वारंवार कारने प्रवास करा हिवाळा वेळफिरू शकते अप्रिय परिणामड्रायव्हर्ससाठी, परिणामी त्यांना मदतीसाठी टो कॉल करावा लागतो. बर्फ, बर्फ आणि पाऊस यासारख्या अप्रिय हवामानामुळे वाहनाची पारगम्यता कमी होते. स्नो चेन नावाची विशेष उपकरणे विशेषत: मार्गांच्या बर्फाळ भागांसाठी प्रदान केली जातात. जेव्हा बर्फाच्छादित रस्त्याच्या एका भागाच्या रूपात पुढे अडथळा असेल तेव्हा चाकांवर ठेवलेल्या साखळ्या अशा अंतरावर मात करण्याची कार्यक्षमता वाढवण्यास मदत करतील. अशी उत्पादने कोणत्याही ऑटो स्टोअरमध्ये खरेदी केली जाऊ शकतात, परंतु प्रत्येक ड्रायव्हर त्यांची किंमत घेऊ शकत नाही. फक्त एकच मार्ग आहे - आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फ साखळी बनवणे.

हिम साखळीचा उद्देश

उच्च-गुणवत्तेच्या स्नो चेनची किंमत 5 हजार रूबलपासून सुरू होते. शिवाय, यासाठी विशेष ज्ञान आणि अनुभव आवश्यक नाही, कारण आपल्याकडे सामग्रीमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या सूचना असल्यास, आपण स्वतः उत्पादने बनवू शकता.

स्नो चेन (लग्ज) ही अशी उत्पादने आहेत जी ड्राईव्हच्या चाकांवर लावली जातात, ज्यामुळे वाहनाची कुशलता वाढते. चाकांवर अशी उत्पादने स्थापित करून, ड्रायव्हरला खालील फायदे प्राप्त होतात:

1. बर्फाळ रस्त्यावर उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता.
2. नियंत्रण गमावण्याच्या कमी संभाव्यतेसह बर्फाळ परिस्थितीत महामार्गांच्या भागांवर चढणे आणि उतरणे.
3. बर्फाळ आणि बर्फाळ भागात ड्रायव्हिंगची गुणवत्ता सुधारणे रस्ता पृष्ठभाग.
4. रस्त्याच्या चिखलाच्या भागातून वाहन चालवताना वाहनाच्या प्रणोदक गुणधर्मांमध्ये सुधारणा करणे.

हे महत्वाचे आहे! जेव्हा रस्त्याच्या कठीण भागावर मात करणे आवश्यक असते तेव्हाच चाकांवर स्नो चेन स्थापित केल्या जातात. त्यांचा सतत वापर करण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण याचा वाहनावर नकारात्मक परिणाम होतो.

नकारात्मक परिणाम खालील घटकांमुळे होतो:

1. स्टीयरिंग यंत्रणा, तसेच ट्रान्समिशन घटकांवर वाढलेला भार.
2. त्वरीत हालचाल करण्यास असमर्थता.
3. वाढलेले टायर पोशाख.
4. आरामाचा अभाव.
5. बाह्य आवाजाची घटना.
6. निलंबन घटकांवर नकारात्मक प्रभाव.

या व्यतिरिक्त, डांबरावर हुक असलेली कार चालविण्यास मनाई आहे, कारण यामुळे कोटिंगचा नाश होईल. विचाराधीन उत्पादने नेहमी कारच्या ट्रंकमध्ये असावीत जेणेकरून ते आवश्यक असल्यास ते वापरण्यास सक्षम असतील. हे केवळ क्रॉसओवर आणि एसयूव्हीवरच लागू होत नाही तर एक-चाक ड्राइव्ह असलेल्या प्रवासी कारवर देखील लागू होते.

वाण आणि ते कसे वेगळे आहेत

अनेक ड्रायव्हर्स, लग्सच्या तोट्यांशी परिचित झाल्यानंतर, त्यांची खरेदी किंवा उत्पादन करण्याबद्दल नकारात्मक निर्णय घेतात. तथापि, लवकरच किंवा नंतर अशी परिस्थिती येते जेव्हा साखळीच्या उपस्थितीमुळे दुखापत होणार नाही. ग्रंट अनेक प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत. मुख्य विशिष्ट पॅरामीटर्सआहेत: उत्पादनाची सामग्री आणि टायरवरील साखळी उत्पादनाचा भौमितिक नमुना.

हे मनोरंजक आहे! वरील पॅरामीटर्सचा वाहनावर आणि त्याच्याशी संबंधित प्रभाव आहे ऑफ-रोड गुणहलताना.

उत्पादनाच्या सामग्रीवर अवलंबून, लग्स खालील प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:

1. कठीण.
2. मऊ.

कडक लग्स

कठोर प्रकारांमध्ये खालील प्रकारच्या धातूपासून बनवलेल्या उत्पादनांचा समावेश होतो: टायटॅनियम, स्टील, ॲल्युमिनियम. उत्पादनाची ताकद केवळ सामग्रीवरच नाही तर लिंक्सच्या जाडीवर देखील अवलंबून असते. कसे मोठा आकार s लिंक्स, वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता जितकी जास्त असेल. तथापि, कारवरील नकारात्मक प्रभावाचे निर्देशक देखील जास्त आहेत.

एकीकडे, जाड साखळ्या वाहनाची कुशलता वाढवतात, दुसरीकडे, ते निलंबन आणि स्टीयरिंग रॅकवर नकारात्मक परिणाम करतात.

कठोर उत्पादनांचा तोटा आहे उच्च दरध्वनी प्रभाव, तसेच प्रवेगक टायर परिधान. या प्रकारच्या साखळ्यांवर तुम्ही ४० किमी/तास पेक्षा जास्त वेग गाठू शकत नाही. याव्यतिरिक्त, साखळ्यांचे मोठेपणा आणि जडपणा वाहनावर नकारात्मक परिणाम करते. चाकांच्या कमानींमधील लहान जागेमुळे सर्व प्रकारच्या प्रवासी कार कठोर साखळ्या वापरू शकत नाहीत.

मऊ लुग्स

रबर, पॉलीयुरेथेन आणि अगदी प्लास्टिक यांसारख्या धातू नसलेल्या पदार्थांपासून मऊ लग्ग बनवले जातात. उत्पादनांची ताकद वाढवण्यासाठी, मजबुतीकरण सारखी पद्धत वापरली जाते. कारसाठी लग्सच्या मऊ आवृत्त्या अधिक सौम्य असतात, कारण ते रबर परिधान करण्यासाठी कमी योगदान देतात आणि ते जवळजवळ शांत असतात. अशा लग्जवरील कार विकसित होऊ शकते गती मोड 80 किमी/ता पर्यंत, रस्त्याच्या पृष्ठभागासह उच्च-गुणवत्तेचे कर्षण प्रदान करताना.

मऊ साखळ्यांना शब्दाच्या शाब्दिक अर्थाने क्वचितच "चेन" म्हटले जाऊ शकते, परंतु शहराभोवती गाडी चालवताना ते एक चांगले काम करतात.

कठोर साखळ्यांप्रमाणे, मऊ लग्सचे तोटे आहेत जे बर्फावर फिरताना स्पष्टपणे प्रकट होतात. रस्त्याच्या पृष्ठभागावर नकारात्मक प्रभाव न पडता शहराभोवती फिरताना सॉफ्ट चेन चांगली कामगिरी करतात. तथापि, ते बर्फाच्छादित भागात आणि चिखलातून प्रभावी मार्ग सुनिश्चित करण्यास सक्षम नाहीत, म्हणून अशा परिस्थितीत फक्त कठोर साखळ्या वापरल्या पाहिजेत.

