KamAZ 43114 - तीन-एक्सल कार्गो चार चाकी वाहन, भिन्न क्रॉस-कंट्री क्षमता. विविध सुपरस्ट्रक्चर्स (ऑटो-हायड्रॉलिक लिफ्ट, टँक ट्रक, रोड ट्रेन्स, व्हॅन आणि इतर) स्थापित करण्याच्या शक्यतेमुळे या मॉडेलच्या चेसिसला तेल आणि वायू उद्योग आणि सशस्त्र दलांमध्ये मोठी मागणी आहे. KamAZ 43114 हेवी वर्गातील आहे आणि आहे चाक सूत्रसहा बाय सहा.
कामा ऑटोमोबाईल प्लांटच्या डिझाइनर्सनी 1991 मध्ये एक नवीन मॉडेल तयार केले. त्यांनी अफगाणिस्तानमध्ये चाचणी केलेल्या KamAZ 43101 ट्रकचे वैयक्तिक घटक वापरले. विकासाला सुधारित इंजिन आणि वाइड-प्रोफाइल टायर मिळाले.
KamAZ 43114 चे उत्पादन बर्याच काळापासून सुरू झाले नाही. याचे कारण यूएसएसआरचे पतन आणि देशात उद्भवलेले गंभीर आर्थिक संकट होते. या मॉडेलच्या पहिल्या प्रती (लष्करी आवृत्त्या) 1996 मध्ये असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडल्या. नंतर, लांब केबिन आणि बर्थसह नागरी बदल दिसू लागले. KamAZ 43114 कुटुंबातील सर्व बदल यावर आधारित आहेत एकच प्लॅटफॉर्मआणि समान पॅरामीटर्स आहेत.
व्हिडिओ
मॉडेलचे उत्पादन 10 वर्षांहून अधिक काळ टिकले. 2008 पासून, कामा ऑटोमोबाईल प्लांटने ट्रक उत्पादनाचे प्रमाण हळूहळू कमी करण्यास सुरुवात केली, त्यास अधिक आधुनिक KamAZ 5350 ने बदलले.
मॉडेलमध्ये अनेक वैशिष्ट्ये आहेत जी या विभागातील इतर प्रतिनिधींपासून वेगळे करतात. अशा प्रकारे, KamAZ 43114 साठी कठोर आवश्यकतांचे पूर्णपणे पालन करते लष्करी उपकरणे. त्याच्या डिझाइनमध्ये विंचचा समावेश आहे जो आपल्याला दुर्गम भूभागातून बाहेर पडण्याची परवानगी देतो. मॉडेल विविध भारांसह कार्य करते (मोठ्या वस्तू, मोठ्या प्रमाणात साहित्य) आणि आत्मविश्वासाने महत्त्वपूर्ण तापमान बदलांना तोंड देते. ट्रकच्या इतर फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- वाढीव सेवा संसाधन;
- कमी इंधन वापर;
- आधुनिक देखावा;
- आंतरराष्ट्रीय पर्यावरण मानकांचे पालन;
- तांत्रिक तपासणी दरम्यान दीर्घ अंतर.
वैकल्पिकरित्या, KamAZ 43114 खालील उपकरणांसह सुसज्ज आहे:
- काढण्यायोग्य चांदणी;
- फ्रेम;
- प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी बेंच.
KamAZ 43114 एक नम्र आणि सिद्ध वाहन आहे. मॉडेलने तांत्रिक समर्थन वाहन म्हणून डकार रॅलीमध्ये भाग घेतला या वस्तुस्थितीवरून त्याची विश्वासार्हता दिसून येते.
तपशील
KamAZ 43114 चे बदल 3340 मिमीच्या व्हीलबेससह एकाच प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले असूनही, वेगवेगळ्या आवृत्त्यांचे परिमाण भिन्न असू शकतात. ऑनबोर्ड आवृत्तीमध्ये, मॉडेलचे खालील परिमाण आहेत:
- लांबी - 7730 मिमी;
- उंची - 3375 मिमी;
- रुंदी - 2670 मिमी;
- लांबी कार्गो प्लॅटफॉर्म- 4892 मिमी;
- कार्गो प्लॅटफॉर्म रुंदी - 2470 मिमी;
- फोल्डिंग बाजूंची उंची - 730 मिमी;
- बाह्य वळण त्रिज्या - 11300 मिमी;
- लोडिंग उंची - 1535 मिमी;
- ग्राउंड क्लीयरन्स - 360 मिमी.
चेसिसची लांबी 100 मिमी कमी आहे.
ऑनबोर्ड आवृत्तीची लोड क्षमता 7450 किलो आहे, चेसिस - 7600 किलो. या आवृत्त्यांसाठी कर्ब वजन 9400 किलो आणि 7670 किलो आहे. एकूण वजन 15420 किलो आहे. चालू डांबरी रस्ताट्रक 12,000 किलो किंवा 7,500 किलो ऑफ-रोड वजनाचा ट्रेलर टोइंग करण्यास सक्षम आहे. रोड ट्रेनचा भाग म्हणून, वाहनाचे वजन 27,500 किलोपर्यंत पोहोचू शकते.
