दोन-टन क्रॉसओवरला गती देणाऱ्या 150-अश्वशक्तीच्या दोन-लिटर इंजिनचा इंधनाचा वापर किती असावा? माझदा CX-5? असे दिसते - लहान नाही. पण खरं तर, बुद्धिमान स्मार्ट प्रणाली धन्यवाद मी थांबतो, जे लहान थांबा असतानाही कारचे इंजिन बंद करते, त्यावर कार्य करा आळशीकिमान कमी केले आहे. याचा परिणाम म्हणजे CX-5 इंजिन अंदाजे दीडपट वापरते कमी इंधनत्याच्या "वर्गमित्र" पेक्षा ( निसान एक्स-ट्रेल, Tiguan, Audi Q3, Q5). तथापि, वारंवार इंजिन थांबणे/स्टार्ट करणे वाहनाच्या वीज पुरवठ्यावर विशेष मागणी करतात.

Mazda CX 5 बॅटरीवर आय-स्टॉप सिस्टमचा प्रभाव

अशी माहिती आहे कमाल वर्तमानइंजिन सुरू करताना बॅटरी संपते. पुढे, जनरेटरमधून रिचार्ज करून त्याच्या आंशिक डिस्चार्जची भरपाई केली जाते. यानंतर हायवेवर लांबचा प्रवास केल्यास, माझदा CX-5 बॅटरी बहुतेकांसाठी नेहमीच्या ऑटो मोडमध्ये चार्ज केली जाते. शहराच्या सायकलमध्ये गाडी चालवताना, कारच्या प्रत्येक स्टॉपवर आय-स्टॉप सिस्टम सुरू होते आणि जनरेटर काम करणे थांबवते. त्यानंतरच्या इंजिन सुरू करण्यासाठी ऊर्जा स्त्रोताच्या कार्याव्यतिरिक्त, आय-स्टॉपसह मजदा CX-5 ची बॅटरी सर्वांसाठी वीज पुरवठा म्हणून देखील कार्य करते. ऑन-बोर्ड सिस्टमकार - ऑडिओ सिस्टम, हवामान नियंत्रण प्रणाली, निदान प्रणाली, इलेक्ट्रिकल सेन्सर, बाह्य प्रकाश साधने आणि अंतर्गत प्रकाश, गरम केलेल्या खिडक्या आणि आरसे, गरम जागा इ.

आय-स्टॉप सिस्टमच्या ऑपरेशनवर बॅटरी चार्ज पातळीचा प्रभाव

माझदा CX-5 च्या बॅटरीवर केवळ आय-स्टॉपचा परिणाम होत नाही. तसेच आहे अभिप्राय- आय-स्टॉप ऑपरेशन बॅटरी चार्ज स्तरावर अवलंबून असते. बॅटरी चार्ज स्थिती दर्शविणारा पॅरामीटर टक्केवारी म्हणून व्यक्त केला जातो आणि त्याला म्हणतात प्रभाराची स्थितीकिंवा फक्त SOC.च्या साठी योग्य ऑपरेशन i-stop सिस्टीम, SOC इंडिकेटर 85% च्या वर असावा. आणि जेव्हा SOC 68.4% पेक्षा कमी असेल, तेव्हा i-stop पूर्णपणे काम करणे थांबवते.

स्मार्ट बॅटरी चार्जिंग CX-5

जेव्हा आय-स्टॉप सिस्टीम शहरी चक्रात कार्य करते तेव्हा विद्युत उर्जेची हानी पूर्णपणे भरून काढणे अशक्य आहे, परंतु माझदा अभियंत्यांनी हे सुनिश्चित केले की वारंवार इंजिन बंद पडून/बॅटरी सुरू होते तरीही Mazda CX-5 2.0 मानकजास्तीत जास्त रिचार्ज मिळाले. तथाकथित ओळख करून हे साध्य झाले बुद्धिमान प्रणालीचार्जिंग (स्मार्ट चार्जिंग).

जेव्हा कारची गती कमी होते, इंजिन सिलेंडर्सला इंधन पुरवठा कमी झाल्यामुळे किंवा कारला ब्रेक लावल्यामुळे (ब्रेक लावून किंवा इंजिन ब्रेकिंगद्वारे), वर्तमान सेन्सर आपोआप जनरेटर व्होल्टेज वाढवते, ज्यामुळे अतिरिक्त जमा होण्यास अनुमती मिळते. विद्युत ऊर्जाबॅटरी चार्ज करण्यासाठी. याव्यतिरिक्त, स्मार्ट स्मार्ट चार्जिंग आपल्याला कारची गतिज ऊर्जा वापरण्याची परवानगी देते, जनरेटरवरील भार कमी करते, ज्याचा इंधन अर्थव्यवस्थेवर देखील सकारात्मक प्रभाव पडतो. अर्थात, उच्च प्रवाहांसह "जलद चार्जिंग" सर्वात जास्त नाही सर्वोत्तम मार्गसंवर्धन लांब कामकोणताही उर्जा स्त्रोत, परंतु आतापर्यंत या क्षेत्रात यापेक्षा चांगले काहीही शोधलेले नाही.

महत्त्वाचे! चार्जर वापरून चार्ज करताना “फास्ट चार्जिंग” मोड वापरणे अशक्य आहे. या सूचनेकडे दुर्लक्ष केल्याने आय-स्टॉप सिस्टीम अयशस्वी होऊ शकते.

Mazda CX 5 बॅटरी घरी चार्ज करणे

डिस्चार्जची तीव्रता अनेक घटकांवर अवलंबून असते. यामध्ये समाविष्ट आहे: समावेश घरफोडीचा अलार्म, उघडणे/बंद करणे/दारे/हूड, स्वयंचलित ट्रांसमिशन लीव्हरची स्थिती (गळती कमी करण्यासाठी, “P” स्थितीत स्थापित स्वयंचलित ट्रांसमिशन लीव्हरसह न वापरलेली कार सोडण्याची शिफारस केली जाते), आणि अगदी वाहन प्रवेश कीची उपस्थिती ("वेअरेबल कार्ड") कारच्या आतील भागात किंवा जवळ. म्हणून, बहुसंख्य मजदा मालक CX-5 ला लवकरच किंवा नंतर त्यांच्या कारच्या बॅटरीचे अतिरिक्त चार्जिंग आवश्यक असेल. विशेष वापरून घरी हे करणे शक्य आहे चार्जर. Mazda CX-5 ऑपरेटिंग मॅन्युअल (मॅन्युअल) शिफारस करते ही प्रक्रियाप्रत्येक 2-3 आठवडे.

Mazda CX 5 वर बॅटरी कशी चार्ज करायची ते पाहू.

प्रथम, आपल्याला बॅटरी चार्ज करण्याच्या गरजेची वस्तुस्थिती स्थापित करणे आवश्यक आहे, म्हणजे. SOC चे मूल्यांकन करा. हे हायड्रोमीटर वापरून इलेक्ट्रोलाइटची घनता मोजून केले जाते. त्याच वेळी, एखाद्याने वर प्रभाव लक्षात ठेवला पाहिजे हे सूचकतापमान वातावरण. येथे इलेक्ट्रोलाइटच्या घनतेची तुलना करा तापमान सेट कराएसओसी इंडिकेटर असलेली हवा मुद्रित आणि ऑनलाइन अशा विशेष संदर्भ पुस्तके असलेल्या सारण्यांमध्ये आढळू शकते.

उदाहरणार्थ, 20 अंशांच्या सभोवतालच्या तापमानात, SOC = 100% अनुक्रमे 1.280 g/cm3 च्या इलेक्ट्रोलाइट घनतेशी संबंधित असेल, SOC = 85% - 1.262 g/cm3, 65% - 1.234 g/cm3. कमी सभोवतालच्या तापमानात, विशिष्ट SOC पातळीशी संबंधित इलेक्ट्रोलाइटची घनता जास्त असेल, उच्च तापमानात ते कमी असेल. हातात वेगवेगळ्या तापमानात SOC पातळीशी इलेक्ट्रोलाइट घनतेच्या पत्रव्यवहाराची संपूर्ण सारणी असणे आवश्यक नाही. कपात सूत्र लक्षात ठेवणे पुरेसे आहे:

इलेक्ट्रोलाइट घनता (t = 20 o C वर) = मोजलेले घनता मूल्य + (वास्तविक OS तापमान – 20) x 0.0007.

