LADA Priora सर्वात महाग आणि त्याच वेळी एक आहे. स्थानिक कार उत्साही Priora ला प्राधान्य देतात कारण ती काळाच्या कसोटीवर उतरलेली कार मानली जाते. परंतु कारच्या ब्रँडच्या निवडीवर निर्णय घेणे ही केवळ अर्धी लढाई आहे. हे स्पष्ट आहे की आम्ही Priora घेत आहोत. परंतु येथे एक "अंतर्गत" दुविधा उद्भवते: आपण कोणता अगोदर घ्यावा? आणि जर तुमचे वॉलेट तुम्हाला पॅकेजवर निर्णय घेण्यास त्वरीत मदत करत असेल तर ते इतके सोपे नाही. प्रियोरा सेडान किंवा हॅचबॅक - कोणती कार तुमच्या गॅरेजमध्ये राहण्यास योग्य आहे?
चला एकमेकांना अधिक चांगल्या प्रकारे जाणून घेऊया
VAZ 2007 पासून Priora चे उत्पादन करत आहे. हे कुख्यात "दहा" च्या प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले आणि त्यातून बरेच काही वारशाने मिळाले. प्रियोराला तरुण लोकांसाठी कार म्हणतात. तिची चांगली गती आणि रस्त्यावर चांगले राहण्याच्या क्षमतेबद्दल तिचे कौतुक केले जाते.बिल्ड गुणवत्तेबद्दल तक्रारी आहेत आणि कमी क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रत्येकासाठी योग्य नाही. तरीही एक कार.
बाह्य सुधारणा
2013 मध्ये, व्हीएझेडने अद्ययावत आवृत्ती सादर केली. त्याची तांत्रिक क्षमता सुधारून ते अनेक नवीन पर्यायांसह सुसज्ज होते. कारचे स्वरूप देखील बदलले आहे. नवीन Priora मध्ये आधुनिक डेटाइम ऑप्टिक्स आहेत जे स्वयंचलितपणे चालू होतात. बम्पर किंचित सुधारित केले गेले आणि रेडिएटरवरील लोखंडी जाळी जाळीच्या स्वरूपात बनविली गेली. LEDs मागील दिवे आणि धुके मध्ये स्थापित आहेत.
सॉफ्ट-लूक सलून
काय बदलले ? इथे खूप काही सांगण्यासारखे आहे. डिझायनर्सनी व्हीएझेडसाठी ॲटिपिकल परिष्करण सामग्री वापरली, सॉफ्ट-लूकसह - एक नवीन प्रकारचे प्लास्टिक जे महाग लेदरसारखे दिसते आणि त्याच वेळी बाह्य प्रभावांना चांगले तोंड देते.
थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, टच स्क्रीन, अधिक आरामदायी आणि आर्मरेस्ट्ससह उच्च जागा - हे सर्व नवीन प्रियोरा आहे.
मोटर डेटा
या कारसाठीही विस्तारित.त्यापैकी सर्वात छान 1.6 लिटरसाठी डिझाइन केलेले आहे. त्याची शक्ती 106 "घोडे" आहे, जी अद्ययावत इंधन इंजेक्शन प्रणालीमुळे प्राप्त होते. अशा इंजिनसह, कार 11 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि 185 किमी/तास आणि त्याहून अधिक वेगाने "जाझ देण्यासाठी" तयार आहे. - मिश्रित मोडमध्ये 6.9 लिटर, आणि महामार्गावर - 5 लिटर.
कार 5 मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे.
खरे आहे, जर ड्रायव्हरची एअरबॅग मूलभूत किटमध्ये समाविष्ट केली असेल, तर तुम्हाला प्रवासी एअरबॅगसाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.
सांग कोणते शरीर तुझे...
कार चार बॉडी स्टाइलमध्ये उपलब्ध आहे, परंतु सर्वात लोकप्रिय आवृत्त्या सेडान आणि हॅचबॅक आहेत. कूप देखील आहेत, जे इतके लोकप्रिय नाहीत.
आम्ही तुम्हाला स्मरण करून देऊ या की हा सामानाचा डबा असलेला बॉडी आहे, जो प्रवासी डब्यापासून रेषेने विभक्त आहे. प्रवासी कारमध्ये हा शरीराचा सर्वात सामान्य प्रकार आहे. परंतु हॅचबॅकमध्ये एक लहान ट्रंक आणि एक लहान मागील ओव्हरहँग आहे.
मिलिमीटर फरक
कोणते चांगले आहे - लाडा प्रियोरा सेडान किंवा हॅचबॅक? चला परिमाणांची तुलना करूया. प्रियोरा सेडान त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा किंचित लांब आहे: हॅचबॅकसाठी 4350 मिमी विरुद्ध 4210. या मॉडेल्सची उंची देखील भिन्न आहे: ते सेडानपेक्षा 15 मिमी पुढे असल्याने ते 1435 मिमी पर्यंत “वाढले”. परंतु कारची रुंदी समान आहे, ती 1680 मिमी आहे. दोन्ही कारमध्ये समान ग्राउंड क्लीयरन्स (165 मिमी) आणि पुढील आणि मागील चाकांची रुंदी (अनुक्रमे 1410 मिमी आणि 1380 मिमी) आहे.
एक मनोरंजक मुद्दा: कार इंधनाच्या वापरामध्ये जवळजवळ सारख्याच असतात.
आपले सामान
आम्ही आधीच म्हटल्याप्रमाणे, सेडान आणि हॅचबॅक ट्रंक क्षमतेमध्ये भिन्न आहेत. Priora च्या बाबतीत, हे असे दिसते... जर सेडानने 430 लिटर माल “बोर्डवर” घेतला, तर हॅचबॅक त्याच्या मूळ स्थितीत फक्त 360 लिटर घेण्यास तयार आहे. तथापि, त्याच वेळी, हॅचबॅकमध्ये मागील सोफा फोल्ड करणे शक्य आहे आणि त्याद्वारे सामानाच्या डब्याची क्षमता 705 लिटरपर्यंत वाढवणे शक्य आहे.
सेदान, सर
प्रियोरा सेडान किंवा हॅचबॅक ही एक अवघड निवड आहे. आणि ते योग्यरित्या करण्यासाठी, "स्वतःसाठी," तुम्हाला सर्व इन्स आणि आऊट्स माहित असणे आवश्यक आहे.
विशेष म्हणजे प्रियोरा सेडान हे या लाइनचे पहिले मॉडेल आहे. हे प्रियोरा आहे जे बाह्यतः "दहा" च्या पूर्वजांशी मिळतेजुळते आहे, परंतु आधुनिक आतील भाग, नवीन इंजिन आणि सर्व प्रकारचे आधुनिक "इलेक्ट्रिक गॅझेट्स" दर्शवितात की मॉडेलचे प्रमाण अधिक आहे. सेडानमध्ये मऊ निलंबन देखील आहे.
असे दिसून आले की सेडानमध्ये अशी क्लासिक डिझाइन आहे. सर्व प्रियर्सपैकी, ही कार कदाचित खरोखरच अधिक घन दिसते.
लाडा प्रियोरा सेडानचे पुनरावलोकनः
एड्रेनालाईन हॅचबॅक
हॅचबॅक बॉडीमधील प्रियोरा सेडानपेक्षा एक वर्षानंतर तयार होऊ लागली - 2008 मध्ये. सेडानच्या तुलनेत, कार उत्साही म्हणतात, हॅचबॅकमध्ये मागील दिवे, मागील चाकांची कमान आणि शरीराच्या बाजू चांगल्या दिसतात. सर्वसाधारणपणे, "लहान" प्रियोरा मनोरंजक युक्तीने अधिक उदार आहे आणि सामानाचा डबा वाढविण्याची क्षमता वाढवते. त्यांचे म्हणणे आहे की प्रियोरा हॅचबॅकमध्ये एक विशिष्ट स्पोर्टी वर्ण आहे आणि म्हणून त्याला ॲड्रेनालाईन जंकमध्ये मागणी आहे.
लाडा प्रियोरा हॅचबॅकचे पुनरावलोकन:
निष्कर्ष काढणे
पैशासाठी, Priora ही एक उत्तम कार आहे. शहरात आणि कच्च्या रस्त्यावर तो हेतुपुरस्सर वागतो. शरीराच्या प्रकाराचा त्याच्या "फिलिंग" वर व्यावहारिकरित्या कोणताही प्रभाव पडत नाही. म्हणजेच, एअर कंडिशनिंग किंवा इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगची उपस्थिती आपण सेडान किंवा हॅचबॅक चालवित आहात यावर अजिबात अवलंबून नाही.
सेडान आणि हॅचबॅकमधील तांत्रिक फरक इतके मूलभूत नाहीत. याचा अर्थ असा की लाडा प्रियोरा सेडान किंवा हॅचबॅक निवडताना अधिक लक्ष द्या. तुम्हाला काय आवडत? एक प्रशस्त क्लासिक कार किंवा फॅन्सी टेललाइट्स असलेली स्पोर्ट्स कार?
हे देखील लक्षात ठेवा की सेडानसाठी आपण किमान 345 हजार रूबल द्याल आणि हॅचबॅकसाठी ते किमान 354 हजार रूबल मागतात. लक्झरी आवृत्त्यांची किंमत सेडानसाठी 442 हजार रूबल आणि हॅचबॅकसाठी 446 हजार रूबलपासून सुरू होते.
