कंपनीच्या लाइनअपमधील सर्वात लहान कार म्हणजे हमर एच 3, ज्याला यूएसएमध्ये लहान मूल देखील म्हटले जात असे. कंपनीच्या इतर मॉडेल्सच्या तुलनेत हे मॉडेल चांगले विकले गेले, कारण ते पूर्णपणे रोजच्या SUV म्हणून वापरले जाऊ शकते.
ही कार 2005 मध्ये रिलीज झाली आणि 2010 मध्ये उत्पादन बंद झाले. संपूर्ण उत्पादन कालावधीत, 150,000 हून अधिक प्रती विकल्या गेल्या आणि हे फक्त यूएसएमध्ये आहे. निर्मात्याने निवडण्याचा निर्णय घेतला.
रचना
देखावा H2 सारखाच आहे, परंतु तरीही काही बदल आहेत. हुड उघडण्यासाठी हँडल थूथनातून गायब झाले. हुड स्वतः अक्षरशः अपरिवर्तित राहिला आहे. तसेच, समोरचा भाग, जेथे हेडलाइट्स आहेत, बदलले नाहीत, परंतु तेथे वळण सिग्नल दिसू लागले आहेत. बंपरचा आकार बदलला आहे, त्यात फॉग लाइट आणि दोन विंच देखील आहेत.
बाजूच्या भागात आता अतिशय सुजलेल्या चाकांच्या कमानी आहेत, ज्या शरीराच्या आकारानुसारच तयार होतात. आरामदायी लँडिंगसाठी थ्रेशोल्ड देखील आहे. दरवाजाचे मोठे हँडल, एका पायावर मोठे रियर व्ह्यू मिरर आणि आयताकृती खिडक्या. समोर ओव्हरहँग 40 अंशांच्या बरोबरीचे आहे, आणि मागील एक 37 आहे.
कारच्या मागील बाजूस हाय हॅलोजन लाइट्स आहेत. एक मोठा लोखंडी बंपर जो अपघातात निश्चितपणे नुकसान होणार नाही. प्रचंड मागील टेलगेटवर पूर्ण आकाराचे सुटे टायर आहे.
परिमाणे 2ऱ्या मॉडेलच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या लहान आहेत:
- लांबी - 4782 मिमी;
- रुंदी - 1989 मिमी;
- उंची - 1872 मिमी;
- व्हीलबेस - 2842 मिमी;
- ग्राउंड क्लीयरन्स - 230 मिमी.
सलून Hummer X3
कारच्या आतील भागात लक्षणीय बदल झाले आहेत; आता त्याची गुणवत्ता अधिक चांगली आहे आणि अधिक आधुनिक दिसते. समोर इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंट आणि हीटिंगसह मोठ्या आणि आरामदायी लेदर सीट्स आहेत. मागच्या बाजूला एक आरामदायी सोफा आहे जो सहज 3 प्रवासी बसू शकतो. पुरेशी मोकळी जागा आहे.
आता ड्रायव्हरला लेदर ट्रिमसह बऱ्यापैकी आधुनिक 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिळते. आता गाडी चालवत आहे डॅशबोर्डमोठ्या ॲनालॉग सेन्सर्ससह, परंतु मला एक अतिशय माहितीपूर्ण पाहून आनंद झाला ऑन-बोर्ड संगणक. संपूर्ण नीटनेटका ॲल्युमिनियम घाला. सुकाणू चाकपोहोच आणि उंची दोन्ही मध्ये समायोज्य.
कारच्या मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये सुधारणा करण्यात आली आहे; त्याच्या वरच्या भागात दोन एअर डिफ्लेक्टर आहेत, ज्यामध्ये एक बटण आहे गजरहमर H3. अगदी खाली आम्ही सेटिंग्ज बटणे पाहतो ऑल-व्हील ड्राइव्हआणि विविध कुलूप. त्याखाली सर्व आहे हेड युनिट, जे एक साधे छोटे मॉनिटर आणि लहान बटणे आहेत. खाली तीन मोठे नॉब आहेत जे हवामान नियंत्रण नियंत्रित करण्यासाठी बनवले आहेत. सर्व काही स्पष्ट आणि सोयीस्कर आहे. खालच्या भागात फक्त दोन 12V आउटलेट आहेत.
बोगद्यात फारसे काही नाही; बेसवर क्रोम असलेल्या एका मोठ्या गीअर सिलेक्टरने लगेच स्वागत केले. त्यानंतर, दोन कप धारकांची उपस्थिती आनंददायक आहे आणि या सर्वानंतर लेदर ट्रिमसह एक मोठा आर्मरेस्ट आहे.
तपशील
| प्रकार | खंड | शक्ती | टॉर्क | ओव्हरक्लॉकिंग | कमाल वेग | सिलिंडरची संख्या |
|---|---|---|---|---|---|---|
| पेट्रोल | 3.5 लि | 223 एचपी | 305 H*m | - | - | 5 |
| पेट्रोल | 3.7 एल | २४५ एचपी | 327 H*m | ८.९ से. | 180 किमी/ता | 5 |
| पेट्रोल | 5.3 एल | 300 एचपी | 434 H*m | - | - | V8 |
दुस-या पिढीप्रमाणे, याकडे रशियासाठी लाइनमध्ये फक्त एक इंजिन होते, परंतु प्रत्यक्षात लाइनमध्ये 3 इंजिन होते. आम्ही अर्थातच सर्व युनिट्सवर चर्चा करू आणि त्यांच्या सर्व डेटाचा अभ्यास करू. चला लगेच म्हणूया की गतिशीलतेच्या दृष्टीने हे सर्वोत्तम मॉडेल आहे.
- चला शक्ती वाढवण्याच्या क्रमाने सुरुवात करूया, सर्वात जास्त कमकुवत युनिट Hummer X3 आपल्या देशात विकले गेले नाही. हे 3.5-लिटर इनलाइन 5-सिलेंडर इंजिन आहे जे 223 अश्वशक्ती आणि 305 टॉर्क निर्माण करते. त्यात काय ओव्हरक्लॉकिंग आहे यावर कोणताही डेटा नाही, परंतु कमाल वेगज्ञात, ते 156 किमी/ताशी आहे.
- दुसरे युनिट आपल्या देशात आधीच विकले गेले आहे, ते नैसर्गिकरित्या एस्पिरेट केलेले 5-सिलेंडर इन-लाइन इंजिन देखील आहे. त्याची मात्रा 3.7 लीटर आहे आणि ते 245 घोडे आणि 327 H*m टॉर्क तयार करते. शेकडो पर्यंत प्रवेग 9 सेकंद आहे आणि कमाल वेग 180 किमी/तास आहे. वापर खूप जास्त आहे, परंतु तो इतर आवृत्त्यांपेक्षा लक्षणीय कमी आहे. येथे शहरात 14 लिटर एआय-92 वापरले जाते शांत राइड, आणि महामार्गावर ते 12 लिटर वापरते.
- ओळीतील शेवटचे युनिट 5.3-लिटर V8 आहे. त्यात अधिक शक्ती आहे, फक्त 300 अश्वशक्तीआणि टॉर्कचे 434 युनिट्स. कोणती गतिशीलता आणि कोणता उपभोग आहे, दुर्दैवाने, अज्ञात, कारण युनिट सर्वात लोकप्रिय नाही.
मला आनंद आहे की लाइनअपमध्ये 5-स्पीड दिसला आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स, परंतु 4-स्पीड हायड्रा-मॅटिक 4L60 स्वयंचलित स्थापित करणे देखील शक्य होते. कारचा ड्राईव्ह नेहमीच भरलेला असतो. निलंबन वाईट नाही, समोरच्या बाजूला डबल विशबोन्स असलेली टॉर्शन बार सिस्टम आहे आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक सिस्टम आहे.
या सगळ्यात यंत्रणा मदत करते विनिमय दर स्थिरीकरणहमर H3, हिल स्टार्ट असिस्ट आणि अँटी स्लिप सिस्टम. हायड्रॉलिक बूस्टर वापरून मॉडेल सहज नियंत्रित केले जाते. मॉडेल ऑफ-रोड चांगली कामगिरी करते, परंतु तुम्हाला आश्चर्य वाटेल इतके सरळ नाही. ही एक चांगली आहे, परंतु सर्वोत्तम नाही, SUV.
किंमत
आता हे मॉडेलबंद केले गेले आहे आणि फक्त येथे खरेदी केले जाऊ शकते दुय्यम बाजार. साठी सरासरी 1,000,000 रूबलतुम्ही बऱ्यापैकी चांगला पर्याय घेऊ शकता, पण तरीही तुम्हाला रिस्टोरेशनमध्ये गुंतवणूक करावी लागेल. तुम्ही एखादे मॉडेल विकत घेण्याचे ठरविल्यास पॅकेज पहा, कारण फक्त मूलभूतमध्ये हे होते:
- फॅब्रिक आच्छादन;
- एअर कंडिशनर;
- साधा रेडिओ टेप रेकॉर्डर;
- झेनॉन ऑप्टिक्स;
- गजर;
- 4 एअरबॅग;
खरं तर, कारमध्ये दुसरे काहीही नव्हते, परंतु अधिक महाग उपकरणे आधीच भरली गेली होती:
- लेदर ट्रिम;
- हॅच;
- इलेक्ट्रिकली समायोज्य जागा;
- गरम जागा;
- चांगली ऑडिओ सिस्टम;
- समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
- हवामान नियंत्रण.
ही एक चांगली आहे, जरी विश्वसनीय आणि शक्ती-भुकेलेली SUV नाही. येथेच X3 चे मुख्य तोटे डिझाइन किंवा परिमाण हे सर्व चवीनुसार आहेत. मॉडेल म्हणून जोरदार योग्य आहे कौटुंबिक कार, जे तुम्हाला कोणत्याही समस्यांशिवाय तुमच्या dacha वर घेऊन जाईल, ते कितीही दूर असले तरीही. जर तुम्हाला ते आवडत असेल तर ते मोकळ्या मनाने विकत घ्या, परंतु तुमची वाट काय आहे हे लक्षात ठेवा.
व्हिडिओ
Hummer H3 ही Hummer ची लष्करी शैलीची SUV आहे. ही कार अमेरिकेत 2004 मध्ये सादर करण्यात आली होती आणि 2005 पासून उत्पादन सुरू आहे. संपूर्ण हमर लाइनअप.
बाह्य
ही कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही शेवरलेट कोलोरॅडो सारख्याच प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आली होती. Hummer H3 आहे मूळ शरीरपिकअप ट्रक परंपरागत जागा घेत आहे बंद शरीर. डिझाइन अद्याप कठोर आहे आणि लष्करी स्वरूप आहे, ज्यामुळे ही कार इतर कोणत्याही गोष्टीसह गोंधळात टाकू शकत नाही. Hummer H3 अगदी H2 सारखा दिसतो, पण त्यात कमी क्रोम सजावट आणि लहान आकारमान आहेत. कारचा पुढचा भाग काही अनपेक्षित आश्चर्यचकित झाला नाही, कारण येथे तुम्हाला 100% हमर, उभ्या लोखंडी जाळीमध्ये आधीपासूनच परिचित स्लॉट, दोन गोल हेडलाइट्स आणि स्थापित केलेले दिसत आहेत. समोरचा बंपरजोडी धुक्यासाठीचे दिवे. असे दिसते की कार दृष्यदृष्ट्या चपळ झाली आहे, परंतु हे काही प्रमाणात या वस्तुस्थितीचे समर्थन करते की त्याने 165 मिमी इतकी उंची कमी केली आहे.
एक मोठा रेडिएटर लोखंडी जाळी देखील आहे, जो चमकतो आणि एक मोठा बंपर, परंतु आधीच प्लास्टिकचा बनलेला आहे. विशेष म्हणजे, प्रत्येक बाजूला दोन, चार आयलेट्स देखील आहेत आणि इच्छित असल्यास, आपण टाकी केबल देखील हुक करू शकता. तुमची नजर ताबडतोब पकडते ती म्हणजे प्रचंड हुड, जे फक्त ए सारखे उघडले जाऊ शकते मानक मशीन. खिडक्यांसह मोठमोठे दरवाजेही आहेत. बाजूला तुम्ही 16 इंच त्रिज्या असलेले व्हील रिम्स पाहू शकता, जे H2 वर स्थापित केलेल्या दिसण्यासारखेच आहेत. तथापि, "तृतीय" आवृत्तीमध्ये फरक आहेत, त्यांनी त्यांना आतील बाहेर नेले आणि त्यांना मजबूत पंखांनी झाकले.
सुटे चाक 5 व्या स्थानावर गेले मागील दारआणि आता दुसऱ्या हमर प्रमाणे निम्मी मोफत सामान जागा घेत नाही. स्टर्न त्याच्या स्वत: च्या रेषा आणि चिरलेला आकार, तसेच कमानीवरील डिफ्लेक्टर्ससह उत्तम प्रकारे एकत्र केले जाते, जे अत्यंत क्रूरपणे बनविले जाते. बद्दल बोललो तर मागील दिवे, नंतर ते डिस्कव्हरी 3 आणि निसान पेट्रोल GR सारखे आहेत. त्या सर्वांकडे आयताकृती आकाराचे लॅम्पशेड आहेत. सर्वसाधारणपणे, कार प्रभावी आणि पूर्वीप्रमाणेच कठोर दिसते.
काही डिझाइन वैशिष्ट्ये:
- फॉर्ममध्ये खडबडीतपणा दिसू शकतो, तथापि, मुख्य रूपरेषा सुधारल्याबद्दल धन्यवाद, दररोजच्या वापरासाठी सर्व काही गुळगुळीत केले जाते;
- पासून ब्रँडेड रेडिएटर ग्रिल्सची उपलब्धता कार कंपनीसमोर हंबर आणि गोलाकार ऑप्टिक्स;
- प्रोफाइल नमुना लहान ग्लेझिंग क्षेत्रासह चौरस आहे;
- उल्लेखनीय डिझाइन आणि तपशील, एखाद्या लष्करी वाहनासारखे जे रस्त्यावरील परिस्थितीवर मात करू शकते;
- मोठ्या रबर ट्रेडसह नवीन मिश्र धातु चाके.
परिमाण
एसयूव्ही बॉडीची लांबी 4,742 मिमी, व्हीलबेसची लांबी 2,842 मिमी, रुंदी 2,172 मिमी आहे, मागील-दृश्य मिररसह, आणि उंची 1,895 मिमी आहे. ग्राउंड क्लिअरन्सकारची रुंदी 230 मिमी आहे, जर आपण आमच्या रस्त्यांची गुणवत्ता लक्षात घेतली तर ती चांगली आहे. कर्बचे वजन सुमारे 2,130 किलोग्रॅम आहे, परंतु जुन्या आवृत्त्यांमध्ये ते 2,231 किलोग्रॅमपर्यंत वाढते.
आतील
Hummer H3 च्या आतील भागात पाच आहेत जागाआणि उच्चस्तरीयउपकरणे आतील भाग पूर्ण करताना ऑफ-रोड वाहन Hummer H3 फक्त साहित्य वापरले होते उच्च दर्जाचे, ज्यामध्ये मऊ प्लास्टिक, धातू आणि चामड्यापासून बनवलेल्या सजावटीच्या इन्सर्टचा समावेश आहे. फ्रंट पॅनेल अगदी सोप्या पद्धतीने डिझाइन केले गेले होते, ज्यामुळे स्वतंत्रपणे इंटीरियर ट्यून करण्याची संधी मिळाली, ज्याने तत्त्वतः, हमरला इतर कारपेक्षा नेहमीच वेगळे केले आहे. अर्थात, एच 3 मध्ये इतका मोठा अभाव आहे सामानाचा डबा, जुन्या मॉडेल्सप्रमाणे. तथापि, ते 835 लिटर ऑफर करण्यास सक्षम आहे मोकळी जागा, आणि आवश्यक असल्यास, तुम्ही आसनांची मागील पंक्ती दुमडवू शकता, ज्यामुळे मोकळी जागा 1,577 लिटर वापरण्यायोग्य जागा वाढेल.
वर्ष 2008 मध्ये Hummer H3 ला थोडासा रीस्टाईल प्रदान करण्यात आला, जेथे ऑफ-रोड वाहनाच्या बाहेरील बाजूस किंचित सुधारित करण्यात आले आणि आतील बाजू सुधारण्यात आली. शिवाय, पर्यायी उपकरणांची यादी वाढवली गेली, जिथे, उदाहरणार्थ, आधीपासून एक मागील दृश्य कॅमेरा आणि चालू असलेल्या प्रवाशांच्या मनोरंजनासाठी एक प्रणाली होती. मागील पंक्तीजागा Hummer H3 च्या तिसऱ्या प्रकाशनाने त्याच्या आतील भागात मोठे बदल करण्याची परवानगी दिली. पहिल्या पिढीत जी कार्यशीलता आणि साधेपणा अंगभूत होता तो तसाच राहिला. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील बऱ्याच वेगवेगळ्या निर्देशकांची जागा थेट ड्रायव्हरच्या नजरेसमोर असलेल्या 4 रिंगांच्या कठोर यादीद्वारे बदलली गेली. त्यांच्यामध्ये काय दाखवले जाईल हे बरेच लोक सहज समजू शकतात. स्पीड आणि आरपीएम सेन्सर लगेच तुमची नजर पकडते पॉवर युनिट, आणि तापमान संवेदकआणि इंधन पातळी निर्देशक.
हे स्पष्ट आहे की आकारात घट झाली असूनही हमरच्या आतील भागात आरामात वाढ झाली आहे. ही दिशा केवळ सजावट आणि घटकांमध्येच नव्हे तर त्यामध्ये देखील जाणवू शकते देखावा. स्टीयरिंग व्हील अधिक गोलाकार बनले आणि ते H3 नेमप्लेटसह सुसज्ज होते. प्रत्येकाला आधीच माहित असलेले, "पोकर" सारखे गियर शिफ्ट नॉब एक आनंददायी स्वरूप देण्यास सक्षम होते, जे तत्वतः, कंपनीच्या अनुयायांना थोडेसे अस्वस्थ करू शकते, कारण कारने, एका अर्थाने, त्याचे व्यक्तिमत्व गमावले आहे. मध्यवर्ती स्थित कन्सोलवर सर्व काही अगदी स्पष्ट आहे. वरच्या भागात अनेक फंक्शनल बटणे आहेत आणि त्यांच्या खाली एक सीडी रेडिओ आहे आणि अगदी तळाशी नियंत्रणे आहेत. तापमान व्यवस्थाकारच्या आत. अगदी सर्वात जास्त लांब सहलजर तुम्हाला आतील भागात आराम वाटत असेल तर आनंद आणि आनंद मिळेल, हमरसाठी पर्यायीपणे हीटिंग फंक्शनसह लेदर सीट्स, सर्वो ड्राईव्हसह छतावर स्थित एक मोठा सनरूफ, डीव्हीडी "नेव्हिगेटर" आणि ए. ड्रायव्हर आणि त्यांच्या शेजारी बसलेल्या प्रवाशांना SUV आणि सोईची विशिष्टता सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेली बरीच अतिरिक्त उपकरणे.
तपशील
या मॉन्स्टरमध्ये टर्बोचार्जरसह पाच सिलेंडरसह 3.5-लिटर इंजिन (223 एचपी) आहे. ट्रान्समिशन चार-स्पीड स्वयंचलित किंवा पाच-स्पीड मॅन्युअल आहे. युरोपमध्ये विक्रीसाठी, 130 अश्वशक्तीची शक्ती असलेले तीन-लिटर आर 4 सीआर टर्बोडीझेल स्थापित केले आहे. Hummer H3 वर्गीकरणानुसार, ही चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता असलेली मध्यम आकाराची SUV आहे. आणि, जरी ती H2 पेक्षा लहान असली तरी, तिने SUV चे गुणधर्म गमावले नाहीत, ही कार स्टील आणि टिकाऊ फ्रेम, स्वतंत्र फ्रंट सस्पेन्शन आणि डिपेंडेंट स्प्रिंग रिअर सस्पेंशन, ABS सह. डिस्क ब्रेकसर्व चाकांसाठी, रिडक्शन गियर आणि मागील मर्यादित-स्लिप भिन्नता. Hummer H3 अल्फा आवृत्तीमध्ये 305 अश्वशक्तीसह 5.3-लिटर V8 इंजिन आहे. इंजिनचे मोठे वजन आणि परिमाण कोणत्याही प्रकारे त्याच्या ऑफ-रोड क्षमतेवर परिणाम करत नाहीत. येथे चेसिस आणि सस्पेंशनचे आधुनिकीकरण करण्यात आले. सुकाणूऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन पुन्हा कॉन्फिगर आणि मजबूत केले गेले.
चालू ऑटोमोबाईल बाजार रशियाचे संघराज्यबेस, ॲडव्हेंचर, लक्स या तीन ट्रिम लेव्हलसह कार पुरवेल. हमरच्या मूलभूत उपकरणांमध्ये दोन एअरबॅग आहेत, ABS, कर्षण नियंत्रण, क्रूझ कंट्रोल, समोर बसवलेल्या गरम जागा, लेदर अपहोल्स्ट्री इ. किंमत धोरणसर्वाधिक उपलब्ध मॉडेल Hummer H3 ची सुरुवात 1,600,000 rubles पासून झाली.सर्वात वरती, SUV मध्ये उत्कृष्ट वातानुकूलित व्यवस्था आहे जी उष्ण वाळवंटात गाडी चालवताना देखील कार्य करू शकते, ड्रायव्हर आणि प्रवासी आसनांसाठी प्रगत सेटिंग्ज आणि चांगली ध्वनी प्रणाली आहे.
Hummer H3 चे फायदे आणि तोटे
Hummer H3 ऑफ-रोड वाहनाचे खालील फायदे आहेत:
- 100% ओळखण्यायोग्य देखावा;
- रस्त्यावर सापेक्ष दुर्मिळता;
- वाहनाची चांगली ऑफ-रोड कामगिरी;
- पुरेशी उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स;
- खंड सामानाचा डबा, जे आवश्यक असल्यास दुप्पट केले जाऊ शकते;
- मनोरंजक डिझाइन;
- प्रशस्त आणि आरामदायक आतील;
- मजबूत पॉवर युनिट्स;
- खूपच चांगली गतिशीलता.
तोटे देखील उपस्थित आहेत आणि ते खालील स्वरूपाचे आहेत:
- अपुरा ड्रायव्हिंग सोई;
- उच्च इंधन वापर;
- कारची लक्षणीय किंमत;
- कारमध्ये सरासरी बिल्ड गुणवत्ता आणि साहित्य (प्लास्टिक);
- खराब आतील एर्गोनॉमिक्स;
- या ऑफ-रोड वाहनाची परिमाणे पाहता, दृश्यमानतेची डिग्री ग्रस्त आहे, जी चांगली नाही;
- अवजड;
- शहर मोडमध्ये वापरणे कठीण आहे.
चला सारांश द्या
ऑफ-रोडचा सारांश हमर कारएच 3, हे सांगण्यासारखे आहे की ते आकारात किंचित कमी झाले असूनही, याचा कोणत्याही प्रकारे त्याच्या कार्यक्षमतेवर, केबिनमधील आरामावर परिणाम झाला नाही. ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये. ते अधिक आधुनिक झाले आहे. हे स्पष्ट आहे की ही कार शहरी परिस्थितीत दैनंदिन सहलीसाठी योग्य नाही, विशेषत: त्याचा इंधन वापर लक्षात घेता, जी कॉन्फिगरेशननुसार सरासरी 12 ते 18 लिटर प्रति 100 किमी वापरते. त्याऐवजी, ते खडबडीत भूप्रदेश किंवा ऑफ-रोडसाठी तसेच जे प्रवास करण्यास प्राधान्य देतात त्यांच्यासाठी योग्य आहे, जे त्यांना त्यांच्यासोबत सर्व आवश्यक गोष्टी घेण्यास अनुमती देते - सामानाचा डबा ही संधी प्रदान करतो.
होय, त्याचे आतील भाग परिपूर्ण नाही, आणि जरी त्यातील सर्व काही कोरडे आणि सोपे असले तरीही सैन्य वाहने, परंतु सर्वात आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट त्यात आहे. ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर सीटसाठी वेगवेगळ्या सेटिंग्ज, तसेच त्यांना गरम करण्यासाठीच्या पर्यायांमुळे आम्हाला आनंद झाला. सुटे चाक मागील दरवाजाकडे गेल्यामुळे, मोकळी जागाते आणखी मोठे झाले. एकूणच, तो H2 मालिकेचा एक योग्य रिसीव्हर असल्याचे दिसून आले. कारचे उत्पादन निलंबित करण्यात आले हे केवळ खेदाची गोष्ट आहे, परंतु एखाद्याला या कारच्या मूर्त परिवर्तनाची अपेक्षा होती, ज्यामुळे ती आणखी चांगली होऊ शकली असती.
Hummer H3 फोटो
Hummer AS 3 ही एक कार आहे जी अक्षरशः, डिझाइनमधील अस्सल शक्ती आणि कृपेचे अवतार आहे. ही कार उत्पादन आणि उत्पादनात विशेष असलेल्या कंपनीचे मुख्य उत्पादन आहे सर्वोत्तम एसयूव्हीया संकल्पनेच्या संपूर्ण अस्तित्वासाठी - हमर.
हे वाहन पहिल्यांदा 2004 मध्ये दक्षिण कॅलिफोर्निया ऑटो शोमध्ये लोकांसमोर सादर करण्यात आले होते. त्या क्षणापासून बराच वेळ निघून गेला आहे, तथापि, Hummer H3, ज्याने मोठ्या संख्येने सकारात्मक पुनरावलोकने गोळा केली आहेत, तरीही सर्व चाहत्यांना आनंदित करण्यात पूर्णपणे सक्षम आहे. मोठी वाहनेक्रूरता आणि शक्तीच्या सर्वोच्च पातळीसह.
कंपनीचे विशेषज्ञ पासून जनरल मोटर्सलष्करी उपकरणांना अधिक प्राधान्य द्या, Hummer H3 त्याच्या पूर्वीच्या सर्व पूर्ववर्तींप्रमाणेच त्याच शैलीत सोडण्यात आले. विशेषतः मोठे बदलया मॉडेलमध्ये, विशेषत: H3 आणि H2 ची तुलना करताना, नियम म्हणून, नाही, परंतु असे असूनही, नवीन हमरची आवृत्ती योग्य ट्यूनिंग मॉडेलसारखी दिसते.
कृपया लक्षात घ्या की हमर कारचा मुख्य फायदा आणि कार लाइनमधील तिसर्या मॉडेलसाठी हे विशेषतः खरे आहे, ते खरोखरच प्रचंड आकाराचे आहे. त्याच वेळी, हमर एच 3 चा आकार केवळ शरीराची विशालताच नव्हे तर त्याचे एकूण वजन देखील निर्धारित करतो.
परिमाण
अर्थात, असा विषय हमर परिमाणे H3 स्वतंत्र आणि अत्यंत तपशीलवार विचार करण्यास पात्र आहे. शिवाय, तंतोतंत कारण मोठे आकारएएस थर्ड हमरला ऑटोमोबाईल समीक्षक आणि कार उत्साही लोकांकडून मोठ्या संख्येने सकारात्मक पुनरावलोकने मिळाली.
याव्यतिरिक्त, पूर्ण मूल्यांकनासाठी हे लगेच लक्षात घेण्यासारखे आहे बाह्य परिमाणेकार, इंटरनेटवरून Hummer H3 फोटो काळजीपूर्वक वाचण्याची शिफारस केली जाते.
ग्राहकाने खरेदी केलेल्या कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता या वाहनाचे शरीराचे खालील परिमाण आहेत:
- लांबी - 4740 मिमी;
- रुंदी - 1900 मिमी;
- उंची - 1895 मिमी;
- व्हीलबेस - 2845 मिमी;
- ग्राउंड क्लीयरन्स - 230 मिमी.
कारचे वजन आणि क्षमता यासारख्या पॅरामीटर्सकडे देखील लक्ष द्या:
- एकूण वजन - 2655 किलो;
- कर्ब वजन - 2130 किलो;
- सामान कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम - 835-1575 लिटर.
लक्षात घ्या की लोडिंगच्या डिग्रीनुसार कारचे वजन फारसे बदलत नाही, कारण Hummer H3 उच्च-गुणवत्तेच्या शॉक शोषक आणि निलंबनाने सुसज्ज आहे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की कार थेट लष्करी वाहतूक म्हणून स्थित आहे, जी सर्वकाही असूनही, अगदी कोणत्याही श्रीमंत व्यक्तीसाठी उपलब्ध आहे.
Hummer H3 वापरकर्ता पुनरावलोकनांद्वारे प्रत्येक नामित पॅरामीटर सकारात्मकपणे नोंदवले गेले.
H3 च्या ट्यूनिंग आवृत्त्या देखील आहेत, ज्याची दुरुस्ती करणे अत्यंत कठीण आहे. अशा प्रकारे, दुरुस्ती अत्यंत महाग असेल या वस्तुस्थितीमुळे, हमर कारची ट्यूनिंग आवृत्ती खरेदी न करण्याची शिफारस केली जाते.
बाह्य
यावरून नेमके काय मालक आहेत हे ठरवून वाहनजेव्हा ते Hummer H3 बद्दल लिहितात सकारात्मक पुनरावलोकने- सामान्य कार उत्साही लोकांना कारचे स्वरूप खरोखर आवडते. यावर आधारित, बाह्य भागाच्या मुख्य आणि सर्वात मनोरंजक पैलूंचा स्वतंत्रपणे विचार करणे योग्य आहे.
जे पूर्वी हमर ब्रँडशी परिचित नव्हते त्यांच्यासाठी, हे स्पष्ट केले पाहिजे की H3 मॉडेल ही सार्वजनिकपणे उपलब्ध असलेली पहिली कार आहे, जी, त्याच्या पूर्ववर्तींच्या विपरीत, शेवरलेट कोलोरॅडो प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली होती आणि ती पहिली आहे. कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही या निर्मात्याचे. तथापि, कृपया लक्षात घ्या की ही कार एक अद्वितीय मॉडेल आहे, एक अद्वितीय देखावा आहे.
शरीराच्या उल्लेखनीय भागांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- भव्य बंपर;
- प्रचंड रेडिएटर लोखंडी जाळी;
- शक्तिशाली 16-इंच चाके;
- तितक्याच मोठ्या खिडक्यांसह एकत्रित मोठ्या आकाराचे दरवाजे;
- स्टायलिश व्हील फेंडर्स शरीराच्या पलीकडे पसरलेले.
आपल्याला अधिक स्वारस्य असल्यास तपशीलवार वर्णनकारच्या बाहेरील बाजूस, अधिकृत जनरल मोटर्स वेबसाइटला भेट देण्याची शिफारस केली जाते, कारण आपण अद्याप मूळ मॉडेलबद्दल माहिती सहजपणे शोधू शकता.
या चाके आणि rims साठी म्हणून शक्तिशाली कार, नंतर अभ्यास करण्यासाठी तपशीलवार माहितीटायर्स आणि चाकांच्या निवडीबद्दल, तसेच त्यांचे ऑपरेशन आणि दुरुस्ती, या कारसाठी आणि इतर कोणत्याहीसाठी, आपण टायर आणि चाकांच्या वेबसाइटला भेट देऊ शकता - http://wheel-info.ru/.
कृपया लक्षात घ्या की कार बॉडीची दुरुस्ती करणे खूप महाग असेल, ज्याचा अनेकदा मालकांच्या पुनरावलोकनांमध्ये उल्लेख केला जातो.
आतील
हॅमर एएसएच थ्रीचा आतील भाग त्याच्या पूर्ववर्ती प्रमाणेच बनविला गेला आहे, तथापि, मध्ये या प्रकरणातआराम आणि आतील पातळी लक्षणीय वाढली आहे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की एच 3 ही पहिली कार आहे जी केवळ लष्करीच नव्हे तर नागरी वाहतूक म्हणून देखील होती.
कारच्या इंटिरिअरमध्ये ड्रायव्हर आणि पुढच्या रांगेतील प्रवाशासह पाच लोक सामावून घेऊ शकतात, भरपूर जागा आहे. संपूर्ण आतील भाग उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीने बनलेला आहे, ज्याची किंमत केवळ त्याच्या देखाव्याद्वारे जाणवते.
जसे आपण पाहू शकता, मुख्य आणि सर्वात लक्षणीय घटक म्हणजे Hummer H3 मॉडेलचा आकार.
कृपया लक्षात घ्या की बाहेरील भागांप्रमाणे, आतील भाग दुरुस्त करणे तितके महाग नाही कारण बरेच भाग सहज उपलब्ध आहेत.
तपशील
वेळ नसल्यामुळे नवीन हमर H3 किंमत विशेषतः जास्त नाही काही कार उत्साही त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर शंका घेतात. तथापि, बद्दल ही कारहे सांगणे सुरक्षित आहे की Hummer H3 मध्ये त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा जास्त तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत.
आजच्या मानकांनुसार टॉप-एंड आणि सर्वात संबंधित कॉन्फिगरेशनचे उदाहरण वापरून, आम्ही खालील कार पॉवर निर्देशकांना नावे देऊ शकतो:
- इंधन प्रकार - AI-95 गॅसोलीन;
- कार्यरत व्हॉल्यूम - 3464 सेमी 3;
- शक्ती - 223 अश्वशक्ती;
- टॉर्क - 305 एनएम;
- कमाल वेग - 180 किलोमीटर/ता.
अशा वैशिष्ट्यांसह, नवीन H3 इंधनाचा वापर प्रति 100 किमी खूपच कमी आहे:
- शहरात - 14.7 लिटर;
- महामार्गावर - 11.8 लिटर.
कृपया हे देखील लक्षात घ्या की हे केवळ मानक मॉडेलच्या इंधनाच्या वापराचा संदर्भ देते, तर या डेटाच्या ट्यूनिंग आवृत्त्यांमध्ये आकडे मूलभूतपेक्षा खूप भिन्न असू शकतात. याव्यतिरिक्त, हमरच्या डीफॉल्ट आवृत्तीची दुरुस्ती करणे खूपच स्वस्त आहे याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.
2003 मध्ये, जनरल मोटर्सने लॉस एंजेलिसमध्ये शेवरलेट कोलोरॅडो|ट्रेलब्लेझर - ऑल-व्हील ड्राईव्ह, लवचिक फोल्डिंग रूफसह, तीन बाजूंनी उघडणारी पिकअप बॉडी आणि त्यातील बदलांच्या आधारे तयार केलेला नवीन कॉम्पॅक्ट हमर h3 टी सादर केला. नायके.
Hummer Ash 3 ही अमेरिकन ऑटो कंपनी हमरची जीप आहे. यूएसए आणि दक्षिण आफ्रिकेतील कार कारखान्यांमध्ये 2005 ते 2010 पर्यंत उत्पादन केले. बेस प्लॅटफॉर्म GMT 345 आहे. H3 सर्वात लहान आहे मॉडेल लाइनहमर, स्टेशन वॅगन, पिकअप (H3-T) म्हणून उत्पादित. 2003 च्या उन्हाळ्यात, जनरल मोटर्स ऑटो असोसिएशनसह करारांवर स्वाक्षरी करण्यात आली आणि जीएम एसयूव्हीचे उत्पादन रशियन फेडरेशनमध्ये, कॅलिनिनग्राडमध्ये AVTOTOP प्लांटमध्ये आयोजित केले गेले.
जेव्हा एसयूव्ही मोठ्या प्रमाणात तयार होऊ लागली तेव्हा H3 इंडेक्सिंगमधून “T” अक्षर गायब झाले.
हमरचा बाह्य भाग स्पष्टपणे खडबडीत आहे - जाड बॉडी पॅनेल्स, एक चौकोनी कॅब, भव्य हलके दिवे, आयताकृती रेडिएटर लोखंडी जाळी. निलंबन, केबिन आणि सह सपोर्टिंग फ्रेम मालवाहू डब्बासंपूर्णपणे कार्यान्वित केले - संरचनेची ताकद वाढविण्यासाठी.
दोन भागांनी बनविलेले बाजूचे दरवाजे असलेले शरीर - वरचा भाग बाजूला उघडतो आणि खालचा भाग खाली दुमडतो आणि सहायक पायरीमध्ये बदलतो. बाजूंना मालवाहू डब्बाअंगभूत कॉम्पॅक्ट फोल्डिंग टूल ड्रॉर्स. लष्करी वाहनाच्या मर्दानी देखाव्यामध्ये खेळकरपणाचा एक विशिष्ट घटक जोडला गेला - लाल इन्सर्टसह रबर आणि फॅन्सी ट्रेड पॅटर्न.
कारच्या पुढील भागात रेडिएटर ग्रिलमध्ये उभ्या स्लॉट्स, गोल हेडलाइट्स, समोरच्या एकूण प्लास्टिक बंपरमध्ये फॉग लाइट्स आहेत.
केबल सुरक्षित करण्यासाठी अगदी चार रिंग आहेत. बाहेरील वर्णनात, हे लक्षात घेतले पाहिजे की प्रचंड हुड, खिडक्या असलेले मोठे दरवाजे, शक्तिशाली पंख. चाक कमानीडिफ्लेक्टरसह आणि मागील दिवे आयताकृती आकार. Hummer h3, ज्याचा फोटो आपण खाली पाहू शकता, ही खरोखर मर्दानी कार आहे.
आतील
कारचे आतील भाग पूर्वीप्रमाणेच ओळखण्यायोग्य H3 आहे. आतील भाग विशेष थर्मल इन्सुलेशन सामग्रीसह सुशोभित केलेले आहे, जे आसनांना कव्हर करते आणि लेदर आणि धातूपासून बनवलेल्या लाल इन्सर्टसह गडद अपहोल्स्ट्री. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग, क्रोम डायल सराउंड्स, कंट्रोल कन्सोलवर कलर मॉनिटर आणि क्लायमेट कंट्रोल आहे.
एसयूव्हीसाठी पर्यायी उपकरणे वाढवली गेली आणि पॅनेलवरील वेगवेगळ्या इन्स्ट्रुमेंट इंडिकेटरची संख्या कठोर यादीसह बदलली गेली. चार रिंग. स्टीयरिंग व्हील गोलाकार बनले आहे आणि नेमप्लेटसह सुसज्ज आहे.
कन्सोलच्या शीर्षस्थानी अनेक ऑपरेटर बटणे आहेत आणि खाली सीडी रेडिओ आणि हवामान नियंत्रण नियामक आहेत. गरम सीट फंक्शन, इलेक्ट्रिक सनरूफ, डीव्हीडी नेव्हिगेटर आणि इतर अनेक अतिरिक्त उपकरणे आहेत जी कारला अद्वितीय बनवतात आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना आरामदायी बनवतात.
तांत्रिक माहिती
Hummer h3 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये त्याच्या व्यावहारिकता आणि विश्वासार्हतेची पुष्टी करतात:
इंजिन
- प्रकार - पेट्रोल
- इंधन पुरवठा - बिंदू इंजेक्शन
- स्थित - समोर, रेखांशाचा
- सिलिंडर - पाच, इन-लाइन
- वाल्व - वीस
- कार्यरत व्हॉल्यूम - 3,700 सेमी 3/क्यूब
- हेफ्टी - 242 एचपी. 5,600 rpm वर
- टॉर्क - 4,600 rpm वर 327
संसर्ग
- ट्रान्समिशन - 4/5 गती स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल
- ड्राइव्ह - ऑल-व्हील ड्राइव्ह, क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल ब्लॉक्ससह
- समोर/मागील अक्षांवर टॉर्क वितरण - 40/60
चेसिस
- फ्रंट सस्पेंशन - स्वतंत्र, टॉर्शन बार, अँटी-रोल बारसह
- मागील निलंबन - आश्रित, अँटी-रोल बारसह लीफ स्प्रिंग
- फ्रंट ब्रेक - डिस्क, हवेशीर
- मागील ब्रेक - डिस्क
- टायर - 265/75 R16
- स्टीयरिंग यंत्रणा - हायड्रॉलिक बूस्टरसह गियर/रॅक
Hummer H3 परिमाणे
- शरीर प्रकार - SUV
- लांबी - 4,740 मिमी
- रुंदी: 1,900 मिमी
- उंची - 1,872 मिमी
- ग्राउंड क्लीयरन्स - 216 मिमी
- समोरचा ट्रॅक - 1,651 मिमी
- मागील ट्रॅक - 1,664 मिमी
- व्हीलबेस - 2,842 मिमी
- टर्निंग सर्कल - 11.2 मी
- कर्ब वजन - 2,132 किलो
- पूर्ण वजन - 2,721 किलो
- सामानाची मात्रा - 835 l
- दरवाजे - पाच
- जागा - पाच
- चढाई दिगंश - 40 अंश
- डिसेंट अजीमुथ - 37 अंश
- रेखांशाचा क्रॉस-कंट्री क्षमतेचा अजिमथ - 25 अंश
कामगिरी निर्देशक
- कमाल वेग - 180 किमी/ता
- शून्य ते 100 किमी/ताशी प्रवेग - 8.9 सेकंद.
- प्रति 100 किमी/तास इंधनाचा वापर: शहरात - 16 ली, उपनगरात - 12 ली.
- विषारीपणा मानक - EURO 4
- गॅस टाकीची क्षमता - 87 लिटर
- इंधन - गॅसोलीन एआय 92/95
सुरक्षितता
एसयूव्ही, एअरबॅग्स व्यतिरिक्त, सहायक ब्रेकिंग फंक्शन्स, क्रूझ कंट्रोल आणि टाइप केलेले सेन्सर्सने सुसज्ज आहे जे मुलांना ओळखतात आणि आवश्यक असल्यास, एअरबॅग आणि रोलओव्हर सेन्सर (अपघातात रिंग सपोर्ट प्रदान करणे) जोडतात.
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण
- सतत हेडलाइट्स पेटवले
पर्याय आणि किंमती
H3 रशियन कार बाजारात पुरवले जातात तीन ट्रिम स्तर: बेस, साहसी आणि लक्स. IN मूलभूत उपकरणेहमर समाविष्ट आहे: दोन एअरबॅग्ज, ABS, ट्रॅक्शन कंट्रोल, क्रूझ कंट्रोल, गरम झालेल्या फ्रंट सीट्स, लेदर अपहोल्स्ट्री, एअर कंडिशनिंग, मल्टीफंक्शनल सीट्स, ध्वनिक प्रणाली. Hummer h3 ची प्रारंभिक किंमत 1,600,000 rubles पासून आहे.
कार दुरुस्ती तुलनेने स्वस्त आहे आणि Hummer H3 सुटे भाग ऑटो स्टोअर्स आणि कार सेवा केंद्रांमध्ये उपलब्ध आहेत.
कार खरेदी करताना, खरेदीदार केवळ त्याच्या वैयक्तिक अभिरुचीनुसारच नव्हे तर तांत्रिक वैशिष्ट्यांद्वारे देखील मार्गदर्शन करतो. पैकी एक महत्वाचे पैलूनिवड इंधन वापर आहे. Hummer H3 चा प्रति 100 किमी इंधन वापर खूप जास्त आहे, म्हणून ही कार बजेट-सजग नाही.
Hummer H3 काय आहे?
Hummer H3 - अमेरिकन एसयूव्हीसुप्रसिद्ध जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशन, हमर कंपनीचे नवीनतम आणि सर्वात अद्वितीय मॉडेल. ऑक्टोबर 2004 मध्ये दक्षिण कॅलिफोर्नियामध्ये ही कार पहिल्यांदा सादर करण्यात आली होती. 2005 मध्ये उत्पादन सुरू झाले. देशांतर्गत खरेदीदारांसाठी, या एसयूव्हीचे उत्पादन येथे करण्यात आले कॅलिनिनग्राड वनस्पतीएव्हटोटर, ज्याने 2003 मध्ये जनरल मोटर्सशी करार केला होता. चालू हा क्षणहॅमर रिलीझ केले जात नाही. 2010 मध्ये उत्पादन थांबले.
वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूप
Hummer H3 ही मध्यम आकाराची कार आहे क्रॉस-कंट्री क्षमता. ती त्याच्या पूर्ववर्ती H2 SUV पेक्षा कमी, अरुंद आणि लहान आहे. चेसिसत्याने शेवरलेट कोलोरॅडोकडून कर्ज घेतले.डिझायनर्सनी त्यावर चांगले काम केले देखावा, ज्यामुळे ते अधिक अद्वितीय बनले. तरीही, त्याच्या वैशिष्ट्यपूर्ण लष्करी शैलीचे पालन करून, हमर एसयूव्ही 100% ओळखण्यायोग्य राहिली.
शेवरलेट कोलोरॅडो पिकअपमधून हस्तांतरित केलेल्या कारची संरचनात्मक वैशिष्ट्ये खालील भाग आहेत:
- स्टील स्पार फ्रेम;
- टॉर्शन बार समोर आणि अवलंबून स्प्रिंग मागील निलंबन;
- ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन.
या मॉडेलला फक्त गॅसोलीनद्वारे इंधन दिले जाऊ शकते. इतर प्रकारचे इंधन त्याच्या इंजिनसाठी अभिप्रेत नाही. गॅसोलीनची गुणवत्ता महत्त्वाची नाही, परंतु A-95 वापरण्याची शिफारस केली जाते. या कार मॉडेलचा इंधन वापर संदर्भित आहे उच्च दर. आधीच की असूनही मानक तपशीलइतर अनेक SUV पेक्षा इंधनाचा वापर जास्त आहे, वास्तविक वापर Hummer H3 वरील इंधन आणखी उच्च संख्येपर्यंत पोहोचते.
देशांतर्गत उत्पादन
रशियामधील एकमेव प्लांट जिथे एसयूव्ही एकत्र केली जाते ते कॅलिनिनग्राडमध्ये आहे. म्हणून, या ब्रँडच्या सर्व कार चालवतात घरगुती रस्ते, ते तिथून येतात. परंतु, दुर्दैवाने, तेथे उत्पादित कारचे काही तोटे आहेत. त्यांनी कारच्या इलेक्ट्रॉनिक भागावर परिणाम केला, जरी त्यांनी इतर युनिट्स आणि घटक सोडले नाहीत. काही उणिवा दूर करण्यासाठी हॅमर क्लबमध्ये उपाय शोधण्यात आले.
सर्वात सामान्य एसयूव्ही समस्या आहेत:
- हेडलाइट्सचे फॉगिंग;
- वायरिंग कनेक्टर्सचे ऑक्सीकरण;
- गरम केलेले आरसे नाहीत.
इंजिन आकारानुसार वर्गीकरण
Hummer H3 ची इंजिन क्षमता बरीच मोठी आहे. विविध गुणांच्या इंधनाच्या अंदाधुंद वापरामुळे, त्याचा वापर खूप जास्त आहे. याव्यतिरिक्त, इंजिन बरेच चांगले आहे कर्षण गुणधर्म. Hummer H3 प्रति 100 किमी किती गॅसोलीन वापरतो हे देखील त्याच्या शक्ती आणि आवाजावर अवलंबून असते. हमर मॉडेलमध्ये इंजिन असू शकतात:
- 5 सिलेंडरसह 3.5 लिटर, 220 अश्वशक्ती;
- 5 सिलेंडरसह 3.7 लिटर, 244 अश्वशक्ती;
- 8 सिलेंडरसह 5.3 लिटर, 305 अश्वशक्ती.
Hummer H3 वर इंधनाचा वापर 17 ते 30 लिटर प्रति 100 किलोमीटर पर्यंत असतो. एसयूव्ही महामार्गावर किंवा शहरात चालवत आहे यावर इंधनाचा वापर अवलंबून असतो. शहरातील रस्त्यांवर मोठ्या प्रमाणात इंधनाचा वापर होतो. प्रत्येक मॉडेल इंजिनसाठी गॅसोलीनचा वापर वेगळा असतो, विशेषत: वास्तविक निर्देशकांचा विचार करता.
शहरी परिस्थितीत इंधनाचा वापर निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या आकड्यांपेक्षा जास्त आहे, जो प्रत्येक मालकास अनुकूल होणार नाही.
कारची मुख्य दिशा शहरातून जाते. आम्ही असे म्हणू शकतो की या मॉडेलचा मालक गॅसोलीनच्या वापरावर बचत करू शकणार नाही.
इंधनाचा वापर अधिक तपशीलवार समजून घेण्यासाठी, आम्ही मॉडेलच्या प्रत्येक आवृत्तीचा स्वतंत्रपणे विचार करू. सर्व प्रकरणांमध्ये इंधनाचा वापर एकमेकांपेक्षा वेगळा आहे.
हमर H3 3.5L
एसयूव्हीची ही आवृत्ती या मॉडेलची पहिलीच आवृत्ती आहे. म्हणून, कार मालकांमध्ये हे सर्वात सामान्य आहे. सरासरी वापरया इंजिन क्षमतेसह महामार्गावरील Hummer H3 साठी इंधन आहे:
- 11.7 लिटर प्रति 100 किलोमीटर - महामार्गावर;
- 13.7 लिटर प्रति 100 किलोमीटर - एकत्रित चक्र;
- 17.2 लिटर प्रति 100 किलोमीटर - शहरात.
परंतु, स्वतः कार मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, वास्तविक इंधनाचा वापर या आकडेवारीपेक्षा जास्त आहे. कारचा 100 किमी/ताशी वेग 10 सेकंदात गाठला जातो.
हमर H3 3.7L
2007 मध्ये, 3.7 लिटर इंजिन क्षमतेसह या मॉडेलची आवृत्ती प्रसिद्ध झाली. 3.7 लिटर कार प्रमाणेच. इंजिनमध्ये 5 सिलेंडर आहेत. शहरातील Hummer H3 साठी गॅसोलीन वापराचे मानक 18.5 लीटर आहेत. प्रति 100 किमी, मध्ये मिश्र चक्र- 14.5 लि.महामार्गावरील इंधनाचा वापर अधिक किफायतशीर आहे. प्रवेग गती मागील आवृत्ती प्रमाणेच आहे.
हमर H3 5.3L
मॉडेलची ही आवृत्ती नवीनतम रिलीझ होती. 305 अश्वशक्तीच्या या कारच्या इंजिनमध्ये 8 सिलेंडर आहेत. एकत्रित सायकलमध्ये या इंजिनच्या आकारासह Hummer H3 चा इंधनाचा वापर 15.0 लिटर प्रति 100 किमीपर्यंत पोहोचतो.प्रवेग 8.2 सेकंदात प्राप्त होतो.
प्रथम हमर लष्करी वापरासाठी तयार केले गेले. परंतु, कालांतराने, जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशनने सरासरी ग्राहकांसाठी मॉडेल तयार करण्यास सुरुवात केली. अशा एसयूव्हीचा पहिला मालक सुप्रसिद्ध अभिनेता अर्नोल्ड श्वार्झनेगर होता.
मॉडेलसाठीच, Hummer H3 सर्वात कॉम्पॅक्ट आहे, प्रत्येक चवसाठी योग्य आहे. हे मोहक कार्यक्षमतेसह लष्करी पिकअप ट्रकची शक्ती एकत्र करते आधुनिक कार. त्याच्या आकारामुळे, त्याला "बेबी हमर" देखील म्हटले गेले.