भौमितिक नमुन्यानुसार लग्सचे प्रकार

नमुन्याच्या भूमितीवर अवलंबून, तीन प्रकारच्या बर्फाच्या साखळ्या आहेत:

प्रत्येक पर्यायाचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत, म्हणून आम्ही त्यांचा तपशीलवार विचार करू.

“शिडी” हा रेखांशाच्या मांडणी केलेल्या शाखांच्या स्वरूपात आधार आहे. या फांद्या चाकाच्या संपूर्ण परिघाभोवती समान रीतीने वितरीत केल्या जातात. चाकावरील साखळी सुरक्षित करण्यासाठी, योग्य प्रकारचे लॉक वापरले जातात. बाहेरून, हा प्रकार शिडीसारखा दिसतो, जिथून हे नाव आले आहे.

हा लग पर्याय सर्वात लोकप्रिय, प्रभावी आणि मागणी आहे. या प्रकारच्या साखळीच्या तोट्यांपैकी हे लक्षात घेण्यासारखे आहे:

• चाकावर साखळ्यांची समांतर व्यवस्था, त्यामुळे बर्फाच्छादित किंवा मातीच्या भागावर मात करताना कार खणून काढेल;
• कमी बाजूकडील स्थिरता, जी साखळीच्या शाखांच्या समांतर व्यवस्थेमुळे देखील आहे;

उच्च रेकिंग गुणधर्म असूनही, शिडी-प्रकारच्या साखळ्या बर्फाच्या जमिनीवर व्यावहारिकरित्या निरुपयोगी आहेत

जेव्हा मार्गाच्या धोकादायक भागावर मात करणे आवश्यक असेल तेव्हाच या प्रकारच्या साखळ्या वापरण्याची शिफारस केली जाते. हा पर्याय सर्वात स्वस्त आहे, म्हणून जेव्हा गरज पडते तेव्हा बहुतेक ड्रायव्हर्स त्याच्या वैशिष्ट्यांचा शोध न घेता हा पर्याय पसंत करतात.

डायमंड लग डिझाईन हे आधुनिक "लॅडर" डिझाइन आहे. या उद्देशासाठी, सर्व वगळून, रेखांशाच्या शाखा आहेत ज्या डायमंड-आकाराचा नमुना बनवतात. नकारात्मक घटक, जे "लेसेन्का" साठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत.

हिऱ्याच्या रूपात भौमितिक आकार हिमाच्छादित किंवा दलदलीच्या क्षेत्रावर मात करणे आवश्यक असताना लग्सच्या वापरासाठी आहे. डायमंडचा आकार खालील फोटोमध्ये दर्शविला आहे.

डायमंड-आकाराच्या साखळ्यांची ताकद वाढली आहे आणि उच्च कार्यक्षमताघट्ट पकड

स्नो चेनचा डायमंड-आकाराचा आकार एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हर्समध्ये लोकप्रिय आहे, कारण लग वरील या प्रकारच्या पॅटर्नमुळे वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता अनेक वेळा वाढते. हे विशेषतः बर्फाच्छादित आणि बर्फाळ रस्ते विभागांसाठी खरे आहे.

समभुज चौकोनाचे ॲनालॉग म्हणजे “हनीकॉम्ब्स”, ज्याच्या आडव्या फांद्या समभुज चौकोन सारख्या असतात, परंतु त्या व्यतिरिक्त सरळ कनेक्टरने जोडलेल्या असतात. डायमंड आणि हनीकॉम्ब हे सुधारित प्रकारचे लग्स आहेत, जेव्हा वापरतात तेव्हा उत्पादने रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या सतत संपर्कात येतात. हे रबर आणि ट्रान्समिशन दोन्हीसाठी एक मोठे प्लस आहे, म्हणून लग्स बनवताना शेवटच्या दोन मॉडेलकडे लक्ष देण्याची शिफारस केली जाते.

"हनीकॉम्ब्स" रस्त्यावर सतत संपर्क देतात, म्हणून कार देतात उच्चस्तरीयबाजूकडील स्थिरता

हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की स्नो चेन खरेदी करताना, आपल्याला त्यांचे आकार विचारात घेणे आवश्यक आहे. उत्पादनामध्ये तयार केलेले लग्स केवळ चाकांच्या आकारानुसारच नव्हे तर कारच्या प्रकारानुसार देखील विभागले जातात.

स्नो चेन आणि ब्रेसलेट: कोणते चांगले आहे?

कारसाठी चेनचे ॲनालॉग ब्रेसलेट आहेत, जे बेल्टसह चाकांवर निश्चित केलेल्या साखळ्यांच्या तुकड्यांची जोडी आहेत. साखळी बारच्या वर बसते आणि बेल्ट रिमच्या दरम्यानच्या छिद्रात बसते. या प्रकरणात, ब्रेसलेट, साखळीच्या विपरीत, बारवर घट्टपणे घट्ट केले जाते, ज्यामुळे साखळी एकाच ठिकाणी स्थित होते.

कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी, एका चाकाला कमीतकमी तीन अँटी-स्किड ब्रेसलेट जोडण्याची शिफारस केली जाते.

सामान्यतः, एका चाकावर तीन ब्रेसलेट स्थापित केले जातात, जे कठोर पृष्ठभागावर पोहोचण्यासाठी पुरेसे असतात, घर्षण निर्माण करतात आणि कार दूर ढकलतात. साखळ्यांच्या विपरीत, ब्रेसलेटचे खालील फायदे आहेत:

1. गती आणि स्थापना सुलभता. जर बर्फाळ किंवा पाणथळ क्षेत्र ओलांडण्याआधीच साखळ्या बसवण्याची शिफारस केली असेल, तर कार अडकली असतानाही ब्रेसलेट स्थापित केले जाऊ शकते.
2. कॉम्पॅक्ट, कारण ते साखळ्यांप्रमाणे ट्रंकमध्ये जास्त जागा घेत नाहीत.
3. चाक जॅक करण्याची गरज नाही.
4. अष्टपैलुत्व. साखळ्या विशिष्ट चाकाच्या व्यासासाठी डिझाइन केल्या आहेत, तर ब्रेसलेट कोणत्याही चाकाच्या आकारासाठी योग्य आहेत.
5. साखळ्यांच्या विपरीत, ब्रेसलेट कित्येक पट स्वस्त असतात.
6. दीर्घ सेवा जीवन.

साखळ्यांप्रमाणे, बांगड्या कठोर आणि मऊ मध्ये विभागल्या जातात. ब्रेसलेटसाठी काही स्वस्त पर्याय म्हणजे प्लास्टिक उत्पादने. ते सर्व प्रकारच्या कारसाठी योग्य आहेत: लहान कार ते SUV पर्यंत, म्हणून प्रत्येक ड्रायव्हर त्यांना परवडेल.

