अपडेटेड लाडा Priora आधीच पूर्ण शक्तीने विक्रीवर आहे रशियन बाजार, परंतु रेनॉल्ट लोगानची दुसरी पिढी नुकतीच यशस्वी सुरुवातीसाठी सज्ज होत आहे, परंतु आज अनेकांना प्रश्न पडला आहे की प्रियोरा खरेदी करणे योग्य आहे की नवीन लोगान पूर्णपणे दृश्यात येण्याची प्रतीक्षा करणे चांगले आहे? प्रश्न अतिशय मनोरंजक आणि अधिक तपशीलाने समजून घेण्यासारखा आहे.

तर, रशियामध्ये एकत्रित केलेल्या दोन सेडानची तुलना करण्याचा प्रयत्न करूया (रेनॉल्ट लोगान http://auto.ironhorse.ru/category/europe/renault/logan रशियन फेडरेशनमध्ये देखील तयार केले जाईल), परंतु भिन्न आहेत कार पिके. लाडा प्रियोरा आणि रेनॉल्ट लोगान खूप भिन्न आहेत हे पहिल्या दृष्टीक्षेपात स्पष्ट आहे. लोगानचे बाह्यभाग, जरी साधे असले तरी, तरीही नीटनेटके आहे, युरोपियन पद्धतीने परिष्कृत केले आहे आणि कमीतकमी दुसऱ्या पिढीच्या विकासासाठी बजेटमध्ये जेवढे वाटप केले आहे तितके लहान तपशीलांचा विचार केला आहे. Priora खूप सोपी आहे आणि तरीही VAZ-2110 कडून मिळालेल्या ऑटोमोबाईल "गाळ" चे ओझे सहन करते. कोणी काहीही म्हणो, डिझाइनच्या बाबतीत, लोगान खूपच सुंदर आहे.

परंतु आतील बाजूस, आपण समानतेबद्दल बोलू शकतो. दोन्ही कारचे इंटीरियर डिझाइन "परिपूर्ण" पासून खूप दूर आहे, परंतु ते बरेच चांगले दिसते, साधक आणि बाधक दोन्ही आहेत (अखेर, या कार आहेत " बजेट वर्ग"). Priora मध्ये, आम्ही समोरच्या पॅनेलचे एर्गोनॉमिक्स आणि परिष्करण सामग्रीची गुणवत्ता हायलाइट करू - नवीन मऊ प्लास्टिक दिसण्यास आणि अनुभवण्यास अधिक आनंददायी आहे आणि त्याशिवाय, ते ओरखडे घाबरत नाही. लोगान, त्याच्या "लाकडी" प्लास्टिकसह, येथे कॅच-अप खेळत आहे, परंतु त्या बदल्यात ते प्रवाशांसाठी अधिक आरामदायक जागा आणि अधिक जागा देऊ शकते. ज्यांना ट्रंक व्हॉल्यूममध्ये खूप स्वारस्य आहे त्यांच्यासाठी, मी तुम्हाला सूचित करतो की लोगान थंड आहे: 510 लीटर विरुद्ध 430 लीटर प्रियोरासाठी.

मोटर्सची श्रेणी थोडी वेगळी आहे. अद्ययावत Priora 87, 98 आणि 106 hp सह तीन इंजिन ऑफर करते, आणि युरोपियन स्पर्धकप्रतिसादात, ते 75, 84 आणि 102 hp च्या आउटपुटसह इंजिन ऑफर करते. मी रेनॉल्ट लोगानच्या लहान इंजिनबद्दल काहीही बोलणार नाही, ते “स्पर्धेबाहेर” आहे, परंतु इतरांची तुलना करणे योग्य आहे. जवळजवळ समान गतीशीलतेसह, प्रियोरा इंजिन प्रदर्शित करतात सर्वोत्तम कामगिरी इंधन कार्यक्षमता: 87- आणि 84-अश्वशक्ती इंजिन सरासरी 7.3 लीटर वापरतात, परंतु Priora, जसे आपण अंदाज केला असेल, थोडे अधिक शक्तिशाली हृदय आहे, आणि ते अधिक टॉर्क निर्माण करते: 140 Nm विरुद्ध 124 Nm. फायदा फ्लॅगशिप मोटर Priors देखील स्पष्ट आहेत: इंधनाचा वापर 6.9 लीटर विरुद्ध 7.1 लीटर आहे आणि टॉर्क 148 Nm विरुद्ध 145 Nm आहे. जास्त अंतर प्रवास करणे खरे आहे " किफायतशीर मोटर्स Priora" मदत करणार नाही, कारण त्याच्या गॅस टाकीमध्ये फक्त 43 लिटर आहे आणि रेनॉल्ट लोगान 2 बोर्डवर 50 लिटर पेट्रोल घेण्यास सक्षम आहे.

निलंबनाच्या बाबतीत, नवीन लोगान आणि लाडा प्रियोरा यांच्यात कोणतेही गंभीर फरक नाहीत; दोन्ही गाड्या आमच्या “चांगल्या” रस्त्यांसाठी अगदी चांगल्या प्रकारे तयार आहेत, परंतु प्रियोरामध्ये अधिक आकर्षक ग्राउंड क्लीयरन्स (165 मिमी विरुद्ध 155 मिमी) आणि एक लहान आहे. व्हीलबेस (२४९२ मिमी विरुद्ध २६३४ मिमी).

