पहिला रेनॉल्ट पिढीमेगनने रेनॉल्ट 19 मॉडेलची जागा घेतली, जी तिच्या वर्षांमध्ये जुन्या जगात लोकप्रिय होती. पहिल्या पिढीतील मेगनची सुरक्षा उत्कृष्ट पातळी होती - 90 च्या दशकाच्या मध्यातील प्रत्येक लहान कारला EuroNCAP पद्धतीनुसार चार तारे मिळू शकत नव्हते. 2002 मध्ये, दुसऱ्या पिढीच्या रेनॉल्ट मेगनेचे उत्पादन सुरू झाले, ज्याने युरोएनसीएपी चाचण्यांमध्ये पाच तारे मिळवले.

आज, मेगनची तिसरी पिढी तयार केली जात आहे; तुर्कीमधील एका प्लांटमध्ये उत्पादन केले जाते, जेथे प्लॅटफॉर्म सेडान देखील एकत्र केले जात आहे. मॉडेल आता नवीन नाही, त्याचे पदार्पण 2008 मध्ये पॅरिस मोटर शोमध्ये झाले, त्यानंतर पाच-दरवाजा हॅचबॅक दर्शविला गेला आणि दोन वर्षांनंतर जिनिव्हामध्ये, फ्रेंचने दोन-दरवाजा आवृत्तीचे प्रदर्शन केले. फ्रेंच स्वतः तीन-दरवाजा हॅचबॅकला कूप म्हणून वर्गीकृत करतात. वेळ दर्शविते की, सीआयएसच्या रस्त्यावर, तिसरी पिढी मेगन इतर रेनॉल्ट मॉडेल्सच्या लोकप्रियतेमध्ये लक्षणीयरीत्या निकृष्ट आहे: आणि क्रॉसओव्हर देखील “सी” वर्ग हॅचबॅकच्या विक्रीमध्ये लक्षणीयरित्या श्रेष्ठ आहे. फ्रेंच हॅचबॅकमध्ये खूप आहे मजबूत प्रतिस्पर्धी: , आणि - हे फक्त नाही पूर्ण यादी समान गाड्या. रेनॉल्ट लाइनमधील वरिष्ठ मॉडेल रेनॉल्ट सीनिक आहे. हॅचबॅक थोड्या आधुनिक प्लॅटफॉर्मवर बांधली गेली आहे मागील पिढी, परंतु व्हीलबेसनवीन मशीन 15 मिमीने वाढली आहे, आम्ही लक्षात घेतो की त्याच प्लॅटफॉर्मवर देखील तयार केले आहे निसान कश्काई.

देखावा पुनरावलोकन:

वर वर्णन केल्याप्रमाणे, तिसऱ्या पिढीतील Megane पाच-दरवाजा आणि तीन-दरवाजा हॅचबॅक म्हणून ऑफर केली जाते, स्टेशन वॅगन आणि परिवर्तनीय नंतर उपलब्ध होते. मागील मॉडेलच्या विपरीत, “C” वर्गाची सेडान आता फ्लुएन्स मॉडेलद्वारे दर्शविली जाते. 2012 च्या उन्हाळ्यात, एक हलकी फेसलिफ्ट केली गेली, ज्या दरम्यान हेडलाइट्सला चालू दिव्यांच्या पट्ट्या मिळाल्या आणि समोरच्या बम्परला धुके दिवेसाठी नवीन सॉकेट मिळाले.



रेनॉल्ट मेगॅनचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे दरवाजाच्या खालच्या भागाचे प्लास्टिक संरक्षण, जे गोल्फ कारवर सहसा आढळत नाही. मानक म्हणून, मेगनला 205/65 R15 टायर आहेत, परंतु सोळा-इंच टायर पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत. मिश्रधातूची चाके. हे खूप सोयीस्कर आहे की, बर्याच विपरीत फ्रेंच कार, गॅस टाकीची कॅप किल्लीने उघडण्याची गरज नाही, कॅप गॅस टँक फ्लॅपसह उघडते. मेगन खालील रंगांमध्ये रंगविले जाऊ शकते: ब्लँक ग्लेशियर - पांढरा, राखाडी कॅसिओपिया - राखाडी, प्लॅटिनम ग्रे - हलका राखाडी, स्टारलिट काळा - काळा, चमकदार लाल - लाल, मोती पांढरा - पांढरा. सिरियस पिवळा - पिवळा.

सलून विहंगावलोकन:

महागड्या कॉन्फिगरेशनमध्ये, रेनॉल्ट मेगॅन एक की कार्डसह सुसज्ज आहे; हे मनोरंजक आहे की इंजिन स्टार्ट बटण रेडिओ युनिटच्या खाली स्थित आहे, आणि स्टीयरिंग व्हील क्षेत्रामध्ये नाही - जसे की बहुतेक इतर उत्पादक करतात केंद्र कन्सोलच्या अगदी तळाशी, AUX आणि USB साठी इनपुट आहेत. पुढच्या सीटमध्ये उंची-समायोज्य कुशन आहेत आणि गरम झालेल्या पुढच्या जागा पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.
लक्षात घ्या की जागा खूप लवकर गरम होतात - 20 -30 सेकंद. हीटिंग ऍक्टिव्हेशन की खुर्चीच्या शेवटी स्थित आहे, त्यामुळे बटण दाबत नाही की हीटिंग चालू आहे की बंद आहे, निर्मात्याने सूचित केले आहे विशेष सूचकडॅशबोर्डवर. ज्या ड्रायव्हरने याआधी रेनॉल्ट चालवले नाही त्याच्या लक्षात येईल की क्लच पेडल किती लांब आणि मऊ आहे - हे प्रत्येकासाठी नाही. मूलभूत रेनॉल्ट मेगानमध्ये समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या, चार एअरबॅग्ज आणि एअर कंडिशनिंगचा समावेश आहे, परंतु पहिल्या मालकाच्या विनंतीनुसार मेगनला सहा एअरबॅग्ज, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि 30-वॅट स्पीकरसह पर्यायी 3D ध्वनी अर्कामीस ऑडिओ सिस्टमसह सुसज्ज केले जाऊ शकते. , तर मानक स्पीकर्समध्ये 15 वॅट्सची शक्ती असते. समोरच्या प्रवाशांच्या समोर बऱ्यापैकी खोल हातमोजे असलेला डबा आहे, परंतु सर्वात मनोरंजक स्टोरेज बॉक्स म्हणजे ड्रायव्हरच्या पायाखालील गुप्त कोनाडा. मानक रेनॉल्ट मेगने 3 हे दुखापती-प्रूफ हेड रिस्ट्रेंट्ससह सुसज्ज आहे, मागील पिढीप्रमाणे, तिसर्या मेगनला सुरक्षा चाचण्यांमध्ये पाच तारे मिळाले. आमच्या डोक्यावर मागील प्रवासीखूप जागा नाही आणि असे म्हणता येणार नाही की गुडघ्याच्या क्षेत्रात भरपूर मोकळी जागा आहे. पाठीमागे बसलेल्यांसाठी आर्मरेस्ट आणि स्वतंत्र हवा नलिका यांचा समावेश होतो.

