आमच्या ग्राहकांना ऑफर केले स्वयंचलित निवडकारसाठी टायर आणि चाके मजदा डेमिओ तुम्हाला ऑटोमेकर्सच्या शिफारशींच्या सुसंगततेसह आणि अनुपालनासह समस्या सोडविण्यास अनुमती देते. हे अनेक प्रदान करण्यात त्यांच्या महत्त्वपूर्ण भूमिकेमुळे आहे कामगिरी वैशिष्ट्येकोणतेही आधुनिक वाहन. याव्यतिरिक्त, टायर्सचे महत्त्व लक्षात घेण्यात अयशस्वी होऊ शकत नाही आणि रिम्स, घटकांसारखे सक्रिय सुरक्षा. म्हणूनच त्यांची निवड शक्य तितक्या जबाबदारीने संपर्क साधली पाहिजे, म्हणजे या घटकांच्या अनेक पॅरामीटर्सच्या ज्ञानासह.
दुर्दैवाने, अशा तांत्रिक बारकावेकार मालकांचा फक्त एक छोटासा भाग त्याच्या मालकीचा आहे. याची पर्वा न करता स्वयंचलित प्रणालीनिवड अत्यंत उपयुक्त ठरेल, म्हणजे विशिष्ट टायर आणि रिम्स निवडताना चुकीचा निर्णय घेण्याची शक्यता कमी करू देते. आणि ते खूप विस्तृत आहे, जे मोसावतोशिना ऑनलाइन स्टोअरमध्ये सादर केलेल्या अशा उत्पादनांच्या श्रेणीतील विविधतेमुळे आहे.
बाह्य शैली केवळ शरीराच्या रंगाच्या प्रकारावर, काही ट्यूनिंग घटकांवर अवलंबून नाही, परंतु देखील देखावाचाके आणि विशेषत: डिस्क. तथापि, या घटकांच्या निवडीकडे केवळ सौंदर्यात्मक मूल्यांच्या दृष्टिकोनातूनच नव्हे तर माझदा डेमिओ ऑल 1.4L/1.5L 2000 च्या फॅक्टरी आवश्यकता तसेच कार्यप्रदर्शन निर्देशकांच्या आकाराचे अनुपालन देखील केले पाहिजे. नंतरच्या बाबतीत, हलक्या मिश्रधातूच्या धातूपासून बनवलेल्या उत्पादनांना मोठ्या प्रमाणावर मुद्रांकनचा फायदा होतो. तथापि, प्रत्येक वाहनचालक त्यांना आर्थिकदृष्ट्या परवडत नाही.
सादर केलेल्या वर्गीकरणाबद्दल अधिक माहिती
बनावट उत्पादनांबद्दल, मॉस्कोमधील कास्ट व्हील्स स्वस्त डिझाइन आहेत, परंतु त्यांची किंमत आहे वाहनचालकांसाठी अधिक महागस्टील रिम्सच्या तुलनेत. तथापि, प्रकाश मिश्र धातु उत्पादनांच्या शैलीमध्ये वास्तविक उत्कृष्ट नमुना तयार करण्यासाठी कास्टिंग तंत्रज्ञानाच्या क्षमतेमुळे त्यांना मोठी मागणी आहे. लाइटवेट स्ट्रक्चर्स हे Mazda Demio All 1.4L/1.5L 2000 बाह्याचे मुख्य आकर्षण बनू शकतात. ते सभ्य गंज प्रतिकार प्रदान करतात, ज्याबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही स्टील चाके, आणि उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन प्रदर्शित करा.
लाइट ॲलॉय रिम ॲल्युमिनियम किंवा टायटॅनियम मिश्र धातुपासून बनविलेले आहेत, जे त्यांच्या उत्कृष्ट भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्मांमुळे मूल्यवान आहेत. शिवाय, ताकदीच्या बाबतीत, हे मिश्र धातु विशेषतः स्टीलपेक्षा कमी दर्जाचे नाहीत. सह मिश्रधातूची चाके मजदा मालक Demio All 1.4L/1.5L 2000 ला त्याची गती कामगिरी राखण्यासाठी काळजी करण्याची गरज नाही.
याव्यतिरिक्त, मिश्र धातु चाकांमुळे मूल्यवान आहेत इंधन कार्यक्षमता, जे डिझाइनच्या सुलभतेद्वारे सुनिश्चित केले जाते आणि कमी गुणांकरोलिंग प्रतिकार. याव्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे उत्कृष्ट थर्मल चालकता आहे, ज्यामुळे ब्रेक आणि ब्रेक ओव्हरहाटिंगचा धोका टाळण्यास मदत होते. चेसिस सिस्टम. या गुणधर्मामुळे चालकांना हालचालींच्या सुरक्षिततेबद्दल काहीसे अधिक आत्मविश्वास वाटू शकतो. प्रकाश मिश्र धातु उत्पादने संतुलित आहेत आणि भौमितिक मापदंडांची उच्च अचूकता आहे.
