KamAZ विशेष उपकरणे विस्तृत समावेश लाइनअपहेवी-ड्युटी वाहने जी शक्तिशाली सुसज्ज आहेत पॉवर प्लांट्स, चेसिस, संसर्ग. अशी गाडी चालवताना वाटेल वाढीव आरामहालचाल

वर ZF बॉक्स सापडला ट्रक वाहतूक KamAZ द्वारे उत्पादित. 9-स्पीड ZF ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे कमी इंधन वापरासह चांगली उर्जा प्रदान केली जाते. एक नियम म्हणून, ते मशीनवर स्थापित केले आहे ज्यात आहे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. या बॉक्सची उपस्थिती कारच्या मालकाला उत्कृष्ट गतिमान कामगिरीची हमी देते.

हे लक्षात घ्यावे की KamAZ गिअरबॉक्सेसमध्ये अतिरिक्त विभाजक वापरते. डिव्हायडरमधील गीअर्स बदलणे कंट्रोल व्हॉल्व्ह स्विच हलवून होते. डिव्हायडरमुळे वाहनाच्या ट्रॅक्शनमध्ये वाढ होते आणि त्यामुळे नियंत्रण करणेही सोपे होते.

ट्रान्समिशन सिस्टमचे विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, देखभाल निर्देशांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

तेल पातळी नियंत्रण

गिअरबॉक्समध्ये जास्त प्रमाणात तेल आणि अपुरी रक्कम या दोन्हींमुळे धोका निर्माण होतो. यामुळेच अनेकदा पीएफ वेळेआधीच फेल होतो. गिअरबॉक्समधील तेलाची पातळी तपासणे गिअरबॉक्सच्या शरीरावर असलेल्या नियंत्रण छिद्रांचा वापर करून केले जाऊ शकते. तेल बदल इंजिन उबदार सह चालते पाहिजे. तेल उबदार असल्याने, ते आहे इष्टतम पदवीस्निग्धता, म्हणून, इंधन वेगाने बाहेर पडेल.

गिअरबॉक्स तेल निवडणे

ZF KamAZ गिअरबॉक्समध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले जाते? पासून तेल घरगुती निर्माता, तसेच सुप्रसिद्ध परदेशी ब्रँड. कॅस्ट्रॉल आणि मोबिल सारख्या ब्रँडचे तेल पर्याय KamAZ साठी योग्य आहेत.

मी कोणत्या प्रकारचे तेल वापरावे? आपल्याला अशा द्रवांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे ज्यात अति दाबयुक्त पदार्थांचे प्रमाण जास्त आहे, उदाहरणार्थ, जीएल -4 वर्ग इंधन. जर तुम्ही वारंवार कार खाली शून्य तापमानात चालवत असाल, तर तुम्ही 75 W-80 किंवा 75 W-90 निवडा.

मोबिल 75 W-90 कॅस्ट्रॉल 75 W-80

विभाजक असलेल्या KamAZ गिअरबॉक्समध्ये किती तेल घालावे? आवश्यक खंड सुमारे 9 लिटर आहे. सहसा, ही प्रक्रियाप्रत्येक 100,000 किमी चालणे आवश्यक आहे.

काही प्रकरणांमध्ये, पुनर्स्थापना आधी करणे आवश्यक आहे. बांधकामाच्या ठिकाणी जड वाहने वारंवार वापरली जात असल्यास याची गरज निर्माण होते.

अशा प्रकारे, ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञान KamAZ आहे उच्च विश्वसनीयता, चांगली कामगिरी. या ऑटोमोटिव्ह प्रणालीची काळजी घेणे वेळेवर निदान करणे समाविष्ट आहे वाहन. उच्च-गुणवत्तेचे गियर तेल निवडून गिअरबॉक्सचे कार्य आयुष्य वाढविण्यात मदत करते.

आमच्या कंपनीत तुम्ही ट्रक आणि बससाठी ZF गिअरबॉक्सेसचे सुटे भाग खरेदी करू शकता. ऑफर केलेल्या भागांची श्रेणी सुप्रसिद्ध इटालियन उत्पादक TAS Spa आणि Euroricambi द्वारे सादर केली जाते, जिथे उच्च गुणवत्तापुरेशी किंमत आणि मूळ भागांसह एकत्रित

अनेक मालक ट्रक ZF बॉक्ससाठी सुटे भाग खरेदी करण्यास प्राधान्य. त्यांची निर्मिती करतो जर्मन चिंता ZF, जे उत्पादन करणाऱ्या सर्वात मोठ्या उद्योगांपैकी एक आहे ट्रान्समिशन युनिट्स, निलंबन आणि सुकाणू.