वाहनाचा कमाल वेग 90 किमी/तास आहे. कार 31% च्या कोनावर आणि 1500 मिमी खोलीसह फोर्डवर मात करण्यास सक्षम आहे.
इंधन वापर KamAZ 43114
KamAZ 43114 मॉडेलसाठी इंधन वापर सूचक:
- व्ही उन्हाळी वेळ- 33.2 l/100 किमी;
- व्ही हिवाळा वेळ- 37.3 l/100 किमी;
- पूर्ण लोडशिवाय - 30.5 एल.
कार दोन इंधन टाक्यांसह सुसज्ज आहे (210 आणि 210 एल किंवा 125 आणि 170 ली), इंधन न भरता दीर्घ ऑपरेटिंग वेळ प्रदान करते. हे समाधान आपल्याला पॉवर रिझर्व्ह 930 किमी पर्यंत वाढविण्यास अनुमती देते.
इंजिन
KamAZ 43114 केवळ KamAZ-740.31-240 डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहे, जे युरो-2 आवश्यकता पूर्ण करते. या ओव्हरहेड व्हॉल्व्ह पॉवर प्लांटमध्ये V-आकाराच्या व्यवस्थेसह 8 सिलिंडर आहेत, द्रव थंड करणे, चार्ज एअरचे टर्बोचार्जिंग आणि इंटरकूलिंग.
KamAZ-740.31-240 युनिटची वैशिष्ट्ये:
- कार्यरत व्हॉल्यूम - 10.85 एल;
- रेटेड पॉवर - 176 (240) kW (hp);
- मानक रोटेशन गती - 2200 rpm;
- जास्तीत जास्त टॉर्क - 912 एनएम;
- कॉम्प्रेशन रेशो - 16.5;
- सिलेंडर व्यास - 120 मिमी.
KamAZ-740.31-240 इंजिनमध्ये दीर्घ सेवा जीवन आणि उच्च कार्यक्षमता आहे. या युनिटवर एक आवाज-इन्सुलेट स्क्रीन स्थापित केली आहे, ज्यामुळे आरामदायी ऑपरेशन सुनिश्चित होते. हीटिंग फंक्शनबद्दल धन्यवाद, थंड हंगामात इंजिन सुरू करणे सोपे आणि नितळ होते.
गॅस एक्झॉस्ट सिस्टमची नवीन रचना लक्षणीयरीत्या वेगळी आहे सुरुवातीचे मॉडेल. त्याच्या सुविचारित संरचनेमुळे, डिव्हाइस कंडेन्सेशन तयार होऊ देत नाही आणि बाहेरून पाणी आणि पर्जन्यवृष्टीला देखील प्रतिबंधित करते. हे एक्झॉस्ट पाईपच्या विशिष्ट स्थानाद्वारे देखील सुलभ केले जाते. एक्झॉस्ट वायूंचा प्रवाह हवा पुरवठा प्रणालीपासून दूर निर्देशित केला जातो, ज्यामुळे काजळी आणि काजळीने इंजिनमध्ये अडकणे कमी होते. स्वतःला एक्झॉस्ट सिस्टमअतिरिक्त ब्रेक, कनेक्टिंग पाईप्स, मफलर आणि धातूची लवचिक नळी समाविष्ट आहे.
डिव्हाइस
ट्रक 10-स्पीडद्वारे नियंत्रित केला जातो मॅन्युअल बॉक्सकेंद्र विभेदक लॉक, वायवीय नियंत्रित हस्तांतरण यंत्रणा आणि कोरड्या डबल-डिस्क घर्षण क्लचसह गीअर्स. मॉडेलमध्ये 2-स्पीड ट्रान्सफर केस देखील आहे. ड्राइव्ह युनिट मागील धुरापास-थ्रू अनुक्रमिक, फ्रंट - नॉन-स्विच करण्यायोग्य स्थिरांक. गीअरबॉक्स यांत्रिक किंवा दूरस्थपणे नियंत्रित केला जाऊ शकतो. स्प्रिंग सस्पेंशनमुळे, रस्त्यावरील असमानतेचे कंपन कमी होते.
KamAZ 43114 सुसज्ज आहे वायवीय प्रणाली 140 मिमी अस्तर रुंदी आणि 400 मिमी व्यासाचा ड्रम ब्रेक. वीज पुरवठा 28 V जनरेटर आणि दोन बॅटरीद्वारे प्रदान केला जातो.
मॉडेल त्याच्या सुधारित केबिनसह वेगळे आहे, ज्यामुळे ऑपरेटिंग आरामात वाढ होते. उंच छताबद्दल धन्यवाद, प्रवासी आणि ड्रायव्हरसाठी केबिनमध्ये अतिरिक्त जागा दिसू लागली आहे. KamAZ 43114 3 साध्या सीट किंवा एक बर्थने सुसज्ज आहे. कारच्या केबिनला ब्रेक लीव्हर आणि हायड्रॉलिक लिफ्ट देखील मिळाली.
