दुसऱ्या पिढीतील मर्सिडीज-बेंझ बी-क्लास कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅन (इंडेक्स W246) पोडियमवर पदार्पण केले फ्रँकफर्ट मोटर शो 2011. नवीन मर्सिडीज-बेंझ बी-क्लासच्या रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात शरद ऋतूतील 2012 च्या सुरूवातीस झाली. आमच्या पुनरावलोकन लेखात आम्ही नवीन रशियन उत्पादनाचा तपशीलवार विचार करण्याचा प्रयत्न करू ऑटोमोबाईल बाजार. पारंपारिकपणे, चला कारच्या देखाव्यापासून सुरुवात करूया, शरीर रंगविण्यासाठी मुलामा चढवणे रंग निवडा आणि रिम्सटायर सह. चला आतील आणि ट्रंकमध्ये पाहू, ड्रायव्हरच्या सीटवर बसू आणि प्रवासी जागा, आम्ही उपकरणांची पातळी, एर्गोनॉमिक्स आणि वापरलेल्या सामग्रीच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करू. पूर्ण सूचित करण्यास विसरू नका तांत्रिक वैशिष्ट्येमर्सिडीज बी-क्लास 2012-2013 मॉडेल वर्ष. फोटो आणि व्हिडिओ सामग्री आम्हाला नवीन मर्सिडीज बी-क्लासला त्याच्या सर्व वैभवात पाहण्यास मदत करेल; वास्तविक वापरइंधन आणि संभाव्य समस्याकार सह. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, आम्ही नवीन 2013 बी-क्लास ड्राइव्हची चाचणी करू आणि प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनसाठी 920 हजार रूबलच्या कमी किमतीपेक्षा कारची किंमत आहे की नाही हे शोधू.

अधिक नवीन प्रीमियम हॅचबॅक:

आम्ही उत्साहित झालो आणि मर्सिडीज-बेंझ बी-क्लास (W246) ला एक मिनीव्हॅन म्हणून वर्गीकृत केले, जरी ते कॉम्पॅक्ट असले तरी. खरं तर, जर्मन निर्माता स्पोर्ट्स टूरर म्हणून मॉडेलला स्थान देतो - प्रभावी डायनॅमिक आणि कार गती वैशिष्ट्येपुरेशी ऑफर प्रशस्त आतीलआणि ट्रंक.
म्हणजेच, ड्रायव्हरचा ड्रायव्हिंगचा आनंद प्रथम येतो आणि वाहनाची मालवाहू क्षमता फक्त दुसऱ्या क्रमांकावर येते. त्यामुळे आमच्यासमोर मर्सिडीज-बेंझचा स्पोर्टी कॉम्पॅक्ट हॅचबॅक आहे, याची आणखी एक पुष्टी म्हणजे विक्रमी कमी गुणांक. हवा प्रतिकारशरीरे 0.26 Cx आणि एकूण परिमाणे परिमाणेमर्सिडीज-बेंझ बी-क्लास 2013, 4359 मिमी लांब, 1786 मिमी (2010 मिमी आरशांसह) रुंद, 1557 मिमी उंच, 2699 मिमी व्हीलबेस, 140 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स (मंजुरी).


जर्मन डिझायनर्सच्या प्रयत्नांबद्दल धन्यवाद, नवीन बी-क्लासचे स्वरूप खरोखरच स्पोर्टी, तेजस्वी, खंबीर आणि करिश्माई असल्याचे दिसून आले. कारचा पुढचा भाग पंखांच्या पायथ्याशी स्टायलिशपणे वरती तिरक्या हुडच्या शिल्पासह, एअर डक्ट सेगमेंटसह एक व्यवस्थित बंपर आणि एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्सच्या पट्ट्या चालणारे दिवे. बदामाच्या आकाराचे हेडलाइट्स, त्यांच्या मऊ रेषांसह, दृष्यदृष्ट्या हलक्या चाकांच्या कमानीच्या निर्मितीला चालना देतात.


बाजूने हॅचबॅक पाहताना, आम्ही आदर्श त्रिज्या हायलाइट करतो चाक कमानी, शरीराच्या बाजूने तेजस्वी शिडकावांसह कापणाऱ्या शक्तिशाली फासळ्या, मोठ्या दरवाजांची उंच खिडकीची चौकट, कड्याकडे झुकलेली छप्पर आणि मागील बाजूचे टोक.


कारकडे मागील बाजूने पाहताना, आम्हाला मर्सिडीज शैलीमध्ये (मऊ रेषा असलेले मोठे लॅम्पशेड), योग्य आयताकृती टेलगेट, हॅचबॅक बॉडीसाठी पारंपारिक आणि कॉम्पॅक्ट बम्परमध्ये डिझाइन केलेले आयामी प्रकाश दिसते. चमकदार समोर आणि स्टाइलिश बाजूंच्या पार्श्वभूमीवर, स्टर्न काहीसे नितळ आणि क्षुल्लक दिसते.

• मानक चालू नवीन हॅचबॅकमर्सिडीज बी-क्लास टायर 195/65 R15 (मॉडेल B 180 CDI आणि B 180) स्थापित केले आहेत किंवा टायर 205/ 55 R16 (B 200 CDI आणि B 200) येथे स्टील चाकेआकार 15-16. एक पर्याय म्हणून, प्रकाश मिश्र धातु ऑर्डर करणे शक्य आहे डिस्कटायर 225/45 R17 आणि 225/40 R18 सह 16 त्रिज्या आणि अगदी 17-18 आकार.
• निवड रंगबॉडी पेंटिंगसाठी इनॅमल्स तुम्हाला तीन नॉन-मेटलिक पर्याय (कारच्या किंमतीमध्ये समाविष्ट) निवडण्याची परवानगी देईल - व्हाइट कॅल्साइट, रेड ज्युपिटर आणि ब्लॅक नाइट. मेटॅलिकसाठी - कॅनियन बेज, पोलर सिल्व्हर, माउंटन ग्रे, मोनोलिथ ग्रे, ब्लू लोटस, युनिव्हर्स ब्लू आणि स्पेस ब्लॅक तुम्हाला अतिरिक्त 33,800 रूबल भरावे लागतील.

मर्सिडीज बी क्लास इंटीरियर आधुनिक, आरामदायक आणि आरामदायक आहे. गुळगुळीत रेषा असलेले फ्रंट पॅनल, विमान चालवण्याच्या शैलीत स्टायलिश वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर, व्हर्टिकल सेंटर कन्सोल आधीच आहे मूलभूत आवृत्तीऑडिओ 20 सीडी मल्टीमीडिया सिस्टम (CD MP3 USB, AUX-IN आणि iPhone कनेक्टर्स, ब्लूटूथ, 6 स्पीकर) साठी 14.7 सेमी कर्णरेषा TFT रंग स्क्रीनसह शीर्षस्थानी आहे, अगदी खाली संगीत आणि वातानुकूलन नियंत्रण युनिट्स आहेत. अतिरिक्त शुल्कासाठी स्थापना शक्य आहे नेव्हिगेशन प्रणाली, कमांड ऑनलाइन मल्टीमीडिया सिस्टमसाठी 17.8 सेमी कलर स्क्रीन, 12 स्पीकर्ससह हरमन कार्डन ध्वनिक, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल.


