GAZ टायगर ही विकसित केलेली बहुउद्देशीय एसयूव्ही आहे रशियन चिंताजीएझेड आणि 2002 मध्ये ग्राहक बाजारपेठेत सोडले. ही कार इतकी यशस्वी ठरली की नंतर त्यातील एक लष्करी भिन्नता सोडण्यात आली - GAZ-2975 टायगर एक आर्मर्ड बॉडी आणि लॅमिनेटेड काच आहे जी गोळीचा थेट फटका सहन करू शकते. हे मनोरंजक आहे की या कार सुरुवातीला यूएईच्या ऑर्डरनुसार विकसित केल्या गेल्या होत्या आणि ऑर्डर पूर्ण झाल्यानंतर त्या रशियन ग्राहक बाजारपेठेत सोडल्या गेल्या.

गॅस 2330 टायगर असे दिसते

ते प्रथम 2001 च्या शेवटी अबू धाबी येथे लष्करी क्षेत्रातील घडामोडींना समर्पित प्रदर्शनात सादर केले गेले.

स्वाभाविकच, GAZ-2330 वाघ आहे चार चाकी ड्राइव्ह(4x4 बेस), डिफरेंशियल लॉक करण्याची क्षमता (म्हणजे सिंगल-व्हील ड्राइव्ह मोडवर स्विच करा), क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढली आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स - 400 मिमी, जे सर्वात जास्त हालचालीसाठी पुरेसे आहे कठीण परिस्थितीऑफ-रोड तथापि, अशा युनिटचे वजन सुमारे 6 टन आहे, थोड्या वेळाने, निर्मात्याने GAZ-233001 टायगर कारचे एक बदल जारी केले, ज्यात समान तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत, परंतु आधीपासूनच एक नि:शस्त्र शरीर आहे. त्यामुळे वाहनाचे वजन जवळपास 3 टन इतके कमी झाले.
साठी इंजिन विकास या कारचेकमिन्स यांनी हाताळले होते.

कार इंजिन गॅस 2330 वाघ

कारच्या क्लासिक आवृत्तीमध्ये ती वापरली गेली पॉवर युनिटकमिन्स बी205, ज्याने 204 एचपी उत्पादन केले. आणि टर्बोचार्जरने सुसज्ज होते. पूर्ण भार (त्या 6 टन) सह 120-140 किमी/ताशी वेग गाठण्यासाठी हे पुरेसे होते. हेच युनिट नंतर वाहनाच्या सैन्य आवृत्तीमध्ये स्थलांतरित झाले. नागरी भिन्नतेच्या विक्रीच्या प्रारंभाच्या वेळी, त्याचे मूल्य $120,000 होते. आणि ही एक तुलनेने कमी किंमत होती, कारण कार द्वितीय श्रेणीमध्ये संरक्षित होती, म्हणजेच ती लढाऊ ऑपरेशनसाठी अगदी योग्य होती. स्वाभाविकच, नागरी आवृत्तीमध्ये ध्वनी इन्सुलेशनच्या बाबतीत बरेच बदल झाले आहेत, स्थापित उपकरणे, परंतु ऑपरेटिंग तत्त्व सुरुवातीला निर्दिष्ट केलेल्या समान राहिले.

GAZ वाघाची वैशिष्ट्ये

अगदी थेट प्रदर्शनातही, नागरी वाघ 45° च्या कोनात घाणीच्या पृष्ठभागावर कसे सहज चढू शकतो हे दाखवण्यात आले.

पेंटिंग पर्याय गॅस 2330 वाघ

शिवाय, त्याचे निलंबन पूर्णपणे स्वतंत्र होते, म्हणजे, प्रत्येक चाकामध्ये समांतर एकापेक्षा स्वतंत्रपणे कमी / वाढवण्याची क्षमता होती. यामुळे, मोटारीने रस्त्यावरील खडे, खड्डे आणि ऑल-व्हील ड्राईव्हच्या स्वरुपातील कोणत्याही अडथळ्यांवर सहज मात केली आणि चिखलाच्या खोल खड्ड्यांतूनही बाहेर पडणे सोपे झाले.

हेही वाचा

व्होल्गा GAZ-3101

सप्टेंबर 2006 मध्ये, प्रायोगिक अद्ययावत टायगर 2 सादर केले गेले, ज्यामध्ये 190 एचपीची शक्ती असलेले स्टेयर इंजिन पूर्व-स्थापित केले गेले. आणि चेसिस कॉन्फिगरेशन कोणत्याही बदलांशिवाय राहिले. हे, टायगर 2 च्या सैन्य आवृत्तीप्रमाणे प्रदान केले आहे केंद्रीकृत प्रणालीटायर महागाई, दबाव समायोजन. किंमत समान राहिली - निवडलेल्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, $120,000 आणि त्याहून अधिक. IN सैन्य GAZवाघ तपशीलमुख्य युनिट्सच्या चांगल्या संरक्षणासाठी किंचित सुधारित केले गेले.

टायगर आर्मी वाहनाचे बाह्य दृश्य

यामुळे, कारचे नुकसान करणे जवळजवळ अशक्य होते, कारण संरक्षणाच्या बाबतीत ते केवळ काही पॅरामीटर्समध्ये निकृष्ट होते. अमेरिकन हमर, जे सैन्याच्या सर्वोत्तम वाहनांपैकी एक मानले जाते. परंतु GAZ टायगरची किंमत जवळजवळ 3 पट कमी होती, जो मुख्य फायदा होता.
2007 मध्ये, GAZ-SP46 टायगर सादर करण्यात आला, जो क्लासिक GAZ-2330 चे व्युत्पन्न बदल देखील आहे. त्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते अतिशय आकर्षक आहे देखावाआणि एक विशेष संरक्षण दर्जा जो पत्रकारांसमोर कधीही उघड झाला नाही. हे आश्चर्यकारक नाही, कारण हे वाहनखालील प्रकरणांसाठी वापरले:

• परेडमध्ये सहभाग;
• राज्यातील उच्च अधिकाऱ्यांच्या वाहतुकीसाठी;
• हल्ला झाल्यास आणि मार्शल लॉ लागू झाल्यास उच्च अधिकाऱ्यांचे संरक्षण करण्यासाठी;
• मुख्य दस्तऐवजात निर्दिष्ट नसलेल्या इतर विशेष हेतूंसाठी.

टायगरची ही आवृत्ती अर्थातच विक्रीवर गेली नाही.