तुमची Mazda CX 5 बॅटरी चार्ज करण्यापूर्वी, सर्वात जास्त डिस्चार्ज झालेली बॅटरी चिन्हांकित करा. त्यातील इलेक्ट्रोलाइटच्या घनतेच्या आधारावर, टेबलमधून बॅटरी चार्जिंगची वेळ निवडली जाते. उदाहरणार्थ, 1.24 पेक्षा जास्त घनता सूचित करते की चार्ज वेळ 180 मिनिटे असेल आणि 1.17 घनता आवश्यक असेल पूर्ण चार्जआधीच 360 मिनिटे. शुल्क आकारले पाहिजे डीसी 10 amps, दर 60 मिनिटांनी एम्पेरेज तपासणे आणि समायोजित करणे (आवश्यक असल्यास).

SOC मूल्यांकन (इलेक्ट्रोलाइट घनतेवर आधारित) चार्ज केल्यानंतर 6-48 तासांनी केले जाते. एका कॅनमधील इलेक्ट्रोलाइटची घनता 1.25 पेक्षा कमी असल्यास, आपण खरेदी करण्याबद्दल विचार केला पाहिजे. नवीन बॅटरी.

शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या कालावधीत, वीज ग्राहकांची संख्या लक्षणीय वाढते. अतिरिक्त भारवर नमूद केलेले हवामान नियंत्रण, गरम केलेल्या खिडक्या आणि आरसे, गरम जागा प्रदान करा, परिणामी स्त्राव उन्हाळ्याच्या तुलनेत हिवाळ्यात खूप वेगाने होतो. एका क्षणी, कार कदाचित सुरू होणार नाही. या परिस्थितीत काही वाहनचालक सक्रियपणे कार्य करतात - आय-स्टॉप बंद करा. या परिस्थितीत आपण इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेबद्दल पूर्णपणे विसरू शकता. Mazda CX 5 चे कार इंजिन आणि वीज पुरवठा शेकडो इतर कार मॉडेल्स प्रमाणेच कार्य करतात. पर्याय दोन - खरेदी करा आणि नेहमी सोबत ठेवा बाह्य स्रोतवीज - स्वायत्त स्टार्टर चार्जर. हे, आवश्यक असल्यास, पार पाडण्यास अनुमती देईल आपत्कालीन प्रारंभकार इंजिन

आधुनिक स्वायत्त प्रारंभ आणि चार्जिंग डिव्हाइस (बूस्टर) जास्त जागा घेत नाही. साठी आवश्यक असल्यास ते वापरले जाऊ शकते अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू करणे, आणि मानक ऊर्जा स्त्रोताचा चार्ज पुन्हा भरण्यासाठी. इंजिन सुरू केल्यानंतर, बूस्टरचा स्वतःचा चार्ज त्याच्याशी कनेक्ट करून त्वरित भरला जाऊ शकतो विद्युत नेटवर्कसिगारेट लाइटर सॉकेटमधून कार.

Mazda CX-5 बॅटरी बदलणे

बॅटरी चार्ज पातळीचे निरीक्षण करणे खूप महत्वाचे आहे. जेव्हा SOC 25% पेक्षा कमी होते (चार्ज करण्यापूर्वी इलेक्ट्रोलाइट घनता 1.17 च्या खाली असते), तेव्हा बॅटरी पुनर्संचयित करणे खूप समस्याप्रधान असेल. प्लेट्समध्ये अपरिवर्तनीय बदल घडतात, जे यापुढे त्यांना जमा होण्यास आणि बर्याच काळासाठी आवश्यक चार्ज ठेवण्यास अनुमती देणार नाहीत. स्थिर ऑपरेशनआय-स्टॉप सिस्टम.

Mazda CX 5 वर बॅटरी कशी बदलावी

Mazda CX 5 वर बॅटरी बदलण्याची प्रक्रिया अगदी सोपी आहे. पहिली पायरी म्हणजे जुनी बॅटरी काढून टाकणे:

1. नकारात्मक टर्मिनलवरून वर्तमान सेन्सर डिस्कनेक्ट करा. हे ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरला डी-एनर्जाइझ करेल, चुकीच्या इंजिन कंट्रोल सिग्नलचा संभाव्य रस्ता रोखेल.
2. नकारात्मक टर्मिनल काढा.
3. सकारात्मक टर्मिनल काढा.
4. फिक्सिंग बार काढा.

स्थापित करा नवीन बॅटरी Mazda CX 5 जुना काढून टाकल्यानंतर 1 मिनिटानंतर येतो. या अल्प कालावधीत, जुन्या बॅटरीच्या स्थितीबद्दल माहिती पीसीएमच्या मेमरीमधून हटविली जाईल (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल - ज्याला “मेंदू” देखील म्हणतात). नवीन बॅटरी स्थापित करणे काढण्याच्या उलट क्रमाने चालते.

नवीन बॅटरी स्थापित केल्यानंतर, ती सिस्टममध्ये "नोंदणीकृत" असणे आवश्यक आहे:

1. इंजिन बंद असताना, इंजिन स्टार्ट स्विच चालू स्थितीवर सेट करा.
2. स्वयंचलित ट्रांसमिशन लीव्हर "तटस्थ" स्थितीवर सेट करा.
3. ब्रेक पेडल दाबून:

• गॅस पेडल किमान ५ सेकंद दाबा आणि धरून ठेवा. बॅटरी चार्ज इंडिकेटर आणि मुख्य चेतावणी इंडिकेटर चमकणे सुरू झाले पाहिजे;
• गॅस पेडल तीन वेळा दाबा आणि सोडा. बॅटरी चार्ज इंडिकेटर आणि मुख्य चेतावणी इंडिकेटर बंद झाले पाहिजे.

जर माझदा CX-5 एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर डिस्प्लेसह सुसज्ज असेल तर, इंजिन सुरू करण्यासाठी स्विच चालू स्थितीवर सेट करण्यापूर्वी, तुम्ही सर्व दरवाजे बंद केले पाहिजेत, स्थापनेनंतर, डिस्प्लेवर चेतावणी संदेश येईपर्यंत प्रतीक्षा करा आणि नंतर ते साफ करा. स्टीयरिंग व्हीलवर स्थित INFO स्विच.

Mazda CX-5 बॅटरी किती योग्यरित्या सुरू केली गेली आहे हे तपासण्यासाठी, तुम्हाला इग्निशन चालू करणे आवश्यक आहे, नंतर 10 सेकंदांसाठी i-stop स्विच दाबा आणि धरून ठेवा. चमकत आहे हिरवा सूचकयाचा अर्थ बॅटरी इनिशिएलायझेशन प्रक्रिया यशस्वीरित्या पूर्ण करणे. चमकणारा पिवळा इंडिकेटर म्हणजे बॅटरी कमी चार्ज झाली आहे किंवा जास्त चार्ज झाली आहे. सतत पेटलेल्या पिवळ्या निर्देशकाचा अर्थ असा आहे की सिस्टममधील बॅटरीची सुरुवात पूर्ण झाली नाही आणि पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे.

बॅटरीच्या योग्य प्रारंभासाठी, त्याची SOC 75% पेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे.

Mazda CX-5 वर कोणत्या प्रकारची बॅटरी स्थापित केली जाऊ शकते

आय-स्टॉप सिस्टमची वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन, निर्माता वापरण्याची जोरदार शिफारस करतो मूळ मजदा CX-5 बॅटरी, ज्याचा लेख क्रमांक मजदा कॅटलॉगमध्ये तपासला जाऊ शकतो. याव्यतिरिक्त, माझदा सीएक्स -5 मध्ये कोणती बॅटरी स्थापित करायची याबद्दल सर्वसमावेशक माहिती अधिकृत माझदा सेवा केंद्रावरील तज्ञांकडून मिळवता येते. सुरुवातीला, Mazda CX-5 क्रॉसओवर असेंब्ली लाइनमधून 65-amp बॅटरीने सुसज्ज होते. जी.एस. युआसा प्रश्न-८५. आज, स्थापनेसाठी स्वीकार्य बॅटरीची श्रेणी लक्षणीय वाढली आहे. Mazda CX 5 मध्ये कोणती बॅटरी आहे हे तुम्ही त्याच्या शरीरावरील स्टिकरचे परीक्षण करून शोधू शकता. असेंब्ली लाईनवर कारसह सुसज्ज असलेल्या बॅटरीपेक्षा वेगळी बॅटरी निवडताना, केवळ क्षमता आणि प्रारंभ करंटच विचारात घ्या (दोन-लिटर इंजिन असलेल्या मॉडेलसाठी - वर्तमान 540 ए*एच सुरू होणारी, 2.2- असलेल्या मॉडेलसाठी. लिटर इंजिन - 640 A*h), पण आणि टाइप ( AGM/EFB).

