1.8 इंजिनमध्ये तेल बदलणे मित्सुबिशी ASXप्रक्रिया स्वतः करू इच्छिणाऱ्या ड्रायव्हर्ससाठी अधिक कठीण होणार नाही. तेलासह, तेल फिल्टर देखील बदलणे आवश्यक आहे.

एसीएक्समध्ये केव्हा बदलायचे, किती आणि कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे

मित्सुबिशी ASX साठी देखभाल नियम 15,000 किमीवर तेल आणि तेल फिल्टर बदलांची वारंवारता दर्शवतात. विचारात घेत कठीण परिस्थितीऑपरेशन, मध्यांतर 10,000 पर्यंत कमी करणे लज्जास्पद ठरणार नाही.

1.8 इंजिनमध्ये बदलण्यासाठी आपल्याला 4 लिटरपेक्षा थोडे जास्त लागेलताजे मोटर तेल. 5W30 च्या व्हिस्कोसिटीसह मूळ मित्सुबिशी तेलाच्या 4-लिटर डब्यात MZ320154 किंवा MZ320364 लेख क्रमांक आहे. त्याच मूळ तेलाचा एक लिटर डबा - MZ320153 किंवा MZ320363.

मूळ मित्सुबिशी ऑइल फिल्टरमध्ये MZ 690070 हा क्रमांक आहे. तुम्ही एनालॉग देखील देऊ शकता: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3.

आपल्याला ड्रेन प्लग गॅस्केट बदलण्याची देखील आवश्यकता असू शकते, त्याचा क्रमांक MD050317 आहे.

ACX तेल आणि तेल फिल्टर कसे बदलावे

येथे सर्व काही अगदी सामान्य आहे. बदलण्यापूर्वी, इंजिन गरम केले पाहिजे जेणेकरुन तेल अधिक द्रव आणि निचरा होईल. नंतर तेल पॅनमध्ये सोयीस्कर प्रवेश मिळवा (ओव्हरपास, खड्डा, लिफ्ट, रॅम्प किंवा मदतीसाठी जॅक).

तुम्ही टोपी काढल्यास तेल जलद निचरा होईल. फिलर नेकआणि डिपस्टिक बाहेर काढा.

प्रथम आपल्याला कंटेनर खाली ठेवण्याची आवश्यकता आहे निचराआणि ड्रेन बोल्ट अनस्क्रू करा. या प्रकरणात, गरम केलेले तेल लक्षात ठेवून काळजी घेणे चांगले आहे. कंटेनरमध्ये तेल वाहून जात असताना, आपण सुरू करू शकता तेलाची गाळणी.

सहसा तेल फिल्टर बदलणेहे अगदी सहज घडते - ते अगदी हाताने काढावे लागते. परंतु जर ते घट्ट पकडले गेले असेल तर आपल्याला पुलरची आवश्यकता असू शकते - तेथे बरेच प्रकार आहेत. फिल्टर अनस्क्रू करताना, आपण सावधगिरी बाळगली पाहिजे, कारण त्यातून थोडेसे तेल संपेल.

स्थापनेपूर्वी नवीन फिल्टर नवीन तेलाने भरणे आणि त्यास वंगण घालणे चांगले आहे. सीलिंग गमफिल्टर

आपल्याला ते घट्ट घट्ट करणे आवश्यक आहे, परंतु हाताने, रबर बँडने सीटला स्पर्श केल्यानंतर एक चतुर्थांश वळणांपेक्षा अधिक घट्ट करणे आवश्यक नाही. जर तुम्ही ते जास्त केले तर तुम्हाला नंतर खेचणाऱ्याची आवश्यकता असेल.

यानंतर, आपण त्यावर गॅस्केट बदलून ड्रेन बोल्ट बदलू शकता. याची खात्री करणे बोल्ट आणि फिल्टर सुरक्षितपणे घट्ट केले आहेत, आपण इंजिनमध्ये नवीन तेल ओतणे सुरू करू शकता.