यापैकी फक्त काही कार सूचीबद्ध आहेत हा क्षणराज्य ड्यूमा आणि अध्यक्षीय प्रशासनाच्या ताळेबंदावर रशियाचे संघराज्य. यूएईने त्यांना खरेदी करण्यास नकार दिला. वाघाच्या या भिन्नतेची तांत्रिक वैशिष्ट्ये अद्याप स्थापित केलेली नाहीत.

GAZ-233034 वाघाचाही उल्लेख केला पाहिजे, जो एक बदल आहे नागरी वाघ, पण आधीच पोलिसांच्या गरजांसाठी. बॅलिस्टिक संरक्षणाचा तिसरा वर्ग आहे, त्यात विशेष शटर आहेत बख्तरबंद काच, ज्याद्वारे आपण लक्ष्यित शूटिंग करू शकता.

या वाहनाला एक हॅच होता ज्याद्वारे चालक दल वाहन चालवताना वैयक्तिक शस्त्रे थेट गोळीबार करू शकतो. या आवृत्तीने नियंत्रण मुख्यालयाशी संप्रेषण सुनिश्चित करण्यासाठी रेडिओ युनिट स्थापित करण्याची क्षमता प्रदान केली. थोड्या वेळाने टायगर 2 मध्ये ते स्थापित करणे शक्य झाले अतिरिक्त उपकरणे, कायदा अंमलबजावणी एजन्सी मध्ये वापरले.

हेही वाचा

SUVs GAZ

टायगर 2 चे शरीर आणि एसपीएम -2 अपवाद वगळता गॅसवर आधारित एसयूव्हीचे इतर बदल, 5 मिमी जाडीच्या गुंडाळलेल्या, थर्मली उपचार केलेल्या आर्मर प्लेट्सचे बनलेले आहे. कलाश्निकोव्ह असॉल्ट रायफलच्या बुलेटला प्रतिकार करण्यासाठी हे पुरेसे होते. जलद दुरुस्तीसाठी आणि सर्व युनिट्समध्ये प्रवेश करण्यासाठी शरीर स्वतः काढता येण्यासारखे आहे हे देखील महत्त्वाचे आहे. हे विशेषतः महत्वाचे आहे, कारण सुरुवातीला कारचे लक्ष्य विशेषतः लढाऊ क्षेत्रामध्ये ऑपरेशनसाठी होते.

एसपीएम -2 भिन्नतेमध्ये, शरीराची जाडी 7 मिमी पर्यंत वाढविण्यात आली आहे, असे प्रकाशित झाले आहे. तांत्रिक दस्तऐवजीकरण. आणि थोड्या वेळाने, निम्र कार दिसू लागल्या, ज्या एआयएने तयार केल्या होत्या. प्रोटोटाइप घरगुती टायगर 2 होता. आणि या कारच्या काही बदलांमध्ये, शरीराची जाडी 9 मिमी पर्यंत वाढविली गेली.

गॅस टायगर 2 असे दिसते

खरे आहे, ते कधीही खुल्या बाजारात दिसले नाहीत आणि काही देशांमध्ये (त्यापैकी चीन, सीरिया इ.) उच्च अधिकाऱ्यांच्या वाहतुकीसाठीच त्यांचा वापर केला जात असे. एकेकाळी, त्यांनी वाघाचे कर्मचारी भिन्नता देखील तयार केली - KShM R-145BMA वाघ. पाचव्या वर्गापर्यंत संरक्षण वाढवून लष्कराच्या आवृत्तीत हा बदल होता. या कारने अधिक शक्तिशाली आरपीजी-प्रकारच्या शस्त्रांचा थेट फटका सहजपणे सहन केला. खरे आहे, अशा प्रभावानंतर कार पुन्हा चालविण्यास सक्षम असेल याची कोणीही हमी दिली नाही, परंतु कर्मचाऱ्यांचे संरक्षण पूर्णपणे सुनिश्चित केले गेले.

सिव्हिल GAZ-2330 ची क्षमता

GAZ-2330, अगदी फॅक्टरी कॉन्फिगरेशनमध्ये, पॉवर स्टीयरिंगचा समावेश होता, ज्यामुळे ते ऑपरेट करणे खूप सोपे होते आणि वायवीय ब्रेक सहाय्य (जे खरं तर हायड्रॉलिक होते). निलंबन टॉर्शन बार आहे, जे निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, 1.2 मीटर उंचावरील अडथळ्यांना सहजपणे सामोरे जाते.

GAZ 2330 टायगर कारचे नागरी बदल

त्याची किंमत सध्या $80,000 पासून आहे. तसे, ते आजही तयार केले जातात, परंतु एकूण 1,200 मॉडेल तयार केले गेले (बहुतेक ऑर्डर करण्यासाठी बनविलेले). अतिशय कार्यक्षम इंजिन असूनही, वाघाने प्रति 100 किमी फक्त 25 लिटर इंधन वापरले, जे खूप मानले जाते आर्थिक मोडऑपरेशन

त्याच वेळी, इंजिनने जवळजवळ कोणत्याही परिस्थितीत काम करणे सुरू ठेवले, मग ते 30-डिग्री फ्रॉस्ट किंवा 50-डिग्री उष्णता असो. एक कॅपेसियस लिक्विड-कूल्ड रेडिएटर (टोसोल -40 किंवा टॉसोल -60, बदलानुसार) थंड होण्यासाठी जबाबदार होते.

हे नमूद केले पाहिजे की पारंपारिक वाघ 205-अश्वशक्ती इंजिनसह सुसज्ज होता, तर टायगर 2 मध्ये 195-अश्वशक्तीचे इंजिन होते. नंतरचे फक्त 22 लिटर वापरते, परंतु जवळजवळ सारखीच उर्जा निर्माण करते, ज्यामुळे ते केवळ 32 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगवान होते.

टायगर कार इंटीरियर डिझाइन

कमाल वेग मर्यादा 160 किमी/तास आहे, परंतु ते केवळ मानक परिस्थितीतच साध्य करणे शक्य होते. "फील्ड" मध्ये कमीतकमी भारासह केवळ 127 किमी / ताशी पोहोचणे शक्य होते (अतिरिक्त उपकरणांशिवाय केवळ 2 क्रू सदस्य).