तुलनात्मक पुनरावलोकनाचा निष्कर्ष काढताना, मी पुढील गोष्टी सांगेन: बिल्ड गुणवत्तेच्या बाबतीत, रेनॉल्ट लोगान अर्थातच, लाडा प्रियोरा पेक्षा किंचित सुंदर आहे, आणि रेनॉल्टची सेवा व्हीएझेडपेक्षा खूपच चांगली आहे, परंतु त्याच वेळी, प्रियोरा लक्षणीय स्वस्त आहे. राखण्यासाठी आणि राखण्यासाठी सोपे स्वत: ची दुरुस्ती"गॅरेजमध्ये". किंमतीबद्दल, लोगान आता 357,000 रूबलपासून सुरू होते (माझा विश्वास आहे की नवीन पिढीच्या आगमनाने ही किंमत फारशी बदलणार नाही), परंतु बहुधा ही किंमत 75-अश्वशक्ती इंजिनसह 2 र्या पिढीच्या लोगानसाठी असेल आणि अधिक शक्तिशालीसाठी किमान 410 हजार रूबल भरावे लागतील. 87-अश्वशक्ती लाडा प्रियोराची किंमत 347,600 रूबल असेल - लक्षणीय स्वस्त. हे जाणून घेणे अधिक महत्त्वाचे आहे की या दोन्ही कार "बेसमध्ये" व्यावहारिकदृष्ट्या "काहीच नाही" आणि मोठ्या प्रमाणात संभाव्यतेसह सुसज्ज आहेत, भविष्यातील कार मालकाला देखील "अतिरिक्त" साठी काटा काढावा लागेल. त्याला गरज आहे.

कोणती स्पर्धा चांगली आहे: रेनॉल्ट लोगानकिंवा लाडा प्रियोरा, फ्रेंच किंवा देशांतर्गत वाहन उद्योग, या वर्गाच्या कारसाठी अगदी तार्किक वाटतात. IN गेल्या वर्षेरशियन मध्ये ऑटोमोटिव्ह बाजारअंतिम ग्राहकांसाठी एक गंभीर संघर्ष आहे आणि हे विशेषतः तथाकथित राज्य कर्मचाऱ्यांमध्ये जाणवते.

संभाव्य मालकांना आकर्षित करण्यासाठी सर्व उपलब्ध जाहिराती आणि भावनिक माध्यमांचा वापर करून उत्पादक (या विशिष्ट प्रकरणात रेनॉल्ट आणि व्हीएझेड) खूप प्रयत्न करतात. परंतु या विवादात, एक नियम म्हणून, कोणीही विजेता नाही, कारण काही लोकांना त्याच्या शिष्टाचारासह फ्रेंच आवडते, तर काहींना लाडूष्का आवडतात - बालपणापासून परिचित असलेली परंपरा (आणि त्याशिवाय, दुरुस्तीमध्ये आत्मविश्वासाची भावना जोडते).

काय रेनॉल्टपेक्षा चांगलेलोगान किंवा लाडा प्रियोरा? ज्यांना माहिती नाही त्यांच्यासाठी: हे लक्षात घ्यावे की ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या दोन्ही उत्कृष्ट नमुने रशियामध्ये एकत्र केल्या आहेत. ते, मोठ्या प्रमाणावर, किंमत आणि मूलभूत वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत सहमत आहेत, ते "वर्गमित्र" आहेत. हे मनोरंजक आहे की प्रथम लोगानची रचना टॅक्सी म्हणून केली गेली होती (म्हणून, बहुधा, बऱ्यापैकी प्रशस्त ट्रंकचे संयोजन, एक यशस्वी नॉन-किलर सस्पेंशन आणि स्वस्त प्लास्टिकची अंतर्गत सजावट). पण क्रमाने सर्वकाही बोलूया.

इंजिन

रेनोश्का त्याच्या सर्वात बजेट आवृत्तीमध्ये 8-वाल्व्ह 1.4 लिटर आहे. (75 एचपी). येथे ते परिचित क्लासिक व्हीएझेडपासून व्यावहारिकदृष्ट्या वेगळे आहे. आरामशीर आणि मोजलेल्या ड्राइव्हसाठी, अर्थातच, ते पुरेसे आहे, परंतु द्रुतगतीने महामार्गावर जाण्यासाठी - हे एक निश्चित वजा आहे. या सर्वांसह, फ्रेंच डिझाइनर्सच्या सर्जनशीलतेचा उत्कृष्ट नमुना देखील भरपूर वापरतो: सरासरी स्तरावर 7-8 लिटर. आणि 1.4 (103 hp) आणि 4 सह पायरी स्वयंचलितचेकपॉईंट - निर्देशक जवळजवळ समान आहेत: मिश्र चक्र- 7.1 ली. 2 री पिढीचे लॉगन केवळ यांत्रिकी आणि दोन प्रकारच्या इंजिनसह उपलब्ध आहेत: 8-वाल्व्ह (82 एचपी) आणि 16-वाल्व्ह (102 एचपी). इंधनाचा वापर प्रति 100 लिटरपेक्षा जास्त आहे.

या बाबतीत, आमचा प्रियोरा मागचा कळप करत नाही. खालील युनिट्स ऑफर केल्या आहेत: 1.6/8/87, 1.6/16/98, 1.6/16/106. शेवटचे - नवीन विकासडायनॅमिक सुपरचार्जिंगसह. फादरलँडची इंजिन इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत फ्रेंच सारख्याच पातळीवर आहेत, परंतु ते अधिक शक्तिशाली आणि अधिक टॉर्की असतील.

Priora साठी VAZ. फ्रेंच माणूस अधिकृतपणे 92 वा गाडी चालवू शकतो. लोगानमधील इंधन टाकीची मात्रा 50 लीटर आहे, प्रियोरामध्ये ते फक्त 43 आहे.

