मी बदलण्यासाठी कोणते तेल वापरावे आणि केव्हा?

या इंजिनांसाठी केवळ मंजुरीसह तेल वापरा VW 504 00; ५०७ ००, तसेच चिकटपणा 5W-30. नियमांनुसार, तेल प्रत्येक वेळी बदलले जाते 15,000 किमी किंवा प्रत्येक 12 महिने . आमच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार, आम्ही प्रत्येक वेळी तेल बदलण्याची शिफारस करतो 8,000-10,000 किमीकिंवा प्रत्येक 12 महिना व्ही .

तेल बदलण्यासाठी आवश्यक सुटे भाग:

मूळ सुटे भाग:

ॲनालॉग भाग:

* - तेलाचे वेगवेगळे पॅकेजिंग सूचित केले आहे, दोन्ही वस्तू खरेदी करण्याची आवश्यकता नाही.
किंमत अंदाजे आहे आणि 2017 साठी दर्शविली आहे.

Skoda Yeti 1.2 TSI CBZB साठी बदलण्याची प्रक्रिया:

1. हुड अंतर्गत, ऑइल फिलर कॅप उघडा.

2. तेल डिपस्टिक बाहेर काढा, पूर्णपणे नाही, जेणेकरून हवा आत जाईल.

3. कमकुवत तेलाची गाळणी, परंतु ते काढू नका, फिल्टरमधील उरलेले तेल काढून टाकू द्या.

4. इंजिन क्रँककेस संरक्षण काढून टाका, फेंडर लाइनर्स सुरक्षित करणारे स्क्रू काढा आणि नंतर संरक्षण स्वतःच सुरक्षित करणारे बोल्ट काढा.

6. तेल निथळू द्या. तेलाचे थेंब हळूहळू पडेपर्यंत काढून टाका.

7. ट्विस्ट नवीनड्रेन प्लग करा आणि 30 Nm पर्यंत घट्ट करा.

8. ड्रेन प्लगमधून तेल आणि पॅनच्या जवळचा भाग धुवा.

9. क्रँककेस संरक्षण पुन्हा स्थापित करा.

10. तेल फिल्टर अनस्क्रू करा.
तेल फिल्टर ब्रॅकेटकडे लक्ष द्या; त्यावर शिल्लक असलेल्या फिल्टरमधून सील असू शकते, जसे की आमच्या बाबतीत, ते काढून टाकणे आवश्यक आहे.

11. तेल फिल्टर सील काढा.

12. जुने तेल पुसून टाका आसनतेलाची गाळणी.

13. नवीन तेल फिल्टर स्थापित करा आणि 20 Nm च्या टॉर्कवर घट्ट करा.

15. इंजिनमध्ये नवीन इंजिन तेल घाला.
तेल फिल्टर बदलीसह अंदाजे तेलाचे प्रमाण 3.6 लिटर आहे.

16. ऑइल फिलर कॅपची सीट पुसून टाका.

17. तेल झाकून ठेवा फिलर नेक. आम्ही धुवून टाकतो झडप कव्हरजर तेल सांडले असेल.

18. इंजिन सुरू करा, 2-3 मिनिटे चालू द्या, नंतर ते बंद करा आणि 3 मिनिटे बसू द्या जेणेकरून तेल निघून जाईल. आम्ही तेलाची पातळी पाहतो, जर तेलाची पातळी मध्यभागी थोडी वर असेल तर तेल घालू नका, नसल्यास, आपल्याला तेल घालावे लागेल.
पासून किमान गुणआधी कमाल गुण, अंदाजे 0.7-0.8 लिटर तेलाचा समावेश आहे.

कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर « स्कोडा यती» रशियामध्ये त्वरीत लोकप्रियता मिळवली. गाड्या चांगल्या आहेत तांत्रिक वैशिष्ट्ये, किफायतशीर इंजिन, प्रशस्त आणि आरामदायक आतील.

हे व्यावहारिक आहे कौटुंबिक कार, आपल्याला त्याच्या देखभाल आणि ऑपरेशनवर भरपूर पैसे खर्च करण्याची परवानगी देत ​​नाही. शेवटी वॉरंटी कालावधीजवळजवळ प्रत्येक कार मालक मोटर तेलासह उपभोग्य वस्तू स्वतंत्रपणे बदलण्यास सक्षम आहे.

प्रक्रिया 1 - 2 तासांमध्ये पूर्ण होते, परंतु निवडताना सक्षम दृष्टीकोन आवश्यक आहे मोटर द्रवपदार्थ. स्कोडा यती इंजिनमध्ये कोणते तेल ओतायचे हे आपण योग्यरित्या निर्धारित केल्यास आणि ते वेळेवर बदलल्यास, यामुळे पॉवर युनिटचे सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढेल आणि त्याचे संरक्षण होईल. अकाली पोशाखआणि गंभीर नुकसान.

बदलण्याची वारंवारता

जर जुने इंजिन तेल आधीच थकले असेल तर ते आवश्यक असेल. अशा प्रकारे तुम्ही इंजिनला त्याच्या पुढील त्रास-मुक्त ऑपरेशनसाठी इष्टतम परिस्थिती प्रदान कराल.