गेल्या दशकाच्या मध्यापासून, रशियन उद्योग वाघ कुटुंबाच्या कार तयार करत आहे. एका ओळीत, सामान्य कल्पना आणि युनिट्सवर आधारित, अनेक प्रकार तयार केले जातात ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानभिन्न वैशिष्ट्यांसह भिन्न हेतूंसाठी. अशी उपकरणे सशस्त्र सेना आणि रशियन अंतर्गत व्यवहार मंत्रालय तसेच काही परदेशी ग्राहकांना पुरवली जातात. नुकत्याच पार पडलेल्या "दक्षिणी मिलिटरी डिस्ट्रिक्टचा इनोव्हेशन डे" प्रदर्शनादरम्यान संरक्षण मंत्रालय आणि अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाने त्यांच्या युनिटमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या दोन टायगर आर्मर्ड कार सादर केल्या.

"टायगर" कुटुंबाच्या आर्मर्ड गाड्या पार पाडण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत विविध कार्येलोक किंवा लहान वस्तूंच्या वाहतुकीशी संबंधित. अशा प्रकारे, ही उपकरणे वाहतूक कार्ये, तसेच गस्त निर्दिष्ट क्षेत्रे किंवा काफिले सोबत करू शकतात. कुटुंबातील मशीन्समध्ये समान डिझाइन आणि अनेक प्रमाणित युनिट्स असतात, परंतु काही घटकांमध्ये ते भिन्न असतात, मुख्यतः घरांच्या प्रकारांमध्ये. तत्सम मॉड्यूलर आर्किटेक्चरसंभाव्य ग्राहकाला त्याच्या आवश्यकतेनुसार सर्वोत्तम मशीन निवडण्याची परवानगी देते.

GAZ-233014 टायगर आर्मर्ड कार रशियन सशस्त्र दलांसाठी तयार केली गेली. मुख्य वैशिष्ट्यया वाहनात 5 मिमी जाडीच्या शीट्सपासून वेल्डेड आर्मर्ड हुल आहे. कुटुंबातील विविध मशीन्सचे उच्च प्रमाणात एकत्रीकरण सुनिश्चित करण्यासाठी, घरे चेसिसवर बसविलेल्या वेगळ्या मॉड्यूलच्या स्वरूपात बनविली जातात. वापरलेले चिलखत संरक्षण वर्ग 3 नुसार संबंधित आहे घरगुती मानके. अशा प्रकारे, पॉवर पॉइंटआणि क्रू 7.62 मिमी पर्यंत कॅलिबरच्या मशीन गन बुलेट्सपासून संरक्षित आहेत (चिलखत-भेदी कोरशिवाय).

आर्मी "टायगर" 205 एचपी क्षमतेसह कमिन्स बी205 डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहे. 110 एचपीच्या पॉवरसह GAZ-562 इंजिन वापरणे देखील शक्य आहे. इंजिनसह जोडलेले आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स आणि एक ट्रान्समिशन जे सर्व चार चाकांवर टॉर्क प्रसारित करते. इंजिन सुमारे 125 किमी/ताशी कमाल महामार्ग गती प्रदान करते. पूर्ण वस्तुमानमशीन्स - 7.2 टन, ज्यापैकी 1.2 टन कार्गो आहेत.

GAZ-233014 आर्मर्ड कारमध्ये क्रू आणि सैन्याच्या वाहतुकीसाठी सहा जागा आहेत. दोन केबिनच्या पुढच्या भागात स्थित आहेत, बाकीचे मध्य आणि मागील भागात आहेत. बाजूंना चार जागा बसवल्या आहेत. आर्मी कॉन्फिगरेशनमध्ये, बख्तरबंद वाहनाला दोन बाजूचे दरवाजे आणि एक मागचा दरवाजा असतो. एक सनरूफ देखील प्रदान केला आहे, ज्यावर स्थापनेसाठी फास्टनिंग्ज आहेत. दृश्यमानता मोठ्या विंडशील्डद्वारे आणि बाजूंच्या आणि मागील दरवाज्यांमधील अनेक खिडक्यांद्वारे प्रदान केली जाते.

अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या युनिट्स GAZ-233036 SPM-2 नावाच्या बख्तरबंद कारचे प्रकार खरेदी करतात आणि वापरतात. या वाहनाचा उद्देश आर्मी टायगर सारखाच आहे, परंतु अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या कामाच्या वैशिष्ट्यांसाठी ते समायोजित केले आहे. याव्यतिरिक्त, सैन्य आणि पोलिस आवृत्त्यांमधील "टायगर्स" काही डिझाइन वैशिष्ट्यांमध्ये भिन्न आहेत. विशेषतः, अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाने एक आर्मर्ड कार घेण्याची इच्छा व्यक्त केली वाढलेली पातळीसंरक्षण

SPM-2 मॉडिफिकेशन 205 hp पर्यंतच्या पॉवरसह Cummins B205 किंवा YaMZ-5347-10 डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहे. मुख्य वजन निर्देशकांच्या संरक्षणामुळे, पोलिस बख्तरबंद कारमध्ये त्याच्या सैन्याच्या "भाऊ" सारखीच गतिशीलता वैशिष्ट्ये आहेत. कमाल वेगमहामार्गावर 125 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते. लोड क्षमता - 1.2 टन पर्यंत.

संरक्षण मंत्रालय आणि अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयासाठी वाघांमधील मुख्य फरक म्हणजे हुलची रचना. GAZ-233036 आवृत्तीमध्ये, वाहन 7 मिमी जाड शीटपासून वेल्डेड आर्मर्ड हुलने सुसज्ज आहे. हे घर संरक्षण वर्ग 5 शी संबंधित आहे आणि 7.62 मिमी मशीन गनमधून चिलखत-छेदणारा दारूगोळा वापरून किंवा चिलखत नसलेल्या गोळ्या असलेल्या त्याच कॅलिबरच्या रायफलमधून गोळीबार केल्यावर क्रूची सुरक्षा सुनिश्चित करते.

SPM-2 देखील GAZ-233014 पेक्षा वेगळे आहे छतामध्ये दोन हॅच, आर्मर्ड ग्लासमध्ये एम्बॅशर आणि अधिक प्रशस्त लढाऊ कंपार्टमेंट. पोलिसांची चिलखती कार चालकासह आठ जणांना घेऊन जाऊ शकते.

आजपर्यंत, टायगर बख्तरबंद वाहनांमध्ये अनेक बदल विकसित केले गेले आहेत, जे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादित केले जातात आणि रशियन आणि परदेशी ग्राहकांना पुरवले जातात. वेळोवेळी, आर्मर्ड कार वापरण्यासाठी नवीन पर्याय विविध प्रदर्शनांमध्ये प्रदर्शित केले जातात. उदाहरणार्थ, काही काळापूर्वी अँटी-टँक शस्त्र असलेल्या वाहनाची आवृत्ती सादर केली गेली होती क्षेपणास्त्र प्रणाली"कॉर्नेट". यातील अनेक बख्तरबंद गाड्या या वर्षी ९ मे रोजी रेड स्क्वेअरवरील विजय परेडमध्ये सहभागी झाल्या होत्या.

