अद्ययावत टोयोटा RAV4 क्रॉसओवर 2016-2017 मॉडेल वर्ष रशियामध्ये पोहोचले आहे. आधुनिकीकृत टोयोटा RAV 4 2016-2017 साठी ऑर्डर स्वीकारणे या वर्षाच्या 15 ऑक्टोबरपासून सुरू झाले. सेंट पीटर्सबर्ग जवळील प्लांटमध्ये या वर्षाच्या अखेरीस रिस्टाइल केलेल्या रफिकचे उत्पादन सुरू होईल. किंमतअद्यतनित जपानी मॉडेल टोयोटा क्रॉसओवररशियन वाहनचालकांसाठी RAV4 2016-2017, स्थापित इंजिन, गीअरबॉक्स, ड्राइव्ह प्रकार आणि उपकरणांची पातळी यावर अवलंबून, 1,099 हजार रूबल ते 1,900 हजार रूबल पर्यंत.

अद्ययावत क्रॉसओवर मॉडेलच्या तुलनेत काय बदलले आहे?
अद्ययावत टोयोटा रॅफ 4 चे स्वरूप अधिक आधुनिक आणि स्टाईलिश झाले आहे कारण तपशीलांमध्ये कमीत कमी बदल केले आहेत, तर क्रॉसओव्हरने शरीराच्या परिचित रेषा आणि प्रमाण राखले आहे. अधिकृत फोटोनवीन आयटमच्या प्रतिमांसह तुम्हाला नवीन हेडलाइट्स ओळखता येतात एलईडी ऑप्टिक्स, एक सुधारित खोटे रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि समोर एक आधुनिक बम्पर, बाजूने पाहिल्यावर अलॉय व्हीलची वेगळी रचना आणि शरीराच्या मागील बाजूस थोडा समायोजित केलेला बंपर आणि LED फिलिंग आणि स्टायलिश ग्राफिक्ससह नवीन साइड लाइट्स.

• बाह्य परिमाणेअद्ययावत 2016-2017 टोयोटा RAV4 क्रॉसओवरची मुख्य भाग 4605 मिमी लांब, 1845 मिमी रुंद, 1670 मिमी (छतावरील रेल 1715 मिमी) उंच, 2260 मिमी व्हीलबेस आणि 197 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्ससह आहे.

नवीन उत्पादन 225/65R17 किंवा 235/55R18 आकाराच्या टायर्सने सुसज्ज आहे.
दृष्यदृष्ट्या, टोयोटाच्या RAV4 च्या रीस्टाइल केलेल्या आवृत्त्यांच्या आतील भागात कमीत कमी नवकल्पना आहेत: उच्च दर्जाचे फिनिशिंग मटेरियल आणि 4.2-इंच कलर मल्टीफंक्शन TFT डिस्प्लेसह नवीन इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर ट्रिप संगणक, ज्याची स्क्रीन ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमच्या ऑपरेटिंग मोड, रेखांशाचा आणि बाजूकडील प्रवेग, इंधन वापर आणि टिपा बद्दल माहिती प्रदर्शित करते. नेव्हिगेशन प्रणालीआणि इतर बरेच उपयुक्त माहिती, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांचे जीवन सोपे बनवते. पण हे फक्त उघड्या डोळ्यांना दिसते. खरं तर, आतील आवाज आणि आवाज इन्सुलेशन अधिक चांगले झाले आहे (ध्वनी-इन्सुलेटिंग कोटिंग्जचे क्षेत्र 55% वाढले आहे), आणि पर्यायांची यादी देखील विस्तृत झाली आहे.

अद्ययावत टोयोटा Raf4 साठी अतिरिक्त उपकरणे 4 कॅमेरे असलेली पॅनोरामिक व्ह्यूइंग सिस्टीम उपलब्ध आहे, 360-डिग्री व्ह्यू प्रदान करते (ऑफर केलेल्या 8 पैकी एक चित्र मल्टीमीडिया सिस्टमच्या स्क्रीनवर प्रदर्शित केले जाऊ शकते), हिवाळी पॅकेजगरम झालेल्या पुढील आणि मागील सीट, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील रिम, गरम केलेले विंडशील्ड आणि वॉशर नोझल्स, आधुनिक कॉम्प्लेक्सटोयोटा सेफ्टी सेन्स सेफ्टी सिस्टम ( अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण, धमकी चेतावणी प्रणाली समोरची टक्करफंक्शनसह स्वयंचलित ब्रेकिंग, एक प्रणाली जी मार्किंग लाइनच्या अनधिकृत क्रॉसिंगचे निरीक्षण करते आणि मार्ग दर्शक खुणा, हेडलाइट कंट्रोल सिस्टम).
अगदी परवडणारे देखील मूलभूत आवृत्ती 2.0-लिटर गॅसोलीन इंजिन, 6 मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह टोयोटा RAF 4 क्रॉसओवर 2016-2017 मॉडेल वर्ष अद्यतनित केले कॉन्फिगरेशन 1,099,000 रूबलसाठी क्लासिक मानक जोरदार गंभीरपणे सुसज्ज आहे:

• दिवसा एलईडी चालणारे दिवेआणि एलईडी फिलिंगसह मागील मार्कर दिवे,
• फॉग लाइट्स आणि हेडलाइट वॉशर समोर, पोहोच आणि उंची समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम,
• वातानुकूलन आणि अतिरिक्त आतील हीटर, गरम केलेल्या समोरच्या जागा,
• विद्युत तापलेले बाह्य आरसे,
• 4.2-इंच रंगीत ऑन-बोर्ड संगणक स्क्रीन, सर्व दरवाजांवर पॉवर विंडो, रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग,
• 9 एअरबॅग्ज,
• मल्टीफंक्शनल सुकाणू चाक, इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरसुकाणू,
• EBD आणि BAS, TRC, EBS, VSC-EPS, TSC आणि HAC सह ABS.

पेक्षा जास्त किंमत वाढत आहे महाग ट्रिम पातळीअद्ययावत जपानी SUV ला पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स आणि लेदर ट्रिम, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि मल्टीमीडिया मिळतात टोयोटा प्रणाली 6.1-इंच रंगीत स्क्रीनसह टच 2, 8 दिशांमध्ये इलेक्ट्रिक ड्रायव्हर समायोजन आणि पुश स्टार्टसह स्मार्ट एंट्री, पार्किंग सेन्सर्स आणि मागील दृश्य कॅमेरा, इलेक्ट्रिक टेलगेट, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर्स, रियर व्ह्यू मिरर (बीएसएम) आणि ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम. युक्ती सहाय्य प्रणाली उलट मध्येपार्किंग असिस्ट (RCTA), हिल डिसेंट असिस्ट (DAC) आणि इंटिग्रेटेड सक्रिय नियंत्रण(IDDS).

तपशीलअद्यतनित जपानी क्रॉसओवररशियन बाजारासाठी टोयोटा आरएव्ही 4 2016-2017 तीन इंजिनची उपस्थिती दर्शवते.
वीज पुरवठा प्रणालीसह दोन पेट्रोल चार-सिलेंडर इंजिन ड्युअल VVT-iआणि चेन ड्राइव्हवेळेचा पट्टा

• 2.0-लिटर (146 hp 187 Nm) 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार्य करते; एक सतत व्हेरिएटर व्हेरिएटर, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि अतिरिक्त शुल्कासाठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम ऑफर केले जाते.
• 2.5-लिटर (180 hp 233 Nm) केवळ 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह उपलब्ध आहे.

आणि डिझेल टोयोटा RAV 4 2016-2017:

• 2.2-लिटर डिझेल इंजिन (150 hp 340 Nm) फक्त 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह सुसज्ज आहे.

