5 वर्षांपूर्वी
स्वागत आहे!
इंधन फिल्टर, ते काय आहे? ते कशासाठी आहे? गाडी अडकली तर त्याचे काय होईल? मी ते कसे बदलू शकतो? हे प्रश्न कार मालकांद्वारे वारंवार विचारले जातात ज्यांना त्यांच्या कारची रचना आणि त्यावर स्थापित केलेल्या युनिट्सबद्दल जाणून घेण्यात खूप रस असतो. आपण उत्सुक कार मालक असल्यास, आम्ही इंधन फिल्टर संबंधित अनेक प्रश्नांची उत्तरे देण्याचा प्रयत्न करू.
लक्षात ठेवा!
जर तुम्हाला या फिल्टर्सबद्दल काही माहित असेल आणि अधिक माहिती जोडायची असेल, तर साइटच्या अगदी तळाशी तुमच्या टिप्पण्या द्या आणि लोक ते पाहतील!
सारांश:
काय झाले इंधन फिल्टर?
त्याच्या आकारात, ते एका बंद लहान किलकिलेसारखे दिसते, ज्याच्या एका बाजूला एक ट्यूब आहे आणि दुसरीकडे देखील. (हे इंजेक्शन कारवर लागू होते)
कार्बोरेटरसाठी, फिल्टरचा आकार पूर्णपणे भिन्न आहे, विपरीत इंजेक्शन फिल्टर. चालू कार्बोरेटर फिल्टरमुळात, फिल्टरमध्ये घाण येण्यापासून संरक्षण करणारी काच पारदर्शक आहे, यामुळे फिल्टर कधी अडकला आहे आणि बदलण्याची आवश्यकता आहे हे आपण सहजपणे समजू शकता.
इंधन फिल्टर कशासाठी आहे?
नावावरूनच तुम्हाला या युनिटचा उद्देश आधीच समजू शकतो. कारच्या गॅस टाकीमधून इंजिनमध्ये प्रवेश करणाऱ्या धूळ आणि इतर लहान कणांपासून इंधन साफ करण्यासाठी फिल्टरचा वापर केला जातो.
चालू हा क्षणइंधन फिल्टर वेगवेगळ्या प्रणालींमध्ये उपस्थित आहे, त्यातील मुख्य म्हणजे कार्बोरेटर, इंजेक्टर आणि डिझेल. तिन्ही प्रणालींमधील फिल्टरच्या उद्देशाबद्दल अधिक तपशीलांसाठी, खाली पहा:
कार्बोरेटरमध्ये, इंधन फिल्टर धूळ आणि इतर लहान कणांपासून जेटचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. कारण बऱ्याच लोकांना आधीच माहित आहे, जर कार्ब्युरेटरमधील जेट्स अडकले असतील तर सर्वप्रथम यामुळे इंजिनची शक्ती कमी होईल.
इंजेक्टरमध्ये, इंधन फिल्टर इंजेक्टरला धूळ आणि इतर कणांपासून वाचवते जे त्यांना अडकवते, ज्यामुळे पुन्हा होते. खराबीइंजिन आणि शक्ती कमी होणे.
डिझेलमध्ये - इंधन शुद्धतेच्या बाबतीत डिझेल कार व्यावहारिकदृष्ट्या सर्वात जास्त मागणी करतात, म्हणून अशा कारमध्ये, नियम म्हणून, दोन इंधन फिल्टर असतात, ज्यापैकी एकाला फिल्टर म्हणतात. खडबडीत स्वच्छता, आणि दुसरा फिल्टर छान स्वच्छताइंधन
इंधन फिल्टर अडकल्यास कार कशी वागेल?
सामान्यत: मशीनसह खालील क्रिया घडतात:
- प्रथम, नियमानुसार, जेव्हा फिल्टर अडकलेला असतो, तेव्हा तुमची कार चढावर जाताना किंवा केव्हा वळवळण्यास सुरवात करेल. सामान्य ड्रायव्हिंगकारने.