ड्रायव्हरच्या जागा आणि समोरचा प्रवासीदाट पॅडिंगसह, शारीरिक प्रोफाइल, उत्कृष्ट पार्श्व समर्थन, आरामदायक आणि आरामदायक. स्टीयरिंग कॉलम आणि सीटच्या समायोजनाची श्रेणी 190 सेमी पर्यंत उंच असलेल्या ड्रायव्हरला योग्य पकड, डॅशबोर्डच्या क्षेत्रामध्ये लग्स असलेले स्टीयरिंग व्हील प्रदान करेल. मोठ्या स्क्रीनसह ऑन-बोर्ड संगणकसाधे, परंतु त्याच वेळी उत्तम प्रकारे वाचनीय आणि फक्त सुंदर.


ड्रायव्हरच्या सीटच्या एर्गोनॉमिक्सचा सर्वात लहान तपशीलावर विचार केला जातो; तुमच्याकडे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असल्यास, कंट्रोल जॉयस्टिक स्टीयरिंग कॉलमवर स्थित आहे; बोगद्यावर लीव्हर नसणे हे आश्चर्यकारक आहे, परंतु... तुम्हाला त्वरीत चांगल्या गोष्टींची सवय होईल.


दुसऱ्या रांगेतील तीन प्रवाशांना Easy-Vario-Plus प्रणालीने सुसज्ज असलेला आलिशान सोफा दिला जातो (मागील पंक्ती केबिनच्या बाजूने 140 मिमीने फिरते). 185 सेमी उंच प्रवाशांसाठी सर्व दिशांना पुरेशी जागा आहे; मागील आसन रूपांतरण प्रणालीमुळे, पाच प्रवाशांसह ट्रंक व्हॉल्यूम 488 लिटर ते 666 लिटर असू शकते. सीट बॅक कमी केल्याने, आम्हाला जवळजवळ सपाट मालवाहू क्षेत्र आणि 1547 लिटरची मात्रा मिळते.


जर्मन प्रीमियम हॅचबॅकच्या आतील भागासाठी वापरलेले परिष्करण साहित्य म्हणजे मऊ टेक्सचर प्लास्टिक, फॅब्रिक, कार्पेट, कृत्रिम आणि नैसर्गिक लेदर. कॉम्पॅक्ट इंटीरियरच्या उत्कृष्ट आवाज आणि आवाज इन्सुलेशनमुळे मालक आनंदाने खूश होईल. मूलभूत कॉन्फिगरेशनमधील मर्सिडीज बी-क्लासमध्ये फॅशनेबल कलर स्क्रीन, संगीत आणि एअर कंडिशनिंग, सर्व दरवाजांसाठी इलेक्ट्रिक खिडक्या, दोन विमानांमध्ये समायोजित करण्यायोग्य इलेक्ट्रिक खिडक्या व्यतिरिक्त खूप गंभीरपणे पॅकेज केले आहे; सुकाणू स्तंभ, ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर, इंजिनसाठी ईसीओ स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम, एबीएस, ईएसपी, बीएएस, एएसआर, ड्रायव्हरच्या थकव्यावर लक्ष ठेवणारी यंत्रणा, टक्कर टाळणारी यंत्रणा, इलेक्ट्रिक हँडब्रेक, गुडघ्यासह अनेक एअरबॅग्ज ड्रायव्हरसाठी एअरबॅग.


पर्याय आणि ॲक्सेसरीजची यादी मोठी आहे आणि त्यांची किंमत जास्त आहे. आपण सहाय्यक ऑर्डर करू शकता समांतर पार्किंग, ॲक्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, प्री-सेफ सिस्टम, रियर व्ह्यू कॅमेरा, हीटिंग, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि फ्रंट सीट सेटिंग्जची मेमरी, बाय-झेनॉन, इलेक्ट्रिक पॅनोरमिक सनरूफ आणि इतर अनेक आवश्यक आणि अत्यावश्यक वैशिष्ट्ये.

तपशीलमर्सिडीज बी-क्लास 2012-2013: हॅचबॅक नवीन मॉड्युलर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्मवर (नवीन पिढी आणि नवीनतम सेडानवर वापरली जाते) तयार केली आहे. निलंबन पूर्णपणे स्वतंत्र आहे - मॅकफर्सन समोर स्ट्रट्स, मागील बाजूस मल्टी-लिंक.
बेस कार इलेक्ट्रोमेकॅनिकल पॉवर स्टीयरिंग डायरेक्ट-स्टीयरने सुसज्ज आहे (स्टीयरिंग व्हीलवरील शक्ती हालचालीच्या गतीनुसार समायोजित केली जाते), पर्याय (स्पोर्ट पॅकेज) म्हणून स्टीयरिंग स्थापित करणे शक्य आहे जे वैशिष्ट्यांवर अवलंबून बदलतात. स्टीयरिंग व्हीलचे वळण.
रशियन वाहनचालकांसाठी, दोन पेट्रोल आणि एक डिझेल इंजिन असलेली कार जी युरो-5 आवश्यकता पूर्ण करते. इंजिन 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा 7G-DCT ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह दोन क्लच डिस्कसह जोडलेले आहेत (तीन ऑपरेटिंग मोड: इकॉनॉमी, स्पोर्ट आणि मॅन्युअल).
टर्बोचार्जिंगसह गॅसोलीन:

• 1.6-लिटर (122 hp) असलेली B180 ब्लू कार्यक्षमता 10.2 सेकंदात 1425 kg ते 100 mph वजनाच्या कारचा वेग वाढवते आणि तुम्हाला 190 mph चा उच्च गती गाठू देते. दावा केलेला इंधन वापर महामार्गावरील 4.8-5.0 लिटर ते शहरातील 7.6 लिटरपर्यंत आहे.
• 1.6-लिटर (156 hp) हॅचबॅक असलेली B200 ब्लू कार्यक्षमता 220 mph च्या सर्वोच्च गतीसह 8.4 सेकंदात पहिल्या शतकापर्यंत पोहोचते. पासपोर्टनुसार इंधनाचा वापर देशाच्या रस्त्यावर 4.8 लिटर ते शहरी मोडमध्ये 7.6 लिटरपर्यंत आहे.

टर्बोडिझेल:

• 1.8-लिटर (109 hp) असलेली B 180 CDI BlueEfficiency 1475 kg ते 100 mph पर्यंत 10.7 सेकंदात, 190 mph च्या टॉप स्पीडसह वेग वाढवण्यास सक्षम आहे. निर्मात्याच्या मते, डिझेल शहराबाहेर 3.8-4 लिटर ते शहरी चक्रात 5.4-5.6 लिटर इंधन वापरते.

मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, शहरातील ड्रायव्हिंगमधील गॅसोलीन इंजिन 9-10 लिटर गॅसोलीन वापरतात; महामार्गावर 100-120 mph च्या स्थिर वेगाने वाहन चालवताना, ऑन-बोर्ड संगणक प्रति शंभर 6.5-6.8 लिटर इंधन वापर दर्शवतो.

चाचणी ड्राइव्हमर्सिडीज बी-क्लास 2013: आरामदायी, संयोजित आणि लवचिक निलंबन आपल्याला केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या डांबरी पृष्ठभागावरच नव्हे तर तुटलेल्या रस्त्यांवर देखील आत्मविश्वासाने फिरण्यास अनुमती देते. चेसिसमध्ये लहान अनियमितता आणि छिद्रे लक्षात येत नाहीत, परंतु मोठमोठे खड्डे, रस्त्याचे जंक्शन आणि ट्राम रेल केबिनमधून कंटाळवाणा प्रभावाने फिरतात. सर्वसाधारणपणे, निलंबन उदात्त सेटिंग्जसह मर्क-शैलीचे आहे, आतील भाग आनंददायी, शांत, आरामदायक आणि आरामदायक आहे, तुम्हाला बाहेर जायचे नाही.
प्रारंभिक गॅसोलीन इंजिन (122 hp) चक्रीवादळ प्रवेग प्रदान करणार नाही, परंतु त्याचा अधिक शक्तिशाली भाऊ, 7 स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 156 hp ची निर्मिती करून, ड्रायव्हिंगचा आनंद देईल. शक्तिशाली प्रवेग, द्रुत गियर बदल, सर्व ड्रायव्हिंग मोडमध्ये स्टीयरिंगचा आनंददायी प्रयत्न. कोपऱ्यात बॉडी रोल कमीत कमी आहे, कार आज्ञाधारक आणि अंदाज करण्यायोग्य आहे.
हॅचबॅक पूर्णपणे संतुलित असल्याचे दिसून आले मर्सिडीज-बेंझ बी-क्लासदुसरी पिढी, आणि उपकरणे आणि परिष्करण सामग्रीनुसार, किंमत जास्त नाही.

