जाहिरात "ग्रँड सेल"

स्थान

जाहिरात फक्त नवीन कारसाठी लागू होते.

ही ऑफर केवळ प्रमोशनल वाहनांसाठी वैध आहे. या वेबसाइटवर किंवा कार डीलरशिपच्या व्यवस्थापकांकडून सध्याची यादी आणि सूट मिळू शकतात.

उत्पादनांची संख्या मर्यादित आहे. प्रमोशनल वाहनांची उपलब्ध संख्या संपल्यावर प्रमोशन आपोआप संपते.

जाहिरात "लॉयल्टी प्रोग्राम"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

तुमच्या स्वतःच्या मेंटेनन्स ऑफरसाठी जास्तीत जास्त फायदा सेवा केंद्रनवीन कार खरेदी करताना "एमएएस मोटर्स" 50,000 रूबल आहे.

हे फंड क्लायंटच्या लॉयल्टी कार्डशी जोडलेल्या बोनस रकमेच्या स्वरूपात दिले जातात. रोख समतुल्य रकमेसाठी हे निधी इतर कोणत्याही प्रकारे कॅश आउट किंवा एक्सचेंज केले जाऊ शकत नाहीत.

बोनस फक्त यावर खर्च केले जाऊ शकतात:

• सुटे भाग, उपकरणे आणि वस्तूंची खरेदी अतिरिक्त उपकरणेएमएएस मोटर्स शोरूममध्ये;
• पेमेंट केल्यावर सवलत देखभाल MAS मोटर्स शोरूममध्ये.

राइट-ऑफ निर्बंध:

• प्रत्येक अनुसूचित (नियमित) देखरेखीसाठी, सवलत 1000 रूबलपेक्षा जास्त असू शकत नाही.
• प्रत्येक अनियोजित (अनियमित) देखरेखीसाठी - 2000 रूबल पेक्षा जास्त नाही.
• अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीसाठी - अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीच्या रकमेच्या 30% पेक्षा जास्त नाही.

सवलत प्रदान करण्याचा आधार आमच्या सलूनमध्ये जारी केलेले ग्राहक निष्ठा कार्ड आहे. कार्ड वैयक्तिकृत नाही.

MAS MOTORS ने कार्डधारकांना सूचित केल्याशिवाय लॉयल्टी प्रोग्रामच्या अटी बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे. क्लायंट या वेबसाइटवरील सेवा अटींचा स्वतंत्रपणे अभ्यास करण्याचे वचन देतो.

जाहिरात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात केवळ नवीन कार खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेवर लागू होते.

आकार जास्तीत जास्त फायदा 60,000 रूबल आहे जर:

• जुनी कार ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारली जाते आणि तिचे वय 3 वर्षांपेक्षा जास्त नाही;

• राज्य रीसायकलिंग कार्यक्रमाच्या अटींनुसार जुनी कार सुपूर्द करण्यात आली होती, या प्रकरणात सुपूर्द केलेल्या वाहनाचे वय महत्त्वाचे नाही.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात लाभ प्रदान केला जातो.

हे "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%" आणि "प्रवास प्रतिपूर्ती" कार्यक्रमांतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकते.

तुम्ही रिसायकलिंग प्रोग्राम आणि ट्रेड-इन अंतर्गत सवलत एकाच वेळी वापरू शकत नाही.

वाहन तुमच्या जवळच्या नातेवाईकाचे असू शकते. नंतरचा विचार केला जाऊ शकतो: भावंड, पालक, मुले किंवा जोडीदार. कौटुंबिक संबंधांचे दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे.

जाहिरातीतील सहभागाची इतर वैशिष्ट्ये खाली सूचीबद्ध आहेत.

ट्रेड-इन कार्यक्रमासाठी

ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारलेल्या कारचे मूल्यांकन केल्यानंतरच लाभाची अंतिम रक्कम निश्चित केली जाऊ शकते.

पुनर्वापर कार्यक्रमासाठी

प्रदान केल्यानंतरच तुम्ही प्रमोशनमध्ये भाग घेऊ शकता:

• अधिकृत राज्य-जारी केलेले पुनर्वापर प्रमाणपत्र,
• वाहतूक पोलिसांकडे जुन्या वाहनाची नोंदणी रद्द करण्याची कागदपत्रे,
• स्क्रॅप केलेल्या वाहनाच्या मालकीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे.

