एनएम;
• वाल्वची संख्या - 16 पीसी.;
• टोयोटा हायलँडर III चा कमाल वेग - 180 किमी/ता;
• प्रवेग 0 ते 100 किमी/ता - 10.3 से;
• इंधन वापर (शहर / महामार्ग / मिश्र चक्र) प्रति 100 किमी - 13.3 / 7.9 / 9.9 लिटर.

टोयोटा हाईलँडर 2014 3.5 लिटरचा पासपोर्ट डेटा:

• सिलेंडर्सची संख्या - 6 पीसी. (इन-लाइन व्यवस्था);
• अचूक इंजिन क्षमता 3456 cc आहे. सेमी.;
• कमाल शक्ती - 249 एचपी (183 किलोवॅट). 6200 आरपीएम;
• टॉर्क - 4700 आरपीएम वर 337 एनएम;
• वाल्वची संख्या - 24 पीसी.;
• कमाल वेग - 180 किमी/ता;
• प्रवेग 0 ते 100 किमी/ता - 8.7 से;
• वापर टोयोटा इंधनहायलँडर 3 2014 (शहर / महामार्ग / मिश्र सायकल) प्रति 100 किमी - 14.4 / 8.4 / 10.6 लिटर.

टोयोटा हाईलँडर 2014 किंमत प्रति कॉन्फिगरेशन

युक्रेनमधील कारची किंमत:

• आराम 2.7L, 6AT - 564,603 UAH.
• एलिगन्स 2.7L, 6AT - 654,069 UAH.
• आराम 3.5L, 6AT - 668,329 UAH.
• लालित्य 3.5L, 6AT - 750,066 UAH.
• प्रेस्टीज 3.5L, 6AT - 794,161 UAH.
• प्रीमियम 3.5L, 6AT?828 471 UAH.

रशियामध्ये, एलिगन्स पॅकेजच्या किंमती 1,741,000 RUB पासून सुरू होतात आणि प्रेस्टीज पॅकेजसाठी 1,921,000 RUB पासून.

व्हिडिओ पुनरावलोकन आणि चाचणी ड्राइव्ह:

क्रॅश चाचणी:

कारचे इतर फोटो.

किंमत: 3,159,000 रुबल पासून.

निर्मात्याने स्वतः सांगितल्याप्रमाणे, ही कार तरुण लोकांसाठी तयार केली गेली आहे ज्यांना सक्रिय ड्रायव्हिंग आवडते आणि हे टोयोटा हायलँडर 3 2018-2019 - मध्यम आकाराचे आहे. जपानी क्रॉसओवरआणि लहान SUV, जे काही देशांमध्ये वेगळ्या नावाने विकले गेले.

क्रॉसओव्हरच्या तिसऱ्या पिढीचे सादरीकरण 2013 मध्ये न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये झाले आणि या कारची विक्री 2014 मध्ये सुरू झाली. तिसऱ्या पिढीतील उत्पादक कंपनी अशाच इतर कारशी स्पर्धा करणार आहे. मॉडेल प्राप्त झाले नवीन डिझाइन, जे कारला आधुनिक आणि गतिमान बनवते, हे मॉडेल देखील आकाराने मोठे झाले आहे, सुरक्षिततेच्या दृष्टीने सुधारले आहे आणि एक अद्ययावत, उच्च-गुणवत्तेचे इंटीरियर प्राप्त झाले आहे.

रचना

मॉडेल पूर्वीपेक्षा अधिक आक्रमक झाले आहे, त्याद्वारे निर्मात्याने तरुण प्रेक्षकांना खरेदीसाठी आकर्षित करण्याचा निर्णय घेतला. उच्च शिल्पकलेचा हुड, एलईडी घटकांसह अरुंद हेडलाइट्स आणि क्रोम घटकांसह एक प्रचंड रेडिएटर ग्रिल ही सर्व कारच्या पुढील स्टायलिश वैशिष्ट्ये आहेत. कारचा भव्य बंपर त्याच्या स्नायूंच्या आकाराने आकर्षित करतो, लहान गोलाकार आहेत धुक्यासाठीचे दिवेआणि लहान एलईडी दिवसा चालणारे दिवे.