काय किंमत आहेरशिया मध्ये: नवीन मर्सिडीज 2013 बी-क्लास बी180 गॅसोलीन इंजिन (122 एचपी 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन) सह प्रारंभिक आवृत्तीसाठी 920 हजार रूबलच्या किंमतीवर कार डीलरशिपमध्ये खरेदीसाठी ऑफर केले जाते. विक्री डिझेल बी-वर्ग 180 सीडीआय (109 एचपी 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन) ची किंमत 980 हजार रूबल असेल. मर्सिडीज बी-क्लास हॅचबॅक देखील "विशेष मालिका" उपकरणांमध्ये ऑफर केल्या जातात, B180 ब्लू कार्यक्षमता (122 hp 7 स्वयंचलित ट्रांसमिशन) साठी किंमत 1.05 दशलक्ष रूबल पासून सुरू होते, B200 ब्लू कार्यक्षमतेसाठी 1.17 दशलक्ष रूबल (156 hp 7 स्वयंचलित ट्रांसमिशन) ) . देखभाल, किरकोळ ट्यूनिंग, सुटे भाग, दुरुस्ती - या समस्या कारशी संबंधित असल्यास मर्सिडीज-बेंझ ब्रँड, त्यांच्यावर विश्वास ठेवणे चांगले अधिकृत विक्रेताआणि प्रमाणित सेवा केंद्र.

तितक्या लवकर ते त्याला "मर्सिडीज B180" म्हणत नाहीत. बहुतेकदा याला मिनीव्हॅन, हॅचबॅक आणि कॉम्पॅक्ट व्हॅन म्हणतात. दुसरे विधान अधिक योग्य आहे, कारण ते या मॉडेलच्या संबंधात अगदी निर्मात्याद्वारे वापरले जाते. दृष्यदृष्ट्या ही कारक्रॉसओवरसारखा दिसणारा स्पोर्टी कॉम्पॅक्ट हॅचबॅक आहे. आपण त्याच्या परिमाणांवर लक्ष न दिल्यास. B180 चे परिमाण क्रॉसओव्हरपासून लांब आहेत: लांबी 4369 मिमी, रुंदी 1786 मिमी आणि उंची 1557 मिमी पर्यंत पोहोचते. ही चिंतेची सर्वात लहान कार आहे. त्याच्याबद्दल तुम्हाला आणखी काय माहित असावे?

बाह्य

मर्सिडीज B180 मध्ये करिष्माई, खंबीर, स्पोर्टी आणि आहे तेजस्वी देखावा. लक्ष वेधून घेणारी पहिली गोष्ट म्हणजे समोर. पंखांच्या पायथ्यापासून वरती उगवलेला उतार, स्टायलिश एअर डक्ट्ससह व्यवस्थित बंपर, तसेच एलईडी रनिंग लाइट्स आणि बदामाच्या आकाराचे आकर्षक ऑप्टिक्स लक्षात न घेणे अशक्य आहे.

ब्रँड नेमप्लेट आणि अरुंद रेषा असलेले रेडिएटर ग्रिल एक विशेष हायलाइट जोडतात धुके दिवेआणि विशेषत: स्टॅम्पिंग्ज, जे वेज-आकाराच्या हुडपासून मागील बंपरपर्यंत संपूर्ण बाजूच्या भागावर स्थित आहेत.

बाजूने कारकडे पाहिल्यास, आपण अचूकपणे समायोजित त्रिज्या लक्षात घेऊ शकता चाकाचे टायर, एक उंच दरवाजाची चौकट, एक घट्ट बांधलेले मागील टोक, एक तिरकस छप्पर आणि शरीराच्या बाजूने कापल्यासारखे दिसणारे शक्तिशाली फासरे.

या कारच्या डिझाईनचा सर्वात लहान तपशीलावर विचार केला गेला आहे, त्यामुळे ते केवळ मॉडेलला आकर्षक बनवत नाही तर त्याची वायुगतिकीय वैशिष्ट्ये सुधारण्यास देखील मदत करते.

सलून

मर्सिडीज बी180 हॅचबॅकचे आतील भाग सर्वाधिक कौतुकास पात्र आहे. लक्ष वेधून घेणारी पहिली गोष्ट म्हणजे नीटनेटके फ्रंट पॅनल आणि मूळ विमान-शैलीची रचना.

दाट पॅडिंग, शारीरिक प्रोफाइल आणि स्पष्ट पार्श्व समर्थन असलेल्या खुर्च्यांवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे. ते आरामदायक आहेत आणि समायोजनांची विस्तृत श्रेणी देखील आहे. स्टीयरिंग कॉलम आहे तसे. तर, कारची व्हिज्युअल कॉम्पॅक्टनेस असूनही, ज्याची उंची 190 सेमीपर्यंत पोहोचते ती देखील आत आरामात बसू शकते.

चालू मागची पंक्तीतीन प्रवाशांसाठी पुरेशी जागा आहे. विशेष म्हणजे, सोफा इझी-व्हॅरिओ-प्लस सिस्टमसह सुसज्ज आहे, ज्यामुळे आपण त्यास 14 सेंटीमीटरने आतील बाजूने हलवू शकता. तसेच, परिवर्तन पर्याय आपल्याला ट्रंकचा आकार बदलू देतो. सामान्य स्थितीत, ते 488 लिटर कार्गो सामावून घेऊ शकते. परंतु हे व्हॉल्यूम 666 लिटरपर्यंत वाढवता येते. आणि जर तुम्ही मागील जागा सपाट भागात दुमडल्या तर तुम्हाला १,५४७ लीटर माल सामावू शकेल अशी जागा मिळेल.

वैशिष्ट्ये

मर्सिडीज बी180 चे संपूर्ण वर्णन त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा उल्लेख केल्याशिवाय अशक्य आहे. आणि ते या मॉडेलसाठी आहेत कॉम्पॅक्ट हॅचबॅक, खूप चांगले.

कार 1.6-लिटर 122-अश्वशक्ती इंजेक्शन इंजिनसह सुसज्ज आहे, जे 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा 7-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे नियंत्रित केले जाऊ शकते. मोटर किफायतशीर आहे. 100 "शहर" किलोमीटरसाठी ते सुमारे 8.3 लिटर पेट्रोल वापरते. महामार्गावर वाहन चालवताना, वापर 5 लिटरपर्यंत घसरतो.

मर्सिडीज बी 180 च्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल बोलणे, या मॉडेलची गतिशीलता देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे. कार 10.4 सेकंदात 100 किलोमीटरचा वेग पकडते. आणि त्याची वेग मर्यादा 190 किमी/तास आहे. जे, तत्त्वतः, गोल्फ-क्लास कारसाठी वाईट नाही.