याकडे लक्ष देणे अत्यंत आवश्यक आहे परिमाणे. इंजिन कंपार्टमेंटच्या अत्यंत दाट लेआउटमध्ये त्यांची देखभाल करण्यासाठी विशेष काळजी आवश्यक आहे. दोन-लिटर इंजिनच्या मालकांनी 202 x 230 x 172 मिमी (उंची x लांबी x रुंदी) च्या परिमाणांशी सुसंगत बॅटरी निवडणे आवश्यक आहे, 2.2-लिटर मॉडेलसाठी लांब कोनाडा आवश्यक आहे - 202 x 255 x 172 मिमी - बॅटरी चिन्हांकन

जपानी क्रॉसओवर मोठ्या संख्येने सुसज्ज आहे आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स, ज्याचे योग्य ऑपरेशन मुख्यत्वे बॅटरीच्या गुणवत्तेवर आणि क्षमतेवर अवलंबून असते. योग्य निवडआणि बॅटरी स्थापित केल्याने मुख्य घटकांच्या अपयशाशी संबंधित रस्त्यावरील त्रास टाळण्यास मदत होईल. Mazda CX-5 बॅटरीचे वैशिष्ट्य म्हणजे i-stop सिस्टीम. या लेखात आम्ही तुम्हाला बॅटरीच्या वैशिष्ट्यांबद्दल सर्वकाही सांगू, निवडण्याबद्दल सल्ला देऊ आणि स्वतः बॅटरी बदलण्यासाठी आणि नोंदणी करण्यासाठी सूचना सामायिक करू.

बॅटरी कशी काम करते?

मूळ Mazda CX-5 बॅटरी निर्मात्याने स्थापित केली आहे. कारच्या सर्व इलेक्ट्रिकल घटकांच्या कामगिरीसाठी ते जबाबदार आहे. बॅटरी अयशस्वी झाल्यास, कार सुरू करणे अशक्य आहे. या लहान परंतु अत्यंत महत्त्वाच्या घटकाचे कार्य तत्त्व काय आहे ते शोधू या.

बॅटरीचे कार्य पूर्णपणे रासायनिक ऊर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रुपांतर करण्यावर आणि त्याउलट आधारित असते. याव्यतिरिक्त, डिव्हाइस स्थिर प्रवाह प्रदान करते आणि व्होल्टेज स्थिरीकरणामुळे मोटर सामान्यपणे कार्य करू शकते.

बॅटरी दोन ध्रुवांसह सुसज्ज आहे - सकारात्मक आणि नकारात्मक. बॅटरी टर्मिनल कारशी जोडलेले आहेत, ज्यामुळे मुख्य यंत्रणा त्यांची कार्ये न चुकता करू शकतात. अतिरिक्त उर्जा स्त्रोतावर अवलंबून असलेले घटक समाविष्ट आहेत:

• इंजिन;
• ऑडिओ सिस्टम;
• एअर कंडिशनर;
• ऑप्टिक्स;
• विंडशील्ड वाइपर इ.

बॅटरीच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत त्याच्या संरचनेच्या वैशिष्ट्यांमध्ये आहे. बहुतेकदा, एका भागामध्ये 6 पेशी असतात, त्यापैकी प्रत्येकामध्ये मेटल प्लेट्सचे बनलेले 2 इलेक्ट्रोड असतात. हा गॅल्व्हॅनिक सेल वाहनाला शक्ती प्रदान करतो.

आय-स्टॉप मोडमध्ये बॅटरी ऑपरेशन

Mazda CX-5 ची बॅटरी उघडकीस आली आहे प्रचंड भारआय-स्टॉप सिस्टमच्या ऑपरेशनमुळे. हे कार बंद असताना इंजिन सतत स्विच ऑफ आणि सुरू झाल्यामुळे आहे. अशा प्रकारे, वाढीव बॅटरी पोशाखमुळे मालकास कमी इंधन वापर प्राप्त होतो.

सर्वात मोठा वर्तमान वापर स्टार्ट-अपच्या क्षणी होतो पॉवर युनिट. त्यानंतर, जनरेटरमधून रिचार्ज करून बॅटरीच्या आंशिक डिस्चार्जची भरपाई केली जाते. हायवेवर गाडी चालवताना, क्रॉसओवर बॅटरी मानक ऑटो मोडमध्ये चार्ज केली जाते आणि शहरातील प्रत्येक स्टॉप आय-स्टॉप सक्रिय करते (जेव्हा जनरेटर काम करत नाही).

आय-स्टॉपचा प्रभाव चार्जच्या डिग्रीवर अवलंबून असतो. जेव्हा SOC 65% पेक्षा कमी असते, तेव्हा सिस्टम कार्य करण्यास नकार देते.

Mazda CX-5 बॅटरी डिस्कनेक्ट, कनेक्ट आणि बदलण्याची प्रक्रिया

जेव्हा SOC चार्ज पातळी 25% पेक्षा कमी होते तेव्हा Mazda CX-5 वर बॅटरी बदलण्याची गरज भासते. या दराने, पुनर्प्राप्ती अशक्य होते. एक अननुभवी कार मालक देखील माझदा CX-5 बॅटरी स्वतः स्थापित करू शकतो, कनेक्ट करू शकतो किंवा काढू शकतो.

जुनी बॅटरी काढून टाकण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

1. ऑन-बोर्ड संगणक डी-एनर्जाइझ करण्यासाठी नकारात्मक टर्मिनलवरून वर्तमान सेन्सर डिस्कनेक्ट करा.
2. सर्व टर्मिनल काढा.
3. फिक्सिंग बार काढा.

बॅटरीची स्थापना उलट क्रमाने केली जाते. पुढील पायरी म्हणजे बॅटरीची नोंदणी आणि प्रारंभ करणे.

नोंदणी आणि आरंभ

बॅटरी योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी, तुम्हाला माझदा सीएक्स -5 बॅटरीची नोंदणी कशी करावी हे माहित असणे आवश्यक आहे. तुमच्याकडे एलसीडी स्क्रीन आहे की नाही यावर अवलंबून प्रक्रिया बदलते. तर, टीएफटी एलसीडी नसलेल्या कारच्या मालकांनी सूचनांचे पालन केले पाहिजे:

• इंजिन बंद करा;
• गीअरशिफ्ट लीव्हर N स्थितीत हलवा;
• पुढील क्रिया करताना ब्रेक पेडल दाबा आणि धरून ठेवा;
• बॅटरी इंडिकेटर सक्रिय करण्यासाठी बराच वेळ गॅस दाबा;
• प्रकाश निष्क्रिय करण्यासाठी प्रवेगक तीन वेळा दाबा आणि सोडा;
• ब्रेक सोडा.

TFT LCD सह क्रॉसओवरसाठी, सर्किट खालीलप्रमाणे आहे:

• दरवाजे बंद करा;
• इग्निशन सुरू न करता चालू स्थितीकडे वळवा;
• चेतावणी संदेश हटवण्यासाठी INFO स्विच वापरा;
• गियरशिफ्ट लीव्हर तटस्थ स्थितीवर सेट करा;
• खालील करत असताना ब्रेक पेडल धरा;
• 5 सेकंदांसाठी प्रवेगक चालू करा, निर्देशक सक्रिय होण्याची प्रतीक्षा करा;
• गॅस 3 वेळा दाबा आणि सोडा (बीकन बाहेर गेला पाहिजे).

तसेच, नवीन बॅटरी कनेक्ट केल्यानंतर आणि नोंदणी केल्यानंतर, माझदा CX-5 बॅटरी सुरू करणे आवश्यक आहे, कारण जेव्हा टर्मिनल डिस्कनेक्ट केले जातात तेव्हा सेटिंग्ज रीसेट केल्या जातात. अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे आहे:

• इंजिन सुरू करा आणि उबदार करा;
• 10 सेकंदांसाठी आय-स्टॉप दाबा आणि धरून ठेवा;
• येथे बंद हुडस्टीयरिंग व्हील एका अत्यंत स्थितीतून दुसऱ्या स्थानावर वळवा;
• इंजिन बंद करा.

आय-स्टॉप बटण दाबून तुम्ही इनिशिएलायझेशन पास झाले आहे का ते तपासू शकता. जर हिरवा दिवा आला तर याचा अर्थ बॅटरी सर्व सिस्टीमच्या ऑपरेशनमध्ये फिट झाली आहे.