सुटे चाक मजल्याखाली बसवले आहे, म्हणजेच ते फक्त बाहेरूनच पोहोचू शकते, जे लहान कारसाठी पूर्णपणे वैशिष्ट्यपूर्ण नाही. मेगनचे ट्रंक व्हॉल्यूम 372 लिटर आहे, परंतु सोफाच्या मागील बाजू 40/60 च्या प्रमाणात फोल्ड करतात, ज्यामुळे व्हॉल्यूम 1129 लिटरपर्यंत वाढवणे शक्य होते.

Megane 3 चे तांत्रिक भाग आणि वैशिष्ट्ये

सीआयएस मार्केटला पुरवलेल्या रेनॉल्ट मेगॅनसाठी, तीन इंजिन ऑफर केले जातात, त्यापैकी एक डिझेल आहे. 1.5DCI 105 हॉर्सपॉवर आणि 240Nm थ्रस्ट विकसित करते, इंजिन Euro4 पर्यावरण मानकांचे पालन करते आणि SUV - Duster वर आधीच चांगले सिद्ध झाले आहे. पेट्रोल 1.6 106 एचपी आणि 145 न्यूटन टॉर्क तयार करते. सर्वात ताकदवान गॅस इंजिन 2.0l व्हॉल्यूम 138hp आणि 190Nm टॉर्क निर्माण करतो, ही मोटरफक्त स्टेपलेस व्हेरिएटरसह जोडले जाऊ शकते, तर डिझेल युनिटसहा-स्पीड मॅन्युअलशी जोडलेले आहे, आणि पेट्रोल 1.6 हे पाच-स्पीड मॅन्युअल किंवा फोर-स्पीड ऑटोमॅटिकसह जोडले जाऊ शकते.

स्टीयरिंग व्हील फार माहितीपूर्ण नाही; कमी माहिती सामग्रीसाठी इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग दोषी आहे. IN मूलभूत उपकरणे ABS आणि EBV (ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशन) समाविष्ट आहे आणि ESP पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे.

चला तांत्रिक गोष्टीकडे लक्ष देऊया रेनॉल्ट वैशिष्ट्ये Megane 3 हा 1.6 इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह पाच-दरवाजा हॅचबॅक आहे.

तपशील:

इंजिन: 1.6 पेट्रोल

आवाज: 1598cc

पॉवर: 106hp

टॉर्क: 145N.M

वाल्वची संख्या: 16v

कामगिरी निर्देशक:

प्रवेग 0 -100km: 11.7s

कमाल वेग: 185 किमी

सरासरी वापरइंधन: 6.8l

क्षमता इंधनाची टाकी: 60l

शरीर:

परिमाण: 4295mm*1806mm*1471mm

व्हीलबेस: 2641 मिमी

कर्ब वजन: 1260 किलो

ग्राउंड क्लीयरन्स / ग्राउंड क्लीयरन्स: 160 मिमी

रेनॉल्ट मेगॅनचा मोठा फायदा म्हणजे त्याची उच्चता ग्राउंड क्लीयरन्सआणि मेटल इंजिन क्रँककेस संरक्षण, जे आमच्या रस्त्यावर अजिबात अनावश्यक नाही.

हाताळणीला परिष्कृत म्हटले जाऊ शकत नाही, अगदी 90 च्या दशकातील सेडान, जसे की, हाताळणीत रेनॉल्टला लक्षणीयरीत्या मागे टाकतील, परंतु ते इतकी सहज राइड प्रदान करणार नाहीत.

किंमत

किमान रेनॉल्ट किंमतमॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि 1.6 इंजिनसह Megane 3 - $20,000. 2.0 इंजिन आणि CVT असलेल्या कारची किंमत $25,000 आहे.

दुय्यम बाजार 24 एप्रिल 2015 स्टिरियोटाइपचा बळी

आपल्या देशात विकसित झालेल्या स्टिरियोटाइपनुसार, फ्रेंच कार अविश्वसनीय आहेत. तथापि, आपल्या आजच्या साहित्याचा नायक रेनॉल्ट आहे मेगने III- हे त्याच्या "वर्गमित्र" प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वाईट नाही हे सिद्ध करते

13 3

दुय्यम बाजार ऑक्टोबर 12, 2011 वापरलेली कार (ओपल एस्ट्रा, फोर्ड फोकस, रेनॉल्ट मेगने II)

आमचे पुढील तीन ओपल पुनरावलोकन Astra, Ford Focus II आणि Renault Megane II, आमच्या देशातील “C” विभागाचे सर्वात लोकप्रिय प्रतिनिधी, ज्यांचा आम्ही विचार करत आहोत.

9 1

"रेनॉल्ट मेगने" रशियाच्या जवळ आले आहे (मेगने 1.6) चाचणी ड्राइव्ह

हे पूर्वी डेब्यू केलेल्या कूपपेक्षा केवळ त्याच्या शरीरात आणि कमी चमकदार डिझाइनपेक्षा वेगळे आहे. कारला एक मऊ निलंबन, एक दंव-प्रतिरोधक बॅटरी आणि इतर अनेक तांत्रिक बारकावे प्राप्त झाले विश्वसनीय ऑपरेशनकठोर मध्ये रशियन परिस्थिती.