तसे, 109-अश्वशक्ती 1.8-लिटर डिझेल इंजिनसह एक आवृत्ती देखील आहे. डायनॅमिक वैशिष्ट्येजवळजवळ एकसारखे, परंतु वापर खूपच कमी आहे. शहरातील 100 किलोमीटरसाठी फक्त 5.5 लिटर इंधन लागते. आणि महामार्गावर वाहन चालवताना ते 4.2 लिटर आहे.

सुरक्षा यंत्रणा

मर्सिडीज B180 हॅचबॅकमध्ये भरपूर उपकरणे आहेत. त्याची सुरक्षा व्यवस्था विशेषतः चांगली आहे. कार चालक आणि प्रवाशांना विश्वासार्हता प्रदान करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींनी सुसज्ज आहे.

आतमध्ये अनेक एअरबॅग्ज (समोर, बाजू आणि खिडकी), टक्कर चेतावणी प्रणाली, ड्रायव्हर थकवा मॉनिटरिंग, आपत्कालीन ब्रेकिंग पर्याय, ABS आणि ESP, ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि क्रॅश-ॲक्टिव्ह हॅझर्ड लाइटिंग आहेत. पण ते सर्व नाही! एक ASSYST देखभाल अंतराल संकेत प्रणाली देखील आहे, टेकडीवर प्रारंभ करताना एक सहाय्यक, इलेक्ट्रॉनिक इमोबिलायझरलॉकिंग सिस्टम आणि रिमोट कंट्रोलसह, फास्टनिंग तसेच मागील सीटच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूस टॉपटेथर पॉइंट्स.

उपकरणे

या मर्सिडीज मॉडेलबी-क्लास, प्रसिद्ध निर्मात्याच्या इतर अनेक कारप्रमाणे, उपकरणांची प्रभावी यादी आहे. त्याच्या पॅकेजमध्ये उष्णता शोषून घेणारे ग्लेझिंग, हॅलोजन ऑप्टिक्स, एलईडी ब्रेक लाईट रिपीटर, लाइट सेन्सर, 2-स्तरीय संवेदनशीलतेसह विंडशील्ड वायपर्स, गरम खिडक्या, इलेक्ट्रिकली ऍडजस्टेबल मिरर, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक, स्पंदित प्रदीपन असलेले अनुकूलक ब्रेक दिवे, बाहेरील तापमानाचे प्रदर्शन आणि एक सहाय्यक जो तुम्हाला टायरचा दाब कमी झाल्याची सूचना देतो.

आणि ही, अर्थातच, या बी-क्लासमध्ये काय समाविष्ट आहे याची फक्त एक छोटी यादी आहे. वरील व्यतिरिक्त, मी गियर शिफ्टिंगच्या क्षणाच्या संकेताची उपस्थिती लक्षात घेऊ इच्छितो, ECO कार्येस्टार्ट/स्टॉप, आरामदायक मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, रंग प्रदर्शन चालू डॅशबोर्ड, इलेक्ट्रिक खिडक्या, सहा-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम, ऑन-बोर्ड संगणक, टॅकोमीटर आणि गरम जागा.

उपकरणांची यादी, जसे आपण पाहू शकता, खरोखर प्रभावी आहे. तथापि, वरील सर्व उपलब्ध आहे त्यापेक्षा निम्मेही नाही.

कार उत्साही काय म्हणतात?

मर्सिडीज बी 180 बद्दल मालकांच्या पुनरावलोकनांवरून हे स्पष्ट होते की ही कार खरोखर चांगली आहे. लोक शहर ड्रायव्हिंग आणि प्रवास दोन्हीसाठी एक आदर्श पर्याय म्हणतात. आणि मॉडेलचे मुख्य फायदे समाविष्ट आहेत प्रशस्त खोड, उत्कृष्ट हाताळणी आणि गुळगुळीतपणा. तसेच, उच्च बसण्याची स्थिती, चांगले कार्य करणारे गिअरबॉक्स, माफक इंधन वापर आणि विश्वासार्हता यामुळे अनेकांना आनंद होतो. ही कार विकत घेतलेल्या लोकांचे म्हणणे आहे की ही कार कमी पैशात लक्झरी आहे.

जरी बरेच लोक कमतरतांकडे लक्ष देतात. त्यापैकी बरेच नाहीत. या लहान ग्राउंड क्लीयरन्सआणि थ्रेशोल्डचे संरक्षण करण्याच्या हेतूने दरवाजांवर रबर नसणे. दुसरी सूक्ष्मता कमी लक्षणीय आहे. परंतु रशियन कार उत्साही लोकांसाठी ग्राउंड क्लीयरन्स हा एक चर्चेचा विषय आहे. या मॉडेलचे ग्राउंड क्लीयरन्स फक्त 14 सेमी आहे, तथापि, खराब भागात काळजीपूर्वक वाहन चालविणे आणि रस्त्याच्या बाहेरची परिस्थिती टाळणे पुरेसे आहे.

किंमत

शेवटी, मर्सिडीज बी 180 च्या किंमतीबद्दल. आता चांगल्या वापरलेल्या स्थितीत ही कार खरोखरच कमी रकमेत खरेदी केली जाऊ शकते. जाहिरातींचा अभ्यास केल्यावर, आपण शोधू शकता की 250,000 किलोमीटरच्या मायलेजसह 2013 च्या मॉडेलची किंमत सुमारे 700 हजार रूबल आहे.

तुम्ही इतर पर्याय शोधू शकता. मागील वर्षातील मॉडेल्स अगदी स्वस्त आहेत. नवीन आवृत्त्या त्या अनुषंगाने अधिक महाग आहेत. परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, एक दशलक्ष रूबल पर्यंतची किंमत ही एक मजबूत सुसज्ज मर्सिडीजसाठी स्वीकार्य किंमत टॅग आहे, ज्याचे उत्पादन पाच वर्षांपूर्वी थोडेसे सुरू झाले होते.

5 दरवाजे मिनीव्हॅन

मर्सिडीज बी-क्लास / मर्सिडीज बाय-क्लासचा इतिहास

प्री-प्रॉडक्शन प्रोटोटाइप "व्हिजन बी" 2004 मध्ये येथे दर्शविला गेला पॅरिस मोटर शो. बी-क्लासची उत्पादन आवृत्ती 2005 च्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये सादर केली गेली. मर्सिडीज-बेंझ कॉर्पोरेट पदानुक्रमात, 5-दरवाजा हॅचबॅक A आणि C-वर्गांमध्ये स्थित आहे. तसे, ए-क्लासच्या विपरीत, जे तीन आणि पाच दोन्ही दरवाज्यांसह उपलब्ध आहे, “बाष्का” काटेकोरपणे पाच-दरवाजा आहे.

बी-क्लास पहिला आहे मालिका आवृत्तीमर्सिडीज-बेंझने विकसित केलेला आणि विविध ऑटोमोटिव्ह संकल्पनांचे फायदे एकत्रित करणारा नवीन स्पोर्ट्स टूरर प्रकल्प. परिणाम म्हणजे मूळ आणि स्वतंत्र वर्ण असलेली कार: बी-क्लास मोठी क्षमता, अपवादात्मक आराम, इष्टतम कार्यक्षमता, मोहक डिझाइन आणि सर्वोच्च ड्रायव्हिंग आनंद या गुणांचे प्रदर्शन करते.