प्रथम, 4 लिटरपेक्षा थोडे कमी तेल ओतणे चांगले आहे, नंतर फिलर कॅप घट्ट करा आणि काही मिनिटांसाठी इंजिन सुरू करा. पॅनमध्ये तेल निघेपर्यंत आणखी 10 मिनिटे प्रतीक्षा केल्यानंतर, डिपस्टिकवरील तेलाची पातळी तपासा आणि वरच्या चिन्हात जोडा.

या लेखात आम्ही मित्सुबिशी ASX मध्ये तेल कसे बदलायचे ते पाहू.

मित्सुबिशी एएसएक्स इंजिनमध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया क्लिष्ट नाही आणि बदली स्वतंत्रपणे किंवा कार सेवा केंद्रात केली जाऊ शकते.

मित्सुबिशी एसी तेल बदलण्यासाठी पॅरामीटर्स.

मित्सुबिशी एसीएक्स इंजिनमधील तेलाचे प्रमाण 4.2 लीटर आहे. 1.6 लीटर आणि 4.3 लीटर विस्थापन असलेल्या इंजिनवर. 1.8 लिटरच्या विस्थापनासह इंजिनवर.

मित्सुबिशी ACX तेल फिल्टरचे प्रमाण 0.3 लीटर आहे.

तसेच आहे मूळ तेलमित्सुबिशी SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

मित्सुबिशी एसी तेल बदलण्यासाठी सुटे भाग.

मोटर तेल 4.2 लिटरपासून प्रमाणात.

तेल फिल्टर MD360935 हे MZ690070 सारखेच आहे, जे आधीच बंद केले गेले आहे. मूळला LS287 म्हणतात. नवीन फिल्टरमध्ये एक फिल्म अडकली आहे जी सोलणे आवश्यक आहे.

तेल निचरा कंटेनर

ऑइल प्लग गॅस्केट कॅटलॉग क्रमांक MD050317

मित्सुबिशी एसी इंजिनमध्ये तेल बदलणे.

कारचे इंजिन तुलनेने कमी वेळेसाठी गरम केल्यानंतर, आम्ही ते तपासणी खड्ड्याच्या क्षैतिज सपाट पृष्ठभागावर किंवा लिफ्टवर ठेवतो.

इंजिन क्रँककेस संरक्षण काढा.

इंजिन संप ऑइल ड्रेन बोल्ट अनस्क्रू करा.

इंजिन ऑइल काढून टाकताना, तुम्ही अत्यंत सावधगिरी बाळगली पाहिजे आणि वापरलेल्या तेलाचा तुमच्या त्वचेशी संपर्क कमी करा.

उरलेले तेल पातळ ट्यूब आणि सिरिंजने पॅनमधून बाहेर काढले जाऊ शकते.

आम्ही इंजिन संपचे ड्रेन होल घट्ट करतो.

वापरलेले इंजिन तेल फिल्टर काढा.

काढण्यासाठी पुलर वापरणे चांगले. उदाहरणार्थ, हे बल 6316514

परंतु एक टेप प्रकार किंवा क्लॅम्प प्रकार देखील कार्य करेल.

स्वच्छता आसनतेल फिल्टर ठेवा आणि स्थापित करा नवीन फिल्टर, नवीन तेलाने भरल्यानंतर. आम्ही तेल फिल्टरवर रबर सील देखील तेलाने वंगण घालतो. फिल्टर हाताने घट्ट करणे आवश्यक आहे.

आम्ही इंजिन संरक्षण स्थापित करतो.

पातळीनुसार इंजिनमध्ये नवीन इंजिन तेल भरा.