- या सर्वांव्यतिरिक्त, कारच्या शक्तीमध्ये स्पष्ट बिघाड होऊ शकतो - असे घडते कारण फिल्टर यापुढे गॅसोलीनमध्ये असलेल्या धूळ आणि पाण्यापासून गॅसोलीन साफ करू शकत नाही.
- आणखी जोडले जाऊ शकते वाढीव वापरपेट्रोल, आणि गाडी चालवताना फक्त थांबू शकते.
इंधन फिल्टर बदलणे:
दुर्दैवाने, घरगुती इंधनत्याची गुणवत्ता आणि शुद्धता जागतिक मानकांपासून दूर आहे. याव्यतिरिक्त, पेंट, गंज, वाळू इत्यादींचे कण अनेकदा गॅस टाकीमधून इंधनात जातात म्हणून, इंधनाला विविध अशुद्धतेपासून शुद्ध करणे आवश्यक आहे आणि कधीकधी पाणी.
या सर्व "कचरा" पासून इंधन स्वच्छ करण्यासाठी इंधन फिल्टर आवश्यक आहे. परंतु ते कायमचे टिकत नाही; ऑपरेशन दरम्यान ते प्रत्येक 5 हजार किमी चालवल्यानंतर 50 ग्रॅम पर्यंत "घाण" जमा करते. म्हणूनच ते वेळोवेळी बदलणे आवश्यक आहे. या लेखात आम्ही आपल्याला हे कसे समजून घ्यावे की फिल्टर बदलण्याची वेळ आली आहे आणि ते किती वेळा करणे आवश्यक आहे जेणेकरून इंजिन चांगले कार्य करेल आणि गंभीर नुकसान होणार नाही.
इंधन फिल्टर कधी बदलावे?
IN सेवा पुस्तकइंधन फिल्टर बदलण्याची वारंवारता सहसा दर्शविली जाते - सरासरी प्रत्येक 20-25 हजार किमी. परंतु त्याच्या ऑपरेशनचा हा कालावधी जागतिक इंधन मानकांच्या आधारे मोजला जातो. आमच्याबरोबर ते असे होण्यापासून दूर आहेत. अर्थात, आपल्या कारवरील इंधन फिल्टर किती वेळा बदलावे याचा निर्णय कार मालकावर आहे. परंतु तरीही, इंधन फिल्टर बदलण्याचे मुख्य कारण म्हणजे त्याचे दूषित होणे.
एक अननुभवी वाहनचालक, विशेषत:, इंधन फिल्टर बदलणे आवश्यक असताना वेळ आली आहे हे कसे ठरवू शकतो? हे करण्यासाठी, ते काढून टाकणे आणि दूषिततेसाठी त्याचे दृष्यदृष्ट्या परीक्षण करणे आवश्यक नाही. कारचे "वर्तन" स्वतःच हे सांगू शकते.
त्यामुळे, तुमच्या कारमध्ये तुम्ही असे निरीक्षण करत असल्यास इंधन फिल्टर बदलण्याचा विचार करण्याची वेळ आली आहे:
- असमान इंजिन ऑपरेशन ("ट्रोइट्स", "शिंकणे" इ.);
- शक्ती मध्ये लक्षणीय घट;
- हालचाल करताना मुरगळणे, विशेषत: डोंगरावर चढताना;
- वाढीव इंधन वापर;
- त्याशिवाय ते थांबते दृश्यमान कारणेआणि ते सुरू करणे कठीण आहे.
इंधन फिल्टर स्वतः बदलणे
आपण स्वत: इंधन फिल्टर बदलण्याचे ठरविल्यास, आमच्या टिप्स वापरण्याचे सुनिश्चित करा:
- पूर्व-खरेदी नवीन फिल्टरआणि त्यासाठी नवीन फास्टनर्स. तुमच्याकडे पाना आणि सॉकेट रेंच असल्याची खात्री करा. आवश्यक आकार, पक्कड आणि इतर साधने, फ्लॅशलाइट (फक्त बाबतीत) आणि साफसफाईची उत्पादने (दूषित भागात साफ करण्यासाठी). सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, तुमच्याकडे रबरचे हातमोजे आणि सुरक्षा चष्मा देखील असावा.