तुम्ही विविध प्रकारच्या गिअरबॉक्सेससाठी ZF सुटे भाग खरेदी करू शकता, यासह:

• इकोलाइट, 5-6 चरणबद्ध गिअरबॉक्सेसहलके ट्रक आणि बसेससाठी;
• Ecomid, मध्यम-कर्तव्य ट्रक्सना अपवादात्मक कार्यक्षमतेने ऑपरेट करण्यास आणि त्यांची पूर्ण क्षमता साध्य करण्यास अनुमती देते;
• इकोस्प्लिट, हेवी ड्यूटी गिअरबॉक्स ट्रक;
• व्यावसायिक वाहनांसाठी ASTronic, स्वयंचलित प्रेषण

आम्ही व्यावसायिक प्रसारणाच्या संपूर्ण श्रेणीसाठी ZF गिअरबॉक्स स्पेअर पार्ट्स ऑफर करतो मालवाहू वाहनेआणि बसेस. स्टॉक मध्ये पूर्ण यादी ZF गिअरबॉक्स दुरुस्त करण्यासाठी आवश्यक असलेले सुटे भाग - बॉट्स, नट, कॉटर पिन आणि इतर लहान वस्तूंपासून शरीराच्या भागांपर्यंत.

आम्ही स्पेअर पार्ट्सच्या निर्मात्यांसोबत थेट काम करतो, जे आम्हाला स्पेअर पार्ट्सच्या संपूर्ण सूचीसाठी किमान किंमती सेट करण्यास अनुमती देते.

ZF भाग शोधा

• तुम्हाला ZF बॉक्ससाठी आवश्यक स्पेअर पार्टची संख्या माहित असल्यास, शोध बारमध्ये प्रविष्ट करा आणि किंमत आणि उपलब्धता पाहण्यासाठी "शोधा" वर क्लिक करा.
• जर तुमच्याकडे आवश्यक स्पेअर पार्टची संख्या नसेल, परंतु तुम्हाला गिअरबॉक्सची संख्या माहित असेल (माहिती प्लेटवर दर्शविली असेल), तर भाग क्रमांक शोधण्यासाठी कॅटलॉग वापरा.
• तुम्ही नेहमी आमच्याशी संपर्क साधू शकता आणि आमच्या कर्मचाऱ्यांकडून तपशीलवार सल्ला मिळवू शकता. ते तुम्हाला निवडण्यात मदत करतील आवश्यक सुटे भागट्रान्समिशनसाठी, ZF गिअरबॉक्ससाठी सुटे भाग खरेदी करण्यात मदत करा.

तुम्हाला काय हवे आहे ते शोधू शकत नाही?

आम्ही ते स्वतः कॅटलॉगमध्ये शोधू आणि नसल्यास, आम्ही तुम्हाला आवश्यक असलेले सुटे भाग ऑर्डर करू आणि वितरित करू!

कॅटलॉग

विभागात मूळ आणि मूळ नसलेले ZF ट्रान्समिशन कॅटलॉग आहेत विविध मॉडेल. त्यांच्या मदतीने, तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या ZF बॉक्सचे सुटे भाग तुम्ही स्वतंत्रपणे निवडू शकता.

त्या. माहिती

हा विभाग माहिती प्रदान करतो तांत्रिक स्वरूप. येथे तुम्हाला आढळेल:

• - यांत्रिक आणि च्या डिझाइन आणि ऑपरेशन वैशिष्ट्यांबद्दल माहिती स्वयंचलित बॉक्स ZF गीअर्स;
• - ZF ने मंजूर केलेल्या तेल ब्रँडच्या सूचीसह वंगणांचे तपशील;
• - गिअरबॉक्सची तांत्रिक वैशिष्ट्ये (गिअरबॉक्समध्ये तेलाचे प्रमाण, गियर प्रमाण, वजन).