सामूहिक प्रतिमा ( मेगने कूप 2.0 CVT) चाचणी ड्राइव्ह

लोकप्रिय गोल्फ-क्लास मॉडेलच्या तिसऱ्या पिढीने आपला हल्ला सुरू केला आहे रशियन बाजारअगदी मूळ मार्गाने. प्रतिस्पर्ध्यांच्या विपरीत, फ्रेंच न करता खरेदीदारांना आकर्षित करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत व्यावहारिक सेडानकिंवा हॅचबॅक, परंतु एक स्टायलिश तीन-दरवाजा किंवा “कूप”, जसे रेनॉल्ट त्याला पसंत करतात. पूर्वी, ही आवृत्ती रशियाला पुरवली जात नव्हती.

दिसत पूर्ण पुनरावलोकन Renault Megane 2015 हॅचबॅक नवीन बॉडीमध्ये आहे: कॉन्फिगरेशन आणि किंमती, फोटो आणि मालकांकडून प्रामाणिक पुनरावलोकने, तपशीलआणि कारची व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह, तसेच फोटो रंग श्रेणी(शरीराचे रंग).

अधिकृत विक्री 1 जुलै 2014 रोजी रशियामध्ये नवीन बॉडीमध्ये अद्ययावत मेगन 2015 सुरू झाली. रिस्टाईल केलेल्या कारला रेनॉल्टकडून "कॉर्पोरेट" स्वरूप प्राप्त झाले आहे ज्यामध्ये समोरील बंपरच्या वर एक मोठा लोगो आहे, तसेच अनेक अतिरिक्त उपकरणेशीर्ष सुधारणांसाठी.

रचना

तर, Renault Megane 2015 हॅचबॅकमध्ये त्याच्या आधीच्या कारच्या तुलनेत नवीन बॉडीमध्ये काय बदल झाले आहेत ते जवळून पाहूया.

बाह्य

सर्वप्रथम, अद्ययावत लंबवर्तुळाकार ऑप्टिक्स, स्पोर्टी रिलीफसह स्टायलिश फ्रंट बंपर, तसेच सुधारित रेडिएटर ग्रिलकडे लक्ष वेधले जाते. मोठा लोगोरेनॉल्ट. या बदलांबद्दल धन्यवाद, नवीन मेगन 3 हॅचबॅक अधिक आकर्षक आणि आधुनिक दिसू लागली!

आतील

सलून हॅचबॅक अद्यतनित केले Renault Megane 2015-2016 नवीन शरीरात, कोणी म्हणेल, बदलले नाही. रेनॉल्ट डिझायनर्सनी केंद्र कन्सोलमध्ये थोडासा बदल केला आहे, ज्यावर तुम्हाला आता आर-लिंक मल्टीमीडिया सिस्टमसाठी कंट्रोल डिस्प्ले सापडेल. हे लक्षात घेतले पाहिजे की, मागील आवृत्तीच्या तुलनेत, उच्च दर्जाची सामग्री इंटीरियर ट्रिममध्ये वापरली गेली होती, जे त्याच्या थेट प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अद्ययावत मेगॅन 2015 च्या फायद्यांवर अनुकूलपणे जोर देते. याशिवाय, हँड्सफ्री फंक्शनसह एक की कार्ड, कूल केलेले ग्लोव्ह कंपार्टमेंट आणि सुधारित डॅशबोर्ड होता.

मागील आवृत्तीच्या तुलनेत केबिनमध्ये कमी किंवा जास्त जागा नाही. या कारणास्तव, मागील सोफ्यावर बसलेल्या प्रवाशांना ते काहीसे अरुंद दिसेल. सोफा दुमडलेल्या ट्रंकची क्षमता 1162 आणि “सामान्य” मोडमध्ये 368 आहे.

Renault Megane 3 हॅचबॅकच्या किमती आणि कॉन्फिगरेशन काय आहेत? मूलभूत कॉन्फिगरेशनमधील नवीन कारची किंमत 849 हजार रूबलपासून सुरू होते. तपशीलवार पुनरावलोकनतांत्रिक वैशिष्ट्ये, कॉन्फिगरेशन, तसेच चाचणी ड्राइव्ह (व्हिडिओ) आणि पुनरावलोकने, खाली पहा.

नवीन बॉडीमध्ये रेनॉल्ट मेगाने 3 हॅचबॅकचा फोटो दाखवतो की कार किती "सुंदर" बनली आहे. खाली कारच्या बाहेरील (बॉडी, ऑप्टिक्स, कमानी) फोटो आहेत. तुम्हाला आतील (इंटिरिअर, डॅशबोर्ड, ट्रंक) फोटोंमध्ये स्वारस्य असल्यास, Megane 3 चे तपशीलवार फोटो पुनरावलोकन “अधिक तपशील” लिंकवर उपलब्ध आहे. रेनॉल्ट मेगॅन 3 हॅचबॅक (कूप, हॅचबॅक किंवा स्टेशन वॅगन) चा फोटो पाहता, गुळगुळीत रेषा आणि सुधारित आतील आणि बाहेरील भाग लक्षात येण्यास मदत होणार नाही. बाह्य बद्दल बोलताना, ते कसे बदलले आहे हे लक्षात घेण्यास अपयशी ठरू शकत नाही देखावाकार: सुधारित रेडिएटर लोखंडी जाळी, बंपर, किंचित सुधारित हेडलाइट आकार.

Renomania.ru वर नवीन बॉडीमध्ये Renault Megane 3 2014-2015 च्या मालकांकडून प्रामाणिक पुनरावलोकने वाचा! DIY दुरुस्तीची किंमत, प्रति 100 किमी वास्तविक इंधन वापर, राइड गुणवत्ता, हिवाळ्यात ऑपरेशन, गिअरबॉक्सच्या ऑपरेशनवर पुनरावलोकने (यांत्रिकी आणि CVT व्हेरिएटर), तसेच इंजिन आणि वाहन वैशिष्ट्यांबद्दल पुनरावलोकने.