टोयोटा हायलँडर 3 क्रॉसओवरचे प्रोफाइल त्याच्या अत्यंत फुगवण्यामुळे त्वरित लक्ष वेधून घेते चाक कमानी. शरीराच्या संपूर्ण परिमितीसह प्लास्टिकचे संरक्षण आहे, जे चांगल्या ऑफ-रोड कामगिरी दर्शवते. मध्यभागी एक लहान मुद्रांक आहे, परंतु ते जवळजवळ अदृश्य आहे. मोठ्या रीअर-व्ह्यू मिररमध्ये टर्न सिग्नल रिपीटर असतो आणि खिडक्यांना क्रोम ट्रिम असते. छतावरील रेल देखील क्रोमचे बनलेले आहेत, परंतु ते सजावटीचे आहेत.

मागील बाजूसही बरेच बदल झाले आहेत. आता मागील बाजूस क्रोम ट्रिमसह मोठे हेडलाइट्स आहेत, जे अगदी छान दिसतात. मोठे, शिल्पित ट्रंक झाकण हेडलाइट्सच्या स्वतःच्या डिझाइनवर जोर देते. ट्रंक झाकण वरच्या भागात इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि स्पॉयलरसह सुसज्ज आहे, ज्यावर ब्रेक लाइट रिपीटर आहे. प्रचंड मागील बम्परएक मोठे प्लास्टिक संरक्षण प्राप्त झाले ज्यावर मोठे चौरस रिफ्लेक्टर आहेत.

अर्थात, देखावा बदलल्यामुळे, शरीराचे परिमाण देखील बदलले आहेत, आता ते खालीलप्रमाणे आहेत:

• लांबी - 4865 मिमी;
• रुंदी - 1925 मिमी;
• उंची - 1730 मिमी;
• व्हीलबेस - 2790 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 197 मिमी.

टोयोटा हायलँडर 2018-2019 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

इंजिनच्या बाबतीत, हे येथे सोपे आहे; जपानी लोक साध्या युनिट्स बनवण्यासाठी प्रसिद्ध आहेत, परंतु त्याच वेळी ते खूप शक्तिशाली आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे विश्वसनीय आहेत. त्यापैकी फक्त दोनच रांगेत आहेत, जरी इतर देशांमध्ये तीन आहेत.

1. बेस इंजिन हे पारंपारिक नैसर्गिकरीत्या आकांक्षायुक्त 16-व्हॉल्व्ह युनिट आहे ज्याचे व्हॉल्यूम 2.7 लिटर आहे जे 188 अश्वशक्ती निर्माण करते. या इंजिनचा टॉर्क 252 H*m आहे आणि 4200 rpm वर उपलब्ध आहे. कमाल शक्ती 5800 rpm वर उपलब्ध. हे युनिट या मोठ्या आणि वेगवान करते जड गाडी 10.3 सेकंदात शंभर पर्यंत, आणि कमाल वेग 180 किमी/तास असेल. त्याच वेळी, शहरी सायकलमध्ये ते 13 लिटर आणि महामार्गावर 8 लिटर वापरेल.
2. दुसरे इंजिन देखील गॅसोलीन आहे, परंतु आता ते नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड V6 आहे, जे 3.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, 249 अश्वशक्ती आणि 337 H*m टॉर्क तयार करते. गतिशीलता, अर्थातच, सुधारली आहे, कार 8.7 सेकंदात शेकडो वेग वाढवते आणि कमाल वेग बदललेला नाही. शहरात 1 लिटरने वापर वाढला, परंतु महामार्गावर तो तसाच राहिला.
3. मागील इंजिनची एक प्रत देखील आहे, परंतु 280 अश्वशक्तीच्या वाढीव शक्तीसह. हे इंजिन आपल्या देशात विकले जात नाही, परंतु प्रवेग अधिक चांगले आहे. शेकडो पर्यंत प्रवेग होण्यासाठी 7.3 सेकंद लागतात आणि CVT ट्रान्समिशनमुळे ते शहरात फक्त 8 लिटर वापरते. ही एक संकरित मोटर आहे; विद्युत मोटर वाढीव शक्ती आणि वापर कमी करण्यास अनुमती देते.