बांगड्या, साखळ्यांप्रमाणे, कठोर आणि मऊ मध्ये विभागल्या जातात

साखळ्या ब्रेसलेटपेक्षा वेगळ्या कशा आहेत? ड्रायव्हर्सच्या असंख्य निरीक्षणातून असे दिसून आले आहे की साखळ्यांना रस्त्याच्या पृष्ठभागावर अधिक चांगले चिकटलेले असते, ज्याचा क्रॉस-कंट्री क्षमतेवर सकारात्मक प्रभाव पडतो. ते पूर्ण होईपर्यंत बर्फाळ आणि बर्फाळ भागांवर मात करण्यासाठी साखळ्यांचा वापर केला जाऊ शकतो. ब्रेसलेटचा वापर केवळ 5-10 किमी पर्यंत अल्पकालीन वापरासाठी केला जाऊ शकतो.

हे महत्वाचे आहे! साखळीवरील एक लिंक तुटल्यास, यामुळे कारच्या शरीराला धोका निर्माण होतो. नुकसान होऊ शकते पेंट कोटिंग, जे शेवटी गंज साइटच्या निर्मितीमध्ये योगदान देते.

साखळ्या आणि बांगड्या काय आहेत हे आपल्याला माहित असताना, आपण निष्कर्ष काढू शकता:

1. जर तुम्ही दलदलीच्या, बर्फाच्छादित आणि बर्फाळ प्रदेशातून लांब रस्त्याची योजना आखत असाल, तर साखळी वापरण्याची शिफारस केली जाते.
2. जेव्हा खराब हवामानात शहराभोवती किंवा त्याच्या बाहेरील दुर्मिळ सहलींचे नियोजन केले जाते तेव्हा ब्रेसलेटचा वापर केला जातो. प्रवासादरम्यान तुम्ही ब्रेसलेट घालायला विसरलात तरीही, गाडी अडकली तरी तुम्ही हे कधीही करू शकता.

हिम साखळी बनवणे: क्रियांचा क्रम

बरेच कार उत्साही त्यांच्या कामाची कदर करतात, म्हणून ते स्वतःच लग्जच्या कमतरतेची समस्या सोडवण्याचा अवलंब करतात.

आवश्यक साधने आणि उपकरणे

संबंधित काम पार पाडण्यापूर्वी, तुम्ही प्रथम तुमच्याकडे योग्य साहित्य आणि साधने असल्याची खात्री करून घेतली पाहिजे. आपण व्हिडिओवर बर्फ साखळी बनविण्याची प्रक्रिया पाहू शकता, परंतु व्हिडिओंचा तोटा म्हणजे आवश्यक उपकरणांची माहिती नसणे.

एक साधी "शिडी" प्रकारची साखळी तयार करण्यासाठी, आपल्याला खालील सामग्रीची आवश्यकता असेल:

1. स्टील चेन. मजबुतीकरणाची जाडी किमान 5 मिमी असणे आवश्यक आहे.
2. एक कपलिंग आणि धागा सह Carabiners. लॅचेस असलेली उत्पादने लग्स बनवण्यासाठी योग्य नाहीत.
3. साखळी ताण उपकरण.
4. बोल्ट, नट आणि वॉशर.
5. हुक.

स्नो चेन तयार करण्यासाठी, कपलिंग आणि थ्रेडसह कॅरॅबिनर्स आवश्यक आहेत

मुख्य सामग्री एक साखळी आहे, ज्याची लांबी R15 व्यासासह दोन मध्यम चाकांसाठी किमान 15 मीटर असणे आवश्यक आहे. तयार उत्पादन खरेदी करण्यापेक्षा स्वतंत्रपणे साखळी खरेदी करणे आणि त्यातून स्वत: ला लग तयार करणे खूप स्वस्त आहे.

लग्स तयार करण्यासाठी, आपल्याला साधनांचा संच देखील आवश्यक असेल:

• विसे;
• धातूसाठी वर्तुळासह ग्राइंडर;
• एक प्रकारचा जुगाराचा खेळ;
• हातोडा;
• बोल्ट आणि नट घट्ट करण्यासाठी wrenches.

जसे आपण पाहू शकता, सामग्री आणि साधनांचा पुरवठा नगण्य आहे, म्हणून तयारी केल्यानंतर, आपण बर्फ साखळी बनविणे सुरू करू शकता.

चरण-दर-चरण सूचना

उत्पादन प्रक्रियेमध्ये खालील चरणांचा समावेश आहे:

1. टायरचा घेर मोजणे. योग्य व्यासाच्या साखळीतून दोन रिंग तयार करण्यासाठी हे आवश्यक आहे. इथे एक आहे महत्वाचा मुद्दा: खालील फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, लांबी अशी असावी की साखळी बारच्या अर्ध्या रुंदीवर असेल.

   

   साखळीची लांबी निश्चित करण्यासाठी, चाकाच्या काल्पनिक मध्यभागी साखळी बंद करणे आवश्यक आहे.

2. साखळीची आवश्यक लांबी कापली जाते, त्यानंतर साखळी विभाग थ्रेडेड कॅरॅबिनर्स वापरून जोडला जातो. साखळीचा दुसरा भाग समान लांबीचा तयार केला जातो.
3. क्रॉस लिंक्सचे उत्पादन. टेप मापन वापरून, मोजमाप घेतले जाते, त्यानंतर आवश्यक संख्येच्या दुव्यांवर निर्णय घेतला जातो. अशा लिंक्सची संख्या जितकी जास्त असेल तितकी उत्तम क्रॉस-कंट्री क्षमता, परंतु यासाठी मोठ्या साखळी लांबीची देखील आवश्यकता असेल. चाकांच्या आकारानुसार लिंक्सची संख्या देखील निर्धारित केली जाते. त्यांचे इष्टतम प्रमाण 8 तुकडे आहे.

   

   क्रॉस लिंक्सची रुंदी निश्चित करण्यासाठी, आपल्याला टेप मापन वापरून मोजमाप घेणे आवश्यक आहे

4. सर्व दुवे समान आकाराचे असले पाहिजेत. लिंक्सच्या दोन्ही टोकांवर तुम्हाला कॅराबिनर सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. कॅरॅबिनर्सऐवजी, आपण बोल्ट, नट आणि वॉशर वापरू शकता.

   

   कॅरॅबिनर नसल्यास, लिंक्स बोल्ट, नट आणि वॉशरसह सुरक्षित केले जाऊ शकतात.

5. लिंक्सची लांबी अशी असावी की चाकावरील साखळी चांगली ताणलेली असेल. जर लांबी जास्त असेल तर ते उडू शकतात.
6. कधी आवश्यक रक्कमदुवे तयार होतील, आपण एकत्र करणे सुरू करू शकता. असेंब्ली करणे आवश्यक आहे जेणेकरून प्रत्येक दुवा मागील एकापासून समान अंतरावर स्थित असेल.

   

   साखळ्यांचा प्रभावीपणे वापर करण्यासाठी, जवळच्या दुव्यांमधील अंतर अंदाजे समान असावे

7. एकदा उत्पादन एकत्र केले की, तुम्ही ते चाकावर वापरून पाहू शकता. एका चाकावर बर्फाच्या साखळ्या घालण्यासाठी, आपल्याला मेटल स्प्रिंग्स किंवा रबरची आवश्यकता असेल. उत्पादनाची स्थापना सुलभ करण्यासाठी स्प्रिंग्स हुकसह संपुष्टात आणले जाऊ शकतात.