Mazda CX-5 साठी बॅटरी कशी निवडावी

जपानी ब्रँड मूळ माझदा CX-5 बॅटरी स्थापित करण्याची शिफारस करतो. शी जोडलेले आहे आय-स्टॉप तंत्रज्ञान, ज्यावर मशीनच्या पॉवर युनिटचे ऑपरेशन आधारित आहे. आपण अधिकृत मध्ये मॉडेल बद्दल सल्ला घेऊ शकता सेवा केंद्रे. पहिल्या पिढीचा क्रॉसओवर पॅनासोनिक क्यू-85 बॅटरीसह सुसज्ज होता, परंतु आज श्रेणी लक्षणीय वाढली आहे आणि खालील बाजारात प्रवेश केला आहे प्रसिद्ध ब्रँडजसे: एक्साइड, बॉश आणि इतर बरेच.

माझदा CX-5 वर कोणत्या प्रकारची बॅटरी आहे हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला निर्मात्याकडून लेबलिंगचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे. निवडताना, एकूण परिमाणे, क्षमता आणि प्रारंभ करंटकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. बॅटरीची क्षमता 40-70 A/h च्या मर्यादेत असावी, नाममात्र व्होल्टेज 12 V असावा, सुरुवातीचा प्रवाह 300-700 A असावा. तुम्ही यंत्राच्या ध्रुवीयतेकडे आणि त्याच्या जुळणीकडेही बारीक लक्ष द्यावे टर्मिनल्स. संबंधित आयामी वैशिष्ट्ये, नंतर लहान इंजिन कंपार्टमेंटत्यांना विशेषतः स्पष्टपणे राखणे आवश्यक आहे. 2.0 इंजिनचे मालक 202x230x172 मिमी (HxLxW) बॅटरी खरेदी करतात, 2.2 लिटरसाठी ते 202x255x172 मिमी निवडतात. नवीन CX-5 बॅटरीची किंमत 6,500 रूबलपासून सुरू होते.

बॅटरी खुणा, पुनरावलोकने

प्रतवारीच्या विपुलतेमुळे गोंधळून न जाण्यासाठी आणि योग्य भाग खरेदी करण्यासाठी, खुणा वाचण्यास सक्षम असणे महत्वाचे आहे. निर्माता उत्पादनावर एक कोड ठेवतो, ज्याचा उलगडा करून आपण मुख्य शोधू शकता तपशीलवस्तू

बॅटरी लेबल काय सूचित करते? जपानी ब्रँड(JIS मानकीकरण):

• मजदा CX-5 बॅटरी क्षमता;
• बॅटरी रुंदी, मिमी;
• बॅटरीची लांबी, सेमी;
• टर्मिनल स्थान, ध्रुवीयता (एल किंवा आर).

कार मालकांच्या पुनरावलोकनांच्या आधारे, आम्हाला आढळले की रशियामधील सर्वात लोकप्रिय ब्रँड वर्ता आणि बॉश आहेत. या व्यापार चिन्हऑफर दर्जेदार उत्पादनेस्पर्धात्मक किंमतीवर. बॉश S4 02 मॉडेलसाठी चांगली मागणी नोंदवली गेली आहे (त्याचा प्रारंभ 540 A आणि क्षमता 640 Ah आहे). आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की भरपूर इलेक्ट्रॉनिक्स असलेल्या कारसाठी उच्च-क्षमतेची बॅटरी स्थापित करणे आवश्यक आहे.

संभाव्य समस्या

कोणत्याही भागाप्रमाणे, बॅटरी लवकर किंवा नंतर निरुपयोगी होते. जर कार सुरू झाली नाही (विशेषत: मध्ये तुषार हवामान), बॅटरीची कार्यक्षमता तपासणे योग्य आहे. संभाव्य समस्या:

1. बॅटरी सूज. जर घर सुजले असेल तर, डिव्हाइस त्वरित बदलणे आवश्यक आहे. विकृतीचे कारण असू शकते भारदस्त तापमानऑपरेशन
2. सल्फरचा अप्रिय वास. ही बॅटरी लीक आहे. अयशस्वी देखील टर्मिनल्स वर गंज च्या देखावा दाखल्याची पूर्तता आहे.
3. कमी द्रव पातळी. जर द्रवाचे प्रमाण खाली आले लीड प्लेट्स, बॅटरी टॉप अप किंवा बदलली पाहिजे.

बॅटरी आणि त्यासह सर्व इलेक्ट्रॉनिक्स योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी, निदान करणे आवश्यक आहे. ब्रेकडाउन यामुळे होऊ शकते: उल्लंघन तापमान व्यवस्थाऑपरेशन दरम्यान, अपुरे चार्जिंग, खराब-गुणवत्तेचे इलेक्ट्रोलाइट आणि बरेच काही.

तळ ओळ

बॅटरी इंजिन चालवते आणि सर्व शक्ती देते इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली. बॅटरीचे सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी, वेळेवर चार्ज करणे आणि ऑपरेटिंग मोडचे पालन करणे महत्वाचे आहे. जर बदलण्याची गरज आधीच उद्भवली असेल तर, सर्व्हिस स्टेशनची मदत घेणे आवश्यक नाही. एक अननुभवी कार मालक देखील स्वतंत्रपणे स्थापना, नोंदणी आणि प्रारंभ करू शकतो.

बऱ्याचदा, घरगुती कार मालकांना मृत किंवा निष्क्रिय बॅटरीमुळे त्यांचे कार इंजिन सुरू करण्याची अशक्यतेचा सामना करावा लागतो. म्हणूनच प्रत्येक कार मालकाने बॅटरीच्या कार्यक्षमतेचे निरीक्षण केले पाहिजे आणि वेळेवर बदलले पाहिजे. ही सामग्री आपल्याला माझदा 6 बॅटरी कशी निवडावी आणि खरेदी करताना काय विचारात घ्यावे हे शिकण्यास अनुमती देईल.

[लपवा]

कोणत्या प्रकरणांमध्ये मूळ बॅटरी बदलणे आवश्यक आहे?

सुरुवातीला, असे म्हटले पाहिजे की जर डिव्हाइस त्याच्या प्राथमिक कार्यांना सामोरे जात नसेल तर हे उत्पादन कारमध्ये बदलण्याची आवश्यकता उद्भवते. डिव्हाइस चार्ज ठेवण्यास सक्षम नाही आणि पुढील चार्ज केल्यानंतर ते द्रुतपणे डिस्चार्ज होते.

खालील चिन्हे बॅटरी खराबी दर्शवू शकतात:

1. सर्व प्रथम, हे कमी शुल्क आहे. निदान हे पॅरामीटरपरीक्षक वापरून चालते.
2. बॅटरी बँकांमध्ये द्रव नाही. त्याची अनुपस्थिती शरीरात क्रॅकच्या उपस्थितीमुळे, तसेच उकळत्या असू शकते. बॉइल-ओव्हर सहसा संरचनेच्या आतील प्लेट्सच्या नाशाशी संबंधित असते अशा समस्येवर "उपचार" केला जाऊ शकत नाही;
3. बॅटरी केसचे नुकसान. बॅटरी केसवर क्रॅक दिसल्यास, यामुळे गळती होऊ शकते कार्यरत द्रव- इलेक्ट्रोलाइट सोल्यूशन. येथे अपुरी पातळीपाणी, डिव्हाइस देखील त्याचे कार्य करण्यास सक्षम होणार नाही.
4. टर्मिनल्सचे यांत्रिक नुकसान. संपर्कांच्या नुकसानीमुळे, डिव्हाइस कारच्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांना योग्यरित्या पॉवर करण्यास सक्षम होणार नाही (व्हिडिओचा लेखक बॅटरी अभियंता आहे).

बॅटरी कशी निवडावी?

आता उत्पादन कसे निवडायचे आणि खरेदी करताना कोणत्या गोष्टींकडे लक्ष द्यावे याबद्दल अधिक जाणून घेऊ.