चेसिस

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, रेनॉल्टने रशियन (आणि केवळ नाही) रस्त्यावर ड्रायव्हिंगसाठी काळजीपूर्वक तयारी केली, जे विशिष्ट दर्जाचे नाहीत. मस्त लटकन व्हीलबेस, सर्वसाधारणपणे, कारसाठी "अविनाशीपणा" चे आभा निर्माण करा. कोणी काहीही म्हणो, हे जवळजवळ 100% खरे आहे! सह कार सेवांसाठी समान समस्यासह मालकांद्वारे चालवले जाते Logans अगदी क्वचितच संपर्क साधला जातो.

प्रायरच्या मालकांबद्दल असेच म्हटले जाऊ शकत नाही. येथे विश्वासार्हता कमी आहे आणि कधीकधी कारची असेंब्ली पारंपारिक व्हीएझेड "गुणवत्तेसह" "खुश करते": येथे घट्ट करणे आवश्यक आहे, येथे स्क्रू केले जाणे आवश्यक आहे - आणि हे नवीन, नुकत्याच खरेदी केलेल्या कारवर आहे! परंतु सामान्य छाप Priorovskaya चेसिस पासून ते अजूनही वाईट नाही. विशेष म्हणजे, आकडेवारीनुसार, न गंभीर नुकसानप्रियोरा 100-150 हजार किमी पेक्षा जास्त धावते आणि हे असे नाही खराब सूचक, VAZ साठी.

प्रतिनिधित्व केलेल्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या ग्राउंड क्लीयरन्सबद्दल: लाडाकडे अधिक आहे - लोगानसाठी 155 विरुद्ध 165 मिमी. Lada चा व्हीलबेस लहान आहे: रेनॉल्ट 2634 विरुद्ध 2492 मिमी.

अंतर्गत आणि ट्रंक व्हॉल्यूम:रेनॉल्ट लोगान हे येथील निर्विवाद नेते आहेत. ट्रंक - 510 लिटर. Priora मध्ये 430 आहे. आणि फ्रेंच माणसाचे आतील भाग अधिक प्रशस्त आहे, ते टॅक्सीसाठी विकसित केले गेले आहे असे नाही. डिझाइनच्या तोट्यांबद्दल: पहिल्या रेनॉल्ट लोगानमध्ये मागील सोफे फोल्ड करून ट्रंक व्हॉल्यूम वाढविण्याची क्षमता नव्हती. प्रियाराला संधी आहे.

तथापि, फ्रेंचांनी देखील या प्रकरणाकडे योग्य लक्ष देऊन संपर्क साधला: 2014 च्या मॉडेलमध्ये, ज्या मालकांना काहीतरी मोठे वाहतूक करायचे आहे त्यांच्या इच्छेचा विचार केला गेला आणि जागा पूर्णपणे फोल्ड करण्यायोग्य बनल्या. अशा प्रकारे, सामान किंवा माल वाहतूक करताना जागा लक्षणीयरीत्या वाढवणे शक्य होते.

देखावा

आम्ही असे म्हणू शकतो की रेनॉल्ट लोगान किंवा लाडा प्रियोरा पेक्षा कोणती चांगली आहे या प्रश्नात, दोन्ही कार दिसण्याच्या बाबतीत एकमेकांच्या किंमतीच्या आहेत. Priora वर, आपण ते अधिक आधुनिक कसे केले तरीही, कधीकधी आपण अद्याप डझनभर रूपरेषा पाहू शकता, ज्यातून हे मॉडेलआणि ते घडले. अर्थात, आम्ही दोन्ही कारच्या बजेट स्वभावाबद्दल विसरू नये, म्हणून आम्हाला येथे कोणतेही फ्रिल्स दिसत नाहीत. लोगाननेही खूप लांब पल्ला गाठला आहे: त्याचे स्वरूप साधे आणि टोकदार आहे, अगदी थोडे अनाड़ी दिसते.

अद्ययावत मॉडेलते थोडे अधिक रंगीत दिसतात, विशेषत: 2014 रेनॉल्टवर. परंतु तरीही, असे दिसते की कारमध्ये काहीतरी चुकले आहे जेणेकरुन ती पूर्ण होईल. च्या संदर्भात मूलभूत कॉन्फिगरेशनगाड्याही जवळपास सारख्याच आहेत.

मागे वेगळी किंमतआपण स्थापित करू शकता आणि

2235 दृश्ये

अधिकृत आकडेवारी दर्शविल्याप्रमाणे, आपल्या देशाच्या लोकसंख्येमध्ये सर्वात लोकप्रिय आहेत बजेट कार, ज्याची किंमत कमी आणि सर्वात जास्त आहे साध्या डिझाईन्स. आज आमच्या पुनरावलोकनात आम्ही लाडा ग्रांटा आणि रेनॉल्ट लोगान सादर करतो, जे हा क्षणरशियन बाजारात सर्वात लोकप्रिय आहेत. आमची तुलना तुम्हाला तपशीलवार सांगेल की त्यापैकी कोणती चांगली आहे, प्रियोरा किंवा लोगान आणि कोणती कार विजेतेपदासाठी पात्र आहे.

एक सुरुवात

दोन्ही सादर केलेल्या कारने त्यांचे उत्पादन खूप पूर्वी सुरू केले होते. लोगान आणि प्रियोरा या दोघांच्या उत्पादनाची सुरुवातीची तारीख अंदाजे दहा वर्षांपूर्वी सेट केली गेली असल्याने, डिझाइन, पर्याय किंवा तांत्रिक आणि गतिमान वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत पहिल्या पिढीच्या कारकडून विशेष आनंदाची अपेक्षा करणे मूर्खपणाचे ठरेल.

दोन सादर केलेल्या स्पर्धकांपैकी कोणता चांगला आहे आणि कोणाची निवड करावी, प्रियोरा किंवा लोगान हे निःसंदिग्धपणे ठरवण्यासाठी, एका कारच्या देखाव्याची दुसऱ्या कारशी तुलना करणे योग्य आहे. असाच प्रयोग करून आणि काळजीपूर्वक परीक्षण करून डिझाइन उपायबाह्य, समान तपशील स्ट्राइक, कारचे स्वरूप कमाल साधेपणा द्वारे दर्शविले जाते.