   

   चेन स्थापित करण्याची प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, टोकांना हुक असलेले लवचिक बँड वापरले जातात

8. स्प्रिंग्स आणि रबर ऐवजी, इतर लवचिक साहित्य टेंशनर म्हणून वापरले जाऊ शकते. मुख्य अट अशी आहे की उत्पादनांनी चाकांवर बर्फ साखळी सुरक्षितपणे निश्चित केली पाहिजे. परिणाम खालील प्रकारचे उत्पादन आहे:

तुम्ही सूचनांचे अचूक पालन केल्यास, तुम्हाला खालील सर्किट डिझाइन मिळावे

या घरगुती उपकरणहे ट्रंकमध्ये जास्त जागा घेत नाही आणि त्याचे उत्पादन 2 तासांपेक्षा जास्त वेळ घेणार नाही. सादृश्यतेनुसार, दुसऱ्या चाकासाठी एक साखळी बनविली जाते. च्या साठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्हीसाखळ्या सर्व चाकांवर ठेवल्या पाहिजेत. सिंगल-व्हील ड्राईव्ह वाहनांवर, साखळ्या केवळ ड्राइव्हच्या चाकांवर असतात.

कारवर स्थापनेची वैशिष्ट्ये

साखळी बनवणे ही अर्धी लढाई आहे. आता आपल्याला ते कारवर योग्यरित्या स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्याचे अनेक मार्ग आहेत. त्यापैकी प्रथम कार जॅक करणे समाविष्ट आहे. हे करण्यासाठी, ड्रायव्हरने खालील हाताळणी करावी:

1. अडथळ्यापूर्वी, आपल्याला कठोर पृष्ठभागावर थांबणे आवश्यक आहे, नंतर कार प्रथम गियरमध्ये सेट करा आणि हँडब्रेक पिळून घ्या;
2. जॅक वापरुन, आपल्याला कारचा तो भाग लटकविणे आवश्यक आहे ज्यावर आपण साखळी स्थापित करण्याची योजना आखत आहात;
3. चाक हँग होताच, आपण लग स्थापित करणे सुरू केले पाहिजे;
4. या प्रक्रियेला एका चाकासाठी साधारणतः 10-15 मिनिटे लागतात. या प्रकरणात, आपल्याला याची खात्री करणे आवश्यक आहे की साखळी सुरक्षितपणे बांधली गेली आहे.

उत्पादन दुसऱ्या बाजूला त्याच प्रकारे स्थापित केले आहे आणि आवश्यक असल्यास, सर्वांसाठी चार चाके. दुसऱ्या पर्यायामध्ये चाके न उचलता साखळी स्थापित करणे समाविष्ट आहे:

1. आपण थांबणे आवश्यक आहे, आणि नंतर चाकांच्या समोर दोन्ही बाजूंना साखळ्या ठेवा.
2. साखळ्या त्यांच्या आकाराच्या मध्यभागी चालवा.
3. सह उत्पादन बांधणे आतहुक किंवा कॅराबिनर.
4. प्रत्येक दुवा सरळ करा, नंतर तणाव समायोजक कनेक्ट करा.

जॅक नसल्यास, जमिनीवर पडलेल्या साखळ्यांवर धावणे शक्य आहे

हा पर्याय सोपा वाटतो, परंतु प्रत्यक्षात तसे नाही. चाक वर साखळी स्थापित केल्यानंतर, आपल्याला काही मीटर चालविण्याची आवश्यकता आहे आणि नंतर तणाव समायोजित करा. मग आपण अडथळे वादळ करू शकता.

बर्फ साखळी चाचणी

उत्पादित उपकरणाची विश्वासार्हता आणि परिणामकारकता सुनिश्चित करण्यासाठी कृतीत चाचणी करणे आवश्यक आहे. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की उत्पादनाची प्रभावीता केवळ उपलब्ध लिंक्सच्या संख्येवर अवलंबून नाही तर वापरलेल्या साखळीच्या आकारावर देखील अवलंबून असते. साखळीचा आकार जितका मोठा असेल तितकी वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता जास्त असेल.

तुमच्या स्नो चेनची चाचणी घेण्यासाठी, तुम्हाला फक्त खराब हवामानाची वाट पहावी लागेल आणि नंतर रहदारी नसलेल्या भागात जावे लागेल. ड्राइव्हच्या चाकांवर साखळी स्थापित केल्यानंतर, बर्फाच्या स्लाइड्स, रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील बर्फाळ भाग आणि दलदलीच्या स्वरूपात विविध अडथळ्यांवर मात करणे आवश्यक आहे. प्रत्येक अडथळ्यावर मात केल्यानंतर, चाकांवर उत्पादनाचे स्थान तपासणे आवश्यक आहे.

हे महत्वाचे आहे! चाचणी दरम्यान, साखळी दुव्यांचे नुकसान होऊ शकते, म्हणून त्यांची स्थिती नियमितपणे तपासण्याचे सुनिश्चित करा.

जर चाचणी केल्यानंतर परिणाम डोळ्यांना आनंददायी वाटत असतील तर आपण चाकांवर साखळ्यांशिवाय अडथळे दूर करण्याचा प्रयत्न करू शकता. परिणाम नक्कीच आश्चर्यचकित होईल आणि बर्फाच्या साखळ्या आपल्या कारच्या ट्रंकमध्ये एक अपरिहार्य गुणधर्म बनतील.

निष्कर्ष म्हणून, हे लक्षात घ्यावे की बर्फ साखळी स्थापित केलेली नाही जेणेकरून कार रस्त्यावर उभी राहील. सुधारित क्रॉस-कंट्री क्षमतेव्यतिरिक्त, चेन नकारात्मक परिस्थितीत रस्त्यावर चालक आणि प्रवाशांची सुरक्षा सुनिश्चित करतात. हवामान परिस्थिती. आपल्या कारच्या चाकांवर अशा उपकरणांच्या उपस्थितीसह, आपल्याला अडथळा दूर करण्याची किंवा बर्फाच्या प्रवाहातून सुटण्याची संधी आहे.

आवश्यक आहे: वेल्डेड (सोल्डर - कमी मजबूत) लिंक असलेली साखळी 5 मिमीच्या लिंक बारची जाडी, बोल्ट, नट आणि वॉशरचा एक गुच्छ, एक कोन ग्राइंडर. परिमाणे आणि रिक्त स्थानांची संख्या वापरलेल्या टायरच्या परिमाणांवर अवलंबून असते.

होममेड स्नो चेनसाठी, "शिडी" डिझाइन सर्वात योग्य आहे; ते अंमलात आणणे सर्वात सोपा आणि विश्वासार्ह आहे. उत्पादन प्रक्रिया अगदी सोपी आहे:

1. ग्राइंडर वापरून साखळी रिक्त मध्ये कट करा.
2. साखळीच्या अनुप्रस्थ घटकांना अनुदैर्ध्य साखळीच्या 6-8व्या लिंकवर सुरक्षित करा (तिथे जितके जास्त ट्रान्सव्हर्स बार असतील तितकी वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता चांगली असेल). साखळी बोल्ट आणि वॉशर, कॅरॅबिनर्स किंवा वेल्डिंग वापरून जोडल्या जाऊ शकतात.
3. इंस्टॉलेशनच्या सुलभतेसाठी, तुम्ही साखळीच्या एका टोकाला (चित्र क्र. 4) आणि दुसऱ्या बाजूला हुक (चित्र क्र. 5) स्थापित करू शकता.