मॉडेल II जनरेशन ए-क्लासच्या विस्तारित प्लॅटफॉर्मवर डिझाइन केले आहे आणि सर्व वारसा आहे डिझाइन वैशिष्ट्ये“ज्युनियर” मॉडेलमध्ये प्रबलित सँडविच फ्लोअर, समोर मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मागील बाजूस आश्रित स्टीयरिंग सस्पेंशन, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित डॅम्पिंग लेव्हल्ससह शॉक शोषक आहेत. कारचे परिमाण 4270x1777x1604 मिमी. अश्काच्या तुलनेत, बी-क्लास 430 मिमी लांब आहे. त्याचा व्हीलबेस 2778 मिमी, 210 मिमी लांब आहे. शरीराची लांबी कॉम्पॅक्ट वर्गाच्या परिमाणांशी संबंधित आहे. त्याच वेळी, बी-क्लास आकारात तुलना करण्यायोग्यपेक्षा श्रेष्ठ आहे प्रवासी मॉडेलआरामासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व अंतर्गत परिमाणांमध्ये, जसे की प्रवाशांच्या खांद्याच्या पातळीवर शरीराची अंतर्गत रुंदी, लेगरूम आणि डोक्यापासून छताच्या अस्तरापर्यंतचे अंतर.

बी-क्लासच्या अंतर्गत परिवर्तन क्षमता आणि वापरण्यायोग्य व्हॉल्यूम देखील मानक संकल्पनांच्या पलीकडे जातात. कारचे काही पायऱ्यांमध्ये आरामदायी टूरिंग कारमधून प्रॅक्टिकल मिनीव्हॅनमध्ये रूपांतर करता येते. बी-क्लासमध्ये खूप समृद्ध परिवर्तन क्षमता आहे मागील सीट, जे असममितपणे दुमडले जाऊ शकते, टेकले जाऊ शकते, पूर्णपणे काढून टाकले जाऊ शकते, इ. याव्यतिरिक्त, अतिरिक्त शुल्कासाठी तुम्ही काढता येण्याजोग्या फ्रंट सीट ऑर्डर करू शकता. तर ट्रंक व्हॉल्यूम 544 ते 2245 लिटर पर्यंत बदलते, जे बी-क्लासला मालवाहतुकीसाठी मोठ्या "स्टेशन वॅगन" च्या पातळीवर आणते - कमाल मालवाहू लांबी 2.95 मीटर आहे. खरे, काढता येण्याजोग्या जागा फक्त विनंती केल्यावर उपलब्ध आहेत. मूळ आवृत्तीमध्ये, खरेदीदारांना मागील सीटबॅक फोल्डिंगसह करावे लागेल.

बी-क्लासचे मुख्य डिझाइन वैशिष्ट्य म्हणजे त्याच्या पुढच्या टोकाचे डिझाइन - एक पाचर-आकाराचे प्रोफाइल, एक विस्तृत विंडशील्ड, शैलीकृत मर्सिडीज-बेंझ चिन्हासह एक प्रभावी रेडिएटर ग्रिल, एक विस्तृत बंपर आणि अर्थपूर्ण पारदर्शक हेडलाइट्स. या सर्व घटकांचे सुसंवादी संयोजन कारला एक अद्वितीय आणि गतिमान देते देखावा. वेज-आकाराचे सिल्हूट, लांब व्हीलबेस, लहान ओव्हरहँग्स आणि सहजतेने वक्र, छताचे स्वीपिंग कॉन्टूर्स कारच्या बाह्यभागात एक स्पोर्टी टोन जोडतात. कारचा मागील भाग त्याच्या रुंद ट्रॅक आणि फुगवटा असलेल्या चाकांच्या कमानीमुळे देखील प्रभावी आहे.

सँडविच तंत्रज्ञान, जे इंजिन आणि गिअरबॉक्सला पॅसेंजर कंपार्टमेंटच्या समोर आणि खाली जागेत ठेवण्याची परवानगी देते, बी-क्लासला सेडान किंवा स्टेशन वॅगनच्या पातळीवर कॉम्पॅक्ट बाह्य परिमाणांसह एक प्रशस्त आणि प्रशस्त आतील भाग प्रदान करते.

इंजिनची श्रेणी खूप वैविध्यपूर्ण आहे; निर्माता चार पेट्रोल इंजिन ऑफर करतो: 1.5 लिटर. (95 एचपी); 1.7 एल. (116 एचपी); 2 लि. (136 hp) आणि ज्यांना "ते गरम आवडते", 2-लिटर टर्बोचार्ज केलेले युनिट, पॉवर 142 kW (193 hp), आणि टॉर्क - 280 Nm 1800-4850 rpm वर. सह शेवटचे इंजिनकार 7.6 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते आणि कमाल वेग 225 किमी/ताशी आहे.

आणि व्यावहारिक लोकांसाठी डिझेल इंजिनसह सुसज्ज दोन मॉडेल्सची निवड आहे. डिझेल इंजिनांपैकी सर्वात शक्तिशाली 2-लिटर 140-अश्वशक्ती आहे. हे कारला 9.6 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग देते. कमाल गतीअशा इंजिनसह कार 200 किमी / ता पेक्षा जास्त आहे, परंतु इतके उत्कृष्ट असूनही डायनॅमिक गुणधर्मइंधनाचा वापर प्रति 100 किमी फक्त 5.6 लिटर आहे. 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह दुसऱ्या टर्बोडीझेलची शक्ती 109 एचपी आहे. आणि शहरातील ट्रॅफिक जॅममध्ये वाहन चालवताना प्रति 100 किमी फक्त 6.2 लिटर इंधन वापरते.

बी-क्लास डिझेल मॉडेल्स EU-4 डायरेक्टिव्ह मर्यादेशिवाय देखील पूर्ण करतात कण फिल्टर. म्हणून अतिरिक्त उपकरणेमर्सिडीज-बेंझ एक देखभाल-मुक्त फिल्टर प्रणाली देते जी काजळीच्या कणांचे उत्सर्जन कमी करते.

दोन्ही डिझेल आवृत्त्या आणि शीर्ष पेट्रोल आवृत्ती सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह मानक म्हणून सुसज्ज आहेत. मॅन्युअल ट्रांसमिशन. उर्वरित पाच-स्पीडसह सुसज्ज आहेत. विनंती केल्यावर, सर्व कार सतत व्हेरिएबल ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑटोट्रॉनिकसह सुसज्ज असतील.

इंटीरियर डिझाइन देखील स्टटगार्ट-आधारित कार ब्रँडच्या उच्च मानकांची पूर्तता करते. IN मूलभूत उपकरणेएअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिक विंडो, रेडिओ, मल्टीफंक्शन बटणांसह स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीस्थिरीकरण चळवळ ESP, ABS आणि नवीन सहाय्य प्रणालीस्टीयर कंट्रोल.

पर्यायांमध्ये डीव्हीडी नेव्हिगेशन सिस्टीम, फिरणारे बाय-झेनॉन हेडलाइट्स, “सराउंड साउंड” फंक्शन असलेली “प्रगत” ऑडिओ सिस्टीम, थर्मोट्रॉनिक क्लायमेट कंट्रोल सिस्टम, साइड एअरबॅग्ज यांचा समावेश आहे. मागील प्रवासी. परंतु सर्वात मनोरंजक पर्याय म्हणजे अर्ध्या छतावरील स्लाइडिंग सनरूफ. यात पारदर्शक प्लास्टिकच्या अनेक प्लेट्स असतात. हॅचऐवजी, आपण फक्त पारदर्शक छप्पर ऑर्डर करू शकता.