रोस्तोव-ऑन-डॉन येथे नुकत्याच झालेल्या प्रदर्शनात, दोन बख्तरबंद गाड्या सोप्या कॉन्फिगरेशनमध्ये प्रदर्शित केल्या गेल्या. अशा प्रकारे, सैन्य GAZ-233014 च्या प्रदर्शन मॉडेलला हॅच माउंट्सवर बसविलेली पेचेनेग मशीन गन प्राप्त झाली आणि पोलिस GAZ-233036 स्वतःच्या कोणत्याही शस्त्राने सुसज्ज नव्हते. या मशीनची इतर डिझाइन वैशिष्ट्ये आमच्या फोटो पुनरावलोकनात पाहिली जाऊ शकतात.

चिलखती कारने अभ्यागतांचे लक्ष वेधून घेतले - केबिनमधील जागा नेहमीच स्वारस्य असलेल्या लोकांनी व्यापलेल्या असतात

वैशिष्ट्यपूर्ण रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि kanguryatnik

गृहनिर्माण डिझाइन इंजिन संरक्षण प्रदान करते

आर्मर्ड कार चढण्यासाठी आणि उतरण्यासाठी सोयीस्कर आहे

ड्रायव्हरचा दरवाजा. सर्व यंत्रणा सजावटीच्या पॅनेलच्या खाली लपलेल्या आहेत

करा विशेष कारसशस्त्र संघर्ष क्षेत्रात वापरण्यासाठी - दूर नवीन कल्पना. अशा वाहनाला चिलखताने संरक्षित केले पाहिजे, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि ऑफ-रोड हलविण्याची क्षमता असणे आवश्यक आहे आणि वाहन शस्त्रे स्थापित करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. अशा वाहनाचे सर्वात प्रसिद्ध उदाहरण म्हणजे अमेरिकन मिलिटरी हमर जीप (त्याचे खरे नाव एचएमएमडब्ल्यूव्ही आहे आणि हमर ही वाहनाची नागरी आवृत्ती आहे). लष्करी वाहनाची कल्पना दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान उद्भवली आणि तिचा एक अवतार होता प्रसिद्ध जीप विली. 21 व्या शतकाच्या शेवटी, रशियामध्ये अशाच मशीनचा विकास सुरू झाला. रशियन सैन्याच्या वाहनाची बॅकस्टोरी, ज्याला आज आपण वाघ म्हणून ओळखतो, खूप मनोरंजक आहे.

GAZ-2330 "टायगर" च्या निर्मितीचा इतिहास

1999 मध्ये, जॉर्डनचा राजा अब्दुल II देशांतर्गत सशस्त्र दलांच्या स्थितीबद्दल चिंतित झाला आणि त्यांच्या विकासासाठी एक विशेष कंपनी तयार करण्याचा निर्णय घेतला जो या समस्येचा सामना करेल. कंपनीचे नाव किंग अब्दुल्ला II डिझाईन अँड डेव्हलपमेंट ब्युरो असे होते. जॉर्डनने ठरवले की त्यांच्या सशस्त्र दलांमध्ये विशेष कमतरता आहे आर्मी एसयूव्ही, जो अमेरिकन हमवीचा पर्याय असेल. अमेरिकन बख्तरबंद कार तिची उच्च किंमत आणि त्याच्या देखभालीचा जास्त खर्च यामुळे अरबांना शोभत नाही.

UAE ची कंपनी Bin Jabr Group Ltd नवीन कारवर काम करणार होती आणि तिने हे काम करण्याची ऑफर दिली. गॉर्की ऑटोमोबाईल प्लांट. रशियन बाजूने तीन प्रोटोटाइप विकसित करणे अपेक्षित होते वेगळे प्रकारशरीर शिवाय, ते पूर्णपणे लष्करी वाहन होते, नागरी आवृत्तीची कल्पना केलेली नव्हती. विकसकांना उत्पादनास सुलभ आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, कठीण वाळवंटातील परिस्थितीचा सहज सामना करू शकणारी विश्वसनीय कार बनविण्यास सांगण्यात आले (हम्वीज तेथे सतत तुटून पडतात). त्याच हमरला भविष्यातील बख्तरबंद कारचा आधार म्हणून घेतले गेले होते; रशियन कारखानेआणि KB. अल्पावधीत, ऑर्डर पूर्ण झाली: वाहनाच्या चिलखती आणि नि:शस्त्र आवृत्त्या विकसित केल्या गेल्या. तयार केलेल्या कारला Gaz-2975 "टायगर" नाव मिळाले. वाहनाने BTR-80 आणि वोडनिक आर्मर्ड वाहनाचे घटक आणि घटकांचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला.

प्रथम प्रोटोटाइप वाहने दोन वर्षांत तयार झाली; 2001 मध्ये अबू धाबी येथे शस्त्रास्त्र प्रदर्शनात त्यांचे प्रात्यक्षिक करण्यात आले. ग्राहकाला रशियन आर्मर्ड कार आवडली. पुढे पाहताना, आम्ही लक्षात घेतो की जॉर्डनने कधीही कार खरेदी केल्या नाहीत, परंतु तयार केल्या संयुक्त उपक्रमआणि खूप सोडायला सुरुवात केली समान गाड्या 2005 मध्ये. आणि रशियन ऑटोमेकर्सना अजूनही लष्करी आर्मर्ड कार आणि एक प्रकल्प तयार करण्याचा अनुभव आहे जो अंमलबजावणीसाठी जवळजवळ तयार आहे. सुरुवातीला, टायगर कार रशियामध्ये एकत्र करण्याची योजना नव्हती, परंतु रशियन कायद्याची अंमलबजावणी करणार्या एजन्सींनी त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये रस दर्शविला. पुढील दोन वर्षांमध्ये, GAZ तज्ञांनी नवीन ग्राहकांच्या इच्छेचा विचार करून मूळ प्रकल्पाची लक्षणीय पुनर्रचना केली आणि आधीच 2002 मध्ये, पाच नवीन वाघ ऑटो शोमध्ये भाग घेण्यासाठी आणि चाचणी घेण्यासाठी मॉस्कोला गेले. चालू कार प्रदर्शन MIMS-2002, ही वाहने आधीपासूनच Gaz-2330 “टायगर” या नावाखाली होती.