- काम करताना, सुरक्षिततेच्या खबरदारीबद्दल विसरू नका (आपण ज्वलनशील पदार्थांशी व्यवहार करत आहात).
- इंधन लाइनमधील दबाव कमी करा (उदाहरणार्थ, फ्यूज काढा आणि इंजिन थांबण्याची प्रतीक्षा करा).
- बॅटरीवरील नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.
- कंसातून फिल्टर काढा.
- नवीन फास्टनर्स वापरून नवीन फिल्टर स्थापित करा.
- सर्व काढलेले भाग पुनर्स्थित करा.
- अनेक वेळा प्रयत्नांची पुनरावृत्ती करून कार सुरू करा.
टीप:इंजिन पहिल्या प्रयत्नात सुरू होण्याची शक्यता नाही. जेव्हा इंधन ओळीत दबाव वाढतो तेव्हा हे होईल.
खाली एक व्हिडिओ आहे स्वत: ची बदली LADA Kalina चे उदाहरण वापरून इंधन फिल्टर.
मी कोणते इंधन फिल्टर निवडावे?
त्यांच्या स्वस्तपणामुळे फसवू नका. असे फिल्टर फार काळ काम करणार नाहीत. हे स्पष्ट आहे कि महाग फिल्टरसर्व कार उत्साहींसाठी परवडणारे नाही. तथापि, ते सर्वात पोशाख-प्रतिरोधक आहेत आणि उच्च-गुणवत्तेचे इंधन शुद्धीकरण प्रदान करतात. उदाहरणार्थ, साकुरा इंधन फिल्टरमध्ये अशी वैशिष्ट्ये आहेत.
Ixora स्टोअरमध्ये सर्व लोकप्रिय परदेशी कार आणि VAZ कारसाठी नेहमी इंधन फिल्टर असतात. व्यवस्थापक तुम्हाला तुमच्या निवडीसाठी नेहमी मदत करतील.
| निर्माता | तपशील क्रमांक | भागाचे नाव | लागू* |
|---|---|---|---|
| साकुरा | FC1104 | इंधन फिल्टर | FORD रेंजर (TU_) 1999-2006; टोयोटा जमीन क्रूझर प्राडो II (J120) 2002-2009 |
| साकुरा | FC1001 | इंधन फिल्टर | HYUNDAI Terracan (HP) 2001-2006; मित्सुबिशी एल 200 1992-2007; HYUNDAI पोर्टर TAGAZ 2.5 D 80 2005- |
| साकुरा | F11130 | इंधन फिल्टर | टोयोटा लँड क्रूझर (J200) 2007- |
| साकुरा | FC1801 | इंधन फिल्टर | ISUZU N-Series 1998- |
| साकुरा | EF1112 | इंधन फिल्टर | टोयोटा डायना 2003-2006 |
| साकुरा | FC1301 | इंधन फिल्टर | Isuzu Trooper III 2000- |
| साकुरा | EF1509 | इंधन फिल्टर | ISUZU N-Series 2006- |
| साकुरा | FC1503 | इंधन फिल्टर | Isuzu Trooper III 2000- |
| साकुरा | FC1203 | इंधन फिल्टर | HYUNDAI Starex/H1 1997-2004; मित्सुबिशी पजेरो III 2000-2006; सुझुकी ग्रँड विटारा(FT, GT) 1998-2006 |
| साकुरा | SFC2801 | इंधन फिल्टर | HYUNDAI HD 2010- |
| साकुरा | FS2301 | इंधन फिल्टर | OPEL ASTRA G 1.6 75 1998-2004 |
| साकुरा | EF1003 | इंधन फिल्टर | मित्सुबिशी कँटर 2004-2005 |
| साकुरा | FC1803 | इंधन फिल्टर | निसान तज्ञ (W11) 1999-2005 |
| साकुरा | FC1108 | इंधन फिल्टर | टोयोटा कोरोला (E12) 2004-2007 |
| साकुरा | F1111 | इंधन फिल्टर | टोयोटा फॉर्च्युनर 2004- |
| साकुरा | FC19070 |
(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-1", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");
कारचे इंधन फिल्टर स्वतः बदलणे - व्हिडिओ
इंधन फिल्टर कार्य करते महत्वाचे कार्यकार मध्ये जरी गॅसोलीन दिसायला पारदर्शक आणि स्वच्छ दिसत असले तरी, त्यात मोठ्या प्रमाणात घाण विरघळली जाऊ शकते, जी कालांतराने टाकीच्या तळाशी किंवा इंधन फिल्टरवर स्थिर होते.