निवड पर्याय

1. जर तुम्हाला मूळ बॅटरी खरेदी करायची असेल, तर तुमच्या कारमध्ये स्थापित केलेले मॉडेल तेच खरेदी करणे चांगले. अर्थात, डीलरशिपकडून कार खरेदी केल्यापासून उत्पादन बदलले नसल्यास.
2. तांत्रिक वैशिष्ट्यांकडे लक्ष द्या, विशेषतः, उत्पादनाची क्षमता, तसेच इनरश करंटचे मूल्य. मध्ये हे पर्याय नमूद केले आहेत सेवा पुस्तकडिव्हाइस वापरण्यासाठी सूचना, म्हणून मॅन्युअल काळजीपूर्वक वाचा. तुमच्या कारच्या मॉडेलसाठी बॅटरीमध्ये कोणती वैशिष्ट्ये असली पाहिजेत हे तुम्हाला माहीत नसल्यास, आधीपासून स्थापित केलेल्या बॅटरीचे काळजीपूर्वक परीक्षण करा. हे कॅपेसिटन्स आणि प्रारंभ करंटची मूल्ये दर्शवितात.
3. परिमाणे तपासा. मॉडेलवर अवलंबून उत्पादनाचे परिमाण बदलू शकतात वाहन, तसेच उत्पादनाचे वर्ष. बहुतेक माझदा कार 20.2*23*17.2 सेमी आणि 20.2*25.5*17.2 आकारमान असलेली उत्पादने वापरतात. फक्त बाबतीत, उत्पादनाची परिमाणे मोजण्यासाठी टेप मापन वापरा.
4. आपण देखील तपासावे तांत्रिक दस्तऐवजीकरणकारला. हे तंतोतंत अशा उपकरणांचे मॉडेल दर्शवू शकते ज्यांच्या वापरास विशिष्ट मशीनमध्ये परवानगी आहे.

उत्पादक आणि ब्रँड

सर्वसाधारणपणे, निर्मात्याद्वारे उत्पादन निवडण्याच्या बाबतीत कोणतेही निर्बंध नाहीत.

मजदा कारने खालील वैशिष्ट्ये पूर्ण करणारी उपकरणे वापरली पाहिजेत:

• क्षमता 50 ते 65 Ah पर्यंत असावी;
• सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे मजदा रिव्हर्स पोलॅरिटीसह बॅटरी वापरते.

विशेषत: मॉडेल्ससाठी, खालील उत्पादने त्यांची श्रेष्ठता आणि आमच्या देशबांधवांचे लक्ष देण्यास पात्र आहेत:

1. Varta ब्लू स्पीकर D47. IN या प्रकरणातक्षमता मूल्य 60 Ah आहे, आणि कोल्ड क्रँकिंग वर्तमान निर्देशक 540 अँपिअर आहे.
2. बॉश C5 004 सिल्व्हर प्लस. आपल्याला माहिती आहे की, निर्माता बॉश केवळ बॅटरीच तयार करत नाही, परंतु या ब्रँडच्या बॅटरीमध्ये सहसा कोणतीही तक्रार नसते. या मॉडेलच्या बाबतीत, क्षमता निर्देशक 61 Ah आहे, आणि कोल्ड क्रँकिंग करंट सुमारे 600 अँपिअर आहे (व्हिडिओचा लेखक मेराक चॅनेल आहे).

बॅटरी स्वतः काढून टाकण्यासाठी आणि स्थापित करण्याच्या सूचना

डिव्हाइस बदलणे देखील कठीण नाही:

1. प्रथम आपल्याला इग्निशन बंद करणे आणि कारचे हुड उघडणे आवश्यक आहे.
2. पुढे, पाना वापरून, तुम्हाला बॅटरीमधून टर्मिनल्स अनस्क्रू करणे आणि ते डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. टर्मिनल्सचे स्वतःचे मूल्यांकन करा - आवश्यक असल्यास, त्यांना सँडपेपर किंवा ब्रशने साफ करणे आवश्यक आहे.
3. उत्पादन स्वतः मध्ये निश्चित केले आहे आसनकार मॉडेलवर अवलंबून बार किंवा ब्रॅकेट वापरणे. नियमानुसार, हे नटांसह फास्टनिंग्ज आहेत, म्हणून पाना वापरून, त्यांना स्क्रू करणे आवश्यक आहे. सीटवरून बार किंवा ब्रॅकेट काढला जातो.
4. पुढे, डिव्हाइस स्वतःच काढून टाकले जाते आणि नवीनसह बदलले जाते. नवीन उत्पादन स्थापित करण्यापूर्वी, स्थापना साइट धूळ आणि घाणांपासून साफ ​​केली पाहिजे. नवीन डिव्हाइस स्थापित करा आणि त्यास टर्मिनल कनेक्ट करा, त्यांचे सुरक्षितपणे निराकरण करा. डिव्हाइसची कार्यक्षमता तपासा.

फोटो गॅलरी "डिव्हाइस स्वतः बदलणे"

किंमत समस्या

आज वस्तूंची किंमत मोठ्या प्रमाणात बदलू शकते. पासून स्वस्त मॉडेल प्रसिद्ध उत्पादकसुमारे 2500 रूबलची किंमत. बॅटरी सरासरी किंमत श्रेणीअधिक सुप्रसिद्ध उत्पादकांकडून खरेदीदारास अंदाजे 3-6 हजार रूबल खर्च होतील. नक्कीच, आपण देखील शोधू शकता महाग पर्याय, ज्याची किंमत 7 हजार रूबलपेक्षा जास्त आहे.

एक आदरणीय कार उत्साही कधीकधी, अगदी अनपेक्षितपणे, पुढील निर्दोष ऑपरेशनसाठी मजदा CX-5 साठी कोणती बॅटरी खरेदी करायची या विषयात रस घेतो. इलेक्ट्रॉनिक्सने भरलेल्या कारची बॅटरी “मारणे” नाशपाती फोडण्याइतके सोपे आहे. उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात इलेक्ट्रिक स्पार्क गमावणे शक्य आहे. इंजिन बंद असताना हवामान नियंत्रण आणि कार संगीताचे एकाचवेळी ऑपरेशन केल्याने सर्वात शक्तिशाली बॅटरी बंद होऊ शकते.

Mazda CX 5 साठी कोणती बॅटरी योग्य आहे

डिव्हाइसचे परिमाण थेट मशीनच्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असतात. "आय-स्टॉप" प्रणाली असल्यास, त्यानुसार तयार केलेली बॅटरी स्थापित करणे श्रेयस्कर आहे. एजीएम तंत्रज्ञान. शिवाय, क्षमता गरजा पूर्ण करणे आवश्यक आहे: अलार्म; संगीत उपकरणे; नेव्हिगेशन उपकरणे; एअर कंडिशनर.

माझदा सीएक्स 5 वर कोणती बॅटरी स्थापित केली आहे हे ठरवताना, आपण अनेक महत्त्वाचे पॅरामीटर्स विचारात घेतले पाहिजेत. बॅटरीची क्षमता 40-70 A/h च्या श्रेणीत असावी, नाममात्र व्होल्टेज -12 V आहे, प्रारंभिक प्रवाह 300-700 A आहे. तुम्ही डिव्हाइसच्या ध्रुवीयतेकडे आणि टर्मिनल्सच्या जुळणीकडे अधिक लक्ष दिले पाहिजे. .

बॅटरी मार्किंगचे स्पष्टीकरण

जपानी कारकेवळ JIS चिन्हांकित स्पार्क बॅटरी वापरा. जपान स्टँडर्डायझेशन असोसिएशनने मंजूर केलेल्या बॅटरी त्यांच्या युरोपियन समकक्षांपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहेत. शिलालेखाचे स्पष्टीकरण: 1 ला वर्ण - क्षमता; 2 रा वर्ण - हल क्लासचे पत्र; 3 रा वर्ण - बॅटरीची लांबी, सेमी; 4 था वर्ण लॅटिन a L किंवा R आहे, अक्षर नकारात्मक टर्मिनलची स्थिती दर्शवते. JIS आणि EN साठी आशियाई आणि युरोपीय निर्देशक एकरूप होत नाहीत, आहे तुलना सारणीपत्रव्यवहार, त्यानुसार, उदाहरणार्थ, जपानी 52 Ah ~ युरोपियन 65 Ah.

Mazda CX 5 साठी कोणती बॅटरी निवडायची हे तुम्हाला माहीत नसताना:

1. कमी क्षमतेची बॅटरी लवकर डिस्चार्ज होईल आणि स्टार्टर पूर्णपणे चालू करू शकणार नाही, विशेषतः हिवाळ्यात.

2. कारच्या गरजेपेक्षा जास्त क्षमतेची बॅटरी जनरेटरला हाताळू शकणार नाही; ती सतत इलेक्ट्रिक बॅटरी चार्ज करेल आणि लवकरच निकामी होईल.