टोयोटा RAV4 2016-2017 फोटो

मोठे करण्यासाठी फोटोवर क्लिक करा

2016 च्या टोयोटा RAV4 क्रॉसओवरची अद्ययावत आवृत्ती एप्रिल 2015 मध्ये न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये सादर करण्यात आली. कारला एक सुधारित बाह्य आणि आतील भाग प्राप्त झाले आणि एक संकरित बदल देखील प्राप्त झाला.

छायाचित्र: नवीन टोयोटारशिया मध्ये RAV 4 2018. http://site/

नवीन उत्पादन सुधारित हेडलाइट्स, एक नवीन फ्रंट बंपर, एक भिन्न रेडिएटर ग्रिल, एक वेगळा मागील बंपर आणि सिल्सद्वारे प्री-रीस्टाइलिंग आवृत्तीपेक्षा वेगळे आहे, रिम्सनवीन डिझाइन. क्रॉसओवरला तीन नवीन बॉडी कलर देखील मिळाले.

मशीनची एकूण लांबी आता 4605 मिमी, रुंदी - 1845 मिमी, आणि उंची - 1685 मिमी आहे. व्हीलबेस 2660 मिमी आहे.

टोयोटा RAV 4 2018 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

रशियामध्ये, क्रॉसओवर 2.0 आणि 2.5 लिटर (146 आणि 180 एचपी) च्या पेट्रोल इंजिनसह, तसेच 150 क्षमतेच्या 2.2-लिटर डिझेल इंजिनसह उपलब्ध आहे. अश्वशक्ती. ट्रान्समिशन - 6-स्पीड मॅन्युअल, CVT किंवा 6-स्पीड स्वयंचलित. पूर्वीप्रमाणे, RAV4 फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह ऑर्डर केले जाऊ शकते.

यूएसए मध्ये, कारची संकरित आवृत्ती ऑफर केली जाईल, जी 2.5-लिटर गॅसोलीन इंजिन, ईसीव्हीटी व्हेरिएटर आणि इलेक्ट्रिक मोटर असलेल्या स्थापनेद्वारे चालविली जाईल. मागील कणा. ड्राइव्ह - ऑल-व्हील ड्राइव्ह (AWD-i). संकरित बदलाची तपशीलवार तांत्रिक वैशिष्ट्ये अद्याप अज्ञात आहेत.

एका संकराचा फोटो

कारच्या आतील भागात आतील साहित्य आणि ध्वनी इन्सुलेशन सुधारित केले आहे आणि एक नवीन आहे डॅशबोर्ड 4.2-इंचाची TFT स्क्रीन, भिन्न ट्रांसमिशन सिलेक्टर आणि भिन्न पॉवर विंडो की.

टोयोटा आरएव्ही 4 2018 इंटीरियरचा फोटो

नवीन टोयोटा RAV4 2016 च्या उपलब्ध उपकरणांच्या यादीमध्ये पुढील आणि मागील पार्किंग सेन्सर, एक लेन मॉनिटरिंग सिस्टम, एक कीलेस एंट्री सिस्टम आणि पुश-बटण इंजिन स्टार्ट, समोरील टक्कर चेतावणी प्रणाली, एक सहाय्यक समाविष्ट आहे. समांतर पार्किंग, 360-डिग्री व्हिडिओ पाळत ठेवणे प्रणाली, एक पादचारी ओळख प्रणाली, स्वयंचलित ब्रेकिंगसह क्रूझ नियंत्रण आणि 7-इंच स्क्रीनसह मल्टीमीडिया प्रणाली.

व्हिडिओ

छान पुनरावलोकन आणि चाचणी ड्राइव्ह अद्यतनित आवृत्तीक्रॉसओवर (व्हिडिओ):

आरएव्ही ४ रशियन विधानसभा(सेंट पीटर्सबर्ग):

पर्याय आणि किंमती

यूएसए मध्ये, रीस्टाईल क्रॉसओवर चार ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केले जाईल: LE, SE (क्रीडा), XLE, लिमिटेड. संकरित स्थापनाकेवळ XLE आणि मर्यादित ट्रिम स्तरांवर सुसज्ज.

साठी रशिया किंमती नवीन टोयोटा RAV4 2018 ची श्रेणी 1,450,000 ते 2,209,000 रूबल पर्यंत आहे.

IN मूलभूत उपकरणेकारमध्ये फ्रंट, साइड आणि नी एअरबॅग्ज, EBD आणि BAS ब्रेक असिस्टंट, ABS प्रणाली, एलईडी रनिंग लाइट्स, अँटी स्लिप सिस्टम, साइड मिररहीटिंग आणि इलेक्ट्रिक ड्राईव्हसह, हिल स्टार्ट असिस्टंट, पोहोचण्यासाठी आणि झुकण्यासाठी ॲडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम, एअर कंडिशनिंग, डिव्हाइस, सीट्सची मागील पंक्ती फोल्डिंग (60:40), रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग, दोन-स्तरीय गरम पुढील सीट आणि स्टॉवेज.

ड्राइव्ह युनिट	इंजिन आणि ट्रान्समिशन	उपकरणे	किंमत, rubles
4X2	2.0l गॅसोलीन 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन	मानक	1 450 000
4X2		मानक प्लस	1 540 000
4X4	2.0l गॅसोलीन स्टेपलेस व्हेरिएटर	मानक प्लस	1 639 000
4X2	2.0l गॅसोलीन स्टेपलेस व्हेरिएटर	कम्फर्ट प्लस	1 658 000
4X4	2.0l गॅसोलीन 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन	कम्फर्ट प्लस	1 710 000
4X4	2.0l गॅसोलीन स्टेपलेस व्हेरिएटर	कम्फर्ट प्लस	1 757 000
4X4	2.0l गॅसोलीन स्टेपलेस व्हेरिएटर	शैली	1 799 000
4X4	2.0l गॅसोलीन स्टेपलेस व्हेरिएटर	प्रतिष्ठा	1 906 000
4X4	2.5l गॅसोलीन 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन	कम्फर्ट प्लस	1 908 000
4X4	2.5l गॅसोलीन 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन	शैली	1 950 000
4X4	2.2l डिझेल 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन	कम्फर्ट प्लस	1 956 000
4X4	2.0l गॅसोलीन स्टेपलेस व्हेरिएटर	अनन्य	1 963 000
4X4	2.0l गॅसोलीन स्टेपलेस व्हेरिएटर	प्रतिष्ठा सुरक्षा	2 003 000
4X4	2.5l गॅसोलीन 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन	प्रतिष्ठा	2 057 000
4X4	2.2l डिझेल 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन	प्रतिष्ठा	2 105 000
4X4	2.5l गॅसोलीन 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन	प्रतिष्ठा सुरक्षा	2 154 000

क्रॉसओवरचे शीर्ष ट्रिम स्तर पूर्ण एलईडी लो-बीम हेडलाइट्ससह सुसज्ज आहेत आणि उच्च प्रकाशझोत, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, लेदर सीट अपहोल्स्ट्री, लेदर-रॅप्ड मल्टी-स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रिक पाचवा दरवाजा, अतिरिक्त हीटरइंजिन, गरम झालेल्या मागील जागा आणि मिश्र चाके R17 आणि R18.