मित्सुबिशी ASX प्रथम 2010 मध्ये जिनिव्हा येथे दिसले होते. चालू देशांतर्गत बाजारपेठाजपानमध्ये कारला RVR म्हणतात आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये ती आउटलँडर स्पोर्ट म्हणून विकली जाते. रशियन बाजारांमध्ये, एएसएक्स तीनसह आढळू शकते भिन्न इंजिन 1.6, 1.8 आणि 2.0 लिटरच्या शक्तीसह. तसेच आहेत डिझेल युनिट्स 1.6 आणि 2.2 लिटरच्या शक्तीसह, परंतु ते कधीही रशियापर्यंत पोहोचले नाहीत.

कोणत्याही परिस्थितीत, कार (जपानी देखील) काळजी आणि देखभाल आवश्यक आहे. आपण यंत्रणेची जितकी चांगली काळजी घ्याल तितकी जास्त वेळ ती आपल्याला आनंदित करेल. नियमित देखभालदर 15,000 किमीवर एकदा केले पाहिजे. तेल बदलणे आणि फिल्टर साफ करणे कठीण काम नाही आणि घरामागील अंगणात एका तासाच्या आत आपल्या स्वत: च्या हातांनी केले जाऊ शकते.

भरणे खंड आणि तेल निवड

खाली तेल क्षमता सारणी आहे विविध आवृत्त्याइंजिन इंजिन. कोणत्याही परिस्थितीत, आपण 5 लिटरचा डबा विकत घेतल्यास, आपल्याला रिफिलिंगसाठी सुमारे एक लिटर आरक्षित करावे लागेल (आणि हे लक्षात ठेवले पाहिजे).

चरण-दर-चरण सूचना

वार्मिंग अप थंड इंजिन. आम्हाला जुन्या तेलाचे इंजिन क्रँककेस स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, ते जितके जास्त बाहेर पडेल तितके चांगले.
ड्रेन प्लग (आणि काही मॉडेल्समध्ये तेल फिल्टर देखील तळापासून जोडलेले आहे) आणि संपूर्ण कारच्या तळाशी सहज प्रवेश करण्यासाठी, तुम्हाला ते जॅक करावे लागेल किंवा चालवावे लागेल. तपासणी भोक(सर्वोत्तम पर्याय). तसेच, काही मॉडेल्समध्ये इंजिन क्रँककेस "संरक्षण" स्थापित केले जाऊ शकते.
स्क्रू काढा आणि बाहेर काढा तेल डिपस्टिकआणि फिलर प्लग. अशा प्रकारे आम्ही क्रँककेसमधील जुना कचरा चांगल्या प्रकारे बाहेर काढण्यासाठी हवेला अनुमती देऊ.
एक मोठा कंटेनर ठेवा (तेल ओतल्याच्या प्रमाणात).
रेंचसह ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा. कधी कधी ड्रेन प्लगहे ओपन-एंड रेंचसह नियमित "बोल्ट" म्हणून बनविले जाते आणि काहीवेळा ते चार- किंवा षटकोनी वापरून अनस्क्रू केले जाऊ शकते. संरक्षणात्मक हातमोजे घालण्यास विसरू नका, तेल बहुधा तुम्हाला उबदार जागृत करेल, परंतु तुम्ही सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे.
कचरा बेसिनमध्ये किंवा कापलेल्या प्लास्टिकच्या डब्यात जाईपर्यंत आम्ही सुमारे 10-15 मिनिटे थांबतो.
पर्यायी पण अतिशय प्रभावी! इंजिनला विशेष द्रवाने फ्लश करणे देखभाल नियमांमध्ये समाविष्ट नाही आणि अनिवार्य नाही - परंतु. थोडे गोंधळून गेल्यास, इंजिनमधून जुने, काळे तेल काढून टाकण्यात तुम्ही अधिक चांगले व्हाल. या प्रकरणात, जुन्या तेल फिल्टरने 5-10 मिनिटे धुवा. तुम्हाला काय आश्चर्य वाटेल काळे तेलया द्रवाने बाहेर पडेल. हे द्रव वापरण्यास अतिशय सोपे आहे. फ्लशिंग फ्लुइड लेबलवर तपशीलवार वर्णन दिसले पाहिजे.
आम्ही बदलतो जुना फिल्टरनवीन वर. काही मॉडेल्समध्ये, तो स्वतः फिल्टर किंवा फिल्टर घटक बदलला जात नाही (सामान्यतः पिवळा रंग). स्थापनेपूर्वी फिल्टरला नवीन तेल लावणे ही एक अनिवार्य प्रक्रिया आहे. इंजिन सुरू करण्यापूर्वी नवीन फिल्टरमध्ये तेलाच्या कमतरतेमुळे तेलाची उपासमार होऊ शकते, ज्यामुळे फिल्टरचे विकृतीकरण होऊ शकते. एकंदरीत ही चांगली गोष्ट नाही. रबर वंगण घालणे विसरू नका सीलिंग रिंगस्थापनेपूर्वी.
नवीन तेल भरा. ड्रेन प्लग खराब झाला आहे आणि नवीन तेल फिल्टर स्थापित केले आहे याची खात्री केल्यावर, आम्ही मार्गदर्शक म्हणून डिपस्टिक वापरून नवीन तेल भरण्यास सुरवात करू शकतो. पातळी किमान आणि कमाल गुणांच्या दरम्यान असावी. तसेच, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की इंजिनच्या पहिल्या प्रारंभानंतर, काही तेल निघून जाईल आणि पातळी खाली जाईल.
अंमलात आणा पुन्हा तपासापहिल्या सुरुवातीनंतर डिपस्टिकवर तेलाची पातळी. इंजिनला सुमारे 10 मिनिटे निष्क्रिय होऊ द्या.