रशियन कार उत्साही लोकांच्या पुनरावलोकनांवर आधारित, आम्ही माझदा CX5 साठी कोणती सामान्य बॅटरी योग्य आहे हे शोधण्यात सक्षम होतो. Varta, Bosh हे ब्रँड सर्वाधिक पसंतीचे ब्रँड मानले जातात. बाजारात योग्य आकार आणि परिमाणे शोधणे शक्य आहे. BOSCH S4 02 ही मूळ आवृत्ती आहे, प्रारंभिक वर्तमान 540 A आहे, क्षमता 640 Ah आहे. "जड" इलेक्ट्रॉनिक्सने सुसज्ज असलेल्या कारचे पैलू विचारात घेणे आवश्यक आहे ज्यास क्षमता असलेल्या बॅटरीची आवश्यकता आहे.

mazda-cx5-club.ru

Mazda CX 5 i stop ची बॅटरी योग्य प्रकारे कशी वापरायची

150-अश्वशक्तीच्या दोन-लिटर इंजिनला दोन-टन गती देणाऱ्या इंधनाचा वापर किती असावा मजदा क्रॉसओवर CX 5? असे दिसते - लहान नाही. पण खरं तर, इंटेलिजेंट स्मार्ट सिस्टम आय-स्टॉपमुळे धन्यवाद, जे लहान थांबा असतानाही कारचे इंजिन बंद करते, निष्क्रियता कमीतकमी कमी केली जाते. याचा परिणाम असा आहे की CX 5 इंजिन त्याच्या "वर्गमित्र" (निसान एक्स-ट्रेल, टिगुआन, ऑडी Q3, Q5) पेक्षा अंदाजे दीड पट कमी इंधन वापरते. तथापि, वारंवार इंजिन थांबणे/स्टार्ट करणे वाहनाच्या वीज पुरवठ्यावर विशेष मागणी करतात.

Mazda CX 5 बॅटरीवर आय-स्टॉप सिस्टमचा प्रभाव

हे ज्ञात आहे की जेव्हा इंजिन सुरू होते तेव्हा बॅटरी जास्तीत जास्त विद्युत प्रवाह देते. पुढे, जनरेटरमधून रिचार्ज करून त्याच्या आंशिक डिस्चार्जची भरपाई केली जाते. यानंतर हायवेवर लांबचा प्रवास केल्यास, Mazda CX 5 बॅटरी बहुतेकांसाठी नेहमीच्या ऑटो मोडमध्ये चार्ज केली जाते. शहराच्या सायकलमध्ये गाडी चालवताना, कारच्या प्रत्येक स्टॉपवर आय-स्टॉप सिस्टम सुरू होते आणि जनरेटर काम करणे थांबवते. त्यानंतरच्या इंजिन सुरू करण्यासाठी उर्जा स्त्रोताच्या कार्याव्यतिरिक्त, आय-स्टॉपसह मजदा CX 5 ची बॅटरी सर्व ऑन-बोर्ड वाहन प्रणाली - ऑडिओ सिस्टम, हवामान नियंत्रण प्रणाली, डायग्नोस्टिक सिस्टम, इलेक्ट्रिकल सिस्टमसाठी वीज पुरवठा म्हणून देखील कार्य करते. सेन्सर्स, बाह्य प्रकाश साधने आणि अंतर्गत प्रकाश, गरम खिडक्या आणि आरसे, गरम जागा इ.

आय-स्टॉप सिस्टमच्या ऑपरेशनवर बॅटरी चार्ज पातळीचा प्रभाव

मजदा CX 5 च्या बॅटरीवर केवळ आय-स्टॉपचा प्रभाव पडत नाही. फीडबॅक देखील आहे - आय-स्टॉपचे ऑपरेशन बॅटरीच्या चार्ज स्थितीवर अवलंबून असते. बॅटरीच्या चार्जची स्थिती दर्शविणारे पॅरामीटर टक्केवारी म्हणून व्यक्त केले जाते आणि त्याला स्टेट ऑफ चार्ज किंवा फक्त SOC म्हणतात. आय-स्टॉप सिस्टम योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी, SOC निर्देशक 85% च्या वर असणे आवश्यक आहे. आणि जेव्हा SOC 68.4% पेक्षा कमी असेल, तेव्हा i-stop पूर्णपणे काम करणे थांबवते.

स्मार्ट बॅटरी चार्जिंग CX 5

जेव्हा i-स्टॉप सिस्टीम शहरी चक्रात कार्य करते तेव्हा विद्युत उर्जेची हानी पूर्णपणे भरून काढणे अशक्य आहे, परंतु Mazda अभियंत्यांनी हे सुनिश्चित केले की वारंवार इंजिन बंद/स्टार्ट होऊन देखील, मानक Mazda CX 5 2 0 बॅटरी जास्तीत जास्त रिचार्जिंग प्राप्त करते. तथाकथित इंटेलिजेंट चार्जिंग सिस्टम (स्मार्ट चार्जिंग) च्या परिचयाद्वारे हे साध्य झाले.

जेव्हा कारची गती कमी होते, इंजिन सिलिंडरला इंधन पुरवठा कमी झाल्यामुळे किंवा कारला ब्रेक लावल्यामुळे (ब्रेक लावून किंवा इंजिन ब्रेकिंगद्वारे), वर्तमान सेन्सर आपोआप जनरेटरचे व्होल्टेज वाढवते, ज्यामुळे त्याला अतिरिक्त विद्युत जमा होऊ देते. बॅटरी चार्ज करण्यासाठी ऊर्जा. याव्यतिरिक्त, स्मार्ट स्मार्ट चार्जिंग आपल्याला कारची गतिज ऊर्जा वापरण्याची परवानगी देते, जनरेटरवरील भार कमी करते, ज्याचा इंधन अर्थव्यवस्थेवर देखील सकारात्मक प्रभाव पडतो. अर्थात, कोणत्याही उर्जा स्त्रोताचे दीर्घकालीन ऑपरेशन राखण्यासाठी उच्च प्रवाहांसह "जलद चार्जिंग" हा सर्वोत्तम मार्ग नाही, परंतु आतापर्यंत या क्षेत्रात यापेक्षा चांगले काहीही शोधलेले नाही.

महत्वाचे! वापरा " जलद चार्जिंग» चार्जर वापरून चार्ज करताना परवानगी नाही. या नोटकडे दुर्लक्ष केल्यास आय-स्टॉप सिस्टीम अयशस्वी होऊ शकते.

Mazda CX 5 बॅटरी घरी चार्ज करणे

डिस्चार्जची तीव्रता अनेक घटकांवर अवलंबून असते. यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे: सुरक्षा अलार्म चालू करणे, दरवाजे/हुड उघडणे/बंद करणे, स्वयंचलित ट्रांसमिशन लीव्हरची स्थिती (गळती कमी करण्यासाठी, "पी" स्थितीत स्थापित स्वयंचलित ट्रांसमिशन लीव्हरसह न वापरलेली कार सोडण्याची शिफारस केली जाते) आणि अगदी कारच्या आतील भागात किंवा जवळ वाहन प्रवेश कीची उपस्थिती ("वेअरेबल कार्ड"). त्यामुळे, Mazda CX 5 च्या बहुसंख्य मालकांना लवकरच किंवा नंतर त्यांच्या कारच्या बॅटरीच्या अतिरिक्त चार्जिंगची आवश्यकता असेल. विशेष चार्जर वापरुन घरी हे करणे शक्य आहे. Mazda CX 5 ऑपरेटिंग मॅन्युअल (मॅन्युअल) दर 2-3 आठवड्यांनी ही प्रक्रिया करण्याची शिफारस करते.

Mazda CX 5 वर बॅटरी कशी चार्ज करायची ते पाहू.

प्रथम, आपल्याला बॅटरी चार्ज करण्याच्या गरजेची वस्तुस्थिती स्थापित करणे आवश्यक आहे, म्हणजे. SOC चे मूल्यांकन करा. हे हायड्रोमीटर वापरून इलेक्ट्रोलाइटची घनता मोजून केले जाते. या प्रकरणात, एखाद्याने या निर्देशकावर सभोवतालच्या तापमानाचा प्रभाव लक्षात ठेवला पाहिजे. मुद्रित आणि ऑनलाइन अशा विशेष संदर्भ पुस्तके असलेल्या सारण्यांचा वापर करून तुम्ही दिलेल्या हवेच्या तपमानावर इलेक्ट्रोलाइटच्या घनतेची SOC निर्देशकाशी तुलना करू शकता.