स्कोडा यती क्रॉसओवर मॅन्युअलमध्ये असे नमूद केले आहे की नवीन कारवर उच्च-गुणवत्तेचा वापर करणे चांगले आहे कृत्रिम तेल. जर तुमच्या कारकडे असेल उच्च मायलेजआणि बर्याच काळापूर्वी सोडण्यात आले होते, नंतर इंजिन फ्लुइडच्या पुढील बदलावर अर्ध-सिंथेटिक संयुगेवर स्विच करणे अर्थपूर्ण आहे.

जेव्हा ऑपरेटिंग परिस्थिती आदर्शाच्या जवळ असते, जी आपल्या रस्ते आणि हवामानाच्या वास्तविकतेमध्ये अत्यंत दुर्मिळ असते, तेव्हा दर 15 हजार किलोमीटर किंवा वर्षातून एकदा इंजिन तेल आणि फिल्टर बदलण्याची परवानगी आहे. जे प्रथम येते त्यापासून सुरुवात करा.

परंतु प्रत्यक्षात, अनेकांच्या प्रभावाखाली बदलण्याची वारंवारता लक्षणीयरीत्या कमी होते नकारात्मक घटक. यात समाविष्ट:

• खराब हवामान परिस्थिती;
• आक्रमक ड्रायव्हिंग शैली;
• खराब दर्जाचे रस्ते;
• लोड अंतर्गत वारंवार ड्रायव्हिंग;
• नियमित वेग;
• उपयोग नाही उच्च दर्जाचे वंगण;
• स्वस्तात रिफिल करा गॅस स्टेशन्सइ.

हे सर्व नकारात्मक स्थितीवर परिणाम करते, जे त्याचे भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्म गमावते आणि त्याच्या मुख्य कार्यांचा सामना करणे थांबवते. याचा वाईट परिणाम इंजिनच्याच स्थितीवर होतो. तुम्ही तेल बदलण्याच्या गरजेकडे दुर्लक्ष करत राहिल्यास, तुम्हाला इंजिन निकामी होईल किंवा पूर्ण बदलण्याची गरजही भासेल.

म्हणूनच तज्ञ सल्ला देतात गॅसोलीन इंजिनबदल स्नेहन द्रवअंदाजे प्रत्येक 10 - 12 हजार किलोमीटर. तेलाच्या स्थितीनुसार मार्गदर्शन करा.

स्कोडा यती कारसह सुसज्ज असलेली टर्बोडिझेल इंजिन कठीण आणि आक्रमक ऑपरेटिंग परिस्थितीत बदलणे आवश्यक आहे कार्यरत द्रवदर 6 - 7.5 हजार किलोमीटर किंवा दर 6 महिन्यांनी एकदा.

हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की तेल केवळ वेळेवर बदलले जाऊ नये, परंतु वेळोवेळी सिस्टममध्ये जोडले जावे. हे त्याच्यामुळे आहे उच्च प्रवाह दरवापरल्याप्रमाणे. या संदर्भात सर्वात सक्रिय टर्बोचार्ज केलेले इंजिन आहेत. सक्रिय ड्रायव्हिंग दरम्यान, त्यांना 500 मि.ली. प्रत्येक 1 हजार किलोमीटरसाठी तेल. हे आपल्याला बदल दरम्यान सुमारे 7.5 लिटर तेल वापरण्याची परवानगी देते. तुम्ही रचना टॉप अप न केल्यास, पातळी खाली येईल आणि याचे तुमच्या झेक क्रॉसओवरवर गंभीर परिणाम होतील.

तेल निवड

ते नवीन आणि तुलनेने ताजे पॉवर युनिट्ससाठी अनुकूल आहेत. जर कार हिवाळ्याच्या तीव्र परिस्थितीत चालविली गेली असेल आणि इंजिन खराब झाले असेल तर सर्व हवामान निवडणे चांगले नाही, परंतु विशेषतः हिवाळ्यातील तेलेउच्च गुणवत्ता.

जर आपण उत्पादकांबद्दल बोललो तर चेक क्रॉसओव्हरसाठी सिद्ध आणि सुस्थापित ब्रँडमधील उच्च-गुणवत्तेची संयुगे वापरणे चांगले.

यात समाविष्ट:

• शेल हेलिक्स;
• कॅस्ट्रॉल;
• मोबाईल;
• मोतुल.

ओतलेल्या वंगणाचे प्रमाण थेट स्कोडा यती वर स्थापित केलेल्या इंजिनशी संबंधित आहे. या कारच्या पॉवर युनिट्सची श्रेणी प्रभावी आहे.

ते सर्व पारंपारिकपणे गॅसोलीन आणि डिझेलमध्ये विभागलेले आहेत. वैशिष्ट्यांच्या आधारावर, आपण भरण्यासाठी मोटर वंगणाचे योग्य प्रमाण निर्धारित करू शकता.

पेट्रोलसाठी:

• 1.2 लिटर इंजिनसाठी 3.9 लिटर आवश्यक आहे. मोटर तेल;
• 1.4-लिटर इंजिनला थोडे कमी आणि 3.6 लिटर वंगण आवश्यक आहे;
• 1.8-लिटर इंजिनच्या दोन्ही बदलांसाठी 4.6 लिटर कार्यरत द्रव आवश्यक आहे.