स्क्रॅप केलेले वाहन अर्जदाराच्या किंवा त्याच्या जवळच्या नातेवाईकाच्या मालकीचे किमान 1 वर्ष असावे.

केवळ 01/01/2015 नंतर जारी केलेल्या विल्हेवाट प्रमाणपत्रांचा विचार केला जातो.

जाहिरात "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

"क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" प्रोग्राम अंतर्गत लाभ "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" आणि "ट्रॅव्हल कंपेन्सेशन" प्रोग्राम अंतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकतात.

एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.

हप्ता योजना

हप्त्यांमध्ये पेमेंट करण्याच्या अधीन, प्रोग्राम अंतर्गत जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकतो. आवश्यक अटलाभ प्राप्त करणे म्हणजे 50% वरून डाउन पेमेंटचा आकार.

हप्त्याची योजना कार कर्ज म्हणून जारी केली जाते, 6 ते 36 महिन्यांच्या कालावधीसाठी कारच्या मूळ किमतीच्या तुलनेत जास्त पैसे न देता प्रदान केली जाते, जर पेमेंट प्रक्रियेदरम्यान बँकेसोबतच्या कराराचे कोणतेही उल्लंघन झाले नाही.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांद्वारे कर्ज उत्पादने प्रदान केली जातात

कारसाठी विशेष विक्री किंमतीच्या तरतुदीमुळे जादा पेमेंटची अनुपस्थिती उद्भवते. कर्जासाठी अर्ज न करता विशेष किंमतप्रदान केले जात नाही.

"विशेष विक्री किंमत" या शब्दाचा अर्थ वाहनाची किरकोळ किंमत लक्षात घेऊन गणना केलेली किंमत, तसेच MAS मोटर्स डीलरशिपवर वैध असलेल्या सर्व विशेष ऑफर, ज्यात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" अंतर्गत वाहन खरेदी करताना फायदे समाविष्ट आहेत. आणि "विल्हेवाट" कार्यक्रम प्रवास भरपाई."

हप्त्याच्या अटींबद्दल इतर तपशील पृष्ठावर सूचित केले आहेत

कर्ज देणे

जर तुम्ही एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांमार्फत कार कर्जासाठी अर्ज केला तर, कार खरेदी करताना डाउन पेमेंट खरेदी केलेल्या कारच्या किंमतीच्या 10% पेक्षा जास्त असल्यास कार खरेदी करताना जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबल असू शकतो.

भागीदार बँकांची यादी आणि कर्ज देण्याच्या अटी पृष्ठावर आढळू शकतात

जाहिरात रोख सवलत

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात फक्त नवीन कार खरेदीवर लागू होते.

खरेदी आणि विक्री कराराच्या समाप्तीच्या दिवशी क्लायंटने एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या कॅश डेस्कवर रोख रक्कम भरल्यास कमाल लाभाची रक्कम 40,000 रूबल असेल.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात सवलत दिली जाते.

जाहिरात खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या कारच्या संख्येपर्यंत मर्यादित आहे आणि उर्वरित स्टॉक संपल्यावर आपोआप समाप्त होते.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने प्रमोशन सहभागीला सवलत मिळण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे जर सहभागीच्या वैयक्तिक कृती येथे दिलेल्या जाहिरात नियमांचे पालन करत नाहीत.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने येथे सादर केलेल्या जाहिरातीच्या नियमांमध्ये सुधारणा करून प्रमोशनची वेळ निलंबित करण्यासह या जाहिरातीच्या अटी आणि शर्ती तसेच प्रमोशनल कारची श्रेणी आणि संख्या बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे.

राज्य कार्यक्रम

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

भागीदार बँकांकडून क्रेडिट फंड वापरून नवीन कार खरेदी करतानाच सवलत मिळते.

कारण न देता कर्ज देण्यास नकार देण्याचा अधिकार बँकेकडे आहे.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS शोरूमच्या भागीदार बँकांद्वारे कार कर्ज प्रदान केले जाते

वाहन आणि क्लायंटने निवडलेल्या सरकारी अनुदान कार्यक्रमाच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.

साठी जास्तीत जास्त फायदा सरकारी कार्यक्रमकार कर्जासाठी सबसिडी देणे 10% आहे, जर कारची किंमत निवडलेल्या कर्ज कार्यक्रमासाठी स्थापित उंबरठ्यापेक्षा जास्त नसेल.

कार डीलरशिपचे प्रशासन कारणे न देता लाभ देण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवते.