20-40 हजार किलोमीटर नंतर फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते. आपण असे न केल्यास, सर्व घाण इंधन ठेव, कार्बोरेटरमध्ये येऊ शकते आणि लाइनर आणि पिस्टनच्या भिंतींवर स्थिर होऊ शकते. त्यानुसार, आपल्याला इंधन प्रणाली आणि संपूर्ण इंजिन दुरुस्त करण्याच्या अधिक जटिल आणि महागड्या प्रक्रियेचा सामना करावा लागेल.
कोणत्याही कार मॉडेल फिट तपशीलवार सूचना, जेथे फिल्टरचे स्थान सूचित केले आहे. ते इंधन टाकीजवळ किंवा थेट हुडच्या खाली स्थित असू शकते. अडकलेले फिल्टर काढून टाकण्यापूर्वी, याची खात्री करा इंधन प्रणालीकोणताही दबाव नव्हता. हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:
- इंधन पंप फ्यूज काढा;
- कार सुरू करा आणि ती काम करणे थांबेपर्यंत प्रतीक्षा करा;
- बॅटरीचे नकारात्मक टर्मिनल काढा.
यानंतर, आपण सुरक्षितपणे जुने फिल्टर काढणे सुरू करू शकता. हे सहसा दोन क्लॅम्प्स किंवा विशेष प्लास्टिकच्या लॅचेस वापरून सुरक्षित केले जाते. हे फिटिंग्ज वापरून इंधन पाईप्सशी जोडलेले आहे. प्रत्येक मॉडेलची स्वतःची माउंटिंग वैशिष्ट्ये आहेत, म्हणून फिल्टर काढून टाकताना, ते कसे स्थित होते आणि कोणत्या ट्यूबला स्क्रू केले होते ते लक्षात ठेवा.
इंधन फिल्टरमध्ये इंधन कोणत्या दिशेला वाहावे हे दर्शविणारा बाण असतो. त्यानुसार, आपल्याला नवीन फिल्टर स्थापित करणे आवश्यक आहे. टाकीमधून कोणती ट्यूब येते आणि कोणती इंधन पंप आणि इंजिनकडे जाते ते शोधा. IN आधुनिक मॉडेल्सजर ते चुकीचे स्थापित केले गेले असेल तर ऑटो फिल्टर फक्त ठिकाणी पडणार नाही.
फिल्टर प्लास्टिकच्या लॅचेस किंवा क्लॅम्पसह आले पाहिजे. जुने फेकून देण्यास मोकळे व्हा कारण ते कालांतराने कमकुवत होतात. इंधन पाईप फिटिंग घाला आणि सर्व काजू चांगले घट्ट करा. फिल्टर जागेवर आल्यावर, पंप फ्यूज मागे ढकलून नकारात्मक टर्मिनल पुन्हा स्थापित करा.
जर इंजिन प्रथमच सुरू होत नसेल तर, इंधन प्रणालीमध्ये दबाव सोडल्यानंतर ही एक सामान्य घटना आहे. काही प्रयत्नांनंतर हे निश्चितपणे सुरू होईल. फास्टनर्सची अखंडता आणि काही गळती आहेत का ते तपासा. सर्वकाही चांगले पुसून टाकण्यास विसरू नका आणि इंधनात भिजलेल्या कोणत्याही चिंध्या किंवा हातमोजे काढून टाका.
(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-2", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");
इंधन फिल्टर योग्यरित्या पुनर्स्थित करण्यासाठी, ड्रायव्हरने घटकाची रचना आणि कार्ये स्पष्टपणे समजून घेतली पाहिजेत. कोणत्याही प्रकारचे फिल्टर किंवा टीएफ विविध अशुद्धता, मोडतोड इत्यादीपासून इंधन साफ करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. स्वच्छ इंधन - स्थिर कामइंजिन
फिल्टर का अडकतो?