• ऑगस्ट 2014 मध्ये खरेदी केले. आता मी 20,000 किलोमीटर चालवले आहे. स्टेशन वॅगन. आसनांच्या मऊपणामुळे मुले खूप खूश आहेत. किआ सीड नंतर, आरामाची परीकथा. मी सेवनाने खूप समाधानी आहे. आम्ही क्रोएशियाला गेलो. सरासरी वापर 4 लिटर प्रति शंभर होता. बाय...

• मी रीस्टाईल मेगन 3, 1.6 CVT चालवतो. आरामदायी पॅकेज. माझ्यासाठी, वाजवी किंमतीसाठी ही एक उत्तम कार आहे. एक वर्ष, pah-pah, कोणतीही समस्या नव्हती. केबिनमध्ये भरपूर जागा, चांगले निलंबन, मऊ हालचाल. खरंच आवडतं...

पर्याय आणि किंमती

ऑथेंटिक

आराम

अभिव्यक्ती

नवीन बॉडीमध्ये Renault Megane 3 2015 हॅचबॅकच्या अधिकृत किमती आणि कॉन्फिगरेशन काय आहेत? गाडी किती आहे? प्रत्येक वितरण पर्यायाचे संक्षिप्त वर्णन वरील सारणीमध्ये सादर केले आहे. रशियन फेडरेशनसाठी, निर्मात्याने तीन कॉन्फिगरेशन पर्याय प्रदान केले आहेत: ऑथेंटिक, कन्फर्ट, एक्सप्रेशन. मूलभूत कॉन्फिगरेशनची किंमत 849 हजार रूबलपासून सुरू होते.

डेटाबेसमध्ये काय आहे?

मूलभूत उपकरणे Renault Megane 3 हॅचबॅकमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश होतो: उंची समायोजनासह फ्रंट हेडरेस्ट, ABS, प्रवासी आणि त्याच्या ड्रायव्हरसाठी दोन एअरबॅग, USB सह ऑडिओ सिस्टम, वातानुकूलन, हीटिंग मागील खिडकी, पूर्ण आकार सुटे चाक 15 इंच, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम झालेले बाह्य मिरर, ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजन, ऑन-बोर्ड संगणक. गरम झालेल्या समोरच्या जागा स्वतंत्रपणे खरेदी केल्या जाऊ शकतात.

व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह

वर सादर केलेल्या Renault Megane 3 2015 हॅचबॅकच्या टेस्ट ड्राइव्ह व्हिडिओमधून तुम्ही ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, आतील आणि बाहेरील गोष्टींबद्दल जाणून घेऊ शकता. परंतु आम्ही लगेच म्हणू शकतो की रेनॉल्ट मेगने 3 ची ड्रायव्हिंग कामगिरी आणि प्रवेग गतीशीलता उत्कृष्ट आहे. आणि आपण आरामाबद्दल तक्रार करू नये, ते तितकेच प्रशस्त असेल समोरचा प्रवासीसीटच्या मागच्या रांगेत ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसह. स्वतःसाठी पहा आणि मूल्यांकन करा.

वैशिष्ट्ये

नवीन बॉडीमध्ये रेनॉल्ट मेगॅन 2015 3 हॅचबॅकची तांत्रिक वैशिष्ट्ये व्यावहारिकदृष्ट्या अधिक भिन्न नाहीत. लवकर मॉडेलहॅचबॅक खाली आपण मुख्य पाहू तांत्रिक माहिती, जे प्रामुख्याने संभाव्य खरेदीदारासाठी स्वारस्य असेल, म्हणजे: इंजिन, डायनॅमिक्स, गिअरबॉक्स पर्याय, तसेच परिमाण.

परिमाणे (परिमाण)

रुंदी - 1808 मिमी, लांबी - 4302 मिमी. (व्हीलबेस - 2641 मिमी), उंची - 1471 मिमी. ग्राउंड क्लीयरन्स (ग्राउंड क्लीयरन्स) 165 मिमी आहे, आणि ट्रंक व्हॉल्यूम 368 लिटरपर्यंत पोहोचते.

इंजिन

Renault Megane 3 हॅचबॅक 3 ने खरेदी करता येईल वेगळे प्रकारइंजिन खाली - लहान वर्णनप्रत्येकाची वैशिष्ट्ये.

इंजिन वैशिष्ट्ये 1.6 106 hp: कमाल. पॉवर - 6000 rpm, 4250 rpm वर टॉर्क 145 Nm आहे. 11.7 सेकंदात 100 पर्यंत प्रवेग, सुमारे 6.7 लिटर प्रति इंधन वापरासह मिश्र चक्रसवारी

इंजिन वैशिष्ट्ये 1.6 114 hp: शक्ती. 6000 rpm, कमाल टॉर्क 4000 rpm वर मिळवला जातो आणि 155 Nm च्या बरोबरीचा असतो. 11.9 सेकंदात 100 पर्यंत प्रवेग. एकत्रित सायकलमध्ये घोषित इंधन वापर प्रति 100 किमी 6.6 लिटर आहे.

नवीन Renault Megane 3 2014 च्या उन्हाळ्यात युरोपियन कार बाजारात थोड्या वेळाने दिसली रेनॉल्टची पुनर्रचना केलीमेगने 3 पिढ्या रशियामध्ये विकल्या जाऊ लागल्या. दुर्दैवाने, मेगन स्टेशन वॅगन आमच्यापर्यंत कधीही पोहोचला नाही, जरी त्याला EU मध्ये खूप मागणी आहे. रशियन लोकांना पॉवर युनिट्स म्हणून वेगवेगळ्या शक्तीचे फक्त गॅसोलीन इंजिन ऑफर केले गेले. गिअरबॉक्ससाठी, प्रकारावर अवलंबून पॉवर युनिटतुम्ही 5 किंवा 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन निवडू शकता.