हा फायदा "क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" आणि "ट्रेड-इन किंवा डिस्पोजल" कार्यक्रमांतर्गत लाभासह एकत्र केला जाऊ शकतो.

वाहन खरेदी करताना देय देण्याची पद्धत देयकाच्या अटींवर परिणाम करत नाही.

एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.

संभाव्य नवीन उत्पादनाची माहिती Rosstandart वेबसाइटने प्रकाशित केली होती: तिची इलेक्ट्रॉनिक लायब्ररी OTTS वर सूचीबद्ध करते टोयोटा क्रॉसओवर C-HR 31 डिसेंबर 2016 ते 30 डिसेंबर 2019 पर्यंत वैध आहे.

टोयोटा मॉडेलशी काही शैलीत्मक समानतेसह, ते लक्षणीय मोठे आहे ( व्हीलबेस- 2640 मिमी, लांबी - 4360 मिमी) आणि आकार C वर्गाशी संबंधित आहे.

सी-एचआर ही नवीन ग्लोबल आर्किटेक्चर (टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) च्या चौकटीत तयार करण्यात आलेल्या पहिल्या कारपैकी एक आहे, जी मॉड्यूलर डिझाइन तत्त्वाचा विस्तार केवळ बॉडी आणि चेसिसपर्यंतच करते. पॉवर युनिट्स. बेस इंजिनच्या साठी रशियन आवृत्तीक्रॉसओवरमध्ये 1.2-लिटर पेट्रोल डाउनसाइजिंग "टर्बो-फोर" आहे जे जास्तीत जास्त 116 एचपी उत्पादन करते. पॉवर आणि 185 Nm टॉर्क, नंतरचे 1500 ते 4000 rpm पर्यंत विस्तृत श्रेणीत उपलब्ध आहे. पर्यायामध्ये 148 hp क्षमतेचे 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन आहे. थ्रस्ट पीक जास्त नाही - 189 Nm, आणि ते फक्त 3800 ते 3900 rpm मधील अरुंद रेंजमध्ये उपलब्ध आहे. परंतु एस्पिरेटेड इंजिनला 92-ऑक्टेन गॅसोलीन दिले जाऊ शकते.

टर्बो इंजिनसह आवृत्त्या केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहेत, परंतु गिअरबॉक्सेसची निवड आहे: 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी. 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिनसह सुसज्ज क्रॉसओवर केवळ सुसज्ज असू शकते ऑल-व्हील ड्राइव्हआणि एक व्हेरिएटर.

यादीत मूलभूत उपकरणेएअर कंडिशनर आणि ERA-GLONASS रेस्क्यू मॉड्यूलची घोषणा केली आहे.

दुर्दैवाने, विक्री सुरू करण्याबाबत कोणतीही स्पष्टता नाही: टोयोटा प्रेस ऑफिसने आम्हाला सांगितले की आमच्या देशाला सी-एचआर पुरवण्याबाबत अद्याप निर्णय घेण्यात आलेला नाही, परंतु आम्ही असे मानू इच्छितो की कार प्रमाणित झाली आहे. , आणि त्याव्यतिरिक्त अनुपलब्ध युरोप वातावरणासह गॅसोलीन इंजिन, ते स्टाइलिश क्रॉसओवरतरीही रशियन शोरूममध्ये दिसतील.

च्या बाजूने सकारात्मक निर्णय C-HR च्या पुरवठ्याबद्दल, रुग्णवाहिका देखील अप्रत्यक्षपणे बोलते, परंतु हे एक अधिक विशिष्ट मॉडेल आहे. हे स्पष्ट आहे की स्थानिकीकरणाशिवाय, C-HR ची किंमत RAV4 प्रमाणेच आणि त्याहूनही अधिक असू शकते, परंतु तो नक्कीच त्याचा खरेदीदार शोधेल, कारण जर रफिकची स्थापित प्रतिमा असेल तर परिपूर्ण कारगृहिणींसाठी, तर स्टायलिश, उत्कृष्ट शहरी क्रॉसओवर शोधत असलेले तरुण आणि स्वतंत्र लोक C-HR साठी कमी पडू शकतात - आज आपल्या बाजारात यापैकी बरेच काही नॉन-प्रिमियम सेगमेंटमध्ये आहेत का?