लक्ष द्या!
इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो! गॅसोलीन आणि डिझेल इंधन हे शुद्ध द्रवपदार्थ आहेत. तेथे धूळ, घाण, राळ, पाणी नसावे. मुळे वारंवार कचरा दिसून येतोरासायनिक प्रतिक्रिया
टीएफ बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा रेजिन आणि इतर अशुद्धता इंजिनमध्ये प्रवेश करतील आणि आतून ते कोरडे होऊ लागतील, कार्यक्षमता कमी होईल आणि शक्ती कमी होईल. कंडेन्सेट्स गंज प्रक्रियेच्या विकासास कारणीभूत ठरतील, ज्यामुळे लवकरच किंवा नंतर अंतर्गत ज्वलन इंजिन अयशस्वी होईल. सिस्टममधील पाणी हिवाळ्यात विशेषतः धोकादायक असते - ते इंधन लाइनमध्ये प्लग आणि दंव तयार करण्यास योगदान देते, जे डिझेल इंधन किंवा गॅसोलीनला सिलेंडरमध्ये प्रवेश करण्यापासून प्रतिबंधित करते.
बदलण्याची वारंवारता
वेळेवर बदलणे महत्वाचे आहे. हे आपल्याला अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय टाळण्यास अनुमती देते. आवश्यक बदलण्याची वारंवारता निश्चित करण्यासाठी, अनेक घटक विचारात घेतले जातात: कार किती काळ वापरात आहे, क्रियाकलाप, कार बनवणे, इंधन गुणवत्ता आणि बरेच काही.
होय, कार मालक देशांतर्गत उत्पादनप्रत्येक 15-20 हजार किलोमीटर अंतरावर टीएफ बदलण्याची शिफारस केली जाते. तथापि, सराव मध्ये, VAZ, GAZ, IZH चे मालक पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करताना क्वचितच या नियमाचे पालन करतात. परिणामी, यामुळे आणखी जास्त खर्च होतो, कारण हे दिसून येते प्रमुख दुरुस्तीइंजिन
बद्दल आणखी काही शब्द रशियन इंधन. हे क्वचितच फॅक्टरी मानके पूर्ण करते, कारण त्यात बरेच काही आहे अवजड धातूआणि पर्जन्य. अशा इंधनावरील इंजिन जास्त काळ टिकणार नाही आणि टीएफ त्याहूनही कमी. म्हणून, न तपासलेल्या गॅस स्टेशनवर वारंवार इंधन भरले जात असल्यास, फिल्टर नेहमीपेक्षा अधिक वेळा तपासले जाणे आवश्यक आहे.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की स्पार्क प्लग आणि प्रवेगकांच्या वापराच्या कालावधीमुळे TF च्या कार्यक्षमतेवर देखील परिणाम होतो. खराब प्रक्रिया केलेले इंधन कमकुवतपणे जळते, जळणारे कण स्पार्क प्लग, पिस्टन आणि सिलेंडरवर स्थिर होतात पॉवर युनिट. एक्झॉस्ट गलिच्छ होते आणि प्रवेगक निरुपयोगी होतात. या कारणास्तव, फिल्टर बदलण्याबरोबरच, स्पार्क प्लग आणि प्रवेगक देखील अद्यतनित केले पाहिजेत.
DIY बदली
प्रतिस्थापन योग्यरित्या केले जाणे आवश्यक आहे जेणेकरुन स्वत: ला समस्यांना सामोरे जावे लागू नये. नवीन घटक निवडणे अत्यंत महत्वाचे आहे. मूळ उपकरणे खरेदी करण्याचा सल्ला दिला जातो. ते जास्त काळ टिकतील, थोड्याशा अडथळ्यामुळे खराब होणार नाहीत आणि संपूर्ण आयुष्यभर कार्यक्षमतेने कार्य करतील.