रीस्टाइल केलेल्या LADA Priora (“Lada Priora”) चे उत्पादन नोव्हेंबर 2013 मध्ये सुरू झाले. या कुटुंबातील खालील गाड्या JSC AVTOVAZ च्या असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडतात: VAZ-2170 - सेडान बॉडीसह, VAZ-2171 - स्टेशन वॅगनसह बॉडी, VAZ-2172 - बॉडी हॅचबॅकसह (पाच-दरवाजा आणि तीन-दरवाजा). कार दोन चार-सिलेंडर सोळा-व्हॉल्व्ह इंजिनसह 1596 सेमी 3 आणि 98 आणि 106 एचपी पॉवरसह सुसज्ज असू शकतात. विषाक्तता मानके युरो-4 मानकांचे पालन करतात. कार फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहेत.
अद्ययावत LADA Priora निष्क्रिय सुरक्षिततेसाठी आधुनिक आवश्यकता पूर्ण करते. टक्कर दरम्यान प्रभाव ऊर्जा शोषून घेण्यासाठी पुढील आणि मागील बंपर प्रभाव-प्रतिरोधक सामग्रीचे बनलेले आहेत. बी-पिलर, छप्पर आणि सिल्स मजबूत केले आहेत. साइड इफेक्ट्सचा प्रतिकार सुधारण्यासाठी सर्व दरवाजांमध्ये धातूचे मजबुतीकरण स्थापित केले आहे.
माहिती Priora मॉडेल 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 साठी संबंधित आहे.
|
परिमाणे |
कारच्या मूलभूत उपकरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे: टिल्ट-ॲडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम, समोरच्या दरवाजांसाठी पॉवर विंडो, ड्रायव्हरची एअरबॅग आणि इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल बाह्य आरसे. कारचे हेडलाइट्स दिवसा चालणारे दिवे म्हणून काम करू शकतात, जे येणाऱ्या लेनमध्ये चालकांना आंधळे करत नाहीत आणि उर्जेचा वापर लक्षणीयरीत्या कमी करतात.
ग्राहकांच्या गरजा चांगल्या प्रकारे पूर्ण करण्यासाठी, वाहन विविध पर्यायांनी सुसज्ज आहे. यामध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे: फ्रंट पॅसेंजर एअरबॅग, फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर्स, अँटी-लॉक ब्रेक्स (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी), क्रूझ कंट्रोल, एअर कंडिशनिंग, सर्व दरवाजांवर पॉवर विंडो, पॉवर मिरर, आधुनिक मल्टीमीडिया सिस्टम, ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर , स्वयंचलित विंडशील्ड वायपर नियंत्रण, स्वयंचलित बाह्य प्रकाश नियंत्रण, साइड मिररमधील टर्न सिग्नल, फॉग लाइट, गरम केलेले विंडशील्ड.
LADA Priora ही एक कॉम्पॅक्ट, किफायतशीर कार आहे, जी आपल्या हवामानाच्या परिस्थितीशी आणि रशियन रस्त्यांच्या वैशिष्ट्यांशी जुळवून घेते.
|
एकूण माहिती |
||||
| शरीर प्रकार | सेडान | स्टेशन वॅगन | हॅचबॅक, 5-दार | हॅचबॅक, 3-दार |
| दारांची संख्या | 4 | 5 | 5 | 3 |
| जागांची संख्या (मागील सीट दुमडलेली) | ||||
| कर्ब वजन, किग्रॅ | ||||
| परवानगी कमाल वजन, किलो | 1578 | 1593 | 1578 | 1578 |
| टोवलेल्या ट्रेलरचे अनुज्ञेय एकूण वजन, किलो: | ||||
| ब्रेकसह सुसज्ज | ||||
| ब्रेकसह सुसज्ज नाही | ||||
| ट्रंक व्हॉल्यूम (5/2 जागा), एल | 430 | 444/777 | 360/705 | - |
| कमाल वेग (इंजिन 21126/21127), किमी/ता | ||||
| 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ (इंजिन 21126/21127), एस | ||||
| इंधनाचा वापर (इंजिन 21126/21127), l/100 किमी: एकत्रित सायकल | ||||
| इंधन टाकीची क्षमता, एल | ||||
|
इंजिन |
||
| मॉडेल | 21126 | 21127 |
| इंजिनचा प्रकार |
गॅसोलीन, इन-लाइन, चार-स्ट्रोक, चार-सिलेंडर |
|
| स्थान |
समोर, आडवा |
|
| वाल्व यंत्रणा |
DOHC, 16 वाल्व्ह |
|
| सिलेंडर व्यास x पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | ||
| कार्यरत व्हॉल्यूम, cm3 | ||
| रेटेड पॉवर, kW (hp) | 72 (98) | 78 (106) |
| 5600 | 5800 | |
| कमाल टॉर्क, एनएम | 145 | 148 |
| इंजिन क्रँकशाफ्ट वेगाने, मि-1 | 4000 | 4200 |
| पुरवठा यंत्रणा | मल्टीपोर्ट इंधन इंजेक्शन | वितरित इंधन इंजेक्शन. सेवन मॅनिफोल्ड चॅनेलची व्हेरिएबल लांबी |
| इंधन | कमीतकमी 95 च्या ऑक्टेन रेटिंगसह अनलेडेड गॅसोलीन | |
| इग्निशन सिस्टम | इलेक्ट्रॉनिक, इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीचा भाग | |
| विषारीपणाचे मानक | युरो ४ | |
|
चेसिस |
|
| समोर निलंबन | स्वतंत्र, मॅकफर्सन प्रकार, दुर्बिणीसंबंधी शॉक शोषक, कॉइल स्प्रिंग्स, विशबोन्स, अनुदैर्ध्य ब्रेसेस आणि अँटी-रोल बारसह |
| मागील निलंबन | अर्ध-स्वतंत्र, कॉइल स्प्रिंग्स, टेलीस्कोपिक हायड्रॉलिक शॉक शोषक आणि यू-आकाराच्या ट्रान्सव्हर्स बीमने जोडलेले अनुगामी हात आणि त्यात टॉर्शन-प्रकारचा अँटी-रोल बार बांधला आहे. |
| चाके | डिस्क, स्टील किंवा हलके मिश्र धातु (सुटे चाक - स्टील) |
| चाकाचा आकार | 5.0Jx14H2; 5.5Jx14H2; 6.0Jx14H2; पीसीडी 4x98; DIA 58.6; ET 35 |
| टायर | रेडियल, ट्यूबलेस |
| टायर आकार | 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14 |
| कारचे खालचे दृश्य (स्पष्टतेसाठी पॉवर युनिट मडगार्ड काढले गेले आहे): 1 - स्पेअर व्हीलसाठी कोनाडा; 2 - मुख्य मफलर; 3 - इंधन फिल्टर; 4 - मागील निलंबन बीम; 5 - पार्किंग ब्रेक केबल; 6 - इंधन टाकी; 7 - अतिरिक्त मफलर; 8 - मेटल कम्पेसाटर; 9 - फ्रंट व्हील ड्राइव्ह; 10 - इंजिन संप; 11 - गिअरबॉक्स |
| कारच्या पुढील भागाचे खालचे दृश्य (स्पष्टतेसाठी पॉवर युनिट मडगार्ड काढले गेले आहे): 1 - फ्रंट व्हील ब्रेक यंत्रणा; 2 - समोर निलंबन विस्तार; 3 - वातानुकूलन कंप्रेसर; 4 - इंजिन संप; 5 - समोर निलंबन क्रॉस सदस्य; 6 - स्टार्टर; 7 - गिअरबॉक्स; 8 - डावा चाक ड्राइव्ह; 9 - समोर निलंबन हात; 10 - अँटी-रोल बार; 11 - गिअरबॉक्स कंट्रोल रॉड; 12 - गियरबॉक्स नियंत्रण यंत्रणेचा जेट थ्रस्ट; 13 - अतिरिक्त मफलर पाईप; 14 - कॅटेनरी कलेक्टर; 15 - उजवे चाक ड्राइव्ह |
पुनर्रचना केलेल्या लाडा प्रियोराचे परिमाण लक्षणीय बदललेले नाहीत. जरी, नवीन पुढच्या आणि मागील बंपरमुळे, लाडा प्रियोराची लांबी अनेक मिलीमीटरने बदलली आहे.
पूर्वीप्रमाणे, रीस्टाइल केलेल्या लाडा प्रियोरा सेडानची लांबी सर्वात लांब आहे, जी नवीन आवृत्तीमध्ये 4,350 मिमी आहे. स्टेशन वॅगनची लांबी 1 सेंटीमीटर कमी आहे, परंतु प्रियोरा हॅचबॅक आणखी लहान आहे, शरीराच्या या आवृत्तीची लांबी 4210 मिमी आहे. संपूर्ण कुटुंबाची रुंदी 1,680 मिमी आहे आणि व्हीलबेस सर्व 2,492 मिमीसाठी समान आहे. परंतु प्रत्येकाची उंची वेगळी आहे, लाडा प्रियोरा सेडान 1,420 मिमी आहे, हॅचबॅक 1,435 मिमी आहे, परंतु स्टेशन वॅगनची उंची साधारणपणे 1,508 मिमी आहे. Priora स्टेशन वॅगनची उच्च उंची छतावरील रेलच्या उपस्थितीद्वारे स्पष्ट केली जाते. हॅचबॅकमध्ये, शरीराच्या मागील भागाची रचना अशी आहे की कार सेडानपेक्षा उंच असल्याचे दिसून येते.