• जानेवारीच्या मध्यात, टोयोटाने ऑर्डर स्वीकारणे पुन्हा सुरू केले मध्यम आकाराचा क्रॉसओवर.
• आमच्या या वर्षी रशियन बाजारातील इतर संभाव्य नवीन उत्पादनांबद्दल वाचा.

आंतरराष्ट्रीय स्तरावर जिनिव्हा मोटर शोमार्च 2016 मध्ये जपानी टोयोटा कंपनीसामान्य लोकांसाठी एक युवा मॉडेल सादर केले: C-HR (याच नावाची प्रोटोटाइप संकल्पना पॅरिसमधील "वधू शो" मध्ये 2014 च्या शरद ऋतूमध्ये सादर केली गेली) - हे वेगाने वाढणाऱ्या विभागाचे प्रतिनिधी आहे सबकॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर.

चमकदार डिझाइनमध्ये परिधान केलेली आणि प्रियसकडून बरीचशी वारसा असलेली ही कार जानेवारी 2017 मध्ये बाजारात आली. युरोपियन बाजार, आणि 1 जून 2018 रोजी, ते रशियामध्ये दिसले ("हळूहळू" सर्व आवश्यक "प्रमाणपत्रे आणि रुपांतरे" उत्तीर्ण झाले).

जोरदार अंगभूत आणि "स्नायुंचा" देखावा टोयोटा C-HR, पूर्णपणे विरोधाभासांपासून विणलेले, एक आनंददायी छाप पाडते, परंतु एसयूव्हीला नक्कीच "सुंदर" म्हटले जाऊ शकत नाही.

कारचे मूळ स्वरूप चमकदार आणि ठळक समाधानांनी परिपूर्ण आहे - जटिल ऑप्टिक्स आणि विचित्र बम्पर आकारांसह एक धाडसी “चेहरा”, उंच “विंडो सिल” असलेले “कंपार्टमेंट” सिल्हूट, लपविलेले हँडल्स मागील दरवाजेआणि फुगलेल्या चाकाच्या कमानी, आणि अगदी विलक्षण दिवे आणि बाजू असलेला बम्पर असलेला एक विलक्षण मागील.

द्वारे बाह्य परिमाणेटोयोटा सी-एचआर सबकॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर समुदायाशी संबंधित आहे: लांबी 4360 मिमी, उंची 1555 मिमी आणि रुंदी 1795 मिमी. दरम्यानच्या कालावधीसाठी चाके"जपानी" मध्ये 2640 मिमी आहे आणि त्याचे ग्राउंड क्लीयरन्स 160 मिमी आहे.

एसयूव्हीचा आतील भाग "पायलट" वर केंद्रित आहे - एक व्हिज्युअल आणि माहितीपूर्ण "टूलकिट" चांगली उपकरणे आणि रंगीत स्क्रीन ऑन-बोर्ड संगणक, नियंत्रण घटकांसह एक स्टाइलिश तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आणि 8-इंच टच 2 मल्टीमीडिया सिस्टम मॉनिटर आणि कमीतकमी बटणांसह फ्रंट पॅनेलच्या मध्यभागी ड्रायव्हरच्या समोर असममित कन्सोल.

कारचे इंटीरियर वेगळे आहे उच्च गुणवत्ताएक्झिक्युशन आणि उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य - मऊ प्लास्टिक, लाखेचे "सजावट", लेदररेट आणि अस्सल नप्पा लेदर.

टोयोटा C-HR मधील फ्रंट रायडर्सना आरामदायी प्रोफाइल, चांगला पार्श्व समर्थन आणि समायोजनाची विस्तृत श्रेणी असलेल्या अर्गोनॉमिक सीट ऑफर केल्या जातात, परंतु मागील प्रवासीसर्व काही इतके गुलाबी नाही - "सर्व काही किमान आहे": त्यांच्या डोक्यावरील जागेचे प्रमाण कूप शैलीमध्ये सक्रियपणे उतार असलेल्या छताला अर्पण केले जाते, गुडघ्यांमध्ये जागा नसते आणि पायांमध्ये मध्यवर्ती बोगदा देखील असतो. मार्गात आहे.

