कारचे वजन वैशिष्ट्ये हे इंधन वापर आणि इतर निर्देशकांसाठी प्राथमिक निकष आहेत, जे सर्व प्रकारच्या कार सिस्टमवर देखील परिणाम करतात. वाहनांच्या जनसामान्यांशी संबंधित मूलभूत संकल्पना सहसा ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये शिकवल्या जातात. तथापि, बर्याच कार मालकांसाठी हा एक कठीण प्रश्न आहे. या लेखात आम्ही तुम्हाला ग्रॉस कर्ब वेट आणि ते काय आहे यातील फरक सांगू; पेलोड वस्तुमान आणि कमाल अनुज्ञेय वस्तुमान काय आहेत हे देखील आम्ही शोधू.

मनोरंजक तथ्य! BelAZ 75710 डंप ट्रक (बेलारूस) हे सर्वात मोठे वजन असलेले वाहन मानले जाते. त्याचे वजन 810 टन आहे आणि त्याची वहन क्षमता 450 टन आहे. 2014 मध्ये, या वाहनाने 503.5 टन वजनाचा माल वाहून नेला आणि अशा प्रकारे नवीन गिनीज बुक ऑफ युरोप आणि CIS विक्रम प्रस्थापित केला.

कारचे कर्ब वजन किती आहे

वाहनाचे कर्ब वेट म्हणजे वाहनाचे वजन, जे मानक उपकरणांचे वजन (स्पेअर व्हील, टूल्स), सर्व ऑपरेटिंग मटेरियलचे वजन (इंधन, शीतलक, तेल इ.) विचारात घेते, परंतु घेत नाही. मालवाहू, चालक आणि प्रवाशांचे वजन विचारात घ्या. दुस-या शब्दात सांगायचे तर, पूर्ण टाकीमध्ये भरलेल्या रिकाम्या वाहनाच्या सर्व घटकांच्या वस्तुमानाचे एकूण मूल्य, ज्यामध्ये सर्व मानक उपकरणे आणि आवश्यक द्रव पातळी आहेत, म्हणजे वाहनाचे कर्ब वजन.

तुम्ही तुमच्या कारच्या नोंदणी प्रमाणपत्रामध्ये किंवा तुमच्या विशिष्ट कारच्या मॉडेलच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये तुमच्या कारच्या कर्ब वेटशी संबंधित आकृती शोधू शकता.

लक्षात ठेवा!अनेक युरोपीय देशांमध्ये, चालकाचे वजन (75 किलो) कर्ब वेटमध्ये समाविष्ट आहे. उत्पादकांचे मत आहे की वाहनाच्या हालचालीसाठी ड्रायव्हरची उपस्थिती ही एक आवश्यक अट आहे आणि म्हणूनच, त्याचे वजन पेलोड म्हणून मोजले जाऊ शकत नाही.

कर्ब वेटला भाररहित वजन असेही म्हणतात, तर वाहनाचे एकूण वजन हे वजन मानले जाते ज्यामध्ये उपकरणे, उपभोग्य वस्तू, तसेच ड्रायव्हरचे वजन, प्रवासी आणि मालवाहू यांचे वजन समाविष्ट असते. म्हणजेच, स्थूल आणि कर्ब वजनांमधील फरक ड्रायव्हर, प्रवासी आणि वाहनाने वाहून नेलेल्या मालाच्या वजनात असतो.

अशा संकल्पनेचाही उल्लेख करूया कोरडे वजनऑटो रचना, उपकरण, यंत्रणा म्हणून हे मशीनचे वास्तविक वजन आहे. दुस-या शब्दात, हे कोणत्याही उपभोग्य द्रवपदार्थाशिवाय भरलेल्या वाहनाचे एकूण वास्तविक वजन आहे.

पेलोड वजन

आता आपण वाहून नेण्याच्या क्षमतेसारख्या वाहनांच्या अशा महत्त्वपूर्ण तांत्रिक आणि मूलभूत ऑपरेशनल वैशिष्ट्याबद्दल बोलू, दुसऱ्या शब्दांत, पेलोडचे वस्तुमान. हे सर्व मालाचे एकूण वजन आहे (वाहनाच्या सामान्य तांत्रिक आणि ऑपरेशनल वैशिष्ट्यांशी संबंधित) जे वाहन वाहतूक करते. ट्रॅकच्या प्रति मीटर रोलिंग स्टॉकचा अनुज्ञेय कमाल एक्सल लोड स्थापित करून, वाहनाचे अंदाजे पेलोड वजन निर्धारित केले जाऊ शकते.

पारंपारिकपणे, वाहून नेण्याची क्षमता विभागली जाऊ शकते गणना केलीआणि नाममात्र. जर गणना केलेले फक्त वाहन वाहून नेण्यायोग्य वजन लक्षात घेते, तर नाममात्र रस्त्याची गुणवत्ता देखील विचारात घेते. कठोर पृष्ठभागांवर ते 0.5 टन (प्रवासी कारसाठी) ते 28 टन (डंप ट्रकसाठी) पेक्षा जास्त असू शकते.

तुम्हाला माहीत आहे का? काही प्रकारच्या कारमध्ये, दरवाजाच्या चौकटीत एक प्रमाणन प्लेट जोडलेली असते, जी प्रत्येक एक्सलवरील जास्तीत जास्त अनुज्ञेय लोडसह तांत्रिक डेटा दर्शवते.