लाडा प्रियोराच्या ग्राउंड क्लीयरन्स किंवा ग्राउंड क्लीयरन्ससाठी, निर्माता सेडान आणि हॅचबॅकसाठी 165 मिमीचा आकडा दर्शवतो, तर लाडा प्रियोरा स्टेशन वॅगनसाठी ग्राउंड क्लीयरन्स 170 मिमी आहे. तथापि, खरं तर, ग्राउंड क्लिअरन्स जास्त आहे फक्त एक टेप माप घ्या आणि याची खात्री करा. परंतु निर्मात्याची चूक नाही; तो पूर्णपणे लोड झाल्यावर वाहनाचा ग्राउंड क्लीयरन्स सूचित करतो. त्याच वेळी, परदेशी कारचे उत्पादक धूर्त आहेत आणि त्यांच्या कारचे ग्राउंड क्लीयरन्स अनलोड केलेल्या स्थितीत सूचित करतात. म्हणून, परदेशी कारचे वास्तविक ग्राउंड क्लीयरन्स आणि त्यांचे अधिकृत डेटा सहसा जुळत नाहीत.
तिन्ही शरीरात लाडा प्रियोराच्या नवीन आवृत्तीचे सामान कंपार्टमेंट खंड थोडे बदलले आहेत. सेडानच्या ट्रंकचे प्रमाण 430 लिटर आहे. प्रियोरा हॅचबॅकच्या लगेज कंपार्टमेंटची मात्रा लहान आहे, फक्त 306 लीटर, परंतु जर तुम्ही मागील सीट्स (ज्या सेडानमध्ये करता येत नाहीत) दुमडल्या तर व्हॉल्यूम 705 लिटरपर्यंत वाढेल. प्रियोरा स्टेशन वॅगनमध्ये, सामानाच्या डब्याचे प्रमाण 444 लीटर आहे आणि खाली दुमडलेल्या सीटसह ते 777 लिटरपर्यंत पोहोचते. दुर्दैवाने, मागील सीट मजल्यासह सपाट दुमडत नाहीत आणि मोठ्या चाकांच्या कमानी सामानाची बरीच जागा खातात.
| लाडा प्रियोराचे परिमाण | सेडान | हॅचबॅक | स्टेशन वॅगन |
| लांबी, मिमी | 4350 | 4210 | 4340 |
| रुंदी | 1680 | 1680 | 1680 |
| उंची | 1420 | 1435 | 1508 |
| पुढचा चाक ट्रॅक | 1410 | 1410 | 1414 |
| मागील चाक ट्रॅक | 1380 | 1380 | 1380 |
| व्हीलबेस | 2492 | 2492 | 2492 |
| ट्रंक व्हॉल्यूम, एल | 430 | 360 | 444 |
| दुमडलेल्या सीटसह आवाज | - | 705 | 777 |
| इंधन टाकीची मात्रा | 43 | 43 | 43 |
| ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी | 165 | 165 | 170 |
लाडा प्रियोराच्या टायरच्या आकारासाठी, निर्माता 14-इंच चाके स्थापित करण्याची शिफारस करतो. टायरचा आकार 175/65 R14 किंवा 185/60 R14 किंवा 185/65 R14 असू शकतो. सर्वात मनोरंजक गोष्ट अशी आहे की आज, लाडा ग्रांटा किंवा कलिना वर देखील चांगल्या-पॅकेज केलेल्या ट्रिम स्तरांमध्ये, AvtoVAZ मानक म्हणून 15-इंच चाके ऑफर करते. प्रियोरावर असे का होत नाही हे स्पष्ट नाही, जरी हे या कारच्या मालकांना थांबवत नाही, जे त्यांच्या लाडा प्रियोरावर बरेच मोठे चाके ठेवतात.
myautoblog.net
Priora च्या एकूण परिमाणे | PrioraPRO
Lada Priora कार विशेषत: गतिमान आणि वेगवान शहरातील रस्त्यांसाठी डिझाइन केल्या आहेत. त्यांचे स्वरूप त्याच्या संयम, अष्टपैलुत्व आणि चपळतेने ओळखले जाते. प्रियोराचे एकूण परिमाण त्याच्या व्यक्तिमत्त्वावर जोर देतात - प्रत्येक मॉडेल, मग ते हॅचबॅक, सेडान किंवा स्टेशन वॅगन असो, त्याचे स्वतःचे परिमाण आहेत:
स्वभावाने हॅचबॅक, कार अधिक तरूण आहे, यामुळे ती हलकी आणि स्पोर्टियर आहे - तिचे परिमाण आहेत: लांबी 4210 मिमी, रुंदी 1680 मिमी, उंची 1435 मिमी;
जड सेडानचे परिमाण आहेत: लांबी 4400 मिमी, रुंदी 1680 मिमी, उंची 1420 मिमी;
स्क्वॅट आणि सॉलिड स्टेशन वॅगन खालील पॅरामीटर्स पूर्ण करते: लांबी 4340 मिमी, रुंदी 1680 मिमी, उंची 1508 मिमी;
देखणा कूप, वेगवान आणि गतिमान, आकारमान आहे: लांबी 4243 मिमी, रुंदी 1680 मिमी, उंची 1435 मिमी.
लाडा प्रियोराचे एकूण परिमाण त्याच्या शरीराच्या शैलीसह हळूवारपणे एकत्र केले जातात. हे भौमितिक रेषा, एक सुंदर डिझाइन केलेले रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि मागील आणि समोर दोन्ही मोहक हेडलाइट्सद्वारे जोर दिला जातो. विशिष्ठता जोडणारी खुली पुढील आणि मागील चाकाची कमानी आहेत, जी मागील बंपरद्वारे चाकाच्या कमानापर्यंत खेचली जातात. हे संयोजन कार उंच करते आणि लक्ष वेधून घेते.
याव्यतिरिक्त, प्रियोराच्या एकूण परिमाणांची आत्मविश्वासाने उत्कृष्ट वायुगतिकीशी तुलना केली जाऊ शकते. उच्च वेगाने गाडी चालवताना, कार पुढच्या आणि मागील एक्सलवर उचलणे आणि डाउनफोर्सचे संतुलन सुनिश्चित करते आणि सेडान बॉडीमध्ये हवा प्रतिरोध गुणांक 0.34 आहे, जो जगातील सर्वोत्तम ॲनालॉग्सच्या पातळीशी संबंधित आहे.
क्रॅश चाचण्यांदरम्यान, लाडा प्रियोरा, ज्याची एकूण परिमाणे त्याच्या किमतीच्या विभागातील कारच्या तुलनेत खूपच लहान आहेत, तिने त्याचे उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन दाखवले: ते साइड आणि फ्रंटल इफेक्ट्ससाठी नवीनतम युरोपियन आवश्यकता पूर्ण करते. प्रत्येक प्रवाशासाठी सीट बेल्ट, ड्रायव्हरसाठी एअरबॅग आणि समोरच्या प्रवाशासाठी “लक्झरी” कॉन्फिगरेशनसह संपूर्ण सुरक्षितता सुनिश्चित केली जाते.
तसेच प्रियोरामध्ये, बाजूचे खांब आणि मजल्यावरील सिल्स सुधारित करण्यात आले आणि स्टीलच्या दाराच्या सुरक्षा पट्ट्या बसवण्यात आल्या. दरवाजाच्या ट्रिममध्ये विशेष डॅम्पिंग इन्सर्ट तयार केले जातात, जे साइड इफेक्ट झाल्यास वाढीव सुरक्षा प्रदान करतात.
कमी वेगाने संभाव्य टक्कर झाल्यास, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील सॉफ्ट पॅडमुळे समोरच्या प्रवाशाची सुरक्षा वाढविली जाते.
priorapro.ru
लाडा प्रियोरा हॅचबॅक: मॉडेलची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि वैशिष्ट्ये
कोणतीही कार खरेदी करण्यापूर्वी, भविष्यातील मालक मुख्य वैशिष्ट्यांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करतो. वाहनाची निवड प्रामुख्याने त्याची शक्ती, कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता यावर आधारित असते.
परिचित मॉडेल्सच्या नवीन बदलांवरील डेटा खूप महत्वाचा आहे. उदाहरणार्थ, लाडा प्रियोरा हॅचबॅकसाठी, तांत्रिक वैशिष्ट्ये प्राप्त केलेली अद्यतने, कारमधील बदल आणि भिन्न शरीरातील ॲनालॉग्सवरील फायदे सूचित करतील.
Priora हॅचबॅकचे परिमाण आणि डायनॅमिक डेटा
सॉलिड हॅचबॅकमध्ये लहान परंतु पुरेशी परिमाणे आहेत: लांबी - 4.21 मीटर, रुंदी - 1.68 मीटर, उंची - 1.43 मीटर लहान बाह्य परिमाणांमुळे अंतर्गत जागा कमी झाली होती, परंतु दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांच्या प्रवासाच्या आरामावर कमी परिणाम झाला. .
Priora हॅचबॅकच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा ट्रंक व्हॉल्यूमवर थोडासा प्रभाव पडला. सेडानमध्ये, लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम 430 लिटर आहे, आणि हॅचबॅकमध्ये ते 360 लिटर आहे.
मॉडेल 1.6 लिटर पेट्रोल इंजिनसह सुसज्ज आहे. पॉवर प्लांट मॅन्युअल किंवा 5-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह एकत्र केला जातो. इंजिन पॉवर 87, 98 आणि 106 hp आहे, कमाल संभाव्य वेग 176 (183) किमी/तास आहे. लाडा प्रियोरासाठी दर्शविलेल्या हॅचबॅकच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमुळे मिश्रित मोडमध्ये पुढील इंधनाचा वापर होतो: 6.6 ते 7.3 लिटरपर्यंत. कमाल आकृती स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह मॉडेलवर लागू होते.