पेमेंट आणि वितरण

पेमेंट पृष्ठावर संभाव्य पेमेंट पद्धती सादर केल्या आहेत. सध्या, आम्ही रोख रक्कम, बँक हस्तांतरण आणि बँक कार्डद्वारे पेमेंट स्वीकारतो तुम्ही आमच्याकडून वितरणासह ZF गिअरबॉक्स स्पेअर पार्ट्स खरेदी करू शकता वाहतूक कंपन्या. करारानुसार, आम्ही ZF सुटे भाग दुसऱ्या मार्गाने पाठवू शकतो किंवा एक्सप्रेस वितरणाची व्यवस्था करू शकतो. अधिक तपशीलवार माहितीवितरण पद्धतींबद्दल विभागात सादर केले आहे

गिअरबॉक्सेस (गिअरबॉक्सेस) जर्मन कंपनी ZF Friedrichshafen AG, सर्वात मोठा निर्मातासंसर्ग ऑटोमोटिव्ह प्रणाली, स्टीयरिंग आणि सस्पेंशन, युरोपियन ऑटोमोबाईल बांधकाम कंपन्यांनी परदेशी कार पूर्ण करण्यासाठी वापरले होते. 2005 मध्ये नाबेरेझ्न्ये चेल्नी येथे संयुक्त रशियन-जर्मन एंटरप्राइझ सीएफ कामा एलएलसीच्या निर्मितीनंतर, युनिट्स कामा-निर्मित उपकरणांवर स्थापित करणे सुरू झाले.

वनस्पती उत्पादन करते विविध मॉडेल KamAZ साठी ZF गिअरबॉक्स:

1. ZF 6S700 मालिका. कमी वजन, लहान आकारमान आणि साध्या डिझाइनसह साधे 6-स्पीड गिअरबॉक्सेस.
2. ZF9 - 9 पायऱ्यांसह Ecomid 9S1310 TO. मध्यम-कर्तव्य ट्रकद्वारे मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते: KamAZ-65115 आणि ट्रक ट्रॅक्टर 65116, भिन्न कमी गियर, तुम्हाला इष्टतम वेगाने मोठ्या भारांसह हलविण्यास अनुमती देते.
3. ZF Ecosplit 16S1820 TO - ZF 16-स्पीड. 160-500 एचपीच्या पॉवरसह 740.51-320, 740.50-360 इंजिनसह जड वाहनांवर स्थापित. सह.
4. ZF AS ट्रॉनिक 12S1930 TO - 12-स्पीड. हेवीवेट्समध्ये क्वचितच वापरले जाते.

डिझाइन आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत

KamAZ वरील प्रत्येक प्रकारच्या ZF गिअरबॉक्सचे स्वतःचे डिव्हाइस आहे. अशा प्रकारे, 6-स्पीड ZF 6S मॉडेल यांत्रिक आहेत आणि 1ल्या, 2ऱ्या, 3ऱ्या, 4व्या, 5व्या आणि 6व्या गीअर्समध्ये सिंक्रोनायझर्स आहेत.

ZF 9S1310 गिअरबॉक्समध्ये हे समाविष्ट आहे:

• 4-स्पीड गिअरबॉक्स कमी गतीसह आणि कुत्र्याच्या तावडीत उलटा;
• ग्रहांची श्रेणी गुणक, गीअर्सची संख्या दुप्पट करते.

परिणामी, पुढे चालविण्यासाठी 9 वेग तयार होतात आणि 1 उलट्या दिशेने. 4-टप्प्याचा भाग वैशिष्ट्यीकृत आहे यांत्रिक स्विचिंगआणि एक सर्वो शिफ्ट आहे. गियर शिफ्ट पॅटर्न "डबल एच" किंवा "कॅस्केड एच" आहे.

मल्टीप्लायरमध्ये वाल्व आणि डबल-ॲक्टिंग वायवीय सिलेंडर आहे आणि ते प्रदान करते:

• "डबल एच" सह - पंक्ती 3/4 वरून 5/6 वर जाताना स्वयंचलित स्विचिंग आणि त्याउलट;
• "कॅस्केड एच" सह - प्रीसेलेक्टर गीअर लीव्हर चालू करत आहे.

ZF Ecomid गिअरबॉक्सेसमध्ये, गीअर्स सिंक्रोनायझर्सद्वारे चालविले जातात, प्रक्रिया खालील प्रकारे केली जाते:

• कमी ते उच्च गतीवर सेट करताना क्लचच्या दुहेरी विघटनाशिवाय;
• प्रवेगकांच्या सहभागाशिवाय आणि उंचावरून खालच्या गीअर्सकडे जाताना क्लच बंद न करता.

16-स्पीड ZF 16S151 गिअरबॉक्स मॉडेलमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• गियरबॉक्स;
• demultiplier;
• समोर दुभाजक.