टोयोटा हायलँडर 3 च्या ट्रान्समिशनच्या बाबतीत, आपल्या देशासाठी युनिट्ससाठी 6-स्पीड ऑफर केले जाते स्वयंचलित प्रेषण, आणि हायब्रिडमध्ये CVT असेल. ड्राइव्ह मोटरवर अवलंबून असते, पहिली मोटर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, बाकीचे भरलेले असताना.

मॉडेलच्या बदललेल्या परिमाणांमुळे, अभियंत्यांना निलंबन सुधारावे लागले, परिणामी आमच्याकडे समोरील बाजूस मॅकफर्सन स्ट्रट्स असलेली एक पूर्णपणे स्वतंत्र प्रणाली आहे आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक सिस्टम स्थापित केली गेली आहे.

सलून

तसेच, निर्मात्याने कारचे आतील भाग जवळजवळ पूर्णपणे बदलले, ते अधिक आधुनिक, उत्तम दर्जाचे आणि सोपे झाले देखावाडोळ्याला आनंद देणारा. तुम्हाला नक्कीच माहित असेल की तीन ओळींच्या आसन आणि 7 जागा आहेत. पुढच्या भागात थोडे लॅटरल सपोर्ट आणि इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंटसह उत्कृष्ट लेदर सीट्स आहेत.

मागील आसन 3 प्रवाशांसाठी डिझाइन केले आहे आणि सरासरी बांधणीच्या लोकांसाठी पुरेशी जागा आहे 3 प्रवासी कोणत्याही अडचणीशिवाय बसू शकतात; Toyota Highlander 3 2018-2019 ची तिसरी रांग 2 प्रवाशांसाठी तयार केली गेली आहे आणि तिथे आधीच खूप जागा आहे, लोक बसतील, परंतु लहान लेगरूममुळे ते थोडे अस्वस्थ होतील.

ड्रायव्हर 3-स्पोकसह समाधानी असेल लेदर स्टीयरिंग व्हील, ज्यामध्ये मल्टीमीडिया नियंत्रित करण्यासाठी अनेक बटणे आहेत. स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे निळ्या बॅकलाइटिंगसह एक स्टाइलिश डॅशबोर्ड आहे. ऑन-बोर्ड संगणक, जे दोन ॲनालॉग सेन्सर दरम्यान स्थित आहे, फक्त मोठ्या प्रमाणात उपयुक्त माहिती प्रदर्शित करते.

मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये मोठे आहे टचस्क्रीनमल्टीमीडिया आणि नेव्हिगेशन सिस्टीम, जे बाजूंच्या बटणांचा वापर करून देखील नियंत्रित केले जाऊ शकते. खाली वेगळ्या हवामान नियंत्रणासाठी नियंत्रण एकक आहे, जे किमान शैलीमध्ये बनवलेले आहे आणि खरोखर छान दिसते. या सर्वांच्या खाली एक किंचित असामान्य आयटम आहे, लहान वस्तूंसाठी एक कोनाडा जो प्रवाशांच्या समोर पॅनेलवर चालू ठेवतो. या कोनाड्यात निळा बॅकलाइट आहे, फोटो पहा आणि आपल्याला ते किती असामान्य दिसते हे समजेल.