रीस्टाईल मेगने 3पुढच्या भागाच्या रीडिझाइनमुळे अधिक चांगले दिसू लागले, विशेषत: दिवसा चालणारे दिवे असलेल्या फॉग लाइट्सची डिझाइन शैली चालणारे दिवे. याव्यतिरिक्त, हेडलाइट्समध्ये आता लेन्स आहेत, जे अधिक आक्रमक दिसतात आणि या ऑप्टिक्समधून प्रकाश चांगला झाला आहे. सर्वसाधारणपणे, मेगनचे बाह्य रूप अधिक आनंददायी बनले आहे. सर्वात मनोरंजक गोष्ट अशी आहे की निर्माता आता पूर्णपणे तयारी करत आहे नवीन Megane 4 पिढ्या, ज्या या वर्षी युरोपमध्ये दिसल्या पाहिजेत.

फोटो रेनॉल्ट मेगने 3

Renault Megane 3 च्या इंटीरियरचा फोटो

अपडेटेड मेगनच्या आत 2015 मॉडेल वर्षासाठी कोणतेही मोठे बदल झाले नाहीत. नॅव्हिगेटरसह आर-लिंक मल्टीमीडिया सिस्टम, जी केवळ फीसाठी आणि सर्वात महाग कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहे, हे एक सुखद आश्चर्य आहे. बरं, चमकदार पांढरा इलेक्ट्रॉनिक डायल चालू आहे हे लक्षात घेण्यात अपयशी ठरू शकत नाही डॅशबोर्ड. अन्यथा, फ्रेंच कारचे आतील भाग समान राहते.

रेनॉल्ट मेगने 3 च्या ट्रंकचा फोटो

नवीन Renault Megane 3 ची ट्रंकलहान, फक्त 368 लिटर, परंतु दुमडल्यावर मागील जागाव्हॉल्यूम 1162 लिटर पर्यंत वाढते. वास्तविक, तुम्ही 5-डोर हॅचबॅककडून अधिक अपेक्षा करू शकत नाही. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 2015 मॉडेल वर्षाच्या रीस्टाइल केलेल्या मेगनच्या रशियन आवृत्तीमधील स्पेअर व्हील एका विशेष कोनाड्यात नाही सामानाचा डबा, बहुतेक प्रतिस्पर्ध्यांप्रमाणे, परंतु ट्रंकच्या खाली, बाहेर स्थित आहे.

Renault Megane 3 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

IN तांत्रिकदृष्ट्या एक नवीन आवृत्तीतिसरी मेगना थोडी बदलली आहे. पुढचा भाग पारंपारिक स्वतंत्र मॅकफर्सन स्ट्रट आहे, मागील अर्ध-स्वतंत्र टॉर्शन बीम आहे. ब्रेक डिस्क ब्रेक आहेत, समोर हवेशीर आहेत आणि ड्राइव्ह अजूनही फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. पॉवर युनिट्स आणि गिअरबॉक्सेससाठी, विविधता आहे.

पाया रेनॉल्ट इंजिनमेगने ३ 1.6 लिटर पेट्रोल, 106 एचपी. (१४५ एनएम) 16 वाल्व्हसह, हे लॉगन आणि डस्टरवर स्थापित केले आहे. हे इनलाइन 4-सिलेंडर इंजिन आहे कास्ट लोह ब्लॉकटाइमिंग ड्राइव्हमध्ये सिलेंडर आणि बेल्ट. इंजिन फक्त 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एकत्र केले आहे.

अधिक शक्तिशाली गॅसोलीन इंजिन, 1.6 लिटरच्या समान व्हॉल्यूमसह, मूलभूतपणे भिन्न डिझाइन आहे. प्रथम, सिलेंडर ब्लॉक आधीच ॲल्युमिनियम आहे, आणि 16-वाल्व्ह टायमिंग ड्राइव्हला एक साखळी असतेबेल्ट ऐवजी. पॉवर 114 अश्वशक्ती 155 Nm टॉर्कसह. याव्यतिरिक्त, हे पॉवर युनिट केवळ गियरबॉक्स म्हणून सतत व्हेरिएबल ट्रांसमिशनसह एकत्र केले जाते.

सर्वात शक्तिशाली 2 लिटर गॅसोलीन युनिट Renault Megane 3 पॉवर 137 एचपी (190 Nm)यात 4 सिलेंडर आणि 16 व्हॉल्व्ह देखील आहेत. हे इंजिन 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशनसह एकत्र केले जाऊ शकते. कोणत्याही परिस्थितीत, इंजिन श्रेणी अगदी सभ्य आहे.

Renault Megane 3 चे परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स

• लांबी - 4295 मिमी
• रुंदी - 1808 मिमी
• उंची - 1471 मिमी
• कर्ब वजन - 1280 किलो
• एकूण वजन - 1727 किलो पासून
• पाया, समोर आणि दरम्यानचे अंतर मागील कणा- 2641 मिमी
• फ्रंट ट्रॅक आणि मागील चाके- अनुक्रमे 1546/1547 मिमी
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 368 लिटर
• दुमडलेला असताना ट्रंक व्हॉल्यूम रेनॉल्ट जागामेगने 3 - 1162 लिटर
• इंधन टाकीची मात्रा - 60 लिटर
• टायर आकार – 205/65 R15 94H, 205/60 R16 92H, 205/55 R17 91H
• बेस व्हील आकार - 6.5 J 15
• ग्राउंड क्लीयरन्स किंवा ग्राउंड क्लीयरन्स रेनॉल्ट मेगने 3 - 158 मिमी

नवीन Renault Megane 3 चा व्हिडिओ

पुरेसा तपशीलवार व्हिडिओ रेनॉल्ट पुनरावलोकन Megane 3 हॅचबॅक.

Renault Megane 3 च्या किंमती आणि कॉन्फिगरेशन

2015 मध्ये Renault Megane 3 च्या किमतीयुरोच्या तुलनेत रुबलच्या विनिमय दरातील चढउतारांमुळे सतत बदलत असतात. रशियासाठी मेगन फ्रान्समध्ये जमले आहे असे आपण विचार केल्यास, ही किंमत कोठून येते हे स्पष्ट आहे.