उदाहरणार्थ, 20 अंशांच्या सभोवतालच्या तापमानात, SOC = 100% अनुक्रमे 1.280 g/cm3 च्या इलेक्ट्रोलाइट घनतेशी संबंधित असेल, SOC = 85% - 1.262 g/cm3, 65% - 1.234 g/cm3. कमी सभोवतालच्या तापमानात, विशिष्ट SOC पातळीशी संबंधित इलेक्ट्रोलाइटची घनता जास्त असेल, उच्च तापमानात ते कमी असेल. हातात वेगवेगळ्या तापमानात SOC पातळीशी इलेक्ट्रोलाइट घनतेच्या पत्रव्यवहाराची संपूर्ण सारणी असणे आवश्यक नाही. कपात सूत्र लक्षात ठेवणे पुरेसे आहे:

20 अंश तपमानावर इलेक्ट्रोलाइट घनता = मोजलेले घनता मूल्य + (वास्तविक OS तापमान - 20) x 0.0007.

तुमची Mazda CX 5 बॅटरी चार्ज करण्यापूर्वी, सर्वात जास्त डिस्चार्ज झालेली बॅटरी चिन्हांकित करा. त्यातील इलेक्ट्रोलाइटच्या घनतेच्या आधारावर, टेबलमधून बॅटरी चार्जिंगची वेळ निवडली जाते. उदाहरणार्थ, 1.24 पेक्षा जास्त घनता सूचित करते की चार्ज वेळ 180 मिनिटे असेल आणि 1.17 घनतेला पूर्ण चार्ज होण्यासाठी 360 मिनिटे लागतील. 10 amps च्या स्थिर करंटवर चार्ज करा, दर 60 मिनिटांनी वर्तमान तपासा आणि समायोजित करा (आवश्यक असल्यास).

SOC मूल्यांकन (इलेक्ट्रोलाइट घनतेवर आधारित) चार्ज केल्यानंतर 6-48 तासांनी केले जाते. एका कॅनमधील इलेक्ट्रोलाइटची घनता 1.25 पेक्षा कमी असल्यास, आपण नवीन बॅटरी खरेदी करण्याबद्दल विचार केला पाहिजे.

शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या कालावधीत, वीज ग्राहकांची संख्या लक्षणीय वाढते. उपरोक्त हवामान नियंत्रण, गरम खिडक्या आणि आरसे, गरम जागांद्वारे अतिरिक्त भार प्रदान केला जातो, परिणामी उन्हाळ्याच्या तुलनेत हिवाळ्यात स्त्राव खूप वेगाने होतो. एका क्षणी, कार कदाचित सुरू होणार नाही. या परिस्थितीत काही कार उत्साही सक्रियपणे कार्य करतात - ते आय-स्टॉप बंद करतात. या परिस्थितीत आपण इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेबद्दल पूर्णपणे विसरू शकता. Mazda CX 5 चे कार इंजिन आणि वीज पुरवठा शेकडो इतर कार मॉडेल्स प्रमाणेच कार्य करतात. दुसरा पर्याय म्हणजे विजेचा बाह्य स्रोत - एक स्वायत्त स्टार्टर-चार्जर खरेदी करणे आणि नेहमी आपल्यासोबत घेऊन जाणे. हे आवश्यक असल्यास, कार इंजिनची आपत्कालीन प्रारंभ करण्यास अनुमती देईल.

आधुनिक स्वायत्त प्रारंभ आणि चार्जिंग डिव्हाइस (बूस्टर) जास्त जागा घेत नाही. हे आवश्यक असल्यास, अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू करण्यासाठी आणि मानक ऊर्जा स्त्रोताचा चार्ज पुन्हा भरण्यासाठी दोन्ही वापरले जाऊ शकते. इंजिन सुरू केल्यानंतर, बूस्टरचे स्वतःचे चार्ज सिगारेट लाइटर कनेक्टरद्वारे कारच्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कशी कनेक्ट करून लगेच भरले जाऊ शकते.

Mazda CX 5 बॅटरी बदलत आहे

बॅटरी चार्ज पातळीचे निरीक्षण करणे खूप महत्वाचे आहे. जेव्हा SOC 25% पेक्षा कमी होते (चार्ज करण्यापूर्वी इलेक्ट्रोलाइट घनता 1.17 च्या खाली असते), तेव्हा बॅटरी पुनर्संचयित करणे खूप समस्याप्रधान असेल. प्लेट्समध्ये अपरिवर्तनीय बदल घडतात, जे त्यांना यापुढे आय-स्टॉप सिस्टमच्या स्थिर ऑपरेशनसाठी आवश्यक शुल्क जमा करण्यास आणि टिकवून ठेवण्यास अनुमती देणार नाहीत.

Mazda CX 5 वर बॅटरी कशी बदलावी

Mazda CX 5 वर बॅटरी बदलण्याची प्रक्रिया अगदी सोपी आहे. पहिली पायरी म्हणजे जुनी बॅटरी काढून टाकणे:

1. नकारात्मक टर्मिनलवरून वर्तमान सेन्सर डिस्कनेक्ट करा. हे ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरला डी-एनर्जाइझ करेल, चुकीच्या इंजिन कंट्रोल सिग्नलचा संभाव्य रस्ता रोखेल. 2. नकारात्मक टर्मिनल काढा. 3. सकारात्मक टर्मिनल काढा.

4. फिक्सिंग बार काढा.

mazda-cx5-club.ru

Mazda CX 5 बॅटरी - योग्यरित्या चार्ज होत आहे

Mazda CX 5 बॅटरी - पुरेशी विश्वसनीय युनिट, आणि आपण त्याच्या ऑपरेशनच्या अटींचे काटेकोरपणे पालन केल्यास बराच काळ टिकेल. हे इतके अवघड नाही, परंतु बॅटरीवर अधिक लक्ष देणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, शॉक शोषक बूट.

Mazda CX 5 बॅटरी वैशिष्ट्ये

बॅटरीच्या स्थितीचे मुख्य सूचक म्हणजे चार्जची डिग्री. अधिकृत माझदा दस्तऐवजीकरणात हे महत्वाचे पॅरामीटरस्टेट ऑफ चार्ज (SOC) म्हणून नियुक्त. सामान्य बॅटरी ऑपरेटिंग परिस्थिती 80-100% SOC श्रेणी मानली जाते. साठी कार वापरताना लांब ट्रिपशिवाय वारंवार थांबणेबॅटरीला विशेष रिचार्जिंगची आवश्यकता नसते: जनरेटर वापरून वापरलेली ऊर्जा आपोआप भरली जाते.

परंतु शहराच्या परिस्थितीत माझदा सीएक्स 5 ऑपरेट केल्याने एसओसी सतत कमी होत आहे - इंजिन बंद असताना काम करताना ऑन-बोर्ड संगणक आणि कारचे असंख्य इलेक्ट्रिकल उपकरणे कार्यरत ठेवण्याचे काम बॅटरीला दिले जाते आणि तुलनेने कमी वेळेत कार सुरू करण्यासाठी लागणारे नुकसान भरून काढण्यासाठी जनरेटरकडे वेळ नसतो.

हे विशेषतः आय-स्टॉप सिस्टमद्वारे सोयीस्कर आहे, जे ट्रॅफिक लाइट्सवर आणि ट्रॅफिक जाममध्ये दीर्घ थांबा दरम्यान स्वयंचलितपणे इंजिन थांबवते. एपी, शेवटी, अशा स्टॉप दरम्यान जनरेटर ऊर्जा जमा करू शकतो. ही समस्या अंशतः एका विशेष स्मार्ट चार्जरद्वारे सोडविली जाते, जी मजदा सीएक्स 5 ने सुसज्ज आहे.

संदर्भ! स्मार्ट चार्जिंग ही कार बॅटरीसाठी एक विशेष "मदत" प्रणाली आहे. स्मार्ट चार्जिंग थांबण्यापूर्वी जनरेटर व्होल्टेज वाढवते (इन व्होल्टेजचे निरीक्षण करते ब्रेक सिलिंडरआणि इंजिनचा वेग), चार्जिंगसाठी कारची गतीज ऊर्जा वापरते आणि इतर मार्गांनी कारच्या बॅटरीसाठी “जीवन सुलभ” करते.

तथापि, ही प्रणाली देखील आय-स्टॉप वापरून शहरी परिस्थितीत वाहन चालवताना बॅटरीच्या नुकसानाची पूर्णपणे भरपाई करू शकत नाही. सरासरी, SOC नुकसान दररोज सुमारे 1.16% आहे. अशा परिस्थितीत SOC मूल्य 17-18 दिवसांत ऑपरेटिंग किमान (80%) पर्यंत खाली येईल याची गणना करणे सोपे आहे. खरंच, मॅन्युअल प्रत्येक 2-3 आठवड्यांनी बॅटरी चार्ज करण्याची शिफारस करते.