व्हिडिओ साहित्य

अधिकृत वितरक आणि आयातदार मित्सुबिशी काररशियामध्ये, MMS Rus LLC, तुमच्या लक्ष वेधून घेते नवीन उत्पादनवर रशियन बाजारऑटोमोटिव्ह वंगण- मूळ उच्च-गुणवत्तेची मोटर तेल आणि विशेष द्रवपदार्थांची एक ओळ मित्सुबिशी मोटर्सअस्सल तेल**.

तेल डेटा आणि विशेष द्रवमित्सुबिशी डिझाइनर्ससह संयुक्तपणे विकसित केले मोटर्स कॉर्पोरेशनविशेषतः मित्सुबिशी वाहनांच्या इंजिन आणि गिअरबॉक्सेसमध्ये वापरण्यासाठी.

मूळ मित्सुबिशी मोटर्स तेल आणि विशेष द्रवपदार्थांची एक ओळ तयार करताना आणि वापरासाठी शिफारसी प्राप्त करण्यासाठी, मित्सुबिशी मोटर्स कॉर्पोरेशन सर्व तेल आणि विशेष द्रवपदार्थांना आंतरराष्ट्रीय दर्जाच्या मानकांच्या आवश्यकतांचे पालन न करता त्यांचे पालन निश्चित करण्यासाठी कठोर चाचण्यांच्या दीर्घ मालिकेचे अधीन करते. तसेच मित्सुबिशी मोटर्स कॉर्पोरेशनच्या अंतर्गत आवश्यकतांसह.

मित्सुबिशी मोटर्स जेन्युइन ऑइल** लाइनमधील सर्व मोटर तेल API SN*** आणि ILSAC GF-5**** गुणवत्तेचे वर्ग पूर्णतः पालन करतात, उच्च-गुणवत्तेच्या सिंथेटिक घटकांवर आणि आधुनिक ॲडिटीव्ह पॅकेजेसवर आधारित आहेत जेणेकरून संपूर्ण इंजिनची उत्कृष्ट कार्यक्षमता सुनिश्चित होईल. सेवा काल.