टोयोटा RAV-4 - कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर, टोयोटाचे सर्वाधिक विकले जाणारे ऑफ-रोड मॉडेल. ही 1994 पासून उत्पादित केलेली SUV आहे. हे मान्य करणे आवश्यक आहे की आरएव्ही -4 एसयूव्ही श्रेणीतील प्रथम प्रतिनिधींपैकी एक आहे. पहिल्या पिढीच्या मॉडेलवर आधारित आहे टोयोटा प्लॅटफॉर्मकोरोला. विक्रीच्या पहिल्या टप्प्यावर, फक्त तीन-दरवाजा बदल उपलब्ध होता. एका वर्षानंतर, पाच-दरवाज्यांची आवृत्ती डेब्यू झाली आणि 1995 मध्ये अद्यतनानंतर, शरीराच्या मागील बाजूस काढता येण्याजोग्या मऊ “छप्पर” असलेल्या शॉर्ट-व्हीलबेस आवृत्तीची विक्री सुरू झाली.

पहिल्या पिढीचा टोयोटा आरएव्ही -4 प्राप्त झाला गॅसोलीन इंजिन 120-180 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह. 1997 मध्ये, इलेक्ट्रिक आवृत्तीची विक्री सुरू झाली.

टोयोटा RAV-4

दुसऱ्या पिढीचे मॉडेल 2000 मध्ये सादर करण्यात आले. क्रॉसओव्हर आकारात लक्षणीय वाढला आहे आणि त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक घन झाला आहे. दोन आवृत्त्या उपलब्ध होत्या - तीन आणि पाच-दरवाजा असलेल्या शरीरासह. मूलभूत आवृत्तीमध्ये, हुड अंतर्गत 1.8-लिटर 125-अश्वशक्ती इंजिन होते आणि प्रगत आवृत्तीला 2-लिटर युनिट (155-155 एचपी) प्राप्त झाले. आवृत्तीवर अवलंबून ड्राइव्ह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह होता.

2003 मध्ये, पुनर्रचना झाली. अद्ययावत क्रॉसओव्हरला विस्तारित प्राप्त झाले मोटर श्रेणी 2.2-लिटर इंजिनसह (161 hp).

2005 मध्ये विक्री सुरू झाली चौथी पिढीटोयोटा RAV4. हे मॉडेल विस्तारित व्हीलबेससह (सह सात आसनी सलून). इंजिन श्रेणीमध्ये 2.0 (151 hp), 2.4 लिटर (170 hp) आणि 3.5 लिटर (273 hp) इंजिनांचा समावेश होता. डिझेल कुटुंबात 2.0 आणि 2.2 लिटर इंजिन (116-177 hp) समाविष्ट होते. चालू रशियन बाजारफक्त 2.0 आणि 2.4 लिटर इंजिन असलेल्या आवृत्त्या उपलब्ध होत्या.

2013 पासून, चौथी पिढी टोयोटा आरएव्ही -4 विकली गेली, तेव्हापासून रशियामध्ये सादर केली गेली गॅसोलीन अंतर्गत ज्वलन इंजिन 2.0 आणि 2.5 लिटरचे व्हॉल्यूम, तसेच 2.2 लिटरचे एकमेव डिझेल इंजिन.

कथा टोयोटा कार Rav4 1989 मध्ये परत सुरू झाला तेव्हा टोकियो मोटर शो जपानी निर्मातात्याची कॉम्पॅक्ट संकल्पना मांडली ऑल-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्ही, जे शहर आणि ऑफ-रोड दोन्ही ठिकाणी तितकेच चांगले चालवते. पाच वर्षांनंतर, ही कल्पना प्रत्यक्षात आणली गेली आणि 1994 च्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये एक पूर्ण कार सादर केली गेली. त्याच वर्षी, त्याचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू केले गेले.

1994 पासून, चार नवीन पिढ्या दिसू लागल्या आहेत. त्यापैकी शेवटचे 2012 मध्ये लोकांसमोर सादर केले गेले. कार आक्रमक, गतिमान स्वरूप, आधुनिक डिझाइन आणि चांगली होती राइड गुणवत्ता. 2015 मध्ये, त्याची पुनर्रचना केली गेली, ज्याचा परिणाम आपण आज बोलू. लेखात टोयोटा रॅव्ह 4 ची पुनरावलोकने, मॉडेलचे फायदे आणि तोटे, त्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, डिझाइन आणि हाताळणी यावर चर्चा केली जाईल.

अद्यतनित आवृत्ती

2016 मॉडेल वर्षाच्या क्रॉसओव्हरचे पहिले सादरीकरण 2015 मध्ये न्यूयॉर्कमध्ये झाले, थोड्या वेळाने कार सादर केली गेली युरोपियन बाजारफ्रँकफर्ट मध्ये. कारला एक नवीन स्वरूप आणि आधुनिक इंटीरियर प्राप्त झाले. हे कौटुंबिक लोकांसाठी एक सुंदर, प्रशस्त आणि तुलनेने कॉम्पॅक्ट कारची कल्पना चालू ठेवते. आधुनिक ट्रेंडसाठी, कार सुसज्ज होती इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक, ज्याची आपण नंतर चर्चा करू. नवीन आवृत्तीचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचे हायब्रिड बदल.

नवीन वैशिष्ट्य

रीस्टाइल केलेल्या मॉडेलच्या आगमनाने, कार उत्साही लोकांमध्ये हा वाक्प्रचार ऐकला जातो की राव 4 पूर्णपणे नवीन शरीरात दिसला. आणि काही प्रमाणात हे खरे आहे, कारण कारचे बाह्यभाग ओळखण्यापलीकडे बदलले गेले आहेत. तथापि, सामान्य आकार समान राहतात. नवीन उत्पादनांमध्ये आम्ही पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले फ्रंट एंड हायलाइट करू शकतो. तिला मिळाले नवीन बंपर, अरुंद लोखंडी जाळी आणि नवीन ऑप्टिक्स. रेडिएटर सभोवती हूड कव्हरच्या कॉन्फिगरेशनचे अनुसरण करते. बंपरच्या खाली ऑफ-रोड संरक्षण आहे, जे Rav4 च्या एम्बॉस्ड फ्रंट एंडमध्ये योगदान देते.

कारचा मागील भाग देखील मागील आवृत्तीपेक्षा वेगळा आहे. येथे नवीन हेडलाइट्स आणि बंपर तुमचे लक्ष वेधून घेतात. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की रॅव्ही 4 चे टेलगेट शेवटी एका ठोस SUV सारखे वरच्या दिशेने उघडू लागले. रिम आणि चाकांचा आकार समान राहिला, परंतु त्यांचे डिझाइन अद्यतनित केले गेले. कारला तीन नवीन रंग पर्याय देखील मिळाले आहेत.

ते अगदी विरोधाभासी दिसतात बाह्य बदल"Rav4" नवीन बॉडी 2016 मध्ये. बाहय डिझाइनशी संबंधित पुनरावलोकने खूप विवादास्पद ठरली. समोरचा बंपर, जो अधिक भव्य झाला आहे, कारला आक्रमक रूप देतो, परंतु खोट्या डायएटर ग्रिलची आठवण करून देतो. नवीनतम आवृत्तीऑरिस 2 मॉडेल, संशयास्पद दिसते. विशेषतः नवीनतम विचारात डिझाइन उपायजुन्या मध्ये डोंगराळ प्रदेशातील मॉडेलआणि लँड क्रूझर.