निवडीची अडचण
अशा ची विस्तृत श्रेणीडिस्क ऑफर आज घरगुती आणि परदेशी उत्पादकमॉस्कोमध्ये घटक खरेदी करताना काही अडचणी निर्माण करा. तथापि, कधीकधी ब्रँड समान असतात तपशीलउत्पादने पूर्णपणे प्रदर्शित केली जातात भिन्न किंमती. तथापि, गुणवत्ता खरोखरच त्याच्या दाव्यांनुसार जगते का?
ऑनलाइन स्टोअर "व्हील्स फॉर फ्री" च्या वेबसाइटवर आपण वाहन चालकांकडून विविध पुनरावलोकने वाचू शकता ज्यांनी सर्व फायदे आणि तोटे सरावाने आधीच मूल्यांकन केले आहेत. विविध डिस्क Mazda Demio All 1.4L/1.5L 2000 साठी आणि तुमची निवड करा. तुम्ही आमच्या स्टोअरच्या सक्षम व्यवस्थापकांशी सल्लामसलत देखील करू शकता, जे केवळ तुमच्यासाठी निवडू शकणार नाहीत सर्वोत्तम पर्यायगुणवत्ता आणि किंमतीच्या दृष्टीने चाके, परंतु आपल्या सर्व प्रश्नांची उत्तरे देखील देईल.
चाके निवडताना, तुम्ही ज्या रस्त्यांवर वाहन चालवता त्या रस्त्यांच्या गुणवत्तेचे महत्त्व लक्षात घेण्यासारखे आहे. जर तुम्हाला दररोज अत्यंत भूप्रदेशातील अडचणींवर मात करायची असेल, तर केवळ बजेट स्टॅम्प केलेल्या घटकांना प्राधान्य देण्यात अर्थ आहे.
जर तुझ्याकडे असेल मर्यादित बजेटआपण नेहमी अधिक परवडणारी, परंतु कमी उच्च-गुणवत्तेची प्रतिकृती खरेदी करू शकता. शिवाय, आज बरेच ब्रँड कॉपी तयार करतात मूळ चाके, जे "नेटिव्ह" भागांपेक्षा कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत कोणत्याही प्रकारे कनिष्ठ नाहीत.
मॉस्कोमध्ये आमच्याकडून डिस्क खरेदी करणे योग्य का आहे?
विश्वासार्ह वितरकांच्या दीर्घ शोधात वेळ वाया घालवू नका असे आम्ही सुचवतो ऑटोमोटिव्ह घटकआणि “व्हील्स फॉर फ्री” ऑनलाइन स्टोअरमध्ये व्हील पार्ट ऑर्डर करा. आमच्याकडे डिस्क मॉडेल्सची विस्तृत श्रेणी आहे विविध प्रकारवेळ-चाचणी उत्पादकांकडून. आम्हाला खात्री आहे की तुम्ही आमच्या सेवेच्या गुणवत्तेवर आणि खरेदी केलेल्या उत्पादनावर समाधानी असाल.
सामग्री
नमस्कार, साइटचे प्रिय वाचक! या लेखात मी तुम्हाला काय सांगू इच्छितो मानक आकार Mazda Demio साठी चाकांवर आणि टायरवर...
चाक आणि टायर आकार:
दबाव:
- समोर: 30(PSI) 2.0(BAR)
- मागील: 30(PSI) 2.0(BAR)
लँडिंग होल: 4x100
मध्यवर्ती छिद्र: 54.0
बोल्ट थ्रेड: M12x1.50
डिस्क पदनाम
सर्व कार चाक, ज्यांनी प्रमाणन उत्तीर्ण केले आहे, त्यांच्या मुख्य पॅरामीटर्सची माहिती असलेले फॅक्टरी मार्किंग आहेत. उदाहरणार्थ, व्हील पदनाम 5.5JR14 ET25 4x100x54 (काही मानके पदनामांच्या भिन्न क्रमास परवानगी देतात) खालीलप्रमाणे उलगडले आहेत.
5.5 - रिम सीट रुंदी - दरम्यानचे अंतर अंतर्गत पृष्ठभागचाकाच्या बाजूचे फ्लँज (सामान्यतः इंचांमध्ये मोजले जातात). स्थापित टायरची संभाव्य प्रोफाइल रुंदी निर्धारित करते. लँडिंग रुंदी मध्ये 0.5-1 इंच एक विचलन परवानगी आहे, तथापि, साठी कमी प्रोफाइल टायरते किमान असावे.