मित्सुबिशी मोटर्स जेन्युइन ऑइल** लाइनमधील मोटार तेलांचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे ते सर्व ऊर्जा-बचत करणारे, कमी स्निग्धतेचे तेल आहेत जे संपूर्ण ऑपरेटिंग तापमान श्रेणीमध्ये सातत्याने उच्च कार्यक्षमता राखून इंधनाचा वापर कमी करण्याचे उद्दिष्ट ठेवतात.

मित्सुबिशी मोटर्स जेन्युइन ऑइल** लाइनमधील मोटर तेलांची ही गुणवत्ता आधुनिक सिंथेटिक बेस घटकांच्या वापराद्वारे प्राप्त केली जाते ज्यामध्ये उच्च निर्देशांकस्निग्धता, ज्यामुळे तेलांच्या स्निग्धतेमध्ये अत्यंत लहान बदल होतो. विस्तृतप्रारंभी कमी उत्पादन स्निग्धता वर ऑपरेटिंग तापमान.

मूळ मित्सुबिशी मोटर्स तेल आणि विशेष द्रवपदार्थांच्या ओळीतील तेलांचे प्रकार/प्रकार आणि विशेष द्रव*:

1. मोटर मित्सुबिशी तेलमोटर्स अस्सल तेल SAE 0W30 API SN* ILSAC-GF-5**

उच्च-गुणवत्तेची ऊर्जा-बचत सिंथेटिक मोटर तेल उच्च पोशाख विरोधी गुणधर्मांसह

प्रारंभिक कमी चिकटपणामुळे, ते खालील फायदे प्रदान करते:

वाढ इंजिन कार्यक्षमताआणि इंधन अर्थव्यवस्था - पारंपारिक मोटर तेलांच्या विपरीत, ज्यात आहे उच्च चिकटपणा, कमी स्निग्धता असलेले मित्सुबिशी मोटर्स तेल इंजिनमधून पंप करण्यासाठी भरपूर ऊर्जा (आणि त्यानुसार, इंधन) घेत नाही तेल प्रणाली.
उत्कृष्ट " थंड सुरुवात» - आधुनिक सिंथेटिक बेस घटक आणि अत्यंत प्रभावी ऍडिटिव्हज वापरल्याबद्दल धन्यवाद, कमी-स्निग्धता तेल या दरम्यान चांगली तरलता राखते. कमी तापमान, जे सर्वात थंड हिवाळ्यातही इंजिन सुरू करण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही याची हमी देते.
उत्कृष्ट इंजिन संरक्षण - कमी स्निग्धता तेल त्वरीत तेलातून फिरते अंतर्गत ज्वलन इंजिन प्रणाली, प्रभावीपणे वंगण घालणे, साफ करणे आणि सर्वांकडील अतिरीक्त उष्णता काढून टाकणे, अगदी इंजिनचे सर्वात दुर्गम भाग देखील. आधुनिक ॲडिटिव्ह्जचे अनन्य पॅकेज सर्व रबिंग पृष्ठभागांचे अतुलनीय संरक्षण प्रदान करतात, रबिंग पृष्ठभागांवर टिकाऊ तेल फिल्म तयार करतात.
मध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केली आहे गॅसोलीन इंजिन खालील मॉडेल्समित्सुबिशी कार: पजेरो IV, पजेरो स्पोर्ट, ASX, Outlander, Lancer, Colt आणि Grandis.

2. इंजिन तेल मित्सुबिशी अस्सल तेल SAE 0W20 API SN* ILSAC GF-5**

उच्च दर्जाचे ऊर्जा बचत सिंथेटिक मोटर तेल

API SN*** ILSAC GF-5**** दर्जेदार वर्गांचे पूर्णपणे पालन करते.

3. इंजिन ऑइल मित्सुबिशी अस्सल तेल SAE 5W30 API SN/CF* ILSAC GF-5**

उच्च दर्जाचे ऊर्जा-बचत मोटर तेल.