अंतर्गत सजावट

नवीन 2016 च्या मुख्य भागामध्ये Rav4 इंटीरियरबद्दल बोलण्याची वेळ आली आहे या प्रकरणावरील मालकांची पुनरावलोकने देखील खूप भिन्न आहेत. पण भावना नंतरसाठी सोडूया आणि आत्ताच्या कोरड्या तथ्यांकडे जाऊया. परिष्करण सामग्रीची गुणवत्ता लक्षणीय वाढली आहे. मागील बदलाच्या ओक प्लास्टिकपेक्षा नवीन मऊ प्लास्टिक ट्रिम स्पर्शास अधिक आनंददायी आहे. फक्त समस्या अशी आहे की मागील पंक्तीमध्ये सामग्री समान राहते. स्टीयरिंग व्हील चांगल्या दर्जाच्या लेदरमध्ये झाकलेले आहे. आणि फोन कंपार्टमेंटमध्ये आता रबर बॅकिंग आहे जे फोनला घसरण्यापासून प्रतिबंधित करते. ध्वनी इन्सुलेशनची गुणवत्ता देखील वाढली आहे. जपानी लोकांनी उबदार पर्यायांकडे बरेच लक्ष दिले. गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि सीट्स व्यतिरिक्त, कारमध्ये गरम विंडशील्ड आणि विंडशील्ड वॉशर नोजल तसेच इंजिन आहे.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलला एक नवीन स्वरूप आणि वाचनीय बॅकलाइटिंग आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर असलेल्या डिस्प्लेमध्ये आता 4.2 इंचाचा कर्ण आहे. मानक मोडमध्ये, ते दर्शविते: इंधन वापर (झटपट आणि सरासरी), वर्तमान गिअरबॉक्सची संख्या, टायरचा दाब, बॅटरी चार्ज आणि टाकीमध्ये कमी इंधन पातळीबद्दल चेतावणी देते. या स्क्रीनमध्ये ऑपरेशन इंडिकेशन सारख्या अनेक छान वैशिष्ट्ये आहेत ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन(चाकांमधील टॉर्क वितरण), इंधन अर्थव्यवस्था निर्देशक, या अर्थव्यवस्थेचा इतिहास आणि बरेच काही. बरं, मध्यवर्ती कन्सोलवर 7-इंचाची टच स्क्रीन आहे. गीअर सिलेक्टरला देखील एक नवीन स्वरूप प्राप्त झाले आहे.

नवीन Rav4 च्या उपकरणांमध्ये, समोर आणि मागील पार्किंग सेन्सर हायलाइट करण्यासारखे आहे, एक नवीन मल्टीमीडिया प्रणाली, उच्च-गुणवत्तेचे नेव्हिगेशन आणि टोयोटा सेफ्टी सेन्स सुरक्षा प्रणाली, ज्यामध्ये अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, एक पादचारी ओळख आणि लेन मॉनिटरिंग सिस्टम, समोरील टक्कर चेतावणी प्रणाली, तसेच 360-डिग्री व्हिडिओ पुनरावलोकन समाविष्ट आहे. तसे, ही अष्टपैलू दृश्य प्रणाली आहे ज्यावर निर्माते लक्ष केंद्रित करतात जाहिरात कंपनी"Rav4" एका नवीन शरीरात 2016. या प्रणालीबद्दलच्या पुनरावलोकनांनी डिझाइनरच्या अपेक्षा पूर्ण केल्या. मध्यवर्ती डिस्प्ले चार कॅमेऱ्यातील प्रतिमांवर आधारित, टॉप-डाउन व्ह्यू दाखवतो. ड्रायव्हरच्या विनंतीनुसार, तुम्ही कोणताही कॅमेरा स्वतंत्रपणे पाहू शकता. व्यस्त रहदारी असलेल्या मोठ्या, अरुंद शहरात पार्किंग करताना हे खूप उपयुक्त आहे. उपकरणांचा महत्त्वपूर्ण वाटा समाविष्ट आहे मूलभूत उपकरणेकार, ​​जी चांगली बातमी आहे.

जागा

अधिक तर्कसंगत मांडणीसह किंचित वाढलेल्या परिमाणांमुळे अंतर्गत जागा लक्षणीयरीत्या वाढवणे शक्य झाले. उदाहरणार्थ, पहिल्या ओळीच्या सीटच्या बॅकरेस्टची जाडी कमी करून, दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांना जास्त जागा मिळेल. याव्यतिरिक्त, बोगद्याची अनुपस्थिती आणि बॅकरेस्टचा कोन समायोजित करण्याची क्षमता आरामदायक बसण्यास योगदान देते. दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांना गरम जागा (बॅकरेस्टसह) आणि 12-व्होल्ट पॉवर आउटलेट देखील आहेत, जे कारच्या मागील आवृत्तीमध्ये उपलब्ध नव्हते. या पंक्तीचा एक तोटा म्हणजे सीट्सच्या खाली जागा नसणे: आपण स्नोबोर्डिंग बूटसह मागील ओळीत बसू नये.

खोड

नवीन Rav4 चे ट्रंक व्हॉल्यूम 577 लिटर आहे. दुस-या पंक्तीच्या आसन दुमडल्यास, ते 1,775 लिटरपर्यंत वाढते. ट्रंकमध्ये एक सोयीस्कर जाळी आहे, ज्यामध्ये आपण लहान गोष्टी ठेवू शकता जेणेकरून ते फिरू नयेत, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या ऐकण्याला त्रास देत नाहीत. दरवाजा खूप उंच उघडतो, परंतु 185 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त उंची असलेल्या मालकांना थोडे मागे पडावे लागेल. उघडणे किंवा बंद करणे सामानाचा डबा, तुम्हाला बटण दाबावे लागेल. लक्षणीय गैरसोयप्रकाशाचा वेग वाढवण्यास सक्षम असलेल्या आणि पुरेशा ड्रायव्हर कौशल्यासह, अगदी मध्यम ऑफ-रोड असलेल्या कारसाठी, पूर्ण आकाराच्या स्पेअर व्हीलचा अभाव ही समस्या आहे. भूगर्भातील ट्रंकमध्ये एक साधी साठवण पिशवी असते.

नवीन शरीरात टोयोटा रॅव्ही 2015-2016 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

कारच्या रीस्टाइल केलेल्या आवृत्तीमध्ये किंचित वाढ झाली आहे: 4570/1845/1670 मिमी. कारचा व्हीलबेस 2660 मिमी आहे, आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 191 मिमी आहे.

नवीन Rav4 साठी पॉवर प्लांटची लाइन, अपेक्षेप्रमाणे, तीच राहते आणि त्यात तीन इंजिन असतात. ट्रान्समिशन तीन पर्यायांमध्ये देखील उपलब्ध आहे. ड्राइव्हसाठी, ते फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते. जेव्हा आपण ट्रिम लेव्हल्सबद्दल बोलतो तेव्हा इंजिन, गिअरबॉक्सेस, ड्राइव्हस्, तसेच त्यांचे एकमेकांशी असलेले संयोजन याबद्दल अधिक तपशील खाली चर्चा केली जाईल.

पर्याय आणि किंमती

रीस्टाईल क्रॉसओवरच्या मूलभूत पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे: पडदा एअरबॅग्ज (बाजू, समोर, गुडघा), EBD प्रणाली, BAS आणि ABS, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि हीटिंगसह सुसज्ज एलईडी साइड मिरर, अँटी-स्लिप कॉम्प्लेक्स, डाउनहिल स्टार्ट असिस्टंट, पोहोचण्यासाठी आणि झुकण्यासाठी स्टीयरिंग व्हील समायोजन, फोल्डिंग मागील backrests 60:40 च्या प्रमाणात, एअर कंडिशनिंग, शक्यतेसह सेंट्रल लॉकिंग रिमोट कंट्रोल, गरम पुढच्या जागा (दोन-स्तरीय) आणि शेवटी, रोलिंग.