मर्सिडीज-बेंझ बी-क्लासला युरोपियन क्रॅश चाचणी मालिका EuroNCAP मध्ये सर्वोच्च गुण मिळाले आहेत. कार बॉडी स्ट्रक्चरमध्ये सँडविच डबल-फ्लोर संकल्पनेचा वापर केल्यामुळे सुरक्षा चाचण्यांमध्ये उच्च परिणाम प्राप्त झाले. दुहेरी मजला लक्षणीय वाढतो निष्क्रिय सुरक्षाकार आणि बी-क्लासला त्याच्या विभागातील सुरक्षा प्रमुखांपैकी एक बनवते. मॉडेल ॲडॉप्टिव्ह फ्रंट एअरबॅग्ज, प्रीटेन्शनर्ससह सीट बेल्ट, ॲक्टिव्ह हेड रेस्ट्रेंट्स, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंटिंग सिस्टीम आणि मानेच्या भागाचे संरक्षण करण्यासाठी विशेष एअरबॅग्जने सुसज्ज आहे.

2008 मध्ये मर्सिडीज कंपनीथोडा अद्ययावत बी-क्लास जारी केला. नवीन रेडिएटर ग्रिल आहे, नवीन बंपरआणि अधिक आधुनिक हेडलाइट्स. टर्न सिग्नल इंडिकेटर मागील-दृश्य मिररवर दिसू लागले आणि मागील बाजूस एक नवीन बंपर आणि पुन्हा, लाईट ब्लॉक्स होते. याव्यतिरिक्त, बी-क्लासमध्ये नवीन हुड डिझाइन आहे. डिझाइन बदलले रिम्स.

मूलभूत उपकरणांची यादी लक्षणीय विस्तारित केली आहे. मानक उपकरणांमध्ये साइड मिरर हाऊसिंग आणि समाविष्ट आहे दार हँडल, शरीराच्या रंगात रंगवलेले, प्रणाली स्वयंचलित स्विचिंग चालूहेडलाइट्स, रिकोइल फंक्शनसह इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ESP), आणि उंची-समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ. नवीन सीट अपहोल्स्ट्री साहित्य दिसू लागले आहे.

सुरक्षेशी संबंधित तांत्रिक नवकल्पनांपैकी, आम्ही अनुकूली ब्रेक दिवे हायलाइट केले पाहिजे, जे जेव्हा तीव्रतेने चमकू लागतात आपत्कालीन ब्रेकिंग, आणि आपत्कालीन अंतर्गत प्रकाश व्यवस्था, जी अपघाताच्या वेळी कारच्या आतील दिवे स्वयंचलितपणे चालू करते.

बी-क्लास कॉम्पॅक्ट व्हॅनच्या नवीन पिढीचे पदार्पण 2011 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये झाले. लक्षणीय रीफ्रेश दिसण्याव्यतिरिक्त, कारला अधिक प्रशस्त इंटीरियर आणि नवीन इंजिन मिळाले.

कार 102 मिलीमीटर लांब, 9 मिलीमीटर रुंद आणि 46 मिलीमीटर कमी आहे. नवीन मर्सिडीज बी-क्लासची लांबी 4359 मिमी, रुंदी - 1786 मिमी, उंची - 1557 मिमी आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स देखील कमी झाला आहे: नवीन बी-क्लास मॉड्युलर सँडविच-प्रकारचा प्लॅटफॉर्म सोडून देऊन, नवीन उत्पादनाच्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र 20 मिमीने कमी करण्यात यशस्वी झाले. कॉम्पॅक्ट व्हॅनमध्ये नवीन विकसित मल्टी-लिंक रिअर सस्पेंशन देखील आहे.

मध्ये डिझाइन बदलले आहे स्पोर्टी बाजू. कारला विस्तीर्ण आणि मोठे हेडलाइट्स मिळाले आणि रेडिएटर ग्रिल देखील मोठे केले गेले. मर्सिडी-बेंझच्या प्रतिनिधींच्या मते, या पिढीच्या बी-क्लासमध्ये सर्वोत्तम कामगिरी आहे वायुगतिकीय ड्रॅगत्याच्या वर्गात - 0.26, आणि काही बॉडी किट घटकांसाठी (उदाहरणार्थ, लहान स्पॉयलर चाक कमानीहा आकडा कमी करण्यासाठी पेटंट देखील मिळवले होते.

कॉम्पॅक्ट व्हॅनचा आतील भाग लक्षणीय बदलला आहे, मोकळी जागामोठे झाले आणि परिष्करण सामग्रीची गुणवत्ता सुधारली. केबिनची उंची (स्लाइडिंग काचेच्या छताशिवाय आवृत्तीमध्ये) 1047 मिलीमीटर आहे, प्रवेश आणि बाहेर पडणे सुलभ करण्यासाठी रस्त्याच्या तुलनेत सीटची उंची 86 मिलीमीटरने कमी झाली आहे आणि सीटच्या मागील ओळीत मोकळ्या जागेचे प्रमाण ओलांडले आहे. अगदी एस- आणि ई-क्लास कारच्या आणि 976 मिलीमीटरपर्यंत पोहोचतात.

ट्रंक व्हॉल्यूम 488 लीटर आहे, परंतु इझी-व्हॅरिओ-प्लस सिस्टम (पर्यायी) मुळे धन्यवाद, जे 140 मि.मी.च्या मर्यादेत दुसऱ्या ओळीच्या सीट्स पुढे-मागे हलवण्याची परवानगी देते, ट्रंक व्हॉल्यूम 666 लिटरपर्यंत वाढवता येते, आणि मोठ्या वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी पुढील प्रवासी सीट फोल्ड करण्याची क्षमता देखील प्रदान करते.

सरगम करण्यासाठी बी-क्लास इंजिननवीन 1.6-लिटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजिनसह सुसज्ज असेल थेट इंजेक्शन 200 बारच्या इंजेक्शन प्रेशरसह ब्लूडायरेक्ट इंधन. उच्च दाबामुळे सूक्ष्म अणूकरण होते आणि त्यामुळे अधिक कार्यक्षम दहन होते. हे तंत्रज्ञान पूर्वी फक्त अधिक शक्तिशाली V6 आणि V8 इंजिनांवर वापरले जात होते.

सुधारणा B 180 वर नवीन मोटर 122 अश्वशक्ती विकसित करेल आणि बी 200 - 156 वर अश्वशक्ती. या इंजिनांचा कमाल टॉर्क अनुक्रमे 200 आणि 250 Nm आहे, जो 1250 rpm पासून उपलब्ध आहे. डिझेल दोन 1.8-लिटर "फोर्स" द्वारे दर्शविले जातात. चालू डिझेल मर्सिडीजबी 180 सीडीआय युनिट 109 एचपी विकसित करते. आणि 250 Nm चे पीक टॉर्क, तर अधिक शक्तिशाली B 200 CDI मध्ये 136 घोडे आणि 300 Nm टॉर्क आहे. एक अपग्रेड केलेले सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा दोन क्लचसह नवीन सात-स्पीड 7G-DCT रोबोट सर्व इंजिनसाठी उपलब्ध असेल.

अर्थात, बरेच होते विविध प्रणालीसुरक्षा मर्सिडीज बी-क्लास 2012 टक्कर टाळण्यासाठी डिझाइन केलेली प्रतिबंधात्मक प्री-सेफ प्रणाली, एक अंध स्थान आणि लेन क्रॉसिंग सिस्टम, रस्ता चिन्ह ओळखण्याची प्रणाली, एक मागील दृश्य कॅमेरा, अडॅप्टिव्ह हेड ऑप्टिक्स आणि पार्किंग सहाय्य प्रणालीसह सुसज्ज आहे.