याव्यतिरिक्त, जुन्या टीएफ सारख्याच प्रकारचे फिल्टर स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते. साहजिकच स्वस्त मॉडेल, चिनी जंकला अगोदर स्थापित करण्याची आवश्यकता नाही, कारण विश्वासार्हतेच्या अभावाव्यतिरिक्त, ते इंधन देखील योग्यरित्या साफ करू शकत नाहीत.
नवीन टीएफ स्थापित करण्यापूर्वी, आपण योग्यरित्या विघटन केले पाहिजे जुना फिल्टर. हे शक्य तितक्या काळजीपूर्वक केले जाणे आवश्यक आहे, हे लक्षात घेऊन की इंधन ड्राइव्हचे नुकसान बदलण्याच्या कामास विलंब करेल.
| क्रिया | उद्देश |
|---|---|
| फिल्टर स्थान निश्चित करा | कार्बोरेटरमध्ये आणि डिझेल गाड्याघटक हुड अंतर्गत, तळाशी किंवा गॅस पंप (पेट्रोल कारमध्ये) असलेल्या टाकीमध्ये स्थित आहे. |
| इंधन पंप फ्यूज काढा | इंधन इंजेक्टर सिस्टममधील दबाव दूर करण्यासाठी हे आवश्यक आहे. |
| नकारात्मक बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा | इंधन फिल्टर बदलण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान आग टाळण्यासाठी हे केले जाते. |
| कारवरील इंधन फिल्टरची काळजीपूर्वक तपासणी करा आणि त्याच्या फास्टनिंगची पद्धत निश्चित करा | फास्टनर इनलेट किंवा आउटलेट असू शकते. कारच्या डिझाईनवर अवलंबून, एकतर लॅचेस किंवा बोल्ट वापरले जातात. माउंटिंग अनुक्रम लक्षात ठेवण्याची खात्री करा तुम्ही तुमच्या मोबाईल फोनच्या कॅमेऱ्याने इंधन फिल्टरच्या स्थापनेचा फोटो देखील घेऊ शकता. तसेच, गॅस्केट आणि रबर बँडच्या स्थानाबद्दल विसरू नका. |
| फास्टनिंग क्रम लक्षात ठेवा | नवीन इंधन फिल्टर स्थापित करताना काहीही गोंधळ होऊ नये म्हणून हे केले जाते. तुम्ही तुमच्या फोनवर सर्वकाही चित्रित करू शकता. |
| इंधन फिल्टरभोवती एक चिंधी गुंडाळा | तुमचे हात गलिच्छ होऊ नयेत म्हणून चिंधी आवश्यक आहे, कारण इंधन फिल्टरमधून थोड्या प्रमाणात गॅसोलीन बाहेर पडेल. |
सर्व प्रथम, clamps loosened आहेत. तुम्हाला ते माहित असले पाहिजे विविध ब्रँडऑटो फास्टनर्स डिझाइनमध्ये भिन्न असू शकतात. थेट विघटन करण्यापूर्वी, फास्टनिंग आकृतीचा अभ्यास करणे अनावश्यक होणार नाही.
क्लॅम्प्समधून टीएफ मुक्त केल्यानंतर, आपल्याला मुख्य ट्यूब काढण्यासाठी पुढे जाणे आवश्यक आहे. प्रथम, ते एका बाजूला दुमडले जाते - आपल्याला रबरी नळी फिरवून ते फिल्टरपासून दूर खेचणे आवश्यक आहे.
होसेस काढून टाकण्याच्या प्रक्रियेत, घाई करण्याची गरज नाही, हे लक्षात घेऊन की आपण अधिक शक्ती लागू करून सिस्टम खराब करू शकता. शिवाय कृती करावी अचानक हालचाली. एका टोकापासून ट्यूब सोडल्यानंतर, आपल्याला दुसऱ्या टोकापासून फिल्टर काढून टाकण्यासाठी पुढे जाणे आवश्यक आहे.
या अल्गोरिदमनुसार स्थापना केली जाते.
- होसेसला जोडलेल्या नवीन फिल्टरच्या कडा इंस्टॉलेशनपूर्वी पुसल्या जातात.
- टीएफवरील बाण इंधनाच्या हालचालीच्या दिशेने निर्देशित केले पाहिजे.