टोयोटा हायलँडर 3 बोगदा अगदी सुरुवातीला छान दिसतो; त्यात विविध ऑफ-रोड फंक्शन्ससाठी 4 बटणे आहेत, उदाहरणार्थ, ब्लॉकिंग किंवा डिसेंट सहाय्य. त्यानंतर एका मोठ्या गीअर सिलेक्टरने आमचे स्वागत केले, ज्याच्या उजवीकडे दोन कप होल्डर आहेत. गिअरशिफ्ट नॉबच्या मागे सीट हीटिंग वॉशर आहेत.

च्या साठी मागील पंक्तीत्याचे स्वतःचे वेगळे हवामान नियंत्रण देखील आहे. युनिटमध्ये तापमान, गरम झालेल्या आसन इत्यादींसाठी अनेक बटणे देखील आहेत. कारमधील ट्रंक फार मोठा नाही, त्याची मात्रा 391 लीटर आहे, तिसरी पंक्ती आहे या वस्तुस्थितीमुळे हे जास्त नाही. पण जर तुम्हाला गरज असेल तर तुम्ही सीट खाली फोल्ड करू शकता आणि तुमच्याकडे 2,370 लीटर असतील.

किंमत

आणि शेवटी, याबद्दल देखील बोलूया महत्वाचा पैलूकार, ​​ही त्याची किंमत आणि उपकरणे आहे भिन्न कॉन्फिगरेशन. ओळीत फक्त 3 ट्रिम स्तर आहेत - “एलिगन्स”, “प्रेस्टीज” आणि “लक्स”. मूळ आवृत्तीखरेदीदाराला खर्च येईल 3,159,000 रूबल, आणि ते खालील कार्यांसह सुसज्ज असेल:

• लेदर इंटीरियर ट्रिम;
• 7 एअरबॅग्ज;
• आसनांच्या पुढील आणि मागील पंक्ती गरम केल्या आहेत;
• इलेक्ट्रिकली समायोज्य जागा;
• चांगली ऑडिओ सिस्टम;
• स्वतंत्र हवामान नियंत्रण;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• मागील दृश्य कॅमेरा;
• कीलेस एंट्री सिस्टम;
• एलईडी ऑप्टिक्स;
• प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर;
• इलेक्ट्रिक ट्रंक झाकण;
• मागील पार्किंग सेन्सर्स.

कारच्या सर्वात महाग आवृत्तीची किंमत थोडी जास्त आहे, म्हणजे 3,762,000 रूबलआणि ते खालील गोष्टींनी भरले आहे:

• अंध स्थान निरीक्षण;
• लेन नियंत्रण;
• विद्युत समायोजन मेमरी;
• पुढील पंक्ती वायुवीजन;
• नेव्हिगेशन प्रणाली;
• उत्कृष्ट ऑडिओ सिस्टम आणि मूलत: आणखी काही नाही.

हा एक उत्कृष्ट क्रॉसओवर आहे ज्यामध्ये आलिशान उपकरणे, चांगली तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत आणि फक्त छान दिसते. तसेच टोयोटा हाईलँडर 2018-2019 3 कृपया करेल उच्च विश्वसनीयता. परिणामी, मी असे म्हणू इच्छितो की ही त्याच्या उपकरणांसाठी एक उत्कृष्ट आणि तुलनेने स्वस्त कार आहे.

व्हिडिओ

मॉस्को मोटर शो 2010 चे उद्घाटन जपानी ऑल-टेरेन वाहनाच्या दुसऱ्या पिढीच्या रशियन प्रीमियरद्वारे चिन्हांकित केले गेले. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की रशियामध्ये हे हायलँडरचे पदार्पण होते, तर यूएसए आणि कॅनडामध्ये ते बर्याच काळापासून ओळखले जाते - क्रॉसओव्हरची पहिली पिढी तेथे 2000 मध्ये सादर केली गेली होती (आणि आधीच 2001 मध्ये त्याने आत्मविश्वासाने विजय मिळवला होता. उत्तर अमेरिकन बाजार).