एकूण, निर्माता तीन ट्रिम स्तर ऑफर करतो: मूलभूत प्रमाणिकता, मध्यम आराम आणि टॉप-एंड अभिव्यक्ती. संपूर्ण यादीआजच्या वर्तमान किमती.

Renault Megane 3 2015 च्या किंमती आणि कॉन्फिगरेशन

• Renault Megane Authentique 1.6 (106 hp) मॅन्युअल ट्रांसमिशन5 - 796,000 रूबल
• Renault Megane Confort 1.6 (106 hp) मॅन्युअल ट्रांसमिशन5 - 847,000 रूबल
• Renault Megane Confort 1.6 (114 hp) CVT – 892,000 रूबल
• Renault Megane Confort 2.0 (137 hp) मॅन्युअल ट्रांसमिशन 6 - 894,000 रूबल
• Renault Megane Confort 2.0 (137 hp) मॅन्युअल ट्रांसमिशन5 - 937,000 रूबल
• रेनॉल्ट मेगाने एक्सप्रेशन 1.6 (106 एचपी) मॅन्युअल ट्रांसमिशन5 - 900,000 रूबल
• रेनॉल्ट मेगाने एक्सप्रेशन 1.6 (114 hp) CVT – 945,000 रूबल
• Renault Megane Expression 2.0 (137 hp) मॅन्युअल 6 – 951,000 rubles
• रेनॉल्ट मेगाने एक्सप्रेशन 2.0 (137 hp) CVT – 994,000 रूबल

मेटॅलिक पेंटसाठी आपल्याला आणखी 11,500 रूबल द्यावे लागतील. IN मूलभूत आवृत्ती 2015 मधील नवीन मेगनमध्ये ॲडॉप्टिव्ह इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, हॅलोजन लेन्स्ड हेडलाइट्स, ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजन, एअर कंडिशनिंग, सीडी/एमपी3 रेडिओ आणि समोरच्या पॉवर विंडोचे वैशिष्ट्य असेल. जोपर्यंत सुरक्षिततेचा प्रश्न आहे, प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनऑथेंटिकमध्ये असिस्ट सिस्टमसह दोन एअरबॅग, एबीएस आहेत आपत्कालीन ब्रेकिंग AFU आणि इलेक्ट्रॉनिक वितरण ब्रेकिंग फोर्स EBD.

सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे इन टॉप-एंड कॉन्फिगरेशन रेनॉल्ट मेगने अभिव्यक्तीअतिरिक्त शुल्कासाठी बरेच पर्याय आहेत, उदाहरणार्थ आर-लिंक मल्टीमीडिया सिस्टम ( नेव्हिगेशन प्रणालीटॉम टॉम + CD/MP3 ऑडिओ सिस्टम 4x35W 3D साउंड by Arkamys, USB, Jack, Bluetooth आणि सिस्टम कंट्रोलसाठी स्टीयरिंग व्हील जॉयस्टिक) या चमत्काराची किंमत 25 हजार रूबल, क्रूझ कंट्रोल आणखी 3 हजार रूबल, ESP (स्थिरीकरण प्रणाली) साठी दिशात्मक स्थिरता) तुम्हाला अतिरिक्त १९.५ हजार भरावे लागतील.

परिणामी, 2015 मध्ये पूर्णपणे पर्यायांनी भरलेले रेनॉल्ट मेगने 3 ची एकूण किंमत एक दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त मिळू शकते! गेल्या उन्हाळ्यातही याची कल्पना दुःस्वप्नातही केली जाऊ शकत नव्हती.

2008 च्या बाद झाल्यापासून, जेव्हा प्लॅटफॉर्मवर पॅरिस मोटर शोप्रथमच, अभ्यागतांना रेनॉल्ट मेगॅन III हॅचबॅक पाच-दरवाज्यांच्या आवृत्तीमध्ये पाहता आले आणि आजपर्यंत, ही मॉडेल लाइन नवीन बॉडी पर्यायांसह पुन्हा भरली गेली आहे. 2009 मध्ये, जिनिव्हा मोटर शोमध्ये, मेगने तिसरा कूप बॉडीमध्ये प्रेक्षकांसमोर सादर केला गेला. हा पर्याय व्यावहारिकदृष्ट्या समान रेनॉल्ट मेगन 3 हॅचबॅक होता, परंतु केवळ तीन-दरवाजा आवृत्तीमध्ये. यानंतर काही वेळातच प्रकाश दिसला नवीन पर्यायशरीर - रेनॉल्ट मेगन 3 स्टेशन वॅगन. नवीन मॉडेल रेंजबद्दल दोन गोष्टी लक्षात घेण्याजोग्या आहेत. पहिल्याने, नवीन हॅचबॅक Renault Megane 3 एक मूलगामी प्रतिनिधित्व करते नवीन सुधारणामागील पिढीची कार, सी-क्लासची. दुसरे म्हणजे, तिसरे रेनॉल्ट मेगने निसान कश्काई सारख्याच प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले.

कार तिच्या स्पोर्टी प्रोफाइल, परिष्कृत रेषा आणि कर्णमधुर आकारांसाठी संस्मरणीय आहे. त्याच्या शैली आणि व्यक्तिमत्त्वासह, हे तेजस्वी प्रतिनिधीगोल्फ-क्लास कारची नवीन, अधिक आधुनिक पिढी शहराच्या रस्त्यांवर आणि देशातील रस्त्यांवर सततच्या कारच्या प्रवाहात अतिशय लक्षणीयपणे उभी आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की डिझायनरांनी त्यांचे सर्वोत्तम प्रयत्न केले, मागील मॉडेल मेमरीमधून पूर्णपणे "मिटवण्याचा" प्रयत्न केला, ज्याची कारच्या अयशस्वी मागील भागासाठी तीव्रपणे थट्टा केली गेली. अनुभव दर्शविल्याप्रमाणे, त्यांचा प्रयोग पूर्णपणे यशस्वी झाला. त्याच वेळी, अनेक तज्ञ ऑटोमोटिव्ह बाजारत्यांचा दावा आहे की नवीन हॅचबॅक त्याच्या आधीच्या तुलनेत कमी उधळपट्टी बनली आहे.