Priora हॅचबॅकच्या ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये
कार खरेदी करण्यापूर्वी मॉडेलच्या अंतर्गत वैशिष्ट्यांचा अधिक अभ्यास करणे महत्त्वाचे आहे. उदाहरणार्थ, लाडा प्रियोरा हॅचबॅक तांत्रिक वैशिष्ट्ये, जी खूप चांगली आहेत, त्यांच्याकडे उच्च-गुणवत्तेचे इमोबिलायझर आणि ट्रिप संगणक आहे.
मॉडेल इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, इलेक्ट्रिक खिडक्या आणि गरम केलेले बाह्य मिररसह सुसज्ज आहे. कमी महत्त्वाच्या कार सेटिंग्जमध्ये हे समाविष्ट नाही:
1. अचूक स्टीयरिंग व्हील उंची समायोजन.
2. फ्रंट एअरबॅग आणि आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टमची उपस्थिती.
3. आधुनिक हवामान नियंत्रण आणि ऑडिओ सिस्टम.
4. हेडलाइट श्रेणी नियंत्रण आणि दिवसा चालणारे दिवे.
5. अलार्म आणि सेंट्रल लॉकिंग.
6. ऑटोमोटिव्ह फॅब्रिकसह उच्च-गुणवत्तेचे आसन कव्हरिंग.
लाडा प्रियोरा हॅचबॅकची दिलेली तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि जोडणे "नॉर्म" कॉन्फिगरेशनचा संदर्भ देतात. बेस बिल्डमध्ये यापैकी अनेक आराम आणि सुरक्षितता वैशिष्ट्ये नाहीत.
दोन्ही बदलांची किंमत जवळजवळ सारखीच आहे, म्हणून थोड्या अतिरिक्त देयकासह आपण उच्च-गुणवत्तेची आणि विश्वासार्ह कार मिळवू शकता. बेस कारमधील त्यानंतरच्या बदलांना खूप वेळ लागू शकतो, जरी अंतिम किंमत भिन्न नसेल.
घरगुती कारसाठी विशेषतः महत्वाचे म्हणजे कमी वापर आणि स्वस्त देखभाल. आधुनिक व्हीएझेड प्रियोरा हॅचबॅक मॉडेलची तांत्रिक वैशिष्ट्ये वाहन निदान आणि दुरुस्तीसाठी किमान खर्च सुनिश्चित करतात: कार पूर्ण कार्य क्रमाने राखणे कठीण नाही.
आवश्यक असल्यास, वापराच्या उद्देशानुसार आतील आणि बाहेरील भाग सुधारित केले जाऊ शकतात. त्याच्या सामान्य स्वरूपात, ते कौटुंबिक सहलींसाठी, कामासाठी दैनंदिन प्रवासासाठी आणि सुरक्षित प्रवासासाठी वापरले जाऊ शकते.
priorapro.ru
| शरीर | |
| ग्राउंड क्लिअरन्स | 165 मिमी |
| ट्रंक व्हॉल्यूम किमान आहे | 430 l |
| भार क्षमता | 393 किलो |
| पूर्ण वस्तुमान | 1578 किलो |
| वजन अंकुश | 1185 किलो |
| जास्तीत जास्त ट्रंक व्हॉल्यूम | 430 l |
| मागील ट्रॅक | 1380 मिमी |
| रोड ट्रेनचे अनुमत वजन | 2378 किलो |
| समोरचा ट्रॅक | 1410 मिमी |
| रुंदी | 1680 मिमी |
| जागांची संख्या | 5 |
| लांबी | 4350 मिमी |
| व्हीलबेस | 2492 मिमी |
| उंची | 1420 मिमी |
| इंजिन | |
| इंजिन पॉवर | 106 एचपी |
| कमाल शक्ती गती | 5,800 rpm पर्यंत |
| कमाल टॉर्क | 148 N*m |
| इंजिन क्षमता | 1596 सेमी3 |
| सिलेंडर व्यवस्था | पंक्ती |
| सिलिंडरची संख्या | 4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व्हची संख्या | 4 |
| इंजिनचा प्रकार | पेट्रोल |
| कमाल टॉर्क गती | ४२०० आरपीएम |
| सेवन प्रकार | वितरित इंजेक्शन |
| प्रसारण आणि नियंत्रण | |
| गीअर्सची संख्या | 5 |
| ड्राइव्ह युनिट | समोर |
| गियरबॉक्स प्रकार | रोबोट |
| कामगिरी निर्देशक | |
| कमाल वेग | 183 किमी/ता |
| 100 किमी/ताशी प्रवेग | 11.4 से |
| शहरातील इंधनाचा वापर प्रति 100 किमी | 8.5 लि |
| महामार्गावर प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर | 5.5 लि |
| एकत्रित इंधनाचा वापर प्रति 100 किमी | 6.6 एल |
| इंधन टाकीची मात्रा | 43 एल |
| पॉवर राखीव | 510 ते 780 किमी पर्यंत |
| पर्यावरण मानक | युरो IV |
| इंधन ब्रँड | AI-95 |
| निलंबन आणि ब्रेक | |
| मागील ब्रेक्स | ढोल |
| फ्रंट ब्रेक्स | हवेशीर डिस्क |
| मागील निलंबन | अर्ध-स्वतंत्र, हायड्रोलिक घटक, लीव्हर, शॉक शोषक, स्प्रिंग |
| समोर निलंबन | स्वतंत्र, मॅकफर्सन स्ट्रट्स, स्प्रिंग, अँटी-रोल बार |
wikidrive.ru
लाडा प्रियोरा सेडान फोटो. वैशिष्ट्ये. परिमाण. वजन. टायर
गेल्या दशकात, कोरियन कार व्हीएझेडच्या मुख्य प्रतिस्पर्धी बनल्या आहेत. आणि जेव्हा लाडा प्रियोरा कार सादर केली गेली, तेव्हा त्याची डिझाइन शैली साक्ष दिली: टोल्याट्टी तज्ञांनी आशियाई उत्पादकांना त्यांचे शिक्षक म्हणून निवडले. प्रियोरा कोरियन उत्पादनांची खूप आठवण करून देते. VAZ-2110 च्या तुलनेत, देखावा कमी विरोधाभासी आहे ... आणि कमी अर्थपूर्ण आहे - अनिश्चित आकाराचे मोठे हेडलाइट्स, गोलाकार कडा आणि मूळ मागील चाकाच्या कमानी गायब झाल्या आहेत.
Lada Priora VAZ-2170 - व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह
अशी कार 10 वर्षांपूर्वी ह्युंदाई, केआयए किंवा देवूच्या शैलीशी सुसंगत असेल. कोरियन कारचा मुख्य फायदा म्हणजे माफक किंमत आणि उच्च गुणवत्तेचे संयोजन. VAZ गुणवत्ता सुधारण्यात सक्षम होते. Priora बॉडी पॅनेलमधील सीम मागील मॉडेलच्या तुलनेत दोन पटीने लहान आहेत, जे उच्च असेंबली संस्कृती दर्शवते आणि पॅसिव्ह सुरक्षा सुधारली आहे. एअरबॅग्ज, एबीएस, ईबीडी दिसू लागले, शरीराची कडकपणा वाढला, ज्यामुळे पहिल्या प्रियोराच्या प्रतींनी आधीच युरो एनसीएपी पद्धतीचा वापर करून क्रॅश चाचण्यांमध्ये दोन तारे मिळवले - इतर कोणत्याही VAZ मॉडेलपेक्षा जास्त. तथापि, युरोपमधील विक्रीसाठी हे पुरेसे नाही आणि शरीर आणखी मजबूत केले गेले, त्यानंतर कार चार युरो एनसीएपी तारे (व्हीएझेड प्रयोगशाळेतील अंतर्गत चाचण्यांवरील डेटा) पेक्षा थोडी कमी झाली.
सर्वसाधारणपणे, VAZ-2110 कुटुंबाच्या तुलनेत प्रियोराला सुमारे 950 बदल मिळाले, सुमारे 2 हजार भाग बदलले गेले. इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग दिसू लागले; अमेरिकन कंपनी फेडरल-मोगुलकडून हलके कनेक्टिंग रॉड आणि पिस्टन गट प्राप्त करून इंजिनचे आधुनिकीकरण केले गेले. पॉवर 10% ने वाढली आणि अनेक आयात केलेल्या मुख्य घटकांमुळे (जसे की टायमिंग बेल्ट) सेवा आयुष्य 50 हजार किमीने वाढले. उत्तम हाताळणीसाठी ब्रेक मजबूत करण्यात आले आणि निलंबनात थोडासा बदल करण्यात आला. कोरियन कारचा पुढील फायदा म्हणजे उपकरणे. लाडा प्रियोरा ही पहिली व्हीएझेड कार आहे, जी व्यावहारिकपणे त्यांच्याबरोबर राहते. मूलभूत उपकरणांच्या पर्यायांच्या यादीमध्ये ब्लूटूथ, पार्किंग सेन्सर, चष्मा आणि इतर घटकांसह एक मल्टीमीडिया सिस्टम समाविष्ट आहे, एकेकाळी, कोरियन कंपन्यांनी जपानी लोकांशी संपर्क साधण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर युरोपियन कन्स्ट्रक्टर आणि डिझाइनर भाड्याने घेण्यास सुरुवात केली. युरोपियन उत्पादक त्यांच्या कारचे सौंदर्यशास्त्र, हाताळणी आणि आरामात. VAZ ने देखील हा मार्ग अवलंबला. अशा प्रकारे, प्रियोरा केबिनचे आतील भाग इटालियन स्टुडिओ कार्सेरानोने डिझाइन केले होते.