मर्सिडीज बी-क्लास/ मर्सिडीज बी-क्लास

मर्सिडीज बी-क्लास फॅमिली हॅचबॅक (इंडेक्स W247) च्या तिसऱ्या पिढीने 2018 मध्ये पॅरिस ऑटो शोमध्ये अधिकृत प्रीमियर साजरा केला. अपेक्षेप्रमाणे, नवीन बी-वर्गपूर्वी दर्शविलेल्या ए-क्लाससह एक प्लॅटफॉर्म सामायिक करतो आणि बाह्य समानता असूनही, अनेक महत्त्वपूर्ण फरक प्राप्त झाले आहेत. मॉडेलमध्ये “मिनीव्हन सारखी” उच्च रूफलाइन आहे आणि 2729 मिमीच्या व्हीलबेससह (मागील पिढीच्या तुलनेत +30 मिमीची वाढ), आत अधिक मोकळी जागा प्रदान करण्यास सक्षम आहे. याव्यतिरिक्त, नवीन मर्सिडीज बी-क्लासमधील प्रवाशांची बसण्याची स्थिती प्लॅटफॉर्म ए-क्लास पेक्षा 90 मिमी जास्त आहे - हे चांगले दृश्यमानता आणि आरामासाठी आहे. ट्रंक व्हॉल्यूम किंचित कमी झाला आहे - मागील मॉडेलवर 488 विरुद्ध 455 लिटर. दुस-या पंक्तीला दुमडून, जागा 1540 लिटरपर्यंत वाढवता येते. नवीन मर्सिडीज बी-क्लासच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक सुधारित एरोडायनामिक ड्रॅग गुणांक (मागील आवृत्तीत ०.२४ विरुद्ध ०.२५) आहे.

बी-क्लासच्या आतील भागात समान-प्लॅटफॉर्म ए-क्लाससह लक्षणीय एकीकरण आहे. येथे तुम्ही इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे परिचित आर्किटेक्चर पाहू शकता, दोन प्रदर्शनांसह MBUX मीडिया कॉम्प्लेक्स, ओळखण्यायोग्य घटकनियंत्रणे, फरक फक्त मोकळ्या जागेच्या प्रमाणात आहे - बी-क्लासमध्ये लक्षणीयरीत्या जास्त आहे. जर्मन हॅचबॅकने आमच्या बाजारात 1.3 लिटर 4-सिलेंडर इंजिनसह दोन बूस्ट प्रकारांमध्ये प्रवेश केला - 136 आणि 163 अश्वशक्ती. दोन्ही बदल केवळ 7-स्पीड "रोबोट" सह कार्य करतात. जर्मनीमध्ये, आधुनिक 2 लीटर OM 654q डिझेल इंजिन मर्सिडीज बी-क्लाससाठी देखील उपलब्ध आहे, त्यात वैशिष्ट्यपूर्ण नवीन प्रणालीएक्झॉस्ट क्लीनिंग आणि सर्वात कठोर पर्यावरण संरक्षण मानके (युरो 6d) पूर्ण करते. A-क्लास मधून, फॅमिली हॅचबॅकला ॲल्युमिनियम लीव्हर आणि मागील बीम किंवा "मल्टी-लिंक" (बदलावर अवलंबून) फ्रंट मॅकफर्सन स्ट्रट्सचा वारसा मिळाला. ॲडॉप्टिव्ह चेसिस अतिरिक्त शुल्कासाठी उपलब्ध आहे.

बेसिक मर्सिडीज आवृत्तीब-वर्गाचा समावेश आहे मिश्र धातु चाके R16, एलईडी हेडलाइट्सहाय परफॉर्मन्स, गरम केलेले इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल मिरर, आर्टिको फॉक्स लेदर इंटीरियर ट्रिम, गरम फ्रंट सीट्स, ऑटोमॅटिक क्लायमेट सिस्टम, क्रूझ कंट्रोल, MBUX मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स (दोन हाय-रिझोल्यूशन डिस्प्ले, इंटरफेस सपोर्ट, कम्युनिकेशन मॉड्यूल). अतिरिक्त शुल्कासाठी, तुम्हाला चाकांचे विविध पर्याय, पॅनोरॅमिक इलेक्ट्रिक रूफ, अस्सल लेदरसह अंतर्गत ट्रिम, स्वयं-मंदीकरणासह अंतर्गत आणि बाह्य आरसे, वातावरणीय प्रकाश, सुधारित थर्मोट्रॉनिक हवामान नियंत्रण प्रणाली, आसनांची पुढील रांग मिळू शकते. मेमरी आणि इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंट, नेव्हिगेशन प्रोग्राम, बर्मेस्टर ऑडिओ, कॅमेरा मागील दृश्य. सुरक्षेबाबत नवीन मर्सिडीजबी-वर्ग सर्वसमावेशक उपलब्ध पूर्व-सुरक्षित प्रणाली, सक्रिय लेन कीपिंग, डिस्टन्स असिस्टंट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, ट्रॅफिक साइन रेकग्निशन फंक्शन.

आज, एक दशलक्ष रूबल पर्यंत किमतीची प्रीमियम कार खरेदी करणे पूर्णपणे शक्य आहे. मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू आणि ऑडीकडे लक्ष दिले जाते. आपल्याला कॉम्पॅक्ट कारची आवश्यकता असल्यास, निवड स्पष्ट आहे - मर्सिडीज बी 180 2008.

मर्सिडीज बेंझ बी क्लास मॉडेलच्या पहिल्या पिढीशी संबंधित आहे, जिथे शरीरावर w246 म्हणून चिन्हांकित केले होते. 2005 मध्ये दिसले आणि जिनिव्हा मोटर शोमध्ये सादर केले गेले. ते तीन वर्षे असेंब्ली लाईनवर उभे होते. आणि 2008 मध्ये, त्यांनी दुसरी पिढी तयार करण्यास सुरुवात केली, जी समान तीन वर्षे टिकली.

सबकॉम्पॅक्ट कारचा संदर्भ देते. शरीर प्रकार - हॅचबॅक. म्हणूनच बरेच लोक याला हॅचबॅक म्हणतात. EuroNCAP या कारचे वर्गीकरण MPV, म्हणजे लहान बहुउद्देशीय वाहन म्हणून करते. कार ए वर्गापेक्षा थोडी मोठी आहे, जिथून तिने इंजिन आणि सस्पेंशन घेतले आहे.

परिमाण आणि अधिक

4369 मिमी लांबीसह, व्हीलबेस 2699 मिमी, रुंदी 1777 मिमी आहे. परिमाणे लहान आहेत, परंतु आतील बाजूची प्रशस्तता आपल्याला मागील सीटवर तीन प्रवासी घेऊन जाण्याची परवानगी देते. 190 सेमी उंच असलेली व्यक्ती बाहेरील बाजूने कॉम्पॅक्ट, आतील बाजूस आरामदायक असू शकते. हे वैशिष्ट्य त्याच वर्गातील इतर कारपेक्षा वेगळे करते.

वाहनाचा ग्राउंड क्लीयरन्स कमी आहे, 150-160 मिमीच्या आत, जो या वर्गाच्या कारसाठी आदर्श आहे. दुर्दैवाने, असे दिसून आले की मूल्य कमी आहे, कारच्या सर्वात कमी बिंदूच्या खाली 98 मिमीच्या आत. हे पॅरामीटर आश्चर्यकारक आहे. मानक मूल्ये 120 ते 150 मिमी पर्यंत बदलू शकतात. क्रीडा निलंबनावर, फक्त 95-100 मि.मी.