अर्थात, शक्य तितक्या मोठ्या प्रेक्षकांना आकर्षित करणारी कार तयार करण्याच्या इच्छेने याचा परिणाम झाला. खरं तर, सर्जनशील संघ रेनॉल्टअसे घडले यावर विश्वास ठेवण्याचे सर्व कारण आहे. कार सहज ओळखण्यायोग्य बनली आणि अनुकूल किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तरामुळे तिला नवीन चाहत्यांचे लक्ष वेधून घेता आले. रेनॉल्ट ब्रँड. परंतु नवीन रेनॉल्टमेगन 3 हॅचबॅकने त्याचे खास फ्रेंच आकर्षण गमावले आहे. कदाचित कारण असे आहे की जागतिक संकटाच्या वेळी, मोठ्या कार कंपन्यात्यांना नवीन मॉडेल्सच्या विकासासाठी बजेट ऑप्टिमाइझ करण्यास भाग पाडले जाते, ज्याची पुष्टी मेगॅन III च्या निर्मितीमध्ये त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा कमी आर्थिक गुंतवणूकीद्वारे केली जाते. असो, हॅचबॅक त्याच्या दिसण्याने खूप लक्ष वेधून घेते.

Renault Megane III: बाह्य डिझाइन

सर्वप्रथम, देखाव्याची अद्वितीय अखंडता लक्षात घेतली पाहिजे, जी अयशस्वी घटक हायलाइट करण्याच्या अगदी कमी शक्यतांचे प्रतिनिधित्व करत नाही. सर्व काही उच्च गुणवत्तेसह, योग्य प्रमाणात केले जाते आणि त्याचे स्वतःचे आहे कार्यात्मक उद्देश. नवीन हॅचबॅकचा बाह्य भाग रेनॉल्टच्या कॉर्पोरेट शैलीचा प्रभाव दर्शवितो, जे बदामाच्या आकाराचे हेडलाइट्स आणि उच्चारलेल्या हवेच्या सेवनाने वैशिष्ट्यीकृत आहे. हुडवर वैशिष्ट्यपूर्ण मुद्रांक जतन केले गेले आहेत. शरीराचा आकार विकसित करताना, डिझाइनर तीक्ष्ण चिरलेली फॉर्म वापरण्यापासून दूर गेले आणि मऊ आणि गुळगुळीत वक्र ऑफर केले. याव्यतिरिक्त, त्यांनी प्लास्टिक फेंडर्स वापरण्याची प्रथा सोडून स्टीलचे फेंडर परत आणले.

जवळजवळ सर्व तीन शरीर शैली समोरच्या आणि प्रोफाइलमध्ये भिन्न नाहीत. हॅचबॅक, कूप आणि रेनॉल्ट मेगन 3 स्टेशन वॅगनचा हवा घेण्याचा आकार समान आहे समोरचा बंपर, फॉगलाइट्ससाठी खोल विहिरी, बाजूच्या दरवाज्यांच्या तळाशी मूळ अस्तर, छताची रेषा जी मागे सरकते. मागील भाग अधिक लक्षणीय भिन्न आहे. कूप बॉडीमधील रेनॉल्ट, हॅचबॅकच्या व्यावहारिकतेच्या उलट, स्वार्थाचे मूर्त स्वरूप आहे. तीन-दरवाजा आवृत्तीने काही प्रमाणात सामानाच्या डब्याचा आवाज आणि वापर सुलभता गमावली आहे. याव्यतिरिक्त, रेनॉल्ट मेगने III कूप अधिक आक्रमक दिसते.

एकूण परिमाणांमध्ये काही फरक देखील आहेत. शिवाय, जर हॅचबॅक आणि कूप फक्त उंचीमध्ये भिन्न असतील, तर स्टेशन वॅगनमध्ये फक्त एक समान ग्राउंड क्लीयरन्स आहे - 120 मिलीमीटर - आणि 2641 मिलिमीटरचा व्हीलबेस. कूप आणि हॅचबॅकची परिमाणे आहेत (लांबी x रुंदी x उंची): 4295 x 1808 x 1423 (हॅचबॅकसाठी - 1471) मिलीमीटर. स्टेशन वॅगनचे परिमाण (लांबी x रुंदी x उंची): 4559 x 1804 x 1507 मिलीमीटर आहेत. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की रेनॉल्ट मेगने II च्या तुलनेत, नवीन कारमध्ये थोडी वाढ झाली आहे एकूण परिमाणे. हॅचबॅक लगेज कंपार्टमेंटचे उपयुक्त व्हॉल्यूम 372 लिटर आणि 1129 लीटर आहे आणि मागील सीट खाली दुमडल्या आहेत. कूपमध्ये अनुक्रमे 344 आणि 991 लिटर आहेत. स्टेशन वॅगनचे ट्रंक व्हॉल्यूम 524 लिटर आहे.

Renault Megane III: इंटीरियर डिझाइन

आलिशान आतील भाग लक्ष वेधून घेते आणि आपल्याला हे विसरण्याची परवानगी देते की हे मॉडेल अधिक मालकीचे आहे नम्र वर्ग. प्रत्येक लहान तपशील, डॅशबोर्डचा प्रत्येक तपशील पॉलिश केलेला आहे आणि त्याचा स्पष्टपणे परिभाषित कार्यात्मक हेतू आहे. नवीन उत्पादनाच्या आतील भागात, पासून आतील उपकरणांची उत्कृष्ट उदाहरणे मागील मॉडेल. उदाहरणार्थ, डॅशबोर्डची रचना रेनॉल्ट लागुनामधील या घटकासारखीच आहे. उच्च दर्जाच्या फिनिशिंग मटेरियलचा वापर, उच्च दर्जाचे असेंब्लीआणि वैयक्तिक भागांचे समायोजन Megane III जवळ आणते फोक्सवॅगन गोल्फ, जे युरोपियन सी-वर्गाचे मानक आहे.