जपानी ऑल-टेरेन वाहनाचा सामानाचा डबा लहान आहे - "स्टोव्ह" स्थितीत त्याचे प्रमाण 370 लिटर आहे. मागील सोफा, दोन असमान भागांमध्ये “कट”, दुमडणे, संख्या लक्षणीय वाढते मोकळी जागासामानासाठी

चालू रशियन बाजारटोयोटा सी-एचआर दोन पेट्रोल पॉवरट्रेनपैकी एकासह ऑफर केली जाते:

• मूलभूत आवृत्तीच्या हुड अंतर्गत 1.2-लिटर चार-सिलेंडर टर्बो इंजिन आहे थेट इंजेक्शन, व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग आणि 12-व्हॉल्व्ह टायमिंग, 5200-5600 rpm वर 116 अश्वशक्ती आणि 1500-4000 rpm वर 185 Nm पीक थ्रस्ट विकसित करणे.
• “टॉप” मॉडिफिकेशनमध्ये वितरित “पॉवर” सिस्टमसह 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त “फोर” आहे, 16-व्हॉल्व्ह DOHC टायमिंग बेल्ट आणि व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग मेकॅनिझम आहे, जे 148 एचपी तयार करते. 6000 rpm वर आणि 3800-4000 rpm वर 189 Nm.

"कनिष्ठ" इंजिन 6-स्पीड मॅन्युअल आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनसह डीफॉल्टनुसार एकत्रित केले आहे आणि महाग डिझाइन- सह CVT व्हेरिएटरआणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह मल्टी-प्लेट क्लचकनेक्शनसाठी जबाबदार (आवश्यक असल्यास) मागील कणा. "वरिष्ठ" युनिटसाठी, ते केवळ यावर अवलंबून आहे स्टेपलेस गिअरबॉक्सगीअर्स आणि ड्रायव्हिंग फ्रंट व्हील्स.

क्रॉसओव्हरला 0 ते 100 किमी/ताशी वेग येण्यासाठी 10.9-11.4 सेकंद लागतात आणि त्याचा “कमाल वेग” 180-195 किमी/ता आहे.

एकत्रित प्रवास चक्रात, पाच-दरवाजा प्रत्येक "शंभर" किलोमीटरसाठी (बदलावर अवलंबून) 5.9 ते 6.9 लिटर इंधन वापरतात.

टोयोटा सी-एचआर वाहक आहे मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म"TNGA" (टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) संरचनेत उच्च-शक्तीच्या स्टील ग्रेडचा व्यापक वापर.

“सर्कलमध्ये” कार सुसज्ज आहे स्वतंत्र निलंबन- मॅकफर्सन समोर स्ट्रट्स आणि मागील बाजूस "डबल-लिंक" (दोन्ही प्रकरणांमध्ये ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर्ससह).

डीफॉल्टनुसार, ही एसयूव्ही सुसज्ज आहे सुकाणू प्रणालीसह रॅक आणि पिनियन यंत्रणाआणि इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायर, आणि डिस्क ब्रेकचार चाके, आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्सच्या संचाने पूरक.

IN रशिया टोयोटा 2018 C-HR तीन ट्रिम लेव्हलमध्ये येते - राइड, हॉट आणि कूल.

कार मध्ये मूलभूत कॉन्फिगरेशन 1.2-लिटर इंजिन आणि 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनची किंमत 1,299,000 रूबल आहे. त्याच्या कार्यक्षमतेमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे: दोन फ्रंट एअरबॅग्ज, एअर कंडिशनिंग, 17-इंच स्टॅम्प केलेले चाके, लाइट सेन्सर, चार स्पीकरसह ऑडिओ सिस्टम, ERA-GLONASS सिस्टम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, ABS, EBD, ESP, इलेक्ट्रिकल सेटिंग्ज आणि गरम केलेले मिरर, पॉवर विंडो चालू सर्व दरवाजे आणि काही इतर उपकरणे.

“हॉट” आवृत्तीची घोषणा केवळ 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिनसह 1,670,000 रूबलच्या किमतीत केली गेली आहे आणि त्याची वैशिष्ट्ये अशी आहेत: सहा एअरबॅग्ज, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, विंडशील्ड आणि फ्रंट सीट्स, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, 8 सह मीडिया सेंटर -इंच स्क्रीन, 17-इंच मिश्र धातु रोलर्स, कॅमेरा मागील दृश्य, समुद्रपर्यटन नियंत्रण, धुक्यासाठीचे दिवेआणि इतर "चिप्स".

सर्वात "अत्याधुनिक" आवृत्ती केवळ 116-अश्वशक्ती "फोर" आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह ऑफर केली जाते आणि त्याची किंमत 2,083,000 रूबलपासून सुरू होते. ती बढाई मारू शकते: एक प्रणाली कीलेस एंट्री, एलईडी हेडलाइट्स, दोन-टोन बॉडी पेंट, मागील सेन्सर्सपार्किंग, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग मिरर आणि पार्किंग लॉट सोडताना अडथळा शोध सहाय्यक.