लाडा जवळजवळ दोन दशकांपासून ओळखल्या जाणाऱ्या दहाव्या कुटुंबातील व्हीएझेडच्या देखाव्याची जवळजवळ पुनरावृत्ती करतो आणि लोगान त्याच्या आकाराची कोनीयता, वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीची स्वस्तता आणि त्याच्या घरगुतीपणामुळे अप्रिय आश्चर्यचकित होतो.

सलूनमध्ये गेल्यावर नजर लगेच पडते कमी गुणवत्तापरिष्करण साहित्य. लाडाकडे पाहताना, हे लगेच स्पष्ट होते की वापरलेली परिष्करण सामग्री पौराणिक "दहा" मध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सारखीच आहे. लोगानसाठी, किंचित उच्च दर्जाची सामग्री वापरली जाते.

फ्रेंच माणसाच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे कार्ड पाहता, खालील गोष्टी स्पष्ट होतात. निर्मात्याने स्पष्टपणे ठरवले आहे की येथे कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित करणे चांगले आहे: मॉडेलच्या "शस्त्रागार" मध्ये 1.4 आणि 1.6 लीटर आणि 75, 82 आणि 102 अश्वशक्तीची शक्ती असलेली फक्त तीन युनिट्स आहेत. तथापि, देशांतर्गत विकासयेथे ते अगदी आघाडीवर आहे, कारण समान खंडांसह ते 87 आणि 106 ऑफर करण्यास सक्षम आहे अश्वशक्ती. खरे आहे, फ्रेंच अजूनही काहीसे अधिक किफायतशीर आहे, जे AvtoVAZ उत्पादनाविरूद्ध चांगले ट्रम्प कार्ड आहे.

नेत्याचा निर्धार

दोन्ही मॉडेल्स आता इतकी तरुण नाहीत हे असूनही, वेळ स्थिर राहत नाही आणि कालांतराने, कारमध्ये तीव्र बदल घडून आले आहेत, ज्यामुळे डिझाइन वैशिष्ट्येदोन सादर केलेल्या सेडान, आणि कॉन्फिगरेशन अधिक समृद्ध आणि अधिक मनोरंजक बनवल्या. दोन सादर केलेल्या स्पर्धकांची तुलना देखील अधिक मनोरंजक बनली आहे: रेनॉल्ट लोगान किंवा लाडा प्रियोरा.

हे अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, आता Priora आणि Logan च्या नवीनतम आवृत्त्यांकडे एक कटाक्ष टाकणे योग्य आहे, ज्या गेल्या काही वर्षांमध्ये नाटकीयरित्या बदलल्या आहेत.

फ्रेंच माणूस आता ओळखता येत नाही; ही पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेली कार आहे जी सर्व गोष्टींना मूर्त रूप देते नवीनतम घडामोडीफ्रेंच वाहन निर्माता.

तथापि, लाडा फार मागे नाही. प्लास्टिक सर्जरी करून घेतलेले हे "दहा" असूनही, येथे काही बदल दिसून येतात. सर्व प्रथम, जे आपल्या डोळ्यांना पकडते ते खोटे रेडिएटर ग्रिल आहे, ज्याने अधिक मिळवले आहे आधुनिक डिझाइन. ऑप्टिक्स देखील अद्ययावत केले गेले, ज्याने या कारचे गंभीर रूपांतर केले आणि नवीन रंगांसह ती चमकली. तथापि, रीस्टाईल केल्यानंतर, फ्रेंच माणूस व्हीएझेडच्या खूप पुढे गेला, म्हणून देखाव्याच्या बाबतीत तो परिपूर्ण नेत्याची जागा घेतो.

प्रियोरामध्ये, पूर्वीच्या तुलनेत फरक इतका सहज लक्षात येत नाही. कालांतराने, "ग्रँट" स्टीयरिंग व्हील येथे स्थलांतरित झाले, डॅशबोर्डचे थोडेसे रूपांतर झाले, परंतु एकूण डिझाइन संकल्पना समान राहिली, त्यामुळे आतील भाग खरोखर आनंद देत नाही.

लोगानच्या बाबतीत गोष्टी पूर्णपणे भिन्न आहेत, जो आता वास्तविक बनला आहे आधुनिक परदेशी कार. सर्व उपकरणे त्यांच्या ठिकाणी आहेत, एर्गोनॉमिक्सबद्दल कोणतीही तक्रार नाही. त्याच स्वस्त सामग्रीचा वापर करूनही, आतील भाग आता समृद्ध दिसत आहे आणि आता तुम्हाला ड्रायव्हरसारखे वाटत नाही बजेट कार, पूर्वीसारखे. नेता फ्रेंच आहे.

चेसिससाठी, संकल्पना समान राहते: समोर - मॅकफर्सन स्ट्रट, मागील - टॉर्शन बीमदोन्ही कारवर. इंजिने तशीच आहेत आणि लाडा अजूनही अधिक शक्तिशाली ऑफर करते पॉवर युनिट्स. परंतु रेनॉल्टचे सीव्हीटी, ज्याने प्रतिष्ठा मिळवली आहे, लाडा खरेदी करण्याविरूद्ध एक चांगला युक्तिवाद आहे.