कमाल परवानगीयोग्य (एकूण) वजन

जर आपण वाहनाच्या अनुज्ञेय कमाल वजनाबद्दल बोललो, तर हे सुसज्ज आणि अत्यंत लोड केलेल्या वाहनाचे वजन आहे, जसे की विकासकाने प्रदान केले आहे. चालक आणि प्रवाशांचे वजनही विचारात घेतले जाते. प्रत्येक मेक आणि मॉडेलचे स्वतःचे कमाल अनुज्ञेय वजन असते, जे कारच्या उत्पादनात वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीवर, शरीराची रचना आणि कारच्या इतर भागांवर अवलंबून असते.

महत्वाचे! शरीराची विकृती आणि निलंबनासह समस्या टाळण्यासाठी या निर्देशकाच्या अनुज्ञेय कमाल मर्यादा ओलांडू नये असा सल्ला दिला जातो.

वाहतुकीचे नियम असेही सांगतात की रोड ट्रेनचे सबपरमिसिबल कमाल वजन म्हणजे ट्रेन बनवणाऱ्या सर्व वाहनांच्या जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य वजनाची बेरीज. हे देखील नमूद करण्यासारखे आहे की 2015 पासून, युक्रेनच्या मंत्रिमंडळाने रस्त्याच्या अखंडतेचे रक्षण करण्याच्या उद्देशाने ट्रकसाठी काही निर्बंध लागू केले आहेत. 21 ऑक्टोबरच्या डिक्री क्रमांक 8669 मध्ये म्हटल्याप्रमाणे: विभाज्य वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी, ट्रकचे अनुज्ञेय कमाल वजन 40 टनांपेक्षा जास्त नाही, जे सार्वजनिक रस्त्यांवर लागू होते.

जसे आपण पाहू शकता, सर्व संकल्पना अत्यंत सोप्या आणि समजण्यायोग्य आहेत. आम्ही आशा करतो की वरील सर्व गोष्टी तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरतील आणि कोणताही गोंधळ होणार नाही.

कार्यात्मक गुणधर्म कोणती मूलभूत गरज आणि विशिष्ट वाहन कोणत्या मार्गाने पूर्ण करतात हे निर्धारित करतात. वैयक्तिक वाहने दुहेरी कार्य करतात. एकीकडे, ते प्रवासी आणि वस्तूंच्या वाहतुकीशी संबंधित लोकसंख्येच्या भौतिक गरजा पूर्ण करतात. दुसरीकडे, वाहनांना सांस्कृतिक वस्तू म्हणून वर्गीकृत केले जाते, कारण ते लोकांच्या आध्यात्मिक गरजा उच्च गतीच्या भावनेने आणि क्रीडा कृत्यांमध्ये पूर्ण करतात. वाहतुकीचे साधन म्हणून वाहनाची कार्ये त्याच्या प्रवासी क्षमता, वाहून नेण्याची क्षमता, कुशलता, युक्ती, थंड हंगामात सुरू करण्याची क्षमता आणि संपूर्ण गॅस टाकीवरील मायलेज यांद्वारे निर्धारित केली जाते. यापैकी काही गुणधर्म वाहनाच्या सामाजिक हेतूसाठी निर्णायक आहेत.

जर आपण वाहने क्रीडा उपकरणे मानली, तर सर्वात महत्त्वाच्या कार्यात्मक गुणधर्मांमध्ये त्यांचा थ्रॉटल प्रतिसाद, दिलेल्या अंतरावर ते विकसित होऊ शकणारा कमाल वेग, इंजिन पॉवर आणि सिलेंडर विस्थापन यांचा समावेश होतो.

प्रवेग प्रतिसाद (गतिशीलता)- थांबलेल्या स्थितीतून तीव्रतेने वेग वाढवण्याची वाहनाची क्षमता. डायनॅमिझम जटिल निर्देशकांना संदर्भित करते आणि इंजिन पॉवर आणि वाहनाच्या वजनावर आणि गिअरबॉक्समधील गियर गुणोत्तरांच्या गुणोत्तरावर अवलंबून असते. वाहनाची शक्ती आणि कमी वजन, थ्रॉटल प्रतिसाद जास्त.

थ्रॉटल रिस्पॉन्सचा सूचक म्हणजे वाहनाचा ठराविक वेग (मोटारसायकल - 60 किमी/तास पर्यंत, कार - 100 किमी/ता) पर्यंतचा प्रवेग वेळ. देशांतर्गत कारसाठी, थ्रॉटल प्रतिसाद 10-14 s आहे, शक्तिशाली विदेशी मॉडेलसाठी - 7 s, स्पोर्ट्स कारसाठी थ्रॉटल प्रतिसाद 4 s पर्यंत पोहोचतो.

जड ट्रॅफिकमध्ये वाहनांच्या प्रतिसादाला खूप महत्त्व असते, जेव्हा तुम्हाला समोरच्या वाहनाला झटपट ओव्हरटेक करणे आवश्यक असते, तसेच रस्त्याच्या बाहेरच्या परिस्थितीत, जेव्हा तुम्हाला वारंवार ब्रेक लावावा लागतो आणि पुन्हा वेग वाढवावा लागतो.

इंजिनची शक्ती त्याच्या विस्थापनावर अवलंबून असते आणि अश्वशक्ती किंवा kW (1 kW = 1.353 hp) मध्ये व्यक्त केली जाते.