मारायचे की नाही मारायचे? त्यांनी स्ट्राइक करण्याचा निर्णय घेतला - आणि टोयोटा सी-एचआर क्रॉसओव्हरला रशियन प्रमाणीकरणाच्या काट्यांमधून टाकून भरपूर पैसे खर्च केले, ज्यामध्ये ईआरए-ग्लोनास सिस्टमच्या घटकांच्या कार्यक्षमतेची पुष्टी करणारी क्रॅश चाचणी समाविष्ट आहे. म्हणजेच, आमच्यावर नवीन आयटम लॉन्च करण्यासाठी टोयोटा मार्केटसर्व कसोशीने समोर आले, पण... “आम्ही रशियामध्ये सी-एचआर विकण्याचा विचार करत नाही. अधिक स्पष्टपणे, आम्ही अद्याप योजना आखत नाही. ” आमच्या बाजारात सादर केलेल्या कारची श्रेणी जवळजवळ शंभर मॉडेल्सने कमी झाली आहे, आणि किमान महाग प्रमाणपत्रामुळे (आणि रशियामध्ये चाचणी करण्याव्यतिरिक्त, सिस्टमच्या स्थापनेची व्यवस्था करणे देखील आवश्यक आहे. असेंब्ली लाइन!), टोयोटा सी-एचआरला प्रमाणपत्र मिळते, परंतु ते घरीच राहते, म्हणजेच तुर्कीच्या साकर्या शहरात. सी-एचआरला एक अनोखी कार म्हणून ओळखण्यासाठी हेच पुरेसे आहे!

इतर कोणाला अगदी पहिले, तीन-दार RAV4 आठवते का? हे सांगणे भितीदायक आहे, 1994! तुम्हाला आठवत आहे की मार्केट प्रीमियरच्या आधी, अजूनही कॉन्सेप्ट कारच्या वेषात, या खेळकर पिल्लाला फन क्रूझर म्हटले गेले होते? मला आठवते: गडद-लाल रफिकने आमच्या कुटुंबात सहा वर्षे घालवली जोपर्यंत त्याची दुसऱ्या पिढीतील नवीन, आधीच पाच-दरवाजा असलेल्या रफिकची देवाणघेवाण झाली नाही. पण जेव्हा पुढचा, आधीच “तिसरा” RAV4 बाहेर आला, तेव्हा पत्नीने, तिच्या सर्व स्वादिष्ट पदार्थांचे साठे एकत्र करून, आग्रहाने म्हणाली: “तुम्ही यासाठी माझी कार बदलणार नाही का? मला टोयोटाचा कंटाळा आला आहे, कृपया...” मी नाही करणार, मी स्वतः थकलो आहे. आणि 2007 पर्यंत, जेव्हा तिसरी पिढी RAV4 शिखरावर पोहोचली, तेव्हा जगभरातील रफिकची विक्री तिपटीने वाढली, अशा आकड्यांवर माझे नाक खुपसू नका! टोयोटा खरेदीदार लाखो चुका करू शकतात असे मी म्हणालो नाही. आणि ते तिसऱ्या पिढीचे मॉडेल होते - जितके व्यावहारिक आणि विश्वासार्ह होते तितकेच ते लिंगरहित आणि कंटाळवाणे होते - ज्याने एकेकाळी फन क्रूझर म्हणून ओळखले जाणारे संपवले. तीन-दरवाजा आवृत्ती देखील शिल्लक नाही.

टोयोटासच्या वैशिष्ट्यपूर्ण माऊसी इंटीरियरच्या पार्श्वभूमीवर, हे इंटीरियर न ऐकलेल्या उदारतेचे आकर्षण आहे! फ्रंट पॅनल हा एक लेयर केक आहे जो तब्बल चार साहित्यापासून बनवला जातो विविध रंगआणि पोत, आणि शीर्ष पॅड अगदी लेदरची छाप सोडते. दरवाजाची अपहोल्स्ट्री जरी कठीण असली तरी ती चटईसारखी दिसते. निळा समोच्च ट्रिम (काही आवृत्त्यांचा प्रांत, आणि केवळ संकरितच नाही) बॅकलाइटशिवाय "किंचित रबरी" आहे - आणि, विचित्रपणे, त्रासदायक नाही आणि योग्यरित्या समर्थित आहे रंग योजनाकप होल्डर, पिक्टोग्राम आणि इतर चिन्हे प्रकाशित करणे