प्रिओराला उत्पादनात आणून, व्हीएझेडने हळूहळू जुन्या मॉडेलची जागा घेण्याची परंपरा सोडली. Priora उत्पादन सुरू झाल्यानंतर, VAZ-2110 कुटुंब ताबडतोब बंद करण्यात आले आणि रशिया आणि युक्रेनमधील इतर कारखान्यांना परवान्याअंतर्गत असेंब्लीसाठी हस्तांतरित केले गेले - जसे की बहुतेक आघाडीचे उत्पादक करतात. प्रियोराला युरोपमध्ये काही मागणी आढळते. जरी पत्रकार त्याची प्रशंसा करत नसले तरी सुस्त ब्रेकिंग आणि प्रवेग वैशिष्ट्ये आणि कमकुवत (युरोपियन मानकांनुसार) उपकरणे आणि गुणवत्तेची टीका करतात, ते कारला त्याचे कारण देतात: खंडातील सर्वात स्वस्त कार एक प्रामाणिक उत्पादन आहे : आता व्होल्झस्की ऑटोमोबाईल प्लांटमधील उत्पादनांची विक्री पुन्हा वाढू लागली. प्रियोराचे आभार, वनस्पती संकटातून बाहेर पडली, नफा कमावला आणि अलिकडच्या दशकातील सर्वात गहन आधुनिकीकरणासाठी निधी मिळाला.
लाडा प्रियोराची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
शरीराचा प्रकार / दरवाजांची संख्या: सेडान / 4 - जागांची संख्या: 5
इंजिन लाडा प्रियोरा
1.6 l 8-cl. (87 hp), 5MT - विस्थापन: 1596 cm3 - कमाल शक्ती, kW (hp) / rev. मि: 64 (87) / 5100- कमाल टॉर्क, एनएम / रेव्ह. मि: 140 / 3800 - प्रवेग वेळ 0-100 किमी/ता, s: 12.5
1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT - विस्थापन: 1596 cm3 - कमाल शक्ती, kW (hp) / rev. मि: 78 (106) / 5800- कमाल टॉर्क, एनएम / रेव्ह. मि: 148 / 4200 - प्रवेग वेळ 0-100 किमी/ता, s: 11.5
इंधन वापर लाडा प्रियोरा
शहरी चक्र, l/100 किमी: 8.9 - अतिरिक्त-शहरी चक्र, l/100 किमी: 5.6 - एकत्रित चक्र, l/100 किमी: 6.8
लाडा प्रियोराची कमाल गती
1.6 l 8-cl इंजिनसह 176 किमी/ता. (87 hp), 1.6 l 16-cl इंजिनसह 5MT - 183 किमी/ता. (106 hp), 5MT
लाडा प्रियोराची एकूण परिमाणे
लांबी: 4350 मिमी - रुंदी: 1680 मिमी - उंची: 1420 मिमी - व्हीलबेस: 2492 मिमी - पुढील / मागील चाक ट्रॅक: 1410 / 1380 मिमी - ग्राउंड क्लीयरन्स: 165 मिमी
लाडा प्रियोराची ट्रंक व्हॉल्यूम
430 लिटर
टाकी खंड Lada Priora
43 लिटर
लाडा प्रियोराचे वजन
कर्ब वजन, किलो: 1163 - कमाल वजन, किलो: 1578
लाडा प्रियोराची वाहून नेण्याची क्षमता
पर्यावरणीय वर्ग लाडा प्रियोरा
Lada Priora टायर आकार
175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55/R15
Lada Priora VAZ-2170 ट्यूनिंग फोटो
सलून लाडा प्रियोरा
लाडा प्रियोराचे आतील भाग
VAZ मार्च-1 (LADA-BRONTO 1922-00) फोटो उपकरणे
ओका VAZ (SeAZ, KamAZ)-1111 ट्यूनिंग फोटो इंजिन व्हिडिओ
VAZ-21099 टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-2121 / 2131 निवा टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
लाडा ग्रांटा लिफ्टबॅक वैशिष्ट्ये इंजिन परिमाणे इंधन वापर टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक क्षमता लोड क्षमता
लाडा वेस्टा टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक क्षमता लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-2120 Nadezhda टाकीची मात्रा, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
लाडा कलिना 2 हॅचबॅक टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-2109 टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-2107 टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-2103 टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-2108 टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
नवीन शेवरलेट निवा इंजिन परिमाणे इंधन वापर
VAZ-2115 टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
लाडा ग्रँटा सेडान टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-2110 टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-2101 टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-2105 टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-212180 अपंग टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-2104 टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-2112 टाकीची मात्रा, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-2111 टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-2102 टाकीची मात्रा, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
VAZ-2106 टँक व्हॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता इंधन वापर
रशियामध्ये, सेडान कार पारंपारिकपणे लोकप्रिय आहेत. तथापि, येथे बरेच काही वैयक्तिक चव प्राधान्यांवर अवलंबून असते. सोव्हिएत कालावधीच्या तुलनेत, ऑटोमोबाईल मार्केटवरील निवड लक्षणीय वाढली आहे आणि आज प्रत्येकजण स्वतःसाठी सर्वात इष्टतम पर्याय निवडू शकतो - किंमत आणि देखावा दोन्ही.
व्होल्झस्की ऑटोमोबाईल प्लांटने हा ट्रेंड पकडला आणि आज कंपनी संभाव्य खरेदीदारांना विविध शरीर शैलींमध्ये उत्पादने ऑफर करते. प्रियोरा कुटुंबही याला अपवाद नाही. हे मॉडेल खरेदी करताना, संभाव्य खरेदीदारांना केवळ त्यांच्या आवडीनुसारच मार्गदर्शन केले जात नाही तर पुढील ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये देखील विचारात घेतली जातात.
उदाहरणार्थ, सेडानला वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी सर्वात इष्टतम पर्याय म्हटले जाऊ शकत नाही. स्टेशन वॅगन, किंवा, ज्याला कारवां किंवा हॅचबॅक देखील म्हणतात, यासाठी अधिक योग्य आहे. तथापि, अनेकांना प्रियोरा सेडान कारच्या ट्रंकच्या व्हॉल्यूममध्ये रस आहे. अनेकदा हे निष्क्रिय कुतूहल नसते. ही स्वारस्य अनेक प्रकरणांमध्ये व्यावहारिक विचारांवर आधारित आहे.
ट्रंक व्हॉल्यूमच्या बाबतीत, सेडान हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन दरम्यान स्थित आहे.
आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की हे कुटुंब तीन वेगवेगळ्या शरीरात बाजारात सादर केले आहे:
- सेडान;
- हॅचबॅक;
- स्टेशन वॅगन
आता संख्या पाहू. निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, सेडान बॉडीसह प्रियोराची ट्रंक व्हॉल्यूमच्या बाबतीत हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन दरम्यान ठेवली जाऊ शकते. त्याची मात्रा 430 लिटर आहे. या वर्गाच्या कारसाठी हे खूप चांगले सूचक आहे.
दुसऱ्या शब्दांत, जेव्हा तुम्ही रस्त्यावर जाता तेव्हा, मागील सीटवर बसलेल्या प्रवाशांसह प्रवाशांच्या सोयीशी कोणत्याही प्रकारे तडजोड न करता, तुम्ही तुमच्यासोबत भरपूर वस्तू घेऊन जाऊ शकता.
हॅचबॅकची खोड कमीत कमी प्रशस्त असते. निर्मात्याच्या मते, त्याची मात्रा सेडानपेक्षा निकृष्ट आहे आणि फक्त 306 लिटर आहे. तथापि, येथे दोन अतिशय महत्त्वाचे मुद्दे आहेत. प्रथम, मोठा मागील दरवाजा आपल्याला सेडानच्या ट्रंकमध्ये ठेवण्यापेक्षा जास्त माल कारमध्ये लोड करण्याची परवानगी देतो.
याव्यतिरिक्त, मागील सीट खाली दुमडलेल्या, हॅचबॅक बॉडीसह प्रियोराची सामानाची जागा अतिशय आदरणीय 705 लिटरपर्यंत वाढते. सहमत आहे, येथे ठेवणे शक्य आहे, उदाहरणार्थ, एक वॉशिंग मशीन, जे तुम्हाला हवे असले तरीही, सेडानमध्ये भरले जाऊ शकत नाही. मागील आसन अगदी सोप्या पद्धतीने खाली दुमडले आहे, परंतु डिझाइनर असे उपाय शोधू शकले नाहीत ज्यामुळे ते मजल्यासह फ्लश करता येईल. याव्यतिरिक्त, चाकांच्या कमानी काही सामानाची जागा घेतात. तरीसुद्धा, इतर वर्गमित्रांच्या तुलनेत संख्या खूपच सभ्य आहे.