वरचा बदल आणखी आकर्षक दिसतो. त्यात समाविष्ट आहे: पूर्ण संच एलईडी हेडलाइट्स, एक ट्रॅकिंग प्रणाली लेदर सीट, लेदर वेणीसह मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रिक ट्रंक, इंजिन गरम करणे, गरम करणे मागील पंक्तीसीट्स आणि मिश्र चाकांचा आकार 17 किंवा 18.

तांत्रिक दृष्टिकोनातून, कॉन्फिगरेशन, तसेच किंमत, खालील तक्त्यामध्ये वर्णन केले आहे.

उपकरणे	मोटार	चेकपॉईंट	ड्राइव्ह युनिट	ओव्हरक्लॉकिंग	गती	उपभोग	किंमत
क्लासिक	पेट्रोल 2.0l./146hp.	एम.टी.	समोर	10.2	180 किमी/ता	6.4	16640$
मानक				10.2		6.4	19032$
		CVT		11.1		6.3	19683$
			पूर्ण	11.3		6.4	21044$
आराम			समोर	11.1		6.3	20759$
			पूर्ण	11.3		6.4	22248$
लालित्य		एम.टी.		10.7		6.5	22579$
		CVT		11.3		6.4	23286$
	पेट्रोल 2.5l./180hp.	एटी		9.4		6.9	24910$
	डिझेल 2.2l./150hp			10.0	185 किमी/ता	5.9	25061$
प्रतिष्ठा	पेट्रोल 2.0l./146hp.	CVT		11.3	180 किमी/ता	6.4	26249$
	पेट्रोल 2.5l./180hp.	एटी		9.4		6.9	27874$
	डिझेल 2.2l./150hp			10.0	185 किमी/ता	5.9	28024$
पर्स्टिज सेफ्टी	पेट्रोल 2.0l./146hp.	CVT		11.3	180 किमी/ता	6.4	26806$
	पेट्रोल 2.5l./180hp.	एटी		9.4		6.9	28430$
	डिझेल 2.2l./150hp			11.0	185 किमी/ता	5.9	28581$

जपानी लोकांना त्यांच्या ग्राहकांना फंक्शन्सच्या विस्तृत श्रेणीतून निवडण्याची संधी प्रदान करणे आवडते आणि नवीन टोयोटा रॅव्ह 4 2016 याला अपवाद नाही किंमत, वैशिष्ट्ये आणि उपकरणे अगदी विवेकी कार उत्साही व्यक्तींना स्वतःसाठी योग्य मॉडेल निवडण्याची परवानगी देतात.

संकरित आवृत्ती

जपानी कंपनीने बर्याच काळापासून स्वतःची स्थापना केली आहे सकारात्मक बाजूबाजारात तथापि, संकरीत सुसज्ज करण्याची ही पहिलीच वेळ होती वीज प्रकल्पक्रॉसओवर या कारचा सेटअप त्याच्या चुलत भाऊ अथवा बहीण Lexus NX कडून घेतला आहे. त्यात समावेश आहे गॅसोलीन इंजिन 2.5 लीटरची मात्रा आणि इलेक्ट्रिक मोटर. हे टँडम 190 अश्वशक्तीची शक्ती विकसित करते आणि प्रति 100 किमी फक्त 4.4 लिटर इंधन वापरते. इतर आधुनिक हायब्रिड्सच्या तुलनेत, नवीन Rav4 रस्त्यावर अतिशय आज्ञाधारकपणे आणि प्रतिसादात्मकपणे वागते.

नियंत्रणक्षमता

सस्पेंशनच्या बाबतीत, कारची हायब्रीड आवृत्ती इतरांपेक्षा जास्त कडक आहे. संकरित वाहन चालविण्यास अतिशय अचूक आणि तीक्ष्ण आहे, तथापि, ते कमी आरामदायक आहे. कदाचित याचे कारण असे आहे की संकरित आवृत्ती अद्याप आमच्या अक्षांशांमध्ये विकली जात नाही आणि म्हणूनच, सभ्य रस्त्यांसाठी डिझाइन केलेली आहे. सर्वसाधारणपणे, कार आमच्या विशिष्ट रस्त्यांचा चांगला सामना करते. मागील सस्पेंशन समोरच्या पेक्षा अधिक जोरदारपणे प्रभाव शोषून घेते, जे त्याच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे आहे.

अभियंते जोर देतात की ध्वनी इन्सुलेशनकडे जास्त लक्ष दिले गेले होते. मजल्यावरील इन्सुलेट सामग्रीचे क्षेत्रफळ 55% वाढले आहे. एकूण, रक्कम 3 किलोग्रॅमने वाढली. पॉवर प्लांट पर्यायाची पर्वा न करता कार, खरंच, खूप शांत असल्याचे समजले जाते.

दोन मोड "इको" आणि "स्पोर्ट" प्रवेगक पेडल आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन लीव्हरच्या ऑपरेशनवर परिणाम करतात ते स्टीयरिंग व्हीलच्या वर्तनावर परिणाम करत नाहीत; जेव्हा तुम्ही “इको” मोड चालू करता, तेव्हा गॅस पेडल लक्षणीयरीत्या कमी संवेदनशील होते, वेग कमी होतो आणि इंजिनला पूर्ण गती न आणता गीअर्स अकाली बदलले जातात. उच्च गती. स्पोर्ट मोडमध्ये उलट सत्य आहे. सर्वसाधारणपणे, ज्यांना सवारी करणे आवडते चांगले क्रॉसओवर, सुरक्षितपणे त्यांचे प्राधान्य Toyota Rav4 ला देऊ शकतात.

"टोयोटा Rav4": मालक पुनरावलोकने

ही कार कोणती आहे हे आता आम्हाला माहित आहे. Toyota Rav4 पुनरावलोकने, फायदे आणि तोटे यावर चर्चा करण्याची वेळ आली आहे. या कारबद्दल पुनरावलोकने खूप मिश्रित आहेत, परंतु त्यापैकी सिंहाचा वाटा अजूनही सकारात्मक आहे. कमतरतांपैकी, काही मालक लक्षात घेतात: कमकुवत मागील निलंबन, केबिनमध्ये शैलीत्मक एकता नसणे आणि आवाज इन्सुलेशनची अपुरी पातळी. त्याच वेळी, अशा पुनरावलोकने देखील आहेत टोयोटा मालक Rav4 2016, जे वर सांगितलेल्या गोष्टींचा पूर्णपणे विरोध करते - आतील आणि निलंबनाबद्दल कोणतीही तक्रार नाही.

काही कार उत्साही म्हणतात की अनेक हजार मैल नंतर प्लास्टिक खडखडाट सुरू होते आणि पॉवर विंडो बटणे खाली पडतात, परंतु हे स्थिर ट्रेंडपेक्षा अपवाद आहे. तसे, एक महत्त्वाचा मुद्दा हा आहे की ही कारसोव्हिएत नंतरच्या बाजारपेठेसाठी ते सेंट पीटर्सबर्ग जवळील टोयोटा प्लांटमध्ये एकत्र केले जाते. कदाचित त्यामुळेच त्यांची भेट होत असावी नकारात्मक पुनरावलोकनेनवीन Toyota Rav4 साठी. टोयोटा रॅव्ही 4, ताझोव्हच्या जन्मभूमीत एकत्रित केलेली, दुर्दैवाने जपानमध्ये एकत्रित केलेली कार अजिबात नाही.

मालकांव्यतिरिक्त, कारचे अर्थातच ऑटो तज्ञांनी मूल्यांकन केले. त्यांनीही आपला अभिप्राय देण्याची संधी सोडली नाही. नवीन Toyota Rav 4 2016 जवळजवळ सर्वांनाच आवडले. विशेषत: जेव्हा प्री-रीस्टाइलिंग आवृत्तीशी तुलना केली जाते.