- प्रथम, नळीचे एक टोक जोडलेले आहे. अनावश्यक प्रयत्न न करता, डिव्हाइस काळजीपूर्वक स्क्रू करणे आवश्यक आहे. त्याच पद्धतीने, दुसऱ्या टोकावर ठेवा.
- अंतिम टप्प्यावर, clamps घट्ट करा, परंतु फार घट्ट नाही.
वस्तुस्थिती अशी आहे की जास्त घट्ट केल्याने फिल्टरच्या प्लास्टिकच्या भागामध्ये समस्या उद्भवतात, टीएफ घरांमध्ये विकृती आणि क्रॅक होतात.
फिल्टर स्थापित केल्यानंतर, हुड बंद करू नका. सर्व काही पूर्णपणे तपासले जाणे आवश्यक आहे - इंजिन सुरू करा, टीएफचे ऑपरेशन पहा. एक दोन मिनिटे अखंड ऑपरेशनअंतर्गत ज्वलन इंजिन ऑपरेशन योग्यरित्या केले गेले आहे हे सत्यापित करण्याची संधी प्रदान करेल.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी टीएफ स्थापित करणे अगदी सोपे आहे. मुख्य गोष्ट म्हणजे हातात साधी साधने असणे: एक स्क्रू ड्रायव्हर, पक्कड, इंधन काढून टाकण्यासाठी कंटेनर.
"हे काम करत असताना त्याला स्पर्श करू नका" ही प्रसिद्ध पद्धत कारकडे जाण्यासाठी सहसा कार्य करत नाही. अशा मालकासह लोखंडी घोडा"लाथ मारणे" सुरू होते: ते शक्ती गमावते, काहीतरी खंडित होते आणि तुम्हाला एखाद्या अप्रिय गोष्टीवर पैसे खर्च करावे लागतात महाग दुरुस्ती, जे कालच टाळता आले असते. इंधन फिल्टर बदलण्याची समस्या विशेषतः विश्वासघातकी असू शकते, गॅसोलीनच्या संशयास्पद गुणवत्तेमुळे जे आमच्यामध्ये चांगले ओतले जाऊ शकते. इंधनाची टाकीजवळच्या गॅस स्टेशनवर. गलिच्छ इंधनफिल्टरचे सेवा आयुष्य अनेक पटींनी कमी करते, त्यामुळे तुम्ही जवळच्या सर्व्हिस स्टेशनवर पोहोचू शकणार नाही. तुम्हाला सर्वात अनपेक्षित क्षणी कारशिवाय सोडायचे नाही का?
इंधन फिल्टर कसे बदलावे - वेळ आली आहे हे कसे समजून घ्यावे
वाहनचालकाला सहसा चांगले वाटते की इंधन फिल्टर दोषपूर्ण आहे, अक्षरशः त्याच्या "पाचव्या बिंदू" मध्ये:
- लोखंडी घोडा गंभीरपणे हरवत आहे अश्वशक्ती, विशेषतः हिवाळ्यात, ते अजिबात सुरू होणार नाही;
- आपण स्पष्टपणे इंधन पंप मोटरची एक असामान्य गर्जना ऐकू शकता, हे सूचित करते की ते ओव्हरलोड आहे;
- गाडी चालवताना अचानक गाडी थांबते किंवा काही धक्के आणि शक्ती कमी होणे लक्षात येते.
फिल्टर निर्माता नेहमी त्याच्या पॅकेजिंगवर हजारो किलोमीटरमध्ये व्यक्त केलेले सेवा जीवन सूचित करतो. सरासरी, हे मूल्य 30 हजारांच्या आत बदलते. तथापि, आमच्या काही गॅस स्टेशनचा वापर करून, 10 हजार किमी नंतरही त्रास अपेक्षित केला जाऊ शकतो, जे स्पष्टपणे पुरेसे नाही.
इंधन फिल्टर स्वतः बदलणे शक्य आहे का?