गीअरबॉक्स हे 4 गीअर्स असलेले सिंक्रोनाइझ केलेले युनिट आहे, ज्यामध्ये मागील किंवा पुढील एक्सलचे स्विचिंग शाफ्ट आणि सर्व्होशिफ्ट सर्वो डिव्हाइस आहे. समावेशन उलट गतीगीअर कपलिंगद्वारे प्रदान केले जाते, गीअर्स “डबल एच” किंवा “ओव्हरलॅपिंग एच” योजनेनुसार स्थापित केले जातात.

गुणक 2 मोडमध्ये वेग बदलतो:

• 3/4 आणि 5/6 दरम्यान संक्रमण करताना आणि त्याउलट, "डबल एच" योजनेनुसार चालते;
• "ओव्हरलॅपिंग एच" योजनेनुसार प्रीसेलेक्टर वापरणे.

सर्वोशिफ्ट हे मास्टर सिलेंडरसह न्यूमोमेकॅनिकल नियंत्रण आहे.

स्विचिंग पार पाडण्यासाठी, वायवीय मजबुतीकरण आवश्यक आहे. गिअरबॉक्स पॉवर टेक-ऑफ आणि हायड्रोडायनामिक रिटार्डरसह सुसज्ज असू शकतो. जास्त गतीसह, भार कमी होतो, रस्त्यावर वाहनांची हालचाल सुरळीत होते आणि इंधनाचा वापर 15% कमी होतो.

तपशील

Kamaz ZF 9S1310 TO युनिट्समध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

1. कमाल इनपुट टॉर्क 1300 N*m आहे.
2. गियर प्रमाण:
   • पुढे हालचालीसाठी - 9.48-0.75;
   • उलट - 8.97.
3. टॅकोमीटर प्रकार - इलेक्ट्रॉनिक, z=8.
4. वजन - 190 किलो.
5. गिअरबॉक्स टिल्ट अँगल 3° पर्यंत आहे.
6. जास्तीत जास्त हवेचा दाब 10 बार आहे.

KamAZ ZF 16 वर गिअरबॉक्सचे ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स:

1. इनपुट टॉर्क - 1850 N*m.
2. गियर प्रमाण:
   • पुढे जाण्यासाठी - 16.41-1.00;
   • मागास हालचाल - 15.36-12.92.
3. स्पीडोमीटर प्रकार: इलेक्ट्रॉनिक, z=6.
4. स्ट्रक्चरल वजन - 289 किलो.
5. गिअरबॉक्स टिल्ट ०-३° आहे.
6. सामान्यीकृत हवेचा दाब- 6.2-10 बार.

देखभाल आणि दुरुस्ती

KamAZ ट्रक स्वयंचलित आणि यांत्रिक बॉक्स ZF उत्तीर्ण होणे आवश्यक आहे देखभाल(TO) कार सेवा केंद्रात, अन्यथा वॉरंटीमध्ये समस्या असू शकतात. देखभालीमध्ये तेल बदलणे समाविष्ट आहे. वारंवारता गीअरबॉक्सच्या प्रकारावर आणि मशीनच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असते. बहुतेकदा, इंधन आणि वंगण 45-90 हजार किलोमीटर नंतर बदलले जातात, विशेषत: कठीण परिस्थितीऑपरेशन - किमान 1 हजार कामकाजाचे तास.

पातळी नियंत्रण

गिअरबॉक्सच्या बाजूला असलेल्या नेमप्लेटवर भरण्याचे प्रमाण दर्शविले जाते. कंटेनर भरण्यापूर्वी, कचरा काढून टाकला जातो आणि भरला जातो प्रेषण द्रवछिद्रातून. तेल पातळी तपासणे खालीलप्रमाणे केले जाते: जेव्हा ते नियंत्रण छिद्राच्या खालच्या काठावर पोहोचते किंवा जेव्हा सामग्री त्यातून बाहेर पडते तेव्हा पातळी योग्य मानली जाते.

कोणते तेल निवडायचे

ZF 9S1310 TO आणि ZF 16S151 बॉक्समध्ये तेल असते जे स्नेहक TE-ML 02 च्या यादीचे पालन करते. ते कंपनीच्या सर्व सेवा केंद्रांवर आढळू शकते. निर्माता ZF-Ecofluid M ट्रांसमिशन तेल वापरण्याची शिफारस करतो.

ZF 9 बॉक्समधील तेलाचे प्रमाण 9 लिटर आहे, मानक स्थापनेसाठी KamAZ ZF 16 वर - 11 लिटर, बदलताना - 8 लिटर.