निष्कर्ष

म्हणून, आम्ही नवीन 2016 च्या मुख्य भागामध्ये टोयोटा रॅव्ही 4 कारशी परिचित झालो आहोत, या कारबद्दलच्या पुनरावलोकनांनी पुन्हा एकदा हे सिद्ध केले आहे की हा प्रकल्प किती यशस्वी झाला हे सांगण्यापूर्वी जपानी कंपनी, आपल्याला मॉडेल पूर्णपणे बाजारात येईपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल. कोणत्याही परिस्थितीत, कार मनोरंजक ठरली आणि चर्चांना उधाण आले. आणि हे काहीवेळा प्रथमदर्शनी प्रत्येकाला आवडण्यापेक्षा अधिक महत्त्वाचे असते. शिवाय, सर्व काही नाविन्यपूर्ण नेहमी सुरुवातीला शत्रुत्वाला सामोरे जाते.

सह नवीन देखावाटोयोटासाठी 1994 मध्ये उघडलेल्या कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर सेगमेंटमध्ये आपल्या स्थानाचे रक्षण करणे सोपे होईल. तेव्हापासून, कार महिला कार म्हणून स्थित आहे, तथापि एक नवीन आवृत्तीहा ट्रेंड बदलला पाहिजे. जर पूर्वी Rav4 खरेदीदारांपैकी फक्त 40% पुरुष होते, तर आता हा आकडा 68% झाला आहे.

20 वर्षांहून अधिक काळ, जपानी टोयोटा कॉर्पोरेशन RAV4 कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरची निर्मिती करते आणि आता पर्यंत ती एक विश्वासार्ह आणि विश्वासार्ह कार म्हणून लोकांच्या मनात घट्ट रुजलेली, काहीतरी खास बनण्यात यशस्वी झाली आहे. आणि फक्त एक कार नाही तर खरोखरच पास करण्यायोग्य कार, केवळ शहराच्या सहलींसाठीच नाही तर खडबडीत भूप्रदेशातून वाहन चालविण्यासाठी देखील योग्य आहे. 2016 रीस्टाइलिंग, ज्यावर चर्चा केली जाईल, ते आणखी चांगले होण्यास मदत झाली. अद्यतनाच्या परिणामी नेमके काय बदलले आहे आणि सामान्यत: रीस्टाइल केलेल्या मॉडेलबद्दल काय मनोरंजक आहे याबद्दल आम्ही येथे बोलू, ज्याची असेंब्ली यावर आधारित आहे टोयोटा प्लांटसेंट पीटर्सबर्ग मध्ये.

रचना

आधुनिकीकरणादरम्यान, RAV4 बॉडी कलर पर्यायांची संख्या 9 पर्यंत वाढली, रेडिएटर ग्रिल अरुंद झाली, डीआरएलसह पूर्णपणे नवीन एलईडी हेडलाइट्स आणि मोठ्या प्रमाणात समोरचा बंपरट्रॅपेझॉइडल हवेच्या सेवनाने, बाह्य आरशांची लांबी किंचित वाढली आहे आणि त्रिकोणी कोनाड्यांमधील धुके दिवे त्यांचा गोलाकार आकार टिकवून आहेत. दरवाजाच्या चौकटीवर अजूनही प्लास्टिकचे पॅड आहेत, जे कार सोडताना तुमचे पाय घाण होण्यापासून रोखतात.

टेललाइट्स त्यांच्या जुन्या आकारातच राहिले आणि शेवटी फॅशनेबल एलईडी लाईन्स प्राप्त झाल्या. "स्टर्न" वर "स्कर्ट" बनवणारे अतिरिक्त स्टॅम्प केलेले शरीराचे भाग देखील आहेत मागील बम्परअधिक सुसंवादी. सर्व नवकल्पनांनी एक किंचित आक्रमक प्रतिमा तयार केली - ते दर्शविण्यासाठी थोडेसे अद्यतनित क्रॉसओवरअजूनही मुख्यतः शहरासाठी हेतू आहे आणि प्रकाश ऑफ-रोड. टोयोटाच्या डिझायनर्सना जर मॉडेलच्या ऑफ-रोड कॅरेक्टरवर जोर द्यायचा असेल तर ते किमान हायलँडर किंवा लँड क्रूझर 200 च्या स्पिरीटमध्ये हेक्सागोनल क्लेडिंग प्रदान करतील हे मान्य करू शकत नाही.

रचना

2016 RAV4 मागील आवृत्तीच्या सुधारित प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. लेआउट समान आहे: समोर - मॅकफर्सन स्ट्रट्स, मागील - मल्टी-लिंक निलंबन. चाकाच्या अक्षांमधील अंतर ताणलेल्या तिसऱ्या पिढीच्या पाच-दरवाजाइतकेच आहे. रीस्टाईल केल्याबद्दल धन्यवाद, स्टॅबिलायझर्स रुंद झाले आणि शॉक शोषक, स्प्रिंग्स आणि सायलेंट ब्लॉक्सची कडकपणा पुन्हा समायोजित केली गेली.

रशियन परिस्थितीशी जुळवून घेणे

जपानी एसयूव्ही रशियन विस्तारांवर विजय मिळविण्यासाठी कमी-अधिक प्रमाणात तयार आहे. प्रथम, कारण त्याचे ग्राउंड क्लीयरन्स जवळजवळ 20 सेमी आहे, आणि दुसरे कारण, ते ऑल-व्हील ड्राइव्ह (पार्ट-टाइम 4wd) दोन-स्पीड ट्रान्सफर केससह उपलब्ध आहे, जे पर्याय प्रदान करते. भिन्न मोडरहदारीच्या परिस्थितीनुसार वाहन चालवणे. मोड मागील चाक ड्राइव्ह H2 गुळगुळीत डांबरावर सामान्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीसाठी योग्य आहे आणि इंधन "भूक" कमी करण्यास मदत करते आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह मोड H4 आहे ओव्हरड्राइव्हनिसरड्या पृष्ठभागावर गाडी चालवण्यासाठी इष्टतम आणि चाकांची उत्कृष्ट पकड प्रदान करते. परंतु जड ऑफ-रोड परिस्थितीसाठी, जर तुम्हाला खरोखरच त्यातून बाहेर पडायचे असेल तर, कमी गियरमधील L4 ऑल-व्हील ड्राइव्ह मोड योग्य आहे. नवीन RAV4 चे निलंबन आपल्या देशात वापरण्यासाठी पुरेसे विश्वसनीय आहे: ते गंभीर परिणामांना घाबरत नाही आणि कारला "बदल गोळा करण्यास" परवानगी देत ​​नाही. तुलनेने सपाट पृष्ठभागावर, राइड उत्कृष्ट आहे, आणि केवळ प्रांतीय "पॅचवर्क" रस्त्यांवर ते करते, दुर्दैवाने, इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडले जाते. क्रॉसओवर खरेदीदार आणखी दोन बातम्यांची अपेक्षा करू शकतात. चांगली गोष्ट अशी आहे की त्याचे इंजिन कोणत्याही समस्यांशिवाय 92-ऑक्टेन गॅसोलीन वापरतात, परंतु वाईट गोष्ट अशी आहे की ध्वनी इन्सुलेशन बिनमहत्त्वाचे आहे आणि हे ध्वनी-इन्सुलेटिंग कोटिंग्जच्या क्षेत्रामध्ये 55% वाढ असूनही. कठोर रशियन हिवाळा RAV4 2016 साठी अडथळा नाही, कारण जे काही शक्य आहे ते त्यात गरम केले जाते आणि अधिक अचूकपणे सांगायचे तर, पुढील आणि मागील जागा, स्टीयरिंग व्हील, विंडशील्ड (फिलामेंट्सने गरम केलेले), बाह्य आरसे आणि विंडशील्ड वॉशर नोझल्स. याव्यतिरिक्त, अतिरिक्त इलेक्ट्रिक इंटीरियर हीटर आहे.