वाहन कर्ब वजनपूर्णपणे इंधन भरलेल्या (इंधन, तेल, शीतलक इ.) आणि सुसज्ज (सुटे चाक, साधन इ.) वाहनाचे वजन, परंतु प्रवासी, ड्रायव्हर आणि त्यांच्या सामानाशिवाय त्याची व्याख्या केली जाते.

कार डिझायनर वाहन वजन कमी करण्यासाठी प्रत्येक संधी वापरतात. स्टील आणि कास्ट लोहाचे भाग ॲल्युमिनियम आणि मॅग्नेशियम मिश्र धातु, टायटॅनियम आणि प्लास्टिक, घन भाग - ट्यूबलर आणि पोकळ भागांसह बदलले जातात.

फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह म्हणून पुन्हा कॉन्फिगर केल्यानंतर मोटारींच्या वजनात तीव्र घट झाली, कारण त्यांच्याकडे जड मागील एक्सल आणि कार्डन ड्राइव्ह नसल्यामुळे.

एकूण वाहन वजनकर्ब वजन, मालवाहू वजन, चालक आणि प्रवासी आणि त्यांचे सामान यांचा समावेश होतो. एका प्रवाशाचे अंदाजे वजन 70 किलो आहे आणि प्रति प्रवासी सामानाचे अंदाजे वजन 10 किलो आहे.

संयम.क्रॉस-कंट्री क्षमता म्हणजे कठोर पृष्ठभाग नसलेल्या रस्त्यावर तसेच विविध हवामान परिस्थितीत वाहन चालविण्याच्या योग्यतेचा संदर्भ देते.

वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता इंजिन पॉवर, ग्राउंड क्लिअरन्स, व्हील बेस आणि रुंदी, ड्राईव्ह व्हीलची संख्या, ट्रेड रुंदी आणि ट्रेड डेप्थ यावर अवलंबून असते. वाहनाच्या क्रॉस-कंट्री क्षमतेत लक्षणीय वाढ होते जर त्यात केवळ मागीलच नाही तर पुढची चाके देखील चालविली जातात. कठीण रस्त्याच्या परिस्थितीत (चिखल, वाळू) वाहन चालवताना, ड्रायव्हर गिअरबॉक्समधून केवळ मागील बाजूसच नव्हे तर पुढच्या चाकांवर देखील टॉर्क लावू शकतो.

वाहन ग्राउंड क्लीयरन्स.ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स) हे वाहनाच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागापर्यंतच्या सर्वात खालच्या बिंदूच्या उंचीवरून निर्धारित केले जाते. ग्राउंड क्लीयरन्स विविध अडथळ्यांवर जाण्यासाठी वाहनाची क्षमता दर्शवते: रेल, लॉग इ.

वाहनाचा पाया सामान्यतः त्याच्या चाकांच्या अक्षांच्या केंद्रांमधील अंतर मिलिमीटरमध्ये समजला जातो. ते जितके लहान असेल तितकी वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता जास्त असेल, परंतु रस्त्यावर स्थिरता कमी असेल, विशेषतः सायकली आणि मोटारसायकलसाठी.

चाकांचा व्यास रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील लहान अनियमिततांभोवती जाण्याची त्यांची क्षमता निर्धारित करतो, ज्यामुळे चेसिसचे कंपन कमी होते.

टायर ट्रेडची रुंदी वाळू आणि चिखलातील क्रॉस-कंट्री क्षमता निर्धारित करते. टायर जितके विस्तीर्ण, समर्थन क्षेत्र जितके मोठे असेल, समर्थन क्षेत्राच्या प्रत्येक चौरस सेंटीमीटरवर कमी दाब, मऊ रस्त्याच्या पृष्ठभागावर क्रॉस-कंट्री क्षमता जास्त असेल.

ट्रेड पॅटर्नची खोली जमिनीसह चांगले कर्षण निर्धारित करते, म्हणून ते जितके मोठे असेल तितकी क्रॉस-कंट्री क्षमता जास्त असेल.

कमाल अनुज्ञेय गती साध्य करण्याची शक्यताइंजिन पॉवर आणि सर्वोच्च (सामान्यतः 4था आणि 5वा) गियरमधील एकूण गीअर रेशोवर अवलंबून असते. रहदारीच्या नियमांनुसार, लोकसंख्या असलेल्या भागात वेग 60 किमी/तास पेक्षा जास्त नसावा आणि बहुतेकदा 40 किमी/ता; बहुतेक देशातील रस्त्यांवर वेग मर्यादा 80-90 किमी/ताशी असते आणि फक्त काही एक्सप्रेस रस्त्यांवर - 110 किमी/ता. h आधुनिक वैयक्तिक कार तुम्हाला 160 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने पोहोचू देतात. उच्च वेगाने आणि कमी अंतरावर ओव्हरटेक करण्यासाठी कारची ही मालमत्ता खूप महत्त्वाची आहे.

हे लक्षात घ्यावे की वाहनाचे टायर रुंद असल्यास आणि खोल रुंद असल्यास त्याचा वेग कमी होतो.

चातुर्य- अडथळ्यांमध्ये फिरण्याची वाहनाची क्षमता. हे सूचक विशेषत: जवळून पार्क केलेल्या कारमधील पार्किंगमध्ये प्रवेश करताना, गॅरेजमध्ये प्रवेश करताना किंवा तीक्ष्ण वळणांवर असताना महत्वाचे आहे. मॅन्युव्हरेबिलिटीचा सूचक म्हणजे कार बनवू शकणाऱ्या तीक्ष्ण वळणाची (m मध्ये) त्रिज्या. प्रवासी कारसाठी, वळणाची त्रिज्या 5-6 मीटर आहे आणि ती जितकी लहान असेल तितकी कार अधिक कुशल आहे.

प्रति 100 किमी इंधन वापरपथ कार्यक्षमतेचे वैशिष्ट्य दर्शवितो आणि इंजिन आणि वाहनाच्या चेसिसच्या निर्मितीच्या डिझाइन आणि गुणवत्तेवर अवलंबून असतो. देशांतर्गत मोटार वाहनांमध्ये, प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर मोपेडसाठी 2 लीटर ते जड मोटारसायकलसाठी 8-10 लिटरपर्यंत असतो; प्रवासी कारसाठी, इंधनाचा वापर 4 ते 16 लिटरपर्यंत असतो. वाहन पासपोर्टमध्ये दर्शविलेले नियंत्रण इंधन वापर आणि ऑपरेशनल इंधन वापर यांच्यात फरक करणे आवश्यक आहे. सपाट रस्त्यावर 60 किमी/तास वेगाने वाहन चालवताना नियंत्रणाचा वापर निर्धारित केला जातो. ऑपरेटिंग वापर सहसा संदर्भापेक्षा 10-15% जास्त असतो.

पूर्ण गॅस टाकीवर मायलेजटाकीच्या क्षमतेवर आणि प्रति 100 किमी ऑपरेटिंग इंधनाच्या वापरावर अवलंबून असते. आधुनिक कारची गॅस टाकीची क्षमता 30-50 लिटर आहे, जी 100 किमी प्रति 8-10 लीटर ऑपरेटिंग इंधन वापरासह, 300-600 किमीच्या श्रेणीसाठी पुरेसे आहे.

ब्रेकिंग अंतर- वाहनाने विनिर्दिष्ट वेगाने ब्रेक लावल्यापासून ते पूर्ण थांबेपर्यंत हे मीटर्समधील अंतर आहे.

मालवाहतुकीमुळे रस्त्याचे नुकसान होऊ शकते आणि त्यामुळे इतर वाहनांना धोका वाढतो. विशेषतः रशियामधील अशा वाहनांसाठी, ट्रकचे अनुज्ञेय कमाल वजन आणि परवानगीयोग्य ओव्हरलोड नियंत्रित करणारे विशेष नियम आहेत. उल्लंघन झाल्यास, दोषीवर दंड आकारला जाईल.

कायदे आणि सामान्य तरतुदी

अवजड वाहनांमुळे रस्त्याच्या पृष्ठभागावर मोठा भार पडतो. त्याचे नुकसान कमी करण्यासाठी आणि रस्ता सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, ट्रकच्या जास्तीत जास्त वजनावर निर्बंध विकसित केले गेले आणि त्यांचे उल्लंघन केल्याबद्दल उत्तरदायित्व लागू केले गेले.

रशियन फेडरेशनमध्ये, हे मानक फेडरल लॉ क्रमांक 257 आणि सरकारी डिक्री क्रमांक 272 मध्ये दिलेले आहेत. राज्य वाहतूक निरीक्षक मानकांच्या अनुपालनाचे निरीक्षण करण्यासाठी जबाबदार आहे.

ट्रक चालकांनी खालील मुद्द्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे:

• हे नियम केवळ प्रादेशिक किंवा संघीय महत्त्वाच्या सार्वजनिक रस्त्यांवर लागू होतात.
• ओव्हरलोड वाहने केवळ विशेष रस्त्यांवर चालवावीत.
• जर रस्ता कायद्याने स्थापित केलेल्या भाराचा सामना करण्यास सक्षम नसेल, तर त्याच्या मालकास स्वतःचे निर्बंध सेट करण्याचा अधिकार आहे.
• जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य वाहन वजन निर्बंध कमी करण्यापूर्वी, रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या स्थितीचे सर्वेक्षण करणे आवश्यक आहे.
• अवजड वाहनांसाठी निर्बंध असलेल्या महामार्गांवर वाहनचालकांना याबाबत चेतावणी देण्यासाठी रस्ता चिन्हे लावावीत.
• एक्सल लोड मानके वाहन चालविण्याच्या सूचनांवर अवलंबून असतात.

मालवाहू वाहनांची कमाल परिमाणे

सीआयएस देशांच्या करारामध्ये हेवी-ड्युटी वाहतुकीसाठी जास्तीत जास्त परवानगी असलेले पॅरामीटर्स स्थापित केले आहेत. त्याच्या मते:

• कार, ​​ट्रेलर आणि बसची लांबी 12 मीटरपेक्षा जास्त नसावी; आर्टिक्युलेटेड बससाठी हे पॅरामीटर 18 मीटर आहे आणि रोड ट्रेनसाठी - 20 मीटर आहे. लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म, पायऱ्या, विंडशील्ड वायपर आणि आरसे विचारात घेतले जात नाहीत. लांबीची गणना.
• कोणत्याही वाहनाची रुंदी 2.55 मीटर पेक्षा कमी असते. यामध्ये प्रकाशयोजना, पायऱ्या आणि पायऱ्या, प्लॅटफॉर्म, आरसे, टायर प्रेशर इंडिकेटर यांचा समावेश नाही.
• शरीर किंवा कंटेनरसह परवानगी असलेली उंची 4 मीटर आहे.

कार्गो वाहतुकीसाठी जास्तीत जास्त अनुज्ञेय वजन

ट्रकचे जास्तीत जास्त वजन अन्यथा एकूण वजन असे म्हटले जाते आणि ते ट्रकचे आणि मालवाहूच्या वजनाची बेरीज असते.

सर्व अवजड वाहने तीन श्रेणींमध्ये विभागली आहेत:

• लहान टनेज;
• मध्यम-टनेज;
• मोठी क्षमता.

लहान-टनेज वर्गालायामध्ये गॅझेलसह लहान ट्रक समाविष्ट आहेत, ज्यामध्ये कॅब आणि बॉडी समान समर्थन फ्रेमवर स्थित आहेत. ते नियमानुसार, तुलनेने कमी अंतरावर लहान मालाची वाहतूक करण्यासाठी व्यापारात वापरले जातात. अशा ट्रकचे वजन 3.5 टनांपेक्षा जास्त नसते आणि मॉडेलवर अवलंबून लोड क्षमता 0.5 ते 2.5 टन असते.

त्यांचे वजन 12 टनांपेक्षा जास्त आहे आणि ते खूप जड आणि अवजड माल वाहतूक करण्यासाठी वापरले जातात. ते सहसा पाचव्या-चाक आणि मागच्या रस्त्यावरील गाड्यांमध्ये समाविष्ट केले जातात.

वाहतूक केल्या जाणाऱ्या कार्गोच्या जास्तीत जास्त अनुज्ञेय वजनाव्यतिरिक्त, ओव्हरलोड तपासण्यासाठी आणखी एक पॅरामीटर महत्त्वाचा आहे - अक्षीय भार. वाहनांच्या डिझाईनमध्ये मागील बाजूस मालवाहू कंपार्टमेंट समाविष्ट असल्याने, मालवाहूचे मुख्य वजन मागील एक्सलवर येते.

जड वाहनांचे अनुज्ञेय वजन परिशिष्ट 1 मध्ये दिलेले आहे, आणि अनुज्ञेय एक्सल लोड परिशिष्ट 2 मध्ये शासन निर्णय क्रमांक 272 मध्ये दिले आहेत. उदाहरणार्थ, या परिशिष्टानुसार, पाच ॲक्सेल असलेल्या अर्ध-ट्रेलर ट्रेनचे वजन जास्त असू शकत नाही. 40 टन, आणि तीन-एक्सल वाहनाचे वजन 24 टनांपेक्षा जास्त असू शकत नाही.

44 टनांपेक्षा जास्त वजन असलेले वाहन चालविण्यासाठी, तुम्हाला एक विशेष परमिट घेणे आवश्यक आहे, जे मार्ग, निर्गमन आणि आगमन वेळा दर्शवते. कार्गोसह 80 टन वजनाच्या कारसाठी, वाहतूक निरीक्षकांद्वारे मार्ग तयार केला जातो.

एक्सल ओव्हरलोडसाठी दंड टाळण्यासाठी, आपण विशेष परमिट वापरू शकता

ओव्हरलोडिंगसाठी दंड न भरण्यासाठी, आपल्याला कारचे एकूण वजन आणि एक्सल लोडची गणना करणे आवश्यक आहे. हे दोन प्रमाण खालील संबंधाने संबंधित आहेत: एकूण वस्तुमान प्रत्येक अक्षावरील भारांच्या बेरजेइतके आहे. शिवाय, दोन-एक्सल कारमध्ये, पुढील एक्सलवरील भार मागीलपेक्षा तीन पट कमी असतो. ट्रेलर्ससाठी, ते प्रत्येक एक्सलवर समान रीतीने वितरीत केले जाते. प्राप्त मूल्यांची तुलना परिशिष्ट 2 पासून सरकारी डिक्री क्रमांक 272 पर्यंत सारणीशी करणे आवश्यक आहे.

फेडरल कायद्यानुसार, ओव्हरलोड परवानगीयोग्य मूल्याच्या 2% पेक्षा जास्त असू शकत नाही.

ओव्हरलोडच्या बाबतीत, प्रशासकीय संहितेच्या अनुच्छेद 12.21.1 नुसार दोषीवर प्रशासकीय दायित्व लादले जाते. वैयक्तिक उद्योजक कायदेशीर संस्थांप्रमाणेच जबाबदारी घेतात.

ट्रकच्या अनुज्ञेय वजनापेक्षा जास्त दंड आकारला जातो ड्रायव्हर, वाहतुकीसाठी जबाबदार अधिकारी, कायदेशीर संस्था आणि वाहनाचा मालक. 50% पेक्षा जास्त ओव्हरलोड झाल्यास, ड्रायव्हरला त्याच्या परवान्यापासून 6 महिन्यांपर्यंत वंचित ठेवले जाते.

ओव्हरलोड व्यतिरिक्त, खालील प्रकरणांमध्ये दंड आकारला जातो:

• मार्ग पत्रक पासून विचलन;
• कार्गोच्या वजनाबद्दल चुकीची माहिती प्रदान करणे;
• मोठ्या मालाची वाहतूक करण्यास परवानगी नसणे;
• वाहनाच्या मानक परिमाणे 10 सेमीने ओलांडणे.

आपण आपल्या कारचे वजन शोधण्याचा प्रयत्न केल्यास, आपल्याला हे लक्षात येईल की या निकषाचे अनेक निर्देशक आहेत. निव्वळ, भारित आणि एकूण वजन आहे. हे निर्देशक अनेकदा 400-800 किलोग्रॅम किंवा त्याहून अधिक भिन्न असतात, हे सर्व कारच्या आकारावर आणि वाहून नेण्याच्या क्षमतेवर अवलंबून असते. आणि जर निव्वळ वजन कारचे वजन कोणत्याही जोडण्याशिवाय आणि इंजिन ऑइलशिवाय देखील असेल, तर कर्ब वजन कारचे वजन प्रतिबिंबित करते, जे वापरासाठी पूर्णपणे तयार आहे. याचा अर्थ असा की कर्ब वजनामध्ये तांत्रिक द्रवांचे वजन आणि इंधनाची संपूर्ण टाकी समाविष्ट असते, परंतु मालवाहू आणि प्रवाशांचे जास्तीत जास्त वजन विचारात घेत नाही. एकूण वजन, यामधून, प्रवासी आणि मालवाहूंच्या अनुज्ञेय संख्येच्या संभाव्य वजनासह कर्ब वजन लक्षात घेते.

हे समजले जाते की एकूण वजन काल्पनिक आहे आणि प्रवाशांच्या वजनावर अवलंबून बदलू शकते. आणि आम्ही क्वचितच मालाची संपूर्ण ट्रंक घेऊन जातो. म्हणून, हा सूचक काल्पनिक आहे आणि अगदी अचूक नाही. हे क्वचितच उपयुक्त आहे. कारचे निव्वळ वजन देखील कधीही उपयुक्त सूचक नसते, कारण तुम्ही अँटीफ्रीझ, इंधन, इंजिन आणि ट्रान्समिशन ऑइलशिवाय कार चालवू शकत नाही. हे कर्ब वजन आहे जे प्रत्येक कारसाठी सर्वात महत्वाचे निर्देशकांपैकी एक आहे.

युरोपियन वाहन कर्ब वजन मोजमाप

वाहनाचे कर्ब वेट ठरवण्यासाठी प्रत्येक देशाचे स्वतःचे सूत्र असू शकते. जेव्हा वाहनांना पुलावर किंवा धरणावर परवानगी दिली जाते तेव्हा हा निकष विचारात घेतला जातो, त्यामुळे ओव्हरलोडिंग टाळण्यासाठी अचूक डेटा प्राप्त करणे अत्यंत महत्वाचे आहे. युरोपमध्ये, कारच्या कर्ब वेटमध्ये 75 किलोग्रॅम जोडले जातात - एका व्यक्तीचे सरासरी वजन. यामुळे तुम्हाला कारचे वजन रस्त्यावर किती आहे याचा स्पष्ट डेटा मिळू शकतो. रशियामध्ये, ऑटोमोबाईलच्या ऑपरेशनशी संबंधित GOST कलमांपैकी एकामध्ये, खालील वैशिष्ट्ये प्रदान केली आहेत:

• कारच्या कर्ब वेटमध्ये 75 किलोग्रॅम जोडले जातात - ड्रायव्हरचे वजन, कारच्या प्रवासासाठी आवश्यक घटक म्हणून;
• लांब पल्ल्याच्या बस किंवा ट्रकमध्ये क्रू मेंबरसाठी जागा असल्यास, वाहनाच्या वजनात आणखी 75 किलोग्रॅमची भर पडते;
• कार किंवा बसमध्ये असलेल्या आवश्यक साधनाचे वजन देखील विचारात घेतले जाते;
• वाहनाच्या संपूर्ण इंधन टाकीच्या वजनाच्या किमान 90% वजन वाहनाच्या कर्ब वेटमध्ये जोडले जाते;
• स्पेअर व्हील खात्यात घेणे आवश्यक आहे, आणि जॅकचे वजन, अग्निशामक आणि इतर घटक देखील जोडले आहेत.

कर्ब वजनाचे वैयक्तिक निर्धारण करण्यासाठी अनेक सूत्रे देखील आहेत. ट्रकसाठी, हा बिंदू अत्यंत महत्त्वाचा आहे, कारण कर्ब वजन वजा करून वजनाच्या बिंदूंवर, आपण सामानाचे वजन, वाहनाचे परवानगीयोग्य कमाल वजन इत्यादी तपासू शकता. म्हणून, वैयक्तिक प्रकरणांमध्ये, तपासणी सेवा कारच्या कर्ब वजनाची गणना करण्यासाठी, कारमधील भाग, लोकांची संख्या इत्यादी विचारात घेऊन सूत्रे लागू करू शकतात. बऱ्याच ड्रायव्हर्सना हे समजत नाही की त्यांना कारचे कर्ब किंवा इतर कोणतेही वजन का माहित असणे आवश्यक आहे.

कारचे कर्ब वेट जाणून घेणे का आवश्यक आहे?

अशा अनेक परिस्थिती आहेत ज्यामध्ये तुम्हाला तुमच्या वाहनाच्या कर्ब वेटबद्दल माहितीची आवश्यकता असू शकते. सर्व प्रथम, ते टोइंग आहे. प्रत्येक कारला जास्तीत जास्त टॉव लोड मर्यादा असते. तांत्रिकदृष्ट्या तुमची कार खेचू शकत नसलेली कार टो करायला सांगितल्यास, तुम्हाला नंतर विविध समस्यांना सामोरे जावे लागेल. जेव्हा तुम्ही धोकादायक ठिकाणे, लहान नद्यांवर असलेल्या स्थानिक पुलांवरून गाडी चालवता तेव्हा त्या परिस्थितीत कारचे कर्ब वेट लक्षात ठेवावे. यापैकी काही ठिकाणी वाहनांच्या वजनाच्या निर्बंधांसह चेतावणी देखील आहेत. म्हणून, आपण नेहमी खालील नियमांचे पालन केले पाहिजे:

• कार खरेदी करताना, आपण ताबडतोब त्याचे कर्ब वजन शोधले पाहिजे, जे निर्मात्याने सूचित केले आहे;
• ज्या सूत्राद्वारे कर्ब वजन मोजले गेले होते ते आपल्याला शोधण्याची आणि आकृती लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे;
• आवश्यक असल्यास, आपण कारमधील लोकांचे वजन वस्तुमान मूल्यात जोडून कारच्या वजनाचा अंदाज लावू शकता;
• आपल्या कारच्या कर्ब वेटमध्ये समाविष्ट नसलेल्या परिस्थितीजन्य सामानाबद्दल देखील विसरू नका;
• इंधन, तेल, अग्निशामक आणि प्रथमोपचार किट बद्दल काळजी करण्याची गरज नाही - हे घटक आधीच सूचकांमध्ये विचारात घेतले आहेत.

जसे तुम्ही बघू शकता, कार मालकाला कर्बचे वजन माहित असणे आवश्यक आहे. तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे, जो सर्व सूक्ष्मता विचारात घेतो, जे कधीकधी 500 किलोग्रॅमपर्यंत जोडते. जर तुम्हाला फक्त निव्वळ वजन माहित असेल तर तुम्ही कारचे इष्टतम वजन कधीही मोजणार नाही. पण तुमच्या कारसाठी कर्ब वेट मोजण्यात ड्रायव्हरच्या वजनाचा घटक गुंतलेला होता का ते शोधा. हे अधिकृत डीलरसह किंवा मालकांच्या तांत्रिक समर्थनामध्ये निर्मात्याच्या वेबसाइटवर स्पष्ट केले जाऊ शकते.

आम्ही टायर आणि चाके खरेदी करतो - कर्ब वेटचा आणखी एक वापर

जेव्हा तुम्ही कारसाठी नवीन चाके खरेदी करता, तेव्हा कारचे वजन चाकांच्या क्षमतेशी जुळत नसल्यास समस्यांचा धोका असतो. या प्रकरणात, कोणताही दणका मेटल डिस्ट्रॉयरमध्ये बदलेल, स्टीलची चाके वाकतील आणि कास्ट व्हील क्रॅक होतील. टायर निवडताना गाडीचे वजन लक्षात घेणेही गरजेचे आहे. आपण टायर लोड इंडेक्स विचारात न घेतल्यास, सर्वात अप्रिय परिणाम होऊ शकतात. कारचे वजन आणि टायर लोड इंडेक्समधील विसंगतीमुळे उद्भवणार्या सामान्य समस्यांपैकी खालील गोष्टी आहेत:

• रबर कॉर्डचा नाश करणे आणि बाजूच्या पृष्ठभागावर किंवा टायरच्या कार्यरत भागावरील विविध अनियमितता उडवणे;
• खूप जास्त दाबामुळे ट्रीडचा सर्वात वेगवान पोशाख आणि रबरच्या वर्किंग लेयरचा असमान पोशाख;
• निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार चाके योग्यरित्या फुगवण्यास असमर्थता;
• सामान्य वाहन नियंत्रणाचा अभाव, कारण टायर कारचा मार्ग बदलतात;
• अनेक कारणांमुळे वाहन चालवण्याची सुरक्षा कमी झाली;
• ब्रेकिंग अंतराचा खूप वाईट परिणाम नाही - ब्रेकिंग दरम्यान रबर प्रतिरोध कमी होणे;
• रोलिंगच्या प्रतिकारामुळे खराब रोलिंग आणि वाढलेला इंधन वापर.

टायर किंवा चाके खरेदी करताना तुम्ही कारचे कर्ब वेट विचारात न घेतल्याने असे अप्रिय परिणाम होऊ शकतात. हे पुन्हा एकदा सिद्ध होते की वाहनाच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी कारचे वजन खूप महत्वाचे आहे. कारचे कर्ब वजन रेकॉर्ड करणे आणि इष्टतम टायर किंवा चाके निवडण्यासाठी हे मूल्य चारने विभाजित करणे योग्य आहे. शेवटी, उत्पादक प्रति टायरचे जास्तीत जास्त वजन किलोग्रॅममध्ये सूचित करतात जे एक टायर सहन करू शकते. तांत्रिक चर्चेतून विश्रांती घेण्यासाठी, आम्ही तुम्हाला जगातील सर्वात अनोख्या कारंबद्दलचा एक अतिशय आकर्षक व्हिडिओ पाहण्यासाठी आमंत्रित करतो:

चला सारांश द्या

कार चालवताना कारची सर्व तांत्रिक वैशिष्ट्ये अतिशय महत्त्वाची असतात, त्यामुळे वॉरंटी संपताच कार खरेदी करताना डीलरशिपवर तुम्हाला दिलेली कागदपत्रे तुम्ही फेकून देऊ नये. कार तुमची दीर्घकाळ सेवा करेल आणि तुमच्या कारचे कर्ब वेट किती आहे, खरेदी करण्यासाठी सर्वोत्तम उपभोग्य वस्तू कोणती आहेत, किती तेल भरायचे आहे, हे तुम्ही नेहमी लक्षात ठेवल्यास समस्या होणार नाही. आणि या संदर्भात, कर्ब वजन हा एक महत्त्वाचा निकष आहे, जो मशीनची उच्च-गुणवत्तेची देखभाल आणि उपभोग्य वस्तू आणि साहित्य खरेदी करण्यास अनुमती देतो.

जर तुम्हाला कारचे कर्ब वजन माहित नसेल, तर ती कुठे मिळेल हे तुम्ही नेहमी समजून घेतले पाहिजे. हे करण्यासाठी, आपल्याला विविध कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे संपूर्ण वर्णन असलेली वेबसाइट (उदाहरणार्थ, आपल्या मोबाइल फोनवरील आपल्या इंटरनेट ब्राउझरच्या बुकमार्कमध्ये) ठेवणे आवश्यक आहे. अशा कॅटलॉगमध्ये तुम्हाला कर्ब आणि एकूण वजनाचा आवश्यक डेटा मिळेल आणि कोणत्याही परिस्थितीत तुम्हाला कोणते भाग खरेदी करणे चांगले आहे याची माहिती मिळवता येईल. तुमच्या कारचे कर्ब वेट किती आहे हे तुम्हाला माहिती आहे का?

ऑटोमोटिव्ह उद्योगात आणि या क्षेत्राशी संबंधित प्रत्येक गोष्टीत, दोन मूलभूत संकल्पना वापरल्या जातात: कारचे वजन आणि कारचे एकूण वजन. ही दोन वैशिष्ट्ये अशी आहेत जी ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये आयोजित केलेल्या सैद्धांतिक वर्गांदरम्यान आवश्यकपणे चर्चा केली जातात. तथापि, अनेक, अगदी अनुभवी, ड्रायव्हर्सना या शब्दावलीमागे काय आहे हे माहित नाही किंवा ते विसरले आहेत.

कारचे कर्ब वजन किती आहे

वाहनाचे कर्ब वजन एकूण आहे, म्हणजे. मानक उपकरणांच्या संचासह वाहनाचे एकूण वजन, त्याच्या आवश्यक असलेल्या सर्व ऑपरेशनल उपभोग्य वस्तू (उदाहरणार्थ, कूलंट आणि इंजिन तेल), ऑटोमोबाईल इंधनाने पूर्ण भरलेली टाकी, ड्रायव्हरचे वजन, परंतु मालवाहू वजनाशिवाय आणि प्रवाशांचे वजन.

एकूण वाहन वजन किती आहे?

वाहनाचे एकूण वजन, किंवा, ज्याला हे देखील म्हटले जाते, एकूण अनुज्ञेय वजन, हे वाहनाचे वजन आहे, जे जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य आहे आणि त्यात समाविष्ट आहे: ड्रायव्हरचे वजन, प्रवाशांचे वजन, संपूर्ण वजन सुसज्ज वाहन, तसेच वाहनाने वाहून नेलेल्या मालाचे वजन.

कर्ब आणि एकूण वाहन वजनामध्ये काय फरक आहे?

जर तुम्हाला या दोन संकल्पनांमधील फरक समजला असेल, तर एकूण वस्तुमान निर्देशकामध्ये नेमके काय समाविष्ट केले आहे आणि सारांशित केले आहे हा मुद्दा आहे. कारच्या कर्ब वजनाच्या निर्देशकाच्या विपरीत, त्याच्या एकूण वजनाचा निर्देशक ड्रायव्हरचे वजन, कारच्या प्रवाशांचे वजन आणि त्यामध्ये असलेल्या (वाहतूक) मालवाहूचे वजन देखील विचारात घेतो. .

हे अगदी स्वाभाविक आहे की लोक सर्व भिन्न आहेत - प्रत्येक व्यक्तीचे वजन वेगळे असते. हेच कारच्या सामानाला लागू होते - काही ड्रायव्हर्स "कार पॅक" करू शकतात जेणेकरून ती हलू शकत नाही, तर काही ड्रायव्हर्स अधिक काळजीपूर्वक वागतात आणि कारणास्तव माल वाहतूक करतात.

या संदर्भात, "परवानगी सकल वाहन वजन" ही बहुतेकदा वाहनचालकांमध्ये वापरली जाणारी संकल्पना आहे. प्रत्येक कारचे स्वतःचे सर्वोच्च अनुज्ञेय चिन्ह असते, हे सर्व उत्पादक कंपनी, कारच्या उत्पादन प्रक्रियेत वापरलेली सामग्री तसेच कारच्या शरीराची रचना आणि कारच्या इतर लोड-बेअरिंग भागांवर अवलंबून असते.

आपली स्वतःची कार इतकी लोड न करणे महत्वाचे आहे की हा आकडा ओलांडला आहे. आपण याचे पालन न केल्यास, कारच्या ऑपरेशन दरम्यान हळूहळू त्याचे शरीर, एक्सेल सिस्टम तसेच कारच्या निलंबनाला जोडलेले इतर अनेक भाग विकृत केले जातील.

हे देखील लक्षात घेणे आवश्यक आहे की वाहनाच्या संपूर्ण कर्ब वजनासह, ते लक्षणीयरीत्या अधिक इंधन शोषेल.