सात वर्षांनंतर, मध्यम आकाराच्या क्रॉसओव्हरची दुसरी पिढी बाजारात आली - ज्याने त्याचे "यशस्वी कारकीर्द" चालू ठेवले. उत्तर अमेरीका, आणि म्हणून, तीन वर्षांनंतर, जपानी लोकांनी युरोपियन कार उत्साही लोकांना "हायलँडर" ऑफर करण्याचा निर्णय घेतला.

"पूर्व युरोपच्या बाजारपेठांमध्ये विस्तार" सुरू होण्यापूर्वी, मॉडेल लक्षणीयरित्या अद्यतनित केले गेले होते... आणि ऑक्टोबर 20, 2010 पासून डीलर नेटवर्कसीआयएस देशांमध्ये "टोयोटा" सुरू झाला अधिकृत विक्री"हायलँडर" (तोपर्यंत, ते आमच्याकडे फक्त "काही रहस्यमय मार्गांनी" एकल प्रतींमध्ये आले होते).

"सेकंड हाईलँडर" चे रशियन स्पेसिफिकेशन "पेक्षा वेगळे आहे अमेरिकन आवृत्ती"फक्त जे एका उपकरणाच्या पर्यायामध्ये ऑफर केले गेले होते - "अमेरिकन बेस" शी संबंधित (परंतु जोडण्यांसह: गरम जागा, एक पाऊस सेन्सर, तीन-झोन हवामान नियंत्रण आणि मागील दृश्य कॅमेरा, तसेच चावीविरहित प्रवेश प्रणाली + एक उचलताना आणि उतरताना सहाय्यक).

लोकप्रिय कॅमरी सेडानच्या प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेला, हा क्रॉसओवर कोणत्याही प्रकारे बाह्यरित्या "त्याच्या पालक" सारखा दिसत नाही (संपूर्ण टोयोटा कुटुंबातील काही "कुटुंब" वैशिष्ट्ये वगळता). व्हीलबेस लक्षणीय वाढला आहे - कार रुंद आणि लांब झाली आहे. जागांची तिसरी रांग जोडली गेली आहे.

“पहिल्या हायलँडर” च्या तुलनेत, कारच्या दुसऱ्या पिढीमध्ये बरेच काही आहे स्पोर्टी देखावा: विंडशील्डच्या झुकावचा एक सौम्य कोन, केबिनच्या छताचा क्वचितच लक्षात येण्याजोगा पुढे उतार, एक ऐवजी जड दिसणारा (परंतु स्पष्टपणे सुव्यवस्थित) "नाक" - सर्वकाही सूचित करते की ते त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक गतिमान आहे.
पण जाड झालेला मागचा, मागील बाजूचा रुंद खांब आणि वरच्या बाजूला भडकलेले दिवे, हे स्पष्टपणे ग्राहकांना "ही कार किती शक्तिशाली आहे" हे सांगण्याचा हेतू आहे.

"सेकंड हायलँडर" च्या पाच-दरवाज्यांच्या शरीरात, जे खूप कठोर दिसते, त्यात अतिरिक्त रेषा आहेत ज्या कारच्या पुढे जाण्यावर जोर देतात. IN रशियन कॉन्फिगरेशनट्रंक दरवाजा (ज्याचे प्रमाण, तसे, 292 ते 2282 लिटर पर्यंत आहे) इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे. नवीन चाके एकंदर डिझाइनशी अतिशय सुसंवादी आहेत - सतरा-इंच कास्ट अलॉय व्हील, बऱ्यापैकी शोड रुंद टायर 245/65.

जर आपण तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल बोललो तर, "हायलँडर 2" इंजिन देखील "कॅमरी" - व्ही 6 कडून वारशाने मिळालेले आहे ज्याचे व्हॉल्यूम 3.5 लिटर आणि 5600 आरपीएमवर 273 घोड्यांची शक्ती आहे, स्वतंत्रपणे चार-वाल्व्ह डिझाइननुसार तयार केले आहे. वितरित इंजेक्शनआणि दोन शाफ्ट.
या ऐवजी शक्तिशाली युनिटमध्ये इलेक्ट्रॉनिकरित्या नियंत्रित पाच-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन आहे.