जे – चिन्हरिमचा बाजूचा फ्लँज. गहाळ असू शकते. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, कोणत्याही प्रकारचे टायर वापरण्याच्या शक्यतेवर त्याचा परिणाम होत नाही.
R14– लँडिंग व्यास – रिमच्या कंकणाकृती भागाचा व्यास ज्यावर टायर बसतो (इंचांमध्ये मोजले जाते). वापरलेल्या टायरच्या सीट व्यासाशी तंतोतंत जुळणे आवश्यक आहे.
ET25– ऑफसेट (ईटी, ई, ऑफसेट म्हणून नियुक्त केले जाऊ शकते) – चाकाच्या मॅटिंग प्लेनपासून (हबला लागून) रिम लँडिंग टायरच्या मध्यभागी जाणाऱ्या विमानापर्यंतचे अंतर (मिलीमीटरमध्ये मोजले जाते). प्रत्येक वाहनासाठी, निर्माता स्वीकार्य चाक बदलण्याच्या पर्यायांची सूची प्रदान करतो. हे मानक ऑफसेट (सहिष्णुता श्रेणी) मधील विचलनांच्या श्रेणीशी संबंधित आहे, ज्यामध्ये निलंबन वैशिष्ट्यांमधील बदल क्षुल्लक आहेत. नियमानुसार, +5 मिमीचे ऑफसेट विचलन महत्त्वपूर्ण नाही.
- ऑफसेट निर्दिष्ट केलेल्यापेक्षा जास्त असल्यास, चाक खरेदी करण्यापूर्वी आपल्याला कार हबवर "ते वापरून पहा" आवश्यक आहे. फिटिंग करण्यापूर्वी, जंगम कॅलिपरसह ब्रेक यंत्रणा (पॅडच्या परिधानानुसार त्यांची स्थिती बदलणे) नवीन (न परिधान केलेल्या) शी संबंधित स्थितीत स्थानांतरित केले जावे. ब्रेक पॅड. फिटिंग पूर्ण केल्यानंतर, कार्यक्षमता पुनर्संचयित करणे आवश्यक आहे ब्रेक यंत्रणाब्रेक पेडल अनेक वेळा दाबून;
- ऑफसेटसह चाकांची स्थापना. अपेक्षेपेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी, वळणांमध्ये वाहनांच्या स्थिरतेत लक्षणीय घट होते, रस्त्याच्या अनियमिततेबद्दल आणि असमान ब्रेकिंग फोर्ससाठी स्टीयरिंगची संवेदनशीलता वाढते.
ज्यांची ऑफसेट आणि लँडिंग रुंदी वाहन निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या चाकांशी संबंधित नाही अशा चाकांचा वापर करण्यास परवानगी नाही.
4 - माउंटिंग होलची संख्या. चालू प्रवासी गाड्याकदाचित 3, 4, 5, 6 छिद्रे.
100 - माउंटिंग होलच्या केंद्रांच्या वर्तुळाचा व्यास (PCD), सहसा मिलिमीटरमध्ये मोजला जातो. हे मूल्य मानक मूल्याशी तंतोतंत अनुरूप असणे आवश्यक आहे, अन्यथा हबवरील चाकाचे विश्वसनीय निर्धारण प्राप्त करणे अशक्य आहे. उदाहरणार्थ, Volkswagen Golf 2 (PCD=100) ची चाके VAZ (PCD=98) मधील समान चाकांनी बदलल्याने निश्चितपणे फास्टनिंग घटकांचे (बोल्ट) चुकीचे संरेखन होईल.
54 - व्यास मध्यवर्ती छिद्र(CO) कारच्या हबवरील (मिलीमीटरमध्ये मोजलेले) सेंट्रिंग प्रोट्र्यूजनच्या व्यासाशी (किमान अंतरासह) अनुरूप असणे आवश्यक आहे. त्याच्या मूल्याचे वरचे विचलन अनुमत आहे. या प्रकरणात, ॲडॉप्टर सेंटरिंग रिंग (कधीकधी लाइट-अलॉय व्हीलसह समाविष्ट) चाक स्थापित करण्यासाठी वापरल्या जातात.
टायर पदनाम
उदाहरण: 165x70R13
165 प्रोफाइल रुंदी मिमी मध्ये
70 — रुंदीच्या % मध्ये प्रोफाइलची उंची
R13- इंच मध्ये बोर व्यास
तुमच्यासाठी नखे नाही, रॉड नाही!