2002 च्या शेवटी, दोन "वाघ" मॉस्को एसओबीआर येथे चाचणी ऑपरेशनमध्ये दाखल झाले आणि त्यानंतर रशियन अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाने त्यांच्यात रस घेतला. कारची पहिली तुकडी मागवण्यात आली. टायगर कारचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन अरझमास मशीन-बिल्डिंग प्लांटमध्ये केले जाते.

कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या एजन्सी, तसेच तेल आणि वायू उद्योगातील कर्मचाऱ्यांनी नवीन कारमध्ये खूप रस दर्शविला. लष्कराच्या म्हणण्यानुसार, समान कारबर्याच काळापासून आवश्यक आहे: ते मध्यम-स्तरीय कमांडर्ससाठी वाहतूक प्रदान करण्याचा प्रश्न सोडवू शकतो - युद्धकाळात आणि शांतता काळात.

कार डिव्हाइस

टायगर गॅस सर्व-भूप्रदेश वाहन म्हणून तयार केला गेला आणि सर्वोच्च विश्वसनीयता. या मशीनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये कोणत्याही, बहुतेक मध्ये वापरण्याची परवानगी देतात प्रतिकूल परिस्थिती, ती कठीण अडथळ्यांवर मात करू शकते आणि भयंकर दर्जाचा रस्ता देखील तिला काहीच वाटत नाही.

Gaz-2330 "टायगर" मध्ये क्लासिक लेआउट आहे. वेल्डेड फ्रेम आधार म्हणून काम करते ज्यावर वाहनाचे घटक आणि त्याची फ्रेम जोडलेली असते. हे स्पार्ससह मजबूत केले जाते. शरीर स्टील, सर्व-धातू आहे. मालवाहू डब्बाप्रवाशापासून वेगळे केले. वाघ 1,500 किलोग्रॅमपर्यंत माल वाहून नेऊ शकतो; त्याची तुलना कोणतीही SUV करू शकत नाही.

गाडीत मूलभूत कॉन्फिगरेशनस्थापित: स्वतंत्र टॉर्शन बार निलंबनसर्व चाके, पॉवर स्टीयरिंग, सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियलसह अंतिम ड्राइव्ह, ऑटोमॅटिक टायर इन्फ्लेशन. कार एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिक विंडो, ऑडिओ सिस्टम आणि ABS ने सुसज्ज असू शकते.

व्हील इन्फ्लेशन सिस्टीमप्रमाणेच वाहनाच्या चेसिसचे अनेक घटक आर्मर्ड कार्मिक कॅरियरच्या डिझाइनमधून घेतले जातात. एकीकडे, हे संरचनेची विश्वासार्हता आणि सामर्थ्य मोठ्या प्रमाणात वाढवते, परंतु दुसरीकडे, राईडच्या गुळगुळीततेवर त्याचा फारसा सकारात्मक प्रभाव पडत नाही. टायगरमध्ये टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आहे. कार 5.9-लिटर कमिन्स “B” मालिका इंजिन, तसेच YaMZ-534 इंजिनसह सुसज्ज आहे.बदलानुसार, इंजिनमध्ये 180, 205 आणि 215 अश्वशक्तीची शक्ती असू शकते.

वाहन तपशील

बदल गॅस "टायगर"

• GAZ-233034 - SPM-1 “टायगर”, संरक्षणाचा तिसरा वर्ग.
• GAZ-233036 - SPM-2 “टायगर”, संरक्षणाचा पाचवा वर्ग.
• GAZ-233014 "टायगर" - आर्मी आर्मर्ड कार.
• KShM R-145BMA "टायगर" - कमांड कर्मचाऱ्यांसाठी वाहन.
• GAZ-233001 "टायगर" एक नि:शस्त्र ऑफ-रोड वाहन आहे.

SPM-1 आणि SPM-2 ही अनुक्रमे तिसऱ्या आणि पाचव्या श्रेणीच्या संरक्षणाची बख्तरबंद वाहने आहेत. ते कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या एजन्सींच्या वापरासाठी आहेत: पोलिस, सीमा सेवा, आणि दंगली दडपण्यासाठी आणि निदर्शने पांगवण्यासाठी वापरली जाऊ शकतात.

Gaz-233014 ही वाघाची आर्मी आवृत्ती आहे. कार बख्तरबंद आहे, छतावर फिरणारी हॅच आहे आणि शस्त्रे चढवण्याकरिता माउंट केले आहे. केबिनमध्ये दारूगोळा आणि शस्त्रे ठेवण्यासाठी जागा उपलब्ध आहे.

KShM R-145BMA हे लष्करी कमांड किंवा नागरी अधिकाऱ्यांना हलवण्याचे आणि संप्रेषण पुरवणारे वाहन आहे. लढाऊ क्षेत्र किंवा क्षेत्रात प्रभावीपणे वापरले जाऊ शकते नैसर्गिक आपत्ती. हे वाहन SPM-2 सारखे आहे आणि ते आर्मर्ड देखील आहे. वर्ग 5 बॅलिस्टिक संरक्षण आहे.

GAZ-3121 "टायगर -2" वर विशेष लक्ष दिले पाहिजे. ही एक प्रायोगिक कार आहे, एक नागरी एसयूव्ही, जी 2006 मध्ये प्रथम मॉस्कोमध्ये मोटर शोमध्ये सादर केली गेली होती. हे अरझमास मशीन-बिल्डिंग प्लांटमध्ये तयार केले जाते. ही कार सहा-सिलेंडर कमिन्स B205 (205 hp) किंवा 190 hp सह स्टेयर टर्बोडीझेलने सुसज्ज आहे. महामार्गावर वाहनांचा वेग 140-160 किमी/तास आहे. कारचे वजन 3500 किलो आहे आणि 100 किलोमीटर प्रति 15 लिटर इंधन वापरते. एसयूव्हीची किंमत 120 हजार डॉलर्स आहे.

या बदलांवर आधारित मनोरंजक विशेष कार तयार करण्यात आल्या आहेत.

अबाईम-अबनात. SPM-1 वाहनाच्या आधारे तयार करण्यात आलेल्या, यात दहशतवादविरोधी युनिट्सच्या सैनिकांच्या इमारतीच्या वरच्या मजल्यापर्यंत प्रवेश करण्यासाठी एक विशेष मागे घेण्यायोग्य शिडी आहे. शिडी ड्रायव्हरच्या केबिनमधून नियंत्रित केली जाते आणि तिला अनेक संरक्षणात्मक ढाल आहेत.