बरं, प्रियोरा कुटुंबातील सर्वात प्रशस्त, अर्थातच, स्टेशन वॅगन मॉडेल आहे. येथे ट्रंक व्हॉल्यूम 444 लिटर आहे. स्वाभाविकच, मागील जागा देखील खाली दुमडल्या जाऊ शकतात. या प्रकरणात, सामानाच्या डब्याचे प्रमाण 777 लिटरपर्यंत वाढते. येथे एक मोठा मागचा दरवाजा जोडा - आणि तुम्हाला सर्व प्रियोरा कारमधील विविध मालवाहतुकीसाठी सर्वात इष्टतम पर्याय मिळेल, ज्यात मोठ्या कारचा समावेश आहे.
जसे आपण पाहू शकता की, सेडान, इतर सर्व गोष्टी समान आहेत, लिटरमध्ये ट्रंक व्हॉल्यूमच्या बाबतीत स्टेशन वॅगनपेक्षा व्यावहारिकदृष्ट्या निकृष्ट नाही. त्याच वेळी, हे हॅचबॅकपेक्षा लक्षणीय पुढे आहे. पण मागच्या सीट्स खाली फोल्ड करताच चित्र पूर्णपणे बदलते. स्टेशन वॅगन आत्मविश्वासाने आघाडी धारण करत आहे, तर हॅचबॅक आधीच सेडानच्या पुढे आहे.
प्रियोरा निवडताना, हा मुद्दा देखील विचारात घेण्यासारखा आहे. जर तुम्ही बऱ्याचदा अवजड मालाची वाहतूक करणार नसाल तर तुमच्यासाठी सेडान योग्य आहे. जर तुम्ही तुलनेने नियमित वाहतुकीची योजना आखत असाल, उदाहरणार्थ, दुकानांमध्ये वस्तूंची डिलिव्हरी, तर तुम्ही अधिक प्रशस्त स्टेशन वॅगनकडे लक्ष दिले पाहिजे. प्रियोरा कुटुंबाच्या कारने स्वतःला त्यांच्या किंमतीसाठी एक चांगला पर्याय असल्याचे सिद्ध केले आहे. त्यांच्याकडे चांगली गतिशीलता आहे, अगदी किफायतशीर असताना, आत्मविश्वासाने रस्ता धरा आणि व्हीएझेड “दहाव्या” मालिकेपेक्षा येथे राइड अधिक आरामदायक आहे.
: आम्ही स्टोकर नाही, सुतार नाही. लाडा प्रियोरा स्टेशन वॅगनचा ट्रंक व्हॉल्यूम
लाडा प्रियोरा हॅचबॅक 1.6 MT 98 hp ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये. Lada Priora हॅचबॅक ट्रंक व्हॉल्यूम
- स्टेशन वॅगन;
- हॅचबॅक;
- सेडान
लाडा प्रियोरा सेडानच्या ट्रंकबद्दल
लाडा प्रियोरा स्टेशन वॅगनचे ट्रंक व्हॉल्यूम लिटरमध्ये: तांत्रिक वैशिष्ट्ये
जर एखादी व्यक्ती लाडा प्रियोरा कार खरेदी करण्याचा विचार करत असेल, तर त्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की, तांत्रिक डेटानुसार, स्टेशन वॅगन वेगळ्या शरीरात प्रियोरा कारपेक्षा फार वेगळी नाही. तथापि, ही स्टेशन वॅगन आवृत्ती आहे जी उल्लेखनीय शरीरातील फरक दर्शवते.
ऑटोमोटिव्ह निर्माता AvtoVAZ ने 2013 मध्ये कार बाजारात कारची नवीन आवृत्ती दर्शविली. सर्व नवकल्पनांचा प्रामुख्याने शरीरावर परिणाम झाला. हे अधिक व्यावहारिक आणि प्रशस्त झाले आहे. त्याच वेळी, बदलांमुळे मिरर आणि रेडिएटर ग्रिलच्या डिझाइनवर परिणाम झाला. पॅनेल अधिक माहिती प्रदर्शित करते. कारच्या सुरक्षिततेतही सुधारणा करण्यात आली असून स्थिरता नियंत्रण प्रणाली सुरू करण्यात आली आहे.
सर्वसाधारणपणे, अभियंत्यांनी नवीन उत्पादनावर बरेच काम केले आणि आज या मॉडेलने कार उत्साही लोकांमध्ये आणखी लोकप्रियता मिळविली आहे. या लेखात आम्ही लाडा प्रियोरा स्टेशन वॅगनच्या ट्रंक व्हॉल्यूममध्ये कोणते बदल केले आहेत हे शोधण्याचा प्रयत्न करू.
आपण लाडा प्रियोरा कारच्या ट्रंकमध्ये पुरेशा प्रमाणात माल वाहतूक करू शकता या व्यतिरिक्त, मागील जागा दुमडून कारमध्ये रात्रभर आरामदायी मुक्काम करण्यासाठी एक जागा असेल. लाडाची ही आवृत्ती ज्यांना रात्रभर निसर्गात आराम करायला आवडते त्यांच्यासाठी योग्य आहे, विशेषत: जेव्हा हवेचे तापमान अद्याप बाहेर झोपण्यासाठी योग्य नसते. शेवटी, ताजी हवेत गोठण्यापेक्षा प्रशस्त आणि आरामदायी कारमध्ये रात्र घालवणे चांगले आहे.
लाडा प्रियोरा स्टेशन वॅगनच्या ट्रंकचे परिमाण
कारच्या ट्रंकचे व्हॉल्यूम मोजल्यास, ते 444 लिटर असेल आणि आपण मागील सीटची बाजू फोल्ड केल्यास, व्हॉल्यूम 777 लिटरपर्यंत वाढेल.
लाडा कलिना मॉडेलच्या तुलनेत, आम्ही लक्षात घेतो की नवीन उत्पादनामध्ये मोठे ट्रंक आहे असे आपण म्हणू शकत नाही, परंतु ते सहजपणे एक लहान बेड, एक स्ट्रॉलर किंवा सायकल सामावून घेऊ शकते.
तांत्रिक बाजूसाठी, लाडा प्रियोरा स्टेशन वॅगनमध्ये खालील वैशिष्ट्ये लक्षात घेतली जाऊ शकतात:
- दरवाजा उघडणे, उंची - 820 मिलीमीटर;
- मजल्यापासून छतापर्यंत उंची - 845 मिलीमीटर;
- चाकांच्या कमानींमधील रुंदी - 930 मिलीमीटर;
- दुमडलेल्या पाठीसह लांबी - 164 सेंटीमीटर;
- पूर्ण रुंदी - 150 सेंटीमीटर;
- एकूण लांबी - 985 मिलीमीटर;
- मजल्यापासून शेल्फपर्यंत - 560 मिलीमीटर.
कारच्या मागील जागा अशा यंत्रणेने सुरक्षित केल्या जातात ज्यामुळे त्यांना ट्रंक फ्लोअरच्या पातळीवर पूर्णपणे दुमडता येत नाही आणि चाकांच्या कमानी सामानाच्या डब्यात जागा घेतात.
लाडा प्रियोरा हॅचबॅक
पुढील तुलनासाठी, हॅचबॅक कार घेऊ. या बदलामध्ये, सामानाच्या डब्याचे प्रमाण 360 लिटर होते आणि जर मागील सीट खाली दुमडल्या गेल्या असतील तर - अंदाजे 750 लिटर. फोल्ड केलेले बॅकरेस्ट लक्षात घेऊन, कारमध्ये लोड ठेवणे शक्य आहे ज्याची लांबी 164-165 सेंटीमीटर, रुंदी - 850 मिलीमीटर, उंची - 800 मिलीमीटर आहे. तांत्रिक दस्तऐवजीकरणात सांगितल्याप्रमाणे, कारच्या ट्रंकमध्ये 50 किलोग्रॅम पर्यंतचा भार ठेवला जाऊ शकतो. ट्रंक व्यतिरिक्त, आम्ही इतर पॅरामीटर्स लक्षात घेतो:
- खोडाची उंची - 523 मिमी;
- चाक कमानी, रुंदी - 930 मिलीमीटर;
- खाली दुमडलेल्या मागील सीटसह लांबी - 910 मिलीमीटर;
- दुमडलेल्या मागील सीटसह लांबी - 170 सेंटीमीटर;
- कमाल रुंदी - 150 सेंटीमीटर;
- लोडिंग उंची - 720 मिलीमीटर.
लाडा प्रियोरा सेडानसाठी, ट्रंक व्हॉल्यूम 430 लिटर आहे, परंतु या मॉडेलमध्ये मागील सीट फोल्ड करणे अशक्य आहे.
हे देखील वाचा: लाडा प्रियोरा सेडानचा ट्रंक व्हॉल्यूम
लाडा प्रियोरासाठी विचारात घेतलेल्या शरीराच्या पर्यायांवरून, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की सर्वात मोठा ट्रंक स्टेशन वॅगन मॉडेलमध्ये आहे. जर या डब्याचा आकार तुमच्यासाठी महत्त्वाचा असेल तर तुम्ही या कारकडे लक्ष दिले पाहिजे.
परिणामी, आम्ही सुरक्षितपणे म्हणू शकतो की AvtoVAZ मधील कार, विशेषत: Priora मॉडेल्स, खूप प्रशस्त आणि प्रशस्त आहेत. या कारचे आतील भाग प्रशस्त आणि सादर करण्यायोग्य आहे. निर्मात्याकडे सतत विविध सुधारणा केल्या जात आहेत आणि ड्रायव्हर्सना न आवडणारे सर्व दोष दूर केले जात आहेत.