सर्व डिझेल इंजिन 1.6 आणि 2.0 लिटर (2.0-लिटर इंजिनच्या 3 आवृत्त्या) च्या व्हॉल्यूमसाठी समान प्रमाणात तेल आवश्यक आहे, जे 4.3 लिटर आहे.

कृपया लक्षात घ्या की तुम्ही निर्मात्याच्या मॅन्युअलमध्ये दर्शविलेले पूर्ण व्हॉल्यूम भरण्यास सक्षम असणार नाही. काही वंगण प्रणालीमध्ये राहते.

परंतु जसजसे तुम्ही ते वापरता तसतसे द्रव वापरला जाईल, म्हणून राखीव असलेल्या वंगण खरेदी करणे चांगले. ते बदलताना तेलाचा आणखी एक भाग फिल्टरमध्ये ओतला जातो. म्हणून, 5-6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह वंगण खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते.

तेलाची पातळी आणि स्थिती तपासत आहे

इंजिन तेलाची सद्य स्थिती समजून घेण्यासाठी, प्रत्येक कार मालकाने त्याची पातळी आणि स्थिती निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.

हे करण्यासाठी, चेक स्कोडा यती क्रॉसओवरसह प्रत्येक कार ऑइल डिपस्टिकने सुसज्ज आहे. तो आत आहे इंजिन कंपार्टमेंट.

डिपस्टिकमध्ये किमान आणि कमाल पातळीक्रँककेसमध्ये कार्यरत द्रवपदार्थ. म्हणून, तपासण्यासाठी, तुम्हाला डिपस्टिक बाहेर काढणे आवश्यक आहे, ते एका चिंध्याने पुसून टाका, ते जागी घाला आणि ते पुन्हा काढा.

डिपस्टिकवर तुम्हाला ऑइल फिल्मचा ट्रेस दिसेल. जर चिन्ह "मिनी" आणि "मॅक्स" दरम्यानच्या पातळीवर पोहोचले नाही, तर तुम्हाला थोडे द्रव जोडणे आवश्यक आहे.

इंजिन तेलाच्या स्थितीबद्दल, तपासण्याचे 2 मार्ग आहेत:

1. कार्डिनल. हे करण्यासाठी, आपल्याला जुन्या वंगण रिक्त कंटेनरमध्ये काढून टाकावे लागेल आणि द्रव स्थितीचे दृश्यमानपणे मूल्यांकन करावे लागेल. हे सर्वात जास्त नाही कठीण प्रक्रिया, परंतु कधीकधी ते आवश्यक नसते.
2. सोपे. यासाठी तुम्हाला त्याच प्रोबची आवश्यकता असेल. प्रथम इंजिन सुरू करा आणि काही मिनिटे निष्क्रिय होऊ द्या. हे क्रँककेसच्या तळापासून गाळ, असल्यास, उचलण्याची अनुमती देईल. आता ते गरम असताना पातळी तपासा आणि त्यावर तेलाचे काही थेंब टाकण्यासाठी डिपस्टिकचा वापर करा. पांढरा कागदकिंवा फॅब्रिक. जवळचे चांगलेथोडे ताजे तत्सम तेल टाका. स्पॉट्सची तुलना करा. जर जुने वंगण ढगाळ असेल, गडद असेल आणि ढिगाऱ्याचे कण दिसत असतील, तर हे सूचित करते की ते गंभीरपणे थकले आहे आणि ते बदलणे आवश्यक आहे.

इंजिनमधील कार्यरत द्रवपदार्थाची पातळी आणि स्थिती तपासण्याच्या वारंवारतेबद्दल प्रत्येक ड्रायव्हरची स्वतःची सवय असते. हे आधी नक्की करा लांब ट्रिपआणि दर 2 ते 3 आठवड्यातून एकदा तरी तेलाचे निरीक्षण करण्याचा प्रयत्न करा.

साधने आणि साहित्य

बरेच कार मालक केवळ तेलच नव्हे तर इतर घटक देखील बदलण्याची गरज दुर्लक्ष करतात.

म्हणून, प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही इंजिन द्रवपदार्थ बदलता तेव्हा ते बदलण्याची शिफारस केली जाते:

• तेल स्वतः;
• तेलाची गाळणी;
• ड्रेन प्लग किंवा गॅस्केट.

पासून जुन्या प्लग च्या सील च्या पोशाख पदवी खात्यात घ्या ड्रेन होल. अनुभवी स्कोडा यती मालक जोखीम न घेण्याचा सल्ला देतात, परंतु त्वरित नवीन प्लग खरेदी करण्याचा सल्ला देतात. ते अधिक विश्वासार्ह आणि सुरक्षित आहे.

फिल्टरसाठी, ते बदलणे देखील चांगले आहे, जरी उपभोग्य वस्तूंच्या मागील बदलानंतर 5-6 महिने उलटले असले तरीही. फिल्टर जितके ताजे असेल तितके संपूर्ण प्रणालीचे कार्य चांगले होईल.

वैशिष्ठ्य म्हणजे निर्माता, समान इंजिनसह क्रॉसओवर सुसज्ज करून, कधीकधी कारवर वेगवेगळे तेल फिल्टर स्थापित करतात. ते पदनाम आणि वैशिष्ट्यांमध्ये भिन्न होते. नवीन फिल्टर घटक खरेदी करताना, प्रारंभ बिंदू म्हणून आपल्या कारचा VIN कोड वापरा.

फिट होईल मूळ फिल्टरफोक्सवॅगन किंवा पर्यायांकडून. पर्यायी फिल्टरमध्ये, खालील ब्रँडचे प्रतिनिधी चांगली कामगिरी करतात:

• बॉश;
• चॅम्पियन;
• फिल्टरॉन;
• फ्रेम;
• नेचट;
• फ्लॅम;
• मान;
• मायले.

चेक ऑटोमेकरच्या स्कोडा यती क्रॉसओवरवर, साधने आणि सामग्रीचा मानक संच वापरून तेल बदलले जाते. या यादीमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• wrenches संच (सॉकेट wrenches, open-end wrenches);
• तेल फिल्टर पुलर;
• चिंध्या
• वाहून नेणारा दिवा;
• आच्छादन (जाड, बंद कपडे, बंद शूज, हातमोजे, चष्मा).

कृपया लक्षात घ्या की तुम्ही गरम तेलाने काम कराल, जे तुमच्या त्वचेवर आल्यास गंभीर जळजळ होईल. सावध आणि काळजी घ्या. स्वतः तेल बदलणे ही एक सोपी प्रक्रिया आहे; सूचनांचे काटेकोरपणे पालन करणे महत्वाचे आहे.

बदली सूचना

इंजिन तेल स्वतः बदलण्यात काहीही क्लिष्ट नसते. कन्स्ट्रक्टर स्कोडा कंपनीत्यांनी इंजिन द्रवपदार्थ काढून टाकण्यासाठी आणि भरण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व घटकांमध्ये अगदी सहज प्रवेश प्रदान केला.

आपण सूचनांचे अनुसरण केल्यास, आपण थोड्याच वेळात आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्कोडा यति क्रॉसओव्हरच्या इंजिनमधील तेल बदलू शकता.

1. आपल्या स्वत: च्या हातांनी युनिटमधून जुने वापरलेले वंगण काढून टाकण्यासाठी, कार खड्ड्यात चालवा आणि ती गरम करा कार्यशील तापमान. इंजिन थांबवा आणि इंजिनच्या डब्यात जा. तेथे, फिलर कॅप अनस्क्रू करा.
2. गाडीखाली जा. तुमच्या Skoda Yeti ला इंजिन संरक्षण असल्यास, ते ओपन-एंड किंवा रिंग रेंच वापरून काढावे लागेल.
3. आम्ही ते जेथे स्थित आहे ते पॅलेट शोधतो ड्रेन प्लग कार तेल. जुने द्रव वाहू लागेपर्यंत ते काळजीपूर्वक काढून टाका. प्रथम, भोकाखाली सुमारे 5 - 6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह रिक्त कंटेनर ठेवण्यास विसरू नका.
   
4. पुढील तेल बदलांमध्ये तेल फिल्टर काढून टाकणे किंवा सिस्टम फ्लश करणे समाविष्ट आहे. तुम्हाला इंजिन स्वतः फ्लश करायचे असल्यास, सध्या जुना फिल्टरहटवू नका. त्याला सर्व घाण घेऊ द्या, आणि आधीच नवीन फिल्टरताजे वंगण सह कार्य करण्यास सक्षम असेल.
5. फ्लशिंगसाठी, विशेष फ्लशिंग ॲडिटीव्ह किंवा मोटर ऑइल वापरा. मिश्रित पदार्थ जुन्या तेलात ओतले जातात, इंजिन थोड्या काळासाठी सुरू होते आणि नंतर निचरा करण्याची प्रक्रिया पुन्हा केली जाते.
6. अनुभवी यती मालक फ्लशिंग करताना तुम्ही भरणार असलेले तेल वापरण्याचा सल्ला देतात. पॉवर युनिट. हे करण्यासाठी, प्रथम कचरा काढून टाका, नंतर फिलर नेकमधून "मिनिटे" स्तरावर तेल भरा आणि इंजिनला 3 ते 5 मिनिटे निष्क्रिय स्थितीत क्रँक करा. क्रँककेसमध्ये द्रव निचरा होऊ द्या, नंतर ते पुन्हा काढून टाका. जर जुने वंगण खूप दूषित असेल तर 2-3 वेळा वॉशिंग करणे चांगले आहे. मोठ्या प्रमाणात तेल वापरण्याच्या गरजेमुळे हे अधिक महाग आहे, परंतु कार सेवेपेक्षा ते अधिक किफायतशीर आहे.
7. कचरा धुतल्यानंतर किंवा काढून टाकल्यानंतर, तो काढून टाका. हे डिपस्टिक जवळ इंजिनच्या डब्यात स्थित आहे. विशेष पुलर घेणे चांगले आहे, परंतु काही लोक सुधारित साधनांसह करतात. सीट पुसून टाका, जुन्याच्या जागी नवीन फिल्टर स्थापित करा. त्याची सील वंगण घालणे ताजे तेल. हाताने घट्ट करा, साधनांसह जास्त शक्ती वापरू नका, अन्यथा आपल्याला घटक तोडण्याचा धोका आहे.
   
8. क्रँककेसमधून तेल पूर्णपणे टपकणे बंद झाल्यावर, प्लगवरील गॅस्केट बदला किंवा प्लग पूर्णपणे बदला. कालांतराने, ते झिजते, त्यामुळे क्रँककेसमधून वंगण गळती होऊ शकते.
9. भरा आवश्यक रक्कमपॉवर युनिटमध्ये तेले. निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा, नंतर डिपस्टिक वापरा. पातळी थंड आणि गरम इंजिनसह तपासली पाहिजे.
   
10. इंजिन सुरू करा आणि काही मिनिटे निष्क्रिय होऊ द्या. त्याच वेळी, गळती तपासा. हे सहसा संप प्लगद्वारे दिसते, जे पूर्णपणे घट्ट केलेले नाही. फास्टनिंग घट्ट करा. सर्व काही ठीक असल्यास, पॉवर युनिट बंद करा.
11. थोडे थांबा आणि इंजिन थंड होऊ द्या. वंगण पातळीचे नियंत्रण मापन करा. आवश्यक असल्यास थोडे घाला. ऑइल फिल्मचा ट्रेस किमान आणि दरम्यान असावा कमाल मूल्ये. सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त वंगण भरणे देखील अशक्य आहे. येथे भारदस्त पातळीतुम्हाला थोडे तेल काढून टाकावे लागेल.

हे काम पूर्ण करते. आपण स्वत: साठी स्पष्टपणे पाहू शकता की या प्रक्रियेत काहीही क्लिष्ट नाही.

स्कोडा यती क्रॉसओव्हर इंजिनमध्ये कार्यरत द्रवपदार्थ बदलण्याचे मुख्य बारकावे म्हणजे तेलाची निवड, योग्य आणि सक्षम फ्लशिंग, जे आपल्याला शक्य तितक्या सुटका करण्यास अनुमती देते. जुना द्रवआणि प्रणालीमध्ये दूषित पदार्थ तयार होतात.

तुम्हाला काही अडचणी असल्यास किंवा तुमच्या क्षमतेवर विश्वास नसल्यास, स्कोडा आणि फोक्सवॅगन कारमध्ये तज्ञ असलेल्या प्रमाणित कार सेवांशी संपर्क साधणे चांगले.

लहान कौटुंबिक एसयूव्हीस्कोडा मधील यति 2009 मध्ये जिनिव्हा प्रदर्शनात सादर केले गेले आणि ऑटोमेकरच्या मॉडेल श्रेणीतील या वर्गाची ती पहिली प्रतिनिधी बनली. फोक्सवॅगन A5 (PQ35) प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आलेल्या नवीन उत्पादनाला मोठा प्रतिसाद मिळाला प्रशस्त सलून, उच्च दर्जाचे पूर्ण आणि आरामदायक उच्च आसनव्यवस्था. चालू देशांतर्गत बाजारप्री-रीस्टाइलिंग यती (2009-2014) पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनसह पुरवले गेले पॉवर प्लांट्स, स्वयंचलित प्रेषण किंवा यांत्रिकीसह एकत्रितपणे कार्य करणे. पहिल्याचे कार्यरत व्हॉल्यूम 1.2, 1.4 आणि 1.8 लीटर (105, 122 आणि 152 एचपी) आहेत आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह डिझेल इंजिन 140 एचपीसह 2.0 लिटर आहे. मालमत्ता मध्ये. कार्यक्षमतेसाठी, येथे विजेता 2.0 TDI त्याच्या 6.5 लीटर प्रति 100 किमी होता. मिश्र चक्र, परंतु गतिशीलतेच्या बाबतीत चॅम्पियनशिप 1.8-लिटर इंजिनची होती ऑल-व्हील ड्राइव्ह– पहिल्या शतकापर्यंत ८.७-९.० सेकंद. कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे आणि किती टाकायचे याची माहिती लेखात दिली आहे.

2013 मध्ये येथे फ्रँकफर्ट मोटर शोअपडेटेड यती लोकांसमोर आले. त्याच्या पूर्ववर्तीमधील फरकांपैकी एक सुधारित इंटीरियर, पुन्हा डिझाइन केलेले डिझाइन, स्थापित केले गेले इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकपार्किंग, नवीन लोखंडी जाळी आणि बंपर, तसेच सर्वोत्तम तांत्रिक उपकरणे. SUV ने मूळ PQ35 प्लॅटफॉर्म आणि समान परिमाणे राखून ठेवली आहेत. लक्ष्य बाजारावर अवलंबून इंजिन श्रेणी बदलते. जर आपण रशियाचा विचार केला तर स्कोडा यती तीन इंजिनांसह ऑफर केली गेली. पहिले 1.6-लिटर पेट्रोल आहे वितरित इंजेक्शन(110 घोडे, सुमारे 7 लिटर मिश्र प्रवाह 100 किमी आणि प्रवेग 172-175 किमी/ता), दुसरा 1.4-लिटर आहे पेट्रोल TSI(125 घोडे, 6 लिटर वापर आणि 186-187 किमी/ताचा वेग), तिसरा देखील टीएसआय आहे, परंतु 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह (152 घोडे, 8 लिटरचा वापर आणि कमाल वेग 192 किमी/ता. ). मोटर्स एकत्रित केल्या होत्या रोबोटिक बॉक्स, स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल.