GAZ-SP46 "टायगर" हे परेड आयोजित करण्यासाठी एक विशेष वाहन आहे. त्यात आहे उघडे शरीरपरिवर्तनीय प्रकार. कार प्रमाणेच महागड्या इंटीरियर ट्रिमची वैशिष्ट्ये उच्चभ्रू वर्ग. सलून अगदी सोयीसाठी ग्रॅब हँडलने सुसज्ज आहे.

वाघ आता खूप महाग आहे, परंतु डिझाइनर 2019 मध्ये त्याची किंमत कमी करण्याचे आणि रशियन लोकांना खुश करण्याचे वचन देतात घरगुती SUV. कदाचित कारवर रशियन घटक अधिक प्रमाणात वापरले जातील, ज्यामुळे त्याची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी होईल.

कार बद्दल व्हिडिओ

आपल्याकडे काही प्रश्न असल्यास, त्यांना लेखाच्या खालील टिप्पण्यांमध्ये सोडा. आम्ही किंवा आमच्या अभ्यागतांना त्यांना उत्तर देण्यात आनंद होईल

ऑल-व्हील ड्राईव्ह "टायगर" 233001 हे पाच-दरवाजा नसलेले, एक-वॉल्यूम बॉडी हे "टायगर" कुटुंबातील नवीन उत्पादनांपैकी एक आहे. हा फेरबदलरशिया आणि परदेशात या वर्गाच्या समान कारमध्ये सर्वाधिक क्रॉस-कंट्री क्षमता असलेली कार ही सर्वात शक्तिशाली एसयूव्ही आहे. मध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाऊ शकते राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थाआणि ग्राहकांच्या वैयक्तिक गरजांसाठी. ही कार फिरण्यास सक्षम आहे उच्च गतीचांगले कव्हरेज असलेल्या रस्त्यांवर आणि कोणत्याही रस्त्यांच्या पूर्ण अनुपस्थितीत देखील छान वाटते.

हे वाहन "टायगर" कुटुंबाच्या विशेष वाहनाच्या चेसिसच्या आधारे बनवले गेले आहे, ज्यासाठी मोठ्या प्रमाणात उत्पादित केले जाते. सुरक्षा दल. तंत्रज्ञानाचा वापर मूलतः उच्च रहदारी, बहुउद्देशीय, युद्ध मशीन, साठी आता उपलब्ध आहेत सामान्य वापर. डिझाइनमधील बदलांमुळे केवळ शरीरावर आणि आतील ट्रिमवर परिणाम होतो, ज्यामुळे उच्च स्तरावरील आराम, सुविधा आणि सुरक्षितता मिळते. आधुनिक इंटीरियर डिझाइन ग्राहकांच्या सर्वात अत्याधुनिक गरजा पूर्ण करेल. कारचे अंतर्गत परिष्करण स्तरावर केले जाते आधुनिक गाड्यानैसर्गिक फिनिशिंग मटेरियल (चामडे, कोकराचे न कमावलेले कातडे, इ.) वापरून व्हीआयपी वर्ग, समोरच्या जागा सहा दिशेने इलेक्ट्रिक समायोजनाने सुसज्ज आहेत, खिडक्या इलेक्ट्रिक खिडक्या वापरून उभ्या केल्या आहेत. रिव्हर्सिंगच्या सोप्यासाठी, कार रीअरव्ह्यू व्हिडिओ कॅमेरासह सुसज्ज आहे.

निशस्त्र शरीर असलेल्या टायगर कारचे डिझाइन कायम आहे स्वयंचलित प्रणालीटायर प्रेशर रेग्युलेशन, जे सुनिश्चित करते इष्टतम पातळीविविध रस्त्यांवर सुरळीत प्रवास, उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमताऑफ-रोड, सुरक्षितता आणि टायर पंक्चर झाल्यावर हलवण्याची क्षमता राखणे.

ग्राहकाच्या विनंतीनुसार, मशीनची उपकरणे सर्वात सोप्या ते सर्वात अत्याधुनिक असू शकतात.

सीटच्या दुसऱ्या रांगेच्या मागे कारच्या मागील बाजूस असलेल्या व्हॉल्यूमेट्रिक कंपार्टमेंटचा वापर सामान किंवा 4 अधिक प्रवासी वाहतूक करण्यासाठी केला जाऊ शकतो, ज्यासाठी तेथे जागा सुसज्ज आहेत. मोठा ग्राउंड क्लीयरन्स, सर्व चाकांवर स्वतंत्र टॉर्शन बार सस्पेंशन, दोन इलेक्ट्रिक विंच(समोर आणि मागील) रस्त्यांच्या अनुपस्थितीत कोणत्याही भूभागावर अतुलनीय वाहन क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करते. शक्तिशाली आणि किफायतशीर टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन आणि दोन इंधनाची टाकी 68 क्षमतेसह, ते इंधन न भरता 900 किमी पर्यंतच्या अंतरावर हालचालींना परवानगी देतात.

टायगरचे नवीन बदल छतावरील रॅक आणि शिडीने सुसज्ज आहेत मागील दारकार, ​​जी तुम्हाला प्रवाशांच्या सोयीशी तडजोड न करता अधिक माल किंवा वैयक्तिक वस्तूंची वाहतूक करण्यास अनुमती देते. छताला विस्तीर्ण इलेक्ट्रिक सनरूफ आहे.

वैशिष्ट्ये

जागांची संख्या	2+2…7
चाक सूत्र
एकूण वाहन वजन, किलो
लोड क्षमता, किलो
महामार्गावरील कमाल वेग, किमी/ता
इंधन श्रेणी, किमी
एकूण परिमाणे, मिमी: - रुंदी - छताची उंची
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी
इंजिनचा प्रकार	डिझेल, चार-स्ट्रोक, द्रव थंड करणे, टर्बोचार्ज
कमाल शक्ती, kW (hp)	132(180) – 173(235)
संसर्ग	मॅन्युअल 5-स्पीड
इलेक्ट्रिक विंच ट्रॅक्शन फोर्स, किग्रॅ

नागरी वाघाचे फोटो

IN XXI ची सुरुवातशतकानुशतके रशियन फेडरेशनमध्ये नवीन लष्करी उपकरणे तयार करण्यात आणि अवलंबण्यात एक गुणात्मक झेप होती. यूएसएसआर सैन्यामध्ये पूर्वी कोणतेही एनालॉग नसलेल्या नमुन्यांसह, अशा नमुन्यांपैकी एक म्हणजे टायगर आर्मर्ड कार.