सध्या, लाडा प्रियोरा कारच्या मालकांना केबिनमध्ये मोठ्या इंजिनच्या आवाजाच्या तक्रारी प्राप्त होत आहेत. अभियंते या समस्येचे निराकरण करेपर्यंत आम्ही फक्त प्रतीक्षा करू शकतो, ज्यामुळे कार आणखी प्रशस्त आणि कार्यक्षम बनते.
आमच्या वेबसाइटवर एक विशेष ऑफर आहे. खाली दिलेल्या फॉर्ममध्ये तुमचा प्रश्न सबमिट करून तुम्ही आमच्या कॉर्पोरेट वकिलासोबत मोफत सल्ला घेऊ शकता.
लाडा प्रियोरा - उपलब्ध ट्रंक व्हॉल्यूम आणि ट्रिम पातळीमधील फरक
लाडा प्रियोरा अनेक शरीर शैलींमध्ये उपलब्ध आहे - सेडान, स्टेशन वॅगन आणि हॅचबॅक. कारचे वैशिष्ट्य एक साधे आणि लॅकोनिक बाह्य डिझाइन तसेच एक पुराणमतवादी इंटीरियर डिझाइन शैली आहे. लाडा प्रियोरा, जी शरीराच्या रंगांच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये येते, त्याचे इंटीरियर पाच आसनी आहे.
इंजिन आणि ट्रान्समिशन
कार 1.6-लिटर 106-अश्वशक्ती गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे. पॉवर प्लांटमध्ये इन-लाइन लेआउट आहे आणि ते चार सिलिंडरने सुसज्ज आहे. कमाल टॉर्क 148 एनएम आहे. याव्यतिरिक्त, पॉवर युनिट इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंधन इंजेक्शन वितरणाच्या पर्यायासह सुसज्ज आहे. 106 एचपी
xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai
आम्ही स्टोकर नाही, आम्ही सुतार नाही - व्हील मॅगझिनच्या मागे
लाडा-कलिना आणि लाडा-प्रिओरा स्टेशन वॅगनची चाचणी घेण्यासाठी डेनिस हारुत्युन्यान काही “उच्च-उंचीचे इंस्टॉलर” आणि त्यांची उपकरणे घेऊन निघाले. जॉर्जी सदकोव्ह यांचे छायाचित्र.
एक फोल्डिंग शिडी, पाना असलेला बॉक्स, तारा असलेला बॉक्स, लहान साधनांसह एक ट्रे... फक्त फिटरची मांजर नाही. विपुल आणि त्याऐवजी जड सामान कलिनाच्या आतड्यांमध्ये हलते, आणि मूव्हर्स आधीच कुरकुर करत आहेत: सर्व काही ठीक आहे असे दिसते - बहुतेक वस्तूंसाठी ट्रंकची क्षमता पुरेशी आहे, उघडणे पुरेसे रुंद आहे, तुमचे डोके कोसळण्याचा धोका नाही. उघड्या दारात, परंतु उंच बाजूने जड वस्तू हस्तांतरित करणे फार सोयीचे नाही. आपण सर्वकाही डाउनलोड केले आहे? नाही, आम्ही दुमडलेला स्टेपलॅडर कितीही फिरवला तरीही आम्ही त्यात बसू शकलो नाही; पोर्टेबल जनरेटरसाठीही जागा शिल्लक नव्हती. परंतु मागील सोफा फोल्ड करून मालवाहू डब्बा वाढवणे शक्य आहे.
स्टेशन वॅगन्स LADA Kalina, Priora
त्यांनी वेळ वाया घालवला नाही - त्यांनी बॅकरेस्ट पूर्णपणे काढून टाकले, आणि काही भागांमध्ये नाही. आता ही दुसरी बाब आहे: शिडी बसते. खरे आहे, ती थोडी वाकडीपणे पडली आहे: जरी सोफाच्या मागील बाजूस एक पायरी तयार होत नाही, ती लहान कुबड्याने पुढे जाते. ठीक आहे, मुख्य गोष्ट अशी आहे की त्यांनी सर्वकाही घेतले - कमीतकमी सर्वात कठीण ऑब्जेक्टवर जा. परंतु आम्हाला घाई नाही: आमचे सर्व सामान प्रियोराच्या ट्रंकमध्ये लोड करावे लागेल - आम्ही त्याची क्षमता तपासू. कामाला लागा!
स्टेशन वॅगन्स LADA Kalina, Priora
कॉम्पॅक्ट कलिना त्याच्या कार्गो क्षमतेने प्रभावित करते. शिडी जरी अवघड असली तरी आत गेली! त्यांनी पाण्याचा पंप बसेल की नाही हे पाहण्याचा प्रयत्न केला नाही.
उंच “उंच उंचीच्या गिर्यारोहकांसाठी” खाली वाकणे चांगले आहे - येथे दरवाजा डोक्याच्या थोडा जवळ लटकलेला आहे. परंतु हे अधिक महत्वाचे आहे की बॉक्स उचलणे सोपे आहे: लोडिंगची उंची कमी आहे आणि बाजू कलिनाप्रमाणे अर्ध्या कमी आहे. आपण पॅक आहात? एक पेटी कुठून तरी पडल्यासारखं का वाटलं? असे दिसून आले की उंच मजल्यावरील बाजूचे घटक कोणत्याही आधाराशिवाय पंखांमधील कोनाड्यांवर लटकतात. याचा अर्थ असा की जड भार फक्त मजल्याच्या मध्यभागी, सुटे चाकाच्या वर ठेवला पाहिजे. आणि तसे त्यांनी केले. आणि आम्हाला समजले: येथे अधिक मोकळी जागा आहे. खरे आहे, शिडी असलेला दुर्दैवी जनरेटर अजूनही मागे राहिला होता... चला पुन्हा सलून "फर्निचर" चे रूपांतर करूया.
स्टेशन वॅगन्स LADA Kalina, Priora
आपण कलिनामध्ये वाकल्याशिवाय वजन लोड करू शकता - हे एक प्लस आहे. पण ज्या उंच उंबरठ्यावरून तुम्हाला सामान पार करावे लागेल ते उणे आहे. आपण कलिनामध्ये वाकल्याशिवाय वजन लोड करू शकता - हे एक प्लस आहे. पण उच्च उंबरठा, एच
www.zr.ru
लिटरमध्ये लाडा प्रियोरा सेडानचे ट्रंक व्हॉल्यूम: तांत्रिक वैशिष्ट्ये
व्होल्झस्की ऑटोमोबाईल प्लांटमधील अभियंत्यांनी हा ट्रेंड पकडला आणि आज कंपनी नवीन कार मालकांना विविध शरीर शैलींमध्ये कार ऑफर करते. कारच्या लाडा प्रियोरा कुटुंबाकडे देखील लक्ष वेधले गेले. हे मॉडेल खरेदी करताना, एखादी व्यक्ती केवळ या कारच्या आकर्षकतेकडेच लक्ष देत नाही तर पुढील ऑपरेशनमध्ये तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि बारकावे देखील विचारात घेते.
उदाहरणार्थ, विविध सामान आणि माल वाहतूक करण्यासाठी सेडान कारचा विचार करणे कठीण आहे. अशा हेतूंसाठी, स्टेशन वॅगन, हॅचबॅक किंवा कारवाँ वापरण्याची शिफारस केली जाते. तथापि, अनेक संभाव्य ग्राहक लाडा प्रियोरा सेडानच्या ट्रंक क्षमतेबद्दल चिंतित आहेत. सामानाच्या डब्याच्या आकारात खरेदीदारांचे स्वारस्य व्यावहारिक आणि ऑपरेशनल विचारांवर आधारित आहे.
संदर्भासाठी: लाडा प्रियोरा ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये खालील शरीर शैलींमध्ये सादर केली गेली आहे:
- स्टेशन वॅगन;
- हॅचबॅक;
- सेडान
हे देखील वाचा: एअरबॅगसह प्रियोरावरील स्टीयरिंग व्हील कसे काढायचे
लाडा प्रियोरा सेडानच्या ट्रंकबद्दल
चला संख्यांमध्ये वैशिष्ट्ये पाहू. निर्मात्याच्या मते, लाडा प्रियोरा सेडानच्या ट्रंक व्हॉल्यूमसारखे वैशिष्ट्य या कंपार्टमेंट - स्टेशन वॅगन आणि हॅचबॅकच्या व्हॉल्यूम दरम्यान स्थित आहे. तांत्रिक दस्तऐवजीकरण सूचित करते की प्रियोरा सेडानचे ट्रंक व्हॉल्यूम 430 लिटर आहे, जे या वर्गाच्या प्रतिनिधींसाठी एक समाधानकारक सूचक मानले जाते.
आरामाच्या बाजूने, आम्ही सुरक्षितपणे असे म्हणू शकतो की रस्त्याच्या सहलीला जाताना, आपण कोणत्याही समस्येशिवाय सेडानच्या ट्रंकमध्ये मोठ्या प्रमाणात माल सहजपणे पॅक करू शकता आणि यामुळे मागील सीटवरील प्रवाशांच्या आरामावर परिणाम होणार नाही.
जर खरेदीदाराला सेडानचे ट्रंक व्हॉल्यूम अपुरे वाटत असेल तर त्याची तुलना हॅचबॅक बॉडीमधील या कुटुंबातील मॉडेलशी करा. तांत्रिक दस्तऐवजीकरणावरून हे स्पष्ट आहे की लाडा प्रियोरा हॅचबॅकचे ट्रंक व्हॉल्यूम सेडान आवृत्तीमधील त्याच कारपेक्षा कमी आहे आणि 306 लिटर आहे. परंतु काही बारकावे विचारात घेण्यासारखे आहे:
- मोठा मागचा दरवाजा. या वस्तुस्थितीमुळे, कारच्या ट्रंकमध्ये सेडानपेक्षा मोठा मालवाहू व्हॉल्यूम ठेवता येतो;
- तुम्ही मागील सीटबॅक खाली दुमडल्यास, हॅचबॅक मॉडेल सामानाची जागा लक्षणीयरीत्या, अंदाजे 700 लिटरपर्यंत वाढवते. मात्र याचा परिणाम प्रवाशांच्या संख्येवर होणार आहे. सेडान मॉडेलमध्ये, अशा हाताळणी अशक्य आहेत.
हे देखील वाचा: Priora वर फ्रंट बंपर कसा काढायचा
हॅचबॅक लाडा प्रियोरामध्ये, आपण कोणत्याही समस्येशिवाय वॉशिंग मशीन देखील वाहतूक करू शकता, जी सेडानच्या ट्रंकमध्ये वाहून नेली जाऊ शकत नाही. मागील सीटच्या मागील बाजूस फोल्ड करणे अगदी लहान मुलासाठी देखील अवघड नाही, परंतु कारची रचना अशा हाताळणीमुळे ट्रंकमध्ये सपाट मजला मिळवू देणार नाही. या सोल्यूशनच्या तोट्यांपैकी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की हॅचबॅकमधील सामानाच्या डब्यात मोठी जागा चाकांच्या कमानीने घेतली आहे. तथापि, हे या कुटुंबाच्या ट्रंक व्हॉल्यूमच्या क्रमवारीत कारला स्पर्धा करण्यापासून प्रतिबंधित करत नाही.
हे देखील वाचा: Priora वर ABS अक्षम कसे करावे
प्रियोरा कुटुंबातील AvtoVAZ च्या सर्वात क्षमतेच्या निर्मितीसाठी, या स्टेशन वॅगन कार आहेत. ही ओळ अभिमानाने 444 लिटर क्षमतेचा अभिमान बाळगते. याव्यतिरिक्त, स्टेशन वॅगनच्या डिझाइनमुळे मागील सीटबॅक दुमडल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे सामानाच्या डब्याला 777 लिटर व्हॉल्यूमच्या प्रभावशाली विस्तारित केले जाऊ शकते. प्रियोरा स्टेशन वॅगनने शहराबाहेर जाताना, या प्रतिनिधीच्या मागील मोठ्या दरवाजाबद्दल धन्यवाद, आपण त्यात मोठा माल लोड करू शकता आणि रात्रीच्या आरामदायी मुक्कामासाठी ट्रंक देखील वापरू शकता.
आमच्या वेबसाइटवर एक विशेष ऑफर आहे. खाली दिलेल्या फॉर्ममध्ये तुमचा प्रश्न सबमिट करून तुम्ही आमच्या कॉर्पोरेट वकिलासोबत मोफत सल्ला घेऊ शकता.
ladaautos.ru
लिटरमध्ये लाडा प्रियोरा सेडानचे ट्रंक व्हॉल्यूम: परिमाण
रशियामध्ये, सेडान कार पारंपारिकपणे लोकप्रिय आहेत. तथापि, येथे बरेच काही वैयक्तिक चव प्राधान्यांवर अवलंबून असते. सोव्हिएत कालावधीच्या तुलनेत, ऑटोमोबाईल मार्केटवरील निवड लक्षणीय वाढली आहे आणि आज प्रत्येकजण स्वतःसाठी सर्वात इष्टतम पर्याय निवडू शकतो - किंमत आणि देखावा दोन्ही.
व्होल्झस्की ऑटोमोबाईल प्लांटने हा ट्रेंड पकडला आणि आज कंपनी संभाव्य खरेदीदारांना विविध शरीर शैलींमध्ये उत्पादने ऑफर करते. प्रियोरा कुटुंबही याला अपवाद नाही. हे मॉडेल खरेदी करताना, संभाव्य खरेदीदारांना केवळ त्यांच्या आवडीनुसारच मार्गदर्शन केले जात नाही तर पुढील ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये देखील विचारात घेतली जातात.
उदाहरणार्थ, सेडानला वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी सर्वात इष्टतम पर्याय म्हटले जाऊ शकत नाही. स्टेशन वॅगन, किंवा, ज्याला कारवां किंवा हॅचबॅक देखील म्हणतात, यासाठी अधिक योग्य आहे. तथापि, अनेकांना प्रियोरा सेडान कारच्या ट्रंकच्या व्हॉल्यूममध्ये रस आहे. अनेकदा हे निष्क्रिय कुतूहल नसते. ही स्वारस्य अनेक प्रकरणांमध्ये व्यावहारिक विचारांवर आधारित आहे.
ट्रंक व्हॉल्यूमच्या बाबतीत, सेडान हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन दरम्यान स्थित आहे.
आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की हे कुटुंब तीन वेगवेगळ्या शरीरात बाजारात सादर केले आहे:
- सेडान;
- हॅचबॅक;
- स्टेशन वॅगन
आता संख्या पाहू. निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, सेडान बॉडीसह प्रियोराची ट्रंक व्हॉल्यूमच्या बाबतीत हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन दरम्यान ठेवली जाऊ शकते. त्याची मात्रा 430 लिटर आहे. या वर्गाच्या कारसाठी हे खूप चांगले सूचक आहे.
दुसऱ्या शब्दांत, जेव्हा तुम्ही रस्त्यावर जाता तेव्हा, मागील सीटवर बसलेल्या प्रवाशांसह प्रवाशांच्या सोयीशी कोणत्याही प्रकारे तडजोड न करता, तुम्ही तुमच्यासोबत भरपूर वस्तू घेऊन जाऊ शकता.
हॅचबॅकची खोड कमीत कमी प्रशस्त असते. निर्मात्याच्या मते, त्याची मात्रा सेडानपेक्षा निकृष्ट आहे आणि फक्त 306 लिटर आहे. तथापि, येथे दोन अतिशय महत्त्वाचे मुद्दे आहेत. प्रथम, मोठा मागील दरवाजा आपल्याला सेडानच्या ट्रंकमध्ये ठेवण्यापेक्षा जास्त माल कारमध्ये लोड करण्याची परवानगी देतो.
याव्यतिरिक्त, मागील सीट खाली दुमडलेल्या, हॅचबॅक बॉडीसह प्रियोराची सामानाची जागा अतिशय आदरणीय 705 लिटरपर्यंत वाढते. सहमत आहे, येथे ठेवणे शक्य आहे, उदाहरणार्थ, एक वॉशिंग मशीन, जे तुम्हाला हवे असले तरीही, सेडानमध्ये भरले जाऊ शकत नाही. मागील आसन अगदी सोप्या पद्धतीने खाली दुमडले आहे, परंतु डिझाइनर असे उपाय शोधू शकले नाहीत ज्यामुळे ते मजल्यासह फ्लश करता येईल. याव्यतिरिक्त, चाकांच्या कमानी काही सामानाची जागा घेतात. तरीसुद्धा, इतर वर्गमित्रांच्या तुलनेत संख्या खूपच सभ्य आहे.
बरं, प्रियोरा कुटुंबातील सर्वात प्रशस्त, अर्थातच, स्टेशन वॅगन मॉडेल आहे. येथे ट्रंक व्हॉल्यूम 444 लिटर आहे. स्वाभाविकच, मागील जागा देखील खाली दुमडल्या जाऊ शकतात. या प्रकरणात, सामानाच्या डब्याचे प्रमाण 777 लिटरपर्यंत वाढते. येथे एक मोठा मागचा दरवाजा जोडा - आणि तुम्हाला सर्व प्रियोरा कारमधील विविध मालवाहतुकीसाठी सर्वात इष्टतम पर्याय मिळेल, ज्यात मोठ्या कारचा समावेश आहे.
जसे आपण पाहू शकता की, सेडान, इतर सर्व गोष्टी समान आहेत, लिटरमध्ये ट्रंक व्हॉल्यूमच्या बाबतीत स्टेशन वॅगनपेक्षा व्यावहारिकदृष्ट्या निकृष्ट नाही. त्याच वेळी, हे हॅचबॅकपेक्षा लक्षणीय पुढे आहे. पण मागच्या सीट्स खाली फोल्ड करताच चित्र पूर्णपणे बदलते. स्टेशन वॅगन आत्मविश्वासाने आघाडी धारण करत आहे, तर हॅचबॅक आधीच सेडानच्या पुढे आहे.
प्रियोरा निवडताना, हा मुद्दा देखील विचारात घेण्यासारखा आहे. जर तुम्ही बऱ्याचदा अवजड मालाची वाहतूक करणार नसाल तर तुमच्यासाठी सेडान योग्य आहे. जर तुम्ही तुलनेने नियमित वाहतुकीची योजना आखत असाल, उदाहरणार्थ, दुकानांमध्ये वस्तूंची डिलिव्हरी, तर तुम्ही अधिक प्रशस्त स्टेशन वॅगनकडे लक्ष दिले पाहिजे. प्रियोरा कुटुंबाच्या कारने स्वतःला त्यांच्या किंमतीसाठी एक चांगला पर्याय असल्याचे सिद्ध केले आहे. त्यांच्याकडे चांगली गतिशीलता आहे, अगदी किफायतशीर असताना, आत्मविश्वासाने रस्ता धरा आणि व्हीएझेड “दहाव्या” मालिकेपेक्षा येथे राइड अधिक आरामदायक आहे.