आराम

आतील भागात, सर्व प्रथम, परिष्करण सुधारित केले गेले आहे: सामग्री उच्च दर्जाची आणि प्रीमियम बनली आहे. सजावटीसाठी फॅब्रिक, चामडे आणि चांदीचे प्लास्टिक वापरले जाते. चालू आतदरवाजे आणि समोरचे पॅनेल छान मऊ प्लास्टिकचे आहेत. लेदर-ट्रिम केलेले स्टीयरिंग व्हील त्याच्या अर्गोनॉमिक सूज आणि मल्टीमीडिया कंट्रोल कीच्या योग्य प्लेसमेंटमुळे आनंदित होते आणि ऑन-बोर्ड संगणक, परंतु त्याच वेळी, स्टीयरिंग व्हील, ऑल-व्हील ड्राइव्ह लॉकिंग आणि इलेक्ट्रिक ट्रंक लिड गरम करण्यासाठी बटणे त्याच्या मागे गैरसोयीचे असतात. याव्यतिरिक्त, मुख्य बटणांचे स्थान (सीट गरम करण्यासाठी जबाबदार असलेल्यांसह) फारसे योग्य नाही - डॅशबोर्डच्या मोठ्या वरच्या भागाच्या मागे ते अजिबात दिसत नाहीत आणि त्यांना शोधण्यासाठी प्रत्येक वेळी ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित करणे आवश्यक आहे. . अद्यतनानंतर, फ्रंट पॅनेल आणि लीव्हरवरील एअर डक्ट्सचे डिझाइन देखील थोडेसे बदलले स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग दोन कप होल्डर आहेत, आणि समोरच्यामध्ये आता हँडलसह मग सामावून घेतले आहे. चष्मा केस विंडशील्डच्या खाली “नोंदणीकृत” आहे.

डॅशबोर्ड पूर्णपणे नवीन आहे, 4.2-इंच रंगीत स्क्रीन आणि Hyundai प्रमाणे निळा बॅकलाइट आहे. "नीटनेटका" खूप माहितीपूर्ण आणि वाचनीय आहे, परंतु पार्किंग सेन्सर चालू केल्याचे सतत संकेत का आवश्यक आहेत हे स्पष्ट नाही. पहिल्या पंक्तीच्या जागा अतिशय आरामदायक, "घट्ट" आहेत आणि पार्श्विक आधार विकसित केला आहे. महागड्या कॉन्फिगरेशनमध्येही, ते कापडाने सुव्यवस्थित केले जातात, जे तथापि, उन्हात त्वरीत गरम होणाऱ्या लेदरपेक्षा गरम हवामानात अधिक आरामदायक असते. मागील सोफा देखील आरामदायक आहे: ते देते मागील प्रवासीभरपूर लेगरूम, ट्रान्समिशन बोगदा नसलेला सपाट मजला आणि समायोज्य बॅकरेस्ट तुम्हाला तुमच्या पाठीमागे आणि पाय दोन्हीसाठी योग्य स्थान निवडू देते.

सिस्टम पॅकेज सक्रिय सुरक्षा RAV4 टोयोटा सेफ्टी सेन्सला तीन इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांनी पूरक केले आहे - ऑटो-ब्रेकिंग फंक्शनसह फ्रंटल इम्पॅक्ट प्रिव्हेंशन सिस्टीम, पुढे वाहनापर्यंत सुरक्षित अंतर राखण्यासाठी फंक्शनसह क्रूझ कंट्रोल आणि रोड साइन रेकग्निशन सिस्टम. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की या व्यतिरिक्त, टोयोटा सेफ्टी सेन्स पॅकेजमध्ये सिस्टम समाविष्ट आहेत स्वयंचलित स्विचिंगउच्च बीम ते कमी बीम आणि लेन निर्गमन चेतावणी. पार्किंग आता खूपच सोपे झाले आहे, कारण साध्या रीअर व्ह्यू कॅमेराची जागा संपूर्ण अष्टपैलू व्हिडिओ व्ह्यूने घेतली आहे. या प्रणालीच्या 4 वाइड-एंगल लेन्सचा वापर करून, तुम्ही वेगवेगळ्या प्रकारची 8 "चित्रे" पाहू शकता. या संदर्भात, RAV4 रीस्टाइल केलेल्या फ्लॅगशिप मॉडेलप्रमाणेच मार्ग अवलंबतो टोयोटा जमीनक्रूझर 200.

2016 RAV4 प्रोप्रायटरी इन्फोटेनमेंटने सुसज्ज आहे टोयोटा कॉम्प्लेक्सटच 2. कॉम्प्लेक्स सात-इंच रंगाने सुसज्ज आहे स्पर्श प्रदर्शनस्मार्टफोन किंवा टॅबलेट कनेक्ट करण्यासाठी अंतर्ज्ञानी इंटरफेस आणि USB पोर्टसह. हँड्स-फ्री कॉल, एसएमएस संदेश पाठवणे आणि राइडमध्ये व्यत्यय न आणता तुमचे आवडते संगीत ऐकण्यासाठी सिस्टममध्ये ब्लूटूथ आणि हँड्स-फ्री फंक्शन्स देखील आहेत. ध्वनी आणि दूरध्वनी संप्रेषणाची गुणवत्ता पहिल्या पाचमध्ये आहे.

टोयोटा RAV4 तांत्रिक वैशिष्ट्ये

2016 मॉडेल वर्षासाठी क्रॉसओवरची इंजिन श्रेणी 2 आणि 2.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह गॅसोलीन “फोर्स” द्वारे दर्शविली जाते, जी 146 आणि 180 एचपी विकसित करते. त्यानुसार, ते युरो-5 इको-स्टँडर्ड पूर्ण करतात. पहिले इंजिन फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह या दोन्हींसह एकत्रित केले आहे, आणि सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (CVT) सोबत आहे. दुसरे इंजिन केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे कार्य करते. निर्मात्याच्या विधानानुसार, सरासरी वापरइंधन - 7.4 ते 8.6 लिटर पर्यंत, बदलानुसार, परंतु वास्तविक आकृतीजवळजवळ 1-2 लिटरने भिन्न.