होममेड व्हील चेनची किंमत रेडीमेड स्नो चेन खरेदी करण्याइतकीच (सुमारे 1,500 रूबल) असेल. फरक सामग्रीच्या गुणवत्तेत असेल, नियम म्हणून, तयार साखळी कमी विश्वासार्ह आहेत.

स्नो चेन कसे घालायचे यावरील व्हिडिओ

चाकांवर साखळी लावण्याचे अनेक मार्ग आहेत. सर्व पद्धती दोन प्रकारांमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात: जॅकसह आणि त्याशिवाय. आपण जॅक वापरण्याचे ठरविल्यास, स्टॉपसह कार सुरक्षित करण्यास विसरू नका. चाक उचलल्यानंतर, साखळी समान रीतीने ताणली जाते आणि कुलूप जागेवर येतात. जेव्हा कार आधीच अडकलेली असते आणि हलवू शकत नाही तेव्हा ही पद्धत योग्य आहे.

दुसऱ्या प्रकरणात, ऑफ-रोड जाण्यापूर्वी लगेच जॅकशिवाय साखळ्या आगाऊ लावल्या जातात. साखळ्या चाकांच्या समोर सपाट पृष्ठभागावर ठेवल्या पाहिजेत. आम्ही चाके साखळीच्या मध्यभागी चालवितो, नंतर ताणताना, चेन लॉक सोयीस्कर ठिकाणी - चाकच्या वर स्थित असेल. एकाच वेळी दोन्ही साखळ्यांवर वाहन चालवणे शक्य नसल्यास, स्थापना एकामागून एक केली जाऊ शकते.
कारच्या ड्राइव्ह व्हीलवरील साखळ्या अधिक सोयीस्करपणे ताणण्यासाठी, आपण ब्लॉक वापरू शकता.
चाकांवर साखळ्या स्थापित केल्यानंतर, आपल्याला हळू हळू 50 मीटर चालविणे आवश्यक आहे जेणेकरून बर्फाच्या साखळ्या टायरच्या संपूर्ण क्षेत्रावर समान रीतीने वितरीत केल्या जातील. साखळ्या शरीराच्या अवयवांना स्पर्श करणार नाहीत याची देखील खात्री करा ब्रेक सिस्टम.
तसे, एक धातू किंवा रबर केबल बर्फ साखळी पर्याय म्हणून वापरले जाऊ शकते. आपण फक्त छिद्रांद्वारे टायरला केबलने गुंडाळू शकता चाक रिम. तथापि, हा पर्याय फक्त वापरला जाऊ शकतो ड्रम ब्रेक्स, अन्यथा केबल ब्रेक सिस्टमच्या घटकांना हानी पोहोचवू शकते. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की तुम्ही स्वतःला देखील परिचित करू शकता

कधीकधी असे घडते की मार्गाच्या विशिष्ट भागावर मात करण्यासाठी वाहनाची क्षमता पुरेशी नसते. हे एक तीव्र बर्फाळ उतार, खोल चिखल किंवा बर्फाने झाकलेला रस्ता असू शकतो. या परिस्थितीत, प्लास्टिकच्या बांगड्या किंवा स्नो चेन मदत करू शकतात. अगदी नियमित टायर, केवळ डांबरावर ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेले, त्यांच्या मदतीने प्रभावी ऑफ-रोड वैशिष्ट्ये प्राप्त करतात.

चाकांवर अशा बांगड्या टाकून, चालक प्राप्त करतो चांगली कुशलताव्ही खोल बर्फ, सुधारित पकड गुणधर्म आणि त्यामुळे बर्फावरील नियंत्रणक्षमता, अधिक भरपूर संधीचिखलमय भागांवर मात करण्यासाठी. ऑफ-रोड प्रवासाचे बरेच चाहते थीमॅटिक फोरमवर त्यांचे फोटो आणि व्हिडिओ पोस्ट करतात, जिथे बर्फाच्या साखळ्यांनी कारचे रूपांतर कसे होते ते आपण आपल्या स्वत: च्या डोळ्यांनी पाहू शकता.

अर्थात, स्नो चेनचे काही तोटे देखील आहेत जे त्यांचा वापर मर्यादित करतात.

1. सर्व प्रथम, हे लक्षात घेतले पाहिजे की निलंबन आणि सुकाणूउघड आहेत वाढलेले भारवाढीव पोशाख अग्रगण्य. जर बांगड्या पुढच्या चाकांवर बसवल्या असतील तर स्टीयरिंग रॅकला विशेषतः वाईटरित्या त्रास होतो.
2. दुसरा महत्त्वाचा घटक म्हणजे टायरचा तीव्र पोशाख आणि त्याच्या सेवा आयुष्यात लक्षणीय घट.
3. गिअरबॉक्सला त्रास होतो, जरी कमी प्रमाणात.
4. हालचालीचा वेग 50 किमी/ताशी मर्यादित आहे.
5. ध्वनिक आरामाबद्दल विसरू नका - साखळ्या खूप आवाज करतात.

वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढविण्यासाठी एक अधिक सौम्य पर्याय देखील आहे - प्लास्टिक किंवा रबर चेनन घसरणारे. त्यांचे ऑफ-रोड गुण काहीसे वाईट आहेत, परंतु टायर्स, सस्पेंशन आणि गिअरबॉक्सवर होणारा परिणाम इतका विनाशकारी नाही आणि तुम्ही 90 किमी/ताशी वेगाने गाडी चालवू शकता.

स्नो चेनची स्थापना

व्हील स्नो चेन पारंपारिकपणे कठोर आणि मऊ मध्ये विभागल्या जातात. ते दोन्ही दोन रेखांशाच्या केबल्स किंवा चाकांच्या परिघाभोवती पसरलेल्या साखळ्या आहेत, ज्या दरम्यान, पहिल्या प्रकरणात, ट्रान्सव्हर्स चेन ताणल्या जातात आणि दुसऱ्यामध्ये - रबर किंवा प्लास्टिक लग्स.

क्रॉसबार एकतर शिडीच्या रूपात किंवा समभुज चौकोन किंवा हनीकॉम्ब्सच्या रूपात व्यवस्थित केले जातात. प्रत्येक पर्यायाचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत. "शिडी" ची रोइंग क्षमता चांगली आहे, म्हणून चिखल असलेल्या भागांवर मात करण्यासाठी ते वापरणे श्रेयस्कर आहे. त्याच वेळी, अशा बर्फाच्या साखळ्या असलेले चाक “शॉड” खोदण्याची शक्यता असते, म्हणून आपल्याला फक्त त्यांच्याबरोबर “पुल-इन” चालविणे आवश्यक आहे. ड्रायव्हरला इतर धोक्यांचा देखील सामना करावा लागतो, म्हणजे कारची खराब पार्श्व स्थिरता, खूप जलद पोशाखगीअरबॉक्स आणि स्टीयरिंगवर टायर आणि तीव्र शॉक लोड.

“हनीकॉम्ब” पॅटर्न असलेल्या चाकांच्या स्नो चेनमुळे वाहनाच्या घटकांचे कमी नुकसान होते आणि त्यांच्यासह टायरही जास्त काळ टिकतात. "शिडी" च्या विपरीत, अशा बांगड्या चांगले देतात बाजूकडील स्थिरतामशीन आणि पृष्ठभागाशी सतत संपर्क.

कोणत्या बर्फाच्या साखळ्या चांगल्या आहेत?