ट्रकच्या डिझाइनमध्ये मुख्य दुरुस्त करणारा प्रदान केला जातो प्रकाश फिक्स्चरआणि बाजूचे परिमाण. मुख्य हेडलाइट्स एका विशेष बफरद्वारे संरक्षित आहेत. ब्रेकडाउन झाल्यास, ड्रायव्हर प्राप्त करतो विशेष सिग्नल, जे डॅशबोर्डवर प्रदर्शित केले जाते.
उपकरणाच्या प्लॅटफॉर्ममध्ये फोल्डिंग डिझाइन आहे आणि ते उच्च-गुणवत्तेच्या धातूचे बनलेले आहे. कार सुसज्ज आहे वायवीय टायरकॅमेरा आणि डिस्कसह.
KamAZ 43114 अनेक प्रणालींसह सुसज्ज आहे जे त्याचे ऑपरेशन सुलभ करते. फोल्डिंग बाजूंमुळे, अनलोडिंग आणि लोडिंग सुलभ होते आणि उच्च-गुणवत्तेची सामग्री टनेज कमी करत नाही, सुरक्षा मार्जिन वाढवते.
रशियामधील कामा ऑटोमोबाईल प्लांटच्या उत्पादनांच्या सर्व्हिसिंगसाठी बरीच सेवा केंद्रे आहेत, त्यामुळे त्याची दुरुस्ती किंवा तपासणी करण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही.
नवीन आणि वापरलेली किंमत
KamAZ 43114 ची किंमत मायलेज, उपकरणे, उत्पादन वर्ष आणि द्वारे निर्धारित केली जाते तांत्रिक स्थिती. नवीन मॉडेलसध्या, खरेदी करणे समस्याप्रधान आहे, कारण या बदलाचे प्रकाशन मर्यादित आहे. “बेअर” चेसिसची किंमत सुमारे 2.07 दशलक्ष रूबल आहे. मायलेजसह उपकरणे चांगल्या स्थितीत 1.4 दशलक्ष रूबल खर्च येईल.
KamAZ 43114 वर आधारित हायड्रॉलिक लिफ्ट भाड्याने देण्यासाठी 19,500 रूबल प्रति शिफ्ट आणि पिट ड्रिल - 14,000 रूबल प्रति शिफ्ट खर्च येईल. या दोन सुधारणांना सर्वाधिक मागणी आहे.
ॲनालॉग्स
KamAZ 43114 मॉडेलचे ॲनालॉग हे कामा ऑटोमोबाईल प्लांटचे आणखी एक उत्पादन आहे - KamAZ 5350.
KamAZ-43114 हा कामा ऑटोमोबाईल प्लांटद्वारे उत्पादित केलेला फ्लॅटबेड ट्रक आहे. लाइनअप KamAZ खूप मोठे आहे आणि सतत नवीन वाहनांनी भरले जात आहे आणि जुने मॉडेल देखील सुधारले जात आहेत. ब्रँडचा इतिहास 1976 मध्ये परत सुरू झाला, जेव्हा पहिली कार असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडली. आज, 30 प्रकारची उपकरणे तयार केली जातात आणि डंप ट्रक, लष्करी वाहने, रस्त्यावरील गाड्या आणि बरेच काही यासह तीनशे बदल आहेत. KamAZ ट्रक 50 टक्क्यांहून अधिक व्यापतात रशियन बाजारजड उपकरणे आणि प्रत्येक चौथ्या वाहनाची निर्यात केली जाते. KamAZ विशेषतः उष्णकटिबंधीय हवामान आणि कठीण रस्त्यांची परिस्थिती असलेल्या देशांमध्ये लोकप्रिय आहे. कार पाकिस्तान आणि भारताला पुरवल्या जातात (उजव्या हाताच्या ड्राइव्हमध्ये बदल करून).
मॉडेल वर्णन
ऑनबोर्ड KamAZ-43114 ही 4310 कुटुंबाची दुसरी पिढी आहे. 1996 मध्ये त्याची सुरुवात झाली. मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनमॉडेल 43114. विपरीत मागील पिढी 4310 कुटुंबातील वाहने, जी केवळ सैन्याच्या गरजांसाठी तयार केली गेली होती, अद्ययावत फ्लॅटबेड ट्रकला दुहेरी उद्देश प्राप्त झाला. तरीही, हे मॉडेल संरक्षण उद्योगासाठी पुरवले जाते, दुसरी दिशा व्यावसायिक मागणी पूर्ण करण्यासाठी आहे. विशेषतः लोकप्रिय ऑल-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्ही KamAZ-43114 गॅस आणि तेल कामगार वापरतात आणि अर्थातच, मध्ये राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था. शेवटी, हे कोणासाठीही गुपित नाही की मध्ये रशियन आउटबॅकशहरवासीयांना समजेल अशा स्वरूपाचे कोणतेही रस्ते व्यावहारिकदृष्ट्या नाहीत. येथे KamAZ-43114 त्याचे सर्व प्रकट करते प्रचंड संधी. विकसक कामा वनस्पतीट्रकचे सेवा आयुष्य वाढविण्यात सक्षम होते, मध्यांतर कमी केले देखभाल, आणि नवीन इंजिनबद्दल धन्यवाद, KamAZ प्रतिसाद देते पर्यावरणीय मानके, युरोप मध्ये दत्तक.
KamAZ-43114: तपशील
या ट्रकची लोड क्षमता 6 टनांपेक्षा जास्त आहे. जास्तीत जास्त वजनरोड ट्रेन 20 टन आहे. रस्त्याच्या अनुपस्थितीत, वजन 15 टनांपर्यंत कमी केले जाते, परंतु लोड असतानाही कार कोणत्याही अडथळ्यांवर मात करते. KamAZ-43114 सुसज्ज आहे पॉवर युनिट 740.31-240 (युरो-2 मानक) 10.85 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 225 एचपीची शक्ती. s., दहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह. इंधन प्रणाली 170 लिटर आणि अतिरिक्त 120 लिटर इंधन ठेवते.
ऑनबोर्ड KamAZ मध्ये 1.8 x 2.32 मीटर आकारमानाचा मेटल प्लॅटफॉर्म आहे. प्लॅटफॉर्म गरजेनुसार, चांदणी आणि बेंचसह फ्रेमसह सुसज्ज आहे. सह कार एकूण वजन 15.45 टन 90 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू शकतात. म्हणून अतिरिक्त पर्याय PTO सह एक विंच प्रदान केले आहे.
ट्रककडे आहे उच्च केबिनइंजिनच्या वर स्थित, झोपण्याची जागास्वतंत्रपणे ऑर्डर करणे आवश्यक आहे. KamAZ-43114 दोन बदलांमध्ये उपलब्ध आहे: 43114-019-15 आणि 43114-015-15. ते फक्त झोपण्याच्या जागेच्या उपस्थितीत भिन्न असतात.
थोडक्यात, आम्ही असे म्हणू शकतो की फ्लॅटबेड ट्रक हे एक वाहन आहे जे ऑफ-रोड आणि डांबरी दोन्ही रस्त्यावर चालविण्यासाठी योग्य आहे. तुम्हाला मोठ्या किंवा लहान मालाची वाहतूक करायची असल्यास, आदर्श उपाय KamAZ-43114 आहे. या कारची सरासरी किंमत स्लीपरशिवाय 1.998 दशलक्ष रूबल आणि स्लीपरसह 2.1 दशलक्ष रूबल आहे.
स्मरण ट्रक, आम्ही कॅम्स्कीच्या उत्पादनांना श्रद्धांजली वाहिली पाहिजे ऑटोमोबाईल प्लांट. त्यांचे ट्रक नेहमी ट्रॅक्टर-ट्रेलरच्या गर्दीत उभे राहत. स्वस्तता, विश्वासार्हता, शक्ती - हेच वनस्पतीच्या उत्पादनांना रेटिंग सूचीच्या शीर्षस्थानी आणते. सुप्रसिद्ध KamAZ-43114 अपवाद नव्हता. त्याच्या कामाची व्याप्ती अमर्याद आहे - उपयुक्तता कार्ये, बांधकाम मोहिमा, शहरी गरजा आणि अर्थातच, मालवाहतूक. जिथे जिथे “भारी तोफखाना” ची मदत आवश्यक आहे तिथे KamAZ-43114 देखील आवश्यक आहे. त्याच्या यशाला कमी लेखू नका. अनेकांसाठी सकारात्मक गुणधर्मऑटोमोटिव्ह मंडळांमध्ये KamAZ चा आदर केला जाऊ लागला. आणि ते फक्त घडत नाही.
निर्मितीचा इतिहास
सुरुवातीला, KamAZ-43114, किंवा त्याऐवजी त्याचा नमुना, सैन्य आणि इतरांच्या गरजांसाठी तयार केला गेला. सुरक्षा दल. पण लवकरच ते बाहेर आले आणि नागरी आवृत्त्या. 1991 मध्ये, कामा अभियंत्यांनी एकूण सहा टन लोड क्षमता असलेला तीन-एक्सल ट्रक विकसित केला.
या उदाहरणाला परवाना प्लेट क्रमांक 43114 प्राप्त झाला. एकंदरीत, तो एक उत्कृष्ट ट्रक ठरला: शक्तिशाली, स्वस्त आणि विश्वासार्ह.
सामान्य माहिती
विविध ट्रक्समध्ये, KamAZ-43114 एक विशेष आणि योग्य स्थान व्यापलेले आहे. त्याचे गुण स्वतःच बोलतात. लष्करी उपकरणे विशिष्ट गांभीर्याने हाताळली जातात, कारण ते कोणत्याही, अगदी जड, भारांना तोंड देतात. 43114 ने 1995 मध्ये पुन्हा सेवेत प्रवेश केला, आजपर्यंत सैन्यात आहे. अनेक वैशिष्ट्ये KamAZ ला त्याची कार्ये सन्मानाने पूर्ण करण्यास अनुमती देतात.
थ्री-एक्सल वाहन ताशी नव्वद किलोमीटर वेगाने जाऊ शकते. अशा ट्रॅक्टरसाठी हे खूप आहे. तीस अंशांचा उतार असलेला डोंगरही त्याला अडथळा नाही. KamAZ-43114 अनेक अडथळ्यांवर मात करण्यास सक्षम आहे. कठीण काळात, हुक किंवा लूप असलेली विंच नेहमीच त्याला मदत करू शकते. KamAZ च्या जीवन इतिहासातील एक मनोरंजक पृष्ठ म्हणजे डकार वाळवंटातील शर्यतीत सहभाग. नाही, 43114 शर्यतींमध्ये भाग घेतला नाही, तो सोबतच्या संघात होता.
देखावा
कारच्या बाह्य भागाकडे लक्ष वेधले जात नाही. नाही, तो कुरूप नाही, पण तो देखणाही नाही. मध्येच काहीतरी. KamAZ-43114, फोटो कधीकधी हे सिद्ध करतात, त्याच्या भावांच्या शेकडो मॉडेल्ससारखेच आहेत. जर ते "KAMAZ" शिलालेख नसते तर ते इतरांपासून वेगळे करणे कठीण होईल. वरून एक नजर तुम्हाला ते समजण्यास मदत करेल हा ट्रकमी आणले आयताकृती आकार. हे लहान चौरस केबिन आणि शरीराद्वारे ओळखले जाते. समोर एक कमी रेडिएटर लोखंडी जाळी आहे, ज्यावर वर उल्लेख केलेला शिलालेख चांदीच्या अक्षरात चमकत आहे. वाहनांच्या जड वर्गाच्या इतर प्रतिनिधींपासून KamAZ जे खरोखर वेगळे करते ते म्हणजे वाइपर. ट्रकमध्ये ते मानक नसलेल्या स्टॉकमध्ये आहेत. एकाच वेळी तब्बल तीन वायपर विंडशील्ड धुतात. समोरूनही बंपर दिसतो. ते शरीरापासूनच थोडेसे दूर जाते. यामुळे सुरक्षिततेची डिग्री वाढते. बाजूला मागील दृश्य खिडक्या आहेत. त्यापैकी बरेच आहेत आणि ते वेगवेगळ्या कोनातून दिसतात. हे विशेषतः "अंध क्षेत्र" चे क्षेत्र कमी करण्यासाठी केले गेले.
मालवाहू डब्बा
KamAZ-43114, ज्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये त्याच्या सामर्थ्याबद्दल बोलतात, फक्त काहीतरी वाहतूक करण्यास बांधील आहे. फक्त प्रश्न आहे - काय? 43114 मध्ये अनेक अपग्रेड आहेत. ते सर्व कार्गो एडीमाच्या बदलीशी संबंधित आहेत. मानक KamAZ-43114 आहे लहान शरीर. आपण त्यात पूर्णपणे सर्वकाही वाहतूक करू शकता. बांधकाम कचरा, अन्न उत्पादनांसह मोठ्या प्रमाणात आणि घन पदार्थ. हे शरीरकोणत्याही वाहतुकीत गुंतलेल्या त्या कंपन्यांसाठी सोयीस्कर. प्रवासी पर्याय देखील आहेत.
परत मालवाहू डब्बावार्निश ठेवलेले आहेत, कमी कुंपणाने बाजूंना कुंपण घातले आहे. इच्छित असल्यास, आपण पर्यायी छप्पर बनवू शकता. जर आपण विशेष फास्टनिंग्ज घेऊन आलात तर KamAZ वर चांदणी खेचणे शक्य होईल. ट्रकचा वापर इतर उपकरणांसाठी प्लॅटफॉर्म म्हणूनही केला जातो. उदाहरणार्थ, हे असेंब्ली बूम हलविण्यासाठी वापरले जाते, टाकी ट्रकआणि बाकीचे.
KamAZ-43114 - तांत्रिक वैशिष्ट्ये
देखावा आणि डिझाइन इतके महत्त्वाचे नाही. फक्त आत काय आहे ते महत्त्वाचे आहे. KamAZ त्याच्या शक्ती आणि क्रॉस-कंट्री क्षमतेसाठी प्रसिद्ध आहे. चार चाक ड्राइव्ह ट्रकबरेच काही करण्यास सक्षम. KamAZ-43114 ला शक्ती देणारे युनिट विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे. त्याची वैशिष्ट्ये प्रभावी आहेत. डिझेल इंजिनटर्बोचार्जर आणि इंटरमीडिएट कूलिंग सिस्टम आहे. कृपा करतो जास्तीत जास्त शक्तीट्रक - दोन हजार क्रांती प्रति मिनिट ते दोनशे चाळीस अश्वशक्ती आहे.
हे सर्व निर्देशक KamAZ-43114 प्रति तास विक्रमी नव्वद किलोमीटर वेग वाढवू शकतात. प्रति शंभर किलोमीटर इंधनाचा वापर कमी आहे - सुमारे पंधरा लिटर. इंधनाची टाकी जड ट्रकभरपूर ठेवते - दोनशे दहा लिटर. गिअरबॉक्सबद्दल विसरू नका. संसर्ग यांत्रिक प्रकारदहा पायऱ्या आहेत. ट्रकची ब्रेकिंग सिस्टीम आदर्श नाही. ते गाडीवर आहेत ड्रम ब्रेक्स. तुम्ही त्यांच्याकडून तीव्र प्रतिक्रिया देण्याची अपेक्षा करू शकत नाही, म्हणून थांबण्यापूर्वी तुम्हाला गती कमी करावी लागेल. ड्रायव्हरची सीट खरोखर वेगळी नाही. कॅबोव्हर कॅब आकाराने लहान आहे. कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर, सीटच्या मागे एक लहान झोपण्याची जागा असू शकते.
1989 पासून कामा ऑटोमोबाईल प्लांटद्वारे उत्पादित (1983 ते 1990 पर्यंत, KamAZ-4310 कुटुंबातील कार तयार केल्या गेल्या). बॉडी हा मेटल प्लॅटफॉर्म आहे ज्यामध्ये मागील आणि बाजूला फोल्डिंग आहे, फ्रेम आणि चांदणीने सुसज्ज आहे. फ्लोअरिंग लाकडी आहे. KamAZ-43101 प्लॅटफॉर्म विनंतीनुसार 30 लोकांच्या वाहतुकीसाठी फोल्डिंग साइड आणि मधल्या काढता येण्याजोग्या बेंचसह विस्तार-ऑन साइड जाळीसह सुसज्ज आहे. केबिन ही तीन आसनी केबिन आहे जी हायड्रॉलिक लिफ्टसह पुढे झुकते, आवाज आणि थर्मल इन्सुलेशनसह, बर्थशिवाय (बर्थच्या विनंतीनुसार) आणि स्वतंत्र हीटरने सुसज्ज आहे. ड्रायव्हरची सीट ड्रायव्हरचे वजन, लांबी आणि बॅकरेस्ट एंगलनुसार उगवलेली आणि समायोजित करण्यायोग्य आहे.
उष्णकटिबंधीय बदल उपलब्ध आहेत.
मुख्य ट्रेलर: KamAZ-43101 - 2PN-4M साठी, KamAZ-43105 आणि KamAZ-43106 - GKB-8350 साठी.
तपशील
| मॉडेल | KamAZ-43101 | KamAZ-43105 KamAZ-43106 |
|---|---|---|
| लोड क्षमता, किलो | 6000 | 7000 |
| कर्ब वजन, किग्रॅ | 8745 | 8230 |
| यासह: | ||
| - समोरच्या एक्सलवर | 4315 | 4280 |
| - ट्रॉलीवर | 4430 | 3950 |
| अतिरिक्त उपकरणांसह एकूण वजन, किलो | 15205 | 15635 |
| यासह: | ||
| - समोरच्या एक्सलवर | 5020 | 5235 |
| - ट्रॉलीवर | 10185 | 10400 |
| अनुज्ञेय ट्रेलर वजन, किलो | ||
| - पक्क्या रस्त्यावर | 10000 | 11500 |
| - रस्त्याच्या प्रकारानुसार | 7000 | 7000 |
| जास्तीत जास्त वाहनाचा वेग, किमी/ता | 85 | 85 |
| - तीच गोष्ट, रोड गाड्या | 80 | 80 |
| 60 किमी/ताशी वाहन प्रवेग वेळ, से | 35 | 35 |
| कमाल, वाहनाने मात केलेला चढाईचा कोन, अंश | 31 | 31 |
| - तीच गोष्ट, रोड ट्रेनने | 20 | 20 |
| ५० किमी/तास वेगाने वाहनांची धावपळ, मी | 600 | 600 |
| 40 किमी/ताशी कारचे ब्रेकिंग अंतर, मी | 17,2 | 17,2 |
| - तीच गोष्ट, रोड गाड्या | 18,4 | 18,4 |
| 60 किमी/ता, l/100 किमी वेगाने वाहनाच्या इंधनाचा वापर नियंत्रित करा | 30,0 | 31,0 |
| - तीच गोष्ट, रोड गाड्या | 37,0 | 40,0 |
| नाममात्र टायर प्रेशरवर कठोर तळाशी फोर्डिंग डेप्थ, m: | ||
| - तयारी न करता | 0,8 | 0,8 |
| - सह प्राथमिक तयारी 15 मिनिटांपेक्षा जास्त काळ टिकत नाही | 1,5 | 0,81 |
| वळण त्रिज्या, मी: | ||
| - बाह्य चाक वर | 10,5 | 10,5 |
| - एकूणच | 11,3 | 11,3 |
इंजिन
सुधारणा KamAZ-740.10 - KamAZ-43105 वर आणि सुधारणा KamAZ-740.10-20 - KamAZ-43101 आणि KamAZ-43106 वर. मॉडिफिकेशन KamAZ-740.10: पॉवर 151 kW (210 hp), 2600 rpm वर, टॉर्क 637 N m (65 kgf m), 1600-1800 rpm वर, मॉडिफिकेशन KamAZ-740.10-20: पॉवर 164 kW (220prpm, 220prpm वर) 1600-1800 rpm वर 667 N·m (68 kgf·m).
संसर्गगियरबॉक्स - 5-स्पीड, II, III, IV आणि V गीअर्समध्ये सिंक्रोनायझर्ससह, गियर गुणोत्तर: I-7.82; II-4.03; III-2.50; IV-1.53; V-1.0; ZX-7.38. ट्रान्सफर केस - दोन-स्टेज गिअरबॉक्स आणि दंडगोलाकार लॉकिंगसह केंद्र भिन्नताप्लॅनेटरी प्रकार, 1:2 च्या गुणोत्तरामध्ये सतत गुंतलेल्या फ्रंट एक्सल आणि मागील बोगी एक्सलमध्ये टॉर्कचे वितरण. गियर प्रमाण: I-1,692; II-0.917. ट्रान्सफर केस इलेक्ट्रो-न्यूमॅटिक गियर शिफ्ट ड्राइव्हसह दूरस्थपणे नियंत्रित केला जातो. विभेदक लॉकिंग यंत्रणेची ड्राइव्ह वायवीय आहे, सह रिमोट कंट्रोल. पासून पॉवर टेक ऑफ हस्तांतरण प्रकरण- 44.12 kW (60 hp) पर्यंत. कार्डन ट्रान्समिशन - चार कार्डन शाफ्ट. मुख्य गियरड्राइव्ह एक्सल - दुहेरी: सर्पिल दात असलेल्या बेव्हल गीअर्सची जोडी आणि दंडगोलाकार हेलिकल गियरची जोडी; गियर प्रमाण 7,22. पुढील आस- समान सांधे सह कोनीय वेगडिस्क प्रकार (ट्रॅक्ट). मधला पूल हा खिंडीचा पूल आहे.
चाके आणि टायरचाके - डिस्क, रिम 310-533. टायर्स 1220x400-533 सुधारणा IP-184 (वाइड-प्रोफाइल), KamAZ-43101 वाहनावर - सह समायोज्य दबाववर अवलंबून हवा 0.8-3.2 kgf/cm च्या आत रस्त्याची परिस्थिती. KamAZ-43105 आणि KamAZ-43106 वाहनांवर, समोरच्या टायरमधील हवेचा दाब आणि मागील चाके 3.5 kgf/सेमी. चाकांची संख्या 6+1.
निलंबनपुढील भागामध्ये अर्ध-लंबवर्तुळाकार झरे आहेत, ज्यामध्ये शॉक शोषक आहेत आणि स्प्रिंग्सचे मागील सरकणारे टोक आहेत. मागील बाजू संतुलित आहे, अर्ध-लंबवर्तुळाकार स्प्रिंग्सवर, प्रतिक्रिया पट्ट्यांसह, स्प्रिंग्सचे टोक सरकत आहेत.
ब्रेक्सकार्यरत ब्रेक सिस्टम- ड्रम मेकॅनिझमसह (व्यास 400 मिमी, अस्तर रुंदी 140 मिमी, कॅम रिलीज), ड्युअल-सर्किट वायवीय ड्राइव्ह (ब्रेक चेंबर्स: फ्रंट प्रकार 24, बोगी - स्प्रिंग एनर्जी संचयकांसह 24/24). पार्किंग ब्रेक- स्प्रिंग एनर्जी संचयकांकडून ट्रॉली ब्रेक, ड्राइव्ह - वायवीय. सुटे ब्रेक पार्किंग ब्रेकसह एकत्र केले जातात. सहायक ब्रेक- वायवीय ड्राइव्हसह मोटर रिटार्डर. ट्रेलर ब्रेक ड्राइव्ह एकत्रित आहे (दोन- आणि सिंगल-वायर). वायवीय ब्रेक ड्राइव्ह थर्मोडायनामिक कॉम्प्रेस्ड एअर ड्रायिंगसह सुसज्ज आहे.
सुकाणूस्टीयरिंग गियर - सह स्क्रू बॉल नटआणि एक पिस्टन-रॅक जो बायपॉड शाफ्टच्या दात असलेल्या क्षेत्राशी संलग्न आहे. हायड्रोलिक बूस्टर - अंगभूत स्टीयरिंग गियर प्रमाण - 20.
विद्युत उपकरणेव्होल्टेज 24 V, ac. बॅटरीज 6ST-190TR किंवा 190TM (2 pcs.), जनरेटर G288-E (KAMAZ-43101) व्होल्टेज रेग्युलेटर 111.3702 सह; व्होल्टेज रेग्युलेटर I 120-M सह जनरेटर G273-V (KAMAZ-43105 आणि KamAZ-43106); स्टार्टर ST142-B1.
विंचड्रम प्रकार, सह वर्म गियरआणि एक बँड ब्रेक, ड्राइव्ह - पॉवर टेक-ऑफ पासून कार्डन ट्रान्समिशन. केबल पुढे आणि मागे विस्तारते (ब्लॉक वापरून). कमाल कर्षण बल: केबल पुढे वाढवताना पुलीसह - 10800 kgf, मागे - 15400 kgf; पुलीशिवाय, पुढे - 5400 kgf, मागे - 7700 kgf. पुढे वाढवताना केबलची कार्यरत लांबी 74.5-76.5 आहे आणि मागे 81.5-83.5 मीटर आहे.
खंड भरणे आणि शिफारस केली आहे ऑपरेटिंग साहित्य इंधन टाक्या:KamAZ-43101 - 2x125 l,
KamAZ-43105 आणि -43106 - 250 l, डिझेल. इंधन
कूलिंग सिस्टम - 36.6 एल (हीटरसह) अँटीफ्रीझ ए -40;
इंजिन स्नेहन प्रणाली - 33 l, उन्हाळ्यात M-10G2K, हिवाळ्यात M-8G2K, पर्याय (सर्व-सीझन) DV-ASZp-10V;
पॉवर स्टीयरिंग - 4.2 एल, तेल ग्रेड पी;
गिअरबॉक्स - 8.5, TSp-15K;
हस्तांतरण केस - 5.4 l (पॉवर टेक-ऑफसह), TSp-15K;
फ्रंट ड्राइव्ह एक्सल हाउसिंग - 5.3 l, TSp-15K;
रीअर आणि मिडल ड्राइव्ह एक्सल हाऊसिंग्ज - 2x7 l, TSp-15K;
विंच गियरबॉक्स - 3.9l, TSp-15K;
हायड्रॉलिक क्लच रिलीझ - 0.28 एल, ब्रेक द्रव GTZ-2 2M किंवा "नेवा".
युनिट्सचे वजन(किलोमध्ये):
इंजिन - 720;
क्लच - 50;
गियरबॉक्स - 250;
पॉवर टेक-ऑफसह हस्तांतरण केस - 210;
कार्डन शाफ्ट:
फ्रंट एक्सल - 23,
मध्यवर्ती पूल - 38,
मागील एक्सल - 19,
मुख्य - 23;
फ्रंट एक्सल - 640;
मागील एक्सल - 543;
मध्यम पूल - 552;
फ्रेम - 594,
केबिन असेंब्ली - 533,
प्लॅटफॉर्म - 925,
विंच - 365.
जहाजावर KAMAZ 43114जेथे डांबर नाही तेथेच नव्हे तर मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते रशियन परिस्थिती. हे चेसिस 43114 वर आधारित वाहने आहेत जी कठीण रस्त्यांची परिस्थिती असलेल्या देशांना पुरवली जातात.
याशिवाय, विस्तृत अनुप्रयोग KAMAZ 43114 फ्लॅटबेड ट्रक मॉडेलमधील बदल देखील देशांतर्गत सशस्त्र दलात आहेत. ट्रकची वहन क्षमता 6 टन आहे. प्लॅटफॉर्मचे परिमाण - 4,800 x 2,320 मिमी.
ट्रक सुसज्ज आहे कामझ इंजिन 240 एचपी सह 740.11 ट्रान्समिशन - 5-स्पीड मॅन्युअल. कार दोन आहेत इंधनाची टाकी, अनुक्रमे 170 आणि 125 लिटर क्षमतेसह.
KAMAZ 43114 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| चाक सूत्र | 6x6 |
| भार क्षमता | 6,090 किलो |
| वाहन कर्ब वजन | 9,030 किलो |
| एकूण वाहन वजन | 15,450 किलो |
| एकूण ट्रेन वजन | 27,450 किग्रॅ |
| एकूण टोवलेल्या ट्रेलरचे वजन | 12,000 किलो |
| चेकपॉईंट | KAMAZ 14, 5 टप्पे |
| घट्ट पकड | घर्षण, कोरडी, डबल-डिस्क |
| निलंबन | वसंत ऋतू |
| प्लॅटफॉर्म | धातूच्या बाजूंनी फ्लॅटबेड |
| प्लॅटफॉर्म लांबी | 4 800 मिमी |
| प्लॅटफॉर्म रुंदी | 2 320 मिमी |
| केबिन | झोपण्याच्या जागेशिवाय लहान दिवस मुक्काम |
| इंधनाची टाकी | 170 + 125 l |
| प्रीहीटर | PZD 15.8106-01 |
| चाके | डिस्क |
| टायर | 425/85 R 21 (KAMA 1260) |
| शिफारस केलेला अर्ध-ट्रेलर | SZAP 8357, NEFAZ 8332 |
फेरफार KAMAZ 43114-025-15
6.1 t, Euro-2, 6x6, ABS, स्लीपर, प्रीहीटर, 125+170 l., चांदणी, फ्रेम, विंच, 240 h.p.
फेरफार KAMAZ 43114R-027-15
6.1 t, Euro-2, 6x6, ABS, स्लीपर, प्री-हीटर, 125+170 l., चांदणी, फ्रेम, 240 h.p.
फेरफार KAMAZ 43114R-029-15
6.1 t, 6x6, 240 hp, 5.8 क्यूबिक मीटर, टायर आकार 425/85R21, 170+125