आजचे वास्तव घरगुती गाड्यामोबाइल मार्केट कोणत्याही क्लायंटला परवानगी देते ज्याने खरेदी करण्याची इच्छा व्यक्त केली आहे नवीन आवृत्तीलाडा प्रियोरा किंवा रेनॉल्ट लोगान. त्यांच्यासाठी काय सर्वोत्तम आहे यावर अवलंबून. अनेक भावी मालकांना आम्ही ओळखलेल्या प्रत्येक कारचे फायदे जाणून घेण्यात खूप रस असेल आणि डेटामध्ये उपस्थित असलेल्यांसाठी तयार राहा. बजेट मॉडेलकमतरता. पुढे, आम्ही देशांतर्गत आणि युरोपियन उद्योगांच्या या प्रतिस्पर्धी उत्पादनांची बारकाईने तुलना करू.

दोन्ही प्रतिस्पर्धी लाडा प्रियोरा किंवा रेनॉल्ट लोगान येथे असलेल्या सुविधांमध्ये एकत्र आले आहेत हे तथ्य असूनही रशियन प्रदेश, या मॉडेल्सच्या बांधकामासाठी वैचारिक दृष्टिकोनातील फरक लक्षात घेणे आवश्यक आहे. कारची तुलना करणे चांगले. टॅक्सी चालकांच्या दैनंदिन जीवनात काम करण्यासाठी अनुकूल कार म्हणून निर्मात्याने रेनॉल्टला स्थान दिले आहे. हे "फ्रेंच" च्या डिझाइन वैशिष्ट्यांशी आणि वैशिष्ट्यांशी सुसंगत आहे: टिकाऊ निलंबन, प्रशस्त आतील सजावट, प्रशस्त सामानाचा डबा, प्लास्टिकसह आतील पॅनेल पूर्ण करणे फार दूर आहे. सर्वोत्तम गुणवत्ताइ. कोणते चांगले आहे ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

चला "ज्वलंत हृदय" ची तुलना करूया

सर्व निर्देशकांची तुलना करणे सर्वोत्तम आहे. बहुतेक बजेट पर्यायलोगानमध्ये 1.4-लिटर 8-वाल्व्ह इंजिन आहे. हे युनिट चक्रीवादळाच्या सामर्थ्याला संतुष्ट करण्यास सक्षम नाही, कारण ते माफक 75 "घोडे" तयार करते. तथापि, आम्ही लक्षात घेतो की तळापासून कर्षणाच्या बाबतीत हा "राक्षस" सहजपणे "व्हीएझेड" मधील "क्लासिक" ला मागे टाकेल. जर तुम्ही शांतपणे पुढे जाल तर शक्तीच्या कमतरतेचा कोणताही इशारा मिळणार नाही, परंतु या "फ्रेंचमन" ला मागे टाकणे हे दिले आहे विशेष श्रम.

रेनॉल्टकडेही कार्यक्षमता आहे. आम्ही सूचित केलेले युनिट सरासरी 7 लिटर इंधन वापरण्यास सक्षम आहे. लोगानचा आणखी एक बदल अशाच कामगिरीचा अभिमान बाळगू शकतो. ही आवृत्ती 102 एचपीच्या आउटपुटसह 16-वाल्व्ह 1.6-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. सह. निर्मात्याने त्याला त्याच्याबरोबर काम करण्यास भाग पाडले स्वयंचलित प्रेषण 4 चरणांनी.

कोणते चांगले आहे हे अद्याप स्पष्ट झालेले नाही आणि दुसरी पिढी लोगान केवळ यांत्रिक ट्रांसमिशन युनिट्ससह सुसज्ज आहे. दोन मोटर पर्याय त्यांच्यासह कार्य करतात:

• 8-वाल्व्ह युनिट, ज्याचे आउटपुट 82 लिटर आहे. सह.;
• 102 "फोर्स" च्या कामगिरीसह 16-वाल्व्ह बदल.

दोन्ही युनिट्समध्ये 1.6 लीटर समान खंड आहेत.

इंधनाचा वापरया आवृत्त्या समान पातळीवर आहेत आणि प्रति "शंभर" मायलेज 7.0-7.2 लीटरपेक्षा जास्त नाही.

काय चांगले आहे आणि Priora कसा प्रतिसाद देईल? मॉडेलमध्ये दोन मोटर्सचे शस्त्रागार आहे. ते भविष्यातील मालकास खालील वैशिष्ट्यांसह आनंदित करतील:

• 1.6-लिटर 8-वाल्व्ह "हृदय" 87 "फोर्स" च्या रिटर्नसह;
• सुधारित हेड डिझाइनसह समान व्हॉल्यूमचे 98-अश्वशक्ती युनिट (16 वाल्व);
• एक प्रगतीशील इंजिन जे 1.6-लिटर क्षमतेपासून 106 hp निर्माण करू शकते. सह.

जर आपण तुलना केली तर घरगुती इंजिनपॉवर आणि टॉर्कमध्ये त्यांच्या फ्रेंच प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वरचढ. इंधनाचा वापर रेनॉल्टच्या तुलनेत अंदाजे आहे. पण कोणते चांगले आहे, लाडा प्रियोरा किंवा रेनॉल्ट लोगान?

"फ्रेंच" आणि "रशियन" मधील फरक म्हणजे 92-ऑक्टेन गॅसोलीन पचवण्याची क्षमता, जी घरगुती सरासरी व्यक्तीसाठी "आत्म्यासाठी बाम" सारखी आहे. तसे, निर्माता लाडासाठी फक्त 95 गॅसोलीनची शिफारस करतो. आम्ही तुलना केल्यास, श्रेणीच्या बाबतीत, लोगान पुन्हा पुढे आहे, कारण त्याची 50-लिटर टाकी प्रियोराच्या क्षमतेच्या तुलनेत पुढे जाण्यासाठी पुरेशी आहे, ज्याला विकासकांनी 43-लिटर इंधन क्षमतेसह "आशीर्वाद" दिला.