हे विचित्र वाटेल, परंतु, इतर प्रकारच्या शस्त्रांप्रमाणेच, या मशीनची मुळे संरक्षण मंत्रालयात नाहीत, तिचा विकास तृतीय पक्षाच्या आदेशानुसार केला गेला आणि विकास आणि चाचणीनंतरच ते सेवेत स्वीकारले गेले. आर्मेनिया प्रजासत्ताक आणि रशियन फेडरेशनचे अंतर्गत व्यवहार मंत्रालय.

उत्पत्तीचा इतिहास

सैन्यात कार वापरण्याची गरज दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान स्पष्ट झाली; मोबाइल वैशिष्ट्ये प्रवासी गाड्या.

टोपण, गस्त आणि तोडफोड करण्याच्या उद्देशाने सैन्याने विलिस, डॉज आणि लँड रोव्हर्सचा सक्रिय वापर लक्षात घेण्यासारखे आहे. उदाहरणार्थ, शस्त्रे वाढविण्यासाठी कारवर तोफखाना माउंट आणि मशीन गन बसविण्याचे तथ्य आणि आफ्रिकेतील “पिंक पँथर” ची दीर्घ आणि प्रभावी गस्त सेवा ज्ञात आहेत.

महायुद्धानंतर मोबाईल फोर्सचा सिद्धांत थोडा बदलला.

च्या साठी सैन्य युनिट्सवाढीव क्रॉस-कंट्री क्षमतेसह हलकी आणि मॅन्युव्हरेबल वाहने आवश्यक होती. परंतु रशियामध्ये ते शतकाच्या शेवटीच या सिद्धांताकडे आले, जेव्हा हे स्पष्ट झाले की टँक वेजेस फोडणे आणि मोबाइल संघर्षात विभाग आणि सैन्याची रचना वापरणे हे स्वतःचे समर्थन करत नाही.

साठी नवीन आवश्यकता देखील विकसित केल्या गेल्या आहेत सैन्य वाहन, यामध्ये समाविष्ट आहे:

• क्रू आणि सैन्यासाठी हलके चिलखत संरक्षण प्रदान करण्याची क्षमता;
• एटीजीएमसह शस्त्रे स्थापित करणे;
• विश्वसनीय बेस आणि इंजिन;
• क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढली;
• वेगवेगळ्या हवामान झोनमध्ये वापरण्याची शक्यता.

अशा वाहनाचे सर्वात प्रसिद्ध उदाहरण म्हणजे एचएमएमडब्ल्यूव्ही प्रकारची चिलखती कार, यूएसए मध्ये उत्पादित, तिचे नागरी आवृत्ती"हॅमर" जवळजवळ प्रत्येकजण ओळखला जातो. परंतु, नवीन सिद्धांत स्वीकारण्याच्या वेळी, आर्मेनिया प्रजासत्ताकमध्ये हमवीज सारखी वाहने उपलब्ध नव्हती. संरक्षण मंत्रालयाला एक बख्तरबंद कार मिळाली मनोरंजक पर्यायघटनांच्या घडामोडी.

जॉर्डन राज्याचा राजा अब्दुल्ला II याने देशात स्वतःचे उत्पादन आयोजित करण्याचा निर्णय घेतला लष्करी उपकरणे. कंपनीचे नाव किंग अब्दुल्ला II डिझाईन अँड डेव्हलपमेंट ब्यूरो असे होते, अनुवादित: किंग अब्दुल्ला II चे डिझाइन ब्यूरो. हुम्वी सारख्या हलक्या आर्मर्ड वाहनासह लढाऊ वाहनांचे राष्ट्रीय मॉडेल तयार करण्याचे काम डिझाईन ब्युरोकडे होते.

प्रकल्पाचा विकास अरब कंपनी बिन जबर ग्रुप लिमिटेडकडे सोपविण्यात आला होता, ज्याने बहुउद्देशीय वाहन तयार करण्यासाठी मदत मागितली होती. रशियन कंपनी GAS. कराराची किंमत $60 दशलक्ष होती.

कराराच्या अटींनुसार, रशियन डिझाइनर्सने तीन बांधण्यासाठी वचनबद्ध केले प्रायोगिक मशीनशरीराच्या विविध पर्यायांसह.

निर्यात ऑर्डर सुरुवातीला HMMWV चे ॲनालॉग म्हणून नियोजित करण्यात आली होती आणि वाहनाच्या नागरी आवृत्तीवर चर्चा केली गेली नाही. मुख्य आवश्यकता संदर्भ अटीबख्तरबंद कारमध्ये खालील गोष्टी होत्या:

• कमी उत्पादन खर्च;
• वाळवंट परिस्थितीत ऑपरेशनची शक्यता, याचा अर्थ उच्च तापमानआणि मोठ्या प्रमाणात धूळ, ज्याला अमेरिकन हमवीज सहन करू शकले नाहीत;
• उच्च कुशलता आणि कुशलता;
• कर्मचारी किंवा विशेष उपकरणे वाहतूक करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात;
• लहान शस्त्रे किंवा माइनफिल्ड्सपासून जवानांचे संरक्षण करण्यासाठी चिलखत स्थापित करण्याची क्षमता.

नवीन आर्मी एसयूव्हीचा प्रोटोटाइप नागरी हमर होता. आर्मर्ड कारच्या निर्मितीमध्ये रशियन उपक्रमांचे काही डिझाइन ब्यूरो सामील होते. थोड्या कालावधीनंतर, कराराच्या अटी पूर्ण केल्या गेल्या आणि ग्राहकांना दाखविण्यात आले तयार मॉडेल. प्रोटोटाइपला GAZ-2975 “टायगर” असे नाव देण्यात आले.

तयार केलेला प्रोटोटाइप ऑर्डरच्या अटींची पूर्तता करतो आणि अरबी बाजूने कोणत्याही तक्रारीशिवाय स्वीकारला गेला. तीन युनिट्स नवीन तंत्रज्ञानयेथे सादर केले होते आंतरराष्ट्रीय प्रदर्शन 18 ते 22 मार्च 2001 या कालावधीत अबू धाबी (यूएई) येथे आयडीईएक्स-2001 शस्त्रे आयोजित केली गेली. या कारचे नाव होते टायगर एचएमटीव्ही (हाय मोबिलिटी ट्रान्सपोर्टेशन व्हेईकल).

यशाने भागीदारांना प्रेरणा दिली सह-उत्पादन, जे बीजेजी आणि जीएझेड एंटरप्राइजेसमध्ये नियोजित होते.