जनरेशन I (2009 - सध्या)

इंजिन CBZB 1.2

• इंजिनमध्ये किती लिटर तेल (एकूण खंड): 3.6-3.8 लिटर.
• तेल कधी बदलावे: 15000

इंजिन CAXA 1.4

• कारखान्यातून कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल भरले जाते (मूळ): सिंथेटिक 5W30
• तेलाचे प्रकार (चिकटपणानुसार): 5W-30, 0W-30, 0W-40
• इंजिनमध्ये किती लिटर तेल (एकूण खंड): 3.6 लिटर.
• प्रति 1000 किमी तेलाचा वापर: 300 मिली पर्यंत.
• तेल कधी बदलावे: 15000

स्कोडा यती हा कॉम्पॅक्ट अर्बन क्रॉसओवर आहे, जो सर्वात जास्त आहे उपलब्ध मॉडेल SUV क्लास चालू रशियन बाजार. विश्वसनीयता, आराम, नियंत्रणक्षमता आणि उच्च गुणवत्ताउत्पादन - मुख्य फायदे ज्यासाठी ही कार खरेदी केली आहे. मशीन वॉरंटी अंतर्गत असल्यास यती देखभालीमध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतीही समस्या नाही. पण केव्हा वॉरंटी कालावधीसंपते, समस्या निर्माण होतात. तो ब्रँडेड असल्याने डीलरशिपस्कोडा केवळ सशुल्क सेवा प्रदान करते; महाग दुरुस्ती. तिसरा पर्याय आहे, जो सर्वात श्रेयस्कर आहे - उदाहरणार्थ, देखभालीवर बचत करण्यासाठी स्वतः देखभाल करा. शिवाय, एक अननुभवी मालक देखील काही प्रक्रियांचा सामना करू शकतो. अशी एक प्रक्रिया म्हणजे इंजिन तेल बदलणे. परंतु प्रथम आपल्याला निवडण्याची आवश्यकता आहे योग्य तेलजेणेकरून इंजिन शक्य तितक्या काळ टिकेल. हा लेख उच्च-गुणवत्तेचे वंगण निवडण्यासाठी शिफारसी तसेच स्कोडा यती इंजिनसाठी शिफारस केलेले तेल मापदंड प्रदान करतो.

अनुभवी वाहनचालक इंजिनमध्ये ओततात स्कोडा फॅबियाफक्त सिद्ध वंगण. त्यापैकी प्रमाणित तेल आहे जनरल मोटर्स 5W30 पॅरामीटर्ससह Dexos 2 . हे उच्च दर्जाचे आहे उपभोग्य वस्तूजवळजवळ सर्व मोटर अनुप्रयोगांसाठी आदर्श स्कोडा ओळीयती. तेलाने अनेक चाचण्या पार केल्या आहेत, ज्याच्या निकालांना आंतरराष्ट्रीय तज्ञांकडून मान्यता मिळाली आहे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे स्कोडाच्या अधिकृत व्यवस्थापनाकडून मान्यता मिळाली आहे.

विचाराधीन तेलाचे मापदंड प्रभावी आहेत आणि स्कोडा फॅबिया वापरकर्ता मॅन्युअलमध्ये दर्शविलेल्या खुणांशी पूर्णपणे जुळतात. जनरल मोटर्स डेक्सोस 2 5W30 तेलाच्या पॅरामीटर्सकडे लक्ष देऊया:

• पत्रव्यवहार ACEA मानक- वर्ग A3, B3, B4 आणि C3
• पत्रव्यवहार API मानक- समर्थित वर्ग SM/SL/CF
• कडून गुणवत्तेचे प्रमाणपत्र फोक्सवॅगन चिंता, ज्यामध्ये Skoda समाविष्ट आहे
• Skoda पासून BMW आणि Porsche पर्यंत सर्व VW कारमध्ये वापरण्यासाठी योग्य

ॲनालॉग्स

जनरल मोटर्सचे वरील वंगण हे तुलनेत अधिक परवडणारे ॲनालॉग आहे मूळ तेलस्कोडा माहीत आहे म्हणून, यती क्रॉसओवरआधीच भरलेल्या कारखान्यातून पुरवठा स्कोडा तेल, जे सर्वोच्च दर्जाचे मानले जाते. या वंगणाच्या पॅरामीटर्सवरूनच तुम्हाला इतर ब्रँड्सना प्रारंभ करणे आणि प्राधान्य देणे आवश्यक आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, सर्व आवश्यक तपशील स्कोडा यतिसाठी निर्देशांमध्ये आढळू शकतात. या पॅरामीटर्सची नंतर उत्पादन पॅकेजिंगवर दर्शविलेल्या घटकांशी तुलना केली पाहिजे.

उदाहरणार्थ, जनरल मोटर्स डेक्सोस 2 वंगण जर्मन ब्रँडच्या मानकांचे पूर्णपणे पालन करते. अशा प्रकारे, तेलाच्या पॅकेजिंगवर खालील मानके सूचित करणे आवश्यक आहे:

• VW501.01
• VW502.00
• VW504.00

गॅसोलीनसाठी आणि डिझेल इंजिनसहिष्णुता, चिकटपणा आणि राख सामग्रीसाठी विशिष्ट मापदंड आहेत. प्रत्येक मॉडेलसाठी त्यांचा स्वतंत्रपणे विचार करूया स्कोडा श्रेणीयती:

मॉडेल श्रेणी 2013:

SAE व्हिस्कोसिटी मानकानुसार:

• सर्व-हंगाम – 10W-50, 15W-40
• हिवाळा - 0W-40, 5W-50
• उन्हाळा - 20W-40, 25W-50
• तेल प्रकार - कृत्रिम
• शिफारस केलेले ब्रँड - मोबाइल, कॅस्ट्रॉल, शेल, झॅडो, व्हॅल्व्होलिन, ल्युकोइल, ZIC, GT-Oil

मॉडेल श्रेणी 2014

SAE व्हिस्कोसिटी मानकानुसार:

• सर्व-हंगामी तेल - 10W-50, 15W-40
• हिवाळा - 0W-40, 5W-50
• उन्हाळा - 20W-40, 25W-50
• तेल प्रकार - कृत्रिम
• शिफारस केलेले ब्रँड - कॅस्ट्रॉल, शेल, मोबाइल, Xado, ZIC

मॉडेल श्रेणी 2015

SAE व्हिस्कोसिटी मानकानुसार:

• सर्व-हंगाम – 10W-50, 15W-50
• हिवाळा - 0W-40, 0W-50
• उन्हाळा - 20W-40, 25W-50
• तेल प्रकार - कृत्रिम
• शिफारस केलेले ब्रँड - शेल, मोबाइल, कॅस्ट्रॉल, झॅडो

मॉडेल श्रेणी 2016

SAE व्हिस्कोसिटी मानकानुसार:

• सर्व-हंगाम - 10W-50
• हिवाळा - 0W50
• उन्हाळा - 15W-50, 20W-50
• तेल प्रकार - कृत्रिम
• शिफारस केलेले ब्रँड: शेल, कॅस्ट्रॉल, मोबाइल

मॉडेल श्रेणी 2017

• सर्व-हंगाम: 5W-50, 10W-60
• हिवाळा: 0W-50, 0W-60
• उन्हाळा: 15W-50, 15W-60
• तेल प्रकार - कृत्रिम
• शिफारस केलेले ब्रँड - शेल, कॅस्ट्रॉल, मोबाइल.

निष्कर्ष

अशा प्रकारे, निवड करताना प्राप्त झालेल्या माहितीवर आधारित योग्य वंगणआपण शिफारस केलेल्या पॅरामीटर्सवर प्रामुख्याने लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. वस्तुस्थिती अशी आहे की आज अनेक उत्पादक आहेत जे बनावट तेल तयार करतात. अशा उत्पादनास सहसा कोणतेही प्रमाणपत्र नसते आणि ते केवळ कमी किंमतीत आकर्षित करू शकतात. सर्वात जास्त खरेदी करू नका स्वस्त तेल, विशेषतः जर आम्ही बोलत आहोत Skoda Yeti साठी वंगण बद्दल. हे मिसळण्याची देखील शिफारस केलेली नाही विविध तेल, कारण त्यांच्याकडे भिन्न गुणधर्म आहेत. शक्य असल्यास, तुम्ही फॅक्टरी स्नेहक भरले पाहिजे आणि ॲनालॉग्सपैकी, योग्य पॅरामीटर्ससह जीएम तेल किंवा इतर उत्पादने निवडा.

व्हिडिओ

दाखवा

कोलॅप्स करा

स्कोडा यतीवरील इंजिन तेल बदलणे हे त्यापैकी एक आहे सर्वात महत्वाची कामेनियमांद्वारे प्रदान केलेल्या देखभालीसाठी. उच्च-गुणवत्तेचे मोटर तेल स्थिर आणि प्रदान करते विश्वसनीय ऑपरेशनबर्फ. त्यावर किंवा तेल फिल्टरवर बचत करून, आपण अतुलनीय खर्च कराल जास्त पैसेस्कोडा यति इंजिनच्या पुढील दुरुस्तीसाठी.

मोटर तेल कोणते कार्य करते?

इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये या द्रवपदार्थाची भूमिका जास्त मोजणे कठीण आहे. स्नेहन प्रणालीद्वारे इंजिन तेल सतत फिरते. हे केवळ हलत्या भागांच्या संपर्क बिंदूंवर घर्षण कमी करत नाही तर उष्णता नष्ट करणे देखील सुनिश्चित करते. आणखी एक सर्वात महत्वाचे कार्य- पोशाख उत्पादनांपासून सिस्टम साफ करणे. मुद्दा असा आहे की तपशील स्कोडा इंजिनयतीस झिजले.