घरगुती वास्तविकतेशी जुळवून घेण्याबद्दल काय?

या विषयात, आमचे स्पर्धक लाडा प्रियोरा किंवा रेनॉल्ट लोगान अंदाजे समान आहेत, परंतु अनेक लहान वैशिष्ट्ये आहेत जी आम्ही पुढे हायलाइट करू. घरगुती खड्ड्यांवर "अनकलनीय" हे शीर्षक जिंकणाऱ्या लोगान चेसिसच्या यशस्वी डिझाइनची आठवण करूया. स्पष्टपणे, आम्ही म्हणू की प्रियोराची विश्वासार्हता लक्षणीयरीत्या कमी आहे (अनुभवानुसार, “फ्रेंच” च्या मालकांनी सर्व्हिस स्टेशनला सुमारे 20-30% कमी भेटी दिल्या आहेत). लाडाच्या डिझाइन पैलूंमध्ये सतत सुधारणा करण्याची देशांतर्गत विकासकांची इच्छा लक्षात न घेणे अशक्य आहे, जे लक्षणीय खराबीशिवाय 200 हजार किलोमीटरच्या समतुल्य प्राप्त करण्यायोग्य संसाधनामध्ये लक्षणीय आहे.

प्रियोराच्या बाजूने असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावर विजय मिळविण्याच्या कारच्या क्षमतेच्या बाबतीत, आम्ही खालील फायदे लक्षात घेतो:

• चांगले ग्राउंड क्लीयरन्स: 165 मिमी, जे लोगानपेक्षा 10 मिमी जास्त आहे;
• लहान व्हीलबेस: 2492 मिमी, जे प्रतिस्पर्ध्याच्या समान पॅरामीटरपेक्षा 142 मिमी कमी आहे.

तसेच आतील आणि भिन्न आहेत सामानाचा डबा. जर आपण तुलना केली तर, येथे "युरोपियन" ने पुन्हा आघाडी घेतली आहे, कारण त्याचे आतील भाग वस्तुनिष्ठपणे अधिक प्रशस्त आहे आणि ट्रंकमधील जागेचे प्रमाण 500 लिटरपर्यंत पोहोचते, जे लाडाच्या 430 लिटरच्या तुलनेत आहे, जरी लक्षणीय नाही. , पण तरीही एक फायदा.

लक्षात घ्या की “फ्रेंच” ची पहिली पिढी मागील सीटच्या पंक्तीच्या मागील बाजूस फोल्ड करण्याची क्षमता यासारख्या व्यावहारिक ट्रंक वैशिष्ट्यापासून वंचित होती. आता, कार उत्साही लोकांच्या तक्रारींबद्दल धन्यवाद, ही कमतरता दूर झाली आहे. एकमेकांशी तुलना करता येते LADA Prioraकिंवा रेनॉल्ट लोगान आतील आणि बाह्य दोन्ही बाबतीत.

प्रतिस्पर्ध्यांच्या बाह्य आणि अंतर्गत बद्दल

पुढे, आपण कारच्या वैशिष्ट्यांकडे जाऊ शकता जे घरगुती मालक-नवीन शोधकांसाठी इतके महत्त्वपूर्ण नाहीत, जसे की देखावाआणि आतील सजावट. आपण हे लक्षात ठेवूया की दोन्ही मॉडेल गोलामध्ये “फिरतात” बजेट विभाग. दोन्ही कारच्या आधीच्या पिढ्या खूप गरीब दिसतात.

आम्ही तुलना केल्यास, पुढील पिढ्यांमध्ये उत्पादकांनी त्यांच्या संततीला अधिक आकर्षक बाह्य आणि आतील वस्तू देण्यासाठी कठोर परिश्रम केले. लोगन स्वतःला मिळाला नवीन ऑप्टिक्स, बॉडी पॅनल्सवर स्टॅम्पिंग, एक मोठा फ्रंट लोखंडी जाळी, आणि एक सुधारित बंपर.

Priora ने एक अद्ययावत रेडिएटर ग्रिल, DRLs देखील विकत घेतले, ज्यामध्ये एकत्रित केले डोके ऑप्टिक्स, आणि एलईडी स्टर्न लाइटिंग घटक.

इंटीरियरबद्दल, आम्ही लक्षात घेतो की लाडा प्रियोरा आणि रेनॉल्ट लोगान या दोन्ही कार त्यांच्या अनेक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वेगळे आहेत. परिष्करण सामग्रीच्या गुणवत्तेच्या निर्देशकांच्या बाबतीत, प्रियोरा पुढे होता, कारण केबिनमधील प्लास्टिक लोगानपेक्षा मऊ आणि स्पर्शाने आनंददायी आहे. परंतु खुर्च्या, जसे की अनेक मालकांनी नोंदवले आहे, फ्रेंच बेस्टसेलरमध्ये अधिक आरामदायक आहेत. चला सुरू ठेवूया LADA तुलना Priora किंवा Renault Logan.

दोन मॉडेल्सच्या कॉन्फिगरेशनबद्दल

किमान आवृत्तीसुमारे 40-50 हजार रूबलसाठी लाडा सुसज्ज करण्यासाठी. “फ्रेंच” च्या “बेस” च्या तुलनेत स्वस्त. आपण आवश्यक फंक्शनल ॲडिशन्स खरेदी केल्यास, किंमत घटकातील फरक आणखी लक्षणीय होईल.

Lada Priora आणि Renault Logan दोन्ही मॉडेल त्यांच्या ग्राहकांना ऑफर करण्यास सक्षम आहेत:

• इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसमोरच्या दरवाजाच्या पॉवर खिडक्या;
• ड्रायव्हर एअरबॅग्ज;

अतिरिक्त शुल्कासाठी, "फ्रेंच" मिळवू शकते:

• वातानुकूलन प्रणाली;
• "एबीएस";
• मध्ये एकत्रित पार्किंग सेन्सर मागील बम्पर;
• गती स्थिरीकरण कॉम्प्लेक्स;
• स्मार्टफोनशी कनेक्ट करण्यात सक्षम असलेली मल्टीमीडिया प्रणाली.