समोर आणि मागील निलंबन- ते गंभीर ऑफ-रोड परिस्थितीसाठी स्पष्टपणे डिझाइन केलेले आहेत रशियन आउटबॅक. स्वतंत्र मॅकफर्सन स्ट्रट समोर आणि मागील पॅडेड ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर्स, आणि त्याच्या अत्यधिक कडकपणाची भरपाई इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण स्थिरीकरण प्रणालीद्वारे केली जाते.
ब्रेक्स, समोर आणि मागील दोन्ही, वाढीव संपर्क क्षेत्रासह हवेशीर डिस्क असतात.

IN टोयोटा शोरूम Highlander 2 बेस मॉडेलसाठी अतुलनीय लक्झरी ऑफर करते. सीट अपहोल्स्ट्री जाड, स्पष्टपणे उच्च-गुणवत्तेच्या फॅब्रिकची बनलेली आहे, स्टीयरिंग व्हील चामड्याने गुंडाळलेले आहे, दरवाजाच्या पॅनल्सला लाकडासारखे फिनिश आहे, डॅशबोर्डआणि केंद्र कन्सोल.

प्लास्टिक केवळ दिसायला सुंदर नाही तर स्पर्शालाही आनंददायी आहे. डॅशबोर्ड- व्ही सर्वोत्तम परंपराकंपनी, अतिशय अर्गोनॉमिक, साधने सहज दृश्यमानता आणि स्पष्टपणे दृश्यमान वाचनांसह. सुकाणू स्तंभकेवळ उंचीमध्ये समायोजित करण्यायोग्य, परंतु खूप विस्तृत श्रेणीमध्ये. त्याला अवयव जोडलेले आहेत रिमोट कंट्रोलहवामान नियंत्रण आणि सहा स्पीकर्ससह सुसज्ज ऑडिओ सिस्टम.

दुसऱ्या पिढीतील टोयोटा हायलँडरमधील सुरक्षा प्रणाली मोठ्या प्रमाणात सादर केल्या आहेत - सात एअरबॅग्ज (त्यापैकी दोन फ्रंटल आहेत), पुढच्या सीटवर ऍडजस्टमेंटसह सक्रिय हेड रेस्ट्रेंट्स आणि त्यानुसार, दुसऱ्या आणि तिसऱ्या ओळीत 3 आणि 2 हेड रिस्ट्रेंट्स. थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट (प्रेटेंशनरसह समोर). मागील दरवाजेहलताना उघडण्यापासून संरक्षण आहे.

आम्ही आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, रशियन बाजारात अधिकृतपणे ऑफर केलेली एकमेव उपकरणे म्हणजे 273 एचपीची शक्ती असलेले 3.5-लिटर व्ही 6 इंजिन, जे 5-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह कार्य करते. जरी हे कॉन्फिगरेशन तीन ("कम्फर्ट", "प्रेस्टीज" आणि "लक्स") म्हणून ऑफर केले गेले असले तरी, फरक एवढाच आहे की पहिल्यामध्ये नाही लेदर इंटीरियरआणि इलेक्ट्रिकली समायोज्य जागा, आणि "शीर्ष" आवृत्ती आहे नेव्हिगेशन प्रणालीकलर 7″ डिस्प्लेसह.

रशियन बाजारात 2013 मध्ये “सेकंड हाईलँडर” ची किंमत: “कम्फर्ट” ट्रिम लेव्हलमध्ये ~ 1,690,000 रूबल, “प्रेस्टीज” ~ 1,920,000 रूबल आणि “लक्स” ~ 1,976,000 रूबलची किंमत.