खराबी आणि त्यांचे निर्मूलन

जर गीअर्स हलवणे अवघड असेल, तर त्याचे कारण क्लचचे अपूर्ण विघटन आहे. IN या प्रकरणातते समायोजित केले जाते आणि डिव्हायडर जोडलेले वाल्व तपासले जाते. कनेक्शन वाल्व नेहमी स्वच्छ आणि बंद नसावे. डिव्हाइस चुकीच्या पद्धतीने कॉन्फिगर केले असल्यास, सिंक्रोनायझर नष्ट होऊ शकतो.

जर गंज, कंडेन्सेशन आणि इतर दूषित घटक रिसीव्हर सिस्टममधून रिसीव्हरच्या वाल्व आणि सिलेंडरमध्ये प्रवेश करतात, तर गिअरबॉक्स आपोआप बंद होतो. वॉटर सेपरेटरसह वायवीय क्लिनरमधून कंडेन्सेट गहाळ असल्यास ते काढून टाकण्यासाठी आगाऊ स्थापित करा. निचरा आठवड्यातून एकदा, हिवाळ्यात दररोज केला जातो.

KamAZ एक्सलसाठी तेल ही दीर्घकालीन ऑपरेशनसाठी सर्वात महत्वाची परिस्थिती आहे.
योग्य साठी आणि दीर्घकाळ टिकणारी कामगिरीयंत्रणा, KamAZ एक्सलमधील तेलाचे प्रमाण स्थापित स्तराशी संबंधित असणे आवश्यक आहे. निर्णायकतेलाचा ब्रँड वापरला आहे, तसेच ते वेळेवर बदलले आहे.

KAMAZ एक्सलमध्ये किती तेल ओतायचे

KamAZ एक्सलमध्ये किती लिटर तेल ओतले जाते? डिझाइन वैशिष्ट्येमुख्य गीअर हाऊसिंगमध्ये वंगणाचे वेगवेगळे खंड स्थापित करा. कामा ऑटोमोबाईल प्लांटद्वारे उत्पादित सर्व-भूप्रदेश वाहने फ्रंट ड्राइव्ह एक्सलसह सुसज्ज आहेत, ज्याला स्नेहन देखील आवश्यक आहे. त्याच्या पोकळीत 5.3 लिटर तेल असते. याव्यतिरिक्त, स्टीयरिंग नकल असेंब्लीला स्नेहन आवश्यक आहे.

सेंटर डिफरेंशियल मेकॅनिझमची उपस्थिती मधल्या KamAZ एक्सलमध्ये किती तेल ओतायचे हे ठरवते. गिअरबॉक्समध्ये सात लिटर वंगण घालणे आवश्यक आहे. त्याच्याशी जोडलेल्या मध्यवर्ती अंतरासाठी अतिरिक्त 750 ग्रॅम तेल आवश्यक आहे.

वनस्पतीमध्ये सुमारे 80 प्रकारचे पूल आहेत, त्या सर्वांची रचना समान आहे, परंतु अपवाद आहेत. म्हणून, कोणत्याही परिस्थितीत, नियंत्रण छिद्रांच्या पातळीद्वारे मार्गदर्शन करा.

क्रँककेसच्या मध्यभागी एक कंट्रोल होल आहे, ज्याचा वापर करून किती तेल ओतायचे हे निर्धारित केले जाते. मागील कणा KamAZ. कंट्रोल होल प्लग अनस्क्रू केला जातो आणि फिलर होलमध्ये तेल जोडले जाते जोपर्यंत ते कंट्रोल होलमध्ये दिसत नाही. तपासणी क्षैतिज प्लॅटफॉर्मवर केली पाहिजे, आपल्याला याची खात्री करणे आवश्यक आहे की चाके समान स्तरावर आहेत: अन्यथा आवश्यक स्तर योग्यरित्या निर्धारित करणे अशक्य आहे.

तुम्हाला कामझ पुलाची गरज आहे का?

आपण कोणते तेल निवडावे?

KamAZ एक्सलमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले पाहिजे याबद्दल ड्रायव्हर्स नेहमीच जबाबदार नसतात. तथापि, चुकीची निवड वंगणनेईल अकाली पोशाखहलणारे भाग आणि मशीन चेसिस घटकांचे अपयश.

बहुतेक पसंतीचे तेल KamAZ पुलांसाठी - ग्रेड 75W-90 किंवा 80W-90. आपण यशस्वीरित्या अपलोड करू शकता आणि घरगुती तेल KamAZ ब्रँड TAD-17i च्या मागील एक्सलमध्ये. हे चांगले प्रदान करते स्नेहन गुणधर्म, परंतु ते कमी तापमानाला अस्थिर असते आणि घट्ट होण्यास प्रवृत्त होते तीव्र frosts, यंत्रणेचे कार्य गुंतागुंतीचे करणे. तथापि, कमी किंमतीमुळे बहुतेक चालक त्याचा वापर करतात.