कोणत्या बर्फाच्या साखळ्या अधिक चांगल्या आहेत हे स्पष्टपणे सांगणे अशक्य आहे. प्रत्येक प्रकार काही विशिष्ट परिस्थितींसाठी अधिक योग्य आहे आणि एक निवडा सार्वत्रिक पर्यायकाम करणार नाही.
अशा प्रकारे, कठोर साखळ्या परिस्थितीत वापरणे अधिक श्रेयस्कर आहे ऑफ-रोड पूर्ण करा. त्यांच्या अधिक स्पष्ट रोइंग क्षमतेबद्दल धन्यवाद, ते आपल्याला कमी अडचणीसह कठीण क्षेत्रांवर मात करण्यास अनुमती देतात.

मऊ रबर किंवा प्लॅस्टिक ब्रेसलेट त्यांच्यासाठी अधिक योग्य आहेत जे ऑफ-रोडचा उपक्रम करत नाहीत, परंतु वेळोवेळी कठीण ठिकाणी मात करण्यास भाग पाडतात. या पर्यायाचा फायदा असा आहे की कारने समस्याग्रस्त विभाग पार केल्यानंतर ताबडतोब प्लास्टिकच्या बांगड्या काढण्याची आवश्यकता नाही - आपण पुरेसे पुढे जाऊ शकता उच्च गती, टायर, ट्रान्समिशन किंवा स्टीयरिंगला नुकसान होण्याच्या जोखमीशिवाय.

जर ड्रायव्हरने कठोर साखळी निवडण्याचा निर्णय घेतला, तर त्याने त्यांच्या दुव्यांचे आकार आणि क्रॉस-सेक्शनकडे लक्ष दिले पाहिजे. ते जितके मोठे असतील तितकी साखळ्यांची रोइंग क्षमता चांगली असेल आणि टायर, गिअरबॉक्स आणि स्टीयरिंग जितके जास्त परिधान कराल तितके खराब होतील. स्क्वेअर लिंक्स रोइंगची चांगली कामगिरी देखील देतात.

DIY स्नो चेन

कारण खर्च चांगला सेटबरेच उच्च, बरेच ड्रायव्हर्स, पैसे वाचवू इच्छितात, त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी बर्फाच्या साखळ्या बनविण्यास प्राधान्य देतात. ही प्रक्रिया फार क्लिष्ट नाही आणि आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट कोणत्याही हार्डवेअर स्टोअरमध्ये आढळू शकते. होममेड चेनची किंमत कित्येक पट कमी असेल, तर त्यांचे मुख्य गुण स्टोअरमधील ब्रँडेड उत्पादनांपेक्षा वाईट नाहीत. इंटरनेटवर अनेक ट्यूटोरियल आहेत तपशीलवार फोटोआणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी असे डिव्हाइस कसे बनवायचे याचा व्हिडिओ.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी "शिडी" बनविणे हा सर्वात सोपा मार्ग आहे. हे करण्यासाठी, साखळीचे दोन समान विभाग मोजले जातात जेणेकरून त्यांची लांबी चाकाच्या परिघापेक्षा किंचित कमी असेल. त्यांच्या दरम्यान, एस-आकाराचे हुक किंवा रिंग वापरून समान अंतराने ट्रान्सव्हर्स विभाग जोडलेले आहेत. समान लांबी. त्यांची लांबी टायरच्या रुंदीपेक्षा थोडी मोठी असावी.

रेखांशाच्या विभागांचे टोक कॅरॅबिनर्स वापरून एकमेकांशी जोडलेले आहेत. प्रत्येक रेखांशाच्या साखळीच्या मध्यभागी आपल्याला सुरक्षित करणे आवश्यक आहे स्ट्रेचिंग डिव्हाइस, जे दुसऱ्या टोकाला हुक वापरून कॅराबिनरला जोडले जाईल. या डिव्हाइससह आपण सुरक्षितपणे बांधू शकता घरगुती साखळ्याचाकांवर अँटी-स्लिप.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी डायमंड-आकाराच्या पॅटर्नसह साखळ्या बनविणे काहीसे अधिक कठीण आहे, जरी हे कार्य पूर्ण केले जाऊ शकते, विशेषत: जर आपण अधिक अनुभवी कार मालकांकडून फोटो किंवा व्हिडिओ सूचना वापरत असाल.

चाकांवर स्नो चेनची स्थापना

स्थापना पद्धती कारवर कोणत्या प्रकारच्या साखळ्या ठेवल्या आहेत यावर अवलंबून नाहीत - घरगुती किंवा फॅक्टरी-निर्मित. तुमच्या कारच्या चाकांवर चेन किंवा प्लॅस्टिक स्नो ब्रेसलेट घालण्याचे दोन मार्ग आहेत. पहिला पर्याय सोपा आहे, परंतु जास्त वेळ लागतो. कारला जॅक केले जाते आणि लटकलेल्या चाकावर एक ब्रेसलेट ठेवले जाते.

दुसरी पद्धत वेगवान आहे, परंतु विशिष्ट कौशल्ये आवश्यक आहेत. प्रथम, आपल्याला साखळ्या किंवा बांगड्या जमिनीवर ठेवण्याची आवश्यकता आहे, त्यांना काळजीपूर्वक सरळ करा आणि नंतर त्यावर चालवा जेणेकरून सुमारे 30 सेमी शेवटपर्यंत राहील, त्यानंतर, साखळीचा लांब भाग चाकावर ठेवला जाईल. साखळी आतील बाजूस हुकने बांधली जाते, सर्व दुवे सरळ केले जातात, नंतर बाहेरील भाग देखील बांधला जातो आणि साखळी समायोजित केबलने घट्ट केली जाते.

आपण ऑफ-रोड हल्ल्यावर जाण्यापूर्वी, आपल्याला 30-50 मीटर चालविणे आणि पुन्हा साखळ्या घट्ट करणे आवश्यक आहे. यामुळे टायरचे आयुष्य वाढेल. वाहन चारचाकी असल्याशिवाय सर्व चाकांवर चेन किंवा प्लॅस्टिकच्या बांगड्या लावण्याची गरज नाही याची नोंद घ्यावी. च्या साठी नियमित कारहे पुरेसे आहे की साखळ्या फक्त ड्राइव्हच्या चाकांवर असतात.

हिवाळी चाक ट्यूनिंग

स्नो चेन हा एक प्रकारचा काढता येण्याजोगा टायर ट्रेड आहे नियमित चाकमहामार्गासाठी ते सुधारित क्रॉस-कंट्री क्षमतेसह रबरमध्ये बदलते. डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून, व्हील चेन ही मजबुतीकरणासह जोडलेली वायर आहे जी टायरचा संपूर्ण परिघ समान रीतीने कव्हर करते. अशा साखळ्यांमध्ये आतील आणि बाहेरील चाकांच्या परिघावर स्थित दोन अनुदैर्ध्य केबल्स समाविष्ट असतात. त्यांना एकत्र जोडण्यासाठी, प्रबलित रबरापासून बनविलेले ट्रान्सव्हर्स घटक किंवा विशेष "लग्स" वापरले जातात.

स्नो चेनचा वापर टायर्सची कर्षण वैशिष्ट्ये वाढवून वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता लक्षणीयरीत्या वाढवू शकतो. बर्फ, चिखल, सैल किंवा अशा पृष्ठभागावर वाहन चालवताना हे विशेषतः खरे आहे ओला बर्फइ. उदाहरणार्थ, शहराबाहेर प्रवास करताना, मार्गाचा पहिला 100 किमी बाजूला असू शकतो सामान्य रस्ता, डांबराने झाकलेले, तेव्हा तुम्हाला डर्ट ट्रॅकवर जाण्याची आवश्यकता आहे, जो एक "अगम्य" ऑफ-रोड आहे.