Renault Megane 3 हॅचबॅक इंटीरियरचे मूळ वैशिष्ट्य म्हणजे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे कार्यशील आणि सुंदर आर्किटेक्चर. सुकाणू स्तंभआणि समोरच्या सीटमध्ये सर्व आवश्यक विद्युत समायोजन आहेत. याव्यतिरिक्त, अतिरिक्त शुल्कासाठी, आपण एक विशेष कार्य स्थापित करू शकता ज्यासह ड्रायव्हरच्या सीट सेटिंग्ज बर्याच काळासाठी जतन केल्या जातील. पूर्ववर्ती हँडब्रेक ब्रॅकेट इलेक्ट्रोमेकॅनिकल पार्किंग ब्रेकसह बदलले गेले. प्रवाशांची एकच गैरसोय मागील पंक्तीतेथे बरेच मर्यादित (विशेषत: कूपमध्ये) लेगरूम आणि हेडरूम असतील.

कन्स्ट्रक्टर आणि डिझाइनर यांनी "उत्कृष्टपणे" कार्याचा सामना केला. लांब क्लच पॅडल प्रवास आणि संवेदनशील प्रवेगक यामुळे ड्रायव्हिंग करणे खूप सोपे झाले आहे. हलके आणि आज्ञाधारक स्टीयरिंग व्हील, लांब ब्रेक पॅडल ट्रॅव्हल, जे तुम्हाला कामाचे डोस देण्यास अनुमती देते ब्रेक सिस्टम, मऊ निलंबन,… शब्दात, तांत्रिक उपकरणेइंटीरियर हे नवीन हॅचबॅकचे बलस्थान आहे. ते यशस्वीरित्या एकत्र होते उच्च मानकेगुणवत्ता आणि आधुनिक तंत्रज्ञान, जे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना प्रवास करताना आराम आणि सुरक्षिततेचा आनंद घेऊ देते.

Renault Megane III: तांत्रिक वैशिष्ट्ये

कदाचित रशियन खरेदीदार Renault Megane 3 तांत्रिक वैशिष्ट्ये जवळून पाहणाऱ्यांमध्ये दुहेरी भावना निर्माण होते. एकीकडे, रेनॉल्ट मेगाने III हॅचबॅकमध्ये पॉवर युनिट्सची विस्तृत श्रेणी आहे, परंतु दुसरीकडे, सर्व इंजिन रशियाला पुरवल्या जाणार नाहीत. पुन्हा एकदा, घरगुती वाहनचालकांना अधिक पर्यायांमधून निवड करण्याची संधी मिळणार नाही. युरोपियन लोकांना 100 ते 180 अश्वशक्तीच्या पॉवरसह अनेक गॅसोलीन इंजिन ऑफर केले जातील. याव्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे 85 - 130 अश्वशक्ती क्षमतेसह सहा इंजिन पर्यायांमधून डिझेल पॉवर युनिट्समध्ये प्रवेश आहे. 1.6 आणि 2.0 लिटर पेट्रोल इंजिनसह सुसज्ज कार रशियाला पुरवल्या जातील.

हॅचबॅक 106 अश्वशक्ती क्षमतेसह 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज असेल. पॉवर युनिट पाच-स्पीडसह सुसज्ज असेल मॅन्युअल ट्रांसमिशनकिंवा चार गती स्वयंचलित प्रेषण. दोन्ही इंजिन कूपसाठी तयार आहेत: 110-अश्वशक्ती 1.6-लिटर इंजिन, तसेच 143 क्षमतेचे दोन-लिटर इंजिन अश्वशक्तीआणि CVT व्हेरिएटर. याव्यतिरिक्त, पारंपारिकपणे, कोणत्याही कारसाठी आणि रेनॉल्ट मेगाने 3 दोन्हीसाठी, तांत्रिक वैशिष्ट्ये मुख्यत्वे संबंधित प्रकारच्या उपकरणांद्वारे निर्धारित केली जातील.

चाचणी ड्राइव्ह रेनॉल्ट हॅचबॅक Megane III ने त्याची काही सामर्थ्ये समोर आणली. विशेषतः, सुधारित ड्रायव्हिंग कामगिरीवापरामुळे शक्य झाले नवीन डिझाइनपॉवर युनिट सबफ्रेम, नवीन सेटिंग्ज इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरस्टीयरिंग व्हील, ज्यामुळे ते सुधारणे शक्य झाले अभिप्राय. मागील बीमच्या प्रोग्राम करण्यायोग्य कडकपणामुळे सुरळीत चालणे प्राप्त होते, जे काढून टाकते मागील स्टॅबिलायझर. कूप कडक स्प्रिंग्सने सुसज्ज होता.

हॅचबॅक तीन आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केली आहे: अभिव्यक्ती, डायनॅमिक आणि विशेषाधिकार. हे लक्षात घ्यावे की कोणत्याही पर्यायाची प्रारंभिक आवृत्ती वातानुकूलन, गरम जागा, पॉवर विंडो, सहा एअरबॅग प्रदान करते. ASR प्रणाली ESP, आणि CSV. सर्वात महाग उपकरणे - विशेषाधिकार - याव्यतिरिक्त फोल्डिंग इलेक्ट्रिक रिअर-व्ह्यू मिरर, दोन झोन सर्व्हिसिंगसाठी हवामान नियंत्रण आणि पार्किंग सेन्सरसह सुसज्ज आहे. अभिव्यक्ती आवृत्ती प्राप्त होईल ध्वनी प्रणाली RDS रेडिओ सीडी 4 x 15W, ऑन-बोर्ड संगणक आणि कीलेस सिस्टम. डायनामिक कॉन्फिगरेशनसाठी, कंपनीने तयारी केली आहे लेदर स्टीयरिंग व्हीलआणि पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर, धुके दिवे आणि 16-इंच चाके.

खरं तर, Renault Megane 3 ची किंमत देखील वाहनाच्या उपकरणांवर अवलंबून असेल. म्हणून, रेनॉल्ट मेगाने III ची किंमत 569 - 696 हजार रूबलच्या किंमतीच्या श्रेणीमध्ये चढ-उतार होईल.