सुप्रसिद्ध परदेशी ब्रँडचे KamAZ एक्सल तेल वापरणे चांगले. सिंथेटिक मोटर तेलेब्रँड्स 75W-90 Shell Spirax S6 AXME आणि Castrol Syntrax उदंड आयुष्यदीर्घ सेवा आयुष्य आहे आणि गीअर्स, बेअरिंग्ज आणि शाफ्ट्सच्या रबिंग पृष्ठभागांचे उत्तम प्रकारे संरक्षण करा. ते त्यांची तरलता न गमावता -40 अंश तापमानात देखील उत्कृष्टपणे कार्य करतात. कमाल तापमान वातावरणत्यांच्या वापरासाठी 35 अंश आहे.

देखील लागू होते ट्रान्समिशन तेलमध्य KamAZ एक्सल 80W-90 मध्ये. ते समशीतोष्ण हवामानात वापरले जातात, कारण त्याच्या ऑपरेटिंग तापमानाची श्रेणी + 35 ते -25 अंश सेल्सिअस असते. या श्रेणीतील सर्वोत्तमांपैकी एक म्हणजे मोबिल्युब एचडी. हे जड भारांच्या अधीन असलेल्या घटकांना उत्तम प्रकारे वंगण घालते. अनुयायांसाठी अर्ध-कृत्रिम तेले Esso गियर ऑइल GX, 80W-90 देखील योग्य आहे.

प्राबल्य असलेल्या हवामान झोनमध्ये उच्च तापमान, सर्वोत्तम निवड- तेल प्रकार 85W-90. ते 45-अंश उष्णतेमध्ये त्याची जाडी टिकवून ठेवते. या श्रेणीसाठी किमान थर्मामीटर वाचन -12 डिग्री सेल्सियस आहे.

तेल बदलणे

तेल पातळीची पहिली तपासणी 1000 किमी नंतर केली जाते. मायलेज, दुसरा - आणखी 4000 किलोमीटर नंतर. त्यानंतरचे निरीक्षण आणि टॉपिंग प्रत्येक 8,000 किलोमीटरवर केले जाणे आवश्यक आहे.
आणि 50,000 किमी नंतर. केलंच पाहिजे संपूर्ण बदली KamAZ axles मध्ये तेले. हे करण्यासाठी, गीअरबॉक्स गरम केला जातो, ज्यामुळे कार चालते. नंतर तीनही छिद्रांचे प्लग अनस्क्रू करा: फिलर, कंट्रोल आणि ड्रेन. सर्व वापरलेले वंगण बाहेर पडल्यानंतर, गिअरबॉक्सची पोकळी धुतली जाते आणि तळाचा प्लग घट्ट केला जातो. मग त्यात तेल ओतले जाते पुढील आसतो कंट्रोल होलमध्ये दिसेपर्यंत वरच्या छिद्रातून KamAZ. मग उर्वरित प्लग कडक केले जातात.

ऑनबोर्ड ट्रॅक्टर-ट्रेलर्स कामा ऑटोमोबाईल प्लांटद्वारे उत्पादित केले जातात: 1976 पासून KamAZ-5320, 1979 पासून KamAZ-53212. प्रामुख्याने ट्रेलरसह कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले. बॉडी उघडण्याच्या बाजूने आणि मागील बाजूने एक धातूचा प्लॅटफॉर्म आहे. फ्लोअरिंग लाकडी आहे; केबिन तीन-सीटर आहे, पुढे झुकणारा, आवाज- आणि थर्मली इन्सुलेटेड, सीट बेल्ट बांधण्यासाठी जागा सुसज्ज आहे KamAZ-53212 मध्ये बर्थ आहे; ड्रायव्हरची सीट ड्रायव्हरचे वजन, लांबी आणि बॅकरेस्ट एंगलनुसार उगवलेली आणि समायोजित करण्यायोग्य आहे.
मुख्य ट्रेलर: KamAZ-5320 साठी - GKB-8350 आणि -8355; KamAZ-53212 - GKB-8352 आणि -8357 साठी.

सुधारणा:
KamAZ-5320 कार - KamAZ-53211 चेसिस आणि उष्णकटिबंधीय आवृत्ती - KamAZ-532007;
KamAZ-53212 कार - KamAZ-53213 चेसिस आणि उष्णकटिबंधीय आवृत्ती - KamAZ-532127.
KamAZ-53212 कारच्या आकृतीवर, ॲल्युमिनियम प्लॅटफॉर्मचे परिमाण कंसात दिलेले आहेत.

तपशील

मॉडेल	KamAZ-5320	KamAZ-53212
लोड क्षमता, किलो	8000	10000
कर्ब वजन, किग्रॅ	7080	8000
यासह:
समोरच्या धुराकडे	3320	3525
ट्रॉली वर	3760	4475
एकूण वजन, किलो	15305	18225
यासह:
समोरच्या धुराकडे	4375	4290
ट्रॉली वर	10930	13935
अनुज्ञेय ट्रेलर वजन, किलो	11500	14000
रोड ट्रेनचे एकूण वजन, किग्रॅ	26805	32225
जास्तीत जास्त वाहनाचा वेग, किमी/ता	80	80
तेच, रोड गाड्या	80	80
वाहन प्रवेग वेळ 60 किमी/ता, से.	35	40
तेच, रोड गाड्या	70	90
कमाल कारने चढणे, %	30	30
तेच, रोड ट्रेनने	18	18
५० किमी/तास वेगाने वाहनांची धावपळ, मी	700	800
कारचे ब्रेकिंग अंतर 60 किमी/ता, मी	36,7	36,7
तेच, रोड गाड्या	38,5	38,5
इंधनाचा वापर नियंत्रित करा, l/100 किमी वाहन:
60 किमी/ताशी वेगाने	23,0	24,4
80 किमी/ताशी वेगाने	29,6	31,5
त्याच, रोड गाड्या:
60 किमी/ताशी वेगाने	32,5	33,0
80 किमी/ताशी वेगाने	43,7	44,8
वळण त्रिज्या, मी:
बाह्य चाकावर	8,5	9,0
एकूणच	9,3	9,8

इंजिन

मौड. KamAZ-740.10, डिझेल, V-o6p. (90°), 8-सिलेंडर, 120x120 मिमी, 10.85 l, कॉम्प्रेशन रेशो 17, ऑपरेटिंग ऑर्डर 1-5-4-2-6-3-7-8, पॉवर 154 kW (210 hp) 2600 rpm वर, टॉर्क 637 Nm (65 kgf-m) 1500-1800 rpm वर. इंजेक्टर - बंद प्रकार, TNDV - V-आकार, 8-विभाग, स्पूल प्रकार, इंधन प्राइमिंग पंपसह कमी दाब, इंधन इंजेक्शन आगाऊ क्लच आणि ऑल-मोड स्पीड कंट्रोलर. एअर फिल्टर- कोरडे, बदलण्यायोग्य कार्डबोर्ड फिल्टर घटक आणि क्लोजिंग इंडिकेटरसह. इंजिन इलेक्ट्रिक टॉर्च उपकरण (EFD) आणि (पर्यायी) ने सुसज्ज आहे प्रीहीटर PZD-30.

संसर्ग

क्लच - डबल-डिस्क, परिधीय स्प्रिंग्ससह, रिलीझ ड्राइव्ह - वायवीय बूस्टरसह हायड्रॉलिक. ट्रान्समिशन - 5-स्पीड, फ्रंट डिव्हायडरसह, गीअर्सची एकूण संख्या दहा फॉरवर्ड आणि दोन रिव्हर्स, गियर आहे. संख्या: I-7.82 आणि 6.38; II-4.03 आणि 3.29; III-2.5 आणि 2.04; IV-1.53 ​​आणि 1.25; V-1.0 आणि 0.815; ZX-7.38 आणि 6.02. सिंक्रोनाइझर्स - II, III, IV आणि V गीअर्समध्ये. विभाजक सिंक्रोनायझरसह सुसज्ज आहे, विभाजक नियंत्रण न्यूमोमेकॅनिकल, प्रीसेलेक्टर आहे. कार्डन ट्रान्समिशन- दोन कार्डन शाफ्ट. मुख्य गियर- दुहेरी (शंकूच्या आकाराचे आणि दंडगोलाकार), गियर. संख्या - 6.53 (ऑर्डर - 7.22; 5.94; 5.43); मध्यम पूल - वॉकथ्रू, सह केंद्र भिन्नता, इलेक्ट्रो-न्यूमॅटिक किंवा वायवीय ड्राइव्ह वापरून लॉक केलेले.

चाके आणि टायर

चाके - डिस्कलेस, रिम 7.0-20, 5 स्टडसह बांधणे. टायर - 9.00R20 (260R508), मोड. I-N142B, फ्रंट व्हील टायर प्रेशर - 7.3; मागील: KamAZ-5320 - 4.3; KamAZ-53212 - 5.3 kgf/cm 2; चाकांची संख्या 10+1.

निलंबन

अवलंबित: समोर - अर्ध-लंबवर्तुळाकार स्प्रिंग्सवर मागील स्लाइडिंग टोकांसह, शॉक शोषकांसह; मागील भाग संतुलित आहे, अर्ध-लंबवर्तुळाकार स्प्रिंग्सवर, सहा प्रतिक्रिया रॉड्ससह, स्प्रिंग्सचे टोक सरकत आहेत.

ब्रेक्स

कार्यरत ब्रेक सिस्टम- ड्रम मेकॅनिझमसह (व्यास 400 मिमी, अस्तर रुंदी 140 मिमी, कॅम रिलीज), ड्युअल-सर्किट वायवीय ड्राइव्ह. ब्रेक चेंबर्स: समोर - प्रकार 24, बोगी - 20/20 वसंत ऊर्जा संचयकांसह. पार्किंग ब्रेक- स्प्रिंग एनर्जी संचयक, वायवीय ड्राइव्ह पासून ट्रॉली ब्रेक. सुटे ब्रेक पार्किंग ब्रेकसह एकत्र केले जातात. सहायक ब्रेक- वायवीय ड्राइव्हसह मोटर रिटार्डर. ट्रेलर ब्रेक ड्राइव्ह एकत्रित आहे (दोन- आणि सिंगल-ड्राइव्ह). कंडेन्सेट फ्रीझिंग विरूद्ध अल्कोहोल फ्यूज आहे.

सुकाणू

स्टीयरिंग गियर - सह स्क्रू बॉल नटआणि पिस्टन-रॅक, जो बायपॉड शाफ्टच्या गीअर सेक्टरमध्ये गुंतलेला असतो, प्रसारित करतो. क्रमांक 20. हायड्रॉलिक बूस्टर अंगभूत आहे, बूस्टरमधील तेलाचा दाब 80-90 kgf/cm 2 आहे.

विद्युत उपकरणे

व्होल्टेज 24 V, ac. बॅटरी 6ST-190TR किंवा -190 TM (2 pcs.), जनरेटर संचव्होल्टेज रेग्युलेटर Ya120M सह G-273, स्टार्टर ST142-B.

खंड भरणे आणि शिफारस केली आहे ऑपरेटिंग साहित्य इंधन टाक्या:
KamAZ-5320 - 175 किंवा 250 l साठी,
KamAZ-53212 - 250 l, डिझेल साठी. इंधन
कूलिंग सिस्टम (हीटरसह) - 35 एल, थंड. द्रव - अँटीफ्रीझ ए -40;
इंजिन स्नेहन प्रणाली - 26 l, उन्हाळा M-10G (k) हिवाळा M-8G2 (k), सर्व-सीझन DV-ASZp-10V;
पॉवर स्टीयरिंग - 3.7 एल, तेल ग्रेड पी;
डिव्हायडरसह गिअरबॉक्स - 12 एल, टीएसपी -15 के;
ड्राइव्ह एक्सल हाउसिंग्ज - 2x7 l, TSp-15K;
हायड्रॉलिक क्लच रिलीझ सिस्टम - 0.28 एल, ब्रेक द्रव"नेवा";
शॉक शोषक - 2x0.475 l, द्रव АЖ-12Т;
मध्ये कंडेन्सेट फ्रीझिंग विरूद्ध फ्यूज ब्रेक ड्राइव्ह- 0.2 l किंवा 1.0 l, इथाइल अल्कोहोल;
विंडशील्ड वॉशर जलाशय - 1.8 l, NIISS-4 द्रव पाण्यात मिसळलेले.

युनिट्सचे वजन(किलोमध्ये):
क्लचसह इंजिन - 770,
डिव्हायडरसह गिअरबॉक्स - 320,
कार्डन शाफ्ट - 49 (59),
फ्रंट एक्सल - 255,
मधला पूल - ५९२,
मागील एक्सल - 555,
फ्रेम - ६०५ (७३८),
शरीर - 870 (1010),
उपकरणांसह केबिन एकत्र केले - 577(603),
टायरने पूर्ण चाक - 80,
रेडिएटर - 25.