वैशिष्ट्यपूर्ण	2.0MT	2.0 CVT	2.0 CVT 4WD	2.0MT 4WD	2.2 6स्वयंचलित 4WD डिझेल	2.5 6स्वयंचलित 4WD
इंजिनचा प्रकार:	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	डिझेल	पेट्रोल
इंजिन क्षमता:	1998	1998	1998	1998	2231	2494
शक्ती:	146 एचपी	146 एचपी	146 एचपी	146 एचपी	150 एचपी	180 एचपी
100 किमी/ताशी प्रवेग:	10.2 से	11.1 से	11.3 से	10.2 से	10.0 से	९.४ से
कमाल वेग:	180 किमी/ता	180 किमी/ता	180 किमी/ता	180 किमी/ता	185 किमी/ता	180 किमी/ता
शहरी चक्रात वापर:	10.4/100 किमी	९.४/१०० किमी	९.४/१०० किमी	10.4/100 किमी	८.१/१०० किमी	11.6/100 किमी
शहराबाहेरील वापर:	६.४/१०० किमी	६.३/१०० किमी	६.४/१०० किमी	६.४/१०० किमी	५.९/१०० किमी	६.९/१०० किमी
मध्ये उपभोग मिश्र चक्र:	७.७/१०० किमी	७.४/१०० किमी	७.५/१०० किमी	७.७/१०० किमी	५.७/१०० किमी	८.६/१०० किमी
खंड इंधनाची टाकी:	60 एल	60 एल	60 एल	60 एल	60 एल	60 एल
लांबी:	4605 मिमी	4605 मिमी	4605 मिमी	4605 मिमी	4605 मिमी	4605 मिमी
रुंदी:	1845 मिमी	1845 मिमी	1845 मिमी	1845 मिमी	1845 मिमी	1845 मिमी
उंची:	1670 मिमी	1670 मिमी	1670 मिमी	1670 मिमी	1670 मिमी	1670 मिमी
व्हीलबेस:	2660 मिमी	2660 मिमी	2660 मिमी	2660 मिमी	2660 मिमी	2660 मिमी
मंजुरी:	197 मिमी	197 मिमी	197 मिमी	197 मिमी	197 मिमी	197 मिमी
वजन:	2000 किलो	2050 किलो	2110 किलो	2000 किलो	2190 किलो	2130 किलो
ट्रंक व्हॉल्यूम:	l	l	l	l	l	l
संसर्ग:	यांत्रिक	व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह	व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह	यांत्रिक	मशीन	मशीन
ड्राइव्ह युनिट:	समोर	समोर	पूर्ण	पूर्ण	पूर्ण	पूर्ण
समोर निलंबन:		स्वतंत्र, स्प्रिंग प्रकार Mc Pherson, विरोधी रोल बार सह	स्वतंत्र, स्प्रिंग प्रकार Mc Pherson, विरोधी रोल बार सह	स्वतंत्र, स्प्रिंग प्रकार Mc Pherson, विरोधी रोल बार सह	स्वतंत्र, स्प्रिंग प्रकार Mc Pherson, विरोधी रोल बार सह	स्वतंत्र, स्प्रिंग प्रकार Mc Pherson, विरोधी रोल बार सह
मागील निलंबन:		स्वतंत्र, दुहेरी विशबोन, अँटी-रोल बारसह	स्वतंत्र, दुहेरी विशबोन, अँटी-रोल बारसह	स्वतंत्र, दुहेरी विशबोन, अँटी-रोल बारसह	स्वतंत्र, दुहेरी विशबोन, अँटी-रोल बारसह	स्वतंत्र, दुहेरी विशबोन, अँटी-रोल बारसह
फ्रंट ब्रेक:		हवेशीर ब्रेक डिस्क, 296x28	हवेशीर ब्रेक डिस्क, 296x28	हवेशीर ब्रेक डिस्क, 296x28	हवेशीर ब्रेक डिस्क, 296x28	हवेशीर ब्रेक डिस्क, 296x28
मागील ब्रेक:		नॉन-व्हेंटिलेटेड ब्रेक डिस्क, 281x12	नॉन-व्हेंटिलेटेड ब्रेक डिस्क, 281x12	नॉन-व्हेंटिलेटेड ब्रेक डिस्क, 281x12	नॉन-व्हेंटिलेटेड ब्रेक डिस्क, 281x12	नॉन-व्हेंटिलेटेड ब्रेक डिस्क, 281x12
उत्पादन:	सेंट पीटर्सबर्ग

टोयोटा RAV4 खरेदी करा

Toyota Rav4 5d चे परिमाण

• लांबी - 4.605 मीटर;
• रुंदी - 1.845 मीटर;
• उंची - 1.670 मीटर;
• व्हीलबेस- 2.7 मी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 197 मिमी;
• ट्रंक व्हॉल्यूम - l.

टोयोटा RAV4 कॉन्फिगरेशन

उपकरणे	खंड	शक्ती	उपभोग (शहर)	वापर (महामार्ग)	चेकपॉईंट	ड्राइव्ह युनिट
मानक 2WD	2.0 एल	146 एचपी	10.4	6.4	6 मेट्रिक टन	2WD
मानक प्लस 2WD	2.0 एल	146 एचपी	9.4	6.3	CVT	2WD
मानक प्लस 4WD	2.0 एल	146 एचपी	9.4	6.4	CVT	4WD
कम्फर्ट प्लस 2WD	2.0 एल	146 एचपी	9.4	6.3	CVT	2WD
कम्फर्ट प्लस 4WD	2.0 एल	146 एचपी	10.4	6.4	6 मेट्रिक टन	4WD
कम्फर्ट प्लस 4WD	2.0 एल	146 एचपी	9.4	6.4	CVT	4WD
कम्फर्ट प्लस डिझेल 4WD	2.2 लि	150 एचपी	8.1	5.9	6 एटी	4WD
कम्फर्ट प्लस 4WD	2.5 लि	180 एचपी	11.6	6.9	6 एटी	4WD
25 वा वर्धापनदिन 4WD	2.0 एल	146 एचपी	9.4	6.4	CVT	4WD
25 वा वर्धापनदिन 4WD	2.5 लि	180 एचपी	11.6	6.9	6 एटी	4WD
प्रतिष्ठा 4WD	2.0 एल	146 एचपी	9.4	6.4	CVT	4WD
प्रेस्टीज डिझेल 4WD	2.2 लि	150 एचपी	8.1	5.9	6 एटी	4WD
प्रतिष्ठा 4WD	2.5 लि	180 एचपी	11.6	6.9	6 एटी	4WD
प्रतिष्ठा सुरक्षा 4WD	2.0 एल	146 एचपी	9.4	6.4	CVT	4WD
प्रतिष्ठा सुरक्षा 4WD	2.5 लि	180 एचपी	11.6	6.9	6 एटी	4WD

टोयोटा RAV4 फोटो

चाचणी ड्राइव्ह टोयोटा Rav4 5d - व्हिडिओ

Toyota Rav4 5d चे फायदे आणि तोटे

टोयोटा RAV4 2016 च्या कार मालकांच्या असंख्य पुनरावलोकनांच्या आणि चाचणी ड्राइव्हच्या विश्लेषणाद्वारे मार्गदर्शित, आम्ही मॉडेलचे खालील फायदे लक्षात घेतो:

चला मॉडेलचे मुख्य फायदे हायलाइट करूया:

• तेजस्वी आणि आधुनिक देखावा;
• उच्च दर्जाचे आतील परिष्करण;
• श्रीमंत हिवाळा पॅकेज;
• इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांची विस्तारित यादी;
• इंधन गुणवत्तेसाठी नम्रता;
• चांगली हाताळणी.

तोटे समाविष्ट आहेत:

• खराब आवाज इन्सुलेशन;
• "पॅचवर्क" प्रांतीय रस्त्यांवर दगड मारणे;
• ट्रंक उघडण्यासाठी बराच वेळ;
• इंटीरियर एर्गोनॉमिक्सचा पूर्णपणे विचार केलेला नाही;
• वास्तविक वापररेटेड मूल्यापेक्षा किंचित जास्त इंधन;
• डॅशबोर्डवरील अप्रिय निळा बॅकलाइट.

इतर पुनरावलोकने

जगातील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारांपैकी एक असल्याने, टोयोटा कोरोलासुधारणे सुरूच आहे, जे मागील वर्षी अनुभवलेल्या रीस्टाइलिंगवरून दिसून येते. कार मालक आणि चाचणी ड्राइव्हच्या अनेक पुनरावलोकने दर्शवितात, सर्व बदलांमुळे चार-दरवाजांना फायदा झाला नाही, परंतु असे असूनही, प्री-रीस्टाइलिंग मॉडेलच्या तुलनेत नवीन उत्पादन निश्चितपणे जिंकते. त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे...