वाढत्या प्रमाणात, स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कार आढळतात रशियन रस्ते. स्वयंचलित प्रेषण अधिक सुरक्षित आणि ऑपरेट करणे सोपे आहे आणि आधुनिक स्वयंचलित प्रेषणे यांत्रिकतेच्या विश्वासार्हतेमध्ये कमी नाहीत. तथापि, स्वयंचलित प्रेषण आवश्यक आहे वेळेवर सेवाआणि कार मालकाचे बारीक लक्ष.

च्या साठी स्थिर ऑपरेशनवेळेवर देखभाल, निदान आणि सतत स्तर निरीक्षण करणे आवश्यक आहे कार्यरत द्रवस्वयंचलित प्रेषण मध्ये. मध्ये तेल बदलणे स्वयंचलित ट्रांसमिशन ह्युंदाईउच्चारण 60,000 किमी नंतर उत्पादित. वेळेवर बदलणे, आवश्यक असल्यास, गिअरबॉक्स फ्लश करून, प्रतिबंध करण्यात मदत करते गंभीर नुकसानप्रसारण

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ह्युंदाई एक्सेंट मध्ये तेल बदलण्यासाठी किंमती

कार्य करते	किंमत, घासणे.	एक टिप्पणी
तेल बदल (तुमचे तेल)	2000 पासून	उपभोग्य वस्तूंची किंमत वगळून
तेल बदल (आमचे तेल)	1500 पासून	600 घासणे पासून. प्रति लिटर तेल (विविध)
कार रिकामी करणे	विनामूल्य	दुरुस्तीसाठी विनामूल्य
स्वयंचलित ट्रांसमिशन डायग्नोस्टिक्स	1 000	दुरुस्तीसाठी विनामूल्य

तुम्हाला प्रश्न असल्यास किंवा सल्ला हवा असल्यास,

Hyundai Accent स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे

कालांतराने, तेल हरवते फायदेशीर वैशिष्ट्येआणि हानिकारक कण जमा करते, म्हणून Hyundai Accent फक्त आवश्यक आहे. आम्ही व्यावसायिकांच्या सहभागाशिवाय तेल स्वतः बदलण्याची शिफारस करत नाही, कारण या सोप्या प्रक्रियेची देखील स्वतःची सूक्ष्मता आहे, ज्याच्या ज्ञानाचा अभाव गीअरबॉक्सला हानी पोहोचवू शकतो.

तेल बदलताना, विशेषज्ञ निचरा झालेल्या कार्यरत द्रवपदार्थाच्या स्थितीकडे लक्ष देतात. कचरा तेल ट्रान्समिशन समस्या दर्शवू शकते. स्वत: तेल बदलताना, व्यावसायिक लक्ष देतील अशा बारकावे पाहण्यास सक्षम असण्याची शक्यता नाही.

उच्चारण अंशतः किंवा पूर्णपणे केले जाऊ शकते आपल्या कारसाठी आवश्यक बदलण्याची पद्धत दरम्यान निर्धारित केली जाते व्हिज्युअल तपासणीतेल ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन Hyundai Accent मध्ये तेल बदलण्याची किंमतआंशिक बदलीसह, खर्चापेक्षा लक्षणीय कमी संपूर्ण बदलीकार्यरत द्रव.

आंशिक बदली दरम्यान, क्रँककेस संरक्षण काढून टाकले जाते, तळाशी असलेला प्लग अनस्क्रू केला जातो आणि गुरुत्वाकर्षणाने बॉक्समधून बाहेर पडणारे तेल काढून टाकले जाते. गीअरबॉक्समध्ये समान प्रमाणात ताजे द्रव ओतले जाते. तेलाची पातळी डिपस्टिकद्वारे निर्धारित केली जाते. आंशिक बदली Hyundai ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील तेल जेव्हा तेल थोडेसे दूषित असते आणि कारचे मायलेज कमी असते तेव्हा जोर दिला जातो.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन सेवेवर तुमची कार दुरुस्त करण्याची प्रक्रिया

1 ली पायरी. क्लायंट कॉल केल्यानंतर, कर्मचारी त्याच्यासाठी कार दुरुस्त करण्यासाठी सर्वात सोयीस्कर वेळ निवडतात. वाहन चालविण्यायोग्य नसल्यास, टो ट्रक वापरून ते सेवेवर वितरित केले जाऊ शकते. ही कार टेक्निकल सेंटरच्या फ्री गार्डेड पार्किंग लॉटमध्ये आणली जाईल.

पायरी 2. निदान आणि समस्यानिवारण प्रक्रियेत, ब्रेकडाउनची कारणे शोधली जातील. त्याआधारे किंमत निश्चित केली जाईल दुरुस्तीचे काम.

पायरी 3. कार सेवा विशेषज्ञ दुरुस्तीचा क्रम निर्धारित करतात आणि आवश्यक सुटे भागांची यादी तयार करतात.

पायरी 4. दुरुस्तीच्या कामाचा प्राथमिक अंदाज तयार करण्यात येत आहे. स्थापित रक्कम क्लायंटशी सहमत आहे. यानंतर, यांत्रिकी दुरुस्ती करण्यास सुरवात करतात.

पायरी 5. कामाच्या दरम्यान, निर्मात्याच्या सर्व आवश्यकता आणि शिफारसी विचारात घेतल्या जातात.

पायरी 6. काम पूर्ण झाल्यानंतर, कारची चाचणी केली जाते. अशा प्रकारे, केलेल्या दुरुस्तीची गुणवत्ता तपासली जाते.

पायरी 7 सर्व्हिस स्टेशनचे कर्मचारी कार्यरत कार क्लायंटला देतात. क्लायंटच्या उपस्थितीत काम पुन्हा तपासले जाते वाहन.

पायरी 8 सर्व आवश्यक कागदपत्रांवर स्वाक्षरी केली आहे. यामध्ये दुरुस्तीचे पूर्ण झालेले काम आणि वॉरंटी कार्ड यांचा समावेश आहे.

पायरी 9 उच्च-गुणवत्तेच्या दुरुस्तीनंतर, क्लायंट त्याच्या कारमध्ये सेवा केंद्र सोडतो. तांत्रिक केंद्राचे व्यावसायिक दुरुस्तीच्या कामाच्या गुणवत्तेची हमी देतात!

स्वयंचलित ट्रांसमिशन ह्युंदाई एक्सेंटमध्ये तेल बदलणे

विशेष उपकरणे वापरून संपूर्ण बदली करण्याचे उद्दिष्ट म्हणजे वापरलेले तेल पूर्णपणे विस्थापित करणे आणि ते नवीनसह बदलणे. अशा ऑपरेशननंतर, ट्रान्समिशनमधील तेल पूर्णपणे नूतनीकरण केले जाते.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन Hyundai Accent मध्ये संपूर्ण तेल बदलइंधनाचा वापर कमी करते, गतिशीलता सुधारते आणि गती वैशिष्ट्येगाडी. सर्व कामे चालू आहेत देखभालस्वयंचलित ट्रांसमिशन आमच्या मध्ये चालते सेवा केंद्रवर सर्वोच्च पातळी. आमचे विशेषज्ञ हे काम जलद आणि कार्यक्षमतेने करतात, तर आमच्या सेवांची किंमत अगदी परवडणारी असते.

गिअरबॉक्समधील तेल बदला ह्युंदाई कारउच्चारण हे कठीण काम नाही आणि ते घरी केले जाऊ शकते. हे खूप फायदेशीर आहे, कारण आपल्याला महागड्या भेट देण्याची आवश्यकता नाही डीलरशिप. हे खूप महत्वाचे आहे, विशेषतः जर कारची वॉरंटी कालबाह्य झाली असेल. योग्यरित्या कसे पुनर्स्थित करावे याचे जवळून नजर टाकूया ट्रान्समिशन तेलवर ह्युंदाईचे उदाहरणस्वयंचलित ट्रांसमिशनसह उच्चारण.

स्नेहक खरेदी करण्यापूर्वी, आपण निवडण्यासाठी निर्मात्याच्या शिफारसींचे पालन करणे आवश्यक आहे योग्य उत्पादन, ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या सर्व सहिष्णुता आणि चिकटपणा पॅरामीटर्सशी संबंधित. आज अनेक तेल उपलब्ध आहेत परवडणारी किंमत. तरीही, सिद्ध वंगण खरेदी करण्याचा सल्ला दिला जातो. प्रसिद्ध ब्रँड. तर, विचाराधीन कारसाठी, सर्वात श्रेयस्कर पर्याय स्नेहन असेल ATF मित्सुबिशीडायमंड SP-III, किंवा ATF ZIC SP-III.

बदली साहित्य

• ट्रान्समिशन हाउसिंग गॅस्केट, भाग क्रमांक 45285-22010
• Hyundai ब्रँडेड सीलिंग कंपाऊंड 2145133A02
• मूळ तेल ह्युंदाई फिल्टर
• खाडीसाठी फनेल नवीन द्रव
• इंधन नळी
• स्क्रू ड्रायव्हर, 10 मिमी पाना आणि 17 मिमी सॉकेटसह टूल सेट
• हातोडा
• वापरलेले तेल काढून टाकण्यासाठी कंटेनर

संपूर्ण तेल बदलासाठी कामाचा क्रम

1. इंजिन आणि गिअरबॉक्स गरम करण्यासाठी एक लहान ड्राइव्ह आवश्यक आहे कार्यशील तापमान. द्रव गरम होईल आणि पातळ आणि अधिक द्रव होईल. याबद्दल धन्यवाद, सर्व वापरलेले तेल बॉक्समधून ओतले जाईल. अशा प्रकारे, जटिल rinsing टाळता येऊ शकते.
2. इंजिन गरम झाल्यानंतर, कार ओव्हरपासवर ठेवली जाते, इग्निशन बंद करणे आवश्यक आहे
3. कार व्ह्यूइंग प्लॅटफॉर्मवर अशा प्रकारे ठेवा की कारच्या खालच्या भागात प्रवेश आहे. यासाठी तुम्ही लिफ्ट वापरू शकता, तपासणी भोक, ट्रेसल किंवा जॅक
4. हँडब्रेक गुंतवा, स्वयंचलित ट्रांसमिशन सिलेक्टरला N स्थितीत हलवा (तटस्थ)
5. एकदा तळाशी प्रवेश सुरक्षित झाल्यानंतर, तुम्हाला कारच्या खाली जाणे आणि गिअरबॉक्स घराचे स्थान शोधणे आवश्यक आहे. बहुधा, बॉक्स एका संरक्षक प्लेटने झाकलेला असेल ज्याला काढून टाकणे आवश्यक आहे. हे 10 मिमी सॉकेट वापरून केले जाऊ शकते किंवा आपण फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर देखील वापरू शकता. पाच बोल्ट अनस्क्रू करण्यासाठी पाना वापरा. नंतर दोन पिस्टन काढा, ज्यानंतर आपण संरक्षक प्लेट काढू शकता
6. प्लेट काढून टाकल्यानंतर, प्लगचा प्रवेश उघडेल ड्रेन होल. प्लग 17 बोल्टने स्क्रू केलेला आहे कृपया लक्षात घ्या की प्लग काढून टाकल्यानंतर, छिद्रातून द्रव पॅनमध्ये वाहू लागेल, जे आगाऊ तयार केले पाहिजे.
7. वंगण पूर्णपणे निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. यास काही मिनिटे लागतील. जळू नये म्हणून काळजी घेणे आवश्यक आहे, कारण गरम केलेले तेल गरम होण्याची शक्यता आहे. हातमोजे घालण्याचा सल्ला दिला जातो
8. ऑइल फिल्टरमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी, तुम्हाला तेरा बोल्टने ठेवलेले ट्रान्समिशन पॅन काढावे लागेल. ते 10 मिमी रेंच वापरून काढलेले आहेत हे शक्य आहे की तुम्ही पॅन काढू शकणार नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की ते केवळ बोल्टसहच नव्हे तर सीलबंद कंपाऊंडसह देखील निश्चित केले आहे. ते मोकळे करण्यासाठी पॅलेटच्या बाजूला एक लाकडी ठोकळा ठेवा आणि त्यावर हातोड्याने हलके मारा. या प्रकरणात, पॅलेटला खालून आधार देणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते अनपेक्षितपणे पडणार नाही. तोपर्यंत, कचरा द्रव पूर्णपणे ड्रेन होलमधून बाहेर पडला असावा.
9. पॅन काळजीपूर्वक काढून टाकणे आवश्यक आहे, कारण त्यावर तेलाचे अवशेष आणि घाण साचू शकतात. ट्रे नीट धुवावी, साफ करून कमी करावी, नंतर कोरडी पुसून टाकावी.
10. नवीन स्थापित करा तेलाची गाळणीजुन्याऐवजी हुंडई
11. पॅनवर नवीन सीलिंग कंपाऊंड लावा, नंतर नवीन गॅस्केट स्थापित करा. यानंतर, आपण नवीन पॅलेट स्थापित करणे सुरू करू शकता.
12. किती कचरा तेल बाहेर सांडले आहे याकडे लक्ष देऊया. तंतोतंत त्याच प्रमाणात नवीन द्रवपदार्थ फिलर होलमध्ये आणावा लागेल. ते सुमारे 3 लिटर असावे
13. मध्ये स्थित एका विशेष छिद्रामध्ये नवीन द्रव ओतला जातो इंजिन कंपार्टमेंट. भरण्यापूर्वी, आपण प्रथम डिपस्टिक काढणे आवश्यक आहे आणि ते बाजूला ठेवले पाहिजे, नंतर विशिष्ट प्रमाणात द्रव सादर करा. मुख्य व्हॉल्यूम (3 लिटर) व्यतिरिक्त तुम्हाला अतिरिक्त 1.5 लिटर तेल घालावे लागेल.
14. चला रेडिएटरकडे लक्ष द्या, जे ट्रान्समिशनच्या आत कार्यरत द्रव थंड करण्यासाठी जबाबदार आहे. या रेडिएटरमध्ये दोन नळी बांधल्या आहेत, ज्यापैकी एक तेल पुरवतो आणि दुसरा निचरा करतो. तर, पुरवठा रबरी नळी रेडिएटरमध्ये जाते, आणि दुसरा (ड्रेन) पहिल्याच्या पुढे स्थित असतो आणि एका पातळ ट्यूबला जोडलेला असतो. ड्रेन नळी काळजीपूर्वक काढून टाका आणि त्यास पूर्व-तयार इंधन नळीने बदला. या रबरी नळीचा शेवट रिकाम्या कंटेनरमध्ये खाली केला जातो
15. आम्ही सहाय्यकाला इंजिन सुरू करण्याची आज्ञा देतो, त्यानंतर आम्ही रिकाम्या कंटेनरमध्ये जुने तेल काढून टाकण्याचे निरीक्षण करतो. ते भरल्यावर इंजिन बंद करा
16. डिपस्टिकच्या छिद्रात पुन्हा नवीन तेल घाला. आपल्याला सुमारे 1-1.5 लिटर भरण्याची आवश्यकता आहे - त्या रिकाम्या कंटेनरमध्ये जितके ओतले होते तितकेच
17. आवश्यक असल्यास, बाटलीमध्ये स्वच्छ आणि स्वच्छ तेल येईपर्यंत वरील प्रक्रिया पुन्हा करा.
18. आम्ही मूळ नळी पुन्हा जागेवर ठेवतो (त्याला ड्रेन प्लगशी जोडा)
19. इंजिन सुरू करा आणि एक लहान ड्राइव्ह घ्या. याबद्दल धन्यवाद, तेल संपूर्ण गिअरबॉक्समध्ये "ड्राइव्ह" करेल आणि सर्व ट्रान्समिशन भागांना वंगण घालेल
20. कार परत ओव्हरपासवर चालवा, इंजिन बंद करा आणि द्रव पातळी तपासा. पातळी खाली असल्यास द्रव जोडण्याची आवश्यकता असू शकते कमाल गुणआणि डिपस्टिकवर मि. या टप्प्यावर, Hyundai Accent ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया यशस्वीरित्या पूर्ण झाली आहे.

व्हिडिओ

कधीकधी अशी परिस्थिती उद्भवते जेव्हा Hyundai Accent मध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑइल बदलण्याची तात्काळ आवश्यकता असते. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन) चा ऑपरेटिंग पॅटर्न हा मॅन्युअल ट्रान्समिशनपेक्षा मूलभूतपणे वेगळा असतो.मुख्य फरक असा आहे की मध्ये यांत्रिक बॉक्सगीअर जोड्यांचा वापर करून फोर्स आणि टॉर्क इंजिनमधून चेसिसवर प्रसारित केले जातात. याचा अर्थ असा की अशा बॉक्ससाठी ट्रान्समिशन ऑइल वगळले पाहिजे यांत्रिक पोशाख गीअर्स, तसेच त्यांचे गंजरोधक संरक्षण प्रदान करते.

स्वयंचलित मशीनमध्ये परिस्थिती पूर्णपणे वेगळी असते. IN स्वयंचलित प्रेषणइंजिनमधून ट्रॅक्शन फोर्स हायड्रॉलिक ड्राइव्ह वापरून प्रसारित केला जातो. त्यानुसार, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी आपल्याला वापरण्याची आवश्यकता आहे हायड्रॉलिक तेल, जे कार्यरत द्रवपदार्थाचे कार्य करते. हायड्रॉलिक तेलांसाठी अनेक आवश्यकता आहेत:

• चांगले स्वच्छता गुणधर्म;
• फोमिंग नाही;
• अँटिऑक्सिडेंट क्षमता;
• ओलावा वेगळे करण्याची क्षमता;
• तेल चांगले घर्षण आसंजन प्रदान करणे आवश्यक आहे;
• अँटी-गंज आणि अत्यंत दाब गुणधर्म.

आपण बॉक्समधील द्रव किती वेळा बदलला पाहिजे?

वंगण बदलण्यासाठी मूलभूत शिफारसी वाहन देखभाल आणि ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये समाविष्ट आहेत. याचा अर्थ असा नाही की अंतिम मुदतीपूर्वी तेल निरुपयोगी होऊ शकत नाही. चालू अकाली पोशाखतेलावर अनेक प्रतिकूल घटकांचा परिणाम होतो, ज्यामुळे ट्रान्समिशन पार्ट्सचा यांत्रिक पोशाख लक्षणीयरीत्या वाढतो आणि ट्रान्समिशन ऑइलचे सेवा आयुष्य कमी होते. अशा घटकांपैकी हे आहेत:

1. गिअरबॉक्सवर लक्षणीय आणि पर्यायी भार. जड भार आणि ओव्हरलोडिंगची वाहतूक करताना हे घडते. अतिरिक्त प्रवासी. बाजूने हालचालींच्या परिणामी घसरत असताना पर्यायी भार उद्भवतात खराब रस्ते. वालुकामय, रेव आणि निसरडा पृष्ठभागरस्त्यावर गीअरबॉक्समधील लोडमध्ये अचानक बदल होण्यास हातभार लागतो.
2. शहरी चक्र. शहराच्या सभोवतालची वाहतूक सतत थांबणे आणि कमीत कमी वेगाने हालचाल करून वैशिष्ट्यीकृत आहे. यामुळे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन मेकॅनिझम आणि अकाली पोशाख वाढतो हायड्रॉलिक द्रव.
3. उच्च तापमान ऑपरेटिंग परिस्थितीमुळे अकाली पोशाख आणि तेलाचे ऑक्सिडेशन होते. कमी तापमान परिस्थिती लक्षणीय वंगण च्या viscosity वाढ, व्यत्यय सामान्य पद्धतीप्रणाली मध्ये त्याचे अभिसरण. यामुळे स्वयंचलित प्रेषणात व्यत्यय येतो आणि वंगणाचा अकाली पोशाख होतो.

तुमच्या Hyundai मधील तेलाची गुणवत्ता तपासण्यासाठी खालील पद्धत वापरा:

• घेणे कोरी पत्रकपांढरा कागद;
• डिपस्टिक बाहेर काढा आणि बॉक्समधून शीटवर तेलाचे दोन थेंब लावा;
• वंगण पारदर्शक आणि परदेशी समावेशांपासून मुक्त असावे;

आपल्याला हे देखील लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की आपण संशयास्पद उत्पादकांकडून फिल्टर खरेदी करू नये. केवळ मूळ घटक खरेदी करा - यामुळे गियर तेलाचे आयुष्य वाढेल.

सामग्रीकडे परत या

तेल निवड आणि मूलभूत बदलण्याच्या पद्धती

आधुनिक बाजार संतृप्त आहे विविध ब्रँडप्रख्यात उत्पादकांकडून हायड्रॉलिक तेले आणि येथे मुख्य गोष्ट निवडण्यात चूक करणे नाही. ऑपरेटिंग निर्देशांच्या आवश्यकता लक्षात घेऊन, ह्युंदाई एक्सेंट स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील हायड्रॉलिक तेल प्रत्येक 90 हजार मायलेजमध्ये बदलणे आवश्यक आहे. वनस्पती खालील प्रकारच्या गियर तेलांचे नियमन करते:

इंजिन तेल एका विशेष छिद्रातून बदलणे आवश्यक आहे.

1. मूळ तेल मित्सुबिशी डायमंड ATF SPIII.
2. संसर्ग कॅस्ट्रॉल तेलट्रान्समॅक्स एटीएफ. हे तेल इष्टतम हमी देते घर्षण गुणधर्मआणि बॉक्स संरक्षण.
3. रेवेनॉल डेक्सरॉन III खनिज तेल.
4. शेल डोनाक्स टीएक्स सिंथेटिक द्रवपदार्थ.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये हायड्रॉलिक द्रव बदलण्याचे अनेक मार्ग आहेत:

1. आंशिक बदली (एकूण व्हॉल्यूमच्या 30-50%);
2. पूर्ण बदली (सह एकूण व्हॉल्यूमच्या 100% अनिवार्य फ्लशिंगस्वयंचलित ट्रांसमिशन).

पॅनच्या खालच्या भागात असलेल्या विशेष ड्रेन होलद्वारे अपूर्ण बदली केली जाते. हायड्रॉलिक द्रवपदार्थाच्या दूषिततेवर अवलंबून, तेलाचा एक विशिष्ट भाग काढून टाकला जातो. नियमानुसार, हा भाग स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या कार्यरत व्हॉल्यूमच्या 50% पेक्षा जास्त नाही. सर्वोत्तम प्रभावासाठी, फिल्टर पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे अतिरिक्त कामपॅलेट नष्ट करण्यासाठी. आपल्याकडे विशिष्ट कौशल्ये आणि साधने असल्यास आपण घरी अशा हाताळणी करू शकता.

सर्व्हिस स्टेशनवर, हायड्रॉलिक द्रवपदार्थ पूर्णपणे बदलण्यासाठी विशेष उपकरणे आणि उपकरणे वापरली जातात. Hyundai स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी डिव्हाइसचे विशिष्ट ऑपरेशन बदलण्याच्या पद्धतीवर आधारित आहे. युनिट 2 नळींनी सुसज्ज आहे, एक ताजे उत्पादन भरण्यासाठी आहे आणि दुसरे ते काढून टाकण्यासाठी आहे. उपकरणावरील पारदर्शक फ्लास्क वापरून नियंत्रण केले जाते. उपकरणे याव्यतिरिक्त दबाव निरीक्षण उपकरणांसह सुसज्ज आहेत. स्वयंचलित प्रेषण घटकांना फाटणे आणि नुकसान टाळण्यासाठी हे आवश्यक आहे.

सामग्रीकडे परत या

साधने, साहित्य तयार करणे आणि बदलणे सुरू करणे

त्रास-मुक्त तेल बदलण्यासाठी, आपल्याकडे एक किट असणे आवश्यक आहे पुरवठा, साधने आणि उपकरणांचा संच. पुनर्स्थित करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

1. तेल काढून टाकण्यासाठी कंटेनर.
2. द्रव ओतण्यासाठी फनेल.
3. स्लॉटेड स्क्रूड्रिव्हर
4. हेडचा संच (सेटमध्ये 17 सॉकेट हेड असावे).
5. ट्यूबलर सॉकेट रेंच आकार 10.
6. हातोडा किंवा लाकडी मॅलेट.
7. मूळ ह्युंदाई सीलंट ( कॅटलॉग क्रमांक 2145133A02).
8. पॅन गॅस्केट (कॅटलॉग क्रमांक 45285-22010).
9. तेलाची गाळणी स्वयंचलित प्रेषणह्युंदाई.
10. रबरी नळी.
11. लाकडी ठोकळा.
12. दिवाळखोर.
13. कापसाच्या चिंध्या.

बदलण्याची प्रक्रिया आवश्यक आहे विशेष लक्षआणि खूप वेळ लागतो. स्वतंत्र बदलीजोडीदारासह हे करणे चांगले. प्रथम आपल्याला आपली कार चांगली उबदार करण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी तुम्हाला 8-12 किलोमीटर अंतर चालवावे लागेल विविध मोडइंजिन आणि ट्रान्समिशन ऑपरेशन. पुढे तुम्हाला तपासणी भोक किंवा ओव्हरपासवर जाण्याची आवश्यकता आहे.

मशीन क्षैतिज स्थितीत असणे आवश्यक आहे.

हँडब्रेकसह कारची स्थिती निश्चित करा आणि गीअर शिफ्ट लीव्हर येथे हलवा तटस्थ गियर.

त्यानंतरच्या ऑपरेशन्स करण्यासाठी, मशीनच्या खालच्या भागात विनामूल्य प्रवेश सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. पुढे, पातळ 10 मिमी सॉकेट रेंच आणि स्लॉटेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून संरक्षण काढून टाका. 5 फिक्सिंग बोल्ट अनस्क्रू करण्यासाठी पाना वापरा. स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन, संरक्षक प्लेट्स काढा. आपण वापरलेले हायड्रॉलिक द्रव काढून टाकणे सुरू करू शकता.

कमीतकमी सर्वात जास्त लोकप्रिय मॉडेलह्युंदाईने 1995 मध्ये पुन्हा पदार्पण केले, परंतु तरीही ती कार उत्साही लोकांची आवड गमावत नाही. त्याच्या प्रकाशनानेच दक्षिण कोरियाच्या चिंतेने आपल्या कार पूर्ण करण्यास सुरुवात केली पॉवर प्लांट्सस्वतःचे उत्पादन. ॲक्सेंट सेडान आणि हॅचबॅक त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा आकर्षक म्हणून उभ्या होत्या देखावा, इंधन कार्यक्षमता आणि अंतर्गत आराम, ज्यासाठी त्यांनी लोकांचे प्रेम पटकन जिंकले. वेगवेगळ्या वेळी, कार गॅसोलीनने सुसज्ज होती आणि डिझेल इंजिनमॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह 1.3-1.6 लिटर (85-121 एचपी) च्या व्हॉल्यूमसह. ट्रान्समिशनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल आणि कोणत्या प्रमाणात ओतले पाहिजे याबद्दल खाली माहिती आहे.

जर 1999 पर्यंत एक्सेंटमध्ये अर्थपूर्ण, गोलाकार बायोडिझाइन असेल तर 2000 मध्ये त्याला एक मोठे अद्यतन प्राप्त झाले. दुसरी पिढी अधिक प्रशस्त झाली आहे, आकार वाढला आहे आणि देखावा बदलला आहे. परंतु मुख्य नवकल्पनांपैकी एक म्हणजे गॅसोलीनच्या वापरामध्ये आणखी घट आणि त्याच वेळी पर्यावरण मित्रत्व वाढवणे.

Accent ची पुढची पिढी देशांतर्गत बाजारवेर्ना म्हणून ओळखले जाते. त्याचे पदार्पण 2006 मध्ये झाले आणि मॉडेलने पुन्हा एक मोठे अद्यतन केले - आता ते, बाह्य आणि अंतर्गत दोन्ही, जागतिक कार बाजारातील नवीनतम ट्रेंडची पूर्तता करते. तथापि, व्हर्नाला रशियामध्ये लोकप्रियता मिळाली नाही आणि 2010 मध्ये असेंब्ली लाइनमधून काढून टाकण्यात आले. त्याची जागा चौथ्या एक्सेंटने घेतली - ह्युंदाई सोलारिस. हे रशियन ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी अधिक योग्य होते आणि हुड अंतर्गत चांगल्या शक्तीसह डिझाइनची सुसंवादीपणे एकत्रित अभिजातता. उच्चारण घरगुती विधानसभागंजरोधक गुणधर्मांसह गॅल्वनाइज्ड तळ आणि शरीर वैशिष्ट्यीकृत. हे यासह जोडलेले आहे शक्तिशाली प्रणालीहीटिंगमुळे मॉडेल सर्वात थंडीत काम करण्यासाठी तयार झाले हवामान परिस्थिती. हे आश्चर्यकारक नाही की ते देशांतर्गत खरेदीदारांद्वारे निवडलेल्या सर्वात लोकप्रिय परदेशी कारांपैकी एक बनले.

जनरेशन II (1999-2006)

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह इंजिन G4EB/G4ER/G4EC-G 1.5

• जे इंजिन तेलस्वयंचलित ट्रांसमिशन भरा: Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, J, LT, 71141, JWS3309, Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236.8, MB236.9, MB236.10, Mi SPII, SPIII, Honda Z1, टोयोटा T-IV, Volvo1161540, VW/Audi G-055-025-AZ, Chrysler ATF, ATF3+, ATF4+
• किती लिटर तेल (एकूण खंड): 4.5 लिटर.

जनरेशन III (2006-2010)

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह इंजिन G4EE 1.4

• स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल भरायचे: डेक्सरॉन VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, J, LT 71141, JWS3309, Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236 .10, Mitsubishi/ Hyundai SPII, SPIII, Honda Z1, Toyota T-IV, Volvo1161540, VW/Audi G-055-025-AZ, Chrysler ATF, ATF3+, ATF4+
• किती लिटर तेल (एकूण खंड): 6.1 लिटर.
• तेल कधी बदलावे: 80-90 हजार किमी

कार, ​​लहान मुलाप्रमाणे, विशेष काळजी आवश्यक आहे. आपण वेळेवर प्रतिबंधात्मक परीक्षा घेतल्यास आणि कार्यरत द्रव बदलल्यास, तो खेळकर आणि सक्रिय असेल आणि समस्यांशिवाय कोणतेही अंतर पार करण्यास सक्षम असेल. अनेक नवशिक्या वाहनचालक ह्युंदाई एक्सेंटमधील स्वयंचलित ट्रांसमिशनला कमी लेखतात, अनुभवी कार मालकांच्या शिफारशींकडे दुर्लक्ष करतात आणि त्यांना खर्च करण्याची गरज नाही या वस्तुस्थितीमुळे देखील प्रेरित होतात. रोखतुमची पुढील खरेदी करण्यासाठी.

Hyundai Accent मध्ये ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन ऑइल कसे निवडायचे आणि बदलायचे.

दुर्दैवाने, अशा डावपेचांमुळे गंभीर परिणाम होतात. जर तुम्ही वेळेवर तेल बदलले नाही, तर इंजिनला जास्त काम करावे लागेल. काही काळानंतर ते फक्त ठप्प झाले तर आश्चर्यचकित होऊ नका आणि नंतर आपल्याला दुरुस्तीच्या कामासाठी मोठी रक्कम द्यावी लागेल.

तेल बदलणे

तुम्हाला तुमची कार आवडत असल्यास, आमच्या माहितीसह स्वत: ला सज्ज करा आणि दर्जेदार उत्पादन खरेदी करण्यासाठी स्टोअरमध्ये जा जे तुमच्या कारच्या इंजिनचे सहज आणि उत्कृष्ट ऑपरेशन सुनिश्चित करेल. जर तुम्हाला माहित नसेल, तर काही फरक पडत नाही हे उत्तम आहे, आमच्या सूचना तुमच्यासाठी एक उत्कृष्ट जीवनरक्षक असतील, ज्यामुळे तुम्ही प्राप्त कराल. दर्जेदार तेल, आणि तुम्ही ते स्वतः बदलू शकता.

निवड

वापरलेले मिश्रण वाया घालवू नका, वेळेवर काढून टाका जुना द्रव, कारण ते तुमच्या कारच्या अनेक कार्यरत यंत्रणांचा अकाली पोशाख भडकवते. ऑटो पार्ट्सच्या दुकानात तुम्हाला ट्रान्समिशन ऑइल आढळेल. तथापि, तुम्हाला सर्वोत्तम शोधण्याचे आणि खरेदी करण्याचे कार्य सामोरे जात आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे सेवा जीवन आपण कोणत्या प्रकारचे ट्रांसमिशन तेल वापरतो यावर अवलंबून असते. तुमच्या कारचा निर्माता खालील प्रकार खरेदी करण्याची जोरदार शिफारस करतो:

• ATF ZIC SP-III.

आम्ही पुष्टी देखील करतो उच्च गुणवत्ताअशी उत्पादने, आम्ही यावर जोर देतो की जर कोणी असे तेल भरले तर याचा अर्थ असा आहे की तो बर्याच काळापासून समस्यांबद्दल विसरला आहे, स्वयंचलित प्रेषण सहजतेने आणि सहजतेने कार्य करण्यास अनुमती देतो.

तेल द्रव बदलण्यासाठी अटी

अर्थात, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनला अजिबात गरज नसल्यास तेल द्रवपदार्थ बदलणे मूर्खपणाचे आहे. जर तुम्हाला कारच्या तांत्रिक भागाची थोडीशी समज असेल तर ते चांगले आहे. आणि नसल्यास, तुम्हाला सर्व्हिस स्टेशनवर जाण्याची आणि निदान करण्यासाठी तुमची आर्थिक रक्कम फेकून देण्याची गरज नाही. या सर्व क्रिया तुम्ही स्वतः करू शकता. तर, सुरुवातीला आपल्याला गिअरबॉक्सची आवश्यकता आहे. सुरुवातीला, योग्य तपासण्यासाठी डिपस्टिक शोधा प्रेषण द्रव. तेलाची डिपस्टिक पिवळी असल्याने ते दुसऱ्या डिपस्टिकपासून वेगळे करणे कठीण नाही.

यानंतर, तुमच्या कारमध्ये चढा आणि अंदाजे 15 किमी चालवा. हे गिअरबॉक्सला उबदार करण्यास अनुमती देते. पुढे, तुमचा Hyundai Accent थांबवा आणि त्याला सुमारे तीन मिनिटे चालू द्या. आळशी. अशा तयारीच्या चरणांनंतर, त्यावर लिंटची उपस्थिती दूर करण्यासाठी डिपस्टिक पुसून टाका. यानंतरच, ट्यूबमध्ये डिपस्टिक घाला, सुमारे पाच सेकंद थांबा आणि पुन्हा काढा. फक्त डिपस्टिकवर कोणत्या खुणा तेलाच्या खुणा आहेत हे काळजीपूर्वक पाहणे बाकी आहे. कृपया लक्षात ठेवा: तेल चिन्ह "हॉट" झोनच्या किमान आणि कमाल गुणांच्या दरम्यान स्थित असावे. तर, आम्हाला विश्वास आहे की आता तुम्हाला पातळी कशी तपासायची याबद्दल कोणतेही प्रश्न नाहीत तेलकट द्रव, सर्वकाही अगदी स्पष्ट आहे आणि अशा कृती करणे अगदी सोपे आहे.

ह्युंदाई एक्सेंट बॉक्समध्ये किती लिटर तेल बसते या प्रश्नात तुम्हाला स्वारस्य असल्यास, शोधण्यात अनावश्यक वेळ वाया घालवण्यापासून रोखण्यासाठी आम्ही तुम्हाला उत्तर देऊ. आपल्याला 4.5 लिटर दर्जेदार तेल ओतणे आवश्यक आहे.

मशीनमध्ये द्रवपदार्थाचा स्वतंत्र बदल

आता आम्ही तुम्हाला ह्युंदाई एक्सेंट गिअरबॉक्समध्ये तेल कसे बदलावे ते सांगू. चला मुख्य पायऱ्यांवर उतरू. स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे हँडब्रेक आणि न्यूट्रल गियर स्थापित करा. त्याच्या तळाशी असलेले बॉक्स संरक्षण डिस्कनेक्ट करा.

यानंतर, स्वयंचलित ट्रांसमिशन ड्रेन बोल्ट अनस्क्रू करा, ड्रेन चॅनेल कव्हर काढा आणि वापरलेले तेल काढून टाकण्यासाठी काही कंटेनर ठेवा. एक विचार करा महत्वाची सूक्ष्मता, कचरा द्रव आहे उच्च तापमान, कारण तुम्ही बॉक्सला चांगले गरम होऊ दिले आहे. हात जळणार नाहीत याची काळजी घ्या.

आता स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन अनस्क्रू करा आणि काढा, त्यातून उर्वरित वापरलेले तेल काढून टाका. निचरा पूर्ण झाल्यानंतर, पॅन, मॅग्नेट पूर्णपणे पुसून टाका आणि तेल फिल्टर बदलण्याची खात्री करा. आणि यानंतर, आपण आपल्या जबाबदार कामाच्या अंतिम टप्प्यावर जाऊ शकता -. “मौल्यवान” द्रव सांडू नये म्हणून, फनेल वापरणे चांगले आहे, नंतर तेलाचा एक थेंबही मागे पडणार नाही.

कोणतीही रिकामी बाटली घ्या, ती ड्रेन पाईपजवळ ठेवा आणि नंतर इंजिन सुरू करा. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन कूलिंग रेडिएटरमधील उर्वरित द्रवपदार्थ बदललेल्या बाटलीमध्ये वाहून जाईल. इंजिन थोडा वेळ चालू द्या. नंतर तेलाची पातळी पुन्हा मोजा आणि आवश्यक असल्यास, आवश्यक व्हॉल्यूममध्ये जोडा. हे तेल बदलण्याची प्रक्रिया पूर्ण करते.

जसे आपण पाहू शकता, असे तांत्रिक कार्य करताना काहीही क्लिष्ट नाही, म्हणून आपण आपली कार सर्व्हिस स्टेशनवर घेऊन पैसे टाकू नयेत आणि आपल्या नवीन कौशल्यांचा आनंद घेणे चांगले आहे;