टोयोटासच्या वैशिष्ट्यपूर्ण माऊसी इंटीरियरच्या पार्श्वभूमीवर, हे इंटीरियर न ऐकलेल्या उदारतेचे आकर्षण आहे! फ्रंट पॅनल हा तब्बल चार वेगवेगळ्या रंग आणि टेक्सचरमध्ये मटेरियलचा बनलेला लेयर केक आहे आणि वरचा पॅड अगदी लेदरची छाप देतो. दरवाजाची अपहोल्स्ट्री जरी कठिण असली तरी ती चटईसारखी दिसते. निळा समोच्च ट्रिम (काही आवृत्त्यांचा प्रांत, आणि केवळ संकरितच नाही) बॅकलाइटिंगशिवाय “किंचित रबरी” आहे - आणि, विचित्रपणे, त्रासदायक नाही आणि कप होल्डर, चित्राग्रॅमच्या बॅकलाइटिंगच्या रंगसंगतीद्वारे योग्यरित्या समर्थित आहे. आणि इतर चिन्हे

0 / 0

तर, टोयोटा सी-एचआर ही फन क्रूझर II आहे, जी ड्रायव्हरच्या चेहऱ्यावर हसू आणण्याचा प्रयत्न आहे. प्रदर्शन संकल्पना कार ते तुर्की असेंब्ली लाईनच्या मार्गावर असूनही, तीन-दरवाजा पाच-दरवाज्यात पुनर्जन्म झाला.

ट्रंक? हे आधीच मजेदार आहे, आणि जर JBL सबवूफर एका बाजूच्या कोनाड्यात तयार केले असेल, तर तेथे केवळ 350 लिटर आहे. मागील जागा? तुम्ही कदाचित सोलारिसमध्ये अधिक चांगले व्हाल आणि ते तुम्हाला विस्तीर्ण बाजूचे दृश्य देईल, मागील पॅनोरामाचा उल्लेख न करता. क्लिअरन्स? लाडा वेस्टा आणखी खोलवर जाईल...

सी-क्लास क्रॉसओवरसाठी 377 लीटर व्हॉल्यूम असलेली ट्रंक कमी आहे आणि जर उजव्या बाजूच्या कोनाडामध्ये वूफर स्थापित केले असेल (तसे, जेबीएल सिस्टम अतिशय गतिमानपणे गाते), अगदी कमी. इथेच तुम्हाला आठवते की C-HR या संक्षेपातील C अक्षराचा अर्थ क्रॉसओव्हर असा नाही तर कूप: कूप हाय-राइडर, "हाय रायडर" किंवा कदाचित "हाय-फ्लाइंग रायडर" असा आहे.

पण जर तुम्ही विचार करत असाल तर ग्राउंड क्लीयरन्सते लहान आहे आणि म्हणून गुरुत्वाकर्षण केंद्र जमिनीच्या जवळ आहे या आशेने, नंतर माझ्या मागे डेन्मार्क, उत्तर समुद्राच्या थंड किनाऱ्यावर जा! येथे प्रत्येक शरद ऋतूतील जगातील सर्वात मोठे आहे तुलना चाचणी: कार ऑफ द इयरच्या खिताबासाठी नामांकित अंदाजे तीस मॉडेल्स, आणि स्वतः कार जवळजवळ तिप्पट आहेत.

मी वेळेपूर्वी नवीन उत्पादनांची यादी तयार केली होती ज्यासाठी मला कोणत्याही किंमतीत गाडी चालवावी लागेल आणि टोयोटा सी-एचआर ही त्यावरील पहिली ओळ नव्हती. पण शेवटी, माझ्या सहकाऱ्यांनी, ज्यांच्यासोबत मला घरी जाण्यासाठी विमानतळावर जावे लागले, त्यांनी मला C-HR च्या मागून बळजबरीने बाहेर काढले. आणि आजपर्यंत एक आनंददायक aftertaste आहे.

— गेल्या वर्षी, कॉन्सेप्ट कारला पॅनोरामिक छप्पर होते. तथापि, वर सीरियल कारमला ते दिसले नाही.

— माझ्यासाठी, हाताळणीला प्राधान्य आहे आणि चांगल्या हाताळणीसाठी गुरुत्वाकर्षण केंद्र शक्य तितके कमी असणे महत्त्वाचे आहे. मला सनरूफ नको होते.