या प्रकरणात, ते चाकांवर अँटी-स्लिप चेन ठेवतात आणि त्यांच्या मार्गावर चालू ठेवतात. अन्यथा, अगम्य चिखलात अडकण्याचा धोका लक्षणीयरीत्या वाढतो, परिणामी आपल्याला कार टो करण्यासाठी ट्रॅक्टर किंवा इतर वाहन शोधावे लागेल. याव्यतिरिक्त, बर्फाच्या साखळ्या बर्फाने झाकलेल्या उंच उतारांसारख्या भागातून जाण्यास मोठ्या प्रमाणात सुविधा देतात, ज्यावर जडलेल्या टायरसह देखील मात करणे कठीण आहे.

व्हील चेनचे प्रकार

विविध प्रकारचे संरक्षक सर्किट

स्नो चेनचे दोन मुख्य प्रकार आहेत: मऊ आणि कठोर. सॉफ्ट चेनमध्ये, रबर "लग्स" क्रॉस सदस्य म्हणून काम करतात, तर हार्ड चेन लिंक घटक वापरून जोडल्या जातात. याव्यतिरिक्त, दोन प्रकारचे साखळी नमुने आहेत: "शिडी" आणि "डायमंड" (दुसरे नाव "हनीकॉम्ब" आहे). “शिडी” पॅटर्नच्या बाबतीत, रेखांशाच्या केबल्समधील कनेक्शन दोरीच्या शिडीप्रमाणेच आडव्या बाजूने स्थित सरळ रेषांच्या स्वरूपात बनवले जातात. डायमंड किंवा हनीकॉम्ब पॅटर्नच्या साखळ्यांमधील कनेक्शन तिरपे केले जातात, परिणामी एक इंटरलॉकिंग स्ट्रक्चर बनते.

स्नो चेन देखील खालील निकषांनुसार वर्गीकृत केल्या आहेत:

• आकार;
• दुवे किंवा "लग्स" चा आकार;
• उत्पादनाची सामग्री: स्टील, ॲल्युमिनियम, टायटॅनियम, मजबुतीकरणासह फायबरग्लास इ.

काही प्रकरणांमध्ये, व्हील चेन संरचनांचे अतिरिक्त मजबुतीकरण मेटल स्पाइक्स वापरून केले जाते. कोणत्या प्रकारच्या साखळ्यांना प्राधान्य द्यायचे या प्रश्नाचे स्पष्टपणे उत्तर देणे खूप कठीण आहे, कारण वैयक्तिक वैशिष्ट्ये मुख्यत्वे नियोजित ऑपरेटिंग परिस्थितींवर अवलंबून असतात. विशेषतः, बर्फ किंवा चिखल यांसारख्या जड ऑफ-रोड परिस्थितीसाठी मऊ साखळ्यांपेक्षा कठोर साखळ्या अधिक योग्य असतात.

त्याच वेळी, काही मर्यादा कठोर संरचनांशी संबंधित आहेत, कारण 40 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने प्रसारणास नुकसान होण्याचा धोका असतो. मऊ बर्फाच्या साखळ्यांच्या बाबतीत, जे बर्फाळ किंवा किंचित चिखल असलेल्या रस्त्यांच्या भागांसाठी अनुकूल आहे, तुम्ही 80 किमी/ताशी वेग वाढवू शकता. त्याच वेळी, कडक साखळ्यांच्या तुलनेत रबरचा पोशाख लक्षणीयरीत्या कमी होतो.

परिस्थिती साखळ्यांच्या आकाराप्रमाणेच आहे: दुवे वाढवल्याने क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढते, परंतु त्याच वेळी संरचनेचे वजन देखील वाढते आणि रस्त्याच्या सपाट भागांवर वाहनांची हालचाल अधिक कठीण आणि अप्रिय होते. याव्यतिरिक्त, ट्रान्समिशन अधिक जास्त लोड केले जाते आणि टायर पोशाख वेगवान होते.

स्व-उत्पादन

आपल्याला ऍक्सेसरीसाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट

असे देखील होते की आपल्याला ऑफ-रोड चालविण्याची आवश्यकता आहे, परंतु आपल्याकडे तयार बर्फ साखळी नाही. अशा परिस्थितीत, आपण उपलब्ध साधने आणि साहित्य वापरून आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फ साखळी बनवण्याचा प्रयत्न करू शकता. हे करण्यासाठी आपल्याला खालील भागांची आवश्यकता असेल:

• तणाव साधने;
• 4-5 मिमीच्या वायर व्यासासह साखळी;
• 5 मिमी व्यासासह कॅराबिनर्स;
• हुक

आम्ही साखळी एका विशिष्ट आकाराचे तुकडे करतो. अनुदैर्ध्य विभाग तयार करण्यासाठी, आपल्याला 83 दुव्यांसह प्रत्येकी चार तुकडे आवश्यक असतील. ट्रान्सव्हर्स विभाग सोळा 13-लिंक तुकड्यांपासून बनवले जातील. पहिला ट्रान्सव्हर्स विभाग रेखांशाच्या साखळीच्या सहाव्या दुव्याशी जोडलेला आहे, शेवटचा - बारावा. उर्वरित ट्रान्सव्हर्स चेन 10 लिंक्सच्या अंतराने सुरक्षित केल्या जातात. आडवा आणि रेखांशाचा दुवे जोडण्यासाठी हुक किंवा रिंग वापरल्या जातात. चौथ्या ट्रान्सव्हर्स साखळीनंतर, एका बाजूला पाच-लिंक विभाग जोडला जातो. कॅरॅबिनर्स लांबीच्या दिशेने असलेल्या लिंक्सच्या शेवटी स्थापित केले जातात. टेंशन डिव्हाइस कॅरॅबिनरच्या निश्चित टोकावर ठेवलेले आहे, दुसर्या बाजूला हुक. या टप्प्यावर, साखळी UAZ वाहनाच्या चाकांवर चाचणीसाठी तयार आणि योग्य मानली जाऊ शकते.

बर्याचदा, वाहनचालक त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी त्यांच्या चाकांसाठी बर्फाच्या साखळ्या बनवतात. स्थिर हालचाल सुनिश्चित करण्यासाठी हे आवश्यक आहे खराब रस्ता. जर कार सैल माती किंवा बर्फावर चालली आणि आत्मविश्वासाने फिरली तर अशी उत्पादने अगदी न्याय्य आहेत. ते डांबरी आणि काँक्रिटच्या रस्त्यांवर वापरता येत नाहीत.

कारखाना आणि घरगुती साखळी

आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फाची साखळी बनवणे बहुतेकदा फायदेशीर आणि परवडणारा व्यवसाय ठरतो. तथापि, स्टोअरमध्ये त्यांच्या किंमती “चावल्या” आहेत. परंतु तेथे आपण एक पर्याय निवडू शकता ज्याचे डिझाइन कोणत्याही वाहन चालकास अनुकूल असेल. आपल्याकडे आवश्यक कौशल्ये आणि साधने असल्यास, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी व्हील चेन बनवू शकता. योग्य डिझाइनसह येणे, साहित्य खरेदी करणे आणि उत्पादन आयोजित करणे कठीण नाही. या प्रकरणात, DIY दृष्टीकोन स्वतःला न्याय देतो.