गुणवत्ता वर्ग API SN/CF यांचे पूर्ण पालन करते *** ILSAC GF-4****

4. मित्सुबिशी मोटर्स ATF SP III***** स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी द्रव

मित्सुबिशी ASX हा एक संक्षिप्त शहरी क्रॉसओवर आहे, जो सध्या फक्त वर उपलब्ध आहे दुय्यम बाजार. या संदर्भात, शक्यता प्रश्न स्व: सेवा या कारचे. मशीन खूप विश्वासार्ह आहे आणि उच्च-गुणवत्तेच्या घटकांनी बनलेली आहे. परंतु जसजसे कारचे वय वाढत जाते तसतसे दुरुस्तीचा विषय अधिक संबंधित बनतो आणि त्याशिवाय, प्रत्येकजण महागड्या सेवा वापरू इच्छित नाही विक्रेता केंद्रमित्सुबिशी. म्हणून, अधिकाधिक मालक स्वतःची देखभाल करण्यासाठी अनुकूल आहेत. येथे प्रश्न नाही, परंतु काही जटिल दुरुस्ती, कारण ते सुरू करण्यासाठी ते पुनर्स्थित करणे पुरेसे आहे उपभोग्य वस्तू- उदाहरणार्थ, इंजिन तेल बदला. हे सर्वात सोप्यापैकी एक आहे आणि त्याच वेळी, सर्वात जास्त आहे महत्त्वपूर्ण प्रक्रिया ASX सेवा. चला ते जवळून बघूया.

हा प्रश्न प्रत्येक अननुभवी किंवा व्यावसायिक वाहनचालकाने विचारला आहे. खरंच, दिलेल्या एएसएक्स इंजिनसाठी योग्य द्रवपदार्थ त्वरित निश्चित करणे नेहमीच शक्य नसते प्रचंड विविधतावंगण उत्पादन कंपन्या. त्यापैकी, अर्थातच, सर्वात प्रसिद्ध आणि स्टेटस ब्रँड निवडणे चांगले आहे, जे त्याच वेळी सर्वात महाग मानले जातात. एनालॉग खरेदी करणे ही एक अतिशय विवादास्पद समस्या आहे. योग्य ॲनालॉग निवडण्यासाठी, आपल्याला निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेले तेल पॅरामीटर्स माहित असणे आवश्यक आहे मित्सुबिशी ऑपरेशन ASX.

मित्सुबिशीचे स्वतःचे, मूळ तेल आहे, ज्यासह त्याच नावाचा क्रॉसओव्हर फॅक्टरी असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडला. तर, आम्ही 5W-30 च्या व्हिस्कोसिटी वर्गासह इंजिन ऑइल उत्पादनाबद्दल बोलत आहोत. अशा प्रकारे, आपल्यासमोर पूर्णपणे आहे कृत्रिम तेल, सर्वांशी संबंधित आंतरराष्ट्रीय मानके API आणि ALSAC. आणि सामान्य सिंथेटिक्समध्ये - सर्वोत्तम पर्यायआधुनिक कारसाठी.

मित्सुबिशी एसीएक्समध्ये किती आणि केव्हा तेल घालायचे?

मित्सुबिशी ASX साठी मोटर द्रवपदार्थ विशिष्ट प्रमाणात ओतला जातो. इंजिन विस्थापनाकडे दुर्लक्ष करून, आपण सर्व ASX इंजिनसाठी सरासरी तेल भरण्याचे प्रमाण मोजू शकता - ते 4.2 लिटर आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, 5-लिटर कॅनस्टर खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते, कारण हे शक्य आहे की आपल्याला भविष्यात तेल घालावे लागेल.

निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार बदली वेळापत्रकानुसार, ते 15 हजार किलोमीटर आहे. परंतु जर आपण रशियामधील कठीण ऑपरेटिंग परिस्थिती (अनुकूल युरोपियन हवामानाच्या तुलनेत) विचारात घेतल्यास, बदलण्याचे वेळापत्रक 10 हजार किलोमीटरपर्यंत कमी करण्याचा सल्ला दिला जातो. प्रतिकूल हवामानाच्या प्रभावाखाली आणि रस्त्याची परिस्थितीमोटर तेल त्वरीत त्याचे गुणधर्म गमावते आणि निरुपयोगी होते. मग तथाकथित येतो तेल उपासमार"- दुसऱ्या शब्दांत, कोरडे घर्षण अंतर्गत भागज्यामध्ये स्नेहन कमी होऊ लागते. परिणामी, इंजिनचे घटक त्वरीत झिजतात आणि विविध घाण ठेवींच्या प्रभावाखाली अयशस्वी होतात.

जपानी अभियंते, अर्थातच, फक्त त्यांचेच भरण्याचा सल्ला देतात, ब्रँडेड तेलमित्सुबिशी. हे शक्य आहे की विशिष्ट प्रदेशात असे तेल नेहमीच उपलब्ध होणार नाही.

आता त्यांच्यासाठी सर्वोत्कृष्ट मोटर तेले आणि पॅरामीटर्स तसेच मित्सुबिशीची मान्यता असलेले सर्वोत्कृष्ट ॲनालॉग ब्रँड पाहू:

मॉडेल श्रेणी 2010:

पर्याय SAE चिकटपणा:
सर्व-हंगाम – 10W-40, 15W-40
हिवाळा - 20W-40, 25W-40

मॉडेल श्रेणी 2011:

सर्व-हंगाम: 10W-40, 15W-40
हिवाळा: 0W-40, 5W-40
उन्हाळा: 20W-40, 25W-40
सर्वोत्कृष्ट ब्रँड: कॅस्ट्रॉल, मोबाईल, झॅडो, झेडआयसी, ल्युकोइल, किक्स, व्हॅल्व्होलिन

मॉडेल श्रेणी 2012:

SAE वर्गानुसार व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स:

सर्व-सीझन - 10W-40, 10W-50, 15W-40
हिवाळा – 0W-40, 5W-40, 5W-50
उन्हाळा - 20W-40, 25W-40, 25W-50
तेल प्रकार - कृत्रिम, अर्ध-सिंथेटिक
सर्वोत्कृष्ट ब्रँड: शेल, कॅस्ट्रॉल, मोबाईल, झॅडो, झिक, ल्युकोइल, जीटी-ऑइल, व्हॅल्व्होलिन

मॉडेल श्रेणी 2013:

SAE वर्गानुसार व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स

सर्व-हंगाम: 10W-50, 15W-40
हिवाळा: 0W-40, 5W-50
उन्हाळा: 20W-40, 25W-50
तेल प्रकार - कृत्रिम, अर्ध-सिंथेटिक
सर्वोत्कृष्ट ब्रँड: मोबाइल, कॅस्ट्रॉल, शेल, झॅडो, व्हॅल्व्होलिन, ल्युकोइल, झिक, जीटी-ऑइल

मॉडेल श्रेणी 2014:

SAE वर्गानुसार:

हिवाळा - 10W-50, 15W-50
उन्हाळा - 0W-40, 0W-50
सर्व-हंगाम - 25W-50
तेल प्रकार - कृत्रिम
सर्वोत्कृष्ट ब्रँड कॅस्ट्रॉल, शेल, मोबाईल, Xado, ZIK आहेत

निष्कर्ष

निवडीसाठी योग्य द्रवमित्सुबिशी ASX इंजिनसाठी तुम्हाला अनेक पॅरामीटर्स माहित असणे आवश्यक आहे: SAE व्हिस्कोसिटी इंडेक्स, तसेच परवानगी गुणवत्ता APIविशिष्ट साठी तेल ICE प्रकार- पेट्रोल किंवा डिझेल. शिफारशींमधून - सर्व-हंगामातील कृत्रिम तेल 10W-40 SM, किंवा कृत्रिम तेल 0W-40/SN वापरण्याचा सल्ला दिला जातो.