हिरोयुकी कोबा, पत्रकारांना मॉडेलचे "वडील" म्हणून ओळखले जाते, जपानी लोकांप्रमाणेच, एक अतिरिक्त शब्द देखील उच्चारण्यास घाबरतात. आणि कोबा-सानने कागदाच्या तुकड्यातून ही “युरोपियन लोकांसाठी कार” तयार करण्याकडे कसे पोहोचले याबद्दलची हृदयस्पर्शी कथा वाचली.

मी, तो म्हणतो, मी विशेषतः युरोपियन रस्त्यांवरून गाडी चालवली आणि युरोपियन लोकांच्या शिष्टाचाराचे निरीक्षण केले. जिथे आपण, जपानी, वेग कमी करतो किंवा पूर्णपणे थांबतो, युरोपीय लोक कधीकधी गॅस जोडतात. उदाहरणार्थ, फेरीच्या आधी किंवा तीक्ष्ण वळणे. कोबा-सानच्या हे देखील लक्षात आले की युरोपीय लोक त्यांचा मार्ग सुज्ञपणे निवडतात...

मालकांच्या नवीन पुनरावलोकनांचा तसेच डझनभर पुनरावलोकनांचा अभ्यास केल्यावर, आम्ही एक निष्कर्ष काढू शकतो - कार त्याच्यासह प्रभावी आहे देखावा. ती तेजस्वी, आधुनिक, वेगवान आहे आणि इतरांच्या गर्दीत कधीही हरवणार नाही. वाहन. चालू हा क्षण- हे सर्वात जास्त आहे कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीनिर्मात्याकडून, कारण त्याची लांबी 4.36 मीटर आहे. काही पर्याय टोयोटा उपकरणे C-HRs LED हेडलाइट्सने सुसज्ज आहेत, परंतु लपविलेले दरवाजाचे हँडल मानक म्हणून उपलब्ध आहेत.

आज तुम्ही कडून 2019 Toyota SNR खरेदी करू शकता अधिकृत विक्रेतासह अद्ययावत आतीलसलून बदलानुसार कारची किंमत चढ-उतार होईल, परंतु आधीच मूलभूत आवृत्तीने सुसज्ज:

• बॅकलाइटसह निळा घाला;
• नवीन नेव्हिगेशन प्रणाली;
• अधिक आधुनिक डॅशबोर्ड.

संकरित?

70 टक्क्यांहून अधिक कार हायब्रिडसह तयार केल्या जातील पॉवर प्लांट्स. जर आपण इतर तांत्रिक गोष्टींबद्दल बोललो तर टोयोटा वैशिष्ट्यसी-एचआर, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कार सुसज्ज होती अद्यतनित आवृत्ती 2ZR-FXE इंजिन (त्याची शक्ती 98 अश्वशक्ती आहे), तसेच 53 किलोवॅटचे इलेक्ट्रोमीटर. सर्वसाधारणपणे, त्याच्या कमाल क्षमतेवर, एसयूव्ही 122 ची शक्ती प्रदर्शित करू शकते अश्वशक्ती, जे प्रतिस्पर्ध्यांच्या कामगिरीचा विचार करता खूप चांगले आहे.

क्षमता कर्षण बॅटरीचार्ज-डिस्चार्ज श्रेणीप्रमाणे बदललेले नाही. यामुळे बॅटरीच्या सेवा जीवनात लक्षणीय वाढ करणे शक्य झाले. कारच्या मायलेजकडे दुर्लक्ष करून, निर्माता बॅटरीवर 11 वर्षांची वॉरंटी प्रदान करतो. कार कॅटलॉगचा अभ्यास केल्यानंतर, आपण शोधू शकता अचूक निर्देशकप्रवेग आणि कमाल वेगऑटो

मॉस्कोमध्ये जपानी विकणे

सर्व खरेदी करा उपलब्ध कॉन्फिगरेशन SUV तुम्ही आमच्या सेंट्रल कार डीलरशिपवर चालवून घेऊ शकता. आम्ही कार खरेदी करताना इष्टतम किंमत ऑफर करतो पूर्ण खर्चकिंवा कर्जासाठी अर्ज करताना. संबंधित काही प्रश्न असल्यास तांत्रिक वैशिष्ट्येकिंवा बदल, तुम्ही नेहमी आमच्या सल्लागारांना विचारू शकता.