बर्याच बाबतीत, टेंशनिंग सिस्टमसह स्टील चेन लिंक्समधून एक साधे डिव्हाइस तयार केले जाते. ते चाकच्या पृष्ठभागावर बाहेर आणि आत समान रीतीने वितरीत केले जातात. कनेक्ट करा आडवा भाग, रस्त्याला चिकटून. भागांच्या एकसमान प्लेसमेंटकडे दुर्लक्ष केल्याने अँटी-स्लिप संरक्षण शंकास्पद बनते आणि ते फाटण्याने भरलेले असते.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फ साखळी कशी बनवायची

स्वतःची व्हील चेन बनवण्याचे नियोजन प्रवासी वाहनकिंवा SUV, तुम्हाला त्यासाठी घटक खरेदी करणे आवश्यक आहे. येथे मुख्य गोष्ट साखळी आहे. रशियन आणि युरोपियन उत्पादनापेक्षा चांगले. त्यांना शोधणे कठीण नाही. ते हमी आहेत की डिझाइन विश्वसनीय असेल. सर्व प्रथम, आपण स्वत: ला स्नो चेनची कोणती आवृत्ती बनवाल ते ठरवा.

टायरच्या संपूर्ण परिघाभोवती चेन क्रॉसबार असलेली सर्वात सोपी आणि परवडणारी रचना. परंतु क्रॉसबारचे इतर भौमितिक आकार वगळलेले नाहीत. ते समभुज चौकोन, षटकोनी, क्रॉस इत्यादी स्वरूपात बनवता येतात. परिमाणे प्राथमिकपणे निर्धारित केले जातात आणि कागदावर एक साधे रेखाचित्र तयार केले जाते. उत्पादनाचा मॉक-अप पुठ्ठा किंवा सुतळीपासून बनविला जातो आणि टायरवर ठेवला जातो.

हे आपल्याला आपल्या स्वत: च्या हातांनी व्हील चेन कसे बनवायचे हे समजून घेण्यास मदत करेल. आपण घरगुती कामगारांचा अनुभव विचारात घेतला पाहिजे ज्यांना खात्री आहे की जमिनीच्या संपर्काच्या ठिकाणी डिव्हाइसचे दोन ट्रान्सव्हर्स भाग आवश्यक आहेत. दुवे कुठे सुरक्षित करायचे हे ठरवणे देखील महत्त्वाचे आहे. DIY बनवणे चाकांच्या साखळ्यारबरची भूमिती लक्षात घेऊन त्यांचे भाग तयार करणे आवश्यक आहे.

प्रारंभ करण्यासाठी आपल्याकडे हे असणे आवश्यक आहे:

• मार्जिनसह आवश्यक लांबीची साखळी;
• रॅप-अप स्लीव्हसह सुसज्ज कॅराबिनर्स;
• हुक घट्ट करणे;
• तणाव यंत्रणा;
• थ्रेडेड कनेक्शनसाठी फास्टनर्स.

धातूचे भाग स्टीलचे बनलेले असणे आवश्यक आहे आणि दुवे वेल्डेड करणे आवश्यक आहे. लहान कारसाठी, लिंक रॉडची जाडी किमान 5 मिमी आहे. रेखांकनासह तयार केलेले घटक तपासा आणि शेवटी ते कुठे जोडायचे ते स्पष्ट करा. बस लेआउटसाठी आधार म्हणून काम करू शकते.

मग पुढे जा तयारीचे काम, जे प्रदान करतात:

• ग्राइंडरच्या सहाय्याने अनुदैर्ध्य आणि आडवा भागांसाठी कोरे कापणे;
• रेखांशाच्या घटकाच्या इच्छित दुव्यावर प्रथम ट्रान्सव्हर्स लग सुरक्षित करणे;
• पुढील कनेक्ट करण्यासाठी हुक आणि रिंग वापरणे क्रॉस सदस्यपूर्वनिश्चित ठिकाणी;
• स्थापना तणाव यंत्रणाअनुदैर्ध्य भागाच्या मध्यभागी.

हे एका सपाट पृष्ठभागावर करा, सतत रेखाचित्र तपासा. अंतिम तपासणीनंतर, उत्पादन सुरू होते. सामर्थ्य आणि सोयीसाठी, बोल्टसह कनेक्शन सोडून देणे योग्य आहे. वेल्डिंग उत्पादनास लक्षणीयरीत्या मजबूत करते आणि ते वापरण्यास अधिक सोयीस्कर बनवते. गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेद्वारे खर्चाची परतफेड केली जाईल. इंटरनेटमध्ये अनेक शिफारसी आहेत ज्या आपल्याला आपल्या स्वत: च्या हातांनी चाकांसाठी साखळी कशी बनवायची हे शोधण्यात मदत करतात. कोणत्याही परिस्थितीत, ते हळूहळू तयार केले जावे, प्रत्येक टप्प्यावर परिमाण निर्दिष्ट करून आणि कनेक्शनची शुद्धता तपासा.

चाकांवर साखळी कशी लावायची

स्वयं-निर्मित बर्फाच्या साखळ्यांची चाचणी कारवर केली जाते. हे करण्यासाठी, तपासणीचे नियोजित ठिकाण तयार केले जाणे आवश्यक आहे आणि रबर घाण साफ करणे आवश्यक आहे. ते दोन प्रकारे चाचणी करतात. एकामध्ये जॅकचा वापर समाविष्ट आहे, दुसरा - त्याशिवाय. जॅक वापरण्याचा फायदा असा आहे की अँटी-स्किड उपकरणे रबरला अगदी घट्ट बसतात. हे ऑपरेशन सुरू होण्यापूर्वी, वाहन सुरक्षितपणे स्थिर केले जाते. जॅक अप केल्यानंतर, टायरमधून हवा वाहते. स्थापनेनंतर, दबाव पुनर्संचयित केला जातो.

दुसऱ्या पर्यायामध्ये, आपल्याला चाकांच्या समोर सपाट पृष्ठभागावर साखळी घालण्याची आवश्यकता आहे. कार त्याच्या मध्यभागी जाते आणि हँडब्रेकने सुरक्षित असते. ऑन करणे अशा प्रकारे होते की हुक आणि कॅराबिनर असलेली तणाव यंत्रणा चाकच्या बाहेरील बाजूस असते. मग एक हुक आतून रेखांशाच्या घटकाला चिकटून राहतो. ट्रान्सव्हर्स भाग टायरच्या पृष्ठभागावर समान रीतीने वितरीत केले जातात, त्यानंतर तणाव आणि निर्धारण केले जाते.

ते स्थापित झाल्यावर, आपण शंभर मीटर चालवावे. जेव्हा तुम्ही थांबता, तेव्हा चाकाच्या संपूर्ण परिघाभोवतीचा ताण आणि फास्टनिंगची विश्वासार्हता तपासा. कोणत्याही परिस्थितीत, कठीण रस्त्यावर येण्यापूर्वी टायर सुसज्ज असले पाहिजेत. घरगुती उपकरणाच्या आरामदायी वापरासाठी, आपल्याला कामासाठी जलरोधक सामग्री आणि हातमोजे बनवलेले कव्हर आवश्यक आहे.