तुम्ही कार मिश्रित (उपनगरीय-शहरी) मोडमध्ये चालवत असल्यास, तुम्ही आवश्यकतेनुसार Mazdacx 5 वर बॅटरी चार्ज करू शकता. च्या साठी आत्मनिर्णयहायड्रोमीटर वापरून एसओसी पातळी इलेक्ट्रोलाइट घनतेने मोजली पाहिजे. इलेक्ट्रोलाइट घनता, SOC आणि बॅटरी व्होल्टेज यांच्यातील संबंधांसाठी सारणी पहा.

महत्वाचे! इलेक्ट्रोलाइटची घनता, SOC व्यतिरिक्त, इतर अनेक घटकांवर अवलंबून असते, त्यापैकी सर्वात लक्षणीय म्हणजे सभोवतालचे हवेचे तापमान. सारांश सारणी 22 कंपनीसाठी डेटा दर्शवते. मॅन्युअलमध्ये वेगवेगळ्या तापमानांसाठी अधिक तपशीलवार तक्त्या लिहिल्या आहेत माझदा कार CX5.

जर बॅटरी चार्ज करण्याची गरज असेल तर ते घरी करणे सोपे आहे.

घरी चार्जिंग

बॅटरी चार्जिंगची वेळ निश्चित करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला पुन्हा इलेक्ट्रोलाइटची घनता आवश्यक असेल. 1.24 kg/l च्या घनतेवर, चार्जिंग वेळ 2 तास असेल, 1.17 kg/l - 3 तास.

महत्वाचे! मध्ये इलेक्ट्रोलाइट घनता वेगवेगळ्या बँकाबॅटरी सहसा भिन्न असतात. चार्जिंगची वेळ सर्वात जास्त डिस्चार्ज केलेल्या कॅनने (सर्वात कमी घनता) निर्धारित केली पाहिजे.

Mazda CX 5 ची बॅटरी 10 Amps च्या डायरेक्ट करंटने चार्ज केली जाते. चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान, वर्तमान ताकद बदलू शकते, म्हणून ते किमान तासातून एकदा तपासले जाते.

चार्जिंगसाठी दिलेली वेळ संपल्यानंतर, बॅटरी उर्जा स्त्रोतापासून डिस्कनेक्ट केली जाते आणि 12-24 तासांसाठी सोडली जाते (जर हे शक्य नसेल तर किमान 6). मग सर्व (!) जारमधील इलेक्ट्रोलाइटची घनता पुन्हा मोजली जाते. मूल्य संबंधित SOC 100% पेक्षा 0.02 kg/l पेक्षा जास्त वेगळे नसावे. खोलीच्या तपमानावर (22Co), प्रत्येक बॅटरीची घनता किमान 1.25 kg/l असावी. अन्यथा, बॅटरी बदलण्याचा विचार करण्याची वेळ आली आहे.

बॅटरी आरंभ

पुरेसे तपशीलवार वर्णन करण्यात अर्थ नाही साधी प्रक्रियाजुनी बॅटरी काढून टाकणे आणि Mazda CX 5 वर नवीन बॅटरी स्थापित करणे. सुरुवातीच्या प्रक्रियेचा विशेष उल्लेख करणे योग्य आहे.

इनिशियलायझेशन ही नवीन बॅटरीची एक प्रकारची "ओळख" आहे ऑन-बोर्ड संगणक, सिस्टममध्ये त्याची “नोंदणी”. प्रक्रिया खालीलप्रमाणे केली जाते:

1. इंजिन बंद केले जाते, त्यानंतर स्विच चालू स्थितीत हलविला जातो.
2. गीअरशिफ्ट लीव्हर किंवा ऑटोमॅटिक सिलेक्टर N स्थितीत हलवले जाते.
3. ब्रेक पेडल दाबा आणि जाऊ देऊ नका!
4. गॅस दाबा आणि बॅटरी चार्ज इंडिकेटर आणि मास्टर वॉर्निंग उजळेपर्यंत धरून ठेवा.
5. गॅस तीन वेळा दाबा आणि सोडा - बॅटरी आणि मास्टरवॉर्निंग बाहेर जावे.
6. आपण ब्रेक सोडू शकता.

बॅटरी आरंभ करणे पूर्ण झाले आहे. आय-स्टॉप पॉवर बटण दाबून धरून तुम्ही योग्य आरंभ तपासू शकता. फ्लॅशिंग हिरवा आय-स्टॉप इंडिकेटर सूचित करेल की नवीन बॅटरी सिस्टममध्ये योग्यरित्या "नोंदणीकृत" झाली आहे.

आय-स्टॉप फंक्शनसह कारआणि Skyactiv-G-2.0 इंजिनसह आणि Skyactiv-G-2.5 Q-85 बॅटरीने सुसज्ज आहेत, विशेषत: या मोडसाठी डिझाइन केलेले. इंजिन Skyactiv-D-2.2 बॅटरी T-110.

आय-स्टॉपशिवाय गाड्या, च्या साठी Skyactiv-G इंजिन, कार उत्पादकाच्या वैशिष्ट्यांशी जुळणाऱ्या कोणत्याही बॅटरीसह सुसज्ज असू शकतात: 12V-55Ah/20HR किंवा 12V-65Ah/20HR.

गॅसोलीन इंजिनसाठी Mazda CX-5 साठी मूळ बॅटरी
प्रश्न-८५:

लेख: PE1T185209B
परिमाणे (HxLxW)(मिमी): 222x230x173 मिमी
ध्रुवीयता - उलट
वर्तमान वाहून नेणारे टर्मिनल: 18 मिमी
व्होल्टेज - 12 व्ही
क्षमता 55-65 आह
चालू चालू: ५२० ए

डिझेल इंजिनसाठी Mazda CX-5 साठी मूळ बॅटरी

लेख: T-110 (S-95):
लेख: SH0218520B9D
बॅटरी, कॅल्शियम (Ca/Ca)
परिमाण (HxLxW)(मिमी): 222x255x173 मिमी
ध्रुवीयता - उलट
वर्तमान वाहून नेणारे टर्मिनल: 18 मिमी
व्होल्टेज - 12 व्ही
क्षमता 80 Ah
चालू चालू: 760 A

माझदा CX-5. मी EFB किंवा AGM बॅटरी निवडावी का?

गाडी शिवाय असेल तर आय-स्टॉप फंक्शन्स, तुमच्या पॅरामीटर्सना अनुरूप असलेल्या कोणत्याही कंपनीची बॅटरी निवडा. तुमचे बजेट लहान असल्यास, स्वस्त लीड-ऍसिड (अँटीमनी) बॅटरी योग्य आहेत. जर बजेट परवानगी देत ​​असेल, तर कॅल्शियम (Ca/Ca) बॅटरी EFB (एन्हान्स्ड फ्लड बॅटरी) किंवा AGM (शोषक ग्लास मॅट) तंत्रज्ञान वापरून बनवल्या जातात.

आय-स्टॉप सिस्टम असलेल्या कारसाठी, निर्माता सहसा मूळ माझदा बॅटरीची शिफारस करतो.
ही बॅटरी स्टॉप आणि स्टार्टसाठी नियुक्त केली आहे. मूळ बॅटरी व्यतिरिक्त (आयटम PE1T185209B), आता मोठी निवडतृतीय-पक्षाच्या बॅटरी. या बॅटरी EFB किंवा AGM तंत्रज्ञान वापरून तयार केल्या जातात, स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम असलेल्या कारसाठी. एजीएममध्ये लिक्विड इलेक्ट्रोलाइट नसणे, उच्च प्रारंभिक प्रवाह, जलद चार्ज स्वीकृती, खोल डिस्चार्जचा प्रतिकार, कमी अस्थिरता याद्वारे बॅटरी ओळखल्या जातात; ते कमी आणि उच्च तापमानापासून घाबरत नाहीत, -50 ते +60 डिग्री सेल्सियस पर्यंत.
वाहन चालवताना, अनुसरण करा आवश्यक उपाययोजनासुरक्षा

Mazda CX साठी बॅटरीचे लोकप्रिय ब्रँड: VARTA, BOSCH, GS-YUASA, EXIDE, HANKOOK, इ.

Mazda CX कारची बॅटरी सर्व्हिसिंग किंवा चार्ज करताना त्यानुसार तयार केली जाते EFB तंत्रज्ञानआणि AGM, बॅटरी उत्पादकाच्या शिफारशींचे अनुसरण करा.

EFB आणि AGM बॅटरीमधील तांत्रिक फरक. व्हिडिओ