Priora देखील या पर्यायांसह सुसज्ज असू शकते. लक्षात ठेवा की "रशियन" ला साइड एअरबॅग्ज आणि क्रूझ कंट्रोल सिस्टममध्ये प्रवेश असू शकतो, जसे आधी चर्चा केली आहे घरगुती मालकफक्त स्वप्न पाहू शकतो. त्यामुळे LADA Priora आणि Renault Logan यांची तुलना संपुष्टात आली आहे.

चला सारांश द्या

अनुमान मध्ये तुलनात्मक पुनरावलोकनलाडा प्रियोरा आणि रेनॉल्ट लोगान यांच्यात, हे दुर्लक्षित केले जाऊ शकत नाही की देशांतर्गत ऑटो दिग्गज VAZ च्या तुलनेत, युरोपियन ब्रँड रेनॉल्ट उच्च दर्जाचे उत्पादन तयार करतो, ज्याचा पुरावा लोगानच्या विश्वासार्हतेच्या बाबतीत अनेक उपलब्धी आहे. प्रियोरा "युरोपियन" ला पकडण्यासाठी सर्व शक्तीनिशी प्रयत्न करते आणि अंशतः ते यशस्वी होते. तथापि, "रशियन" ची किंमत कमी आहे (समान कॉन्फिगरेशनची तुलना करताना), जे संभाव्य क्लायंटला आकर्षित करू शकते. याव्यतिरिक्त, लाडा चांगल्या देखभालक्षमतेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे आणि कमी देखभाल बजेटसह तुम्हाला आनंद देईल. कोणाला प्राधान्य द्यायचे, कोणते चांगले आहे, LADA Priora किंवा Renault Logan ही खरेदीदाराची निवड आहे, परंतु हे विसरू नका की आजची Priora एक योग्य स्पर्धक आहे बजेट विदेशी कार.

एक कार उत्साही ज्याकडे विशिष्ट रक्कम आहे तो त्याच वर्गाच्या मॉडेलची तुलना करेल. कोणती कार सर्वोत्तम आहे हे शोधण्यासाठी हे आवश्यक आहे डायनॅमिक वैशिष्ट्येआणि ऑपरेशन दरम्यान अधिक व्यावहारिक असेल. मोटार वाहनेसमान वर्ग एकमेकांपासून जवळजवळ अभेद्य आहेत. तुलना करण्यासाठी, विश्लेषण करण्याची प्रथा आहे:

घरगुती खरेदीदारासाठी, सर्वात महत्वाचा प्रश्न हा आहे की त्याच्यासाठी कोणती कार अधिक योग्य आहे, प्रियोरा किंवा लोगान? दोन्ही मॉडेल्स सरासरी उत्पन्न असलेल्या ग्राहकांसाठी उपलब्ध आहेत. दोन्ही लाडा प्रियोरा रशियन प्राथमिक ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये जवळजवळ एकाच वेळी दिसले, परंतु ते वेगवेगळ्या ऑटोमोटिव्ह संस्कृतींशी संबंधित आहेत. आपण कोणती कार निवडली पाहिजे? आम्ही आमच्या आजच्या पुनरावलोकनात या प्रश्नाचे उत्तर देण्याचा प्रयत्न करू.

तांत्रिक रेनॉल्ट वैशिष्ट्येलोगान आणि VAZ 21703 (Priora)

कार मॉडेल:	रेनॉल्ट लोगान 1.6MT	VAZ 21703 (Priora)
उत्पादक देश:	फ्रान्स (रशियामध्ये एकत्र)	रशिया
शरीर प्रकार:	सेडान	सेडान
ठिकाणांची संख्या:	5	5
दारांची संख्या:	4	4
इंजिन क्षमता, क्यूबिक मीटर सेमी:	1598	1596
पॉवर, एल. s./about. मि:	102/5750	98/5600
कमाल वेग, किमी/ता:	180	183
100 किमी/ताशी प्रवेग, से:	10.5 (मॅन्युअल ट्रान्समिशन)	11.5 (मॅन्युअल ट्रान्समिशन)
ड्राइव्हचा प्रकार:	समोर	समोर
चेकपॉईंट:	5 मॅन्युअल ट्रांसमिशन/6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन	5 मॅन्युअल ट्रान्समिशन
इंधन प्रकार:	गॅसोलीन AI-95	गॅसोलीन AI-95
प्रति 100 किमी वापर:	शहर 9.4; ट्रॅक 5.8	शहर 10; ट्रॅक 6.9
लांबी, मिमी:	4500	4350
रुंदी, मिमी:	1742	1680
उंची, मिमी:	1525	1420
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी:	160	155
टायर आकार:	185/65 R15	175/65 R14
कर्ब वजन, किलो:	1075	1185
एकूण वजन, किलो:	1600	1578
इंधन टाकीचे प्रमाण:	50	43