ही प्रक्रिया लहान धातूच्या शेव्हिंग्जच्या निर्मितीसह आहे, जी संपर्काच्या भागात पुन्हा प्रवेश केल्यावर, कारणीभूत ठरते. वाढलेला पोशाख. या चिप्स इंजिन ऑइलमध्ये संपतील, जे ऑइल फिल्टरमधून फिरतात. परिधान उत्पादने आणि इतर अशुद्धता तेल फिल्टरमध्ये राहतात आणि शुद्ध द्रव प्रणालीद्वारे फिरत राहते.

अकाली बदलीचे परिणाम काय आहेत?

कालांतराने, हे द्रव त्याचे गुणधर्म गमावते आणि दूषित होते. जर ते वेळेवर बदलले नाही तर ते त्याचे कार्य प्रभावीपणे पार पाडणार नाही. सिलिंडरमध्ये इंजिन ऑइल जळण्यास सुरवात होईल, कार्बन डिपॉझिट तयार होईल, ज्यामुळे स्कोडा इंजिनच्या सिलेंडर-पिस्टन गटाची कार्यक्षमता कमी होईल. द्रव यापुढे भागांना योग्यरित्या वंगण घालण्यास सक्षम होणार नाही, ज्यामुळे त्यांचे तीव्र पोशाख होईल.

कालांतराने, स्कोडा इंजिन ऑइल फिल्टर अडकतो. असे झाल्यास, द्रव माध्यमातून झडप तपासाफिल्टरला बायपास करेल. यामुळे परिस्थिती आणखी बिकट होईल आणि स्कोडा यती इंजिनवर तीव्र पोशाख होईल. त्याच वेळी, रबिंग भागांचे तापमान वाढते, ज्यामुळे त्यांचे थर्मल विस्तार होते. आणि यामुळे आधीच यंत्रणा जाम होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिन अपयशी ठरेल. अशा दुरुस्तीसाठी खूप पैसे खर्च होतात.

ही प्रक्रिया कधी करावी

हे ऑपरेशन साठी देखभाल नियमांनुसार केले जाणे आवश्यक आहे स्कोडा कारयती. नियमानुसार 15,000 मायलेजच्या अंतराने इंजिन तेल बदलण्याची तरतूद आहे. येथे स्कोडा ऑपरेशनयती मध्ये कठोर परिस्थितीसेवेची वारंवारता वाढवण्याची परवानगी आहे.

हे कसे घडते

ही प्रक्रिया फार क्लिष्ट नाही आणि विशेष कौशल्ये आवश्यक नाहीत. मशीन वर स्थापित करणे आवश्यक आहे तपासणी भोक. फिलर कॅप आणि ड्रेन प्लग काढून टाका, त्याखाली एक कंटेनर अगोदर ठेवा ज्यामध्ये तुम्ही कचरा गोळा करण्याचा विचार करत आहात. कंटेनरमध्ये कचरा जाईपर्यंत प्रतीक्षा करा आणि तेल फिल्टर काढून टाका.

कचरा वाहून जाणे थांबले असले तरी त्यातील काही कचरा तव्यातच राहिला. हे पॅनच्या डिझाइनमुळे आणि ड्रेन होलच्या लेआउटमुळे आहे. उर्वरित कचरा डिपस्टिकच्या छिद्रांद्वारे काढला जाऊ शकतो विशेष उपकरणेकिंवा डिव्हाइस.

ड्रेन प्लग घट्ट करा. नवीन तेल फिल्टर आपल्या हातात घ्या, ते अर्धवट स्वच्छ द्रवाने भरा आणि ते इंजिनवर स्थापित करा, विशेष साधनाने घट्ट करा. अर्धा भरलेले तेल फिल्टर सिस्टम पंपिंग गती वाढवेल आणि वेळ कमी करेल अंतर्गत ज्वलन इंजिन ऑपरेशनव्ही प्रतिकूल परिस्थिती. फिलर नेकद्वारे इंजिनमध्ये द्रव घाला. बद्दल आवश्यक व्हॉल्यूमआणि तेलाची आवश्यकता आपण थोड्या वेळाने बोलू. तुमच्या Skoda Yeti चे इंजिन चालू करा आणि काही मिनिटे चालू द्या. आदर्श गती. द्रव पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास जोडा.

पातळी कशी तपासायची

तुम्ही यती तेल डिपस्टिक वापरून पातळी तपासू शकता. हे करण्यासाठी, तुम्हाला ते बाहेर काढावे लागेल, पुसून घ्यावे लागेल, ते पुन्हा आत ठेवावे लागेल आणि पुन्हा बाहेर काढावे लागेल. डिपस्टिकच्या पृष्ठभागावरील गुणांद्वारे तुम्ही ही पातळी निश्चित करू शकता. प्रोबमध्ये विशेष गुण आहेत जे आपल्याला चिकटवण्याची परवानगी देतात आवश्यक पातळी. इष्टतम पातळी- ठेव कार्यक्षम कामस्कोडा इंजिन.

काय आणि किती भरायचे

वेळेवर तेल बदल केल्याने केवळ इंजिनची कार्यक्षमता वाढणार नाही, तर त्याचे घटक आणि असेंब्लीच्या ऑपरेशनसाठी सर्वात अनुकूल परिस्थिती देखील निर्माण होईल. याव्यतिरिक्त, निर्मात्याने प्रदान केलेल्या नियमांचे पालन आहे पूर्व शर्तवाहन वॉरंटी राखणे.