हे "ऑपरेशन" अगदी सोपे आणि अगदी सांसारिक आहे, याचा अर्थ खाली वर्णन केलेल्या कौशल्यांमुळे आपण केवळ पैसेच वाचवू शकत नाही तर सर्व्हिस स्टेशनवर प्रवास करण्यासाठी लागणारा वेळ देखील वाचवू शकता. आणि यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल:
- ओपन-एंड रेंचचा संच;
- सिस्टममध्ये उर्वरित पेट्रोल गोळा करण्यासाठी एक लहान कंटेनर आणि एक चिंधी;
- फिल्टरसाठी स्पेअर गॅस्केटचा संच ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो (त्यांची किंमत फक्त पेनी आहे, म्हणून आपण ते एकत्र बदलण्याचा नियम बनवू शकता);
- “ऑपरेशन” सुरू करण्यापूर्वी कार तपासणी भोकमध्ये नेणे सर्वात सोयीचे आहे.
बदली दरम्यान समस्या टाळण्यासाठी, आपण फिल्टरच्या योग्य अभिमुखतेबद्दल विसरू नये (इंधन हालचालीची दिशा उत्पादनावरील बाणाने दर्शविली जाते). वर नमूद केल्याप्रमाणे, ड्रायव्हिंग करताना गळती टाळण्यासाठी जुने गॅस्केट बदलणे चांगले आहे. यांचे अनुकरण करत साधे नियम, अगदी लहान मूलही कारमधील इंधन प्युरिफायर बदलू शकते.
इंधन फिल्टर कसे बदलावे - योग्य प्रक्रिया
- चला इंधन पुरवठा प्रणालीतील दबाव कमी करून प्रारंभ करूया. हे करण्यासाठी, इंजिन चालू असताना आपण इंधन पंप बंद केला पाहिजे आणि कार थांबेपर्यंत प्रतीक्षा करावी. सहसा इंधन पंप कव्हरखाली लपलेला असतो मागील सीट. ते बंद करण्यासाठी, प्रथम संरक्षक हॅचचे बोल्ट केलेले फास्टनिंग्स अनस्क्रू करून, तुम्हाला त्यातून विद्युत पुरवठा टर्मिनल अनप्लग करणे आवश्यक आहे.
- क्लिनरलाच गॅस टाकीच्या बाजूला कारच्या तळाशी शोधले पाहिजे. हे दोन्ही बाजूंना नटांनी चिकटवलेले आहे ज्याला ओपन-एंड रेंच वापरून स्क्रू करणे आवश्यक आहे: एक इंधन पाईपच्या बाजूने स्क्रू केला जातो आणि दुसरा फिल्टरच्या बाजूने ठेवला जातो; लोखंडी क्लॅम्प, ज्याला सोडण्याची देखील आवश्यकता असेल. सावधगिरी बाळगा, कारण जुना क्लिनर बदलताना, काही पेट्रोल नक्कीच बाहेर पडेल. यासाठी तुम्ही एक लहान कंटेनर किंवा कापड आधीच तयार केले आहे का?
- आता आम्ही असेंब्ली उलट क्रमाने करतो: नवीन फिल्टर स्थापित करा, नट चांगले घट्ट करा, सीलिंग गॅस्केटची स्थिती तपासण्यास विसरू नका आणि आवश्यक असल्यास बदला. एकदा तुम्ही पूर्ण केल्यावर, प्युरिफायर स्थापित करा, इंधन पंप टर्मिनल पुन्हा कनेक्ट करण्यास विसरू नका आणि तुम्ही रस्त्यावर येण्यासाठी तयार आहात.
जसे आपण पाहू शकता, फिल्टर पुनर्स्थित करण्याची प्रक्रिया अत्यंत सोपी आहे आणि कोणत्याही विशेष कौशल्ये किंवा साधनांची आवश्यकता नाही. त्याच वेळी, तंत्रज्ञान जवळजवळ कोणत्याही कारसाठी मानक आहे इंजेक्शन इंजिन. सरासरी, योग्य कौशल्यांसह काम आपल्याला अर्ध्या तासापेक्षा जास्त वेळ घेणार नाही आणि हे, आपण पहा, सर्व्हिस स्टेशनच्या सहलीवर वेळ आणि पैसा वाया घालवण्यापेक्षा हे अधिक आनंददायी आहे.