मध्य पूर्वमध्ये, त्यांनी 2005 मध्ये स्वतंत्रपणे एचएमटीव्हीचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली आणि एकत्रित केलेल्या उपकरणांची संख्या 500 युनिट्स इतकी होती. ‘निम्र’ असे या गाडीचे नाव होते.

त्याच वेळी, रशियन उद्योगपतींकडे अद्याप या वर्गाच्या बख्तरबंद कारसाठी प्रकल्पाच्या विकासासाठी आवश्यक रेखाचित्रे आणि घडामोडी आहेत, परंतु आधीच अनुकूल आहेत. रशियन परिस्थिती. 2002 च्या शेवटी मॉस्को एसओबीआर येथे झालेल्या चाचणी प्रक्रियेदरम्यान, अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या नेतृत्वाला टायगर आर्मर्ड कारमध्ये गंभीरपणे रस होता.

प्रथम ऑर्डर एसयूव्हीच्या बॅचसाठी करण्यात आली होती, जी अरझमास मशीन-बिल्डिंग प्लांटकडे सोपविण्यात आली होती. हे संयंत्र चिलखत कर्मचारी वाहकांचे उत्पादन आणि दुरुस्ती करते आणि या एंटरप्राइझला हलक्या आर्मर्ड वाहनाचा विकास सोपविणे अगदी व्यावहारिक होते, ज्यांना बख्तरबंद हुलच्या उत्पादनाचा महत्त्वपूर्ण अनुभव होता.

रचना

टायगर कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये अगदी बरोबरीची आहेत. परदेशी analogues, फक्त एक गोष्ट त्याला वेगळे करते: तो आमच्या रशियन हवामानात सेवा करण्यास सक्षम आहे. ज्याचा आपोआप अर्थ होतो त्याच्या अष्टपैलुत्व: वाळवंट, टुंड्रा, वन-स्टेप्पे - "वाघ" मुक्तपणे कोणत्याही हवामान आणि घाणीशी जुळवून घेतो.

कारमध्ये फ्रेम बेसवर एक फ्रेम स्ट्रक्चर, ऑल-मेटल बॉडी आहे.

कार्गो कंपार्टमेंट एका विभाजनाद्वारे कंट्रोल कंपार्टमेंटपासून वेगळे केले जाते, परंतु ऑपरेशन सुलभ करण्यासाठी हे पॅनेल काढता येण्याजोगे केले जाते. IN मालवाहू डब्बाविविध रेडिओ उपकरणे, लँडिंग सैन्यासाठी जागा किंवा स्थापित शस्त्रांसाठी दारुगोळा आढळू शकतात. या वर्गाच्या कारसाठी दीड टन वाहतूक करण्यायोग्य वजन खूपच इष्टतम आहे.

मानक उपकरणेखालील घटक आणि प्रणालींचा समावेश आहे:

• स्वतंत्र निलंबनटॉर्शन बारच्या कार्यरत घटकांसह चाके;
• हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग;
• विभेदक लॉक सिस्टम अंतिम फेरी;
• स्वयंचलित टायर दाब समायोजन.

अतिरिक्त उपकरणे:

• वातानुकूलन प्रणाली;
• इलेक्ट्रिक ड्राइव्हखिडक्या उघडणे/बंद करणे;
• विरोधी लॉक ब्रेक सिस्टमएबीएस;
• ऑडिओ सिस्टम

पॉवर प्लांटमध्ये V-5.9 आणि YaMZ-534/V-4.5 च्या विस्थापनासह कमिन्स “B” इंजिनसह अनेक पर्याय असू शकतात. 180 ते 215 l/s पर्यंत वीज निर्माण केली.

कामगिरी वैशिष्ट्ये

टेबल वाघ आणि त्याच्या प्रतिस्पर्धी, हमवीची मुख्य वैशिष्ट्ये दर्शविते;

मॉडेल	GAZ-2330	HMMWV-M1151A1
चाक सूत्र	4 X 4	4 X 4
लांबी, मिमी	5750	4550
रुंदी, मिमी	2210	2160
उंची, मिमी	2205	1850
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी	400	405
इंटरएक्सियल व्हीलबेस, मिमी	3300	3300
ट्रॅक, मिमी	1850	1650
टायर	335/80 R20	370x125 R16.5
परवानगी असलेले वाहन वजन, किलो	6000	5900
लोड क्षमता, किलो	1250	2400
इंधन टाकी, एल	७० x २	95
कमाल वेग, किमी/ता	140	129
कमाल श्रेणी, किमी	1000	480
परवानगीयोग्य उंची कोन	32 अंश	60 अंश.
अनुमत कूळ कोन	30 अंश.	-
बँक	30 अंश.	-
जास्तीत जास्त फोर्डिंग खोली, मिमी	1200	760
वळण त्रिज्या, मी	10	-

आधीच वर लिहिल्याप्रमाणे, रशियन "टायगर" मध्य पूर्व कंपनीने नियुक्त केलेल्या अमेरिकन एचएमएमडब्ल्यूव्हीला प्रतिसाद म्हणून तयार केले गेले.

या मशीनमध्ये काय साम्य आहे ते स्थापित करण्याची क्षमता असलेले फ्रेम प्लॅटफॉर्म आहे विविध संस्था. ट्रान्समिशनमध्ये भिन्न प्रकार आहे: अमेरिकनमध्ये स्वयंचलित 4-स्पीड आहे स्टेप बॉक्स, आणि रशियन मध्ये मॅन्युअल ट्रांसमिशन. (नागरी आवृत्तीवर स्वयंचलित प्रेषण प्रदान केले आहे).

पाश्चात्य मॉडेल आठ-सिलेंडरने सुसज्ज आहे व्ही-इंजिनडेट्रॉईट डिझेल 6.5 लिटर आणि रशियन डिझेल YaMZ 4.4 लिटर.

परंतु व्हॉल्यूममधील फरकाने अमेरिकेला शक्तीचा फायदा दिला नाही: 195 l/s विरुद्ध 215 l/s यारोस्लाव्हलच्या बाजूने.

HMMWV ची क्रू क्षमता 4 लोक आहे; जागा 6 सैनिक. जसे आपण पाहू शकता, तंत्र खरोखर खूप समान आहे. टेबल वाघ आणि त्याच्या प्रतिस्पर्धी, हमवीची मुख्य वैशिष्ट्ये दर्शविते;

फेरफार

आर्मर्ड वाहनविशिष्ट समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी डिझाइन केलेले अनेक बदल आहेत.