"वर्गमित्र" च्या देखाव्याची तुलना करणे

फ्रेंच सेडान काळजीपूर्वक बनविली जाते, युरोपियन शैलीमध्ये - हे उघड्या डोळ्यांनी पाहिले जाऊ शकते. सर्व बाह्य तपशील सर्वात लहान तपशीलासाठी विचारात घेतले जातात. विद्यमान तोटे, बहुधा, रेनॉल्ट लोगानच्या विकासासाठी वाटप केलेल्या बजेटच्या आधारे उपस्थित आहेत. मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनीची मालकी संकल्पना शरीराची उच्च-गुणवत्तेची असेंब्ली आहे, जी उच्च सामर्थ्य वैशिष्ट्यांद्वारे ओळखली जाते. “फ्रेंच” चा एक स्पष्ट दोष म्हणजे मागील सोफाचा न काढता येण्याजोगा मागील भाग, ज्यामुळे वाहतूक अशक्य होते. मोठ्या आकाराचा माल. प्रियोरा बेस मॉडेलच्या देखाव्यासारखे दिसते - “दहापट”, जे लोगानच्या तुलनेत अगदी जवळ नव्हते. पण Lada एक collapible आहे मागची सीट, जे तुम्हाला लांब वस्तूंची वाहतूक करण्यास अनुमती देते. जर आम्ही लोगान आणि प्रियोराची दिसण्यात तुलना केली तर आम्ही ते फ्रेंच ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या प्रतिनिधीला देऊ.

इंटीरियर डिझाइनबद्दल काही शब्द

कारसाठी इंटीरियरला खूप महत्त्व आहे. कारमधील आरामाची पातळी थेट त्यावर अवलंबून असते, जे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या कल्याण आणि मूडवर परिणाम करते. इंटीरियरबद्दल, दोन्ही मॉडेल्स त्यांच्या बजेट किंमतीच्या आधारावर फार आरामदायक नाहीत. आतील मुख्य वैशिष्ट्ये व्यावहारिकदृष्ट्या समान आहेत. रेनॉल्टमध्ये सुंदर प्रेझेंटेबल आहे डॅशबोर्ड, जे स्टीयरिंग व्हीलसह सुसंवादीपणे एकत्र होते. हे स्वस्त सामग्रीचे बनलेले आहे, परंतु डिझाइनरांनी त्यांचे सर्वोत्तम प्रयत्न केले आणि ते शक्य तितके आकर्षक बनवले. फ्रेंचमॅनचे आतील भाग त्याच्यापेक्षा थोडे अधिक प्रशस्त आहे रशियन मॉडेल. Priora मध्ये, समोरच्या पॅनेलचे एर्गोनॉमिक्स लक्षात घेण्यासारखे आहे, जे उच्च आणि निम्न बीमचे समायोजन एकत्र करते. मध्यभागी आरोहित ऑन-बोर्ड संगणक. मोठ्या सेन्सर्सबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हरद्वारे निर्देशक सहजपणे समजले जातात. रेनॉल्टपेक्षा लाडामधील परिष्करण सामग्रीची गुणवत्ता खूप जास्त आहे. लोगान आणि प्रियोराची वस्तुनिष्ठ तुलना दोन्ही कारला फायदा देत नाही. च्या संदर्भात आंतरिक नक्षीकामगाड्या जवळपास सारख्याच आहेत.

शहराभोवती फिरण्यासाठी इंजिनची शक्ती पुरेशी आहे.

लाडा प्रियोरा कारची चाचणी करा:

तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये Priora आणि Logan ची तुलना करताना, आम्हाला दोन्ही मॉडेलमध्ये कोणतीही विशिष्ट कमतरता आढळली नाही. "फ्रेंच" इंजिनमध्ये दोन अश्वशक्तीपेक्षा अधिक शक्तिशाली आहे. मूलभूत मॉडेललोगान 102-अश्वशक्ती 16-वाल्व्ह इंजिनसह सुसज्ज आहे. ही वस्तुस्थिती फायदा देत नाही, कारण या प्रकरणात मशीनचे वजन वाढते. तुम्ही 75 अश्वशक्ती निर्माण करणारे 1.4-लिटर युनिट किंवा 87 अश्वशक्ती निर्माण करणारे 1.6-लिटर युनिट निवडू शकता. विपरीत बेस इंजिनही 8 वाल्व इंजिन आहेत. शहरी जंगलातून वाहन चालविण्यासाठी पुरेशी शक्ती आहे. घरगुती कारचे अद्ययावत मॉडेल तीन इंजिन पॉवर पर्याय देते - 87, 98 आणि 106 अश्वशक्ती. लाडा प्रियोराच्या मालकांनी सांगितले की इंजिन विश्वासार्ह आणि किफायतशीर आहेत. काय लाडा पेक्षा चांगले Priora किंवा Renault Logan? तुलनेने, दोन्ही कार फक्त पात्र आहेत सकारात्मक पुनरावलोकने, आणि मॉडेलपैकी एकाला प्राधान्य देणे अशक्य आहे.

रेनॉल्ट लोगान कारची चाचणी करा:

इतरांचे विश्लेषण तपशील, हे लक्षात घेतले जाऊ शकते की लोगानने त्याच्या जवळजवळ सर्व युनिट्स रेनॉल्ट क्लियोकडून उधार घेतल्या आहेत. हे प्रामुख्याने स्टीयरिंग आणि फ्रंट सस्पेंशनवर लागू होते. दोन्ही कारमधील निलंबनामुळे होत नाही विशेष तक्रारी नाहीत, आमच्या "उत्कृष्ट" रस्त्यांवर वाहन चालवण्यासाठी ते चांगले तयार आहे. लोगान पूर्वीप्रमाणेच समाधानकारक आहे. काय प्रश्नाचे उत्तर द्या Priora पेक्षा चांगलेकिंवा लोगान, किंमत विश्लेषण आम्हाला मदत करेल. किंमत फ्रेंच कारथोडे जास्त, परंतु बिल्ड गुणवत्ता प्रतिनिधीपेक्षा चांगली आहे देशांतर्गत वाहन उद्योग. खरेदीदाराच्या वैयक्तिक आवश्यकतांवर आधारित एक किंवा दुसरी कार निवडणे आवश्यक आहे.