जे सहसा मोठ्या वस्तूंची वाहतूक करतात त्यांच्यासाठी 488 लिटर क्षमतेची ट्रंक मदत करेल. लहान मिनीव्हॅनचा आकार, मालवाहतूक करण्यासाठी ही एक मोठी जागा आहे. मागील सीट खाली दुमडल्या जातात आणि व्हॉल्यूम 1547 लिटरपर्यंत वाढते. शरीराच्या प्रकाराचा विचार करा, जे आपल्याला उच्च-उंची ट्रंक बनविण्यास अनुमती देते. रेफ्रिजरेटर किंवा तत्सम वाहतूक करा अवजड मालवाहूकाही हरकत नाही. दोन मुले असलेल्या कुटुंबासाठी आदर्श. प्रवासासाठी विशेषतः चांगले, दोन कारणांसाठी: आराम आणि कमी वापरइंधन कौटुंबिक लोक कॉम्पॅक्ट मिनीव्हन्स आणि हॅचबॅकमधील तडजोड म्हणून या मर्सिडीज-बेंझची निवड करतात.

बाह्य आणि अंतर्गत

मर्सिडीज B 180 वर्ग आहे उत्तम रचनाब्रँडच्या इतर मॉडेल्समधून. बाजूने कार पाहिल्यावर हे लक्षात येते. थूथन एक आनुवंशिक मर्सिडीज देते. हे उंचावलेले दिसते, जे उच्च छताद्वारे सोयीस्कर आहे.

बॉडी डिझाइनचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे दोन विभागांची उपस्थिती, पहिला ड्राइव्ह आणि ट्रान्समिशनसाठी, दुसरा प्रवासी क्षेत्र आणि ट्रंकसाठी. मांडणी, शरीराच्या उंचीसह, आतील जागा तयार करते.

शरीराच्या उंचीमुळे विंडशील्डप्रदान करते चांगले पुनरावलोकन, जे शहरात वाहन चालवताना अत्यंत महत्वाचे आहे. आणि सुधारित स्टॅबिलायझर्स रस्ता ठेवण्यास मदत करतात.

सलून आणि त्याचे आतील भाग मर्सिडीजच्या इतर वर्गांपेक्षा फारसे वेगळे नाहीत. वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर्स ब्रँडच्या शैलीवर जोर देत आहेत. पॅनेलच्या मध्यभागी असलेले डिफ्लेक्टर मूळ मर्सिडीज डिझाइनमध्ये बनविलेले आहेत. ते सलूनमध्ये उभे राहतात आणि आणतात विशेष शैली, ज्यासाठी त्यांना ही कार आवडते. आणि रीस्टाईल केल्याने केवळ कार सुधारते.

जागांनी पार्श्विक पाठिंबा जाहीर केला आहे. सीट अनेक दिशांनी आरामात समायोजित केल्या जाऊ शकतात.

कंट्रोल पॅनल क्लासिक आहे आणि ब्रँडच्या इतर मॉडेल्सपेक्षा खूप वेगळे नाही.

तपशील

हे केवळ गॅसोलीनसह सुसज्ज नाही आणि डिझेल इंजिन, परंतु हायब्रिड, इलेक्ट्रिक आणि देखील स्थापित करा गॅस इंजिन. 2010 मध्ये, w245 c आवृत्ती बाजारात आली इलेक्ट्रिक मोटर 136 एचपी

B180 मालिका मोटर्सच्या श्रेणीमध्ये दोन समाविष्ट आहेत डिझेल इंजिनव्हॉल्यूम 2 ​​लिटर, पॉवर 109 एचपी, आणि दोन पेट्रोल 1.7 आणि 115 एचपी. वापर जास्त नाही, मिश्रित मोडमध्ये सुमारे 6.5 लिटर आणि उपनगरीय मोडमध्ये 4.5. प्रत्येक इंजिन यांत्रिक आणि सुसज्ज आहे स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग

डिझेल सीडीआय 109 एचपी सहा-वेगाने मॅन्युअल ट्रांसमिशनआणि आपोआप. डिझेलचे फायदे प्रत्येकासाठी स्पष्ट आहेत: कमी इंधन वापर, ज्यामुळे गॅसोलीनचा खर्च कमी होतो, विशेषत: वारंवार देशाच्या सहलींसाठी. स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल वापरायचे की नाही हे देखील प्रत्येक ड्रायव्हरने स्वतः ठरवायचे आहे.

मर्सिडीज बी क्लास 2008 ही फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार आहे. 2011 च्या शेवटी रिलीझ झालेल्या दुस-या पिढीपासून सुरुवात करून, ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम जोडली गेली.

माहीत आहे म्हणून, Atelier AMG, जी मर्सिडीज कंपनीशी संबंधित आहे (ब्राबसमध्ये एक प्रतिस्पर्धी आहे), एकच बी-क्लास तयार केला गेला. इंजिन पॉवर 5.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह 388 अश्वशक्ती होती. ड्राइव्ह रीअर-व्हील ड्राइव्ह होती, जी या ओळीतील मॉडेलसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण नाही.

चिंतेच्या ब्रँडच्या इतर मॉडेल्सप्रमाणे, यात इलेक्ट्रिकल उपकरणांची प्रभावी यादी समाविष्ट आहे.

• एलईडी आणि हॅलोजन ऑप्टिक्स
• प्रकाश सेन्सर
• विंडो गरम करणे
• साइड मिरर समायोजन
• टायरचा दाब
• इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक
• आणि इतर पर्याय जे उच्चभ्रू कार चालवणे सोपे करतात.

सुरक्षितता.

उच्चभ्रू कार, ज्यामध्ये B 180 मॉडेलचा समावेश आहे, तिची सुरक्षा व्यवस्था उच्च दर्जाची आहे. फक्त एअरबॅग नाहीत: फ्रंटल, साइड आणि विंडो एअरबॅग्ज. कार हलत असताना एक प्रणाली जी तुम्हाला टेकडीवरून सुरू करण्यास अनुमती देते. वेगाने रस्त्यावर रहा. अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम आणि इतर सहाय्यक जे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या जीवनाचे रक्षण करतात.

2008 मध्ये, एक स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम दिसली. blueefficiency नावाचे पर्यायांचे पॅकेज जोडले गेले आहे. मोटर थांबवणे आणि सुरू करणे दर्शवते. ड्रायव्हरच्या नकळत हे घडते. या योजनेमुळे इंधनाची लक्षणीय बचत होते. सोप्या शब्दात, तंत्रज्ञान जबाबदार आहे आर्थिक वापरइंधन, शक्ती कमी न करता. तज्ञांच्या मते, उत्सर्जन 12% पर्यंत कमी होते. दरवर्षी अभियंते ब्लू इफिशियन्सी सुधारतात. तो प्रतिनिधित्व करतो तांत्रिक प्रगतीअभियांत्रिकी आणि पर्यावरणशास्त्र मध्ये. ते ब्लूटेक प्रणाली देखील वापरतात, ज्यामुळे वातावरणात नायट्रोजन उत्सर्जन कमी होते.

या तंत्रज्ञानाचा आणखी एक फायदा म्हणजे तुम्हाला तुमची गाडी चालवण्याची शैली बदलण्याची गरज नाही. कोणत्याही वापरात, इंधनाचा वापर कमी होतो.

कॉर्नरिंग लाइट्सची विशेष नोंद आहे. एक फंक्शन जे आज लोकप्रिय आहे, परंतु वर्णन केलेले मॉडेल 2008 मध्ये रिलीझ झाले होते आणि आधीपासूनच मूळ कार्य होते.

EuroNCAP ने B180 च्या सुरक्षिततेची प्रशंसा केली. शरीराच्या खालच्या भागाची रचना अशा प्रकारे केली गेली आहे की समोरचा आघात झाल्यास, इंजिन खाली जाईल आणि प्रवासी डब्यात जाणार नाही. म्हणून, समोरच्या भागाची रचना लहान आहे. हे बाह्यरित्या बी-वर्गाला इतरांपेक्षा वेगळे करते.